VYSOKÉ U ENÍ TECHNICKÉ V BRN BRNO UNIVERSITY OF TECHNOLOGY
FAKULTA STAVEBNÍ ÚSTAV POZEMNÍCH KOMUNIKACÍ FACULTY OF CIVIL ENGINEERING INSTITUTE OF ROAD STRUCTURES
EŠENÍ K IŽOVATKY NERUDOVA-HAVLÍ KOVA V KYJOV
BAKALÁ SKÁ PRÁCE BACHELOR'S THESIS
AUTOR PRÁCE AUTHOR
BRNO 2014
MAREK MOUDRÝ
VYSOKÉ U ENÍ TECHNICKÉ V BRN BRNO UNIVERSITY OF TECHNOLOGY
FAKULTA STAVEBNÍ ÚSTAV POZEMNÍCH KOMUNIKACÍ FACULTY OF CIVIL ENGINEERING INSTITUTE OF ROAD STRUCTURES
EŠENÍ K IŽOVATKY NERUDOVA-HAVLÍ KOVA V KYJOV SOLUTION INTERSECTION NERUDA-HAVLICKOVA KYJOV
BAKALÁ SKÁ PRÁCE BACHELOR'S THESIS
AUTOR PRÁCE
MAREK MOUDRÝ
AUTHOR
VEDOUCÍ PRÁCE SUPERVISOR
BRNO 2014
Ing. MARTIN SM LÝ
Abstrakt ! "#
!
!
!
'
$
$
! !
!
" '
%& !
$
%
Klí ová slova (
)*+,#
))*,--#
)))*,.-#
#$
"
#
!
Abstract /! 0
1 ! 1 !
! 0
! 1
1 0 1
1
3
! %
1 %2
0 1 0 !
# 0
!
Keywords 2
…
)*+,# 0
))*,--#
)))*,.-#
#
#
Bibliografická citace VŠKP Marek Moudrý ešení k ižovatky Nerudova-Havlí kova v Kyjov . Brno, 2014. 31s., 46 s. p íl. Bakalá ská práce. Vysoké u ení technické v Brn , Fakulta stavební, Ústav pozemních komunikací. Vedoucí práce Ing. Martin Sm lý .
Prohlášení: Prohlašuji, že jsem bakalá skou práci zpracoval(a) samostatn a že jsem uvedl(a) všechny použité informa ní zdroje.
V Brn dne 29.5.2014
……………………………………………………… podpis autora Marek Moudrý
Pod kování: Ing. Martinovi SM LÉMU za vedení a poskytnutí materiál bakalá ské práce MÚ Kyjov za prop j ení materiál pro vypracování bakalá ské práce Mé rodin za bezmeznou podporu p i studiu
p i zpracovávání
OBSAH a) Tiluní list b) Zadání VŠKP c) Abstrakt v eském a anglickém jazyce, klí ová slova v eském a anglickém jazyce d) Bibliografická citace VŠKP dle SN ISO 690 e) Prohlášení autora o p vodnosti práce, podpis autora f) Pod kování g) Obsah h) Vlastní text práce i) Seznam použitých zdroj j) Seznam použitých zkratek a symbol k) Seznam p íloh l) P ílohy
VYTVOŘENO VE VÝUKOVÉM PRODUKTU SPOLEČNOSTI AUTODESK
VYTVOŘENO VE VÝUKOVÉM PRODUKTU SPOLEČNOSTI AUTODESK
VYTVOŘENO VE VÝUKOVÉM PRODUKTU SPOLEČNOSTI AUTODESK
VYTVOŘENO VE VÝUKOVÉM PRODUKTU SPOLEČNOSTI AUTODESK
OBSAH OBSAH ............................................................................................................... 1 1
IDENTIFIKA NÍ ÚDAJE ............................................................................ 4
2
ZÁKLADNÍ ÚDAJEO STAVB .................................................................. 5
2.1
STRU NÝ POPIS NÁVRHU STAVBY, JEJÍ FUNKCE, VÝZNAM A UMÍST NÍ. ............. 5
2.2
P EDPOKLÁDANÝ PR B H STAVBY ................................................................................... 7
2.3
OPAT ENÍ A VAZBA NA ÚZEMN PLÁNOVACÍ DOKUMENTACI ................................ 7
2.4
STRU NÁ CHARAKTERISTIKA ÚZEMÍ A JEHO DOSAVADNÍ VYUŽITÍ ..................... 7
2.5
VLIV TECHNICKÉHO EŠENÍ STAVBY A JEJÍHO PROVOZU NA KRAJINU,
ZDRAVÍ A ŽIVOTNÍ PROST EDÍ ........................................................................................................ 7 2.6
CELKOVÝ DOPAD STAVBY NA DOT ENÉ ÚZEMÍ A NAVRHOVANÁ OPAT ENÍ .... 8
3
P EHLED VÝCHOZÍCH PODKLAD
4
A DOPRAVNÍHO PR ZKUMU ..... 9
LEN NÍ STAVBY .................................................................................. 10
4.1
ZP SOB ÍSLOVÁNÍ A ZNA ENÍ .......................................................................................... 10
4.2
UR ENÍ JEDNOTLIVÝCH ÁSTÍ STAVBY.......................................................................... 10
4.3
LEN NÍ STAVBY NA ÁSTI, NA STAVEBNÍ OBJEKTY A PROVOZNÍ SOUBORY.. 10
5
PODMÍNKY REALIZACE STAVBY ......................................................... 11
5.1
V CNÉ A ASOVÉ VAZBY SOUVISEJÍCÍCH STAVEB JINÝCH STAVEBNÍK .......... 11
5.2
UVAŽOVANÝ PR B H VÝSTAVBY A ZAJIŠT NÍ JEJÍ PLYNULOSTI A
KOORDINOVANOSTI ........................................................................................................................... 11 5.3
ZAJIŠT NÍ P ÍSTUPU NA STAVBU ....................................................................................... 11
