Bijlage 1 Voorlopig ontwerp

Bijlage

1

Voorlopig ontwerp

Bijlage

2

Akoestisch onderzoek

Akoestisch onderzoek Vomar te Heemstede projectnummer 130954

Opdrachtgever:

Versienummer:

1.0

Datum:

21 mei 2013

Auteur:

ing. I. Avontuur

Controle:

ing. D.C. Blokland

Paraaf:

bk geluid&trillingen pagina 2 van 8

Inhoudsopgave 1

2

3 4 5

pagina

Inleiding ......................................................................................................................................... 3 1.1 Algemeen.............................................................................................................................. 3 1.2 Gegevens .............................................................................................................................. 3 Uitgangspunten ............................................................................................................................ 4 2.1 Situatie ................................................................................................................................... 4 2.2 Representatieve situatie ...................................................................................................... 4 2.3 Activiteitenbesluit ................................................................................................................. 5 Geluidbronnen en berekeningen ............................................................................................... 6 Rekenresultaten ............................................................................................................................ 7 Conclusie ....................................................................................................................................... 8

Bijlagen 1 2 3

Invoergegevens Rekenresultaten Figuren

Vomar te Heemstede Akoestisch onderzoek | 130954|21 mei 2013


1

Inleiding

1.1

Algemeen

In opdracht van Mees Ruimte & Milieu is door BK Geluid&Trillingen een geluidonderzoek uitgevoerd voor de ontwikkeling van een full service supermarkt met parkeerkelder ter plaatse van het bedrijventerrein Binnenweg 72 abc en het naastgelegen garageboxencomplex aan de Eikenlaan te Heemstede. Aanleiding voor het onderzoek is de herziening van het bestemmingsplan en de ruimtelijke onderbouwing voor de realisatie van de supermarkt. Doel van het onderzoek is het bepalen van de te verwachten geluidbelasting ter plaatse van de omliggende woningen en toetsing aan de van toepassing zijnde eisen.

1.2

Gegevens

Ten behoeve van het voorliggend onderzoek is gebruik gemaakt van de volgende gegevens: 1. Activiteitenbesluit; 2. Handleiding Meten en Rekenen Industrielawaai HMRI-1999; 3. Handreiking Industrielawaai en Vergunningverlening (1998); 4. Tekeningen van de locatie d.d. 09-04-2013; 5. Verkeersonderzoek Vomar supermarkt Heemstede, d.d. 12 april 2013; 6. Aanvulling verkeersgegevens d.d. 23 april 2013.



2

Uitgangspunten

2.1

Situatie

Het bouwplan betreft de realisatie van een full service supermarkt met parkeerkelder ter plaatse van het bedrijventerrein Binnenweg 72 abc en het naastgelegen garageboxencomplex aan de Eikenlaan te Heemstede. De in- en uitgang van de parkeerkelder ligt aan het parkeerterrein van de bibliotheek aan de Eikenlaan. De parkeerkelder kan dus bereikt worden vanuit zowel de Julianalaan/Julianaplein als het zuidelijke deel van de Eikenlaan. Bij het verlaten van de parkeerkelder kan eveneens gekozen worden voor de richting Julianaplein of Eikenlaan. Het expeditieverkeer rijdt vanaf de Julianalaan/Julianaplein de Eikenlaan in, slaat rechtsaf naar het binnenterrein en manoeuvreert verder op het binnenterrein. Het wegrijden vindt vooruit plaats richting Julianaplein.

Afbeelding 1. Locatie

2.2

Representatieve situatie

De aard van de inrichting betreft supermarkt. Bij de berekening is van de gebruikelijke periodes uitgegaan conform het Activiteitenbesluit, dat wil zeggen:  dagperiode tussen 07.00 - 19.00 uur;  avondperiode tussen 19.00 - 23.00 uur;  nachtperiode tussen 23.00 - 07.00 uur. Op het terrein zal een full service supermarkt worden voorzien. Op basis van de door de aangeleverde informatie worden de volgende onderdelen beschouwd als akoestisch relevant:   

Parkeren van voertuigen; Expeditievoertuigen; Installaties.

Gezien de fysieke beschikbare ruimte voor de realisatie van de supermarkt is het bouwen in meerdere lagen noodzakelijk. Op het maaiveld wordt een supermarkt met een oppervlakte van 1.802 m2 BVO, de ingang en parkeren voor het personeel, ruimte voor en ontsluiting van het expeditieverkeer gerealiseerd. Ondergronds wordt een parkeerkelder gerealiseerd voor supermarktbezoekers en extra parkeervoorzieningen voor centrumbezoekers.



Op basis hiervan worden totaal 1.622 motorvoertuigen per etmaal voor de supermarkt gehanteerd. De Vomar wordt voorzien van 131 parkeerplaatsen, deze worden bijna geheel (117 parkeerplaatsen) in de parkeerkelder verwezenlijkt. Voor de dagperiode is uitgegaan van 1390 voertuigen en voor de avondperiode van 232 voertuigen. In de nachtperiode is de parkeergarage gesloten. Voor het expeditieverkeer worden 6 motorvoertuigen per etmaal gehanteerd. Het bevoorraden van de supermarkt gebeurt tussen 6.30 uur en 20.00 uur. Het geluid zal met name gegenereerd worden door een toename van verkeersbewegingen. Winkelwagentjes blijven inpandig, waardoor de omgeving hiervan geen geluidsoverlast zal ondervinden. Ook blijft de geluidsoverlast door bevoorrading tot het minimum beperkt doordat het laden en lossen inpandig plaatsvindt. De vrachtwagens van Vomar Voordeelmarkt zijn voorzien van een achteruitrijdcamera en hebben geen waarschuwingssignaal meer. Hierdoor zullen omwonenden geen overlast ondervinden van piepend geluid bij achteruit rijden. De vrachtwagens worden inpandig geladen en gelost daarom worden de koelmotoren van de vrachtwagens niet beschouwd. Op het dak van de supermarkt zullen condensors worden geplaatst voor koeling van producten. Deze zijn gedurende het gehele etmaal in bedrijf.

2.3

Activiteitenbesluit

In het kader van ruimtelijke ordening worden alle relevante geluidbronnen meegenomen in de beoordeling of sprake is van goede ruimtelijke ordening. De berekende geluidniveaus worden getoetst aan de geluideisen uit het Activiteitenbesluit. Indien aan de normen wordt voldaan kan worden gesteld dat geen hinder op zal treden en daarmee sprake is van goede ruimtelijke ordening. Voor het langtijdgemiddelde beoordelingsniveau (LAr,LT) en het maximaal geluidsniveau (LAmax), veroorzaakt door:  de in de inrichting aanwezige installaties en toestellen;  de in de inrichting verrichte werkzaamheden en activiteiten geldt dat de niveaus op de in tabel 1 genoemde plaatsen en tijdstippen niet meer mogen bedragen dan de in de tabel aangegeven waarden. tabel 1: normen

LAr,LT op de gevel van gevoelige gebouwen LAr,LT in in- en aanpandige gevoelige gebouwen LAmax op de gevel van gevoelige gebouwen LAmax in in- en aanpandige gevoelige gebouwen

07.00–19.00 uur

19.00–23.00 uur

23.00–07.00 uur

50 dB(A)

45 dB(A)

40 dB(A)

35 dB(A)

30 dB(A)

25 dB(A)

70 dB(A)

65 dB(A)

60 dB(A)

55 dB(A)

50 dB(A)

45 dB(A)



3

Geluidbronnen en berekeningen

Op basis van metingen verricht door ons bureau bij een vergelijkbare situatie en de literatuur is gekomen tot een gemiddelde bronsterkte voor auto’s welke het terrein op rijden is een gemiddelde bronsterkte van 90,84 dB(A) en een maximaal geluidniveau van 100,56 dB(A) aangehouden (dichtslaan portieren hoogste niveau dat op kan treden). Voor vrachtwagens is een gemiddelde bronsterkte van 102,47 dB(A) en een maximaal geluidniveau van 107,90 dB(A) aangehouden. De geluidarme condensors hebben een bronsterkte van 80,20 dB(A). Voor het berekenen van de immissies in de omgeving van de inrichting is de specialistische methode II uit het voorschrift HMRI-99 toegepast. Deze methode gaat uit van de bronvermogens van de relevante geluidbronnen. Deze methode verdient in dit geval de voorkeur omdat de diverse bronnen afzonderlijk beschouwd worden waardoor de dominantie van de diverse bronnen op de immissiepunten in de omgeving bepaald kunnen worden, alsmede om de eventuele geluidbeperkende maatregelen aan de bronnen of in het overdrachtsgebied te kunnen bepalen. De activiteiten op het terrein zijn gemodelleerd door middel van een aantal puntbronnen. Een overzicht van de invoergegevens in het rekenmodel is opgenomen in bijlage 1. In de waarden in het model kunnen door (automatische) afronding kleine verschillen optreden. Deze zijn niet relevant voor de resultaten van het onderzoek.



4

Rekenresultaten

Een overzicht van de hoogst berekende langtijdgemiddelde beoordelingsniveaus (LAr,LT) is gegeven in de tabel 2. In tabel 3 zijn de hoogst berekende maximale geluidniveaus opgenomen. De berekenbladen zijn opgenomen in bijlage 2. tabel 2: langtijdgemiddelde beoordelingsniveaus LAr,LT in dB(A) id

Omschrijving

105 Eikenlaan 39 106 Eikenlaan 39 130 Binnenweg 87 Geluideis

Dag LAr,LT 49 48 39 50

Avond LAr,LT 48 50 46 45

Nacht LAr,LT 37 45 46 40

Dag LA,max 84 83 78 70

Avond LAr,LT 82 82 78 65

Nacht LAr,LT 82 82 78 60

tabel 3: maximale geluidniveaus LA,max in dB(A) Id 105 106 107 Geluideis

Omschrijving Eikenlaan 39 Eikenlaan 39 Binnenweg 87

Uit de resultaten van het onderzoek blijkt dat de berekende geluidniveaus ter plaatse van de omliggende woningen niet voldoen aan de eisen uit het Activiteitenbesluit. De geluidniveaus worden bepaald door rijdende personenauto’s (bovengronds parkeren) en vrachtwagens met name in de avond- en nachtperiode. Verder zijn de condensors in de nachtperiode van belang. Volledigheidshalve wordt opgemerkt dat het verkeer van en naar de ondergrondse parkeergarage geen relevante bijdrage levert. Maatregelen op het terrein van Vomar Voordeelmarkt kunnen worden getroffen in de vorm van schermen en eventueel beperking van logistiek in de kritische periodes. Verder wordt geadviseerd om eisen te stellen aan de installaties op het dak. Indien het geluidniveau van de condensors ≤ 72 dB(A) voldoet de geluidbelasting vanwege de installaties ter plaatse van de omliggende woningen aan de eisen uit het Activiteitenbesluit.



5

Conclusie

Ten behoeve van de herziening van het bestemmingsplan, goede ruimtelijke ordening en de ruimtelijke onderbouwing voor de realisatie van de Vomar Voordeelmarkt is de te verwachten geluidbelasting ter plaatse van de omliggende woningen bepaald. Uit de resultaten van het onderzoek blijkt dat de berekende geluidniveaus ter plaatse van de omliggende woningen niet voldoen aan de eisen uit het Activiteitenbesluit. De overschrijdende geluidniveaus komen voort uit het rijden van voertuigen en het inwerking zijn van de installaties/condensors op het dak. Het verkeer van en naar de ondergrondse parkeergarage levert geen relevante bijdrage. Uit het onderzoek blijkt dat geluidniveaus niet voldoen aan de eisen uit het Activiteitenbesluit. Om wel te kunnen voldoen aan het Activiteitenbesluit moeten de volgende maatregelen in de realisatie worden getroffen:  Voor de dagperiode (7.00 tot 19.00) is in het Activiteitenbesluit voor de optredende maximale geluidniveau een uitzondering opgenomen, waardoor de berekende geluidniveaus niet getoetst hoeven te worden. Door de bevoorrading en parkeren van voertuigen bovengronds alleen plaats te laten vinden in de dagperiode (7.00 tot 19.00) wordt voldaan aan de eisen uit het Activiteitenbesluit.  Op het dak worden geluidarme condensors toegepast welke in de richting van de woningen worden voorzien van een eventueel geluidscherm. Indien het geluidniveau van de condensors ≤ 72 dB(A) voldoet de geluidbelasting vanwege de installaties ter plaatse van de omliggende woningen aan de eisen uit het Activiteitenbesluit. Om te voldoen aan dit geluidsniveau heeft de opdrachtgever voorgesteld een condensor van het type Carrier AL91 6MDD 455RPM voorzien van pre-painted lamellen te gebruiken, of een geluidarmere variant, met een bronsterkte van maximaal 63 dB(A). Daarmee wordt voldaan aan de eisen uit het Activiteitenbesluit. Met toepassing van deze maatregelen, vormt het milieuaspect geluid geen belemmering voor de voorgenomen ontwikkeling van het plangebied.


Bijlage

1

Invoergegevens

Bijlage 1 Invoergegegevens Model: Groep:

Naam B101

20130419 model Vromar te Heemsteden - Binnenweg te Heemsteden (hoofdgroep) Lijst van Bodemgebieden, voor rekenmethode Industrielawaai - IL Omschr. Wegen

Bf 0,00

Geomilieu V2.13

7-5-2013 15:10:53


20130419 model Vromar te Heemsteden - Binnenweg te Heemsteden (hoofdgroep) Lijst van Gebouwen, voor rekenmethode Industrielawaai - IL

Naam G101 G102 G103 G104 G105

Omschr. Bestaande Bestaande Bestaande Bestaande Bestaande

bebouwing bebouwing bebouwing bebouwing bebouwing

Hoogte 7,00 7,00 7,00 7,00 3,00

Maaiveld 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

Hdef. Relatief Relatief Relatief Relatief Relatief

0 0 0 0 0

Cp dB dB dB dB dB

Refl. 31 0,80 0,80 0,80 0,80 0,80

Refl. 63 0,80 0,80 0,80 0,80 0,80

Refl. 125 0,80 0,80 0,80 0,80 0,80

Refl. 250 0,80 0,80 0,80 0,80 0,80

Refl. 500 0,80 0,80 0,80 0,80 0,80

Refl. 1k 0,80 0,80 0,80 0,80 0,80

Refl. 2k 0,80 0,80 0,80 0,80 0,80

Refl. 4k 0,80 0,80 0,80 0,80 0,80

Refl. 8k 0,80 0,80 0,80 0,80 0,80

G106 G107 G108 G109 G110

Bestaande Bestaande Bestaande Bestaande Bestaande

bebouwing bebouwing bebouwing bebouwing bebouwing

7,00 7,00 8,00 8,00 8,00

0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

Relatief Relatief Relatief Relatief Relatief

0 0 0 0 0

dB dB dB dB dB

0,80 0,80 0,80 0,80 0,80

0,80 0,80 0,80 0,80 0,80

0,80 0,80 0,80 0,80 0,80

0,80 0,80 0,80 0,80 0,80

0,80 0,80 0,80 0,80 0,80

0,80 0,80 0,80 0,80 0,80

0,80 0,80 0,80 0,80 0,80

0,80 0,80 0,80 0,80 0,80

0,80 0,80 0,80 0,80 0,80

G111 1 2 G200 G201

Bestaande bebouwing

bibliotheek bestaande bebouwing

8,00 3,00 0,00 7,00 7,00

0,00 0,00 0,00 0,00 0,00


0 0 0 0 0

dB dB dB dB dB

0,80 0,80 0,80 0,80 0,80

0,80 0,80 0,80 0,80 0,80

0,80 0,80 0,80 0,80 0,80

0,80 0,80 0,80 0,80 0,80

0,80 0,80 0,80 0,80 0,80

0,80 0,80 0,80 0,80 0,80

0,80 0,80 0,80 0,80 0,80

0,80 0,80 0,80 0,80 0,80

0,80 0,80 0,80 0,80 0,80

G202 G501 G501 PK101

bestaande bebouwing Vomar supermarkt expeditie Parkeerkelder

7,00 4,50 5,30 -5,00

0,00 0,00 0,00 0,00

Relatief Relatief Relatief Relatief

0 0 0 0

dB dB dB dB

0,80 0,80 0,80 0,80

0,80 0,80 0,80 0,80

0,80 0,80 0,80 0,80

0,80 0,80 0,80 0,80

0,80 0,80 0,80 0,80

0,80 0,80 0,80 0,80

0,80 0,80 0,80 0,80

0,80 0,80 0,80 0,80

0,80 0,80 0,80 0,80

Geomilieu V2.13

7-5-2013 15:10:53


Naam MB101a MB102a MB103 MB101b MB102b

20130419 model Vromar te Heemsteden - Binnenweg te Heemsteden (hoofdgroep) Lijst van Mobiele bron, voor rekenmethode Industrielawaai - IL Omschr. Vrachtwagens personenwagens personenwagens Vrachtwagens max personenwagens max

Geomilieu V2.13

ISO H 1,20 0,75 0,75 1,20 0,75

ISO M 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00


Aantal(D) 4 60 1390 1 1

Aantal(A) 2 30 232 1 1

Aantal(N) 2 --1 --

Cb(D) 38,77 27,05 6,87 44,89 44,83

Cb(A) 37,00 25,29 9,88 40,11 40,06

Cb(N) 40,01 --43,12 --

Gem.snelheid 5 5 5 5 5

Max.afst. 2,00 2,00 10,00 2,00 2,00

Lw 31 62,00 56,00 56,00 67,00 55,00

Lw 63 70,00 70,00 70,00 81,00 66,00

Lw 125 82,00 76,00 76,00 87,00 89,00

Lw 250 89,00 79,00 79,00 84,00 92,00

7-5-2013 15:10:53


Naam MB101a MB102a MB103 MB101b MB102b

20130419 model Vromar te Heemsteden - Binnenweg te Heemsteden (hoofdgroep) Lijst van Mobiele bron, voor rekenmethode Industrielawaai - IL Lw 500 95,00 83,00 83,00 101,00 95,00

Lw 1k 99,00 86,00 86,00 103,00 94,00

Geomilieu V2.13

Lw 2k 97,00 86,00 86,00 103,00 93,00

Lw 4k 87,00 78,00 78,00 98,00 90,00

Lw 8k 78,00 74,00 74,00 93,00 85,00

Red 31 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

Red 63 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

Red 125 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

Red 250 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

Red 500 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

Red 1k 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

Red 2k 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

Red 4k 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

Red 8k 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

7-5-2013 15:10:53


Naam PB101 PB102

20130419 model Vromar te Heemsteden - Binnenweg te Heemsteden (hoofdgroep) Lijst van Puntbronnen, voor rekenmethode Industrielawaai - IL Omschr. Condensor Condensor

Geomilieu V2.13

Hoogte 1,50 1,50

Maaiveld 4,50 4,50

Hdef. Relatief aan onderliggend item Relatief aan onderliggend item

Type Normale puntbron Normale puntbron

Richt. 0,00 0,00

Hoek 360,00 360,00

Cb(D) 0,00 0,00

Cb(A) 0,00 0,00

Cb(N) 0,00 0,00

GeenRefl. Nee Nee

GeenDemping Nee Nee

GeenProces Nee Nee

Lw 31 ---

Lw 63 56,00 56,00

7-5-2013 15:10:53


Naam PB101 PB102

20130419 model Vromar te Heemsteden - Binnenweg te Heemsteden (hoofdgroep) Lijst van Puntbronnen, voor rekenmethode Industrielawaai - IL Lw 125 65,00 65,00

Lw 250 69,00 69,00

Geomilieu V2.13

Lw 500 73,00 73,00

Lw 1k 75,00 75,00

Lw 2k 74,00 74,00

Lw 4k 71,00 71,00

Lw 8k 66,00 66,00

Red 31 0,00 0,00

Red 63 0,00 0,00

Red 125 0,00 0,00

Red 250 0,00 0,00

Red 500 0,00 0,00

Red 1k 0,00 0,00

Red 2k 0,00 0,00

Red 4k 0,00 0,00

Red 8k 0,00 0,00

7-5-2013 15:10:53


Naam PK102 PK103

20130419 model Vromar te Heemsteden - Binnenweg te Heemsteden (hoofdgroep) Lijst van Schermen, voor rekenmethode Industrielawaai - IL Omschr. Inrit parkeerkelder Inrit parkeerkelder

Geomilieu V2.13

ISO H ---

ISO M 0,00 0,00

Hdef. Relatief Relatief

Cp 0 dB 0 dB

Refl.L 31 0,80 0,80

Refl.L 63 0,80 0,80

Refl.L 125 0,80 0,80

Refl.L 250 0,80 0,80

Refl.L 500 0,80 0,80

Refl.L 1k 0,80 0,80

Refl.L 2k 0,80 0,80

Refl.L 4k 0,80 0,80

Refl.L 8k 0,80 0,80

Refl.R 31 0,80 0,80

7-5-2013 15:10:53


Naam PK102 PK103

20130419 model Vromar te Heemsteden - Binnenweg te Heemsteden (hoofdgroep) Lijst van Schermen, voor rekenmethode Industrielawaai - IL Refl.R 63 0,80 0,80

Refl.R 125 0,80 0,80

Geomilieu V2.13

Refl.R 250 0,80 0,80

Refl.R 500 0,80 0,80

Refl.R 1k 0,80 0,80

Refl.R 2k 0,80 0,80

Refl.R 4k 0,80 0,80

Refl.R 8k 0,80 0,80

7-5-2013 15:10:53


20130419 model Vromar te Heemsteden - Binnenweg te Heemsteden (hoofdgroep) Lijst van Rekenpunten, voor rekenmethode Industrielawaai - IL

Naam T101 T102 T103 T104 T105

Omschr. toetspunt toetspunt toetspunt toetspunt toetspunt

Maaiveld 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00


Hoogte A 1,50 1,50 1,50 1,50 1,50

Hoogte B 4,50 4,50 4,50 4,50 4,50

Hoogte C ------

Hoogte D ------

Hoogte E ------

Hoogte F ------

Gevel Ja Ja Ja Ja Ja

T106 T107 T108 T109 T110

toetspunt toetspunt toetspunt toetspunt toetspunt

0,00 0,00 0,00 0,00 0,00


1,50 1,50 1,50 1,50 1,50

4,50 4,50 4,50 4,50 4,50

------

------

------

------

Ja Ja Ja Ja Ja

T111 T112 T113 T114 T115


0,00 0,00 0,00 0,00 0,00


1,50 1,50 1,50 1,50 1,50

4,50 4,50 4,50 4,50 4,50

------

------

------

------

Ja Ja Ja Ja Ja

T116 T117 T118 T119 T120


0,00 0,00 0,00 0,00 0,00


1,50 1,50 1,50 1,50 1,50

4,50 4,50 4,50 4,50 4,50

------

------

------

------

Ja Ja Ja Ja Ja

T122 T123 T124 T125 T126


0,00 0,00 0,00 0,00 0,00


1,50 1,50 1,50 1,50 1,50

4,50 4,50 4,50 4,50 4,50

------

------

------

------

Ja Ja Ja Ja Ja

T127 T128 T129 T130 T131

toetspunt toetspunt Toetspunt Toetspunt Toetspunt

0,00 0,00 0,00 0,00 0,00


1,50 1,50 1,50 1,50 1,50

4,50 4,50 4,50 4,50 4,50

------

------

------

------

Ja Ja Ja Ja Ja

T132 T133 T134

Toetspunt Toetspunt Toetspunt

0,00 0,00 0,00

Relatief Relatief Relatief

1,50 1,50 1,50

4,50 4,50 4,50

----

----

----

----

Ja Ja Ja

Geomilieu V2.13

7-5-2013 15:10:53

Bijlage 1 Invoergegegevens Rapport: Model:

Lijst van model eigenschappen 20130419 model

Model eigenschap Omschrijving Verantwoordelijke Rekenmethode Aangemaakt door

20130419 model isabellea IL isabellea op 2-4-2013

Laatst ingezien door Model aangemaakt met Standaard maaiveldhoogte Rekenhoogte contouren

isabellea op 7-5-2013 Geomilieu V2.13 0 4

Detailniveau toetspunt resultaten Detailniveau resultaten grids Meteorologische correctie Standaard bodemfactor Absorptiestandaarden

Bronresultaten Groepsresultaten Toepassen standaard, 5,0 0,0 HMRI-II.8

Clusteren gebouwen Verwijderen binnenwanden Luchtdemping [dB/km] Aandachtsgebied Dynamische foutmarge

Ja Ja 0,02 0,07 0,25 0,76 1,63 2,86 6,23 19,00 67,40 ---

Geomilieu V2.13

7-5-2013 15:08:31

Bijlage 1 Invoergegegevens Commentaar

Geomilieu V2.13

7-5-2013 15:08:31

Bijlage

2

Rekenresultaten

Bijlage 2 Rekenresultaten Rapport: Model: Groep: Groepsreductie:

Resultatentabel 20130419 model LAeq totaalresultaten voor toetspunten LAr,LT Nee

Naam Toetspunt T101_A T101_B T102_A T102_B T103_A

Omschrijving toetspunt toetspunt toetspunt toetspunt toetspunt

T103_B T104_A T104_B T105_A T105_B

Hoogte 1,50 4,50 1,50 4,50 1,50

Dag 47,1 49,2 42,2 44,5 46,8

Avond 44,1 46,2 39,6 41,9 43,8

Nacht 16,6 17,9 26,6 29,1 21,8

Etmaal 49,1 51,2 44,6 46,9 48,8

Li 57,7 57,7 66,0 66,0 64,8


4,50 1,50 4,50 1,50 4,50

49,0 31,2 33,8 49,3 50,5

46,1 28,2 30,8 47,6 48,3

24,4 10,3 11,1 37,8 37,1

51,1 33,2 35,8 52,6 53,3

64,5 48,0 47,8 78,0 77,2

T106_A T106_B T107_A T107_B T108_A


1,50 4,50 1,50 4,50 1,50

48,1 48,2 48,5 50,0 48,1

49,8 49,7 46,1 47,4 45,4

44,1 44,7 33,4 33,2 29,9

54,8 54,7 51,1 52,4 50,4

84,1 83,6 73,6 73,2 69,9

T108_B T109_A T109_B T110_A T110_B


4,50 1,50 4,50 1,50 4,50

50,0 47,3 49,4 46,2 48,5

47,1 44,5 46,5 43,4 45,6

30,1 28,1 28,4 26,3 27,1

52,1 49,5 51,5 48,4 50,6

69,8 68,0 67,9 66,3 66,3

T111_A T111_B T112_A T112_B T113_A


1,50 4,50 1,50 4,50 1,50

45,6 48,1 47,4 49,1 45,4

42,7 45,2 46,4 47,7 46,5

24,9 26,2 37,6 38,0 40,3

47,7 50,2 51,4 52,7 51,5

63,3 63,3 77,8 77,7 80,2

T113_B T114_A T114_B T115_A T115_B


4,50 1,50 4,50 1,50 4,50

46,5 47,4 48,8 45,2 45,8

47,3 47,6 48,4 46,8 47,2

41,4 40,4 41,3 39,8 40,9

52,3 52,6 53,4 51,8 52,2

80,1 80,6 80,5 80,1 80,0

T116_A T116_B T117_A T117_B T118_A


1,50 4,50 1,50 4,50 1,50

44,1 44,8 43,9 44,9 43,7

45,6 46,2 44,5 45,6 44,4

39,0 40,3 36,7 38,6 37,0

50,6 51,2 49,5 50,6 49,4

77,7 77,6 76,0 76,0 75,6

T118_B T119_A T119_B T120_A T120_B


4,50 1,50 4,50 1,50 4,50

44,9 44,5 45,5 43,1 44,6

45,7 45,5 46,4 44,6 45,9

39,4 36,6 40,1 34,2 39,9

50,7 50,5 51,4 49,6 50,9

75,5 75,5 75,4 75,0 74,9

T122_A T122_B T123_A T123_B T124_A


1,50 4,50 1,50 4,50 1,50

41,8 44,6 42,0 44,1 41,6

41,7 44,6 42,0 44,1 41,6

41,6 44,5 41,8 43,9 41,4

51,6 54,5 51,8 53,9 51,4

58,7 61,4 62,6 63,0 65,0

T124_B T125_A T125_B T126_A T126_B


4,50 1,50 4,50 1,50 4,50

44,0 41,4 43,7 41,5 43,4

44,0 41,3 43,7 41,5 43,4

43,8 41,1 43,5 41,3 43,2

53,8 51,1 53,5 51,3 53,2

65,1 65,2 65,3 65,1 65,2

T127_A T127_B T128_A T128_B T129_A

toetspunt toetspunt toetspunt toetspunt Toetspunt

1,50 4,50 1,50 4,50 1,50

41,6 43,6 38,8 43,1 39,8

41,6 43,6 38,8 43,1 41,0

41,4 43,5 38,3 42,9 35,8

51,4 53,5 48,3 52,9 46,0

65,1 65,2 66,6 66,3 71,7

T129_B T130_A

Toetspunt Toetspunt

4,50 1,50

43,7 38,6

44,4 38,9

42,0 38,0

52,0 48,0

71,7 61,7

Alle getoonde dB-waarden zijn A-gewogen

Geomilieu V2.13

7-5-2013 15:17:21

Bijlage 2 Rekenresultaten Rapport: Model: Groep: Groepsreductie:

Resultatentabel 20130419 model LAeq totaalresultaten voor toetspunten LAr,LT Nee

Naam Toetspunt T130_B T131_A T131_B T132_A T132_B

Omschrijving Toetspunt Toetspunt Toetspunt Toetspunt Toetspunt

T133_A T133_B T134_A T134_B

Toetspunt Toetspunt Toetspunt Toetspunt

Hoogte 4,50 1,50 4,50 1,50 4,50

Dag 45,7 40,4 43,5 34,4 42,3

Avond 45,7 40,6 43,6 34,2 42,3

Nacht 45,5 39,9 43,1 34,1 42,2

Etmaal 55,5 49,9 53,1 44,1 52,2

Li 64,2 63,1 63,2 49,2 57,9

1,50 4,50 1,50 4,50

30,0 41,7 33,5 42,5

29,7 41,7 33,5 42,6

29,3 41,6 33,1 42,2

39,3 51,6 43,1 52,2

48,5 60,5 55,5 62,8


Geomilieu V2.13

7-5-2013 15:17:21

Bijlage 2 Rekenresultaten Rapport: Model: Groep:

Resultatentabel 20130419 model LAmax totaalresultaten voor toetspunten LA,max


Omschrijving toetspunt toetspunt toetspunt toetspunt toetspunt

T103_B T104_A T104_B T105_A T105_B

Hoogte 1,50 4,50 1,50 4,50 1,50

Dag 47,6 50,5 62,3 64,6 57,4

Avond 47,6 50,5 62,3 64,6 57,4

Nacht 47,6 50,5 62,3 64,6 57,4


4,50 1,50 4,50 1,50 4,50

59,4 39,1 40,7 83,6 82,5

59,4 39,1 40,7 83,6 82,5

59,4 39,1 40,7 83,6 82,5

T106_A T106_B T107_A T107_B T108_A


1,50 4,50 1,50 4,50 1,50

83,2 82,2 78,4 78,1 74,8

83,2 82,2 78,4 78,1 74,8

83,2 82,2 78,4 78,1 74,8

T108_B T109_A T109_B T110_A T110_B


4,50 1,50 4,50 1,50 4,50

74,6 72,6 72,6 70,4 70,7

74,6 72,6 72,6 70,4 70,7

74,6 72,6 72,6 70,4 70,7

T111_A T111_B T112_A T112_B T113_A


1,50 4,50 1,50 4,50 1,50

65,7 67,0 73,7 73,6 74,1

65,7 67,0 73,7 73,6 74,1

65,7 67,0 73,7 73,6 74,1

T113_B T114_A T114_B T115_A T115_B


4,50 1,50 4,50 1,50 4,50

74,0 74,6 74,5 73,2 73,1

74,0 74,6 74,5 73,2 73,1

74,0 74,6 74,5 73,2 73,1

T116_A T116_B T117_A T117_B T118_A


1,50 4,50 1,50 4,50 1,50

73,4 73,3 69,3 70,7 67,9

73,4 73,3 69,3 70,7 67,9

73,4 73,3 69,3 70,7 67,9

T118_B T119_A T119_B T120_A T120_B


4,50 1,50 4,50 1,50 4,50

69,7 69,1 70,5 68,0 69,2

69,7 69,1 70,5 68,0 69,2

69,7 69,0 70,5 67,7 69,2

T122_A T122_B T123_A T123_B T124_A


1,50 4,50 1,50 4,50 1,50

51,6 57,3 59,8 62,4 59,4

51,6 57,3 59,8 62,4 59,4

51,6 57,3 59,8 62,4 59,4

T124_B T125_A T125_B T126_A T126_B


4,50 1,50 4,50 1,50 4,50

62,1 58,7 61,2 58,2 60,4

62,1 58,7 61,2 58,2 60,4

62,1 58,7 61,2 58,2 60,4

T127_A T127_B T128_A T128_B T129_A

toetspunt toetspunt toetspunt toetspunt Toetspunt

1,50 4,50 1,50 4,50 1,50

58,0 60,0 59,6 61,2 65,0

58,0 60,0 59,6 61,2 65,0

58,0 60,0 59,6 61,2 63,3

T129_B T130_A T130_B


4,50 1,50 4,50

65,4 57,5 59,4

65,4 57,5 59,4

65,4 55,0 59,4


Geomilieu V2.13

7-5-2013 15:17:47

Bijlage 2 Rekenresultaten Rapport: Model: Groep:

Resultatentabel 20130419 model LAmax totaalresultaten voor toetspunten LA,max


Omschrijving Toetspunt Toetspunt Toetspunt Toetspunt Toetspunt

T133_B T134_A T134_B


Hoogte 1,50 4,50 1,50 4,50 1,50

Dag 57,1 58,8 40,1 51,2 40,9

Avond 57,1 58,8 40,1 51,2 40,9

Nacht 55,9 58,8 40,1 51,2 40,9

4,50 1,50 4,50

55,6 46,5 56,8

55,6 46,5 56,8

55,6 46,0 56,8


Geomilieu V2.13

7-5-2013 15:17:47

Bijlage

3

Figuren

Bodemgebied Detail puntbron Gebouw Mobiele bron Puntbron Scherm Toetspunt

T117

T116

T118

T115 T114T113 T112

T119

0m

G111

schaal = 1 : 995

LA LA,m r,Lax T

T120

40 m

G200

G110

LA,m r,Lax T LA

T106

T105 PK101

PK10 3 LA PK1 r,LT 02

T107 T129

T108

G501 G109 485200

B101

T109 T110

2

T111 PB102

T130

T122

T131

G501

G107 1

T123

PB101

T102 T101

T124

T103

T125

T134

T126 G108 T127

G105 G106

T128

T104

G202 G201

T132

G104

T133 G103

G102

102900 Industrielawaai - IL, [Vromar te Heemsteden - 20130419 model] , Geomilieu V2.13

103000

Bijlage 3 overzicht

G101

Bijlage

3

Quickscan flora en fauna

Quickscan flora en fauna Vomar te Heemstede

Opdrachtgever:

Trottoir Participaties B.V. Mevrouw J. Reichenfeld Loet 2 1911 BR Uitgeest

Versienummer:

Definitief

Datum:

5 mei 2013

Auteur: Paraaf:

mevrouw ir. L. Dresmé

Vomar te Heemstede| 5 mei 2013 Pagina 2 van 12

Colofon Dresmé&vanderValk Wüstelaan 31 2082 AA Santpoort-Zuid +31 (0)23 5315153 +31 (0)6 47570615 [email protected] www.dresmevandervalk.nl

Niets uit deze uitgave mag worden verveelvoudigd en/of openbaar gemaakt door middel van druk, fotokopie, microfilm, elektronisch op geluidsband of op welke andere wijze ook, zonder voorafgaande schriftelijke toestemming van Dresmé&vanderValk.


Inhoudsopgave pagina 1

Inleiding .................................................................................................................................................................. 4

1.1 1.2 1.3 2

Projectbeschrijving ................................................................................................................................................ 5

2.1 2.2 3 4 5

Ligging ................................................................................................................................................................. 5 Beschrijving van de slopen objecten ....................................................................................................... 5

Beschermde gebieden ........................................................................................................................................... 6 Onderzoeksmethode ............................................................................................................................................. 7 Resultaten ............................................................................................................................................................... 8

5.1 5.2 6 7

Aanleiding .......................................................................................................................................................... 4 Doel ....................................................................................................................................................................... 4 Indeling van de rapportage ........................................................................................................................ 4

Archiefonderzoek ............................................................................................................................................ 8 Veldonderzoek ................................................................................................................................................. 8

Conclusie ............................................................................................................................................................... 10 Literatuurlijst ........................................................................................................................................................ 11

bijlage 1: C.V. mevrouw Ir. L. Dresmé


1

INLEIDING

In april 2013 is een quickscan flora en fauna uitgevoerd ter plaatse van de projectlocatie gelegen tussen de percelen aan de Binnenweg, Julianalaan, Eikenlaan en Berkenlaan te Heemstede. De projectlocatie is gelegen in het stedelijk gebied van Heemstede in de provincie Noord-Holland.

1.1

Aanleiding

Vanwege de herontwikkeling van de projectlocatie van bedrijventerrein en garageboxen in een fullservice supermarkt met parkeerkelder, dienen de te slopen opstallen gecontroleerd te worden op geschiktheid voor beschermde flora en fauna. Daarnaast dienen de effecten in kaart gebracht te worden van de nieuwe fullservice supermarkt op beschermde gebieden in de omgeving.

1.2

Doel

Het doel van de quickscan flora en fauna is het vaststellen dan wel uitsluiten van beschermde flora en fauna in het projectgebied en de effecten op beschermde gebieden.

1.3

Indeling van de rapportage

De quickscan flora en fauna bestaat uit vijf hoofdstukken. In hoofdstuk 2 is het projectgebied en het voorgenomen initiatief beschreven. Hoofdstuk 3 beschrijft de onderzoeksmethode. In hoofdstuk 4 zijn de onderzoeksresultaten beschreven. De conclusies zijn beschreven in hoofdstuk 5.


2

PROJECTBESCHRIJVING

2.1

Ligging

Het projectgebied is circa 3.500 m² groot en ligt in het winkelcentrum en stedelijk gebied van Heemstede. In afbeelding 1 is de ligging en begrenzing van het projectgebied weergegeven. Afbeelding 1: topografische ligging (bron: Googlemaps.nl)

2.2

Beschrijving van de slopen objecten

De bestande panden bestaan uit garageboxen een voormalig woonhuis en enkele schuren/ opstallen, zie afbeelding 3, 4, en 5. De garageboxen hebben steense muren en een niet geïsoleerd dak. De buitenruimte is geheel betegeld en is ’s nachts verlicht. Aan de zuidzijde van het plein met garageboxen staat een voormalig woonhuis met twee verdiepingen en een zolder met schuin dak. Op enkele plekken in de gevels zijn open stootvoegen aanwezig en de dakrand heeft enkele openingen. De panden die op afbeelding 2 in het rood zijn weergegeven, worden gesloopt. In het projectgebied wordt een supermarkt met parkeerkelder gebouwd, zoals in het blauw weergegeven op afbeelding 2. Afbeelding 2: bestaande en nieuwe situatie projectgebied Binnenlaan/Julianalaan (bron: SlangeHulskerker Architecte,n 14-8-2012)


3

BESCHERMDE GEBIEDEN

Het projectgebied is niet in of nabij de Ecologische Hoofdstructuur of Natura 2000-gebied gelegen, zie afbeelding 3. De meest nabijgelegen Natura 2000-gebied is Kennemerland-Zuid en het Beschermde natuurmonument Huis te Manpad dat binnen de grenzen van Kennemerland-Zuid is gelegen en tevens aangeduid is als Ecologische Hoofdstructuur. De afstand van het projectgebied en Kennemerland-Zuid is ongeveer 1,5 kilometer. Gezien de afstand en het tussengelegen stedelijke gebied worden geen effecten als gevolg van de sloop en bouwwerkzaamheden verwacht. Op lange termijn worden ook geen effecten verwacht die van betekenis kunnen zijn voor de natuurwaarden van de beschermde gebieden. De nieuwe fullservice supermarkt vervangt een kleinere supermarkt aan de Binnenweg, komt ter plaatse van bedrijven en garageboxen en biedt extra parkeervoorzieningen aan voor auto’s die anders elders in de wijk parkeren, waardoor een lokale verschuiving zal plaatsvinden van verkeersbewegingen. Afbeelding 3: Beschermde gebieden nabij projectgebied Binnenlaan/Julianalaan (bron: provincie Noord-Holland, structuurvisie 2040)


4

ONDERZOEKSMETHODE

De quickscan flora en fauna is uitgevoerd door een ecoloog met kennis op het gebied van vleermuizen in het stedelijke gebied, mevrouw ir L. Dresmé, zie bijlage 1. Voor het archiefonderzoek is Gegevensautoriteit natuur , waarneming.nl en eerder uitgevoerde onderzoeken naar vleermuizen in de omgeving meegenomen. De te slopen gebouwen zijn onderzocht op mogelijke invliegopeningen. Op basis van de waarnemingen van het eerste oriënterende veldonderzoek, kon niet worden uitgesloten dat sprake is van vleermuisverblijfplaatsen in de te slopen gebouwen. Een onderzoek naar vleermuizen is daarom uitgevoerd op 28 april 2013 van 20.30 uur- 22.30 uur. De temperatuur was relatief laag met 7˚C. Omdat gedurende 14 dagen voor het onderzoek geen warmere avond is voorgevallen, zijn vleermuizen gedwongen ook met deze minder ideale temperatuur (eerste helft van de avond >10˚ C) te gaan foerageren. De koude avond was daarom niet van invloed op de onderzoeksresultaten.


5

RESULTATEN

5.1

Archiefonderzoek

Uit het archiefonderzoek komt naar voren dat in de buurt van de Heemsteedse Dreef meerdere waarnemingen zijn gedaan van foeragerende gewone dwergvleermuizen. Andere soorten vleermuizen of broedgevallen van jaarrond beschermde vogels komen uit het archiefonderzoek niet naar voren.

5.2

Veldonderzoek

Op 29 maart 2013 is een eerste veldonderzoek uitgevoerd. De weersomstandigheden waren koud met sneeuw. Het voorjaar is dit jaar door langdurige koude laat op gang aan het komen, waardoor het voorjaar laat start. De aard van het onderzoek is een biotoopanalyse en een beoordeling van de gebouwen als geschikte verblijfplaatsen voor vogels en vleermuizen. Een onderzoek naar vleermuizen is uitgevoerd op 28 april 2013 van 20.30 uur- 22.30 uur. Beschermde plantensoorten kunnen op basis van de verharding en vanwege het ontbreken van waarnemingen in de omgeving van het projectgebied, worden uitgesloten. Broedvogels Er zijn geen nesten aangetroffen van jaarrond beschermde vogels. Huismussen zijn niet waargenomen en zwaluwen worden vanwege het ontbreken van waarnemingen in de omgeving van het projectgebied, niet verwacht. Huismussen zijn sterk aan mensen gebonden voor hun voedsel (uitkloppen van tafelkleedjes en/ of graantje meepikken van kippen). Huismussen worden daarom niet verwacht op bedrijventerreinen. Vleermuizen Diverse gevels van de panden hebben geschikte invliegopeningen voor vleermuizen, zie afbeelding 4. Vooral het voormalige woonhuis met schuin dak aan de zuidzijde van het projectgebied heeft geschikte invliegopeningen, zie afbeelding 6. Bomen zijn voor vleermuizen van belang voor de aantrekking van insecten en luwte om te jagen. Omdat bomen ontbreken binnen het projectgebied, is de verwachting op vleermuisverblijfplaatsen niet hoog. Ook maakt de aanwezige verlichting in de nacht, de panden minder geschikt voor vleermuisverblijfplaatsen. Op 28 april is het gehele projectgebied onderzocht op uitvliegende en langsvliegende vleermuizen. Er zijn tussen 21.37 uur en 22.30 uur in totaal 7 gewone dwergvleermuizen waargenomen, zie afbeelding 4. De individuen vlogen in een rechte lijn van west naar oost over de Julianalaan (4 gewone dwergvleermuizen), Berkenlaan (2 gewone dwergvleermuizen) en langs de achtertuinen van de Julianalaan. Deze migratieroutes lopen niet langs of over het projectgebied. In de avond is het projectgebied behoorlijk verlicht. Op basis van de waarnemingen en de onaantrekkelijkheid van het projectgebied (ontbreken van bomen en aanwezige verlichting) kunnen verblijfplaatsen in de te slopen panden –met een zekerheid grenzende waarschijnlijkheid- worden uitgesloten.


Afbeelding 4: Waarnemingen vleermuizen

Afbeelding 4: foto’s van de opslagpanden aan de zuidzijde

Afbeelding 6: foto van het voormalige woonhuis

Afbeelding 5: foto van de garage


6

CONCLUSIE

Beschermde plantensoorten en broedvogels worden ter plaatse van de toekomstige Vomar tussen de percelen aan de Binnenweg, Julianalaan, Eikenlaan en Berkenlaan te Heemstede niet verwacht. Op basis van de waarnemingen en de onaantrekkelijkheid van het projectgebied (ontbreken van bomen en aanwezige verlichting) kunnen verblijfplaatsen in de te slopen panden –met een zekerheid grenzende waarschijnlijkheid- worden uitgesloten. Als gevolg van het project worden geen effecten op beschermde gebieden verwacht. Nader onderzoek of een ontheffing van de Flora- en faunawet is niet nodig.


7    

LITERATUURLIJST Ministerie van Economische zaken, Landbouw en Innovatie, Dienst Regelingen (2011). “Soortenstandaard gewone dwergvleermuis” Ministerie van Landbouw, Natuur en Voedselkwaliteit (2005). “Buiten aan het werk? Houd tijdig rekening met beschermde dieren en planten!” Ministerie van Landbouw, Natuur en Voedselkwaliteit (2009). “Uitleg aangepaste beoordeling ontheffing ruimtelijke ingrepen.” 12p. Netwerk Groene Bureau gedragscode (2010), zie http://netwerkgroenebureaus.nl/werken-aankwaliteit/gedragscode


Bijlage 1 Curriculum Vitae

Naam Geboren Woonplaats Nationaliteit

ir. L. Dresmé 21 november 1977 Santpoort-Zuid Nederlandse

Persoonlijk profiel Linda is een deskundig ecoloog en gespecialiseerd in het raakvlak tussen bouwprojecten en beschermde flora en fauna. Opleiding Afgeronde doctoraal Bosbouw en Bos- en natuurbeheer in Wageningen. Master Beleid, Communicatie en Organisatie in de eindfase. Cursussen Tekenen in ArcMap, en Basisveiligheid VCA (geldig tot 28-9-2019). Werkervaring 9 jaar werkervaring bestaande uit:  2008-heden, bk ruimte & milieu bv als ecoloog.  2007, provincie Noord-Holland (gedetacheerd) als juridisch adviseur groene wetgeving.  2003 – 2007, Envisie BV als projectleider natuurontwikkelingsprojecten. Algemene kennis en vaardigheden Nederlands en Engels vloeiend in woord en geschrift, Frans redelijk in woord, goed in geschrift. Soortenkennis  Vleermuizen: sinds 5 jaar ca 20-30 vleermuisonderzoeken in stedelijk gebied per jaar; kennis en ervaring opgedaan uit de praktijk en door kennisoverdracht in het veld door lokale andere vleermuisdeskundigen. Bij twijfel over de soort wordt altijd een second opinion gedaan door een andere deskundige, waardoor kennis steeds wordt vergroot.  Soorten van Laag Nederland: diversen veldonderzoeken naar o.a. rugstreeppad, noordse woelmuis, waterspitsmuis, kleine modderkruiper, bittervoorn en ringslang.  Ontheffingen aangevraagd voor de Flora- en faunawet: FF/75C/2011/0046; FF/75C/2012/012, FF/75C/2011/0326; FF/75C/2010/0465; FF/75C/2010/1045;

Bijlage

4

Verkeersonderzoek

Colofon

Projectgroep bestaande uit: T. Loggers, gemeente Heemstede L. Wijker, gemeente Heemstede A. van Osta, Oranjewoud M. Scheepers, Oranjewoud

Tekstbijdragen:

Fotografie:

Vormgeving: Datum van uitgave: 12 april 2013 Contactadres: Beneluxweg 7 4904 SJ OOSTERHOUT Postbus 40 4900 AA OOSTERHOUT

Copyright © 2013 Ingenieursbureau Oranjewoud Niets uit deze uitgave mag worden verveelvoudigd en/of openbaar worden gemaakt door middel van druk, fotokopie, elektronisch of op welke wijze dan ook, zonder schriftelijke toestemming van de auteurs.

