25ste jaargang nummer 98
Januari 2014
Inhoudsopgave Contactpersonen
3
Van de redactie
5
Van de voorzitter
7
Belangrijke De Zeemeermin 2014 data
8
EHBO cursus
8
De Boot
9
Dankwoord Jan Munnikes
11
Ik geef de pen aan ….
13
Dankwoord Nora en Klaas
15
Kaarten maken
15
Foto’s Nieuwjaarsreceptie
16
Voorbeeld van werkzaamheden verricht door de leden in de winterhaven (foto Eric Balt, September 2013, lees ook bijdrage van de Voorzitter) 1
2
Contactpersonen Voorzitter
Secretaris
André Balk Gijsbertje Louffhof 11 1382 MG Weesp Tel.: 0294 – 411011
Ger Smit Oudegracht 73 1382 XX Weesp Tel.: 0294-484925
[email protected]
Penningmeester
Leider Zomerhaven
Micha Pfeiffer Bastionweg 22 1383 JE Weesp Tel.: 0294-418543
Ab Beentje Churchillstraat 20 1411 XG Naarden Tel.: 035- 6941506
Leider Winterstalling
Clubhuisbeheerders
Iet Tresoor Sleedoornlaan 23 1185 DZ Amstelveen Tel.: 020-6470494
Hannie Munnikes Ria van den Emster Tel.clubhuis: 0294-480664
Jachthaven
Winterberging
Ossenmarkt 46 1381 LX Weesp Tel.: 0294-431588
Nijverheidslaan 1a 1382 LE Weesp Tel.: 0294-480664
Havenmeester
Redactie en kopij
Jan Tuin Deurnestraat 34 1324 XA Almere Tel.: 036-5345308
Eric van ‘t Hoff Dorpsstraat 126 1393 NK Nigtevecht Tel.: 0294-410940
[email protected]
website: www.zeemeerminweesp.nl 3
4
Van de redactie Met mijn Franstalige achtergrond moet ik met de temperaturen van de laatste weken steeds weer denken aan het gezegde “"Noël au balcon, Pâques au tison". Of te wel, Kerstmis op het balkon, Pasen bij de open haard! Dat zou dus kunnen betekenen dat de zomerhaven op zondag 13 april eruit zou kunnen zien zoals op bijgaande foto en dat wij een ijsbreker nodig zullen hebben om onze boten naar hun box te varen. Zo ver is het nog niet maar het belooft voorlopig weinig goeds . Verder is het fijn om te zien dat bootvaarders steeds meer gebruik maken van de digitale wereld. De Zeemeermin website is in 2013 10% vaker bezocht dan het jaar daarvoor (gem. 165 bezoekers per maand) en er zijn op dit moment 17% van de leden die genoegen nemen met een digitale versie van het clubblad (16 van 96). Met het twitter account @De_Zeemeermin wil het met 5 volgers nog niet echt vlotten maar ik vraag mij af of twitteren wel iets is voor zeemeerminnen … Deze editie is slechts 16 bladzijden dik maar wij mogen niet klagen. Nelly heeft een prachtig verhaal geschreven over de oorsprong van de naam van hun boot “Bartje” en Chris van der Vaart zal jullie verassen met een boeiend stuk over de geschiedenis van zijn eigen “boot” die hij recentelijk helemaal naar Duitsland heeft verhuisd. Tot slot wil ik André bedanken voor zijn mooie foto’s van de Nieuwjaarsreceptie en Tabakswinkel van Kassel voor het adverteren in ons blad. Door overname van hun zaak stoppen zij na vele jaren met sponsoring van ons clubblad.. Veel leesplezier en tot ziens op de winterhaven, Sophie en Eric van ’t Hoff 5
6
