VÍTKOVICKÉ NOVINY Tisk zaměstnanců skupiny VÍTKOVICE MACHINERY GROUP
číslo 12 / prosinec 2013
Vánoční atmosféra ve Vítkovicích Malý svět techniky U6, mikulášská nadílka na Landeku a první vánoční trhy v Dolních Vítkovicích. Podívejte se na vítkovickou předvánoční atmosféru.
strana
Společnost Vítkovice IT Solutions se podílela na úspěšném testu eCall.
strana
8
Popularita CNG stále roste, vítkovické plnicí stanice ji ještě zvýší.
3
strana
Vítkovická střední průmyslová škola oslovila žáky základních škol na veletrhu.
5
strana
6
185 let od založení Rudolfovy hutě, předchůdkyně Vítkovických železáren.
strana
7
VÍTKOVICE MACHINERY GROUP
2 EDITORIAL Jan Světlík, předseda představenstva a generální ředitel Vítkovice Holding Vážení kolegové a čtenáři Vítkovických novin, vánoční čas vždycky nabízí příležitost k bilancování uplynulých dvanácti měsíců. My máme ještě o důvod navíc, protože Vítkovice zkraje prosince oslavily už 185. narozeniny. Taková tradice je známkou síly a kvality, kterou se dneska nemůže pyšnit jen tak někdo. Mám radost, že Vítkovice dnes mají na kontě desetitisíce výrobků všude po světě, unikátní know-how, supermoderní technologie a historii kombinovanou s inovativním přístupem. Co mě ale mrzí, to je fakt, že někteří zaměstnanci si toho neváží. Vítkovice táhne silná skupina lidí, kteří o věcech přemýšlejí, jsou pracovití, schopní a cítí za fungování skupiny osobní spoluodpovědnost. Ti tvoří vítkovické dějiny a úspěchy skupiny jsou především jejich dílem. Všem těmto lidem upřímně děkuji. Vedle nich tady ale bohužel existuje taky velká skupina zaměstnanců, kteří se s těmi šikovnými jen vezou. Jsou leniví v práci, v ambicích, ve vizích, prostě v čemkoliv, co by mohlo překonat průměr. Nejdou s dobou, všem změnám a inovacím hází klacky pod nohy, stojí na místě. Jako by k životu a k práci uplatňovali zenový přístup, jako by se v jejich případě zastavil čas. Jenže u konkurentů to žije a pulzuje. Konkurence pracuje naplno s cílem být špičkou ve světě, mít zisky a slávu. Imperativem pro rok 2014 pro nás musí být totéž. Protože být druhý, třetí nebo pátý v tendrech je opravdu zbytečné. Vyhrává jen jeden jediný a o vítězství často rozhodují detaily, klidně i druhé číslo za desetinnou čárkou. Proto se tito lidé musí zamyslet a změnit svůj přístup, jelikož v dnešní době jednoduše není možné dávat práci někomu, kdo pro ni nedělá maximum. Víte, nový šéf Komerční banky Albert Le Dirac’h se vyjádřil, že český průmysl je opravdový diamant a země by se o něj měla víc starat. Zcela s ním souhlasím a myslím si, že musíme začít každý sám od sebe. Starejme se o Vítkovice, pokračujme v silné tradici, dennodenně dělejme všechno pro to, ať jsme nejlepší. Závěrem mi dovolte popřát Vám krásné Vánoce. Doufám, že je prožijete v klidu a ve společnosti svých blízkých. Do nového roku pak přeji silné zdraví a úspěchy v osobním životě i v práci.
Dvě prestižní ocenění v soutěži TOP 100 Generální ředitel společnosti Vítkovice Holding Jan Světlík převzal v rámci galavečera Českých 100 Nejlepších dvě prestižní ocenění. První potvrzuje, že strojírenská skupina Vítkovice Machinery Group patří k nejlepším v České republice v oborové kategorii "Invence-nasazení-export-zisk", a další skupinu zařadilo mezi deset nejvýznamnějších českých firem. Slavnostního galavečera se ve Španělském sále Pražského hradu zúčastnilo 700 českých i zahraničních VIP osobností, které mají bezprostřední vztah k ekonomice ČR, předseda Senátu Parlamentu České republiky Milan Štěch a řada ministrů vlády Jiřího Rusnoka. Cílem soutěže Českých 100 Nejlepších je v celonárodním
měřítku nalézt, vybrat, zviditelnit a veřejně slavnostním způsobem ocenit české firmy, podniky či společnosti z co nejširšího spektra ekonomických aktivit, které dosahují vynikajících, mimořádných anebo pozitivně pozoruhodných výsledků. Systém vyhodnocení a stanovení pořadí Českých 100 Nejlepších v maximální míře využívá konkrétní znalosti širokého okruhu vybraných odborníků. Nominace by proto měly vycházet z osobních znalostí, zážitků či zkušeností z období posledních dvanácti měsíců, získaných jak při profesionální činnosti, tak i ze soukromých kontaktů s nejrůznějšími hospodářskými subjekty. Základním a jediným měřítkem konečného umístění je četnost nominací jednotlivými respondenty. Slavnostnímu ceremoniálu předcházela konference na téma Klíčové faktory úspěchu, kterou pořádala evropská společnost pro kulturu, vzdělávání a vědecko-technickou spolupráci Comenius spolu s Hospodářskou komorou ČR.