1
5.4
DOPRAVNÍ OMEZENÍ, OBJÍŽ KY A VÝLUKY .................................................................. 11
6
P EHLED BUDOUCÍCH VLASTNÍK
6.1
SEZNAM ZNÁMÝCH NEBO P EDPOKLÁDANÝCH PRÁVNICKÝCH A FYZICKÝCH
(SPRÁVC ) ............................... 12
OSOB, KTERÉ P EVEZMOU JEDNOTLIVÉ STAEBNÍ OBJEKTY A PROVOZNÍ SOUBORY PO JEJICH DOKON ENÍ DO VLASTNICTVÍ NEBO JE BUDOU SPRAVOVAT ....................... 12 6.2
ZP SOB VYUŽÍVÁNÍ JEDNOTLIVÝCH OBJEKT STAVBY ........................................... 12
7
P EDÁNÍ
7.1
MOŽNOSTI POSTUPNÉHO P EDÁVÁNÍ ÁSTI STAVBY DO UŽÍVÁNÍ ...................... 13
7.2
ZD VODN NÍ POT EB UŽÍVÁNÍ STAVBY P ED DOKON ENÍM CELÉ STAVBY .. 13
8
SOUHRNNÝ TECHNICKÝ POPIS STAVBY ............................................ 14
8.1
TECHNICKÝ POPIS STAVBY .................................................................................................. 14
8.2
TECHNICKÝ POPIS JEDNOTLIVÝCH STAVEBNÍCH OBJEKT A PROVOZNÍCH
ÁSTÍ STAVBY DO UŽÍVÁNÍ................................................. 13
SOUBOR ................................................................................................................................................ 14 8.2.1
Pozemní komunikace ........................................................................................................... 14
8.2.2
Mostní objekty a zdi............................................................................................................. 15
8.2.3
Odvodn ní pozemní komunikace......................................................................................... 15
8.2.4
Tunel, podzemní stavby a galerie ........................................................................................ 16
8.2.5
Obslužná za ízení, ve ejná parkovišt , únikové zóny a protihlukové st ny ......................... 16
8.2.6
Vybavení pozemní komunikace ........................................................................................... 16
9
VÝSLEDKY A ZÁV RY Z PODKLAD , PR ZKUM
AM
ENÍ .......... 17
10
DOT ENÁ OCHRANNÁ PÁSMA, CHRÁN NÁ ÚZEMÍ, ZÁTOPOVÁ
ÚZEMÍ, KULTURNÍ PAMÁTKY ........................................................................ 18 10.1
DOT ENÉ INŽENÝRSKÉ SÍT .......................................................................................... 18
2
10.2
DOT ENÁ OSTATNÍ OCHRANNÁ PÁSMA ..................................................................... 18
10.3
DOT ENÁ CHRÁN NÁ ÚZEMÍ ......................................................................................... 18
10.4
DOT ENÉ ZÁTOPOVÉ OBLASTI ..................................................................................... 18
10.5
DOT ENÉ KULTURNÍ PAMÁTKY ................................................................................... 18
11
ZÁSAH STAVBY DO ÚZEMÍ ................................................................... 19
12
NÁROKY STAVBY NA ZDROJE A JEJÍ POT EBY ............................... 20
13
VLIV STAVBY NA ŽIVOTNÍ PROST EDÍ ............................................... 21
13.1
OCHRANA PROTI ZNE IŠ OVÁNÍ OVZDUŠÍ VÝFUKOVÝMI PLYNY A
PRACHEM ............................................................................................................................................... 21 13.2
REŽIM OCHRANY POVRCHOVÝCH A PODZEMNÍCH VOD..................................... 21
13.3
OCHRANA PROTI HLUKU A VIBRACÍM ....................................................................... 21
13.4
ODPADY .................................................................................................................................. 21
13.5
OCHRANA P ÍRODY A KRAJINY .................................................................................... 22
13.6
OCHRANA ZPF ...................................................................................................................... 22
13.7