Verkeersonderzoek Vomar supermarkt Heemstede Projectnr. 260208 12 april 2013, revisie 03

Inhoud blz.

1

Inleiding................................................................................................................... 3

2

Bouwplan, uitgangspunten en toetsingsaspecten ................................................... 4

2.1 2.2

Algemene uitgangspunten ...................................................................................................4 Inhoudelijke toetsingsaspecten............................................................................................5

3

Beschrijving varianten ............................................................................................. 7

4

Toetsing en analyse varianten ............................................................................... 11

4.1 4.1.1 4.1.2 4.1.3 4.1.4 4.1.5 4.2 4.2.1 4.2.2 4.2.3 4.2.4 4.2.5 4.3 4.3.1 4.3.2 4.3.3 4.3.4 4.3.5 4.4 4.4.1 4.4.2 4.4.3 4.5 4.6

Variant A............................................................................................................................11 Parkeren voor auto's..........................................................................................................11 Parkeren voor fietsers ........................................................................................................11 Verkeersafwikkeling ..........................................................................................................12 Ontsluiting parkeerkelder en verkeersveiligheid ................................................................13 Expeditieverkeer ................................................................................................................14 Variant B ............................................................................................................................15 Parkeren voor auto's..........................................................................................................15 Parkeren voor fietsers ........................................................................................................15 Verkeersafwikkeling ..........................................................................................................16 Ontsluiting parkeerkelder en verkeersveiligheid ................................................................17 Expeditieverkeer ................................................................................................................17 Variant C ............................................................................................................................18 Parkeren voor auto's..........................................................................................................18 Parkeren voor fietsers ........................................................................................................19 Verkeersafwikkeling ..........................................................................................................19 Ontsluiting parkeerkelder en verkeersveiligheid ................................................................21 Expeditieverkeer ................................................................................................................21 Varianten D1 en D2: algemeen...........................................................................................22 Parkeren ............................................................................................................................22 Verkeersafwikkeling ..........................................................................................................22 Expeditieverkeer ................................................................................................................24 Variant D1 (specifiek).........................................................................................................24 Variant D2 (specifiek).........................................................................................................25

5

Ontsluiting Heemsteedse Dreef en overige mogelijkheden................................... 27

5.1 5.2

Mogelijkheden aansluiting Heemsteedse Dreef.................................................................27 Overige mogelijkheden ......................................................................................................28

6

Conclusies en advies varianten.............................................................................. 29

blad 1 van 30


BIJLAGEN

- Ontwerptekening 260208-S-0-01: Variant A, maaiveld - Ontwerptekening 260208-S-0-02: Variant A, parkeerkelder - Ontwerptekening 260208-S-0-03: Variant B, maaiveld - Ontwerptekening 260208-S-0-04: Variant B, parkeerkelder - Ontwerptekening 260208-S-0-05: Variant C, maaiveld - Ontwerptekening 260208-S-0-06: Variant C, parkeerkelder - Ontwerptekening 260208-S-0-07: Variant D1, aansluiting - Ontwerptekening 260208-S-0-08: Variant D2, aansluiting

blad 2 van 30


1

Inleiding Achtergrond In de gemeente Heemstede spelen in het centrum ontwikkelingen om een nieuwe Vomar supermarkt mogelijk te kunnen vestigen. Op basis hiervan heeft het college van B en W van Heemstede besloten om een haalbaarheidsonderzoek te starten naar de mogelijke vestiging van een full service supermarkt in een bestaand woon-/winkelgebied. Naast een ruimtelijke onderbouwing die nodig is om een supermarkt daar te kunnen realiseren, is ook de verkeerskundige impact op de omgeving een belangrijk aandachtspunt. De gemeente Heemstede heeft besloten om de consequenties op gebied van verkeer en parkeren apart in beeld te laten brengen. Oranjewoud is gevraagd om dit verkeerskundig onderzoek voor de gemeente uit te voeren. Studiegebied en vraagstelling Het studiegebied voor de mogelijke nieuwe supermarkt is gelegen in het gebied tussen Eikenlaan, Julianalaan/Julianaplein, Binnenweg en Berkenlaan in Heemstede. Voor de invulling van dit gebied met de supermarkt en bijbehorende voorzieningen zijn door ontwikkelaar Hoorne Vastgoed BV een aantal ontwerpvarianten opgesteld. De gemeente Heemstede vraagt voor het verkeerskundig onderzoek om deze varianten te toetsen op de volgende verkeerskundige aspecten, te weten:  Parkeren (zowel auto als fiets);  Verkeersafwikkeling;  Expeditieverkeer. Bij de toetsing op deze aspecten wordt ook de impact van de ontwikkeling op de omgeving beschouwd. Dit betekent niet zuiver een kwantitatieve benadering, maar ook benoeming van de kwalitatieve gevolgen op het bestaande woon- en leefklimaat. Naast de toetsing per variant op deze aspecten wenst de gemeente ook een eerste inzicht in de haalbaarheid van een directe aansluiting van de ontwikkeling op de Heemsteedse Dreef. Leeswijzer In voorliggend rapport zijn de resultaten van het verkeerskundig onderzoek beschreven. Hoofdstuk 2 gaat in op de algemene uitgangspunten voor dit onderzoek en de inhoudelijke toetsingsaspecten voor de varianten. In hoofdstuk 3 geven we een beschrijving van de te onderzoeken varianten. De uitgebreide toetsing en analyse van de varianten komt in hoofdstuk 4 aan bod. De verkenning van mogelijkheden voor een rechtstreekse aansluiting op de Heemsteedse Dreef is terug te vinden in hoofdstuk 5. Daarin wordt ook nog kort ingegaan op de verkenning van mogelijke andere varianten. Tot slot volgen in hoofdstuk 6 de conclusies van het onderzoek, met benoeming van een voorkeursvariant en bijbehorende aandachtspunten voor de verdere uitwerking.

blad 3 van 30


2

Bouwplan, uitgangspunten en toetsingsaspecten Voor een mogelijk nieuwe vestiging van de Vomar supermarkt in het centrum van Heemstede is het studiegebied zoals benoemd in hoofdstuk 1 in beeld. Gezien de fysieke beschikbare ruimte is het bouwen in meerdere lagen noodzakelijk. Dit is in hoofdmoot als volgt vormgegeven: Op maaiveld:  supermarkt met een oppervlakte van 1.848 - 1.938 m2 BVO (exact aantal m2 verschilt per variant);  ingang en parkeren voor personeel;  ruimte voor en ontsluiting van expeditieverkeer. Ondergronds:  parkeerkelder voor supermarktbezoekers en extra parkeerplaatsen voor centrumbezoekers. Voor uitvoering van het verkeersonderzoek heeft Hoorne Vastgoed BV 4 varianten opgesteld die in het vervolg van dit rapport als variant A, B, C en D zijn benoemd. Variant D kent daarbij nog twee uitvoeringsopties qua ontsluiting; dit wordt bij de behandeling van de varianten in hoofdstuk 3 nader toegelicht.

2.1

Algemene uitgangspunten Voor het onderzoek gelden de volgende algemene uitgangspunten: - de oppervlakte van de toekomstige supermarkt verschilt per variant. Dit betekent dat de berekeningen en toetsing op de aspecten parkeren en verkeersafwikkeling verschillende resultaten per variant opleveren (bronnen: ontwerptekeningen Hoorne Vastgoed BV en gemeente Heemstede); - de entree van de supermarkt voor fietsers en voetgangers vindt plaats via een passage vanaf de Binnenweg; - parkeren voor bezoekers per auto vindt plaats in de parkeerkelder onder de toekomstige supermarkt. Vanuit de parkeerkelder is een lift voorzien naar de entree die in de winkel uitkomt; - parkeren voor werknemers en expeditie is voorzien op het binnenterrein, met een ontsluiting via de Eikenlaan. Om dit mogelijk te maken is de sloop van perceel Eikenlaan 41 nodig (uitgangspunt, bron: Hoorne Vastgoed BV). Het aantal parkeerplaatsen en de wijze van expeditie verschilt per variant; - in alle ontwerptekeningen is aangegeven dat een klein deel van de parkeerkelder over de erfgrens is gesitueerd (zuidzijde). Gelet op het ontwerp van parkeerplaatsen en overige voorzieningen is ervan uit gegaan dat deze grond wordt verworven en de geprojecteerde voorzieningen gerealiseerd kunnen worden; - de parkeerkelder en parkeervoorzieningen op het binnenterrein moeten volledig voorzien in de parkeerbehoefte voor de supermarkt. Waar mogelijk moet medegebruik van de voorziening voor overige parkeerders voor het centrum mogelijk worden gemaakt; - expeditie vindt plaats op maaiveld via een doorgang vanaf de Eikenlaan.

blad 4 van 30


2.2

Inhoudelijke toetsingsaspecten Zoals benoemd in hoofdstuk 1 zijn er 3 typen inhoudelijke toetsingsaspecten: parkeren (auto+fiets), verkeersafwikkeling en expeditieverkeer. Parkeren: - als basis voor de parkeerbehoefteberekening geldt de Gemeentelijke Nota Parkeernormen Heemstede (25 augustus 2010). Voor de gegeven situatie betekent dit een normering van 4,0 2 parkeerplaatsen per 100 m bvo. De verdeling hiervan tussen bezoekers en werknemers is 85% 15%. Hieraan dient te worden voldaan; - de toetsing van de maatvoering en bruikbaarheid van de parkeerplaatsen in de parkeerkelder vindt plaats op basis van de NEN-normering (2443) voor (gebouwde) parkeervoorzieningen; - op het huidige binnenterrein staan 43 garageboxen (bron: gemeente Heemstede) die vervallen bij realisatie van de supermarkt. Uit informatie van Hoorne Vastgoed BV blijkt dat 12 van deze boxen gebruikt worden door bewoners die binnen een straal van 100 m. van de box wonen en 2 door bedrijven binnen een straal van 100 m. (opslag). Uit het ASVV 2012 blijkt dat voor een dergelijke garagebox 0,5 parkeerplaats aangehouden kan worden. Er dient in de nieuwe situatie derhalve rekening te worden gehouden met het parkeren van 6 auto's (12 boxen à 0,5 parkeerplaats per box) in de openbare ruimte van het studiegebied. Voor de overige boxen is het uitgangspunt dat het gebruik ervan buiten het plangebied gecompenseerd wordt; - het huidige aanwezige bedrijf op het binnenterrein vervalt eveneens in deze ontwikkeling. Dit 2 bedrijf heeft een oppervlakte van 1.500 m . De Nota Parkeernormen Heemstede (25 augustus 2010) 2 geeft een norm voor de parkeerbehoefte van 0,6 parkeerplaats per 100 m bvo. Dit betekent dit 9 openbare parkeerplaatsen extra beschikbaar komen door het verdwijnen van dit bedrijf; - het verdwijnen van benoemde voorzieningen betekent per saldo dat er 3 extra parkeerplaatsen in de openbare ruimte vrijkomen (6 nodig voor compensatie van de boxen; 9 vrijkomende parkeerplaatsen door verdwijnen van bedrijf). Dit betekent dat het opheffen van deze voorzieningen geen invloed heeft op de uit te voeren parkeerberekeningen en geen aanvullende parkeerbehoefte in de omgeving vergt; - voor het opstellen van de fietsparkeerbalans worden de kencijfers van het CROW-publicatie 317 gehanteerd. Hieruit blijkt dat het gemiddelde kencijfer voor fietsparkeren bij een supermarkt 2,9 fietsparkeerplaatsen per 100 m2 bvo bedraagt. Hieraan is een bandbreedte verbonden van 1,6 (in gebieden met een zeer laag fietsgebruik) tot 4.3 (zeer hoog fietsgebruik). Uit cijfers van het 1 Fietsberaad uit 2010 blijkt dat Heemstede een hoog fietsgebruik heeft. Gelet hierop is voor deze toetsing gekozen voor gebruik van 3,6 fietsparkeerplaatsen per 100 m² bvo. Verkeersafwikkeling: - het verkeer van/naar de parkeerkelder dient via een zo logisch en kort mogelijke route afgewikkeld te worden, met minimale extra belasting voor de bestaande woonstraten; - de gemeentelijke verkeerstellingen uit 2011 (bron: gemeente Heemstede) zijn de basis voor berekening van de verkeersintensiteiten in de nieuwe situatie; - de verkeersgeneratie van de supermarkt in de nieuwe situatie wordt berekend met gebruikmaking van de kencijfers uit CROW-publicatie 317, met de volgende uitgangspunten:  de Vomar is een supermarkt in de prijscategorie laag/middellaag,  gelokaliseerd nabij het hoofdwinkelcentrum,  in een sterk stedelijk gebied (omgevingsadressendichtheid van 1.509 adressen per km²). Op basis hiervan hanteren we 65 verkeersbewegingen per 100 m² bvo per etmaal als verkeersproductie van de Vomar. - voor de verkeersgeneratie voor overige centrumbezoekers wordt, op basis van dezelfde kenmerken uit CROW-publicatie 317, het aantal van 30,6 verkeersbewegingen per 100 m2 bvo per etmaal gehanteerd. Bij de berekening van de werkelijke verkeersgeneratie passen we een verhouding van deze 2 kentallen (30,6 en 65) toe, omdat in de praktijk gebruik door zowel supermarktbezoekers als centrumbezoek mogelijk is. Dit wordt verder uitgewerkt in de berekening per variant (hoofdstuk 4);

1

http://www.fietsberaad.nl/index.cfm?lang=nl&repository=Cijfers+over+fietsgebruik+per+gemeente. Verdeeld naar 5 categorieën: zeer laag, laag, gemiddeld, hoog en zeer hoog. blad 5 van 30


Expeditieverkeer: - de fysieke toegankelijkheid van vrachtverkeer van/naar de supermarkt moet gewaarborgd zijn; - er moet een veilige situatie worden gecreëerd met aandacht voor scheiden van manoeuvrerend expeditieverkeer ten opzichte van overig verkeer. In de volgende hoofdstukken wordt ingegaan op de beschrijving van de varianten (hoofdstuk 3) en de inhoudelijke toetsing en analyse ervan (hoofdstuk 4).

blad 6 van 30


3

Beschrijving varianten In totaal worden 4 hoofdvarianten voor de mogelijke vestiging van de Vomar supermarkt onderzocht. In dit hoofdstuk vindt een korte beschrijving plaats van de varianten met daarin: 2 o aantal m bvo van de supermarkt; o beschrijving van het autoverkeer (bezoekers supermarkt en gebruikers van parkeerkelder); o beschrijving van het expeditieverkeer. De ontwerptekeningen van de varianten zijn weergegeven in de bijlagen, alsvolgt: - Variant A: ontwerptekeningen 260208-S-0-01 en 260208-S-0-02; - Variant B: ontwerptekeningen 260208-S-0-03 en 260208-S-0-04; - Variant C: ontwerptekeningen 260208-S-0-05 en 260208-S-0-06; - Variant D1: ontwerptekening 260208-S-0-07 - Variant D2: ontwerptekening 260208-S-0-08 Variant A 2 - Omvang supermarkt: 1.848 m bvo. - Beschrijving autoverkeer: de in- en uitgang van de parkeerkelder zijn in het huidige profiel van de Eikenlaan gelegen. De ontsluiting vindt direct plaats op Julianalaan/Julianaplein; - Beschrijving expeditieverkeer: Expeditieverkeer rijdt vanaf de Julianalaan/Julianaplein de Eikenlaan in en manoeuvreert achteruit naar het binnenterrein.

Variant B 2 - Omvang supermarkt: 1.938 m bvo. - Beschrijving autoverkeer: De in- en uitgang van de parkeerkelder ligt aan het parkeerterrein van de bibliotheek aan de Eikenlaan. De kelder kan dus bereikt worden vanuit zowel Julianalaan/Julianaplein als het zuidelijk deel van de Eikenlaan. Bij het verlaten van de parkeerkelder kan eveneens gekozen worden voor de richting Julianaplein of Eikenlaan; - Beschrijving expeditieverkeer: Expeditieverkeer rijdt vanaf de Julianalaan/Julianaplein de Eikenlaan in, slaat rechtsaf (vooruit) naar het binnenterrein en manoeuvreert verder op het binnenterrein. Het wegrijden vindt vooruit plaats richting Julianaplein. blad 7 van 30


Variant C 2 - Omvang supermarkt: 1.861 m bvo. - Beschrijving autoverkeer: De in- en uitgang van de parkeerkelder ligt op het binnenterrein. Alle verkeer rijdt dus vanaf de Eikenlaan (op maaiveldniveau) het binnenterrein op. Op het binnenterrein maken personenauto's en expeditieverkeer gebruik van dezelfde ruimte; - Beschrijving expeditieverkeer: op dezelfde wijze als bij variant B.

blad 8 van 30


Varianten D1 en D2 De varianten D1 en D2 kennen als basis voor de parkeerkelder en de ontsluiting variant A. Het verschil zit in de ligging van de in- en uitgang van de parkeerkelder ten opzichte van de Eikenlaan en, daarmee samenhangend, het aansluitpunt op het Julianaplein. De in-/uitgang van de parkeerkelder zijn naast het huidige profiel van de Eikenlaan gelegen. Om dit mogelijk te maken dient een deel van het gebouw van de bibliotheek gesloopt te worden. Variant D1 kent een recht verloop van de hellingbaan. Bij variant D2 ligt de hellingbaan en aansluiting op het Julianaplein enkele meters oostelijker. Om niet meer bebouwing te hoeven slopen, is in deze variant een knik in de hellingbaan voorzien. Variant D1 2 - Omvang supermarkt: 1.848 m bvo. - Beschrijving autoverkeer: de ontsluiting vindt direct plaats op het Julianaplein. Om de ingang van de parkeerkelder te bereiken is voor het verkeer vanaf de Heemsteedse Dreef een linksafstrook voorzien. - Beschrijving expeditieverkeer: op dezelfde wijze als bij variant A: via de Eikenlaan.

blad 9 van 30


Variant D2 2 - Omvang supermarkt: 1.848 m bvo. - Beschrijving autoverkeer: de ontsluiting vindt direct plaats op het Julianaplein. Om de ingang van de parkeerkelder te bereiken is voor het verkeer vanaf de Heemsteedse Dreef een linksafstrook voorzien. - Beschrijving expeditieverkeer: op dezelfde wijze als bij variant A: via de Eikenlaan.

blad 10 van 30


4

Toetsing en analyse varianten In dit hoofdstuk vindt de toetsing van de varianten plaats. De analyse vindt per variant plaats en geven we ook als zodanig in de onderstaande paragrafen weer. In de bijlagen zijn 8 ontwerptekeningen opgenomen met als tekeningnummers 260208-S-0-01 t/m 260208-S-0-08.

4.1 4.1.1

Variant A Parkeren voor auto's De parkeerbehoefte voor deze variant is als volgt: 2 Supermarkt: 1.848 m *4,0/100= 74 parkeerplaatsen. Dit betekent 63 parkeerplaatsen voor bezoekers en 11 voor werknemers. Parkeeraanbod voor bezoekers: De ontwerptekening van variant A gaat uit van 116 parkeerplaatsen in de parkeerkelder: 114 gewone en 2 invalidenparkeerplaatsen. Uit de technische analyse van de bruikbaarheid van parkeerplaatsen (zie tekening 260208-S-0-02) blijkt dat er hiervan 4 komen te vervallen. Dit resteert in 112 parkeerplaatsen die voldoen aan de vereiste maatvoering, berijdbaarheid (draaicirkels) en bruikbaarheid. Ten aanzien van de invalidenparkeerplaatsen is in CROW-publicatie 317 opgenomen dat 5% van het totaal aantal benodigde parkeerplaatsen als invalidenparkeerplaats moet worden aangelegd. Dit komt neer op afgerond 4 invalidenparkeerplaatsen. In de aangeleverde ontwerptekeningen zijn 2 invalidenparkeerplaatsen opgenomen. In deze variant ligt de in-/uitgang van de parkeerkelder op in totaal 3 bestaande parkeerplaatsen op de Eikenlaan (waarvan 1 algemene invalidenparkeerplaats). Deze moeten binnen de bestaande ruimte gecompenseerd worden. Geconcludeerd wordt dat met deze vormgeving en aanpassingen voldoende wordt voorzien in de genoemde parkeerbehoefte voor de Vomar. Parkeeraanbod voor personeel: Op het binnenterrein zijn 17 parkeerplaatsen voorzien. Hiervan moet er 1 vervallen ter hoogte van de ingang voor personeel. Met 16 parkeerplaatsen wordt voldaan aan de genoemde parkeerbehoefte. Conclusie parkeren voor auto's:  De parkeerkelder voorziet ruim voldoende in de behoefte voor parkeren door bezoekers;  Het binnenterrein voorziet in voldoende parkeerplaatsen voor personeel;  In de parkeerkelder dienen 2 extra invalidenparkeerplaatsen te worden opgenomen. Met aanpassing van het ontwerp blijft dit voldoende parkeerplaatsen bieden;  Het resterend aantal parkeerplaatsen voor andere gebruikers bedraagt 43-47 (afhankelijk van aanpassingen voor invalidenparkeerplaatsen).

4.1.2

Parkeren voor fietsers Uitgaande van 1.848 m² bvo leidt dit tot (1.848*3,6/100=) 67 benodigde fietsparkeerplaatsen. In de passage vanaf de Binnenweg is ruimte voor maximaal 25 fietsen. Door het fietsparkeren voor personeel op het binnenterrein te organiseren, kan een gedeelte van de fietsparkeerbehoefte hier worden opgelost. Uitgaande van hetzelfde percentage als voor autoparkeerplaatsen, zou dit leiden tot een aandeel van 15% van de fietsparkeerbehoefte voor werknemers. Dit komt neer op 10 fietsparkeerplaatsen. De overige 57 fietsparkeerplaatsen dienen zo dicht mogelijk bij de ingang van de winkel gesitueerd te worden. blad 11 van 30


Conclusie parkeren voor fietsers: Er zijn in het ontwerp onvoldoende fietsparkeerplaatsen om in de behoefte van supermarktbezoekers te voorzien. In de directe omgeving van de entree vanaf de Binnenweg moet hier dus meer in worden voorzien.

4.1.3

Verkeersafwikkeling Verkeersgeneratie: de nieuwe Vomar supermarkt heeft in deze variant een oppervlakte van 1.848 m 2 bvo. Dit betekent 1.848 m *65/100= 1.201 mvt/etmaal.

2

Voor het noordelijk deel van de Eikenlaan heeft de situering van de in-/uitgang van de parkeerkelder consequenties voor de vormgeving en verkeersafwikkeling. De totale beschikbare breedte tussen de ingang en de perceelsgrens van Eikenlaan 45 bedraagt 5,5 m. Dit betekent dat dit deel van de Eikenlaan ingericht kan worden als eenrichtingsstraat, waarbij de rijbaan maximaal 3,5 m. bedraagt. Dit is de minimummaat voor een eenrichtingsstraat. Voor het expeditieverkeer is uitgangspunt dat dit vanuit noordelijke richting (Julianaplein) komt aanrijden. Dit betekent dat het eenrichtingsverkeer in zuidelijke richting geldt en alle verkeer vanuit de Eikenlaan in zuidelijke richting via o.a. de Haemstedelaan het gebied moet verlaten. Voor de verdeling van het verkeer over de straten wordt ervan uitgegaan dat het meeste verkeer via het Julianaplein en de Heemsteedse Dreef afgewikkeld wordt. Daarnaast zullen van en naar het centrum de Binnenweg en Julianalaan gebruikt worden door supermarktbezoekers. Omdat de parkeerkelder uitkomt op het Julianaplein, zal nagenoeg geen extra verkeer de Eikenlaan inrijden. Hiervoor moet namelijk een U-bocht gemaakt worden; tevens liggen er weinig andere bestemmingen in de Eikenlaan. Vanuit de Eikenlaan zal geen extra bezoekersverkeer gegenereerd worden omdat dit deels een eenrichtingsverkeer wordt.

blad 12 van 30


Uitgaande van deze verdeling leidt dit tot de volgende intensiteiten voor de nieuwe situatie. Wegvak Eikenlaan Julianalaan (Binnenweg-Eikenlaan) Julianaplein (Eikenlaan-H.Dreef)

Intensiteit 2011 (mvt/etmaal) 572 1979 3066

Intensiteit incl. Vomarbezoek (mvt/etmaal) 596 2189 3997

Absolute toename 24 210 931

Relatieve toename 4% 11 % 30 %

Intensiteiten in de huidige en toekomstige situatie voor variant A Vomar bezoek.

Verkeersgeneratie overige parkeervoorzieningen De inrichting volgens deze variant geeft een overschot van naar verwachting 45 parkeerplaatsen. Deze parkeerplaatsen zullen ook verkeersbewegingen met zich mee gaan brengen. Dit betekent het volgende: Verkeersgeneratie supermarkt: Benodigde aantal parkeerplaatsen supermarkt: Verkeersgeneratie per parkeerplaats: Overschot parkeerplaatsen: Correctie gebruik parkeerplaatsen:

1.201 mvt/etmaal 74 parkeerplaatsen 1.201 / 74 = 16,2 mvt/parkeerplaats. 45 0,47 (30,6/65, zie toelichting paragraaf 2.2)

Verkeersgeneratie overschot parkeerplaatsen: 0,47 * 45 * 16,2 = 343 mvt/etmaal. Dit verkeer zal zich volgens bovengenoemde verdeling afwikkelen. Conclusies: De nieuwe intensiteiten op de Eikenlaan, Julianaplein en Julianalaan blijven ruim onder de maximumgrens van 6.000 mvt/etmaal die geldt voor een erftoegangsweg. De relatieve toename als 2 gevolg van de Vomar-bezoekers voor deze straten is 21% . Deze toename van verkeer wordt voornamelijk via Julianaplein richting Heemsteedse Dreef afgewikkeld. Omdat de in- en uitgang van de parkeerkelder in deze variant op het Julianaplein komt, in combinatie met het veranderen van de Eikenlaan tot eenrichtingsweg, is de toename van personenautoverkeer in de Eikenlaan beperkt. Dit komt de verkeersveiligheid ten goede omdat er minder conflictsituaties zullen ontstaan met verkeer in tegengestelde richtingen. De impact van deze toename op de omgeving is daarmee beperkt. Ook het extra verkeer door het overschot aan parkeerplaatsen is ruim binnen de genoemde grenswaarde op te vangen. Omdat verkeer vanaf het parkeerterrein aan de Eikenlaan in deze variant slechts in 1 richting afgewikkeld kan worden, zal het verkeer in de Eikenlaan richting Haemstedelaan toenemen. Aangezien er geen specifiek beeld is van de wijze van aan- en afrijden van bestemmingsverkeer van de Eikenlaan en het parkeerterrein (herkomst/bestemming), is deze toename niet exact te benoemen en niet in bovenstaande aantallen opgenomen.

4.1.4

Ontsluiting parkeerkelder en verkeersveiligheid Variant A kent een korte in- en uitgang naar de parkeerkelder die voldoet aan de daarvoor geldende NEN-normering. Nadrukkelijk aandachtspunt daarbij is de haakse bocht die de zichtbaarheid op eventueel wachtend verkeer voor de slagboom belemmert. De ruimte tussen slagboom en bocht biedt een opstelgelegenheid voor circa 4 auto's. Dit zal zich alleen voordoen bij een volle bezetting van de parkeerkelder. Het risico is te ondervangen met attentieverhogende signalen en/of spiegels in de bocht. De vormgeving van variant A is weergegeven op tekening 260208-S-0-02. De verkeersveiligheid brengt in variant A de nodige risico's met zich mee. Als eerste komt de in-/uitgang van de parkeerkelder direct uit op de bestaande kruising Eikenlaan-Julianaplein. Direct ernaast kan ook de Eikenlaan in één richting ingereden worden. Dit geeft veel onduidelijkheid in rijrichtingen en kansen op conflicten door de diverse mogelijke rijbewegingen. Uit oogpunt van verkeersveiligheid is deze wijze van ontsluiting van de parkeerkelder onacceptabel.

2

Totale toename van het verkeer * 0,96 (4% gaat richting Julianaplein in noordelijke richting) blad 13 van 30


Verder wordt de Eikenlaan tussen het binnenterrein en het Julianaplein eenrichtingsverkeer met een minimale breedte. Fietsverkeer in twee richtingen in combinatie met autoverkeer in één richting kan op dit korte wegvak een kans op ongevallen opleveren. Ook voor fietsverkeer (bijvoorbeeld vanuit Eikenlaan rechtsaf naar Heemsteedse Dreef) is het in- en uitrijden van auto's naar de parkeerkelder een risico. Ook is er, gezien de beperkte lengte van het eenrichtingswegvak, een kans dat automobilisten tegen het verkeer inrijden om richting Julianaplein en Heemsteedse Dreef te rijden, in plaats van omrijden via Eikenlaan, Haemstedelaan en Binnenweg. Ook dit is een risico voor de verkeersveiligheid. Tot slot betekent het eenrichtingsverkeer dat de as van de weg verschuift in westelijke richting. Verkeer vanaf het binnenterrein heeft op dit verkeer een beperkt zicht door de bebouwing van Eikenlaan 45.

4.1.5

Expeditieverkeer Het expeditieverkeer benadert het binnenterrein via Julianaplein of Julianalaan. Uit de ontwerptekening (260208-S-0-01) blijkt dat de resterende ruimte tussen ingang van de parkeerkelder en de zijgevel van woning Eikenlaan 45 ongeveer 5.5 m. blijft. Dit heeft de volgende consequenties:  het wegrijdend vrachtverkeer moet via de Eikenlaan in zuidelijke richting het gebied verlaten, aangezien de linksafbeweging vanaf het binnenterrein naar het Julianaplein niet mogelijk is. Dit levert een zeer ongewenste situatie op voor de Eikenlaan;  bij het aanrijden moet het vrachtverkeer 2x een achterwaartse beweging maken naar rechts. De eerste beweging vanaf de Eikenlaan past net binnen de beschikbare ruimte. Echter bij dergelijke bewegingen is altijd assistentie nodig op straat aangezien de bestuurder een groot deel van zijn voertuig niet kan zien;  in totaal moeten voor deze variant 3 bomen in de Eikenlaan worden verwijderd;  een ander nadeel is stilstaand en manoeuvrerend vrachtverkeer voor de woningen van Eikenlaan 29 t/m 39;  zelfs bij begeleiding van de vrachtauto door een medewerker op straat, brengt deze variant risico´s met zich mee op gebied van verkeersveiligheid in de Eikenlaan. Er is bij manoeuvres geen volledige garantie op het in zicht hebben van fietsers en voetgangers. Daarnaast betekent de toename van vrachtverkeer in de Eikenlaan een forse vermindering van het verkeersveiligheidsgevoel bij met name omwonenden, fietsers en voetgangers. Conclusies variant A 1. Er zijn voldoende parkeerplaatsen voor bezoekers en personeel per auto. Daarnaast biedt de parkeerkelder restcapaciteit voor parkeren door centrumbezoekers; 2. Er is onvoldoende rekening gehouden met de parkeerbehoefte voor fietsers; 3. Het opheffen van 3 parkeerplaatsen langs de Eikenlaan moet op nader te bepalen wijze gecompenseerd worden. Ook moeten 3 bomen worden verwijderd; 4. De nieuwe intensiteiten van de omliggende straten blijven allen ruim onder de grenswaarde voor een erftoegangsweg. De relatieve toename van verkeer is het grootst op het Julianaplein; 5. De hellingbaan van de parkeerkelder heeft een direct verloop en voldoet aan de geldende normering; nadrukkelijk aandachtspunt is wel voldoende bebakening en signalering voor de haakse bocht; 6. Een deel van de Eikenlaan (wegvak Julianaplein-binnenterrein) moet als eenrichtingsstraat worden vormgegeven met minimale maatvoering voor voetgangers, fietsers en autoverkeer. Dit vermindert de bereikbaarheid van de Eikenlaan in forse mate; 7. Op gebied van verkeersveiligheid ontstaat in deze variant een onacceptabele verkeerssituatie. Dit komt door de locatie van de in- en uitgang van de parkeerkelder (met onverwachte rijbewegingen voor afslaand autoverkeer en voor fietsers), beperkte breedte van het eenrichtingsgedeelte van de Eikenlaan, de kans op negeren van de verplichte rijrichting en beperkt zicht vanaf het binnenterrein; 8. Wegrijdend expeditieverkeer kan niet richting Julianaplein en Heemsteedse Dreef rijden en moet dus via de Eikenlaan. Hiermee wordt de Eikenlaan extra belast met vrachtverkeer; 9. Aankomend expeditieverkeer moet op de openbare weg een achteruit rijdende beweging maken waarbij menselijke assistentie op straat noodzakelijk is. Dit is zeer ongewenst en brengt risico's op gebied van verkeersveiligheid met zich mee. blad 14 van 30


4.2 4.2.1

Variant B Parkeren voor auto's De parkeerbehoefte voor deze variant is alsvolgt: 2 Supermarkt: 1.938 m *4,0/100= 78 parkeerplaatsen. Dit betekent 66 parkeerplaatsen voor bezoekers en 12 voor werknemers. Parkeeraanbod voor bezoekers en gebruikers garageboxen: De ontwerptekening van variant A gaat uit van 116 parkeerplaatsen in de parkeerkelder: 114 gewone en 2 invalidenparkeerplaatsen. Uit de technische analyse van de bruikbaarheid van parkeerplaatsen (zie tekening 260208-S-0-04) blijkt dat er hiervan 4 komen te vervallen. Dit resteert in 112 parkeerplaatsen die voldoen aan de vereiste maatvoering, berijdbaarheid (draaicirkels) en bruikbaarheid. Ten aanzien van de invalidenparkeerplaatsen is in CROW-publicatie 317 opgenomen dat 5% van het totaal aantal benodigde parkeerplaatsen als invalidenparkeerplaats moet worden aangelegd. Dit komt neer op afgerond 4 invalidenparkeerplaatsen. In de aangeleverde ontwerptekeningen zijn 2 invalidenparkeerplaatsen opgenomen. In deze variant verloopt de ontsluiting van de parkeerkelder via het parkeerterrein aan de Eikenlaan. Uit ontwerptekening 260208-S-0-03 blijkt dat hiervoor 7 bestaande parkeerplaatsen moeten vervallen. Bezien moet worden of deze, met herinrichting van het parkeerterrein, binnen de bestaande ruimte gecompenseerd kunnen worden. Indien dit niet het geval is, biedt de parkeerkelder een oplossing voor kortparkeerders. Geconcludeerd wordt dat met deze vormgeving en aanpassingen voldoende wordt voorzien in bovenstaande parkeerbehoefte voor de Vomar. Parkeeraanbod voor personeel: Op het binnenterrein zijn 15 parkeerplaatsen voorzien. Daarmee wordt voldaan aan de bovenstaande parkeerbehoefte. In CROW-publicatie 317 is opgenomen dat 5% van het totaal aantal benodigde parkeerplaatsen als invalidenparkeerplaats moet worden aangelegd. Dit komt neer op afgerond 4 invalidenparkeerplaatsen. In de aangeleverde ontwerptekeningen zijn 2 invalidenparkeerplaatsen opgenomen. Conclusie parkeren voor auto's:  De parkeerkelder voorziet ruim voldoende in de behoefte voor parkeren door bezoekers;  Het binnenterrein voorziet in voldoende parkeerplaatsen voor personeel;  In de parkeerkelder moeten 2 extra invalidenparkeerplaatsen worden opgenomen. Met aanpassing van het ontwerp blijft dit voldoende parkeerplaatsen bieden;  Het resterend aantal parkeerplaatsen voor andere gebruikers bedraagt 40-44 (afhankelijk van aanpassingen voor invalidenparkeerplaatsen);  Dit aantal kan nog minder worden als blijkt dat de compensatie van 7 parkeerplaatsen bij de bibliotheek in de parkeerkelder moet worden verwerkt.

4.2.2

Parkeren voor fietsers Uitgaande van 1.938 m² bvo leidt dit tot (1.938*3,6/100=) 70 benodigde fietsparkeerplaatsen. In de passage vanaf de Binnenweg is ruimte voor maximaal 25 fietsen. Door het fietsparkeren voor personeel op het binnenterrein te organiseren, kan een gedeelte van de fietsparkeerbehoefte hier worden opgelost. Uitgaande van hetzelfde percentage als voor autoparkeerplaatsen, zou dit leiden tot een aandeel van 15% van de fietsparkeerbehoefte voor werknemers. Dit komt neer op 11 fietsparkeerplaatsen. De overige 59 fietsparkeerplaatsen dienen zo dicht mogelijk bij de winkel gesitueerd te worden. blad 15 van 30


Conclusie parkeren voor fietsers: Er zijn in het ontwerp onvoldoende fietsparkeerplaatsen om in de behoefte van supermarktbezoekers te voorzien. In de directe omgeving van de entree vanaf de Binnenweg moet hier dus meer in worden voorzien.

4.2.3


2

Ten aanzien van de verdeling van het verkeer over de straten zal het meeste verkeer, gezien de ligging van de nieuwe supermarkt en de capaciteit van deze wegen, via de Eikenlaan, het Julianaplein en de Heemsteedse Dreef afgewikkeld worden. Ook de Julianalaan en Binnenweg krijgen extra verkeer te verwerken; een klein deel van het verkeer zal de parkeerkelder via de Berkenlaan/Haemstedelaan benaderen. Omdat de in- en uitrit van de parkeerkelder op het parkeerterrein aan de Eikenlaan is en de straat in deze variant tweerichtingen blijft, zal een deel van het verkeer via de Eikenlaan in zuidelijke richting via de Haemstedelaan naar de Heemsteedse Dreef rijden.

Uitgaande van deze verdeling leidt dit tot de volgende intensiteiten voor de nieuwe situatie. Wegvak Eikenlaan (*) Julianalaan (Binnenweg-Eikenlaan) Julianaplein (Eikenlaan-H.Dreef)




Relatieve toename 19 % 10 % 30 %

Intensiteiten in de huidige en toekomstige situatie voor variant B Vomar bezoek

blad 16 van 30


Verkeersgeneratie overige parkeervoorzieningen De inrichting volgens deze variant geeft een overschot van naar verwachting 42 parkeerplaatsen. Deze parkeerplaatsen zullen ook verkeersbewegingen met zich mee gaan brengen. Dit betekent het volgende: Verkeersgeneratie supermarkt: Benodigde aantal parkeerplaatsen supermarkt: Verkeersgeneratie per parkeerplaats: Maximaal overschot parkeerplaatsen: Correctie gebruik parkeerplaatsen:


Verkeersgeneratie overschot parkeerplaatsen: 0,47 * 42 * 16,2 = 320 mvt/etmaal. Dit verkeer zal zich volgens bovengenoemde verdeling afwikkelen. Conclusies: De nieuwe intensiteit op de Eikenlaan, Julianaplein en Julianalaan blijven ruim onder de maximumgrens van 6.000 mvt/etmaal die geldt voor een erftoegangsweg. De relatieve toename als gevolg van de Vomar bezoekers voor de gezamenlijke straten is 22%. Ook het extra verkeer door het overschot aan parkeerplaatsen is ruim binnen de genoemde grenswaarde op te vangen. (*): In deze variant wordt de in- en uitrit van de parkeerkelder via het parkeerterrein aan de Eikenlaan bereikt. Dit betekent dat de woningen aan Eikenlaan 29 t/m 39 een toename van circa 1.550 mvt/etmaal te verwerken krijgen. De leefbaarheid in dit gedeelte van de Eikenlaan zal door de omgeving als minder worden ervaren.

4.2.4

Ontsluiting parkeerkelder en verkeersveiligheid In variant B kent de hellingbaan een lang en recht verloop. Dit maakt de hellingshoek prettig berijdbaar en het zicht op de slagboom en wachtende voertuigen ruim voldoende. De vormgeving voldoet aan de daarvoor geldende NEN-normering. Bij de uitwerking dient nader aandacht besteed te worden aan een veilige aansluiting op het parkeerterrein en een goede herkenbaarheid van de ingang. De vormgeving van variant B is weergegeven op tekening 260208-S-0-03. Op gebied van verkeersveiligheid kent variant B geen noemenswaardige problemen. De ontsluiting via het parkeerterrein moet met aangepaste snelheid plaatsvinden; dit is onderdeel van de noodzakelijke herinrichting van het parkeerterrein om de toegang naar de parkeerkelder mogelijk te maken. Aangezien nadrukkelijk meer verkeer het parkeerterrein gaat gebruiken is het creëren van voldoende zicht op verkeer op de Eikenlaan een belangrijk aandachtspunt bij de verdere uitwerking.

4.2.5

Expeditieverkeer Het expeditieverkeer rijdt vanaf de Julianalaan/Julianaplein de Eikenlaan in, slaat rechtsaf (vooruit) naar het binnenterrein en manoeuvreert verder op het binnenterrein. Het wegrijden vindt vooruit plaats richting Julianaplein. Uit de analyse van de ontwerptekeningen blijkt het volgende:  alle manoeuvres van het vrachtverkeer van en naar het binnenterrein zijn fysiek mogelijk;  In deze variant maakt het expeditieverkeer zoveel mogelijk vooruitrijdende manoeuvres; de noodzakelijke achteruitrijdende beweging is linksom en vindt plaats op het binnenterrein. Dit is veilig en buiten de aanwezigheid voor overige weggebruikers;  de directe ontsluiting van/naar het Julianaplein en de omliggende wegen (Heemsteedse Dreef) zorgt ervoor dat de overlast voor de bestaande woonomgeving zo beperkt mogelijk blijft.

blad 17 van 30


Conclusies variant B 1. Er zijn voldoende parkeerplaatsen voor bezoekers en personeel per auto. Daarnaast biedt de parkeerkelder restcapaciteit voor parkeren door centrumbezoekers; 2. Er is onvoldoende rekening gehouden met de parkeerbehoefte voor fietsers; 3. Het opheffen van 7 parkeerplaatsen op het huidige parkeerterrein bij de bibliotheek moet op nader te bepalen wijze gecompenseerd worden; 4. De nieuwe intensiteiten van de omliggende straten blijven allen ruim onder de grenswaarde voor een erftoegangsweg. De relatieve toename van verkeer is het grootst op de Eikenlaan en Julianaplein; 5. De ontsluiting van de parkeerkelder voldoet in ruime mate aan de daarvoor geldende normering; de lange, rechte hellingbaan zorgt voor goed overzicht op eventuele wachtende voertuigen; 6. Op gebied van verkeersveiligheid worden geen noemenswaardige problemen verwacht; met de herinrichting van het parkeerterrein moet de noodzaak worden vastgesteld voor aanvullende maatregelen om een aangepaste snelheid af te dwingen en voldoende zicht op de Eikenlaan te creëren; 7. de woningen Eikenlaan 29 t/m 39 krijgen een extra verkeersbelasting door de ontsluiting van de parkeerkelder via het bestaande parkeerterrein. Dit deel van de Eikenlaan blijft (net als de andere straten) daarbij wel onder de grenswaarde voor een erftoegangsweg; 8. Expeditieverkeer is fysiek goed mogelijk; de manoeuvres van het vrachtverkeer op de openbare weg zijn uitsluitend vooruit en de ontsluiting is direct gericht op de Heemsteedse Dreef die onderdeel is van de hoofdwegenstructuur.

4.3 4.3.1

Variant C Parkeren voor auto's De parkeerbehoefte is als volgt: 2 Supermarkt: 1.861 m * 4,0/100= 75 parkeerplaatsen. Dit betekent 64 parkeerplaatsen voor bezoekers en 11 voor werknemers. Parkeeraanbod voor bezoekers en gebruikers garageboxen: De ontwerptekening van variant C gaat uit van 97 parkeerplaatsen in de parkeerkelder (zie tekening 260208-S-0-06). Voor deze variant is geen tekening beschikbaar waaruit de projectie van kolommen voor de constructie blijkt. Duidelijk is dat door de constructie een aantal parkeerplaatsen zal vervallen, maar het exacte aantal moet nader blijken. Daarnaast zijn er in de ontwerptekening geen invalidenparkeerplaatsen opgenomen. Uitgaande van 5% van het totaal aantal benodigde parkeerplaatsen (CROW-publicatie 137) betekent dit 4 invalidenparkeerplaatsen die nog moeten worden toegevoegd. Geconcludeerd wordt dat met het werkelijke aantal te realiseren parkeerplaatsen waarschijnlijk voldaan wordt aan de bovenstaande parkeerbehoefte, maar dat bij de uitwerking van de parkeerkelder het exacte aantal resterende parkeerplaatsen moet blijken. Parkeeraanbod voor personeel: Op het binnenterrein zijn 5 parkeerplaatsen voorzien, waarvan 1 qua parkeermanoeuvre niet mogelijk is (zie ontwerptekening 260208-S-0-05). Op het binnenterrein wordt niet voldaan aan de bovenstaande parkeerbehoefte.

blad 18 van 30


Conclusie parkeren voor auto's:  De parkeerkelder voorziet naar verwachting voldoende in de behoefte voor parkeren door bezoekers op basis van de ontwerptekeningen. Bij de nadere uitwerking moet blijken in hoeveel parkeerplaatsen werkelijk kan worden voorzien;  Het binnenterrein voorziet in onvoldoende parkeerplaatsen voor personeel. Een deel van het personeel zal in de parkeerkelder moeten parkeren;  In de parkeerkelder zijn geen invalidenparkeerplaatsen opgenomen. Het vereiste aantal is 4;  Het aantal parkeerplaatsen voor overige (centrum)gebruikers moet blijken uit de genoemde uitwerking van het ontwerp van de parkeerkelder.

4.3.2

Parkeren voor fietsers Uitgaande van 1.861 m² bvo leidt dit tot (1.861*3,6/100=) 67 benodigde fietsparkeerplaatsen. In de passage vanaf de Binnenweg is ruimte voor maximaal 25 fietsen. Door het fietsparkeren voor personeel op het binnenterrein te organiseren, kan een gedeelte van de fietsparkeerbehoefte hier worden opgelost. Uitgaande van hetzelfde percentage als voor autoparkeerplaatsen, zou dit leiden tot een aandeel van 15% van de fietsparkeerbehoefte voor werknemers. Dit komt neer op 10 fietsparkeerplaatsen. Dit kan gesitueerd worden op de niet bruikbare parkeerplaats op het binnenterrein. De overige 57 fietsparkeerplaatsen moeten nabij de winkel gesitueerd worden. Conclusie parkeren voor fietsers: Er zijn in het ontwerp onvoldoende fietsparkeerplaatsen om in de behoefte van supermarktbezoekers te voorzien. In de directe omgeving van de entree vanaf de Binnenweg moet hier dus meer in worden voorzien.

