VÍTKOVICKÉ NOVINY. 2 strana. Vítkovické brány otevřené. strana 2 strana 3 strana 4 strana 6

VÍTKOVICKÉ NOVINY Tisk zaměstnanců skupiny VÍTKOVICE MACHINERY GROUP

ČÍSLO 5 / 2016

Vítkovické brány otevřené Provozy firem skupiny Vítkovice Machinery Group a Dolní Vítkovice přilákaly na 1. máje přes 21 tisíc návštěvníků.

strana

Jak se montuje na jihu Afriky? Čas je tu relativní a platí, že zítra je taky den.

strana

2

2

Díly unikátního lodního výtahu pro Německo.

strana

Žáci Vítkovické střední letos sbírají medaile.

3

strana

4

Nejtvrdší hasiči republiky změří síly v Dolních Vítkovicích.

strana

6

VÍTKOVICE MACHINERY GROUP

2 EDITORIAL Jiří Skuhra, generální ředitel Vítkovice Power Engineering Vážení čtenáři Vítkovických novin, jaderná energetika v tuzemsku nedostala impuls v podobě dostavby temelínské atomové elektrárny, přesto se jí otevírají miliardové tendry. Příležitosti leží poměrně blízko za hranicemi - u sousedů na Slovensku, v Německu, které deklaruje snahu zrušit na svém území postupně všechny jaderné elektrárny, na Balkáně i v Pobaltí. To všechno je z dnešního pohledu takříkajíc za rohem, a tak není od věci začít si chystat kapacity pro řízený útlum a likvidaci jaderných energetických bloků. Vítkovice jsou významným nositelem know-how a nikdy neztratily schopnost špičkové produkce pro jadernou energetiku. Jaderného programu se účastní už od 60. let 20. století. Podílely se na výrobě výkovků pro tlakovou nádobu reaktoru a dalších zařízení první československé jaderné elektrárny A-1 v Jaslovských Bohunicích. Po podpisu mezivládních dohod s dnešní Ruskou federací posílily od roku 1974 zejména v produkci zařízení pro jaderné elektrárny s reaktory typu VVER. Společnost Vítkovice Power Engineering dodává pro jaderné elektrárny důležité komponenty primárního okruhu, zejména parogenerátory a kompenzátory objemu. Výkovky pro ně vyrábí sesterská společnost Vítkovice Heavy Machinery. I když po ukončení dodávek pro jaderné elektrárny v České republice a na Slovensku došlo k výraznému snížení objemu zakázek, výroba zařízení nebyla nikdy přerušena a pokračuje i dnes. Skupina Vítkovice Machinery Group produkuje vysokotlaké a nízkotlaké ohříváky pro jaderné elektrárny, výkovky pro primární kolektory parogenerátorů a dna kompenzátorů objemu jaderných elektráren. Společnosti ze skupiny jsou členy Aliance české energetiky, která byla vytvořena v minulém roce, a jsou připraveny podílet se na zahraničních projektech. To, že nemusí jít nutně vždy o výstavbu, se teď stává zřetelným. Sousední země za likvidaci elektráren zaplatí stovky miliard korun. V Německu se mluví o bezmála bilionu korun. Věříme, že díky desítkám let zkušeností a referencí se dostaneme k zajímavému byznysu. Aktuálně jde o více než stovku odstavených reaktorů. Další stovky bloků jsou starší než 30 let, a budou tedy bez prodloužení životnosti postupně také končit. Podíl na likvidaci bude i věcí diplomatických jednání. Držme tedy palce i české diplomacii.

Vítkovické brány otevřené Provozy firem skupiny Vítkovice Machinery Group (VMG) a Dolní Vítkovice přilákaly na 1. máje, kdy se konal tradiční Den otevřených dveří, přes 21 tisíc návštěvníků. Lákal a těšil je jak výjimečný pohled do zákulisí špičkové strojírenské výroby a souvisejících činností, tak atrakce pro děti i dospělé. Vítkovice Heavy Machinery se chlubily unikátními výrobky úctyhodných rozměrů, jako jsou super přesně opracované a i pro laikův pohled krásné hřídele větrných elektráren. "Lesknou se tak, že se v nich vidím," poznamenala paní Lenka, která přišla s manželem, už vítkovickým důchodcem, a s vnoučaty. "Já chci jet tím vláčkem," znělo nejen od jejích dvou vnoučat, ale od spousty dalších dětí. Vlaky, které vypravily Vítkovice Doprava , takzvané vítkovické metro, jezdily do posledního místečka plné. Pohled na pozemky a tovární haly z jiné než běžné perspektivy lákal i dospělé. "Speciální soupravou se CNG lokomotivou po firemních kolejích kolem celých Vítkovic projela dobrá tisícovka lidí," spočítal personální ředitel skupiny Vítkovice Radim Vidlář.

Rychlokovadlo a láhve z oceli jsou hit Vítkovice Hammering, tedy rychlokovárna, se pochlubily stroji na zpracování titanu a jiných hi-tech materiálů 21. století. U stroje, který je špičkou mezi stroji pro náročné kování, vznikala spousta fotek, selfíčka nevyjímaje. Vítkovice Mechanika představily fungování CNG plnicí stanice. V provozech Vítkovic Power Engineering se konaly

komentované prohlídky s průvodcem a mostárna ukázala technické možnosti nového pálicího centra. Tradičně velký zájem byl o produkci láhví nejrůznějších typů ve Vítkovicích Cylinders. Zejména unikátní linka na velké ocelové láhve budila zaslouženou pozornost. "A ještě jsme si tu mohli hrát, soutěžit a dostali jsme i balónek," zhodnotila osmiletá Nela. Stejně se líbily i nové stroje ve Vítkovicích Gearworks nebo laboratoře s ukázkami chemických reakcí, které otevřely pro příchozí Vítkovice Testing Center. Lidé si mohli ve vítkovických provozech osahat a vyzkoušet i nejrůznější chytré stroje - od počítači řízených obráběcích center přes auta a plničku na CNG až po 3D tiskárny.