Korea: partner nejen pro jadernou energetiku Korejský velvyslanec Moon Hayong a jeho první tajemník Kim Byungkwun navštívili skupinu Vítkovice Machinery Group. Cílem setkání bylo potvrzení zájmu o vzájemnou obchodní spolupráci ve třech hlavních oblastech možné kooperace, kterými jsou klasická i jaderná energetika a projekty CNG. Korejská vláda a tamější firmy totiž vyhlásily program lokalizace českého průmyslu do korejského jaderného programu. To v praxi znamená, že české firmy včetně Vítkovic se budou podílet na výstavbách jaderných elektráren, které budou realizovat korejské společnosti. "Kupříkladu korejská firma Kepco plánuje nabízet svoje typy jaderných reaktorů do jaderných elektráren v Polsku, Maďarsku nebo Turecku. My bychom se na jejich dodávkách mohli podílet," upřesňuje Lubomír Gogela, obchodní ředitel společnosti Vítkovice, který významnou korejskou delegaci provedl po vítkovických provozech Těžké mechaniky, Jaderné energetiky a Kotlárny. O pár dní později se pak Lubomír Gogela spolu s ředitelem společnosti Vítkovice Power Engineering Břetislavem Nitkou vydal přímo do Koreje. Oba byli součástí vládní delegace vedené náměstkem ministra průmyslu a obchodu pro energetiku Pavlem Šolcem.
"Během týdne jsme se podrobně seznámili s korejským jaderným programem. Navštívili jsme firmu Doosan Heavy Industry, se kterou se chystáme spolupracovat na výrobě horní části parogenerátoru typu AP1000, byli jsme se podívat v jaderné elektrárně Kori, ve výrobně paliva a taky v uložišti radioaktivního odpadu," líčí Gogela. Na jaro pak zástupci Vítkovic plánují účast na Korejsko-českém jaderném fóru, na kterém chtějí v rozhovorech s korejskými partnery pokračovat.
Strojaři o spolupráci s Ústavem termomechaniky Podniky Národního strojírenského klastru chtějí intenzivně spolupracovat s Ústavem termomechaniky Akademie věd ČR. Začátkem prosince proto zorganizovaly zajímavý pracovní seminář. Zástupci Akademie věd vysvětlili, jak se jejich obor aktuálně vyvíjí, kam směřuje a na kterých projektech souvisejících se strojírenstvím ústav pracuje. Představili i odborné služby akademického pracoviště, zejména pokud jde o různá měření a příslušné experimenty, které je Ústav termomechaniky připraven na zakázku dodat. Za klastr se workshopu zúčastnili ředitelé a specialisté z technických
úseků společností zabývajících se zejména výrobou armatur a čerpadel, tlakových nádob, výměníků tepla a podobných zařízení. Ústav termomechaniky je vědeckovýzkumnou institucí Akademie věd České republiky. Hlavní náplní činnosti ústavu je mezioborový základní výzkum v oblastech od dynamiky tekutin, přes termodynamiku a dynamiku mechanických systémů až po aerodynamiku životního prostředí a biomechaniku. Ústav je nositelem mnoha ocenění za mezinárodní úspěchy a pro Národní strojírenský klastr může být cenným spojencem pro vývoj a inovace.
Nová zakázka pro rakouský Andritz: ocelové konstrukce za 60 milionů Vítkovice Power Engineering (VPE) pracují na nové zakázce pro rakouskou společnost Andritz. Za 60 milionů korun vyrobí ocelové konstrukce pro fluidní kotel elektrárny ve Stockholmu. Zároveň VPE zpracují kompletní dokumentaci i pro ostatní výrobce, které si Rakušané vybrali. V tom je nový kontrakt pro Vítkovice unikátní. Novou zakázkou uzavřenou na letošním strojírenském veletrhu v Brně tak pokračuje spolupráce Vítkovic s Andritz Energy&Environment, která sahá až do 90. let minulého století. Letos rakouská firma zvítězila v mezinárodním tendru na dodávku fluidního kotle o výkonu 330 megawattů, který bude účinným a ekologickým spalováním biomasy vyrábět teplo a elektřinu pro centrální část Stockholmu. Elektrárna by měla začít fungovat v létě 2015. VPE dodají 1000 tun hlavních ocelových konstrukcí, které ponesou podstatnou část technologie. Dále vyrobí 340 tun tzv. bandáží, které stabilizují zabudované membránové stěny kotle.
"Výrobu bandáží včetně nátěru jsme zahájili již v listopadu. Hlavní konstrukci chceme začít vyrábět nejpozději v prvních lednových dnech příštího roku," upřesnil vedoucí projektu Alois Lička. Dvanáctičlenný tým projektantů a konstruktérů
Ocelových konstrukcí VPE již pracuje na kompletní dokumentaci pro celkem 3600 tun konstrukcí, jejichž výrobu si rozdělí další subdodavatelé firmy Andritz. "Je to unikátní, protože dosud ji VPE zpracovávaly pouze pro část vyráběnou Vítkovicemi. Společnost Andritz si tento postup vymínila po dobrých zkušenostech z předchozích společných projektů. Dokazuje to vysokou odbornost našeho technického úseku a umožní to připravit podmínky pro efektní výrobu, která by měla ve VPE skončit v březnu 2014," uvedl. Od 90. let spolupracovaly Vítkovice původně s firmou Austrian Energy&Environment, kterou firma Andritz koupila, a tím si rozšířila své portfolio o dodávky na klíč pro ekologizaci elektráren. Pro původní společnost Austrian dodávaly Vítkovice ocelové konstrukce do několika elektráren v Německu, tyto velké zakázky dosáhly v součtu téměř půl miliardy korun. "Svým potenciálem získává firma Andritz velmi důležité zakázky, na nichž se mohou podílet i naše výrobní jednotky," dodal A. Lička.
since 1828
3
VPE na německém trhu: dodávky mostů pro dopravní infrastrukturu pokračovaly i letos Společnost Vítkovice Power Engineering (VPE) v letošním roce dodala několik menších mostů německým zákazníkům. Stojí v Německu, některé i ve Švýcarsku. VPE tak pokračují v dodávkách pro německý trh, které úspěšně zahájily již v roce 2001. V březnu VPE dodaly menší most pro železniční nadjezd v německém Grewesmühlenu. Pro stejnou společnost Gerd Mülle následoval v říjnu další regionální most nad kanálem v Kummersdorfu. "Vyšel o něm i pochvalný článek v tamním tisku, což nás velmi potěšilo," říká obchodní referentka VPE Věra Kučerová. V létě dodaly VPE menší mosty a nosnou ocelovou konstrukci protihlukové ochrany do Švýcarska, kde je stavěla německá firma Früh Ingenieurbau. "Jednalo se o železniční most pro rozšíření jednokolejné tratě na dvoukolejnou, dále o ocelovou konstrukci silničního mostu," uvedla V. Kučerová. Mosty stojí na území mezi německým Erzingenem a švýcarským Beringenem, které patří německým drahám.
