watersport, de site voor watersporters

anwb.nl/watersport, de site voor watersporters

PROUT CATAMARANS, THE POINT, CANVEY ISLAND, ESSEX, SS8 7TL E1MGLAIMD. TEL: CANVEY ISLAND (037 43) 67462

2


Ofjjtcflf The design of experience and people wholc noiro.. The new Prout Quest 31 is a family cruiser which has been carefully thought out. The size is right, large enough to have a good safety factor and a good family sized accommodation. We have always prided ourselves with the ability to produce catamarans with a high degree of sailing performance. Quest is no exception. She'll take a blow and surprise the most discerning helmsman by her light weather performance. Efficiency to windward is the hallmark of a good performance yacht and you should try this one to windward! Few boats of this size and sail area will equal her, yet down wind she's a dream boat par excellence. Even in the largest seas, see how safe she is and how easy to control. The rig is now a normal Prout type but still well ahead of it's time you'll see—others will cotton on eventually as they always do, like low aspect ratio keels and fared in rudders, and of course the Prout nacelle! Well tried and proved features. Quest has a spider web Genoa and a Rota stay, so you can shorten sail by just puiling a rope and of course increase sail again by easing off the drum control. This makes for safe easy handling at sea. No more worries about going forward in adverse conditions to change a foresail and getting "whacked" by the clew! (writers personal experience). In fact the whole design is from personal experience—thats why she's such a clear cut winner. O.K. so she's a winner, but what about the aesthetic values. You may well ask what does she look like and our answer is come and see for yourselves, but the illustrations will give you some idea.

3


ff %.

i

4


OfMCttf LOA LWL beam

31 ft. 28 ft. 14 ft.

0 ins. 6 ins. 3 ins.

SAILAREA. MAIN 128sq. ft. GENOA 315 sq. ft.

Prout Catamarans The Point,Canvey Island, Essex. SS8 7TL. England. Tel: (037 43) 67462

5


It's always difficult to give a small boat really good accommodation below decks and yet preserve a sleek beautifui appearance—but we think we've done it. Careful and expert tooiing up hasensured beautifui mouldings and a degree of finish that we are proud of.

6

As mentioned previously, she has the now well established Prout nacelle running the full length of the bridge deck, dramatically reducing any bridge deck slam, providing ample headroom in the main saloon and allowing a very neat engine installation. She has clear uncluttered decks with flush hatches for sail and anchor stowage making sail handling and working the boat a dream. The cockpit is comfortably sculptured and spacious with large self drain holes creating a safe sheltered environment when at sea and sheltered sunbathing when anchored. Below decks, as you would expect from Prouts, she is extremely roomy for a 31 footer with 2/3 single berths, two doublé berths, all with ample stowage. The saloon can seat 6 in comfort and the table can befitted either in the forward or aft saloon allowing flexibility of use. She has a beautifully appointed galley which would put many household kitchens to shame. The Navigator is provided with full sized chart table with ample stowage for all your charts. A cocktail cabinet is fitted behind the chart table to steady the navigators' hand! Whilst forward in the port huil we have a luxury toilet/ shower compartment with plenty of space for oilskins etc. Finally we have the "box room" aft of the galley providing space for bicycles, generators, rubber dinghy and all those other essential items required on a cruising yacht. With watertanks built into each keel and integral fuel tank, she makes the ideal cruising home.


.

I

.

»

DELTA MULTIHULLS BREDA WILLEMSTRAAT

gÉk CASCO S T A G E 1 Q U E S T

1 0 , TELEFOON

0 7 6 -

1 3 7 7 8 4

PRIJSLIJST l e semester 1979

ƒ

30.500

SNOWGOOSE

ƒ

42.000

Het ondercasco, dus de rompen met het brugdek uit één stuk, en het boven casco, namelijk de dekken en de opbouw uit één stuk, worden los g e l e v e r d zoals ze uit de mal komen, zonder de openingen voor de luiken en ramen. De roeren en de voordekluiken worden los b i j g e l e v e r d .

CASCO S T A G E 2 Q U E S T

ƒ

41.500

SNOWGOODE ƒ

48.000

Hstonder- en het bovencasco z i j n nu samengebouwd en het hoofdschot (teak gefineerd) is geplaatst. De r o e r e n en de voordekluiken worden ook h i e r los b i j g e l e v e r d .

CASCO S T A G E 3 Q U E S T

ƒ

55.500

SNOWGOOSE

ƒ

63.000

Uitvoering als stage 2 , maar nu bovendien g e p l a a t s t , c . q . geïnstalleerd of aangebracht: teak gefineerd mastschot, massteun, wandputtings, roeren en berghout.