OCHRANA PUPFL................................................................................................................. 23
13.8
OBYVATELSTVO .................................................................................................................. 23
14
OBECNÉ POŽADAVKY NA BEZPE NOST ........................................... 24
15
DALŠÍ POŽADAVKY ............................................................................... 26
16
SEZNAM P ÍLOH .................................................................................... 27
3
1
IDENTIFIKA NÍ ÚDAJE
STAVBA:
ešení k ižovatky Nerudova-Havlí kova v Kyjov
DRUH STAVBY:
Rekonstrukce zpevn ných
komunikace, ploch,
celková
úprava úprava
k ižovatky STAVEBNÍ OBJEKT:
-
INVESTOR:
SÚS JMK, p ísp vková organizace kraje Žerotínovo nám stí 3/5 601 82 BRNO Obec Kyjov
ZPRACOVATEL PROJEKTU:
Marek MOUDRÝ Mezi Mlaty 1120 697 01 KYJOV
KRAJ:
Jihomoravský
OBEC S ROZŠÍ ENOU P SOBNOSTÍ : Kyjov OBEC S POV
. OBEC. Ú ADEM:
Kyjov
OBECNÍ Ú AD:
Kyjov
KATASTRÁLNÍ ÚZEMÍ:
Kyjov (okres Hodonín); 586307
POV
Kyjov
Poloha:
ENÍ SPEC. STAV. Ú AD:
Intravilán
4
2
ZÁKLADNÍ ÚDAJEO STAVB
2.1 STRU NÝ POPIS NÁVRHU STAVBY, JEJÍ FUNKCE, VÝZNAM A UMÍST NÍ. Povolení stavby v rámci ízení o územním rozhodnutí. Celá stavba se nachází v okrajové ásti m sta Kyjova sm rem na Vlkoš u Kyjova (Veselí nad Moravou). Poskytnutá dokumentace slouží k získání stavebního povolení. Z hlediska k ižovatkových pohyb je k ížení komunikací I/54 s II/422 a III/432 velmi problémové zvlášt p i snaze idi
nákladních souprav o pravé odbo ení
do pr myslové zóny na okraji Kyjova. Dále je k ižovatka zna n nep ehledná, což zp sobuje samotná plocha a následné stoupání sm rem na Vlkoš. Komunikace I/54 slouží jako velmi využívaný p tah Kyjovem sm ující do Veselí nad Moravou a dále k hranicím. Sou ástí objektu na silnici I/54 je úprava stávajícího p echodu pro chodce, kde je p idán ochranný ostr vek s reliéfní dlažbou dle vyhlášky 389/2009 upravenou i na chodnících navazujících. V situaci je p echod ozna en svislým i vodorovným zna ením (viz obrázek 2-1).
5
Obrázek 1: Pohled na p echod pro chodce s ukázkou k ižovatkových pohyb
Samotné místo p echodu z stane nezm n no, jen bude snížena obruba a dopln no o hmatové úpravy dle vyhlášky 398/2009. Prvky dopravního zklidn ní tvo ící vhodné podmínky pro zp ehledn ní a áste n i zpomalení rychlosti projížd jících vozidel budou užity v p im eném rozsahu vyplývajícího z ešení k ížení. Veškeré úpravy zna n zvýší bezpe nost provozu na komunikaci.
6
2.2
P EDPOKLÁDANÝ PR B H STAVBY
P edpokládaný rok zahájení výstavby: 2014 Stavby by m la prob hnout v jedné fázi rozd lené do 3 etap. Postupné uvedení doprovozu podle dokon ení etap. P edpokládaný rok ukon ení: 2015
2.3 OPAT ENÍ A VAZBA NA ÚZEMN PLÁNOVACÍ DOKUMENTACI Stavba je v souladu s územním plánem schváleným m stem Kyjovem. Není nutno provád t územn
plánovací dokumentaci v tomto p ípad . Stupe
projektové
dokumentace „DSP – Dokumentace pro stavební povolení“ nenavazuje na žádný p edchozí stupe projektové dokumentace.
2.4 STRU NÁ CHARAKTERISTIKA ÚZEMÍ A JEHO DOSAVADNÍ VYUŽITÍ Plocha stavby je v intravilánu m sta Kyjova v okrese Hodonín v Jihomoravském kraji. První písemné zmínky o trhové vsi na území dnešního Kyjova jsou již z roku 1126, od roku 1548 m sto získalo titul královské. S dosavadním po tem obyvatel pohybujícím se okolo 11 000 se adí mezi menší m sta. Obklopeno je pahorky ch ibských kopc s vhodným umíst ním na malé í ce Kyjovce. Silnice I/54 se sm rem na Veselí dostává do nadmo ské výšky kolem 250m.n.m. Nadmo ská výška území k ižovatky a nejbližším okolí se pohybuje mezi 180250m.n.m. P i ešení situace se p ihlíží k okolnímu terénu s d razem na stávající charakter území, který nebude zm n n.
2.5 VLIV TECHNICKÉHO EŠENÍ STAVBY A JEJÍHO PROVOZU NA KRAJINU, ZDRAVÍ A ŽIVOTNÍ PROST EDÍ Úprava k ižovatky bude zna ným p ínosem pro zlepšení životního prost edí v samotné lokalit i v nejbližším okolí. Snížení rychlosti kladn ovlivní hlu nost v sousedství.
