We gaan ervoor! Wie droomt er niet van? Wonen op je eigen boot, in een mediterraan klimaat. Paul Boelsma en Mariska van Seventer lieten hun droom in 2013 uitkomen en voeren met hun zelfgebouwde boot naar de Canarische Eilanden, om daar een nieuw bestaan op te bouwen. Mariska van Seventer
###*P
www.motorboot.com
Me t de Stray cat Naar Tene rif e / Dee l1
Vrijdag 19 juli. Het is zes uur in de
kijken elkaar aan en lachen stoer, we
ochtend en de motoren zijn warm ge-
gaan ervoor!
draaid. De zon komt net op, het is een prachtige morgen, heel stil, indruk-
Andere boot
wekkend.
We varen naar Amsterdam en vinden
Het water is glad als een spiegel, de
daar een plaatsje in de IJhaven, net
buitentemperatuur is 19 graden en
achter de brug. Het is dezelfde plek
met de instrumentale versie van Time
waar we drie jaar geleden tijdens Sail
to Say Goodbye klinkend uit de bui-
tussen de Tall Ships lagen en in 2005
tenspeakers op de flybridge verlaten
met onze Ten Broeke-kruiser, de
we de nog slapende haven van Strand
Savannah. Die eerste keer, in 2005, is
Horst. Zodra we loskomen van de
het begonnen. We voeren dat jaar tij-
steiger zien we tot onze verrassing
dens de vakantie de Amstel af en be-
André en Petra Molenaar in hun Arvor
landden tijdens het Sail-evenement in
bij de haveningang op ons wachten.
Amsterdam. Met ons bootje aan een
2
Ze gaan ons escorteren naar Sluis Nij-
roestig ponton keken we naar de be-
kerk. Op hun vrije dag zó vroeg hun
drijvigheid om ons heen en Paul zei
en tijdens onze tweede vakantie daar,
bed uit voor ons. Súper! Ik krijg er kip-
toen: “De volgende keer liggen we
raakte ook ik aan het vulkaaneiland
penvel van. Dan stromen ineens de
hier met een ander schip”. Al snel
verslingerd: een woeste natuur en een
sms’jes en whatsapps van vrienden
waren we aan het brainstormen over
heerlijk klimaat, maar nog wél Europa.
en familie binnen.
dat ‘andere schip’, over wat we daar
Bij de camping van Zeewolde staan
allemaal mee zouden kunnen doen en
Vaste vorm
Lidy en Ed op het strandje te zwaaien
hoe we dat aan moesten pakken.
Op 2 maart 2008 wordt ons bedrijf
en bij sluis Nijkerk staan mijn drie kan-
definitief verkocht. En mét het bedrijf
toorcollega’s; in de gauwigheid krijg ik
Aluminium
zijn we direct ook ons huis kwijt. In
van hen nog een doos tompoucen in
Eenmaal thuis gekomen legden we de
een tijdelijke woning geven we onze
m’n handen gedrukt. Dit alles geeft
Savannah te koop en in de periode
plannen vaste vorm. We beginnen
wel een gevoel van vriendschap hoor.
die daarop volgde namen onze plan-
met de bouw van het nieuwe schip,
En dit laten we allemaal achter? We
nen steeds grotere vormen aan. Be-
de Straycat. In de acht jaar ervaring
halve de boot, besloten we ook de
met de Savannah was er al een wen-
1 Sturend op zee, met een kop thee erbij.2 Zwager Alex
motorzaak en handelsonderneming
senlijst ontstaan: stahoogte in de hele
helpt een handje, tijdens de bouw van de Straycat. 3 De
van Paul van de hand te doen. We wil-
boot, twee motoren achterin, geen
Straycat is technisch vaarklaar. Letterlijk een doorbraak!
den een nieuw bestaan opbouwen.
machinekamer onder de vloer van het
Niet in Nederland, maar op Tenerife!
woongedeelte (in verband met geluid,
Paul was al gecharmeerd van Tenerife
geur en stahoogte) en vanwege roest
3
###*R*Z+28*n *Y
###*P
4 4 Paul sorteert de diverse gastenvlaggen voor de landen die we onderweg zullen passeren. 5 De kapitein aan het roer. 6 De auteur aan het schrijven.