CASCO S T A G E 4 Q U E S T ƒ

85.000

SNOWGOOSE

ƒ 122.000

Uitvoering als in stage 4 , maar nu ook geplaatst, c . q . geïnstalleerd of aangebracht: vóórhoofdschot. v l o e r e n en w a t e r t a n k s , s a l o n d e u r , voordekluiken en v l u c h t l u i k , s t u u r w i e l en o v e r b r e n g i n g , 15 P K . Yanmar dieselmotor en bedieningorganen, a l l e ramen, r a i l s en t r a v e l l e r voor de g r o o t s c h o o t j g e n u a r a i l s , h a n d r a i l i n g , achterdek met t e a k l a t t e n , 5 k i k k e r s en 2 w i n c h e s . Los b i j g e l e v e r d w o r d t : de complete tuigage met g r o o t z e i l en Cooney rolgenua b i j de Quest en met g r o o t z e i l , stagzeil en normale genua b i j de Snowgoose Binnen is geen i n t e r i e u r aangebracht en de wanden, plafonds en v l o e r e n z i j n niet bekleed.

COMPLETE QUEST

ƒ105.000

COMPLETE QUASAR

ƒ390.000

SNOWGOOSE

ƒ159.000

IN S T A N D A A R D ' U I T V O E R ING

IN S T A N D A A R D - U I TVOER I N G .

N.B. Bovenstaanden p r i j z e n z i j n af B R E D A , inclusief B . T . W . Klanten die het schip op de werf in ontvangst nemen en zelf o v e r z e i l e n wordt 1% reductie toegestaan.

Betal ingscondities B i j b e s t e l l i n g 15%, b i j aanvang van de bouw 60% en 14 dagen voor a f l e v e r i n g 25% van het f a c t u u r bedrag te s t o r t e n op de A m r o - r e k e n i n g van DELTA MULTIHULLS te B r e d a .

7


DELTA MULTIHULLS BREDA WILLEMSTRAAT

PROUT

1 0 , TELEFOON

076 - 1 3 7 7 8 4

QUEST31

IN DE QUEST 31 HEEFT DE TOERCATAMARAN ZO'N PERFECTE VORM AANGENOMEN, DAT ALLEEN VEEL GROTERE CATAMARANS NOG MEER COMFORT EN SNELHE I D >B I EDEN.

De slanke rompen snijden door het w a t e r , maar hebben toch g r o t e d r a a g c a p a c i t e i t , dus geringe diepgang : slechts 76 cm.

De Quest vaart ook uitstekend op de motor. De lichtmetalen 15 p . k . diesel met outboard d r i v e geeft een k r u i s s n e l h e i d van 6 knopen.

De ondiepe kielen zorgen , samen met de rompvorm voor goede aandewindse eigenschappen. Het schip kan e r ook prima op s t a a n , dus droog vallen is met de Quest geen p r o b l e e m .

De outboarddrive is d r a a i b a a r voor optimale manoevreerbaarheid en de schroef kan uit het water worden gelicht tijdens het z e i l e n : het voordeel van inboard motor met Z d r i v e .

Door d e nacelle is er achter in de salon 1 ,70m stahoogte . Dat is uniek voor een catamaran van deze afmeting met een lage opbouw. N a t u u r l i j k is er in de rompen ook voor langere mensen stahoogte, namelijk 1,82 m.

Het s t u u r r a d staat b i j de Quest vóór in de k u i p , in de luwte van de opbouw. Dat is zeker b i j koud en nat weer de beste stuurstand en biedt b i j het aanleggen ook het meeste overzicht.

De lage elegante l i j n van de Quest doet niet de Enorme binnenruimte vermoeden. 6 / 7 slaapplaatsen in 3 cabines , een douche en t o i l e t r u i m t e , een aparte navigatie a f d e l i n g , een grote keuken en een immense s a l o n . D a a r i n kunnen 6 personen rond de tafel gezeten h e e r l i j k meezeilen en van het u i t z i c h t genieten.

De éénhandle motorbediening en de hefboom om de outdrive naar bak- of s t u u r b o o r d te d r a a i e n , z i j n b i j het stuurwiel geplaatst. Met de Quest kunt U l e t t e r l i j k overal komen. De mast is n . l . desnoods door één man te s t r i j k e n in de voorwaartse r i c h t i n g , met behulp van de giek en de grootschoot.

J a , met de Quest vaart U in een ruimteschip !

De Quest kunt U met één ( single ) hand v a r e n .

