GEMEENTEBESTUUR WACHTEBEKE Provincie Oost-Vlaanderen Arrondissement GENT
Dorp 61 9185 Wachtebeke Tel. : 09/ 345.01.35
VERSLAG VERKEERSCOMMISSIE op dinsdag 23 september 2014 (20u) in het CCW (Krekenlandgalerij) Aanwezig Cultuurraad Milieuraad Ouderenadviesraad Jeugdraad Sportraad Langelede School Sint-Laurens (Dorp & Dr. J. Persynplein) Middenstand Unizo Landelijke Gilde Anders CD&V Open VLD N-VA Geïnteresseerde inwoners Overige Verontschuldigd
Effectieve leden Renaat De Witte Jean-Pierre De Rycke Ruben Polfliet William Buysse Els Dobbelaere -
Plaatsvervangende leden
-
Stefan De Backer
Iris Fernandez Hedwig Herman Rosita Remorie Ruud Smeets Annick Van de Cruys Rudy Lootens Lia Michielsen Bart Dierick (voorzitter), Geert Degrieze (politie), Rudy Van Vlaender (schepen Mobiliteit), Vicky Goossens (secretaris). André De Vliegher (ouderenadviesraad), Marc Polfliet (Ouderenadviesraad), Danny Pauwels (geïnteresseerde inwoner), Martine Snauwaert (geïnteresseerde inwoner).
Genodigd Agenda 1. Opmerkingen op vorig verslag dd. 06/05/2014 De agendapunten van de verkeerscommissie van 06/05/2014 worden overlopen. 2. Aanpassing huishoudelijk reglement van de verkeerscommissie(naar aanleiding van de afsprakennota – goedgekeurd in de gemeenteraad van 22/05/2014). Let op, voor een statutenwijziging is er een 2/3 meerderheid vereist. 3. Verkeerssituatie Stationsstraat (en omgeving) - Petitie verkeerssituatie kruispunt Stationsstraat-Catharinastraat-Axelsvaardeken (bijlage) - Mail plateau’s Stationsstraat (bijlage) 4. Fietspaden - Typering BFF (Bovenlokaal Functioneel fietsroutenetwerk) - Fietspad Oude spoorweeg bedding (Moerbeke-Wachtebeke): stand van zaken, inrichting kruispunten 5. Verkeersfilm Langelede 6. Doven straatverlichting: vereiste aanpassingen in het kader van de veiligheid (o.a. plaatsen reflectoren) 7. Langelede West – afsluiten via paaltjes/tractorsluis/niets plaatsen 8. Varia
Pagina 1
OVERZICHT EN STATUS PUNTEN VORIGE VERGADERING(EN) Doorgaand vrachtwagenverkeer door de dorpskern Dit thema werd uitvoerig besproken op de verkeerscommissie van 26/11/2013 en 06/05/2014. Op de laatste verkeerscommissie van mei werd vermeld dat er gevraagd was aan projectbureau Gentse kanaalzone of er een nieuwe slangentelling zou kunnen gerealiseerd worden (+ nadien officieel schrijven aan de gouverneur). Schepen Van Vlaender meldt dat er in de loop van oktober een vergadering zal doorgaan, samen met Lochristi en AWV, omtrent deze tellingen. Vermits de baggerwerken half oktober opnieuw van start gaan, is het nu ook niet mogelijk om representatieve metingen uit te voeren. Deze tellingen gaan vermoedelijk in het voorjaar 2015 uitgevoerd worden. Actie: De verkeerscommissie wenst op de hoogte gehouden te worden. Tonnagebeperking op het Wachtebeeks wegennet & problematiek parallelwegen Het thema van de tonnagebeperking werd besproken op de verkeerscommissie van 11/02/2014 en in de verkeerscommissie van 06/05/2014 werd het voorstel inzake tonnagebeperking aanvaard bij stemming. Er werden wel enkele opmerkingen gemaakt: -indien nodig moet dit plan na enige tijd opnieuw worden geëvalueerd. - het signalisatieverhaal moet kloppen, zo is het belangrijk dat het zwaar verkeer ook tijdig de gewenste route te zien krijgt. - dit plan is grensoverschrijdend. Dit moet o.a. met Moerbeke besproken worden - het wegdek moet ook geschikt zijn om dit zwaar verkeer over te sturen. Zo wordt opgemerkt dat er diverse putten in het wegdek zitten t.h.v. Axelsvaardeken. Het slechtste stuk bevindt zich tussen de spoorweg en de Stationsstraat. De problematiek van de parallelwegen werd tevens besproken op de verkeerscommissies van 11/02/2014 en 06/05/2014. Er werd toen geadviseerd aan het schepencollege om hiervoor af te stemmen met Moerbeke. Schepen Van Vlaender schetst de huidige stand van zaken van beide dossiers: er is een eerste overleg geweest met Moerbeke. Vermits er op heden geen duidelijk zicht is op de intensiteit van het gebruik van de parallelwegen is het ook niet duidelijk wat de consequenties op de gemeentewegen zijn bij het eventueel couperen van de parallelwegen. Daarom werd gevraagd aan AWV om tellingen uit te voeren op de parallelwegen. Op heden heeft schepen Van Vlaender de bevestiging