anwb.nl/watersport, de site voor watersporters
DOC ALGEMENE GEGEVENS
A/V,
ANWB unieke nummer Referentienummer
BV
\n2UU
v\WWcl'
RAPPORT V A N
V Conditiekeuring 0 Proefvaart 0 Taxatie
AANVRAGER
Dhr. /J^eVr.
ADRES
V\g^An<~g
CiP^Lat^
W.VICA
POSTCODE/ PLAATS TELEFOON / FA5f
CAip- .n5> 35 7kd>. A K W I : do- gj^ <jlfi f&
LIDMAATSCHAPSNUMMER D A T U M KEURING
•
lüS • 5 £ 5 • \3& %Q /> 3. - l o c o
•
caa,^ \ KWA •.
3
1^
PLAATS KEURING EXPERT
K&^
MATERIAAL / JACHT
Ifc^assSg g » O^V
3 ^ y ^ r 3S1.
MERK / TYPE
fwv
SPANTVORM NAAM
X 3
Circa
AFMETINGEN (OPGAVE) BOUWJAAR
^f^
BOUWNR. / ZEILNR.
-iH-
ito
i?A.
meter
MEETBRIEF (KNWV) CLASSIFICATIE REGISTRATIE
5fi /Firqy\ce.
BOUWWERF
l<4
ONTW^RfÉR MOTORMERK / TYPE
)§[ Diesel
BRANDSTOF
0 Benzine
MOTORVERMOGEN BOUWJAAR MOTOR MOTORNUMMER
iffis* _T^r 6
DRAAIUREN MOTOR Voorgaande
informatie
üfiLaaa aqsaaa A>«ja> ,rj- -^j—
is ons door derden verstrekt
Qpt&nx£S&i& H^o tej^t.
«^%..*»AS
c ^ k ^ s > « y vk."%\
ac^a^ en is wellicht
onjuist dan wel onvolledig.
Wij staan hier niet voor in, evenmin voor de gevolgen
hiervan.
ANWB Unieke nummer:
2
anwb.nl/watersport, de site voor watersporters
AN\
BV
ONDERWATERSCHIP Kiel/romp
G RV ( V / W
Verfsysteem
G Ry^V-lvfs
Aangroeiwerende verf
G RV
Representatieve
J a ï Nee
13
M S
,^4iv
vochtmetingen
vow W xo»?n
cW=©^«g^Mp^
uitgevoerd Vochtgehalte
3/S)(
Blaarvorming door
Ja { N e e
\ft - .&.!
schaaldelen Sovereign
0 Reparatie noodzakelijk.
\ O S -UQ
_^ ^ . \ \^AW^L
schaaldelen Protimeter
^^©©fes
«
W
W
osmose Osmosebehandeling
OaV Nee
Actieve corrosie
B>KO
Anodes
G RV.
fc.vAr
Overmatige dikte
Ja / Nee
0 Reparatie noodzakelijk
Q ^ W o o A A
\wKxA
k
^DcacM 4-o.r. W
t-l « » * • .
V\®*\
^
Ê
^
0 Dubbelingen
0 Inzetstukken
afname Huiddikte origineel: Aantasting delen
3
Zichtbare schade
Ja// Nee
Schroefas
G R V ^ M S
Slijtage buitenlager
3
@°
(5>
Schroef 1
a ^
OpVA^jXAWi
^
c
fu»Vie< ^g,\e>r-gg8»>M&e«^-\Q»\,-^r* Q o A e e i H g ^ awV©t3|Cu 00/
RV(\7)M
Boegschroef
Ja f Nee
Hekschroef
Ja { N e e
Olie sail/hekdrive
Ja / Nee
3 / 4 blads
OJWertcf 0Wertcf
0 Klapschroef
.0 0 \W e r t r n l é t
0 Verstelbare schroef
^ ^ O ^ ^ ^ t .
^
^
0 RepafStle"nóodzakelijk
O^iefkrnTet.