U vaart comfortabel rechtop , v e i l i g en s n e l . Ondanks z i j n zeer soliede bouw en daardoor r e l a t i e f hoge gewicht 3175 kg heeft de Quest b i j harde wind een topsnelheid die voor k i e l — jachten van dezelfde lengte absoluut o n b e r e i k baar i s ; meer dan 12 knopen. Maar ook b i j zwakke tot matige wind wordt een Quest niet vaak v o o r b i j g e z e i l d door schepen met een w a t e r l i j n onder de 9 meter.

De Prout kottertuigage met rolgenua en g r o o t zeil met k o r t e giek wordt geheel vanuit de kuip gezet, gevaren en g e r e e f d . Acrobatische toeren op het voordek z i j n daarmee o v e r b o d i g . Maar ook de spinnaker is gemakkelijk te varen met zo'n breed stabiel voordek. „ In totaal heeft de Quest niet minder dan 10 m b l o t e v o e t e n - v e i l i g vlak zonnedek én een kuip met zitplaatsen voor 6 volwassenen.

PROUT

QUEST

: MEER

VAARPLEZIER

8

VOOR

HET HELE

GEZIN.


vcM

vo

W

9

Quest31 Het is al sinds 1954datdegebroeders Proutcatamarans bouwen. Ze begonnen met de Shearwater, waarvan er nu zo'n drie duizend gemaakt zijn, en schakelden tien jaar geleden over op kajuitschepen. Begonnen werd met de Ranger, waar later de Snowgoose bij kwam. Van het laatste type werden er in 8 jaar 150 gebouwd en de populariteit leidde ertoe dat gevraagd ging worden naar een kleinere versie van deze bijna 11 meter lange cat. Roland Prout ging weer achter de tekentafel zitten en met het voorbeeld van de Snowgoose voor ogen ontwierp hij de Quest31. Het is weer een echte Prout catamaran met de karakteristieke tuigage met de achter op het schip staande mast, wat een extreem grote fok tot gevolg heeft en een grootzeil meteen kort onderlijk. In de verbinding tussen de rompen treftmenweerde'nacelle' aan, een 'baby-rompje' dat boven de waterlijn blijft, waardoor de vloer van de kajuit verlaagd wordt (nu 1,70 meter stahoogte) en golven niet tegen een plat oppervlak slaan. Standaard is een rolfokinstallatie zodat het niet nodig is de kuip te verlaten om zeilen te minderen. Door de uitzonderlijke plaats van de mast kunnen vallen etcetera ook vanuitdekuip bediend worden en zelfs kan men hier de mast strijken. De mast gaat dan voorover, waarbij de giek als sprenkel dienst doet en de schoot als strijktakel.

Hoofdgegevens Lengteoveralles 9,45m Lengtewaterlijn 8,69m Breedte 4,34m Diepgang 0,76m Aantal slaapplaatsen 6/7 Gewicht 3175kg Zeiloppervlakgrootzeil . . 11,89m2 fok . . . . 29,26m2 Prijs £19.400 af werf, exclusief BTW en transportkosten (in totaal ± 20%) Bouwer: Prout Catamarans, Engeland Importeur: Delta Multihulls, Willemstraat 10, Breda, telefoon 076-137784.

Als hulpmotor is een 15 pk Yanmar ingebouwd die goed is voor een kruissnelheid van 12 knoop; zeilend moet de Quest 12 knoop kunnen halen volgens de fabrikant. De eerste Quest kwam begin vorig jaar van de werf op Canvey Island in Engeland. Op de laatste HISWA was het schip een van de primeurs. Inmiddels zijn er 60 gebouwd, waarvan 4 voor Nederlandse kopers. Het is mogelijk de Quest in verschillende stadia van afbouw te kopen.

2381

9


DELTA MULTIHULLS BREDA i

WILLEM STRAAT

PRQUT

QUEST

10, TELEFOON

31

07 6 -

1 3 7 7 8 4

S T A N D A A R D U I TVOER ING

CONSTRUCTIE Door de rompen en het brugdek mét de n a c e l l e , als één geheel van gewapend p o l y e s t e r in een mal te v e r v a a r d i g e n volgens de hand l a y - u p methode, is een enorm sterke c o n s t r u c t i e v e r k r e g e n . Ook de dekken met de opbouw komen uit één mal en worden dan met het ondercasco samengebouwd. Op belaste plaatsen z i j n de rompen, het brugdek en de nacelle extra v e r s t e r k t . De dekken z i j n met balsa v e r s t e v i g d om de gewenste s t i j f h e i d te v e r k r i j g e n . B i j de wandputtings en alle plaatsen waar het beslag aangrijpt is u i t e r a a r d extra v e r s t e v i g i n g aangebracht. Het i n t e r i e u r en a l l e schotten z i j n in het schip gelamineerd, hetgeen de s t e r k t e en s t i j f h e i d zeer ten goede komt. Het gewicht van 3175 kg duidt reeds op een zeer soliede bouw. INTERIEUR -