ontvangen dat AWV effectief verkeersmetingen gaat uitvoeren (op 4 verschillende locaties, verspreid over Moerbeke en Wachtebeke). Nadien is het de bedoeling om, aan de hand van de resultaten, te bekijken hoe de verkeersintensiteit op de gemeentewegen zou wijzigen indien doorgaand verkeer niet meer mogelijk is op de betreffende parallelwegen. Men heeft ook vastgesteld dat de paal ter hoogte van de parallelweg (tussen Gebr. Naudtslaan en Langelede) verdwenen is. AWV stelt nu zelf voor om dit deel van de parallelweg definitief af te sluiten voor doorgaand verkeer. Het gemeentebestuur heeft echter voorgesteld om de parallelwegen in zijn geheel te bekijken en heeft gevraagd om (tijdelijk) een nieuwe paal te plaatsen. Er wordt opgemerkt dat het in het verleden net de vraag was van de verkeercommissie om dit deel van de weg (parallelweg tussen Gebr. Naudtslaan en Langelede) af te sluiten voor doorgaand verkeer (wel doorgang behouden voor fietsers), maar dat dit voor AWV nooit een optie was (parallelwegen steeds toegankelijk voor hulpdiensten, strooidiensten, onderhoud). Van zodra de metingen op de parallelwegen zijn uitgevoerd, en het cijfermateriaal gekend is, gaat schepen Van Vlaender een nieuw overleg plannen met Moerbeke. Het
Pagina 2
voorstel omtrent de tonnagebeperking is hieraan gekoppeld en kan pas verder bekeken worden, nadat geweten is wat er met de parallelwegen gaat gebeuren. Actie: De verkeerscommissie wenst op de hoogte gehouden te worden. Belijning grondgebied Wachtebeke Alle markering op grondgebied van Wachtebeke werd grondig geïnventariseerd. Er werd een bestek opgemaakt (goedgekeurd door de gemeenteraad) en prijzen werden opgevraagd. Er is een aannemer aangesteld. Volgens de huidige planning is het de bedoeling om halverwege oktober de wegmarkering aan te brengen. Actie: geen verdere actie vanuit de verkeerscommissie. Rooilijn: Oudeburgse Sluis – stand van zaken Een landmeter heeft de buurtweg ter hoogte van de Oudeburgse Sluis (bocht huisnummer 20) gereconstrueerd (op basis van de wettige breedte volgens de atlas der buurtwegen). Men kon vaststellen dat de haag en de afsluiting zo goed als samen vallen met de rooilijn volgens de atlas der buurtwegen. Op basis van deze gegevens kunnen de eigenaars niet aangeschreven worden om de afsluiting te verplaatsen. Schepen Van Vlaender meldt dat deze materie niet prioritair is voor het schepencollege. Advies: Er wordt gevraagd vanuit de verkeerscommissie of het schepencollege in eerste instantie een gesprek kan hebben met de eigenaars. Hierin kan gevraagd worden om iets te doen aan de hoogte van de omheining. De verkeerscommissie wenst op de hoogte gehouden te worden (stand van zaken). Overgang fietspad/fietssuggestiestrook Rechtstro De overgang tussen fietspad en fietssuggestiestrook (vernieuwd deel te Rechtstro, waar fietsers van het fietspad terug op de baan worden geleid richting kruispunt Stationstraat, Lindestraat, Smishoek) is niet duidelijk. Autobestuurders verwachten niet dat de fietser plots voor hun auto komt. De verkeersdeskundige van AWV is komen kijken en AWV heeft aan het gemeentebestuur laten weten dat de aanpassingen aan Rechtstro gaan worden uitgevoerd via hun stockbestek. Op heden is hun aannemer nog op een andere locatie aan het werken, maar van zodra dit werk afgelopen is, worden de aanpassingswerken in Rechtstro ingepland. Actie: de verkeerscommissie wenst op de hoogte gehouden te worden (stand van zaken). Scholenovereenkomst Het gemeentebestuur wenst een lange-termijn overeenkomst met, bij voorkeur, alle Wachtebeekse scholen met als doelstelling de verkeersveiligheid in de schoolomgeving structureel te verbeteren. In diverse gemeenten bestaat er al een scholenovereenkomst. Ondertussen zijn er reeds verschillende vergaderingen geweest met alle betrokken partijen. De afspraken worden in een tekst gegoten. Deze afsprakennota zal door alle partijen ondertekend worden. Op heden is er al een draft-versie van de scholenovereenkomst. Deze scholenovereenkomst wordt als addendum toegevoegd aan het verslag van de verkeerscommissie. Actie: de verkeerscommissie ondersteunt dit initiatief. Er is een volgend overleg gepland met alle betrokken partijen op 04 november 2014 (19u30).