0 Rejjaiatie-nioodzakelijk
VS.U^.
correct van kleur Roerblad
G RVfVlM S
Slijtage lagering roer
BfNIO
Zwaard (en)
GRy-v^vis
$«
Opmerkingen:
^j ^ ^ s s » TW>AC'
• Wfcw p*
K « i w 4 s a ü v\^®yc- et
UpiaoL
t*> ^tSLCQ
-Uü&
JüaWt o.u> SeWCwi R f t.^l p \^QftA. W ^ i gqeekW U 1
i ;UftwJi .apwU<, va&f
S;>' (motor/zeilschepen ouder dan 20 jaar, adviseren wij de aangezette kiellen) los te nemen om de draadeinden te cOBfialeïen. T ^ ' "CilJJ'ë^ Bij vocht- en diktemetingen wordt het verfsysteem plaatselijk verwijderd. Dit dient door de opdrachtgever te worden hersteld. <^K ^ » V w < w t * W 4 t « & f * j Bij kunststof en houten schepen die minder dan 24 uur voor aanvang van de keuring worden drooggezet. zijn representatieve vochtmetingen niet ^ © * V ^^^tW^Amogelijk. Bij kunststof schepen wordt het onderwaterschip visueel beoordeeld op blaarvorming als gevolg van osmose. Dit is geen garantie voor het n/eo\tk&fc^ji-> (latent) aanwezig zijn van osmose, die mogelijk later zichtbaar wordt. » Bij stalen en aluminium schepen wordt de romp afgeklopt en steekproefsgewijs ultrasoon gemeten. De uitkomst hiervan is een indicatie van de materiaaldikte maar geeft geen garantie dat er op andere plaatsen geen afwijkende materiaaldikte aanwezig kan zijn. Bijvoorbeeld ter plaatse van Ibetonlballast en spanten aan de binnenzijde. Problemen in en/of onder het eventueel toegepaste verfsysteem en plamuurlagen van het onderwaterschip, roerbladleni en scheglgen), alsmede problemen in en/of onder het eventueel aanwezige laminaat, kunnen alleen na destructief onderzoek worden vastgesteld. Dit destructief onderzoek wordt niet uitgevoerd bij deze keuring. Indien de olie in sail- of hekdrives niet correct van kleur is, behoren, naast vervanging van de olie, tevens de oorzaken en de gevolgen van de geëmulgeerde olie te worden verholpen.
-. jf __l^4s.
ie*
.V\ ,U) B
W < W
*A«Wvi- ÖCM. col' EcU ^y üco' ^^op^csA^W^ ^ . e w c ^ . ANWB Unieke nummer:
6
• jSL^ m o X u Clt
^ Y ^
rmfww*.
^SB a ^ W i t b
3
-ov»cWy)akv*eW)-.
W^Wi^A
anwb.nl/watersport, de site voor watersporters
AN\ BOVENWATERSCHIP v^/hs
G RV
Gelcoat/vi
O Geschilderd 0 Corrosie 0 Losgewerkte verflagen
S^T)0
Aantasting delen
0 Onthechting sandwich
Vochtgehalte G RV
Schuur/voetlijst
V M(fT)
- S ^ . ^ x A w i \v
Zichtbare schade
é
3
M.
Opmerkingen:
^H^Vj Problemen in en/of onder het evenweel toegepaste verfsysteem en plamuurlagen van het bovenwaterschip, alsmede problemen in en/of onder het eventueel aanwezige laminaat, kunnen alleen na destructief onderzoek worden vastgesteld. Dit destructief onderzoek wordt niet uitgevoerd bij deze keuring.
DEK, OPBOUW EN KUIP Dek
vjowAa^Oui'
Wwrti s
0 Corrosie
„e-w-ff"
Vochtgehalte dek
0 Verflagen
G R VAf V T) M IV
Opbouw
0 Corrosie
yrv
0 Onthechting sandwich
Vochtgehalte opbouw
S
OTeak
G mfvm (9* s G RV §pM
Antislip opbouw Kuip
0 Verflagen
0 Corrosie'
s>
0 Verflagen
X
Kuiptozing
G RV(V)M
^ A f s l u i t e r s aanbrengen
Brugdek
JaJ/ Nee
Zeereling/bevestiging
G R V $?)té fVWI
S
G RV
Ankerbak
Ua ) Nee
S
£a) Nee G , R V |©» V)M
ij,
^
e«3©rö5-7-
*<efawo^fe^u\9«öl5 ( «W^3fl
0 Integraal 0 Los
~ 6^eurv)orWU*y
S
Ankelier
Ja / n e e
Ruiten/luiken
G RV V M S
0 Werkt
^è\è<,^L
gy^efWW
0 Werkt niet
f Craquelê 0 Ruiten vervangen
xx<& '
S(N)C
Vervorming bij
0 Aantasting delen
0«
Handrelingen
Conditie kettingbak
^^j^^^^jë^j^L-S^i^s^P^ 7 -
Teak
G RV(V;M S
Kettingbak
0 Aantasting delen
OTeak
Antislip kuip
&
yy^AjcW^gA c e ^ J v g ^ ^ W ^ ^ e ^ "
0 Onthechting sandwich
Antislip dek \ J c o \ rn9®A0»t£V ]
JS^Aantasting delen
COiM.
