Verslag informatiebijeenkomst buurt nieuwbouw Parkwijk d.d

Verslag informatiebijeenkomst buurt nieuwbouw Parkwijk d.d. 9-12-2015. Opening Liedewij Haver Droeze opent de bijeenkomst en heet de aanwezigen welkom. Het doel van deze avond is de buurtbewoners op hoofdlijnen informeren over wat er gaat gebeuren, gelegenheid te geven tot het stellen van vragen, zaken te benoemen waar aandacht voor nodig is en het informeren van de buurt waar men terecht kan met vragen tijdens de sloop/bouw. Het bestemmingsplan is goed gekeurd, de bouwvergunning is onherroepelijk. Binnenkort wordt er gestart met de sloop van Parkwijk. Stand van zaken op 9 december 2015 J.Ricke vertelt over de stand van zaken van vandaag. De bouwvergunning is door de gemeente afgegeven en de aanbesteding is afgerond. De bouw is gegund aan bouwbedrijf De Vries en Verburg, de installaties aan Vink installatiegroep en Groen & Aldenkamp installatietechnieken. De tijdelijke huisvesting ‘Julia’ is opgeleverd. Julia is tijdelijk geschikt gemaakt om de bewoners van Parkwijk op te vangen tijdens de nieuwbouw van Parkwijk. Nadat Parkwijk klaar is zullen de bewoners terug verhuizen en wordt Julia weer geschikt gemaakt voor de normale woning verhuur door Stek. Enkele vragen uit de vorige bijeenkomst 1. Wat gebeurt er met de slooplijn Maartensheem en Parkwijk? Het bruine gedeelte (op de tekening van de presentatie) is de plaats waar Parkwijk wordt losgekoppeld van Maartensheem. Deze muur wordt netjes opgemetseld. De ingang van Maartensheem blijft hetzelfde als voorheen. Er is overleg geweest met woningcorporatie De Key en zij zijn hiermee akkoord. 2. Wordt er geheid of geboord? Er wordt geheid. HOZO heeft een trillingsprognose laten maken door een gecertificeerd bedrijf en de uitkomst was dat de trillingen binnen de normen blijven. Om ongerustheid van buurtbewoners te verminderen zal er tijdens de heiactiviteiten speciaal toezicht worden gehouden op het heien. a. Een buurtbewoner geeft aan dat de buurt slechte ervaringen heeft opgedaan met het toezicht op het heien bij de bouw van De Marel. Dit is bij HOZO bekend en daarom is er extra onderzoek gedaan naar de mate van trilling en zal er extra toezicht zijn tijdens de heiactiviteiten. Op het moment dat er geheid gaat worden wordt er gekeken hoe sterk de trillingen zijn, zodat indien nodig er direct maatregelen genomen kunnen worden. Zo zou het kunnen zijn dat bijvoorbeeld aan de kant van Maartensheem eerst een stukje geboord gaat worden. De aannemer zal hier in zijn presentatie verder op terug komen. 3. Er zal een opname van de bestaande percelen gemaakt worden door de aannemer. a. Vraag: Wat gebeurt er met die opnames? De aannemer geeft aan dat er door een expertise bureau opnames worden gemaakt. De opnames worden gedeponeerd bij de notaris. 4. Een bewoner van Maartensheem ontvangt een maaltijd vanuit Parkwijk. Hoe gaat dat strak? HOZO heeft van De Key toestemming gekregen tijdens de bouw gebruik te maken van de verjaardagskamer van Maartensheem voor de maaltijden, eventueel gezamenlijk koffie drinken en voor kleine activiteiten. 1

Instellen klankbordgroep Tijdens de bouwperiode wil HOZO een klankbordgroep instellen van ongeveer 8 afgevaardigde bewoners uit de buurt. De klankbordgroep zal ongeveer 4 keer per jaar bij elkaar komen. Bij deze klankbordgroep zullen o.a. aanwezig zijn: de uitvoerder, de gemeente, de omgevingsmanager en HOZO. Tijdens deze bijeenkomst kunnen vragen gesteld worden en zorgen benoemd worden over de bouw. Men kan zich hier voor opgeven via [email protected]. Belangrijke namen tijdens de bouw: Directievoerder : Eric Strookman (Spring-architecten) Uitvoerder (op locatie) : Steven Somerse ( De Vries en Verburg) Toezichthouder : Albert van Dijk (HOZO) Omgevingsmanager : Marcel van Steenbergen (TPS) Met vragen kunt u ook naar de bouwkeet gaan. Als u zich zorgen maakt kunt u de omgevingsmanager bellen. Belangrijke telefoonnummer tijdens de bouw Bouwbedrijf De Vries en Verburg : 0182-341741 Omgevingsmanager : 06-54968503 Politie : 0900-9944 (bij dringende gevallen 112) Presentatie van de aannemer Johan van de Velde geeft eerst een presentatie over het bedrijf De Vries en Verburg. Planning - start sloop - heiwerk - ruwbouw - afbouw - oplevering