Bez referencí by to nešlo Na německý trh pronikly Vítkovice výrobou mostů v roce 2001, kdy dodaly součásti dálničního mostu Reichenbach pro firmu DSD Stahlbau. "Tato společnost nám dala první příležitost. Ve spolupráci jsme pokračovali několik let, a získali tak potřebné reference do dalších výběrových řízení," popsala V. Kučerová s tím, že obecně není jednoduché se na německý trh s dodávkami mostů dostat. O pět let později se VPE začaly podílet na obnově silniční a železniční infrastruktury v okolí Berlína, kam pro firmu Eurovia Beton dodaly několik mostů - například dva velké silniční mosty pro dálniční křížení či pětici železničních mostů.
s jejich velmi komplikovaným prohnutým tvarem. Výroba nosníků zároveň podléhala německým normám, velmi přísným na provádění svarů. "Ve srovnání s předchozími léty se letos jednalo o dodávky menších mostních objektů. Důležité ale je, že se VPE na německém trhu drží a udržují si tam dobrou pověst," míní V. Kučerová.
Ilustrační fotografie
Německá invence i přísnost V říjnu pak následovaly letos v pořadí poslední mostní nosníky - pět truhlíkových nosníků pro silniční most u Pirny dodaných firmě Hentschke Bau. Vyráběla je skupina 20 zámečníků a svářečů pod vedením mistra Jana Jetmara, která se musela vypořádat
Vítkovice Heavy Machinery připravují nové odprášení ocelárny Ocelárna společnosti Vítkovice Heavy Machinery (VHM) se dočká nového odprášení. Již na podzim 2015 začne snižovat emise tuhých znečišťujících látek. Na ekologickou modernizaci ocelárny získala společnost dotaci z evropských fondů. V prosinci VHM zahájí veřejné výběrové řízení - z něho vzejde firma, která bude projekt odprášení realizovat. Provoz ocelárny splňuje zákonné limity dané tzv. integrovaným povolením. Přesto chtějí VHM snížit množství tuhých znečišťujících látek (TZL) unikajících do ovzduší hluboko pod tyto limity, které činí 20 mg/m3. Proto dceřiná společnost vítkovického holdingu požádala Ministerstvo životního prostředí ČR o dotaci na posílení odprášení ocelárny, kterou jí ministerstvo loni odsouhlasilo ve výši 90 procent celkových uznatelných nákladů. Modernizace ocelárny si vyžádá celkem zhruba 115 milionů korun. Realizace začne během prvního čtvrtletí příštího roku a skončí v říjnu 2015. Výsledně se utěsní otvory v opláštění haly, zvýší se počet odsávacích dýmníků; vyšší bude i výkon ventilátorů,
které odsávají plyny z pece. Množství TZL se tím ročně sníží o bezmála 12,5 tuny, což představuje 29,4 procenta současného výskytu emisí TZL. Další možnost získat dotaci MŽP ve výši 90 procent chtějí VHM využít pro ekologizaci slévárny. Proto již podaly dvě žádosti o dotace z operačních programů určených ke zlepšení životního prostředí (48. výzva Státního fondu životního prostředí). První z nich se týká odsávání čistírny a druhá odsávání formovny. "Třetí žádost jsme podali v rámci 47. výzvy SFŽP na realizaci projektu regenerace a separace slévárenských písků," uvedla vedoucí odboru investic VHM Helena Ulbrichová. Emisní situace v Moravskoslezském kraji vede orgány státní správy, které působí v oblasti ochrany ovzduší, k tomu, aby po průmyslových znečišťovatelích ovzduší požadovaly stále větší investice do snižování emisí TZL. Proto Vítkovice Heavy Machinery žádají o dotace v rámci jednotlivých výzev - cílem společnosti je zlepšit životní prostředí nejen v Ostravě, ale i v celém kraji.
Úspěšný eCall test. Vozidlo samo volá pomoc Společnost Vítkovice IT Solutions byla členem týmu, který jako první v Evropě úspěšně otestoval Emergency Call neboli eCall. Odborníci provedli ostrý test havarování vozidla včetně automatizovaného volání na linku 112. Vůbec první reálný crash test vozidla se systémem automatického tísňového volání z paluby automobilu proběhl v Praze. "Vůz značky Škoda Rapid jsme kontrolovaně vyslali proti stěně v rychlosti 45 km/h. Následně systém eCall automaticky kontaktoval operační středisko, které okamžitě vyslalo jednotku pražských hasičů na místo události," popisuje Rostislav Hlosta ze společnosti Vítkovice IT Solutions,
která na Crash testu spolupracovala se společností Telefonika O2 a s dalšími partnery. Vozidlo se systémem eCall je vybaveno reproduktorem a mikrofonem, umí automaticky vytočit linku 112 a odeslat informace o poloze a směru jízdy vozidla
a jeho VIN kód. Operátorka na speciálním softwaru má možnost vidět místo, kde se automobil nachází, a analyzovat i druh vozidla. Informace pak předá dalším složkám záchranného systému. "Další prezentace systému eCall proběhla na Mezinárodním strojírenském veletrhu v Brně, kterou jsme zorganizovali ve spolupráci s Ministerstvem dopravy ČR, společností Telefonica O2 a s ÚAMK. Stovkám návštěvníků naší expozice jsme názorně předvedli, že v případě těžší dopravní nehody řidič většinou není schopen zavolat si sám pomoc. Řešení eCall tak může jen v Evropě zachránit až 2500 lidských životů ročně," zdůrazňuje Hlosta. Systém eCall je v České republice momentálně ve zkušebním procesu, volání z vozidla je zajištěno přes SIM kartu operátora O2. První testování bylo součásti národního semináře věnovanému systému e Call, kde bylo oznámeno, že nová vozidla vyrobena od října 2015 v Evropské unii budou tímto systémem povinně vybavena.