Van de voorzitter Het jaar 2013 is al weer voorbij, terug kijkend was dit een bewogen jaar voor de vereniging. Maar wij hebben ons er met z’n allen op een goede manier door heen geslagen. Dus gaan wij 2014 met een goed vertrouwen te gemoed, en het is ook nog een jubileum jaar. Want wij bestaan dit jaar op 5 juni 45 jaar. En daarom heeft het bestuur gemeend om dit op een bescheiden manier op zondag 1 juni te vieren. Binnenkort kunt u hiervoor de uitnodiging in de bus vinden. De nieuwjaarsreceptie was ook dit jaar weer druk bezocht, en het was tot laat erg gezellig. En een ieder die naar huis ging had het eerste cadeautje voor het 45 jarige bestaan al te pakken. De werkzaamheden in de haven en op het winterstallingsterrein zijn ook weer begonnen. Diverse leden zijn hiervoor ruimschoots van te voren opgeroepen. Maar wat schetst mijn verbazing van de 15 opgeroepen personen hebben er zich al 12 afgemeld. Dit betekent dat er weer andere moeten worden opgeroepen om de werkzaamheden uit te voeren, en dat zijn vaak leden die al meerdere keren aan het werk zijn geweest. Maar ook deze leden zeggen nu waarom steeds ik. Het is zo dat u 2 misschien 3 keer per seizoen kan worden opgeroepen voor werkzaamheden. Doordat wij veel werk zelf doen kunnen wij het liggeld laag houden. Kunnen werkzaamheden niet meer worden uitgevoerd door dat er te weinig leden zijn die willen werken, dan zullen wij het liggeld drastisch moeten verhogen. En dat is zeker wat wij als leden niet willen. Dus als u een oproep krijgt, zeg dan geen nee. Het is hooguit een paar uurtjes op een zaterdag. Helaas zijn er weinig aanmeldingen voor de EHBO les. U kunt zich hiervoor nog aanmelden. Op vrijdag 28 maart staat de jaarvergadering op de agenda, mocht u nog punten willen inbrengen meldt deze dan bij de secretaris. Ook als u 7
problemen heeft kunt altijd bij het bestuur terecht. Zij vergaderen om de vier weken op maandag, u bent dan altijd van harte welkom. Op zondag 13 april gaan de boten weer het water in, en dan zullen wij Jan Tuin weer zien als havenmeester, Jan heeft besloten om het nog een jaar te doen. Laten wij hopen dat het weer een mooi jaar gaat worden, ik heb er al weer zin en ik hoop u ook. Groet, André Balk
Belangrijke De Zeemeermin 2014 data Ledenvergadering:
Vrijdag 28 Maart
Booten uit het water:
Zondag 13 April
Jubileum 45 jaar de Zeemeermin:
Zondag 1 Juni
EHBO voor de Zeemeermin Op zaterdag 22 februari van 09:00 tot 12:00 uur zal er weer een opleiding zijn reanimatie en het gebruik van de AED. Tevens zal het gebruik van de verbandmiddelen in een verbanddoos worden uitgelegd en worden beoefend. U kunt zich hier voor opgeven bij
[email protected] 8
De Boot Er is mij gevraagd wat over de boot te vertellen. Wel nu: Het begon toen mijn vader in 1966, 65 jaar werd. Hij wilde nog wat te doen hebben en zo kwamen we op het idee om een boot te nemen. Ik werkte bij de RLD en om die reden reed ik vaak langs de ringvaart, i.v.m. het onderhoud van de radiobakens op Schiphol (VORIDME en ILS systemen). Langs de ringvaart was de firma Resoort gevestigd en die verkocht pontons van het Amerikaanse leger uit de 2e wereldoorlog en maakte er ook met plezier boten van. Voor de pontons werd ca. 3000 gulden gevraagd. Toen ik dat aan mijn vader vertelde en voorstelde om samen van zo’n ponton een boot te maken zag hij dit wel zitten. Daar we in Amsterdam woonden, op een 3e etage, moesten we een plek zoeken om gemaakt. En die werden in de winter opgeslagen bij boer Brouwer. In ’s Graveland op de karneburgerweg, en die had wel een plek voor ons. Daar hebben we de boot ook opgebouwd. Mijn vader had van oude tentschotten een werkplaats gemaakt en ging aan de gang. Hij werkte nog drie dagen in de