VÍTKOVICKÉ NOVINY Tisk zaměstnanců skupiny VÍTKOVICE MACHINERY GROUP
číslo 10 / 2014
Vzhůru do nebes aneb Vysoká pec č. 1 roste Kavárna, prezentační prostor, klub a střešní vyhlídková terasa. To vše bude ve zvýšené Vysoké peci č. 1. Jedna z dominant Dolních Vítkovic naroste o celých 25 metrů. Návštěvníci by se z výšky 71 metrů mohli po Ostravě rozhlédnout už na jaře příštího roku.
strana
Autem až do centra vědy a techniky.
strana
8
Mostárna opravuje bratislavskou chloubu, most přes Dunaj.
2
strana
5
Pohled do historie: před sto lety spojil vítkovický výrobek Moravu a Slezsko.
strana
6
Vítkovická střední průmyslová škola se snaží své studenty podporovat, jak se dá.
strana
7
VÍTKOVICE MACHINERY GROUP
2 EDITORIAL Zdeněk Trejbal, ředitel Vítkovice Doprava Vážení kolegové, čtenáři Vítkovických novin, tento editorial vznikl v souvislosti s mimořádným projektem, kterým je otevření nové velkokapacitní plnící stanice CNG. Zprovozníme ji na začátku prosince v obou směrech na rychlostní silnici R 10, Praha Turnov v Mladé Boleslavi. Samozřejmě není první CNG plničkou, to víte velmi dobře, ale má pro skupinu Vítkovice Machinery Group několikerý význam. Především se jedná o první takto rozsáhlý projekt v rámci námi budovaných plnících stanic CNG na hlavních tazích v České republice. Naše plnící stojany jsou navíc umístěny v rámci stávajících čerpacích stanic pohonných hmot v síti Benziny, což významným způsobem zvyšuje uživatelský komfort pro řidiče a řadí CNG mezi "běžné" pohonné hmoty. Do konce příštího roku bude takových plniček na refýži vedle klasických pohonných hmot už dvacet. Tím ale výčet podstatných okolností nekončí. Není náhodu, že otevíráme stanici u Mladé Boleslavi, nová síť významně podpoří dostupnost CNG a jedná se tedy také o zřejmou podporu prodeje vozidel s pohonem na CNG. Jejich významným výrobcem v tuzemsku je automobilka Škoda Auto. Na mladoboleslavskou plničku, která tak nabízí CNG doslova pár minut od automobilky, chceme navíc navázat partnerskou dohodou se společností Škoda Auto, což by znamenalo, že ve vzájemné shodě budeme propagovat CNG u co nejširší motoristické veřejnosti. Nově dokončená plnička v Mladé Boleslavi je ale i součástí rozsáhlejších strategických záměrů skupiny Vítkovice Machinery Group, které zahrnují zavádění technologií CNG v Evropské unii i v jiných částech světa. Není tajemstvím, že se angažujeme v SAE, v Německu, v Rusku, v sousedním Polsku a dalších zemích. Naši plnicí stanici proto přijedou otevřít i zahraniční hosté. Takže i když jsme si u nás ve skupině VMG už zvykli, že CNG je úplně běžné palivo, asi neškodí, abychom si uvědomili, že je to taky zajímavý byznys - současný, ale i budoucí. A rozhodně překračující hranice Evropské unie. V mnoha směrech prostě hrajeme první "CNG ligu".
Autem až do centra vědy a techniky Řidiči mohou nově využívat i druhou část silnice vedoucí ostravskou Dolní oblastí Vítkovic a areálem bývalého Dolu Hlubina. První je v provozu od května. Stavba takzvané prodloužené Ruské ulice v délce 1,18 kilometru stála celkem 156 milionů korun. Silnice přivedla dopravu do bývalého průmyslového areálu, který se v posledních letech mění z průmyslové zóny na společenskou a kulturní oblast. Otevírá se tak nový městský veřejný prostor s památkami a unikátním centrem vědy a techniky. První etapa prodloužila větev Vítkovické ulice a vytvořila
vjezd z Místecké ulice do areálu kolem bývalého Dolu Hlubina, který je stejně jako část Dolní oblasti národní kulturní památkou. Druhá pak řešila prodloužení Vítkovické ulice od sjezdu z Místecké u Hlubiny k napojení na Ruskou ulici a také napojení části komunikace přivádějící dopravu z ještě fungujícího průmyslového areálu. Projekt, jenž byl z 85 procent hrazen z fondů EU, vychází z urbanistické studie architekta Josefa Pleskota. Jeho cílem bylo zpřístupnit turistické atrakce a zároveň je oddělit od sousedních výrobních hal.
Dříve ...
... a dnes.
Fotokalendář či fotokniha? Žádný problém. Vítkovice otevřely nové reprografické centrum pro veřejnost Nejen obyvatelé Ostravy, studenti, firmy či instituce budou moci již brzy využívat reprografické služby na nejvyšší úrovni. Skupina Vítkovice zahájila 20. listopadu činnost nového reprografického centra, které bude vybaveno tou nejmodernější technikou nejen v České republice, ale také v Evropě, kterou dodala společnost Konica Minolta. Díky spojení skupiny Vítkovice s tímto silným partnerem vznikne kvalitní, cenově dostupné reprografické středisko umístěné při hlavní dopravní tepně poblíž Mírového náměstí v Ostravě. Mezi klíčové produkty bude patřit maloformátový i velkoformátový tisk a skenování, a to až do formátu A0. Kromě této činnosti bude centrum nabízet tyto služby a produkty: tvorba fotoknih a fotokalendářů, tvorba vazeb - lepená, kroužková, drátěná, V1, V2, dále skripta, brožury, katalogy a diplomové práce, diplomy, vouchery, vstupenky a letáky. V nabídce jsou také roll-up reklamní
Vítkovice Slovakia oslavily 20 let Společnost, která reprezentuje zájmy skupiny VMG na Slovensku, má za sebou úspěšných 20 let existence. Slavila je v polovině října v bratislavském Hotelu Arcadia. Oficiální program zaměřili slovenští kolegové na prezentaci nové filozofie skupiny Metal Evolution. Vítkovice Slovakia existují od roku 1994, kdy vznikl jejich
Místo, kde svatý Prokop přemohl ďábla Pekelný kopec není obyvatelům Třebíče a okolí potřeba příliš představovat. Starousedlíkům a milovníkům přírody, kteří si občas rádi vyrazí na vycházku, je Pekelňák dobře znám. Pro ostatní: je to místo, kde podle pověsti svatý Prokop přemohl ďábla a odhodil ho z míst, kde dnes stojí v Třebíči bazilika. Ďábel pak dopadl právě na náš Pekelný kopec. I zásluhou nové podnikatelské jednotky PJ 817 HARD Jeseník ze skupiny VMG na jeho vrcholu vyrostla nová rozhledna. Na Pekelném kopci dříve stávala, ale po několik desítek let se návštěvníci museli spokojit s výstupem na vrchol bez pohodlného výhledu do krajiny. Investorství převzalo na svá bedra město Třebíč jako člen Mikroregionu Třebíčsko také proto, že chce rozhlednu zařadit jako další lákadlo pro aktivní turisty (nástupní trasa začíná právě v Třebíči), a také kvůli propojení s další částí projektu touristpointem. V současné době je už výběrovým řízením vybrán zhotovitel. Stavební práce se rozběhly v dubnu a skončily v říjnu tohoto roku. Objekt je založen na železobetonové patce. Nosnou konstrukci tvoří dva vzájemně se střídající otočené čtverce z modřínového dřeva, které je dobře odolné proti vodě,
poutače, laminování a řezání, vizitky a mnoho dalších produktů V prvním kvartále roku 2015 dojde k otevření veřejného reprografického centra na adrese Ruská 94/26, nedaleko od tramvajové zastávky Mírové náměstí v Ostravě Vítkovicích. Parkování bude zajištěno přímo u objektu. Do oficiálního otevření bude centrum poskytovat veřejnosti své služby přes internet se zásilkovým režimem po celé ČR. Vzhledem k blížícím se Vánocům je připravena speciální nabídka originálního vánočního dárku ve formě fotoknihy nebo fotokalendáře. Například při objednání 2 kusů fotokalendáře vyrobíme za cenu 2 kusů hned 4 exempláře. Bližší informace a možnost online objednání výše uvedených služeb naleznete na webových stránkách http://crd.vitkovice.cz.