Atmosféra pohody Malí návštěvníci si navíc mohli odnést i suvenýry, jako jsou třeba odlitky z čokolády nebo výrobky z pálicího stroje a malé odměny za dětské soutěže. Zvědavce i odborníky potěšil i program společnosti Vítkovice Doprava, kde byla k vidění depa s nejrůznějšími mašinami i auta na CNG. Většina návštěvníků si užila také Dolní Vítkovice a Landek Park, které se připojily ke Dni otevřených dveří Vítkovic speciální nabídkou - například grilováním ve Světě přírody science centra Velký svět techniky. K dispozici byla rovněž prohlídka všech expozic ve Velkém i Malém světě techniky a na Landeku. Lidé se prošli i landeckým parkem s nově připojeným meandrem řeky Ostravice. (ek)

Vítkovice Mechanika uspořádala soutěž o nejpěknější obrázek stroje, který bylo možné v jejich provozech vidět. Zapojilo se celkem 110 dětí a porota z řad zaměstnanců firmy rozhodla o 3 výhercích. Vítězové obdrželi rodinné vstupy do Dolní oblasti Vítkovic (STC, U6, Landek) a kreslící pomůcky pro jejich další tvorbu. Uspěly děti ve věku 5 - 13 let. (Zdeněk Rinagl - 5 let, Honza Gajdečka - 9 let, Veronika Bernardová - 13 let.)

Jak se montuje na jihu Afriky? Čas je tu relativní a platí, že zítra je taky den Hutní montáže posunuly během tří let projekt výstavby tepelné elektrárny Kusile v Jihoafrické republice o pořádný kus dopředu. Odborníci firmy ze skupiny VMG si přitom na vlastní kůži vyzkoušeli, jak relativní může být otázka času. Z důvodů na straně odběratele sice ještě nebyl předán první kotel Unit 1, zato se blíží termín dokončení mechanické kompletace druhého kotle Unit 2. "Že pro Jihoafričana čas nic neznamená, jsme pochopili při výstavbě prvního kotle, kdy jsme se téměř každodenně potýkali s dodací lhůtou požadovaných dodávek nebo jakéhokoliv servisu ze strany místních firem. Práce, kterou jsou naši specialisté schopni provést kdekoliv v Evropě během sedmi měsíců, zde trvala téměř dva roky," přibližuje Boris Gerlich, vedoucí projektu. Výsledky práce odborníků Hutních montáží se však zúročily v podobě kontraktu na montáž v pořadí druhého kotle Unit 2. "Nikoho z nás už nepřekvapilo, že stavební připravenost byla opět oproti plánovanému termínu zpožděna, snad v duchu přísloví ‘zítra je taky den,’" dodal. Porovnáním průběhu montáže obou jednotek bylo podle něj překvapivé zjištění, že průběžná doba potřebná pro druhý kotel bude něco málo přes rok. Přestože je tato

doba delší, než bylo stanoveno v kontraktu, je nutno zdůraznit, že se během vlastní montáže podařilo provést opravu rozměrových odchylek dodaných spirálových registrů. Tyto opravy chybně vyrobených částí membránových stěn představují rozřezání a znovu zavaření praporků mezi trubkami v celkové délce bezmála 1,5 km, což prakticky představuje 150 % původní délky montážních svarů mezi jednotlivými registry. “Snad na základě tohoto optimistického trendu a hlavně předcházející dobré spolupráce se zákazníkem byl

podepsán další dodatek kontraktu, tentokrát pro třetí kotel Unit 3,” řekl dále Boris Gerlich. Na rozdíl od obou předchozích zde dochází k několika významným změnám. Tou největší je rozhodnutí zákazníka, kterým je Mitsubishi Hitachi Power Systems Africa (MHPSA), opustit stávající a již prověřený koncept použití vnitřních rohových lešení pro montáž a svařování spirálových registrů a nahradit je pohyblivou plošinou zavěšenou pomocí hydraulických zvedáků na nosném roštu. Plošina rozměrově zabírá celý průřez kotle a je doplněna pětipatrovým lešením, které bude sloužit pro vlastní montáž. Důvodem tohoto rozhodnutí je snaha co nejvíce omezit počet provizorií, která představují významnou komplikaci a zdržení závěrečné fáze montáže a přípravy k tlakové zkoušce. “Podle našich zkušeností v oblasti kvality dodávek je rozhodnutí odběratele poněkud nešikovné. Přestože tento koncept nebyl dosud v místních podmínkách odzkoušen, vedení MHPSA na projektu Kusile předpokládá, na rozdíl od značné části zainteresovaných subdodavatelů a stavebních dozorů, významné zkrácení doby montáže nejenom na kotli 3, ale využitím nového konceptu na všech zbývajících jednotkách také snížení stávajícího skluzu celého projektu Kusile,” dodal Boris Gerlich.

