2 011. V I . S Z Á M Landini Rex
G É PB
ATÓ E M UT
ÚJ
ÁG DO N S
Újdonságok az Agritechnica-n
Készüljön 2012-re!
ELŐR
ÉS E NDE L
facebook.com/axialkft
munkadíjjal számoljuk el Önnek, illetve vállalkozásának, mind a műhelyünkben, mind az Ön telephelyén végzett javítások után. Kiszállási díjainkat továbbra is az érvényben lévőkkel számoljuk.
Kedvezményeinkkel segíteni szeretnénk a téli időszakban tervezett karbantartási, illetve szezon előtti felkészítési munkálataikat, ezzel együtt csökkenteni költségeiket, Az akciós ár a szolgáltatás írásos megrendelése és annak írásos visszaigazolása esetén érvényes.
A tájékoztatás nem teljes körű, a részletekről érdeklődjön ügyfélkapcsolati vezetőinknél!
Tisztelt Olvasóink!
IMPRESSZUM Kiadó és szerkesztőség: AXIÁL KFT. 6500 Baja, Szegedi út 147. Tel.: (36)79/525-400 Fax: (36)79/525-447 e-mail:
[email protected] Felelős vezető: Harsányi Zsolt - tulajdonos ügyvezető Felelős szerkesztő: Sasi Gábor - marketingigazgató Terjesztés: AXIÁL Kft. által postai úton Példányszám: 14.250 db Tördelés, nyomdai előkészítés: FOTO Reklámstúdió Kft. Nyomdai munka: Veszprémi Nyomda Zrt. H-8200 Veszprém, Őrház u. 38. Felelős vezető: Fekete István - vezérigazgató Az esetleges nyomdai hibákért felelősséget nem vállalunk.
Az „A lovas ember”, és a „Merre tart a magyar mezőgazdaság” cikkek elkészítésében közreműködő partnerünk az agribusiness.hu
Már több, mint 7 milliárdan élünk a Földön! Bizonyára Önök is hallották, megszületett a 7 milliárdodik ember. Előző kiadványunkban kollégám a klímaváltozásra hívta fel a figyelmünket, ennek folytatásaként engedjék meg, hogy néhány gondolatomat a népesség robbanásszerű növekedésével kapcsolatban megosszam Önökkel. Évek óta próbálnak minket különböző csatornákon figyelmeztetni a népesség növekedésében rejlő veszélyekre, de mivel mi magyarok a lakosság számát tekintve folyamatosan csökkenő tendenciát mutatunk, nem éreztük eddig magunkénak a problémát. Elérkezett az idő, nekünk is meg kell tennünk, amit tudunk a probléma megoldása érdekében, hiszen 2050-re 9 milliárd felettire jósolják a népesség számát, mindamellett, hogy ez a mezőgazdasági termelőknek Magyarországon is üzleti lehetőséget jelent. Termőföldjeink ma 4,2 milliárd embert képesek eltartani, ez annyit jelent, hogy ma a Föld éves készletét 9 hónap alatt feléljük, és ebből következik, hogy 8 emberből 1 alultáplált. A szélsőséges időjárást kihagytam a számításból, hiszen arra sajnos nincs befolyásunk. Amire viszont van, az a termelés
és annak hatékonysága. A mi felelősségünk, hogy minél hatékonyabban, minél kevesebb menetszámban műveljük meg a talajt, lehetőség szerint a legoptimálisabb időpontban. A termelési költségek évről-évre növekednek, többek között az alap input anyagok robbanásszerű drágulása okán is. A mi kötelességünk, hogy olyan műszaki technológiát, szerviz és alkatrész hátteret biztosítsunk, ami hozzájárul Partnereink gazdaságos és jövedelmező gazdálkodásához. Ehhez kapcsolódóan egyértelműen fontosnak tartom felhívni a figyelmet az egyre népszerűbb téli szerviz és alkatrész akcióinkra, alkatrész előrendelési kedvezményeinkre, hiszen a jól átgondolt beszerzés egyre fontosabbá válik a költségek kérben tartása érdekében is. Ezúton pedig megragadom az alkalmat és boldog ünnepeket és eredményes 2012-es évet kívánok kedves Partnereinknek, kollégáim és a magam nevében! Mezőfi Gábor Alkatrészüzletág igazgató
tartalom
középpontban
40
6 6
Aktuális
16
Agritechnica 2011
38
Axiál partner
Harsányi Zsolttal az Axiál Kft. tulajdonos-ügyvezetőjével
Beszámoló Hannoverből
Termelékenység a zöld úton Merre tart a magyar mezőgazdaság?
22
GPS flottakövetés
36
Harmath Pincészet
40
A lovas ember
Derekmező Kft.
A 30 éves Landini megalapozza az új Rex helyét
... szívvel élni az életet
Szervizes kollégáink
Ez történt körülöttünk...
...és velünk:
• Az Európai Bizottság jóváhagyja az Új Ma-gyarország fejlesztési tervet. • Az Európai Mezőgazdasági és Vidékfejlesz-tési Alapból (EMVA) 1260 milliárd forint ér-tékben írnak ki támogatásokat . • Az „élelmiszerválság” következtében drasztikusan emelkedtek a mezőgazdasági termékek és az élelmiszerek árai. • Egy hektár szántóterület piaci ára átlagosan 411 ezer forint. • A mezőgazdasági és élelmiszeripari termé-kek külkereskedelmi forgalmának többlete 61 százalékkal növekszik.
• Átadjuk motordiagnosztikai féktermünket és a hozzá kapcsolódó motorszerelő mű-helykomplexumot. • Magyar Kockázati és Magántőke Egyesület (MKME) 11. alkalommal megrendezett megmérettetésén az „Év Vállalata” címet nyerjük el a nagyvállalati kategóriában. • Cégünk ismét megnyeri a „Shell Service Award” díjat, ezúttal a bajai telephelyünk győzedelmeskedik. • Dolgozóink létszáma meghaladja az 500 főt. • Éves árbevételünk meghaladta a 50 milliárd forintot.
2008
2007
20 ÉV, 20 kép: 2011-ben 20 éves az axiál kft.
Ez történt körülöttünk...
...és velünk:
• Rekordméretű 676,3 millió tonnás búzatermést várnak a világon. • Az agrár-GDP 25-30 százalékkal haladja meg a tavalyit. • Három éves folyamatos hanyatlás után a termelés mintegy 20 százalékkal emelkedik. • Az agrárexport mennyisége 5-10 százalékkal csökken. • Az Egységes Gazdaságtámogatási Rendszer (SPS) bevezetése késik, a tervezetet Alkotmánybíróság vizsgálja.
• Átadjuk motordiagnosztikai féktermünket és a hozzá kapcsolódó motorszerelő mű-helykomplexumot. • Magyar Kockázati és Magántőke Egyesület (MKME) 11. alkalommal megrendezett megmérettetésén az „Év Vállalata” címet nyerjük el a nagyvállalati kategóriában. • Cégünk ismét megnyeri a „Shell Service Award” díjat, ezúttal a bajai telephelyünk győzedelmeskedik. • Dolgozóink létszáma meghaladja az 500 főt. • Éves árbevételünk meghaladta a 50 milliárd forintot.
teszt
20
újdonság
24 Gondolkodjon előre!
20
Előrendelési akcióink
Ajánlat a gépek szezon előtti átvizsgálásához
2009
Készítse fel gépeit
14
Jobban menedzselve a talajt
12
Claas innovációk
24
Gyorstalpaló tanfolyam
31
A magasság nem akadály
Framest gépek válasza a kihívásokra
Manitou MLT 735
Ez történt körülöttünk...
...és velünk:
• Beiktatták hivatalába az Egyesült Államok 44., az USA történetének első afroamerikai elnökét, Barack Hussein Obamát. • A nagy visszatérésre készülő Michael Jackson, a pop királyának hirtelen halálával magasra szöktek a vele kapcsolatos könyvek, lemezek árai. • Egy új típusú a H1N1 vírus okozta influenza megjelenését jelentették be Mexikóban. • Kilenc országban kb. kétszáz mérkőzés végeredménye lehetett manipulált – derült ki a német rendőrség által novemberben kirobbantott focibundabotrányban.
• Átadtuk új telephelyünket Üllőn, amivel vég-re méltó helyre költözhetett budapesti üz-letünk. • Partnereinkkel közösen megünnepeltük 18. születésnapunkat. • A cég eddigi legnagyobb forgalmát, 57,3 mrd forintot ért el.
2010
2
12 Újdonságok a JAGUAR silózóknál
Hyundai homlokrakodók mezőgazdasági használatra
Ez történt körülöttünk...
...és velünk:
• Áprilisban a rendszerváltás óta sorban a hatodik szabad országgyűlési választásokat tartották Magyarországon. • Az észak-magyarországi folyók együttes áradása következtében két hullámban, májusban és júniusban több ezer hektár termőföldet és lakóterületet öntött el a víz, az utóbbi évek egyik legsúlyosabb árvízkatasztrófáját okozva ezzel. • A világpiaci tendenciákkal összhangban, decemberre, a kukorica nettó tonnánkénti felvásárlási ára meghaladta az 50.000 Ft-ot, az étkezési búzáé a 60.000 Ft-ot, míg az olajnövények tonnájáért a felvásárlók 100.000 Ftnál is többet fizettek.
• 15. éves jubileumunkat ünnepeljük a Sulky-val. • Az árvíz minket sem kímél, miskolci telephelyünk kétszer is víz alá kerül. • A CLAAS-AXIÁL 10 éves együttműködése alkalmából a két cég tulajdonosai úgy döntenek, hogy az ünneplésre szánt összeget az árvíz sújtotta Borsod-Abaúj-Zemplén megyei óvodák felújítására fordítják. • Ebben az évben is nekünk, szekszárdi telephelyünknek ítélik a „Shell Service Award” díjat. • Cégünk egy évre megkapja a Superbrands márkajelzést. • Harsányi Zsoltot tiszteletbeli professzorrá választják a gödöllői Szent István Egyetemen.
A
„A 2011-es Agritechnica a mezőgazdaság és a mezőgazdasági technológia világszerte elismert jelentőségű rendezvénye, amelyet idén meggyőzően bizonyított is. A több mint 2700 kiállítóval, közel 415.000 látogatóval, akik közül 100.000 külföldről érkezett, egy új dimenziót sikerült elérni.” Ezekkel a szavakkal méltatta a kiállítást Dr. Reinhard Grandke, a Német Mezőgazdasági Szövetség vezérigazgatója november 19-én Hannoverben, az Agritechnica záró sajtótájékoztatóján. Harsányi úr, Ön is részt vett a kiállításon, milyen benyomásokat szerzett?
Csak a fedett kiállítói tér 39 hektár volt, el lehet képzelni, milyen léptékbe csöppent ott az ember. A világ összes jelentős nagy mezőgazdasági gép gyártója képviselte magát Argentinából, Kanadából, Ukrajnából, Oroszországból, szóval a világ minden tájáról. 24 hatalmas, tematikus tartalommal megtöltött csarnokban fogadták 48 ország kiállítói a teméntelen sok látogatót. Már a szálláshelyeken is lehetett látni, hogy aki nem gondolkodott előre, az hoppon maradt, ott helyben már nem sikerülhetett éjszakázásra helyet találni. Rengeteg orosz szakemberrel lehetett találkozni, nagyon fel is készültek rájuk a szervezők, az angol és német nyelvű útjelző táblák mellett lépten-nyomon láttuk a cirill betűseket is. A
ktuális
Harsányi Zsolttal, az Axiál Kft. tulajdonosügyvezetőjével.
KÖZÉPPONTBAN
kiállításon is nagyon aktívan ott voltak, nézegettek, bújtak be a gépek alá, figyelték a technikai újításokat, jegyzeteltek. Nem is csoda, hogy követik a fejlesztéseket, hiszen több százezer hektáron gazdálkodnak, ráadásul egybefüggő táblákon. Kazahsztánban búzából „már” 8 mázsa hektáronkénti hozamot értek el, mégis arra törekednek, hogy 9 mázsára emeljék a betakarítható mennyiséget. Délelőtt egyik irányba vetnek, délután másik irányba vetnek, akkora a terület. Keresik a megoldásokat, a lehetőségeket, amit azt gondolom, ezen a kiállításon meg is találtak. A 3 tengelyes nagy pótkocsitól és a 24 soros kukorica vetőgéptől kezdve a 17 fejes váltvaforgató ekéig és a 18 méteres gabonavetőig mindent-mindent megtalált az, aki jól körülnézett. A traktoroknál egyértelműen látszott, hogy jönnek az új motornormáknak megfelelő beépített motorok, amelyek egyre bonyolultabbá teszik őket, hogy el tudják érni a kisebb károsanyagkibocsájtást. Ezeket azért valószínűleg nem az orosz területekre viszik, hiszen ott nincsenek még érvényben az új károsanyag-kibocsátási normák. A hannoveri tapasztalatok alapján hogyan érzi, merre tart a világ? A világ nem fog csak azért megállni, mert mi, magyarok azt szeretnénk. Jó lenne persze lassabban menni, de nekünk is legalább ugyanolyan sebességet kellene elérni a fejlesztések, a fejlődés terén, mint a többieknek, hogy ne maradjunk le. Magyarországon kevés olyan függetlennek mondható hely van, ahol meg lehet nézni a legújabb technológiákat. Sajnos az emberek még mindig szóbeszéd alapján vesznek gépeket, pedig szerintem sokkal jobban kellene a hozzáértő, műszaki emberek véleményére támaszkodni. Az ilyen szakemberekből pedig sajnos elég kevés van. Hat olyan egyetem működik Magyarországon, amely mezőgazdászokat és mezőgazdasági gépészeket képez, évente mintegy 80 főt. Ez nagyon kevés, hiszen a mezőgazdasági gépgyártás egyre inkább igényli a jó műszaki szakembereket. Persze nem külön csak mérnökökre van szükség, hiszen az egyre fejlettebb elektronikai kezelőfelületeket a gépvezetőknek is meg kell tanulni kezelni. Ismét hangsúlyozom, mindenképpen lépést kellene tartanunk a technikai fejlesztésekkel. Az Európai Unióban évente majd’ 200 ezer új traktort értékesítenek, ebből csak az EU 17-ek országaiban 160 ezer
erőgépet. Magyarországon 2010-ben csak 500 darabos részt sikerült ebből a piacból kihasítani, 2011ben 1200 darabot értékesítettek hazánkban, tehát még a statisztikai egy százalékot sem érjük el. Meg kell szoknunk, és meg kell tanulnunk lépést tartani a fejlődéssel, a fejlesztésekkel, el kell fogadnunk, hogy nekünk is szükségünk van rá. Mi, az Axiál Kft. ezért is fejlesztünk minden területen, ezért is van csak most Baján 42 gyakornok. Csak az egyharmaduk marad meg a végére, és nekik kell majd a fejlesztési feladatokat ellátni. Az elektronika pedig tovább fejlődik, és ha akarjuk alkalmazni azokat, ha nem, akkor is benne lesznek a gépekben a fejlesztések. Persze nem az alapkoncepciókat fejlesztették az elmúlt időszakban a mezőgazdaságban, ezt láttam a kiállításon is. Inkább az autóiparhoz hasonlóan az egyes funkciókat, eljárásokat modernizálják. Ha beülök egy adott típusú új autóba és becsukom a szemem, akkor tudom, hogy a műszerek és kezelőelemek pont ugyanott vannak, ahol húsz évvel
Hogyan lehetett áttekinteni egy ilyen hatalmas kiállítást? Ahogy említettem, tematikusan berendezett csarnokokban lehetett körülnézni, ez azért megkönnyítette az élmények, tapasztalatok és újítások befogadását. Egy csarnokban volt a CLIMMAR-nak, azaz a mezőgazdasági gépforgalmazók nemzetközi szervezetének, és a Német Mezőgazdasági Gépforgalmazóknak a kiállítása, de ugyanebben a csarnokban láthattuk annak a 10 mérföldkőnek a bemutatását, amelyek alapjában változtatták meg a mezőgazdasági technológiákat az első 100 évben. Azt mutatták meg, milyen volt régen egy traktor, és milyen most, ami gépészként nekem nagyon-nagyon tetszett. De itt voltak a használtgépek is, és lássuk be, az összes új gépből előbb vagy utóbb használtgép lesz. Nézzük csak
Kazahsztánban „már” 8 mázsa búza/hektár hozamot értek el, mégis arra törekednek, hogy a nyolc mázsáról 9 mázsára emeljék a betakarítható mennyiséget. ezelőtt is voltak. Ha kinyitom a szemem, akkor viszont azt látom, hogy egy rakás dolgot elektronizáltak, most egy kapcsoló az ISOBUS-on keresztül, egy kis szenzor segítségével szabályoz egy másik kis szenzort. Finomabb, egyszerűbb, érzékenyebb lett a működése mindennek, hiszen már komplett számítógépeket tesznek a gépekbe. A Fendt például most kapott az Agritechnica-n egy aranyérmet a GuideConnect újításáért. Ennek az a lényege, hogy két traktorhoz most már csak egy gépkezelő kell, és ez az egy tudja szabályozni a másik traktornak is a működését. Vagy például egy gépen – megszámoltam – 24 lámpa volt, az egész környéket be tudta világítani az éjszakai műszakhoz. A CLAAS most állította be az aratási csúcsot, éjszaka is minden probléma nélkül lehet például a betakarítást végezni. A fejlesztők egyre inkább szét akarják húzni az időt, amikor az egyre nagyobb gépekkel lehet dolgozni. De olyan alapvető mezőgazdasági koncepció, amire rá lehetne mondani, hogy kitaláltak egy új cséplési módot, vagy egy teljesen új traktort, nem létezik. Inkább elektronizálják ezeket a tevékenységeket, megkönnyítve és hatékonyabbá téve az embereknek a munkáját.
Németországot, ahol az évi 30 ezer új traktor megvásárlása mellett 60 ezer traktor cserél gazdát, tehát a használt gép forgalom duplája az új gép forgalomnak. Egy másik csarnokban a „Smart farming” technológiákkal ismerkedtek a nézelődők. Ahogy én láttam, nagyobb, gyorsabb, szélesebb – e tulajdonságok jellemzik a számtalan fejlesztést a mezőgazdaságban, mégis egyre inkább eltörpülnek az elektronikai és a szenzortechnikai fejlesztések mellett. Túlnyomó részben ezek határozzák meg ugyanis a gépeknél és rendszereknél az innováció mértékét, hogy a folyamatok még hatékonyabbak, pontosabbak, környezetkímélőbbek és takarékosabbak legyenek. Ezt egyértelműen lehetett érezni ebben a csarnokban. Egyébként az itt kínált információk a legújabb szenzortechnikai-, navigációs és adatkezelési fejlesztésekről tényleg nagyon sok embert vonzottak, a mezőgazdaságban kivételesen nagy az érdeklődés ezek iránt a fejlesztések iránt. Persze maguk a mezőgazdászok is egyre hatékonyabbak akarnak lenni. Az Agritechnica kiállításon is azt lehetett látni, hogy mindenkinek
ott volt a kezében az i-pad, amit egy hétre béreltek. Ezeken rajta volt az összes katalógus, adat, minden. Készítették velük a képeket, jegyzeteket, használták a tárgyalások közben, ez már mindennapi dologgá vált. Mit gondol, lesz belátható időn belül valamilyen hatalmas, átütő találmány?
cukorrépát vetettük, szinte csak ilyen jellegű szavakat lehetett a kiállításon hallani. Mi már most is használunk ilyen technológiákat, a HódMezőgazda Zrt.-nél pédául a párhuzamvezetős technikát már öt éve folyamatosan. Vagy említhetném akár Beledet is, az ottani gazdaság működtetését. Ahol ezekkel a technikákkal tavasszal vetettünk, nyáron pontosan ugyanott műveljük meg a sorközművelő kultivátorral a
Érdekes volt a kiállítás a bioenergiával foglalkozó csarnokokban. A téma horderejét mutatja, hogy 2 csarnok is ezzel a témakörrel foglalkozott. Továbbra is úgy látom, amit eddig is mindig mondtam, nálunk itthon az kell a bioenergiai beruházások megerősödéséhez, hogy a stabilan kiszámítható árak és feltételek meglegyenek. Stabil legyen a finanszírozás a bioenergia üzemhez, a megtermelt bioenergiát biztosan átvegye valaki, és ezt meghatározott áron tegye meg. Ezek persze hosszú távra, 20 évre előre kitalált dolgok. Ezért működik ez Németországban, mert ők hosszútávra terveznek. Ezért építenek ott évente 2 paksi atomerőmű teljesítményének megfelelő bioenergia üzemet, ezért adnak el idén is 695 darab silózót, mert van rá igény, hiszen etetni kell a kukoricával és zöldtömeggel azt a sok-sok biogáz telepet.
