urbanism stedebouw urbanisme städtebau urbanismo
Busstation Houten Voorlopig ontwerp 22 03 2011
167
en ol tm ui Kr en ol tm ui Kr en ol tm ui en Kr ol en tm ui ol en Kr en tm ol ol ui en itm ol u Kr itm Kr tm ru ui Kr en K oln tmle ui o Ktrm en
D
ui
Kr
en
ol
en
en
tm
ol
ui
tm
ol
tm
ui
Kr
ui
Kr
Kr
len
o eM
ol
tm
ui
Kr
en
<
<
er
>
De
>
Sli
D
s ser iet k f rs tee ge ers an Ov oetg +v
>
s ser iet k f rs tee ge ers an Ov oetg +v
ng
len
o eM
<
s ser iet k f rs tee ge ers an Ov oetg +v
De
n ol M e l e MDo
us
s
led
u eb
Ge
b de
le
Ge
er
er
ng
er er Sli
G
s
Bu
ng
us
eb
d ele
Wachtruimte Informatie buschauffeurs + kiosk
eer Sli
Sli
De
G
De
ng
er
Sli
ng
r Sli De nge Sli r ng e
De
B
s
Bu
s
ele
G
G
Bankjes
s
Informatie Bus + kioskreizigers Wachtruimte
Informatie + kiosk
Bankjes
Wachtruimte Informatie buschauffeurs + kiosk Wachtruimte reizigers
Bus
Bus Wachtruimte buschauffeurs Wachtruimte reizigers
Wachtruimte buschauffeurs Wachtruimte reizigers Informatie
Bus +
kiosk
formaat
22.03.2011 datum Taxi Kiss+Ride
s
Bu
s Bu
Lutmastraat 191 G-H Amsterdam
b de Afwatering plein ele
G
Afwatering busbaan
B
us
Taxi Kiss+Ride
Taxi Kiss+Ride
Postbus 16631 1001 RC Amsterdam Nederland
Taxi Kiss+Ride
s
Bu
+ 31(0)20 470 2013 Taxi
[email protected] Kiss+Ride www.must.nl
Bankjes
Bankjes Informatie + kiosk
schaal
s
us
Bankjes
A3
Bu
Leunhek perron Blindengeleidelijn
Wachtruimte, reizigersinformatie en kiosk
1:500
Bankje - Centrumgebied
us
Bomen in verharding met boomrooster s u Bus e b reizigers Wachtruimte led Ge
u eb
d
le Ge
eb
led
Ge
Bus
64 Fietsen
bu Verlichting plein - groot de
d ele
Bomen inBus gras
- klein
status s
Bu
Bu
64 Fietsen
Wachtruimte reizigers
Bankjes
O oe +v
le
us
eb
d ele
n
le Mo
Parkeren - Betonklinker Molenzoom
Bankjes
us
De
+ kiosk
VO
omschrijving s
>
us
b de
M
s bu de ele G Verlichting perron
Ki
fase 1
Kiss+Ride / Taxistandplaatsen Kiss+Ride
64 Fietsen us e bBus 64 Fietsen led e G
Wachtruimte buschauffeurs
project
Fietsvoorziening - voor 64 fietsen
us StraatInformatie - Betonklinker Molenzoom e breizigers Wachtruimte
Bankjes Wachtruimte reizigers
Informatie + kiosk Bankjes
De
167 Busstation Houten
Taxi
n ole
Fietspad - Rood asfalt
s ser iet k f rs tee ge ers an Ov etg < +rvs o> se iet k f rs tee ge ers an Ov oetg +v
Wachtruimte reizigers
<
Wachtruimte reizigers
Voetgangersgebied -
Straat - Rode centrumklinker
>
Informatie + kiosk
s ser iet k f rs tee ge ers an Ov oetg +v
Bus
s
Bu Taxi Rode centrumklinker Kiss+Ride
s
Bu
<
D
B
B
eM
<
Bus
Legenda us
n ole
us
eb
led
Ge
Bus
Informatie + kiosk
us eb led Ge Wachtruimte buschauffeurs Wachtruimte buschauffeurs
us
s
Bu
64 Fietsen
64 Fietsen
Wachtru buschauf 64 Fietsen
en ol tm ui Kr en ol tm ui Kr en ol tm ui en Kr ol en tm ui ol en Kr en tm ol ol ui en itm ol u Kr itm Kr tm ru ui Kr en K oln tmle ui o Ktrm en
D
ui
Kr
en
ol
en
en
tm
ol
ui
tm
ol
tm
ui
Kr
ui
Kr
Kr
len
o eM
ol
tm
ui
Kr
en
<
<
er
>
De
>
Sli
D
s ser iet k f rs tee ge ers an Ov oetg +v
>
s ser iet k f rs tee ge ers an Ov oetg +v
ng
len
o eM
<
s ser iet k f rs tee ge ers an Ov oetg +v
De
n ol M e l e MDo
us
s
led
u eb
Ge
b de
le
Ge
G
Bankjes
r
ge
r
d
le Ge
eb
led
Ge
s
Informatie Bus + kioskreizigers Wachtruimte
Informatie + kiosk
Bankjes
Wachtruimte Informatie buschauffeurs + kiosk Wachtruimte reizigers
Bus
Bus Wachtruimte buschauffeurs Wachtruimte reizigers
Wachtruimte buschauffeurs Wachtruimte reizigers Informatie
