Vragen en opmerkingen communicatieronde 2 Stedenbouwkundige scenario’s en beeldkwaliteit Gebiedsontwikkeling Harmonieplein ------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------College van B&W -
-
Marktwaarde bibliotheek in de berekeningen verwerken (niet de boekwaarde) Rekening houden met de aansluiting van het project ter plaatse van de oude brandweerkazerne op de gebiedsontwikkeling Harmonieplein Duurzaamheid uitwerken voor het Harmonieplein Parkeren op eigen terrein contractueel met bewoners vastleggen, zodat bewoners hun auto niet op openbare parkeerplaatsen parkeren. Uitwerking van de plint van het noordelijke blok is van belang, businesscase vormen met partijen zoals bijvoorbeeld bibliotheek, uitbater grand café (zoals Olink), grafisch atelier, kinderopvang Eigen en Wijzer, etc. Is de diepte van de plint realistisch voor deze functies? En zijn de bergingen van de appartementen opgelost? Referenties scholenbouw invoegen
------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------Eigenarenoverleg -
Vraag of de rooilijn van het zuidelijke blok naar het noorden kan worden geschoven Is het mogelijk om de woningen aan Het Harmonieplein op een voet te zetten? Eigenaar ’t Zand komt met een tegenvoorstel Vastgoed van de heer Vreedendaal blijft behouden
------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------Raadscommissie -
De commissieleden roepen op om breder te kijken en creatiever te denken. Is er voldoende visie? Men mist helderheid. De plannen gaan over woningen en een school. Maar het moet gaan over het levendig maken van het centrum en het Harmonieplein. Belangrijk om levendigheid te creëren. Bij woningbouw zit iedereen binnen en is het plein dood. Suggestie de horeca te verschuiven naar de andere kant. Zorgen om voldoende parkeerplekken. Zitten de scholen te wachten op een ‘open schoolplein’? Vanaf de publieke tribune roepen horecaondernemers op met hen te overleggen.
------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------Stuurgroep scholenbouw -
Optie waarbij het Harmonieplein fysiek verbonden is met het (openbare) schoolplein is beter Ruimte in de kap op de tweede verdieping kan ten gunste van het schoolplein gebruikt worden Schoolplein op het dak en op balkons kan nader onderzocht worden Suggestie om bibliotheek in de scholenbouw te huisvesten
------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------Klankbordgroep Opmerkingen persoon/instelling 1: - Algemeen o Hoogbouw 2 lagen school + schuin dak: Hoe zit het met de zon. Zonstudie mogelijk? En Geluid? En Windrichting? o Waarom Gaslaan dicht voor verkeer in alle scenario’s? - Optie 9 Bezwaren optie 6 tot en met 8 valide Weg tussen school en parkeer Bolensteinse Poort niet wenselijk Wegen extra om kern Bolensteinsestraat + weg niet wenselijk - Optie 8 en ook 7 en 6 School geplaatst in hoefijzervorm langgerekt voor appartementencomplex en voor parkeergelegenheid privé: zichtbelemmering hoogte + inkijk niet wenselijk - Optie 6 en 7 Schoolhoogte langs parkeren Bolensteinsepoort lager. Langgerekt deel hoger zijde Gaslaan. Gaslaan zijn namelijk achterkanten Open schoolplein speelplek met doorkruising van weg gevaarlijk Verkeersveiligheid Bolensteinseweg in en uitstappen kinderen Open speelplein afkaderen naar parkeerplein Bolensteinspoort School 2 verdiepingen + schuin dak: zicht + zon + privacy Waarom geen openstelling Gaslaan als verkeersronde om Bolensteinsestraat dan weg en niet nodig Parkeervakken aan de Bolensteinseweg. Is reeds zeer smal Oude dorpskern parkeren buitenrand. - Optie 9 School: de poot aan de kant van de Bolensteinsestraat 1 laag, en aan de kant van de Gaslaan 3 lagen. Een platdak op de school. School: terreinafscheiding van Bolensteinse weg richting appartement gebouw een muur fan 2 meter hoog School: model zoals in optie 1 t/m 8 dus een korte en een langere u-poot Opmerkingen persoon/instelling 2: - Optie 8 Te klein plein, weinig ruimte en licht inval Positief: betere doorstroom verkeer en parkeer veiliger - Optie 6 Positief: ruimtelijk plein Positief: grotere verbinding tussen Harmonieplein en school, meer licht Negatief: aparte kiss en ridestrook Negatief: auto’s staan na aan weg, stoppen bij inparkeren hele doorstroom in gebied - Alle opties negatief: Witte muren tijdgebonden stijl, harde kleur en killer Bouwput: bereikbaarheid Harmonieplein tijdens bouwperiode Veel hoogbouw scholen en gebouwen Wat doet wind tussen gebouwen, kan plein kil maken Opmerkingen persoon/instelling 3: o Optie 7: te klein plein
Opmerkingen persoon/instelling 4: Algemeen: Geen ontsluiting Gaslaan gewenst Brandweergarage is directe buur, graag op tijd informeren over deze plannen - Optie 6 Negatief: Smalle straat Parkeervakken, S-bocht, uitritten bewoners - Optie 7 Negatief: Plein is te smal voor zin, terrassen en evenementen (ook rekening houden met bewoners van het plein - Optie 8 Negatief: Schoolplein te klein en onoverzichtelijk (controle tijdens het spelen?) geen hek? Positief: Tip: kijken voor het ontwerp eens naar de oude uitstraling v/d oude ds M.J. Sandersschool aan de Gaslaan (gesloopt in 1980) 2 lagen leslokalen 1 zolderetage voor creatieve zaken en opslag - Positief optie 6 en 9 o Uitstraling voor wat betreft de parkeerhavens rondom de scholen is in deze optie het rustigste en meest passend bij het dorpse karakter Opmerkingen persoon/instelling 5: Parkeren woning gemiddeld 2 auto’s per huishouding Geen hoogbouw vanwege zon Opmerkingen persoon/instelling 6: Fietspad langs bibliotheek levensgevaarlijk Trottoirs fietsvrij maken Opmerkingen persoon/instelling 7: - Algemeen: o Fietspad: aandacht voor scheiding/ veilige situatie fietsers en voetgangers door duidelijke inrichting belijning o.i.d. o Erfafscheiding en hagen: hoogte belangrijk om geen inkijk in de tuin te hebben, minimaal 1,2 m aanplanten o Verkeersdoorstroming: 2 scholen in 1 gebouw= 2x zoveel mensenstromen naar 1 gebouw - Positief scenario 6 o Blurring bieb/mix functies in 1 ruimte met horeca - Scenario 7 Negatief: ook hier aandachtspunt verkeersdoorstroming, met name rond haal/breng tijden school Positief: pleingrootte - Scenario 8 Positief: parkeeroplossing pleininrichting Opmerkingen persoon/instelling 8: Negatief voor alle scenario’s: Bebouwing rond huidige pand van Vreedendaal erg hoog. Blokkade van de zon.