Magyarországon kevés olyan függetlennek mondható hely van, ahol meg lehet nézni a legújabb technológiákat. Sajnos az emberek még mindig szóbeszéd alapján vesznek gépeket, pedig szerintem sokkal jobban kellene a hozzáértő, műszaki emberek véleményére támaszkodni.
Hát, ezt nem lehet előre mondani. Azt, hogy egy állandó működésű Krone bálázóval nem kell megállni, ezt meg tudták csinálni 10 évvel ezelőtt is, most pedig beletettek egy csomó elektronikát, úgyhogy a szenzorok az ISOBUS-on keresztül nagyon gyorsan reagálnak. Akkoriban kitalálták, hogy nagyon jó lenne gyorsan bálázni, csak az előgyűjtő kamra, a puffer néha kiszakadt, mert annyi ment bele, hiszen a gép visszajelzés híján húzta tovább. Ezt a problémát mára elkerülték, most már jelzi a gép, ha a puffer tele van, sőt, még magától meg is áll, de ez attól még nem egy világrengető újdonság, még akkor sem, ha nagyon hasznos. Az ISOBUS rendszer az általunk vásárolt gépek mindegyikében benne van már. Régen egy vezeték vitte a jelet húsz méteren keresztül az érzékelőtől a központi műszerig. Most már van egy vezeték, amire kódolással rámennek a jelek, a másik végén meg a számítógép kiválogatja, hogy ez a kódolás milyen jelnek az ellenértékét jelenti, és azt jeleníti meg a kijelzőn, amit a kezelő éppen látni szeretne. Smart farming, szenzortechnika, navigáció, mind-mind az új technikákat jelentik, amelyek az új generációs traktorokban már szinte alapfelszereltségnek számítanak. Navigációk, párhuzamvezetők, RTK rendszerek, hogyan tudunk két centiméteres pontossággal teljesen ugyanoda visszamenni, ahol például a
talajt, és ősszel ugyanott fogunk aratni is. Az adatokat a számítógépek központilag eltárolják, és majd visszavezetnek minket a kellő helyre. Ezeket az új technikákat meg kell tanulni. Amit örömmel láttam, az az volt, hogy a nyugateurópaiak „összeszedték” magukat, hiszen megpróbáltak egy közös rendszert, közös nyelvet kialakítani. Végre a traktor- és munkagép gyártók összehangolták a struktúrákat, hogy azokon az adatokon, amelyek a CANBUS rendszereken végigmennek, minden típus ugyanazt értse. Kialakítottak 58 karakterből álló jeleket, amelyek 3 karakterrel indulnak. Például ha egy jel 361-gyel kezdődik, akkor tudjuk, hogy a bálázó nyomásérzékelőjének a jele jön. Amikor ez a CANBUS-on végigjön, akkor az ISOBUS-ban, a központi műszerben teszem azt a FENDT vagy JD traktoroknál ugyanazt jelenti, a központi számítógép ugyanazt érti alatta. Amelyik gyártó nem akarja ezt az ISOBUS rendszert használni, az le fog maradni, mert a dekódoláshoz az ügyfélnek plusz műszereket kell venni a gépre. Ez persze plusz költséget jelentene, amit az emberek nyilván nem akarnak majd vállalni, ha nem muszáj. Erre az együttműködésre egyébként már szükség volt, és én örülök, hogy megtörténtek a megegyezések. Úgy tudom, a kiállításon fontos téma volt a bioenergia, mit tapasztalt ezzel kapcsolatban?
A bioenergia jó lehetőség Magyarországon is, nekünk is megvan hozzá a technológi-ánk, most már „csak” a támogatásokat és a stabilitást kell biztosítani. Mit gondol a jövőről? Milyen fejlődési irányokat lát? A világ megy előre, és mi az Axiálnál a szervizés alkatrész szolgáltatásainkkal arra próbálunk felkészülni, hogy ha a magyar gazdák az új technológiákat igénylik, használják, akkor mi minden fronton tudjunk nekik segíteni. Remélem, a magyar gazdák is belátják, hogy szükségesek a technológiai fejlesztések, mert ezek nélkül bizony lemaradunk. A gépek, az új technológiák a mindennapokba is beépülnek, nincs megállás. Egyre többen vagyunk a Földön, így egyre több ételre is szükség van, tehát egyre nagyobb mennyiségű mezőgazdasági terméket kell előállítanunk, megtermelnünk. A megművelhető földterület viszont nem nő, sőt, csökken. Szóval a technológiáknak kell úgy fejlődniük, hogy a segítségükkel még többet, még gyorsabban lehessen termelni és feldolgozni. Vas Magdolna
Egy kérdés, egy válasz
AXIÁL LEÁNYVÁLLALATOK Évértékelés
Dima Dragos
Amiben nagyon erősek vagyunk A szlovák mezőgazdasági piacon pozitív értékelést ért el HRIADEĽ vállalatunk és az általunk forgalmazott FENDT traktor márka. A pozsonyi AKO kft. független piackutató ügynökség 2011 októberében kérdőíves és személyes interjú alapján felmérést végzett a szlovák mezőgazdasági piacon, nemzetközi (ESOMAR) szabvány alapján. A megkérdezett 412, 400 hektár feletti földterületen gazdálkodó mezőgazdasági szövetkezet és gazdaság képviselői, valamint a magánszemélyek 60 százaléka nem partnere a HRIADEĽ vállalatnak. A piackutatás egyik részeként az egyes gép, főleg traktormárkákat értékelték. A megkérdezettek a FENDT traktorokat tartják a legkiválóbb minőségűnek a szlovák piacon (8,48 pontot kapott a lehetséges tízből, a JOHN DEERE és a CLAAS előtt). A FENDT traktorok minőségét, alacsony üzemanyag fogyasztását, nagy teljesítményét, megbízhatóságát, a Vario hajtóművet és a magas komfortot emelték ki a tulajdonságai közül. Az összesített eredmények alapján a HRIADEĽ ismertsége a mezőgazdasági gépforgalmazók között egyértelmű elsőbbséget élvez, elérte a 96,9 százalékot a versenytárs Agrotrade Group (91,6 %) és az Agroservis (91,3 %) előtt. A HRIADEĽ a legmagasabb pontszámot az 5000 hektár feletti földterületen gazdálkodóktól, a második legmagasabbat pedig az 1001–5000 hektáros gazdaságoktól kapta, úgy partnereitől, mint nem partnereitől egyaránt. A megkérdezettek legpozitívabban a HRIADEĽ alkatrészkínálatát, a gépkínálat- és a szervizszolgáltatás minőségét értékelték. Hasonlóképpen pozitívan vélekedtek az ügyfélkezelésről is. Szavaikkal élve „A HRIADEĽ jelentősen hozzájárul a gazdák továbbképzéséhez, míg más nagy gépforgalmazók kevésbé érdeklődnek partneriek szükségletei iránt“ Elért eredményeinkre természetesen büszkék vagyunk. Meggyőződésünk, hogy a kiállításokon, gépbemutatókon, vevőtalálkozókon, VIP ügyfélkezelés terén, gépkezelői tanfolyamokon, FENDT gyárlátogatásokon, média megjelenésekben végzett munkánk gyümölcse a felmérés eredménye. Bízunk benne, hogy ez üzleti kapcsolatainkra, piaci pozíciónkra is pozitív hatást gyakorol. Bízunk, de nem lehetünk elbizakodva! A piaci igények és a versenytársak erősek, ezért egyre többet kell teljesíteni, hogy megfeleljünk ügyfeleink elvárásainak.
SC MUNAX SRL kereskedelmi igazgató
Növekedésre számítunk 2012-ben A 2011-es bő termésű mezőgazdasági év ellenére Románia mezőgazdasága nem könyvelhetett el nagy bevételeket. A finanszírozás hiánya a gazdákat arra késztette, hogy a birtokukban lévő gépeket a végsőkig kihasználják, az új gépek beszerzését pedig elhalasszák. A Munax Alkatrészüzletága még ilyen körülmények között is 30 %-os forgalomnövekedést ért el a 2010-es évhez képest. Partnereink száma számottevően, 2007-ről 2434-re nőtt, ami 22 százalékos növekedést jelent 2010-hez képest. A temesvári, a vasluii és a craiovai telephelyeink különösen jó forgalmat értek el. Radnót és Nagykároly pedig teljesítette az év elején kitűzött eladási rátákat. Romániában a 2011 júniusában bevezetett fordított áfa fizetés – amikor az általános forgalmi adót nem a termék értékesítője, hanem beszerzője fizeti – nem segetette elő a gépeladást. A gazdák is óvatosabbak a vásárlással. Az utóbbi két évben megnyitott telephelyeink felé irányuló új szállítási útvonalak azt eredményezték, hogy üzleteink növelték forgalmukat és partnereik számát. A termékcsoportok változatossága, az árak elfogadható szintje és a rövid szállítási határidők az eladási infrastruktúra fejlődését, valamint az ügyfélbázis megerősödését eredményezte. Számottevő növekedést értünk el a különböző alkatrészek, gumiabroncsok, kardántengelyek, eke és tárcsa tányérok, Landini, Fendt, Case, Deutz, Laverda és Horsch alkatrészek értékesítés terén is. A 2012-es évre a növekedő trend megőrzésére számítunk úgy, hogy az értékesítő munkatársainkat képezzük, az ügyfeleknek pedig minőségi szolgáltatásokat biztosítunk. A cserealkatrészek értékesítése terén is bízunk benne, hogy a 2012-es esztendőben egyre növekvő mértékben tudjuk azokkal a hozzánk forduló régi és új partnereinket kiszolgálni. A 2011-es év a Munax szempontjából a nagy változások időszaka volt. A piaci körülmények alapján 2012-re a gépértékesítés bővülésére számítunk.
Az adatok szolgáltatásában az adott országok Axiál leányvállalatai működtek közre. Az adatok hitelességért nem vállalunk felelősséget.
Megnyitottuk DombÓvári telephelyünket A megnyitóra 300 partnerünk társaságában 2011 december 2-án került sor. Az 1992-ben, másfél évvel az alapkőletétel után az Axiál megnyitotta Dombóváron új, modern telephelyét. Összesen 23678 m2-en, a régi bolttal szemben várjuk régi és új partnereket. Az új, 466 m2 alapterületű szervizműhely, a különálló alkatrészraktár, a 851 m2-es üzlet, és a vele egybeépített irodahelyiségek átadásával célunk, hogy a környékbeli ügyfeleket európai színvonalon, könnyebben és gyorsabban tudjuk kiszolgálni. Alapításának évében a dombóvári telephely még csak
ELKÉSZÜLT A 30 000. JaguAr
A CLAAS röviddel az Agritechnica kiállítás előtt, 2011 novemberében kerek évfordulót ünnepelt: A harsewinkeli gyárban elkészült a 30 000. JAGUAR silózó. Ebből az alkalomból a CLAAS egy egyedi, fekete lakkozású, számos felszereltséget tartalmazó JAGUAR 980-ast gyártott, a Bad Saulgau-i gyárban pedig egy hozzá illő külsővel készítettek egy ORBIS sorfüggetlen kukorica adaptert.
10
Kukorica Termésverseny
alkatrészeket forgalmazott, de 1995-től, a mezőgazdasági gépek forgalmazásának kezdetétől egy fő már szervizszolgáltatásokat is végzett a telephelyen. Ma már a szervizüzletág részéről 8 szerelő és egy ügyfélkapcsolati vezető dolgozik Dombóváron, és évente átlagosan 1500 gépet javítanak. A telephely a 19 év alatt mintegy 12 milliárd forint értékű alkatrészforgalmat bonyolított le, ami közel 15 ezer tonna alkatrészt jelent. A kezdeti két fő alkatrészes kolléga helyett mára már 10 fő szolgálja ki a betérő partnereket. A létesítményt Czerván György, a Vidékfejlesztési Minisztérium agrárgazdaságért felelős államtitkára, Harsányi Zsolt és Harsányiné dr. Fodor Gyöngyi, a cég tulajdonosai, valamint Pintér Zsolt ügyvezető és Hubertus Mühlhauser, mezőgazdasági gépgyártókat összefogó AGCO Corporation alelnöke avatták fel.
Monumentális lovas ünnep a világ legjobb lovas sportolóival
2011. december 2-4. között rendezték meg a legjelentősebb fedett sport lovas eseménynek számító V. OTP Lovas Világkupát a Papp László Budapest Sportarénában, amelyet az Axiál Kft. idén is támogat. A jubileumi év kapcsán exkluzív programmal készülnek a szervezők. „Rés a kelet-nyugat falon” – így jellemezte korábban a Nemzetközi Lovas Magazin a budapesti Lovas Világkupát miután Lázár Vilmos főszervező és stábja idehaza is megvalósította a nyugaton már évtizedek óta zajló nagy lovasversenyek színvonalát és kísérő programját. Jörne Sprehe (GER) nyerte az 1,40-re kiírt hiba-idős pénteki Világkupa minősítő versenyszámot, Az Axiál Kupát 9 éves heréltjével, Kick Like Bummal (Kolibri/KronenkranichXX), gyors, pontos, hibátlan pályával, 68,54 másodperces idővel.
Az Axiál Kft. az idei évben összesen 1 millió forinttal támogatja a Kukorica Termésversenyt, melyből 500.000 forint értékű alkatrész vásárlási keretet annak a legmagasabb átlagot elérő Axiál partnernek ajánlottunk fel, aki az elmúlt három év mindegyikében vásárolt tőlünk gépet, alkatrészt vagy szervizszolgáltatást.
A Magyar Kukorica Klub égisze alatt 2009-től évente megrendezett Kukorica Termésverseny célja, hogy pontosabb képet kapjunk az ország kukoricatermő-kapacitásáról, és hogy a termelőkkel megismertessék a hatékony, korszerű termelést segítő módszereket. A verseny iránt minden eddiginél nagyobb volt az érdeklődés, hiszen ebben az évben 88 területet neveztek be. A verseny tisztaságáért és a szabályok betartásáért mindenkor egy ellenőrző bizottság a felelős, akik a betakarításkor a helyszínen felügyelik a munkálatokat. A verseny győztese az lesz, aki a legmagasabb termésátlagot tudja produkálni, ami ebben az évben elérheti a 16 tonnát hektáronként. Ez azonban még mindig elmarad a tavalyi 18.36 tonnás győztes termésátlagtól.
OMG raktártechnológia Az idei év végétől a francia Manilec termékei mellett az olasz OMG raktártechnológiai gépek is elérhetők az Axiál Kft. kínálatában. Az olasz gyártó több mint 40 éves múltra tekint vissza. Az első elektromos emelőgépeit az 1980-as évek elején kezdte el gyártani. Kezdetben a környező országokba importáltak – Franciaországba, Spanyolországba, Hollandiába –, mára termékeik elérhetők Európában, Ázsiában, Dél-Amerikában és az óceániai térségben. Az OMG termékkínálatában az egysze-
A mostani számunkban is arra kérjük Önöket, hogy küldjék el annak a 3 cikknek a címét, amely Önök szerint a leghasznosabb információkat tartalmazta, vagy amelyek a legjobban tetszettek. Válaszaikat postai úton, vagy elektronikus formában a rűbb raklapszállítók, raklapemelők mellett speciális komissiózó gépek is megtalálhatók. A termékek forgalmazásával az a célunk, hogy átfogó kínálatot adhassunk a raktártechnológiai gépekből.
[email protected] e-mail címre várjuk. A beküldők között továbbra is értékes maketteket sorsolunk ki. Beküldési határidő: 2012. február 6.
Megyei príma díj 2011
A Demján Sándor üzletember által alapított Prima Primissima Díj rendszere 2005- ben bővült ki a területi Príma díjakkal, és azóta mind a 19 megye képviselteti magát a versenyben, hogy az ott élő, a közéletben vagy a kultúráért tevékenykedő személyek ebben a rangos elismerésben részesülhessenek. Mint Bács-Kiskun megyei központú vállalkozás, az Axiál Kft. fontosnak tartja, hogy az országban, a fővároson kívül élő és dolgozó szakemberek és művészek munkája is elismerésre kerüljön. Ezért támogatja cégünk a megyénk kiemelkedő, a vidéki élet szempontjából hasznos és értékes tevékenységet végző személyiségének széles körű elismerését. A díjátadóra 2011. december 1-én került sor.
GRATULÁLUNK ELŐZŐ SZÁMUNK NYERTESEINEK! A kisorsolt maketteket postán küldjük el.
Veszprémi László, Kötcse Raffer Norbert, Ráckeresztúr e-mailes: Gara Balázs
Kelemen István
11
ÚJDONSÁG
Újdonságok a
CLAAS JAGUAR silózóknál
12
CLAAS JAGUAR az üzemanyagmegtakarítás jegyében A CLAAS a JAGUAR 980 és JAGUAR 970 silózóknál új motor megoldással mutatkozott be a hannoveri AGRITECHNICA kiállításon. A JAGUAR optimális motorkihasználtsága 1800 ford/perc-nél valósul meg, az ennél magasabb fordulatszám nagyobb üzemanyagfogyasztást jelent. Abban az esetben, ha a JAGUAR nincs teljesen leterhelve, például egy keskenyebb rendet takarít be a gép, akkor csökkenthető a fordulatszám. A DYNAMIC POWER felismeri a motor részleges leterheltségét, és a motorteljesítményt betakarítási körülménynek megfelelően 10 fokozatban automatikusan szabályozza. Ezzel a JAGUAR mindig a gazdaságos fordulatszám tartományban dolgozik, és így jelentős üzemanyag-megtakarítás érhető el.
Új motorok a CLAAS JAGUAR 980 és 9780 típusnál A JAGUAR 980-asban egy 12 hengeres, a JAGUAR 970-esben pedig egy 8 hengeres MAN motor kapott helyet. Kategóriájukban ezek a motorok kiemelkedően csendes futásúak, és egyedülálló hatásfokkal rendelkeznek.
minimális távolságot vesz fel, a folyamat végén pedig az előre beállított távolságra áll vissza. Mindez tovább javítja a terményáramlást akár nehéz betakarítási körülmények között is.