since 1828

3

Nové díly lodního výtahu pro Německo Strojírenská skupina Vítkovice Machinery Group podepsala s konsorciem německých stavebních firem kontrakt na dodávky pro unikátní lodní dílo umožňující plavební spojení mezi povodími řek Odra a Labe v blízkosti Berlína. Plnění kontraktu začalo v těchto dnech a jeho celková hodnota je zhruba 300 milionů korun. "Jde o nový lodní výtah, který bude stát v Niederfinow vedle současného, odborníky ceněného, ale už přetíženého zařízení. Jde o velmi sledovaný projekt, protože umožní bezproblémovou

přepravu důležitých surovin, jako je uhlí, a produkce po lodních cestách Německa," vysvětlil za skupinu Vítkovice Machinery Group Jan Gajda, generální ředitel dceřiné společnosti Vítkovice Heavy

Machinery, která na zakázce pracuje. V současnosti se v Niederfinow používá lodní výtah s výškou zdvihu 37 metrů, postavený ve třicátých letech 20. století. Lodní cesta v Braniborsku je natolik vytížená, že kapacita výtahu již nestačí současným nárokům. Nový lodní výtah proto bude mít znatelně vyšší přepravní parametry. Skupina Vítkovice Machinery Group dodá na stavbu lodního výtahu 1330 tun opracovaných odlitků a svařenců, ze kterých vzniknou 38,5 metru vysoké, tzv. závitové sloupy konstrukce lodního výtahu "Nádoba lodního výtahu včetně vody a lodi váží zhruba deset tisíc tun a při poruše musí naše závitové sloupy umožnit bezpečné sjetí výtahu do dolní polohy. Proto jsou na jakost materiálu, kvalitu provedení a opracování kladeny mimořádně přísné požadavky. Výroba a opracování se provádí v tolerancích pouhých setin milimetrů," vysvětlil obchodní ředitel Vítkovice Heavy Machinery Jiří Brož. Skupina Vítkovice Machinery Group uspěla v soutěži o zakázku na unikátní lodní výtah proti konkurenčnímu konsorciu německých dodavatelů. Výroba běží a dodávky na staveniště v Niederfinow jsou průběžně zasílány. Vzhledem ke strategickému propojení dvou klíčových povodí je projekt sledován i německou spolkovou vládou.

Skupina VMG pokořila další milník: představila novinku z oboru CNG pro železnici Další milník v oblasti kolejové CNG dopravy pokořila skupina Vítkovice Machinery Group. V rámci Mezinárodního veletrhu drážní techniky, výrobků a služeb pro potřeby železniční a městské kolejové dopravy Czech Raildays se od 14. do 16. června v areálu nákladového nádraží železniční stanice Ostrava hlavní nádraží představí vítkovická lokomotiva na stlačený zemní plyn s prodlouženým dojezdem. Jedná se o spojení lokomotivy 714 (s výkonem 600 kW) s transportním kontejnerem umístěným na železničním voze. Uvedené spojení přibližně desetinásobně zvýší akční rádius hnacího vozidla. Další výhodou je rychlá výměna "vůz za vůz", to znamená zvýšení vytíženosti hnacího vozidla, protože nenastává prodleva spojená s tankováním paliva CNG. (ek)

Vítkovická gastronomie nově pod taktovkou Aramarku

Hosté restaurací na Lesíku, Novém ředitelství, Jaderce a Kovárně se mohou těšit na zcela novou podobu firemního stravování. Přesně od 15. června je čekají nové prostory i nový jídelníček. To vše v režii společnosti Aramark a šéfkuchaře Petra Šislera. Se společností Aramark přichází do Vítkovic také koncept vyvážených jídel Vitalfood, jehož garantem je výživový poradce Petr Havlíček. Základem tohoto konceptu

jsou výživově vyvážené a odlehčené pokrmy, připravované výhradně z čerstvých surovin. Změny nastanou nejen ve skladbě jídelníčku, ale také v podobě restaurací. Jednotlivé provozovny proto jsou od 25. 5. 2016 do 14. 6. 2016 uzavřeny. ,,Během této doby bude v restauracích probíhat úprava designu a instalace nových technologií. Díky nim si pak budete moct vychutnat lahůdky např. z nového teplého bufetu nebo salátového baru," vysvětluje důvody uzavření restaurací manažerka provozu Jana Diblíková. Nové restaurace budou slavnostně otevřeny 15. 6. 2016. Součástí slavnostního otevření bude speciální menu a těšit se můžete i na drobné dárky.

A protože Aramark není jen o jídle, ale také o příjemné atmosféře, obsluhovat vás bude vždy ochotný, usměvavý a kvalitně proškolený personál. Věříme, že nastávající změny oceníte a už teď vám přejeme dobrou chuť. Podrobnosti přineseme v dalším čísle Vítkovických novin.

Slavnostní otevírací menu ● ● ● ●

Řízek s bramborovým salátem Vepřo knedlo zelo Losos s wasabi kaší Alpský knedlík

Vyřazování jaderných bloků: šance pro strojaře Demontáž jaderných bloků ve světě je miliardovou příležitostí pro české strojírenství. Jde o 120 odstavených reaktorů, z toho 89 v Evropě. Jen na německém účtu pro bezpečné odstavení a likvidaci jaderných elektráren (JE) je nyní zhruba 800 miliard korun, dalších asi 270 miliard jsou připraveny přispět německé veřejné finance. "Je to byznys příštích desetiletí, u kterého by naše firmy neměly chybět," uvedl prezident Národního strojírenského klastru Jan Světlík na konferenci Strojírenství 2016, která se koncem května konala v Ostravě. "Celkově se bavíme o obrovských číslech za práce od přípravy a projekce až po samotnou likvidaci stavebních objektů, strojů a zařízení, propojených technologií, za testy, kontrolu a recyklaci, a to včetně navazujících služeb po dobu 20 až 30 let," míní Aleš John, někdejší ředitel JE Dukovany a ÚJV Řež. Podle manažera Národního strojírenského klastru Ladislava Mravce jde výlučně o zahraniční bloky, tuzemských JE se likvidace zdaleka ještě netýká.

