watersport, de site voor watersporters

anwb.nl/watersport, de site voor watersporters

E .G .

VAN

Zuiddijk 412 Z a a n d a m Telefoon 4708 Na 17.30 uur 4209 Postgiro 216288 Postbus 113

DE

S T A D T

S C H E E P S W E R F

N .V .

Houten en plastic jachtbouw - Reparatie Taxaties - Bemiddeling bij aan- en verkoop van schepen - Vert. "PRATT" Boottrailers Ontwerp en tekenwerk

" D E L T A " Een snel en zeewaardig hechthouten kust-kruisertje. Lengte o.a Breedte Diepgang Ballast Waterverplaatsing

....

7»77 2.40 1.10 750 2000

mtr. mtr. mtr. kg. kg.

Het 7*77 m« lange "Delta" jacht is een nieuw ontwerp, speciaal getekend voor een bemanning van 3 a 4 personen, die regelmatig en onder alle omstandigheden het IJselmeer, Waddenzee en Zeeuwsestromen willen bevaren, met een modern, snel scheepje met voldoende comfort voor langere tochten en dat, als het verstandig 'gevaren wordt, ook de Noordzee niet hoeft te vermijden. De romp is gebouwd volgens de bekende gelijmde en geschroefde hechthouten constructies zoals o.a. "De Zeevalk", "Fair Meg" en onze Juno-jachten zijn gebouwd. Deze constructie geeft niet alleen een volkomen waterdicht en zeer sterk schip, maar is bovendien licht in gewicht en goedkoop in onderhoud. Dooi' de hechthoutenconstructie toe te passen en de inrichting zoveel mogelijk te rationaliseren is het mogelijk dit scheepje voor een relatief lage prijs te bouwen. Een ander voordeel is dat deze bouwwijze zich uitstekend leent voor amateurbouw, zodat de "Delta" geheel of gedeeltelijk door ean handige knutselaar kan worden gebouwd. De bouwtekeningen zijn bij de t/erf beschikbaar voor ƒ «A/>£ - De standaard indeling bevat 3 vaste slaapplaatsen, een groot kombuis met watertank en kraan, ruimte voor een kookstel en veel bergruimte voor pannen en borden. Tegenover de kombuis, op de hondekooi, een los afneembaar blad als kaartentafel. In het grote vooronder is een flinke ruimte voor het bergen van een uitgebreide collectie zeilen. Hoewel deze indeling in het algemeen het beste voldoet is het mogelijk door in het vooronder een opklapbare pijpkooi in te bouwen het aantal slaapplaatsen tot 4 op te voeren. De zijden zijn van 10 mm, en de bodem van 12 mm. occumé" hechthout, geheel koper geschroefd en recorsinol verlijmd. Kiel, steven en spanten zijn van eiken. De gebogen spiegel bestaat uit 3 lagen hechthout, de afwerking is geheel mahonie. De ballastkiel bestaat uit 750 kg. gietijzer. De tuigage is modern, sterk en eenvoudig. Het grootzeil is met een beproefd type zeewaterbestendig aluminiumrails met sleedjes aan de hol gelijmde mast verbonden. De mast is klapbaar met de speciale bokkenpoten combinatie, in

2


1

een mastkoker, welke niet d<5<5r maar ó"p het dek staat, waardoor iedere kans op lekkage wordt vermeden. De standaard levering omvat: grootzeil met 2 bindriffen en fok, maar bovendien kan de "Delta" een stormfok, Genua en grote spinnaker voeren. Het beslag is van het nieuwste type en speciaal voor deze boten ontworpen. Standaard verlichting; 1 toplicht, 1 plafonnier. De voeding geschiedt door een droog schelelement. Inventaris:

2 landvasten, ieder 10 mtr. 2 stootwillen, giekschaar, pikhaak, 15 kg. anker met 25 nu tros. vlaggestok, misthoorn, dekbezem, bokkepoot-preekstoel combinatie.

