VRAGENUUR VAN 27 november 2007

STAD AALST BULLETIN VAN VRAGEN EN ANTWOORDEN Verwerking: dienst Algemene Administratie

VRAGENUUR VAN 27 november 2007 Voorzitterschap: Christoph D’Haese Aanvang: 19.10 uur Einde: 19.55 uur

1.

Kaartenverkoop prinsenverkiezing. (30982)

2.

Ontgravingen. (30997)

3.

Verlichting fietspaden. (30999)

4.

IJspiste. (30961)

5.

Drink op de Koning. (30985)

6.

Locatie crematorium (31000)

BULLETIN VAN VRAGEN EN ANTWOORDEN 1.

Kaartenverkoop prinsenverkiezing. (30982) Vraag raadslid Louis Van Brempt (VLAAMS BELANG). Alweer dienden wij vast te stellen dat de kaartenverkoop voor de prinsenverkiezing verkeerd is gelopen. Twee kandidaten slaagden erin om in een mum van tijd bijna alle kaarten op te kopen, waardoor alweer veel Aalsterse carnavalisten in de kou bleven staan. Dit roept toch enkele vragen bij mij op: 1. 2. 3. 4.

Hoe staat het college hier tegenover? Was de inschatting van deze manier van kaartenverkoop niet verkeerd? Welke maatregelen kan men alsnog nemen voor de bedrogen carnavalisten? En hoe gaat men dit probleem nu eens en voor altijd regelen ?

Mevrouw Ilse Uyttersprot, burgemeester: Kandidaten hebben zeker niet alle kaarten opgekocht. Om 11 uur waren er nog 1 700 kaarten die verkocht moesten worden. Er stond nog een lange rij aan te schuiven, zowel carnavalgroepen als andere geïnteresseerden, waarvan iedereen nog aan zijn kaarten is geraakt. Carnavalisten zijn op voorhand zeer goed geïnformeerd geweest. Elke carnavalgroep werd aangeschreven met de duidelijke boodschap dat ze in De Werf kaarten konden kopen. De aankoop werd niet gelimiteerd, zodanig dat 1 persoon voor zijn groep alle nodige kaarten kon kopen. Op dat moment moeten groepen wel de inspanning leveren om te weten te komen hoeveel kaarten er nodig zijn. Het is overduidelijk dat groepen die zich georganiseerd hebben wel degelijk aan hun kaarten zijn geraakt. Dit ging echter over de staanplaatsen. Op 26 november 2007 werden vanaf 8.15 uur de zitplaatsen verkocht: het was zeker en vast geen overrompeling. Nochtans ging het maar om +/-300 kaarten. Vanaf 8.15 uur stond een niet noemenswaardige rij aan te schuiven. Vanaf 9 uur kwamen de kopers druppelsgewijs binnen en pas om +/- 16 uur heeft de sectie Organisatie een bericht opgehangen dat de kaarten uitverkocht waren. Elk systeem heeft enige schoonheidsfoutjes. Door de kaarten los te koppelen van de stemming is de veiligheid heel wat verhoogd. Wij zullen dit evalueren en wij zullen rekening houden met de opmerkingen die de carnavalisten terzake hebben gemaakt. Iedereen kan nu ook via TV Oost de prinsenverkiezing volgen. De heer Louis Van Brempt, raadslid: De informatie die ik heb van verschillende grotere carnavalgroepen is toch dat ze geen kaarten hebben. Bepaalde prins-kandidaten zijn deze kaarten blijkbaar buiten Aalst gaan verdelen.

2

BULLETIN VAN VRAGEN EN ANTWOORDEN 2.