Svět se chystá, český průmysl také Ve světě je nyní v provozu 444 jaderných reaktorů, většina ve stáří kolem 30 let. Řízená likvidace tedy není dalekou budoucností, ale realitou. Podle náměstka ministra průmyslu a obchodu Eduarda Muřického je proto česká diplomacie a ministerstvo průmyslu připraveno lobbovat za český podíl na likvidaci JE. Likvidace atomových bloků je na pořadu dne v Německu, na Slovensku, ve Španělsku, Litvě, Bulharsku, Velké Británii a dalších zemích. "Je to šance, jak udržet české jaderné strojírenství při životě i bez dostavby JE Temelín," zdůraznil A. John.

dstavení jednoho bloku představuje asi 150 tisíc tun materiálu, z toho zhruba jedno procento je radioaktivní. Likvidace jednoho bloku stojí zhruba 20 miliard korun a trvá přibližně 20 a více let. Podle současných zkušeností se při likvidaci tendrují dílčí zakázky. Příležitost tedy mají prakticky všechny tuzemské firmy z oboru energetiky, strojírenství, likvidace odpadů a navazujících segmentů. (mrav, ek)

4

VÍTKOVICE MACHINERY GROUP

Myšlenka na kanál D-O-L dospěla ke studii Spoustu let se mluví o tom, že by Ostravsku a jeho průmyslu velmi pomohlo splavnění řeky Odry z polského města Kožle do Ostravy. V Bohumíně o tom nedávno jednali zástupci státních úřadů obou zemí. Na české straně i v Polsku už vznikají studie, které určí nejlepší trasu pro budoucí lodní dopravu. "Splavnění Odry alespoň k hranici a provizorní přístaviště. Měli bychom udělat všechno, aby se k tomu následující generace alespoň dostala," říká za Vítkovice Machinery Group Jan Světlík, který patří mezi dlouholeté zastánce splavnění Odry. A přidávají se i úřady. "Já to vnímám v duchu hesla ‚kde je vůle, tam je cesta'. Jako realističtější rozhodně vnímám variantu propojení Kožle do Ostravy, než napojení po některých dalších liniích nebo úsecích

celkově zamýšleného propojení Dunaje-Odry-Labe," říká Vladimír Mana za ministerstvo životního prostředí. Podle něho je potřeba hledat variantu, která bude mít minimum negativních dopadů.

Obchvat Bohumína po vodě Na obou stranách hranice musí studie proveditelnosti mimo jiné odpovědět na otázku, jak se vyhnout přírodním chráněným lokalitám. A uvažuje se také o říčním obchvatu Bohumína tak, aby se toto město mohlo dále rozvíjet."To znamená severní obchvat více přes Polsko a napojit se v severní a západní části od Bohumína. Je to varianta, která by mohla být paradoxně kratší a levnější. Musely by se ale změnit zásady územního rozvoje. Možná by to byla záležitost, která by konečně mohla situaci posunout," myslí si Daniel Havlík, náměstek moravskoslezského hejtmana za ČSSD. "Pokud je něco smysluplného, co by se dalo realizovat, tak je to skutečně splavnění v úseku Kožle-Ostrava, respektive splavnění Odry jako takové. To znamená jak

na straně polské, tak i české po Ostravu," dodává.

Poláci jsou pro Polsku na splavnění Odry velmi záleží. Pro česká média to potvrdil Przemyslaw Zukowski z tamního ministerstva mořského hospodářství a vnitrozemské plavby. "Velmi oceňuji, že se setkávají čeští a polští ministři. I váš prezident podporuje splavnění Odry, což je jedna z částí budoucího kanálu Dunaj-Odra-Labe. Je dobře, že máme společný zájem," řekl P. Zukowski Českému rozhlasu. To, že se dostala debata až na tuto úroveň, oceňuje Emanuel Šíp z Hospodářské komory ČR. Zároveň by ale podle něj měli být úředníci rychlejší: "Měli by zadat projekt a pokud je to možné, žádat i evropské peníze. To znamená dohnat čas, připravit se a jednat v Evropě. A pak uplatnit projekt při další revizi transevropských sítí, která pomalu začíná." Jednání obou stran na úrovni ministerstev jsou stále častější. Už příští měsíc budou pokračovat ve Varšavě. (ek s využitím reportáže Martina Knitla - Český rozhlas)

Pohled do historie: dvě návštěvy ze starých časů Během letošního května zavítaly do Vítkovic hned dvě návštěvy z Německa, které měly společný důvod. Ačkoliv se pan Helmut Friedrich Bachmann a paní Christina Biwank nikdy neviděli a dělí je od sebe více než generace, něco je spojuje. Přijeli nezávisle na sobě do Ostravy, ve dvoutýdenním odstupu, protože jejich předci pracovali ve stejné době ve Vítkovicích a dost možná se i znali. Otec pana Helmuta Friedricha Bachmanna,

Helmut Friedrich Bachmann při návštěvě Vítkovic.