öpW^-
N|6)
Schade
'VvfcV c\^c/oiiViou.uh(y)S^V
Opmerkingen:
u M VMCW> v^&^èov'?. Wl<M-vw- u%
De inwendige conditie van het lsandwich)dek-f kuip- en opbouwlaminaat, alsmede de conditie van de eventuele bevestiging en de ondergrond teakdelen, is zonder destructief onderzoek niet vast te stellen. Dit destructief onderzoek wordt niet uitgevoerd bij deze keuring. Peesrubbers ouder dan 20 jaar dienen vervangen te worden. Advies, beslag en ramen na 70 jaar opnieuw monteren met kit. , • l I I
ae*vA
s
\J(X>T
van
ANWB Unieke nummer:1
f)
OH -*SA^«UMQ 7+
4
anwb.nl/watersport, de site voor watersporters
BV ^PvJfW i
TUIGAGE Mast
G RV (£> M S
Giek
G.RV^JM S
Spiboom
G RV
Fokrolreefinstailatie
^Nee
Grootzeilreef installatie
(jjl
ft)w
Nee
Boegspriet
Ja ftoee)
Strijkwaht
Ja<(Ne^
Boegspriet
\ft • \> > t ,
G
S
mt-V-WTs
Staand want
G
Lieren
G RV/V)lVI S
Zeilen
G RV^V)M S
Buiskap
G RV/V)M S
Huik Conditie huik
f^ G
RV(V)M
S
1 0 Zie ook documentatie verkoper
-»
,
U ^ O f p V s W ^ L - w v t ^ © 4 \U ^ ,
<-~-V
Nee R V ( V ) M
S
Opmerkingen:
De zeilen zijn niet op snit beoordeeld, doch globaal op conditie. Wij adviseren de zeilen jaarlijks door de zeilmaker te laten nakijken. De verstaging en de mast zijn bij staande mast slechts gedeeltelijk te inspecteren. Bij schepen ouder dan 15 jaar adviseren wij de complete tuigage door een scheepstuiger te laten inspecteren/vernieuwen. Het lopend want is niet op slijtage beoordeeld.
ROMP BINNENZIJDE Bereikbaarheid binnenzijde
G R V V M g )
^Binnenschaal
..
N A C W ^ I ^ A .
SfJ^ty\
OO&V
«~\ö^»*W}si
V v S ^ ^ f e ,
romp •
,
Coating
G RV (jj/) M S
Corrosie
B(fi>0
Aantasting delen
B$
Schotten/vloeren
G RV $
Huiddoorvoeren
G RV V M ( f )
Afsluiters
G RV V M(è)
-Oöe^e- ©ud%. a ^ * W \ o s J ^ w A^u>05l \<m%\ U*<W§A
Slangen/klemmen
G RV V @ S
- OiW
0 M S «.
U^fiJS>V««A
QO.v\ * A
« J p J o e s T ^Ó^^A
^
U V V U S ^ A
<~j
jS^Wt^V-
OV, « W - W » ^ ^ ^
Q
.s\m
^r
|t
Mastondersteuning
G RV® M S
Wantputtings
G R V ^ M S
0 Lekkage
Lekkage zichtbaar
B($0
0 (Lek)water. Dit moet worden verwijderd en de oorzaak en het gevolg ervan worden vastgesteld.