Új szemroppantó A CLAAS egy új, nagy átmérőjű 100/125 vagy 125/125 fogas MULTI CROP CRACKER (MCC) szemroppantót kínál a nagyteljesítményű 970 és 980-as silózóihoz. A hengerek gyors és egyszerű kicserélésével az MCC a különböző körülmények között és terményeknél rugalmasan használható. A többféle hengerprofil és a változtatható hengerfordulatszám használatával tökéletes terményfeltárást lehet elérni. A moduláris felépítés miatt a részegységek tökéletesen hozzáférhetőek az esetleges javítás, karbantartás során.
CEBIS még több kényelemmel A CEBIS software frissítésével újabb funkciók teszik kényelmesebbé a gép kezelését a pilóta számára. Új beállítási lehetőségként ügyfélspecifikusan is ki lehet nyomtatni a legfontosabb adatokat (pl. össz- és szecskázott üzemóra, területteljesítmény).
ORBIS adapterek teljes-növény betakarításhoz
JAGUAR
kW / LE
JAGUAR 900-as
980 V12 MAN
650 / 884
típusok 2011 októberétől ECE R120; 1800 ford./perc
970 V 8 MAN
570 / 775
960 V 8 MB
480 / 653
950 V 8 MB
390 / 530
940 V 8 MB
350 / 476
930 R 6 MB
315 / 428
A JAGUAR 930-960 típusokat továbbra is 6 hengeres, soros OM 460 illetve V8-as OM 502 Mercedes-Benz motorokkal szerelik.
Automatikus szecskahossz állítás Az elv egyszerű: nedvesebb állományban nagyobb a szecskahossz, míg szárazabban kisebb. A kidobótoronyba szerelt nedvességmérő szenzor megállapítja a szárazanyagtartalmat, az értéket feldolgozva a rendszer a szecskahosszt automatikusan a megfelelő méretre állítja, így még az eltérő nedvességű állományok után is a siló tökéletes tömörítését érhetjük el. A gépkezelő a CEBIS-ben tudja megadni, hogy adott szárazanyagtartalom mellett milyen szecskahosszal dolgozzon a gép.
Kidobó-ventilátor hézagállítás automatikus tisztítómechanizmussal A kidobó-ventilátor hézagállítást a CLAAS most egy öntisztító funkcióval egészítette ki: az élezési folyamat során egyszer maximális, egyszer
Az ORBIS 450/600/750 és 900 sorfüggetlen adapterek segítségével most akár teljes-növényt is be lehet takarítani. A csavarozható szárterelőujjak, az ujjhosszabbítások és a behúzó tárcsákra szerelhető továbbító kupakok tovább javítják a terményáramot. Ezen felül pedig sebességváltóművel vagy irányváltó hajtóművel szerelt adapterek segítségével további fordulatszám-szabályozásra van lehetőség.. Mihalovics Tamás
Amennyiben új CLAAS JAGUAR 930980 sorozatról csak két szót mondhatnék, az a minőség, és a megbízhatóság lenne. Ezen tulajdonságoknak köszönhette már az előző modell is töretlen piacvezető szerepét.
közben a forgókések után állítására nincs szükség, csupán az állókés beállítását kell elvégezni a köszörülést követően, amely pár másodperces, fülkéből Gönye RichárD végezhető művelet. szervizmérnök Szintén hasznos újítások a fülkéből végezhető szecskahossz beállítás, a kődetektor, és az automatikus Az új ClAAS JAGUAR 930-980 – kamera alapú – szállítójármű sorozatba számos olyan töltő rendszer, amely teherfejlesztést építettek be, amiből mentesíti a gépkezelőt, így az az üzemeltető profitálhat. Ezek nagyobb figyelmet fordíthat a közül kiemelném, hogy szezon betakarítás optimalizálására.
13
FRAMEST gépek válasza az idei év kihívásaira
jól-jobban-menedzselve a talajt
A fokozás nem áll messze a valóságtól, ebben az évben a józan ész és az alapos megfigyelés adta a legjobb döntések alapjait. A 2011-es év talajművelésében tapasztaltak jó iskolaként szolgálják a gazdákat. A szélsőségekhez való igazodás olyan ismeretek elsajátítására ösztönözte, kényszerítette őket, amely tudás a könnyebb esztendőkben is azonnal forintosítható.
14
TESZT
Sokfelé lehetett hallani következtetéseket arra vonatkozólag, hogy mit hogyan kellett volna tenni az adott körülmények között, s év vége felé kézzelfogható is a korábbi döntések hatása. Ez már kiváló alap a jó talajmenedzsment irányába, amikor is a szélsőségek által felnagyított hatások ismeretében hoznak meg a gazdák később megfontolt döntéseket, a „…majd úgyis esik, vagy úgyis lesz még jó idő…” elkényelmesítő álláspontja helyett. A kényszer is szülte, de a jövőre nézve hasznos, hogy egyre több helyen találkozhatunk megfontolt, érdekes szakmai beszélgetésekkel, vitákkal, előadásokkal, végre ez a téma is elnyeri méltó helyét a fontossági sorrendben. A kihívásokra a FRAMEST gépei is segítséget nyújtottak, bizonyítva ezzel, hogy megleltek a megszületésükkor kitűzött céloknak. Az alábbiakban az idei tapasztalatok töredékéből szemezgetve biztatnánk a talajművelőket a jó talajmenedzsment zsebbe vágó fontosságára. TAVASZ: A 2010-es év időjárása egészen mostanáig, de sok helyen még jövőre is rajta hagyta nyomát a talajokon. Sok helyen felül rögösen száraz, alatta teljesen lágy, 25-30 cm mélyen még akár vízfakadás is volt. Itt a többmenetes tárcsás és ásóboronás, kombinátoros magágy készítés óriási taposást eredményezett a 12-20cm rétegekben, ami a későbbi állományokban az erősen ligetes kelést eredményezet. Az ilyen talajokon a REPTILL-t 15-25 cm mélyen járatva a talaj megszellőztettük, így átjárható, vagy egy 3-4 napos szikkasztás után jól művelhetővé vált. Az ilyen magágyba vetett kukorica és napraforgó egyenletes kelést mutatott, s a későbbi állomány is igazolta, hogy érdemes volt a talaj víz
általi tömörödöttségét megszüntetni. Több esetben a REPTILL után egyszerű vetőgépekkel is lehetett már vetni. Az aratást követően, aki időben elvégezte a lezárással kombinált tarlóápolást, valamelyest megőrzött a talajnedvességből, emellett pedig a későbbi kiszáradó talaj művelet közbeni rögösödését is megelőzte.
A száraz felszin alatt gyúrható talaj, alul néhol víz
A REPTILL itt is jól végezte dolgát, az alsóbb rétegeket csak lazította, nem forgatta át, a hullámos tárcsa aprított, kevert, s mindezt a gumihenger zárta, egy jól lezárt, kellően mulcsolt felszínt hagyva maga után. Az őszi szántás az augusztus elejétől tartó aszály miatt csak sziklásan feltört talajt eredményez. Itt még mindig jól érzékelhetők az előző évi tömörödöttség jelei. Annak, aki őszieket akart vetni, nem maradt más mint a jól bevált nehéztárcsa, ahol a FRADISC a maga 130 kg-os fajlagos súlyával bevethette nehézsúlyú mivoltát, elérve ezzel a szükséges penetrációt és jó munkaminőséget.
Ugyanazon a táblán az egyenletesen kelt állomány
A nem lazított talajokon általános volt a ligetesség
Vetés REPTILL után
A sáros és nedves talaj
A szántás elmaradása miatt a lazítás maradt egyedüli mélyítő művelet. A FRALAZ lazítók egyenes késének előnyei most mutatkoztak meg igazán: ilyen kemény talajállapotoknál minimálisra csökkentette a felszínre hozott hantokat, s a felszínt azonnal vissza is zárta a rászerelt hengerrel. Emellett a szárnyak segítségével a teljes talajszelvényt jól átrepesztette. Így ezek a talajok további műveletre alkalmasabbak.
Szikkasztás
Erdélyországi tavaszi művelés első menet után
A ligetes állomány az egyenetlenül tömör felszín alatti rétegekre utal
... majd a második menet után
Összegezve: a szélsőségek jó lehetőséget adtak a gépek helytállására, s annak bizonyítására, hogy a jó talajmenedzsment jó eszközöket igényel.
Nyárádi Attila
Ettől jobb szántást kevés helyen láthatunk, inkább a lazítót használják
15
2011. november 15-19. (Hannover - Németország)
Agri Technica 2011 mezőgazdasági kiállítás és vásár A világ legnagyobb mezőgazdasági kiállítása és vására, közel 2700 kiállítóval...
ANNABURGER Az idei hannoveri kiállításon az ANNABURGER bemutatta az új fejlesztésű siló átrakó kocsiját. A tridem profi futóművel szerelt 55 m3 űrtartalmú kocsi a szecskázó mellett haladva gyűjti a szálas takarmányt, majd a tábla szélén álló kamionba tudja átrakni rakományát. A kocsiszekrényt hidraulikával megemelik, majd a szállító jármű mellé tolat, ezt követően pedig a trágyaszóróknál megismert lehordó lánccal megtörténik az átrakodás. Ez a technológia a nagy távolságra történő szállításnál alkalmazható. Biogáz üzemek ellátásában játszhat nagy szerepet.
Berthoud A felszereltsége alapján felső kategóriába sorolható tartozó Berthoud Tenor típusú permetezőgépek 2800, 3500 és 4300 literes permetlétartállyal gyártották 2010–ig, amikor is megjelent a piacon a Tenor 5000, ami egyben a Berthoud által gyártott legnagyobb 16
tartálykapacitást jelentette mind a vontatott, mind az önjáró permetezőgépek esetében. 2011–ben ismét a tartálykapacitás további növelését tűzte ki célul a francia gyártó. Ennek eredménye az Agritechnica kiállításon bemutatott 7000 literes tartálykapacitású Berthoud Tenor 7000, mely magáénak tudhatja mindazokat a Berthoud által szabadalmaztatott gépi elemeket, felszereléseket, melyekkel a nagy tartálykapacitású permetezőgépek esetében is szavatolják a hosszú élettartamot, valamint a kényelmes és hihetetlenül pontos munkavégzést.
SULKY A Sulky DPX 18 a korábbi DRC típus továbbfejlesztése. A DPX szórórendszerével szerelt, így felnőtt a DPX 24 (korábban DPX Prima), valamint a DPX 28 (korábban DPX Expert testvéreihez. Az új típus kifejlesztésével azon vásárlóréteget célozták meg, akik az alacsonyabb kategóriás gépekben gondolkoznak. 18 méteres szórásszélességgel, és akár 1500 literes rozsdamentes tartállyal
rendelhető.
GREGOIRE BESSON Az RW6-os széria a közepes lóerőkategória királyaként említhető a Grégoire-Besson függesztett váltvaforgató eke kínálatában. Hidraulikus fogászszélesség és váz keresztirányú állítási lehetőséggel, speciális erősített ekefej kialakítással. 140X140X10 mm-es vázkeresztmetszettel, valamint a 115 mm-es fordítótengely átmérővel egészen 180 LE-ig ajánlható 4 vagy 5 vasú kivitelben. Opcióban hidraulikus mélységállítási lehetőség is elérhető.
MONOSEM Monosem Front műtrágyatartály dupla adagolóval. A dupla adagolós front műtrágyatartály, amely rozsdamentes acélból készült elődjéhez képest annyival tud többet, hogy a kettős adagoló rendszere lehetővé teszi, a 12 sorra, kevert műtrágyából akár 200 kg felett juttathassunk ki akár vetéssel egy menetben vagy kultivátorozáskor.
Tartály térfogatban 1600 liter elérhető, meghajtása hidromotorral vagy front TLT-vel történhet.
MANITOU A teleszkópos rakodógépek piacán jelentkező igényekre adott válaszként a Manitou az Agritechnica kiállításon bemutatta az új MLT 840 típust. Ez a megújuló MLT széria első tagja, ami már megfelel az EUR III/B normáknak és jövőbemutató megoldásokkal szerelték fel. A gép maximális emelési kapacitása 4000 kg, emelési magassága 7.55 m, ugyanakkor megtartotta kompaktságát is 2.39 méteres szélességével, 2.4 méteres magasságával és 3.98 méteres fordulási sugarával. Két különböző teljesítményű motorral szerelik a gépeket, egy 115 LE-s erőforrással, amelyhez 150 l/min hidraulika teljesítmény párosul, és egy 137 LE-s erőforrással, amelyhez a piacon kimagaslóan nagy 180 l/min szabályozható hidraulika teljesítmény érhető el.
BEMUTATÓ
17
A gépet három felszereltségi szinten – Classic, Premium és Elite – lehet majd rendelni. A gyár a gép sorozatgyártását a jövő év elején kezdi meg, így leghamarabbi 2012 második felében érkezhet meg Magyarországra.
HORSCH Terrano MT – sekély keverés – mélylazítás A vontatott kivitelű és felépítésű Terrano MT-t az Agritechnica kiállításon mutatta be a Horsch. A művelő elemek: A 4 és 6 m munkaszélességű, négygerendelyes Terrano MT-n a két sorban elhelyezett 510 mmes csipkés tárcsaleveleket széles kapaszárakkal szerelt két sorban elhelyezett TerraGrip kapák követik. A Terrano MT különösen alkalmas a nehéz talajok művelésére, melyeket meg kell lazítani, de ott, is ahol a szármaradványokat sekélyen csak be kell keverni, elkerülve a durva talajrögök felszínre kerülését. Ráadásul a kétsoros tárcsa rendszer sekély, de annál intenzívebb keverő művelést biztosít, ugyanis a tárcsák finoman porhanyítnak, munkamélységük hidraulikusan állítható. A nagy, 40 cm-es osztástávolságnak és a széles (40 mm) LD kapáknak köszönhetően a lóerő igény viszonylag alacsony. Így is intenzív lazítást tesz lehetővé 30 cm-es mélységig, alacsony keverőhatás mellett. A kapák nagy osztástávolságnak, valamint az azt megelőző csipkés tárcsalapoknak köszönhetően a Terrano MT nem tömődik el nagy szármaradványos területen sem. A Terrano FM változathoz hasonlóan ez a típus is igen fordulékony, a gép közepén elhelyezett szállítókeréknek köszönhetően. Nedves talaj esetén a szállítókerék segítségével a mélység-szabályozás is
18
elvégezhető, így kevesebb súly nehezedik a hengerre. A maximális tömörítést az új, 58 cm átmérőjű 175 kg/m súlyú Horsch SteelDisc henger biztosítja. Ideális a legtöbb nehezen művelhető talajhoz, a henger jól tömörített (aprómorzsás) talajszerkezetet hagy maga után.
FENDT Terhelést enyhítő szabályzó eszköz a front hidraulikán A terminált használva, a földi irányítású eszközök (mulcsozó, fűnyíró, hóeke) érintkezési nyomása a vezető helyzetéből szabályozható az utazás alatt. Annak köszönhetően, hogy a talaj egyenlőtlenségeit felismeri, egy, a front hidraulikán található helyzetérzékelő segítségével tudja a tehermentesítő nyomást automatikusan szabályozni. Így dinamikusan alkalmazkodik a talaj körvonalához, miközben ugyanazt az érintkezési nyomást tartja fönn az eszközön is. Guide Connect Első alkalommal ajánlottak a gazdáknak olyan vezető nélküli traktort, amely egy hagyományosan vezetett traktort követ. A két traktor rádión keresztül kommunikál, és nagy pontosságú GPS vezérlésű kormányzás irányítja. A „vezetett” traktor gépkezelője figyeli mindkét járművet, és teljes hozzáférése van a vezető nélküli traktor kezelő szerveihez. Az egy időben működő traktorok nagymértékben növelik a gépkezelő produktivitását, mivel két kisebb traktor sokkal rugalmasabban használható, mint egy hasonló összteljesítményű, de nagyobb. Mindemellett a talajterhelés is alacsonyabb.
BEMUTATÓ
CLAAS újdonságok a 2012-es Agritechnicán
Új CLAAS világrekord 75 évvel azután, hogy a CLAAS bevezette az első kombájnt az európai piacra, a LEXION 770 Angliában új világrekordot állított fel betakarításban. Szeptember 1-én ¾ 10-től szeptember 2. reggel ½ 7-ig (egész pontosan 19,2 munkaóra, néhány rövid szünettel) dolgozott a LEXION szinte megállás nélkül egy mezőgazdasági üzemben az angol Lincolnshire-ban. 8 óra munka után bekapcsolt szalmaszecskázóval 675,84 tonnát takarított be, ami 22,5 %-kal volt több, mint a 2008-ban egy konkurens gép által felállított 8 órás rekord, 551,6 tonnával. A nagy teljesítményű munka Angliában 8 óra elteltével még nem fejeződött be. Egy rövid világrekord szünetet követően az aratás ment tovább a következő reggelig. A gépnek így az esti és kora reggeli órákban akár 18 %-os szemnedvességgel kellett megküzdenie. 19 óra munka után, 6:34-kor az eredmény egyértelmű volt: a LEXION közel 13 ha búzát aratott és csépelt, ami egy óriási mennyiséget, 1.362 tonna búzát jelent. 30 000 JAGUAR A CLAAS röviddel az Agritechnica kiállítás előtt, 2011 novemberében kerek évfordulót ünnepelt: a Harsewinkel-i gyárban elkészült a 30 000. JAGUAR silózó. Ebből az alkalomból a CLAAS egy egyedi fekete lakkozású, számos felszereltséget tartalmazó JAGUAR 980-ast gyártott. A Bad Saulgaui gyárban pedig egy hozzá illő külsővel készítettek egy ORBIS sorfüggetlen kukorica adaptert. AXION 900-as sorozat 2012-es évtől új traktor sorozattal
egészül ki a CLAAS traktorkínálat. Axion 900-as traktorcsalád 920, 930, 940 és 950-es tagja maximális teljesítményüket tekintve 320, 350, 380, és 410 lóerőt vonultatnak fel. A teljesen új traktorban egy 8,7 literes, 6 hengeres FPT Cursor 9, SCR technológiájú erőforrás dolgozik. Hosszú tengelytáv mellett, rövid traktor teljes hossz és közel 50-50 %-os súlyelosztás biztosít kategóriájában kimagasló terepjárási képességeket. Erőátviteli rendszer a ZF ECOOM 3.0 fokozatmentes hajtómű,
mellyel 50 km/h-s maximális haladási sebesség elérésére képes. A vadonatúj kezelőfülke kiváló kilátást és kényelmet biztosít. Megtalálható benne a betakarítógépekből már ismert CEBIS irányító és információs rendszer és a CMOTION multifunkciós menetkar. 3 ezüstérem Közeli infravörös spektroszkópia (NIR Sensorik) alkalmazása a silózott termény összetevőinek meghatározására A CLAAS NIR Sensorik rendszer lehetővé teszi, hogy a fűfélék és kukorica száraz anyag tartalma mellett a silózott termény összetételét /cukor-, nyersprotein-, rost-, por-, zsiradék tartalmát/ is
meg lehessen mérni. A rendszer egy érzékelőfejből és egy nagy értékű spektrométerből áll. Az érzékelőfej közvetlenül a kidobótoronyra került felszerelésre, és folyamatosan gyűjti az áthaladó termény összetételéről az adatokat. Az adatok kiértékelése és digitalizálása a spektrométerben történik, ami védetten, a silózó vezetőfülkéjében található. TONI TELEMATICS A CLAAS által fejlesztett TONI TELEMATICS ON IMPLEMENT lehetővé teszi a közvetlen kapcsolatot a komplett szerelvény- traktor munkagép és számítógép között. ISOBUS kommunikációs csatornán keresztül, a távdiagnosztika modul minden szükséges munkagépről elérhető jelet továbbítani képes számunkra, így pl. vegyszerezés során a kijuttatott mennyiség pillanatról pillanatra ellenőrizhető, szükség szerint korrigálható. Ezzel a megoldással lehetőség nyílik nem csupán az erőgépeink feletti felügyeletre, hanem egy teljeskörű munkagépre is kiterjedő kontrollra, optimalizálási lehetőségre is. A CLAAS cég „gépkezelőtámogató rendszere” Az új gépkezelő támogató rendszerekkel „Vertical Lift System (vls)“ és “Smart Handling” sikerült növelni a SCORPION teleszkópos rakodógépek üzem közbeni megbízhatóságát. Az új rendszerek a túlterhelés közeli állapotban a gépet nem egyszerűen letiltják, hanem lassítják a gép és a gém mozgását, miközben figyelmeztető jelzést adnak. Így a gép kezelőjének nem kell a gépet újraindítani és újrakalibrálni, a munkavégzés hatékonyabb lesz.