INRICHTING

A c h t e r c a b i n e bakboord = 2 persoons hut Dubbelbed met 10 cm dikke matras (1 ,05 x 1 , 9 7 ) , o v e r t r o k k e n met m e r a k l o n . B e r g r u i m t e onder het b e d . Neon a r m a t u r e . S c h u i f r a a m . V i n y l b e k l e d i n g e n gedeeltelijk p o l y e s t e r binnenmal. Middencabine bakboord = navigatie a f d e l i n g . Hangkast en opbergkast met perspex s c h u i f d e u r e n . D r i e laden met s t o r m s l u ï t i n g . Wegschuifbare kaartentafel met opbergruimte voor ongevouwen k a a r t e n . K a a r t t a f e l v e r l i c h t i n g . B e r g r u i m t e en zekeringen k a s t . T r a p j e . Teak gefineerde schotten, v i n y l b e k l e d ï n g . In de k i e l , onder de v l o e r , ingebouwde watertank met aansluiting en i n s p e c t ï e l u i k . Voorcabine bakboord = douche en t o i l e t r u i m t e Douche bak met teak r o o s t e r . Wasbak met koud water handpomp, afvoer en a f s l u i t e r . O n d e r w a t e r l i j n toilet met a a n - en a f v o e r , beide met a f s l u i t e r . Neon a r m a t u r e . V i n y l b e k l e d i n g . ' Henderson lenspomp met huiddoorvoer en a f s l u i t e r . S t u u r b o o r d achtercabine = b e r g r u i m t e Dit is de bergplaats voor b . v . de r u b b e r b o o t , f i e t s e n , buitenboord m o t o r , i j s k a s t enz. e n z . N a t u u r l i j k kan er een k l a p - of luchtbed worden geplaatst , maar tegen m e e r p r i j s is deze cabine ook identiek aan de bakboord achtercabine te l e v e r e n . Standaard is wel de neon a r m a t u r e en het schuifraam naar de k u i p . S t u u r b o o r d middencabine = kombuis R o e s t v r i j stalen aanrecht met afvoer en a f s l u i t e r . Neerklapbaar w e r k b l a d . Koudwater voetpomp. Tweepits gasstel met panbeugels, o v e n , g r i l l . VVarmteschild boven g a s s t e l . Aanrechtkast met formica w e r k b l a d en s p a t s c h e r m , gekleurde perspex s c h u i f d e u r e n w a a r a c h t e r schappen, b e s t e k l a d e . Kast met f o r m i c a w e r k b l a d , gekleurde perspex s c h u i f d e u r e n en 3 laden met s t o r m s l u ï t i n g . Neon a r m a t u r e . T r a p j e . Teak gefineerde s c h o t t e n , v i n y l b e k l e d i n g . In de k i e l , onder de v l o e r , ingebouwde watertank met aansluïtnippels en i n s p e c t i e l u i k e n . S t u u r b o o r d voorcabine = 2 persoons h u t . Dubbelbed met 10 cm dikke matras ( 1 , 12 x 1 ,98 ) , o v e r t r o k k e n met m e r a k l o n . B e r g r u i m t e onder het bed, hangkast, aflegplank. Neon a r m a t u r e . V i n y l b e k l e d i n g . Henderson lenspomp met huiddoorvoer en a f s l u i t e r . Brugdek salon v ó ó r Zitbanken met 10 cm dikke kussens met meraklon o v e r t r e k , die samen met de rugleuningkussens een dubbelbed kunnen vormen ( 1 ,90 x 1 ,25 ). Neon a r m a t u r e . Vinyl b e k l e d i n g . Bergplank en drankencabinet met f l e s s e n h o u d e r , achter gekleurde perspex s c h u i f d e u r e n . Brugdek salon achter Teak tafel met opklapblad. Zitbanken met 10 cm dikke kussens met meraklon o v e r t r e k . Transparant v l u c h t l u i k , twee schuiframen aan de k u i p z i j d e . Neon a r m a t u r e . V i n y l b e k l e d i n g .