Bus +
kiosk
formaat
22.03.2011 datum Taxi Kiss+Ride
s
Bu
s Bu
Lutmastraat 191 G-H Amsterdam
b de Afwatering plein ele
G
Afwatering busbaan
B
us
Taxi Kiss+Ride
Taxi Kiss+Ride
Postbus 16631 1001 RC Amsterdam Nederland
Taxi Kiss+Ride
s
Bu
+ 31(0)20 470 2013 Taxi
[email protected] Kiss+Ride www.must.nl
Bankjes
Bankjes Informatie + kiosk
Bankjes
schaal
s
us
Wachtruimte, reizigersinformatie en kiosk
A3
Bu
Leunhek perron Blindengeleidelijn
u Bus e b reizigers Wachtruimte led Ge
u eb
1:500
Bankje - Centrumgebied
us
Bomen in verharding met boomrooster s
ge
er er Sli
G
s
Bu
ng
us
eb
d ele
Wachtruimte Informatie buschauffeurs + kiosk
eer Sli n
Sli
De
G
De
ng
er
Sli n
r Sli De nge Sli r ng e
De
B
s
Bu
s
ele
G
Bus
64 Fietsen
bu Verlichting plein - groot de
d ele
Bomen inBus gras
- klein
status s
Bu
Bu
64 Fietsen
Wachtruimte reizigers
Bankjes
O oe +v
le
us
eb
d ele
n
le Mo
Parkeren - Betonklinker Molenzoom
Bankjes
us
De
+ kiosk
VO
omschrijving s
>
us
b de
M
s bu de ele G Verlichting perron
Ki
fase 2
Kiss+Ride / Taxistandplaatsen Kiss+Ride
64 Fietsen us e bBus 64 Fietsen led e G
Wachtruimte buschauffeurs
project
Fietsvoorziening - voor 64 fietsen
us StraatInformatie - Betonklinker Molenzoom e breizigers Wachtruimte
Bankjes Wachtruimte reizigers
Informatie + kiosk Bankjes
De
167 Busstation Houten
Taxi
n ole
Fietspad - Rood asfalt
s ser iet k f rs tee ge ers an Ov etg < +rvs o> se iet k f rs tee ge ers an Ov oetg +v
Wachtruimte reizigers
<
Wachtruimte reizigers
Voetgangersgebied -
Straat - Rode centrumklinker
>
Informatie + kiosk
s ser iet k f rs tee ge ers an Ov oetg +v
Bus
s
Bu Taxi Rode centrumklinker Kiss+Ride
s
Bu
<
D
B
B
eM
<
Bus
Legenda us
n ole
us
eb
led
Ge
Bus
Informatie + kiosk
us eb led Ge Wachtruimte buschauffeurs Wachtruimte buschauffeurs
us
s
Bu
64 Fietsen
64 Fietsen
Wachtru buschauf 64 Fietsen
2m
5,5 m
5,5 m
3m
3m
3m
3m
0,5 m
2 x 3,5 m
2,5 m
3,5 m
2,4 m
9,3 m
53,7 m
167 Busstation Houten project
principe doorsnede
VO
omschrijving
status
1:150
A3
22.03.2011
schaal
formaat
datum
Lutmastraat 191 G-H Amsterdam Postbus 16631 1001 RC Amsterdam Nederland + 31(0)20 470 2013
[email protected] www.must.nl
Verweving centrum / Molenzoom
Ligging hoofdrijbaan
Principe busstation
Referentie Busplein Almelo
Busstation Molenzoom Op het nieuwe busplein van Houten komen de sfeer van het vernieuwde centrum van Houten en de Molenzoom bij elkaar. De westzijde van het busplein sluit aan bij het centrum, het karakter van de Molenzoom krijgt aan de oostzijde een nieuwe beëindiging. Verkeerssituatie. Het auto- en fietsverkeer wordt naar de oostzijde van het profiel verplaatst en de bestaande rotonde wordt door een T-splitsing vervangen. Daardoor ontstaat aan de westzijde van de Molenzoom genoeg ruimte voor het nieuwe busstation. Busopstelling. De bushaltes worden zo georganiseerd dat alle wachtende bussen naast elkaar staan met de voorzijde naar de reizigers. De aankomende bussen buigen vanaf de Molenzoom linksaf naar het eigen busperron. Daardoor komen alle bussen overzichtelijk op één lijn te staan, met de voorzijde gericht naar het busplein en de entree van het treinstation en het fietstransferium. Alle perrons zijn geschikt voor 18 meter lange bussen. Wachtende bussen staan op het lage niveau van de Molenzoom. Bij vertrek rijden ze het iets hoger gelegen busplein op. Er is geen extra ruimte opgenomen voor een ‘dedicated’ perron voor de taxi-bus. Deze zou gebruik kunnen maken van de overige perrons of achter de 12 meter lange bussen een plek vinden. Kiss+Ride / Taxistandplaatsen. In fase 1 worden alleen vier busperrons gerealiseerd. Daardoor is het mogelijk een aantal standplaatsen voor taxi‘s en
