Verslag bijeenkomst United Mobility en Second Life Vehicle 21 september Bijeenkomst Community vorming United Mobility en Second Life Vehicle

Verslag bijeenkomst United Mobility en Second Life Vehicle 21 september 2015 Betreft:

Bijeenkomst Community vorming United Mobility en Second Life Vehicle

Tijdstip: uur: Locatie:

15.30- 18.00 uur RDM Rotterdam- Innovation Dock

Genodigden

Zie lijst

Doel:

Voorzitter

Met betrokken partners in de triple helix Onderzoek-Onderwijs-Praktijk te komen tot: 1. De afstemming op de projectresultaten en planning 2. De afstemming op ambities, verantwoordelijkheden en taken

Roeland Hogt

Verslag 1. Opening en kennismaking 2. Presentatie project SLV en UM (stand van zaken september 2015) 3. Concretisering van Projectresultaten en planning (doel 1) en afstemming op ambities, verantwoordelijkheden en taken (doel 2) 4. Vervolg afspraak en sluiting 1. Opening en kennismaking Opening door Roeland Hogt. We heten nieuwe leden welkom van het Albeda college en Zadkine college en de studenten van de Fontys Automotive opleiding. Frank Rieck geeft een uiteenzetting over de rol van de lector binnen de Hogeschool en zijn functie in dit project: de coördinatie en strategische keuzes in het onderzoeksdomein Future Mobility vanuit het kenniscentrum RDM en in verbinding met andere kenniscentra. Daarnaast ook de rol van 'boegbeeld' voor de Community of Practice Future Mobility. 2. Presentatie project SLV en UM (stand van zaken september 2015) Roeland Hogt zet eea uiteen. Concreet lopen beide projecten goed volgens plan en hebben beide projecten ook het doel om tegen juni 2016 een rijdend voertuig te realiseren. Zeer wezenlijk is de toename van de belangstelling en het aantal actieve partners. Daar zijn we zeer blij mee. Ook de verwachtte financiële ondersteuning vanuit de EFRO subsidie is hier belangrijk omdat dat de doelstellingen van de projecten ondersteunt: namelijk het realiseren van de concrete producten in de samenwerking tussen onderwijs en externe partners en het delen van de hierbij verworven kennis. Ook daarin past de basisfilosofie van de projecten om alle kennis direct te delen op de wiki-omgeving van de Community of Practice Future Mobility. De stap die nu gezet moet worden is die naar een product dat voldoet aan alle eisen en waarbij de eindverantwoordelijkheid ligt bij externe partners. Hoe we dit kunnen realiseren is bij punt 3 verder uitgewerkt.

3. Concretisering van projectresultaten en planning (doel 1) en afstemming op ambities, verantwoordelijkheden en taken (doel 2) Project United Mobility Projectresultaten en planning (doel 1) Tijdens de sessie bleek de wens te bestaan het ontwerp en realisatieproces te versnellen door de partners actiever in het project te betrekken. Het doel blijft om voor 1 februari het ontwerp van het voertuig gereed te hebben zodat deze in het voorjaar kan worden gebouwd. Ook voor de andere thema’s: autonome voertuigen in de parkeergarage, logistiek en infrastructuur, business development en project/procesmanagement worden de resultaten in voor 1 februari geleverd. Na 1 februari ligt de focus op het realiseren van het voertuig en het vormgeven aan de context waarbinnen het voertuig moet kunnen functioneren als deel van een mobiliteitssysteem. Hiervoor wordt nu een plan uitgewerkt aansluitend op de EFRO subsidie en andere innovatieprojecten.

Afstemming op ambities, verantwoordelijkheden en taken (doel 2) Vanuit de vergadering zijn student-expert teams benoemd. In deze teams werken studenten samen met de experts en docenten. Het doel van deze samenwerking is het proces te versnellen en te verdiepen. Hiermee komen we tot een beter projectresultaat en een sterker leerproces. De volgende student-expert teams zijn benoemd 1. 2. 3. 4. 5. Ad 1.  



