vragen wijkbabbel: avond zelf OPENBARE WERKEN 1) Hoe zit het met de overgangen van de opritten op het fietspad aan de Guyotdreef? Er wordt niet meer gewacht op realisatie van riolering. Er wordt een afzonderlijke timing en subsidie voor nieuw fietspad bekeken. 2) Aan de Bredabaan 721 blijft water staan in een zonk op het fietspad. Kan dit hersteld worden? Omdat de Bredabaan een gewestweg is, heeft het technisch centrum dit doorgegeven aan het Vlaamse Gewest voor herstel. 3) Er blijft veel water staan aan de bushalte aan Torenhof. Kan dit hersteld worden? Omdat de Bredabaan een gewestweg is, heeft het technisch centrum dit doorgegeven aan het Vlaamse Gewest voor herstel. 4) Op de Bredabaan ligt soms slijk op de baan door het parkeren van vrachtwagens. Kan hier iets aan gedaan worden? We zullen hiervoor overleg hebben met AWV om eventueel een betonnen goot toe te voegen aan de parkeerstrook en een alternatief uit te werken voor het parkeren tijdens de markt ’s morgens (ipv verbodsborden plaatsen). 5) Er is veel verwarring rond de rioleringswerken in de wijk Het Leeg-Rietbeemden. Er worden tegenstrijdige zaken verteld. Graag een extra informatievergadering. Blijkbaar hebben niet alle mensen een brief van Pidpa ontvangen en hierdoor is niet iedereen op de hoogte van de werken. niet alle mensen op de hoogte van welke werken er waar worden uitgevoerd. Er werd ondertussen een extra informatievergadering voorzien op maandag 21 maart. Tevens zal er een infovergadering komen omtrent de groenaanleg en de openbare verlichting. 6) In de Pauwelslei zijn er onvoldoende aanpassingen gedaan aan oprit na de werken. Kan dit alsnog gebeuren? Onze mobiliteitsambtenaar volgt dit dossier met de betrokkene verder op. 7) Het verbodsbord ter hoogte van de huisartspraktijk in de Leeuwenstraat wordt niet opgevolgd. Graag optreden van politie en/of wijkagent. We koppelen dit terug met de politie om hier de nodige controles uit te voeren. 8) Kan de huisvuilophaling en papierophaling in de toekomst worden opgehaald langs de Turfaard ipv langs voorzijde woning Pauwelslei. We vragen dit na bij Igean die deze ophalingen uitvoert. Als zal dit niet evident zijn een toer aan te passen op vraag van 1 bewoner. 9) Op de hoek van de Schansstraat en Pastorijstraat is het straatnaambord verdwenen. Kan dit teruggeplaatst worden? Het oude straatnaambord was volledig stuk. Dit werd ondertussen verwijderd in afwachting van de plaatsing van het nieuwe bord. Onze technische dienst zal ter plaatse gaan om het voetpad na te kijken en herstellingen doen waar nodig. 10) Door de 54 nieuwe woningen van De Voorkempen en de schoolgaande jeugd zal de mobiliteit hier in de wijk drukker worden. Kan er ook geen toezicht (gemachtigde opzichters) komen aan de schoolomgeving Gaspeldoornlaan / Heislagsebaan / Het Heiken? De oversteek op Heislagsebaan is belangrijk voor fietsers van twee scholen. We bekijken dit verder op de verkeerscel.