Ontgravingen. (30997) Vraag raadslid Dylan Casaer (sp.a - spirit). Recent verscheen in de Stadsberichten de lijst van graven die eind volgend jaar zullen ontgraven worden. Hierop volgden nogal wat ongeruste reacties. Begrijpelijk, de band met een overleden familielid is erg emotioneel, een graf is vaak een laatste materiële aanwezigheid van het feit dat iemand bestaan heeft. Anderzijds alle graven eeuwig laten liggen is waarschijnlijk ook niet mogelijk. 1. Heeft de Schepen weet hoe andere gemeenten met deze problematiek omgaan? 2. Bestaat er een mogelijkheid om toch nog een concessie te kopen ? 3. Wordt hierover bij overlijden duidelijke informatie verschaft aan de familie ? 4. Men kan de zerk of andere attributen zelf wegruimen maar men moet hiervoor een toelating bekomen van de stad en hiervoor 3 EUR betalen. Ook al betreft het een bescheiden bedrag, toch komt het raar over om te moeten betalen voor het wegnemen/terugnemen van iets wat u toebehoort. Vanwaar die 3 EUR ?

Mevrouw Anne-Marie Verdoodt, schepen: Ruimingstermijn andere steden/gemeenten: Steden Ruimingstermijn Mechelen 15 jaar Leuven 20 jaar Zwijndrecht 10 jaar Sint-Niklaas 15 jaar Oostende 10 jaar Dendermonde 15 jaar Wetteren 10 jaar Ik kan u ook nog cijfers van andere steden bezorgen. conclusie: de ruimingstermijn die het college in vergadering van 10 april 2007 heeft vastgesteld (20 jaar) is lang in verhouding tot een aantal vergelijkbare steden. Artikel 240 van het politiereglement geeft aan dat een opgraving naar aanleiding van ruiming niet mogelijk is. (de opgraving is nodig om het lichaam van een gewoon graf naar een grafkelder te verplaatsen). Ik heb mij laten vertellen dat lichamen na 20 jaar opgraven een zeer onaangename zaak is. Een vaste ruimingstermijn, zoals het cbs vastlegde op 10 april 2007, biedt het voordeel dat de regeling voor elke burger op iedere begraafplaats gelijk is. Ook geeft dit de mogelijkheid om beleidsmatig te werken. bv. vastleggen van percelen binnen een begraafplaats voor een bepaalde bestemming. De meeste burgers geven bij een overlijden het ganse gebeuren in handen van een derde, meer bijzonder de begrafenisondernemer. De stad heeft zelden rechtstreeks contact met de nabestaanden, alle communicatie verloopt via de ondernemer. De keuze tussen concessie en gewoon graf wordt door de begrafenisondernemer aan de burger uitgelegd. De betaling van het bedrag van 3 EUR is de toepassing van het belastingreglement op de afgifte van administratieve stukken. Het is een algemene administratieve kost bij het afleveren van een formulier (bevolking, burgerlijke stand,…). 3

BULLETIN VAN VRAGEN EN ANTWOORDEN De heer Dylan Casaer, raadslid: Ik denk dat de problematiek komt door de fusie van de gemeenten. In de verschillende gemeenten bestonden andere praktijken in het verleden. Misschien zijn de mensen in het verleden niet voldoende ingelicht. Wat die 3,- EUR betreft kunnen wij bij het stemmen van een volgend belastingsreglement eens bekijken of dit wel noodzakelijk is.

4

BULLETIN VAN VRAGEN EN ANTWOORDEN 3.