4
VÍTKOVICE MACHINERY GROUP
Vítkovice obnovily dodávky tlakových láhví pro lodní motory Společnost Vítkovice Cylinders vyexpedovala v listopadu inovované tlakové láhve pro lodní motory do belgického Gentu. Další dodávky se chystají v nadcházejícím roce. Nová technologie výroby zjednodušuje dopravu a je mnohem úspornější. Po zhruba dvouleté odmlce způsobené dopadem ekonomické krize v segmentu lodní přepravy, začaly Vítkovice Cylinders opět dodávat svému dlouholetému belgickému zákazníkovi 200litrové tlakové nádoby. Obnovení kontraktů je navíc spojeno s významnou inovací původního výrobku. "Jakmile jsme poprvé během vývoje láhví na CNG vylisovali z bloku polotovar nad 200 litrů vodního objemu, začali jsme uvažovat o přechodu výroby z trubek i v dalších segmentech velkoobjemových tlakových
nádob. Protlačovaná technologie totiž přináší úsporu nákladů a zjednodušení logistiky," vysvětluje Pavel Pawlas, výrobně-technický ředitel Vítkovice Cylinders.
Výrobek na míru pro doky
I díky tomu jsou momentálně jedním z nejvýznamnějších světových výrobců bezešvých ocelových láhví, tlakových nádrží, vysokotlakých akumulátorů a mlecích koulí.
"Vývoj a schválení výrobku komplikovaly náročné požadavky zákazníka a přísné předpisy lodního přejímání Bureau Veritas, nicméně vynaložené úsilí přineslo ovoce. Zákazník ocení zkrácení dodacího termínu a snížení hmotnosti nádoby o téměř 20 procent. Prvních 25 nádob bylo expedováno letos v listopadu do doků v belgickém Gentu, kde se stanou součástí lodních motorů různých mořských plavidel, a další expedice nás čekají v roce 2014. Přidali jsme tak do svého sortimentu další výrobek ušitý na míru potřebám zákazníka," uzavřel Marcel Ujfaluši, obchodní ředitel. Vítkovice Cylinders mají v tlakových láhvích dlouholetou tradici, ale zdaleka nestaví jen na ní. V letošním roce představily hned několik inovací, včetně největšího virtuálního plynovodu na světě.
Zemní plyn v lodní dopravě Prvotním a dodnes hlavním využitím zemního plynu v lodní dopravě je pohon tankerů, přepravujících po moři zkapalněný zemní plyn na dlouhé vzdálenosti. První loď tohoto typu byla uvedena do provozu v roce 1964. Zemní plyn je uskladňován v tlakových nádobách vyrobených z tvrzené oceli. Nádoby jsou umístěny na zádi lodi, v oddělené a plynotěsné místnosti. Počet nádob se liší podle generace lodí. Poslední modely jsou vybaveny 10 nádobami, každá o vodním objemu 80 litrů. (Zdroj: www.enviweb.cz)
Ocelová konstrukce pro kotelnu ve Švédsku Společnost Vítkovice Power Engineering (VPE) vyrobila a smontovala ocelovou konstrukci pro kotelnu Örtofta nedaleko jihošvédského města Lund. Celá zakázka pro společnost Foster Wheeler trvala rok a půl a její hodnota dosáhla téměř 90 milionů korun. VPE vyrobily přes 1200 tun ocelové konstrukce, na její montáži se podílely sesterské Hutní montáže. Oběma firmám se podařilo dokončit konstrukci kotelny v požadovaném říjnovém termínu, přestože musely čelit mnoha komplikacím. Výrobní dokumentaci zpracovávali projektanti najatí firmou Foster Wheeler, kteří zřejmě v časové tísni navrhli konstrukční detaily odhadem a nadměrně mimo evropské standardy. "Dokumentaci dodávanou se zpožděním jsme museli opravovat. Vyráběli jsme tak ve značné nervozitě a se zásadně navýšenými náklady," řekl projektový manažer VPE David Vrána.
Montáž brzdilo drsné podnebí Ani samotná montáž nebyla pro VPE procházkou růžovým sadem. Kromě náročné administrativy a dopravy na místo se montážníci museli vyrovnat s velmi silným větrem. "V rovinaté krajině a pouze 15 kilometrů od moře dosahovaly jeho nárazy až 140 km/h. Výjimkou nebyly ani zimní teploty hluboko pod bodem mrazu," dodal D. Vrána s tím, že kvůli drsnému počasí se musela montáž několikrát přerušit. Vítkovice nakonec vše stihly podle plánu a kotelna společnosti Lunds Energi o výkonu 86 megawattů začne fungovat v březnu příštího roku. Spalováním dřevní štěpky a recyklovaného dřeva bude zásobovat teplem přibližně 50.000 domácností v Lundu a okolních obcích.