week bij zijn baas, firma Spaan (die maakte stalen kozijnen, ramen, enz.) En mocht ook spullen voor de boot maken. De bouw heeft bij elkaar 3 tot 4 jaar geduurd. Ik heb wel eens het idee gehad, dat wat mijn vader betrof, de boot helemaal niet in het water had gehoeven, hij vond het werken er aan leuker dan het varen volgens mij, verschillende dingen werden wel drie keer veranderd. De motor, een Perkins P3 werd van de sloop gehaald bij O&K (daar werkte mijn zwager.) De keerkoppeling (paragon) en de 9
schroef kwamen bij Kemper en van respectievelijk van Voorden vandaan, de schroef wordt d.m.v. 5 V-snaren. Aangedreven. En loopt door een bak onder de boot. Het roer wordt bedient door een stuurhuis van een auto en werkt verder geheel mechanisch zonder kabels. Toen de boot zo ver was dat hij het water in kon was het alleen nog de vraag ‘hoe?’. Boer Brouwer opperde het idee om hem met kar en al gewoon het water in te rijden. En zo geschiedde, aan de walkant werden rijplaten neergelegd, en de boot is achterwaarts het water ingereden. In het ‘luie gat’ zo heette het water volgens mij. Omdat de motor nog niet liep heeft hij nog enige tijd in de ‘s Gravelandse vaart gelegen. Daarvandaan zijn we door de Uitermeer sluis via de Vecht en Muiden naar de Oranje sluizen gevaren en verder over de Nieuwe vaart tegenover de Funen molen. Hij mocht daar voor een woonboot liggen vlak voor het brugge hoofd. Ik woonde toen in de Czaarpeterstraat en kon er een oogje op houden. dat doet me aan het voorval denken: De Funen molen was een keertje met een storm op hol geslagen, en zijn wieken waren er daarbij afgeslingerd, één van die wieken stond toen op enkele meters van de boot rechtop in het water; dat had dus het eind van de boot kunnen betekenen. Vanaf die plek maakten we diverse tochten. Toen we een keer in Smal Weesp lagen, kwam er een mijnheer Wouters aan boord stappen die vertelde dat hij ook zo’n boot had gemaakt van een ponton genaamd de Nelly, en vroeg (na wat praten over en weer) of we misschien lid wilden worden van de watersportvereniging De Zeemeermin. Nou dat zagen wij wel zitten om met gelijk gestemde zielen de watersport te bedrijven, de boot moest toch het water eens uit voor onderhoud. 10
De daar opvolgende jaren hebben verschillen de veranderingen aan de boot plaats gevonden zo als een kiel aangebracht en verlengd in verband met een vuilwatertank daar de boot de laatste jaren weinig gebruikt werd. Omdat ik veel in Duitsland was heb ik besloten om hem daar naartoe te brengen. Gezien de emotionele waarde kan ik er nog geen afstand van doen. Verder heb ik de houten bovenbouw er afgehaald omdat die veel onderhoud vergde. De indeling is hetzelfde gebleven. Het is een soort sloep geworden met een slaapkajuit. Ik hoop dat hij nu weer wat meer gebruikt gaat worden, mede door mijn familie en kennissen. Welnu dat is tot zover de geschiedenis van de boot Christina (die vernoemd is naar de 1e kleindochter van mijn vader.) ik zal in de toekomst nog regelmatig mijn gezicht laten zien in het clubhuis en de stalling. Ook zal ik met plezier terugdenken aan de vele gezellige momenten die ik bij de vereniging heb meegemaakt. Hartelijke groeten en tot ziens, Chris van der Vaart Dankwoord Ik was blij verrast met het schitterende boeket bloemen dat ik ontvangen heb en wil het bestuur en de leden hiervoor hartelijk bedanken. Jan Munnikes 11