7
2.6 CELKOVÝ DOPAD STAVBY NA DOT ENÉ ÚZEMÍ A NAVRHOVANÁ OPAT ENÍ Nová úprava k ižovatky povede k zp ehledn ní a zjednodušení k ižovatkových pohyb , urychlí pr jezd a usm rní dopravu pro jasn jší a komfortn jší dopravu.
8
3 P EHLED VÝCHOZÍCH PODKLAD A DOPRAVNÍHO PR ZKUMU [1]
Prohlídka na míst stavby v etn po ízení fotodokumentace zájmového území p ilehlého terénu
[2]
Pr zkum intenzity dopravy ve dvou dvouhodinových sondách
[3]
Geodetické polohové a výškové zam ení zájmového území a p ilehlého terénu
[4]
Rastrová základní mapa R 1:10 000
[5]
Kopie katastrální mapy
[6]
Zápisky z jednání s vedoucím bakalá ské práce Ing. Martinem Sm lým
9
4 4.1
LEN NÍ STAVBY ZP SOB ÍSLOVÁNÍ A ZNA ENÍ
000
Objekty p ípravy staveništ
100
Objekty pozemních komunikací (v etn propustk )
200
Mostní objekty a zdi
300
Vodohospodá ské objekty
400
Elektro a sd lovací objekty
500
Objekty trubních vedení
600
Objekty drah
700
Objekty pozemních staveb
800
Objekty úpravy území
900
Volná ada objekt
4.2
UR ENÍ JEDNOTLIVÝCH ÁSTÍ STAVBY
Stavba bude vystav na jako jeden celek rozd lený na více ástí. Obecn se d lí na komunikaci a objekty sítí.
4.3 LEN NÍ STAVBY NA ÁSTI, NA STAVEBNÍ OBJEKTY A PROVOZNÍ SOUBORY SO 101
SILNICE I/54
SO 102
SILNICE II/422
SO 103
III/432
10
5
PODMÍNKY REALIZACE STAVBY
5.1 V CNÉ A ASOVÉ VAZBY SOUVISEJÍCÍCH STAVEB JINÝCH STAVEBNÍK P ed spušt ním výstavby je nutné upravit a zazna it objízdné trasy pro jednotlivé etapy. Je pot eba zajistit ve ejné osv tlení ( osv tlení p echod a nových úsek chodník ).
5.2 UVAŽOVANÝ PR B H VÝSTAVBY A ZAJIŠT NÍ JEJÍ PLYNULOSTI A KOORDINOVANOSTI Je nutné vyzna ení p íslušné objízdné trasy mimo stavbu, nejlépe po místních komunikacích a využitím II/422 ulicí Svotoborská sm rem na Hodonín a následn p es kommunikaci III/431 ze Svatobo ic-Mist ín sm rem Dub any kde p es Milotice (komunikace 43116) a Skoronice (komunikace 4255) se p ipojí zp t na I/54 ve Vlkoši U Kyjova. Dále prob hne p íprava území (odhumusování,frézování vozovek, za ízení staveništ )
5.3
ZAJIŠT NÍ P ÍSTUPU NA STAVBU
P ístup je zajišt n z obou stran stavby.
5.4
DOPRAVNÍ OMEZENÍ, OBJÍŽ KY A VÝLUKY
Objekt m ovlivn né výstavbou v intrvilánu bude zabezpe eno zásobování a obslužnost ud lením povolení vjezdu na stavbu. Pokud nebude možno takto zajistit je shotovitel povinen oznámit dostate n dop edu omezení dot eným osobám a organizacím.
11
6
P EHLED BUDOUCÍCH VLASTNÍK (SPRÁVC )
6.1 SEZNAM ZNÁMÝCH NEBO P EDPOKLÁDANÝCH PRÁVNICKÝCH A FYZICKÝCH OSOB, KTERÉ P EVEZMOU JEDNOTLIVÉ STAVEBNÍ OBJEKTY A PROVOZNÍ SOUBORY PO JEJICH DOKON ENÍ DO VLASTNICTVÍ NEBO JE BUDOU SPRAVOVAT Vlastník rekontruované komunikace II/54: Jihomoravský kraj Žerotínovo nám. 3/5 601 82
BRNO
Správce rekonstruovaných komunikací II/422 a III/432: SÚS Jihomoravského kraje Hodonín Brn nská 3254 695 15 Hodonín Vlastník a správce nov budovaných chodník : m sto Kyjov Masarykovo nám stí 30/1 697 01 Kyjov
6.2
ZP SOB VYUŽÍVÁNÍ JEDNOTLIVÝCH OBJEKT STAVBY
Jednotlivé stavební objekty budou užívány podle platných p edpis .