19
ALKATRÉSZ
Lassan végéhez közelednek az őszi mezőgazdasági munkálatok, túl vagyunk a kukorica betakarításán, talajmunkákon, ismét eltelt egy év. Ilyenkor mindenki értékelheti a mögöttünk álló időszakot, számvetést készíthet az idei év eredményességéről. Két teljesen ellentétes éven vagyunk túl. Amíg a 2010-es évet a rengeteg csapadék, az idei évet pont az ellenkezője, a szárazság jellemezte. Mindemellett igen szép termésátlagokat sikerült elérni, főleg a kukorica termesztésében. Volt olyan terület, ahol 15 tonnát adott egy hektár. Vagyis idén nem az extrém betakarítási körülmények, hanem a nagyobb mennyiségű termény cséplése, mozgatása tette próbára a gépeket. Épp ezért nincs sok idő hátradőlve, karba tett kézzel várni, hanem már most meg kell kezdeni az előkészületeket a következő szezonra. Fel kell mérni a gépek állapotát, feltárni az esetleges hibákat, meghatározni a szükséges javítások költségeit, majd ezek után el is végezni azokat, hogy a következő szezonnak tökéletes műszaki állapotú gépekkel vághassuk neki. Ehhez nyújt segítséget a Manitou téli felkészítési-, illetve a Claas előrendelési akció, melyet
Nálunk ezt is megkaphatja... 20
Az alkatrészek szállítása:
az Axiál a gépgyártókkal közösen szervez. A téli felkészítési akciójában, mely december 1-től február 29-ig tart, a rendelési értéktől, illetve a fizetési feltételektől függően állapítjuk meg a kedvezmény mértékét. A legnagyobb kedvezmények elérésére akkor van lehetőség, ha az alkatrészek ellenértékét már a megrendeléskor előre fizeti, és annak értéke meghaladja a 400.000Ft+ÁFA-t. Ebben az esetben 20% árengedményt biztosítunk. Ha ezekből a feltételekből csak egy teljesül, akkor 5%-kal kevesebb kedvezmény érhető el. Ha az alkatrészek mennyisége 400.000Ft+ÁFA alatt van, és a fizetés a nagyvásárlói szerződésben rögzített feltételek szerint történik, akkor 10%-kal kevesebb, azaz 10% kedvezményt tudunk biztosítani.
- Raktáron lévő tételek esetében: 45 munkanap. - Raktáron nem levő tételek esetében: 10-12 munkanap. (amennyiben van készlet a Manitou raktárában) A előrendelési akció 2011. december 1-től indul és 4 hónapon keresztül, 2012. március 31-ig tart. Három időszakra osztottuk fel a 4 hónapos intervallumot, így 3 különböző kedvezménylépcsővel, illetve kétféle fizetési konstrukcióval kínáljuk az alkatrészeket.
Az első időszak a 2011. december 1. és 2012. január 31. között leadott megrendelésekre vonatkozik, melynél a nagyvásárlói szerződésekben rögzített feltételek szerinti fizetés esetén 21% kedvezményt tudunk Kedvezmény eredeti alkatrészekre biztosítani. Amennyiben az Előre fizetés Megállapodás előre történő utalást vagy esetén szerinti utalás készpénzfizetést választják, esetén úgy 24%-os kedvezménnyel 400 000 Ft+áfa 15% 10% számolhatnak. értékhatár alatt.
400 000 Ft+áfa értékhatár felett.
20%
15%
Ezen kedvezmények nem vonatkoznak a géptartozékokra, azokra kedvezményes, egyedi árakat alkalmazunk.
A következő időszak a februárban leadott megrendelésekre vonatkozik. A kedvezmény 2 %-kal kevesebb, mint az előző időszakban, vagyis 19 és 22 %-kal számolhatnak partnereink.
A korábbi évek sikereiből erőt merítve, beszállítóink támogatásával 2012-ben is meghirdetjük előrendelési akciónkat John Deere és New Holland gépalkatrészekre is. Az importőrként képviselt márkák mellett nagyon fontosnak tartjuk, hogy a piactársaink által képviselt gépalkatrészek beszerzésében is megfelelő segítséget nyújthassunk vásárlóinknak.
Gondolkodjon előre velünk együtt, és rendelje meg a legnagyobb kedvezménnyel betakarítógépéhez vagy traktora felújításához, karbantartásához szükséges alkatrészeket még a szezon előtt!
takarítson meg akár
20-24%-ot az alkatrész beszerzésén! Téli felkészítési és előrendelési akciók
Az utolsó időszakban, márciusban leadott megrendeléseknél is további 2 %-kal csökken a kedvezmény értéke, vagyis 17 és 20 %-kal kell kevesebbet fizetni az alkatrészekért. Ezen kedvezmények nem vonatkoznak
Kedvezmény eredeti
Ft+áfa óradíjjal és 100 Ft+áfa/km kiszállási díjjal számoljuk a költségeket. Ha a javítási munkák csak márciusban vagy Claas esetében áprilisban történnek, akkor 8500+áfa az óradíj, illetve 160 Ft+áfa/km a kiszállási díj.
alkatrészekre
Megrendelés határideje
Előre fizetés esetén
Megállapodás szerinti utalás esetén
December 1-től Január 31-ig
24%
21%
Február 28-ig
22%
19%
Március 31-ig
20%
17%
a géptartozékokra, SELECT termékekre (olaj, kötöző anyag, akkumulátor). Ezekre kedvezményes, egyedi árakat alkalmazunk. A megrendelt alkatrészek leszállítását legkevesebb 3, legfeljebb 8 hetes átfutással tudjuk teljesíteni.
Kedvezményes óradíj
Kiszállási díj
December - Január - Február
5900 Ft+áfa
100 Ft+áfa/km
Március – Április
8500 Ft+áfa
160 Ft+áfa/km
Ha a gépek átvizsgálását és javítását még decemberben, januárban, vagy februárban elvégezteti szervizeseinkkel, akkor 5900
A 2012 es évben is extra kedvezményekben részesülhet, ha minket választ.
Ne feledje: Gondolkodjon velünk együtt, mindenki más előtt... és dörzsölje elégedetten a tenyerét a szezonmunkák kezdetével.
Az év elején induló akciónk keretein belül minden eredeti John Deere és New Holland alkatrészre a már meglévő kedvezményén túl további engedményeket adunk.
A részletekről, akciónk feltételeiről januártól érdeklődjön a területileg illetékes alkatrészes kollégáinknál és üzleteinkben az ország 15 pontján.
Átalánydíjas partnereinknek is szeretnénk kedvezni. Ezért azon partnereinknek, akik érvényes szerződéssel rendelkeznek, és azt a 2012-es évre is megkötik, az átvizsgálást díjtalanul elvégezzük.
Javítás időpontja
Továbbra is Szervizüzletágunkkal közösen szervezzük az akciót, ezért a szervizeseink által elvégzett gépátvizsgálásokra és az alkatrészek beépítésére vonatkozóan kétféle kedvezményes óra- és kiszállás díjjal állunk az Önök rendelkezésére.
A fenti ismertető nem minősül ajánlattételnek, illetve az akciós feltételek csak végfelhasználók részére érvényesek.
Ezen kedvezményes óradíjak és kiszállási díjak vonatkoznak a gépek átvizsgálásának műveletére is. Fontos, hogy a munka teljesítésének időpontja számít a kedvezményes óra- és kiszállási díjak meghatározásában, nem pedig az alkatrészek rendelésének időpontja alapján állapítjuk meg azokat.
Reméljük, sikerült felkeltenünk érdeklődését és él az akció adta lehetőségekkel! Ne feledje, a következő szezon már a gépek leállásakor elkezdődik !!! Hetyei Bernát – Claas Marxer Szilárd – Manitou termékmenedzser
Gondolkodjon
velünk, mindenki előtt!
Juhász-Nagy László - termékmenedzser
21
Flottakövetés a mezőgazdaságban A műhold megmutatja a vízfoltokat is Őze Árpád, a Derekmező Kft. tulajdonosa folyamatosan kezdte el használni a flottakövető rendszert, előbb egy gépbe szereltették be, később négy másikba is. A jövőben még három további beszereltetést terveznek, meg vannak elégedve ugyanis a rendszerrel, amely komfortja mellett igen hasznos, ráadásul segít megtervezni a munkát is a földeken. Lehetőségem adódott, hogy Kocsmárik János termékmenedzser kollégámat elkísérjem egy szakmai tárgyalásra hozzájuk. AXIÁL HÍRADÓ: - Mesél kicsit arról, miért kezdték el a flottakövető rendszert használni? ŐZE ÁRPÁD: -A flottánkról szerettem volna naprakészebb, pontosabb információkhoz jutni, ezáltal a termelékenységet javítani. Körülnéztem a piacon, és végül az Axiál rendszerét találtam a legszimpatikusabbnak, igazán meggyőzőnek.
KOCSMÁRIK JÁNOS: -A teljes Axiálos gépjárműflottában is ezek a nyomkövetők működnek. Igaz, ez a rendszerfelület a közúti közlekedésre optimalizált. Az egyedi, mezőgazdasági igényekre összpontosított fejlesztéseknek köszönhetően a rendszer, a terület alapú lekérdezéseivel, a munkagépés gépkezelő azonosítóval, továbbá
biztonságtechnikai kiegészítőkkel szolgálja ki partnereinket. A fejlesztő cég, az I-Cell Kft. adja az informatikai, az Axiál pedig a mezőgazdasági tudást és háttértapasztalatot, így tökéletes az együttműködés. ŐZE ÁRPÁD: -Valóban nem árt, ha a flottakövető rendszer beszéli a mezőgazdaság nyelvét. Volt olyan kereskedő, aki a műholdas rendszerét úgy ajánlotta, hogy látni lehet
22
azon: egy adott gép 100 kilométeren teszem azt 82 liter gázolajat fogyasztott. Tudom persze, hogy a flottakövető rendszer a kilencvenes évek vége felé alakult ki itt Magyarországon, és pont ezért, hogy a kamionos flottákat figyeljék, a flottakövető rendszerből lekérdezett adatok alapján optimálisan tudják a munkákat megszervezni. A mezőgazdaságban ez akkoriban valahogy elmaradt, nem nagyon volt rá kereslet. Most persze ez a szegmens is felismerte a flottakövetés hasznait. AXIÁL HÍRADÓ: - Önök milyen adatokat figyelnek a rendszerrel? ŐZE ÁRPÁD: - Valójában azokat, amelyek a GPS-szel, a helyzet meghatározással függenek össze. Ilyenek a sebesség, a fizikai helyzet, az üzemanyagszint, és ezen keresztül a fogyasztás is az idő függvényében. A sebességfigyelés például arra jó, hogy amennyiben közúton halad a traktor, jelez a rendszer, ha túllépik az óránkénti 40 kilométeres sebességet. Nyomon követhető az egyes talajműveletekhez használt optimális sebesség is. Én kapok egy figyelmeztető emailt vagy sms-t, és ilyenkor fel tudom hívni a kezelőt, hogy ellenőrizzem, mi is a helyzet. A flottakövetést fokozatosan alakítottuk ki, először egy gépben, majd a kedvező
tapasztalatok után négy másikba is beszereltettük. Jelenleg tehát öt gépünkbe van beszerelve flottakövető egység, de további háromba is tervezzük. A továbbiakban a modult egy rakodógépbe és két kombájnba akarjuk még beépíttetni.
ALKATRÉSZ
KOCSMÁRIK JÁNOS: -Van olyan Axiál partner is, aki úgy alakította ki a flottarendszerét, hogy az eszközök kivehetők és másik gépbe helyezhetők legyenek. Itt a gépekben elő van készítve az áram- és az üzemanyag bekötés, és magát a kis fekete dobozt kell egyik gépből a másikba helyezni. Ebben az esetben időszaki munkáknál elég egy egység két gépre. ŐZE ÁRPÁD: - A Zetor üzemanyag szondás, ami utólag lett beleszerelve, hiszen ezek régebbi gépeink. A JD erőgépeknek pedig a gyári üzemanyag jeladójára van rákötve az üzemanyagszint figyelő. AXIÁL HÍRADÓ: - Az eddigi tapasztalatok alapján, milyen előnyöket emelne ki a rendszerhasználatból adódóan? ŐZE ÁRPÁD: - Azért kell, hogy pontosan lássuk, anélkül, hogy végig kellene telefonálgatni a munkaerőt, hol tartanak, hogy állnak, merre járnak a gépeink, melyik területet járták már be. Így nem zavarom a gépkezelőket, és még költségeket is megspórolok a telefonálgatás megritkulása miatt. A gépek helyzetét – időmtől függően – heti néhány alkalommal ellenőrzöm, rájuk nézek, mennyire járták be a táblát, hol vannak. Nem árt figyelni azt sem, hogy az üzemanyagszint hogy áll. Azt, hogy hogyan alakultak az elmúlt időszakokban az üzemanyag fogyasztások, úgy kéthetente nézem
meg. Vannak még pillanatok, amikor küzdök a rendszerrel, mert mondjuk, nem találom azonnal a menürendszerben. Hála a beépített Súgó funkciónak, azért könnyen rátalálok.
Az újításokról, a legfrissebb lehetőségekről a számítógépen, a flottakövető rendszer felületén tájékozódhatnak a felhasználók. Az első oldalon megjelennek a hírek, ahol el lehet olvasni, milyen újítások, változtatások történtek.
KOCSMÁRIK JÁNOS: -Mióta az Axiál együtt dolgozik az I-Cell-lel, több száz egységet sikerült értékesíteni. Jellemzően a partnerek 80-90 százaléka amellett, hogy ellenőrizni szeretné, merre járnak a gépek, az üzemanyag figyelést is kérte. A mezőgazdaságban ugyanis a legnagyobb megtakarítások egyike az üzemanyaggal érhető el. Üzemanyag, munkabér, és az inputanyag felhasználás a három nagy tényező, amivel költségeket lehet megtakarítani. ŐZE ÁRPÁD: - A beszerelés előtt papíron vezettünk mindent, például az üzemanyag fogyasztást, de abból nehezebben tudtunk kimutatásokat készíteni. Ez most, a számítógép alapú flottakövető rendszer bevezetésével, sokkal könnyebb lett. Persze az egyes évek sem biztos, hogy egzakt módon összehasonlíthatók, hiszen nem is biztos, hogy ugyanabban az időszakban ugyanazokat a munkákat lehet végezni, előfordul, hogy egyik évben esik az eső, a másikban meg nem, olyankor ugyanaz a gép másik munkafajtát végez, például szállításokat, szalmahordást. Érdekesség, hogy a Google térképet a bejárt terület alá lehet tenni, ezért még látványosabb, áttekinthetőbb a gépek munkája. A térképek, ha megvannak digitális formában, akkor egyszerűen feltölthetőek, ha nincsenek meg így, akkor be lehet rajzolni. Szimpatikus a rendszer, mert „jól kézre áll”. Tudom figyelni azt is, hogy milyen területet jártak be a gépeink, egyáltalán, hogy mindenütt bejártáke a földet. Idén például láttam térképen a vízfoltokat, így tudni lehetett, hogy az a tábla nincs bemunkálva, mert állt a víz, vagy nem lehet belemenni. Ellenőrzésre, nyilvántartásra nagyon hasznosnak találom ezt. KOCSMÁRIK JÁNOS: -A gépkezelő- és munkagép azonosítót az egységhez, az egyik digitális bemenetére kötik. Úgy néz ki, mint egy mobiltelefon, van egy billentyűzete, meg egy kétsoros LCD kijelzője. Ezt a jármű kabinjába helyezik, és amikor indul a gép, akkor a kezelőnek be kell ütnie a saját azonosítóját, és egy táblázat alapján egy kódot, amely megmutatja, hogy milyen munkagéppel és milyen szélességgel dolgozik. Ez alapján
A legújabb hírek között van például az is, hogy nemrég lett kész az androidos okostelefonos operációs rendszerre készült rendszerfigyelő. Bármilyen okostelefon applikáció, ami rendszerre szerelt, ingyenesen letölthető az android marketen, és aki rendelkezik ilyen készülékkel, az bárhol, bármikor le tudja kérdezni, hol jár az autója, mit fogyasztott, és egyáltalán, a szükséges adatokat lehívhatja.
le lehet kérdezni a munkaidő nyilvántartás menüből, hogy az adott gépkezelő hány órát dolgozott, milyen gépeket vezetett, stb. A program fejlesztése a vevők igénye szerint folyamatos, a felmerülő igényeket az Axiál felméri, majd elkészítteti az I-Cell programozóival a megfelelő programmodult. Az egység minden olyan jel fogadására képes, ami digitális, például egy-egy kapcsoló ki-be állapotát, a fordulatszámot, a kardánhajtás ki-be állapotát, ha kapcsolóval kapcsolható, szóval minden ilyen jellegű adatot. AXIÁL HÍRADÓ: -Hogy látja, bővítik tovább a rendszert? ŐZE ÁRPÁD: -A dolgozói kódos, munkagépes fejlesztést elképzelhetőnek tartom. Az sem jó persze, ha az ember túl sok adatot kap, mert akkor elveszünk benne, de azokat a fejlesztéseket, amelyekkel a későbbiekben pontosíthatjuk, és könnyebbé tehetjük a munkánkat, mindenképpen meglépjük előbb vagy utóbb.