Technisch/functioneel concept Business case Mass customization Aandrijving Vormgeving en body Technisch/functioneel concept Doelstelling: Redesign op basis van de huidige ontwerp van de tweewieler die een driewieler wordt met twee wielen voor. Vanuit dit redesign kunnen de huidge studententeams dan hun opdrachtinvullen Betrokken: o Studenten:  HR: Minor Future Automotive Technology, Minor Automotive management en Onur Toprak  Fontys: studenten Automotive jaar 4 o Experts  Auke Hoekstra  Wiet Huidekoper  Pieter Assies en Hans Beumer (DuvedeC)  Frans van de Weijdeven (tevens begeleidend docent van de Fontys studenten) Planning: o Bijeenkomst op 2 oktober (is geweest en goed verlopen), resultaten zijn:  Review op ontwerp: tweewieler wordt driewieler met twee wielen voor  Taakverdeling voor technisch ontwerp:  HR: Ontwerp en analyse frame  Fontys, drie teams o Wielophanging voor en achter pagina 2 van 8

o o Ad 2.  



Ad 3.  

 Ad 4.  

 Ad 5.  



Aandrijving Body en aerodynamica

Business case Doelstelling: Meer input voor de business case op basis van de lopende ontwikkelingen. Vooral ook kijken waar de kansen liggen om op in te haken. Betrokken: o Studenten: HR: Minor Business Model Innovator (BMI) o Experts:  Bas Hilckmann  John/Martin Seiffers (Accenda, gewenst)  Aad vd Wijngaart  Wie zich aan wil melden Planning: Bijeenkomst op 8 oktober (is geweest). De studenten van de BMI hebben gesproken met Roeland Hogt die, op basis van een voorgesprek met Bas Hilckmann, het perspectief van de opdrachtgever en markt heeft vertegenwoordigd. Voor de doelgroep worden drie opties open gehouden: low end (robuust en functioneel); high end (exclusief) en beheer vanuit bedrijven. In alle gevallen is het voertuig in de technische basis gelijk en is het een deelvoertuigconcept. Eén van de concepten om op aan te sluiten is die van de bestaande deelauto ondernemers, bijvoorbeeld die van Studentcar. Mass customization (design for production) als deel kostprijs in het business model Doelstelling: Uitwerken op welke wijze gefaseerd de ontwikkeling kan worden opgeschaald naar (kleine) serie produktie en wat dat betekent voor het ontwerp Betrokken: o Studenten: HR: studenten minor Automotive management + vertegenwoordigers techniek o Experts:  Frank Rieck  Auke Hoekstra  Aad van der Wijngaart  Hans Beumer of Pieter Assies (DuvedeC )  Wie zich aan wil melden. Planning: Bijeenkomst op 2 november 15:00-17:00 RDM, uitnodiging volgt Aandrijving Doelstelling: Ontwerpen en uitwerking aandrijving Betrokken: o Studenten:  Fontys Automotive jaar 4 o Experts  Nog nader te bepalen, bijvoorbeeld  Vincent Heijnsdijk van HE-cars  Wie zich aan wil melden Planning: volgt Vormgeving en body Doelstelling: Vormgeving body binnen de grenzen gesteld vanuit het team aerodynamica Betrokken: o Studenten: IPO Haagsche Hogeschool, IO Eindhoven eventueel ook IPO Rotterdam Afstemming met studenten Fontys en HR o Experts: externe ontwerpers  Hans Beumer of Pieter Assies (DuvedeC) Planning: volgt