Sestry v akci Kotelna má půdorysně rozměry zhruba 27x25 metrů, ocelová konstrukce dosahuje výšky bezmála 50 metrů. Její část je opatřena speciálním nátěrem, aby odolala požáru po dobu 60 minut. Protipožární nátěr umí při vyšších teplotách zvětšit svůj objem natolik, že
ocelové prvky obalí až 20 centimetry ‚pěny'. "Tento typ nátěru byl v tuzemsku použitý vůbec poprvé," upozornil manažer. Pro společnost Foster Wheeler vyrábějí VPE již od roku 2011 ocelovou konstrukci podobného typu pro větší kotelnu K7 v Kladně. Zprovozněna by měla být ještě letos. I v Kladně zajišťují montáž tlakové části a technologie Hutní montáže. "Spolupráce je přínosem zejména v komunikaci na stavbě a v případné vzájemné výpomoci sesterských společností," dodal D. Vrána.
since 1828
5
Popularita CNG stále roste, vítkovické plnicí stanice ji ještě zvýší V České republice jezdí už 6300 vozidel na stlačený zemní plyn (CNG). Oproti čtvrtému čtvrtletí roku 2012 se jedná o meziroční nárůst o 46,5 procenta. Vítkovice Doprava jsou v centru dění. Zástupci nejrůznějších institucí, od Asociace NGV, přes leasingové společnosti typu UniCredit Leasing, až po portál ekobonus.cz se shodují, že se CNG konečně v Česku blýská na lepší časy. Statistiky to potvrzují. Nejvíce podle nich meziročně narostl počet osobních a dodávkových vozidel na stlačený zemní plyn. Tento segment zaznamenal nárůst o 50 procent. V ČR je také již 410 plynových autobusů a 59 komunálních vozidel na CNG. "Od letošního ledna přibylo 26 procent všech CNG vozidel," říká Zdeněk Prokopec, předseda představenstva Asociace NGV. Vozidla na zemní plyn lákají poučené řidiče ekologickým a současně ekonomickým provozem. "Je pravda, že lidé u nás více slyší na korunu než na emise, ale v konečném důsledku je to přínos i pro ovzduší, takže se ani nedivíme ani nezlobíme," říká ředitel společnosti Vítkovice Doprava Zdeněk Trejbal.
na CNG necelé jedno procento z celkového počtu vozidel v ČR. Ale například podle vyjádření Benziny, s níž na základě dohody Vítkovice Doprava vybudují 20 plnicích stanic, by v roce 2020 měl celkový podíl plynných paliv v dopravě v ČR tvořit už sedm procent a v roce 2030 dokonce 13 procent.
CNG se prosazuje i do MHD
Provoz na CNG stojí motoristy jen korunu na ujetý kilometr, v dnešní době tak CNG představuje skutečně výraznou možnost, jak ušetřit v domácím rozpočtu. Podle Z. Trejbala se tedy poptávka po tomto palivu viditelně zvyšuje. Aktuálně tvoří auta
Od loňského podzimu přibylo také 48 CNG městských a linkových autobusů. Podle serveru www.cngplus.cz zabývajícího se CNG problematikou přibude ještě letos dalších minimálně 15 CNG autobusů, a to v Českých Budějovicích. "My věříme, že brzy bude na řadě ve větší míře i Moravskoslezský kraj, který by si to vzhledem k potížím s prachem z dopravy opravdu zasloužil," konstatuje Z. Trejbal. Připomíná, že motoristům je nyní k dispozici 48 veřejných CNG plnicích stanic. Zatím poslední CNG stanice byla otevřena u Berouna - Králův Dvůr. " V nejbližší době lze očekávat další veřejné stanice v Příbrami, Jindřichově Hradci a Praze. Všechny stanice, které plánují vybudovat Vítkovice (pozn. red.: jak jsme již psali, bude jich i s vlastními projekty celkem 25) budou stát u hlavních tras napříč celou republikou.
Tipy na svátky
Hornické muzeum oslavilo dvacáté narozeniny
Ve SKI areálu Bílá se začalo lyžovat. Na milovníky zimních sportů tady čekají kvalitně upravené lyžařské tratě v délce téměř pět kilometrů, sedačková lanovka i dvě kotvy a nově zrekonstruovaný hotel Bauer. V areálu si to kromě zkušených lyžařů užijí také snowboardisti nebo ti, kteří se na lyžích teprve učí. "Pro rodiny s dětmi je připraven dětský areál s lyžařskou školou, který je vybaven malými vleky, pojízdnými koberci a řadou zábavných atrakcí. Budeme se snažit zprovoznit i co nejvíce kilometrů běžeckých tratí, ale to záleží na tom, kolik přírodního sněhu napadne," láká Stanislav Olšák, předseda SKI areálu Bílá. Součástí lyžařského areálu jsou také vyhřívané odpočinkové prostory, půjčovna lyží i snowboardů a modernizovaný zasněžovací systém. Děti do šesti let mají jízdné v doprovodu rodičů zdarma, slevy na jízdném mají děti do 15 let, studenti a senioři. Jak se na Bílé lyžuje o vánočních prázdninách? 24.12. - dopoledne do 13:00 25.12. - 1.1. - nepřetržitě
Hornické muzeum na Landek Parku bylo založeno přesně před dvaceti lety na svátek sv. Barbory, patronky všech horníků. Mezi hlavní lákadla patří autentické fárání do podzemí dolu Anselm, projížďka pravou důlní mašinkou, evropsky unikátní expozice záchranářské techniky a taky panenská příroda. Největší rozmach muzeum zažilo za poslední tři roky, kdy jej spravuje sdružení Dolní oblast Vítkovice. Zatraktivnilo se fárání do dolu, byl zprovozněn důlní vláček, opravil se nejstarší objekt bývalé stolárny, vybudovalo se nové lapidárium těžké důlní techniky i nová cyklostezka a taky se začalo s propojením slepého ramene Odry.
Úspory jsou jasné
Pokud se vám nechce do zimy, vyražte o vánočních prázdninách do Dolních Vítkovic. Otevřeno mají denně od 10:00 do 18:00, s výjimkou 24.12. a 25.12. Můžete si prohlédnout zasněženou Ostravu z výšky sedmdesáti metrů, prozkoumat skvostnou architekturu Multifunkční auly Gong nebo si v interaktivní U-šestce zahrát třeba na strojvedoucího vlaku. Těšíme se na vás!