Kocsmarik János Vas Magdolna
23
Amikor megtudtam, hogy ezúttal teleszkópos rakodógépet próbálok majd ki, lelki szemeim előtt megjelentek azok a zöldre festett, benzinmotoros szörnyek, amelyeket annak idején a katonaságnál láttam. Primitív fülkéjükben teljesen egyforma acél kapcsolókarok meredeztek, a végükön szintén teljesen egyforma fekete műanyag gombbal. Lehetett azzal precízen dolgozni? Igen, lehetett. Parancsra sok mindent lehet, még egy olyan gép kezelését is kitanulni, amely egyáltalán nem alkalmazkodik az emberhez. Azóta nagyot változott a világ…
Manitou MLT 735
Gyorstalpaló tanfolyam
Nagy szellem
24
Aki, hozzám hasonlóan, olvasott indián-könyveket, az tudja, hogy Észak-Amerika őslakói istenségüket, a Nagy Szellemet tisztelték Manituként. Gépünk márkaneve talán nem véletlenül rímel erre, ám a gyártó cég francia, és az elnevezés is a francia nyelvből ered: a mani a kezelésre utal (gondoljunk a manipulálásra), a tou pedig a mindenre, tehát egy olyan masináról van szó, amely (szinte) mindennek a kezelésére, azaz rakodására alkalmas. Van is hozzá silóblokk-vágó, körmös földkanál, raklapvilla, körbála fogó, könnyűanyag- és földkanál, trágyavilla és univerzális kanál. Ami pedig a gép egész kialakítását, elrendezését és részletmegoldásait illeti, kénytelen arra gondolni az ember, hogy egy nagy szellem tervezhette. Bezárult a kör.
Körséta A Manitou MLT 735 típusjelének magyarázata, hogy 7 méter magasra tud emelni 3,5 tonnát. A családban a maximális emelési magasság 10 méter, a legnagyobb súly pedig 4,5 tonna, de ezek egyszerre nem fordulhatnak elő: a két rekorder most már érthető sorozatszáma 1035, illetve 845. Körülsétálva a gépet az első benyomást a kiváló minőségi hatás teszi. Ha szabad egy ilyen trágyavillás munkaeszközre ezt a szót használni, gusztusosnak mondanám. Szép a kidolgozás, eldolgozottak a részletek, mindenen látszik az igényesség. A masszív alkatrészeket szemlátomást hosszú élettartamra tervezték. Noha autók esetében a design ellensége vagyok, mert azzal tukmálnak ránk szükségtelen, ám drága dolgokat, itt elismeréssel állapítom meg, hogy az ipari formatervezés egy rendes darabjával van dolgunk. Jó a piros szín is: egy ide-oda forgó-mozgó gép jó, ha feltűnő.
Féloldalas Mivel a teleszkóp hátul csatlakozik a robusztus alvázhoz, a
szigorúan egyszemélyes, keskeny fülke oldalra, méghozzá balra került – a másik oldalon, jól hozzáférhetően, keresztben áll a Perkins dízelmotor. A beszállás biztonságos, a fülke kényelmes, az ülés kitűnő minőségű, a műszerek és a kapcsolók bárhol megállnák a helyüket. Fél kézzel forgatható kis volán, gáz- és fékpedál, meg egy jó nagy, mindenes joystick a fő kezelőszervek. Gömbacél kar, fekete műanyag-gombbal egy sincs, hála az égnek. Az viszont fura, hogy jobb felé erősen korlátozott a kilátás. Mozgás közben nyújtogattam is a nyakam, próbáltam itt-ott átkukucskálni a gém alatt vagy fölött, nehogy bajt csináljak. A jó módszer az, hogy folyton figyelni kell az egész környezetet, hogy ott se érjen meglepetés, ahová pillanatnyilag nem látni.
Térül, fordul A Manitou nagy poénja a kormányzás. Háromféleképpen működhet, ezek közül egy kis karral lehet választani. Alapesetben első kerékkormányzású a gép, mint minden normális jármű. Négy kerék kormányzás esetén ha balra fordulnak az első kerekek, akkor a hátsók jobbra, így nagyon kicsi a nyomkör, szinte helyben megfordulunk. A harmadik lehetőség az oldalazás: mind a négy kerék egyfelé fordul el, „srégen” haladunk. Szűk helyen manőverezéskor aranyat ér. A három mód között átváltani csak a kormány egyenes állásában szabad, amikor ég két zöld lámpa. Különben összekuszálódik a rendszer – elbeszélés szerint volt már vevő, aki nem olvasta el a kezelési könyvet, aztán hívhatta a szervizes kollégákat… Elsőre furcsa a kormányérzés, kissé darabosnak tűnik, hiányzik az autókról megszokott visszajelzés a jármű és az út kapcsolatáról. Hamarosan kialakul azonban a bizalom, és élvezettel fordulgatok, tolatok és oldalazok a mély, homokos talajú területen – segít az összkerékhajtás is. Könnyen jár a volán, jól látszik az első és a hátsó kerék, pontosan lehet célozni velük.
TESZT
Dugulásvédelem Ha sok a levegőben felkavarodó szennyező anyag, hamar eltömődhet a hűtő, ami veszélyezteti a motor üzembiztonságát. Ilyenkor sűrített levegővel ki kellene fúvatni a radiátort, ami elejét veszi a bajnak, de időrabló eljárás. A Clean-fix rendszer ezzel szemben teljesen automatikus: három percenként, a motor fordulatszámától függetlenül, megfordítja a ventilátor lapátszögét, és tisztára fújja a légjáratokat. A vezetőnek ehhez el sem kell mozdulnia a helyéről.
a megújult műszerfal
Mehetnékje van A szokásos kis szertartás után (kormányt, ülést, szellőzést beállítani) sima motorindítás, majd az elindulás jön. A joysticken van egy kis piros, háromállású billenőkapcsoló, ezt kell a középső üres állásból előrebillenteni, és már indul is a jármű, elég hevesen. Lassabban az agarakkal! Automatikus erőátvitele lévén a Manitou is kúszik alapjáraton, mint a hasonló személyautók, nyomni kell a féket, hogy állva maradjon. De mennyire kell nyomni! Rendes erőt fejthetek ki, hogy visszafogjam a gép munkakedvét. Ezért hamar rászoktam, hogy ha állni kell, mindjárt üresbe billentsem a piros kapcsolót.
„ÖRÖMrúd” A Manitou tud vontatni, eszközeit például pótkocsin szállíthatja. Most először a körbálákat tartalmazó pótkocsit húzom kissé odébb vele, hogy jól álljon a fotózáshoz. Sima ügy. Majd kezdődhet a bálarakodó gyorstalpaló tanfolyam. Mivel egyedül ülök a fülkében, magamnak kell ügyeskednem (először persze ügyesednem). Nincs ennél egyszerűbb. A gémet fel-le a joystick előre-hátra billentése mozgatja. Kitolni és behúzni egy kis, hüvelykujjra eső recéskerékkel lehet, a trágyavillát kinyitni és becsukni pedig egy hasonlóval, az előző alatt. A joystick jobbra-balra billentése
Motor
Perkins 1104 D-E44 TA soros négyhengeres, 4400 cm3, közös nyomócsöves befecskendezés
Teljesítmény
91 kW/124 LE
Nyomaték
490 Nm 1400/percnél
Erőátvitel
Hidrodinamikus, négy fokozat előre és hátra, elektrohidraulikus irányváltóval
Hidraulika
Load Sensing Ultra, 150 l/perc/270 bar teljesítmény, egy időben több funkció vezérelhető, a kormányzás és a fékezés előnyt élvez
Saját tömeg
6980/7090 kg
Utazósebesség
35 km/óra
Feltöltés
Hidraulika tartály 135 l, tank 120 l
Méretek
Hosszúság 4,79 m, szélesség2m30 m,magasság 2,40 m, szabad magasság 0,45 m
Vonóerő
8770 daN
Ár
Ajánlati ár 69.000 EUR + ÁFA
hasonló mozgást vált ki az eszközön. Közben a kéz kényelmesen támaszkodik a tenyérbe mászó formájú joysticken. Csakugyan egy „örömrúd”, ha szó szerint fordítjuk magyarra az angol kifejezést…
hamar bele lehet tanulni a kezelésbe
Hó-rukk! A rakodási feladat több, mint bonyolult: a bálák szorosan egymás mellett állnak a platón, kezdeni csak a felsővel lehet, de az ferdén áll. Rohamot intézek ellene, jól beledöföm a trágyavilla alsó nyárs-sorát, aztán rácsukom a felső részből kimeredő agyarakat. Mindez kissé megfontolt tempóban ugyan, de magától értetődően megy, annyira ösztönszerű a kezelés. Éppen ez volt a nagy kérdés, amire a válasz: ergonómiából ötös! A bála persze nem szereti a kínzást, kezd szétbomlani. Azért még mozgatom egy kicsit erre-arra, mintha éles helyzetben lennék: mégsem lehetne a gazda elé állni azzal, hogy kifogott rajtam az első feladat. Aminek persze nem trágyavillával, hanem körbála fogóval kellett volna nekiállni, mi itt most csak jólrosszul szimulálunk egy helyzetet, hogy eljátszhasson a géppel a zsurnaliszta. Nos, remek játék volt, irigylem a Manitou kezelőket, akik mesteri szintre fejlesztett gyakorlattal élvezhetik a gép képességeit.
MANITOU MLT 735 100 LSU
bérleti díj
6400
Ft+áfa/üzemóra díjtól
szöveg: Karlovitz Kristóf fotó: Matkovits Iván
25
Vásároljon műtrágyaszórókat 2011-es árakon! DPX 28 TRIBORD + 1500 literes + szórásszélesség 12-28 m-ig
DPX 24 + 900 literes + szórásszélesség 12-24 m-ig
5.250 € +áfa 4.100 € +áfa
Egyenletes szóráskép az innovatív Sulky műtrágyaszórókkal! Akciós ár 2012.01.15-ig, valamint a készlet erejéig érvényes. 26
KÖZÉPPONTBAN
A Burel család 2007-ben hozta meg döntését: a termelési kapacitások bővítése és a termelés költségeinek optimalizálása érdekében egy új gyáregységet kell építeni. Ezen az elképzelésen a pénzügyi válság sem változtatott sokat, hiszen a cél az volt, hogy mire a gazdasági stabilitás újra helyre áll, addigra egy modern, termelékeny üzem álljon a gyártás szolgálatában. Alig 20 hónappal a 2010 áprilisában tett első kapavágás után meg is kezdte működését az új üzem, mely mára – készen a 21. század kihívásaira – teljes kapacitással üzemel. A francia gyártó hazájában bővíti termelési kapacitásait A SULKY hű maradt a nyugat-francia település, Chateaubourg városához a gyáregység telephelyének kiválasztásakor. A 20 000 m2 befedett gyártófelület egy 7,5 hektár területű telken található. Kivitelezése a legmodernebb energiatakarékossági technológiák felhasználásával történt, így pl. a belső terek megvilágításban alapvető szerep et játszik a természetes fény optimális kihasználása. Hő-pumpák segítenek rá a terek fűtésére, amely alapvetően a festőüzem kemencéiben keletkező hőenergia elvezetésén és annak felhasználásán alapszik. Mindezeket figyelembe véve egységnyi felületre vetítve az új termelőüzem energiafelhasználása 50 százalékkal alacsonyabb a korábbinál.
Vállalati cél az exportteljesítmény növelése A befektetés mértéke (20 millió Euró) megköveteli a SULKY nemzetközi üzleti teljesítményének megduplázását. Julien Burel azonban optimistán tekint a jövőbe és középtávon a vállalat összbevételében az export 50 százalékos részarányát vetíti előre. Az optimizmusban természetesen nagy szerepet játszik a század mezőgazdaságának legnagyobb kihívása is: a világ élelmiszerellátásának biztosítása. A legmagasabb minőségi követelményeket kielégítő gyártástechnológia A gépek termelékenységüknek megfelelően magas elvárásokat támasztanak a gyártástechnológiával szemben is. Ezen irányelv mentén történik például a gépek kataforézises eljárással történő festése, hogy azok kompromisszumot nem tűrően, hosszú élettartamú korrózióvédelemmel ellátva, a Föld bármely szegletében álljanak a gazdák szolgálatában. Lisz Péter 27
28
29
Mégis lesz 2012-ben
A MAGASSÁG NEM AKADÁLY
traktormajális
Az Axiál Kft. által 2004 óta forgalmazza dél-koreai Hyundai Heavy Industries gépeit. A Hyundai homlokrakodó kínálata 1,5-7,0 m3-ig terjed, és az építőipar mellett már a mezőgazdaságban is elismertek. 2010-ben mutatkozott be a Hyundai homlokrakodó család új, 9-es szériája, melyet kifejezetten a gyors és precíz munkavégzésre fejlesztettek ki, így ideális megoldásként kínáljuk a mezőgazdaságban és iparban tevékenykedő partnereink számára. Az elmúlt évek tapasztalataira támaszkodva bátran kijelenthetem, hogy a HL740XTD-9 típus ideális munkagép mind a mezőgazdaság, mind az ipar számára. Amit a Hyundai HL740XTD-9-ről tudni kell: - 147 LE Cummins motor - ZF váltó - Axiál dugattyús szivattyú - Terhelésfüggő teljesítményszabályozás - XTD – magas emelésű gémszerkezet (4,2 méter emelési magasság)
30
- Gémcsillapítás (RCS) – mely megvédi a gépet a mechanikai behatásoktól - Hi-Mate rendszer – GPS alapú távdiagnosztikai rendszer, mely segítségével a gép on-line módon látható és átvizsgálható - Egyszerűsített kanálmérleg funkció – alapfelszereltség -2 év vagy 3000 üzemóra teljes körű gyári garancia A
fenti paramétereket alapján azt gondolhatnánk, hogy egy átlagos gépről van szó, de a hozzá kínált kiegészítő
2012 májusában az Axiál Kft. támogatásával rendezik meg a traktorok nyolcadik ünnepét a Nógrád megyei kis faluban, Bokoron. Az Axiál Veterán Traktormajálison mindenki tiszteletét teheti a technika „nagyöregjei” előtt, ahol minimum 30 évnél idősebb veterán traktorokat és stabil motorokat láthatnak a látogatók a kiállításon. A veterán traktormajális ötlete Ocskay Zoltán, a Veterán Autó Motor lap főszerkesztőjének fejében született meg, aki bokori lakosként elhatározta, hogy az ottani gazdák veterán gépeinek kiállításával megmutatja, milyen szépség rejlik ezekben a masinákban. Az ötlet meg is valósult, és 2002-ben megrendezték az első traktormajálist Bokoron. Dömsödi Gábor és felesége, Engel Krisztina későbbi bokori polgármesterek is segítettek a rendezvény lebonyolításában. Évről évre nagyobbra nőtt a majális, azonban 2006-ban az ötödik alkalom után a rendezvénynek anyagi nehézségei akadtak. Támogató és pályázati lehetőség hiányában úgy döntöttek, hogy ezek után két évente tartják majd meg a rendezvényt, hogy csökkentsék a költségeket. 2011-ben az esemény lebonyolítása után a szervezők, miután az utolsót már részben saját pénzükből finanszírozták, sajnos lemondtak arról, hogy 2012-ben is rendezhessenek Bokorban traktormajálist. Az Axiál Kft. ezután döntött úgy, hogy anyagilag támogatja a rendez
felszerelések megkülönböztetik a gépet egy hagyományos homlokrakodótól. Kínálatunk a különböző felhasználási területekre: - Hidraulikus gyorscserélő - Magas ürítésű kanál, akár 4,0 m3 űrtartalommal - Könnyűanyag kanál, akár 5,0 m3 űrtartalommal - Raklapvilla - Trágyavilla, trágyakanál - Rönkfogó és még sokáig folytathatnák a sort. De emeljük ki a fenti adapterek közül a MAGAS ÜRÍTÉSŰ KANALAT.
vényt. Így a jövő évben május 19-én rendezik meg Bokorban, nyolcadik alkalommal az Axiál Veterán Traktormajális. A cég a rendezőkkel együtt azt a célt tűzte ki maga elé, hogy az ország legmeghatározóbb veterán mezőgazdasági gépekre épülő rendezvényét építsék fel. Az Axiál, mint az ország egyik legnagyobb, mezőgazdasági és építőipari gépekre, valamint a hozzá kapcsolódó műszaki háttérszolgáltatásokra szakosodott vállalkozása elkötelezett a mezőgazdasági gépesítés iránt. A piaci szegmens aktív szereplőjeként látjuk azt a folyamatot, hogy a fiatalok egyre inkább elfordulnak a gépkezelői és –szerelői, valamint a gépészmérnöki szakmától. Ha ezen a tendencián nem sikerül változtatni, ezek évek múltán akár hiányszakmává is válhatnak. A megfelelően képzett és szakmájuk iránt elkötelezett gépkezelők és gépészek nélkül azonban nemcsak a gépek mögötti háttérszolgáltatás minősége, hanem a korszerű mezőgazdasági termelés is csorbát szenvedhet. Támogatjuk a közép- és felsőfokú gépészeti oktatást, és a szakiskolákat, a bokori rendezvény anyagi hátterének biztosításával pedig szeretnénk részt venni a gépész szakma elismertetésében, a szakma szépségeinek bemutatásában, hosszú távon pedig mindezen keresztül hozzájárulni a megfelelő szakmai utánpótlás biztosításához.
Baranyai Tímea Katalin
kocsi közel 4 méter magas oldalfala, hiszen a gép kanala nem billenthet bele, különben az átlós tartókat összetörnénk. Erre megoldás a magas ürítésű kanál, hiszen a gép maximális emelési magassága 4240 mm, de ezzel az adapterrel a magaságot megtarthatjuk, vagy akármég növelhetjük is. Milyen munkákra használhatóak a magas ürítésű kanalak? - terményrakodás - trágyarakodás - faapríték rakodás - 0,7t/m3 tömeget meg nem haladó anyagok rakodása. Kövecs Bálint
Egy olyan terményrakodási feladatnál, ahol a jól megmagasított pótkocsira kell minél költséghatékonyabban felpakolni az árut gondot okozhat a pót-
További információért keresse az Építőgép üzletág földmunkagépes területi képviselőit.
31
HASZNÁLTGÉP MELLÉKLET
TRAKTOROK
WWW.HASZNALTTRAKTOR.HU
A jelen oldalon szereplő és a www.axial.hu oldalon található gépekről Bakó Csaba (
[email protected]) Mobil: +36-30/606-5694, Fax: 06-79/526-439 tud bővebb információval szolgálni. Fendt 930 Vario
Claas Axos 330
Landini Legend 160 Techno
Landini Mythos 100 Delta
Renault Ares 836 RZ
Azonosító: 7351, Évjárat: 2007, Minőség: 3.5-Közepes-jó, Üzemóra: 6298, Elhelyezés: Baja - Axiál (201), Teljesítmény: 300, Felszereltség: KAB, Kabin, KL, Klíma, 4WD, Összkerékhajtás, FH, Front hidraulika, RK...
Azonosító: 7324, Évjárat: 2008, Minőség: 4 -Jó, Üzemóra: 2062, Elhelyezés: Baja - Axiál (201), Teljesítmény: 90, Felszereltség: KAB, Kabin, KL, Klíma, 4WD, Összkerékhajtás, MH, Mechaikus hárompont felfüggesztés, AV, Automata vonófej, AH....
Azonosító: 6259, Évjárat: 2003, Minőség: 3.5-Közepes-jó, Üzemóra: 6847, Elhelyezés: Baja - Axiál (201), Teljesítmény: 160, Felszereltség: KAB, Kabin, KL, Klíma, LF1+2, 1+2 körös légfék, 4WD, Összkerékhajtás...
Azonosító: 6131, Évjárat: 2003, Minőség: 4 -Jó, Üzemóra: 4292, Elhelyezés: Baja - Axiál (201), Teljesítmény: 100, Felszereltség: KAB, Kabin, KL, Klíma, 4WD, Összkerékhajtás, EH, Elektrohidraulikus hárompont, FPS...