De "Delta" wordt geleverd volgens bovenstaande beschrijving voor ƒ 4?&0%....-/ af werf Zaandam. / Vele "Extra" onderdelen kunnen worden bijgeleverd om de uitrusting te completeren, o.a. Genua, stormfok, spinnaker, schuimrubbermatrassen, diverse soorten kompassen, gascomforen, anker, nylontrossen, Terylene zeilen en schoten, roestvrijstalen wantdraden en schootlieren, rood/groen lichten. DR motor: er ia ruimte voor een kleine _+ 10 pk. scheepsmotor, zoals Albin, Penta, Stuart Turner of dergelijke. In de bouwprijs zijn de kosten voor het inbouwen, de fundatie, benzinetank, uitlaat en koelleidingen, roestvrijstalen schroefas, niet opgenomen\ evenals de prijs van-ede motor zelf, zodat zelf de keuze van de motor bepaald kan worden. Ook kan .later een motor ingebouwd worden zonder veel kosten, daar met het ontwerp op een motor is gerekend en reeds een speciaal stuk doodhout voor de doorvoer van de schroefas bij ieder schip wordt aangebracht.

3


J A C H T W E R F

ANNE

WEVER

—

' s - H E R T O G E N B O S C H

JACHTHAVEN VIKING

Nieuwbouw - Reparatie Bemiddeling bij aan- en verkoop van schepen Winterberging -

T e l e f o o n 5437 Bank: Lent jes-Drossaerts 's-Hertogenbosch

" D E L T A " Een snel en zeewaardig hechthouten kust-kruisertje. Lengte o.a Breedte Diepgang Ballast Waterverplaatsing . . . .

7.77 2.40 1.10 750 2000

mtr. mtr. mtr. kg. kg.

Het 7.77 m. lange "Delta" jacht is een nieuw ontwerp, speciaal getekend voor een bemanning van 3 a 4 personen, die regelmatig en onder alle omstandigheden het IJselmeer, Waddenzee en Zeeuwse stromen willen bevaren, met een modern, snel scheepje met voldoende comfort voor langere tochten en dat, als het verstandig gevaren wordt, ook de Noordzee niet hoeft te vermijden. Bij het ontwerp is onder anderen ook terdege rekening gehouden met het uiterlijk. Dit is nogal eens een punt waardoor bij velen de knikspantbouwwijze maar matig gena.de kan vinden. Door extra zorg aan de verhoudingen te schenken,door een ronde sterk gebogen spiegel met aangehangen roer aan te brengen, de zijden rond te trekken om de spiegel en de hoogte van de vrijboorden met een extra kleur te breken, is een zeer aantrekkelijke romp ontstaan, welke iedere zeiler zal kunnen voldoen. Door de constructie en de inrichting zoveel mogelijk te rationaliseren is het mogelijk dit scheepje voor een relatief lage prijs te bouwen. Een ander voordeel is dat deze bouwwijze zich uitstekend leent voor amateurbouw, zodat de "DELTA" geheel of gedeeltelijk door een handige knutselaar kan worden gebouwd. Het schip kan daartoe in verschillende stadia afgebouwd, alsmede in onderdelen geleverd worden. De bouwtekeningen zijn bij de werf beschikbaar. De romp is gebouwd volgens de bekende gelijmde en geschroefde hechthout constructies, zoals o.a. bij de "ZEEVALK", "FAIR MEG" en "JUN0"-jachten. Deze constructie geeft niet alleen een volkomen blijvend waterdicht en zeer sterk schip maar is bovendien licht in gewicht en goedkoop in onderhoud. De hechthout constructie paart het lichte gewicht van de houten romp aan de waterdichtheid van het stalen schip. De zijden zijn van 10 mm en de bodem van 12 mm occumé hechthout, geheel koper geschroefd en resorcinol verlijmd. Kiel, steven en spanten zijn van eiken.De gebogen spiegel bestaat uit drie lagen hechthout. De afwerking is geheel mahonie. De ballastkiel bestaat uit 750 kg gietijzer. De standaard indeling bevat 3 vaste slaapplaatsen. Twee hiervan op de beide kajuitbanken, de derde gevormd door ue hondekooi. Door in het vooronder een pijpkooi aan te brengen, kan het aantal slaapplaatsen verhoogd worden tot vier.De kajuit heeft ongeveer 1.60 m stahoogte, terwijl zelfs onder het mastdekje nog ruime zithoogte is. Aan b.b. gedeeltelijk onder het brugdek is de zeer ruime kombuis met watertank en kraan, ruimte voor een kookapparaat en veel bergruimte voor pannen en borden. Tegenover de kombuis, op het hoofdeinde van de honde-