Tradiční školení zaměstnanců na začátku roku Zaměstnance čeká základní školení z bezpečnosti a ochrany zdraví při práci (BOZP) a požární ochrany. Zopakují si, co dělat v případě pracovního úrazu či požáru, a připomenou si základy poskytování první pomoci, které mohou uplatnit i v každodenním životě. "Upozorníme taky na pracovní úrazy a závažná porušení v uplynulém období, abychom jim mohli do budoucna zdárně předcházet," poznamenává Martin Žák, vedoucí odboru BOZP ze společnosti Vítkovice Reality Developments. Letos poprvé proběhne taky školení řidičů referentských vozidel. Součástí novoročního školení bude i seznámení s legislativními změnami v pracovněprávní oblasti. "Zaměstnanci se dozví užitečné informace vyplývající z nového občanského zákoníku, který je účinný od začátku příštího roku a který má dopad do některých
ustanovení zákoníku práce. Hovořit budeme také o změnách v zákoně o nemocenském pojištění," uvádí Blanka Kubacká z Personálního a vzdělávacího oddělení společnosti Vítkovice. Následovat budou prezentace nejvyššího vedení vítkovických společností, které budou zaměřeny na aktuální témata od hospodářských výsledků, klíčových zakázek a investic, přes nákladovost a produktivitu práce, až po motivaci zaměstnanců. Chystají se taky školení podle potřeb jednotlivých dceřiných společností, která budou prohlubovat kupříkladu znalosti z odborné vyhlášky pro elektrikáře nebo vyhlášky kvality a jakosti. Plánují se i školení speciálních profesí jako vazačů, jeřábníků či svářečů. V roce 2014 proběhnou školení stejně jako loni v Multifunkční aule Gong v Dolních Vítkovicích.
"Díky tomu mohou dneska návštěvníci zažít autentické fárání v původní těžní kleci, kdy si připadají jako opravdoví horníci na šichtě, prozkoumají u nás taky pluhové a kombajnové rubání v provozu nebo si odpočinou a zasportují v krásném prostředí Národní přírodní památky," vyjmenovává Lumír Plac, ředitel Landek Parku. Vylepšení se projevila na každoročním nárůstu návštěvníků. V prvním roce fungování hornického muzea přišlo 1 500 návštěvníků. "V loňském roce areál Landek Parku spolu s areálem Dolních Vítkovic přivítaly 533 tisíc lidí. Jsme moc rádi, že technické památky jako celek lákají obyvatele Ostravy i turisty ze všech koutů světa," vyjádřil se Petr Koudela, šéf sdružení Dolní oblast Vítkovice. Zajímavá je taky expozice báňského záchranářství. Ta představuje, jakou technikou se od poloviny 19. století zachraňovaly životy horníků v důlním prostředí, které je v některých ohledech ještě nepřátelštější než kosmický prostor nebo hlubiny moře. Expozice byla oceněna Ministerstvem kultury jako druhá nejlepší v České republice. "Naší předností je taky to, že expozicemi návštěvníky provázejí bývalí havíři, kteří na základě svých zkušeností dokážou prohlídku okořenit svými provozními zážitky z oboru pravé havířiny," dodal Plac, který zároveň poděkoval všem spolupracovníkům a příznivcům z řad Klubu přátel Hornického muzea a Nadace Landek za dosavadní spolupráci.
Personální změny ve skupině Vítkovice Machinery Group Ing. Peter Suchý Z pozice specialisty interního finančního auditu společnosti Vítkovice, a.s. přešel od října na pozici finančního ředitele společnosti Vítkovice Power Engineering. Ing. Pavel Czene Z pozice zástupce ředitele podnikatelské jednotky Ocelové konstrukce ve společnosti Vítkovice Power Engineering přešel od listopadu do funkce ředitele této podnikatelské jednotky.
6
VÍTKOVICE MACHINERY GROUP
Vítkovická střední na tradičním veletrhu Učeň, středoškolák, vysokoškolák Vítkovická střední průmyslová škola oslovila žáky základních škol na veletrhu Učeň, středoškolák, vysokoškolák. Téměř šest tisíc žáků s učiteli a rodiči lákala na pestrou nabídku studijních oborů a perspektivu práce ve skupině Vítkovice Machinery Group. "Žáci se zajímali obecně o výhody studia technických oborů i konkrétně o naši nabídku. Chtěli podrobně vědět, co je čeká, když budou studovat na slévače, modeláře nebo nástrojáře. Největší zájem byl ale bezkonkurenčně o obory obráběč a mechanik seřizovač, což jsou taky jedny z nejžádanějších profesí ve vítkovických provozech," poznamenává Magda Dirgasová, ředitelka Vítkovické střední průmyslové školy, která se výstavy spolu s odbornými pedagogy a výchovnými poradci osobně účastnila. Součástí prezentace studia bylo také představení mimoškolních aktivit, které škola pro studenty organizuje, ať už jde o supermoderní posilovnu BuduFit Club, fotbalové hřiště s parametry UEFA nebo o poznávací výlety do zahraničí. O netradiční technickou show se pak postaral model soustruhu vypůjčený z Malého světa techniky
v dolnovítkovické U-šestce, na kterém si žáci na vlastní kůži vyzkoušeli strojírenské řemeslo. "Jen o pár dní později jsme měli na škole Den otevřených dveří, v rámci kterého školu zaplnily desítky potenciálních studentů s rodinami. Poznávali jsme
tváře žáků, kteří nás navštívili na stánku. Máme radost, že je prezentace zaujala a přišli se do školy podívat osobně," dodává Dirgasová. Výstava Učeň, středoškolák, vysokoškolák se už tradičně pořádá na ostravské Černé louce. Je přehlídkou více než stovky učilišť, středních škol, vysokých škol, jazykových škol a školských zařízení. Součástí programu jsou také odborné semináře a poradny pro studenty i pedagogy.