šarmantního osmdesátníka, působil v letech 1939 až 1945 jako ředitel dolu Anselm, tedy našeho známého Landek Parku. Tehdy to však byla činná šachta, která patřila Vítkovickému hornímu a hutnímu těžířstvu. Na ředitele Bachmanna, který do Petřkovic přišel z německého Porúří, odkud pocházel, vzpomínali havíři ještě po letech jen v dobrém. Ačkoliv se jednalo v dobové válečné terminologii o "říšského Němce", zajímali ho lidé a nikoliv politika. Staral se o zaměstnance, o produktivitu dolu a místním nacistickým organizacím, které se pokusily uzurpovat právo rozhodovat o osudech závodu, velmi statečně a úspěšně vzdoroval. Však byl za to na konci války svými krajany odsouzen k trestu smrti. Protože však bylo jeho vykonání odsunuto na dobu po konečném vítězství, které se však jaksi nekonalo, přežil otec pana Bachmanna válku a po ní dál působil v německém hornictví až do odchodu na penzi. I jeho syn, který se stal ekonomickým poradcem, vedl nesmírně zajímavý a téměř dobrodružný život, kdy velkou část své profesní kariéry strávil na Dálném východě a po sjednocení Německa pomáhal hospodářskému rozvoji tzv. nových spolkových zemí. Teprve před dvěma lety odešel na odpočinek a sepsal biografii, kterou doplnil

i vzpomínkami na dětství v Petřkovicích. Jejich spolehlivost si přijel počátkem května ověřit na vlastní oči a při té příležitosti předal do firemního archivu VÍTKOVICE i některé zajímavé dokumenty o svém otci a jeho působení ve VHHT. Prakticky o čtrnáct dní později přijela do Ostravy paní Christina Biwank, členka drážďanské filharmonie, která pracovní cestu (drážďanská filharmonie zahajovala letošní ročník Janáčkova máje) spojila s cestou za rodinnými vzpomínkami. Její dědeček, dr. Ing. Karl Biwank, rodák z Moravské Třebové, působil v letech 1925 až 1945 ve vítkovické kotlárně, od roku 1940 jako její ředitel. Paní Biwank vzala s sebou i tři kolegy z filharmonie, se kterými absolvovali prohlídku Dolní oblasti, která v nich zanechala hluboký dojem a podnítila myšlenku navštívit Ostravu někdy příště, tentokrát v roli turistů. Pak se celá výprava filharmoniků vydala do Archivu VÍTKOVICE, kde se paní Biwank seznámila s dokumenty zachycujícími činnost jejího dědečka v kotlárně, poprvé v životě uviděla jeho fotografii z mladých let a předala vedoucí archivu kopii velmi cenných osobních vzpomínek svého předka na Vítkovice. (Hana Šústková)

Žáci Vítkovické střední letos sbírají medaile Vítkovická střední průmyslová škola (VSPŠ) si letos užívá "medailové" jaro. Její žáci bodují v regionálních i celostátních soutěžích. Průmyslovka se tak může pyšnit mimo jiné třetím nejlepším obráběčem v republice, bronzovým elektrikářem v kraji či úspěšným překladatelem z němčiny. Úspěšný byl také školní fotbalový tým, který vybojoval pomyslné zlato v krajském turnaji Poháru Josefa Masopusta. Prvenství v rámci Moravskoslezského kraje ještě korunoval vítkovický žák Jakub Strohalm, který byl vyhlášen nejlepším hráčem turnaje. Od sportu ale zpět k řemeslu, a to přímo k "bronzovému" obrábění. Osmnáctiletý Filip Biener získal v dubnu třetí místo v celostátní soutěži mladých obráběčů Kovo Junior zaměřené na soustružení. "Mám velkou radost, že jsem vyhrál, a příští rok do toho jdu určitě znovu," řekl žák třídy OR 2A. Soutěže se zúčastnil spolu s učněm SOŠ Frýdek-Místek Václavem Vreckem a jejich dvoučlenný tým reprezentující Moravskoslezský kraj obsadil skvělé druhé místo z deseti. Úkolem soutěžících bylo z jednoho kusu polotovaru vysoustružit podle výkresu čep a závitový kroužek. "Právě zhotovení závitu bylo nejobtížnější," vzpomíná F. Biener. Vše ale zvládl na jedničku, a Vítkovické střední tak přivezl další úspěch ze soutěže, která patří do přehlídky učňovského školství České ručičky - před dvěma lety ji přímo vyhrál žák VSPŠ Jiří Lukša. Pomyslným bronzem se letos pyšní také žák třetího ročníku Dominik Pindur. Budoucí elektrikář se zúčastnil pilotního ročníku krajské soutěže Elektrikář -

silnoproud, která se konala v březnu v Bruntále. Dvoudenního klání elektrikářů se zúčastnili žáci šesti moravskoslezských středních škol, kteří měřili své síly nejprve ve vědomostním testu, poté v praxi, kdy měli zapojit stykačovou kombinaci a domovní elektroinstalaci. Žáci Vítkovické střední ale nesoutěží jen v technických znalostech a dovednostech, někteří to

zkoušejí i v překladu - jako osmnáctiletý Enrico D`Agnelli. Žák třetího ročníku oboru Ekonomika a podnikání uspěl v soutěži Ostravské univerzity, kterou uspořádala katedra germanistiky. Během 14 dní měl přeložit do češtiny text o Halloweenu z německého časopisu. "Enricův překlad byl vyhodnocen jako jeden z nejlepších. Žák naší školy tak uspěl ve velké konkurenci studentů ostatních středních škol, mimo jiné i jazykových gymnázií," připomněla ředitelka VSPŠ Magda Dirgasová. Pro "překladatele" s italskými předky byl samotný překlad lehký, nejobtížnější byla stylizace textu: "Byla to pro mě výzva a jsem rád, že jsem se mohl zúčastnit." (zav)

since 1828

5

Vítkovice dál pomáhají svým zaměstnancům bojovat s protiprávní exekucí Projekt Exekutor má smůlu.cz se již více než dva roky věnuje zastavování protiprávních exekucí, které byly nařízeny na základě neplatných rozhodčích nálezů. Za tu dobu byly zastaveny stovky exekucí v celkové hodnotě přes 70 milionů korun. Vítkovice spolupracují ve prospěch svých zaměstnanců. Vítkovice pomáhají svým lidem