4.3.3


2

Ten aanzien van de verdeling van het verkeer over de straten zal, evenals in de andere varianten, het meeste verkeer via de Eikenlaan, het Julianaplein en de Heemsteedse Dreef afgewikkeld worden. Ook de Julianalaan en Binnenweg krijgen extra verkeer te verwerken; een klein deel van het verkeer zal de parkeerkelder via de Berkenlaan/Haemstedelaan benaderen. Gezien de ligging van de ontsluiting van het binnenterrein nabij de kruising met het Julianaplein zal een (ten opzichte van variant B kleiner) deel van het verkeer via de Eikenlaan in zuidelijke richting wegrijden naar de Heemsteedse Dreef.

blad 19 van 30






Relatieve toename 16 % 9% 29 %

Intensiteiten in de huidige en toekomstige situatie voor variant C Vomar bezoek

Verkeersgeneratie overige parkeervoorzieningen De inrichting volgens deze variant geeft een overschot van maximaal 20 parkeerplaatsen (dit worden er nog minder door de kolommen van de parkeerkelder; in deze berekening is vooralsnog uitgegaan van dit maximum). Deze parkeerplaatsen zullen ook verkeersbewegingen met zich mee gaan brengen. Dit betekent het volgende: Verkeersgeneratie supermarkt: Benodigde aantal parkeerplaatsen supermarkt: Verkeersgeneratie per parkeerplaats: Maximaal overschot parkeerplaatsen: Correctie gebruik parkeerplaatsen:


Verkeersgeneratie overschot parkeerplaatsen: 0,47 * 20 * 16,1 = 151 mvt/etmaal. Dit verkeer zal zich, volgens bovengenoemde verdeling afwikkelen. Conclusies: De nieuwe intensiteit op de Eikenlaan, Julianaplein en Julianalaan blijven ruim onder de maximumgrens van 6.000 mvt/etmaal die geldt voor een erftoegangsweg. De relatieve toename als gevolg van de Vomar bezoekers voor de straten is gemiddeld 21%. In deze variant is de in- en uitrit van de parkeergarage op eigen terrein gesitueerd. Hierdoor zal het aantal motorvoertuigen per etmaal dat de Eikenlaan inrijdt vanaf het Julianaplein, maar vooral ook het aantal motorvoertuigen dat het binnenterrein oprijdt aanzienlijk toenemen. Bij de in- en uitrit van het binnenterrein aan de Eikenlaan ontstaan naar verwachting veel conflictsituaties met kruisend (expeditie)verkeer. De impact op de omgeving richt zich vooral op de achtertuinen van de aan het binnenterrein gelegen percelen.

blad 20 van 30


De toename voor een deel van de Eikenlaan en Julianalaan is beperkt te noemen. Aangezien de hoofdmoot van het verkeer via het Julianaplein en Heemsteedse Dreef rijdt is daar sprake van een grotere toename. Ook het extra verkeer door het overschot aan parkeerplaatsen is ruim binnen de genoemde grenswaarde op te vangen. Op gebied van verkeersveiligheid is de kruising Eikenlaan-binnenterrein wel een nadrukkelijk aandachtspunt. Het uitzicht voor personenauto's vanaf het binnenterrein op verkeer op de Eikenlaan kan, mede door de aanwezige bomen, beperkt zijn en tot onveiligheid leiden.

4.3.4

Ontsluiting parkeerkelder en verkeersveiligheid De ontsluiting van de parkeerkelder vindt plaats met gescheiden rijbanen, met beiden een recht verloop. Hierdoor is er voldoende overzicht en geen kans op conflicten met tegenliggers. Doordat de hellingbanen op het binnenterrein liggen, moet met een steile helling de hoogte overbrugd worden. Ondanks dat dit wel voldoet aan de daarvoor geldende NEN-normering, kan deze helling als krap en steil worden ervaren. Bijkomende risico's zijn een mogelijk hoge snelheid van inrijdend autoverkeer en wachtend uitrijdend autoverkeer op de helling voor de slagboom. Geadviseerd wordt om bij de ingang een spiegel te plaatsen die zicht geeft op autoverkeer in de kelder. Voor het uitrijdend verkeer moet met tijdige signalering ervoor gezorgd worden dat direct uitrijden naar het maaiveldniveau mogelijk is. Dit maakt het gebruik van de parkeerkelder minder comfortabel. De vormgeving van variant C is weergegeven op tekening 260208-S-0-06. Op gebied van verkeersveiligheid is de kruising Eikenlaan-binnenterrein belangrijk, aangezien alle verkeer van/naar de supermarkt deze kruising gaat gebruiken. De aanwezige boom ter hoogte van Eikenlaan 39 moet verwijderd worden om het uitzicht vanaf het binnenterrein op de Eikenlaan te verbeteren. Voor de andere bomen moet het belemmerend effect nader bepaald worden. Evenals in variant A is de garage van Eikenlaan 45 een belemmerend object voor het uitzicht op de Eikenlaan. Op het binnenterrein gaan expeditieverkeer en bezoekers per auto van dezelfde ruimte gebruik maken. De verkeersveiligheidsrisico's worden beschreven in de volgende paragraaf.

4.3.5

Expeditieverkeer Het expeditieverkeer vindt op dezelfde wijze plaats als in variant B. Dit leidt tot de volgende analyseresultaten:  alle manoeuvres van het vrachtverkeer van en naar het binnenterrein zijn fysiek mogelijk;  in deze variant maakt het expeditieverkeer zoveel mogelijk vooruitrijdende manoeuvres; de noodzakelijke achteruitrijdende beweging is linksom en vindt plaats op het binnenterrein;  de directe ontsluiting van/naar het Julianaplein en de omliggende wegen (Heemsteedse Dreef) houdt de overlast voor de bestaande woonomgeving zo beperkt mogelijk. Een groot verschil ten opzichte van de andere varianten is dat expeditieverkeer en gebruikers van de parkeerkelder van dezelfde ruimte op het binnenterrein gebruik maken (zie ontwerptekening 260208S-0-05). Los van het intensieve gebruik van deze ruimte levert vooral achteruit rijdend vrachtverkeer risico's op voor personenauto's die de parkeerkelder gebruiken. Ook kan dit leiden tot wachtend of manoeuvrerend autoverkeer bij de ingang van het binnenterrein (Eikenlaan) of op de hellingbaan van de uitgang van de parkeerkelder. Indien meerdere vrachtauto's op hetzelfde moment aankomen, zullen wachtende vrachtauto's zich op het binnenterrein opstellen wat de toegang tot de parkeerkelder direct zal belemmeren.

blad 21 van 30


Conclusies variant C 1. Variant C biedt voldoende parkeerplaatsen voor bezoekers en personeel per auto. Daarnaast biedt de parkeerkelder restcapaciteit voor parkeren door centrumbezoekers, waarbij nog wel parkeerplaatsen gaan vervallen door de kolommenconstructie; 2. Het gebruik van het binnenterrein door zowel bezoekers als expeditieverkeer betekent grote risico's op gebied van verkeersveiligheid. Bij wachtend of manoeuvrerend verkeer zal de toegang tot de parkeerkelder tijdelijk belemmerd worden; 3. De nieuwe intensiteiten van de omliggende straten blijven allen ruim onder de grenswaarde voor een erftoegangsweg. De relatieve toename van verkeer is het grootst op het Julianaplein; 4. De in- en uitgang van de parkeerkelder voldoen, maar kent steile hellingen die als oncomfortabel zullen worden ervaren. Nadrukkelijke aandachtspunten zijn een spiegel die autoverkeer in de kelder zichtbaar maakt en signalering om vlot uitrijden mogelijk te maken; 5. Op gebied van verkeersveiligheid zullen 1 of enkele bomen moeten worden verwijderd om het uitzicht vanaf het binnenterrein op de Eikenlaan te verbeteren. De garage van Eikenlaan 45 blijft een belemmerend object op dit gebied. Het gezamenlijk gebruik van het binnenterrein door expeditieverkeer en bezoekers per auto maakt de kans op conflicten erg groot. Deze variant brengt dus nadrukkelijk risico's op gebied van verkeersveiligheid met zich mee; 6. De impact op de omgeving richt zich vooral op de percelen die met de tuinen grenzen aan het binnenterrein liggen; 7. Expeditieverkeer is fysiek goed mogelijk en vindt zo rechtstreeks mogelijk plaats van/naar de Heemsteedse Dreef. Deze variant brengt wel met zich mee dat het in de praktijk tot conflicten met het autoverkeer gaat leiden.

4.4 4.4.1

Varianten D1 en D2: algemeen Parkeren Uitgaande van variant A als basis voor vormgeving van de parkeerkelder betekent dit dat op gebied van parkeren voor auto's en fietsers dezelfde conclusies van toepassing zijn. Parkeren voor auto's:  de parkeerkelder voorziet voldoende in de behoefte voor parkeren door bezoekers en in de compensatie van parkeervoorzieningen voor garageboxen;  het binnenterrein voorziet in voldoende parkeerplaatsen voor personeel;  in de parkeerkelder moeten 2 extra invalidenparkeerplaatsen worden opgenomen;  het resterend aantal parkeerplaatsen voor andere gebruikers bedraagt minimaal 14 (afhankelijk van aanpassingen voor invalidenparkeerplaatsen). Parkeren voor fietsers: Er zijn in het ontwerp onvoldoende fietsparkeerplaatsen om in de behoefte van supermarktbezoekers te voorzien. In de directe omgeving van de entree vanaf de Binnenweg moet hier dus meer in worden voorzien.

4.4.2


2

Voor de verdeling van het verkeer over de straten geldt hetzelfde als bij variant A. Het merendeel van het verkeer wordt afgewikkeld via het Julianaplein en de Heemsteedse Dreef. Daarnaast zullen van en naar het centrum de Binnenweg en Julianalaan gebruikt worden door supermarktbezoekers. Omdat de parkeerkelder uitkomt op het Julianaplein, zal nagenoeg geen extra verkeer de Eikenlaan inrijden. Hiervoor moet een U-bocht gemaakt worden; tevens liggen er weinig andere bestemmingen in de Eikenlaan. blad 22 van 30






Relatieve toename 4% 11 % 30 %

Intensiteiten in de huidige en toekomstige situatie voor variant D1/D2 Vomar bezoek

Verkeersgeneratie overige parkeervoorzieningen De inrichting volgens deze variant geeft een overschot van naar verwachting 45 parkeerplaatsen. Deze parkeerplaatsen zullen ook verkeersbewegingen met zich mee gaan brengen. Dit betekent het volgende: Verkeersgeneratie supermarkt: Benodigde aantal parkeerplaatsen supermarkt: Verkeersgeneratie per parkeerplaats: Maximaal overschot parkeerplaatsen: Correctie gebruik parkeerplaatsen:


Verkeersgeneratie overschot parkeerplaatsen: 0,47 * 45 * 16,2 = 343 mvt/etmaal. Dit verkeer zal zich, volgens bovengenoemde verdeling afwikkelen. Conclusies: De nieuwe intensiteit op de Eikenlaan, Julianaplein en Julianalaan blijven ruim onder de maximumgrens van 6.000 mvt/etmaal die geldt voor een erftoegangsweg. De relatieve toename als gevolg van de 3 Vomar bezoekers voor deze straten is 21% . Ook het extra verkeer door het overschot aan parkeerplaatsen is ruim binnen de genoemde grenswaarde op te vangen. Deze toename van verkeer wordt voornamelijk via Julianaplein richting Heemsteedse Dreef afgewikkeld. Omdat de in- en uitgang van de parkeerkelder in deze variant op het Julianaplein komt, is de toename van verkeer in de Eikenlaan gering.

3

Totale toename van het verkeer * 0,96 (4% gaat richting Julianaplein in noordelijke richting) blad 23 van 30


4.4.3

Expeditieverkeer Het expeditieverkeer benadert het binnenterrein via Julianaplein of Julianalaan. Het wegrijdend vrachtverkeer rijdt vanaf het binnenterrein via de Eikenlaan weer richting Julianaplein. Evenals bij variant A gelden voor deze wijze van ontsluiting de volgende aspecten:  bij het aanrijden moet het vrachtverkeer 2x een achterwaartse beweging maken naar rechts. De eerste beweging vanaf de Eikenlaan past net binnen de beschikbare ruimte. Echter bij dergelijke bewegingen is altijd assistentie nodig op straat aangezien de bestuurder een groot deel van zijn voertuig niet kan zien;  een ander nadeel is stilstaand en manoeuvrerend vrachtverkeer voor de woningen van Eikenlaan 29 t/m 39, wat impact heeft op de leefbaarheid van het gebied ten opzichte van de huidige situatie;  zelfs bij begeleiding van de vrachtauto door een medewerker op straat, brengt deze variant risico´s met zich mee op gebied van verkeersveiligheid in de Eikenlaan. Er is bij manoeuvres geen volledige garantie op het in zicht hebben van fietsers en voetgangers. Daarnaast betekent de toename van vrachtverkeer in de Eikenlaan een forse vermindering van het verkeersveiligheidsgevoel bij met name omwonenden, fietsers en voetgangers. In onderstaande paragrafen wordt specifiek ingegaan op de analyse van de varianten D1 en D2.

4.5

Variant D1 (specifiek) Ontsluiting parkeerkelder en verkeersveiligheid Ten opzichte van variant A is in variant D1 een langere in- en uitgang naar de parkeerkelder gemaakt die voldoet aan de daarvoor geldende NEN-normering. Nadrukkelijk aandachtspunt is de haakse bocht die de zichtbaarheid op eventueel wachtend verkeer voor de slagboom belemmert. De ruimte tussen slagboom en bocht biedt een opstelgelegenheid voor circa 5 auto's. Dit zal zich alleen voordoen bij een volle bezetting van de parkeerkelder. Het risico is te ondervangen met attentieverhogende signalen en/of spiegels in de bocht. De vormgeving van variant D1 is weergegeven op tekening 260208-S-0-07. De ontsluiting van de parkeerkelder op het Julianaplein ligt direct nabij de kruising met de Eikenlaan. In fysieke zin is dit mogelijk, maar de combinatie van Eikenlaan en de ligging van de in- en uitgang op deze beperkte ruimte kan leiden tot onduidelijkheid bij de weggebruiker. De huidige kruising Eikenlaane Julianaplein krijgt in feite een 5 kruispunttak met een voorkeur voor het toestaan van alle gewenste afslaande bewegingen. Dit kan leiden tot gevaarlijke situaties door diagonale/kruisende bochtbewegingen. Deze variant is technisch haalbaar, maar op gebied van verkeersveiligheid alleen uitvoerbaar als met aanvullende bebording en markering de nieuwe situatie voldoende duidelijk gemaakt kan worden aan de weggebruiker. De herindeling van het wegvak van het Julianaplein met voorsorteerstroken is noodzakelijk. Door het maken van een voorsorteerstrook naar de ingang van de parkeerkelder kan het overige verkeer (vanaf Heemsteedse Dreef richting Binnenweg) onbelemmerd doorrijden. Wel kan deze linksafstrook onduidelijkheid veroorzaken tussen linksafslaand verkeer naar de parkeerkelder en naar de Eikenlaan dat van dezelfde strook gebruik zal maken. Aanwezige voorzieningen De Eikenlaan behoudt zijn huidige vormgeving en gebruik. Het maken van de in-/uitgang van de parkeerkelder gaat ten koste van een deel van het bibliotheekgebouw en groenvoorzieningen. Dit heeft ruimtelijke impact die nader in beschouwing moet worden genomen. Verder blijkt uit informatie van de gemeente dat in de directe omgeving van de in-/uitgang van de parkeerkelder een monumentale boom aanwezig is. Bij de uitwerking van de variant wordt geadviseerd om een Bomen Effect Analyse uit te voeren om mogelijke gevolgen inzichtelijk te maken.

blad 24 van 30


Conclusies variant D1 1. Er zijn voldoende parkeerplaatsen voor bezoekers en personeel per auto. Daarnaast biedt de parkeerkelder restcapaciteit voor parkeren door centrumbezoekers; 2. Er is onvoldoende rekening gehouden met de parkeerbehoefte voor fietsers; 3. De Eikenlaan blijft in twee richtingen berijdbaar wat de bereikbaarheid ten opzichte van de huidige situatie niet vermindert; 4. De nieuwe intensiteiten van de omliggende straten blijven allen ruim onder de grenswaarde voor een erftoegangsweg. De relatieve toename van verkeer is het grootst op het Julianaplein; 5. Wegrijdend expeditieverkeer kan rechtstreeks ontsluiten richting Julianaplein en Heemsteedse Dreef, waarmee een zo direct mogelijke ontsluiting naar de hoofdwegenstructuur wordt gecreëerd. 6. Aankomend expeditieverkeer moet op de openbare weg een achteruitrijdende beweging maken waarbij menselijke assistentie op straat noodzakelijk is. Dit is zeer ongewenst en brengt risico's op gebied van verkeersveiligheid met zich mee. 7. De hellingbaan van de parkeerkelder is voldoende ruim vormgegeven; aandachtspunt is voldoende bebakening en signalering voor de haakse bocht; 8. De ontsluiting van de parkeerkelder op het Julianaplein ligt te dicht op de kruising Eikenlaan om een veilige verkeersafwikkeling op dit wegvak te garanderen. Om dit veilig vorm te geven is aanvullende bebording en markering nodig om de nieuwe situatie voldoende duidelijk te maken; 9. Door de korte onderlinge afstand tussen Eikenlaan en in-/uitgang parkeerkelder kunnen onduidelijkheden ontstaan in te kiezen richting, bijvoorbeeld linksafslaand verkeer vanaf de Heemsteedse Dreef. 10. De sloop van een deel van de bibliotheek en verwijderen van groenvoorzieningen heeft een ruimtelijke impact voor de omgeving. 11. Om de mogelijke consequenties voor de monumentale boom bij het Julianaplein te bepalen, wordt geadviseerd om een Bomen Effect Analyse uit te voeren.

4.6

Variant D2 (specifiek) Variant D2 verschilt ten opzichte van variant D1 uitsluitend in de vormgeving van de hellingbaan van de parkeerkelder en de afstand tussen de kruising Eikenlaan en in-/uitgang parkeerkelder. In deze paragraaf wordt daarom alleen ingegaan op de verschillen ten opzichte van variant D1. De conclusie is wel alles omvattend. Ontsluiting parkeerkelder en verkeersveiligheid Ten opzichte van variant D1 ligt de in- en uitgang van de parkeerkelder enkele meters meer in oostelijke richting. Daarmee is een betere geleiding mogelijk voor verkeer vanuit de Eikenlaan richting Heemsteedse Dreef. Om de hoeveelheid te slopen bebouwing gelijk te houden aan variant D1, is in de hellingbaan een knik gemaakt. Het ontwerp voldoet daarbij nog wel aan de daarvoor geldende NENnormering. Ook voor deze variant is de haakse bocht die de zichtbaarheid op eventueel wachtend verkeer voor de slagboom belemmert een belangrijk aandachtspunt. Het advies om het risico van conflicten met opgesteld autoverkeer na de bocht te ondervangen met attentieverhogende maatregelen is ook op deze variant van toepassing. De vormgeving van variant D2 is weergegeven op tekening 260208-S-0-08. Op gebied van verkeersveiligheid is ook in deze variant de ontsluiting zodanig dat de huidige kruising e Eikenlaan-Julianaplein een 5 kruispunttak erbij krijgt. Ondanks dat er meer ruimte is gemaakt met de kruising Eikenlaan, kan dit leiden tot gevaarlijke situaties door diagonale/kruisende bochtbewegingen. Hiervoor gelden derhalve dezelfde verkeersveiligheidsrisico's als bij variant D1. Aanwezige voorzieningen De Eikenlaan behoudt zijn huidige vormgeving en gebruik. Het maken van de in-/uitgang van de parkeerkelder gaat ten koste van een deel van het bibliotheekgebouw en groenvoorzieningen. Dit heeft ruimtelijke impact die nader in beschouwing moet worden genomen. De monumentale boom, zoals ook benoemd in variant D1, staat in deze variant dichter bij de parkeerkelder. Bij de uitwerking van de variant wordt geadviseerd om een Bomen Effect Analyse uit te voeren om mogelijke gevolgen inzichtelijk te maken. blad 25 van 30


Conclusies variant D2 1. Er zijn voldoende parkeerplaatsen voor bezoekers en personeel per auto. Daarnaast biedt de parkeerkelder restcapaciteit voor parkeren door centrumbezoekers; 2. Er is onvoldoende rekening gehouden met de parkeerbehoefte voor fietsers; 3. De Eikenlaan blijft in twee richtingen berijdbaar hetgeen de bereikbaarheid ten opzichte van de huidige situatie niet vermindert; 4. De nieuwe intensiteiten van de omliggende straten blijven allen ruim onder de grenswaarde voor een erftoegangsweg. De relatieve toename van verkeer is het grootst op het Julianaplein; 5. Wegrijdend expeditieverkeer kan rechtstreeks ontsluiten richting Julianaplein en Heemsteedse Dreef, waarmee een zo direct mogelijke ontsluiting naar de hoofdwegenstructuur wordt gecreëerd; 6. Aankomend expeditieverkeer moet op de openbare weg een achteruitrijdende beweging maken waarbij menselijke assistentie op straat noodzakelijk is. Dit is zeer ongewenst en brengt risico's op gebied van verkeersveiligheid met zich mee; 7. De hellingbaan van de parkeerkelder is voldoende ruim vormgegeven; aandachtspunt is voldoende bebakening en signalering voor de haakse bocht; 8. De ontsluiting van de parkeerkelder op het Julianaplein ligt te dicht op de kruising Eikenlaan om een veilige verkeersafwikkeling op dit wegvak te garanderen. Hierdoor kunnen onduidelijkheden ontstaan in te kiezen richting, bijvoorbeeld linksafslaand verkeer vanaf de Heemsteedse Dreef; 9. De sloop van een deel van de bibliotheek en verwijderen van groenvoorzieningen heeft een ruimtelijke impact voor de omgeving. 10. Om de mogelijke consequenties voor de monumentale boom bij het Julianaplein te bepalen, wordt geadviseerd om een Bomen Effect Analyse uit te voeren.

blad 26 van 30


5 5.1

Ontsluiting Heemsteedse Dreef en overige mogelijkheden Mogelijkheden aansluiting Heemsteedse Dreef De in voorgaande tekst beschreven varianten gaan allen uit van een ontsluiting via de Eikenlaan, Julianaplein en de Heemsteedse Dreef. De Heemsteedse Dreef is op korte afstand gelegen van het studiegebied; de gemeente Heemstede wil een globale verkenning van mogelijkheden voor een zo direct mogelijke ontsluiting op/via de Heemsteedse Dreef kan plaatsvinden. Situatie De Heemsteedse Dreef (N201) heeft een belangrijke ontsluitingsfunctie voor Heemstede. Dit kenmerkt zich onder meer door gescheiden rijbanen met een brede middenberm. De Heemsteedse Dreef staat daarmee vooral in het teken van het garanderen van een goede doorstroming van het verkeer. De kruising Heemsteedse Dreef-Julianaplein is voorzien van een verkeersregelinstallatie (VRI). Beperking verkeersafwikkeling Heemsteedse Dreef Bij een mogelijke directe aansluiting van het gebied op de Heemsteedse Dreef vindt de afwikkeling van het verkeer via het parkeerterrein voor de bibliotheek (tussen Eikenlaan en Heemsteedse Dreef) plaats. De afstand tussen deze nieuwe aansluiting en de kruising Heemsteedse Dreef-Julianaplein (circa 50 m.) kan, zeker bij realisatie van een volledig nieuw kruispunt, belemmerend werken op de verkeersdoorstroming bij de VRI. Daarbij is een lokale, individuele aansluiting op een weg met een belangrijke verkeersfunctie ongewenst. Oversteek Heemsteedse Dreef vanaf parkeerterrein in fasen Bij de keuze voor een volledige aansluiting vanaf het parkeerterrein wordt de brede middenberm van de Heemsteedse Dreef doorkruist. Dit betekent een oversteek in fasen, met op diverse plaatsen opstellend verkeer dat voorrang moet verlenen. Naast het gegeven dat een nieuwe kruising ook een nieuw potentieel conflictpunt oplevert, kan het opstellen van wachtend verkeer ook de veiligheid en doorstroming van de Heemsteedse Dreef belemmeren. Parkeerterrein Naast de impact van een nieuwe aansluiting op de Heemsteedse Dreef levert dit ook overlast op voor het parkeerterrein. In de huidige situatie wordt dit terrein uitsluitend voor bestemmingsverkeer gebruikt. Bij een nieuwe aansluiting moet door gebruik van andere soorten verkeer het parkeerterrein volledig heringericht worden. Optie voor halve aansluiting Om de impact op de verkeersafwikkeling van de Heemsteedse Dreef te beperken is het maken van een 'halve aansluiting' wellicht een optie. In dit geval is mogelijk: - rechtsaf slaan vanaf de Heemsteedse Dreef naar het parkeerterrein; - rechtsaf slaan vanaf parkeerterrein naar de Heemsteedse Dreef (in zuidelijk richting). In deze situatie kan verkeer vrij vlot de Heemsteedse Dreef verlaten richting het parkeerterrein, mogelijk met het toestaan van gebruik van de busstrook. Ook bij het oprijden van de Heemsteedse Dreef kan de busstrook dan als invoegstrook worden gebruikt. Dit moet nog wel geformaliseerd worden. Een nadeel van een halve aansluiting zijn de keerbewegingen die als gevolg daarvan op de nabij gelegen kruisingen ontstaan. Het gaat daarbij om: - verkeer vanuit zuidelijke richting naar het parkeerterrein (keert op de kruising Julianaplein); - verkeer vanaf het parkeerterrein in noordelijke richting (keert op de kruising Johan Wagenaarlaan). blad 27 van 30


Beide kruisingen zijn voorzien van een VRI; naast de belemmering in de doorstroming moet nader onderzocht worden of aanpassingen aan de regelingen nodig zijn om het verkeer veilig af te kunnen blijven wikkelen. Toepasbaarheid en varianten Een mogelijke directe aansluiting op de Heemsteedse Dreef moet afgestemd worden op de te kiezen variant. Daarbij ligt variant B direct voor de hand aangezien de ontsluiting voor personenauto's naar de parkeerkelder al op het parkeerterrein uitkomt. In deze variant gaat een groot deel van de supermarktbezoekers dan niet door de Eikenlaan, hetgeen de verkeersleefbaarheid en veiligheid verbetert. Een rechtstreekse aansluiting voor de basisvarianten A en C heeft geen toegevoegde waarde, aangezien de in-/uitgang van de parkeerkelder al logisch ten opzichte van Julianaplein en Heemsteedse Dreef is gesitueerd. Conclusie en advies Een directe, nieuwe aansluiting van het huidige parkeerterrein op de Heemsteedse Dreef levert een aantal probleem- en aandachtspunten op. Gezien de nabije ligging van de VRI Heemsteedse DreefJulianaplein kunnen deze kruisingen elkaar beïnvloeden met mogelijke doorstromingsproblemen als gevolg. Het creëren van een extra kruispunt betekent ook een nieuwe potentiële ongevallenlocatie. Het opstellen van autoverkeer ter plaatse van de middenberm draagt hierin negatief bij door meerdere opstel- en afslaande bewegingen. Tot slot moet, door de toename van het verkeer, het parkeerterrein ook aangepast worden omdat andere verkeerssoorten hiervan gebruik gaan maken. Geadviseerd wordt om geen nieuwe aansluiting van het parkeerterrein op de Heemsteedse Dreef te maken vanwege de grote impact op de verkeersafwikkeling en verkeersveiligheid op deze verkeersader met ontsluitend en verbindend karakter voor de omgeving.

5.2

Overige mogelijkheden Onderdeel van deze verkeerskundige studie is onderzoek naar een optie voor een mogelijke nieuwe variant die tot op heden niet in beeld is gekomen. Naast de wegenstructuur is de aanwezige bebouwing sterk bepalend hierin. Met de ontwikkeling van de Vomar supermarkt wordt de bebouwing van perceel Eikenlaan 41 gesloopt, waarmee ruimtelijke mogelijkheden worden gecreëerd voor ontsluiting van verkeer. Het binnenterrein waarop de Vomar gevestigd gaat worden, is van alle kanten omgeven door bebouwing. Goede alternatieven zijn alleen mogelijk bij sloop van andere/meer bebouwing. Daarnaast is het grootste deel van het gebied in de omgeving van het binnenterrein woonbuurt met bijbehorende infrastructuur. Het projecteren van extra bezoekers- en expeditieverkeer is zeer ongewenst. Tijdens dit onderzoek hebben we geconcludeerd dat, uitgaande van de vestiging van de Vomar op het binnenterrein, er geen nieuwe alternatieven voorhanden zijn die significant beter kunnen zijn dan de behandelde varianten.

blad 28 van 30


6

Conclusies en advies varianten Op basis van de analyse van de varianten zoals beschreven in hoofdstuk 4 valt een aantal conclusies te trekken. Om een advies te kunnen geven over de best haalbare variant zijn in dit hoofdstuk de bevindingen van alle varianten naast elkaar gezet. In figuur 6.1 is de parkeerbalans van alle varianten weergegeven. Parkeerbehoefte

Variant

Parkeeraanbod

met aantal bvo

Bezoekers

Personeel

Bezoekers

Variant A (*)

63

11

114

74

1.848 m2 Variant B

66

Variant C

12

64

114

17

Personeel

(overschot)

6

1

52

45

(133-7-74)

(108-63)

2

7 15

6

131 11

97

75

1.861 m2

2

-

6

5

6

102

Totaalbalans Restant P-kelder

Bezoekers

133

78

1.938 m2

Te vervallen (**)

Invaliden Personeel

47

42

(131-6-78)

(108-66)

1 7

(***)

20 (****)

20 (****)

(102-7-75)

(102-7-75)

Figuur 6.1: Overzicht parkeerbalans per variant Toelichting:

(*): de varianten D1 en D2 gaan voor inrichting van parkeerkelder en binnenterrein uit van variant A. Hiervoor gelden dus dezelfde parkeercijfers

(**): het aantal te vervallen parkeerplaatsen betreft niet te gebruiken parkeerplaatsen en noodzakelijke aanpassingen voor de extra benodigde invalidenparkeerplaatsen

(***): aantal te gebruiken parkeerplaatsen voor overige (centrum)bezoekers (****): van dit aantal gaat nog een deel vervallen in verband met de kolommen voor de parkeerkelder. Extra parkeerruimte voor personeel in de parkeerkelder is verwerkt in deze balans

Op basis van figuur 6.1 concluderen wij dat alle varianten voldoende voorzien in de benodigde parkeerbehoefte voor bezoekers en personeel van de Vomar. Variant A en B hebben de meeste restcapaciteit voor gebruik door overige centrumbezoekers.

A

B

VARIANTEN C

D1

D2

Parkeren bezoekers Parkeren personeel Fietsparkeren Verkeersveiligheid exp.verkeer Verkeersveiligheid ontsluiting Verkeersafwikkeling Ruimtelijke ingrepen voldoet voor toekomstige situatie, met mogelijke aandachtspunten voor verdere uitwerking de supermarkt heeft consequenties, aanvullende maatregelen/onderzoeken zijn noodzakelijk voldoet niet voor de toekomstige situatie Figuur 6.2 Totaalbeoordeling varianten

blad 29 van 30


Toelichting:  Alle varianten voorzien onvoldoende in het aantal fietsparkeerplaatsen voor bezoekers. Aangezien de toegang voor deze doelgroep vanaf de Binnenweg is voorzien, dient aan deze zijde extra ruimte te worden gemaakt. Afhankelijk van de variant kan op het binnenterrein wel voorzien worden in fietsparkeren voor personeel;  Voor alle varianten blijft de toename van de hoeveelheid verkeer ruim onder de maximumgrens van 6.000 mvt/etmaal die geldt voor een erftoegangsweg;  In variant A is een deel van de Eikenlaan te smal voor verkeer in twee richtingen en kan wegrijdend expeditieverkeer niet richting Julianaplein/-laan en Heemsteedse Dreef rijden. Dit betekent een ander verkeersbeeld met meer vrachtverkeer in de Eikenlaan en omgeving. Dit, samen met de overige nadelen van het eenrichtingsverkeer, maakt de situatie voor met name de Eikenlaan zeer ongewenst;  Variant B brengt relatief veel extra verkeer voor de woningen Eikenlaan 29 t/m 39 met zich mee door de ligging van de in-/uitgang van de parkeerkelder aan het bestaande parkeerterrein. Naast extra verkeer is een herinrichting van het parkeerterrein voor de bibliotheek noodzakelijk om het verkeer goed te kunnen verwerken;  Variant C biedt de minste parkeerplaatsen, maar wel voldoende voor alle bezoekers en personeel. Het exacte aantal moet uit de nadere uitwerking van het ontwerp van de parkeerkelder blijken. Expeditieverkeer en bezoekers op het binnenterrein gaan overlast veroorzaken voor de omgeving, waarbij achteruitrijdende vrachtauto's ook risico's voor de verkeersveiligheid binnen deze kleine ruimte met zich meebrengen;  De varianten D1 en D2 hebben dezelfde negatieve consequenties voor de verkeersveiligheid als variant A door achteruitrijdend vrachtverkeer met noodzakelijke begeleiding op straat. De ruimtelijke negatieve impact op de omgeving wordt veroorzaakt door de sloop van bebouwing en aanpak van omliggende groenvoorzieningen;  Met ontwerp van de ontsluiting van de parkeerkelder volgens variant D1 en D2 wordt de e kruising Eikenlaan-Julianaplein voorzien van een 5 tak. De ontsluiting brengt hierdoor nieuwe bewegingen met zich mee die de verkeersveiligheid negatief beïnvloeden;  Voor de varianten D1 en D2 moet een Bomen Effect Analyse worden uitgevoerd, waaruit moet blijken of de monumentale boom met realisatie van de parkeerkelder behouden kan blijven. Advies Op basis van de analyse van de varianten adviseren wij om de varianten A en C niet uit te voeren vanwege teveel negatieve aspecten en het niet kunnen voldoen aan de geformuleerde uitgangspunten Variant B scoort ten opzichte van de andere varianten het beste; deze voorziet het beste in de routering van expeditieverkeer, in voldoende parkeerplaatsen met een ruime restcapaciteit voor overige bezoekers en geen noemenswaardige problemen op gebied van verkeersveiligheid. De ontsluiting van de parkeerkelder in de varianten D1 en D2 is dicht gelegen op de bestaande kruisingen met de Eikenlaan en de Heemsteedse Dreef, wat risico´s oplevert voor de verkeersveiligheid. Ook is de sloop van een deel van de bebouwing nodig en moet uit een nadere analyse blijken of de monumentale boom behouden kan blijven. Samenvattend komt variant B als beste variant uit deze studie naar voren. Bij de uitwerking moet wel nadrukkelijke aandacht zijn voor de gesignaleerde aandachtspunten. Eis daarbij is het voorzien van een voldoende ruime parkeervoorziening voor fietsen nabij de ingang vanaf de Binnenweg.

blad 30 van 30

IN / UITRIT

A noodtrap

Boom verwijderen 3 stuks

1

INGANG PERSON EEL

2 2 2 2 2 2 10

opslagruimte personeelsruimte

6

LADEN/LO

SSEN

19

Bestaand to

19

taal 70 pp

BVO begane grond: 1848 m2

11

lift 1600 x 2150

TE VERVALLEN PARKEERVAK

lift 1600 x 2150

entree

Belemmering personeelsingang

1

0

5

10

15

20m

AANPASSING PARKEERVAK

2

Stootbanden aanbrengen ten behoeve bescherming gevel

C0

02-04-2013

NR

DATUM

CONCEPT

M.B.

WIJZIGING

GET.

TEKENAAR

GEMEENTE HEEMSTEDE

SCHAAL

M. Bouwens

1:500

PROJECTLEIDER

16 PARKEERPLAATSEN I.P.V. 17 PARKEERPLAATSEN

noodtrap

1

A. van Osta VERKEERSONDERZOEK VOMAR SUPERMARKT

eenrichtingsverkeer i.v.m. beperkte breedte

Rijcurve rechtsom acheruit onwenselijk i.v.m. zichthoek voor chauffeur Manoevres alleen met begeleiding van buiten de wagen

FORMAAT

1 TEKENINGNUMMER

SITUATIE, VARIANT A MAAIVELD

CONCEPT

A3 BLAD IN BLADEN

IN 8 WIJZ.NR

C0

Member of Antea Group

D:\d10047\00260208 Vomar\260208\00260208\vrijgave\130402-C0\260208-S-0-01.dwg

2

noodtrap

2

2

1

5 5 5 TE VERVALLEN PARKEERVAK Parkeermanoeuvre ter plaatse van slagboom Plaatsen van winkelwagentje t.b.v. overladen boodschappen op rijbaan Parkeervak breder ten behoeve garagewand Plaatsen van winkelwagentje t.b.v. overladen boodschappen op rijbaan Bestaand tot

aal 70 pp

Plaatsen van winkelwagentje t.b.v. overladen boodschappen op rijbaan Parkeervak onmogelijk i.v.m. doorgang winkelwagentjes Parkeervak onmogelijk door aanwezige kolommen

centraal sti

jgpunt

winkelwag

ens

1 2 3 4 5

110 PARKEERPLAATSEN I.P.V. 114 PARKEERPLAATSEN EN 2 INVALIDEN PARKEERPLAATSEN

lift 1600 x 2150

lift 1600 x 2150

AANDACHTSPUNT ONTBREKEN VAN LOOPLIJNEN

3

3

0

5 C0

02-04-2013

NR

DATUM

10

15

20m

CONCEPT

M.B.

WIJZIGING

GET.

TEKENAAR

GEMEENTE HEEMSTEDE

1:500

4

PROJECTLEIDER

FORMAAT

A. van Osta VERKEERSONDERZOEK VOMAR SUPERMARKT SITUATIE, VARIANT A PARKEERKELDER

CONCEPT

A3 BLAD IN BLADEN

2 TEKENINGNUMMER

NB . over de erfgrens

SCHAAL

M. Bouwens

IN 8 WIJZ.NR

C0


D:\d10047\00260208 Vomar\260208\00260208\Vrijgave\130402-C0\260208-S-0-02.dwg

noodtrap

in /

uitri t

LA/LO

ingang personeel

personeels rui

1 1 1

mte opslagruim

te

expeditie magazijn

1 1

1 1

BVO begane grond: 1938 m2

15 PARKEERPLAATSEN entree

7 PARKEERPLAATSEN VERVALLEN OP BESTAANDE PARKEERTERREIN EIKENLAAN 0

5 C0

02-04-2013

NR

DATUM

10

15

20m

CONCEPT

M.B.

WIJZIGING

GET.

TEKENAAR

GEMEENTE HEEMSTEDE

SCHAAL

M. Bouwens

1:500

PROJECTLEIDER

FORMAAT


3

noodtrap

TEKENINGNUMMER

SITUATIE, VARIANT B MAAIVELD

CONCEPT

A3 BLAD IN BLADEN

IN 8 WIJZ.NR

C0



Rijbaan versmallen t.b.v. bescherming kolommen

2

noodtrap

2

2

1

5 5 5 TOETS RIJCURVE


ens

1 2 3 4 5

Plaatsen van winkelwagentje t.b.v. overladen boodschappen op rijbaan Parkeervak onmogelijk i.v.m. doorgang winkelwagentjes Parkeervak onmogelijk door aanwezige kolommen

centraal sti

jgpunt

winkelwag

bescherming kolommen

Parkeermanoeuvre ter plaatse van slagboom Plaatsen van winkelwagentje t.b.v. overladen boodschappen op rijbaan Parkeervak breder ten behoeve garagewand Plaatsen van winkelwagentje t.b.v. overladen boodschappen op rijbaan

110 PARKEERPLAATSEN I.P.V. 114 PARKEERPLAATSEN EN 2 INVALIDEN PARKEERPLAATSEN

lift

lift

AANDACHTSPUNT ONTBREKEN VAN LOOPLIJNEN ONTBREKEN INVALIDEPARKEERPLAATSEN

3

GEEN LOOPLIJNEN KOLOMMEN PARKEERGARAGE

3

0

5 C0

02-04-2013

NR

DATUM

10

15

20m

CONCEPT

M.B.

WIJZIGING

GET.

TEKENAAR

GEMEENTE HEEMSTEDE

1:500

4

PROJECTLEIDER

FORMAAT

A. van Osta VERKEERSONDERZOEK VOMAR SUPERMARKT SITUATIE, VARIANT B PARKEERKELDER

CONCEPT

A3 BLAD IN BLADEN

4 TEKENINGNUMMER

NB . over de erfgrens

SCHAAL

M. Bouwens

IN 8 WIJZ.NR

C0


D:\d10047\00260208 Vomar\260208\00260208\Vrijgave\130402-C0\260208-S-0-04.dwg

IN UIT

2

1 SSEN

12,89 %

LADEN/LO

12,89 %

10

6

19

bestaand to

19

taal 70 pp

BVO winke l 1.861 m2 11

lift 1600 x 2150


lift 1600 x 2150

entree

1

Parkeermanoeuvre onmogelijk 0

5

10

15

20m

AANPASSING PARKEERVAK

2

Parkeervak verbreden t.b.v. wand parkeergarage

4 PARKEERPLAATSEN I.P.V. 5 PARKEERPLAATSEN

C0

02-04-2013

NR

DATUM

CONCEPT

M.B.

WIJZIGING

GET.

TEKENAAR

GEMEENTE HEEMSTEDE

SCHAAL

M. Bouwens

1:500

PROJECTLEIDER

FORMAAT


noodtrap

Personeelsingang ontbreekt

5 TEKENINGNUMMER

SITUATIE, VARIANT C MAAIVELD

CONCEPT

A3 BLAD IN BLADEN

IN 8 WIJZ.NR

C0



12,89 %

12,89 %

2

1


4

1 2 3 4

Parkeermanoeuvre uitrijden, kans op schade aanbrengen aan geparkeerd voertuig Parkeermanoeuvre uitrijden, kans op schade aanbrengen aan geparkeerd voertuig Parkeervak breder ten behoeve garagewand Plaatsen van winkelwagentje t.b.v. overladen boodschappen op rijbaan Parkeermanoeuvre ter plaatse van inrit parkeergarage Risico t.b.v. achteruit rijden en plaatsen winkelwagentje t.b.v. overladen boodschappen op rijbaan

centraal sti

jgpunt

winkelwag

ens

1

97 PARKEERPLAATSEN LOCATIE KOLOMMEN ONBEKEND

lift 1600 x 2150

AANDACHTSPUNT ONTBREKEN VAN INVALIDEN PARKEERPLAATSEN

lift 1600 x 2150

3

AANDACHTSPUNT ONTBREKEN VAN LOOPLIJNEN

3 0

3

5 C0

02-04-2013

NR

DATUM

10

15

20m

CONCEPT

M.B.

WIJZIGING

GET.

TEKENAAR

GEMEENTE HEEMSTEDE

SCHAAL

M. Bouwens

1:500

PROJECTLEIDER

FORMAAT

A. van Osta noodtrap

winke lwagen s

kelde r 97 pp

VERKEERSONDERZOEK VOMAR SUPERMARKT

6 TEKENINGNUMMER

SITUATIE, VARIANT B PARKEERKELDER

CONCEPT

A3 BLAD IN BLADEN

IN 8 WIJZ.NR

C0



noodtrap

Bestaand tot

aal 70 pp

centraal sti

jgpunt

winkelwag

ens

0

5 C0

02-04-2013

NR

DATUM

10

20m

CONCEPT

M.B.

WIJZIGING

GET.

TEKENAAR

GEMEENTE HEEMSTEDE

lift 1600 x 2150

lift 1600 x 2150

15

SCHAAL

M. Bouwens

1:500

PROJECTLEIDER

FORMAAT


7 TEKENINGNUMMER

SITUATIE, VARIANT D1 AANSLUITING

CONCEPT

A3 BLAD IN BLADEN

IN 8 WIJZ.NR

C0



noodtrap

Bestaand tot

aal 70 pp

centraal sti

jgpunt

winkelwag

ens

0

5 C0

02-04-2013

NR

DATUM

10

20m

CONCEPT

M.B.

WIJZIGING

GET.

TEKENAAR

GEMEENTE HEEMSTEDE

lift 1600 x 2150

lift 1600 x 2150

15

SCHAAL

M. Bouwens

1:500

PROJECTLEIDER

FORMAAT


8 TEKENINGNUMMER

SITUATIE, VARIANT D2 AANSLUITING

CONCEPT

A3 BLAD IN BLADEN

IN 8 WIJZ.NR

C0



Bijlage

5

DPO

Heemstede ontwikkeling Vomar

distributieplanologisch onderzoek

rboi adviseurs ruimtelijke ordening

Heemstede distributieplanologisch onderzoek ontwikkeling Vomar

identificatie

planstatus

projectnummer:

datum:

039700.16627.00

29-03-2012

projectleider:

opdrachtgever:

drs. J.H.M. Seerden

gemeente Heemstede

auteur(s):

$<=

drs. G. Welten ing. P.J.P. Hommel

%& '&*+, & /458"

% ;"

! " # $

© RBOI - Rotterdam/Middelburg bv Niets uit dit drukwerk mag door anderen dan de opdrachtgever worden verveelvoudigd en/of openbaar gemaakt door middel van druk, fotokopie, micro'lm of op welke andere wijze dan ook zonder voorafgaande toestemming van RBOI - Rotterdam/Middelburg bv, behoudens voorzover dit drukwerk wettelijk een openbaar karakter heeft gekregen. Dit drukwerk mag zonder genoemde toestemming niet worden gebruikt voor enig ander doel dan waarvoor het is vervaardigd.

Inhoud blz. 3

1. Inleiding 2. Economische analyse 2.1. Ruimtelijke analyse winkelaanbod dagelijkse goederen 2.1.1. In verhouding veel versspeciaalzaken in Heemstede 2.1.2. Relatief hoge koopkrachttoevloeiing in de dagelijkse goederensector 2.1.3. In verhouding lagere koopkrachtbinding in Heemstede 2.1.4. Invloed ontwikkeling van supermarkten op koopstromen in sector 2.2.

2.3.

dagelijkse goederen 2.1.5. Conclusie ruimtelijke analyse Analyse economische ruimte voor ontwikkeling in de sector dagelijkse goederen 2.2.1. Uitgangspunten van economische analyse 2.2.2. Economische analyse huidige situatie Heemstede 2.2.3. Economische analyse van twee ontwikkelingsscenario's Conclusie economische analyse

5

6 6 7 10 11 11 12 12 13 14 16

3. Ruimtelijke analyse 3.1. Beoogde ontwikkelingen binnen de detailhandelsstructuur van Heemstede 3.2. Verbetering parkeersituatie door supermarkt-ontwikkelingen 3.3. Negatieve effecten te verwachten bij uitblijven uitbreiding Vomar 3.4. Ontwikkeling positie Heemstede binnen de regio 3.5. Conclusie

19

4. Conclusie

29

19 21 24 25 27

Bijlagen: 1. 2. 3.