: : : : :

februari 2016 april 2016 mei t/m december 2016 januari t/m mei 2017 medio juni 2017

De route van het bouwverkeer naar en van de bouwplaats Naar de bouwplaats: Weeresteinstraat – Van Tetstraat – Parklaan Van de bouwplaats : Parklaan – Treslonglaan – Doornenburg – Molenlaan – Parklaan – Van Tetstraat. Vragen: 1. De Van Tetstraat is de enige weg de wijk uit en is twee richtingsverkeer. Hoe moet het als twee vrachtwagens elkaar moeten passeren? Het is een smalle straat. Er zijn erg veel drempels wat overlast kan veroorzaken voor de bewoners. Suggesties: via Treslonglaan naar Kastanjelaan de wijk uit. Antwoord: Deze suggestie zal worden meegenomen in de overwegingen. 2. Welke alternatieven zijn overwogen dat dit als beste alternatief naar voren gekomen is? De bewoners van de Van Tetstraat vrezen voor verzakking van hun huizen door het zware verkeer wat straks door hun straat gaat, te meer omdat deze huizen op staal gefundeerd zijn. De draai van de Van Tetstraat , in en uit, is voor

2

3.

4.

5.

6.

7.

8.

9.

10. 11.

lange vrachtwagens bijna niet te doen. De suggestie via de Kastanjelaan de wijk uit, is een route met veel schoolverkeer. en andere suggestie is het fietspad aan het einde van de Parklaan naar de satelliet baan tijdelijke open te stellen. Dit is de meest veilige route. Hoe gaan we om met deze alternatieven? Antwoord: De genoemde alternatieven zijn in overweging genomen met de mitsen en de maren. Het bouwteam zal genoemde alternatieven met de opdrachtgever en de gemeente in heroverweging nemen. Belanrgijk punt met betrekking tot de optie van het fietspad is dat hier veel schoolgaande kinderen gebruik van maken. Graag aan de vrachtwagenchauffeurs de juiste route doorgeven zodat ze niet via de Mariastraat gaan, die voorheen een doorgaande straat was. Antwoord: Daar wordt op toegezien. Eén van de aanwezigen woont op hoek Parklaan/Van Tetstraat. Bij de bouw van de Marel is veel vocht uit de grond getrokken waardoor de huizen in de Van Tetstraat zijn gezakt. Er bestaat angst dat de huizen verder zullen zakken door het zware bouwverkeer dat straks door de Van Tetstraat en de Parklaan gaat omdat de huizen in de Van Tetstraat niet zijn onderheid. Als deze route gehandhaafd blijft wil mevrouw dat er ook van hun huizen opnames, binnen- en buitenkant, gemaakt worden van de bestaande situatie. Antwoord: Er wordt geen water uit de grond onttrokken omdat de bestaande kelder van Parkwijk gehandhaafd blijft. Antwoord: De route van het bouwverkeer en het maken van opnames kan in de klankbordgroep besproken worden. Waarom zijn de bewoners van de Van Tetstraat niet uitgenodigd voor vanavond als het bekend is dat de route door de Van Tetstraat gaat? Antwoord: De voorgestelde bouwroute is ook nu pas bekend bij HOZO (J. Ricke) en HOZO heeft zich bij de uitnodiging gebaseerd op het eerder met de gemeente afgestemde gebied dat uitgenodigd wordt. Het is wenselijk om eerst te bepalen wie de omwonenden zijn. De mevrouw die op de hoek van de Van Tetstraat/Parklaan woont, is niet uitgenodigd voor vanavond. Wie kan haar garanderen dat er van haar huis wel opnames worden gemaakt? Antwoord: We komen er op terug van welke huizen er opnames worden gemaakt. De bewoners van de huizen die op de route van het bouwverkeer liggen worden hierover geïnformeerd, als de bouwroute definitief bepaald is. In het onderzoek naar het trillen door het heien zou ook het trillen door het bouwverkeer moeten worden meegenomen, i.v.m. mogelijke schade. Antwoord: Samen met HOZO en de Gemeente zal bepaald worden wat het invloedgebied zou kunnen zijn, bij welke huizen opnames worden gemaakt en de bewoners met huizen op de route van het bouwverkeer hierover te informeren. Hoeveel weken wordt er geheid en op welk tijdstip? Antwoord: Het heiwerk zal naar verwachting drie weken duren in april. De werktijden worden later in de presentatie genoemd. Een van de aanwezigen geeft aan verheugd te zijn dat de bestaande bomen op een goede manier zijn opgenomen in het plan. Waar gaat het personeel van de bouw parkeren? Antwoord: op de bouwplaats zelf is daar geen plaats voor, dus zal het parkeren in de wijk gebeuren. 3