Originální tablo: studenti přišli s nápadem, fotili se v “U-šestce” Asi nejoriginálnější tablo široko daleko budou mít žáci maturitního ročníku gymnázia Vítkovické střední průmyslové školy. Převlečení ve filmových kostýmech se fotili u exponátů v Malém světě techniky U6 v Dolních Vítkovicích. Podívejte se, jak jim kulisy obřích plynových dmychadel, ponorky kapitána Nema nebo vysokopecního velínu slušely.
Sodexo reaguje na připomínky strávníků Minulý měsíc se na intranetu objevila veřejná diskuze na téma stravování ve vítkovických jídelnách. Okamžitě zaujala všechny zaměstnance, kteří nyní mohou vyjádřit své názory na kvalitu jídla i chování personálu. Společnost Sodexo na tyto podněty pružně reagovala několika opatřeními. Po zrekonstruovaném Lesíku a vylepšení jídelny na Novém ředitelství se v oblasti stravování vítkovických pracovníků objevily další novinky. Zaměstnanci skupiny Vítkovice Machinery Group nyní mohou kromě tradiční komunikační knihy pochválit kvalitu obědů nebo
naopak projevit svou nespokojenost taky prostřednictvím intranetu. Sodexo se obratem každému podnětu konstruktivně věnuje a odpověď je teď všem
přístupná. "Nově byla zavedena také variabilní složka odměny kuchařů a výdejního personálu, a to v závislosti na spokojenosti zákazníků vyjádřené prostřednictvím došlých pochval nebo stížností," popisuje Michaela Kašparová, ředitelka stravovacích služeb Sodexo. Odpovědnost za řízení výroby jídel převzal na pozici šéfkuchaře Jan Jakeš, který dosud působil jako kuchař v jídelně Lesík a má v oblasti stravovacích služeb dlouholeté zkušenosti. Navíc je od půlky listopadu dohledem nad kvalitou připravované stravy dočasně pověřen i Robert Smyček, executive chef pro Moravu. "V souvislosti s akcemi zaměřenými na tradiční českou kuchyni se naši strávníci mohou těšit na nestora české gastronomie Jiřího Eichnera (na snímku), kterého budou v druhé polovině prosince osobně potkávat u výdeje. Eichner je garantem kvality jídel připravovaných v rámci nabídky Z lásky k české kuchyni," dodává Kašparová.
since 1828
7
Pohled do historie: vítkovická výročí V prosinci uplynulo 185 let od založení Vítkovických železáren Neuvěřitelných 185 let uplynulo letos 9. prosince od založení tzv. Rudolfovy hutě, předchůdkyně Vítkovických železáren. Dovolte proto, abychom touto cestou připomněli událost, která se nesmazatelně vtiskla nejenom do dějin Ostravy. Vznik prvního moderního železářského podniku na území habsburské monarchie se významně podílel na odstartování procesu, který známe pod pojmem průmyslová revoluce. Krok olomouckého arcibiskupa Rudolfa Jana Habsburského založit ve vesničce Vítkovice u Moravské Ostravy pudlovnu ovlivnil hospodářskou budoucnost celého ostravského regionu. Hlad po železe povzbudil skomírající dolování černého uhlí a rozpoutal doslova "uhelnou a železnou horečku". Z bezvýznamného městečka hukvaldského panství, Moravské Ostravy a okolních poddanských vsí, se v průběhu 19. století vyklubal dravě se rozvíjející region, nejprůmyslovější oblast Rakouska-Uherska a pozdějšího Československa. Počátky Rudolfovy hutě byly nelehké. Několikrát měnila majitele a až teprve s příchodem vídeňských investorů, řízených baronem Rothschildem v roce 1835, byl nastartován vývoj, který pokračuje dodnes. Nejdůležitějšími výrobky byly zpočátku kolejnice a další železniční materiál, kterými Vítkovické železárny zásobovaly stavbu páteřní trasy Severní dráhy Ferdinandovy spojující hlavní město Vídeň s haličskou Bochniou. V roce 1873 vstoupila do osudu podniku rodina Gutmannů. Vedení železáren a vítkovických dolů bylo spojeno do Vítkovického horního a hutního těžířstva. Největší růst Vítkovic je spojen s postavou Paula
Kupelwiesera, který nastoupil na místo generálního ředitele v roce 1876. Nezasloužil se pouze o modernizaci stávajících provozů a zřizování nových výrobních zařízení a programů, ale také se stal tvůrcem vítkovické firemní kultury. Velkorysé plány přestavby Vítkovic v moderní město, sociální program zahrnující zdravotní, úrazové a penzijní pojištění zaměstnanců, levné a kvalitní ubytování, zdravotní péči, školská zařízení nebo parky a hřiště - to vše bylo v jeho režii. V devadesátých letech 19. století se firma stala jedním z největších producentů oceli na světě, desítky
lodí postavených z vítkovických válcovaných plechů brázdily světová moře, stovky našich kotlů po celém světě pomáhaly roztáčet kola průmyslu, tisíce tun oceli z Vítkovic budovaly naši civilizaci. Železárny přestály obě světové války, období znárodnění i totality a nakonec se vítězně utkaly i s divokou dobou po roce 1989. Skupina Vítkovice Machinery Group se hrdě hlásí k odkazu předcházejících generací manažerů, techniků a dělníků a uvědomuje si, že všichni máme odpovědnost ke jménu naší firmy, ke značce, jejíž dobrý zvuk šířili ve světě naši předchůdci a nyní my.