Duurzame ontwrichting. Verklaring tabel economische analyse. Uitgangspunten scenario's.

Adviesbureau RBOI Rotterdam / Middelburg

039700.16627.00

2

Inhoud

Figuur 1.1

Locatie bestaande Vomar (blauw) en beoogde locatie na verplaatsing (rood; indicatief)

039700.16627.00


1. Inleiding

3

Aanleiding Supermarktorganisatie Vomar wil haar vestiging aan de Binnenweg 149 vergroten en verplaatsen naar een herontwikkelingslocatie die zich bevindt tussen de Binnenweg en de Eikenlaan (figuur 1.1). Beide locaties liggen in het centrumgebied van Heemstede. De nieuwe winkel krijgt een brutovloeroppervlak (bvo) van circa 2.000 m². Het oppervlak van het voor consumenten toegankelijke deel van de winkel wordt dan circa 1.750 m² wvo1). De ontwikkeling omvat ook een parkeergarage met naar verwachting 131 parkeerplaatsen. Afhankelijk van de uitwerking van de plannen kunnen binnen de ontwikkelingslocatie ook nog 10-25 parkeerplaatsen op het maaiveld worden gemaakt. De goederen- en vuilopslag en de bevoorrading van de winkel zullen volledig inpandig plaatsvinden. Naar verwachting zal zowel het parkeren als de bevoorrading worden ontsloten via de Eikenlaan. Hierbij wordt gestreefd naar een zo kort mogelijk route naar de doorgaande verbinding de Heemsteedse Dreef. Vraagstelling De gemeente staat voor de afweging of het verstandig is om medewerking te verlenen aan het verzoek van VOMAR en met welke verdere voorwaarden. Daarbij is aan de orde of de ontwikkeling beleidsmatig gewenst is: 1. leidt de ontwikkeling niet tot een ontwrichting van de winkelstructuur; 2. wordt het centrumgebied door deze ontwikkeling versterkt; 3. voldoet de ontwikkeling aan de goede ruimtelijk ordening (kan de beleidsmatig gewenste ontwikkeling ook worden gerealiseerd). De eerste twee van deze drie aspecten zijn in deze rapportage aan de orde. Het derde aspect wordt onderdeel van een eventuele bestemmingsplanprocedure. Gelet op het bovenstaande wordt in het rapport de volgende hoofdvraag beantwoord: 'Is er door de beoogde ontwikkeling van Vomar sprake van duurzame ontwrichting van de detailhandelsstructuur van Heemstede?' Aanvullend wordt in het onderzoek ook antwoord gegeven op de vraag: 'is de ontwikkeling van Vomar een versterking voor de detailhandelsstructuur van Heemstede in het algemeen en die van het centrumgebied in het bijzonder?' Onderzoeksopzet Om bovenstaande vragen te beantwoorden is allereerst een analyse gemaakt van de marktomstandigheden voor dagelijkse goederen (supermarkten, drogisterijen, parfumeries en versspeciaalzaken) in Heemstede. In dit deel van de analyse worden de te verwachten economisch effecten van voorgenomen ontwikkelingen op het overige winkelaanbod en de win-

1) Wvo staat voor 'winkelvloeroppervlak': het deel van de winkel dat voor consumenten toegankelijk/zichtbaar is (exclusief magazijn, kantoor, sociale en technische ruimten). Dit is doorgaans circa 80% van het brutovloeroppervlak.


039700.16627.00

4

Inleiding

kelstructuur beschreven. Vervolgens worden de resultaten van de economische analyse gekoppeld aan een ruimtelijke en verkeerskundige analyse. In het onderzoek worden de volgende aspecten behandeld: de structuur in de dagelijkse artikelensector (supermarkten en speciaalzaken); de te verwachten ontwikkelingsmogelijkheden binnen de winkelstructuur in dagelijkse goederen, waaronder de uitbreiding van de Albert Heijn in het centrumgebied; de ontwikkelingsmogelijkheden voor de dagelijkse artikelensector, zowel kwantitatief als kwalitatief; de mogelijkheden voor economisch-duurzaam functioneren van de beoogde Vomar; het effect van de beoogde Vomar op de structuur van de detailhandel in het winkelgebied Raadhuisstraat-Binnenweg en op de structuur van de sector dagelijkse goederen als geheel; een ruimtelijk-economische beoordeling van de beoogde locatie van de Vomar, onder andere in relatie tot de extra parkeergelegenheid. Leeswijzer Onderwerp van hoofdstuk 2 is een analyse van de economische aspecten van de ontwikkeling. Vervolgens wordt in hoofdstuk 3 de ruimtelijke uitwerking gemaakt van de marktomstandigheden. Hoofdstuk 4 geeft de belangrijkste conclusies.

039700.16627.00


5

2. Economische analyse

Onderwerp van dit hoofdstuk is een analyse van de marktomstandigheden in de dagelijkse goederensector in Heemstede. Hiertoe wordt in paragraaf 2.1 ingegaan op de omvang en de samenstelling van het winkelaanbod in Heemstede, waarbij ook uitkomsten van het recente Koopstromenonderzoek Randstad (2011) aan de orde komen. De analyse van de economische effecten van de ontwikkeling van Vomar komt aan bod in paragraaf 2.2. Paragraaf 2.3 bevat de belangrijkste conclusies.

760 1.308

1.406

560 338 1.470

530

380

Legenda winkelgebied locatie supermarkt (indicatief) formule supermarkt 560

omvang (m2 wvo)

Figuur 2.1 Winkelstructuur Heemstede met supermarkten aangegeven


039700.16627.00

6

Economische analyse

2.1. Ruimtelijke analyse winkelaanbod dagelijkse goederen De sector dagelijkse goederen bestaat uit supermarkten, versspeciaalzaken (waaronder ook winkels in rookwaren en kiosken), drogisterijen en parfumeries. Het betreft dus de winkels waar de consumenten 'boodschappen' doen. De totale omvang van in de sector dagelijkse goederen in Heemstede is groter dan gemiddeld in kernen met een vergelijkbaar inwonertal (figuur 2.2).

Figuur 2.2

Omvang winkelaanbod dagelijkse goederen Heemstede met de gemiddelde omvang in kernen met een vergelijkbaar inwonertal (Locatus, januari 2012).

2.1.1. In verhouding veel versspeciaalzaken in Heemstede De kern Heemstede beschikt over 8 supermarkten, waarvan 4 in het centrumgebied (tabel 2.1) en 59 speciaalzaken (waarvan 32 in het centrumgebied). De supermarkten maken in totaal bijna 60% van het oppervlak aan detailhandel in dagelijkse goederen uit en de speciaalzaken 40%. Het aandeel speciaalzaken is in Heemstede 2x zo hoog als het landelijke gemiddelde van 20% (Locatus, januari 2012). Tabel 2.1 Winkelaanbod in dagelijkse goederen in Heemstede naar winkelvorm, eventuele supermarktformule en locatie (Locatus, januari 2012) winkelvorm

supermarktformule

versspeciaalzaken drogisterijen en parfumeries supermarkten

Totaal

Albert Heijn

locatie

aantal

oppervlakte (m² wvo)

centrum

24

overig

21

1.689 1.527

centrum

8

1.301

overig

6

464

centrum

1

1.406

Vomar

centrum

1

560

DEKA-Markt

centrum

1

1.470 530

Aldi

centrum

1

Plus

Jan van Goyenstraat

1

760

Albert Heijn

Zandvoortselaan

1

1.308

Spar

Romeinlaan

1

338

Spar

Glipperweg

1

380

67

11.733

Naar verwachting heeft het relatief hoge aandeel speciaalzaken te maken met het bestedingspatroon in Heemstede. Onder invloed van een hoger gemiddelde inkomen per inwoner in de kern (+44%; CBS, 2012) zijn de bestedingen aan dagelijkse goederen hoger. Consumenten in Heemstede kopen meer en andere artikelen dan gemiddeld. Dit surplus aan bestedingen komt relatief vaak terecht bij speciaalzaken. Hoewel verschillende supermarktbe-

039700.16627.00


Economische analyse

7

drijven meer en meer luxe versproducten verkopen, blijven goede speciaalzaken uitstekend in staat hiermee te concurreren.

2.1.2. Relatief hoge koopkrachttoevloeiing in de dagelijkse goederensector Het relatief grote winkelaanbod in dagelijkse goederen komt voort uit de functie die Heemstede heeft voor een aantal omliggende kernen (Aerdenhout, Vogelenzang en Bennebroek). De winkels in Heemstede weten relatief veel bestedingen van consumenten uit buurgemeenten aan te trekken. Dit blijkt ook uit de koopkrachttoevloeiing van 28% in de sector dagelijkse goederen (Koopstromenonderzoek Randstad, november 2011). De koopkrachttoevloeiing is het deel van de omzet van winkeliers, dat afkomstig is van bestedingen van consumenten van buiten de eigen kern. Het landelijk gemiddelde is 15% voor kernen met een met Heemstede vergelijkbaar inwonertal en vergelijkbare ligging ten opzichte van een grotere kern (Bolt, 2004). Klantenherkomstonderzoek Albert Heijn voert continu onderzoek uit naar de herkomst van de klanten in de supermarkten. De specifieke gegevens voor de AH aan de Blekersvaartweg zijn gebruikt in dit onderzoek. Ook de Vomar in het centrum heeft klantenherkomstgegevens ter beschikking gesteld. In figuur 2.3 zijn de herkomstgegevens voor beide supermarkten samengevoegd weergegeven naar buurt in Heemstede en omgeving. Duidelijk is dat de resultaten van het koopstromenonderzoek Randstad worden ondersteund door de herkomst van bezoekers aan supermarkten in het centrum. Veel bezoekers zijn afkomstig uit de gemeente Bloemendaal – zelfs uit Overveen. Daarnaast is een duidelijke groep consumenten afkomstig uit het zuiden van Haarlem – tot en met centrumgebied aan toe. Er is geen reden waarom de klantenherkomst van AH en Vomar niet grotendeels zou overeenkomen met de Aldi en de Deka in het centrum.


039700.16627.00

8

Economische analyse

Figuur 2.3

Klantenherkomst supermarkten in het centrum van Heemstede met gemeentegrenzen aangegeven (groen) uit postcode-onderzoek begin 2012

Winkelaanbod omliggende kernen De hogere toevloeiing van bestedingen naar Heemstede is te verklaren uit het feit dat het winkelaanbod in dagelijkse goederen in de omliggende kernen kleiner is dan gemiddeld voor hun inwonertal. Dit geldt niet alleen voor de kernen met een lager inwonertal, zoals Bennebroek, Aerdenhout en Vogelenzang (figuur 2.4), maar ook voor de grotere kernen Haarlem en Hoofddorp (figuur 2.5).

039700.16627.00


Economische analyse

9

Figuur 2.4

Omvang winkelaanbod dagelijkse goederen van omliggende 'kleinere' kernen vergeleken met gemiddelde in kernen met vergelijkbaar inwonertal (Locatus, januari 2011)

Figuur 2.5

Omvang winkelaanbod dagelijkse goederen 'grotere' kernen Haarlem en Hoofddorp vergeleken met gemiddelde in kernen met vergelijkbaar inwonertal (Locatus, januari 2011)

De specifieke samenstelling van het winkelaanbod in Heemstede (relatief veel luxe speciaalzaken en een goed en specifiek aanbod aan niet-dagelijkse goederen) speelt ook een rol bij de relatief hoge koopkrachttoevloeiing. Dit specialistische aanbod past bij de samenstelling van de bevolking en maakt Heemstede voor de inwoners van de omliggende kernen aantrekkelijk om boodschappen te doen en te winkelen.


039700.16627.00

10

Economische analyse

2.1.3. In verhouding lagere koopkrachtbinding in Heemstede De koopkrachtbinding in de sector dagelijkse goederen bedraagt in Heemstede 80%. Koopkrachtbinding is het deel van de totale bestedingen van inwoners van een kern dat bij de winkels in de eigen kern terecht komt. Een binding van 80% is relatief laag. Consumenten doen de boodschappen graag dichtbij huis. Pas wanneer het aanbod niet aan de wensen voldoet, zullen zij verderop gelegen aanbod opzoeken. De binding in dagelijkse goederen is dan ook vooral afhankelijk van het (supermarkt)aanbod in de eigen kern en veel minder van het aanbod in naburige grote kernen. Dit in tegenstelling tot de koopkrachtbinding in niet-dagelijkse goederen. In kernen met een met Heemstede vergelijkbare ligging en inwonertal in Nederland bevindt de binding zich tussen 86% en 94% (Bolt, 2004). Hiervoor zijn de zijn de volgende 4 verklaringen waarschijnlijk. 1. Naar verwachting is een verklaring voor de relatief lage binding het gevolg van de ligging in een 'doorlopend' stedelijk gebied, waarbij kernen als Heemstede, Haarlem, Aerdenhout, Overveen en Bloemendaal min of meer in elkaar overvloeien. Hierdoor is er een gemakkelijke uitwisseling van consumenten en daarmee bestedingen tussen de kernen. 2. Het feit dat veel inwoners van Heemstede buiten de eigen kern werken en de boodschappen doen bij een gemakkelijk bereikbare supermarkt tussen de werklocatie en het thuisadres is eveneens een mogelijke verklaring voor de lagere binding. 3. Een derde factor die van invloed is op de relatief lage binding is naar verwachting de beschikbaarheid van parkeerplaatsen in het centrum. Uit onderzoek (Parkeren Heemstede centrum, Barticipation, juli 2009) blijkt dat er sprake is van een hoge parkeerdruk in delen van het centrum. Het kan zijn dat hierdoor consumenten wegblijven uit Heemstede centrum. In paragraaf 3.2 wordt dieper ingegaan op de parkeersituatie in het centrum. 4. Tot slot kan de koopkrachtbinding worden beïnvloed door de omvang en de samenstelling van het supermarktaanbod. In het voorgaande was reeds te zien dat inwoners van Heemstede voor versspeciaalzaken prima in de eigen kern terecht kunnen. Binnen de supermarkten is aanbod in elk prijssegment aanwezig in Heemstede – van discount – tot hoger prijssegment (tabel 2.2). Enkele supermarkten blijven in omvang echter achter bij de huidige standaard en bij de concurrentie in de directe omgeving. Dit geldt voor Aldi en Plus en met name voor Vomar. Naar verwachting zal een deel van de inwoners van Heemstede (met name aan de noordzijde van de kern) een Vomar supermarkt bezoeken in (het zuiden van) Haarlem. In deze kern bevinden zich namelijk in totaal 5 Vomar-vestigingen met een gemiddelde omvang van 1.670 m² wvo (Locatus, januari 2012). Niet alleen Vomar, maar ook overige supermarkten in Haarlem zullen worden bezocht door inwoners van Heemstede afhankelijk van de omvang, de ligging, de parkeermogelijkheden en dergelijke.

039700.16627.00


Economische analyse

11

Tabel 2.2 Supermarkten Heemstede en de gemiddelde omvang van de supermarktformules in grotere kernen (Locatus, januari 2012) formule

prijssegment

locatie

oppervlakte (m² wvo)

gemiddelde omvang in kernen met > 20.000 inwoners

Albert Heijn

midden/hoog

centrum

1.406

Vomar

laag/midden

centrum

560

1.670

DEKA-Markt

laag/midden

centrum

1.470

1.640

Aldi

discount

centrum

530

650

Plus

midden/hoog

Jan van Goyenstraat

760

980

Albert Heijn

midden/hoog

Zandvoortselaan

1.308

1.480

Spar

hoog

Romeinlaan

338

390

Spar

hoog

Glipperweg

380

390

1.480

2.1.4. Invloed ontwikkeling van supermarkten op koopstromen in sector dagelijkse goederen De consument koopt de dagelijkse goederen het liefst dicht bij huis. Als echter de winkel niet voldoet aan de wensen, bijvoorbeeld een klein assortiment, hoge prijzen en/of slecht parkeren, wordt een verderop gelegen winkel bezocht die wel voldoet aan de wensen. De consument is bereid hiervoor enkele kilometers af te leggen. Dit geldt vooral voor weekendaankopen die in supermarkten worden gedaan. Trend van schaalvergroting supermarkten Een belangrijke ontwikkeling binnen de sector dagelijkse goederen is de schaalvergroting van supermarkten. Aan de ene kant is een ruimere omvang nodig voor vergroting van het assortiment, waarbij er extra aandacht is voor vers, exotisch en kant-en-klaar en er een assortiment frequent benodigde niet-dagelijkse artikelen wordt aangeboden. Aan de andere kant wenst de consument meer comfort in de winkel: bredere gangpaden, meer kassa's, bediening op de versafdelingen en dergelijke. Hiervoor is meer ruimte benodigd, waardoor fullservice-supermarkten met een omvang tussen 2.000 en 2.500 m² wvo geen uitzondering meer zijn. Een uitvloeisel van de trend in schaalvergroting is de opkomst van XL-supermarkten. Deze hebben een omvang van circa 3.400 m² wvo tot zelfs 6.000 m² wvo. Een reden waarom XLsupermarkten nog niet overal te vinden zijn is het ontbreken van beschikbare locaties om zowel de winkel, het benodigde parkeren als de ontsluiting goed in te passen. Ook hebben nog lang niet alle supermarktketens een XL-formule ontwikkeld. Albert Heijn is hierin het verst met de formule AH XL. Hogere koopkrachttoevloeiing mogelijk na uitbreiding AH in centrumgebied In het centrum van Heemstede is het mogelijk om de huidige Albert Heijn uit te breiden tot een omvang van circa 2.400 m² wvo met bijbehorend parkeren in een garage. Hiermee krijgt Heemstede de beschikking over een zeer complete en 'comfortabele' fullservice-supermarkt. Dit element in de winkelstructuur van Heemstede kan zorgen voor een toename van het aantal consumenten van buiten Heemstede (het is met 2.400 m² wvo echter geen AH XL-supermarkt).

2.1.5. Conclusie ruimtelijke analyse Binnen de sector dagelijkse goederen heeft Heemstede een bovenlokale functie, waarbij de winkels in de kern ook de inwoners van buurgemeenten bedienen. Deze buurgemeenten beschikken doorgaans over een kleiner of incompleet winkelaanbod, waarbij soms een fullservice-supermarkt van gemiddelde omvang (circa 1.500 m² wvo) ontbreekt zoals in Aer-


039700.16627.00

12

Economische analyse

denhout. Daarnaast heeft Heemstede een specifiek, kwalitatief hoogwaardig aanbod dat past bij de wensen van de consumenten in deze buurgemeenten. De kenmerken (kwaliteit en omvang) van het winkelaanbod en in dagelijkse goederen resulteert in een relatief hoge koopkrachttoevloeiing. Opvallend is dat de koopkrachtbinding enigszins lager is dan gemiddeld. Hieraan liggen verschillende oorzaken ten grondslag. Zoals de parkeerdruk in het centrumgebied en de kleine Vomar in het centrumgebied. Het wordt wenselijk geacht om de bovenlokale functie van het centrum van Heemstede te behouden in de winkelsector dagelijkse goederen. Daarnaast is het wenselijk om de functie van het centrumgebied voor de inwoners van Heemstede verder te versterken. Temeer omdat meer bezoekers in het centrum de kansen op combinatiebezoek met andere sectoren vergroot. Een mogelijkheid om de aantrekkingskracht van het centrum te vergroten is het verder versterken van sterke punten en het oplossen van enkele relatief zwakke punten. De uitbreiding van Albert Heijn kan een dergelijke gewenste versterking inhouden. Het realiseren van een grotere en betere parkeergarage bij de grotere Albert Heijn is het oplossen van een zwak punt van de huidige Albert Heijn. De uitbreiding van de Vomar lost daarnaast de zwakte van deze supermarkt op (meer assortiment en beter parkeren). Deze elementen kunnen ervoor zorgen dat de binding van de koopkracht inwoners van Heemstede aan de eigen kern toeneemt en op een niveau komt dat bij Heemstede past: 'inwoners van Heemstede worden niet meer door omstandigheden bewogen om een relatief groot deel van hun boodschappen buiten Heemstede te doen'.

2.2. Analyse economische ruimte voor ontwikkeling in de sector dagelijkse goederen De analyse van de economische (distributieplanologische) ruimte voor ontwikkeling vindt plaats door de berekende (toekomstige) omzet van alle winkels in dagelijkse goederen in Heemstede (op basis van de bestedingen, koopkrachtbinding en -toevloeiing) te confronteren met de gemiddelde omzet die het aanwezige winkelaanbod in dagelijkse goederen nodig heeft om bedrijfseconomisch goed te kunnen functioneren. Deze analyse wordt op kernniveau uitgevoerd, omdat de supermarkten in (het centrum van) Heemstede de gehele kern en de inwoners van omliggende kernen als verzorgingsgebied hebben. Door de keuze voor dit schaalniveau worden ook de marktomstandigheden van alle overige supermarkten, de versspeciaalzaken en de winkels in persoonlijke verzorging in de kern meegenomen.

2.2.1. Uitgangspunten van economische analyse De analyse naar het distributieplanologisch effect van de ontwikkeling wordt uitgevoerd op basis van de volgende uitgangspunten: 1. het inwonertal van Heemstede; 2. de omvang van het winkelaanbod in dagelijkse goederen in Heemstede; 3. de gemiddelde vloerproductiviteit in dagelijkse goederen; 4. de bestedingen in de detailhandel in dagelijkse goederen; 5. de koopkrachtbinding en -toevloeiing in Heemstede. 1. Inwonertal Heemstede heeft per 01-01-2011 26.297 inwoners (CBS, januari 2012). Het geprognosticeerde inwonertal is 27.000 inwoners in 2015, waarna het inwonertal zal stabiliseren op circa 26.500 inwoners na 2020 (CBS/PBL, januari 2012).

039700.16627.00


Economische analyse

13

2. Omvang winkelaanbod Het winkelaanbod in dagelijkse goederen bestaat uit supermarkten, versspeciaalzaken, drogisterijen en parfumeries. In Heemstede heeft deze sector een totale omvang van 12.113 m² wvo verdeeld over 68 winkels (Locatus, januari 2012). 3. Vloerproductiviteit Het Hoofdbedrijfschap Detailhandel (HBD) heeft ook de vloerproductiviteit voor de verschillende detailhandelsbranches geijkt ten behoeve van ruimtelijk-economisch onderzoek. De vloerproductiviteit in deze sector is gemiddeld € 6.910,- per m² wvo per jaar (exclusief btw). Qua samenstelling (verhouding supermarkten en speciaalzaken) wijkt het winkelaanbod in Heemstede af van het Nederlands gemiddelde (tabel 2.3). De specifieke vloerproductiviteit in de uitgangssituatie komt op € 6.540,- per m² wvo per jaar (exclusief btw). Tabel 2.3 Specifieke vloerproductiviteit winkelaanbod in dagelijkse goederen in Heemstede (Locatus, januari 2012 en HBD, 2011) sector

omvang aanbod (m² wvo)

gemiddelde vloerproductiviteit (per m² wvo per jaar)

supermarkten

6.752

€

7.860,-

versspeciaalzaken

3.216

€

4.660,-

winkels in persoonlijke verzorging totaal dagelijkse goederen

1.765

€

4.910,-

11.733

€

6.540,-

4. Bestedingen Ten behoeve van ruimtelijk-economisch onderzoek actualiseert het Hoofdbedrijfschap Detailhandel (HBD) continu de bestedingen in de verschillende detailhandelsbranches. In het peiljaar 2011 werd in Nederland per persoon per jaar gemiddeld € 2.240,- besteed aan dagelijkse goederen (exclusief btw). De bestedingen aan dagelijkse goederen kennen een maximum inkomenselasticiteit van 0,25 (HBD, 2011). Dit houdt in dat van iedere Euro die een persoon meer verdient dan het gemiddelde inkomen, er € 0,25 meer wordt uitgegeven aan dagelijkse goederen dan gemiddeld. In de gemeente Heemstede bevindt het gemiddeld inkomen per inwoner zich 44% boven het landelijk gemiddelde (CBS, januari 2012), waardoor de voor de lokale omstandigheden gecorrigeerde bestedingen uitkomen op € 2.240 x 1,11 = circa € 2.486,- per persoon per jaar (exclusief btw). 5. Koopstromen Het recent gepubliceerde Koopstromenonderzoek Randstad (november 2011) heeft de koopstromen in de huidige situatie bepaald. In de analyse is uitgegaan van de koopstromen uitgedrukt in percentages. Voor berekening van de omzetherkomst in absolute Euro's worden de waarden berekend op basis van actuele kengetallen. Voor de winkelsector dagelijkse goederen in Heemstede gelden de volgende koopstromen: de huidige koopkrachtbinding is 80%; de huidige koopkrachttoevloeiing is 28%.

2.2.2. Economische analyse huidige situatie Heemstede In de huidige marktomstandigheden (tabel 2.4) functioneert de detailhandel in dagelijkse goederen in Heemstede rond de verwachting op basis van de landelijke gemiddelden (tussen 95/100 en 97/100), waarbij de te verwachten omzet in de eerstkomende jaren verder zal toenemen onder invloed van een beperkte groei van het inwonertal. Rond 2020 zal deze zich stabiliseren.


039700.16627.00

14

Economische analyse

Tabel 2.4 Berekening huidige marktomstandigheden Heemstede en de verwachting voor 2015 en 2020 2012 inwonertal Heemstede bestedingen dagelijkse goederen (exclusief btw) bestedingspotentieel koopkrachtbinding % gebonden bestedingen koopkrachttoevloeiing % koopkrachttoevloeiing omzet dagelijks in kern totaal omvang winkelaanbod in m² wvo berekende vloerproductiviteit gemiddelde vloerproductiviteit (exclusief btw) te verwachten omzet berekende omzet ten opzichte van te verwachten omzet

2015

26.297

2020

27.000

26.500

€ 2.486

€ 2.486

€ 2.486

€ 65.400.000

€ 67.100.000

€ 65.900.000

80% € 52.300.000 28%

80%

80%

€ 53.700.000

€ 52.700.000

28%

28%

€ 20.300.000

€ 20.900.000

€ 20.500.000

€ 72.600.000

€ 74.600.000

€ 73.200.000

11.733

11.733

11.733

€ 6.190

€ 6.360

€ 6.240

€ 6.540

€ 6.540

€ 6.540

€ 76.700.000

€ 76.700.000

€ 76.700.000

95%

97%

95%

Mogelijkheden voor verbetering toekomstig functioneren van de sector dagelijkse goederen De beperkte functie voor de consument van de te kleine Vomar is naar verwachting één van de redenen dat het functioneren van de detailhandel in dagelijkse goederen in Heemstede zich niet op het gemiddelde van 100% bevindt. In de vorige paragraaf is geconcludeerd dat de koopkrachtbinding in Heemstede beneden het gemiddelde ligt. Een koopkrachtbinding die uitkomt tussen 86% en 94% moet haalbaar zijn bij een compleet aanbod aan supermarkten in alle prijsklassen, versspeciaalzaken en winkels in de persoonlijke verzorging. Ook de bovenlokale functie van Heemstede op het gebied van de boodschappen kan behouden en zelfs versterkt worden door de realisatie van een volwaardig en complementair aanbod aan supermarkten. De voorgenomen uitbreiding van Albert Heijn tot een volwaardige omvang is een dergelijk complementair element, waardoor de koopkrachttoevloeiing nog licht kan toenemen met circa 2 procentpunt tot 30%.

2.2.3. Economische analyse van twee ontwikkelingsscenario's Dit distributieplanologisch onderzoek toetst de economische haalbaarheid van de uitbreiding en verplaatsing van de Vomar. Deze ontwikkeling staat niet op zichzelf, maar vindt plaats in een dynamische detailhandelsmarkt. Een concrete ontwikkeling waarmee in dit onderzoek rekening wordt gehouden is de voorgenomen vergroting van de Albert Heijn in het centrum van Heemstede. Deze uitbreiding staat in dit onderzoek niet ter discussie. Wel is er rekening gehouden met twee scenario's: 1. uitsluitend de Vomar breidt uit tot 1.750 m² wvo; 2. de Vomar breidt uit tot 1.750 m² wvo en de Albert Heijn in het centrum wordt 2.400 m² wvo. Scenario 1: Uitbreiding Vomar Hoewel dit niet de verwachting is van de gemeente noch van Albert Heijn, bestaat de mogelijkheid dat de AH-supermarkt in het centrum niet uitbreidt. Er wordt in deze analyse daarom een scenario meegenomen waarin alleen de Vomar uitbreidt. De uitgangspunten voor de economische analyse van dit scenario staan weergegeven in bijlage 3. In tabel 2.5 is hiervan een samenvatting opgenomen.

039700.16627.00


Economische analyse

15

Tabel 2.5 Uitgangspunten economische analyse scenario 1 uitgangspunten

was in huidige situatie:

omvang winkelaanbod

11.733

koopkrachtbinding

80%

koopkrachttoevloeiing

28%

vloerproductiviteit

wordt voor scenario 1: 12.923 86% 27%

€ 6.540

€ 6.660

De beoogde verplaatsing en uitbreiding van Vomar leidt op de langere termijn tot evenwichtige marktomstandigheden, waarbij de gemiddelde omzet van alle detailhandel in dagelijkse goederen in Heemstede uitkomt beperkt beneden het gemiddelde dat benodigd is voor economisch-duurzaam functioneren van alle detailhandel in Heemstede (tabel 2.6). Tabel 2.6 Berekening marktomstandigheden in scenario 1 voor 2015 en 2020 scenario 2 inwonertal Heemstede bestedingen dagelijkse goederen (exclusief btw) bestedingspotentieel koopkrachtbinding % gebonden bestedingen koopkrachttoevloeiing % koopkrachttoevloeiing

2015

2020

27.000

26.500

€ 2.486

€ 2.486

€ 67.100.000

€ 65.900.000

86% € 57.700.000 27%

86% € 56.700.000 27%

€ 20.900.000

€ 20.500.000

omzet dagelijks in kern totaal

€ 78.600.000

€ 77.200.000

omvang winkelaanbod in m² wvo

12.923

12.923

€ 6.080

€ 5.970

berekende vloerproductiviteit gemiddelde vloerproductiviteit (exclusief btw) te verwachten omzet berekende omzet ten opzichte van te verwachten omzet

€ 6.660

€ 6.660

€ 86.100.000

€ 86.100.000

91%

90%

Vanaf omstreeks 2020 zal het functioneren van de detailhandel in Heemstede naar verwachting circa 90/100% van de meest optimale situatie zijn. Een dergelijk gering verschil betekent dat er voor alle detailhandel in daggoederen voldoende economische ruimte is om te functioneren en om de benodigde investeringen te doen. Anders gezegd, betekent de toekomstige omzet slechts een beperkte afname van 5 procentpunt ten opzichte van de uitgangssituatie (zie paragraaf 2.2.2). De beperkt lager dan gemiddelde vloerproductiviteit zal naar verwachting vooral voorkomen bij de vergrote Vomar. De omzet van deze supermarkt zal namelijk niet evenredig toenemen met het oppervlak. Anders gezegd: de omzet ligt in de huidige te kleine vestiging hoger dan gemiddeld en de omzet zal straks beperkt lager dan gemiddeld zijn in de vergrote vestiging. Daarnaast is het denkbaar dat de koopkrachtbinding en koopkrachttoevloeiing iets hoger zal zijn dan waarvan is uitgegaan bij deze berekening. Scenario 2: uitbreiding Albert Heijn en uitbreiding Vomar Scenario 2 is een zeer waarschijnlijk scenario gezien de voortgang in de planvorming van Albert Heijn. De Albert Heijn wordt daarbij vergroot tot 2.400 m² wvo (3.000 m² bvo) met bijbehorend parkeerareaal. Dit levert een complete en zeer comfortabele fullservice-supermarkt op met aantrekkingskracht op de regio. Vomar wordt, zoals beoogd, vergroot tot 1.750 m² wvo (2.000 m² bvo), waardoor Heemstede beschikt over een volwaardige vestiging van deze keten. De uitgangspunten voor de economische analyse van dit scenario staan weergegeven in bijlage 3. In tabel 2.7 is hiervan een samenvatting opgenomen.


039700.16627.00

16

Economische analyse

Tabel 2.7 Uitgangspunten economische analyse scenario 2 uitgangspunten

was in de huidige situatie:

wordt voor scenario 2:

11.733

13.917

omvang winkelaanbod koopkrachtbinding

80%


28%

vloerproductiviteit

90% 30%

€ 6.540

€ 6.750

Ten opzichte van de uitgangssituatie (zie paragraaf 2.2.2) neemt in scenario 2 de jaaromzet in de detailhandel in dagelijkse goederen op termijn (2020) toe met circa € 11,5 miljoen (zie tabel 2.8). Dit komt voort uit een toename van de bestedingen van inwoners van Heemstede in de eigen kern en een toename van bestedingen van consumenten uit de regio. Tabel 2.8 Berekening marktomstandigheden in scenario 2 voor 2015 en 2020 scenario 1 inwonertal Heemstede bestedingen dagelijkse goederen (exclusief btw) bestedingspotentieel koopkrachtbinding % gebonden bestedingen koopkrachttoevloeiing % koopkrachttoevloeiing

2015 27.000

2020 26.500

€ 2.486

€ 2.486

€ 67.100.000

€ 65.900.000

90% € 60.400.000 30%

90% € 59.300.000 30%

€ 25.900.000

€ 25.400.000


€ 86.300.000

€ 84.700.000


13.917

13.917

€ 6.200

€ 6.090

berekende vloerproductiviteit gemiddelde vloerproductiviteit (exclusief btw) te verwachten omzet berekende omzet ten opzichte van te verwachten omzet

€ 6.750

€ 6.750

€ 93.900.000

€ 93.900.000

92%

90%

Naar verwachting komt in scenario 2 de gemiddelde vloerproductiviteit in Heemstede beperkt beneden het gemiddelde uit. Dit zullen vooral de vergrote supermarkten merken, omdat een grotere winkel niet tot een evenredige omzettoename leidt. Het beperkte verschil – 90-92% van de meest optimale situatie – betekent dat er voor alle detailhandel voldoende economische ruimte is om te functioneren en om de benodigde investeringen te doen. De toekomstige omzet betekent slechts een beperkte afname van 5 procentpunt ten opzichte van de uitgangssituatie. Bij een toename van het oppervlak van de beide supermarkten (AH en Vomar) moet opgemerkt worden dat dit niet leidt tot een evenredige toename van de omzet. Hoewel er modelmatig wordt gewerkt met een vloerproductiviteit die onafhankelijk is van de omvang van de winkels, is de ervaring dat de vloerproductiviteit van supermarkten gemiddeld iets afneemt naarmate ze groter worden. Hierdoor kan men genoegen nemen met een gemiddeld iets lagere vloerproductiviteit voor een gezonde bedrijfsvoering.

2.3. Conclusie economische analyse Om de aantrekkingskracht van het centrum te vergroten moeten de sterke punten worden verbeterd en enkele relatief zwakke punten worden opgelost. Dit zorgt ervoor dat de binding van de koopkracht inwoners van Heemstede aan de eigen kern toeneemt en op een niveau komt dat bij Heemstede past. De uitbreiding van Albert Heijn en Vomar kan de gewenste versterking inhouden. Het realiseren van een grotere en betere parkeergarage bij de grotere Albert Heijn is het oplossen

039700.16627.00


Economische analyse

17

van een zwak punt van de supermarkt. De uitbreiding van de Vomar lost daarnaast de zwakte van deze supermarkt op: meer assortiment en beter parkeren. Geconcludeerd wordt dat de resultaten van de analyse van de marktomstandigheden na realisatie van de uitbreiding van zowel Vomar afzonderlijk als van Albert Heijn en Vomar samen geen enkele aanleiding geven om te veronderstellen dat er substantiële effecten zijn op de detailhandelsstructuur van Heemstede. Beide onderzochte scenario's kunnen dan ook prima worden gerealiseerd. Deze conclusie betekent dat er voor alle winkels in de dagelijkse goederen in beginsel voldoende omzet te behalen blijft bij vergroting van zowel de Albert Heijn als de Vomar. Door de veranderende concurrentieverhoudingen kan de omzetverdeling binnen de sector dagelijkse goederen in Heemstede veranderen. Het effect per winkel is echter niet te voorspellen. Wel kan worden geconcludeerd dat inwoners van Heemstede op aanvaardbare afstand hun dagelijkse inkopen kunnen blijven doen, waardoor er geen sprake kan zijn van duurzame ontwrichting van de voorzieningenstructuur (zie bijlage 1 voor achtergronden bij dit begrip). Tot slot wordt opgemerkt dat de versspeciaalzaken nu al weten te concurreren met de supermarkten op kwaliteit en service. Ook de overige supermarkten in Heemstede concurreren al met de supermarkten in het centrumgebied op nabijheid (de Spar-buurtsupers) en vanwege het specifieke winkelaanbod in het wijkwinkelcentrum (Plus Jan van Goyenstraat en de AH Zandvoortselaan). Ook na de beoogde ontwikkelingen van Vomar en Albert Heijn zijn de marktomstandigheden zodanig dat deze winkels prima kunnen blijven functioneren.


039700.16627.00

18

Economische analyse

039700.16627.00


3. Ruimtelijke analyse

19

De resultaten van het economisch onderzoek uit hoofdstuk 2 vormen de basis voor een analyse van de ruimtelijke effecten van de beoogde ontwikkeling van Vomar en Albert Heijn. In paragraaf 3.1 worden deze ontwikkelingen allereerst geplaatst in de detailhandelsstructuur van Heemstede. Vervolgens wordt ingegaan op het effect van de overmaat aan parkeren die beide organisaties beogen (paragraaf 3.2). Paragraaf 3.3 gaat in op het te verwachten effect van het uitblijven van de ontwikkeling van Vomar. Omdat Heemstede zich bevindt binnen een groter stedelijk gebied wordt het regionale effect van de ontwikkelingen ook onderzocht (paragraaf 3.4). Paragraaf 3.5 bevat de belangrijkste conclusies.

3.1. Beoogde ontwikkelingen binnen de detailhandelsstructuur van Heemstede Supermarkten met parkeren zijn bronpunt voor bezoek aan het centrumgebied Het kernwinkelgebied van Heemstede (de Binnenweg en Raadhuisstraat) is met een lengte van circa 1 km langgerekt. In dergelijke winkelgebieden is het van belang om in het gehele gebied de 'doorbloeding' de toestroom van consumenten te borgen of te stimuleren. Locaties waar consumenten hun winkeltrip beginnen en/of waar men de auto parkeert zogenaamde bronpunten zorgen voor deze doorbloeding. Supermarkten met bijbehorende (overmaat aan) parkeren zijn in kernen als Heemstede de belangrijke bronpunten, omdat volwaardige fullservice-supermarkten circa 10.000 transacties per week hebben. Dit betekent dat meer dan 10.000 consumenten wekelijks de kassa's van de supermarkt passeren. Uit recent onderzoek (DTnP, januari 2011) blijkt dat versspeciaalzaken die binnen het zicht van een fullservice-supermarkt liggen vervolgens door gemiddeld 75% van de supermarktklanten worden bezocht. Hoewel grote supermarkten producten verkopen die ook de speciaalzaak biedt, is een speciaalzaak toch beter af met een grote supermarkt naast zich, simpelweg omdat deze veel meer klanten trekt dan een kleine. Ook winkels in niet-dagelijkse goederen profiteren van de traffic van de supermarkten. Als er meer mensen in de winkels aan de Binnenweg boodschappen doen, dan zullen deze consumenten in dezelfde winkeltrip ook meer niet-dagelijkse goederen kopen. Verdeling bronpunten centrum Heemstede Op dit moment bevinden de Albert Heijn en de Vomar zich aan de noordzijde van het centrum, terwijl de Dekamarkt juist aan de zuidzijde van het gebied ligt (zie het linker plaatje in figuur .1). Binnen de sector dagelijkse goederen zijn er geen trekkers van formaat in het middeldeel van de Binnenweg. Daarnaast maakt de te kleine Vomar in de huidige situatie zijn rol als consumententrekker niet waar.


039700.16627.00

20

Ruimtelijke analyse

Figuur 3.1

Verdeling 'consumententrekkers' in de sector dagelijkse goederen in het centrum van Heemstede in de situatie voor (links) en na (rechts) beoogde supermarktontwikkelingen

Bij de beoogde uitbreiding en verplaatsing van Vomar komt deze te liggen aan de zuidkant van 'het Plein', zoals de verbreding in de Binnenweg ook wel genoemd wordt. Dit is een belangrijk onderdeel van het centrumgebied met een hoge winkeldichtheid. De beoogde supermarkt zal op die plek zorgen voor een toename van het aantal bezoekers, hetgeen ten goede kan komen aan de omliggende winkels. De vergrote Albert Heijn zal zorgen voor een toename van het aantal bezoekers aan de noordzijde van het centrumgebied. Deze toename compenseert ruimschoots de afname van het aantal bezoekers door het wegvallen van de te kleine Vomar. De Dekamarkt behoudt de positie van trekker/bronpunt aan de zuidkant van het centrumgebied. Verbetering bronpunten zorgt voor meer bezoekers in het centrum Uit de analyse in hoofdstuk 2 valt af te leiden dat bij uitbreiding van zowel Vomar als Albert Heijn zorgt voor een omzettoename (in 2020) die voor 60% afkomstig is uit een toename van de koopkrachtbinding. Dit betekent dat inwoners van Heemstede meer boodschappen doen in de eigen kern in plaats van daarbuiten. Het betreft aan de ene kant voor een belangrijk deel inwoners van Heemstede die voorheen een volwaardige Vomar-supermarkt in vooral Haarlem bezochten. Aan de andere kant betreft het consumenten uit Heemstede op weg van hun werk naar hun woonhuis, waarvoor de Albert Heijn of de Vomar in de nieuwe situatie met sterk verbetert parkeren aantrekkelijk wordt om te bezoeken in plaats van een andere supermarkt op de route. Voor het overige is de omzettoename in het centrumgebied afkomstig van een toename van bestedingen van inwoners uit de omliggende kernen. Deze kunnen afkomstig zijn uit de gehele omgeving en worden meer dan eerst naar het centrum van Heemstede getrokken door de verbeterde bereikbaarheid en parkeren in combinatie met vergroting van de winkels tot een volwaardige omvang. Effect van uitbreiding supermarkten op overige detailhandel in het centrum De uitbreiding van de Albert Heijn en de Vomar betekent een toename van het aantal klanten aan beide supermarkten in het centrumgebied. Aangezien een Euro slechts één keer uitgegeven kan worden heeft dit effect op de detailhandel in dagelijkse goederen in de om-

039700.16627.00


Ruimtelijke analyse

21

geving. Het effect zal zich vooral concentreren op de overige supermarkten in Heemstede en Haarlem. De speciaalzaken in dagelijkse goederen weten immers al te functioneren binnen een concurrerende markt met een hoge supermarktdichtheid. Effect op de wijkcentra en buurtsupers De beide wijkcentra in Heemstede Zandvoortselaan en Jan van Goyenstraat hebben een sterke marktpositie. Vanwege hun ligging in/nabij villawijken en vanwege de specifieke samenstelling van het winkelaanbod met veel hoogwaardige versspeciaalzaken weten deze centra een specifieke klantengroep uit de directe omgeving te binden. Dit betreft hoofdzakelijk consumenten die in de nabijheid van hun woonhuis dagelijkse artikelen zoeken in het hogere kwaliteits- en prijssegment. Deze groep kent een hoge mate van klantentrouw. Wijzigingen in het supermarktaanbod in het centrumgebied hebben op deze groep consumenten nauwelijks invloed. Het buurtcentrum De Glip en de buurtsuper in de Geleerdenbuurt ondervinden eveneens slechts een beperkt effect van de beoogde supermarktuitbreidingen in het centrumgebied. Deze winkels bedienen ook nu al een beperkt deel van de inwoners van de buurt waarin zij zich bevinden. Zij hebben vooral een functie voor de vergeten boodschappen en voor (impuls)aankopen van verse producten. Vanuit deze beperkte functie weten de buurtsupers met andere prijzen en hogere marges te concurreren met de fullservice-supermarkten.

3.2. Verbetering parkeersituatie door supermarkt-ontwikkelingen Uitbreiding parkeren onderdeel van de supermarktontwikkelingen Bij de verplaatsing en uitbreiding van Vomar wil het bedrijf ook een gebouwde parkeergelegenheid realiseren. Vomar zal naar verwachting tussen de 141 en 156 parkeerplaatsen in de parkeergarage toevoegen. In de stedenbouwkundige uitwerking kan dit aantal nog met enkele plaatsen toe- of afnemen. Ook Albert Heijn wil bij de uitbreiding van de winkel zijn huidige parkeergarage grondig aanpakken. Hierbij worden naar verwachting 220-230 parkeerplaatsen gerealiseerd; een toename van 115-125 ten opzichte van het huidige aantal van 105 parkeerplaatsen. Beide bedrijven beogen een zekere 'overmaat' in de parkeercapaciteit te creëren, waarbij de locatie meer parkeergelegenheid biedt dan strikt noodzakelijk voor het functioneren van de supermarkt. Men realiseert zich dat de parkeergarages ook gebruikt worden door mensen die elders in Heemstede winkelen, maar wenst de eigen klanten de maximale garantie op een parkeerplaats te bieden. Zodoende hebben deze ook een functie voor het overige winkelend publiek in het centrum. Huidige parkeersituatie centrumgebied Het huidige centrumgebied van Heemstede kent een parkeertekort van 183 plaatsen (Parkeren Heemstede centrum, Barticipation, juli 2009). In dit onderzoek zijn alle huidige parkeerlocaties in het centrum meegenomen, ook bijvoorbeeld het parkeerterrein aan de Eikenlaan en het terrein van Deka. Uit onderzoek blijkt dat het tekort in de toekomst verder oploopt. Het totale parkeertekort in het centrum, op de maatgevende zaterdagmiddag tussen 12:00 uur en 15:00 uur, is 183 parkeerplaatsen. De situatie verschilt per deelgebied. Het noorden en het midden kennen het grootste parkeertekort (tabel 3.1).


039700.16627.00

22

Ruimtelijke analyse

Tabel 3.1

Parkeerbalans Heemstede centrum (Parkeren Heemstede centrum, Barticipation, juli 2009)

deelgebied

beschikbare parkeercapaciteit

balans*

centrum noord

524

-68

centrum midden

710

-88

centrum zuid totaal *

604

-27

1.838

-183

Acceptatiegraad is 85%: bij een bezetting van 85% wordt de parkeercapaciteit als 'vol' bestempeld (en ook zo ervaren door de consument).

Door de uitbreiding van de supermarkten loopt de behoefte aan parkeerplaatsen verder op. De Vomar heeft bij de beoogde omvang van 2.000 m² bvo een parkeerbehoefte van 80 plaatsen (4 parkeerplaatsen per 100 m² bvo). De Albert Heijn wordt vergroot van circa 1.750 m² bvo naar 3.000 m² bvo. Hierdoor neemt de parkeerbehoefte toe met 50 parkeerplaatsen.