Pagina 3
Bespreking ontwerp Fase 2 en 3 van de dorpskernherinrichting Op de verkeerscommissie van 06/05/2014 werd het ontwerp van fase 2 en 3 van de Dorpskernherinrichting toegelicht door Schepen Van Vlaender. Er worden nog enkele wijzigingen aan het plan toegelicht (o.a. kruispunt ter hoogte van Kerkstraat). Het schepencollege wenst de parkeerplaatsen optimaal te behouden. Daardoor worden de parkeerplaatsen haaks ingericht, evenwel met een schrikzone van 0,50 m. De verkeerscommissie verduidelijkt dat ze keuze voor het haaks parkeren betreuren en dit ook zo in het verleden reeds gemeld hebben. Het schepencollege wenst echter tegemoet te komen aan de parkeerdruk in het centrum. Advies: de verkeerscommissie blijft bij zijn standpunt dat zij het haaks parkeren negatief beoordelen. De verkeerscommissie wenst op de hoogte gehouden te worden (stand van zaken). Fietsers Walderdonk Op de verkeerscommissie van 06/05/2014 werd er een opmerking gegeven omtrent de aansluiting van het fietspad komende van Zelzate (Arcelor Mittal) met de Gebroeders Naudtslaan. Deze overgang is niet duidelijk. Een aanpassing in de bocht werd eventueel voorgesteld. Er werd vanuit de verkeerscommissie gevraagd dat het schepencollege deze problematiek voorlegt aan AWV. Ondertussen heeft Schepen Van Vlaender deze situatie besproken met AWV, maar AWV ziet dit niet als een knelpunt. Op heden is er in dit dossier geen vooruitgang. De verkeerscommissie herhaalt dat er nood is aan een veilige fietsoversteek t.h.v. het JFK-hotel. Er heerst ook verwarring omtrent de doorsteek (voor fietsers) in het Kloosterbos (verkeersborden zijn onduidelijk). Schepen Van Vlaender bekijkt dit met de Provincie. Advies: De verkeerscommissie herhaalt dat er nood is aan een veilige fietsoversteek t.h.v. het JFK-hotel. BESPREKING AGENDAPUNTEN: Huishoudelijk reglement Het huishoudelijk reglement werd reeds op de verkeerscommissie van 11/02/2014 en 06/05/2014 besproken. Op heden zijn de statuten van de verkeerscommissie aangepast aan de afsprakennota. Het aangepaste huishoudelijk reglement wordt uitgedeeld en de wijzigingen worden overlopen. Het nieuwe huishoudelijk reglement wordt bij stemming aanvaard. De aangepaste versie wordt toegevoegd als bijlage. Actie: De secretaris van de verkeerscommissie bezorgt het nieuwe huishoudelijk reglement aan de gemeentesecretaris (voor agendering in de gemeenteraad). Verkeerssituatie Stationsstraat (en omgeving) - Het schepencollege heeft een petitie ontvangen waarin gemeld wordt dat er een gevaarlijke verkeerssituatie is ter hoogte van het kruispunt Stationsstraat – Catharinastraat – Axelsvaardeken. De buurtbewoners melden dat niemand zich aan de snelheid van 50 km/uur houdt. Verder zijn er ook een aantal burgers die klagen over de verkeersplateaus. Dit verhaal is gestart in 2009. Het schepencollege heeft toen advies gevraagd aan de politie om de snelheid te verlagen (van 70 km/uur naar 50 km/uur). Deze snelheidsverlaging werd positief geadviseerd door de politie, op voorwaarde dat er infrastructurele aanpassingen zouden gebeuren.