Azonosító: 5256, Évjárat: 2002, Minőség: 4 -Jó, Üzemóra: 6012, Elhelyezés: Baja - Axiál (201), Teljesítmény: 200, Felszereltség: KAB, Kabin, KL, Klíma, 4WD, Összkerékhajtás, EH, Elektrohidraulikus hárompont, FPS...
Fendt Favorit 716 Vario
Claas Celtis 446 RC
Landini Legend 160 Techno
New Holland 8870
Renault Ares 826 RZ
Azonosító: 5971, Évjárat: 2002, Minőség: 4 -Jó, Üzemóra: 3253, Elhelyezés: Baja - Axiál (201), Teljesítmény: 160, Felszereltség: KAB, Kabin, KL, Klíma, 4WD, Összkerékhajtás, RH, Rugózott első híd, RK, Rugózott kabin...
Azonosító: 7204, Évjárat: 2006, Minőség: 4 -Jó, Üzemóra: 3413, Elhelyezés: Nyíregyháza - Axiál (213), Teljesítmény: 87, Felszereltség: KAB, Kabin, KL, Klíma, 4WD, Összkerékhajtás, MH, Mechaikus hárompont felfüggesztés
Azonosító: 6102, Évjárat: 2004, Minőség: 3.5Közepes-jó, Üzemóra: 5866, Elhelyezés: Baja - Axiál (201),Teljesítmény: 160, Felszereltség: KAB, Kabin, KL, Klíma, LF1+2, 1+2 körös légfék, AV, Automata vonófej, AH, Alsó húzó, 4WD, Összkerékhajtás, MH...
Azonosító: 5378, Évjárat: 2002, Minőség: 4 -Jó, Üzemóra: 8233, Elhelyezés: Baja - Axiál (201), Teljesítmény: 210, Felszereltség: KAB, Kabin, KL, Klíma, 4WD, Összkerékhajtás, EH, Elektrohidraulikus hárompont, PS...
Azonosító: 5862, Évjárat: 2002, Minőség: 4 -Jó, Üzemóra: 8320, Elhelyezés: Baja - Axiál (201), Teljesítmény: 176, Felszereltség: KAB, Kabin, KL, Klíma, 4WD, Összkerékhajtás, EH, Elektrohidraulikus hárompont, RK...
Claas Ares 836 RZ
Landini Legend 180 Deltashift
LandiniLandpower165TDITechno
New Holland TM 190
Claas Axion 820
Azonosító: 6479, Évjárat: 2004, Minőség: 4 -Jó, Üzemóra: 3100, Elhelyezés: Baja - Axiál (201), Teljesítmény: 198, Felszereltség: KAB, Kabin, KL, Klíma, 4WD, Összkerékhajtás, EH, Elektrohidraulikus hárompont, FPS...
Azonosító: 6053, Évjárat: 2003, Minőség: 3 -Közepes, Üzemóra: 4179, Elhelyezés: Baja - Axiál (201), Teljesítmény: 180, Felszereltség: KAB, Kabin, KL, Klíma, 4WD, Összkerékhajtás, EH...
Azonosító: 5932, Évjárat: 2003, Minőség: 3 -Közepes, Üzemóra: 6139, Elhelyezés: Csorna - Axiál (206), Teljesítmény: 190, Felszereltség: KAB, Kabin, KL, Klíma, LF1+2, 1+2 körös légfék, EH ...
Azonosító:7344, Évjárat: 2008, Minőség: 4 -Jó, Üzemóra: 4132, Elhelyezés: Baja - Axiál (201), Teljesítmény: 195, Felszereltség: KAB, Kabin, KL, Klíma, 4WD, Összkerékhajtás, RK, Rugózott kabin, EH
Landini Legend 160 Techno
LandiniLandpower135TDITechno
New Holland TM 175 DT
Mtz 952.2
Massey Ferguson 5465
Azonosító: 5748, Évjárat: 2003, Minőség: 3 -Közepes, Üzemóra: 5695, Elhelyezés: Csorna - Axiál (206), Teljesítmény: 160, Felszereltség: KAB, Kabin, KL, Klíma, LF1+2, 1+2 körös légfék, AH, Alsó húzó, 4WD...
Azonosító: 7342, Évjárat: 2006, Minőség: 4 -Jó, Üzemóra: 2413, Elhelyezés: Baja - Axiál (201), Teljesítmény: 135, Felszereltség: KAB, Kabin, KL, Klíma, 4WD, Összkerékhajtás, MH, Mechaikus hárompont felfüggesztés...
Azonosító: 7179, Évjárat: 2003, Minőség: 4 -Jó, Üzemóra: 3253, Elhelyezés: Baja - Axiál (201), Teljesítmény: 175, Felszereltség: KAB, Kabin, KL, Klíma, 4WD, Összkerékhajtás, EH, Elektrohidraulikus hárompont, PS...
Azonosító: 7299, Évjárat: 2003, Minőség: 3.5-Közepes-jó, Üzemóra: 3632, Elhelyezés: Baja - Axiál (201)Teljesítmény: 92, Felszereltség: KAB, Kabin, 4WD, Összkerékhajtás, MH...
Azonosító:7357, Évjárat:2006, Minőség: 4 - Jó, Üzemóra:3544, Elhelyezés:Baja - Axiál (201), Teljesítmény:125, Felszereltség: KAB,KL,4WD,EH,FPS,AV,AH,LF1+2
32
Azonosító: 7349, Évjárat: 2008, Minőség: 4 -Jó, Üzemóra: 2233, Elhelyezés: Baja - Axiál (201), Teljesítmény: 165, Felszereltség: KAB, Kabin, KL, Klíma, LF1+2
HASZNÁLTGÉP MELLÉKLET
ÉPÍTŐGÉPEK
KOTRÓGÉPEK, HOMLOKRAKODÓK, KOMPAKT RAKODÓK, TELESZKÓPOS RAKODÓK, TARGONCÁK, ADAPTEREK, EGYÉB
A jelen oldalon szereplő és a www.axial.hu oldalon található gépektől Matán István (
[email protected]) Mobil: +36-30/606-2926, Fax: 06-79/526-439 tud bővebb információval szolgálni. Liebherr 900
Hyundai R 200 W-7
Hyundai HL 770-7A
Gehl 4640
Gehl 4840
Azonosító: 0001, Évjárat: 2007, Minőség: 5 -Kiváló, Üzemóra: 50, Elhelyezés: Hriadel, Teljesítmény: 166, Felszereltség: KAB, Kabin, KL, Klíma, FDK1.3, Földkanál (m3), TL, Tolólap, LTP
Azonosító: 0000, Évjárat: 2008, Minőség: 5 -Kiváló, Üzemóra: 1470, Elhelyezés: Hriadel, Teljesítmény: 310, Felszereltség: KAB, Kabin, KL, Klíma, EM7.0, Emelési magasság (m), FK4.0, Fűkasza szélesség (m), KZS, kp. zsirzó
Azonosító: 5628, Évjárat: 2004, Minőség: 3.5-Közepes-jó, Üzemóra: 3836, Elhelyezés: Baja - Axiál (201), Teljesítmény: 60, Felszereltség: KAB, Kabin, FDK0.6
Azonosító: 6121, Évjárat: 2007, Minőség: 4 -Jó, Üzemóra: 5506, Elhelyezés: Baja - Axiál (201), Teljesítmény: 60, Felszereltség: KAB, Kabin, TV, Trágyavilla, TEK0.6
New Holland 185
Hyundai R 210 LC-3
Caterpillar 428 D
Hidromek HMK 101 S
Linde 3.5
Azonosító: 5488, Évjárat: 2006, Minőség: 4 -Jó, Üzemóra: 1034, Elhelyezés: Baja - Axiál (201), Teljesítmény: 72, Felszereltség: KAB, Kabin, TEK0.6, Terménykanál (m3), FDK0.5, Földkanál (m3), RV, Raklapvilla, MK300, MK600, Mélyásószerelék
Azonosító: 4570, Évjárat: 1998, Minőség: 3.5Közepes-jó, Üzemóra: 9973, Elhelyezés: Csorna - Axiál (206), Teljesítmény: 137, Felszereltség: KAB, Kabin, LSZ700, Lánctalp szélesség (mm), Megjegyzés: A gép járószerkezete javított !
Azonosító: 5594, Évjárat: 2005, Minőség: 4 -Jó, Üzemóra: 4400, Elhelyezés: Csorna Axiál (206), Teljesítmény: 83, Felszereltség: KAB, Kabin, KL, Klíma, EM3.0, Emelési magasság (m), MK500, RV, Raklapvill, FDK1.0
Nissan FD 01 A150
Nissan FD 25
STILL R 70-25
Azonosító: 6237, Évjárat: 2002, Minőség: 4 -Jó, Üzemóra: 4187, Elhelyezés: Nyíregyháza - Axiál (213), Teljesítmény: 58, Felszereltség: D, Dízel üzem, EM5.0, Emelési magasság (m), ET2.5, Emelési teherbírás (t), VH1100,Villa hossza (mm), DUX, Duplex oszlop, OM
Azonosító: 5961, Évjárat: 2005, Minőség: 3 -Közepes, Üzemóra: 5626, Elhelyezés: Nyíregyháza - Axiál (213), Teljesítmény: 58, Felszereltség: D, Dízel üzem, KAB, Kabin, EM3.3, Emelési magasság (m), ET2.5...
Azonosító: 3923, Évjárat: 2000, Minőség: 4 -Jó, Üzemóra: 5603, Elhelyezés: Baja - Axiál (201), Felszereltség: G, Gáz üzem, ET2.5,, Emelési teherbírás (t), EM7.7, Emelési magasság (m), TÖG, Tömör gumi, VO, ...
Olimac 4+2+2
Geringhoff Rota Disk
Steinbock 20
Hyundai R 250 LC-7
Zeppelin 12
Azonosító: 6337, Évjárat: 2002, Elhelyezés: Nyíregyháza - Axiál (213), Felszereltség: 6S, 6 soros, TLT, Kardán tengelyZ, Zúzós kivitel, (JD2258)
Azonosító: 4723, Évjárat: 2002, Minőség: 4 -Jó, Üzemóra: 15049, Elhelyezés: Nyíregyháza - Axiál (213), Felszereltség: G, Gáz üzem, EM3.0, Emelési magasság (m), ET2.0, Emelési teherbírás (t), VO, Villa oldalmozgató, TÖG
Azonosító:7170, Évjárat:2007, Minőség:4 Jó, Üzemóra:5985, Elhelyezés:Nyíregyháza - Axiál (213), Teljesítmény:178, Felszereltség:KAB, KL,Klíma, LSZ600, Mélyásókanál (m3)Polipkanál
Azonosító:7266, Évjárat:1995, Minőség:3 Közepes, Üzemóra:5415, Elhelyezés:Baja Axiál (201), Teljesítmény:18, Felszereltség: KAB,KabinTL,TolólapCSK, MK300, MK400
Azonosító: 6041, Évjárat: 1988, Minőség: 3 - Közepes, Üzemóra: 13642, Elhelyezés: Csorna - Axiál (206), Teljesítmény: 91, Felszereltség: KAB,Kabin, TL, Tolólap , MK
Azonosító: 7003, Évjárat: 2004, Minőség: 3 -Közepes, Elhelyezés: , Baja - Axiál (201), Felszereltség: 8S(4+2+2),, (NH CX 860)
Azonosító: 6408, Évjárat: 2008, Minőség: 4.5-Kifogástalan, Üzemóra: 1622, Elhelyezés: Baja - Axiál (201), Teljesítmény: 101, Felszereltség: KAB, Kabin, KL, Klíma, RV, Raklapvilla, MK500
Claas Conspeed 8-75 FC
Azonosító: 6080, Évjárat: 2002, Minőség: 3 -Közepes, Elhelyezés: Baja - Axiál (201), Felszereltség: 8S(4+2+2), (Lexion)
Azonosító: 6436, Évjárat: 1994, Minőség: 3.5-Közepes-jó, Üzemóra: 9363, Elhelyezés: Baja - Axiál (201), Felszereltség: D, Dízel üzem, KAB, KabinET3.5, Emelési teherbírás (t), EM3.0, Emelési magasság (m)...
Olimac 4+2+2
Azonosító: 7002, Évjárat: 2004, Minőség: 4 -Jó, Elhelyezés: Baja - Axiál (201), Felszereltség: 8S(4+2+2), (NH CX 860)
33
HASZNÁLTGÉP MELLÉKLET
KOMBÁJNOK
WWW.HASZNALTKOMBAJN.HU
A jelen oldalon szereplő és a www.axial.hu oldalon található gépektől Matán István (
[email protected]) Mobil: +36-30/606-2926, Fax: 06-79/526-439 tud bővebb információval szolgálni. Sampo 2055
Sampo 2065
New Idea 8080
Claas Mega 360
John Deere 2058
Azonosító: 6022, Évjárat: 1995, Üzemóra: 6674, Elhelyezés: Szolnok - Axiál (204), Teljesítmény: 160, Felszereltség: KAB, Kabin, KL, Klíma, SZ, Szecskázó, SZK, Vágósztal szállítókocsi, GA4.0, Gabona adapter (m), KAD4(UNI 4-77)...
Azonosító: 5404, Évjárat: 2003, Minőség: 4 Jó, Üzemóra: 565, Elhelyezés: Csorna - Axiál (206), Teljesítmény: 140, Felszereltség: KAB, Kabin, KL, Klíma, SZ, Szecskázó, SZK, Vágósztal szállítókocsi, 2MH, ...
Azonosító: 5669, Évjárat: 1992, Minőség: 3 -Közepes, Üzemóra: 5513, Elhelyezés: Nyíregyháza - Axiál (213), Teljesítmény: 160, Felszereltség: KAB, Kabin, KAD6, Kukorica adapter 6 soros
Azonosító: 7235, Évjárat: 2007, Minőség: 4 -Jó, Üzemóra: 1635, Elhelyezés: Csorna - Axiál (206), Teljesítmény: 245, Felszereltség: KAB, Kabin, KL, Klíma, BO, Board informátor, SZ, Szecskázó, C, Kontúr, 3MH, 3 munkahenger, DCS, ...
Azonosító: 7238, Évjárat: 1995, Minőség: 3.5Közepes-jó, Üzemóra: 7673, Elhelyezés: Baja - Axiál (201), Teljesítmény: 248, Felszereltség: KAB, Kabin, KL, Klíma, HE, Hektárszámláló, SZ, Szecskázó, 2MH, 2 munkahenger, GA4,85
New Holland TX 66
John Deere 2254
John Deere 2266
John Deere 9640 WTS
John Deere 9540 WTS
Azonosító: 6494, Évjárat: 1998, Minőség: 3 -Közepes, Üzemóra: 1388, Elhelyezés: Nyíregyháza - Axiál (213)Teljesítmény: 183, Felszereltség: KAB, Kabin, KL, Klíma, BO, Board informátor, HE, ...
Azonosító: 5480, Évjárat: 1997, Minőség: 3 Közepes, Üzemóra: 3618, Elhelyezés: Szolnok - Axiál (204), Teljesítmény: 250, Felszereltség: KAB, Kabin, KL, Klíma, BO, Board informátor, HE, Hektárszámláló, SZ, Szecskázó, 2MH, ...
Azonosító: 5129, Évjárat: 2002, Minőség: 4 -Jó, Üzemóra: 4039, Elhelyezés: Nyíregyháza - Axiál (213), Teljesítmény: 250, Felszereltség: KAB, Kabin, KL, Klíma, SZ, Szecskázó, HE, Hektárszámláló, 2MH, 2 munkahenger, ...
Azonosító: 7097, Évjárat: 2002, Minőség: 4 -Jó, Üzemóra: 4527, Elhelyezés: Székesfehérvár - Axiál (207), Teljesítmény: 228, Felszereltség: KAB, Kabin, KL, Klíma, SZ, Szecskázó, C, Kontúr, 2MH, 2 munkahenger, GA5.4
John Deere 9560 WTS
John Deere 9640 WTS
Claas Mega 204
New Holland TC 59
Azonosító: 7108, Évjárat: 2003, Minőség: 4 -Jó, Üzemóra: 4107, Elhelyezés: Baja - Axiál (201), Teljesítmény: 250, Felszereltség: KAB, Kabin, KL, Klíma, HE, Hektárszámláló, SZ, Szecskázó, AC, Auto Kontúr, 2MH, 2 munkahenger,...
Azonosító: 7196, Évjárat: 2002, Minőség: 4 -Jó, Üzemóra: 3052, Elhelyezés: Baja - Axiál (201), Teljesítmény: 280, Felszereltség: KAB, Kabin, KL, Klíma, HE, Hektárszámláló, SZ, Szecskázó, C, Kontúr, DCS, Dobfordulat csökkentő, 2MH, ...
Azonosító: 5743, Évjárat: 1996, Minőség: 4 Jó, Üzemóra: 4022, Elhelyezés: Nyíregyháza - Axiál (213), Teljesítmény: 200, Felszereltség: KAB, Kabin, KL, Klíma, SZ, Szecskázó, SZK, Vágósztal szállítókocsi, 3MH,...
Azonosító: 7217, Évjárat: 2001, Minőség: 4 -Jó, Üzemóra: 3910, Elhelyezés: Baja - Axiál (201), Teljesítmény: 226, Felszereltség: KAB, Kabin, KL, Klíma, HE, Hektárszámláló, SZ, Szecskázó, C, Kontúr, 3MH, 3 munkahenger...
Claas Mega 360
John Deere 2056
John Deere 9560 WTS
Claas Lexion 480 TT
Claas Lexion 420
Azonosító: 6969, Évjárat: 2006, Minőség: 4 -Jó, Üzemóra: 2150, Elhelyezés: Nyíregyháza - Axiál (213), Teljesítmény: 245, Felszereltség: KAB, Kabin, KL, Klíma, SZ, Szecskázó, C, Kontúr, 3MH, 3 munkahenger, GA5.1, Gabona vágóasztal (m),...
Azonosító: 6078, Évjárat: 1997, Minőség: 4 -Jó, Üzemóra: 4516, Elhelyezés: Baja - Axiál (201), Teljesítmény: 210, Felszereltség: KAB, Kabin, KL, Klíma, HE, Hektárszámláló, SZ, Szecskázó, 2MH, 2 munkahenger, GA4.8...
Azonosító: 5335, Évjárat: 2002, Minőség: 4 -Jó, Üzemóra: 4412, Elhelyezés: Baja - Axiál (201), Teljesítmény: 250, Felszereltség: KAB, Kabin, KL, Klíma, HE, Hektárszámláló, SZ, Szecskázó, 3D, 2MH, 2 munkahenger...
Azonosító: 5935, Évjárat: 1997, Minőség: 3.5Közepes-jó, Üzemóra: 6857, Elhelyezés: Baja - Axiál (201), Teljesítmény: 462, Felszereltség: KAB, Kabin, KL, Klíma, HE, Hektárszámláló, CEBIS, Fedélzeti számítógép...
Azonosító: 5846, Évjárat: 2002, Minőség: 4 -Jó, Üzemóra: 2746, Elhelyezés: Baja - Axiál (201), Teljesítmény: 220, Felszereltség: KAB, Kabin, KL, Klíma, HE, Hektárszámláló, CEBIS, Fedélzeti számítógép, SZ, Szecskázó...