Když Vítkovické železárny slavily stoleté výročí 9. prosince 1928 uplynulo přesně sto let od okamžiku, kdy olomoucký arcibiskup Rudolf Habsburský zřídil ve Vítkovicích pudlovnu, která se později stala jedním ze symbolů průmyslové revoluce v Ostravě. Vedení Vítkovického horního a hutního těžířstva se rozhodlo uspořádat k této příležitosti jedinečnou oslavu s přesně stanoveným programem. Samotné oslavě předcházely několikatýdenní pečlivé přípravy. Vedení podniku nechalo ozdobit a osvětlit po obou stranách Palackého ulici (dnešní Ruská) od ředitelství podniku až k poštovnímu úřadu v Zábřehu, dále nejdůležitější provozní Pomyslná vstupní brána do Jubilejní kolonie, prosinec 1928. zařízení a haly (vysoké pece, továrnu na litou ocel, novou ocelárnu a válcovnu), několik dostavivších se ku dnešní slavnosti, musím zdůraznit, obecních budov (radnici, kostel, synagogu, závodní že vítkovičtí dělníci a úředníci v dějinách vítkovických hotel, měšťanskou školu na náměstí Jiřího železáren plnili zvláště chvalnou roli. Železárny brzy z Poděbrad, kino Central známé později jako kino po svém založení rychle vzrůstaly. Také zavádění Jas), v centru Ostravy německé a české divadlo četných hutnických procesů kladlo na dělníky (dnešní Národní divadlo moravskoslezské). Mezi a úředníky ty největší požadavky. Cizozemští dělníci, pozvanými hosty byl např. starosta Velké Ostravy Jan kteří byli ze začátku četně přibíráni, se ve druhé Prokeš, ministr obchodu Ladislav Novák, rektor a v následující generaci zde již usadili. Stává se často, Vysoké školy báňské v Příbrami František Čuřík a řada že následující generace postoupí o stupeň výše. Syn dalších představitelů veřejného a kulturního života. dělníka stává se mistrem, jeho syn pak již inženýrem Podle nařízení generálního ředitele Sonnenscheina se a závodním. Takto se vytvořil několika generacemi oslavy mohl zúčastnit z každého provozního oddělení vítkovický kmen zaměstnanců a dělníků jeden inženýr, jeden mistr, jeden technický úředník s opravdovým vítkovickým duchem, podle mého a jeden dělník. mínění nejcennějším to dědictvím, jež jsme po našich Oslava začala předcích převzali." Všichni přítomní společně 5. prosince 1928 v dopoledních hodinách zavítali do Jubilejní kolonie přesně v 8:45 hodin v Hrabůvce, kde byla v prvním patře domu čp. 285 v závodním hotelu slavnostně otevřena veřejná knihovna a čítárna. státní hymnou, Převoz hostů zajišťovalo sedmnáct osobních vozů. poté ředitel Adolf Výstavbou této moderní dělnické kolonie usilovalo Sonnenschein před Vítkovické těžířstvo o vytvoření jedinečného shromážděnými a samostatného reprezentativního městečka, které by hosty prohlásil: zvyšovalo prestiž podniku, a demonstrovalo tím „V přítomnosti bytovou péči o zaměstnance. Poté na hosty čekala zástupců dělnictva okružní jízda zvláštním vlakem, který jim umožnil a úřednictva, prohlédnout si jednotlivé provozy železáren. Od 14
hodin se v závodním hotelu podával slavnostní oběd. Servírovala se polévka s játrovými knedlíčky, kapr na másle, kuřecí pečeně s rýží a salátem a jako dezert dort s černou kávou. Odpoledne měli hosté možnost shlédnout v kině Central film o vítkovických provozech a výrobcích, poté v 17 hodin začala v závodním hotelu taneční zábava s živou hudbou. Celý program vyvrcholil večerním divadelním představením Bedřicha Smetany Prodaná nevěsta v Národním divadle moravskoslezském a Johanna Strausse Die Fledermaus v Německém divadle, kde hudební doprovod zajišťovali umělci státní opery ve Vídni. U příležitosti stoletého výročí podpořilo Vítkovické těžířstvo částkou v celkové výši jeden milion československých korun dvacet čtyři dobročinných spolků, sportovních sdružení a kulturních institucí na Ostravsku včetně technických vysokých škol v Příbrami a Brně. Vedení těžířstva nezapomnělo ani na svých 19.351 zaměstnanců, všichni obdrželi mimořádnou finanční odměnu bez ohledu na to, jak dlouho už ve firmě pracovali. Vítkovické železárny se tak zcela zaslouženě dostaly na přední stránky mnoha novin včetně zahraničních.
Budova ředitelství, rok 1928.
8
VÍTKOVICE MACHINERY GROUP
Vánoční atmosféra ve Vítkovicích U6 slaví jeden rok Malý svět techniky U6 v Dolních Vítkovicích oslavil své první narozeniny. Součástí oslav byly zábavné hry s vědou a technikou, luštění záludných křížovek, pokusy před ponorkou kapitána Nema, odhalování tajemství sluneční soustavy, 3D projekce a taky výtvarné dílničky.
Mikulášská nadílka na Landeku aneb s čerty v podzemí Už třetím rokem se na Landek Parku uskutečnila oblíbená a netradiční Mikulášská nadílka. Na děti i rodiče čekalo peklo v dole plném hodných čertů, projížďka ďábelským expresem, pekelná diskotéka a taky ráj kreativních her a soutěží v kompresorovně.
Vánoční trhy v Dolních Vítkovicích Poprvé se obyvatelé Ostravy mohli vydat nasát vánoční atmosféru do Dolních Vítkovic. Náměstí mezi Multifunkční aulou Gong a interaktivním muzeem U6 zaplnily stánky vánočních trhů, vystupovaly ostravské kapely a především Jarek Nohavica.
VÍTKOVICKÉ NOVINY vydává vedení VÍTKOVICE a.s. / Ruská 2887/101, 706 02 Ostrava-Vítkovice / IČ: 45193070 / evidenční číslo MK ČR E 12764 / tel +420 595 956 000 / www.vitkovice.cz / Redakční zpracování: EK Media s.r.o. / Redakce: Eva Kijonková -
[email protected], Zuzana Mánková -
[email protected] / Editor: Oldřich Babický -
[email protected] / Své příspěvky a náměty zasílejte mailem nebo na adresu EK Media s.r.o., U Parku 2646/12, 702 00 Ostrava / FOTO: archiv, Jiří Zerzoň.