Dalších několik stovek exekucí na své zastavení čeká na soudech nebo u exekutorů. O zastavování exekucí prostřednictvím služby Exekutor má smůlu.cz je stále větší zájem nejen mezi lidmi, které exekuce postihla, ale nově i mezi zaměstnavateli, kteří chtějí pomoci svým zaměstnancům.

"Podařilo se nám navázat spolupráci s jedním z nejvýznamnějších zaměstnavatelů v Moravskoslezském kraji, se skupinou Vítkovice. V současné době již máme v ruce první úspěšně zastavené exekuce zaměstnanců," uvádí Tomáš Pospíšil, jehož společnost Český spotřebitel s.r.o. projekt Exekutor má smůlu.cz provozuje, a dodává: "Zájem o zastavování exekucí ze strany zaměstnavatelů vnímáme jako nový trend. Zastavováním protiprávních exekucí se nejen zaměstnavatelé zbavují náročné administrativy, která je s každým zaměstnancem v exekuci spojena, ale zároveň navracejí motivaci svým zaměstnancům, pro které má práce opět větší smysl."

Cylinders začaly vyrábět zásobníky vzduchu ponorek

Podle odborných odhadů je v České republice vedeno přes 200 tisíc protiprávních exekucí. Zastavením exekuce se dluhy lidí snižují nejen o náklady exekutorů, kteří musí lidem vracet své odměny, ale i o náklady na advokáty a rozhodce. Dluhy se dále mohou snížit i o nepřiměřené smluvní pokuty a lichevní úroky. Velká část dlužníků se může svých dluhů dokonce zbavit úplně, a to díky promlčení. Zastavování protiprávních exekucí se týká celé řady úvěrových společností, jako je PROFI CREDIT Czech, Home Credit, ESSOX, Komerční banka, SMART Capital, BNP PARIBAS (dříve CETELEM) a mnoha dalších. Lidé, kterých se protiprávní exekuce týká, přitom nemusí platit žádné poplatky za pomoc, která jim je poskytována. Advokáty klientů projektu Exekutor má smůlu.cz totiž musí uhradit věřitel, který vedl protiprávní exekuci. I proto se služba Exekutor má smůlu.cz těší vzrůstající popularitě a důvěře. (Tomáš Pospíšil, kontakt: [email protected])

Doprava půjčuje CNG auta i speciální mechanismy Od května rozšířila společnost Vítkovice Doprava služby v oblasti půjčování osobních a užitkových CNG vozidel. Po mnohaletých zkušenostech v oblasti CNG se firma rozhodla tento typ pohonu více přiblížit široké veřejnosti. Autopůjčovna nabízí pestrou škálu vozidel za nejvýhodnější ceny v Ostravě. Ve vozovém parku se nachází například Škoda Octavia, Volkswagen Touran, Passat, Opel Combo, Ford Transit a Gaz Gazelle. Oproti konkurenčním autopůjčovnám ušetří motoristé díky CNG významně také na pohonných hmotách. Na webu autopůjčovny je zveřejněný ceník nabízených vozidel. Ceny jsou odstupňovány podle předpokládané délky pronájmu. V případě dlouhodobých výpůjček začíná denní sazba již na 330 Kč. Pro zaměstnance skupiny Vítkovice je navíc připravena 10procentní sleva. Zajímavě vychází víkendové půjčení vozidla. Za 3 dny zaplatíte jen dva dny. Detailní informace jsou k dispozici na www.vitkovice.cz/autopujcovna. Rypadla, nakladače, autojeřáby, vibrační válce, pracovní plošiny a další mechanismy včetně speciální strojní podbíječky a kolejových jeřábů nabízí Vítkovice Doprava k pronájmu včetně obsluhy. Seznam techniky je uveden na www.vitkovice.cz/mechanismy.

Společnost Vítkovice Cylinders začala nově vyrábět tlakové nádoby pro ponorky. Jde o části, které slouží jako zásobníky stlačeného vzduchu. V tuto chvíli skupina dokončuje první testovací zakázku. Odběratelem nového sortimentu je nejmenovaná celosvětově působící společnost, specialista na výrobu ponorek pro armády zemí NATO. První kusy zásobníků vyrobila společnost Vítkovice Cylinders v dubnu. V následujících měsících by mohla být nositelem další zakázky, která má po ověření testovací produkce následovat. "Náš zákazník je velmi náročný na výběr dodavatelů. Nádoby, které vyrábíme, váží okolo 220 kilogramů. Výroba polotovaru probíhala metodou zpětného protlačování s dokončením na kovacím stroji pomocí speciálních režimů kování. Navíc u těchto nádob byla speciálně zkoušena těsnost spojení nádoba - ventil pod tlakem bezmála 350 bar," vysvětlil Jerzy Kościelniak, generální ředitel společnosti Vítkovice Cylinders. Firma nedávno ohlásila také vstup do oboru výroby nádob pro skladování vodíku. Stejně jako v případě zásobníků pro ponorky jde o nový, rozvíjející se obor.