Azonosító: 7116, Évjárat: 2001, Minőség: 4 -Jó, Üzemóra: 4195, Elhelyezés: Baja - Axiál (201), Teljesítmény: 275, Felszereltség: KAB, Kabin, KL, Klíma, HE, Hektárszámláló, SZ, Szecskázó, 3D, SZK, Vágósztal szállítókocsi, 3MH, ...
Claas Lexion 430
Azonosító: 6176, Évjárat: 1998, Minőség: 3 -Közepes, Üzemóra: 6629, Elhelyezés: Baja - Axiál (201), Teljesítmény: 240, Felszereltség: KAB, Kabin, KL, Klíma, CEBIS, Fedélzeti számítógép, SZ, Szecskázó, C, Kontúr, AC, ...
34
HASZNÁLTGÉP MELLÉKLET
MUNKAGÉPEK A jelen oldalon szereplő és a www.axial.hu oldalon található gépektől Faragó Ferenc (
[email protected]) Mobil: +36-30/474-9705, Fax: 06-79/526-439 tud bővebb információval szolgálni. Claas QUADRANT 2200 RC
Claas Rollant 160
Claas Rollant 240
Claas Rollant 250
Azonosító:4717, Évjárat:2004, Minőség:4 -Jó, Elhelyezés:Csorna - Axiál (206), Felszereltség: RF1.80, Rendfelszedő (m), BM120x150, Bálaméret (cm), TLT, Kardán tengely, HK, Hálós kötözés, ZSK, Zsínóros kötözés, MON
Azonosító:7054, Évjárat:2006, Minőség:4 -Jó, Elhelyezés:Baja - Axiál (201), Felszereltség:TLT, Kardán tengely, MON, Monitor, RF2.1, Rendfelszedő (m), BM120X120, Bálaméret (cm), HK
Azonosító:7098, Évjárat:2001, Minőség:4 -Jó, Elhelyezés:Nyíregyháza - Axiál (213), Felszereltség:MSZ1.8, Munkaszélesség (m), TLT, Kardán tengely, MON
New Holland D-1000
Welger RP 15 S
Gregoire Besson SPB9
Kverneland RL-100
Azonosító:7067, Évjárat:1990, Minőség:3.5Közepes-jó, Elhelyezés:Baja - Axiál (201), Felszereltség:TLT, Kardán tengely, MON, Monitor, RF2.1, Rendfelszedő (m), BM90X60, Bálaméret (cm), Akciós nettó ár:1 605 000 Ft + ÁFA
Azonosító:7080, Évjárat:1996, Minőség:3 -Közepes, Elhelyezés:Nyíregyháza - Axiál (213), Felszereltség:MSZ2.0, Munkaszélesség (m), BM120X60, Bálaméret (cm), TLT
Azonosító:7284, Évjárat:2002, Minőség:4 -Jó, Elhelyezés:Csorna - Axiál (206), Felszereltség:V5, 5 fejes váltvaforgató, EBF, Beforgató lemez, EEH, Előhántó, (TART), Egyéb tartozék, Megjegyzés: Tartalék alkatrészek: Kormánylemezek, ekenáda
Horsch Pronto 4 DC
Simba Freeflow 6.0
Vaderstad Rapid 400 S
Azonosító:7026, Évjárat:2005, Minőség:4 -Jó, Elhelyezés:Baja - Axiál (201), Felszereltség:(TLT), Hiányzó TLT tengely, MON, Monitor, RF2.1, Rendfelszedő (m), RC, Aprító egység, BM120X70
Azonosító:6962, Évjárat:2009, Minőség:4 -Jó, Elhelyezés:Nyíregyháza - Axiál (213), Felszereltség:TCS, Tárcsás csoroszlya, TLT, Kardán tengely, MON
Azonosító:7219, Minőség:4 -Jó, Elhelyezés: Baja - Axiál (201), Felszereltség:MON, Monitor, MSZ6.0, Munkaszélesség (m), CS
Azonosító:6474, Évjárat:2004, Minőség:4 -Jó, Elhelyezés:Nyíregyháza - Axiál (213), Felszereltség:MSZ4, Munkaszélesség (m), TCS, Tárcsás csoroszlya, MON
Azonosító:7237, Évjárat:2001, Minőség:3 -Közepes, Elhelyezés:Baja - Axiál (201), Felszereltség:VON, Vontatott, V4+3
Claas Disco 3050
Azonosító:7085, Évjárat:2005, Minőség:3 -Közepes, Elhelyezés:Csorna - Axiál (206), Felszereltség: MSZ3.0, Munkaszélesség (m), TLT
Claas Liner 1550 TWIN Profil
Kuhn Maxima
Framest Fraroll 8.2
Vogel Noot CS 4000 S
Azonosító:7109, Évjárat:2007, Minőség:3.5Közepes-jó, Elhelyezés:Baja - Axiál (201), Felszereltség:(TLT), Hiányzó TLT tengely, Nettó ár:3 125 000 Ft + ÁFA, Akciós nettó ár:2 675 000 Ft + ÁFA
Azonosító:6418, Évjárat:2003, Minőség:3.5-Közepes-jó, Elhelyezés:Baja - Axiál (201), Felszereltség: TLT, Kardán tengely (MON), Nincs vagy hibás monitor, 12S, 12 soros, MSZ9.0, Munkaszélesség (m), TCS, Tárcsás csoroszlya, SZK
Azonosító: 7062, Évjárat: 2008, Minőség: 4 -Jó, Elhelyezés: Baja - Axiál (201), Felszereltség: MSZ8.2
Azonosító: 7276, Évjárat: 2002, Minőség: 4 Jó, Elhelyezés: Székesfehérvár - Axiál (207), Felszereltség: MSZ4.0, Munkaszélesség (m), 1/2TCS, Egytárcsás csoroszlya, MON
Hesston M 1300
Azonosító:6243, Évjárat:1998, Minőség:3 -Közepes, Elhelyezés:Csorna - Axiál (206), Felszereltség:RF1.80, Rendfelszedő (m), BM150X150, Bálaméret (cm), TLT, Kardán tengely, MON, Monitor, ZSK
Agromet V5
Azonosító:7121, Évjárat:1999, Minőség:3 -Közepes, Elhelyezés:Szombathely - Axiál (214), Felszereltség:V5, 5 fejes váltvaforgató, EBF
Claas CORTO 270 F
Azonosító:7030, Évjárat:2004, Minőség:3.5Közepes-jó, Elhelyezés:Nyíregyháza - Axiál (213), Felszereltség:MSZ2.7, Munkaszélesség (m), TLT
Amazone 601
Azonosító: 7285, Minőség: 4 - Jó, Elhelyezés: Baja - Axiál (201), Felszereltség: MON,Hiányzó TLT tengely, MSZ6.0,TCS
35
olgozunk d inival d es Landini an y n L é tv e lt ta ü s ó e v é 6 A 30 Mi 200 x helyét e R j ú z a a z z o p t megala sze é c n i P h Harmat LANDINI REX
„Látják, bármikor kulcsrakész a gép”
A Dél-Balatoni borvidék nyugati csücskénél járunk, Kéthelyen a Harmath pincészetnél. Harmath József családfővel beszélgettünk borászkodásról, a piacról, szőlőültetvényekről és gépekről...
Finanszírozási minta ajánlat* Landini
Rex 200 F
nettó bruttó
36 990 €
46 238 €
Önerő: Finanszírozott összeg: 2012-április Áfa beforgatás 2012 - 2016 december 10x 2012 - 2016 december 10x Összesen bruttó: Összes nettó törlesztés:
9 248 € 36 990 € 9 248 € 1 011 € 2 359 € 52 196 € 42 948 €
Finansízírozással, Zárt végű pénzügyi lízing konstrukció beépített vagyonbiztosítással, 25% önerő, EUR alapon, EUR törlesztéssel, 5 éves futamidő, Negyedéves szezonális törlesztési ütemezés. A 2011-es évben az önerőn kívül nincs más törlesztési kötelezettség, az ÁFA visszaforgatás időpontja 2012-04-20-ra esik.
*A finanszírozási minta ajánlatok Euró alapon készültek a 3 havi Euribor 1,03 %-os értéke mellett *A finanszírozási minta nem minűsül ajánlattételnek. Személyre szabott ajánlatunk érdekében keresse képviselőinket.
36
GÉPBEMUTATÓ
Mikorra tehető a Harmath pincészet sztorijának kezdete?
kifejezetten jó volt a rengeteg napsütés: Jó savval és jó cukorfokkal jöttek be a szőlők szüretkor.
Teljes mértékben családi pincészet a miénk, aminek alapjait a rendszerváltás évében raktuk le. Szüleim, nagyszüleim is foglalkoztak szőlővel, borral, ha nem is ilyen méretekben, mint ahogy azt mi felépítettük mostanára.
A borászati tevékenységet már jó ideje a fia, Harmath Szabolcs irányítja. Milyen elismeréseket sikerült begyűjteni ez idő alatt?
Tehát volt hová visszanyúlni, volt kitől tanulni, így az sem véletlen, hogy Szabolcs fiam is a borász szakmát választotta. A szülői ház pincéje a megemelkedett talajvíz miatt nem volt alkalmas borászkodásra, ezért a falu szélén egy magasabban fekvő helyen építettünk egy másikat, majd később oda is költöztünk. Mekkora a szőlőterület? Az évek során fokozatosan 16 hektárig tudtunk fejlődni. Elég vegyes a területek fajta és térállás összetétele, hiszen nem nagyon lehet válogatni. Ha valahol eladó lesz egy ültetvény, jó ajánlatot kell rá adni, mivel sok a jelentkező. Aztán szépen fokozatosan, önerőből és részben pályázati forrásból a kiöregedett ültetvények helyett újat telepítünk. A régebbi területek általában 3,5m –es sorközzel kerültek hozzánk, az új telepítéseket már 2,5m sorközre tesszük. Az ilyenforma ültetvény-felújításokat 2000 óta folyamatosan végezzük. Nem vitás, ez a hosszú távú jövedelmező működés záloga. Milyen lesz az idei évjárat? Tele van ezzel a média, így nem újdonság senki számára, de meg tudom erősíteni: határozottan és több év távlatában is meg fogjuk emlegetni a 2011-es évjáratot. Kiemelkedő lesz! Az idei aszályos időjárás a fiatalabb ültetvényeket sokfelé megviselte, ez ellen öntözéssel védekeztünk. Az idősebb szőlőknél viszont
Motor Lökettérfogat cm
3
Hengerek száma / turbo / aftercooler Névleges fordulatszám 1/min Teljesítmény LE Nyomaték / fordulatszám
Landini 6530 F majdnem gyári állapotban, több mint 6000 óra futással
Szabolcs fiam igen komolyan veszi ezt a dolgot. Nem mondhatnám, hogy minden borversenyen ott vagyunk, de jó néhány zajos sikert tudhatunk magunkénak. A kéthelyi és más környékbeli Hegyközségek borversenyein rendszeresen sikerül arany fokozatot elérnünk egy-egy borunkkal, illetve az Országos Ifjú Borászok Versenyén 2007-ben Szabolcs két borral is ezüstérmet nyert. Az egyik az Irsai Olivér volt, a másik pedig Cabernet Sauvignon.
Milyen gépekkel folyik a szőlőterületek művelése? MTZ traktorokkal kezdtünk, aztán egy helyben gazdálkodó osztrák szőlészkollégától jutott a birtokunkba a kis Landini 6530 F. Ez egy 65 lóerős, 1,4 méter széles fülkenélküli ültetvénytraktor. Egy egyszerű kabint csináltunk rá, ami legalább az esőtől megvéd, de az nyilván látszik is rajta, hogy saját gyártmány. Szinte az utolsó pillanatban került hozzánk ez a gép, hiszen akkor már az új 2,5m sortávú telepítéseink is olyan lombozattal bírtak, hogy az MTZ kárt okozott benne. Ez a probléma Landini csatasorba állításával rögtön megoldódott, méreténél fogva nem sérti a lombozatot. Nagyon fontosnak tartom azt is, hogy a műszaki problémákat és azt, hogy nem tudok kimenni a szőlőbe, mert javítani kellene a traktort, egy csapásra el lehetett felejteni. Most, ahogy belegondolok, 2006-ban 23 évesen vettük a gépet, legalább 4000-5000 üzemórával, és nálunk ez alatt az 5 év alatt legalább 2000 óra belement, de igazából semmilyen meghibásodás nem volt. Nagyon stabil kis gép. Mindig kulcsrakész, és néhány hidraulikatömlőnél való szivárgáson kívül, ami rákapcsolt munkagép tartozéka, nincs semmi olajfolyás rajta. További beruházási tervek? A borászatot biztosan fejleszteni fogjuk a közeljövőben, ezen kívül pedig tervben van egy új Landini Rex traktor megvásárlása is. Ez utóbbi megvalósítására valószínűleg még várnunk kell, de a tervek között mindenképp szerepel. Figyelemmel kísérjük a Landini ültetvénytraktorait, a Rex gépcsalád például idén másodszor lett az év traktora, ezt az elismerést pedig nem adják ingyen. A következőkben Harmath Józseffel végignéztük az új Landini Rex 100 F technikai adatait, az érdekesség kedvéért az öreg 6530 F adataival összevetve: Fehér Ottó
Landini 6530 F
Landini Rex 100 F
PERKINS A4-236
PERKINS 1104D-44TA
3865
4400
4 / nincs / nincs
4 / van / van
2200
2200
67
92,5
248 Nm / 1400 1/min
393 Nm / 1400 1/min
Tengelykapcsoló
Független száraz kettős kuplung, TLT kuplung működtetés emelőkarral
Független száraz kettős kuplung, TLT kuplung működtetés hidraulikus
Sebességváltó
12/4; 27 km/h; 3 előre és 1 hátra csoport, csoportonként 4 szinkron fokozat
20/20; 40 km/h; 4 csoport előre és hátra is, csoportonként 5 szinkron fokozat
Elöl önzáró, Hátul 100%-os, pedálos működtetés
Elöl-hátul 100%-os, elektro-hidrulikus (nyomógombos) működtetés
IBS összkerék fékezés, elöl-hátul belső nedves többtárcsás fékkel
IBS összkerék fékezés, elöl-hátul belső nedves többtárcsás fékkel
Hidraulika emelőkapacitás kg
2600
2600
Hidraulika rendszer szállítás liter/min
19 + 37
30 + 52
2db hátul, 4 gyorscsatlakozó hátul
2db hátul, 1db elöl, elöl hátul 6 gyorscsatlakozó + elölhátul szabad visszafolyás
2250 kg
3300 kg
Differenciálzár Fék
Hidraulika vezértömbök Önsúly első pótsúlyokkal
37
Merre tart
a magyar mezőgazdaság Termelékenység a zöld úton
A mezőgazdasági termelők örök dilemmája a termelékenység, illetve annak növelése. Nem véletlen ez, hiszen a tevékenységen realizálható jövedelem nagysága múlik azon az egyszerű képleten, hogy például egy hektáron hány tonna gabonát sikerül megtermelni. A termelékenység azonban ennél jóval bonyolultabb fogalom, a jövő pedig nem csak az említett képleten múlik.
A 20. század nagy részében Magyarország a mezőgazdasági termékek jelentős nettó exportőre volt, és széles körben elterjedt róla az a vélemény, hogy nemzetközileg sokkal hatékonyabb a mezőgazdasága, mint a legtöbb közép-keleteurópai országé.
Termelékenység: dinamikusan növelni kell Sokat fordult azóta a világ. Mostanában az tűnik biztosnak, hogy a gabonaágazat versenyképességének a fenntartásához (nem is a javulásához!) Magyarországnak dinamikus termelékenységjavulást kell elérnie. A költségek ugyanis emelkednek, növekedésüket ellensúlyozni kell valahogy. A termelékenységet többféleképpen lehet vizsgálni. Ki lehet indulni a mezőgazdaság hozzájárulási mértékéből a bruttó hozzáadott értékhez (GVA-gross value added), amely a bruttó hazai termékhez (gross domestic product, GDP) való hozzájárulást fejezi ki, de lehet a mezőgazdaságban dolgozókra, azaz a munkaerő termelékenységére nézni. Ennél jóval egyszerűbb a hektáronkénti hozamokra vonatkoztatni és
38
érdekes összefüggések következtethetők az output adatokból is, ha kivonjuk belőlük az inputokat. A GVA/GDP mutató 2009-ben uniós átlagban 1,1 százalék volt, Magyarországon 1,8 százalék, Bulgáriában 3,8, Romániában 5,4, de a mezőgazdasági termelők szervezettsége, szövetkezése szempontjából sokszor mintaként emlegetett Dániában például csak 0,7 százalék. A munkaerő termelékenységét a mezőgazdaság struktúrája, az üzemek, farmok mérete is befolyásolja. A mezőgazdasági munkát az EUban az Éves Munkaerő Egységgel (egységnyi munkaerő, Annual Work Unit – AWU) mérik. Magyarországon – ahol 619 ezer magánszemély mezőgazdasági gazdaság tulajdonos volt 2007ben, az összes „farm munkaerő” 403 ezer AWUben fejezhető ki ugyanebben az évben, míg a nagyobb gazdaságokkal is jobban rendelkező Németországban a létszám 365 ezer fő, az AWU értéke pedig 609 ezer. Franciaország e két mutatója 428 ezer fő és 805 ezer AWU volt.
Traktor vagy új pick up A hozamok nagy mértékben függenek az időjárástól, de ha ehhez hozzávesszük azt, hogy a termelési támogatások meg az árfolyamoktól,
ELEMZÉS 1. TÁBLA: Fontosabb növények termésátlaga Magyarországon és az EU-ban (kilogramm/hektár) Növény
2001-2005 évek átlaga
2006
2007
2008
2009
2010*
2011**
2011 EU-átlag előrejelzés***
Búza
4020
4070
3590
4980
3850
3720
4120
5310
Rozs
2210
2540
2040
2580
1810
2090
2530
3130****
Árpa
3330
3670
3170
4450
3320
3370
3820
4360
Kukorica
5970
6820
3730
7470
6390
6570
6625
7110
Cukorrépa
47 230
52 410
41 040
59 670
53 600
58 340
52 600***
70 470
Napraforgó
2080
2210
2070
2670
2350
1970
2415
1890
Burgonya
20 090
23 450
18 970
22 280
21 260
21 730
2668
31 060
* részben előzetes adat | ** előzetes adat | *** 90%-os betakarítottságnál | **** más gabonafélék összesen Forrás: KSH, AKI, VM, Európai Bizottság
máris két időnként látványos, de valójában használhatatlan számsort kapunk. Pedig a termelékenység növelése érdekében a hozamokat is tudni kell növelni. Az uniós támogatási hátrányra hivatkozni ugyan évekig lehetett, de a mostani gabonaágazati jövedelmek mellett a korszerűbb gazdálkodási feltételek megteremtése már Magyarországon is sok helyen csak döntés kérdése. Mint ahogyan az is, hogy a munkagép vagy a pick up cseréje lesz-e meg előbb. A mezőgazdasági inputok és outputok vonatkozásában az EU tagállamok között 2009 „legjobbja”, legalábbis a számok alapján Olaszország, ahol az ágazatba fektetett és az onnét kibocsátott érték különbözete a legmagasabb: 22 619 millió euró. A nála kétszer annyi inputtal bíró, legendás mezőgazdaságú Franciaország agrárvilága ezen összehasonlítás alapján gyengébb: a franciák input/output különbözete is 22 227 millió euró volt az adott évben, pedig inputja kétszerese, kibocsátása pedig mintegy másfélszerese volt az olaszokénak. Vagyis a franciák kevésbé hatékonyak, fogalmazhatnánk úgy is: jobban pazarolnak. A harmadik erős állam Spanyolország, ahol a különbözet 21 395 millió euró volt, míg az input kevesebb az előző kettőnél, sőt csaknem fele a németországinak, s csupán 12 844 millió euró különbözetet sikerült elérni, pedig a kibocsátása Olaszországéval megegyező nagyságrendű volt. Fentiekből kitűnik, hogy a termelékenység növelését többféle módon is lehet segíteni – nem csak hagyományos agroökonómiai (növényvédő szer, műtrágya, vetésforgó, mezőgépek, stb.) módszerek alkalmazásával (kezdeményező: gyártó és kereskedő cégek, tanácsadók), hanem például agrárpolitikai eszközökkel (kezdeményező: politika) és ezt tudatosan előirányzó termelői magatartással (kezdeményező: gazdálkodók) is. A kereskedő
cégek helyi emberei utat mutathatnak a helyes mezőgazdasági gyakorlat irányába – nem utolsó sorban ajánlva ehhez egyre korszerűbb termékeiket –, a politika döntéseivel inspirálhatja a termelői koncentrációt (tulajdonlás, bérlet, szövetkezések) a hatékonyabb termelés érdekében, maguk a termelők pedig helyben, önkéntesen, saját maguk által is belátva ennek hasznát, segíthetik egymást. Utóbbi Magyarországon különösen fontos lenne, hiszen sok családi gazdaság működik itt, de átlagos méretük nagyon kicsi. Még 2007-es adatok szerint az 1-5 hektáros gazdaságok száma 560,2 ezer volt az országban, az összesen 626,3 ezer gazdaságból. A „kicsik” nagyobb beruházást értelemszerűen nehezen tudnak még vállalni, hiszen növekedésük érdekében földterületüket is növelni kellene. Számukra is segítség az előrelépéshez a szövetkezés, a gépbérlet, de akár „hivatalos” szövetkezés nélkül, az ésszerű összefogásokon alapuló munkamegosztás is.