Pagina 4
Er werden nadien verkeersplateaus geplaatst in de Stationsstraat. De laatste verkeersplateau in de Stationsstraat ligt echter te ver van dit kruispunt. Bijgevolg hebben de verkeersplateaus geen invloed op de snelheid. Als voorstel wordt in de petitie geopperd dat er meer politiecontroles moeten komen. Geert Degrieze (verkeersdeskundige bij de lokale politie) is hierin vrij duidelijk. De politie geeft prioriteit aan de plaats waar er ongevallen gebeuren. En van deze locatie zijn er geen gegevens gekend. Voor de verkeerscommissie lijkt het niet wenselijk om direct infrastructurele ingrijpen uit te voeren, omdat er ook geen gegevens gekend zijn (aantal overtredingen ed.). Daarom lijkt het in eerste instantie ook belangrijk om gegevens te verzamelen. De verkeerscommissie adviseert om metingen uit te voeren. Aan de hand van deze gegevens kan eventueel nog gekeken worden voor verdere structurele aanpassingen. Schepen Van Vlaender meldt dat het gemeentebestuur van plan is om in 2014 een snelheidsinformatiebord aan te kopen. Echter zijn er diverse toestellen op de markt, en het bestuur wenst de juiste keuze te maken. De voorkeur zou gaan naar één toestel, met verschillende beugels. Zo kan dit toestel op diverse plaatsen gebruikt worden. Schepen Van Vlaender vraagt of er geen kandidaten zijn om te helpen in de zoektocht naar geschikte snelheidsmeters. Ruben Polfliet en Ruud Smeets stellen zich kandidaat om te helpen. Advies: Er wordt vanuit de verkeerscommissie geadviseerd om in eerste instantie te sensibiliseren op deze locatie. Het is misschien voldoende om de bestuurders erop te wijzen dat de snelheid hier maar beperkt is tot 50 km/uur. Aan de hand van de metingen van een snelheidsmeter kunnen ook direct conclusies getrokken worden. Hieruit kan blijken of het inderdaad wel nodig is om infrastructuuraanpassingen uit te voeren. De aankoop van een snelheidsmeter wordt dan ook dringend aanbevolen! Er wordt verder gevraagd aan het schepencollege om dit ook terug te koppelen naar de klagers. - Er wordt ook opgemerkt dat de zichtbaarheid ter hoogte van het kruispunt Molenstraat met de Stationsstraat belemmerd wordt door geparkeerde auto’s. De auto’s mogen op die parkeerplaatsen parkeren. Er wordt gevraagd om de eerste parkeerplaats (links van Molenstraat) te supprimeren. Advies: Er wordt vanuit de verkeerscommissie geadviseerd om de eerste parkeerplaats (links van Molenstraat) te verwijderen. Fietspaden:typering BFF (Bovenlokaal Functioneel fietsroutenetwerk) & bespreking stand van zaken van het fietspad op de Oude Spoorwegbedding (Moerbeke-Wachtebeke): stand van zaken, inrichting kruispunten. Vertrekkende vanuit het centrum van Moerbeke (rotonde Opperstraat) vertrekt er een bovenlokale functionele fietsroute richting het centrum van Wachtebeke. Deze route is ingetekend langs de Opperstraat, Terweststraat, Wachtebekesteenweg (voor Moerbeke) en Peene, Kalve en Molenhoek (voor Wachtebeke). De provincie wenst dit BFF te verleggen naar het fietspad op de Oude Spoorwegbedding. Het tracé van het LAF langs de oude spoorwegbedding OL77 tussen Sint-Gillis-Waas en Wachtebeke vormt een ruimtelijke opportuniteit voor de Provincie om een fietssnelweg te realiseren. Het voorstel van de Provincie is dan ook het volledige tracé van het langeafstandsfietspad tussen Sint-Gillis-Waas en Wachtebeke te verankeren in de ‘hoofdstructuur’ van het Bovenlokaal Functioneel Fietsnetwerk.