Kielbevestiging
G RV(V)M S
0 Corrosie 0 Aantasting delen 0 Water op de kiel. Dit moet worden verwijderd en de oorzaak en het gevolg ervan worden vastgesteld.
r
ANWB Unieke nummer
5
anwb.nl/watersport, de site voor watersporters
BV
AN\ vervolg romp binnenzijde Opmerkingen:
Wij voeren geen controle op lekkage uit door afspuiten of af putsen. Bij schepen ouder dan 10 jaar adviseren wij, voorzover nog niet is uitgevoerd, huiddoorvoeren, afsluiters, slangen en slangklemmen uit voorzorg te vervangen. Indien water onder de vloeren is geconstateerd dient naast het verwijderen hiervan, mede de oorzaak weggenomen te worden. De conditie van de huid aan de binnenzijde van de romp ter plaatse van ballast/in kielen, in gestoten tanks en achter de betimmering en/of binnenschaal is niet te beoordelen. Wij maken hiervoor een voorbehoud.
CONSTRUCTIE )gT Binnenschaal
Verstijving
G R V ^ M S
Romp
G RVAJ M S
0 Vezelversterkt kunststof 0 Staal 0 Aluminium 0 Hout
Dek
G R V ^ M S
0 Vezelversterkt kunststof 0 Staal 0 Aluminium 0 Hout
Opbouw
G RV ($
0 Vezelversterkt kunststof 0 Staal 0 Aluminium 0 Hout
Romp/dek
G R V V ^ ) S
M S
Verbinding voorzover zichtbaar
'•» ^ j ü U ® . W \ | . H ^
V^!p5,\«&>v^,
fe^
OO\UWVC^MAV* • © ! © » V ^ Y / U s g ^ u * L
V-UVk o ^ V öüw'vi " L , '
Opmerkingen:
$
. \ ) VüCV4> ^ / W A C A
. o n YUeU» i>
ü«tSt l c V ^ V A e . * ^ A -
~
^ K
o A - ^ W W .
-
v<^CM.V\«Qo^*»A«3t. tÜ \
^
De romp/dek verbinding is, daar waar zichtbaar, visueel beoordeeld. De constructie wordt beoordeeld op het moment van keuring.
INTERIEUR Betimmering
G RV K T } M S
ToiletVinbouw
G
Inbouwffoelka^troM Inbouw verwarming
S
^fwerfbouw
0 Zelfbouw
0 Toilet'werkt
0 Toilet werkt niet
G RVfV)M S
0 Koelkast/box werkt
0 Koelkast/box werkt niet
0 Uitlaatgassenleiding niet correct uitgevoerd
G RVf$ M S
0 Verwarming werkt
0 Verwarming werkt niet
^ffUitlaatgassen leid ing niet correct uitgevoerd
0 Hetelucht
0 Oliekachel
R V ^ ) M
0 Drinkwatervoorziening.werkt
Drinkwater voorziening
(j^yS-
&pVW
Ó Drinkwatervoorziening werkt niet
O ^ j l u f e * !
0 Warmwater voorziening
0 Uitlaatgassenleiding geiser niet correct uitgevoerd Boiler
Ja / ( N e e )
Watertank
G
R V ( $ ) M
S
^ L o s '«••,J's»-Vö»vV
0 Integraal
y&Jnspectie deksel
Opmerkingen:
Bovengenoemde apparatuur hebben wij indien mogelijk op werking gecontroleerd. Echter, voor de correcte werking maken wij een voorbehoud. Wanneer geen melding wordt gemaakt over de werking van de apparaten, dan is de werking niet beoordeeld. De verkoper dient er zorg voor te dragen dat de apparaten bij oplevering naar behoren functioneren. Drihkwatertanks worden door ons niet aan de binnenzijde geïnspecteerd.
ANWB Unieke nummer: 10*2UH
^
6
anwb.nl/watersport, de site voor watersporters
ANi ELEKTRISCHE INSTALLATIE
£Q%go<$>
/j"a/)lee
Bedrading
G
Overzichtelijkheid
G RV
R V ^ / ) M
( ^ ) M
'"ÖPC^tóS^sA^/*" ->» Ovv««Sï«\öU&A' " CZL-'
S
S
bedrading G RV V ^
Plaatsing accu's
S
-
«5ö£^^toV^\aa2(^gv\.-^XóWVovw'
r
Verbruikers gezekerd
( 3 a ) Nee
Schakelaar(s)
fiaJNee
jifAccukeuzeschakelaar(s) 0 Hoofdschakelaar(s)
Walstroomaansluiting
(ja^Nee
j f Aardlekschakelaar
Aardlekschakelaar
/3a)/Nee
Acculader
/O^yNee
Ja ff33&
Omvormer Aggregaat
\*i
\
G RV V M S
Opmerkingen:
0// schepen ouder dan 30 jaar adviseren wij de bedrading te vervangen. Wij maken een voorbehoud voor de conditie van de accu 's.