12
7
P EDÁNÍ ÁSTÍ STAVBY DO UŽÍVÁNÍ
7.1 MOŽNOSTI POSTUPNÉHO P EDÁVÁNÍ ÁSTI STAVBY DO UŽÍVÁNÍ P i rozd lení stavby na 3 ásti se postupn p edávají jednotlivé dle dokon ených fází kv li zajišt ní obslužnosti všech objekt ovlivn ných probíhající výstavbou.
7.2 ZD VODN NÍ POT EB UŽÍVÁNÍ STAVBY P ED DOKON ENÍM CELÉ STAVBY Užívání stavby p ed dokon ením celé výstavby napom že k vylepšení dopravní obsluhy dané lokality.
13
8
SOUHRNNÝ TECHNICKÝ POPIS STAVBY
8.1
TECHNICKÝ POPIS STAVBY
Délka rekonstruovaných úsek komunikací:
241,33m
Kategorie komunikací:
MS /40; MS /40; MO/40
Sm rové pom ry:
Úsek
tvo í:
I/54
p ímé
úseky
s kružnicovým obloukem o R=56m II/422
a
III/432
p ímé
úseky
s kružnicovým obloukem o R=100m Podélné sklonové pom ry:
min. 0,64% max. 6,68%
P í né sklonové pom ry:
jízdní pruh 2,5% pojížd ný dlážd ný pruh 3,0% chodník 1,0%
Návrhová rychlost:
Vn =40km/h v celé délce
8.2 TECHNICKÝ POPIS JEDNOTLIVÝCH STAVEBNÍCH OBJEKT A PROVOZNÍCH SOUBOR 8.2.1 Pozemní komunikace a) Vý et a ozna ení jednotlivých PK stavby: Do stavby za le ujeme komunikace I/54, II/422 a III/432, které navazují na stávající místní komunikace sloužící k obsluze m sta Kyjova. b) Základní charakteristika p íslušných pozemních komunikací -
kategorie komunikací jsou
14
MS /40 a MO /40 Ší ka jízdního pruhu= 3,25m na I/54,ší ka jízdního pruhu=3m na III/432 Vodící proužek= 0,25m Nová skladba vozovky je v souladu s TP170. Odvodn ní zemní plán je zajišt no p í ným spádem 3,0% a podélnými trativody. Odvodn ní vozovky je zajišt no 2,5% p í ným sklonem v p ímé st echovit , v oblouku jednostrann a následn odtéká do uli ních vpustí a horské vpusti. Odvodn ní chodník
je zajišt no p ícným sklonem 1,0%
k vozovce. Voda z trativod , uli ních vpustí a horských vpustí je odvedena do kanalizace. P i výstavb ostr vk a zelených pás se naveze zemina a srovná se zemí v pat i ných místech, následn oseto travním semenem. Pro dlážd ný pojídzný pruh v pravém odbo ení se použije dlažba DL 80 s L 40 na 220mm MZK a 200mm ŠDa.
8.2.2 Mostní objekty a zdi Projektová dokumentace neobsahuje tyto objekty
8.2.3
Odvodn ní pozemní komunikace
Odvodn ní zemní plán
je zajišt no podélnými trativody, následn
zaúst né do
kanalizace. Plá má p í ný sklon 3,0%. Komunikace I/54 je ve stani ení KM 0,05000 – KÚ=KM0,11976 odvodn na po levé stran (ve sm ru stani ení) p íkopem s tvárnicí o ší ce 40cm a hloubce min 40cm pod plání, který je vyveden do horské vpusti ve stani ení KM 0,05525. Na komunikaci I/54 jsou dále uli ní vpusti vestani ení: 2,5(zapušt né v obrubníku);KM 0,04150 a KM 0,07651.
15
Komunikace II/422 a III/432 jsou také odvodn ny podélným trativodem, vpusti mají stani ení: KM 0,02641; KM 0,05003; KM 0,08194(zapušt ná v obrubníku); KM 0,09973.
8.2.4
Tunel, podzemní stavby a galerie
Projektová dokumentace neobsahuje tyto objekty.
8.2.5
Obslužná za ízení, ve ejná parkovišt , únikové zóny a protihlukové st ny
Projektová dokumentace neobsahuje tyto objekty.
8.2.6
Vybavení pozemní komunikace
U I/54 je v úseku stani ení od KM 0,07500 do KÚ=KM 0,11976 navrženy oboustrann vodící sloupky, od stani ení KM 0,09000 bude z ízeno pravostranné svodidlo. Dále jsou ve všech úsecích zaneseny st ední d lící ára a vodící proužky. Dopravní zna ky a dopravní zna ení v souladu s TP 133 jsou umíst ny v celé délce.
16
9 VÝSLEDKY A ZÁV RY Z PODKLAD , PR ZKUM A M ENÍ Na základ
provedeného pr zkumu intenzity dopravy dle TP 188 bylo navrženo
odpovídající složení vozovky. Záznam z pr zkumu viz. p ílohy.