Figuur 3.2

Indeling centrumgebied ten behoeve van parkeerbalans met (beoogde) supermarkten weergegeven

Overmaat in parkeercapaciteit beoogd Vomar verplaatst van de huidige locatie in 'centrum noord' naar de beoogde locatie in 'centrum midden'. Dit betekent dat de huidige parkeervraag van 25 plaatsen (4 per 100 m² bvo op circa 630 m² bvo) ter plaatse vervalt. De verwachting is dat de oude plek van Vomar wel wordt ingevuld met een winkel, maar dit zal geen supermarkt zijn. Omdat het pand veel te

039700.16627.00


Ruimtelijke analyse

23

klein is en er nauwelijks parkeerplaatsen in de omgeving zijn, zal de locatie voor geen enkele supermarktorganisatie aantrekkelijk zijn. Reguliere detailhandel heeft een lagere parkeerbehoefte dan supermarkten, waardoor er in de parkeerbalans rekening wordt gehouden met een behoefte van 10 plaatsen (15 minder ten opzichte van de huidige situatie). De parkeergarage van Albert Heijn wordt vergroot van de huidige 105 parkeerplaatsen naar 220-230 parkeerplaatsen; een toename van 115 tot 125 parkeerplaatsen. Dit betekent een overmaat van 100 tot 110 parkeerplaatsen. De parkeerlocatie van Vomar heeft een beoogde parkeercapaciteit van 141 tot 156 parkeerplaatsen. Bij een parkeerbehoefte van 80 plaatsen is dit een overcapaciteit van 61 tot 76 parkeerplaatsen. Parkeertekort in het centrum wordt sterk teruggebracht Na uitbreiding en verplaatsing van Vomar en uitbreiding van Albert Heijn rekening houdend met de beoogde overmaat aan parkeren wordt het parkeertekort in het centrum van Heemstede teruggebracht van 183 naar 17-42 parkeerplaatsen (tabel 3.2). Dit is een afname met 77% tot 91%. Tabel 3.2

Parkeerbalans Heemstede centrum na uitbreiding en verplaatsing Vomar en na uitbreiding AH balans inclusief ontwikkelingen supermarkten

aantal (nieuwe) plaatsen parkeerlocaties

balans

524

-103

115 tot 125

12 tot 22

centrum midden

710

-168

141 tot 156

-27 tot -12

centrum zuid

604

-27

1.838

-183

deelgebied

centrum noord

totaal

beschikbare parkeercapaciteit

0

-27

265 tot 275

-42 tot -17

Spreiding in tijd van consumenten die boodschappen doen en winkelend publiek In tabel 3.2 is uitgegaan van de kengetallen (CROW) voor de parkeerbehoefte. Deze kunnen aangevuld worden met de opmerking dat de piek van consumenten die boodschappen doen ligt op zaterdagochtend rond 11:00 uur. Terwijl de piek van het overige winkelend publiek ligt tussen 12:00-15:00 uur, zoals hierboven vermeld. Hierdoor zal in de praktijk de parkeervraag in de nieuwe parkeerlocaties bij de supermarkten verspreid plaatsvinden over de relatief drukke zaterdag, waardoor de parkeerbalans zelfs positiever uitkomt dan uit voorgaande berekening blijkt. Conclusie Ondanks de toename van de behoefte aan parkeerplaatsen door de uitbreiding van de Vomar en de Albert Heijn, zal het parkeertekort in het centrum sterk (met 77-91%) worden teruggebracht door de realisatie van een overmaat aan parkeren bij beide supermarkten. Bovengenoemd effect is het sterkst bij de beoogde locatie van Vomar in het deel 'centrum midden'. Momenteel is in dit centrale deel het parkeertekort het grootst, terwijl er ook een van de belangrijkste winkelconcentraties in het centrumgebied ligt. De ontwikkeling van Vomar betekent dat in dit gebied de beschikbaarheid van parkeerplaatsen sterk wordt vergroot, waardoor de toestroom van consumenten in de toekomst gewaarborgd is. De combinatie van een supermarkt als trekker met goed parkeren geldt als een bronpunt dat zorgt voor een goede 'doorbloeding' van het centrum.


039700.16627.00

24

Ruimtelijke analyse

Als er geen overmaat aan parkeren wordt gerealiseerd in de beoogde parkeergarage van Vomar, zal deze niet efficiënt gebruikt kunnen worden door bezoekers aan de supermarkt. Vanwege het parkeertekort in dit deel van het centrum immers, zal de parkeerlocatie voor een groot deel bezet worden door publiek dat het overig deel van het centrum bezoekt. Vomar kan dit weliswaar met maatregelen voorkomen, maar dan wordt het positieve effect op het centrumgebied van de beoogde ontwikkeling grotendeels tenietgedaan.

3.3. Negatieve effecten te verwachten bij uitblijven uitbreiding Vomar De huidige Vomar zal hoe dan ook op termijn sluiten Vomar heeft op dit moment een omvang van 560 m² wvo. Dit is zeer klein vergeleken met de overige supermarkten in Heemstede en in vergelijking met de gemiddelde Vomar, die tot drie keer zo groot zijn. Als een supermarkt te klein is, betekent het dat de consument te kort wordt gedaan. Dit leidt in veel gevallen tot verminderde omzet. De consument gaat een winkel die niet aan zijn/haar eisen voldoet namelijk voorbij en bezoekt vervolgens een van de concurrenten. Een ander aspect is dat een supermarkt zijn formule niet in een te kleine supermarkt kwijt kan. Dit leidt tot hogere kosten en een voor de formule te lage kwaliteit van de supermarkt, die een negatieve uitstraling heeft voor de gehele formule. Wanneer Vomar niet kan uitbreiden is het dan ook zeer aannemelijk dat de Vomar op de huidige locatie zal sluiten. Weliswaar hebben supermarkten een 'lange adem', maar in een concurrerende markt als Heemstede moeten keuzes gemaakt worden. Vomar ziet kansen voor een economisch-duurzaam functionerende supermarkt. Daartoe moet deze wel een volwaardige omvang hebben die in overeenstemming is met de concurrentie. Sluiting van Vomar betekent verlies van een trekker Hoewel te klein, zal Vomar als enige supermarkt van deze formule in Haarlem, toch een beperkt grotere aantrekkingskracht hebben op consumenten dan een willekeurige reguliere winkel. Als de herontwikkeling niet kan plaatsvinden, zal deze trekker in dit deel van het centrum verdwijnen. Omdat het pand veel te klein is en er nauwelijks parkeerplaatsen in de omgeving zijn, zal de locatie namelijk voor geen enkele supermarktorganisatie aantrekkelijk zijn. Bij het verdwijnen van Vomar uit het centrum zal de aantrekkingskracht van de Binnenweg als geheel daardoor afnemen. Nog meer dan nu zullen inwoners van Heemstede supermarkten zoals Vomar gaan bezoeken buiten de eigen kern. Dat combineren zij dan doorgaans ook met bezoek aan de overige winkels rond die supermarkt (Supermarkt ond., DTnP, januari 2011). Deze bestedingen komen dan niet meer in de Binnenweg terecht, waardoor het draagvlak voor de winkels afneemt. Bij uitblijven uitbreiding en verplaatsing Vomar zal het middendeel verzwakken Het middendeel van het centrumgebied kent momenteel het grootste parkeertekort (Parkeren Heemstede centrum, Barticipation, juli 2009). Een groot deel van de consumenten bezoekt de Binnenweg met de auto. Dit hoort bij Heemstede. Wanneer zij hun auto niet kunnen parkeren, zal een deel van de consumenten een andere parkeerplek in het centrum opzoeken bijvoorbeeld de vergrote garage van de Albert Heijn. Echter, deze garage bevindt zich op grote afstand van 'het Plein', waardoor consumenten relatief weinig geneigd zijn dit deel van het gebied te bezoeken. Voor de aankoop van producten die de winkels in het middendeel leveren gaat dan een deel van de consumenten naar verwachting naar winkelgebieden met voldoende parkeergelegenheid, bijvoorbeeld Schalkwijk in Haarlem of de centrumgebieden van Haarlem of Hoofddorp.

039700.16627.00


Ruimtelijke analyse

25

De beoogde ontwikkeling van Vomar zal juist zorgen voor een nieuw bronpunt met een trekker en goed parkeren op een centrale plaats in het centrum. Dit draagt sterk bij aan het economisch-duurzaam functioneren van dit deel van het centrum en zorgt voor uitbreiding van draagvlak voor de detailhandel in de Binnenweg.

3.4. Ontwikkeling positie Heemstede binnen de regio Uit de analyse in hoofdstuk 2 blijkt dat de extra omzet van de vergrote supermarkten in het centrumgebied aan de ene kant afkomstig zal zijn van inwoners van Heemstede die minder buiten de eigen kern boodschappen doen en aan de andere kant afkomstig zal zijn van consumenten uit de buurgemeenten. Vraag is of de ontwikkelingen in Heemstede een verstorend effect hebben op de detailhandelsstructuur in de regio. Ontwikkelingen in de regio Ook de detailhandel in dagelijkse goederen in de buurgemeenten maakt een constante ontwikkeling door om de concurrentie bij te blijven. Hier is de recente realisatie van de winkellocatie Raaks in het centrum van Haarlem met een Albert Heijn van 1.200 m² wvo er één van. De volgende ontwikkelingen bevinden zich in ieder geval in een concrete planvormingsfase (zie ook figuur 3.3). AH 2.400

Vomar 2.200 Deka 1.098 AH 1.335 Deka 1.200 AH 1,200

Supermarkt 1.750 Vomar 1.250

Deka 1.200

Supermarkt 1.750 Dirk 1.036

Vomar 1.019

AH 1.649 Vomar 2.300 Deka 1.380

Vomar 2.200 AH 1.308 AH 1.000

Deka 1.008 C1000 1.003 AH 2.400 Vomar 1.750 Deka 1.470

Lidl 1.000 C1000 1.118 Vomar 1.165 AH 1.103 Dirk 2.241 Deen 1.010 AH XL 3.435

AH 1,518 Coop 1.355

Dirk 1.000 AH 1.084

Figuur 3.3

Spreiding 'regiogerichte' supermarkten (> 1.000 m² wvo) met in groen de nieuwe ontwikkelingen weergegeven

Uitbreidingen Dekamarkt in Haarlem-Oost Dekamarkt versterkt haar supermarkten in dit deel van Haarlem. Dit leidt tot versterking van de winkelstructuur aldaar. In de oude stadsuitbreiding is geen ruimte voor grootschalige supermarkten. Bij het uitbreiden van deze supermarkten is door Dekamarkt, zoals gebruikelijk, rekening gehouden met de locatiespecifieke factoren, zoals aanwezige fysieke ruimte


039700.16627.00

26

Ruimtelijke analyse

voor vastgoed en parkeren. Hiermee rekening houdend bieden de locaties ruimte voor ontwikkeling van vestigingen van circa 1.200 m² wvo. Elders realiseert/heeft Dekamarkt wel degelijk grotere supermarkten. Ontwikkeling EKP-locatie Haarlem Op de locatie van het voormalige expeditieknooppunt (EKP) van de PTT is ontwikkeling van detailhandel beoogd, waaronder twee supermarkten beide van maximaal 2.000 m² bvo oftewel circa 1.750 m² wvo. De formule van deze supermarkten is vooralsnog onbekend. Overige ontwikkelingen Ook een aantal andere supermarkten in de regio heeft uitbreidingsplannen. De planvorming hiervoor is nog niet uitgewerkt, waardoor deze nog niet meegenomen zijn in de analyse. Wel zijn de uitbreidingsplannen stuk voor stuk ingegeven door de behoefte aan schaalvergroting. Een toekomstige omvang van tussen de 1.500 en 2.500 m² bvo is door de meeste supermarktorganisaties beoogd. Positie Heemstede binnen de regio Heemstede heeft in de dagelijkse goederensector een relatief sterke positie binnen de regio (zie ook paragraaf 2.1). Dit resulteert erin dat 28% van de omzet van de winkels in dagelijkse goederen bestaat uit bestedingen van inwoners van de omliggende kernen. Door de beoogde ontwikkelingen van de supermarkten zal het aandeel koopkrachttoevloeiing naar verwachting kunnen toenemen tot 30%. Dit betekent dat meer nog dan inwoners van omliggende kernen boodschappen doen in de gemeente Heemstede. De beperkte groei van 2 procentpunt afkomstig van consumenten uit de stedelijke regio rond Heemstede zal nauwelijks invloed hebben op de regionale detailhandelsstructuur, omdat de omzet wordt weggehaald bij een groot aantal supermarkten in de omgeving, waardoor het effect verwaterd. Daarbij komt dat, net als bij de toegenomen omzet door extra koopkrachtbinding (zie paragraaf 3.1), vooral de overige vestigingen van Vomar en Albert Heijn het effect zullen merken. De kleine supermarkten (niet weergegeven in figuur 3.3) weten nu reeds te concurreren met de grotere, regiogerichte supermarkten op nabijheid en omdat er met grotere marges wordt gewerkt. Deze situatie verandert niet substantieel door de ontwikkelingen in het centrum van Heemstede. Natuurlijk is het ook zo dat slecht functionerende supermarkten op termijn zullen verdwijnen. Dit is echter een autonome ontwikkeling die onafhankelijk is van de overige ontwikkelingen in Heemstede of de regio. Effect op de regio De grotere supermarkten in Heemstede halen omzet weg bij tientallen concurrenten in de regio (figuur 3.3). De omzettoename is namelijk afkomstig uit een brede groep consumenten, waaronder 'vaste bezoekers' van een bepaalde formule, consumenten op weg van werk naar huis, consumenten die wegbleven uit het centrum van Heemstede vanwege het parkeertekort etc. Verwacht wordt dat het meeste effect optreedt bij de overige vestigingen van de formules die in Heemstede uitbreiden Vomar en Albert Heijn. In de stedelijke regio, waarin Heemstede zich bevindt, is het niet te voorspellen waar de effecten zich voordoen. Echter, de omvang van de uitbreiding van beide supermarkten vormt slechts een zeer beperkt aandeel in de totale omvang van de sector dagelijkse goederen in de regio. Geconcludeerd wordt dat er nauwelijks effect is van de ontwikkelingen in Heemstede op de regionale detailhandelsstructuur. Van structuurverstorende effecten is in ieder geval geen sprake.

039700.16627.00


Ruimtelijke analyse

27

3.5. Conclusie Ontwikkeling van Vomar is een essentieel bronpunt voor het centrumgebied De beoogde ontwikkeling van Vomar is een schakel in het optimaliseren van de boodschappenfunctie van de Binnenweg als geheel. Door de ontwikkeling van Vomar wordt er een bronpunt voor bezoek toegevoegd en wordt de verdeling van bronpunten sterk geoptimaliseerd, waardoor het aantal bezoekers in het centrumgebied toeneemt. Deze bezoekers bezoeken naast de supermarkt ook de overige winkels in het gebied. Door de ontwikkeling van Vomar wordt het parkeertekort in het middendeel van het centrum sterk teruggebracht, waarbij de ontwikkeling van Albert Heijn zorgt voor het opheffen van het parkeertekort in het noordelijke deel van het winkelgebied. De zekerheid van parkeren voor de consument wordt sterk vergroot, waardoor de aanwezige drempelwerking van het parkeertekort wordt weggenomen. Dit effect is het sterkst nabij de beoogde Vomar, in het deel 'centrum midden', waar een van de belangrijkste winkelconcentraties van het centrumgebied ligt (het Plein). Per saldo is de ontwikkeling van Vomar positief voor het centrumgebied De conclusie is dat de ontwikkeling van Vomar in positieve zin bijdraagt aan de toekomst van de Binnenweg. Door de ontwikkeling toe te staan onder voorwaarde van een overmaat aan parkeren faciliteert gemeente namelijk de bezoekersstroom op het Plein het is aan ondernemers om dan de kansen te benutten. Het uitblijven van de ontwikkeling van Vomar heeft negatieve gevolgen door het wegvallen van een trekker voor centrum, waardoor het draagvlak voor winkels afneemt. Ook verzwakt naar verwachting het middendeel ('het Plein') op termijn doordat het parkeertekort hier langdurig blijft bestaan. Een andere kostendrager voor een gebouwde parkeergelegenheid is niet snel gevonden. Tot slot Het onderzoek en daarmee de conclusies zijn gericht op de ontwikkeling van Vomar. Wat uiteraard niet wil zeggen dat er geen andere omstandigheden van belang zijn voor de verdere ontwikkeling van het centrumgebied. Wel vormt Vomar een onderdeel in de toekomst van de Binnenweg in het kader van de verdeling van de bronpunten (parkeerruimte en supermarkten). Een goede verdeling van de bronpunten over een centrumgebied zorgt voor een goede 'doorbloeding' van het centrum.


039700.16627.00

28

Ruimtelijke analyse

039700.16627.00


4. Conclusie

29

Beantwoording onderzoeksvragen Wat zijn, zowel kwantitatief en kwalitatief, de ontwikkelingsmogelijkheden voor de dagelijkse artikelensector, en meer specifiek de supermarktsector, in de gemeente Heemstede? In het onderzoek is de dagelijkse artikelensector als geheel onderzocht dus supermarkten, versspeciaalzaken en winkels in persoonlijke verzorging. De conclusie is dat er ontwikkelingsmogelijkheden zijn voor deze sector. Er is ruimte voor de beoogde ontwikkeling van Vomar en Albert Heijn, terwijl er dan ook ruimte blijft voor investeringen door de overige detailhandel in dagelijkse goederen zonder dat dit leidt tot ongewenste structuureffecten. Hoe ziet de wenselijke structuur in de dagelijkse artikelensector (supermarkten en kleine detailhandel) in de gemeente Heemstede eruit? Heemstede en omgeving heeft een specifieke bevolkingssamenstelling die ruimte biedt voor een specifieke opbouw van het winkelaanbod. In de wenselijke structuur van de sector dagelijkse goederen behoudt Heemstede het relatief hoge aandeel aan versspeciaalzaken. Daarom is ook de gehele sector in de analyse meegenomen en niet uitsluitend de uitbreidingsruimte van supermarkten (eventueel ten koste van de speciaalzaken). Naast versspeciaalzaken is het essentieel dat Heemstede de beschikking heeft over een volwaardig, hedendaags supermarktaanbod in alle prijssegmenten, zodat de keuzevrijheid van de consument optimaal is. Met name Vomar blijft met een omvang van 560 m² wvo sterk achter bij de omvang passend bij een (toekomstgerichte) fullservice-supermarkt in het lage/middenprijssegment. De beoogde omvang van 1.800 m² wvo is een maat die past bij deze formule en maakt het mogelijk dat de supermarkt voor langere tijd economisch-duurzaam kan functioneren. In welke mate sluit de bestaande structuur aan bij de wenselijke structuur c.q. wat is er nodig om tot de wenselijke structuur te komen? Naast vergroting van de supermarkten naar een volwaardige omvang waarvan de ontwikkeling van Vomar er één is is het van belang dat de winkels op de juiste plaats binnen de structuur gevestigd zijn. De verdeling van 'bronpunten' binnen het centrumgebied is momenteel niet optimaal. Een combinatie van een trekker met goed parkeren geldt als een bronpunt. Een goede verdeling van de bronpunten zorgt voor een goede 'doorbloeding' van het centrum. Hierdoor is er een bezoekersstroom in het hele gebied waardoor de condities voor de speciaalzaken optimaal zijn. De Albert Heijn met bijbehorend parkeren geldt als bronpunt voor het noordelijke deel van het centrumgebied. De Dekamarkt heeft die functie in het zuidelijke deel. In het middengebied ('het Plein'), waar een belangrijk deel van de winkels geconcentreerd is, ontbreekt momenteel een dergelijk bronpunt. De beoogde ontwikkeling van een hedendaagse supermarkten met een overmaat aan parkeren zou prima een bronpunt voor dit deel van het centrumgebied kunnen zijn.


039700.16627.00

30

Conclusie

Welke ontwikkelingen in de sectoren dagelijkse goederen, supermarkten en overige detailhandel zijn te verwachten, gebaseerd op de bestaande structuur? Twee ontwikkelingen zijn te verwachten als er geen mogelijkheid wordt geboden voor vernieuwing binnen de huidige structuur in de sector dagelijkse goederen. 1. De te kleine Vomar kan de concurrentie met de ruimere fullservice-supermarkten in Heemstede en de regio niet volhouden, omdat de consumenten een te klein assortiment en te weinig comfort (brede gangpaden, genoeg kassa's, ruimte voor versartikelen) kan worden geboden. De aanwezigheid van volwaardige alternatieven in de omgeving maakt namelijk dat de mobiele consument de te kleine Vomar voorbijrijden en een van de concurrenten bezoeken. Daarnaast leert de ervaring dat een winkelketen een winkel, die niet past binnen de formule, waarbij geen ontwikkelingsmogelijkheden zijn, uiteindelijk afstoot. 2. Op de langere termijn zal het gebrek aan consumententrekkers en het forse parkeertekort in het vooral middendeel van het plein negatieve gevolgen gaan krijgen. Consumenten kiezen er dan namelijk steeds vaker voor een winkelgebied te bezoeken waar wel goed geparkeerd kan worden. Vooral als ook de winkelformules die gezocht worden elders aanwezig zijn. Dit betekent dat het draagvlak voor de winkels langzaam maar zeker vermindert, waardoor het winkelbestand afneemt en het aaneengesloten winkelfront van de Binnenweg/Raadhuisstraat grote gaten gaat vertonen. Dit komt de aantrekkelijkheid van de Binnenweg als geheel niet ten goede, waarmee het effect zichzelf versterkt. Wat is het effect van het initiatief voor een nieuwe fullservice-supermarkt op de structuur van de detailhandel in het winkelgebied Raadhuisstraat-Binnenweg en op de structuur van de sector dagelijkse goederen als geheel? Er zal geen duurzaam verstorend effect zijn van de ontwikkeling van Vomar ook inclusief de ontwikkeling van Albert Heijn op de winkelstructuur in dagelijkse goederen van Heemstede als geheel en van de structuur van het centrumgebied in het bijzonder. Naar verwachting is er juist een positief effect van de beoogde ontwikkeling van Vomar vanwege de verbeterde verdeling van bronpunten (zie elders in deze paragraaf). Hoe moet de locatie voor een grote fullservice-supermarkt beoordeeld worden, opdat: De locatie het beste effect heeft op het winkelgebied Raadhuisstraat-Binnenweg en op het algemene voorzieningenniveau van Heemstede? Zoals eerder vermeld is een locatie in het middendeel van het kernwinkelgebied de meest optimale locatie voor de realisatie van een fullservice-supermarkt met ruim parkeren een zogenaamd bronpunt. Het rendement van de fullservice-supermarkt een langjarig bestaan van die supermarkt mogelijk maakt? Bij de huidige omvang van 560 m² wvo is de supermarkt niet in staat de onderdelen die behoren bij Vomar-formule goed waar te maken. De omvang van 1.750 m² wvo biedt daartoe wel de mogelijkheden. Niet voor niets heeft Vomar in Haarlem vier winkels met een omvang tussen de 1.750 m² wvo en 2.300 m² wvo. Wat is het effect van de extra parkeergelegenheid op de locatie van de nieuwe supermarkt en op het winkelgedrag van de bezoekers aan het winkelgebied? Door de ontwikkeling van Vomar wordt het parkeertekort in het middendeel van het centrum sterk teruggebracht (de ontwikkeling van Albert Heijn zorgt voor het opheffen van het parkeertekort in het noordelijke deel van het winkelgebied). De zekerheid van parkeren in het centrumgebied wordt voor de consument sterk vergroot, waardoor de aanwezige drempelwerking van het parkeertekort wordt weggenomen. Dit effect is het sterkst nabij de beoogde

039700.16627.00


Conclusie

31

Vomar, in het deel 'centrum midden', waar een van de belangrijkste winkelconcentraties van het centrumgebied ligt. Beantwoording hoofdvragen Met de resultaten van de analyse kunnen de hoofdvragen van het onderzoek worden beantwoord. Is er door de beoogde ontwikkeling van Vomar sprake van duurzame ontwrichting van de detailhandelsstructuur van Heemstede? De ontwikkeling zal leiden tot een verandering in de koopstromen. De verwachting is dat deze ontwikkeling niet zal leiden tot een grote verschuiving binnen het winkelaanbod. Per saldo is er voldoende economisch draagvlak voor het grotere winkelaanbod in Heemstede. Er is geen sprake van duurzame ontwrichting. Na ontwikkeling van Vomar en inclusief de beoogde ontwikkeling van Albert Heijn kunnen de inwoners van Heemstede en de inwoners van de buurgemeenten op aanvaardbare afstand van hun woonplaats hun dagelijkse inkopen blijven doen (zie ook bijlage 1). Overigens is de aanwezigheid van overaanbod in het verzorgingsgebied en mogelijke sluiting van bestaande detailhandelsvestigingen geen criterium in de beslissing of sprake is van duurzame ontwrichting van detailhandelsstructuur. Is de ontwikkeling van Vomar een versterking voor de detailhandelsstructuur van Heemstede in het algemeen en die van het centrumgebied in het bijzonder? Ja, de beoogde ontwikkeling van Vomar betekent een sterke verbetering van de verdeling van bronpunten in het centrumgebied. Ten eerste krijgt het middendeel van de Binnenweg ('het Plein') de beschikking over een belangrijke consumententrekker. Onderzoek heeft uitgewezen dat 75% van de consumenten die boodschappen doen bij een fullservice-supermarkt ook winkels binnen het zicht van de supermarkt bezoeken. Ten tweede beoogd Vomar een parkeergarage met een overmaat aan parkeerplaatsen te realiseren, waardoor de winkel niet alleen ruim voldoende plaatsen heeft voor de eigen behoefte, maar ook het parkeertekort in dit deel van het centrumgebied sterk terugbrengt (tot een vermindering van 91%). De zekerheid van parkeren in dit deel van het centrumgebied neemt daarmee sterk toe, hetgeen ten goede komt aan alle winkeliers in het centrumgebied. Uitblijven van de ontwikkeling van Vomar heeft negatieve gevolgen door het wegvallen van een trekker voor het centrum, waardoor het draagvlak voor winkels afneemt. Ook verzwakt naar verwachting het middendeel ('het Plein') op termijn doordat het parkeertekort hier langdurig blijft bestaan. Een andere kostendrager voor een gebouwde parkeergelegenheid is niet snel gevonden.


039700.16627.00

bijlagen

Bijlage 1

Duurzame ontwrichting

Of van duurzame ontwrichting sprake was, werd voorheen bepaald aan de hand van distributieplanologisch onderzoek (DPO), waarin werd aangegeven welke situatie economisch als de meest optimale en welke als de ongunstigste moest worden gezien. Een en ander op basis van het kwantificeringen van vraag en aanbod. Een overaanbod aan vloeroppervlakten (al dan niet in bepaalde branches) werd veelal beschouwd als een (ernstige) ontwrichting van het voorzieningenniveau. Inmiddels is duidelijk geworden dat de Afdeling bestuursrechtspraak van de Raad van State een andere koers is gaan varen. Blijkens recente uitspraken ziet de Afdeling het begrip duurzame ontwrichting in het licht van de vraag of de inwoners van een verzorgingsgebied op een aanvaardbare afstand van hun woning hun dagelijkse inkopen kunnen doen. Zo had de raad van de gemeente Marne een bestemmingsplan vastgesteld dat de vestiging van twee supermarkten in de hoofdkern van de gemeente mogelijk maakt. De concurrenten roeren zich en menen dat dit planonderdeel zich niet met een goede ruimtelijke ordening verdraagt. Om dit te bewijzen hebben zij DPO's laten opstellen waarin het aanbodcriterium als uitgangspunt is genomen en waarin wordt aangetoond dat de vestiging van twee nieuwe supermarkten tot een overaanbod en uiteindelijk tot het verdwijnen van een of meer supermarkten zal leiden en dus tot duurzame ontwrichting van het voorzieningenniveau in het dorp. De Afdeling overweegt dat het op termijn verdwijnen van één of meer supermarkten nog niet tot duurzame ontwrichting van het voorzieningenniveau behoeft te leiden. Dit zou zich pas voordoen als de inwoners van de gemeente niet langer op een aanvaardbare afstand van hun woonplaats hun dagelijkse inkopen kunnen doen1). In zijn uitspraken van 24 december 2010 vat de voorzitter van de Afdeling de actuele jurisprudentie aldus samen: }Voor de vraag of sprake is van een duurzame ontwrichting van het voorzieningenniveau komt geen doorslaggevende betekenis toe aan de vraag of sprake is van overaanbod in het verzorgingsgebied en mogelijke sluiting van bestaande detailhandelsvestigingen, maar is het doorslaggevende criterium of voor de inwoners van een bepaald gebied een voldoende voorzieningenniveau behouden blijft in die zin dat zij op een aanvaardbare afstand van hun woonplaats hun dagelijkse boodschappen en hun geregelde inkopen kunnen doen}2).

1) ARBvS 10 juni 2009, nr. 200808122/1/R3 (Gst. 2009, blz. 524). Deze uitspraak ligt in de lijn van oudere uitspraken zoals ARBvS 30 juli 2008, nr. 200707499/1 en ARBvS 3 december 2008, nr. 200800052. De door de Afdeling ingeslagen weg blijkt ook uit latere uitspraken zoals ARBvS 2 december 2010, nr. 200901438/1/R3; ABRvS 19 mei 2010, nr. 200901922/1/R2; ARBvS 28 juni 2010, nr. 201001014/2/R3; Vz. ABRvS 14 juli 2010, nr. 200903773/1/R1 en ARBvS 21 juli 2010, nr. 200906994/1/R1. 2) Vz ARBvS 24 december 2010, nr. 201009590/2/ R3, LJN: BO9176.


039700.16627.00

Bijlage 2

Verklaring tabel economische analyse

jaartal

jaar dat als uitgangspunt van de berekening is gebruikt

inwonertal Heemstede

N

totaal aantal inwoners van de kern dat in potentie bestedingen doet in de eigen kern

bestedingen dagelijkse goederen (exclusief btw)

€

totale bestedingen aan dagelijkse goederen per persoon per jaar

bestedingspotentieel

€

aantal inwoners x bestedingen

koopkrachtbinding %

%

% van het bestedingspotentieel dat in de kern terecht komt

gebonden bestedingen

€

koopkrachtbinding in €

koopkrachttoevloeiing %

%

% van de totale winkelomzet afkomstig van buiten de kern


€

koopkracht van buiten de kern in €


€

de gerealiseerde omzet: gebonden bestedingen plus omzet uit toevloeiing


m²

winkelaanbod in m²

berekende vloerproductiviteit

€

omzet in kern gedeeld door aanwezig aanbod

gemiddelde vloerproductiviteit (exclusief btw)

€

gemiddelde omzet per m² wvo, nodig voor economisch-duurzaam functioneren van de betreffende sector

te verwachten omzet

€

gemiddelde totale omzet in kern, nodig voor economisch-duurzaam functioneren van de aanwezige detailhandel in de betreffende sector

berekende omzet ten opzichte van te verwachten omzet

%

berekende omzet per m² gedeeld door gemiddelde omzet per m²


039700.16627.00

Bijlage 3

1

Uitgangspunten scenario's

Uitgangspunten scenario 1: uitsluitend uitbreiding Vomar In dit scenario wordt ervan uitgegaan dat alleen Vomar uitbreidt in het centrum van Heemstede. Albert Heijn blijft dus zijn huidige omvang houden. Dit leidt tot de volgende uitgangspunten voor scenario 1. Inwonertal Heemstede Heemstede heeft in 2015 27.000 inwoners, waarna het inwonertal omstreeks 2020 stabiliseert op 26.500 inwoners. Omvang winkelaanbod na uitbreiding Vomar De Vomar wordt vergroot van 560 naar 1.750 m² wvo, waardoor de detailhandel in dagelijkse goederen uitbreidt met 1.190 en een totale omvang krijgt van 12.923 m² wvo. Koopstromen De uitbreiding van de Vomar heeft naar verwachting tot gevolg dat de koopkrachtbinding uitkomt op het gemiddelde voor kernen met het inwonertal van Heemstede en met een grotere kern (in dit geval Haarlem) op minder dan 6 km, omdat er voor inwoners van Heemstede minder reden is de kern te verlaten voor een volwaardige Vomar (zie ook paragraaf 2.1). Deze gemiddelde binding is 86% (Bolt, 2004). De koopkrachttoevloeiing zal niet wijzigen. Deze blijft dan ook in absolute Euro's gelijk, waardoor de toevloeiing procentueel uitkomt op 27%. Dit omdat de kernen rond Heemstede al de beschikking hebben over volwaardige fullservice-supermarkten in het lage/middenprijssegment of omdat de consument reeds de weg naar Heemstede hebben gevonden. Wijziging vloerproductiviteit na uitbreiding Vomar De gemiddelde vloerproductiviteit voor economisch-duurzaam functioneren wordt € 6.750,per m² wvo per jaar, omdat de verhouding in het winkelaanbod in dagelijkse goederen wijzigt (tabel B3.1). Tabel B3.1 Specifieke vloerproductiviteit in scenario 1 van het winkelaanbod in dagelijkse goederen in Heemstede (Locatus, januari 2012 en HBD, 2011) sector



supermarkten

8.936

€ 7.860,-

versspeciaalzaken

3.216

€ 4.660,-



1.765

€ 4.910,-

13.917

€ 6.750,-

039700.16627.00

2

Bijlage 3

Uitgangspunten scenario 2: uitbreiding Vomar en Albert Heijn Scenario 2 is het meest waarschijnlijke scenario dat uitgaat van de uitbreiding van zowel Albert Heijn als Vomar in het centrum van Heemstede. Dit geeft de volgende uitgangspunten voor analyse. Inwonertal Heemstede Heemstede heeft in 2015 27.000 inwoners, waarna het inwonertal omstreeks 2020 stabiliseert op 26.500 inwoners. Omvang winkelaanbod na uitbreiding Albert Heijn en Vomar De Vomar wordt vergroot van 560 naar 1.750 m² wvo en de Albert Heijn wordt vergroot van 1.406 m² wvo naar 2.400 m² wvo, waardoor de detailhandel in dagelijkse goederen uitbreidt met 2.184 en een totale omvang krijgt van 13.917 m² wvo. Koopstromen In scenario 2 zal de koopkrachtbinding in Heemstede beperkt boven het gemiddelde uitkomen, vanwege het zeer complete en moderne supermarktaanbod op goed bereikbare locaties. Hierdoor is er voor inwoners van Heemstede nauwelijks reden om de kern te verlaten voor volwaardige fullservice-supermarkten. Met een toekomstige koopkrachtbinding van 90% blijft de binding binnen de bandbreedte van 86%-90% voor plaatsen met een vergelijkbaar inwonertal en ligging (Bolt, 2004). In het koopstromenonderzoek Randstad komen uiteenlopende kernen voor met een koopkrachtbinding van 90% of meer (zoals Delft, Gouda, Papendrecht, Maassluis en dergelijke). Niet zozeer het inwonertal op zich, maar veel meer de omvang van het winkelaanbod ten opzichte van het aanbod in de omgeving lijkt bepalend te zijn voor de mate van koopkrachtbinding. In paragraaf 2.1 is reeds te zien dat Heemstede over een relatief ruim winkelaanbod ten opzichte van de omliggende kernen beschikt, waardoor ook hier een koopkrachtbinding van 90% haalbaar moet zijn. De koopkrachttoevloeiing neemt beperkt toe door de komst van de moderne supermarkten. Deze winkels zijn vernieuwende elementen in de detailhandelsstructuur van Heemstede, hetgeen aantrekkingskracht heeft op consumenten uit de regio. Naar verwachting zal circa 30% van de omzet van de winkels in dagelijkse goederen in Heemstede bestaan uit bestedingen van inwoners van omliggende kernen, zoals Aerdenhout, Bennebroek en ook het zuiden van Haarlem. Wijziging vloerproductiviteit na uitbreiding Vomar De gemiddelde vloerproductiviteit voor economisch-duurzaam functioneren wordt € 6.660,per m² wvo per jaar, omdat de verhouding in het winkelaanbod in dagelijkse goederen wijzigt (tabel B3.2). Tabel B3.2 Specifieke vloerproductiviteit in scenario 2 van het winkelaanbod in dagelijkse goederen in Heemstede (Locatus, januari 2012 en HBD, 2011) sector



supermarkten

7.942

€ 7.860,-

versspeciaalzaken

3.216

€ 4.660,-


039700.16627.00

1.765

€ 4.910,-

12.923

€ 6.660,-


Bijlage

6

Bodemonderzoek

Hoorne B.V. T.a.v. de weledele mevrouw J. Reichenfeld Loet 2 1911 BR UITGEEST

Amsterdam, 31 augustus 2009

Behandeld door : Onze ref. : Projectnaam :

BER 259306.1 Eikenlaan te Heemstede

Betreft

rapport verkennend bodemonderzoek

:

Geachte mevrouw Reichenfeld,

Zoals overeengekomen ontvangt u hierbij de rapportage van het verkennend bodemonderzoek aan de Eikenlaan te Heemstede in tweevoud. In het rapport kunt u duidelijk de advisering vinden. Wanneer u nog vragen of opmerkingen heeft inzake deze rapportage en/of het onderzoek vernemen wij dit uiteraard graag. Erop vertrouwende u hiermede voldoende te hebben geïnformeerd, verblijven wij. Met vriendelijke groeten, Search Ingenieursbureau B.V.

ing. Kenneth T. Steijvers Projectmanager

VKB 2001/2002

VERKENNEND BODEMONDERZOEK Locatie Opdrachtgever Projectnummer Datum

: Eikenlaan te Heemstede : Hoorne B.V. : 259306.1 : 31 augustus 2009

Verkennend Bodemonderzoek Locatie: Eikenlaan te Heemstede Opdrachtgever: Hoorne B.V. Projectnummer: 259306.1 VKB 2001/2002

Onderzoeksgegevens Soort onderzoek Methode Veldwerk Doelstelling Onderzoekslocatie Projectnummer Datum uitvoering Datum rapportage

Verkennend bodemonderzoek NEN 5740 conform BRL SIKB 2000 (VKB-protocollen 2001, 2002 en 2018) vaststellen of op de onderzoekslocatie bodemverontreiniging aanwezig is Eikenlaan te Heemstede 259306.1 21 augustus 2009 31 augustus 2009

Opdrachtgever Opdrachtgever Contactpersoon Postadres Postcode en plaats Telefoonnummer

Hoorne B.V. mevrouw J. Reichenfeld Loet 2 1911 BR UITGEEST 0251-662280

Opdrachtnemer Opdrachtnemer Contactpersoon Bezoekadres Postcode en plaats Telefoonnummer Faxnummer Website e-mail Veldwerk

Search Ingenieursbureau B.V. ing. Kenneth T. Steijvers Petroleumhavenweg 8 1041 AC AMSTERDAM 020-5061616 020-5061617 www.searchbv.nl [email protected] Rene van Lieshout

Colofon Rapportage Opgesteld door Goedgekeurd door

ing. Bas J.H. van Erp ing. Kenneth T. Steijvers

Datum/paraaf controle

31 augustus 2009

…………..


SAMENVATTING

In opdracht van Hoorne B.V. heeft Search Ingenieursbureau B.V. een verkennend bodemonderzoek uitgevoerd op de locatie Eikenlaan te Heemstede. Aan de hand van de beschikbare historische gegevens is het onderzoek uitgevoerd op basis van de Nederlandse Norm, NEN 5740, met als uitgangspunt VED-HE (verdachte locatie met bekende plaats van diffuse, heterogene bodembelasting). Hierbij wordt rekening gehouden met de verontreiniging met zink welke in voorgaand onderzoek (Wareco, 1997) in de bovengrond is gemeten. De aanleiding voor het uitvoeren van het verkennend bodemonderzoek is de voorgenomen eigendomstransactie van de locatie en het onroerend goed. Het doel van het onderzoek is om met beperkte middelen vast te stellen of op de locatie bodemverontreiniging aanwezig is. Het te onderzoeken terrein heeft een oppervlakte van circa 1.616 m2. Verdeeld op het perceel zijn 6 boringen tot 0,5 m –mv, 4 boringen tot 1,0 m –mv, 2 boringen tot 1,5 m –mv en 1 boring tot 3,0 m –mv verricht. In het diepste boorgat is een peilbuis geplaatst. Er zijn 2 grondmengmonsters van de bovengrond en 1 grondmengmonster van de ondergrond onderzocht op het NEN-grondpakket. Daarnaast zijn 4 extra monsters van de bovengrond geanalyseerd op zink naar aanleiding van de resultaten uit een voorgaand onderzoek (Wareco, 1997). Het grondwater is geanalyseerd op het NEN-grondwaterpakket. Gezien de resultaten van het onderzoek wordt geconcludeerd dat de voor de onderzoekslocatie opgestelde hypothese “verdachte locatie” juist is. De puin- en baksteenhoudende bovengrond is matig tot sterk verontreinigd met zink en licht verontreinigd met barium, koper, kwik, lood, PAK en minerale olie. De zintuiglijk schone ondergrond is licht verontreinigd met kwik. Het grondwater is licht verontreinigd met barium. Op basis van bovenstaande resultaten kan gesteld worden dat de bodem tot 0,6 m-mv in meer of mindere mate sterk verontreinigd is met zink. Tevens is de bovengrond ook licht verontreinigd met de overige zware metalen, PAK en minerale olie. De aangetroffen verontreinigingen zijn te relateren aan de aanwezigheid van puin en baksteen in de bodem. De aangetroffen verontreinigingen vormen, gezien het feit dat de locatie volledig verhard is (waardoor er geen gezondheidsrisico’s bestaan) en de aangetroffen verontreinigingen immobiel zijn, geen belemmering bij voortzetting van het huidige gebruik. Echter indien toekomst herontwikkeling plaatsvindt waarbij de bovengrond ontgraven wordt, dient rekening te worden gehouden met saneringskosten.


INHOUD

1.

INLEIDING ........................................................................................................................1 1.1 1.2 1.3 1.4

2.

HISTORISCH ONDERZOEK ............................................................................................2 2.1 2.2 2.3 2.4 2.5 2.6 2.7

3.

RESULTATEN VELDONDERZOEK ....................................................................................7 RESULTATEN LABORATORIUMONDERZOEK ....................................................................9

INTERPRETATIE VAN RESULTATEN..........................................................................10 5.1 5.2

6.

VELDWERK ..................................................................................................................5 ASBEST .......................................................................................................................6 LABORATORIUMONDERZOEK ........................................................................................6

RESULTATEN VAN HET ONDERZOEK .........................................................................7 4.1 4.2

5.

ALGEMEEN ..................................................................................................................2 GEOGRAFISCHE GEGEVENS .........................................................................................2 AFBAKENING GEOGRAFISCH BESLUITVORMINGSGEBIED .................................................2 HISTORISCHE GEGEVENS .............................................................................................3 HUIDIG EN TOEKOMSTIG GEBRUIK .................................................................................3 GEOHYDROLOGISCHE SITUATIE ....................................................................................3 ONDERZOEKSHYPOTHESE ............................................................................................4

UITGEVOERDE WERKZAAMHEDEN .............................................................................5 3.1 3.2 3.3

4.

ALGEMEEN ..................................................................................................................1 AANLEIDING EN DOEL VAN HET ONDERZOEK ..................................................................1 PARTIJDIGHEID ............................................................................................................1 OPBOUW VAN HET RAPPORT ........................................................................................1

ALGEMEEN ................................................................................................................10 MILIEUHYGIËNISCHE KWALITEIT VAN DE BODEM...........................................................10

CONCLUSIES EN AANBEVELINGEN ..........................................................................11

Bijlage I Bijlage II Bijlage III Bijlage IV Bijlage V Bijlage VI Bijlage VII

: topografische ligging onderzoekslocatie : situatietekening met boorpunten : boorbeschrijvingen : analyseresultaten grond- en grondwatermonsters : analysecertificaten : foto’s onderzoekslocatie : historisch onderzoek


1.

INLEIDING

1.1

Algemeen

Hoorne B.V. heeft aan Search Ingenieursbureau B.V. opdracht verleend om op het perceel Eikenlaan te Heemstede een verkennend bodemonderzoek uit te voeren. Het bodemonderzoek is gebaseerd op de NEN 5740 van het Nederlands Normalisatie Instituut (NNI; januari 2009). De topografische ligging van de onderzoekslocatie is aangegeven op bijlage I. Een overzicht van de onderzoekslocatie is weergegeven in bijlage II. Foto’s van de onderzoekslocatie zijn opgenomen in bijlage VI. 1.2

Aanleiding en doel van het onderzoek

De aanleiding voor het uitvoeren van het verkennend bodemonderzoek is de voorgenomen eigendomstransactie van de locatie en het onroerend goed. In verband hiermee wordt het van belang geacht inzicht te verkrijgen in de milieuhygiënische kwaliteit van de bodem (grond en grondwater) op de locatie. Het doel van het onderzoek is om met beperkte middelen vast te stellen of op de locatie bodemverontreiniging aanwezig is. Op basis van de onderzoeksresultaten moet worden vastgesteld of de gewenste vorm van bodemgebruik, vanuit milieuhygiënisch oogpunt gezien, mogelijk is en zo niet, welke vervolgacties noodzakelijk zijn. Het verkennend onderzoek is er niet op gericht om de exacte omvang en ernst van een eventuele verontreiniging aan te geven. 1.3

Partijdigheid

Search Ingenieursbureau B.V. heeft op geen enkele wijze een relatie met de opdrachtgever en/of de onderzoekslocatie waarop het onderzoek betrekking heeft. Search Ingenieursbureau B.V. garandeert hiermee derhalve dat een volledig onafhankelijk en onpartijdig onderzoek wordt uitgevoerd. 1.4

Opbouw van het rapport

In het voorliggende rapport komen de volgende aspecten aan de orde: historisch onderzoek (hoofdstuk 2); uitgevoerde werkzaamheden (hoofdstuk 3); de resultaten van het onderzoek (hoofdstuk 4); interpretatie van resultaten (hoofdstuk 5); conclusies en aanbevelingen (hoofdstuk 6).


2.

HISTORISCH ONDERZOEK

2.1

Algemeen

Het doel van een historisch onderzoek is om te bepalen of er gegevens met betrekking tot bodemverontreiniging en / of bodembedreigende activiteiten bekend zijn, die relevant zijn voor het bodemonderzoek. Het historisch onderzoek wordt op zodanige wijze ingestoken dat hypotheses kunnen worden opgesteld en vervolgens een opzet voor onderzoek wordt ontworpen die het best aansluit bij de specifieke kenmerken van die locatie. Het historisch onderzoek is uitgevoerd conform de NEN 5725 “Bodem- LandbodemStrategie voor het uitvoeren van vooronderzoek bij verkennend en nader bodemonderzoek, Nederlands Normalisatie Instituut, januari 2009”. Aangezien het bodemonderzoek is uitgevoerd in het kader van de voorgenomen eigendomstransactie, is het historisch onderzoek uitgevoerd op basisniveau. 2.2

Geografische gegevens

De geografische gegevens van de onderzoekslocatie staan weergegeven in tabel 2.1. Tabel 2.1

Geografische gegevens onderzoekslocatie

Gemeente: Adres: Kadastraal: Coördinaten: Oppervlakte onderzoekslocatie:

2.3

Heemstede Eikenlaan te Heemstede Sectie: A x: 102.897 circa 1.616 m2

Nummer: 8431 y: 485.218

Afbakening geografisch besluitvormingsgebied

Het geografische besluitvormingsgebied is het geografische gebied waarover een besluit moet worden genomen en waarop het daadwerkelijke bodemonderzoek zich richt. Voor de afbakening is in verband met de voorgenomen eigendomstransactie gekozen voor een perceelsgewijze afbakening. Het geografisch gebied waarop het vooronderzoek betrekking heeft wordt de onderzoekslocatie genoemd. Het vooronderzoek heeft zich gericht op het perceel waarbinnen het geografisch besluitvormingsgebied valt en de aangrenzende percelen tot een maximale afstand van 50 meter.