kiss+ride aan de zuidkant van het plein te realiseren. In fase 2 worden deze standplaatsen door twee busperrons vervangen. Voor de taxi‘s en wachtende auto’s moet dan een alternatieve plek worden gevonden. Voetgangers. Het voetgangersgebied van het centrum wordt doorgezet aan de westzijde van de Molenzoom tot aan de nieuwe fietsenstalling. Het busplein is onderdeel van het centrum. Over het busplein loopt ook de doorgaande voetgangersverbinding aan de westzijde van de Molenzoom. Dit verbetert de sociale veiligheid. De belangrijkste oversteek tussen centrum / station en busplein kruist alleen het bestemmings-verkeer richting de Slinger. Fiets. Het fietsverkeer wordt afgewikkeld met een fietspad in twee richtingen aan de oostzijde van de Molenzoom. Deze is met een groene berm afgescheiden van de hoofdrijbaan. Ten zuiden van het busplein is een oversteek mogelijk waardoor fietsers aan weerszijden van de Molenzoom verder kunnen. Tevens wordt hier voor de fietsers vanuit het zuiden van Houten een extra fietsvoorziening gerealiseerd. Wachtruimte reizigers. Op het busplein is één centrale overdekte wachtruimte voor busreizigers. Reizigers steken het busplein over op het moment dat ze de juiste bus zien aankomen. Op de afzonderlijke busperrons staan geen abri’s maar wel bankjes. De centrale wachtruimte is transparant en gematerialiseerd staal en glas. Onder het dak kunnen reizigers droog op één van de bankjes op de bus wachten. Ook is er onder het dak ruimte voor een kiosk.
Reisinformatie. Het busstation wordt voorzien van dynamische reisinformatie voor zowel bus als trein. Ter hoogte van de centrale wachtruimte wordt een dubbelzijdig informatiesysteem gemaakt waardoor reizigers vanuit de bus snel de vertrektijden van de treinen kunnen zien en reizigers vanuit het treinstation / centrum een helder overzicht hebben van de vertrektijden van de bussen. Aandachtspunt bij deze systemen is een goede leesbaarheid. Chauffeursvoorziening. De locatie voor de voorziening voor chauffeurs is gelegen aan de zuidzijde van het busplein ter hoogte van de fietsenstalling. Hier is een goed overzicht over het busstation terwijl tegelijkertijd de voorziening wordt opgenomen onder het bladerdak van de Molenzoom. Groenstructuur. Het groene profiel van de Molenzoom blijft ook in de nieuwe situatie bestaan. Aan de oostzijde van de rijbaan worden de bomen van de Molenzoom doorgezet in een groene grasberm van 2,5 meter breed. Daarnaast staan er ook bomen op elk busperron. Hierdoor blijft de hoofdrijbaan een echte laan, doorgaand met de zelfde soort esdoorn. Het midden van de bestaande rotonde blijft groen waardoor het groene karakter van de Molenzoom juist aan de centrumzijde nog een keer wordt benadrukt. Op elk van de perrons worden twee bomen in een boomrooster geplaatst. Ook op de plekken van de toekomstige perrons worden de bomen alvast op de juiste plekken geplant om een later verschil in grootte te voorkomen. Daardoor komen de bussen onder een gelijkmatig en doorgaand groen dak te staan.