en verf ook geen staal meer. We kie-
in het Brabantse Lepelstraat. Het was
breekt een geweldige tijd aan. Na
zen uiteindelijk voor aluminium. Dat is
aanvankelijk nog niet zo eenvoudig
schooltijd is zijn eerste gang naar de
licht, sterk, schoon, goed zelf te las-
gebleken om een plek te vinden waar
schuur. Hij helpt Paul waar hij kan en
sen en betrekkelijk gemakkelijk te re-
we een boot van 13,7 x 5,2 meter
blijkt onder meer erg goed in het uit-
pareren. Daarbij komt, dat Paul altijd
konden bouwen. Alex kwam uiteinde-
zoeken van de spanten. Ook Alex is
al een passie had voor aluminium. Hij
lijk echter met een briljante aanbie-
geregeld in de schuur te vinden.
heeft altijd veel aluminium-reparaties
ding: “Kom hem maar bij ons in de
Soms heb je als bouwer van je eigen
aan de motorfietsen van klanten ge-
schuur bouwen!”
boot nu eenmaal gewoon even vier handen nodig!
daan en tijdens zijn wegrace-periode zelfs een compleet aluminium frame
Aan de slag
Terwijl Paul onze boot bouwt, volg ik
voor zijn eigen racemotor gebouwd.
Als de bouwtekeningen op de muur
de opleiding Sport- en Wellnessmas-
zijn gehangen en de uitgesneden pla-
sage. Na het behalen van mijn di-
Catamaran
ten uitgelegd, is pas goed te zien hoe
ploma start ik naast mijn werk in de
Een aluminium boot dus. Maar wat
groot de Straycat eigenlijk gaat wor-
thuiszorg een eigen praktijk en ga ik
voor boot moet het worden? Tijdens
den. Dat de deur van de schuur veel
tevens als masseur aan de slag in de
een feestje komt de man van mijn
te smal is om de boot na de bouw
sauna en in de Hamam. Zo doe ik er-
nicht, Peter Claassen, met het idee
naar buiten te rijden, is geen pro-
varing op om straks op Tenerife ook
voor een catamaran: snel, stabiel en
bleem. Mijn broer en zijn vrouw Wilma
een boterham te kunnen verdienen.
veel ruimte. Peter is ontwerper van
waren bezig een woonzorg op te zet-
De bouwperiode duurt uiteindelijk
scheepsinterieurs bij Hoek Design,
ten en de schuur zal daarbij plaatsma-
ruim een jaar. In juli 2010 is de Stray-
ken voor nieuwbouw. Die deur kan
cat technisch vaarklaar en gaat zij in
straks dus gewoon worden wegge-
Tholen te water, om daarna in de
broken.
thuishaven Strand Horst door Paul te
Paul krijgt in Lepelstaart zijn eigen
worden afgebouwd.
In iedere havenplaats stuur ik mijn moeder een ansichtkaart
###*P
slaapkamertje, waar hij tijdens de bouwperiode kan overnachten; alleen
Tot ziens!
in de weekenden komt hij naar huis.
Inmiddels is het juli 2013 en zijn we
zeiler en gek op Big Game Fishing. Hij
Paul heeft al eerder een aantal boot-
dus onderweg naar de Canarische Ei-
weet dus waar hij over praat.
jes gebouwd en wist zodoende wat hij
landen. Met onze eerste vaardag, van
Op beurzen gaan we op zoek naar
nodig heeft. Toen we zijn zaak van de
Strand Horst naar Amsterdam, is het
een architect die onze plannen op pa-
hand deden, werd een deel van het
avontuur dan werkelijk begonnen.
pier kan zetten. We komen zo in con-
gereedschap – waaronder een hijs-
In Amsterdam fietsen we zaterdag 20
tact met Han van Vossen en na een
kraan en een lasapparaat – dan ook
juli vanuit de IJhaven naar de Jordaan
bijzonder
niet meeverkocht.
voor een bakkie bij Rob en Paco van
wordt op 1 april 2009 negen ton alu-
De bouw verloopt voorspoedig en
de Motormarkt. ’s Avonds, zo spreken
minium afgeleverd bij mijn broer Alex
voor Jeroen, mijn neefje van 10 jaar,
we af, zullen we samen tapas gaan
prettige
www.motorboot.com
samenwerking
Me t de Stray cat Naar Tene rif e / Dee l 1
eten bij Pata Negra. Wat hebben we
in Limburg en Brabant veel schade
Landziek
vaak van dit soort leuke avondjes
aangericht. We willen vandaag naar
In Tholen vinden we een plaatsje bij
gehad in Amsterdam. Moeten we nu
Tholen: vanuit IJmuiden met het tij
Jachtwerf Duivendijk, waar de Stray-
echt afscheid nemen? Nee, we zeg-
mee van hoog naar laag en dan bij de
cat in juli 2010 te water is gelaten. En
gen gewoon: Tot ziens!