Zijn de speelplaatsen en openbare pleinen veilig voor kinderen als er een autoroute komt? Mocht van Vreedendaal toch weggaan, is er moeite met bebouwing richting boom, ivm vrij uitzicht. Komen er op de openbare speelplaatsen ook speeltoestellen? Positief scenario 8: De autoroute is voor de scholen is hier erg prettig Minste overlast voor Bolensteinsestraat en weg: Nu veel overlast van verkeer school in de Bolensteinsestraat en weg Ingang vanaf Straatweg Veel groen op plein. Veiligste optie wat betreft spelende kinderen. Ook wat betreft in- en uitrijden. ------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------Inloopmomenten -
-
-
-
1. Gooi de Gaslaan open! 2. School niet te dicht op de erfafscheiding 3. Verkeer voor school laten keren 4. Schoolgebouw trapsgewijs omhoog ( 1 laag, 2 lagen, 3 lagen) 5. Blinde muur aan de kant parkeerplaats VVE Bolensteinse Poort 1. U vorm; 1 hoog, 2 hoog, 3 hoog aan Gaslaanzijde. 2. Hekken / muren aan de zijde parkeerplaats VVE Bolensteinse Poort, 3. Niveauverschil hoogte terreinen vereffenen/goed aansluiten. 4. Puntdakschool < 1 meter. 5. Gaslaan open. Gebouw staat te dicht tegen de rooilijn, 2. Rijrichting klopt niet bij de Bolensteinseweg. Als er een verkeersstroom gaat komen aan de achterzijde van de appartementen Bolensteinse Poort wordt dit een heel smal gebeuren strak aan de appartementen. De school vanaf Bolensteinseweg van laag naar hoog bouwen. Plaatsen van een muur tussen school/schoolplein en Bolensteinse Poort De school van laag naar hoog bouwen ivm de hoogte en de zon Gaslaan open houden Geen parkeerplaatsen en straat tussen de school en parkeerterrein Bolensteinse Poort: geeft veel overlast voor bewoners en zorgt voor circulatie verkeer door dorp heen en onveilige situatie bij het nieuwe plein. 2. Voldoende afstand erfafscheiding Bolensteinse Poort + Muur 3. Ingang gymzaal aan de Gaslaan situeren ivm betere ontsluiting verkeer. Bolensteinseweg 10 t/m 4: geen parkeerplaatsen Geen parkeerplaatsen voor de huizen van de Bolensteinseweg 4 t/m 10. Dit is 15 jaar geleden toegezegd door de gemeente in overleg met de heer Paarlberg Ingang gymzaal aan de Gaslaan graag! Openstellen schoolplein en Harmonieplein geeft overlast door jeugd Bewoner van de straatweg heeft interesse in een groot gelijkvloers appartement; 120 m2, 2 a 3 kamers, grote woonkamer en grote keuken Behoefte aan koopappartementen van 275 a 325 k met buitenruimten / balkon / lift Levensloopbestendige 3-kamer appartementen tegen middenklasse koopprijzen: 200 a 250k buitenruimte/lift Wij willen graag een appartement geschikt voor senioren, huur 800,- per maand Let op een goede looproute van de Stationsweg naar het Harmonieplein; betere scheiding voetgangers en fietsers Meer groenvoorzieningen bij Oude brandweerkazerne en Harmonieplein Iets van speelruimte / speeltoestellen voor bezoekers met kinderen van de horeca 1. Onderzoek handhaven bibliotheek; sluit mooi aan op duurzaamheidsambitie, boekwaarde drukt niet meer op ’t plan, draagt bij aan divers straatbeeld, bijvoorbeeld prijsvraag voor herbestemming. 2. Waarom extra plein toevoegen? Waarom niet bestaande plein
versterken? Nieuwe plein gaat nergens naar toe, huidige plein ligt aan een hoofdfietsroute (=levendigheid) 3. Minder openbare ruimte betekent meer ruimte om te bouwen = financieel aantrekkelijker. Door extra openbare ruimte ontstaat risico op een plein waar niets gebeurd (leegstandproblematiek).