Verlichting fietspaden. (30999) Vraag raadslid Martine De Maght (BLAUW). De fietspaden, zoals o.a. de oude spoorwegbedding langs Hofstade en Gijzegem, van onze stad zijn onvoldoende verlicht. Er ontstaat een zeer gevaarlijke situatie omdat deze fietspaden regelmatig de openbare weg kruisen. Met de nieuwe uurregeling is het vroeger donker zodat tegenliggers en voetgangers met of zonder honden dikwijls te laat gespot worden. Regelmatig wordt mij gemeld dat bijna een ongeval had plaatsgevonden, dat mensen bang zijn om overvallen te worden,… Het gebrek aan verlichting geeft een zeer ONVEILIG gevoel en is ook zeer onveilig en gevaarlijk. 1. Kan meer politiecontrole uitgevoerd worden op het gebruik van verlichting van fietsen en bromfietsen? 2. Kan verlichting geplaatst worden op de fietsroutes zoals o.a. maar niet beperkt tot de oude spoorwegbedding Hofstade-Gijzegem? Mevrouw Ann Van de Steen, schepen: De verkeersdienst van de politie Aalst is reeds geruime tijd actief op het vlak van preventieve en lucratieve fietsencontroles. Ook bromfietsencontroles worden regelmatig uitgevoerd. De politie zal enerzijds preventief werken en anderzijds repressief. Er werd aan diverse scholen een uitnodiging verstuurd met de vraag of zij begerig zijn om een fietsencontrole te laten uitvoeren in hun school. Deze actie gaat jaarlijks door tijdens de donkere maanden. Dit jaar gaat deze actie door in november en december. Tijdens deze preventieve fietsencontrole wordt er naast de fietsverlichting ook gecontroleerd of de fiets beschikt over 2 doelmatige remmen, een witte reflector vooraan en een rode achteraan. De verschillende scholen hebben hieraan vrijwillig meegewerkt. Van de school wordt verwacht dat zij zelf ook een nacontrole organiseren en deze resultaten zullen via de burgemeester worden overgemaakt aan de schooldirecties. In de uitnodiging wordt vermeld dat het stadsbestuur oog heeft voor de veiligheid van de fietsers en dat de preventieve fietsencontrole op school zelf ten zeerste wordt aanbevolen. Tevens tracht men, met het oog op het beveiligen van de fiets tegen diefstal in samenwerking met de coördinatrice van de stadswachten een fietsgravering te laten doorgaan. Affiches “vergeet de fietsers niet” worden eveneens overgemaakt aan de scholen en deze worden op een zichtbare plaats opgehangen. Na het beëindigen van deze preventieve fietscontroles zal de politie repressieve controles uitvoeren. Bij het uitvoeren van deze repressieve controles wordt er geverbaliseerd en de jeugdige overtreders tussen 12 en 16 jaar kunnen een verkeersklas volgen op basis van het opgestelde jongerenprocesverbaal. De wet voorziet immers dat jongeren in het verkeer pas aansprakelijk zijn vanaf de leeftijd van 16 jaar. Deze controles zijn nodig omdat wij vaststellen dat er nog veel scholieren en ook volwassenen zijn die zich zonder de noodzakelijke verlichting op het pad begeven. Tijdens de week van de dode hoek in 2006 kregen alle deelnemende leerlingen van het 6de leerjaar een fluovestje. In 2007 kregen ze een fietslichtje. In de eerste week van september voorziet de politiezone Aalst een verhoogde politieaanwezigheid op het grondgebied. De politie controleert eveneens opgefokte bromfietsen. Bij het onderscheppen van zulke bromfietsen wordt ook de verlichting nagekeken. Dergelijke controles kaderen volledig in het kader van het zonaal veiligheidsplan. Verkeersongevallen met lichamelijk letsel vermijden zijn immers een prioriteit. Het is 5