Oosterschelde met het tij mee van
dan doet zich iets vreemds voor. Nu
Zondagmorgen schrijf ik een ansicht-
laag naar hoog. We checken de neer-
we veilig aan de steiger liggen, begint
kaart voor mijn moeder. Ik heb me
slag-radar en weerberichten nog een
bij mij alles te draaien, terwijl ik tijdens
voorgenomen om haar vanuit iedere
keer en besluiten dan dat het moet
het veertien uur achtereen stampen
havenplaats die we aandoen een
kunnen. We nemen de beslissing
op de Noordzee nergens last van heb
kaart te sturen. Drie weken voordat
samen, maar het gevoel van spanning
gehad. Ik ben landziek!
we vertrokken is mijn vader overleden,
heeft mij nog niet helemaal los gela-
Nicht Iris komt de volgende dag met
het zal dus wel heel stil voor haar zijn.
ten.
vriend Bernard vanuit Harderwijk de
De lucht zit dicht, de maan komt
dvd’s brengen die neef Guido nog
IJmuiden en Tholen
slechts wazig door het wolkendek
voor ons heeft gebrand en ‘s avonds
We varen vandaag naar IJmuiden.
heen, de zee is ruw en het eerste stuk
rijden we op de fiets naar Lepelstraat.
Nadat Paul de ansichtkaart op de bus
merken we er weinig van dat we het tij
Zaterdag zal daar de Woonzorg van
heeft gedaan en terugkomt met twee
mee hebben. Pas als het om een uur
Alex en Wilma worden geopend. Puur
koffie van Bagels & Beans, starten we
of zeven iets lichter begint te worden,
toeval, maar wél heel bijzonder, dat
de motoren, voor een rustig tochtje
kan ik me wat meer ontspannen.
onze plannen gelijk geboren werden
van een kleine drie uur. In Seaport
Tegen de tijd dat we bij boei MV1 zijn
met die van hen en dat we nu ook te-
Marina IJmuiden krijgen we de dagen
aangekomen, de meldplek om de
gelijkertijd van start zijn gegaan.
daarop nog bezoek van diverse vrien-
Maasmond over te steken, is de zee
den. Ook Corine en Peter Claassen
iets rustiger. Nu voelen we wél dat we
Onweer
komen nog even gedag zeggen. Tot
het tij mee hebben. De golven zijn nog
Zaterdagmorgen breekt er een on-
onze grote verrassing heeft Peter
altijd ruim anderhalve meter hoog,
weer los boven de haven van Tholen.
twee van zijn Big Game Fishing boe-
maar de Straycat stampt er stoer
Het knettert door de lucht, heftige
ken voor ons meegenomen. Hij blijkt
doorheen en met een vaartje van rond
windstoten, de golven klotsen door de
aan het begin van ons project al tegen
de 8 knopen bij 1900 toeren koersen
haven. De regen komt met bakken
Corine te hebben gezegd dat hij ons
we richting de Roompotsluis.
naar beneden.
die zou schenken, als wij daadwerke-
We hebben de hele morgen weinig
Als op zondagmorgen 28 juli om vijf
lijk naar Tenerife zouden vertrekken.
scheepvaart gezien, maar op de Oos-
uur de wekker gaat, horen we dat er
Woensdag 24 juli gaat al om 4.00 uur
terschelde – waar het water iets rusti-
nog steeds een flinke wind staat. Paul
de wekker. Het is nog hartstikke don-
ger is – neemt de verkeersdrukte toe.
gaat eruit, maar ik mag me nog even
ker. Koud is het niet, maar er hangt
De schutting door de Bergse Diep-
omdraaien. Om half zes sta ook ik op
wel iets dreigends in de lucht. Heftige
sluis verloopt vlot. De sluis is maar 80
en maken we ons klaar voor vertrek.
onweersbuien hebben de dag ervoor
centimeter breder dan de Straycat!