a tedy povětrnostním vlivům. Uprostřed je vřetenové schodiště s ocelovými táhly opláštěné nerezovou sítí. Hlavní schodiště je napojené podestou na menší vrcholové schodiště. Půdorys měří 4,5 metru. Špice rozhledny dosahuje do výše 26,5 metru nad zem, podlaha vyhlídkové terasy je na úrovni 23,3 metru.
předchůdce Vítkovice RP Slovakia. Firma realizuje ve spolupráci s Vítkovice Power Engineering pro zákazníka U.S.Steel Košice rekonstrukci pěti komor velkokapacitní koksárenské baterie č. 3. Pro stejného zákazníka pak snížení prašnosti na slévárnách VP2 a VP3 za účelem dosažení limitu tuhých znečišťujících látek.
since 1828
3
Vlastníci brownfieldů v čele s VMG žádají o pomoc prezidenta Zemana Na Ostravsku jsou stovky areálů zatížených ekologickými riziky. Nic se s nimi neděje, přestože vláda už dávno slíbila peníze na likvidace zátěží. Majitelé velkých průmyslových brownfieldů nejsou spokojeni s dosavadním přístupem státu. "Ze strany státu je zřejmý nedostatek pozornosti věnovaný problematice průmyslových brownfieldů v Moravskoslezském kraji. Národní strategie není realizována a nedochází k plnění ekologických závazků z privatizačních smluv," uvádí v textu předaném prezidentovi ČR vlastníci průmyslových areálů. Jsou mezi nimi především Vítkovice Machinery Group, ale také Dalkia ČR, ArcelorMittal Ostrava, OKK Koksovny, Asental Group nebo Diamo. Brownfieldy všech jmenovaných firem v součtu představují rozlohu zhruba 1300 hektarů. Společně proto vlastníci průmyslových ploch požádali prezidenta republiky Miloše Zemana při jeho návštěvě Ostravy o pomoc. Argumenty mu předkládali více než půl hodiny.
Zatím platí hlavně majitelé pozemků Největší revitalizovaný brownfield v ČR vlastní a spravují právě Vítkovice. "Dolní Vítkovice budujeme z našich peněz a dotačních titulů na rozvoj vzdělávání a industriálního
dědictví. Z pětimiliardové garance státu na řešení starých ekologických zátěží před privatizací Vítkovic jsme dosud mohli vyčerpat jen minimum - na sanaci malých projektů, jakým je například tzv. štěrková kolej. Všechny ostatní sanační projekty máme na vlastní náklady připraveny, ale stát nevypisuje tendry, takže realizace stojí," upozornil Jan Světlík, předseda představenstva a generální ředitel společnosti. Také ostatní vlastníci poukazují na to, že není naplňováno usnesení vlády z roku 2002, kterým vláda přislíbila na revitalizace po hornické a hutnické činnosti v Moravskoslezském kraji 20 miliard korun. Přestože meziresortní komise postupně schválila téměř 300 projektů, dokončených projektů je jen 83 a v realizaci 75. Více než stovka projektů čeká na vyhlášení veřejné zakázky, v některých případech dokonce několik let. Vyčerpáno bylo dosud pouze sedm miliard korun. Náklady na odstranění starých ekologických zátěží na Ostravsku, ke kterým se zavázala vláda ještě navíc - při privatizaci podniků, jsou 17,4
miliardy korun. Do konce roku 2013 bylo realizováno jen 4,65 miliardy.
Eko miliardy by přinesly i práci "Kraj má na řešení brownfieldů jen sekundární vliv a není efektivní, aby subjekty jednaly každý zvlášť. Proto se chceme společně obrátit na stát s požadavkem na řešení," vysvětluje záměr Václav Daněk, viceprezident Sdružení pro rozvoj Moravskoslezského kraje. Iniciativu podporuje i vládní zmocněnec pro Moravskoslezský a Ústecký kraj Jiří Cienciala. Revitalizační projekty jsou totiž jedním z významných opatření na podporu zaměstnanosti. Ze studie, kterou v roce 2013 zpracoval profesor Vítězslav Zamarský, vyplývá, že 123 sledovaných projektů může zaměstnat až 3650 lidí po dobu jednoho roku až tří let. Cílem iniciativy vlastníků brownfieldů tedy není jen uplatnění jejich oprávněných zájmů, ale jde především o zlepšení životního prostředí, zamezení odchodu mladých lidí z Ostravska, o zvýšení přílivu nových investic do kraje a zároveň o vytvoření nových pracovních míst v nových oborech. "Já jsem stoupenec obnovy brownfieldů a sliby se mají plnit," potvrdil po jednání s vlastníky možnost podpory pro řešení starých průmyslových areálů na Ostravsku prezident Zeman.
Plničky na palivo budoucnosti vyrůstají jako houby po dešti Vítkovice Doprava staví čím dál více plnicích stanic pro "palivo budoucnosti," zemní plyn (CNG). Jejich výstavba na čerpacích stanicích Benzina po celém Česku je v plném proudu. Ekologicky a zároveň levněji jezdí řidiči automobilů s pohonem CNG. Nyní i díky expanzi skupiny Vítkovice Machinery Group v této oblasti mohou tankovat na více místech v celé ČR. Vítkovice Doprava totiž intenzivně pracují na výstavbě plnicích stanic v rámci projektu Plnicí stanice v síti Benzina. "Po letošních letních prázdninách jsme zprovoznili už dvě a do konce tohoto roku jich otevřeme ještě šest. Celkově plánujeme dvacet plniček," upřesňuje ředitel společnosti Vítkovice Doprava Zdeněk Trejbal. Na refýžích Benziny mohou řidiči natankovat například v Havířově u kruhového objezdu směrem z Ostravy. Výkon kompresoru plničky je 210 m3/hod, což znamená, že je schopna denně obsloužit na 200 automobilů. Druhá je v obci Gajer u Litomyšle na hlavním tahu R35. Ta je dokonce ještě výkonnější. Zemní plyn tankuje o rychlosti 320 m3/hod, a naplní tak až 300 aut za den. Na konci listopadu se bude otvírat další ve Zlíně a v prosinci oboustranná plnicí stanice v Mladé
Boleslavi. Do konce roku pak přibydou vítkovické stojany také v Kutné Hoře, Jaroměři a Valašském Meziříčí. "Všechny stanice jsou samoobslužné a stejně jako při tankovaní benzínu či nafty je možné platit v zázemí Benziny hotovostí, platebními kartami nebo CNG kartou naší značky CNG Vitall," vysvětluje vedoucí
strojní údržby a servisu Vítězslav Trojan s tím, že se jedná o čipové karty, které si mohou zájemci ve Vítkovicích pořídit. "Pokud s nimi řidiči zaplatí na našich čerpacích stanicích, mají nárok na slevy od 50 haléřů za kilogram výše podle množství tankovaného paliva," dodává Trojan. V současnosti Vítkovice Doprava vyjednávají o stěžejní spolupráci se Škodou Auto. "V budoucnosti, jak věříme, bude přes čtyřicet čtyři dealerů společnosti nabízet k automobilům s pohonem CNG také naše CNG karty," zmiňuje ředitel Trejbal, podle kterého je trend využívání alternativního paliva CNG plynule stoupající. V celkovém odběru zemního plynu zaznamenaly Vítkovice oproti loňsku nárůst 26 procent. "Hodně tomu podle mě pomohla výroba vozu Škoda Octavia na CNG. Očekáváme stálý nárůst poptávky, proto vlastně budujeme naše plničky," vysvětluje Zdeněk Trejbal. Kromě těch na Benzinách fungují také vlastní vítkovické plničky na CNG, a to na ulici Ruská, v Dolní oblasti Vítkovic, v Jeseníku u Hardu a v dceřiné společnosti Vítkovice Milmet v polském městě Sosnowiec.