MILIEU EN GROEN 1) Het pad aan het Antitankkanaal blijft overwoekerd door plantengroei. Dit pad is in het beheer van de Vlaamse Milieumaatschappij (VMM), niet de gemeente. Zij zijn bevoegd om dit pad te onderhouden en de nodige snoeiwerken hier uit te voeren. U kan hen steeds contacteren via www.vmm.be of via het gratis nummer 1700. 2) Braam: Het gras wordt centraal gemaaid in de Braam maar de kanten worden niet kortgezet. Ook wordt het onkruid niet gewied. Kan dit alsnog gebeuren? De rioolputjes zijn verstopt. We laten alles op het terrein nakijken en Aralea bijsturen indien nodig. 3) Valeriaan: De bomen geven veel vuil (Elzen) het hele jaar door. Kunnen deze niet weg en vervangen worden door andere? In deze straat wordt dubbel zoveel geveegd als op andere straten. Nog meer onderhoud is niet meer haalbaar. De bomen vervangen is momenteel niet aan de orde. 4) Na het maaien van het gras blijft het gras steeds liggen in de Pastorijstraat. Kan dit opgekuist worden? De kleine bermen worden daar met een bosmaaier gemaaid. Aangezien dit te klein is voor onze zitgrasmaaier. Het gras blijft dan inderdaad liggen. 5) Het voetpad in de Pastorijstraat komt omhoog door wortelgroei. Kan dit hersteld worden? Door de smalle bermen is er inderdaad al opstuwing zichtbaar door de bomen. Het is echter niet problematisch. Wanneer er ergens echt een uitstekende dal merkbaar is, herstellen we dit plaatselijk meteen. 6) Ter hoogte van de Pastorijstraat 13-15 is er een hap uit de bermbeplanting. Kan dit hersteld worden? Er is daar een klein stukje bermbeplanting dat weggekwijnd is. Dit is echter een moeilijk locatie juist op een hoekje en onder de grote boom om terug goed hersteld te krijgen. Dit zal altijd een lastig stukje blijven. 7) Blijft de groene bufferzone thv nieuwe verkaveling (naast school van Het Heiken) in de Heislagsebaan bestaan? We laten onze diensten nakijken wat het ontwerpplan zegt. 8) Hoe lang duurt een eeuwigdurende concessie op begraafplaats Maria-Ter-Heide: moet je dit reserveren, wat kost dit, ….? De betrokken dienst heeft rechtstreeks gedetailleerde info overgemaakt aan betrokkene. 9) Kan de open gracht langsheen de Bredabaan 540 in augustus onderhouden worden net vóór het bladafval? De open grachten in Brasschaat worden het jaar rond gereinigd. We geraken maar juist rond op jaarbasis en kunnen helaas onmogelijk rekening houden met de bladval. 10) De afvalkalender is onduidelijk om vlot en snel te zien welke fractie moet worden buitengezet. Ook de website is niet gebruiksvriendelijk en kan beter. Voor een grote gemeente als Brasschaat is het niet evident om een complex gegeven zoals de afvalophaling voor iedereen duidelijk weer te geven. Sinds 2014 kan je reeds inschrijven op onze afvalapp zodat je een melding ontvangt welke fractie er wanneer in jouw straat aangeboden mag worden die week. Tevens wordt er reeds geruime tijd achter de schermen gewerkt aan een nieuwe website waar ook de app van de afvalophaling in geïntegreerd zal worden. Dit op een interactieve en toegankelijke manier. Als alles goed verloopt hopen wij in mei 2016 van start te gaan met de nieuwe website.
MOBILITEIT 1) Kan men extra signalisatie voorzien in Hoogbos om te vermijden dat men rechtdoor de gracht inrijdt? Onze mobiliteitsambtenaar zal dit bekijken. 2) Kan er ter hoogte van Het Heiken / Gaspeldoornlaan / Heislagsebaan een zebrapad komen? Onze mobiliteitsambtenaar zal dit integraal (veilige schoolomgeving) bekijken met de lokale politie op de verkeerscel. 3) Het fietspad in Lage Kaart, Ploegsebaan en Leopoldslei is in slechte staat. Kan dit hersteld worden? De fietspaden langsheen de Lage Kaart en Leopoldslei staan op het programma om kortelings aangepakt te worden. Het fietspad van de Ploegsebaan bekijken we nader of we hier ook herstellingen dienen uit te voeren. 4) In de Miksebaan (thv Miksebaan) rijdt men veel te snel. Graag controles. Wij zullen dit onderzoeken 5) De aanleg van een zebrapad thv Heislagsebaan – Het Heiken is belangrijk als oversteek voor schoolgaande kinderen van GIBO Driehoek. We zullen dit mee bekijken op de verkeerscel.
RUIMTELIJKE ORDENING 1) Komt er een HUBO – vestiging in het binnengebied? Voorlopig niet. Er loopt momenteel een onderzoek naar de verschillende mogelijkheden. .
VRIJE TIJD 1) Verlichting SVB Driehoek. Kunnen we de gegevens van de persoon krijgen die deze melding heeft gedaan? Omwille van privacy redenen geven we geen contactgegevens van derden door aan particulieren. De melder heeft in alle vertrouwen deze melding gedaan bij het bestuur en heeft hierop ook een gefundeerd antwoord gekregen. Hij verwacht geenszins nog reactie van de voetbalclub zelf.
WONEN EN JEUGD 1) Kan HoNob vaker open zijn? We koppelen dit terug met de jeugddienst en HobNob. We proberen steeds café-avonden te communiceren via de website, facebook jeugddienst, ….
vragen en antwoorden Driehoek (vooraf) 1) Ik woon in de Martouginlei aan de kant van de Guyotdreef. Het voetpad in de Martouginlei ligt er erg hobbelig bij. Dit door de wortels van de mooie lindebomen die de tegels omhoog drukken. Hetzelfde gevaarlijk probleem stelt zich op het fietspad aan de Lage Kaart. Graag herstellen. Ter hoogte van het voetpad gelegen aan de Martouginlei zal onze technische dienst gedeeltelijke herstellingswerken uitvoeren.