BULLETIN VAN VRAGEN EN ANTWOORDEN echter een utopie te denken dat politie alleen met hun preventieve en repressieve controles het probleem uit de wereld zullen gaan helpen. Bij de aanleg van de fietsvoorzieningen is het van groot belang om rekening te houden met de gebruikerseisen van de fietsers. Een kwalitatief netwerk en een kwalitatieve route houdt rekening met 5 succesfactoren: samenhangend, direct, aantrekkelijk, veilig en comfortabel. Het bedoelde fietspad beantwoordt aan de meeste van deze normen enkel op het aspect sociale veiligheid scoort het fietspad minder sterk. Vooral tijdens de wintermaanden is er omwille van de duisternis een verhoogd, subjectief weliswaar, onveiligheidsgevoel bij een aantal gebruikers. Het plaatsen van verlichting zou ten dele kunnen bijdragen tot een verbetering van het subjectief veiligheidsgevoel omdat eventuele gebruikers beter herkenbaar zijn. Behalve het veiligheidsaspect spelen er zeker bij afweging over het al dan niet plaatsen van verlichting andere elementen mee. Het verlichten van vrijliggende fietspaden zoals de Faluintjes en route naar Gijzegem werd in de loop der jaren reeds meermaals aangehaald. Deze investering is uit energetisch en ecologisch oogpunt niet te verdedigen: De (fiets) snelheden liggen laag, het gebruik is zeer beperkt gedurende de duistere uren s' ochtends en 'avonds en gedurende een beperkt deel van het jaar en er zijn zeker voldoende alternatieven om zichzelf duidelijk zichtbaar te maken. In het verleden werd reeds nazicht gedaan of de kruispunten goed gesignaliseerd waren. Dit lijken mij de meest aangewezen acties : zorgen voor degelijke eigen verlichting en signalisatie via reflecterende kledij, duidelijke aanduiding van de kruispunten met aandacht voor de zichtbaarheid van fietsers en bestuurders, nazicht verlichting aan de kruispunten - werd in ± 2001 uitgevoerd en kan eventueel nog eens nagekeken worden op gewijzigde omstandigheden. De nota van 2001: Oversteekplaatsen Polydoorkensroute De verschillende kruispunten werden individueel nagekeken. Buiten de openbare verlichting werden nog andere aspecten in de evaluatie betrokken. Kruispunt Blektestraat : Verlichtingspunten bevinden zich links en rechts op een 11 à 14 meter van het midden van het fietspad. De oversteekplaats mag als zeer behoorlijk verlicht beschouwd worden. Opgemerkt dient worden dat enerzijds de verkeerssignalisatie beperkt wordt tot slecht zichtbare Sint-Andrieskruisen ( een afgebleekt en een ander verscholen) en de markeringen op de weg vrijwel volledig weggereden zijn. Een bord met aanduiding van oversteekplaatsen fietsers ontbreekt (cfr. Molenstraat) Kruispunt Zijpstraat : Een paal van de openbare verlichting bevindt zich net naast de oversteekplaats. De verkeerssignalisatie kan beter ( cfr. Molenstraat). De verkeerssituatie aldaar kan de indruk van verwardheid geven, dit door de verschillende zijwegen (parking Spar, inrit nomadenterrein, buurtweg en oprit stationnetje) die op dezelfde plaats de Zijpstraat kruisen. Een verbetering kan voorgesteld worden door voor dit kruispunt op de bestaande paal een lichtpunt aan te brengen met een afwijkende lichtkleur : helwit. (Zelfde lichtkleur als aan de voetgangersoversteken aan de scholen, met behoudt van de bestaande paal). Kruispunt Molenstraat Links en rechts, op een tiental meter van het fietspad staat er openbare verlichting. Net als in het geval van de Blektestraat is het kruispunt degelijk verlicht. Behoudens de op de weg geschilderde verkeerstekens is de signalisatie hier ook goed verzorgd. Noot :in het kader van REG werden alle oude Tl verlichtingen ondertussen gesloopt. Op deze kruispunten staan overal hogedruk natriumlampen van 50 of 70 watt met een heel goed rendement en een zeer brede lichtuitstraling.

6

BULLETIN VAN VRAGEN EN ANTWOORDEN Mevrouw Ilse Uyttersprot, burgemeester: Ik kan hierbij nog aanvullen dat de opmerking over de onveiligheid van het fietspad reeds eerder werd gemaakt door de heer Van Herreweghe. Er is ook doorgegeven aan de politie om controle te doen.

7

BULLETIN VAN VRAGEN EN ANTWOORDEN 4.