2.4

Historische gegevens

De volgende informatiebronnen zijn gebruikt om de voor het vooronderzoek noodzakelijke informatie te verkrijgen:

Gemeentelijk archief Kadaster Terreininspectie

In bijlage VII is een beschrijving gegeven van de meest relevante informatie die tijdens het historisch onderzoek naar voren is gekomen. Opdrachtgever De opdrachtgever had geen historische informatie over mogelijke bodembedreigende processen en/of bodemverontreinigingen op de onderzoekslocatie. Terreininspectie Tijdens de terreininspectie zijn geen indicaties verkregen die in verband kunnen worden gebracht met een mogelijke bodemverontreiniging op de locatie. Conclusie historische gegevens Op basis van het historisch onderzoek blijkt dat de omgeving van de locatie mogelijk verontreinigd is met zware metalen, PAK en minerale olie. In onderhavig onderzoek is rekening gehouden met de zink verontreiniging op de onderzoekslocatie. 2.5

Huidig en toekomstig gebruik

De locatie is momenteel is momenteel bebouwd met garageboxen. In de omgeving van de onderzoekslocatie bevinden zich woningen De onderzoekslocatie is gelegen in een bebouw gebied. In de nabije toekomst blijft het gebruik van het perceel, voor zover bekend, hetzelfde. 2.6

Geohydrologische situatie

De locatie ligt in een gebied, waarin diverse afzettingen voorkomen. De bodem is opgebouwd uit oude duin- en strandafzettingen en Hollandveen (evt. op afzettingen van Calais). De hoogte van het maaiveld is circa 0,6 m -NAP. De geohydrologische bodembouw van het gebied is weergegeven in tabel 2.2. Tabel 2.2

Geohydrologische bodemopbouw

Dikte (m.)

Geohydrologische samenstelling deklaag 1e watervoerend pakket scheidende laag

circa 15 m circa 21 m circa 32 m

Bodemkundige samenstelling uiterst fijn zand, sterk slibhoudend matig grof tot matig fijn zand klei


Bronnen: • Grondwaterkaart van Nederland, kaartblad 24 west – 24 oost – 25 west – 25 oost, TNO, dienst grondwaterverkenning, 1979, 1:50.000 • Topografische Kaart van Nederland, kaartblad 25-west, Topografische Dienst Emmen, 1997, 1:50.000 2.7

Onderzoekshypothese

Op basis van het historisch onderzoek conform de NEN 5725 wordt het bodemonderzoek op de locatie Eikenlaan te Heemstede uitgevoerd conform de strategie: VED-HE (verdachte locatie met bekende plaats van diffuse, heterogene bodembelasting) Voor onderhavige onderzoekslocatie dienen de in tabel 2.3 vermelde veld- en laboratoriumwerkzaamheden te worden uitgevoerd. Tabel 2.3

Overzicht veld- en laboratoriumwerkzaamheden

Locatie

Veldwerkzaamheden Laboratoriumwerkzaamheden aantal en aantal en aantal aantal en soort analyses aantal en soort boringen tot boringen tot boringen met grondmonsters analyses 0,5 m –mv grondwater peilbuis grondwatermonsters Eikenlaan te 10* 2 1 2 NEN-(boven)grond 1 NEN-grondwater Heemstede 1 NEN-(onder)grond 4 Zink * 4 boringen zijn geplaatst tot 1,0 m –mv in verband met mogelijke zinkverontreiniging

De veldwerkzaamheden zijn geheel conform de onderzoeksopzet uitgevoerd.


3.

UITGEVOERDE WERKZAAMHEDEN

3.1

Veldwerk

Voorafgaand aan de veldwerkzaamheden is een KLIC-melding verricht voor het bepalen van de ligging van kabels en leidingen. Het veldonderzoek is verricht op 21 augustus 2009 en heeft bestaan uit de volgende werkzaamheden: het uitvoeren van een visuele terreininspectie. Mede aan de hand hiervan is de plaats van de boringen bepaald; het uitvoeren van in totaal 13 verkennende handboringen, waarvan 6 tot 0,5 m –mv, 4 tot 1,0 m –mv, 2 tot 1,5 m –mv en 1 tot 3,0 m –mv; het zintuiglijk beoordelen van het bij de boringen vrijkomende bodemmateriaal op bodemkundige eigenschappen en op eventueel aanwezige verontreinigingskenmerken; het nemen van monsters van het bij de boringen vrijkomende bodemmateriaal. De monsters zijn genomen in trajecten van maximaal 0,5 meter. Verschillende bodemlagen zijn hierbij niet gemengd. Eventueel zintuiglijk afwijkende lagen zijn separaat bemonsterd; het verpakken van de grondmonsters in glazen potten met een PE-deksel. De grondmonsters zijn gekoeld bewaard. het plaatsen van een peilbuis (met een filterlengte van 1,0 m) in het diepste boorgat. Het filterend deel van de peilbuis is omgestort met filterzand terwijl het blinde gedeelte met zwelklei (bentoniet) is afgewerkt. het direct na plaatsing schoonpompen van de peilbuis. het voor alle grondmonsters toepassen van de olie-op-water-test (oliedetectiepan), waarmee de eventuele aanwezigheid van olieachtige verbindingen indicatief kan worden vastgesteld. Op 27 augustus 2009 zijn de volgende werkzaamheden verricht: het opnemen van de grondwaterstand in de geplaatste peilbuis; het nemen van grondwatermonsters uit de geplaatste peilbuis; het meten van de zuurgraad en het elektrisch geleidingsvermogen van het grondwater in de peilbuis. Omdat in het grondwater mogelijk organische verbindingen aanwezig zijn die onder invloed van licht afbreken en/of worden omgezet in andere verbindingen, is het grondwater na bemonstering geconserveerd in flessen van donker getint glas. De flessen bevatten conserveringsmiddelen die bacteriologische afbraak minimaliseren. Voor de bepaling van het gehalte aan zware metalen werd in het veld een in-line filtratie over een filter van 0,45 µm uitgevoerd. Het gefiltreerde grondwater is opgevangen in een PE-flesje. De grondwatermonsters zijn evenals de grondmonsters gekoeld bewaard. De uitvoering van het veldwerk heeft plaatsgevonden conform de BRL SIKB 2000 (VKBprotocollen 2001 en 2002 en 2018), waarvoor Search Ingenieursbureau B.V. gecertificeerd is door KIWA. Van de plaats van de boringen is een situatieschets gemaakt, opgenomen in bijlage II.


3.2

Asbest

Tijdens de veldwerkzaamheden is een visuele inspectie uitgevoerd naar de eventuele aanwezigheid van asbestverdachte materialen op het maaiveld en in de bodem. Dit onderzoek is niet geheel uitgevoerd conform de NEN5707, de norm voor onderzoek naar asbest in grond. Hiertoe is gezien de fase van het onderzoek en de voorgenomen ontwikkeling ook geen noodzaak. De visuele inspectie geeft echter wel een goede indicatie of het terrein verdacht is op de aanwezigheid van asbest. Tijdens de visuele inspectie van het toegankelijke gedeelte van het maaiveld en de vrijgekomen grond uit de boorgaten zijn geen asbestverdachte materialen aangetroffen. Opgemerkt wordt dat niet geheel uitgesloten kan worden dat op locatie asbest aanwezig is, dat niet bij de visuele inspectie is aangetroffen. 3.3

Laboratoriumonderzoek

De geselecteerde grond- en grondwatermonsters zijn geanalyseerd in het milieulaboratorium van Omegam te Amsterdam. Dit laboratorium is geaccrediteerd door de RvA voor de uitgevoerde analyses. Voorzover van toepassing zijn de analyses uitgevoerd conform normdocument AS3000. Er zijn 2 grond(meng)monsters van de bovengrond en 1 grond(meng)monster van de ondergrond onderzocht op het NEN-grondpakket. Dit pakket bevat de volgende parameters: droge stofgehalte; organisch stofgehalte; lutumgehalte; barium, cadmium, kobalt, koper, kwik, lood, molybdeen, nikkel en zink; minerale olie (GC-methode); polycyclische aromatische koolwaterstoffen (PAK; 10 van VROM); polychloorbifenylen (PCB’s) Tevens zijn 4 extra monsters van de bovengrond geanalyseerd op zink naar aanleiding van de resultaten uit een voorgaand onderzoek (Wareco, 1997). Het grondwatermonster is onderzocht op het NEN-grondwaterpakket. Dit pakket bevat de volgende parameters: barium, cadmium, kobalt, koper, kwik, lood, molybdeen, nikkel en zink; vluchtige aromatische koolwaterstoffen (benzeen, tolueen, ethylbenzeen, xylenen en naftaleen (BTEXN)) en styreen; chloorkoolwaterstoffen (vinylchloride, 1,1-dichlooretheen, dichloormethaan, trans-1,2dichlooretheen, cis-1,2-dichlooretheen, som 1,2-dichlooretheen, 1,1-dichloorethaan, chloroform, 1,1,1-trichloorethaan, tetrachloormethaan, 1,2 dichloorethaan, trichlooretheen, 1,2-dichloorpropaan, 1,1-dichloorpropaan, 1,3-dichloorpropaan, som dichloorpropanen, 1,1,2-trichloorethaan, tetrachlooretheen en bromoform); minerale olie (GC-methode).


4.

RESULTATEN VAN HET ONDERZOEK

4.1

Resultaten veldonderzoek

Bodemopbouw en grondwaterstand De resultaten van de bodemkundige beoordeling van de boringen staan vermeld in bijlage III. Op basis van deze waarnemingen kan de bodemopbouw als volgt worden beschreven. Vanaf maaiveld tot circa 2,0 m –mv is de bodem hoofdzakelijk opgebouwd uit zwak humeus, zwak siltig, matig fijn zand. Hieronder bestaat de bodem tot het diepste punt van de boringen, circa 3,0 m –mv, uit zwak siltig, matig fijn zand. Het grondwater bevond zich op 27 augustus 2009 op circa 1,4 m –mv. De in het grondwater gemeten waarden voor de zuurgraad en het geleidingsvermogen kunnen als normaal worden beschouwd. De waarden zijn opgenomen in tabel 4.3. Zintuiglijke waarnemingen Tijdens het uitvoeren van de veldwerkzaamheden zijn zintuiglijk enkele kenmerken waargenomen die kunnen duiden op de aanwezigheid van verontreinigende stoffen. De waargenomen kenmerken zijn weergegeven in tabel 4.1. Bij de boringen en/of bodemlagen die niet in de tabel zijn vermeld, zijn zintuiglijk geen verontreinigingskenmerken waargenomen. Tabel 4.1:

Zintuiglijk waargenomen verontreinigingskenmerken

Boring

Boordiepte (m -mv)

Traject (m -mv)

Zintuiglijke waarnemingen

1

0,0 – 3,0

0,2 – 0,6

Matig baksteenhoudend

2

0,0 – 2,5

0,1 – 0,3


3

0,0 – 1,5

0,3 – 0,5

Zwak baksteenhoudend

4

0,0 – 1,0

0,2 – 0,5


5

0,0 – 1,0

0,1 – 0,7

Zwak puinhoudend

6

0,0 – 1,0

0,1 – 0,5


7

0,0 – 1,0

0,2 – 0,6

Resten puin en sporen kool

8

0,0 – 0,5

0,1 – 0,5

Matig baksteenhoudend en zwak puinhoudend

9

0,0 – 0,5

0,1 – 0,5

Matig puinhoudend

10

0,0 – 0,5

0,2 – 0,5

Resten puin

11

0,0 – 0,5

0,1 – 0,5

Zwak puinhoudend

12

0,0 – 0,5

0,2 – 0,5


Voor analyse in het laboratorium zijn grondmengmonsters samengesteld en/of individuele grondmonsters geselecteerd. Bij het samenstellen van grondmengmonsters is onder meer rekening gehouden met de verticale gelaagdheid, bodemsamenstelling, (antropogene) bijmengingen en locatiespecifieke omstandigheden. De samenstelling van de geselecteerde (meng)monsters is weergegeven in tabel 4.2.


Tabel 4.1/4.2:

Overzicht samenstelling mengmonsters

Mengmonster Boringnummer(s)

(in m –mv)

Zintuiglijke waarnemingen Geanalyseerde parameters

1

0,2 – 0,6


2

0,1 – 0,3


3

0,3 – 0,5


4

0,2 – 0,5


6

0,1 – 0,5


12

0,2 – 0,5


13

0,2 – 0,5


5

0,1 – 0,5

Zwak puinhoudend

7

0,2 – 0,6

Resten puin, sporen kool

8

0,1 – 0,5

Zwak puinhoudend

9

0,1 – 0,5

Matig puinhoudend

10

0,2 – 0,5

Resten puin

11

0,1 – 0,5

Zwak puinhoudend

1

0,6 – 1,5

-

2

0,3 – 1,0

-

3

0,5 – 1,5

-

M4.2

4

0,3 – 0,5


Zink

M5.2

5

0,1 – 0,5

Zwak puinhoudend

Zink

M6.2

6

0,1 – 0,5


Zink

M7.2

7

0,3 – 0,5

Resten puin, sporen kool

Zink

MM1

MM2

MM3

Monstertrajecten

NEN 5740

NEN 5740

NEN 5740

In tabel 4.3 wordt voor iedere bemonsterde peilbuis de filterdiepte, de zuurgraad (pH), het geleidingsvermogen (EC) en de grondwaterstand vermeld. Tabel 4.3: Peilbuisnummer

Overzicht gegevens grondwater Filterdiepte

pH

EC (µS/cm)

Grondwaterstand (m –mv) d.d. 27-08-09

6,6

899

1,4

(in m –mv) Pb1

2,0 – 3,0


4.2

Resultaten laboratoriumonderzoek

De analyseresultaten van de grond- en grondwatermonsters zijn weergegeven in bijlage IV. Kopieën van de analysecertificaten zijn opgenomen in bijlage V. De resultaten zijn getoetst aan de toetsingswaarden die door het Ministerie van VROM, in het kader van de Wet Bodembescherming, zijn vastgelegd in de Circulaire Bodemsanering 2009 (d.d. 1 april 2009) en de Regeling Bodemkwaliteit (d.d. 9 april 2009). In de tabellen is tevens het toetsingsresultaat weergegeven. Uit de analyseresultaten blijkt dat in een aantal van de onderzochte monsters gehalten boven de achtergrondwaarde c.q. streefwaarde zijn aangetroffen. De resultaten zijn weergegeven in de tabellen 4.4 (grond) en 4.5 (grondwater). Tabel 4.4:

Overschrijdingen van de toetsingswaarden grondmonsters

Monsternummer MM1

Monstertraject (m –mv) 0,1 – 0,6

MM2

0,1 – 0,6

MM3 M4.2 M5.2 M6.2 M7.2

0,3 – 1,5 0,3 – 0,5 0,1 – 0,5 0,1 – 0,5 0,3 – 0,5

Parameter en overschreden toetsingswaarde* Barium, koper, kwik, lood, zink, PAK en minerale olie >AW Zink > ½ (AW+I) Barium, koper, kwik, lood, PAK en minerale olie > AW Kwik > AW Zink > ½ (AW+I) Zink > ½ (AW+I) Zink > ½ (AW+I) Zink > I

Bijzonderheden (bijmengingen e.d.) Baksteenhoudend Puinhoudend

Baksteenhoudend Puinhoudend Baksteenhoudend Puinhoudend

*) de parameter barium wordt, conform Circulaire bodemsanering 2009, uitsluitend getoetst indien sprake is van een visueel waargenomen antropogene bijmenging

AW ½ (AW+I) I -

: achtergrondwaarde : gemiddelde van de achtergrondwaarde- en interventiewaarde (tussenwaarde) : interventiewaarde : geen overschrijdingen

Tabel 4.5:

Overschrijdingen van de toetsingswaarden grondwatermonsters

Peilbuis


Pb1 S ½ (S+I) I -

Parameter en overschreden toetsingswaarde Barium > S

: streefwaarde : gemiddelde van de streef- en interventiewaarde (tussenwaarde) : interventiewaarde : geen overschrijdingen

Op basis van de resultaten van het veld- en laboratoriumonderzoek wordt de milieuhygiënische kwaliteit van de bodem besproken in hoofdstuk 5.


5.

INTERPRETATIE VAN RESULTATEN

5.1

Algemeen

Bij het interpreteren van de onderzoeksresultaten van de onderzochte locatie zal men zich altijd moeten realiseren, dat het bodemonderzoek gebaseerd is op het nemen van een relatief beperkt aantal monsters op een bepaald moment. Hierbij is getracht een zo representatief mogelijk beeld te krijgen van de samenstelling van de onderzochte bodem. Om de mate van verontreiniging aan te geven wordt de volgende terminologie toegepast: - niet verontreinigd: - licht verontreinigd:

- matig verontreinigd:

- sterk verontreinigd: 5.2

verontreinigingsconcentratie is lager dan of gelijk aan de achtergrondwaarde (grond) en/of streefwaarde (grondwater). verontreinigingsconcentratie is lager dan of gelijk aan het gemiddelde van de achtergronden interventiewaarde, maar hoger dan de achtergrondwaarde met betrekking tot grond en is lager dan of gelijk aan het gemiddelde van de streef- en interventiewaarde, maar hoger dan de streefwaarde met betrekking tot grondwater. verontreinigingsconcentratie is lager dan of gelijk aan de interventiewaarde, maar hoger dan het gemiddelde van de achtergronden interventiewaarde voor grond dan wel de streef- en interventiewaarde voor grondwater. verontreinigingsconcentratie overschrijdt de interventiewaarde.

Milieuhygiënische kwaliteit van de bodem

Tijdens de veldwerkzaamheden is plaatselijk een antropogene bijmenging met puin en bakstenen in de bovengrond aangetroffen. Dit kan duiden op de aanwezigheid van verontreinigingen in de bodem. Uit de analyseresultaten blijkt dat in de puinhoudende bovengrond matig tot sterk verhoogde gehalten aan zink zijn aangetroffen. Tevens zijn in de puinhoudende bovengrond licht verhoogde gehalten aan barium, koper, kwik, lood, zink, PAK en minerale olie. In de ondergrond is een licht verhoogd gehalte aan zink gemeten. Het grondwater bevat een licht verhoogd gehalte aan barium.


6.

CONCLUSIES EN AANBEVELINGEN

Door middel van het uitgevoerde onderzoek is inzicht verkregen in de milieuhygiënische kwaliteit van de bodem ter plaatse van de onderzoekslocatie. Gezien de resultaten van het onderzoek wordt geconcludeerd dat de voor de onderzoekslocatie opgestelde hypothese “verdachte locatie” juist is. De puin- en baksteenhoudende bovengrond is matig tot sterk verontreinigd met zink en licht verontreinigd met barium, koper, kwik, lood, PAK en minerale olie. De zintuiglijk schone ondergrond is licht verontreinigd met kwik. Het grondwater is licht verontreinigd met barium. Op basis van bovenstaande resultaten kan gesteld worden dat de bodem tot 0,6 m-mv in meer of mindere mate sterk verontreinigd is met zink. Tevens is de bovengrond ook licht verontreinigd met de overige zware metalen, PAK en minerale olie. De aangetroffen verontreinigingen zijn te relateren aan de aanwezigheid van puin en baksteen in de bodem. De aangetroffen verontreinigingen vormen, gezien het feit dat de locatie volledig verhard is (waardoor er geen gezondheidsrisico’s bestaan) en de aangetroffen verontreinigingen immobiel zijn, geen belemmering bij voortzetting van het huidige gebruik. Echter indien toekomst herontwikkeling plaatsvindt waarbij de bovengrond ontgraven wordt, dient rekening te worden gehouden met saneringskosten.


BIJLAGE I : TOPOGRAFISCHE LIGGING ONDERZOEKSLOCATIE


Omgevingskaart

Klantreferentie: 259306.1

0m

125 m

625 m

Deze kaart is noordgericht. Schaal 1: 12500 Hier bevindt zich Kadastraal object HEEMSTEDE A 8431 Eikenlaan 41, HEEMSTEDE © De auteursrechten en databankenrechten zijn voorbehouden aan de Topografische Dienst Kadaster.

BIJLAGE II : SITUATIETEKENING MET BOORPUNTEN


BIJLAGE III : BOORBESCHRIJVINGEN


BIJLAGE IV : ANALYSERESULTATEN GROND- EN GRONDWATERMONSTERS


Tabel 1: Aangetroffen gehaltes (mg/kg d.s.) in grond met beoordeling conform de Wet Bodembescherming Monsternummer Boring Bodemtype Zintuiglijk Van (cm-mv) Tot (cm-mv) Humus (% op ds) Lutum (% op ds)

M4.2 4 ZS1H1 BA1 20 50 1.8 1.6

M5.2 5 ZS2H1 GS7PU1KO6 10 50 1.8 1.6

M6.2 6 ZS2H1 BA1 10 50 1.8 1.6

M7.2 7 ZS2H1 PU7KO6 20 60 1.8 1.6

Barium [Ba] Cadmium [Cd] Kobalt [Co] Koper [Cu] Kwik [Hg] Lood [Pb] Molybdeen [Mo] Nikkel [Ni] Zink [Zn]

260

**

230

**

220

**

350

***

90.8 < 1.00

-------------

81.4 < 1.00

-------------

80.3 < 1.00

-------------

80.7 < 1.00

-------------

Anthraceen Benzo(a)anthraceen Benzo(a)pyreen Benzo(g,h,i)peryleen Benzo(k)fluorantheen Chryseen Fenanthreen Fluorantheen Indeno-(1,2,3-c,d)pyreen Naftaleen PAK 10 VROM PCB (som 7) PCB 101 PCB 118 PCB 138 PCB 153 PCB 180 PCB 28 PCB 52 Minerale olie C10 - C40 Aard artefacten Droge stof Gewicht artefacten



MM1 1,12,13,2,3,4,6 ZS1H1 BA2 10 60 1.8 1.6

MM2 10,11,5,7,8,9 ZS2H1 PU7 10 60 3.8 1.4

MM3 1,2,3 ZS1H1


64 0.18 2.0 29 0.24 89 < 0.8 5.0 110

*
88 0.29 4.0 22 0.22 100 < 0.9 8.0 240

*
14 < 0.09 2.0 7.0 0.13 28 < 0.9 4.0 31

Anthraceen Benzo(a)anthraceen Benzo(a)pyreen Benzo(g,h,i)peryleen Benzo(k)fluorantheen Chryseen Fenanthreen Fluorantheen Indeno-(1,2,3-c,d)pyreen Naftaleen PAK 10 VROM

0.40 0.78 0.89 0.69 0.70 0.89 1.4 2.2 0.54 < 0.15 8.6

-------------------------------------

-------------------------------------

*

0.30 0.66 0.64 0.46 0.53 0.72 0.56 1.3 0.41 < 0.15 5.7

*

< 0.15 < 0.15 < 0.15 < 0.15 < 0.15 < 0.15 < 0.15 0.22 < 0.15 < 0.15 1.2

PCB (som 7) PCB 101 PCB 118 PCB 138 PCB 153 PCB 180 PCB 28 PCB 52

< 0.020 < 0.004 < 0.004 < 0.004 < 0.004 < 0.004 < 0.004 < 0.004

-----------------------------

< 0.020 < 0.004 < 0.004 < 0.004 < 0.004 < 0.004 < 0.004 < 0.004

-----------------------------

< 0.020 < 0.004 < 0.004 < 0.004 < 0.004 < 0.004 < 0.004 < 0.004

-----------------------------

Minerale olie C10 - C40

62

*

90

*

< 50

Aard artefacten Droge stof Gewicht artefacten

88.6 < 1.00

-------------

84.7 < 1.00

-------------

84.4 < 1.00

-------------

30 150 1.7 1.2
-----

Toelichting bij de tabel: Toetsing: ? = < = kleiner dan de detectielimiet ---------- = Geen toetsnorm aanwezig GM = Geen meetwaarde aanwezig ** = groter dan T en kleiner of gelijk aan de interventiewaarde (I) *** = groter dan I AW = detectielimiet groter dan AW, er is geen I


Tabel 3: Voor humus en lutum gecorrigeerde normen voor grond van de Wet Bodembescherming (mg/kg d.s.) humus (% op ds) lutum (% op ds)

1.7 1.2 AW

I

1.8 1.6 AW

T


49 0.35 4.3 19 0.10 32 1.5 12 59

PAK 10 VROM

1.5

PCB (som 7) Minerale olie C10 - C40

T

143 4.0 29 56 13 184 96 23 181

237 7.6 54 92 25 337 190 34 303

49 0.35 4.3 19 0.10 32 1.5 12 59

21

40

1.5

0.0040 0.10

0.20

38

1000

519

I

3.8 1.4 AW

T

I

143 4.0 29 56 13 184 96 23 181

237 7.6 54 92 25 337 190 34 303

49 0.38 4.3 21 0.11 33 1.5 12 62

143 4.3 29 59 13 190 96 23 190

237 8.2 54 98 25 348 190 34 317

21

40

1.5

21

40

0.0040 0.10

0.20

0.0076 0.19

0.38

38

1000

72

1900

519

986

Toelichting bij de tabel: De toetsingsnormen zoals vermeld in de Wet Bodembescherming worden gecorrigeerd voor de geldende lutum- en humuswaarden. In bovenstaande tabel worden de normen gegeven bij de voorkomende lutum- en humuswaarden in dit onderzoek. AW T I

= Achtergrondwaarde zoals vermeld in het Besluit Bodemkwaliteit = Tussenwaarde zoals vermeld in de Wet Bodembescherming = Interventiewaarde zoals vermeld in de Wet Bodembescherming


Tabel 4: Aangetroffen gehaltes (µg/l) in grondwater met beoordeling conform de Wet Bodembescherming Monsternummer Datum pH Ec (µS/cm) Van (cm-mv) Tot (cm-mv)

1-1-1 8/27/2009 6.55 899 200 300


66 < 0.1 < 1.0 4.0 < 0.05 < 1.00 < 1.00 < 1.00 24

* <S <S <S <S <S <S <S <S

Benzeen Ethylbenzeen Styreen (Vinylbenzeen) Tolueen Xylenen (som) meta-/para-Xyleen (som) ortho-Xyleen

< 0.2 < 0.2 < 0.2 < 0.2 < 0.3 < 0.2 < 0.2

<S <S <S <S
Naftaleen

< 0.2

1,1,1-Trichloorethaan 1,1,2-Trichloorethaan 1,1-Dichloorethaan 1,1-Dichlooretheen 1,1-Dichloorpropaan 1,2-Dichloorethaan 1,2-Dichloorpropaan 1,3-Dichloorpropaan Dichloormethaan Dichloorpropaan Tetrachlooretheen (Per) Tetrachloormethaan (Tetra) Tribroommethaan (bromoform) Trichlooretheen (Tri) Trichloormethaan (Chloroform) Vinylchloride cis + trans-1,2Dichlooretheen cis-1,2-Dichlooretheen trans-1,2-Dichlooretheen

< 0.1 < 0.1 < 0.5 < 0.5 < 0.1 < 0.5 < 0.5 < 0.5 < 1.0 < 0.8 < 0.1 < 0.1

< 0.5

D<=I

< 0.1 < 0.1

<S <S

< 0.5 < 0.7

< 0.5 < 0.5

---------


< 100

Toelichting bij de tabel: ? < ---------GM <S * ** *** #@# GSG <S S

= = kleiner dan de detectielimiet = Geen toetsnorm aanwezig = Geen meetwaarde aanwezig = kleiner of gelijk aan de streefwaarde (S) = groter dan S en kleiner of gelijk aan de tussenwaarde (T) = groter dan T en kleiner of gelijk aan de interventiewaarde (I) = groter dan I = Kleiner of gelijk aan interventiewaarde, er is geen streefwaarde = groter dan de streefwaarde er is geen interventiewaarde (trigger) = detectielimiet kleiner dan of gelijk aan S = detectielimiet groter dan S en kleiner dan of gelijk aan T = detectielimiet kleiner of gelijk aan interventiewaarde, er is geen streefwaarde = detectielimiet groter dan T en kleiner of gelijk aan I = detectielimiet groter dan I = detectielimiet groter dan streefwaarde, er is geen interventiewaarde Verkennend Bodemonderzoek Locatie: Eikenlaan te Heemstede Opdrachtgever: Hoorne B.V. Projectnummer: 259306.1

VKB 2001/2002

Tabel 5: Grondwaternormen van de Wet Bodembescherming (µg/l) S

T

I


50 0.40 20 15 0.050 15 5.0 15 65

338 3.2 60 45 0.18 45 153 45 433

625 6.0 100 75 0.30 75 300 75 800

Benzeen Ethylbenzeen Styreen (Vinylbenzeen) Tolueen Xylenen (som)

0.20 4.0 6.0 7.0 0.20

15 77 153 504 35

30 150 300 1000 70

Naftaleen

0.010

35

70

1,1,1-Trichloorethaan 1,1,2-Trichloorethaan 1,1-Dichloorethaan 1,1-Dichlooretheen 1,2-Dichloorethaan Dichloormethaan Dichloorpropaan Tetrachlooretheen (Per) Tetrachloormethaan (Tetra) Tribroommethaan (bromoform) Trichlooretheen (Tri) Trichloormethaan (Chloroform) Vinylchloride cis + trans-1,2-Dichlooretheen

0.010 0.010 7.0 0.010 7.0 0.010 0.80 0.010 0.010

150 65 454 5.0 204 500 40 20 5.0

24 6.0 0.010 0.010

262 203 2.5 10.0

300 130 900 10.0 400 1000 80 40 10.0 630 500 400 5.0 20


50

325

600

Toelichting bij de tabel: S T I

= Streefwaarde zoals vermeld in de Wet Bodembescherming = Tussenwaarde zoals vermeld in de Wet Bodembescherming = Interventiewaarde zoals vermeld in de Wet Bodembescherming


BIJLAGE V : ANALYSECERTIFICATEN


Search B.V. T.a.v. de heer B. van Erp Postbus 83 5473 ZH HEESWIJK

Uw kenmerk : Ons kenmerk : Validatieref. : Opdrachtverificatiecode : Bijlage(n) :

259306.1-Eikenlaan te Heemstede Project 305528 305528_certificaat_v2 JCIS-AXZJ-QLWU-GZBC 4 tabel(len) + 3 oliechromatogram(men) + factuur

Amsterdam, 31 augustus 2009 Hierbij zend ik u de resultaten van het laboratoriumonderzoek dat op uw verzoek is uitgevoerd in de door u aangeboden monsters. De resultaten hebben uitsluitend betrekking op de monsters, zoals die door u voor analyse ter beschikking werden gesteld. Ik wijs u erop dat het analyse-certificaat alleen in zijn geheel mag worden gereproduceerd. Het onderzoek is, met uitzondering van eventueel uitbesteed onderzoek, uitgevoerd door Omegam Laboratoria volgens de methoden zoals ze zijn vastgelegd in het geldende accreditatie-certificaat L086 en/of in de bundel "Analysevoorschriften Omegam Laboratoria". Deze voorschriften zijn, voor zover mogelijk, ontleend aan NEN- EN- en/of ISO-voorschriften. Ik vertrouw erop uw opdracht naar tevredenheid en conform de afspraak te hebben uitgevoerd. Heeft u naar aanleiding van deze rapportage nog vragen, dan verzoek ik u contact op te nemen met onze klantenservice.

Hoogachtend, namens Omegam Laboratoria,

drs. R.R. Otten Directeur

Op dit certificaat zijn onze algemene voorwaarden van toepassing. Dit analyse-certificaat mag niet anders dan in zijn geheel worden gereproduceerd.

postbus 94685 1090 GR Amsterdam

T 020 5976 769 F 020 5976 689

ABN·AMRO bank 462704564 BTW nr. NL8139.67.132.B01

HJE Wenckebachweg 120 1096 AR Amsterdam

[email protected] www.omegam.nl

Kvk 34215654

Tabel 1 van 4 ANALYSECERTIFICAAT Project code Project omschrijving Opdrachtgever

: 305528 : 259306.1-Eikenlaan te Heemstede : Search B.V.

Monsterreferenties 3592833 = 1 (20-60) 12 (20-50) 13 (20-50) 2 (10-30) 3 (30-50) 4 (20-50) 6 (10-50) 3592834 = 10 (15-50) 11 (20-50) 5 (10-50) 7 (20-60) 8 (10-50) 9 (10-50) 3592835 = 1 (60-100) 1 (100-150) 2 (30-70) 2 (70-100) 3 (50-100) 3 (100-150) Opgegeven bemonsteringsdatum Ontvangstdatum opdracht Monstercode Matrix Monstervoorbewerking S NEN5709 (steekmonster) S voorbewerking NEN5709 S soort artefact S gewicht artefact

: : : :

g

Algemeen onderzoek - fysisch S droogrest % S organische stof (gec. voor lutum) % S lutumgehalte (pipetmethode) % (m/m ds) Anorganische parameters - metalen S barium (Ba) mg/kg ds S cadmium (Cd) mg/kg ds S kobalt (Co) mg/kg ds S koper (Cu) mg/kg ds S kwik (Hg) FIAS/Fims mg/kg ds S lood (Pb) mg/kg ds S molybdeen (Mo) mg/kg ds S nikkel (Ni) mg/kg ds S zink (Zn) mg/kg ds Organische parameters - niet aromatisch S minerale olie (florisil clean-up) mg/kg ds

21/08/2009 25/08/2009 3592833 Grond uitgevoerd uitgevoerd n.v.t. <1



88,6 1,8 1,6

84,7 3,8 1,4

84,4 1,7 1,2

64 0,18 2 29 0,24 89 < 0,8 5 110

88 0,29 4 22 0,22 100 < 0,9 8 240

14 < 0,09 2 7 0,13 28 < 0,9 4 31

62

90

< 50

Organische parameters - aromatisch Polycyclische koolwaterstoffen: S naftaleen mg/kg ds S fenanthreen mg/kg ds S anthraceen mg/kg ds S fluorantheen mg/kg ds S benz(a)anthraceen mg/kg ds S chryseen mg/kg ds S benzo(k)fluorantheen mg/kg ds S benzo(a)pyreen mg/kg ds S benzo(ghi)peryleen mg/kg ds S indeno(1,2,3cd)pyreen mg/kg ds S som PAK (10) mg/kg ds

< 0,15 1,4 0,40 2,2 0,78 0,89 0,70 0,89 0,69 0,54 8,6

< 0,15 0,56 0,30 1,3 0,66 0,72 0,53 0,64 0,46 0,41 5,7

< 0,15 < 0,15 < 0,15 0,22 < 0,15 < 0,15 < 0,15 < 0,15 < 0,15 < 0,15 1,2

Organische parameters - gehalogeneerd Polychloorbifenylen: S PCB -28 mg/kg ds S PCB -52 mg/kg ds S PCB -101 mg/kg ds S PCB -118 mg/kg ds S PCB -138 mg/kg ds S PCB -153 mg/kg ds S PCB -180 mg/kg ds

< 0,004 < 0,004 < 0,004 < 0,004 < 0,004 < 0,004 < 0,004

< 0,004 < 0,004 < 0,004 < 0,004 < 0,004 < 0,004 < 0,004

< 0,004 < 0,004 < 0,004 < 0,004 < 0,004 < 0,004 < 0,004

0,020

0,020

0,020

S som PCBs (7)

mg/kg ds

Dit analyse-certificaat, inclusief voorblad en eventuele bijlage(n), mag niet anders dan in zijn geheel worden gereproduceerd. - De met een 'Q' gemerkte analyses zijn door RvA geaccrediteerd (registratienummer L086). - De met een 'S' gemerkte analyses zijn op basis van het schema AS 3000 geaccrediteerd. Opdrachtverificatiecode: JCIS-AXZJ-QLWU-GZBC

Ref.: 305528_certificaat_v2



Monsterreferenties 3592836 = 4 (20-50) 3592837 = 5 (10-50) 3592838 = 6 (10-50) Opgegeven bemonsteringsdatum Ontvangstdatum opdracht Monstercode Matrix Monstervoorbewerking S NEN5709 (steekmonster) S voorbewerking NEN5709 S soort artefact S gewicht artefact

: : : :

g

Algemeen onderzoek - fysisch S droogrest % S organische stof (gec. voor lutum) % S lutumgehalte (pipetmethode) % (m/m ds) Anorganische parameters - metalen S barium (Ba) mg/kg ds S cadmium (Cd) mg/kg ds S kobalt (Co) mg/kg ds S koper (Cu) mg/kg ds S kwik (Hg) FIAS/Fims mg/kg ds S lood (Pb) mg/kg ds S molybdeen (Mo) mg/kg ds S nikkel (Ni) mg/kg ds S zink (Zn) mg/kg ds

21/08/2009 25/08/2009 3592836 Grond uitgevoerd uitgevoerd n.v.t. <1 90,8

260


230


220

Organische parameters - niet aromatisch S minerale olie (florisil clean-up) mg/kg ds Organische parameters - aromatisch Polycyclische koolwaterstoffen: S naftaleen mg/kg ds S fenanthreen mg/kg ds S anthraceen mg/kg ds S fluorantheen mg/kg ds S benz(a)anthraceen mg/kg ds S chryseen mg/kg ds S benzo(k)fluorantheen mg/kg ds S benzo(a)pyreen mg/kg ds S benzo(ghi)peryleen mg/kg ds S indeno(1,2,3cd)pyreen mg/kg ds S som PAK (10) mg/kg ds Organische parameters - gehalogeneerd Polychloorbifenylen: S PCB -28 mg/kg ds S PCB -52 mg/kg ds S PCB -101 mg/kg ds S PCB -118 mg/kg ds S PCB -138 mg/kg ds S PCB -153 mg/kg ds S PCB -180 mg/kg ds S som PCBs (7)

mg/kg ds





Monsterreferenties 3592839 = 7 (20-60)

Opgegeven bemonsteringsdatum Ontvangstdatum opdracht Monstercode Matrix Monstervoorbewerking S NEN5709 (steekmonster) S voorbewerking NEN5709 S soort artefact S gewicht artefact

: : : :

g

Algemeen onderzoek - fysisch S droogrest % S organische stof (gec. voor lutum) % S lutumgehalte (pipetmethode) % (m/m ds) Anorganische parameters - metalen S barium (Ba) mg/kg ds S cadmium (Cd) mg/kg ds S kobalt (Co) mg/kg ds S koper (Cu) mg/kg ds S kwik (Hg) FIAS/Fims mg/kg ds S lood (Pb) mg/kg ds S molybdeen (Mo) mg/kg ds S nikkel (Ni) mg/kg ds S zink (Zn) mg/kg ds


350

Organische parameters - niet aromatisch S minerale olie (florisil clean-up) mg/kg ds Organische parameters - aromatisch Polycyclische koolwaterstoffen: S naftaleen mg/kg ds S fenanthreen mg/kg ds S anthraceen mg/kg ds S fluorantheen mg/kg ds S benz(a)anthraceen mg/kg ds S chryseen mg/kg ds S benzo(k)fluorantheen mg/kg ds S benzo(a)pyreen mg/kg ds S benzo(ghi)peryleen mg/kg ds S indeno(1,2,3cd)pyreen mg/kg ds S som PAK (10) mg/kg ds Organische parameters - gehalogeneerd Polychloorbifenylen: S PCB -28 mg/kg ds S PCB -52 mg/kg ds S PCB -101 mg/kg ds S PCB -118 mg/kg ds S PCB -138 mg/kg ds S PCB -153 mg/kg ds S PCB -180 mg/kg ds S som PCBs (7)

mg/kg ds





Opmerkingen m.b.t. analyses Opmerking(en) algemeen Organische stof gehalte (gecorrigeerd voor lutum) Het organische stof gehalte is gecorrigeerd voor het in het analyse certificaat gerapporteerde gehalte lutum. Indien het lutum gehalte niet is gerapporteerd is de correctie uitgevoerd met een lutum gehalte van 5,4% (gemiddeld lutum gehalte Nederlandse bodem, AS 3010, prestatieblad organische stof gehalte in grond). Sommatie van concentraties voor groepsparameters De sommatie is uitgevoerd volgens AS3000 paragraaf 2.5.2 en bijlage 3.

Dit analyse-certificaat, inclusief voorblad en eventuele bijlage(n), mag niet anders dan in zijn geheel worden gereproduceerd. Opdrachtverificatiecode: JCIS-AXZJ-QLWU-GZBC


Oliechromatogram 1 van 3

OLIE-ONDERZOEK Monstercode Project omschrijving Uw referentie Methode

: : : :

3592833 259306.1-Eikenlaan te Heemstede 1 (20-60) 12 (20-50) 13 (20-50) 2 (10-30) 3 (30-50) 4 (20-50) 6 (10-50) minerale olie (florisil clean-up)

OLIECHROMATOGRAM

➝ oliefractieverdeling OLIEFRACTIEVERDELING 1) 2) 3) 4)

fractie C10 t/m C19 fractie C20 t/m C29 fractie C30 t/m C35 fractie C36 t/m C40

9% 47 % 34 % 10 %

totale minerale olie gehalte: 62 mg/kg ds

ANALYSEMETHODE Voorbewerking grond Voorbewerking AP04 Voorbewerking water Analyse Interpretatie

: : : : :

Hexaanextractie gebaseerd op NEN 5733, incl. florisil clean-up. Petroleum-etherextractie conform NEN 5733, incl. florisil clean-up. Hexaanextractie gebaseerd op ISO 9377-2, incl. florisil clean-up. Gaschromatograaf met capillaire kolom en vlamionisatie detectie. Raadpleeg voor de typering van de oliesoort de OMEGAM oliebibliotheek.

De volgende aanvullende clean-up mogelijkheden kunnen worden aangevraagd: Veen clean-up : Verwijdert eventuele restanten natuurlijke verbindingen uit extract. PAK clean-up : Verwijdert nagenoeg alle PAK-verbindingen uit extract. De hoogte van de signalen is geen maat voor de concentratie van de olie in het monster. (Het chromatogram heeft een variabele schaalindeling) Dit analyse-certificaat, inclusief voorblad en eventuele bijlage(n), mag niet anders dan in zijn geheel worden gereproduceerd. Opdrachtverificatiecode: JCIS-AXZJ-QLWU-GZBC




: : : :

3592834 259306.1-Eikenlaan te Heemstede 10 (15-50) 11 (20-50) 5 (10-50) 7 (20-60) 8 (10-50) 9 (10-50) minerale olie (florisil clean-up)

OLIECHROMATOGRAM



9% 42 % 36 % 13 %



: : : : :






: : : :

3592835 259306.1-Eikenlaan te Heemstede 1 (60-100) 1 (100-150) 2 (30-70) 2 (70-100) 3 (50-100) 3 (100-150) minerale olie (florisil clean-up)

OLIECHROMATOGRAM



5% 38 % 43 % 15 %

totale minerale olie gehalte: <50 mg/kg ds


: : : : :






259306.1-Eikenlaan te Heemstede Project 305962 305962_certificaat_v1 RAMR-ROYQ-GNGV-CPNH 2 tabel(len) + 1 oliechromatogram(men) + factuur

Amsterdam, 31 augustus 2009 Hierbij zend ik u de resultaten van het laboratoriumonderzoek dat op uw verzoek is uitgevoerd in de door u aangeboden monsters. De resultaten hebben uitsluitend betrekking op de monsters, zoals die door u voor analyse ter beschikking werden gesteld. Ik wijs u erop dat het analyse-certificaat alleen in zijn geheel mag worden gereproduceerd. Het onderzoek is, met uitzondering van eventueel uitbesteed onderzoek, uitgevoerd door Omegam Laboratoria volgens de methoden zoals ze zijn vastgelegd in het geldende accreditatie-certificaat L086 en/of in de bundel "Analysevoorschriften Omegam Laboratoria". Deze voorschriften zijn, voor zover mogelijk, ontleend aan NEN- EN- en/of ISO-voorschriften. Ik vertrouw erop uw opdracht naar tevredenheid en conform de afspraak te hebben uitgevoerd. Heeft u naar aanleiding van deze rapportage nog vragen, dan verzoek ik u contact op te nemen met onze klantenservice.





T 020 5976 769 F 020 5976 689




Kvk 34215654




Opgegeven bemonsteringsdatum Ontvangstdatum opdracht Monstercode Matrix

: : : :

Anorganische parameters - metalen Metalen ICP-MS (opgelost): S barium (Ba) µg/l S cadmium (Cd) µg/l S kobalt (Co) µg/l S koper (Cu) µg/l S kwik (Hg) µg/l S lood (Pb) µg/l S molybdeen (Mo) µg/l S nikkel (Ni) µg/l S zink (Zn) µg/l Organische parameters - niet aromatisch S minerale olie (florisil clean-up) µg/l

27/08/2009 28/08/2009 3594323 Grondwater

66 < 0,1 < 1,0 4 < 0,05 <1 <1 <1 24 < 100

Organische parameters - aromatisch Vluchtige aromaten: S styreen µg/l S benzeen µg/l S tolueen µg/l S ethylbenzeen µg/l S xyleen (ortho) µg/l S xylenen (som m+p) µg/l S naftaleen µg/l S som xylenen µg/l

< 0,2 < 0,2 < 0,2 < 0,2 < 0,2 < 0,2 < 0,2 0,3

Organische parameters - gehalogeneerd Vluchtige chlooralifaten: S dichloormethaan µg/l S 1,1-dichloorethaan µg/l S 1,2-dichloorethaan µg/l S 1,1-dichlooretheen µg/l S 1,2-dichlooretheen (trans) µg/l S 1,2-dichlooretheen (cis) µg/l S 1,1-dichloorpropaan µg/l S 1,2-dichloorpropaan µg/l S 1,3-dichloorpropaan µg/l S trichloormethaan µg/l S tetrachloormethaan µg/l S 1,1,1-trichloorethaan µg/l S 1,1,2-trichloorethaan µg/l S trichlooretheen µg/l S tetrachlooretheen µg/l S vinylchloride µg/l S tribroommethaan µg/l S som C+T dichlooretheen µg/l S som dichloorpropanen µg/l

< 1,0 < 0,5 < 0,5 < 0,5 < 0,5 < 0,5 < 0,1 < 0,5 < 0,5 < 0,1 < 0,1 < 0,1 < 0,1 < 0,1 < 0,1 < 0,5 < 0,5 0,7 0,8

Dit analyse-certificaat, inclusief voorblad en eventuele bijlage(n), mag niet anders dan in zijn geheel worden gereproduceerd. - De met een 'Q' gemerkte analyses zijn door RvA geaccrediteerd (registratienummer L086). - De met een 'S' gemerkte analyses zijn op basis van het schema AS 3000 geaccrediteerd. Opdrachtverificatiecode: RAMR-ROYQ-GNGV-CPNH




Opmerkingen m.b.t. analyses Opmerking(en) algemeen Sommatie van concentraties voor groepsparameters De sommatie is uitgevoerd volgens AS3000 paragraaf 2.5.2 en bijlage 3.

