Waarom HARDOX in kipwagens? 1. Hogere elasticiteits- en breukgrens 2. Langere levensduur (hogere weerstand tegen vervorming, afschuring en schrapping) 3. Hogere weerstand tegen impact 4. Minder zijverstevigingen nodig = minder lasnaden = minder kans op corrosie en scheurvorming 5. Minder zijverstevigingen nodig = lager leeggewicht en betere luchtweerstand = minder verbruik
Editor: Johan Anderson. Date: 19/02/07. Version: uk 02. Page 1 This document is the property of SSAB Oxelösund and must not be reproduced, disclosed to any third party or used in any unauthorized manner without the written consent. HARDOX and WELDOX are registered trademarks of SSAB Oxelösund AB.
Kenmerken van HARDOX / traditioneel staal Kenmerken van HARDOX / traditioneel staal Elasticiteitsgrens (kg/mm²)
Breukgrens (kg/mm²)
S235 of St 37-2 (traditioneel staal)
23,5
40
120
27 J bij 0°C
S355 of St 52-3 (traditioneel staal)
35,5
48
170
27 bij 0°C
S420 (Joskin – hoge elasticiteit)
42
55
210
40J bij -20°C
S550 (Joskin – hoge elasticiteit)
55
61
/
/
S690 (Joskin – hoge elasticiteit)
69
75
/
/
HARDOX 450 (KTP HARDOX)
120
140
450
40J bij -40°C
Type staal
Hardheid (Brinell) Veerkracht (J bij °C)
• De elasticiteitsgrens is de spanning waarbij een materie begint onherstelbaar te vervormen. • De breukgrens is de spanning waarbij een materie breekt. • De hardheid van een type metaal is de capaciteit ervan om tegen vervorming, afschuring en schrapping te weerstaan. • De veerkracht is de benodigde energie (J/50mm²) om een materie te breken. Eén Joule (J) stemt overeen met een massa van 0,1 kg die op een afstand van 1 m werkt. Editor: Johan Anderson. Date: 19/02/07. Version: uk 02. Page 2 This document is the property of SSAB Oxelösund and must not be reproduced, disclosed to any third party or used in any unauthorized manner without the written consent. HARDOX and WELDOX are registered trademarks of SSAB Oxelösund AB.
Hogere elasticiteits- en breukgrens De elasticiteitsgrens van HARDOX 400 is 2,5 tot 4 keer hoger dan bij traditioneel staal. De elasticiteitsgrens van HARDOX 450 is 3 keer hoger dan bij S420, het staal met hoge elasticiteitsgrens dat oorspronkelijk door JOSKIN gebruikt werd.
x HARDOX
St 523
gewic ht Verlenging [%]
Editor: Johan Anderson. Date: 19/02/07. Version: uk 02. Page 3 This document is the property of SSAB Oxelösund and must not be reproduced, disclosed to any third party or used in any unauthorized manner without the written consent. HARDOX and WELDOX are registered trademarks of SSAB Oxelösund AB.
HARDOX 400
x
Traditioneel staal
Spanning [N/mm2]
400
gewic ht
Langere levensduur
Editor: Johan Anderson. Date: 19/02/07. Version: uk 02. Page 4 This document is the property of SSAB Oxelösund and must not be reproduced, disclosed to any third party or used in any unauthorized manner without the written consent. HARDOX and WELDOX are registered trademarks of SSAB Oxelösund AB.
HARDOX 400
•
Slijtweerstand van HARDOX
Traditio neel staal
•
De hardheid van HARDOX 450 bedraagt 450 Brinell terwijl die van traditioneel staal tussen 120 en 170 Brinell varieert. De levensduur van HARDOX 400 is 2 tot 3 keer groter dan bij traditioneel staal, met behoud van dezelfde staaldikte. De levensduur van HARDOX 450 wordt nog met gemiddeld 60% verhoogd ten opzichte van HARDOX 400.
Levens duur
•
Hoge weerstand tegen impact 0 HARDOX 400 WELDOX 700
∆p [mm]
1 0
S 355
2 0
m = 500 kg r = 100 mm
3 0
h = 2.82 m
Staaldikte t = 16 mm
4 0 De bovenstaande grafiek wijst de maximale vervorming (in mm) van verschillende staaltypes aan, die aan de impact van een 500 kg massa onderworpen wordt. Dit massa valt op een hoogte van 2,82 m en wordt door een plaatoppervlakte van 314 cm² ondersteund. Opmerkelijk bedraagt de maximale vervorming 33 mm bij het S355 staal, tegen 12 mm bij HARDOX400. Na de impact behoudt HARDOX400 een vervorming van 7 mm, tegen 15 mm voor het S355 staal.
Editor: Johan Anderson. Date: 19/02/07. Version: uk 02. Page 5 This document is the property of SSAB Oxelösund and must not be reproduced, disclosed to any third party or used in any unauthorized manner without the written consent. HARDOX and WELDOX are registered trademarks of SSAB Oxelösund AB.
Hoge weerstand tegen impact In praktijk biedt een kipwagen uit HARDOX gemiddeld 50 tot 60 % minder kans op plastische vervorming ontstaan door de grijpers dan een kipwagen uit traditioneel staal.
eel
tion Tradi staal
OX HARD 400
Editor: Johan Anderson. Date: 19/02/07. Version: uk 02. Page 6 This document is the property of SSAB Oxelösund and must not be reproduced, disclosed to any third party or used in any unauthorized manner without the written consent. HARDOX and WELDOX are registered trademarks of SSAB Oxelösund AB.
Minder zijverstevigingen nodig Wegens zijn lage elasticiteitsgrens vereist het traditionele staal zijverstevigingen die niet ver van elkaar liggen.
De elasticiteitsgrens van HARDOX is 3 keer hoger dan bij het S420 staal. Bijgevolg kan de afstand tussen elke zijversteviging verhoogd worden zonder het risico te lopen dan de zijwanden vervormen. Dankzij zijn hoge elasticiteitsgrens is HARDOX een type staal dat spanningsvrij kan werken.
Editor: Johan Anderson. Date: 19/02/07. Version: uk 02. Page 7 This document is the property of SSAB Oxelösund and must not be reproduced, disclosed to any third party or used in any unauthorized manner without the written consent. HARDOX and WELDOX are registered trademarks of SSAB Oxelösund AB.
Minder zijverstevigingen nodig Een onafhankelijk onderzoek geleid door Lars Drugge (vehicle expert and scientist) van het Royal Institute of Technology (KTH) in Stockholm toont aan dat het brandstofverbruik met 10 % kan dalen indien de omstandigheden qua luchtweerstand optimaal zijn. Een studie van de University of Huddersfield (gepubliceerd in Transport Engineer van Augustus 1999) duidt aan dat het verminderen van het aantal zijverstevigingen vanzelfsprekend tot een lager leeggewicht leidt maar voornamelijk zorgt voor een vermindering van het brandstofverbruik van 7 tot 10 %. ****************************** Laatste aandachtspunt: Elke kipwagen is een werktuig dat aan verschillende vermoeidheidsverschijnselen onderworpen is, waarbij de lasnaden zwakke plekken zijn (corrosie, scheurvorming,...). Door het aantal zijverstevingingen zoveel mogelijk te beperken kan men dus in grote mate vermijden dat de kipwagen vroegtijdig versleten wordt.
Editor: Johan Anderson. Date: 19/02/07. Version: uk 02. Page 8 This document is the property of SSAB Oxelösund and must not be reproduced, disclosed to any third party or used in any unauthorized manner without the written consent. HARDOX and WELDOX are registered trademarks of SSAB Oxelösund AB.