INBOUW GASINSTALLATIE Aanleg installatie *
Ja f Nee,
Gasbun
G RVWiM S
Borging gasfles
ê)
Thermisch beveiligd
&
1
ê*
Nee
Voldoende afsluiter(s)
Ja /Mei
Afsluiter(s) gekeurd
Ja /fNee
Leidingen koper
(g/Nee
1 ovscO^esctSft
,%n
"ccxcc^- ÖCVV v>fjc4.^e^\
iffisrecyv
' Volgens richtlijnen in de brochure Gasveilig die bij dit rapport wordt overhandigd. 0 Ontbreekt 0 Goed werkende afvoer ontbreekt
,
X Gasleiding(en) dienen te worden vervangen )Q Afsluiter(s) beter bereikbaar plaatsen
QM\ ^©W®L>to @^X-®%\W^s-V'
W*
Wopsgr • t W ' ^
Leidingen goed gebeugeld Slang ouder dan 3 jaar
&
Nee
Schotdoorvoer(en)
Ja /(Wee
Gasdetector
Ja f Nee
XGaslek indicator
A\Öi«o\«SW^I
v
Opmerkingen:
De gasinstallatie is door ons niet op dichtheid en goede werking beproefd. Wij adviseren deze controle tenminste om de 3 jaar door een erkend bedrijf te laten uitvoeren. ' De drukregelaar dient uit voorzorg iedere 5 jaar vervangen te worden. Wij adviseren de versterkte oranje propaangasslang. voorzien van een jaartal, te gebruiken. Wij adviseren deze slang om de 3 jaar te vervangen.
ANWB Unieke nummer? o
7
anwb.nl/watersport, de site voor watersporters
$jsr*<'
AM
BV
STUURWERK
Stuurwerk
/3aVNee
X Helmstok
Stuurinrichting
G RV|V)M
S
Bevestiging hennegatskoker
G RV
S
Afdichting hennegatskoker
G RV §5 NI S
£/)M
Fixatie kwadrant/koning
J^RV-TTM s
Uitslagbegrenzers
Ja flUe^
Stuurautomaat Tweede stuurstand
^
-^
/ja^Nee
0 Stuurwiel
0 Hydraulisch
> Aanbrengen 0 Werkt
0 Kabels
0 Monokabel
^ O^ViW* J ^ g f •
0 Werkt niet
Wo^W" " W ^ V
0 Stangen
« V »
,
V \ \ c t e # ) UteM4\45*«ire£- Cw«rKw3B>'C-^
^3
Ja/Nee/ 0 Motorindicatie tweede stuurstand
0 Geen motorindicatie tweede stuurstand
Opmerkingen:
Stuurautomaten worden niet op correcte werking beoordeeld.
10
ANWB Unieke nummer: 102MH J $
8
anwb.nl/watersport, de site voor watersporters
MOTORINBOUW Inbouw
G RV V M S
Trillingsdempers
G RV V Q S
Motorfundatie
G RV^M S
Indirecte koeling
Ja / Nee
Wierfilter
Ja ffieeï
-
Beluchter
Ja //NW
~ vTfefae^ v<
Uitlaat watergekoeld
^Flexibele opstelling 0 Star opgesteld -~
Lfer\)OH.e\CA, e»— i j ü ^ ^ V ^ l
»
U«3v
to
a *5&ei <Jip»*^y$F~* x)
Ö'
VA
0 Interkoeling 0 Kielkoeling 0 Buitenbuizenkoeling S Directe koeling
Vpsóca^k^^i. <J^
fia\l Nee G RV ê/JM S
Uitlaat isolatie
(Sa)lNee
Zwaanshals Buitenkant brandstoftank(s)
G RVt^M S
Waterafscheider brandstofsysteem
Ja/Nee)
Afsluiter
Ja/Neè .