Het ontwerp van het nieuwe busplein laat genoeg ruimte over om de groene voorzones voor de kantoorgebouwen aan weerszijden te handhaven en te herstellen. Ook het kantoor van BBN komt weer in het groen te staan.
Referentie Busplein Apeldoorn
Kantoren. De kantoren van BBN en Habion komen aan het verharde busplein te staan. Het parkeerterrein van BBN is alleen via het busplein te bereiken terwijl Habion via de zuidelijke ventweg ontsloten wordt. Aan de andere zijde van de Molenzoom wordt het Medisch Centrum direct ontsloten vanaf de doorgaande rijbaan. De bestaande bezoekersparkeerplaatsen worden verplaatst naar de zijkant van het gebouw. Laden / lossen. Het laad- en losperron van de Albert Heijn is bereikbaar via de T-splitsing. Zoals in de bestaande situatie kunnen de vrachtwagens via speciele inritblokken over de stoep het losperron bereiken. De inrit wordt door de flauwe bocht van de nieuwe T-splitsing aanzienlijk makkelijker. Materialisering. Op het busplein komen de werelden van het centrum en de Molenzoom samen. Dat komt terug in de materialen - rode klinker voor het voetgangersgebied inclusief perrons, betonklinker voor de bestrating en de bushaltes. De bussen rijden bij vertrek duidelijk over het voetgangersterrein, de rijstrook kan bijvoorbeeld door een wisseling van de bestratingsrichting worden aangegeven. Het straatmeubilair en de verlichtingsarmaturen sluiten aan bij de gekozen elementen in het vernieuwde centrumgebied.
167 Busstation Houten project
fase 2
VO
omschrijving
status
1:500
A3
22.03.2011
schaal
formaat
datum
Lutmastraat 191 G-H Amsterdam Postbus 16631 1001 RC Amsterdam Nederland + 31(0)20 470 2013
[email protected] www.must.nl
len
< ser iet k f rs tee ge ers an Ov oetg +v
o eM
D
s >
us
eb
Wachtruimte buschauffeurs
s
Bu
Taxi Kiss+Ride 64 Fietsen
Busplein en perrons
Straat en busbanen
Boomrooster
Rode Centrumklinker
Betonklinker Molenzoom
Centrum Houten
Opsluitband
Afwatering busbaan+perron
Blindengeleidelijn. Opgenomen in gebakken
Busstation Almelo
Busstation Almelo
klinkerbestrating, Sint Pancras
167 Busstation Houten project
principedetail busperron
VO
omschrijving
status
1:50
A3
22.03.2011
schaal
formaat
datum
Lutmastraat 191 G-H Amsterdam Postbus 16631 1001 RC Amsterdam Nederland + 31(0)20 470 2013
[email protected] www.must.nl
Bestaande en nieuwe bomen
Verlichting busplein
Verlichting perrons
Wachtruimte dak en geintegreerd kiosk
Esdoorn (acer saccharinum pyramidale)
Busstation Houten
Centrum Houten
Espressobar Amsterdam Noord
Fietsenvoorzieninng
Meubiliair busplein
Leunhek perron
Materiaal glas en staal
Nietjes
Centrum Houten
Busstation Delft
Bushalte Hannover
Fietspad
Markering inrit
Afwatering busplein
Rood asfalt
Centrum Houten
167 Busstation Houten project
referenties
VO
omschrijving
status
-
A3
22.03.2011
schaal
formaat
datum
Lutmastraat 191 G-H Amsterdam Postbus 16631 1001 RC Amsterdam Nederland + 31(0)20 470 2013
[email protected] www.must.nl