pagina 3 van 8

Project Second Life Vehicle Projectresultaten en planning (doel 1) Tijdens de sessie op 21 september is er eerst een vergadering geweest met alle betrokken partijen die de realisatie van de HY bus mogelijk gaan maken. Deli33 (Dennis Rens), CoE (Ans Boersma en Ivo Plakman), MEC (Hans Visser), HR (Roeland Hogt) en de studenten Automotive Management (AM). Hier zijn afspraken en voorwaarden besproken en hiervoor zal een voorwaarden contract voor worden opgesteld. Ook is de planning doorlopen onder leiding van Marcus Rolloos en Barry Persoon. Waarbij een aantal mijlpalen zijn ingepland. Tijdens de vergadering van 1 okt op de cruiseterminal locatie van Deli33 hebben de studenten van de Minor AM en de minor BMI vragen kunnen stellen aan Dennis Rens (de opdrachtgever/ klant). Na deze vergadering is er een duidelijk gezamenlijke doelstelling geformuleerd die als volgt luid: Het realiseren van een elektrisch aangedreven, winstgevend en multifunctionele HY foodtruck voor Deli33 vóór juli 2016 waarbij het elektrische ombouwproces gestandaardiseerd wordt.

Afstemming op ambities, verantwoordelijkheden en taken (doel 2) De volgende student-expert teams zijn benoemd 1. 2. 3. 4. Ad 1. 

Automotive management Business Model Innovator 1 Business Model Innovator 2 Technisch specialisten (moet nog verdere afspraken mee gemaakt worden) Automotive management Doelstellingen: (meerdere doelstellingen zijn geformuleerd omdat belangen van meerdere partijen te behartigen. Het realiseren van een stappenplan om na januari 2016 de elektrische foodtruck te realiseren voor deli33 vóór juli 2016. -

Het standaardiseren van het ombouwproces om een voertuig met verbrandingsmotor om te bouwen naar een elektrisch aangedreven voertuig.

-

Een Citroën HY bus aanschaven en het plaatwerk restaureren voor februari 2016. Hierbij wordt het verhogen, verlengen en de verkoopklep meegenomen.





Betrokken: o Studenten:  HR: Minor Automotive Management (4 studenten)  MBO studenten Zadkine (aantal studenten volgt nog) o Experts  Marcus Rolloos (DEOdrive)  Dennis Rens (Deli33)  Vincent Heijnsdijk (Heijnsdijk electric cars)  En wie zich aan wil melden Planning: Er wordt gewerkt volgens het iPMA-D. Hiervoor wordt het boek “Projectmanagement voor het HBO op bassis van IPMA-D gebruikt.

pagina 4 van 8

Ad 2. 



 Ad 3. 

Business Model Innovator 1 Doelstelling: in de gezamenlijke doelstelling staat het woord “winstgevend”. Hier gaat dit studententeam mee aan te werk door verschillende innovatieve cateringconcepten uit te werken dit er voor zorgen dat de HY Foodtruck een winstgevende HY Foodtruck wordt. Dit studententeam richt zich op het business plan voor Deli33. Concrete doelstelling volgt nog. Betrokken: o Studenten: HR: Minor Business Model Innovator (3 studenten) o Experts:  Dennis Rens (Deli33)  Marcus Rolloos (DEOdrive)  Bitter&Real (moet nog overleg plaatsvinden) Planning: Volgt. Business Model Innovator 2 Doelstelling: in de gezamenlijke doelstelling staat het woord “winstgevend”. Hier gaat dit studententeam mee aan te werk maar niet specifiek op Deli33 gericht maar op het elektrische ombouwproces van oude auto met verbrandingsmotor. Concrete doelstelling volgt nog.



Betrokken: o Studenten: HR: Minor Business Model Innovator (5 studenten) o Experts:  Dennis Rens (Deli33)  Marcus Rolloos (DEOdrive)  John/Martin Seiffers (moet nog overleg plaatsvinden)



Planning: volgt:

Ad 4. 

Technisch specialisten Doelstelling: realiseren van , restauratie, onderdelen reviseren en het monteren van de

elektrische aandrijflijn. 