Pagina 5
In de loop van oktober wordt er door de Provincie een stedenbouwkundige vergunning aangevraagd voor het traject tussen het Axelsvaardeken en Moerbeke. Advies: De verkeerscommissie vindt het aan te raden om de fietsers zo veel mogelijk over de (toekomstige) fietspaden langs de Oude Spoorwegbedding te sturen. Op deze manier worden de fietsers zo min mogelijk geconfronteerd met gemotoriseerd verkeer. Daardoor lijkt het wenselijk om de BFF te verplaatsen. Verkeersfilm Langelede De ouderraad van de Langeledeschool heeft een film gemaakt waarin een aantal verkeersknelpunten getoond worden ter hoogte van de Langeledeschool. Deze film wordt getoond aan de leden van de verkeerscommisie. Actie: Deze film kadert in het gebeuren van de scholenovereenkomst. Dit is een gedeelde verantwoordelijkheid. Schepen Van Vlaender meldt dat er inderdaad ook een grote verantwoordelijkheid ligt bij het gemeentebestuur. Maar ook de ouders moeten aangespoord worden om zich te houden aan de verkeersregels. Doven straatverlichting: vereiste aanpassingen in het kader van de veiligheid
(o.a. plaatsen van reflectoren) Op de gemeenteraad van september komt er een toelichting van Wim Dhondt van Eandis betreffende het deels doven/dimmen van de straatverlichting op grondgebied van Wachtebeke. Op de gemeenteraad van oktober wordt er een beslissing genomen. Advies: de verkeerscommissie vraagt aan het schepencollege om na te kijken of er reflectoren kunnen geplaatst worden op de gevaarlijkste plaatsen. Dit om de veiligheid van de fietsers te garanderen. Langelede (West) – afsluiten via paaltjes/tractorsluis/niets plaatsen Dit agendapunt werd reeds verschillende keren geagendeerd op de verkeerscommissie. Er werden paaltjes geplaatst, maar deze hebben niet lang stand gehouden (vandalisme, kapot gereden). Schepen Van Vlaender heeft tellingen uitgevoerd. Hieruit kan men concluderen dat er een intensief fietsverkeer is. Het aantal auto’s was beperkt.
Verkeerstelling Langelede-West (ter hoogte van fietsersbrug) Vrijdag 12/09/2014 - 7.00u tot 8.30u Vrachtwagen, Fietsers, Auto's bus, tractor bromfietsers Richting Spoorwegstraat Richting N49
Totaal/halfuur
Richting Spoorwegstraat Richting N49
Totaal/halfuur
0
0
0
Dinsdag 15/09/2014 - 7.30u tot 8.00u Vrachtwagen, Fietsers, Auto's bus, tractor bromfietsers 7 1 17 5 0 23
12
1
Pagina 6
40
Vrijdag 12/09/2014 - 8.00u tot 8.30u Vrachtwagen Fietsers, Auto's , bus, tractor bromfietsers 12 31 8 16
20
0
47
Dinsdag 15/09/2014 - 8.00u tot 8.30u Vrachtwagen Fietsers, Auto's , bus, tractor bromfietsers 7 31 6 26
13
0
57
Het schepencollege wenst een duidelijker advies. Op de vorige verkeerscommissie werd er gestemd, maar toen waren er 3 opties om uit te kiezen: een tractorsluis, paaltjes of niets. En eigenlijk had de verkeerscommissie moeten stemmen over 2 opties: afsluiten of niet afsluiten. Er wordt beslist om nogmaals te stemmen. Voor een obstructie: 8 stemmen Tegen een obstructie: geen stemmen Onthoudingen: 1 stem Advies: de verkeerscommissie geeft het advies aan het schepencollege om toch te kiezen voor een fietsvriendelijke oplossing. Dit impliceert een obstructie plaatsen voor doorgaand verkeer. VARIA Buurtweg 29 Deze Buurtweg (tussen de Bosstraat en Wildestraat) werd op een andere plaats aangelegd. De procedure is hiervoor lopende (dossier werd op 23/05/2014 aan de Deputatie overgemaakt). Het gemeentebestuur wacht nog op hun beslissing. Er is een discussie over de breedte van de weg (toegankelijkheid voor fietsers en voetgangers of ook voor paardenkoetsen). Blijkbaar is deze buurtweg een ‘sentier’ (met een vastgestelde breedte van 1,50 m). Het is niet duidelijk wat de relevantie is met de verkeerscommissie. Actie: geen verdere actie vanuit de verkeerscommissie. Plateau Kalvebrug De 2 verkeersplateau’s in de omgeving van Kalvebrug werden door Waterwegen en Zeekanaal verwijderd. Er werd een andere ‘verkeersplateau’ aangelegd op Kalvebrug. Deze plateau beantwoordt echter niet aan de verwachtingen. Schepen Van Vlaender meldt dat deze verkeersplateau nog gaat aangepast worden in de loop van oktober. Actie: geen verdere actie vanuit de verkeerscommissie De volgende verkeerscommissie gaat door op 10 februari 2015 om 20u (Krekenlandgalerij)
De Voorzitter
De secretaris
Bart Dierick
Vicky Goossens
Pagina 7