Klimatické cíle Bruselu se dotknou i průmyslu Lídři evropských zemí se koncem října dohodli na základních klimatických cílech Evropské unie pro rok 2030. Z Bruselu sice v této souvislosti zazněla slova o rozumném kompromisu a přísliby miliardových úlev pro český průmysl, české podniky zůstávají v hodnocení příštích národních opatření opatrné. Původně se totiž mluvilo jen o 40procentním snížení emisí CO2 do roku 2030, nakonec EU schválila i na evropské úrovni závazný 27procentní cíl pro obnovitelné zdroje a nezávazný 27procentní cíl pro energetické úspory. Na důsledky jsme se ptali Daniela Vacy, vedoucího vítkovického odboru Energetika. Jak hodnotíte to, čemu se říká evropský klimaticko-energetický balíček? V zásadě se dá souhlasit s pohledem Svazu průmyslu. Pro Evropu bude náročné udržovat konkurenceschopnost a současně plnit cíle poklesu skleníkových plynů a nárůstu podílu obnovitelných zdrojů. Pro Českou republiku je pozitivní snad jen to, že podíl OZE je celoevropský s garancí suverenity členských států nad energetickým mixem. Neměla by tedy nastat stejně nesmyslná situace jako u solárních
elektráren. Česko nemá kromě jaderné energetiky šanci enormně zvýšit podíl nízkoemisních zdrojů a energetická politika státu by tedy neměla mít ambici plnit 27 procent OZE. Je to podíl závazný pro Evropu jako celek, nikoli pro ČR.
Hrozí podle vás, že se začne průmysl přesouvat z Evropy do jiných teritorií? Evropa se strategického průmyslu nesmyslně zbavuje už řadu let, toto může být další impuls. Ale
bude strašně záležet na přístupu národních vlád a jejich ochotě přistoupit například na formu kompenzací za vynucené vysoké investice pro energeticky náročný průmysl.
Která odvětví průmyslové výroby to jsou, která jsou na regulace v energetice nejcitlivější? Samozřejmě, že největší tlak pocítí energeticky náročný průmysl - hutě, sklárny, chemický průmysl a papírenství. Ale i další zpracovatelský průmysl a také železniční doprava. Vítkovice Machinery Group jsou na tyto změny také velmi citlivé, proto vznikla Vítkovická výzva (pozn. red.: opakovaně jsme o ní ve VN informovali) a proto téma pečlivě sledujeme.
4
VÍTKOVICE MACHINERY GROUP
Co bychom měli vědět o nemocenské Pokud zaměstnanec onemocní, nemá po prvních 14 kalendářních dnů pracovní neschopnosti nárok na nemocenské dávky. V této době mu zaměstnavatel poskytuje náhradu mzdy. Náhrada mzdy je poskytována za pracovní dny. Vzhledem k tomu, že prvních 14 kalendářních dnů poskytuje zaměstnavatel náhradu mzdy (platu), má právo provádět kontrolu, zda zaměstnanec dodržuje léčebný režim. Proto má při porušení léčebného režimu právo, se zřetelem na závažnost porušení těchto povinností, náhradu mzdy nebo platu zaměstnanci snížit nebo neposkytnout. Kontrola prováděná zaměstnavatelem však není neomezená. Zaměstnavatel může kontrolovat jen to, co mu dovoluje § 192 odst. 6 zákoníku práce a zákon o nemocenském pojištění. Podle § 196 odst. 2 zákoníku práce je zaměstnavatel oprávněn kontrolovat, zda zaměstnanec, který byl uznán dočasně práce neschopným, dodržuje v období prvních 14 kalendářních dnů dočasné pracovní neschopnosti stanovený režim dočasně práce neschopného pojištěnce, pokud jde o povinnost zdržovat se v místě pobytu a dodržovat dobu a rozsah povolených vycházek. Zaměstnanec je povinen umožnit zaměstnavateli kontrolu dodržování těchto svých povinností. Zaměstnavatel je oprávněn (§ 65 odst. 2 zákona o nemocenském pojištění): a) dát příslušnému orgánu nemocenského pojištění podnět ke kontrole důvodnosti trvání dočasné pracovní neschopnosti a ke kontrole dodržování režimu dočasně práce neschopného pojištěnce, jde-li o jeho zaměstnance, b) požadovat od ošetřujícího lékaře informaci o místě pobytu zaměstnance v době dočasné pracovní neschopnosti a o rozsahu a době povolených vycházek, c) provést kontrolu, zda zaměstnanec v období prvních 14 kalendářních dnů dočasné pracovní neschopnosti dodržuje povinnosti stanovené v § 56 odst. 2 písm. b) zákona o nemocenském pojištění, tj. povinnost zdržovat se v době dočasné pracovní neschopnosti v místě pobytu a dodržovat rozsah a dobu povolených vycházek. Zaměstnavatel nemá oprávnění vstupovat do bytu, rodinného domu či jiného obydlí, které je místem pobytu dočasně práce neschopného pojištěnce. Pokud zaměstnavatel při kontrole zjistí, že v místě pobytu
zaměstnanec je, nic dalšího již kontrolovat ani posuzovat nemůže. Může pouze požadovat, aby zaměstnanec prokázal svou totožnost (pokud ho kontrolující zaměstnanec nezná) a aby předložil rozhodnutí o vzniku dočasné pracovní neschopnosti (§ 64 zákona o nemocenském pojištění). Zaměstnanec/pojištěnec je povinen (§ 64 zákona o nemocenském pojištění): a) předat neprodleně zaměstnavateli rozhodnutí o vzniku dočasné pracovní neschopnosti a rozhodnutí o ukončení dočasné pracovní neschopnosti (karantény), potvrzení o době jejího trvání a rozhodnutí o změně režimu dočasně práce neschopného pojištěnce a informovat zaměstnavatele předem o změně místa pobytu v období prvních 14 kalendářních dnů dočasné pracovní neschopnosti, b) umožnit zaměstnavateli kontrolu dodržování režimu dočasně práce neschopného pojištěnce, je povinen prokázat svou totožnost a předložit rozhodnutí o vzniku dočasné pracovní neschopnosti; c) oznámit zaměstnavateli, pokud kontrolu provedl zaměstnavatel, důvody své nepřítomnosti v místě pobytu v době kontroly dodržování režimu dočasně práce neschopného pojištěnce, a to nejpozději v pracovní den následující po dni této kontroly, popřípadě po dni, kdy se o ní dozvěděl. Od 15. dne pracovní neschopnosti náleží zaměstnanci nemocenské dávky, které mu poskytuje okresní správa sociálního zabezpečení. Nárok na nemocenské nemá ten, kdo si úmyslně přivodil dočasnou pracovní neschopnost, komu v době dočasné pracovní neschopnosti nebo nařízené karantény vznikl nárok na výplatu starobního důchodu, pokud pojištěná činnost skončila přede dnem, od něhož mu vznikl nárok na výplatu starobního důchodu; nárok na nemocenské v tomto případě zaniká posledním dnem přede dnem, od něhož mu vznikl nárok na výplatu starobního důchodu, komu vznikla dočasná pracovní neschopnost nebo byla nařízena karanténa v době útěku z místa vazby nebo v době útěku odsouzeného z místa výkonu trestu odnětí svobody nebo v době útěku osoby ve výkonu zabezpečovací detence z místa výkonu zabezpečovací detence.