Bezinkselkotf
Ja
0 Integraal
,
0 Los
Indien geen waterafscheider aanwezig is, dient deze alsnog te worden toegepast.
«^JS'
/ Ö
Uitlaat watergekoeld
/j^TNee
0 Uitlaat isolatie motor
Dernper/waterslot motor
fÜChNee
0 Waterslot voldoende op afschot
Zwaanshals motoruitlaat
fJajNee
Lekkage gland
f&l
Nee
Leksporen motor
B N(6)
Corrosiesporen motor
*€>>
Opmerkingen: \ ^ t ^
c3
a
0 Waterslot onvoldoende óp afschot
„ «aA^
« s c ^ f c r ^ ^ e
^ft o-^^te^kj
f
t-A.^- Ooo#Qoes»v W \ J
vte^owcfey, . *t
3
Wij adviseren de trillingsdempersnal^Jaartej^ejr^ng^^ Afdichtingsmanchettenvansaildnvêsénbalgen van hekdrives dienen periodiek vervangen te worden. Zie hiervoor de richtlijnen van de fabrikant en verzekeraar. Indien de olie in sail- en heckdrives niet correct van kleur is. dient in behalve vervanging van de olie, tevens in de oorzaken en gevolgen van de geëmulgeerde olie te worden voorzien. Het inwendige van de motorinstallatie en tanks is niet gecontroleerd. Wij maken hiervoor een voorbehoud. Wij adviseren de binnenzijde van de tanklsl jaarlijks te reinigen Wij maken een voorbehoud voor de conditie en uitvoering van de uitlaatgassenleiding achter de betimmering. Het isolatiemateriaal van de uitlaatgassenleidingen is niet beoordeeld. Indien sprake is van noodzakelijke vervanging van schroefaslagers, dient de schroefas getrokken en gecontroleerd te worden. Wij adviseren een wierfilter en beluchter aan te brengen, indien deze niet aanwezig zijn.
11
9
ANWB Unieke n
anwb.nl/watersport, de site voor watersporters
AJVIÜQ* BV PRQEFVAART Jg W^t^JiSS^SK!^!. ^ ^ L ^ l ^ ^ ^ ^ ^ b ^ 0 De motor was warm, er dient alsnog een koude start uitgevoerd t e worden. van kleur. 0 Werkt
0 Werkt niet
0 Oliedruk is te laag
0 Dynamo laadde bij
Opmerkingen:
Ben eventueel uitgevoerde demontagewerkzaamheden
proefvaart
Indien geen volledige proefvaart motorinstallatie
dient om een oordeel te geven over het functioneren
van de motorinstallatie
zonder compressie
te meten
en/of
uit te voeren. heeft plaatsgevonden
bij aanvang van de proefvaart
maken wij voor het goed functioneren
van de motor en de installatie
niet koud was, dient alsnog later een nieuwe koude start te worden
een voorbehoud.
Indien de
uitgevoerd.
NVENTARIS/APPARATUUR ^TNavigati everlichting
J^KompasIsen) ('Werk) / Werkt niet
16 Dieptemeter
fi, Windmeter(set)
Werkt / Werkt niet
O^terTfóon
J^Log
Werkt / Werkt niet
>aPr' 0 Brandblussers 0 Reddingvlot 0 Reddingvlot!
Ja / N e e .
Q-
I Werkt niet
'erky / Werkt niet
_fl_Bedtrr~" êyLenspomp(en)
W ( M dloende / Onvoldoende Ja / N e e ,
W*,vwie»t co'•vtJ^OV' t y @ L * \^r\ 'Wj£ ^
^JaANsS—
Werkt / Werkt niet Qjk C&iü$r\&
Tv l . « Y <3^
Werkt / Werkt niet Werkt / Werkt niet
Opmerkingen:
Wij hebben de aangetroffen elektrische apparaten en instrumenten voorzover mogelijk op werking gecontroleerd. Lampen, inclusief navigatieverlichting, worden door ons niet op werking gecontroleerd. Wanneer geen melding wordt gemaakt over de werking van apparatuur, dan is deze niet beoordeeld. De verkoper dient er zorg voor te dragen dat de apparaten en instrumenten, genoemd op de verkooplijst, bij oplevering naar behoren functioneren. Wij adviseren brandblussers en reddingvlotten iedere 2 jaar te laten controleren. Wij adviseren voor iedere leefruimte tenminste een 2 kg brandblusser.