Dit analyse-certificaat, inclusief voorblad en eventuele bijlage(n), mag niet anders dan in zijn geheel worden gereproduceerd. Opdrachtverificatiecode: RAMR-ROYQ-GNGV-CPNH




: : : :

3594323 259306.1-Eikenlaan te Heemstede 1 (200-300) minerale olie (florisil clean-up)

OLIECHROMATOGRAM



62 % 14 % 6% 19 %

totale minerale olie gehalte: <100 µg/l


: : : : :


De volgende aanvullende clean-up mogelijkheden kunnen worden aangevraagd: Veen clean-up : Verwijdert eventuele restanten natuurlijke verbindingen uit extract. PAK clean-up : Verwijdert nagenoeg alle PAK-verbindingen uit extract. De hoogte van de signalen is geen maat voor de concentratie van de olie in het monster. (Het chromatogram heeft een variabele schaalindeling) Dit analyse-certificaat, inclusief voorblad en eventuele bijlage(n), mag niet anders dan in zijn geheel worden gereproduceerd. Opdrachtverificatiecode: RAMR-ROYQ-GNGV-CPNH


BIJLAGE VI: FOTO’S ONDERZOEKSLOCATIE


ingang onderzoekslocatie

garageboxen


BIJLAGE VII: HISTORISCH ONDERZOEK


Historie Het gehele perceel is in het verleden opgehoogd met puinhoudende grond met daarboven een zandlaag. Binnenweg 72a - vanaf 1930 tot min 1993 in gebruik door Metaalbedrijf Welters & De Groot - verdachte locaties metaalbedrijf: werkplaats/smederij (tegelverharding), wasplaats, verfplaats - volgens eigenaar geen gebruik van tri en per geweest - tot 1980 is op olie gestookt, de opslag van olie bevond zich op perceel Binnenweg 72b-c Binnenweg 72b-c -

westelijke gelegen bebouwing nr 72b is in 1946 gebouwd vanaf 1946 tot 1959 deels in gebruik bij J.E. Leuven t.b.v. opslag (onverdacht) vanaf 1959 tot 1976 (?) in gebruik bij Phonopress (grammofoonplatendrukkerij) vanaf 1976 tot 1984 in gebruik bij Olpha beddenspecialist vanaf 1984 in gebruik als drukkerij van Olphamatch

-

oostelijke bebouwing nr 72c sinds 1947 gebruikt voor grammofoonplatenfabriek (incl. ketelhuis, stookolietank en werkplaats) vanaf 1957 tot 1981 in gebruik bij een fabriek voor houten speelgoed (incl. spuiterij) vanaf 1981 tot 1984 is er een instrumentenmakerij voor ziekenhuizen en tandartsen aanwezig geweest (incl. werkplaats) vanaf 1984 is er een offset drukkerij aanwezig voormalige ondergrondse huisbrandolietank van 6.000 liter

-

Beoordeling bodemdocumenten 1. Organoleptisch bodemonderzoek Binnenweg 72b te Heemstede, Aannemersbedrijf H. Wijman b.v., BS93-131, d.d. 29 april 1993 Het onderzoek is uitgevoerd in opdracht van de firma Olpha International en betrof uitsluitend een beschrijving van de zintuiglijke waarnemingen van de bodem van het terrein. Uit de resultaten blijkt dat zintuiglijk geen verontreinigingen zijn waargenomen. Gesteld wordt dat dergelijke onderzoeken weinig meerwaarde geven en geen rol spelen in de slotconclusie van deze beoordeling. 2. Nulsituatie bodemonderzoek Binnenweg 72A te Heemstede, De Ruiter milieutechnologie bv, LLK/PZT/A950507.109320, d.d. 3 mei 1995 Het bodemonderzoek is uitgevoerd in opdracht van Welters & De Groot b.v. in het kader van de Wet milieubeheer vergunning. Het gehele perceel is onderzocht als zijnde verdachte locatie, waarbij overigens geen verdachte deellocaties zijn geselecteerd. Uit de resultaten blijkt dat de bovengrond matig tot sterk verontreinigd is met lood, zink en PAK. De ondergrond is licht verontreinigd met diverse parameters. In het grondwater is ter plaatse van de voormalige smederij een sterk verhoogd gehalte aan arseen gemeten. Verkennend Bodemonderzoek Locatie: Eikenlaan te Heemstede Opdrachtgever: Hoorne B.V. Projectnummer: 259306.1 VKB 2001/2002

In het rapport is gesteld dat de matig tot sterk verhoogde gehaltes samenhangen met de voormalige werkzaamheden (smederij). Ons inziens bestaat deze mogelijkheid terdege, echter een tweede mogelijkheid is dat de puinhoudende historische ophooglaag de oorzaak is van de verontreiniging. 3. Verkennend bodemonderzoek Binnenweg 72 te Heemstede, De Ruiter milieutechnologie bv, LLK/HTN/A960218.114940, d.d. 27 februari 1996 Het bodemonderzoek is uitgevoerd in opdracht van de heer F.C. Jansen in het kader van een grondtransactie. Met name het oostelijk terreindeel is onderzocht, inclusief de destijds aanwezige ondergrondse olietank. Uit de resultaten blijkt dat de puinhoudende bovengrond licht verontreinigd is met zware metalen, PAK en minerale olie. De ondergrond (van het gehele terrein) is licht verontreinigd met minerale olie. Er is overigens géén separaat grondmonster geanalyseerd ten behoeve van de ondergrondse olietank. Gezien de boorstaten en de gehaltes aan minerale olie is er ons inziens geen aanwijzing dat de bodem ter plaatse van de ondergrondse tank verontreinigd is, ook al is er geen separaat grondmonster geanalyseerd. Tevens heeft de provincie het bovenstaande per brief [D] bevestigd. 4. Actualisatie/Nader onderzoek Binnenweg 72a te Heemstede, De Ruiter Boringen en Bemalingen bv, SWO/BB41058.3574059, d.d. 29 april 2004 Het bodemonderzoek is uitgevoerd in opdracht van de heer F.C. Jansen. De bodem ter plaatse van het gehele terrein is hierbij uitvoerig onderzocht. Doel van het onderzoek is de afperking van de in het voorgaande bodemonderzoek aangetoonde verontreinigingen [2]. Uit de resultaten blijkt dat de verontreiniging met zware metalen en PAK in de bovengrond (ca. 0,1 tot 0,6 m-mv) een omvang heeft van circa 45 m³. Aangezien het een heterogene verontreiniging betreft kan deze hoeveelheid in werkelijkheid afwijken. De verontreiniging met minerale olie bevindt zich tot een diepte van 1,6 m-mv in de bodem en betreft een middelzware tot zware oliesoort. Het grondwater is plaatselijk ook sterk verontreinigd. De omvang is echter beperkt. Hoewel het bodemonderzoek in het dossier niet compleet is, kan wel gesteld worden dat de gegevens voldoende zijn om de verontreinigingscontouren helder te hebben. Formeel is een saneringsnoodzaak aanwezig voor de verontreiniging met zware metalen en PAK. Door de provincie Noord-Holland is per brief aangegeven [F] dat de verontreinigingen voldoende zijn afgeperkt en dat er bij huidig gebruik géén saneringsnoodzaak is. Bij herontwikkeling zullen deze verontreiniging en de verontreiniging met minerale olie, wel gesaneerd moeten worden.


5. Oriënterend bodemonderzoek Binnenweg 72 b / c te Heemstede, Ingenieursbureau Oranjewoud b.v., 159219-08, d.d. 20 maart 2007 Het bodemonderzoek is uitgevoerd in opdracht van de gemeente Heemstede. De bodem ter plaatse van het gehele terrein is hierbij onderzocht op basis van een eerder uitgevoerd historisch onderzoek. Het is historisch onderzoek is echter niet in het dossier opgenomen. Doel van het onderzoek is het in kaart brengen van bodemrisico’s ter plaatse van de verdachte locaties [2]. Uit de resultaten van het bodemonderzoek blijkt dat de puinhoudende bovengrond licht verontreinigd is met zware metalen en PAK. Het grondwater is sterk verontreinigd met arseen. In het rapport is aangegeven dat in principe een nader bodemonderzoek uitgevoerd dient te worden. Met betrekking tot de verontreiniging met arseen in het grondwater kan ons inziens gesteld worden dat vervolgonderzoek niet zinvol is. Er is namelijk sprake van een (natuurlijk) verhoogd achtergrondgehalte.


NADER BODEMONDERZOEK Locatie Opdrachtgever Projectnummer Datum

: Binnenweg 72a-C te Heemstede : Hoorne B.V. : 259417.1 : 27 november 2009

Onderzoeksgegevens Soort onderzoek Methode Veldwerk Doelstelling Onderzoekslocatie Projectnummer Datum uitvoering Datum rapportage

Nader bodemonderzoek protocol, Nader onderzoek deel 1 van Sdu uit 1995 conform BRL SIKB 2000 (VKB-protocollen 2001 en 2002) actualiseren van de bestaande gegevens en omvangsbepaling van de eerder aangetroffen verontreiniging Binnenweg 72a-C te Heemstede 259417.1 12 en 19 november 2009 27 november 2009

Opdrachtgever Opdrachtgever Contactpersoon Postadres Postcode en plaats Telefoonnummer

Hoorne B.V. mevrouw J. Reichenfeld Loet 2 1911 BR UITGEEST 0251-662280

Opdrachtnemer Opdrachtnemer Contactpersoon Bezoekadres Postcode en plaats Telefoonnummer Faxnummer Website e-mail Veldwerk

Search Ingenieursbureau B.V. ing. Kenneth T. Steijvers Petroleumhavenweg 8 1041 AC AMSTERDAM 020-5061616 020-5061617 www.searchbv.nl [email protected] Martijn Reimers Xander Troost

Colofon Rapportage Opgesteld door Goedgekeurd door

ing. Bas J.H. van Erp ing. Kenneth T. Steijvers

Datum/paraaf controle

27 november 2009

Nader Bodemonderzoek Locatie: Binnenweg 72a-C te Heemstede Opdrachtgever: Hoorne B.V. Projectnummer: 259417.1 VKB 2001/2002

SAMENVATTING

Algemeen In opdracht van Hoorne B.V. heeft Search Ingenieursbureau B.V. een nader bodemonderzoek uitgevoerd op de locatie Binnenweg 72a-C te Heemstede. Aan de hand van de beschikbare historische gegevens is het onderzoek uitgevoerd op basis van het protocol Nader onderzoek deel 1 van Sdu uit 1995. De locatie is in gebruik als bedrijfsruimte voor diverse bedrijven en het perceel heeft een oppervlakte van circa 1.367 m2. Door Search Ingenieursbureau is voor de onderzoekslocatie een second opinion opgesteld met betrekking tot de aanwezige bodemrisico’s. Uit de resultaten van de beoordeling van de beschikbaar gestelde documenten blijkt dat ter plaatse van het perceel Binnenweg 72a een verontreiniging met zware metalen en PAK in de bovengrond aanwezig is met een omvang van circa 45 m³. Tevens is ter plaatse een beperkte verontreiniging met minerale olie aanwezig in grond en grondwater. Geadviseerd is om ter plaatse van de olieverontreiniging een actualiserend bodemonderzoek uit te voeren, teneinde eventuele verspreiding door het grondwater in kaart te brengen. De aanleiding voor het uitvoeren van het nader bodemonderzoek is de voorgenomen eigendomstransactie van de locatie en het onroerend goed en de resultaten uit de rapportage van de second opinion. Het doel van het onderzoek is om met beperkte middelen de bestaande verontreiniging met minerale olie nader af te perken. Op basis van de onderzoeksresultaten wordt vastgesteld of de bestaande verontreiniging verder verspreid is ten opzichte van het voorgaande bodemonderzoek. Ter verificatie wordt tevens de arseenconcentratie in het grondwater ter plaatse van bestaande peilbuis 006 bemonsterd. Werkzaamheden Het nader bodemonderzoek is uitgevoerd conform het protocol “nader onderzoek” deel 1. De veldwerkzaamheden zijn uitgevoerd conform de BRL SIKB 2000 (VKB-protocollen 2001, 2002), waarvoor Search Ingenieursbureau B.V. gecertificeerd is door KIWA en waarvoor Search Ingenieursbureau B.V. een KWALIBO-erkenning heeft verkregen. Het onderzoek heeft bestaan uit het plaatsen van 6 horizontaal afperkende boringen en 1 verticaal afperkende boring voor het bepalen van de omvang van de verontreiniging met minerale olie. In een zestal boringen zijn peilbuizen geplaatst. Boring 5 is gestaakt in verband met de aanwezigheid van een obstakel. Tijdens de veldwerkzaamheden is ter plaatse van de gestaakte boring 5 een matige oliewater reactie waargenomen. Omdat de boring niet dieper doorgezet kon worden was het plaatsen van een peilbuis niet mogelijk. Voor de afperking van de verontreiniging met minerale olie ter plaatse van boring 5 zijn direct 2 extra afperkende boringen (B6 en B7) ten noorden en oosten van boring 5 geplaatst. In de boorgaten zijn peilbuizen geplaatst. Ten zuiden van boring 5 was verdere afperking niet mogelijk in verband met een betonvloer in een (gesloten) gebouw. Er zijn vervolgens 7 grondmonsters van verdachte bodemlagen onderzocht op de aanwezigheid van minerale olie en BTEXN. Het grondwater is eveneens geanalyseerd op de parameters minerale olie en BTEXN. Het grondwater ter plaatse van de bestaande peilbuis 006 is geanalyseerd op de parameter arseen. Nader Bodemonderzoek Locatie: Binnenweg 72a-C te Heemstede Opdrachtgever: Hoorne B.V. Projectnummer: 259417.1 VKB 2001/2002

Resultaten Uit de resultaten van het onderzoek blijkt dat zowel zintuiglijk als analytisch is vastgesteld dat de verontreiniging, ter plaatse van de kern (peilbuis 1), zich beperkt tot in diepte van 2,0 m – mv. In de bodemlaag hieronder is geen verontreiniging aangetroffen, waarmee de verontreiniging verticaal is afgeperkt. Ter plaatse van boring 5, ten oosten van de kern van de verontreiniging, is een matige verontreiniging met minerale olie vastgesteld. De boring is op 1,5 m –mv gestaakt in verband met een obstakel en is hierdoor niet verticaal af te perken. De omliggende boringen 6 en 7 zijn wel tot zintuiglijk schoon doorgezet en hieruit blijkt dat in boring 7 een licht verhoogd gehalte in de verdachte bodemlaag is aangetroffen. Vooralsnog is nog niet geheel duidelijk tot welke diepte, ter plaatse van peilbuis 5, de verontreiniging met minerale olie zich bevindt. De verwachting bestaat dat deze verontreiniging deel uit maakt van dezelfde verontreiniging als de verontreiniging ter plaatse van peilbuis 1 en zich tot een maximale diepte van 2,0 m – mv beperkt. In de overige boringen is zowel zintuiglijk als analytisch geen verontreiniging aangetroffen. Conclusie en aanbevelingen In principe dient een nader onderzoek uitgevoerd te worden voor de horizontale afperking van de verontreiniging in het grondwater ten zuiden van peilbuis 5. Echter gezien de gehalten uit het voorgaande onderzoek en het verspreidingsrisico wordt een nader onderzoek niet zinvol geacht. Geschat wordt dat de omvang van de sterke verontreiniging met minerale olie 5 m3 is. Aanbevolen wordt de verontreiniging met minerale olie bij herontwikkeling te saneren. Voorafgaand aan de sanering dient een plan van aanpak ingediend te worden bij het bevoegd gezag. Uit de resultaten van het onderzoek wordt bevestigd dat ter plaatse van de bestaande peilbuis 006 een sterk verhoogd gehalte aan arseen is aangetroffen. Verwacht wordt dat sprake is van een natuurlijk verhoogde achtergrondwaarde. Indien in de toekomst een grondwateronttrekking, ten behoeve bijvoorbeeld herontwikkeling, plaatsvindt, dient in verband met de lozingseisen, rekening gehouden te worden met het gemeten arseengehalte.


INHOUD

1.

INLEIDING ........................................................................................................................1 1.1 1.2 1.3 1.4

2.

HISTORISCH ONDERZOEK ............................................................................................2 2.1 2.2 2.7

3.

RESULTATEN VELDONDERZOEK ....................................................................................7 RESULTATEN LABORATORIUMONDERZOEK ....................................................................8

INTERPRETATIE VAN RESULTATEN..........................................................................10 5.1 5.2

6.

VELDWERK ..................................................................................................................5 LABORATORIUMONDERZOEK ........................................................................................6

RESULTATEN VAN HET ONDERZOEK .........................................................................7 4.1 4.2

5.

GEOGRAFISCHE GEGEVENS .........................................................................................2 GEOGRAFISCHE GEGEVENS .........................................................................................2 ONDERZOEKSHYPOTHESE ............................................................................................4

UITGEVOERDE WERKZAAMHEDEN .............................................................................5 3.1 3.2

4.

ALGEMEEN ..................................................................................................................1 AANLEIDING EN DOEL VAN HET ONDERZOEK ..................................................................1 PARTIJDIGHEID ............................................................................................................1 OPBOUW VAN HET RAPPORT ........................................................................................1

ALGEMEEN ................................................................................................................10 MILIEUHYGIËNISCHE KWALITEIT VAN DE BODEM...........................................................10

CONCLUSIES EN AANBEVELINGEN ..........................................................................11

Bijlage I Bijlage II Bijlage III Bijlage IV Bijlage V

: topografische ligging onderzoekslocatie : situatietekening met boorpunten : boorbeschrijvingen : analyseresultaten grond- en grondwatermonsters : analysecertificaten


1.

INLEIDING

1.1

Algemeen

Hoorne B.V. heeft aan Search Ingenieursbureau B.V. opdracht verleend om op het perceel Binnenweg 72a-C te Heemstede een nader bodemonderzoek uit te voeren. Het bodemonderzoek is gebaseerd op de Nederlandse Norm, NEN 5740 (met als uitgangspunt een verdachte locatie) en het protocol nader onderzoek deel 1 van Sdu uit 1995. De topografische ligging van de onderzoekslocatie is aangegeven op bijlage I. Een overzicht van de onderzoekslocatie is weergegeven in bijlage II. 1.2

Aanleiding en doel van het onderzoek

De aanleiding voor het uitvoeren van het nader bodemonderzoek is de voorgenomen eigendomstransactie van de locatie en het onroerend goed. In verband hiermee wordt het van belang geacht inzicht te verkrijgen in de milieuhygiënische kwaliteit van de bodem (grond en grondwater) op de locatie. Het doel van het onderzoek is om met beperkte middelen vast te stellen of de bestaande verontreiniging met minerale olie op een locatie nog aanwezig is. Op basis van de onderzoeksresultaten wordt vastgesteld of de bestaande verontreiniging verder verspreid ten opzichte van het voorgaande bodemonderzoek. Ter verificatie wordt tevens de arseenconcentratie in het grondwater ter plaatse van bestaande peilbuis 006 bemonsterd. 1.3

Partijdigheid

Search Ingenieursbureau B.V. heeft op geen enkele wijze een relatie met de opdrachtgever en/of de onderzoekslocatie waarop het onderzoek betrekking heeft. Search Ingenieursbureau B.V. garandeert hiermee derhalve dat een volledig onafhankelijk en onpartijdig onderzoek wordt uitgevoerd. 1.4

Opbouw van het rapport

In het voorliggende rapport komen de volgende aspecten aan de orde: vooronderzoek (hoofdstuk 2); uitgevoerde werkzaamheden (hoofdstuk 3); de resultaten van het onderzoek (hoofdstuk 4); interpretatie van resultaten (hoofdstuk 5); conclusies en aanbevelingen (hoofdstuk 6).

Nader Bodemonderzoek Locatie: Binnenweg 72a-C te Heemstede Opdrachtgever: Hoorne B.V. Projectnummer: 259417.1 VKB 2001/2002 1

2.

HISTORISCH ONDERZOEK

2.1


De geografische gegevens van de onderzoekslocatie staan weergegeven in tabel 2.1. Tabel 2.1

Geografische gegevens onderzoekslocatie

Gemeente: Adres: Kadastraal: Coördinaten: Oppervlakte onderzoekslocatie:

2.2

Heemstede Binnenweg 72a-c te Heemstede Sectie: A Nummer: 9600 x: 102.984 y: 485.161 circa 591 m2


Het gehele perceel is in het verleden opgehoogd met puinhoudende grond met daarboven een zandlaag. Binnenweg 72a - vanaf 1930 tot min 1993 in gebruik door Metaalbedrijf Welters & De Groot - verdachte locaties metaalbedrijf: werkplaats/smederij (tegelverharding), wasplaats, verfplaats - volgens eigenaar geen gebruik van tri en per geweest - tot 1980 is op olie gestookt, de opslag van olie bevond zich op perceel Binnenweg 72b-c Binnenweg 72b-c -

westelijke gelegen bebouwing nr 72b is in 1946 gebouwd vanaf 1946 tot 1959 deels in gebruik bij J.E. Leuven t.b.v. opslag (onverdacht) vanaf 1959 tot 1976 (?) in gebruik bij Phonopress (grammofoonplatendrukkerij) vanaf 1976 tot 1984 in gebruik bij Olpha beddenspecialist vanaf 1984 in gebruik als drukkerij van Olphamatch

-

oostelijke bebouwing nr 72c sinds 1947 gebruikt voor grammofoonplatenfabriek (incl. ketelhuis, stookolietank en werkplaats) vanaf 1957 tot 1981 in gebruik bij een fabriek voor houten speelgoed (incl. spuiterij) vanaf 1981 tot 1984 is er een instrumentenmakerij voor ziekenhuizen en tandartsen aanwezig geweest (incl. werkplaats) vanaf 1984 is er een offset drukkerij aanwezig voormalige ondergrondse huisbrandolietank van 6.000 liter

-

Beoordeling bodemdocumenten 1. Organoleptisch bodemonderzoek Binnenweg 72b te Heemstede, Aannemersbedrijf H. Wijman b.v., BS93-131, d.d. 29 april 1993 Het onderzoek is uitgevoerd in opdracht van de firma Olpha International en betrof uitsluitend een beschrijving van de zintuiglijke waarnemingen van de bodem van het terrein. Uit de resultaten blijkt dat zintuiglijk geen verontreinigingen zijn waargenomen. Nader Bodemonderzoek Locatie: Binnenweg 72a-C te Heemstede Opdrachtgever: Hoorne B.V. Projectnummer: 259417.1 VKB 2001/2002 2

2. Nulsituatie bodemonderzoek Binnenweg 72A te Heemstede, De Ruiter milieutechnologie bv, LLK/PZT/A950507.109320, d.d. 3 mei 1995 Het bodemonderzoek is uitgevoerd in opdracht van Welters & De Groot b.v. in het kader van de Wet milieubeheer vergunning. Het gehele perceel is onderzocht als zijnde verdachte locatie, waarbij overigens geen verdachte deellocaties zijn geselecteerd. Uit de resultaten blijkt dat de bovengrond matig tot sterk verontreinigd is met lood, zink en PAK. De ondergrond is licht verontreinigd met diverse parameters. In het grondwater is ter plaatse van de voormalige smederij een sterk verhoogd gehalte aan arseen gemeten. 3. Verkennend bodemonderzoek Binnenweg 72 te Heemstede, De Ruiter milieutechnologie bv, LLK/HTN/A960218.114940, d.d. 27 februari 1996 Het bodemonderzoek is uitgevoerd in opdracht van de heer F.C. Jansen in het kader van een grondtransactie. Met name het oostelijk terreindeel is onderzocht, inclusief de destijds aanwezige ondergrondse olietank. Uit de resultaten blijkt dat de puinhoudende bovengrond licht verontreinigd is met zware metalen, PAK en minerale olie. De ondergrond (van het gehele terrein) is licht verontreinigd met minerale olie. Er is overigens géén separaat grondmonster geanalyseerd ten behoeve van de ondergrondse olietank. Gezien de boorstaten en de gehaltes aan minerale olie is er ons inziens geen aanwijzing dat de bodem ter plaatse van de ondergrondse tank verontreinigd is, ook al is er geen separaat grondmonster geanalyseerd. 4. Actualisatie/Nader onderzoek Binnenweg 72a te Heemstede, De Ruiter Boringen en Bemalingen bv, SWO/BB41058.3574059, d.d. 29 april 2004 Het bodemonderzoek is uitgevoerd in opdracht van de heer F.C. Jansen. De bodem ter plaatse van het gehele terrein is hierbij uitvoerig onderzocht. Doel van het onderzoek is de afperking van de in het voorgaande bodemonderzoek aangetoonde verontreinigingen [2]. Uit de resultaten blijkt dat de verontreiniging met zware metalen en PAK in de bovengrond (ca. 0,1 tot 0,6 m-mv) een omvang heeft van circa 45 m³. Aangezien het een heterogene verontreiniging betreft kan deze hoeveelheid in werkelijkheid afwijken. De verontreiniging met minerale olie bevindt zich tot een diepte van 1,6 m-mv in de bodem en betreft een middelzware tot zware oliesoort. Het grondwater is plaatselijk ook sterk verontreinigd. De verontreiniging is echter niet afgeperkt. Formeel is een saneringsnoodzaak aanwezig voor de verontreiniging met zware metalen en PAK. Door de provincie Noord-Holland is per brief aangegeven dat de verontreinigingen voldoende zijn afgeperkt en dat er bij huidig gebruik géén saneringsnoodzaak is. Bij herontwikkeling zullen deze verontreiniging en de verontreiniging met minerale olie, wel gesaneerd moeten worden. 5. Oriënterend bodemonderzoek Binnenweg 72 b / c te Heemstede, Ingenieursbureau Oranjewoud b.v., 159219-08, d.d. 20 maart 2007 Het bodemonderzoek is uitgevoerd in opdracht van de gemeente Heemstede. De bodem ter plaatse van het gehele terrein is hierbij onderzocht op basis van een eerder uitgevoerd Nader Bodemonderzoek Locatie: Binnenweg 72a-C te Heemstede Opdrachtgever: Hoorne B.V. Projectnummer: 259417.1 VKB 2001/2002 3

historisch onderzoek. Doel van het onderzoek is het in kaart brengen van bodemrisico’s ter plaatse van de verdachte locaties. Uit de resultaten van het bodemonderzoek blijkt dat de puinhoudende bovengrond licht verontreinigd is met zware metalen en PAK. Het grondwater is sterk verontreinigd met arseen. In het rapport is aangegeven dat in principe een nader bodemonderzoek uitgevoerd dient te worden. Met betrekking tot de verontreiniging met arseen in het grondwater kan ons inziens gesteld worden dat vervolgonderzoek niet zinvol is. Er is namelijk sprake van een (natuurlijk) verhoogd achtergrondgehalte. 2.7

Onderzoekshypothese

Op basis van het voorgaande nulsituatie bodemonderzoek en het protocol nader onderzoek deel 1 van Sdu uit 1995 wordt het nader bodemonderzoek op de locatie uitgevoerd conform de in tabel 2.2 vermelde werkzaamheden. Tabel 2.2 Locatie

Binnenweg 72A-C te Heemstede

Overzicht veld- en laboratoriumwerkzaamheden Veldwerkzaamheden aantal en aantal en aantal boringen tot boringen met diepe grondwater peilbuis peilbuizen 4 1

Laboratoriumwerkzaamheden aantal en soort analyses aantal en soort grondmonsters analyses grondwatermonsters 7 minerale olie en 5 minerale olie en aromaten aromaten 1 Arseen Pb006

De veldwerkzaamheden zijn niet geheel conform de bovenstaande onderzoeksopzet uitgevoerd. In het volgende hoofdstuk zijn deze afwijkingen beschreven en gemotiveerd.


3.

UITGEVOERDE WERKZAAMHEDEN

3.1

Veldwerk

Voorafgaand aan de veldwerkzaamheden is een KLIC-melding verricht voor het bepalen van de ligging van kabels en leidingen. Het veldonderzoek is verricht op 12 november 2009 en heeft bestaan uit de volgende werkzaamheden: het uitvoeren van een visuele terreininspectie. Mede aan de hand hiervan is de plaats van de boringen bepaald; het uitvoeren van in totaal 7 handboringen, waarvan 5 tot 1,5 à 2,0 m –mv en 2 tot 3,0 à 3,5 m –mv; het zintuiglijk beoordelen van het bij de boringen vrijkomende bodemmateriaal op bodemkundige eigenschappen en op eventueel aanwezige verontreinigingskenmerken; het nemen van monsters van het bij de boringen vrijkomende bodemmateriaal. De monsters zijn genomen in trajecten van maximaal 0,5 meter. Verschillende bodemlagen zijn hierbij niet gemengd. Eventueel zintuiglijk afwijkende lagen zijn separaat bemonsterd; het verpakken van de grondmonsters in glazen potten met een PE-deksel. De grondmonsters zijn gekoeld bewaard. het plaatsen van een peilbuis (met een filterlengte van 2,0 m) in 6 van de 7 boorgaten. Het filterend deel van de peilbuizen is omgestort met filterzand terwijl het blinde gedeelte met zwelklei (bentoniet) is afgewerkt. het direct na plaatsing schoonpompen van de peilbuizen. het voor alle grondmonsters toepassen van de olie-op-water-test (oliedetectiepan), waarmee de eventuele aanwezigheid van olieachtige verbindingen indicatief kan worden vastgesteld. Tijdens de veldwerkzaamheden is ter plaatse van de gestaakte boring 5 een matige oliewater reactie waargenomen. Omdat de boring niet dieper doorgezet kon worden was het plaatsen van een peilbuis niet mogelijk. Voor de afperking van de verontreiniging met minerale olie ter plaatse van boring 5 zijn direct 2 extra afperkende boringen (B6 en B7) ten noorden en oosten van boring 5 geplaatst. In de boorgaten zijn peilbuizen geplaatst. Ten zuiden van boring 5 was verdere afperking niet mogelijk in verband met een betonvloer in een (gesloten) gebouw. Op 19 november 2009 zijn de volgende werkzaamheden verricht: het opnemen van de grondwaterstand in de geplaatste peilbuizen; het nemen van grondwatermonsters uit de geplaatste peilbuizen; het meten van de zuurgraad en het elektrisch geleidingsvermogen van het grondwater in de peilbuizen.


Omdat in het grondwater mogelijk organische verbindingen aanwezig zijn die onder invloed van licht afbreken en/of worden omgezet in andere verbindingen, is het grondwater na bemonstering geconserveerd in flessen van donker getint glas. De flessen bevatten conserveringsmiddelen die bacteriologische afbraak minimaliseren. Voor de bepaling van het gehalte aan zware metalen werd in het veld een in-line filtratie over een filter van 0,45 µm uitgevoerd. Het gefiltreerde grondwater is opgevangen in een PE-flesje. De grondwatermonsters zijn evenals de grondmonsters gekoeld bewaard. De uitvoering van het veldwerk heeft plaatsgevonden conform de BRL SIKB 2000 (VKBprotocollen 2001 en 2002 en 2018), waarvoor Search Ingenieursbureau B.V. gecertificeerd is door KIWA. Van de plaats van de boringen is een situatieschets gemaakt, opgenomen in bijlage II. 3.2

Laboratoriumonderzoek

De geselecteerde grond- en grondwatermonsters zijn geanalyseerd in het milieulaboratorium van Omegam te Amsterdam. Dit laboratorium is geaccrediteerd door de RvA voor de uitgevoerde analyses. Voorzover van toepassing zijn de analyses uitgevoerd conform normdocument AS3000. Er zijn 7 grondmonsters van de verdachte bodemlaag onderzocht op de parameters minerale olie en vluchtige aromatische koolwaterstoffen. De 6 grondwatermonsters ten behoeve van afperking van de verontreiniging met minerale olie zijn tevens onderzocht op de parameters minerale olie en vluchtige aromatische koolwaterstoffen. De bestaande peilbuis 006 is onderzocht op de parameter arseen.


4.

RESULTATEN VAN HET ONDERZOEK

4.1

Resultaten veldonderzoek

Bodemopbouw en grondwaterstand De resultaten van de bodemkundige beoordeling van de boringen staan vermeld in bijlage III. Op basis van deze waarnemingen kan de bodemopbouw als volgt worden beschreven. Vanaf maaiveld tot circa 3,5 m –mv is de bodem hoofdzakelijk opgebouwd uit zwak siltig, matig fijn zand. Plaatselijk bevindt zich tussen 1,0 en 2,0 m –mv een veen- en kleilaag. Het grondwater bevond zich op 19 november 2009 op circa 1,1 m –mv. De in het grondwater gemeten waarden voor de zuurgraad en het geleidingsvermogen kunnen als normaal worden beschouwd. De waarden zijn opgenomen in tabel 4.3. Zintuiglijke waarnemingen Tijdens het uitvoeren van de veldwerkzaamheden zijn zintuiglijk enkele kenmerken waargenomen die kunnen duiden op de aanwezigheid van een verontreiniging met minerale olie. De waargenomen kenmerken zijn weergegeven in tabel 4.1. Bij de boringen en/of bodemlagen die niet in de tabel zijn vermeld, zijn zintuiglijk geen verontreinigingskenmerken waargenomen. Tabel 4.1:

Zintuiglijk waargenomen verontreinigingskenmerken

Boring

Boordiepte (m -mv)

Traject (m -mv)


1

0,0 – 3,0

1,5 – 1,8 1,8 – 2,0

Sterk olie-water reactie / matige brandstofgeur

5

0,0 – 1,5

1,4 – 1,5

Sterk oliehoudend / matige olie-water reactie

Matige olie-water reactie / matige brandstofgeur

Voor analyse in het laboratorium zijn grondmengmonsters samengesteld en/of individuele grondmonsters geselecteerd. Bij het samenstellen van grondmengmonsters is onder meer rekening gehouden met de verticale gelaagdheid, bodemsamenstelling, (antropogene) bijmengingen en locatiespecifieke omstandigheden. De samenstelling van de geselecteerde (meng)monsters is weergegeven in tabel 4.2. Tabel 4.2:

Overzicht samenstelling mengmonsters

Mengmonster Boringnummer(s)

Monstertrajecten


Geanalyseerde parameters

(in m –mv)

M1-6

1-6

2,0 – 2,5

-

Minerale olie/BTEXN

M2-5

2-5

1,5 – 2,0

-

Minerale olie/BTEXN

M3-3

3-3

1,0 – 1,5

-

Minerale olie/BTEXN

M4-3

4-3

1,0 – 1,4

-

Minerale olie/BTEXN


Tabel 4.2:

Overzicht samenstelling mengmonsters (vervolg)

M5-4

5-4

1,4 – 1,5

Sterk oliehoudend

Minerale olie/BTEXN

M6-3

6-2

1,0 – 1,5

-

Minerale olie/BTEXN

M7-3

7-3

1,0 – 1,5

-

Minerale olie/BTEXN

In tabel 4.3 wordt voor iedere bemonsterde peilbuis de filterdiepte, de zuurgraad (pH), het geleidingsvermogen (EC) en de grondwaterstand vermeld. Tabel 4.3: Peilbuisnummer

Overzicht gegevens grondwater Filterdiepte

pH

EC (µS/cm)

Grondwaterstand (m –mv) d.d. 19-11-2009

(in m –mv)

4.2

Pb1

2,5 – 3,0

7,6

782

1,1

Pb2

1,0 – 3,0

7,0

802

1,1

Pb3

0,1 – 2,0

7,1

901

1,1

Pb4

0,1 – 2,1

7,0

458

1,0

Pb6

0,1 – 2,0

7,1

894

1,0

Pb7

0,1 – 2,0

7,2

710

1,1

Pb006

Onbekend – 2,5

8,4

1100

1,0

Resultaten laboratoriumonderzoek

De analyseresultaten van de grond- en grondwatermonsters zijn weergegeven in bijlage IV. Kopieën van de analysecertificaten zijn opgenomen in bijlage V. De resultaten zijn getoetst aan de toetsingswaarden die door het Ministerie van VROM, in het kader van de Wet Bodembescherming, zijn vastgelegd in de Circulaire Bodemsanering 2009 (d.d. 1 april 2009) en de Regeling Bodemkwaliteit (d.d. 9 april 2009). In de tabellen is tevens het toetsingsresultaat weergegeven. Uit de analyseresultaten blijkt dat in een aantal van de onderzochte monsters gehalten boven de achtergrondwaarde c.q. streefwaarde zijn aangetroffen. De resultaten zijn weergegeven in de tabellen 4.4 (grond) en 4.5 (grondwater). Tabel 4.4: Monsternummer

Overschrijdingen van de toetsingswaarden grondmonsters

M1-6 M2-5

Monstertraject (m –mv) 2,0 – 2,5 1,5 – 2,0

Parameter en overschreden toetsingswaarde -

Bijzonderheden (bijmengingen e.d.) -

M3-3

1,0 – 1,5

-

-

M4-3

1,0 – 1,4

-

M5-4

1,4 – 1,5

Minerale olie > ½ (AW+I)

M6-3

1,0 – 1,5

-

-

M7-3

1,0 – 1,5

Minerale olie > AW

-

Sterk oliehoudend


AW : achtergrondwaarde ½ (AW+I) : gemiddelde van de achtergrondwaarde- en interventiewaarde (tussenwaarde) I : interventiewaarde -

: geen overschrijdingen

Tabel 4.5:

Overschrijdingen van de toetsingswaarden grondwatermonsters

Peilbuis

S ½ (S+I) I -

Pb1


Parameter en overschreden toetsingswaarde

Pb2

1,0 – 3,0

Minerale olie > ½ (S+I)

Pb3 Pb4

0,1 – 2,0 0,1 – 2,1

-

Pb6

0,1 – 2,0

-

Pb7

0,1 – 2,0

Pb006

Onbekend – 2,5

Arseen > I

Minerale olie > I

: streefwaarde : gemiddelde van de streef- en interventiewaarde (tussenwaarde) : interventiewaarde : geen overschrijdingen

Op basis van de resultaten van het veld- en laboratoriumonderzoek wordt de milieuhygiënische kwaliteit van de bodem besproken in hoofdstuk 5.


5.

INTERPRETATIE VAN RESULTATEN

5.1

Algemeen

Bij het interpreteren van de onderzoeksresultaten van de onderzochte locatie zal men zich altijd moeten realiseren, dat het bodemonderzoek gebaseerd is op het nemen van een relatief beperkt aantal monsters op een bepaald moment. Hierbij is getracht een zo representatief mogelijk beeld te krijgen van de samenstelling van de onderzochte bodem. Om de mate van verontreiniging aan te geven wordt de volgende terminologie toegepast: - niet verontreinigd: - licht verontreinigd:

- matig verontreinigd:

- sterk verontreinigd: 5.2

verontreinigingsconcentratie is lager dan of gelijk aan de achtergrondwaarde (grond) en/of streefwaarde (grondwater). verontreinigingsconcentratie is lager dan of gelijk aan het gemiddelde van de achtergronden interventiewaarde, maar hoger dan de achtergrondwaarde met betrekking tot grond en is lager dan of gelijk aan het gemiddelde van de streef- en interventiewaarde, maar hoger dan de streefwaarde met betrekking tot grondwater. verontreinigingsconcentratie is lager dan of gelijk aan de interventiewaarde, maar hoger dan het gemiddelde van de achtergronden interventiewaarde voor grond dan wel de streef- en interventiewaarde voor grondwater. verontreinigingsconcentratie overschrijdt de interventiewaarde.

Milieuhygiënische kwaliteit van de bodem

Tijdens de veldwerkzaamheden is bij boring 1 en 5 een olie-waterreactie waargenomen. In de kern van de verontreiniging, ter plaatse van boring 1, is zintuiglijk een sterke olie-water reactie in de bodem (1,5 – 2,0 m –mv) waargenomen. Uit de analyseresultaten van het onderzoek blijkt dat in de bodem onder de verdachte laag geen verhoogde gehaltes zijn aangetroffen. Ter plaatse van boring 5 bevat de verdachte bodemlaag een matig verhoogd gehalte aan minerale olie en ter plaatse van boring 7 bevat de verdachte bodemlaag een licht verhoogd gehalte aan minerale olie. Zintuiglijk is in de bodemlaag eronder geen verontreiniging waargenomen. In de overige afperkende boringen (2, 3, 4 en 6) zijn geen verhoogde parameters aangetroffen. Het grondwater, ter plaatse van de kern van de verontreiniging (peilbuis 1), is sterk verontreinigd met minerale olie. Het grondwater, ter plaatse van boring 2, is matig verontreinigd met minerale olie. In de overige, nieuw geplaatste peilbuizen, zijn geen verhoogde gehaltes aangetroffen. Het grondwater, ter plaatse van de bestaande peilbuis 006, is sterk verontreinigd met arseen. Nader Bodemonderzoek Locatie: Binnenweg 72a-C te Heemstede Opdrachtgever: Hoorne B.V. Projectnummer: 259417.1 VKB 2001/2002 10

6.

CONCLUSIES EN AANBEVELINGEN

Door middel van het uitgevoerde onderzoek is inzicht verkregen in de milieuhygiënische kwaliteit van de bodem ter plaatse van de onderzoekslocatie. Resultaten Uit de resultaten van het onderzoek blijkt dat zowel zintuiglijk als analytisch is vastgesteld dat de verontreiniging, ter plaatse van de kern (peilbuis 1), zich beperkt tot in diepte van 2,0 m – mv. In de bodemlaag hieronder is geen verontreiniging aangetroffen, waarmee de verontreiniging verticaal is afgeperkt. Ter plaatse van boring 5, ten oosten van de kern van de verontreiniging, is een matige verontreiniging met minerale olie vastgesteld. De boring is op 1,5 m –mv gestaakt in verband met een obstakel en is hierdoor niet verticaal af te perken. De omliggende boringen 6 en 7 zijn wel tot zintuiglijk schoon doorgezet en hieruit blijkt dat in boring 7 een licht verhoogd gehalte in de verdachte bodemlaag is aangetroffen. Vooralsnog is nog niet geheel duidelijk tot welke diepte, ter plaatse van peilbuis 5, de verontreiniging met minerale olie zich bevindt. De verwachting bestaat dat deze verontreiniging deel uit maakt van dezelfde verontreiniging als de verontreiniging ter plaatse van peilbuis 1 en zich tot een maximale diepte van 2,0 m – mv beperkt. In de overige boringen is zowel zintuiglijk als analytisch geen verontreiniging aangetroffen. Conclusie en aanbevelingen In principe dient een nader onderzoek uitgevoerd te worden voor de horizontale afperking van de verontreiniging in het grondwater ten zuiden van peilbuis 5. Echter gezien de gehalten uit het voorgaande onderzoek en het verspreidingsrisico wordt een nader onderzoek niet zinvol geacht. Geschat wordt dat de omvang van de sterke verontreiniging met minerale olie 5 m3 is. Aanbevolen wordt de verontreiniging met minerale olie bij herontwikkeling te saneren. Voorafgaand aan de sanering dient een plan van aanpak ingediend te worden bij het bevoegd gezag. Uit de resultaten van het onderzoek wordt bevestigd dat ter plaatse van de bestaande peilbuis 006 een sterk verhoogd gehalte aan arseen is aangetroffen. Verwacht wordt dat sprake is van een natuurlijk verhoogde achtergrondwaarde. Indien in de toekomst een grondwateronttrekking, ten behoeve bijvoorbeeld herontwikkeling, plaatsvindt, dient in verband met de lozingseisen, rekening gehouden te worden met het gemeten arseengehalte.


BIJLAGE I : TOPOGRAFISCHE LIGGING ONDERZOEKSLOCATIE


Omgevingskaart

Klantreferentie: 259417.1

0m

125 m

Deze kaart is noordgericht.

625 m

Schaal 1: 12500

Hier bevindt zich Kadastraal object HEEMSTEDE A 9600 Binnenweg 72A, 2101 JL HEEMSTEDE © De auteursrechten en databankenrechten zijn voorbehouden aan de Topografische Dienst Kadaster.