Podpůrčí doba Podpůrčí doba (tj. doba, po kterou má být vyplácena dávka) u nemocenského začíná 15. kalendářním dnem trvání dočasné pracovní neschopnosti nebo nařízené karantény a končí dnem, jímž končí dočasná pracovní neschopnost nebo nařízená karanténa; podpůrčí doba však trvá nejdéle 380 kalendářních dnů od vzniku dočasné pracovní neschopnosti nebo nařízení
Bezpečnost práce: ve výškách pracuj jen se zajištěním Pády pracovníků při chůzi zapříčiněné nerovnostmi podlahy nebo špatným našlápnutím jsou nejčastějšími příčinami pracovních úrazů. Méně časté, ale o to bolestivější, jsou pády z výšky nebo do hloubky. Přiblížíme případ, jehož příčinou byl právě pád z výšky. Za práci ve výškách a nad volnou hloubkou jsou považovány takové práce, které jsou vykonávány na pracovištích ve výšce 1,5 metru nad okolní úrovní, popřípadě pokud pod nimi volná hloubka přesahuje 1,5 metru nebo v libovolné výšce nad vodou nebo látkami ohrožujícími život nebo zdraví. Zaměstnanec Josef prováděl inspekční prohlídku mostového jeřábu v jedné výrobní hale. V rámci této prohlídky měl provést kontrolu stavu pojezdových kol jeřábu. Josef měl přejít po mostě jeřábu na druhou stranu a provést tam kontrolu volných pojezdových kol. Josef tuto činnost bral jako rutinu a bez osobního zajištění proti pádu přecházel po mostě jeřábu na druhou stranu. V jednom okamžiku ale ztratil rovnováhu a spadl z mostu jeřábu z výšky zhruba 12 metrů. Pády z takové výšky mají většinou smrtelné následky, v našem případě Josef utrpěl těžké poranění dolních i horních končetin s trvalými následky. Nejen tento příklad je důkazem, že jediným opatřením chránícím proti pádu z výšky je používání prostředků kolektivní ochrany nebo prostředků osobní ochrany proti
pádu. V případě kolektivní ochrany se jedná zejména o technické konstrukce - zábradlí a ohrazení, poklopy, záchytné lešení nebo sítě a dále dočasné stavební konstrukce - lešení nebo pracovní plošiny. V případě prostředků osobní ochrany se jedná o osobní ochranné pracovní prostředky - pracovní polohovací systémy nebo systémy zachycení pádu. Na pracoviště ve výšce vstupujte pouze tehdy, pokud využíváte kolektivních nebo osobních prostředků proti pádu!
karantény. Vznikla-li dočasná pracovní neschopnost dnem, v němž má zaměstnanec směnu již odpracovanou, považuje se pro účely podpůrčí doby za den vzniku dočasné pracovní neschopnosti následující kalendářní den. Podpůrčí doba u starobních důchodců nebo invalidních důchodců (invalidita třetího stupně) je 70 kalendářních dnů (nemocenské se jim však vyplácí nejdéle v den, ve kterém jim skončí zaměstnání nebo kterým skončí OSVČ pojištěná činnost). Podpůrčí doba se však počítá od 15. kalendářního dne dočasné pracovní neschopnosti nebo karantény. Při více dočasných pracovních neschopnostech v jednom kalendářním roce, se v tomto roce nemocenské vyplácí nejvýše po dobu 70 kalendářních dnů. Byla-li podpůrčí doba 70 kalendářních dnů vyčerpána v jednom kalendářním roce, nevzniká nárok na výplatu nemocenského od 1. ledna následujícího kalendářního roku, pokud v něm dočasná pracovní neschopnost nebo karanténa pokračuje. Po uplynutí stanovené podpůrčí doby (tj. 380 kalendářních dnů včetně předchozích zápočtů) se nemocenské vyplácí pouze na základě žádosti pojištěnce po dobu stanovenou v rozhodnutí orgánu nemocenského pojištění podle vyjádření lékaře orgánu nemocenského pojištění, který vyplácí nemocenské, pokud lze očekávat, že pojištěnec v krátké době, nejdéle však v době 350 kalendářních dnů od uplynutí stanovené podpůrčí doby, nabude pracovní schopnost, a to i k jiné než dosavadní pojištěné činnosti; takto lze postupovat i opakovaně (při jednotlivém prodloužení podpůrčí doby nesmí být doba tohoto prodloužení delší než 3 měsíce). Nemocenské lze takto vyplácet celkem nejdéle po dobu 350 kalendářních dnů od uplynutí stanovené podpůrčí doby (v rozsahu 380 dnů). Nemocenské se nevyplácí zaměstnanci za dobu, po kterou mělo trvat pracovní volno bez náhrady mzdy nebo služební volno, za které nebyl poskytnut služební příjem nebo plat, pokud dočasná pracovní neschopnost vznikla nebo karanténa byla nařízena dnem, který následuje po dni nástupu na takové volno.
Právo zaměstnavatele Závěrem upozorňujeme všechny zaměstnance, že společnosti skupiny VMG využívají právo zaměstnavatele v prvních 14 kalendářních dnech pracovní neschopnosti kontrolovat, zda nemocní zaměstnanci dodržují stanovený léčebný režim. Při prvním zjištění porušení léčebného režimu je zaměstnancům s přihlédnutím k závažnosti porušení povinností snížena náhrada mzdy na 50% a při opakovaném porušení není náhrada mzdy poskytnuta vůbec. Současně s tím zaměstnavatel o porušení léčebného režimu informuje ošetřujícího lékaře a okresní správu sociálního zabezpečení místně příslušnou podle místa pobytu zaměstnance.
since 1828
5
Mostárna opravuje bratislavskou chloubu Vítkovice Power Engineering se pustily do zakázky nebývalého ražení. Tisíce tun vážící ocelová konstrukce znovuzrodí bratislavský most z konce 19. století. Vítkovická mostárna se podílí na rekonstrukci takzvaného Starého mostu na řece Dunaj, který spojuje městskou část Petrželku s historickým centrem hlavního města Slovenska. Most je cenným kusem historie města, i proto byl projekt nové stavby zvláště náročný. Jedná se přitom o jeden z největších mostů v historii výroby vítkovické mostárny.
přejezd na druhý břeh. Tehdy nosil jméno Most Františka Josefa I. Po první světové válce se zase nazýval Štefánikův most, po druhé světové válce se stal bezejmenným a v 70. letech minulého století to byl Most Červené armády. O Starém mostě se také vypráví, že zde v roce 1981 skokem spáchal sebevraždu známý český rockový zpěvák Jiří Schelinger.