IJspiste. (30961) Vraag raadslid Els Keytsman (GROEN!). Over een maand is het alweer Kerstmis, in onze samenleving het feest waar wellicht het meest aandacht aan wordt besteed. Zowel in de huiskamer als op openbare plaatsen probeert iedereen die heel eigen kerstsfeer te creëren. Ook het stadsbestuur en de lokale middenstand slagen er telkens opnieuw in om het centrum van Aalst in een gezellig en uiterst aantrekkelijk kerstkleed te stoppen. Op de Grote Markt wordt winterpret gegarandeerd op een grote ijspiste. Een ijsschaatsbaan zorgt zeer zeker voor sfeer maar is tegelijkertijd een erg grote energieverslinder. Er is niet alleen het hoge elektriciteitsverbruik om de schaatsbaan te koelen. Om een ijspiste aan te leggen is er ook erg veel water nodig. Energie en water worden schaarse producten. Een Nederlandse firma heeft een volwaardig ecologisch alternatief voor de klassieke ijspiste ontwikkeld. De piste wordt gemaakt uit twee soorten kunststof platen die in elkaar worden geklikt. Er wordt een pak minder CO2 verbruikt want er is geen elektriciteit nodig voor de koeling, en evenmin zijn water en chemische producten nodig zoals in het klassieke systeem. Deze kunstbanen halen 90% van de glijcapaciteit van echt ijs. In Nederland gebruikt de professionele ijshockeyploeg van Heerenveen deze piste als trainingsveld, wat de hoge kwaliteit van de piste aantoont. In ons land wordt zo’n piste dit jaar voor het eerst in Zottegem gebruikt. Daar plaatst men een piste van 400 m2, wat alvast een besparing oplevert van 1.500 liter water dat anders toch gewoon in de riool wordt gedumpt. Vragen: • Komt er ook dit jaar een ijspiste op de Grote Markt? • Kent het stadsbestuur de kunststofijspiste? • Is het stadsbestuur bereid in de toekomst de klassieke ijspiste te vervangen door dit energievriendelijk alternatief? Zal het CBS hiervoor de nodige stappen ondernemen? • Kan dit alternatief nog voor de komende kerstperiode?

De heer Iwein De Koninck, schepen: De stad Aalst plaatst niet zelf een ijspiste op de Grote Markt van Aalst. Aalst-on-Ice wordt georganiseerd door NV Lavera, dat daartoe een samenwerkingsovereenkomst met de stedelijke vzw Jeugdanimatie heeft afgesloten. Dit contract loopt voor vijf opeenvolgende eindejaarsperiodes, te beginnen vanaf december 2004 om te eindigen in januari 2009. Zoals contractueel bepaald plaatst NV Lavera ook dit jaar een ijspiste op de Grote Markt, van 3 december 2007 tot 8 januari 2008 (opbouw begint op 3 december, opening op 6 december). Over det systeem van een schaatspiste bestaande uit polyethyleenplaten wordt pas sinds deze zomer in Vlaanderen bericht. Het stadsbestuur beschikt over een tiental persartikels hierover uit Vlaanderen en Nederland, waarvan het eerste van juni 2007 dateert. Heel lang is dit systeem in Vlaanderen dus nog niet op de markt. Het stadsbestuur is dus op de hoogte van het bestaan van kunststofijspisten, maar is in deze lang geen specialist. De producenten of verhuurders van kunststofijspisten beweren dat het rendement van een kunststofpiste ongeveer 90% is van dat van een klassieke ijspiste en dat hun product heel wat milieuvriendelijker is, onder meer doordat geen water verbruikt wordt 8

BULLETIN VAN VRAGEN EN ANTWOORDEN en vooral omdat er geen elektriciteit voor de koeling nodig is. Het totale kostenplaatje zou hierdoor ook lager uitvallen. Dit lijken inderdaad heel positieve elementen. Anderzijds verdwijnt het romantische aspect door de vervanging van echt ijs door witgeschilderde kunststof platen. We hebben voor uw vraag ook contact gehad met de heer Stefaan Verhegge van NV Lavera. Contractueel mag NV Lavera na deze winter immers nog één kerstperiode een klassieke ijspiste plaatsen op de Grote Markt. De stad kan NV Lavera niet opleggen om een kunststofpiste te plaatsen. De heer Stefaan Verhegge heeft bij het verschijnen van de eerste persartikels hierover in juni zelf het alternatief van een kunststofpiste onderzocht en heeft contact opgenomen met Nederlandse uitbaters die hiermee reeds ervaring hadden. Zijn bevindingen waren niet zo positief: er zouden minder bezoekers komen, echte schaatsers schaatsen er niet graag op, en bij een stevige val aan hoge snelheid zou er gevaar op brandwonden bestaan (vergelijkbaar met in een sporthal). Verschillende uitbaters zouden dit jaar opnieuw omschakelen op de klassieke ijspiste. Daarom besloot NV Lavera ondanks de mogelijke kostenbesparing een traditionele ijspiste te blijven plaatsen. Het systeem is in onze contreien bovendien vrij nieuw en misschien niet helemaal vrij van kinderziekten. Mocht er door het stadsbestuur beslist worden dat er ook na de jaarwisseling 20082009 een schaatspiste zal geplaatst worden op het openbaar domein in Aalst, zal ik mijn diensten de opdracht geven de piste van een kunststofpiste te onderzoeken en dit eventueel in de contractuele voorwaarden mee opnemen. Voor deze kersperiode heeft NV Lavera voor de traditionele ijspiste geopteerd, voor 2008-2009 ligt de keuze autonoom bij hen, maar kiezen ze wellicht opnieuw een traditionele ijspiste. Mevrouw Els Keytsman, gemeenteraadslid: Het is jammer dat u contractueel gebonden bent. Maar ik zou toch willen voorstellen om zodra dit contract afgelopen is er voor te zorgen dat er een ecologischer alternatief moet worden gebruikt. Misschien kan u eens een bezoekje brengen aan Zottegem om daar de ecologische ijspiste te bekijken.