Betrokken: o Studenten:  3de jaars studenten Zadkine college o Experts  Tristan van der Stel  HYsMooi (moet nog overleg plaatsvinden) Planning: volgt pagina 5 van 8

2 oktober zijn 30 studenten van de MBO technische specialist motorvoertuigen niveau 4 (zadkine) naar HR Automotive gekomen waar Barry Persoon (studentproject voorzitter), Ans Boersma (CoE), Marcus Rolloos (DEOdrive) deze studenten enthousiast hebben proberen te maken om ook aan het project mee te doen. We verwachten spoedig meer duidelijk wie en hoeveel studenten zullen gaan meedoen. De MBO studenten zullen gaan helpen om de bus de restaureren, onderdelen reviseren en het monteren van de elektrische aandrijflijn. Mogelijk zal er ook nog een apart studenten-expert team gemaakt worden van de plaatrestauratie van de HY bus waarbij mogelijk een samenwerking zal plaatsvinden met het Albeda college die ook op de RDM locatie is gevestigd. Dit hangt af van de staat van de aan te gaven HY bus.

Afspraken Voorwaarden contract wordt opgesteld en zal ondertekend worden.

pagina 6 van 8

4. Vervolg afspraak en sluiting Maandag 16 november 15:30-17:30, op de RDM Campus. Lokaal volgt nog. Op deze bijeenkomst zal de voortgang van de teams worden gepresenteerd en besproken. Een belangrijke doelstelling is de randvoorwaarden voor het realiseren van de producten en de wijze waarop dit kan plaats vinden in beeld te brengen. Aansluitend deze opties afwegen en voorlopige keuzes maken. Alle minordocenten zijn hiervoor met uitgenodigd met (eventueel een selectie van) de studenten om dit in een korte Pecha Kucha presentatie (20 slides*20 seconden) te presenteren. Graag horen wij wie hier aanwezig kunnen zijn. (aansluitend is er een ACE masterclass over hybride aandrijving bussen, indien belangstelling mee te doen svp mail aan Roeland Hogt: [email protected])

pagina 7 van 8

Aanwezig: Roeland Hogt Aart Westerduin Onur Toprak Frank Rieck Kai Ruers Bart Teeuwsen Bas Hilckmann Auke Hoekstra Aad vd Wijgaart Pieter Assies Wiet Huidekoper Martijn Priem Afwezig Marrigje Baas Adrie Spruijt Muhammed Aktas Roy Jeukens Frans vd Weijdeven Arjan Steketee Willem Hoek Lodewijk Lacroix

Project United Mobility Hogeschool Rotterdam - RDM CoE Hogeschool Rotterdam HR Automotive student 4e jaar - RDM CoE (Student Assistent) RDM Kenniscentrum en Hogeschool Rotterdam Fontys Automotive Fontys Automotive Duurzaam in Mobiliteit Project aanjager Innovator Duvedec Motorsports Design Consultants Ltd (Engl) en Carbon One Wheels (nld) Hogeschool Rotterdam

Judith Boelhouwers Pieter Figdor

Hogeschool Rotterdam Hogeschool Rotterdam HR Automotive student 4e jaar HR Automotive student 4e jaar Fontys Automotive maar neemt wel deel in de community Steketee Design maar neemt wel deel in de community Alutech maar neemt wel deel in de community Metropoolregio Rotterdam Den Haag (MRDH) Zijn taak wordt waargenomen door Gert de Visser. Metropoolregio Rotterdam Den Haag (MRDH) MRDH maar neemt (waarschijnlijk) wel deel in de community Gemeente Rotterdam maar neemt wel deel in de community Public Domain architecten

Aanwezig: Ans Boersma Barry Persoon Kevin Verhoeven Ivo Plakman Marcus Rolloos Hans Visser Bas Preesman Rob van Velthoven Pierre Hennekam

Project Second Life RDM CoE- Hogeschool Rotterdam HR Automotive student 4e jaar- RDM CoE (Student Assistent) HR Automotive student 4e jaar RDM CoE DEOdrive Mobiel Erfgoedcentrum Zadkine MBO mobiliteit Albeda MBO mobiliteit CIVOM

Afwezig Dennis Rens Vincent Heijnsdijk Martin Seiffers John Seiffers

Ma Guise Catering- Deli 33 Heijnsdijk Electric Cars, Accenda, Accenda,

Gert de Visser

maar neemt wel deel in de community maar neemt wel deel in de community maar neemt wel deel in de community + UM maar neemt wel deel in de community + UM

pagina 8 van 8