Protiprávních exekucí jsou stovky tisíc

Vítkovice jen z něj letos čekají zisk podle ukazatele EBITDA okolo 130 milionů korun. (ek)

Kontakt pro další informace: Ondřej Hajda, tel.: 724 107 785, mail: [email protected].

Rybářské závody se vydařily Je to sice otřepaný citát, ale každý rybář určitě všemi deseti souhlasí s tvrzením Jana Wericha, že čas strávený na rybách, se do života nepočítá… Možná nepočítá, ale větší než menší dávku adrenalinu si při svých rybářských závodech dopřáli zaměstnanci Vítkovice Cylinders a Vítkovice Mechanika. V poslední dubnovou sobotu pro ně uspořádaly odbory OS - KOVO obou zmíněných firem ze skupiny VMG již 11. ročník rybářských závodů v Ostravě-Svinově na soukromém revíru mmtalian. A výsledky stály za to. Posuďte sami! Vítězem závodů se stal Martin Vicher s úlovkem šest ryb o celkové váze 27,77 kg. Druhé místo získal Marcel Jeřábek - čtaři ryby, 17,86 kg a na třetím místě skončil Martin Nyč s pěti rybami o váze 17,42 kg. Nejtěžší kapr vážil 7,25 kg a chytil ho Martin Vicher. Celkem bylo uloveno 25 kaprů a šest jeseterů o celkové váze 113 kg. Závodu se zúčastnilo celkem 19 závodníků, z toho čtyři rodinní příslušníci. Všem rybářům gratulujeme!

VÍTKOVICKÉ NOVINY vydává VÍTKOVICE HOLDING, a.s., / Ruská 2887/101, 706 02 Ostrava / IČ: 25816039 / evidenční číslo MK ČR E 12764 / tel +420 595 956 000 / www.vitkovice.cz / Redakční zpracování: EK Media s.r.o. / Redakce: Eva Kijonková - [email protected] / Editor: Oldřich Babický - [email protected] / Kontakt: [email protected] Své příspěvky a náměty zasílejte mailem nebo na adresu EK Media s.r.o., U Parku 2646/12, 702 00 Ostrava / FOTO: archiv, Jiří Zerzoň.

6

DOLNÍ VÍTKOVICE

ZÁJEM O LETNÍ TÁBORY V DOV ROSTE Letní příměstské tábory v Dolní oblasti Vítkovice (DOV) letos nabídnou mnoho lákavých novinek. Poprvé se jeden ze čtyř táborů koná v Landek Parku. Premiéru bude mít i anglický tábor ve Světě techniky, kde se odehrají další dva tematické tábory. Zájem je tak velký, že organizátoři museli kapacitu táborů navýšit. Letní příměstské tábory se v DOV konají letos podruhé a kapacita 30 dětí na jeden turnus už v polovině května v některých termínech nestačila. "Kvůli velké poptávce jsme zatím přidali místa na nejvytíženějších turnusech ve druhé polovině července a první polovině srpna," upřesnil organizátor Jan Fröde. I letos převažují zájemci z Ostravy, mnoho dětí je také z Frýdecko-Místecka.

Lovci mamutů na Landeku Táboření v téměř divoké přírodě mohou děti letos poprvé zažít v areálu Landek Park v OstravěPetřkovicích, kde se bude konat tábor Landecké dobrodružství. "Přestože je to příměstský tábor, podobá se těm klasickým v přírodě. Bude pevně spjatý s celým Landekem a zaměřený hlavně na jeho historii," upřesnil. Děti rozdělené do táborových kmenů budou poznávat tamní přírodu a v ní mimo jiné lovit mamuty. Chybět jim nebude ani sport - kolektivní a míčové hry, pro něž je areál jako dělaný. Druhou novinkou letošní sezony je angličtina uprostřed interaktivní expozice Světa techniky v DOV. Anglický tábor je určený dětem, které již mají nějaké znalosti tohoto jazyka. "Ve Světě techniky si hlavně rozšíří slovní zásobu. Kromě toho budou anglicky komunikovat i v běžných každodenních situacích," dodal organizátor s tím, že se jedná o pilotní zkušební tábor.

Svět techniky nabídne cestu do minulosti i odkaz Julese Verna Ve Světě techniky se mohou děti také ponořit do historie, a to rovnou na dvou táborech. Ve Velkém Světě techniky se uskuteční Cesta do minulosti - tábor s putováním do různých etap v dějinách lidstva, od pravěku přes středověk až po současnost. V každé epoše se seznámí s jejími stěžejními vynálezy. Celý tábor je úzce propojený s expozicemi, takže si děti vybrané vynálezy pěkně ‚osahají'. V Malém Světě techniky U6 budou děti pátrat po stopách Julese Verna, což je i název třetího tábora v DOV. Jeho téma a zaměření vychází z tamní expozice rozdělené podle verneovek. "Knihy J. Verna jsou pro nás výbornou inspirací, takže z nich budeme určitě čerpat," naznačil organizátor.