12
Ik geef de pen aan … … onze Bootnaam “Bartje” Velen denken als ze ons zien varen en lezen de naam van de boot, dat dit van de tv serie Bartje komt. De mensen roepen heel vaak ‘ik bid niet voor bruune bonen’. Maar dat is echt niet de historie. De bootnaam Bartje heeft een heel andere betekenis. Ger is opgegroeid als jongste in een gezin met 8 kinderen. Zijn ouders waren door ziekte en oorlogsjaren aangesteld als beheerders in een dorpshuis. Daar stond n.l. een piano, Ger zijn moeder was muzikaal en zou het fijn vinden als een van de kinderen pianoles zou krijgen. Zo ging Ger samen met zijn jongste zus op pianoles. Ger was een nakomertje zijn oudste zus was 21 jaar ouder zijn jongste zus 7 jaar. Het dorpshuis was van de Kerk en na verloop van tijd vonden de kerkmeesters het niet goed dat Ger en zijn Zus de piano gebruikte om te studeren. Dus moest er een Piano gekocht worden. Echter zijn ouders hadden echt niet zo veel geld om dat alleen te financieren. Zijn oudere broers en zussen hebben daarom allemaal een gedeelte mee betaald, de piano die ze wilden kopen was een Perzina en koste 375 gulden. Zo kon Ger verder met zijn studie.
13
In 1971 zijn wij getrouwd en verhuisden wij naar Weesp waar we een muziekwinkel zijn begonnen. Ger werkte in die tijd bij de Eerste Muziekcentrale en dat bedrijf verhuisde naar ‘ Hofstede Oud Bussum” in Huizen. Zo konden wij in Weesp een grachtenpand aan de Oude gracht kopen waar al een etalage was van Dierenspeciaalzaak Buninga, familie van Piet. Wij hebben dit pand verbouwd tot een Muziekzaak met gelegenheid om Orgel- en Pianolessen te geven. Op een gegeven moment kon Ger een vleugel inkopen dat was een prachtig instrument. Ger wilde deze heel graag zelf gaan bespelen maar we hadden echt geen ruimte om en een vleugel en een piano in onze kamer te zetten dus besloten we de piano te verkopen. Hij werd voor dat deze in de verkoop ging eerst grondig gerestaureerd en gepolitoerd. En van de opbrengst van deze Piano, die door zijn ouders en broers en zussen was gefinancierd, hebben wij een klein bootje gekocht. Uit dankbaarheid voor alles wat zijn ouders voor ons hebben gedaan hebben we de boot, ons koosnaampje voor Ger zijn Vader gegeven. Bartje We zijn van een kleine boot naar iets groter gegaan en hebben uiteindelijk in 1984 onze huidige boot gekocht maar met trots de naam Bartje gehouden. We genieten nog steeds van de watersport en hopen weer een mooi vaarseizoen te krijgen. Nelly Smit opvarende van de Bartje….. 14
Dankwoord Langs deze weg willen wij, leden en bestuur, bedanken voor de belangstelling voor Klaas in het Ziekenhuis en nu in Naarderheem. Helaas kunnen wij door Klaas zijn situatie niet meer van onze boot genieten. Daarom hebben wij de boot verkocht aan Wim van Deijl. Wim wensen wij veel succes en vaarplezier. Nogmaals hartelijk dank voor de fijne jaren bij WWV de Zeemeermin. Nora en Klaas
Kaarten maken Het kaarten maken vindt plaats op de volgende middagen: 2 Februari
23 Februari
16 Maart
6 April
We hopen weer op een goede opkomst en nieuwe deelnemers zijn van harte welkom. Voor vragen bel dan even met Marjan Buninga Tel: 0294-416399
15
Foto’s nieuwjaarsreceptie, zondag 5 januari
Met dank aan André Balk 16