4


kooi is een afneembaar blad gemaakt als kaartentafel. In het grote vooronder is een flinke ruimte voor het ophangen van kleding, afgesloten met een spatkleedje. Er is hier tevens plaats voor het standaard emmercloset, terwijl in de voorpiek zeer veel ruimte overblijft voor berging van zeilen, trossen enz. Onder het brugdek is ruimte voor een ingebouwde hulpmotor. Onder de b.b.bank van de zelflozende kuip bevindt zich een ruime bergplaats voor allerlei inventaris . De tuigage is modern, sterk en eenvoudig, zonder bakstagen. Het grootzeil is met een beproefd type zeewaterbestendig aluminium rails met sleedjes aan de hol gelijmde mast verbonden. De mast is gemakkelijk strijkbaar met de speciale preekstoel-bokkepoot combinatie. De mast staat in een mastkoker, welke niet •'«ór maar op het dek staat, waardoor iedere kans op lekkage wordt vermeden. t voorluik vormt met de opbouw een vallenbak, waarin los touwwerk en een „nker gemakkelijk kan worden geborgen. De standaard levering omvat: grootzeil met 2 bindriffen en fok. Bovendien kan de "DELTA" een stormfok, genua en een grote spinnaker voeren. Het beslag is van het nieuwste type en speciaal voor deze boten ontworpen. De verlichting: 1 toplicht 1 rood/groen licht, 1 plafonnier. De voeding geschiedt door een droog schelelement of accu. De inventaris:

2 landvasten, ieder 10 meter 2 stootwillen giekschaar pikhaak 15 kg. anker met 25 m. tros. vlaggestok misthoorn dekbezem bokkepoot-preekstoel - navigatielicht combinatie.

De "DELTA" wordt geleverd volgens bovenstaande beschrijving voor werf •s-Hertogenbosch.

ƒ 9900,— af

Vele "extra" onderdelen kunnen worden bijgeleverd om de uitrusting te completeren, o.a. genua, stormfok, spinnaker, schuimrubbermatrassen, diverse soorten kompassen, gascomforen, anker, nylontrossen, Terylene zeilen en schoten,roestvrijstalen wantdraden en schootlieren, rood/groen lichten enz. De motor: er is ruimte voor een kleine + 10 pk scheepsmotor, zoals Albin,Penta, Stuart Turner of dergelijke. In de bouwprijs zijn de kosten voor het inbouwen, de fundatie, benzinetank, uitlaat en koelleidingen, roestvrijstalen schroefas niet opgenomen; evenmin als de prijs van de motor zelf, zodat zelf de keuze van de motor bepaald kan worden. Ook kan later een motor worden ingebouwd zonder veel kosten, daar met het ontwerp op een motor is gerekend en reeds een speciaal stuk doodhout voor de doorvoer van de schroefas bij ieder schip Avordt aangebracht. De "DELTA" kan onder de R.O.R.C, gemeten worden.

5

Powered by TCPDF (www.tcpdf.org)


watersport, de site voor watersporters

Recommend Documents