Volgens de weerberichten zal de wind
5
6 ###*R*Z+28*n *Y
###*P
in de loop van de ochtend afnemen.
schelde. Er hangt hier echt een va-
we de tijden behoorlijk strak plannen.
Tot de Bergse Diepsluis hebben we 4
kantiesfeer.
en
We gaan een hapje eten in het club-
Beaufort en daarna op de Ooster-
iedereen is buiten. Voor ons voelt het
huis en als we terugkomen op onze
schelde 5 Beaufort.
alsof het nu ‘echt begonnen’ is. Deze
steiger blijkt er bij een bootje achter
haven is nieuw voor ons en de vol-
ons een aantal kreeften te zijn gevan-
gende is zelfs al buitenland.
gen. Grote donkere exemplaren zijn
Kwispelen
De
zon
schijnt
het. Ze zijn in een emmer op een
We varen met het tij mee en met de stroom op de kont begint de Cat een
Oostende
weegschaal gezet en ik hoor zeggen:
beetje te kwispelen. Er moet geregeld
Na vier dagen verwaaid in de Room-
“drie is 100”. Zou dat echt betekenen
worden gecorrigeerd. Paul heeft de
pot te hebben gelegen, waar we heer-
100 euro voor drie kreeften? “Ja,
staartstukken onlangs al wat dieper in
lijk zijn bijgekomen van drie heftige
okee!”, zegt een dame in nette kleren.
het water gezet, zodat de boeg wat
maanden, vertrekken we donderdag
“Wow”, denk ik.
naar beneden wordt gedrukt. Dat is
1 augustus onder een strakblauwe
een verbetering geweest, maar de
lucht naar Oostende. Het is daar ge-
Naar Engeland
4-blads schroeven blijken niet opti-
zellig binnenkomen. Havenmeester
Zondag 4 augustus blijkt een prach-
maal. Die wil hij nog vervangen.
Patrick staat al klaar en op mijn vraag
tige dag voor de oversteek naar
of we hier af mogen meren krijg ik een
Dover. De wind neemt steeds meer af,
vriendelijk: ‘Jij altijd!’ We krijgen een
het zonnetje schijnt... We hebben er
mooi plekje in de Koninklijke Yacht
zin in!
Club Oostende. Onderweg hebben
We hebben de blindering rondom van
we wel gevist, maar niets gevangen
de ramen afgehaald en het Belgische
en dus maak ik voor bij ons drankje
gastlandvlaggetje alvast verwisseld
maar een potje zure haring open.
voor de Red Ensign, als we om kwart
Drie gevangen kreeften voor honderd euro? Ik denk: ‘wow!’ We meren af in de Roompot Marina
Paul berekent hoe we de oversteek
voor elf wegvaren uit Oostende. Paul
en luisteren naar de berichten voor
naar Engeland gaan aanpakken. We
stuurt de Cat achteruit door de mi-
Vlissingen: 7 Beaufort en een golf-
willen het tij zoveel mogelijk mee heb-
nuscule ruimte. En ook hier in Oos-
hoogte van anderhalve meter. Een
ben, met op het moment van het
tende worden we uitgeleide gedaan
stevige wind dus, maar in de beschut-
recht oversteken van de Shipping
door een Arvor. “Doen die dat altijd?”
ting van de haven liggen we heerlijk
Lane juist zo min mogelijk stroming.
app ik naar André en hij reageert
rustig aan de passantensteiger. We
Doordat we met een motorboot niet
spontaan:
kijken prachtig uit over de Ooster-
afhankelijk zijn van de wind, kunnen
staat volledig achter jullie!!”
“Ja,
Arvor
International
7 Aankomst in Dover; de eerste oversteek is een feit.
7
###*P
www.motorboot.com
Me t de Stray cat Naar Tene rif e / Dee l 1
Met de Straycat naar Tenerife Paul Boelsma en Mariska van Seventer varen met de Straycat naar de Canarische Eilanden. In Motorboot doet Mariska in drie afleveringen verslag van de reis. Dit is het eerste deel van het verslag.