Místo, kde se zabil Jiří Schelinger
Starý most bude zase jako nový
Bratislavané jsou na svůj most náležitě hrdí. "Architektonický návrh právě zohledňuje jejich nostalgický vztah k původní stavbě. Musí se zachovat památkově chráněné části, jakými jsou historické mýtné domky a kamenné pilíře," upozorňuje projektová manažerka Michaela Kořistková. Původní most byl postaven v roce 1891 za vlády císaře Františka Josefa I. Mýtné domky sloužily k výběru poplatku za přechod či
Během letošního roku uzavřela PJ Ocelové konstrukce z Vítkovice Power Engineering smlouvu se zhotovitelem celé rekonstrukce, firmou Eurovia CS. Ocelová konstrukce bude celkově vážit 6 796 tun, z toho 5 596 tun vážící část za 200 milionů korun vyrobí právě Vítkovice. Od poloviny letošního srpna byly započaty práce na samotné výrobě ocelové konstrukce mostu. Délka ocelové části mostu je 465
metrů a je rozdělena na pětici polí. V listopadu byly zahájeny tzv. dílenské přejímky na doposud vyrobených částech mostu. Jejich montáže budou provádět vítkovické Hutní montáže přímo v Bratislavě.
Mostárna má stále plné ruce práce Starý most jenejstarší dochovaný most přes řeku Dunaj. Ocelová konstrukce bude zvýšena o 1, 9 metru a ponese kolejový svršek pro dvě koleje rychlodráhy tramvaje, cyklostezku a chodník. "Šíře mostu bude 22 metrů a v místech pilířů pak budou vyhlídkové plošiny, které rozšíří jeho profil na 33 metrů. Nebudou zde chybět lavičky, lampy ani zeleň," popisuje budoucí vzhled mostu šéf realizace Pavel Obrusník. Při harmonogramu zahájení výroby bratislavského mostu dostála mostárna svého jména. "Zároveň jsme totiž zahájili výrobu na projektu Estakáda přes potok Porubka neboli prodloužená Rudná a také výrobu ocelové konstrukce mostů na modernizaci železniční trati Sudoměřice - Tábor. Po úspěšném ukončení projektu v Sudoměřicích jsme plynule začali s projektem rekonstrukce Starého mostu," dodává Obrusník. Plánovaný termín dokončení rekonstrukce je konec příštího roku.
Vítkovice se podílí na obří investici ArcelorMittal za více než miliardu korun Letos získaly Vítkovice Power Engineering zakázku na kotlové těleso, které bude součástí fluidního kotle ostravské huti za více než miliardu korun. Dceřiná společnost ArcelorMittal Energy Ostrava uzavřela letos v květnu smlouvu na výstavbu nového fluidního kotle K 14, který umožní dokonalejší vyhoření paliva. "Zařízení v hodnotě 1,5 miliardy korun nahradí stávající čtyři uhelné kotle a významně sníží emise oxidu siřičitého, oxidu dusíku, oxidu uhelnatého i prachu," přibližuje tisková mluvčí ArcelorMittal Barbora Černá Dvořáková. Vítkovice Power Engineering jsou dodavatelem jedné jeho části, a to kotlového tělesa za 5 milionů korun. Odběratelem je finská firma Valmet, která pro ArcelorMittal zajištuje dodávku celého fluidního zařízení.
Pracuje při teplotě nad 300°C Od července tohoto roku projektovalo vítkovické oddělení projekce a konstrukce kotlové těleso. Jeho délka je 10 metrů, průměr 1,7 metru a celé váží 35,5 tuny. Použité plechy mají přitom tloušťku 65 mm. Výroba zařízení odstartuje již během listopadu a bude trvat zhruba 5 měsíců. "Jedná se o tlakovou nádobu, ve které probíhá separace vody z páry a separovaná pára pak pohání turbínu. Kotlové těleso bude moci pracovat při teplotách nad 300°C a při tlaku větším než 10 MPa," vysvětluje Luboš Beliančin z PJ energetického strojírenství Vítkovice Power Engineering. Kotlové těleso se skládá ze čtyř kroužků, padesáti nátrubků a dvou den. Průběh jeho výroby je pod
drobnohledem notifikovaného orgánu, který dohlíží na dodržování evropských norem. K tomu navíc zařízení projde řadou zkoušek, než opustí brány závodu. "V průběhu výroby se provádějí nedestruktivní zkoušky svárů, pak následuje tlaková zkouška a na závěr jsou provedeny destruktivní zkoušky zkušební desky," popisuje Beliančin.
Kotlová tělesa jsou světová Kotlové těleso není pro Vítkovice žádná novinka. Jen za posledních 20 let se jich zde vyrobilo více než 300, a to zejména na zakázku evropských firem. Tato zařízení putují například do Finska, Německa, Slovenska, Rakouska. Vítkovice Power Engineering
ale také spolupracují na projektech z celého světa od Číny a Ruska až po Jižní Ameriku či Austrálii. Například v tomto roce se kromě zakázky pro ostravský ArcelorMittal podařilo získat i zakázky pro projekty ve Finsku, Ekvádoru, Košicích či Švédsku, kam v červnu Vítkovice dodaly kotlové těleso. Nyní také finišuje výroba interního potrubí pro téhož odběratele. Každý projekt vyžaduje odlišné parametry zařízení, a tak ve Vítkovicích vznikly v minulosti i kusy delší než 20 metrů a vážící nad 150 tun. "Na kotlová tělesa větších rozměrů a tlouštěk máme jen dva nebo tři konkurenty v celé Evropě. Je to proto, že naše strojní vybavení bylo pořízeno pro díly jaderné elektrárny. Jeřáby jsou stavěné na velké a těžké komponenty vážící až 400 tun," upozorňuje Luboš Beliančin a dodává na závěr, že osvědčený technologický postup výroby těles se nemění, nicméně v posledních letech došlo k větší automatizaci při svařování.
6
VÍTKOVICE MACHINERY GROUP Pohled do historie: před sto lety spojil vítkovický výrobek Moravu a Slezsko Ve své minulosti se vítkovická mostárna zúčastnila řady prestižních projektů, které natrvalo proměnily tvář Ostravy. K jednomu z nich bezesporu patřila výstavba mostu přes řeku Ostravici v centru města na říšské silnici mezi Těšínem a Opavou. Tato trasa byla pro Ostravu několik století velmi klíčová pro svůj vojensko-strategický význam. Je doloženo, že oba břehy spojovalo až do roku 1851 několik ne příliš spolehlivých dřevěných mostů, které byly nahrazeny na svou dobu jedinečným řetězovým ocelovým mostem zhotoveným železárnami v Sobotíně. Když v roce 1880 celá konstrukce bez větší úhony odolala velké povodni, zdálo se, že obyvatelům města bude most sloužit dlouhá desetiletí. O to větší bylo všeobecné zděšení z tragické události, ke které došlo o šest let později. Toho osudného dne 15. září došlo v ranních hodinách ke zřícení mostovky právě v okamžiku, kdy z Moravské Ostravy do slezské části města směřovalo několik desítek jezdců 13. hulánského pluku. Při tragédii přišlo o život šest osob. Vedení města se rozhodlo postavit na stejném místě nový pevnější most, tentokrát ale oslovilo vítkovickou mostárnu, která v té době měla na kontě už několik desítek pozoruhodných železničních i silničních konstrukcí, a to jak na území habsburské monarchie, tak v zahraničí. Již v listopadu 1886 byl zahájen dovoz stavebního materiálu. Za dva roky byl uveden do provozu ocelový nýtovaný most s parabolickým horním pásem. Sloužil ale jen do roku 1912. V prosinci téhož roku byla zahájena jeho demontáž kvůli údajně snížené provozní nosnosti. Současně byli vítkovičtí konstruktéři ze strany státních úřadů znovu osloveni, aby vypracovali návrh nového moderního mostu, který by splňoval nejpřísnější podmínky jak po stránce provozní, tak estetické. Autorem projektu se
Montáž silničního mostu přes řeku Ostravici.