17
10 DOT ENÁ OCHRANNÁ PÁSMA, CHRÁN NÁ ÚZEMÍ, ZÁTOPOVÁ ÚZEMÍ, KULTURNÍ PAMÁTKY 10.1 DOT ENÉ INŽENÝRSKÉ SÍT • Kanalizace • Vodovody • Elektrokabely • Plynovody • Sd lovací kabely P ed zahájením prací budou výše zmín né sít vyty eny správci uvedených sítí.
10.2 DOT ENÁ OSTATNÍ OCHRANNÁ PÁSMA Nebude dot eno žádné další ochranné pásmo
10.3 DOT ENÁ CHRÁN NÁ ÚZEMÍ Nebylo dot eno žádné chrán né území ani v blízkém okolí se nenachází.
10.4 DOT ENÉ ZÁTOPOVÉ OBLASTI Nejsou dot eny zátopové oblasti.
10.5 DOT ENÉ KULTURNÍ PAMÁTKY V blízkém okolí nejsou kulturní památky.
18
11
ZÁSAH STAVBY DO ÚZEMÍ
Stavba zasáhne do území minimáln , veškeré práce prob hnou na komunikací již zastav ném území.
19
12
NÁROKY STAVBY NA ZDROJE A JEJÍ POT EBY
Staveništ a jeho za ízení bude p ipojenou pouze na elektrický proud – p ípojka. Voda na stavbu bude dovážena v plastových barelech.
20
13
VLIV STAVBY NA ŽIVOTNÍ PROST EDÍ
13.1 OCHRANA PROTI ZNE IŠ OVÁNÍ OVZDUŠÍ VÝFUKOVÝMI PLYNY A PRACHEM V pr b hu stavby dojde k zna nému zhoršení stavu ovzduší, zejména pak prašnost p i stavebních pracích. Ovzduší bude ovlivn no i v okolních objízdných lokalitách zp sobené zvýšenou intenzitou dopravy. Dodavatel stavby je povinen zabezpe it provoz dopravních prost edk produkujících ve výfukových plynech škodliviny v množství odpovídajícím zákonu
. 56/2001 o
podmínkáchprovozu vozidel na pozemních komunikacích. Vyjížd jící vozidla musí být náležit o išt na, aby nedošlo ke zne išt ní ve ejné silni ní sít . V p ípad zne išt ní musí být pravideln odstra ováno. V suchém období musí být komunikace kropeny kropícím vozem kv li snížení prašnosti.
13.2 REŽIM OCHRANY POVRCHOVÝCH A PODZEMNÍCH VOD Následkem stavby nebude ovlivn n režim podzemních vod. Povrchové vody se v daném území nevyskytují.
13.3 OCHRANA PROTI HLUKU A VIBRACÍM Navrhované živi né vrstvy minimalizují hlukovu zát ž, p isp je i nízká rychlost ke zklidn ní lokality. Dodavatel stavby má povinnost užívat stroje a mechanismy v odpovídajícím technickém stavu jejichž hlu nost nep ekra uje stanovené hodnoty v technickém osv d ení.
13.4 ODPADY S odpady vzniklými na stavb se musí nakládat v souladu s ustanoveními: • Zákon 185/2001 Sb., Zákon o odpadech
21
• Vyhláška 381/2001 Sb., Katalog odpad • Vyhláška 382/2001 Sb., Podrobnosti o nakládání s odpady Jedná se p edevším o doložení a vy ešení zp sobu využití i zneškodn ní vzniklých odpad . P i výstavb
vzniklé odpady budou ut íd n
shromaž ovány dle druh , místa
shromaž ování a nádoby na odpovídající odpady budou v souladu s vyhláškou MZP R . 383/2001 Sb., o podrobnostech nakládání s odpady v plantém zn ní. P i nakládání s odpady musí být brán z etel na podzemní vody,povrchové vody,ovzduší, nesmí dojít k jejich zne íšt ní. Nebo zne išt ní jiných složek životního prost edí. Odpady m že p evzít pouze osoba oprávn ná dle zákona
. 185/2001 Sb., o
odpadech v platném zn ní. Ke kolaudaci je pot eba p edložit m stu Kyjovu kompletní evidenci všech odpad a jejich využití. V p ípad vzniku nebezpe ných odpad , je p vodce odpadu (investor nebo dodavatel stavby – dle zn ní vzájemné smlouvy) povinen požádat m sto Kyjov o ud lení souhlasu k nakládání s veškerými nebezpe nými odpady p ed zahájením stavebních prací v p ípad , že tento souhlas nemá. Ukládané zeminy na skládku budou podrobeny zkoušce vyluhovatelnosti a na celkový obsah PCB. Odpad zvniklý p i bouracích pracech (z betonu, stavební su , bedn ní, obaly) bude p evezen na skládku. Nejbližší skládka je Ekor v T micích vzdálený necelých 12km od stavby.
13.5 OCHRANA P ÍRODY A KRAJINY P i rekonstrukci budou skáceny 4 stromy s pr m rem do 250mm.
13.6 OCHRANA ZPF B hem stavby nedojde k trvalým ani do asným zábor m pozemk
spadající pod
ochranu ZPF – Zem d lský zemní fond. 22
13.7 OCHRANA PUPFL B hem stavby nedojde k trvalým ani do asným zábor m pozemku spadajícím pod ochranu PUPFL – Pozemek ur ený k pln ní funkce lesa.