Motorjacht Straycat is een aluminium catamaran. Afmetingen:
13,7 x 5,2 x 0,85 meter
Motorisering:
2 x 250 pk Steyr Diesel MO256H45 in combinatie
met Mercruiser Bravo 3 hekdrives met duoprop
Electrische installatie:
IFG (internal fly wheel generator) op beide motoren,
4 Kw (230 Volt)
Victron omvormer quatro 3000
Marifoon:
Icom IC M 505, AIS: Icom MA 500,
Navigatie:
Garmin 24HD radar
Garmin 4010 kaartplotter
Garmin 160C dieptemeter/fishfinder
Vetus AP2S stuurautomaat
Veiligheid:
vuurpijlenset, reddingvlot voor zes personen
2 automatische bilgepompen en 2 handpompen
Twee uur voor hoogwater zijn we weer
schien is dat gemakkelijker, maar de
af naar de Marina Office, rekenen
op zee. Net buiten Oostende is een
bangmakerij van de ‘stuurlui aan wal’
daar £50 af voor twee nachtjes en
zeilwedstrijd aan de gang. Ernstige
blijkt vandaag voor ons in ieder geval
gaan dan vroeg naar bed. We hebben
gebaren van een opvarende moeten
niet van toepassing. Uiteraard steken
sinds ons vertrek uit Strand Horst 278
ons duidelijk maken dat we aan de
we de Lane haaks over. We zien dat
nautische mijlen gevaren. Aantal mo-
kant moeten. Het lijkt erop dat zij op
een paar Franse zeilschepen het op
toruren: 45.
kop lopen. Paul geeft wat gas bij, ie-
dit punt wat minder nauw nemen;
dereen blij.
kris-kras steken ze de ‘snelweg’ over.
De eerste twee uur hebben we wind
Dover Maandagochtend lopen we Dover in.
en stroom tegen, maar dan merken
Trots
we dat we op de kentering zitten. We
Om vijf voor half acht zijn we het ver-
half uur gratis wifi, die we lekker op
varen rustig voort. In de verte, aan
keersscheidingstelsel
gepasseerd.
een bankje in het zonnetje benutten.
bakboordzijde, zien we Duinkerken
We passen onze koers weer aan en
We kopen kaarten voor m’n jarige
liggen. Ik geef Paul een knuffel. We
varen richting Dover Marina, waar we
vriendin Marja en natuurlijk voor m’n
zijn tevreden. Dit is wat we willen!
via VHF 80 een box krijgen toegewe-
moedertje.
zen. “Dit is wel een mijlpaal; op eigen
Terug op de boot gaan we rekenen.
Shipping Lane
kiel Dover binnenvaren!”, zegt Paul.
Stroom, wind, afstanden... We beslui-
We volgen de kustlijn tot west van de
Eenmaal in Dover Marina stuurt hij de
ten morgen richting Eastbourne te
RCW-boei en steken daar om kwart
Straycat achteruit de box in en om
varen. ’s Avonds lopen we nog een
over zes stuurboord uit de Shipping
tien voor negen liggen we afgemeerd.
keer naar de Marina Office, om op de
Lane over.
Ik ben trots op m’n kapitein!
computer daar Windfinder te chec-
De Shipping Lane is heel ruim. De
We eten een broodje met Unox balle-
ken. Het ziet er goed uit. Het is dag en
twee vaarrichtingen die we kruisen
tjes in tomatensaus. Wat een lol heb-
nacht een komen en gaan in Dover
zijn gescheiden door een ‘vlucht-
ben we gehad, toen ik – voor ons
Marina, niet alleen van ferries maar
strook’ van een paar mijl. Het is zó
vertrek – op kantoor vertelde dat we
ook zeil- en motorboten. Heerlijk om
wijds, dat het me nauwelijks opvalt
aan het uitproberen waren welke blik-
daar deel van uit te mogen maken.
dat er veel scheepvaart is. We zien
balletjes het lekkerst zouden zijn om
één vrachtschip, waar we voorlangs
mee te nemen op reis. De verschrikte
Op www.motorboot.com zijn in de rubriek ‘Meer Motor-
gaan. De andere schepen zijn te ver
en ontstelde gezichten: “Dát gaan jul-
boot’ twee korte video’s te zien van de Straycat.
weg om ze met het blote oog te kun-
lie toch niet eten?” Nou meiden, ze
Op de Market Square hebben we een
nen zien; wel zijn ze zichtbaar op onze
smaken goed hoor! Na de ‘maaltijd’
radar. Wij varen bij daglicht en mis-
lopen we de lange passantensteiger
Volgende keer: oversteek naar Spanje ###*R*Z+28*n *Y
###*P