Personální změny ve skupině Vítkovice Machinery Group Hutní montáže, a.s. Ing. Petr Brázda ředitel obchodní skupiny OK a mostů společnosti Hutní montáže, a.s. Absolvent VŠB Ostrava, hutnické fakulty, nastoupil po ukončení studia v roce 1987 do Hutních montáží jako asistent technolog na závod montáží ocelových konstrukcí a mostů. Od listopadu 2014 byl jmenován do funkce ředitele obchodní skupiny OK a mostů ve společnosti Hutní montáže.
VÍTKOVICE CYLINDERS a.s. Ing. Pavel Pawlas výrobní ředitel VÍTKOVICE CYLINDERS a.s. Po absolvování SPŠ hutní v roce 1978, nastoupil do společnosti NOVÁ HUŤ Kunčice do profese zámečník. V květnu 1981 nastoupil do VÍTKOVIC, provozu Slévárna oceli jako zámečník. Od roku 1997 působil ve společnosti Lahvárna, nyní VÍTKOVICE CYLINDERS, a v listopadu 2014 byl jmenován do funkce výrobního ředitele společnosti VÍTKOVICE CYLINDERS.
stal Ing. F. Bleich. Jako materiál byla použita vítkovická ocel řady 37, která byla velmi dobře svařitelná. Konstrukce je ale nýtovaná, tvoří ji mohutný příhradový oblouk o rozpětí 60 metrů a vzepětí 7 metrů. Celková délka mostu činí 92 metrů, šířka 16,35 metru. Po stranách mostu se nacházejí dva chodníky, oba široké 3 metry. Váha ocelové konstrukce přesáhla 760 tun. Samotné stavbě předcházela důkladná úprava terénu, ovšem kvůli letní povodni v roce 1913 byl harmonogram práce narušen. Poté, co byly v listopadu 1913 dokončeny základní stavební práce, požádalo v únoru 1914 vedení Vítkovického těžířstva okresní hejtmanství ve Frýdku o povolení výstavby dřevěného montážního lešení, které bylo postaveno v jarních měsících téhož roku. Jednotlivé části konstrukce a další materiál (profilové kusy, plechy, šrouby, nýty) byly na staveništi rozváženy pomocí provizorní úzkokolejné dráhy. Nýtování jednotlivých částí probíhalo nejprve ručně, během montáže se přešlo
k nýtování pneumatickými kladivy, která byla poháněna dieselovým motorem typu 18 PS. Montáž mostní konstrukce trvala 14 týdnů a v průměru se do ní zapojilo denně padesát dělníků, kteří byli rozděleni do osmi pracovních skupin. Další tři týdny byly vyčleněny pro montáž zábradlí a chodníků. Jelikož práce probíhaly bez výraznějších prodlev, mohlo se již koncem července 1914 přistoupit k nátěru hlavního železného nosníku. Použilo se speciální šupinovité pancéřové barvy. Mezitím byly dokončeny také betonářské práce vozovky a chodníků, takže již 9. srpna 1914 mohl být most předán do užívání. Celkové náklady na jeho výstavbu dosáhly 650 000 rakouských korun. Koncem dubna 1945 visel osud mostu doslova na vlásku. Ustupující německá armáda zničila v Ostravě všechny silniční mosty přes řeku Ostravici kromě Říšského. Ten měl být vyhozen do povětří během přejezdu 1. čs. samostatné tankové brigády. K plánované destrukci nakonec nedošlo. Zda most zachránil skutečně Miloš Sýkora, jak se traduje, nebo ne, nelze s jistou potvrdit, ani vyvrátit. Faktem ale zůstává, že u něj zahynul a most dodnes nese jeho jméno. V roce 1979 prošel most celkovou rekonstrukcí, protože docházelo v důsledku poddolování k jeho postupnému klesání. Původní mostovka byla demontována, profily Zores a podélníky zasažené korozí musely být odstraněny, ponechané profily byly upevněny pomocí nových ocelových plechů. Jak dobře byly opravy mostu provedeny, se nejvíce ukázalo během červencové povodně roku 1997. Vítkovický výrobek obstál bez větších obtíží, ačkoli musel několik dnů vzdorovat tlaku hektolitrů dohněda obarvené vody, která se na něj valila z nádrže Šance.
Říšský most - výstavba.
Říšský most v roce 1914.
Říšský most - výstavba.
Ing. Pavel Kučera technický ředitel VÍTKOVICE CYLINDERS a.s. V průběhu studia na VŠB-TU Ostrava, fakulty metalurgie a materiálového inženýrství, nastoupil v roce 2011 do společnosti VÍTKOVICE CYLINDERS na útvar Technický rozvoj na pozici technologa, kterou zastával do října 2014. Od listopadu 2014 byl jmenován do funkce technického ředitele společnosti VÍTKOVICE CYLINDERS.
VÍTKOVICE HEAVY MACHINERY a.s. Ing. Adam Drastich výrobní ředitel VÍTKOVICE HEAVY MACHINERY a.s. V květnu 2004 nastoupil do společnosti VÍTKOVICE HEAVY MACHINERY na úsek jakosti, kde prošel pozicemi technického pracovníka řízení a zabezpečování jakosti, specialisty pro jakost až po vedoucího odboru. V průběhu své profesní kariéry absolvoval VŠB-TU Ostrava, fakultu hornicko-geologickou. Od listopadu 2014 byl jmenován do funkce výrobního ředitele společnosti VÍTKOVICE HEAVY MACHINERY.
VÍTKOVICE MECHANIKA a.s. Ing. Antonín Smrkta ředitel společnosti VÍTKOVICE MECHANIKA a.s. Absolvent VŠB Ostrava, fakulty hornicko-geologické, nastoupil v červenci 2013 do společnosti VÍTKOVICE, a.s. Od května do října 2014 zastával pozici výrobního ředitele společnosti VÍTKOVICE HEAVY MACHINERY, od listopadu 2014 byl jmenován do funkce ředitele společnosti VÍTKOVICE MECHANIKA.