In afwachting van de volledige heraanleg van het voet- en fietspad ter hoogte van de Lage Kaart vak Truyenstraat – Het Innemen zal onze technische dienst ook hier reeds gedeeltelijke herstelwerken uitvoeren.
2) Waarom is er geen voetpad op de Bredabaan tussen Maria-ter-Heide en de Borrekenslei? Als voetganger moet je hier het fietspad gebruiken. Dit is toch gevaarlijk. Het gemeentebestuur Brasschaat investeert volop in het onderhoud en de verbetering van zijn infrastructuur. Helaas is het niet mogelijk in alle straten of wegen verharde voetpaden aan te leggen. De locatie waarnaar u verwijst zal niet opgenomen worden in het meerjaren budget van deze legislatuur.
3) Mijn voortuin in de Rerum Novarumlei wordt steevast gebruikt als hondenweide. Ik ben dit beu. Kunnen er geen camera’s gehangen worden? We begrijpen dat dit een zeer vervelende situatie is. Onze gemeenschapswachten houden toezicht in straten en wijken waar de problematiek heel sterk aanwezig is en schrijven GAS-boetes uit indien nodig. Helaas is het niet altijd mogelijk om “daders” op heterdaad te betrappen. Het plaatsen van camera’s is een zeer dure en lokale oplossing die echter ook een impact heeft op de privacy. Deze oplossing is zeker niet te verkiezen. Bovendien betreft het hier een probleem op privaat domein. Elke eigenaar is verantwoordelijk voor zijn hond en moet hondenpoep opkuisen. Dat er helaas ook hardleerse mensen bestaan, betreuren wij ook. Als er telkens iemand op uw privé terrein komt, is dit bovendien huisvredebreuk. Wij raden u aan uw wijkagent hierover aan te spreken. Uw wijkagent is inspecteur Patrick Deprez, gsm 0473 65 73 80 of via
[email protected].
4) Kan er iets gedaan worden aan de abominabele toestand van de bermen op het Heiken en de Fortsebaan? Het is ook onbegrijpelijk dat daar altijd auto’s in de berm staan. Was er geen verbod op bermparkeren? In het kader van de recente uitspraak omtrent het bermparkeren zal deze problematiek opnieuw besproken worden op het college van Burgemeester en Schepenen.
5) De trottoirtegels naast Mater Dei liggen er slecht bij: sommigen steken omhoog. Kan dit hersteld worden? Momenteel is hier enkel het reguliere onderhoud voorzien. Uiteraard zullen wij bij gevaarlijke situaties steeds overgaan tot gedeeltelijke herstellingswerken. Onze technische medewerkers zullen ter plaatse gaan om de situatie te evalueren.
6) Er ligt veel hondenpoep op straat en in de hondenweide. Is er geen betere oplossing dan een briefje van de (onzichtbare) wijkagent aan een boom? De problematiek van hondenpoep is ons welbekend. Het is de taak van de eigenaar van de hond om de nodige verantwoordelijkheid aan de dag te leggen en zelf te voorzien in hondenpoepzakjes en deze in de straatvuilbakjes te deponeren. Het ophangen van affiches op sommige plaatsen is slechts één onderdeel van de ‘ontradingscampagne’. De politie hield in het verleden reeds enkele acties waarbij wijkagenten in burger patrouilleren maar uiteraard kan er alleen geverbaliseerd worden wanneer men overtreders op heterdaad kan betrappen. Ook de gemeenschapswachten zijn alert voor dit probleem en spreken mensen aan op bijvoorbeeld het bijhebben van hondenpoepzakjes maar ook zij kunnen enkel verbaliseren wanneer overtreders op heterdaad betrapt worden. 7) Kunnen bomen in de Pastorijstraat ingekort/gesnoeid worden? Het snoeien van alle laanbomen in deze straat is momenteel niet nodig. Wel nemen we aan dat er zich enige hinder kan voordoen in dat deel van de straat waar de woningen dicht tegen de straat liggen. Onze medewerkers zullen ter plaatse gaan om te bekijken welke bomen in dit deel van de straat gesnoeid moeten worden.
