watersport, de site voor watersporters

anwb.nl/watersport, de site voor watersporters

VISIE.935 2


VISIE Van alle bouwwerken die, de mens vervaardigt, neemt het schip een bijzondere plaats in. Zolang het wordt gebouwd, of als het op de wal staat is het 'een dood ding', maar op het moment dat het te-water gaat, komt het 'tot leven'. Zeelieden uit het verre verleden geloofden zelfs dat het schip een persoonlijkheid, een ziel had en derhalve met respect behandeld moest worden. En zoals je bij een levend wezen kan praten over conceptie, draagtijd,leven en sterven, heb je het bij schepen over het ontwerp, de bouw, de vaart en de sloop. Van de levensstadia van het schip is het ontwerp het meest boeiende, omdat je aan de wieg staat van een nieuw leven. Althans, als je een schip als een levend iets ervaart. Het is daarbij de taak van de ontwerper om niet alleen een bruikbaar en veilig schip te ontwerpen, maar door het aanbrengen van accenten bepaalde gewenste karaktereigenschappen te benadrukken. De ervaring daartoe krijg je niet uitsluitend door vaardigheid in het ontwerpvak, maar ook door de bouw van schepen en het varen ermee. Artistiek inzicht speelt eveneens een rol, hoewel dat technisch gezien minder belangrijk is. ledere ontwerper heeft op één of andere manier een specialiteit waardoor hij zich onderscheidt. Ik ben daarop geen uitzondering. Zo heb ik geen interesse in catamarans. Ronden platbodemschepen hebben m'n hart ook niet. Om één of andere reden val ik op het Scandinavische type. Ik bedoel niet speciaal Colin Archers, dat type is bezig een cliché te worden, maar meer de kleine zeewaardige visboten die kenmerkend zijn voor een bepaalde kust of landstreek. En wat materiaal betreft heeft hout mijn voorkeur. Bij het ontwerpen van jachten tendeer ik naar klassieke lijnen. Conservatisme wordt niet geschuwd. Snelheid is voor mij geen hoofdvoorwaarde, hoewel het leuk meegenomen is. Manoeuvreerbaarheid, onder alle omstandigheden, vind ik belangrijk, evenals soepel gedrag in zeegang en een grote mate van stabiliteit. Immers, deze eigenschappen vormen de basis van zeewaardigheid. Het te ontwerpen jacht moet bovenal een schip zijn waarop ik me thuis kan voelen. In het kort: ik teken altijd een schip als voor mijzelf persoonlijk. De typenaam "VISIE" is niet door mij bedacht, maar door de opdrachtgever. Het slaat op zijn visie - en die van zijn zeiljachthuurders - hoe een modern zeiljacht moet zijn. Mijn interpretatie van die visie heeft een gedrongen en gematigd modern schip opgeleverd, met veel inwendige ruimte en goede vaareigenschappen. Persoonlijk heb ik vrede met de uitgangspunten van dit ontwerp en naar ik weet is de opdrachtgever tevreden met de uitvoering. En na de tewaterlating, de geboorte van het schip, kon ik van mijn kant de opdrachtgever/ bouwer mededelen dat ik kontent ben met de bouw. De ontwerpen bouwstadia zijn - in goede verstandhouding tussen ontwerper en bouwer - zonder noemenswaardige moeilijkheden verlopen. De "VISIE 935" voldeed tijdens de proefvaarten ruimschoots aan mijn verwachtingen. Ik ben er van overtuigd dat het schip ook aan de verwachtingen van de opdrachtgever voldoet en wens het schip een goede vaart. Foeke Roukema

3


•

4

#

VISIE 935: romp: dek: interieur: afwerkingy

hfl 178.500, standaard met diepgang 1.35 Bruynzeel okoumé hechthout 15/20 mm. versterkt met mahonie. Bruynzeel okoumé hechthout 3 x 5 mm. Bruynzeel okoumé hechthout 10/15 mm. afgewerkt met kersehout en interplex. Romp, geschilderd kleur naar keuzeDek geschilderd keur naar keuze. Interieur, wit geschilderd en gelakt.

UITRUSTING en PRIJZEN IN HFL.: X is standaard grootzeil met 2 reven overloop en schoot doorlatten grootzeil lazy-jacks genua (standaard) genuarail en schoten 2 extra genuawagens high aspect fok stormfok spinnaker 80 m2 triradiaal spinnakerboom spinnakerboomhouders spinnaker toebehoren huik grootzeil windscherm sprayhood Profurl rolfokinstallatie achterstagspanner

X X

kooktoestel met oven gasinstallatie Camping gasfles compressor koelkast accubewaker waterdruksysteem RVS watertank 2e RVS watertank navigatiestoel Eberspacher verwarming handpomptoilet elektrisch toilet 8 wandlampjes 1 kaartleeslampje 1 plafonnière 2 TL-armaturen Braun radio met 2 boxen poeder brandblusser 2 kg