12
10
ANWB Unieke nummer:
anwb.nl/watersport, de site voor watersporters
AMi
è-, BV
CONCLUSIE De door ons uitgevoerde keuring van het schip met de onderstaande gegevens: merk CA < W -g>\ bouwnummer A^\.
type. bouwjaar
\^s-
resulteert in de navolgende (eind)beoordeling: Het schip verkeert in
VqAelr^g, -\A-3caAe.
staat van onderhoud.
Hieronder volgt een opsomming van de geconstateerde gebreken: iVeyre«-« ^
pr
• SB-
?
vVc
/op*»ct> UCK>. c ^ g j ^ ^ g
..-.^ - -
-
>VJ\lcc-T^e e\0*^\<s£$§&
Se.
-
..^...
CVQC r t ^ V H M f r & X ,
^farOcWffc . . L ' - V^ t-f ^:O.f c:C l l S
'V •
Wij adviseren voor kostenramingen bij meerdere reparatie-bedrijven offertes aan te vragen. Wij wijzen u er nogmaals met klem op dat het onderhavige rapport geen betrekking heeft op de delen van het schip die wij niet hebben beoordeeld. ( A i V S ^ Ü O C l A '&\v!«."*Wt 1 4 <.-vS*W e «n
Datum: W n . aooo-
\e
Hoogachtend ANWBB Afd
ANWB B.V. behoudt zich alle rechten met betrekking tot de intellectuele eigendom inzake dit rapport en de expertise voor. 13 V^-^
- vncAo'
V*OL»1 * * © • - C3b V t < S s « > ^
ANWB Unieke nummer: IOMU.
11
anwb.nl/watersport, de site voor watersporters
AM TAXATIE Gebaseerd op de door ons uitgevoerde keuring taxeren wij dit jacht, met de onderstaande gegevens: \ merk bouwnummer
oui
V±
type _ bouwjaar
4^SL
in de door ons geïnspecteerde staat, ervan uitgaande dat de door ons niet beoordeelde delen, onderdelen of uitrusting in een goede staat verkeren op : Dagwaarde vaartuig
*>
Dagwaarde voortstuwing
f
Xaaot'
f
AbAoni--
é o coo
Dagwaarde totaal Executiewaarde Voor verzekeringsdoeleinden ramen wij: Nieuwwaarde vaartuig
f ,t26coo,-—
Nieuwwaarde voortstuwing
f
lipop,-
Nieuwwaarde totaal
f
IU*2CP;--
Opmerkingen:
Hoogachtend ANWBB.V Afdeling Exfjerti
Deheer> Expert/taxateur Fieziervaartuigen ANWB B.V behoudt zich alle rechten met betrekking tot de intellectuele eigendom inzake dit rapport en de expertise voor. 14
12
ANWB Unieke nummer:. /
anwb.nl/watersport, de site voor watersporters
AN^
Koninklijke Nederlandse Toeristenbond
hoofdkantoor Wassenaarseweg 220 2596 EC
's-Gravenhage
Telefoon 070-3147147
c o r r e s p o n d e n t i e Postbus 93200 2509 BA
's-Gravenhage
Telex 32032 anwbnl
FOTO-BIJLAGE
Behorende bij
Inzake
10*44. Ü Q I A tcoaa k e u A a q
Dossiernummer
lesras.
Da bijlage bevat
Datum
foto's
20/12.-£000
13
anwb.nl/watersport, de site voor watersporters
® ANi
*
Koninklijke Nederlandse Toeristenbond
ëesstur: ICÖWiM/XOiiöjS
FOTO
FOTO
14
anwb.nl/watersport, de site voor watersporters
® jAAflA/jfctê
EJA v
Koninklijke Nederlandse Toeristenbonc
Éosüar: IOZUM
/JLokQS.
FOTO
FOTO
15
anwb.nl/watersport, de site voor watersporters
JÏÏA/iAfnè
Koninklijk© Nederlandse Toeristenbond
aossiar: I c w ^ / i o A Q S -
FOTO
FOTO
16
Powered by TCPDF (www.tcpdf.org)
ff
anwb.nl/watersport, de site voor watersporters