12.

13.

Een buurtbewoner geeft aan dit geen goed plan te vinden en geeft de suggestie om te kijken naar mogelijkheden in de buurt van de bouwkeet. Daar zal het personeel in de buurt willen parkeren. Een andere bewoner geeft aan dat er dan een concentratie van auto’s ontstaat. De beste plek voor het parkeren door personeel is volgens hem aan de noordzijde van het bouwterrein. Antwoord: Die suggestie nemen we mee. Het werk begint om 7 uur en sommige personeelsleden zijn om 6:00 uur al op het werk. Op de openbare weg is het toezien op parkeren door personeel heel moeilijk. Verzoek om het parkeren te beperken op de bestaande plekken en strikt toe te zien op het wild parkeren en zoveel mogelijk op eigenterrein te parkeren. Antwoord: er is geen ruimte op het bouwterrein om te parkeren. Suggestie: Achter nummer 7 en 7a ligt een groenstrook wat gebruikt kan worden als verplichtte parkeerplekken voor personeel. Antwoord: Aan deze mogelijkheid is al gedacht en wordt besproken met de gemeente. Ook wordt nog benoemd dat er vanuit HOZO geen parkeerbehoefte is tijdens de bouw waardoor er ruimte ontstaat.

Werktijden De werktijden zijn van 7.00 tot 17.00 uur. Incidentele uitzonderingen worden gecommuniceerd naar de omwonenden. De aannemer vraag de buurt om sociale controle te houden buiten werktijden en in de weekenden en bij onraad de politie te waarschuwen ( 0900-9944). Een aanwezige meldt de ervaring te hebben dat er via 112 sneller gereageerd wordt. Heien Vragen: 14. Is het heiplan bekend? Worden er extra palen in de grond geheid? Antwoord: Het antwoord wordt gegeven door de constructeur. Het heiplan is bekend. 15. Kunt u op een tekening aangeven waar er geheid wordt? Het antwoord wordt gegeven d.m.v. de presentatie sheet over de ruwbouw waar de palen op staan ingetekend. De bestaande kelder van Parkwijk blijft gehandhaafd. Het gedeelte dat nu onder de flats staat wordt gevuld met grond en gaat deel uit maken van de tuin, waar een plaats voor vuilcontainers komt en de bevooorrading voor de keuken. Ook wordt het een deel van het gebied waar een ommetje gemaakt kan worden. Er worden nieuwe bomen, naast de bestaande bomen, geplant. In de kelder worden gaten gemaakt zodat het grond- en regen water weg kan lopen. Binnen de witte contouren op de tekening worden palen geslagen. Er is een trilprognose gemaakt door Geomet, waaruit naar voren kwam dat het trillingsgevaar binnen de normen blijft. Op de plaats waar het grootste gevaar tot trillingsoverlast is, worden trillingsmeters geplaatst. 16. Bewoner van de Vossenlaan 62 wil dat er bij hem ook een trillingsmeter wordt opgehangen. De aannemer verwacht niet dat dit nodig is, maar hier wordt naar gekeken. Het bouwteam wil graag zien of de prognose klopt. 4

17.

18. 19.

20.

21.

22.

23.

24.

25.

26.

27.