Oproti loňsku se bude více sportovat Také oba dva "historické" tábory nabídnou dětem sportovní vyžití, po kterém je velká poptávka. "Oproti loňsku jsme zařadili právě sportovní aktivity. Přednost bude mít samozřejmě pohyb venku, ale nedá-li počasí, sportovat se dá i ve Světě techniky," slibuje s úsměvem J. Fröde. Všechny turnusy se budou konat vždy od pondělí do pátku, a to od 7:30 do 16:00. Určeny jsou pro děti od 6 do 12 let. Postarají se o ně lektoři a animátoři pracující v DOV, kteří mají zkušenosti z dětských táborů, pedagogické vzdělání a rádi pracují s dětmi. Podrobnosti jsou dostupné na www.dolnivitkovice.cz nebo mailem [email protected]. (ek)

CHYSTÁ SE SOUTĚŽ HASIČŮ Nejtvrdší hasiči republiky změří 11. června své síly v Dolní oblasti Vítkovice (DOV). Soutěžit budou v královském hasičském klání TFA a veřejnost bude u toho. Pro dospělé i děti je letos připravený bohatý doprovodný program. Náročný adrenalinový závod známý jako Nejtvrdší hasič přežije se v industriální DOV koná letos již počtvrté. Profesionální i dobrovolní hasiči, muži i ženy, se utkají v několika extrémních disciplínách, které vyžadují spojení síly, rychlosti a vytrvalosti. "Tou nejtěžší je 70metrové přemístění figuríny vážící 80 kg a s ní překonání třímetrové bariéry," řekl ředitel soutěže Miroslav Šín. Hasiči budou muset opět vystoupat na Bolt Tower, do výšky zhruba 50 metrů; v zásahovém obleku a s dýchacím přístrojem ponesou asi 15 kg zátěže. Některé disciplíny v "dětské verzi" si budou moci vyzkoušet návštěvníci do zhruba 10 let. Na speciální závodní trati si zkusí mimo jiné roztahování hadic, přenos figuríny či překonání bariéry. Doprovodný program zahrne i naučného Dráčka Hasíka - děti se dozví, jak se chovat v krizových situacích. Letošní

novinkou budou ukázky policejního výcviku psů a drezury koní. Chybět nebudou tradiční ukázky hasičské, policejní a zdravotnické techniky. Akce se koná v blízkosti Vysoké pece č.1 a samotný závod (součást Českého poháru) vypukne v 10:30.

POLSKÝCH NÁVŠTĚVNÍKŮ JE VÍCE, DOV HLEDÁ PRŮVODCE Dolní oblast Vítkovice (DOV) láká stále více polských návštěvníků. Národní kulturní památka proto potřebuje průvodce a animátory hlavně se znalostí polštiny. Prací v DOV včetně Světa techniky získají nové znalosti, zlepší se v komunikaci a zažijí kolektiv nadšenců pro vítkovický industriál. Poláci tvoří odhadem desetinu z celkového počtu lidí, kteří každoročně DOV navštíví. Připomeňme rekordní loňský rok, kdy atraktivní oblast přilákala celkem přes 1,12 milionu lidí. "Nárůst polských návštěvníků sledujeme u jednotlivců i ucelených skupin. Polština je po angličtině druhým nejžádanějším jazykem," řekla vedoucí průvodcovských servisů DOV Marcela Vyskočilová.

Kolik jazyků umíš… Budoucí průvodci musí kromě češtiny ovládat polštinu na konverzační úrovni. Pro své čtyři prohlídkové okruhy potřebuje DOV zhruba pět nových průvodců. Šanci mají i ti, kteří se domluví rusky. Svět

techniky hledá pouze animátory se znalostí češtiny a polštiny. "Mnoho našich animátorů z řad studentů není z Ostravska a o prázdninách budou doma. Někteří nás opustí, protože si po státnicích najdou stálou práci. Navíc se tu budou konat nad rámec běžného provozu letní příměstské tábory," vysvětlil pracovník Světa techniky Tomáš Slabý.

Studenti i starší a pokročilí Ve Světě techniky pracuje aktuálně na 90 animátorů, vesměs studentů; maximálně jich může být kolem stovky. Na prohlídkových trasách industriální památkou provádí 25 průvodců, zhruba půl na půl studenti a senioři - někteří z nich jsou bývalí vítkovičáci. "Pro seniory je určitě největší plus možnost seberealizace, pro studenty vynikající příprava pro další zaměstnání. Naučí se nejen prezentovat nabyté znalosti, ale také komunikovat a zcela samostatně řešit mimořádné situace, které mohou při prohlídkách nastat," dodala M. Vyskočilová s tím, že bez ohledu na

věk se jedná o partu velkých nadšenců DOV. Průvodci musí zvládnout poměrně náročné texty k jednotlivým prohlídkovým trasám. Nezbytná je znalost historie celého areálu včetně výrobní technologie. "Někdy musí naši lidé během směny zvládnout více než čtyři prohlídky, takže pokud nemají dobrou kondici, u nás ji určitě získají," naznačila s úsměvem M. Vyskočilová. Animátoři Světa techniky zase potřebují mít přehled v technických oblastech, matematice, fyzice, biologii a chemii. "Musí znát všechny expozice, protože se na nich střídají," dodal T. Slabý. Výhodou celoročních brigád v DOV je podle něho právě jejich dlouhodobost i možnost vybrat si směnu. Práce začíná obvykle s první prohlídkou v 10:00 a končí v 18:00. Základní výdělek je 75 Kč/hod, časem může být vyšší. Za cizojazyčnou prohlídku má průvodce stoprocentní příplatek. Zájemci od 18 let se mohou ozvat na adresy: [email protected] nebo [email protected]. Bližší na www.dolnivitkovice.cz. (han)