X X

motor 14.7 kw Ruggerini 1 accu 2e accu met diodebrug schakelpaneel nav.verl. kontrolepaneel bedrijfsurenteller electrische lenspomp solar ventilator Plastimo schotkompas 2e kompas Navico og Navico dieptemeter Navico windmeter AP-navigator MK 4 kompl. marifoon Furuno antenne marifoon driekleur/anker toplicht stoomlicht/deklicht boeglicht heklicht reddingsboei met houder reddingsboei/licht met houd 4 stootkussens 4 landvasten windrichtingaangever anker met loodlijn kuipstoeltje teak/HVS

850,= 250,= X X 255,= 2125,= 1595,= 640,= 2990,= 625,= 162,= 500,= 525,= X 1450,= 2800,= X

130,= 2895,= 170,= X X 925,= 1760,= 3130,= X 1990,= X X X X 500,= 125,=

X X 885,= X 165,= 250,= 650,= 410,= X 440,= 940,= 940,= 1575,= 2330,= 1520,= 237,= X 230,= 250,= 250,= X er X X X

395,=

750,= 875,=

2 selftailing Enkes lieren 2 vallieren Enkes AH 18 2 spinnaker lieren AR 18 2 lierhendels Enkes extra lierhendel 4 valstoppers 2 schootklemmen 4 kikkers extra kikker zwemtrap

X X

romp in epoxy (West) antifouling

X X

1410,= X 110,= X X X 87,= 480,=

Alle genoemde prijzen zijn inklusief montage, materialen en 18.5 % BTW. Afwijkingen in prijzen en uitvoering voorbeno ouden.

juni 1992

SAIL SERVICE HOLLAND B.V. postbus 3 8723 ZJ KOUDUM tel.: 05142-2300 fax: 05142-2906

4


"VISIE 935" - goede zeiler onder alle weersomstandigheden - stabiel - loopt soepel door het water - groot, vlak werkdek - een ruime kuip voor de gehele bemanning - een stahoogte van 1,85 m. - voldoende bergruimte voor bagage van 6 personen - grote navigatiehoek - ruime keuken - alle kooien zijn 1,95 m. lang - gezellige, verhoogde zithoek voor ruim 6 personen - in spiegel ruimte voor liferaft - neerklapbaar zwemplateau - verwarmde ruimte voor zeilkleding, van binnen en van buiten af te bereiken

5


DELTA KRUISER "Bateau Ivre" Dit klassieke motorjacht is een juweeltje en daarom opgenomen in onze collectie klassieke schepen, voor de kenners en de watersporters die veel vaarervaring hebben. Met dit jacht komt u op die plaatsen, waar Friesland op z'n mooist is en waar andere jachten veelal niet kunnen komen. Het is geschikt voor twee personen en heeft veel komfort aan boord zoals pomptoilet, koelkast, verwarming, 2-pits gasstel en 2 kuiptenten. De romp en het dak van de opbouw zijn stralend wit. De opbouw en het dek zijn in mahonie uitgevoerd.

f één week twee weken drie weken weekeinde midweek .dagprijs

A. tot 17/4-F. na 22/10 hfl 990, = hfl 1790, = hfl 2620, = hfl 690, = hfl 640, = hfl 130,=

B. 17/4-21/5 1150,= 2120,= 3110,= 740,= 690,= 140,= •N

'MATEN EN GEGEVENS:

lengte lengte waterlijn breedte diepgang gewicht dieselmotor BMC brandstoftank drinkwatertank masthoogte kruiphoogte stahoogtekajuit slaapplaatsen

10,10 9,45 2,90 ' 0,85 5300 33,10 120 80 1,95 1,95 1,70 4

Het is niet toegestaan met meer dan 4 personen aan boord te verblijven.

C. 22/5-2/7 1290,= 2430,= 3570,= 850,= 850,= 160,=

D. 3/7-27/8 1350,= 2600,= 3810,= 910,= 910,= 180,=

E. 28/8-22/10 "\ 1290,= 2430, = 3570, = 850,= 790,=

160,= J ~~\

'V AARGEBIED:

m m m m kg kw I I m m m

De Friese meren. VAARERVARING:

Aantoonbaar verplicht door middel van vaarbewijs en/of proefvaart. DIVERSE: TOESLAG VOOR HOND

hfl

125,=

hfl

1800,=

WAARBORGSOM

Bateau Ivre DAGPRIJS,

alleen bij verlenging.

)

IN - en UITCHECKEN: Bij afvaart ontvangt u de "Bateau Ivre" schoon met een komplete inventaris. De tanks, water en brandstof, zijn gevuld. Bij terugkomst verwachten wij het jacht in dezelfde staat van u te ontvangen.

)

VERZEKERING: De "Bateau Ivre" is All-Risk verzekerd. Wij adviseren u een annuleringsverzekering af te sluiten.

6


plan "Bateau Ivre"

plan "De Alto Bordo"

2« S"H

wishes you a good sailing time

7

Powered by TCPDF (www.tcpdf.org)


watersport, de site voor watersporters

Recommend Documents