Wat is de lengte van de heipalen? Antwoord: Gezegd is dat de lengte van de palen in het verslag zouden worden opgenomen. De palen worden tot een diepte van gemiddeld 20 meter t.o.v. het maaiveld geheid. Eén van de aanwezigen daagt de gemeente uit om, als er toch wordt gesloopt, de staalconstructie die nu over de Vossevaart hangt weg te halen. Wat gebeurt als de trillingsmeter te ver uitslaat? Antwoord: Er mag niet worden doorgegaan met heien als de meters uitslaan. De slagenergie van het heimechanisme kan dan bijvoorbeeld worden aangepast of er kan worden voorgeboord. Hoe geeft het systeem aan dat de normen worden overschreden en wie signaleert dat? Antwoord: Het is een digitaal systeem. Zodra er een overschrijding is worden er sms’jes verstuurd en stoppen de heiwerkzaamheden. Op de meter zie je dat er een overschrijding is geweest. De externe toezichthouder hangt de meters op. De meters worden in eerste instantie op een lage waarde in gesteld. Er zullen meerdere meetpunten zijn. Kan het niet via een optisch signaal? Bij de bouw van de Marel ging, ondanks dat de trillingsmeter uitsloeg, het heien gewoon door. Hierdoor is er veel schade ontstaan aan de huizen. De aannemer geeft aan dat zij wel zullen stoppen bij een melding. Waar kan je de schade kwijt? Welke garantie krijgen we? Antwoord: Het geotechnisch bureau bepaalt de normen en als die normen worden overschreden wordt het werk stilgelegd. Het is wel zo dat er een verschil zit tussen hoe erg een trilling ervaren wordt en gemeten wordt. Hoe los je dingen op als er wel wat gebeurd? Antwoord: Door vooronderzoek en opnames. Maar het signaal is duidelijk overgekomen. De enige zekerheid die nu gegeven kan worden is dat er aan de voorkant van alles wordt gedaan om schade te voorkomen. We zullen er met elkaar over moeten nadenken hoe we elkaar hierin wat meer kunnen vinden. Is er iets bekend over de normen van geluidsoverlast door het heien? Antwoord: Er is in Nederland wetgeving die bepaalt aan welke geluidsnormen er moet worden voldaan. Als daar overschrijding op wordt verwacht, moet de aannemer ontheffing aanvragen. Maar over het algemeen zijn de normen hoog, maar verschillen per gemeente. Het is in de plaatselijke verordening vastgelegd. Voldoet u aan de normen? Antwoord: Ja en anders mag u mij, aannemer, daarop aanspreken. Dit geldt ook voor de trillingen. Wij willen alles open en transparant doen en ongerustheid gezamenlijk oplossen. Zijn er trilling meetapparaten voor het bouwverkeer? Antwoord: In de ruwbouw fase zullen er best vrachtwagens komen die zwaar in gewicht zijn. Dat zijn leveranciers die overal uit het land vandaan komen. De Gemeente stelt eisen voor verkeer dat over de openbare weg gaat. Zij moeten ook aan die eisen voldoen. Voor zover wij weten zijn er voor dit project geen extra eisen gesteld door de Gemeente. Als mijn glaasjes naar beneden komen passen jullie de route dan aan? Antwoord: Ik begrijp uw zorgen maar kan op hier dit moment geen antwoord op geven. Het is en blijft een openbare weg. We voldoen aan de normen. 5

28. 29.

De heer Marcel van Steenbergen geeft aan dat hij door HOZO is aangesteld als onafhankelijk omgevingsmanager. Hij kan 24 per uur per dag gebeld worden als er vragen of zorgen zijn. Hij kanaliseert het en geeft het door aan bijvoorbeeld HOZO, de gemeente, of aan de aannemer. Het telefoonnummer van dhr. Van Steenbergen staat hierboven bij belangrijke telefoonnummers. Zit de heer Van Steenbergen straks ook bij de klankbordgroep? Antwoord: Ja. Zou het een oplossing kunnen zijn om de maximumsnelheid omlaag te brengen naar bijv. 15 KM p/u? (graag voor de hele wijk), dit zal worden meegenomen in het overleg met de gemeente.

De presentatie en het verslag van vanavond komen op de website van HOZO te staan. 30.

Kan het verslag ook per post worden toegestuurd? Antwoord: ja, u kunt dit aangeven bij L. Warmerdam (achter in de zaal)

6