Zöld agrárreformcélok az EU-ban Az Európai Unió is a termelékenység bővítését tűzte a zászlajára, ebbéli törekvésükben tehát a tagállamok és a gazdálkodók nem lesznek magukra hagyva. Az Európai Bizottság (EB) már egyértelműen letette a garast a fenntartható mezőgazdaság mellett. Az uniós agrárpolitika legújabb, a tervek szerint 2014-től induló reformjának átfogó célja – Dacian Ciolos uniós agrárügyi biztos szavaival –, hogy „valamennyi térségben növelje a mezőgazdaság versenyképességét, fenntarthatóságát és helyi kötődését, s ezáltal valamennyi európai polgárnak egészséges és jó minőségű élelmet biztosítson, megóvja a környezetet és fejlessze a vidéki területeket”. További cél, hogy a reform hozzájáruljon az évtizedre vonatkozó uniós növekedési és foglalkoztatási stratégia (Európa 2020) célkitűzéseinek teljesítéséhez is.
Az uniós tervek szerint a jövedelemtámogatás aránya üzemenként 150 ezer euró éves összeg fölött fokozatosan csökken, 300 ezer eurónál nagyobb támogatás pedig nem lesz. Alapszintű jövedelemtámogatásban csak a közvetlenül mezőgazdasági termeléssel foglalkozók fognak részesülni. A bizottság új kezdőtámogatás bevezetését javasolja, amit a negyven éven aluli termelők igényelhetnek beruházásaik első öt évében. A bizottság azt is szorgalmazza, hogy a közvetlen kifizetések 30 százalékát fordítsák a Mezőgazdasági inputok és outputok 2009-ben az EU-ban (millió euró) Ország
Input
Output
Ausztria
3743
6113
Belgium
4737
6899
Bulgária
2463
3777
Ciprus
360
665
Cseh Köztársaság
2980
3697
Dánia
7011
8546
Egyesült Királyság
14 536
21 729
Észtország
392
570
EU 27
204 963
334 274
Finnország
2710
3914
Franciaország
40 545
62 772
Görögország
4453
10 106
Hollandia
15 220
22 465
Írország
4071
4995
Lengyelország
10 805
17 466
Lettország
651
869
Litvánia
1272
1866
Luxemburg
190
270
Magyarország
4168
5870
Málta
70
131
Németország
29 595
42 439
Olaszország
20 869
43 488
Portugália
4692
6761
Románia
7759
14 134
Spanyolország
16 198
37 593
Svédország
3238
4229
Szlovákia
1568
1858
Szlovénia
668
1052 Forrás: Eurostat
természeti erőforrások optimális hasznosítását szolgáló eljárásokra. Dacian Ciolos szerint kritikus évtizedek következnek, melyek alatt meg kell vetni egy erős, az éghajlatváltozással és a nemzetközi versennyel szembenézni képes, egyúttal a polgárok elvárásait is teljesítő mezőgazdaság alapjait. Tóth László Levente 39
A lovas ember
...szívvel élni az életet A fogathajtóként is ismert Baksa Sándor (60) „szívvel éli az életet”, így áll hozzá a mezőgazdasághoz is. Karancslapujtői családi gazdaságukban – ahol példás együttműködésben dolgozik apa és fia – növénytermesztéssel és állattartással foglalkoznak. Az apához, Baksa Sándorhoz a lovak állnak a legközelebb.
„Gyerekkoromtól a mezőgazdaságban dolgozom, az iránta érzett szeretetemet a szüleimtől örököltem” – kezdi történetét Baksa Sándor helyi gazdálkodó, nem mellesleg Karancslapujtő település alpolgármestere. Már nagyszülei is itt éltek, a település határában. Onnét járt be hóbanfagyban is Baksa Sándor az általános iskolába. Aztán a mezőgazdasági középiskolát követően – a felesége is oda járt – a Kertészeti Egyetem főiskolai karát végezte el, a katonai szolgálat után pedig a 3000 hektáron gazdálkodó Endrefalvai Aranykalász Termelőszövetkezetben volt ágazatvezető, főágazatvezető. „A szövetkezeti szférában nagyon jó csapat tevékenykedett, ott töltöttem el a fiatal éveimet. A lovak iránti szeretetem miatt megengedték azt is, hogy fogathajtással foglalkozzam. Ez volt számomra a motiváló erő, feleségem pedig mindenben mellettem volt, még a fogathajtásban is. Ma is kikérem a véleményét például a fogatok kapcsán, hiszen a mai napig vannak fogatba való lovaim. Bozsik József, Bárdos Gyuriék a barátaim, Bozsik Józsival úgymond együtt bontottunk ostort és 1986-ig együtt hajtottunk. Az első versenyem Szilvásváradon volt, 1979. június 16-án, erre a napra mindig emlékezni fogok.” A nagyüzemi gazdálkodás és a fogathajtás együtt folyt tehát, a szövetkezetben Baksa Sándor a juhászattal, tejtermeléssel, később a húsmarha tenyésztésével foglalkozott. Most is ez jellemző a gazdaságára, a különbség csak annyi, hogy jó ideje már a sajátját építi. „1986 után döntöttem úgy, hogy privát gazdálkodást fogok folytatni, 1987-ben már kisebb állatállománnyal, tizenöt tehénnel és két lóval rendelkeztem. Most 36 lovunk van, a csikókkal együtt, szarvasmarha 280. Mintegy 500 hektáron gazdálkodunk, ebből 200 hektár körüli a bérelt, a fennmaradó 300 saját tulajdon, ezt jórészt megöröklés útján szereztünk vissza, kárpótlási jegyek felhasználásával. Licitálhattam volna „ügyesebben”, lehetne több saját föld is, de nem ez volt a cél. Nagyapám is azt mondta, hogy mindenki csak a saját jussát kérje vissza.” Mivel a gazdaság főként hegyvidéki, 20-25 hektáros táblákból három van csak, a többi 6-8 hektáros. Ezeknél a gondot az okozza, hogy közéjük ékelődtek más területek, amelyek kicsit „megszabdalják”. Emiatt kicsit nehéz a húsmarhatartás, az állatok mozgatása miatt, hiszen ezek nem igazán nagy legelőterületek. Természetesen vannak 36 és 50 hektáros rétjeik is, „azokon az igazi” dolgozni. A gazdaság 600 ezer liter tejkvótával rendelkezik, 100 húshasznú anyatehenük van, és 21 hízott bika, támogatással együtt. Baksa Sándor fia, a negyven felé járó Gábor szintén a családi gazdaságban dolgozik. „Vannak olyan területek, amelyekért Gábornak külön felelőssége van, például a nyilvántartás, az emberek elszámolása, a gépesítéssel kapcsolatos ügyek. Én az állattenyésztésben és a növénytermesztésben vagyok inkább otthon. Az időszerű munkák terén én vagyok döntéshozó, én döntöm el a vetésszerkezetet, hogy mikor, melyik földbe mit tegyünk, hogyan arassunk, stb. Összedolgozunk a fiammal, de azért nagyon komolyan megvannak kinek-kinek a saját feladatai.”
40
A munkát a Baksa családban elkülönítik a családi élettől. „Kemény számonkérések is vannak, nem csak én kérem számon Gábort, hanem ő is engem. Ez még ma is inspirál abban, hogy a jó döntéseket hozzam. Minden nap fizikai munkát kell végeznünk, így meg is van az erőnlétünk. Nekem aztán nem kell eljárnom masszírozókhoz! Például nem engedem meg, hogy az állatok szállítása az én ottlétem, felügyeletem nélkül történjen. A biztonságérzetük is nagyobb így az embereknek, de tényleg oda is kell figyelni például arra, hogy ne törjön ki mondjuk a borjú, de az ember se sérüljön. Az ilyen feladat balesetveszélyes, az ilyen helyekre a fiammal mindig megyünk. Ehhez a feladathoz még tudni kell futni is. A gazda az embereiért is felel, de ha én sérülök meg, az az én dolgom. Nem szeretem odaküldeni az embereket, ahol például rúgásveszély van. Ezért vagyok még hatvanéves létemre is, hála Istennek ilyen jó fizikumban” – magyarázza Baksa Sándor. Három alkalmazott is van a gazdaságban, de alkalmanként dolgoznak náluk mások is. A gépesítettségük jó, ahogy Baksa Sándor példaként említi, a gabonavetésnél is szinte csak a csávázó szert kell a keverőbe önteni. „Igyekszünk az emberi tényezőket mérsékelni, hogy csökkentsük a felelőtlen munkavégzést, és a balesetveszély kockázatát is az állatok gondozása terén. Igyekszünk lépést tartani a modernizációval is, hogy a tartástechnológiánk minél kevesebb élő munkaerőt igényeljen. Jó épületeink, legelőink, karámrendszerünk van, villanypásztorral felszerelve. A szabad vízforrások mellett önitatók és itatórendszerek, modern eszközök vannak itt, melyeknek a segítségével megoldható a beosztott nélküli munkavégzés. A ma meglévő gazdaságok igyekeznek minél kevesebb élő munkaerőt alkalmazni, így nem igazán állja meg a helyét az az állítás, hogy van munkalehetőség ebben az ágazatban. Például a szántóföldi növénytermesztés tekintetében inkább a gépek veszik most már át a szerepeket, így kevés munkaerő kell.” Baksáék elsősorban gabonaféléket termesztenek, az éghajlati adottságoknak és az állatok igényének megfelelően búzát, tritikálét, tavaszi árpát, zabot, silókukoricát. A vetésszerkezetük az állattenyésztést szolgálja ki, a megtermelt gabona leginkább takarmány alapanyag, csak premixet vásárolnak. Gabonát pedig akkor adnak el, ha esetleg fölöslegük marad, de inkább készletezik. „Ekkora állatállomány biztonságos takarmány ellátásáról egy-másfél évre előre gondoskodni kell, s a területünkön ezt meg is tudjuk termelni. Így a növénytermesztésből árbevételt nemigen realizálunk. Abból ugyanis, ha a takarmánykészlet függvényében tartjuk az állatainkat, nagyon nagy gond lehet. Jó volna eladni a gabonát és pörgetni a gazdaságot, de még jobb ezért tartalékolni. A mi gazdaságunkban ez a legnagyobb feladat, hogy ez így legyen, mert akkor van stabilitás.” Az abrak-, illetve szálastakarmányt tehát megetetik az állatokkal, a húsmarha hízóalapanyagot azonban már értékesítik, ahogyan minden nap a tejet is, nem is nagyüzemnek. „A megtermelt tejünk 90 százaléka közvetlenül a fogyasztóhoz kerül. Saját, hűtővel ellátott autónk van, amivel járjuk a megyét, a kisebb településeket is, teljesen legálisan. Most úgy látom, hogy az így, egyszerűen értékesített tejből jobb az árbevétel,
AXIÁL PARTNER
41
mintha más formában is feldolgoznánk, mint ahogyan azt eredendően terveztük. Egy kisebb beruházással – én meg tudnám oldani a belső technológiára fordítandó 20-25 millió forintból, mert a telepemen van régi raktárépület és közel van az infrastruktúra is – lehetne bővülni és más tejipari terméket készíteni, de ezen egyelőre nem gondolkozunk. Ehhez több tej is kellene, hiszen a jelenleg megtermelt elfogy az utolsó cseppig. Az állatállományt pedig nem kívánjuk bővíteni, mert most optimális, sőt, egy hektárra vetítve így is nagy állatsűrűséggel rendelkezünk. Amennyiben azonban a tej önköltsége tovább emelkedik – gondoljunk csak az energiadíjakra – mi nem tudunk tejárat emelni, mert így is azok vásárolják tőlünk, akik örülnek a boltinál alacsonyabb árnak.” A lovakat igyekeznek olcsón tartani, persze ez nekik hobbi is. „Igyekeztünk azért olyan fajtát kiválasztani, amely véleményem szerint értékét hosszú távon őrző állomány lesz, genetikai értékük ugyanis magasabb az átlagnál. Igyekszünk fajtatisztán tovább tenyészteni a lipicaiban és a hidegvérűben is.” A tenyészállat felnevelése, értékesítése a gazdaságnak esetenként jelentős árbevételt jelent. Ismerik az állatállományukat Magyarországon, de Szlovákiában is, tudják, hogy ennek a tenyészetnek genetikai értéke van. Ennek „híresztelésére” viszik a lovakat kiállításokra is. „A gyerekeim és három unokám is – kettő gyerek a fiamé, egy a lányomé – szerves alkotói a gazdaságunknak, úgy, ahogyan én voltam annak idején a szüleimmel. Lovagolnak is, és szeretik az
42
állatokat, különösen a középső. Ők is hozzá vannak szokva a mezőgazdasági tevékenységekhez. Több mint harmincéves Adrienn lányom másütt, állásban is dolgozik. Amikor azonban hazajön, ő is minden, a gazdaság körüli feladatot elvégez, nem csak családtagként, hiszen résztulajdonos ő is. Ez a gyerekeknek életelemük, ők itt nőttek föl. Soha nem kellett unszolni őket, ha az állatokkal valami teendő volt. Sőt, a menyem is beilleszkedett a család mellett a gazdaságba is, a férje után neki is joga és kötelessége is döntéseket hozni és segítséget nyújtani a munkaszervezés, az adminisztráció terén.” Annak idején MTZ-vel, Zetorokkal kezdték, ma azonban a gépek között Baksa Sándorék már az üzemanyag-takarékosakat részesítik előnyben. A gazdálkodó véletlenül látott meg egy Claas traktort – amelyből azóta már volt kettő is – akkor kezdődött az együttműködés az Axiállal. A bajai cégtől vásárolta a gépeket, megbízva bennük, mert – bevallja – nem a legjobb gépismerők. Ezért mindig az Axiál szakembereire bízták a konstrukció, a teljesítmény kiválasztását, a domborzati viszonyoknak, a talajadottságoknak megfelelelően. „Nem tudok olyat mondani, hogy becsaptak volna. Az Axiáltól van a 180 lóerős Claas traktor, a tárcsa, a bálázó, a rendkezelő, a rendsodró, az eke, a permetezőgép, tehát lényegében minden, a kialakult személyes jó kapcsolatoknak is köszönhetően.” Kivéve a mobil rakodógép JCB-t, amit egy másik cégtől szereztek be. „Ezzel takarmányt, trágyát lehet pakolni, vetni, és a gazdaságunk egyik fő mozgatóeleme.” A Claas gépeket részben hitelből, részben saját forrásból vásárolták, de már csak a traktorra van hátramaradt hitel, még egy évre. Sok gépet nem
vesznek, mert az terhes a gazdaságnak, de ami kell, azok megvannak. Illetve szükség lesz még egy kaszáló gépre, az Axiál segítségével már sikerült is kipróbálniuk egyet. „Nagyon drágának tartom ezt a gépet, de szükség lesz egy ilyen kaszára, ahogyan egy korszerű szervestrágya szóró gépre is.” Egyes munkákat – például a kukorica vetését – inkább bérmunkában végeztetik. Akik ugyanis a környéken bérmunkát végeznek, elég modern gépekkel dolgoznak. Továbbá évek óta 4-5 környékbeli gazda együtt bérel silózógépet a Manax Kft.-től. Van, akinek közülük kombájnja van. Baksa Sándoréknál mindig a szomszéd községbeli barátai aratnak, vagy az egyik, vagy a másik. „Miért kellene ide egy negyedik kombájn? – teszi fel a kérdést. „Nem kell. Az én mobil rakodógépem is mindenkinél elvégzi a termény felrakását, a trágya kirakását, a siló széttolását. Amiről mások beszélnek, azt mi csináljuk. Ha pedig jól csináljuk, miért ne csinálja más is? Összeállva, szövetkezeti módon dolgozni ma nagy dolog. Nem az elszámolás pontossága a fontos, hiszen érzelmi alapon dolgozunk, annak segítünk, aki éppen rászorul. Ha bajban vagyok az út szélén, tudok szólni a társamnak, hogy küldjön már egy kereket, ő pedig leveszi a magáéról és szalad vele. Ez nagyon jó dolog. Nem az irigységet, hanem ezt a tudatot kellene erősíteni. Na, ezt nehéz ma megvalósítani nem csak a mezőgazdaságban, a magyar társadalomban is.”
Szöveg: Tóth László Levente Fotó: Ferenczy Dávid
Kellemes Karácsonyi Ünnepeket és Boldog Új Évet Kívánunk ! Axiál telephelyek ünnepi nyitvatartása:
December 23. December 24-25-26. December 27-28-29-30. December 31- Január 01.
(péntek) (szombat-vasárnap-hétfő) (kedd-szerda-csütörtök-péntek) (szombat-vasárnap)
munkanap ünnepnap munkanap munkaszüneti nap
7:30-16:00 Zárva 7:30-16:00 Zárva 43
16 mezőgazdasági és 6 építőipari márka több mint 200 kiállított géppel, mezőgazdasági és építőipari gépshow, veterán gépek, mozgó gépbemutató, gyermekprogramok, bor- és pálinkafalu, tájjellegű konyha és társkiállítók a mezőgazdaság, az élelmiszeripar és az építőipar területéről. Mindez egy helyen, mintegy 30 000 m2-en Baján, az Axiál Szakmai Napokon, ahol a szakma, szórakozás és gasztronómia hármasában mindenki megtalálhatja a kedvére valót.