9

BULLETIN VAN VRAGEN EN ANTWOORDEN 5.

Drink op de Koning. (30985) Vraag raadslid Karim Van Overmeire (VLAAMS BELANG). De gemeenteraadsleden kregen een uitnodiging tot het bijwonen van een zgn. ‘drink op de koning’ op 15 november om 11u45 in de trouwzaal van het stadhuis. Ik kan mij niet herinneren dat ik eerder soortgelijke uitnodigingen ontving, en dus ga ik er van uit dat dit een vondst is van de nieuwe bestuursploeg. 1. Waarom werd dit georganiseerd? Is het de bedoeling om dit jaarlijks te herhalen? Wat was de kostprijs van het gebeuren? 2. Wordt er gedronken op het instituut ‘koning’ of op de persoon Albert van SaksenCoburg? In het eerste geval: waarom kiest men zowat de enige functie zonder democratische legitimatie om een drink op uit te brengen? Welk signaal wil men daarmee geven? In het tweede geval: aan welke criteria moet men voldoen om het voorwerp te zijn van een door het stadsbestuur georganiseerde drink? Mevrouw Ilse Uyttersprot, burgemeester: De dag van de Dynastie wordt Koningsdag genoemd Dit is een erkende feestdag in België. De drink op de Koning was een jaarlijks terugkerende plechtigheid en werd vroeger georganiseerd in De Horizon door de toenmalige directeur. Toen die met pensioen ging, geraakte de plechtigheid in onbruik. Dit jaar neemt de stad de draad weer op. Het is de bedoeling het jaarlijks te organiseren zoals dat ook gebeurt in een aantal andere steden. De receptie + het drukwerk + versturen kost 1.133,60 EUR. Vraag 2: Er wordt gedronken op het instituut "Koning". Hij maakt immers nog altijd deel uit van deze democratische monarchie. Wij menen dat wij als stad het nodige respect voor deze functie moeten opbrengen en daarom hebben wij deze drink in ere hersteld. De heer Karim Van Overmeire, gemeeneraadslid: U zegt dat 15 november de dag van de Dynastie is. Dat is niet waar. Het is de dag van de Koning. 15 november is de feestdag van de heilige Leopold. Sinds 1866 vond Leopold II dat er op zijn feestdag een drink moest gegeven worden. Dit is lang geleden. Deze plechtigheid was afgeschaft. Nu heeft het stadsbestuur een dergelijk Middeleeuws spektakel weer georganiseerd. De monarchie is helemaal niet democratisch. U legt mij niet uit waarom u dit eigenlijk georganiseerd heeft.

10

BULLETIN VAN VRAGEN EN ANTWOORDEN 6.

