watersport, de site voor watersporters

anwb.nl/watersport, de site voor watersporters

dieselmotorjaidit

2


Lengte over alles:

13.41 meter

Lengte over dek:

12.75 meter

Lengte waterlijn:

12.32 meter

Breedte:

4.14 meter

Diepgang:

1.30 meter

Waterverplaatsing: Brandstoftanks: Drinkwatertanks:

3

14875 kilo ca. 2880 liter 1170 liter


Constructiemethode

Motorkamer

De eendelige romp wordt opgebouwd met 10 lagen glasfiber versterkt polyester en voorzien van een groot aantal langsverstijvingen. De separaat geconstrueerde motorfundatie wordt later in de romp ingelijmd. De langsdragers, waarop de motoren worden gemonteerd, lopen vanaf het voorschip door tot aan de spiegel. Deze bouwwijze garandeert een buitengewoon stijve rompconstructie. Het dek met de opbouw wordt eveneens in een mal opgebouwd uit 7 lagen glasvezel versterkt polyester. Romp en dek worden daarna op elkaar geschroefd en tot één geheel samengebouwd door de top en de basis van de verschansing af te lamineren. Watervast verlijmde multiplex dwarsschotten worden zowel aan het dek als aan de romp vastgelamineerd, zodanig dat de gehele constructie één integraal geheel vormt van grote stijfte en sterkte.

Naar keuze kan de voortstuwing bestaan uit één of twee dieselmotoren uitgerust met Borg-Warner hydraulisch bediende keerkoppelingen met nominaal 2:1 vertraging. Bij de twee motoren installatie draaien de schroefassen tegengesteld naar buiten en worden er twee roeren gemonteerd. Het koelwatersysteem is van een warmte-uitwisselaar voorzien en voor de koelwaterpomp is een wierpot geplaatst. Vanuit beide stuurstanden geschiedt de motorenbediening via een Morse systeem en de stuurstanden zijn voorzien van instrumenten zoals toerentellers, oliedrukmeters, ampèremeters, voltmeters en urentellers. Het electrisch boordnet wordt gevoed door twee 12 volt 165 amp/uur scheepsbatterijen, geplaatst in fiberglas bakken en bijgeladen door een 55 amp/uur alternator (per motor).

Deze hand lay-up methode waarborgt een juiste gewichtsverdeling en een volkomen waterdichte doosconstructie. Ter plaatse van de huiddoorvoeringen zijn watervast verlijmde multiplex platen ingelamineerd. In de zijwanden van de opbouw zijn delen van merantihout ingelamineerd, die tevens de basis vormen voor de aanhechting van de binnenbetimmering.

Alle electrische circuits zijn voorzien van schakelaars en beschermd door automatische overbelastings circuit-brekers. Alle onderwater huiddoorvoeringen zijn voorzien van bronzen schuifafsluiters en onder elke motor is een fiberglas oliedruipbak geplaatst. De watergekoelde uitlaat is uitgerust met een hooggeplaatste en gegalvaniseerde geluiddemper van het pot model, waarvandaan, via een gepantserde rubber 4


stoomleiding, de uitlaatgassen door de spiegel worden afgevoerd. De twee stalen brandstoftanks zijn voorzien van slingerschotten en handgaten en hebben elk een inhoud van ca. 1440 liter. De brandstof toevoerleidingen zijn aan de bovenzijde van de tank gemonteerd en voorzien van een diafragma type afsluiter en bereikbaar vanuit de stuurhut. De aanzuigleiding heeft een diameter van 9 mm en is aan de onderzijde voorzien van een zuigkorf. In de machinekamer is een brandstof verdeelpaneel met kranen gemonteerd zodat beide tanks onafhankelijk van elkaar kunnen worden benut. Zowel de tanks als de vulleidingen zijn geaard, terwijl de ontluchtingsleidingen tegen de binnenzijde van de verschansing zijn weggewerkt. Alle tanks zijn voor de montage getest. In de brandstofleidingen zijn 2-voudige Fram groffilters en waterafscheiders geplaatst, terwijl op de motor nog een fijnfilter is aangebracht. De twee drinkwatertanks zijn gefabriceerd van roestvrijstaal en voorzien van slingerschotten en geplaatst in het achteronder en getest voor de montage. Elke tank heeft een inhoud van ca. 585 liter. In de machinekamer bevindt zich de 12 volt electrische drinkwater opvoerpomp met drukrelais en de 30 liter heetwater boiler die of gevoed wordt door het koelwater van de motor, of door een 220 volt 1,5 kilowatt element. Een 12 volt electrische ventilator met grote capaciteit verzorgt de luchtverversing. De standaard uitvoering omvat een 220 volt - 12 volt gelijkrichter voor het bijladen van de batterijen via de walaansluiting. De stuurinrichting is mechanisch met een groot bronzen kwadrant, roestvrijstalen stuurkabel van 6 mm diameter, constructie 7x19. Grote nylon geleideschijven zorgen voor een vingerlichte besturing. Een noodhelmstok behoort tot de standaard uitrusting en kan in geval van nood op het achterdek rechtstreeks op de roerkoning worden geplaatst. De bronzen schroefaskokers zijn in de romp ingelamineerd en voorzien van twee watergesmeerde Goodrich rubber lagers. De nikkel-bronzen schroefas wordt op zijn plaats gehouden door een zwaar uitgevoerde bronzen A-bracket, eveneens voorzien van een Goodrich rubber lager. Bij de éénmotorige uitvoering wordt een vierblads bronzen schroef gemonteerd en bij de twee motoren installatie drieblads bronzen schroeven.