Příspěvek na očkování proti chřipce Chřipkové epidemie postihují Česko v chladných měsících roku, nejčastěji mezi prosincem a březnem. Spolehlivým prostředkem k získání imunity proti chřipce je očkování, které může zmírnit průběh nemoci a v extrémním případě i zachránit život. Důležitost ochrany před tímto virovým onemocněním si uvědomují také pojištěnci České průmyslové zdravotní pojišťovny (ČPZP). Lidé nad 65 let a chronicky nemocní mají nárok na bezplatné očkování proti tomuto virovému onemocnění. ČPZP však pamatuje i na ostatní skupiny obyvatel a přispívá na různá očkování částkou až 500 Kč. Pojištěnci ČPZP, kteří nemají nárok na hrazené očkování proti chřipce, tak mohou čerpat příspěvek z preventivních programů. Na ochranu proti chřipce lze využít program s názvem Balíček Očkování. "V roce 2013 vyplatila ČPZP svým pojištěncům, kteří se nechali očkovat proti chřipce v rámci preventivních programů, více než 317 tisíc Kč. Příspěvek na očkování proti chřipce přitom čerpalo 5239 pojištěnců ČPZP. V letošním roce to zatím bylo téměř 135 tisíc Kč, když se o příspěvek přihlásilo na 2800 žen, mužů a dětí, kteří jsou pojištěni u České průmyslové zdravotní pojišťovny," upřesnila pro Vítkovické noviny tisková mluvčí ČPZP Elenka Mazurová. Očkovat se lze například u svého lékaře, který také zajistí očkovací vakcínu. Ideální termín pro očkování proti chřipce je říjen a listopad.
since 1828
7
Klenoty Vítkovické střední Vítkovická střední průmyslová škola se snaží své studenty podporovat, jak se dá. A vyplácí se to. Výsledkem jsou jim například plaketa za České ručičky, medaile za sportovní výkony, výborný prospěch studentů nebo perspektivní zaměstnanci v provozech Vítkovic. Newtonův zákon o akci a reakci by se dal aplikovat také na studenty. Vy jim něco kvalitního nabídnete a oni se vám odvděčí svými úspěchy. Tak je tomu alespoň na Vítkovické střední. Ta se snaží své žáky podporovat různými typy stipendií i zajímavými doplňky studia, studenti na oplátku nejen studují s výbornými výsledky, ale také dělají dobré jméno škole navenek. "Prospěchové stipendium dostávají žáci na základě studijních výsledků, kterých dosáhnou v uplynulém pololetí. Částky prospěchového stipendia se pohybují od 200 do 800 korun měsíčně. Vždycky je to prospěchové stipendium na celý půlrok s tím, že pokud žák má nějaké výchovné opatření, tak se mu stipendium krátí nebo mu může být úplně odebráno,“ představuje nejčastější formu podpory studentů ředitelka Vítkovické střední průmyslové školy Dagmar Dirgasová.
Stipendistů jsou stovky Prospěchové stipendium pobírá zhruba 200 žáků v různých částkách. Nejvíce je těch, kteří pobírají 200 korun. Ti mají průměr mezi 1,60 a 2,00. Nejméně časté jsou ty nejvyšší částky, kdy aby žák získal 800 korun měsíčně, musí mít průměr od 1 do 1,10. Žáci se mohou stát také firemními stipendisty. "Právě 30. října jsme podepisovali ve Velkém světě techniky v Divadélku vědy smlouvu s 20 našimi žáky druhých ročníků, kteří budou firemními stipendisty firmy Vítkovice Heavy Machinery, Vítkovice Power Engineering, Vítkovice Gearworks
a Vítkovice Mechanika," doplňuje ředitelka. Ti budou od druhého ročníku pobírat měsíčně stipendium od 500 do 1 500 korun. Studenty si společnosti vybírají na základě jejich výsledků, kterých dosáhli v prvním ročníku - nejen studijních, ale taky jak byli úspěšní na odborné praxi ve škole a jakou mají absenci.
Škola se může chlubit Dagmar Dirgasová upozorňuje také na důležitý benefit pro žáky: "Pro ty nejlepší je pak nabídka pracovního místa ve Vítkovicích - automaticky je pro ty, kteří mají firemní smlouvy, ale nabídky dostávají také ti, kteří jsou šikovní na praxi, umí se postavit k práci, nemají ani studijní problémy a ukončí v řádném termínu buď maturitní zkoušku, nebo závěrečnou zkoušku." Škola se ale může pochlubit i velmi dobrými výsledky svých studentů v různých soutěžích. Buď se jedná o soutěže v technických či praktických dovednostech nebo to jsou klasické sportovní
soutěže, tam taky dosahují poměrně dobrých výsledků. Mezi nedávné úspěchy patří vítězství studentů Marka Madusioka, Josefa Seleckého a Vojtěcha Szepanského v okresním finále středních škol ve stolním tenise. V krajském kole, které se konalo 4. 11. 2014 v Opavě, pak studenti skončili na 6. místě.
Cena České ručičky pro Jiřího Lukšu Asi nejpyšnější je škola na studenta 3. ročníku Jiřího Lukšu, který v loňském školním roce získal plaketu České ručičky v oboru obráběč kovů. Ocenění získal na brněnském výstavišti za účasti zástupců jednotlivých ministerstev. Lukša navíc dosahuje ve škole výborných studijních výsledků.
Jak vidíte svou budoucnost po škole? No myslím, že po studiu této školy je možnost uplatnění se v praxi velmi vysoká. Může za to hlavně prestiž naší školy a také velká poptávka právě po těch strojírenských oborech.
V čem jste na soutěži České ručičky soutěžil? Soutěžilo se na univerzálním soustruhu SV18. Soutěž byla rozdělena na dvě části, z nichž jedna byla měření a výpočet uložení a druhá část spočívala ve zhotovení samotného hřídele. Co říkáte na své výborné umístění? Svým umístěním jsem byl velice překvapen a poděkování patří i mistrům odborného výcviku, kteří mě ty dva roky svým způsobem připravovali.
Další úspěch: zaměstnavatelé ocenili školu jako nejlépe připravující na zaměstnání Renomovaní zaměstnavatelé ocenili střední školy Moravskoslezského kraje, které žáky a studenty nejlépe připravují na zaměstnání. V prvním ročníku soutěže Doporučeno zaměstnavateli v hlasování nakonec uspěla Vítkovická střední průmyslová škola. Účastníci závěrečného setkání rovněž společně diskutovali o nutných změnách vzdělávacího systému. Elektrárna Třebovice se stala na konci října místem setkání pro vyhlášení výsledků prvního ročníku soutěže Doporučeno zaměstnavateli. Pořadí ovlivňují samy firmy za použití koeficientu odvozeného od počtu zaměstnanců, a ocenění je tak pečetí kvality s potvrzením od významných zaměstnavatelů, že absolventům těchto škol nabídnou zaměstnání s větší pravděpodobností. Mezi středními školami Moravskoslezského kraje nakonec na prvním místě skončila Vítkovická střední průmyslová škola před Střední průmyslovou školou elektrotechniky a informatiky a Střední průmyslovou školou v Ostravě. Na hodnocení se v obou krajích podílela většina předních firem v čele se společnostmi jako ArcelorMittal, OSTROJ, Tieto, Vítkovice, Walmark, či hostitelská Dalkia. Diskuze mezi nejlépe
hodnocenými školami a předními zaměstnavateli se stala dobrou příležitostí k výměně názorů na úroveň spolupráce i pro řadu vzkazů státu a zřizovatelům škol na úrovni kraje ke stále nedokonalému vzdělávacímu systému, což je zároveň jeden z cílů celého projektu. Organizátorem a vyhlašovatelem ocenění je Klub
zaměstnavatelů ve spolupráci s webem Kampomaturite.cz. Ředitel Klubu zaměstnavatelů Pavel Hulák k prvnímu ročníku doplňuje: "Doporučeno zaměstnavateli je nejen značkou, která pomůže uchazečům o studium a jejich rodičům v orientaci, kde získat kvalitní vzdělání s vysokou pravděpodobností dobrého zaměstnání, ale také projektem podporujícím orientaci na správné obory a přispívajícím ke zlepšení komunikace mezi školami, jejich zřizovateli a firmami, kterým stále chybí vhodní kandidáti na celou řadu profesí. Připravena je také výměna zkušeností, ale i praktické zapojení odborníků z firem do výuky či nahlédnutí pracovníků škol nebo samotných studentů a učňů do výroby.“
8
VÍTKOVICE MACHINERY GROUP
Umění v koupelně či jídelně? Jen na Hlubině Na bezmála 200 milionů korun se vyšplhají náklady na rekonstrukci Národní kulturní památky (NKP) Důl Hlubina. Z toho 192 milionů půjde ze získané dotace. Budovy bývalého černouhelného Dolu Hlubina budou přetvořeny na kreativní čtvrť pro výchovně-vzdělávací a doplňkově kulturní a společenské aktivity neziskového charakteru. Stavební rekonstrukce Hlubiny právě teď finišuje. automobilová doprava, čímž nebude docházet k rušení kreativních jedinců a vzdělávacích aktivit." Multifunkční centrum, které bude zaměřeno na vzdělávání humanitních věd, uměleckých oborů a další aktivity neziskového charakteru. Právě to bude už zanedlouho otevřeno v budovách bývalého Dolu Hlubina. V těsné blízkosti vstupu do Dolní oblasti Vítkovic vzniknou prostory a zázemí pro workshopy, umělecké ateliéry, filmové studio včetně zkušebních kinosálů, hudební zkušebny pro kapely, nahrávací studio, DIY (do-it-yourself) dílna včetně řemeslného inkubátoru a mnoho dalšího.