Locatie crematorium (31000) Vraag raadslid Martine De Maght (BLAUW). In Het Nieuwsblad van 23 november jl. stond te lezen dat de intercommunale Westlede uitsluitsel wenst over de inplantingsplaats van het nieuwe crematorium te Aalst. Uit ditzelfde artikel blijkt, dixit de burgemeester, dat er nog geen definitieve beslissing is en dat er nog gewacht wordt op de “uitkomst van een studie die de voor en tegens van een aantal mogelijke locaties op een rijtje zet”. Ik denk dat de inwoners van Aalst nu eindelijk wel recht hebben om te weten of er al dan niet een crematorium komt in Aalst en zo ja waar. Altijd maar beloven, ook bij de gouverneur, én studies op kosten van de belastingbetaler, lees de Aalstenaar, kunnen niet! Er wordt kostbare tijd verloren. Wij wensen een duidelijk standpunt van de meerderheid. Stop met ons zand in de ogen te strooien. De burgemeester stelde en stelt dat een crematorium in Aalst een meerwaarde zou zijn voor Aalst doch vandaag wordt op geen enkele manier een duidelijk signaal gegeven dat deze uitspraak bevestigd. Vragen: 1. Is het een verkeerde veronderstelling dat er in Aalst een crematorium komt? Dit dossier wordt vandaag doodgezwegen en we zijn ondertussen opnieuw al een aantal maanden verder! Wat is de timing hierover? 2.1. Zijn er over dit crematorium al niet voldoende studies gemaakt? 2.2. Wat kunnen nieuwe studies nog toevoegen aan het dossier dat vandaag voorhanden is? 2.3. Door wie wordt deze studie momenteel dan uitgevoerd? Ik heb tijdens het onderhoud met de diensten niet mogen begrijpen dat dit dossier bij hun nog in behandeling is! Zijn er dan outsiders aangesteld of wordt er toch voortgewerkt op het dossier dat reeds door de dienst Planning werd opgemaakt? 2.4 Welke nieuwe criteria zullen nu gehanteerd worden? 3. Quid het voorstel van schepen Van Lysebeth zoals plots uit de lucht gevallen en indentiek aan het voorstel van het Vlaams Belang tijdens de zitting van de gemeenteraad van 29 mei 2007. Is dit voorstel dan nader bekeken of was dit slechts een “tegenzet” om het dossier op dat ogenblik te blokkeren of op de lange baan te schuiven? Wij willen duidelijkheid omtrent dit dossier! Mevrouw Martine De Maght, gemeenteraadslid: Ik wil nog een bijkomende vraag stellen: blijkbaar is door het college van burgemeester en schepenen een schrijven van de intercommunale Westlede ontvangen? Dit dossier belangt alle gemeenteraadsleden aan en dus vind ik dat wij ook hiervan inzage zouden moeten krijgen.

11

BULLETIN VAN VRAGEN EN ANTWOORDEN De heer Bart Van Lysebeth, schepen: In antwoord op uw vragen wens ik vooraf te benadrukken dat om een crematorium in Aalst neer te planten er eerst een locatie moet gevonden worden, die hiervoor in aanmerking kan komen. Hiertoe is mij opdracht gegeven binnen het cbs. Samen met een paar collega’s uit het cbs, een paar ambtenaren van Ruimtelijke Ordening, de intercommunale van de stad en de diensten van de Gouverneur onderzoeken we een paar mogelijkheden. Hier is geenszins sprake van “doodzwijgen” zoals u suggereert in u vraagstelling. Wel is het zo dat we op een serene en discrete manier blijven zoeken naar een locatie voor een crematorium in Aalst. De mediaheise van de laatste dagen rond deadlines en gelekte brieven betreur ik persoonlijk, maar zal ons niet weerhouden om verder de mogelijkheden op daadwerkelijke realisatie van een crematorium te onderzoeken. Dit om binnen redelijke tijd tot een voorstel te komen. Mevrouw Martine De Maght, gemeenteraadslid: Ik ben niet tevreden met het antwoord dat ik vandaag krijg. Ik heb geen antwoord gekregen op de vragen die ik gesteld heb. Ik meen dat ik het dossier steeds heel opbouwend benaderd heb daarom ook dat ik een vraag gesteld heb en geen interpellatie. Ik meen dat wij hier allemaal recht hebben op een degelijk antwoord omdat het ons allemaal aanbelangt. Ik zal mijn conclusies trekken en deze vraag de volgende keer als interpellatie laten agenderen.

12