Interieur De binnenbetimmering is afgewerkt in Burma teakhout, vele malen gelakt en geslepen, de laatste laag in eiglans. De gastenhut in het voorschip is voorzien van twee ruime kooien, voorzien van 10 cm polyeter matrassen. Onder de kooien zijn laden aangebracht. De vloer is voorzien van teak parket. Aan bakboord is een ruime hangkast en aan stuurboord een afzonderlijke toiletruimte met toilet, wasbak, handdouche en veel bergruimte. Een teakhouten blokrooster dekt de fiberglas druipbak af en een 12 volt electrische vuilwaterpomp pompt het gebruikte douchewater overboord. Boven de wasbak is een grote spiegel aangebracht. Op het kajuitdak is een teakhouten luik met mat plexiglas. In beide zijden van de opbouw zijn ramen met gordijnen. Het plafond is afgewerkt met geperforeerd en afwasbaar vinyl. De ruime deksalon heeft rondom ramen voor een onbelemmerd uitzicht, voorzien van 6 mm gelaagd veiligheidsglas. De linker en rechter voorruit zijn voorzien van ruitewissers en ruitesproeiers. De zijramen zijn voorzien van gordijnen en voor de voorramen wordt een dekkleed meegeleverd. De teakhouten stuurstand is uitgerust met een complete set motoren instrumenten, een zekeringen kast met hoofdschakelaar, de motoren bediening en een teakhouten stuurwiel met bronzen naaf. Aan bakboord is de kombuis met formica aanrechtblad, roestvrijstalen gootsteen, een 4-pits gasfornuls met oven

5

Powered by TCPDF (www.tcpdf.org)

en in het plafond de hoofdafsluiter voor de butagas. Een electrische compressor koelkast voor 220 volt en 12 volt met een inhoud van ca. 80 liter is onder de aanrecht ingebouwd. Aan stuurboord is een ruime hoekbank met tafel. Door de tafel te laten zakken kan een tweepersoons bed worden gemaakt. Twee comfortabele fauteuils, een bar en een hoekkastje completeren de bijzonder fraai afgewerkte stuurhut. De eigenaarshut is in het achterschip en heeft twee grote en brede kooien, voorzien van 10 cm hoge polyeter matrassen, een grote hangkast en een ladekast. De toiletruimte is uitgevoerd met een zitbad met douche en toilet, wasbak, spiegel en veel kastruimte. Een 12 volt vuilwaterpomp pompt het gebruikte badwater overboord. De eigenaarshut heeft een uitgang naar het achterdek. Tegen meerprijs zijn electrische toiletten leverbaar met pulverisatoren en een vuilwatertank. Boven de kooien zijn leeslampjes en de zijwanden zijn afgedekt met teakhout.

Exterieur Alle dekken zijn van blank teakhout met een dikte van 12.5 mm en naden volgespoten met rubber compound. In het achterdek zijn luiken aangebracht voor het bereiken van het achteronder. Op het dek zijn 6 grote bronzen bolders gemonteerd met bronzen kluisgaten in de verschansing. Het dolboord en de railing zijn van teak en meerdere malen gevernist. Rondom de spiegel is een teakhouten zwemplatform aangebracht met twee opstappen en een klapbare doorgang in de railing. Op het voorschip is een teakhouten ankerplank met bronzen rollen, een roestvrijstalen preekstoel en een 12 volt electrische ankerlier met 40 meter ketting en een Danforth anker. De flying bridge heeft twee vaste banken met kussens, een tweede stuurstand met teakhouten stuurwiel, instrumenten en motorbediening. De voorruit is van 6 mm perspex. De roestvrijstalen railing rondom is geaard. Onder de bakboordbank is een geventileerde ruimte voor de butagas fles. Een houten mast en giek met roestvrijstalen verstaging en voorzien van blokken en touwwerk en zalingverlichting, completeren het geheel.

Standaarduitrusting De standaarduitrusting van de Grand Banks motorjachten is zeer uitgebreid en wij verwijzen hiervoor naar onze uitvoerige prijslijst Behalve de standaarduitrusting kunnen wij Uw Grand Banks motorjacht voorzien van vele nuttige accessoires. Zie hiervoor onze prijslijst. In ons streven ons product steeds te verbeteren, behouden wij ons het recht voor, maten en gewichten, specificaties en prijzen te wijzigen zonder voorafgaande kennisgeving.

jachten II import en service bv. ondernemingsweg 1a postbus 335 alphen aan den rijn tel.:01720-91961

Jachten Import en Service b.v. is een dochteronderneming van Kimman Nautic Holding b.v. te Alphen aan den Rijn.


watersport, de site voor watersporters

Recommend Documents