Přes překážky k úspěchu Rekonstrukce byla zahájena už v létě 2013, ale vzhledem k problémům s původním zhotovitelem, který se propadal do insolvence, se dostala do skluzu. Bylo nutné vysoutěžit nového zhotovitele. Tím je společnost Stamont - Pozemní stavitelství. Aktuální harmonogram ukazuje, že stavba by měla být hotová na jaře roku 2015,
kdy bude provoz postupně najíždět. Náklady na rekonstrukce, bez neuznatelných nákladů a spolufinancování ze strany DOV, jsou ve výši bezmála 200 milionů korun. Dotaci ve výši 192 milionů korun získalo sdružení Dolní oblast Vítkovice ve spolupráci se sdružením Hlásím se k továrně v rámci Integrovaného operačního programu. "V tomto projektu navazujeme na dlouhodobě velice úspěšnou spolupráci s Ministerstvem pro místní rozvoj, které nás podpořilo již při reaktivaci Vysoké pece č. 1, Plynojemu a VI. energetické ústředny. Jsme moc rádi, že výborně nastavená spolupráce se všemi pracovníky ministerstva pokračuje a má výsledky," pochvaluje si podporu potenciálu kulturního dědictví Petr Koudela, šéf sdružení Dolní oblast Vítkovice, který chválí i spolupráci se členy sdružení - s Moravskoslezským krajem, Statutárním městem Ostrava, Vysokou školou báňskou-Technickou univerzitou Ostrava a společností Vítkovice.
Z dolu bude líheň pro talenty "Všechno je zaměřeno na skutečnost, aby se území NKP Hlubina stalo po dokončení projektu nedílnou součástí městské a regionální vzdělávací infrastruktury ve smyslu využití technické památky pro kulturněspolečenské aktivity,“ říká k projektu Karel Malík z Dolní oblasti Vítkovice a přibližuje rozsah projektu: "Novou tvář získají sklad MTZ, trafostanice, průběžná jídelna, staré koupelny, kompresorovna, těžní věž (pohledová dominanta řešeného území) a průběžný most. Mezi těmito objekty vzniknou zpevněné plochy, které dotvoří celkový charakter památkových objektů, bude vyloučena
Vzhůru do nebes aneb Vysoká pec č. 1 začala růst Kavárna, prezentační prostor, klub a střešní vyhlídková terasa. To vše bude ve zvýšené Vysoké peci č. 1. Jedna z hlavních dominant Dolních Vítkovic naroste o celých 25 metrů. Návrh nástavby pochází z dílny architekta Josefa Pleskota. Návštěvníci by se z výšky 71 metrů mohli po Ostravě rozhlédnout už na jaře příštího roku. S nápadem zvýšit Vysokou pec č. 1 přišel dvorní architekt DOV Josef Pleskot. Stávající výška VP č.1 je 63,6 metru, nově se bude vrchol věže tyčit ve výšce 77,7 metru. Vestavěná více než dvacetimetrová prosklená válcová nástavba bude vyhlídkovou věží s multifunkčními prostory. "Projekt propojuje v úrovni 55 metrů prezentační prostor jako součást naučné stezky po peci, v úrovni 62
metrů kavárnu, v úrovni 66 metrů klub a ve výšce 71 metrů střešní vyhlídkovou terasu," představuje projekt Rodan Broskevič, člen předsednictva sdružení Dolní oblast Vítkovice (DOV). Hlavní prezentační prostor, který se stane součástí prohlídkové trasy, bude návštěvníkům představovat podrobnosti ze života celého tehdejšího vysokopecního závodu. V kavárně si pak mohou dát návštěvníci jednoduché občerstvení. Klub bude sloužit zejména k pořádání diskusních fór, přednášek, kdy realizátorem bude žadatel o dotaci, tedy sdružení DOV. Klubové prostory budou využity i pro edukaci žáků hravou a zábavnou formou. Největším lákadlem pak bude podle Rodana Broskeviče samotný vrchol věže:"Střešní
vyhlídková terasa umožní návštěvníkům komentované vyhlídky na Vítkovice, samotnou Ostravu, ale i vzdálené okolí s podmanivým horizontem Beskyd. Terasa bude navíc vybavena dalekohledy." Na zvýšení pece se začalo pracovat v únoru letošního roku, v letních měsících byla vyráběna ocelová konstrukce vlastní nástavby, která bude v nejbližších dnech vyzvednuta do 70timetrové výšky. Hotovo by mělo být na jaře příštího roku. Ředitel DOV Petr Koudela je velmi rád, že jim s financováním pomohl Regionální fond Evropské unie: "Celkové náklady na výstavbu budou činit zhruba 60 milionů korun včetně DPH. 85 procent nákladů bude hrazeno z Regionálního operačního programu SF EU prostřednictvím Úřadu regionální rady. Zbývajících 15 procent a případné nezpůsobilé výdaje hradí zájmové sdružení právnických osob Dolní oblast Vítkovice."
VÍTKOVICKÉ NOVINY vydává VÍTKOVICE HOLDING, a.s., / Ruská 2887/101, 706 02 Ostrava - Vítkovice / IČ: 25816039 / evidenční číslo MK ČR E 12764 / tel +420 595 956 000 / www.vitkovice.cz / Redakční zpracování: EK Media s.r.o. / Redakce: Eva Kijonková -
[email protected], Pavlína Brožová -
[email protected] / Editor: Oldřich Babický -
[email protected] / Své příspěvky a náměty zasílejte mailem nebo na adresu EK Media s.r.o., U Parku 2646/12, 702 00 Ostrava / FOTO: archiv, Jiří Zerzoň.