8) herstelling straatnaambord: Het straatnaambord ‘Pastorijstraat’ is al maanden stuk en onleesbaar. Hier wordt nagekeken of herstelling mogelijk is zo niet zal er een nieuw straatnaambord besteld worden. 9) Horizontaal leggen van het voetpad bij de onpare huizen in de Pastorijstraat. Onze technische dienst zal hier ter plaatse gaan voor nazicht en waar nodig herstellingswerken (laten) uitvoeren. 10) Geparkeerde vrachtwagens en camions hinderen de straatdoorgang en zouden best op de parking of aan de kerk geparkeerd kunnen staan. Ik vraag me af hoe brandweer- en ziekenwagens door de Pastorijstraat en omgeving kunnen rijden tussen al die geparkeerde wagens. In sommige straten kunnen ze de huizen niet bereiken… Zolang er geen specifieke plaatselijke reglementering (verbod) is voor het parkeren van vrachtwagens in de Pastorijstraat kan dit ook niet afgedwongen worden. Bij ons weten parkeren er wel veel lichte vrachtauto’s in deze straat maar staan de grote vrachtwagens meestal wel degelijk opgesteld aan de grotere parking naast de kerk in de Rerum Novarumlei, wat dan weer een doorn in het oog is van de bewoners aldaar. Er kan enkel verbaliserend of corrigerend opgetreden worden wanneer deze grote vrachtwagens langer dan 8 uur in de bebouwde kom parkeren. Dat de doorgang in de omgeving soms wel erg smal wordt is een feit waar wij ons terdege van bewust zijn doch zolang de wettelijke vrije ruimte van 3 meter tussen de geparkeerde voertuigen aanwezig is staan wij hier ook machteloos tenzij rijdend materieel van hulpdiensten niet kan manoevreren. De parkeerdruk in deze wijk (en in nog andere wijken) is behoorlijk hoog, ten gevolge van een groter aantal voertuigen per gezin en een heleboel garageboxen die niet gebruikt worden om auto’s te stallen maar om meubelen of andere zaken te stockeren. 11) Achter de tuinen van Het Heiken 27-29 aan de nieuwbouw werd een wateropvangbekken voorzien. Onze tuinen staan echter steeds bij regenweer onder water. Kan er een duurzame oplossing komen? Op de nieuwe wijk Bosaard wordt al het regenwater (RWA- riolen) gecollecteerd in een open bufferbekken om juist het (regen)water dat valt, vertraagd af te voeren naar de lager gelegen gracht namelijk de Miksebeek. Het is zo dat de nieuwe reglementering de verplichting oplegt aan openbare besturen van het afvalwater te scheiden van regenwater. Het is ook zo dat bij een open bufferbekken het grondwater beter draineert waarbij de grond ook droger wordt. Het water in de tuin is voornamelijk te wijten aan de zeer natte periode die we gehad hebben in januari en februari van dit jaar. Het kan met de lente in zicht alleen maar beter worden. 12) Verlichting voetbalplein, deze gaat standaard aan tussen 17-18 uur ook wanneer er geen gebruik gemaakt wordt van de terreinen. Qua lichtvervuiling kan dit tellen. Wie betaalt dit? Kan dit niet aangepast worden? Er werd contact opgenomen met SVB Driehoek. Zij bevestigen ons dat de verlichting enkel aangaat wanneer er een training of wedstrijd plaatsvindt. Er wordt niet gewerkt met een timer. De sportclub staat zelf in voor de betaling van de elektriciteitsfactuur. 13) In het verleden werd voorzien dat er ter hoogte van het GIB en Mater Dei éénrichtingsverkeer zou komen. Gaat dit nog door? Welke gevolgen voor het verkeer door Het Heiken? Toekomstgericht zijn er plannen om iets aan de verkeerssituatie te doen. Deze plannen zijn echter nog niet concreet. Van zodra hieromtrent verdere stappen ondernomen worden zal dit gecommuniceerd worden via de gebruikelijke gemeentelijke kanalen. 14) Het onderhoud van de beken in Hoogbos blijft een probleem. Nu onderhouden de buurtbewoners bijna zelf deze beken. Een definitieve oplossing / afspraak is nodig. De beken gelegen aan Hoogbos zijn in beheer van de provincie. Het project Hoogbos fase III is uitgevoerd door de VMSW (Vlaamse Maatschappij voor Sociaal Wonen) in samenwerking met studieburo Omgeving. In het najaar is er een rondgang met de gemeente geweest om alle pijnpunten te bespreken. Op dit moment is deze site echter nog niet overgedragen aan de gemeente en dus nog geen openbaar domein.
Hoewel de gemeente Brasschaat hier geen bevoegdheid heeft tracht zij dit dossier zo goed mogelijk op te volgen en zal dit ook blijven doen. 15) Het kruispunt Bredabaan - De Borrekenslei is zeer slecht verlicht, vooral voor voetgangers en fietsers. Er is geen verlichting op het zebrapad, auto's die vanuit de Bredabaan de Borrekenslei indraaien hebben slecht zicht op de andere weggebruikers. Onze mobiliteitsambtenaar zal dit verder onderzoeken en bekijken welke aanpassingen mogelijk zijn.