10


PROUT

QUEST

31

STANDAARD

UITVOERING

AAN DEK Cooney r o l reef i n r i c h t i n g voor de genua., 5 grote k i k k e r s en k i k k e r s voor de v a l l e n , 2 k l e m k i k k e r s . r v s a n k e r r o ! , genuarails met g l i j d e r s , g r o o t z e i l o v e r l o o p r a i l s met t r a v e l i e r en eindstoppen, 2 dubbel werkende Lewmar 25 l i e r e n of g e l i j k w a a r d i g ander m e r k , 8 r v s wantputtings, r v s p r e e k s t o e l en z e e r e l i n g met dubbele l i j n , twee 12 volt stopcontacten , 2 v e n t i l a t o r e n , 4 vaste en 4 s c h u i f r a m e n , zelflozende a c c u - en g a s f l e s k a s t , 2 zelflozende voordek kasten voor a n k e r g e r e i en z e i l e n , zelflozende kuip met teak r o o s t e r waaronder b e r g r u i m t e , motorruim l u i k , teak h a n d r a i l i n g op het k a j u i t d a k , teak kajuitingang en deur met Yale s l o t , teak latten op het a c h t e r d e k . LEIDINGEN - SANITAIR In de k i e l e n z i j n 2 , o n d e r l i n g verbonden p o l y e s t e r watertanks ingebouwd . In de kombuis en het t o i l e t is een h a n d - of voetpomp voor koud w a t e r . Een Campïnggas fles van 4 , 5 kg is met koperen leiding verbonden met het g a s s t e l . MOTOR I N S T A L L A T I E De De De De De

12 pk H y d r o Marine diesel is achter in de nacelle ingebouwd, goed b e r e i k b a a r via een l u i k . a a n d r i j v i n g geschiedt door een d r a a i b a r e en ophaalbare outdrive ( Z d r i v e ). motor heeft buitenwater koeling via een inlaat met a f s l u i t e r en f i l t e r in de b a k b o o r d r o m p . 55 I. r v s brandstof tank met peilglas bevindt zich onder de k u i p v l o e r . brandstofpomp van de motor is v o o r z i e n van een bezinkingsfi I t e r .

MOTOR B E D I E N I N G Eénhandle bediening voor gas geven en v o o r u i t en achteruit schakelen, plus een v r i j l o o p v o o r onbelast t o e r e n maken. De motor heeft een aparte s t o p t r e k k e r achter in de k u i p . V o o r het d r a a i e n van de o u t d r i v e is een tweede handle onder het s t u u r w i e l geplaatst. Het instrumentenbord omvat : een v o o r g l o e i k n o p , een contact en s t a r t schakelaar en v e r d e r waarschuwingslampen voor : o l i e d r u k , koelwatertemperatuur en onvoldoende b i j l a d e n . ELECTRISCHE

INSTALLATIE

Een w i s s e l s t r o o m dynamo laadt de 12 v o l t / 90 A m p . h . accu ook b i j lage t o e r e n t a l l e n . Van de accu wordt de bedrading via een hoofdschakelaar naar het instrumentenbord en de z e k e r i n g kast g e v o e r d . Hierop z i j n aangesloten : tien 8 Watt neon a r m a t u r e n , het k a a r t t a f e l lampje en de n a v i g a t i e v e r l i c h t i n g . TUIGAGE De mast en de giek z i j n van zwart geanodiseerd aluminium en r e s p . 9,45 en 2,74 l a n g . Z i j z i j n v o o r z i e n van de nodige blokken en k i k k e r s voor : g r o o t z e i l , genua, spinnaker en k r a a n l i j n . De zalingen hebben ogen voor' de v a l l e n en een v l a g g e l i j n . De wanten en stagen en al het beslag z i j n van r o e s t v r i j s t a a l , de v a l l e n van v o o r g e r e k t T e r y l e n e , en de scoten van gevlochten T e r y l e n e . De grootschoot is 4 x g e s c h o r e n . De genua en het g r o o t z e i l , met een dubbel s t e e k r i f en zeilkleed , z i j n van wit T e r y l e n e . DIVERSEN Het schip wordt geleverd in de bestelde k l e u r e n combinatie gelcoat, het o n d e r w a t e r s c h i p v o o r z i e n van een top k w a l i t e i t a n t i - a a n g r o e i v e r f ( T . B . T . ) B i j g e l e v e r d wordt : een 9 kg Danforth anker met 6 , 5 m ketting en 2 7 , 5 m nylon t r o s , 2 landvasten 4 s t o o t w ï i l e n , 2 l i e r h a n d l e s en 2 pomphandles. N.B. P r o u t Catamarans behoudt zich het recht voor deze specificatie zonder voorafgaande bekendmaking te w i j z i g e n .

11

Powered by TCPDF (www.tcpdf.org)


watersport, de site voor watersporters

Recommend Documents