13.8 OBYVATELSTVO Vlivy zp sobené stavbou jako zne išt ní ovzduší a hlukem lze považovat za odpovídající a vyhovující. Zvýšená doprava v objízdných trasách taktéž.
23
14
OBECNÉ POŽADAVKY NA BEZPE NOST
Obecn platí, že na stavb budou dodržovány veškeré platné bezpe nostní p edpisy vztahující se na charakter prací a inností s nimi na stavb spojených. Je t eba dbát na zvýšenou opatrnost p i práci v ochranných pásmech inženýrských sítí. Na stavb mají povoleno pracovat jen vyu ení nebo alespo zau ení pracovníci. Všichni pracovníci musí být proškoleni o bezpe nosti práce a pravideln
doškolováni. Vybaevní
ochrannými pom ckami a prost edky pro své zam stnance zajistí dodavatelé. Vyhláška . 178/2001 Sb., O Ochran zdraví p i práci musí být dodržována bez výjimek. P i provád ní stavebních prací je nutné dodržovat na ízení vlády . 591/2006 Sb. A další platné p edpisy a vyhlášky. V p ípad b žného úrazu bude léka ská pé e poskytnuta p ímo formou první pomoci na staveništi. Pro tyto ú ely musí být na stavb u vedoucího nebo na jiném snadno dostupném a kontrolvaném míst lékárni ka. T žší úrazy budou po poskytnutí první pomoci ošet eny v nejbližším zdravotnickém za ízení. Pracovišt musí být p i práci mimo denní dobu nebo pokud to vyžadují klimatické podmínky ádn osv tleno. Musí byt viditeln vyv šen seznam d ležitých telefonních stanic (léka ská služba, hasi i, plynárna, vodárna, policie R). K provedení rychlého a ú inného zásahu hasi ského sboru musí být dodrženo: • Umožn n
p ístup
ke
spojovycím
prost edk m,
zabezpe ena
jejich
provozuschopnost a použitelnost pro tís ové volání. • Dodrženy trvale volné pr jezdné ší ky 3m k objekt m, nástupním plochám pro požární techniku a ke zdroj m vody ur ené k hašení. • Byla zajišt na trvalá použitelnost vnit ních a vn jších zásahových cest (nap . požární výtahy, požární žeb íky)
24
• Byla ona ena rozvodná za ízení elektrické energie, hlavní vypína e elektrického proudu, uzáv r vody, plynu, produktovod , uzávery rozvod úst edního topení.
25
15
DALŠÍ POŽADAVKY
Nejsou.
26
16
SEZNAM P ÍLOH
P íloha íslo 1)
Fotodokumentace stávajícího stavu
P íloha íslo 2)
Pr zkum intenzity dopravy dle TP 188
V Brn , kv ten 2014
Vypracoval: Marek Moudrý
P ÍLOHA ÍSLO 1: FOTODOKUMENTACE STÁVAJÍCÍHO STAVU K ÍŽENÍ
Obrázek 2: Pohled na stoupání sm rem Veselí n. Moravou
27
Obrázek 3: Pohled na k ižovatku ze sm ru Milotice-Kostelec, vedlejší v tev
28
Obrázek 4: Ochrana chodníku p ed najížd ním p i pravém odbo ení z hlavní komunikace sm rem na Milotice
Obrázek 5: Pohled na p echod pro chodce
29
Obrázek 6: Pohled na plochu k ižovatky
30
P ÍLOHA ÍSLO 2: PR ZKUM INTENZITY DOPRAVY DLE TP 188
31
Kapacitní posouzení ne ízené k ižovatky podle TP 188
Protokol 1/2a
Název k ižovatky
K ižovatka Nerudova - Havlí kova, Kyjov
Posuzovaný stav
Dopoledne, stávájící (únor 2013)
Rychlost jízdy V85 na hlavní
km/h
50
DZ na vjezdu C [0/1]
0
DZ na vjezdu D [0/1]
1
1
0
Požadovaný stupe UKD na hlavní
C
Nejvyšší p ípustná doba zdržení
30
Požadovaný stupe UKD na vedlejší
C
Nejvyšší p ípustná doba zdržení
30
íslování dopravních proud
Geometrické podmínky Paprsek k ižovatky
A hlavní B vedlejší C hlavní D vedlejší
Paprsek k ižovatky
A
B
C
D
Dopravní proud 1 7 6 12 5 11 4 10
Dopravní proud 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12
Po et pruh (0/1/2) 1 1 1 0 0 1 0 1 1 0 0 1 0
Dopravní zatížení Nákladní Nákladní Dopravní Motocykly Cyklisti vozidla soupravy proud [voz/h] [voz/h] [voz/h] [voz/h] 5 6 7 8 22 1 2 31 3 6 4 15 5 3 6 2 7 6 8 16 9 3 10 1 11 2 12 2 Dopravní zatížení Intenzita dopravního proudu Intenzita dopravního proudu In [pvoz/h] IH [voz/h] 12 11 84 210 19 335 14 227 147 118 526 73 571 53 632 55 59 547 Osobní vozidla [voz/h] 4 51 196 102 32 68 11 10 131 60 57 50 115
Délka pruhu ln [m] 2
Spole ný pruh (ano_0/ne_1)
3
0
0
0
0 Vozidel celkem [voz/h] 9 73 227 108 47 71 13 16 147 63 58 52 117
Zohledn ná skladba [pvoz/h] 10 84 243 111 55 73 14 19 155 65 59 53 118
Základní kapacita Gn [pvoz/h] 13 1152 1033 813 1021 496 530 416 515
Dle postup TP 188 vypo teno programem MV_188, verze 2012.01
Kapacitní posouzení ne ízené k ižovatky podle TP 188 Dopravní proud 1 7 6 12 Dopravní proud 5 11 Dopravní proud 4 10 Paprsek k ižovatky A C B D
Protokol 1/2b
Kapacita pruhu pod azených proud 2. stupn Kapacita Stupe vytížení Délka fronty Pravd podobnost nevzdutí p0,n [-] px [-] Cn [pvoz/h] av [-] N95 [m] 14 15 16 17 18 1152 0,07 1 0,93 0,91 1033 0,02 0 0,98 813 0,02 0 0,98 1021 0,12 2 0,88 Kapacita pruhu pod azených proud 3. stupn Kapacita Stupe vytížení Pravd podobnost nevzdutí Cn [pvoz/h] av [-] p0,n [-] pz,n [-] 19 20 21 22 451 0,16 0,84 0,78 482 0,11 0,89 0,82 Kapacita pruhu pod azených proud 4. stupn Kapacita Stupe vytížení Cn [pvoz/h] av [-] 23 24 301 0,18 0,15 392 Kapacita spole ného pruhu smíšených proud Dopravní Stupe vytížení Délka místa na Kapacity Intenzita proudu ΣIi [pvoz/h] proud av [-] zastavení In [m] Cn [pvoz/h] 25 26 27 28 1 2+3, 2, 3 4 5 6 7 9+9, 8, 9 10 11 12 Posouzení úrovn kvality dopravy
Dopravní proud
Rezerva kapacity Rez [pvoz/h]
Délka fronty N95% [m]
29 30 1 1068 1 7 1014 0 799 0 6 903 2 12 5 379 3 11 429 2 4 247 4 334 3 10 1+(2+3), 1+2, 1+3 7+(8+9), 7+8, 7+9 4+5+6, 4+5, 5+6, 4+6 10+11+12, 10+11, 11+12, 10+12 Stanovená úrove kvality dopravy k ižovatky na hlavní komunikaci Stanovená úrove kvality dopravy k ižovatky na vedlejší komunikaci Záv r: Stávající stav komunikace je vyhovující
St , doba zdržení tw [s]
Úrove kvality dopravy UKD [-]
31 3 4 5 4 9 8 15 11
32 A A A A A A B B
A A
Dle postup TP 188 vypo teno programem MV_188, verze 2012.01
Seznam použitých zdroj Dot ené normy: •
SN 73 6101
Projektování silnic a dálnic
•
SN 73 6102
Projektování k ižovatek na sini ních komunikacích
•
SN 73 6110
Projektování místních komunikací
•
SN 01 3466
Výkresy inženýrských staveb - PK
Zákony a jejich platná zn ní: • Zákon 361/2001 Sb. V platném zn ní • Zákon 13/1997 Sb. V platném zn ní • Zákon 104/1997 Sb. V platném zn ní • Zákon 398/2009 Sb. V platném zn ní Literatura: • TP 65
Zásady zna ení na pozemních komunikacích
• TP 133
Zásady pro vodorovné dopravní zna ení na PK
• TP 170
Navrhování vozovek pozemních komunikací
Podklady z internetu: • www.mestokyjov.cz
Historie m sta Kyjova
• www.nahlizenidokn.cuzk.cz Katastr nemovitostí • www.geoportal.cuzk.cz
Základní mapa R
1
Seznam použitých zkratek PK – pozemní komunikace
2
Seznam p íloh . p ílohy
Název p ílohy
M ítko
02
Situace širších vztah
1:10 000
03
Situace dopravního ešení
1:200
04
Situace dopravního zna ení
1:200
05
Podélný profil komunikace I/54
1:1000/100
06
Podélný profil komunikace II/422 a III/432
1:1000/100
07
Podélný profil stoupání
1:1000/100
08
Charakteristický p . ez I/54 p echodem
1:50
09
Char. p . ez komunikace I/54 na ZÚ
1:50
10
Char. p . ez komunikaci II/422
1:50
11
Char. p . ez komunikace III/432
1:50
12
Char. p ez komunikace I/54
1:50
13
Koncept situace
-
14
Koncept podélného profilu vedlejší
-
15
Koncept podél. Profilu hlavní
-
1