BIJLAGE II : SITUATIETEKENING MET BOORPUNTEN


BIJLAGE III : BOORBESCHRIJVINGEN


Bijlage 3: Boorprofielen

Boring:

Pagina 1 / 2

006

Boring:

0

1 tegel

0

maaiveld

Zand, matig fijn, zwak siltig, neutraalbruin

1 50 2 100 3 150 4 5 200 6

Zand, matig fijn, zwak siltig, laagjes veen, sterke olie-water reactie, matige brandstofgeur, neutraalbruin Zand, matig fijn, zwak siltig, matige olie-water reactie, matige brandstofgeur, donkergrijs Zand, matig fijn, zwak siltig, neutraalgrijs

250 7 300

Boring:

2

Boring:

0

3

0 1

Zand, matig fijn, zwak siltig, neutraal

maaiveld geelbruin

2 50

Zand, matig fijn, zwak siltig, sporen baksteen, neutraalzwart

maaiveld

1 50


Zand, matig fijn, zwak siltig, neutraalbruin 3

2

100

100 4

150

Zand, matig fijn, matig siltig, neutraal bruingrijs 3

Zand, matig fijn, zwak siltig, donker grijsbruin

150

5 200

klinker Zand, matig fijn, zwak siltig, sporen baksteen, donker geelbruin

4

Zand, matig fijn, zwak siltig, neutraalgrijs

200

6 250 7 300 8 350

Projectcode: 259417.1 Projectnaam: Binnenweg 72a-C te Heemstede Getekend volgens NEN 5104

Bijlage 3: Boorprofielen

Boring:

Pagina 2 / 2

4

Boring: klinker Zand, matig fijn, zwak siltig, neutraalbruin

0

5 klinker

0

Zand, matig fijn, zwak siltig, neutraal

maaiveld

maaiveld geelbruin

1

1

50

50 2

2

100

100 3

3

Veen, zwak kleiïg, neutraalzwart

150

4

150

4

Zand, matig fijn, zwak siltig, zwak baksteenhoudend, brokken sintels, donkerbruin

Zand, matig fijn, zwak siltig, zwak baksteenhoudend, donker grijsbruin

Zand, matig fijn, zwak siltig, sterk oliehoudend, matige olie-water reactie, donkergrijs, gestaakt ivm obstakel

Zand, matig fijn, zwak siltig, donkergrijs 5

200

Boring:

6

Boring: klinker

0

Zand, matig fijn, zwak siltig, sporen

maaiveld baksteen, sporen sintels, neutraalbruin


maaiveld

1 50

2

Zand, matig fijn, zwak siltig, sporen sintels, sporen baksteen, neutraalbruin 2

100

100 3

150

Klei, matig zandig, laagjes veen, neutraalzwart 3

Zand, matig fijn, matig siltig, licht grijsbruin

150

4 200

klinker Zand, matig fijn, zwak siltig, lichtbruin

0

1 50

7

Zand, matig fijn, zwak siltig, neutraalgrijs 4

200

Projectcode: 259417.1 Projectnaam: Binnenweg 72a-C te Heemstede Getekend volgens NEN 5104

Legenda (conform NEN 5104) grind

klei

geur

Grind, siltig

Klei, zwak siltig

Grind, zwak zandig

Klei, matig siltig

geen geur zwakke geur matige geur sterke geur

Grind, matig zandig

Klei, sterk siltig

Grind, sterk zandig

Klei, uiterst siltig

Grind, uiterst zandig

Klei, zwak zandig

uiterste geur

olie geen olie-water reactie zwakke olie-water reactie matige olie-water reactie sterke olie-water reactie Klei, matig zandig

Klei, sterk zandig

zand

uiterste olie-water reactie

p.i.d.-waarde >0

Zand, kleiïg

>1 >10 Zand, zwak siltig

>100

leem

>1000

Zand, matig siltig

Leem, zwak zandig

>10000

Zand, sterk siltig

Leem, sterk zandig

monsters geroerd monster

Zand, uiterst siltig

overige toevoegingen

ongeroerd monster

zwak humeus

veen Veen, mineraalarm

matig humeus

overig bijzonder bestanddeel

Veen, zwak kleiïg

sterk humeus

Gemiddeld hoogste grondwaterstand grondwaterstand

Veen, sterk kleiïg

zwak grindig

Veen, zwak zandig

matig grindig

Veen, sterk zandig

sterk grindig

Gemiddeld laagste grondwaterstand slib

water

peilbuis blinde buis

casing

hoogste grondwaterstand gemiddelde grondwaterstand laagste grondwaterstand

bentoniet afdichting

filter

BIJLAGE IV : ANALYSERESULTATEN GROND- EN GRONDWATERMONSTERS



M1-6 1 ZS1

M2-5 2 ZS1

M3-3 3 ZS2

M4-3 4 ZS1

200 250 0.1 0

150 200 13.8 0

100 150 0.6 0

100 140 1 0

Benzeen Ethylbenzeen Tolueen Xylenen (som) meta-/para-Xyleen (som) ortho-Xyleen

< 0.05 < 0.05 < 0.05 < 0.07 < 0.05 < 0.05

Naftaleen

< 0.05


< 38

250

< 38

< 38


72.6 < 1.00

-------------

55.3 < 1.00

-------------

80.7 < 1.00

-------------

78.3 < 1.00

-------------

< 0.05 < 0.05 < 0.05 < 0.07 < 0.05 < 0.05

< 0.05

< 0.05 < 0.05 < 0.05 < 0.07 < 0.05 < 0.05

< 0.05

< 0.05 < 0.05 < 0.05 < 0.07 < 0.05 < 0.05

Monsternummer Boring Bodemtype Zintuiglijk Van (cm-mv) Tot (cm-mv) Humus (% op ds) Lutum (% op ds)

M5-4 5 ZS1 OF3 140 150 2.8 0

M7-3 7 KZ2 VE9 100 150 6.6 0

Benzeen Ethylbenzeen Tolueen Xylenen (som) meta-/para-Xyleen (som) ortho-Xyleen

< 0.05 < 0.05 < 0.05 < 0.07 < 0.05 < 0.05

Naftaleen

< 0.05


970

**

< 38

130

*


78.9 < 1.00

-------------

81.3 < 1.00

-------------

66.9 < 1.00

-------------

100 150 1.6 0
< 0.05 < 0.05 < 0.05 < 0.07 < 0.05 < 0.05

< 0.05

< 0.05 < 0.05 < 0.05 < 0.07 < 0.05 < 0.05

< 0.05

Toelichting bij de tabel: Toetsing: ** = groter dan T en kleiner of gelijk aan de interventiewaarde (I) *** = groter dan I

---------

< 0.05

Tabel 2: Aangetroffen gehaltes (mg/kg d.s.) in grond met beoordeling conform de Wet Bodembescherming M6-3 6 ZS1


0.1 0 AW

I

0.6 0 AW

T

Benzeen Ethylbenzeen Tolueen Xylenen (som)

0.040 0.040 0.040 0.090


38

I

1 0 AW

T

0.13 11 3.2 1.8

0.22 22 6.4 3.4

0.040 0.040 0.040 0.090

519

1000

38

I

1.6 0 AW

T

T

I

0.13 11 3.2 1.8

0.22 22 6.4 3.4

0.040 0.040 0.040 0.090

0.13 11 3.2 1.8

0.22 22 6.4 3.4

0.040 0.040 0.040 0.090

0.13 11 3.2 1.8

0.22 22 6.4 3.4

519

1000

38

519

1000

38

519

1000


2.8 0 AW

I

6.6 0 AW

T


0.056 0.056 0.056 0.13


53

I

13.8 0 AW

T

T

I

0.18 15 4.5 2.4

0.31 31 9.0 4.8

0.13 0.13 0.13 0.30

0.43 36 11 5.8

0.73 73 21 11

0.28 0.28 0.28 0.62

0.90 76 22 12

1.5 152 44 24

727

1400

125

1713

3300

262

3581

6900

Toelichting bij de tabel: De toetsingsnormen zoals vermeld in de Wet Bodembescherming worden gecorrigeerd voor de geldende lutum- en humuswaarden. In bovenstaande tabel worden de normen gegeven bij de voorkomende lutum- en humuswaarden in dit onderzoek. AW T I

= Achtergrondwaarde zoals vermeld in het Besluit Bodemkwaliteit = Tussenwaarde zoals vermeld in de Wet Bodembescherming = Interventiewaarde zoals vermeld in de Wet Bodembescherming


Tabel 5: Aangetroffen gehaltes (µg/l) in grondwater met beoordeling conform de Wet Bodembescherming Monsternummer Datum pH Ec (µS/cm) Filternummer Van (cm-mv) Tot (cm-mv)

006-1-1 11/18/2009 8.41 1100 1

Arseen [As]

160

1-1-1 11/18/2009 7.63 782 1 250 300

2-1-1 11/18/2009 7.02 802 1 100 300

3-1-1 11/18/2009 7.1 901 1 10 200

***

BTEX (som) Benzeen Ethylbenzeen Tolueen Xylenen (som) meta-/para-Xyleen (som) ortho-Xyleen

< 0.7 < 0.2 < 0.2 < 0.2 < 0.3 < 0.2 < 0.2

----<S <S <S
< 0.7 < 0.2 < 0.2 < 0.2 < 0.3 < 0.2 < 0.2

----<S <S <S
< 0.7 < 0.2 < 0.2 < 0.2 < 0.3 < 0.2 < 0.2

----<S <S <S
Naftaleen

< 0.2

< 0.2

< 0.2


1300

***

550

**

< 100

Tabel 6: Aangetroffen gehaltes (µg/l) in grondwater met beoordeling conform de Wet Bodembescherming Monsternummer Datum pH Ec (µS/cm) Filternummer Van (cm-mv) Tot (cm-mv)

4-1-1 11/18/2009 6.98 458 1 10 210

6-1-1 11/18/2009 7.09 894 1 10 200

7-1-1 11/18/2009 7.16 710 1 10 200

Arseen [As] BTEX (som) Benzeen Ethylbenzeen Tolueen Xylenen (som) meta-/para-Xyleen (som) ortho-Xyleen

< 0.7 < 0.2 < 0.2 < 0.2 < 0.3 < 0.2 < 0.2

----<S <S <S
< 0.7 < 0.2 < 0.2 < 0.2 < 0.3 < 0.2 < 0.2

----<S <S <S
< 0.7 < 0.2 < 0.2 < 0.2 < 0.3 < 0.2 < 0.2

----<S <S <S
Naftaleen

< 0.2

< 0.2

< 0.2


< 100

< 100

< 100

Toelichting bij de tabel: Toetsing: * = groter dan S en kleiner of gelijk aan de tussenwaarde (T) ** = groter dan T en kleiner of gelijk aan de interventiewaarde (I) *** = groter dan I <S = detectielimiet kleiner dan of gelijk aan S

Tabel 7: Grondwaternormen van de Wet Bodembescherming (µg/l) S

T

I

Arseen [As]

10.0

35

60


0.20 4.0 7.0 0.20

15 77 504 35

30 150 1000 70

Naftaleen

0.010

35

70


50

325

600

Toelichting bij de tabel: S T I

= Streefwaarde zoals vermeld in de Wet Bodembescherming = Tussenwaarde zoals vermeld in de Wet Bodembescherming = Interventiewaarde zoals vermeld in de Wet Bodembescherming


BIJLAGE V : ANALYSECERTIFICATEN




259417.1-Binnenweg 72a-C te Heemstede Project 314989 314989_certificaat_v1 QOXK-MSIS-FSGE-JJZM 4 tabel(len) + 7 oliechromatogram(men)

Amsterdam, 20 november 2009 Hierbij zend ik u de resultaten van het laboratoriumonderzoek dat op uw verzoek is uitgevoerd in de door u aangeboden monsters. De resultaten hebben uitsluitend betrekking op de monsters, zoals die door u voor analyse ter beschikking werden gesteld. Ik wijs u erop dat het analyse-certificaat alleen in zijn geheel mag worden gereproduceerd. Het onderzoek is, met uitzondering van eventueel uitbesteed onderzoek, uitgevoerd door Omegam Laboratoria volgens de methoden zoals ze zijn vastgelegd in het geldende accreditatie-certificaat L086 en/of in de bundel "Analysevoorschriften Omegam Laboratoria". Deze voorschriften zijn, voor zover mogelijk, ontleend aan NEN- EN- en/of ISO-voorschriften. Ik vertrouw erop uw opdracht naar tevredenheid en conform de afspraak te hebben uitgevoerd. Heeft u naar aanleiding van deze rapportage nog vragen, dan verzoek ik u contact op te nemen met onze klantenservice.





T 020 5976 769 F 020 5976 689




Kvk 34215654


: 314989 : 259417.1-Binnenweg 72a-C te Heemstede : Search B.V.

Monsterreferenties 4694165 = 1 (200-250) 4694166 = 2 (150-200) 4694167 = 3 (100-150) Opgegeven bemonsteringsdatum Ontvangstdatum opdracht Startdatum Monstercode Matrix Monstervoorbewerking S NEN5709 (steekmonster) S voorbewerking NEN5709 S soort artefact S gewicht artefact

: : : : :

g

Algemeen onderzoek - fysisch S droogrest % S organische stof (gec. voor lutum) % Organische parameters - niet aromatisch S minerale olie (florisil clean-up) mg/kg ds Organische parameters - aromatisch Vluchtige aromaten: S benzeen mg/kg ds S tolueen mg/kg ds S ethylbenzeen mg/kg ds S xyleen (ortho) mg/kg ds S xyleen (som m+p) mg/kg ds Q naftaleen mg/kg ds S som xylenen (o/m/p) mg/kg ds

12/11/2009 13/11/2009 13/11/2009 4694165 Grond uitgevoerd uitgevoerd n.v.t. <1 72,6 < 0,1 < 38

< 0,05 < 0,05 < 0,05 < 0,05 < 0,05 < 0,05 0,07

12/11/2009 13/11/2009 13/11/2009 4694166 Grond uitgevoerd uitgevoerd n.v.t. <1 55,3 13,8 250

< 0,05 < 0,05 < 0,05 < 0,05 < 0,05 < 0,05 0,07

Dit analyse-certificaat, inclusief voorblad en eventuele bijlage(n), mag niet anders dan in zijn geheel worden gereproduceerd. - De met een 'Q' gemerkte analyses zijn door RvA geaccrediteerd (registratienummer L086). - De met een 'S' gemerkte analyses zijn op basis van het schema AS 3000 geaccrediteerd. Opdrachtverificatiecode: QOXK-MSIS-FSGE-JJZM

12/11/2009 13/11/2009 13/11/2009 4694167 Grond uitgevoerd uitgevoerd n.v.t. <1 80,7 0,6 < 38

< 0,05 < 0,05 < 0,05 < 0,05 < 0,05 < 0,05 0,07




Monsterreferenties 4694168 = 4 (100-140) 4694169 = 5 (140-150) 4694170 = 6 (100-150) Opgegeven bemonsteringsdatum Ontvangstdatum opdracht Startdatum Monstercode Matrix Monstervoorbewerking S NEN5709 (steekmonster) S voorbewerking NEN5709 S soort artefact S gewicht artefact

: : : : :

g

Algemeen onderzoek - fysisch S droogrest % S organische stof (gec. voor lutum) % Organische parameters - niet aromatisch S minerale olie (florisil clean-up) mg/kg ds Organische parameters - aromatisch Vluchtige aromaten: S benzeen mg/kg ds S tolueen mg/kg ds S ethylbenzeen mg/kg ds S xyleen (ortho) mg/kg ds S xyleen (som m+p) mg/kg ds Q naftaleen mg/kg ds S som xylenen (o/m/p) mg/kg ds


< 0,05 < 0,05 < 0,05 < 0,05 < 0,05 < 0,05 0,07

12/11/2009 13/11/2009 13/11/2009 4694169 Grond uitgevoerd uitgevoerd n.v.t. <1 78,9 2,8 970

< 0,05 < 0,05 < 0,05 < 0,05 < 0,05 < 0,05 0,07



< 0,05 < 0,05 < 0,05 < 0,05 < 0,05 < 0,05 0,07





Opgegeven bemonsteringsdatum Ontvangstdatum opdracht Startdatum Monstercode Matrix Monstervoorbewerking S NEN5709 (steekmonster) S voorbewerking NEN5709 S soort artefact S gewicht artefact

: : : : :

g

Algemeen onderzoek - fysisch S droogrest % S organische stof (gec. voor lutum) %

12/11/2009 13/11/2009 13/11/2009 4694171 Grond uitgevoerd uitgevoerd n.v.t. <1 66,9 6,6

Organische parameters - niet aromatisch S minerale olie (florisil clean-up) mg/kg ds

130

Organische parameters - aromatisch Vluchtige aromaten: S benzeen mg/kg ds S tolueen mg/kg ds S ethylbenzeen mg/kg ds S xyleen (ortho) mg/kg ds S xyleen (som m+p) mg/kg ds Q naftaleen mg/kg ds S som xylenen (o/m/p) mg/kg ds

< 0,05 < 0,05 < 0,05 < 0,05 < 0,05 < 0,05 0,07





Opmerkingen m.b.t. analyses Opmerking(en) algemeen Organische stof gehalte (gecorrigeerd voor lutum) Het organische stof gehalte is gecorrigeerd voor het in het analyse certificaat gerapporteerde gehalte lutum. Indien het lutum gehalte niet is gerapporteerd is de correctie uitgevoerd met een lutum gehalte van 5,4% (gemiddeld lutum gehalte Nederlandse bodem, AS 3010, prestatieblad organische stof gehalte in grond).

Dit analyse-certificaat, inclusief voorblad en eventuele bijlage(n), mag niet anders dan in zijn geheel worden gereproduceerd. Opdrachtverificatiecode: QOXK-MSIS-FSGE-JJZM




: : : :

4694165 259417.1-Binnenweg 72a-C te Heemstede 1 (200-250) minerale olie (florisil clean-up)

OLIECHROMATOGRAM



<1 % 37 % 41 % 22 %



: : : : :


De volgende aanvullende clean-up mogelijkheden kunnen worden aangevraagd: Veen clean-up : Verwijdert eventuele restanten natuurlijke verbindingen uit extract. PAK clean-up : Verwijdert nagenoeg alle PAK-verbindingen uit extract. De hoogte van de signalen is geen maat voor de concentratie van de olie in het monster. (Het chromatogram heeft een variabele schaalindeling) Dit analyse-certificaat, inclusief voorblad en eventuele bijlage(n), mag niet anders dan in zijn geheel worden gereproduceerd. Opdrachtverificatiecode: QOXK-MSIS-FSGE-JJZM




: : : :


OLIECHROMATOGRAM



1% 32 % 53 % 14 %



: : : : :






: : : :


OLIECHROMATOGRAM



<1 % 29 % 71 % <1 %



: : : : :






: : : :


OLIECHROMATOGRAM



<1 % 45 % 47 % 8%



: : : : :






: : : :


OLIECHROMATOGRAM



23 % 54 % 20 % 3%



: : : : :






: : : :


OLIECHROMATOGRAM



1% 62 % 37 % <1 %



: : : : :






: : : :


OLIECHROMATOGRAM



1% 29 % 57 % 12 %



: : : : :






259417.1-Binnenweg 72a-C te Heemstede Project 315674 315674_certificaat_v1 KGLK-VEQW-SPJW-IWYW 3 tabel(len) + 6 oliechromatogram(men)

Amsterdam, 25 november 2009 Hierbij zend ik u de resultaten van het laboratoriumonderzoek dat op uw verzoek is uitgevoerd in de door u aangeboden monsters. De resultaten hebben uitsluitend betrekking op de monsters, zoals die door u voor analyse ter beschikking werden gesteld. Ik wijs u erop dat het analyse-certificaat alleen in zijn geheel mag worden gereproduceerd. Het onderzoek is, met uitzondering van eventueel uitbesteed onderzoek, uitgevoerd door Omegam Laboratoria volgens de methoden zoals ze zijn vastgelegd in het geldende accreditatie-certificaat L086 en/of in de bundel "Analysevoorschriften Omegam Laboratoria". Deze voorschriften zijn, voor zover mogelijk, ontleend aan NEN- EN- en/of ISO-voorschriften. Ik vertrouw erop uw opdracht naar tevredenheid en conform de afspraak te hebben uitgevoerd. Heeft u naar aanleiding van deze rapportage nog vragen, dan verzoek ik u contact op te nemen met onze klantenservice.





T 020 5976 769 F 020 5976 689




Kvk 34215654



Monsterreferenties 4793567 = 1 (250-300) 4793568 = 2 (100-300) 4793569 = 3 (10-200) Opgegeven bemonsteringsdatum Ontvangstdatum opdracht Startdatum Monstercode Matrix

: : : : :

18/11/2009 19/11/2009 19/11/2009 4793567 Grondwater

18/11/2009 19/11/2009 19/11/2009 4793568 Grondwater

18/11/2009 19/11/2009 19/11/2009 4793569 Grondwater

Anorganische parameters - metalen Metalen ICP-MS (opgelost): S arseen (As) µg/l Organische parameters - niet aromatisch S minerale olie (florisil clean-up) µg/l Organische parameters - aromatisch Vluchtige aromaten: S benzeen µg/l S tolueen µg/l S ethylbenzeen µg/l S xyleen (ortho) µg/l S xyleen (som m+p) µg/l S naftaleen µg/l S som xylenen µg/l som aromaten BTEX µg/l

1300

< 0,2 < 0,2 < 0,2 < 0,2 < 0,2 < 0,2 0,3 0,7

550

< 0,2 < 0,2 < 0,2 < 0,2 < 0,2 < 0,2 0,3 0,7

Dit analyse-certificaat, inclusief voorblad en eventuele bijlage(n), mag niet anders dan in zijn geheel worden gereproduceerd. - De met een 'Q' gemerkte analyses zijn door RvA geaccrediteerd (registratienummer L086). - De met een 'S' gemerkte analyses zijn op basis van het schema AS 3000 geaccrediteerd. Opdrachtverificatiecode: KGLK-VEQW-SPJW-IWYW

< 100

< 0,2 < 0,2 < 0,2 < 0,2 < 0,2 < 0,2 0,3 0,7




Monsterreferenties 4793570 = 4 (10-210) 4793571 = 6 (10-200) 4793572 = 7 (10-200) Opgegeven bemonsteringsdatum Ontvangstdatum opdracht Startdatum Monstercode Matrix

: : : : :

18/11/2009 19/11/2009 19/11/2009 4793570 Grondwater

18/11/2009 19/11/2009 19/11/2009 4793571 Grondwater

18/11/2009 19/11/2009 19/11/2009 4793572 Grondwater

Anorganische parameters - metalen Metalen ICP-MS (opgelost): S arseen (As) µg/l Organische parameters - niet aromatisch S minerale olie (florisil clean-up) µg/l Organische parameters - aromatisch Vluchtige aromaten: S benzeen µg/l S tolueen µg/l S ethylbenzeen µg/l S xyleen (ortho) µg/l S xyleen (som m+p) µg/l S naftaleen µg/l S som xylenen µg/l som aromaten BTEX µg/l

< 100

< 0,2 < 0,2 < 0,2 < 0,2 < 0,2 < 0,2 0,3 0,7

< 100

< 0,2 < 0,2 < 0,2 < 0,2 < 0,2 < 0,2 0,3 0,7


< 100

< 0,2 < 0,2 < 0,2 < 0,2 < 0,2 < 0,2 0,3 0,7




Monsterreferenties 4793573 = 006 (-)

Opgegeven bemonsteringsdatum Ontvangstdatum opdracht Startdatum Monstercode Matrix

: : : : :

Anorganische parameters - metalen Metalen ICP-MS (opgelost): S arseen (As) µg/l

18/11/2009 19/11/2009 19/11/2009 4793573 Grondwater

160

Organische parameters - niet aromatisch S minerale olie (florisil clean-up) µg/l Organische parameters - aromatisch Vluchtige aromaten: S benzeen µg/l S tolueen µg/l S ethylbenzeen µg/l S xyleen (ortho) µg/l S xyleen (som m+p) µg/l S naftaleen µg/l S som xylenen µg/l som aromaten BTEX µg/l





: : : :


OLIECHROMATOGRAM



16 % 35 % 36 % 13 %

totale minerale olie gehalte: 1300 µg/l


: : : : :


De volgende aanvullende clean-up mogelijkheden kunnen worden aangevraagd: Veen clean-up : Verwijdert eventuele restanten natuurlijke verbindingen uit extract. PAK clean-up : Verwijdert nagenoeg alle PAK-verbindingen uit extract. De hoogte van de signalen is geen maat voor de concentratie van de olie in het monster. (Het chromatogram heeft een variabele schaalindeling) Dit analyse-certificaat, inclusief voorblad en eventuele bijlage(n), mag niet anders dan in zijn geheel worden gereproduceerd. Opdrachtverificatiecode: KGLK-VEQW-SPJW-IWYW




: : : :


OLIECHROMATOGRAM



4% 48 % 36 % 12 %

totale minerale olie gehalte: 550 µg/l


: : : : :






: : : :


OLIECHROMATOGRAM



22 % 13 % 37 % 28 %



: : : : :






: : : :


OLIECHROMATOGRAM



7% 37 % 38 % 19 %



: : : : :






: : : :


OLIECHROMATOGRAM



16 % 37 % 31 % 16 %



: : : : :






: : : :


OLIECHROMATOGRAM



27 % 42 % 17 % 13 %



: : : : :




Bijlage

7

KLIC-melding

Datum

GEO

09-04-2013

KLIC-ONLINE

Onderwerp

Klic-melding 13G120802 - 1 Klantreferentie

Blad

1 van 3

Geachte heer, mevrouw,

Hierbij ontvangt u een overzicht van de levering per netbeheerder per thema in het door u aangevraagde gebied. Hierin kunt u zien of de informatie over ondergrondse netten van deze netbeheerders al dan niet is opgenomen.

•

Het is mogelijk dat u van een bepaalde netbeheerder uit de ontvangstbevestiging geen informatie (melding geen belang) of slechts een algemene bijlage heeft ontvangen. In deze gevallen is dan gebleken dat de netbeheerder geen belang heeft in het door u opgegeven gebied.

•

Ook kan het voorkomen dat een netbeheerder een leeg PNG-bestand heeft geleverd. Dit kan betekenen dat er geen netten in het door u opgegeven gebied zijn, maar dat wel een huisaansluitschets en/of Eisvoorzorgsmaatregel voor dat betreffende thema is geleverd.

•

In geval netbeheerders hebben aangegeven meerdere thema's in het door u opgegeven gebied te beheren, kan het voorkomen dat u niet van al deze thema's informatie heeft ontvangen. Ook hierbij geldt dat enkel informatie is verstrekt van de netten die daadwerkelijk in het door u opgegeven gebied gelegen zijn.

In onderstaande tabel vindt u de netbeheerders die belang hebben in het door u aangevraagde gebied.

Netbeheerder Stedin B.V. Stedin B.V. Liander N.V. PAC 2AI68G2 Liander N.V. PAC 2AI68G2 Liander N.V. PAC 2AI68G2 Liander N.V. PAC 2AI68G2 Gemeente Heemstede Gemeente Heemstede Gemeente Heemstede Gemeente Heemstede Waternet Waternet Waternet Waternet

Bezoekadres

Hofstraat 110, 7311 KZ Apeldoorn

Thema gas hoge druk gas lage druk hoogspanning middenspanning datatransport laagspanning riool onder druk datatransport laagspanning riool vrijverval riool onder druk datatransport riool vrijverval water

Opgenomen in deze levering? Ja Ja Alleen bijlage(n) Alleen bijlage(n) Alleen bijlage(n) Alleen bijlage(n) Alleen bijlage(n) Alleen bijlage(n) Alleen bijlage(n) Alleen bijlage(n) Alleen bijlage(n) Alleen bijlage(n) Alleen bijlage(n) Alleen bijlage(n)

Datum

09-04-2013 Onderwerp


Blad

2 van 3

Waternet KPN B.V. Reggefiber Operator B.V. Stedin Netbeheer B.V. Tele2 Nederland BV Ziggo BV

overig datatransport datatransport laagspanning datatransport datatransport

Alleen bijlage(n) Ja Alleen bijlage(n) Ja Alleen bijlage(n) Ja

Hieronder vindt u een lijst met alle bestanden die u in deze levering aan dient te treffen.

LI_13G120802_1.pdf LI_13G120802_1.xml LG_gas+lage+druk_stedin_0000584971_13G120802.png MV_gas+lage+druk_stedin_0000584971_13G120802.png AN_gas+lage+druk_stedin_0000584971_13G120802.png BL_stedin_0000584971_13G120802_contactgegevens.pdf BL_stedin_0000584971_13G120802_2012-08-22+Klicbrief+Z-H-Utrecht+vDN+Stedin.pdf BL_stedin_0000584971_13G120802_WION-algemene-bijlage.pdf ET_stedin_0000584971_13G120802.png BL_Liander_0000574962_13G120802_BriefAlgemeen.pdf BL_vdbgemheemstede_0000585817_13G120802_Geen+belang+graaf.pdf BL_vdbgemheemstede_0000585817_13G120802_Voorwaarden+gemeenten+v3.pdf BL_waternet_0000546698_13G120802_brief.pdf LG_datatransport_KPN_0000546663_13G120802.png MV_datatransport_KPN_0000546663_13G120802.png AN_datatransport_KPN_0000546663_13G120802.png BL_KPN_0000546663_13G120802_Brief-belang.PDF ET_KPN_0000546663_13G120802.png PT_KPN_0000546663_13G120802.png BL_Reggefiber_0000579733_13G120802_Brief-GeenBelang.pdf LG_laagspanning_eneco_0000581828_13G120802.png MV_laagspanning_eneco_0000581828_13G120802.png AN_laagspanning_eneco_0000581828_13G120802.png BL_eneco_0000581828_13G120802_brief.pdf BL_Tele2_0000546705_13G120802_Brief-GeenBelang.pdf

Datum



Blad

3 van 3

LG_datatransport_Ziggo+BV_0000546674_13G120802.png MV_datatransport_Ziggo+BV_0000546674_13G120802.png AN_datatransport_Ziggo+BV_0000546674_13G120802.png TB_datatransport_Ziggo+BV_0000546674_13G120802_Regiobrief.pdf PT_Ziggo+BV_0000546674_13G120802.png GB_13G120802.png LP_13G120802_1.pdf

Toelichting: LI: leveringsinformatie (dit bestand) LG: kaartlaag met de ligging van het net AN: kaartlaag met de annotatie bij het net EV: bijlage met Eisvoorzorgsmaatregel HA: huisaansluitschets ET: eigen topografie GB: GBKN ondergrondkaart

LI: leveringsinformatie (xml-document) MV: kaartlaag met de maatvoering bij het net TB: themabijlage DK: detailkaart BL: algemene bijlage PT: plantopografie LP: Liggings PDF (gebundelde pdf met alle kaarten)

50 m

Ziggo BV datatransport

eneco laagspanning

KPN datatransport

stedin gas lage druk

Klicnummer: 13G120802 - 1 Verzamelkaart (alle thema's)

Aanvraagdatum: 09-04-2013

Bladzijde 1 van 5

Klicnummer: 13G120802 - 1 Themakaart stedin gas lage druk

50 m


Bladzijde 2 van 5

Klicnummer: 13G120802 - 1 Themakaart KPN datatransport Contactpersoon:

KPN KLIC-loket [email protected] 030-25 53334

50 m


Bladzijde 3 van 5

Klicnummer: 13G120802 - 1 Themakaart eneco laagspanning Contactpersoon:

opzichter [email protected] 012-3456789

50 m


Bladzijde 4 van 5

Klicnummer: 13G120802 - 1 Aanvraagdatum: 09-04-2013 Themakaart Ziggo BV datatransport

50 m

Bladzijde 5 van 5

Ste din

Ge o m e c h a n i c a B.V. T.a.v . : ou d Wie d e r 11 164 8 G A D E G O O R N

Dia k e n h u i s w e g 203 3 te l

AP

090 0

39

B.V. t/ m

43

Ha a rle m - 142 6

(l o k a a l

ta ri e f )

w w w . s t e d i n . n e t Kv K

R otte r d a m

En e c o Kv K K li c n u m m e r1

9

E m a il

B ijla g e

april 20 1 3 3 G 1 2 0 8 0 2 Voor w a a r d e n

O n s

Ge a c h t e

heer,

Datu m

Netb e h e e r

242 8 9 1 0 1

Ne d e rla n d

R otte r d a m

Telefo o n

ken m e

B.V. 271 8 5 1 8 8

088 89 56 602 K l i c - n nh e@c o e.nl r1k 3 G 1 2 0 8 0 2

m e vr o u w ,

Ste di n N e t b ei sh ei ne ru w B .r V e .g i o de netb e h e e r d e r. W ij be h e r e n en ond e g a s n e t t e inj z oerng ewn voor een v e i l i g ee nl e kc tor ni ct i tneui gt at srean nn sa / paoorf r tu wv a w no nin g of En e c o W a r m t e in s ev tet r ea nn t wBo. oV r. d e l i j k v o boer h ewr aer nm t e n e ot n t ed ne .r h o Z iuj d e n dez w a r m t e n e t t zeonr g ee nn zv i oj o r e e n veilig e n co n ti n u tr a n s p o r t van war m t e

Ge pla n d e werk z a a m h e d e n Op 201 3 - 04- 09 15:5 5:5 6 heb b e n wij d e m e l d i n g m e t b e tOr e mk k i n g t gra a f s c h a d e aan onz e nette n te v o o r k o m e n e n d e v e zi l ei gn hd ee i nd ro n d w i j u h i e r b i j d e t e k e n i n g ( e n k) a b we al sa r oe p n lvd eaien din a Sag tnee w nd ie nz i gN ee t b e h e e r B.V. e W ar m t e n e tt e n B . V . zij n a a n g e g e v e n . Sch ets e n van huisa a n s l u itin g e n en detailte k e n i n g e n zij n ni e t bij g e via b o v e n s t a a n d e e- m aila d r e s .

Veilig werk e n O m een veilig e     

Ste din

uitv o e r i n g

van

uw

werk z a a m h e d e n

te

Te controle r e n of de vers tr e k t e geg e v e n s overe e n De verstre k t e doc u m e n t e n tij d e n s de werk z a a m h e Bes c h a d i g i n g van onz e n e t t e n d ier ne /tce ot f m ceol d m ep no n be i n j thee nt Storin g s n G u a m sm ee n r S t r o o m : ( gt real t W i 0s 8a) ,0r m 0 t e 9 0 0 098( g0 r0a t i 0s 0) .7 2 B ij uitv o e r i n g van werk z a a m h e d e n in d e n a b i j h e i d stri k t in a c h t te n e m e n . Dez e vi n d t u in d e bijl a g e Voora fg a a n d aan werk z a a m h e d e n han d m a ti g pro gra a f p r o c e s ” . I n d e ri c h t l i j n is d e v e r p l i c h t i n g voor op enig e lo c a t i e v a s t te st e ll e n

N etb e h e e r.

De

nie u w e

naa m

van

Ene c o

N etB e h e e r

bev ord e r e n k o m e n m e d e n op he Ndaat ai or vn a na l

van onz e van dez e b efg a t e n te de gro n d r o

M eer inf ormati e Als u vragen heeft over de verstrekte tekeni ng(en), bovenaan de brief. Een nieuwe (bouw)aansl uiting, leidingen, dient u elektroni sch aan te vragen via het vervol gens contact met u op over het vervol gtraj ect. opnemen met onze klantenservi ce via 088 896 39 van toepassi ng met uw account manager. W ij vertrouwen erop u hiermee van voldoende werkzaamheden mogelijk te maken.

M et vriendelijke groet,

M arko Kruithof M anager Netcoö rdinati e Stedi n Netbeheer

B.V.

kunt u telefonisch contact opnemen met de contactpersoon het wijzigen (omleggen) van - of verwijderen van kabels- en/of centrale meldpunt www. aansl uitingen. nl . Stedin neemt U kunt voor vragen betreffende uw aanvraag contact 63 (bereikbaar op werkdagen van 08.00 tot 18.00 uur) of indien

informati e te hebben voorzien om een veilige uitvoering van de

VO OR W A ARD EN W A ARO ND ER WER K EN I N D E O NMIDD ELLIJK E NA BIJ H EID VA N KA BEL S EN L EIDI NGEN VA N ST ED I N NET BEH EER B.V. EN ENEC O W A R MT ENET T EN B.V. UIT GE VO ER D MO GEN W O R D EN. 1.

Voordat met de uitvoering van het werk wordt begonnen dient de opdracht

gever er op toe te zien dat het uitvoerend en bedienend

personeel de nodige instructies wordt gegeven ter voorkoming van schade aan kabels en leidingen conform de “Richtlijn zorgvuldig graafproces” CROW publicatie 250. Ook dient hij zich op de hoogte te stellen van de risico's die aan een bescha

diging zijn verbonden.

2.

U dient zich te houden aan de Wet Informatievoorziening Ondergrondse Netten.

3.

Voorafgaand aan werkzaamheden in de bodem dient men zich altijd middels, handmatig gegraven, proefgaten van de juiste ligging van de kabels en/of leidingen te overtuigen conform de “Richtlijn zorgvuldig graafproces” CROW publicatie 250. Hierbij dient men er rekening mee te houden, dat de ligging door grondzakking, ophoging en dergelijke kan afwijken van de op de tekening aangegeven ligging. Het verstrekken van tekeningen met ligginggegevens ontslaat u niet van bovengenoemde verplichting. Geconstateerde afwijkingen dient u direct door te geven zoals beschreven in de WION.

4.

Werkzaamheden in de directe nabijheid van midden- en hoogspanningskabels mogen alleen uitgevoerd worden na toestemming van een deskundige van Stedin Netbeheer B.V. Het is aan hem te beoordelen of de betreffende kabel(s) spanningsloos dienen te worden gemaakt.

5.

Werkzaamheden in de directe nabijheid van hoge druk gasleidingen (

≥1 bar) mogen alleen uitgevoerd worden na toestemming van een

deskundige gas van Stedin Netbeheer B.V. Het is aan hem te beoordelen of toezicht door Stedin Netbeheer B.V. noodzakelijk is tijdens de werkzaamheden. 6.

Werkzaamheden in de directe nabijheid van het primaire warmtenet en stadsverwarming mogen alleen uitgevoerd worden na toestemming van een deskundige van Eneco Warmtenetten B.V. Het is aan hem te beoordelen of toezicht door Eneco Warmtenetten B.V. noodzakelijk is tijdens de werkzaamheden.

7.

Bij volledig vrijgraven van de kabels en leidingen dienen er in overleg met een deskundige van Stedin Netbeheer B.V. en / of Eneco Warmtenetten B.V. voorzieningen ter afscherming aangebracht te worden. Het is niet toegestaan zonder voorafgaand overleg kabels en/of leidingen zonder toezicht onbeschermd achter te laten.

8.

Na vrijgraving dient de teruggebrachte grond vrij te zijn van verontrei

nigingen en zodanig te worden verdicht dat geen verzakkingen van

de Stedin Netbeheer B.V. en Eneco Warmtenetten B.V. eigendommen kan plaatsvinden. 9.

Kruisingen met Stedin Netbeheer B.V. kabels en/of leidingen en / of Eneco Warmtenetten leidingen dienen te geschieden onder de kabels en/of leidingen door, waarbij de verticale tussenruimte minimaal 50 cm dient te bedragen, tenzij uitdrukkelijk anders is overeengekomen en schriftelijk is vastgelegd.

10.

Verdichting en onderstopping dienen op een dusdanige wijze te geschieden dat dit geen belasting of beschadiging aan kabels en/of leidingen veroorzaakt.

11.

Beschadigingen van kabels, leidingen en/of appendages dienen direct te worden gemeld, dit om hieruit voortvloeiende calamiteiten te kunnen voorkomen. De opdrachtgever van het bedoelde werk is aansprakelijk voor alle schade toegebracht, door welke oorzaak ook, aan personen of zaken inclusief medewerkers en eigendommen van Stedin Netbeheer B.V. en/of Eneco Warmtenetten B.V. tengevolge van of in verband met de aanleg c.q. aanwezigheid van het betrokken werk ter plaatse. Voorts vrijwaart de opdrachtgever Stedin Netbeheer B.V. en/of Eneco Warmtenetten B.V. van alle aanspraken van derden in verband met enige schade als boven bedoeld. Hoge druk gasleidingen zijn kathodisch beschermd door middel van een gelijkrichterinstallatie. Als de bekleding van de buis dan wel de KB-draden worden beschadigd dient dit direct gemeld te worden aan een deskundige gas van Stedin Netbeheer B.V.

12.

Schades worden in opdracht van Stedin Netbeheer B.V. en/of Eneco Warmtenetten B.V. voor rekening van de veroor

13.

Indien achteraf blijkt dat men verzuimd heeft beschadigingen te melden dan zal de opdrachtgever van het werk alsnog door Stedin

zaker gerepareerd.

Netbeheer B.V. en/of Eneco Warmtenetten B.V. aansprakelijk worden gesteld voor de ontstane schade. 14.

Kabel- en/of leidingtracés dienen vrij te blijven van obstakels zoals werkketen enz.

15.

Hebt u aangegeven dat u, naast de informatie over de ligging van onze kabels en leidingen, met Stedin Netbeheer B.V. wilt overleggen over de gevolgen van grondverkoop of wilt uitnodigen voor een vooroverleg verzoek ik u contact op te nemen via: [email protected] . Hier kunt u, per regio, de juiste contactadressen opvragen.

16.

Hebt u aangegeven dat, naast de informatie over de ligging van de warmtenetten , u met Eneco Warmtenetten B.V. wilt overleggen over de gevolgen van grondverkoop of u ons wilt uitnodigen voor een vooroverleg, verzoek ik u voor Zuid-Holland te bellen met 0800 0072 en voor Utrecht te bellen met 0800 0100.

Datum 09-04-2013 Onderwerp Graafmelding: 2013/G/*/120802/0 Uw brief van Uw kenmerk

Geomechanica B.V.

Ons kenmerk 2013/G/*/120802/0

T.a.v. Dhr/Mevr. oud Wieder 11 1648GA DE GOORN

Bijlage(n)

Geachte Dhr/Mevr. oud, Naar aanleiding van uw graafmelding deel ik u mede, dat op de door u aangegeven locatie kabels en of leidingen van KPN aanwezig zijn, zoals weergegeven op bijgevoegde gebiedsinformatie. Ons gehele kabel- en leidingnetwerk is in drie netten opgebouwd, zijnde een core-net (Core), een accessnet (ASN) en een Trilinknet (Tri). De ligging van deze netten is in één kaartlaag weergegeven. In deze kaartlaag is van ieder net apart de bijbehorende aantallen kabels- en leidingen in de geul, met bijbehorende maatvoering en annotatie weergegeven. Detailkaarten zijn, indien van toepassing, apart bijgevoegd. Gegevens over huisaansluitschetsen, waarvan vrijwel ieder pand is voorzien, treft u hierbij slechts aan indien u bij uw graafmelding heeft aangegeven dat u deze wenst te ontvangen. De weergave van ons kabel- en leidingnetwerk is volgens het IMKL (Informatiemodel Kabels en Leidingen). De uitwisseling van de gebiedsinformatie is conform het BMKL (Berichtenmodel Kabels en Leidingen. Er worden geen gegevens betreffende diepteligging verstrekt in verband met mogelijke profielwijzigingen. De ligging kan dieper of ondieper zijn dan verwacht. Ten aanzien van de horizontale ligging moet rekening worden gehouden met speling in de plaatsaanduiding. Lassen in kabels worden in principe niet op tekening weergegeven. Er moet wel rekening worden gehouden dat deze er kunnen liggen en dat ze hoger of naast het aangegeven kabel- en leidingtracé kunnen liggen. Graafwerkzaamheden dienen zorgvuldig te worden uitgevoerd. De CROW publicatie 250, zijnde de Richtlijn zorgvuldig graafproces, is geheel van toepassing op het graafproces. Ter voorkoming van schade aan onze kabels en of leidingen dient u de werkelijke ligging hiervan vast te stellen. Voor aanvang van uw werkzaamheden, moet u deze vaststelling doen door onder andere het handmatig graven van voldoende proefsleuven en gebruik van kabelzoekapparatuur. Het gebruik van graafmachines, pikhouwelen e.d. ter plaatse of in de nabijheid van het kabeltracé wordt met klem ontraden.

Wholesale& Operations N&S C Access Order Intake Planmatig Stationsstraat 115 3811 MH Amersfoort

Telefoon (030) 255 33 34 Fax (030) 255 36 05

Correspondentieadres Postbus 3053 3800 DB Amersfoort

KPN B.V. Handelsregister K.v.K. Haaglanden nr. 27124701 NL 009292056B01

Pagina 1 van 3

Ik attendeer u erop dat tengevolge van uitgevoerde werkzaamheden ons kabel- en leidingnetwerk kan zijn gewijzigd tussen de datum van uw graafmelding en de uitvoering van uw werkzaamheden. Indien deze periode langer is dan twintig werkdagen dient u een nieuwe graafmelding te doen. Ik wijs u op de verplichting dat, ingevolge de WION (Wet Informatie Uitwisseling Ondergrondse Netten), bij elke beschadiging contact dient te worden opgenomen met KPN via het gratis schadetelefoonnummer (0800) 023 01 93. In geval van beschadiging van onze kabels en of leidingen behoudt KPN zich alle rechten voor op schadevergoeding. Volgens de WION moet u afwijkende situatie melden aan het Kadaster. Zie hiervoor www.kadaster.nl/klic. De afhandeling van deze graafmelding is een automatisch proces op basis van de gegevens van uw graafmelding. Voor nadere informatie of het beantwoorden van vragen m.b.t. de geleverde gebiedsinformatie kunt u contact met ons opnemen via het telefoonnummer van onze helpdesk: 030-255 33 34.

Hoogachtend,

M. Driezen Manager KPN Access Order Intake Planmatig


Telefoon (030) 255 33 34 Fax (030) 255 36 05



Pagina 2 van 3

Disclaimer: 1) Het kan voorkomen dat het totale bericht van de door KPN te leveren gebiedsinformatie groter of gelijk was aan 15 MByte als gevolg van het aantal gevraagde huisaansluitingen en of bijlagen. Als dit geval is, dan zijn deze huisaansluitingen en of bijlagen niet naar u meegestuurd via Klic-online. Deze worden apart via email nagezonden. 2) Het kan voorkomen dat er een lege PNG is bijgesloten. Echter, KPN heeft wel een belang omdat er huisaansluitschetsen bij betrokken zijn die u hebt aangevraagd. 3) Voor vragen over het gebruik van de viewer, Klic-online, het downloaden vanuit Kliconline, etc., dient u zich te wenden tot het Kadaster. Zie hiervoor www.kadaster.nl/klic.


Telefoon (030) 255 33 34 Fax (030) 255 36 05



Pagina 3 van 3

Postbus 50, 6920 AB Duiven

KIXCODE

Correspondentieadres

Postbus 50 6920 AB Duiven

oud Geomechanica B.V. Wieder 11 1648 GA DE GOORN

Datum

9/4/2013 Ons Kenmerk

13G120802 Betreft

Leidinginformatie na graafmelding

Geachte heer/mevrouw, U heeft een graafmelding gedaan voor de graaflocatie:

HEEMSTEDE Eikenlaan 25 2101WH U start uw werkzaamheden op deze locatie op: 10/4/2013 Graag reageren wij op uw melding. Geen infrastructuur van Liander aanwezig Liander heeft, voor zover nu bekend, geen infrastructuur op uw graaflocatie. Heeft u nog vragen? Heeft u nog vragen over deze brief? Belt u dan met onze binnendienst schadepreventie: 088 1912211

Met vriendelijke groet, Liander Afdeling Schadepreventie

Liander N.V. maakt deel uit van Alliander. K.V.K. 09104351.BTWnr NL8075.62.166.B01 Girorekening: 5585 tnv Liander.N.V.

Reggefiber Operator bv

Reggesingel 12, Rijssen Postbus 135, 7460 ACF Rijssen T 0548 80 08 00 F 0548 80 08 99 [email protected] www.reggefiber.nl KvK 8140371

Geomechanica B.V. T.a.v. oud Wieder 11 1648 GA DE GOORN

Onderwerp Graafmelding Uw referentie 13G120802

Datum 09-04-2013 Reggefiber Operator bv T +31 (0)548 80 08 00 F +31 (0)548 80 08 99 E [email protected] I www.reggefiber.nl

Beste oud, Naar aanleiding van uw Graafmelding 13G120802 geven wij te kennen dat Reggefiber Operator bv GEEN belang heeft op de locatie(s) waar de werkzaamheden plaats vinden. Met vriendelijke groet, Reggefiber Operator b.v. Afdeling beheer passieve infrastructuur Voor melden van graafschade Voor vragen over klic meldingen

T: +31 (0)88 006 3700 T: +31 (0)548 800 893

Stedin Netbeheer B.V. Postbus 49 3000 AA Rotterdam tel 0900-1426 (lokaal tarief) www.stedin.net KvK Rotterdam 24289101

Voorwaarden

Bijlage

Telefoon Email

088 89 56 222 [email protected]


Stedin Netbeheer B.V. is in uw regio de netbeheerder. Wij beheren en onderhouden de gas en / of elektriciteitsnetten en wij zorgen voor een veilig en continu transport van gas en elektriciteit naar uw woning of bedrijf. Geplande werkzaamheden Wij hebben de melding met betrekking tot uw geplande werkzaamheden ontvangen. Om graafschade aan onze netten te voorkomen en de veiligheid rondom de werkzaamheden te bevorderen, zenden wij u hierbij de tekening(en) waarop de aanwezige kabels en leidingen van Stedin Netbeheer B.V. zijn aangegeven. Schetsen van huisaansluitingen en detailtekeningen zijn niet bijgevoegd, indien gewenst zijn deze op te vragen via het bovenstaande e-mailadres. Veilig werken Om een veilige uitvoering van uw werkzaamheden te bevorderen, verzoeken wij u:     

Te controleren of de verstrekte gegevens overeenkomen met de locatie(s) van uw werkzaamheden. De verstrekte documenten tijdens de werkzaamheden op het werk aanwezig te hebben; Beschadiging van onze netten en/of componenten daarvan direct te melden bij: Nationaal Storingsnummer Gas en Stroom: tel 0800 9009 (gratis). Bij uitvoering van werkzaamheden in de nabijheid van onze voorzieningen de bijgevoegde voorwaarden strikt in acht te nemen. Voorafgaand aan werkzaamheden handmatig proefgaten te graven conform “Richtlijn zorgvuldig graafproces”.

Meer informatie Als u vragen heeft over de verstrekte tekening(en), kunt u telefonisch contact opnemen met onze klicdeskmedewerker via bovenstaand telefoonnummer. Een nieuwe (bouw)aansluiting, het wijzigen (omleggen) van - of verwijderen van kabels- en/of leidingen, dient u elektronisch aan te vragen via het centrale meldpunt www.aansluitingen.nl. Stedin neemt vervolgens contact met u op over het vervolgtraject. U kunt voor vragen betreffende uw aanvraag contact opnemen met onze klantenservice via 088 896 39 63 (bereikbaar op werkdagen van 08.00 tot 18.00 uur) of indien van toepassing met uw accountmanager. Wij vertrouwen erop u hiermee van voldoende informatie te hebben voorzien om een veilige uitvoering van de werkzaamheden mogelijk te maken.

Met vriendelijke groet,

Marko Kruithof Manager Netcoördinatie

Stedin Netbeheer B.V.

Onderwerp

Graaf of oriëntatiemelding

Pagina

2 van 2

VOORWAARDEN WAARONDER WERKEN IN DE ONMIDDELLIJKE NABIJHEID VAN KABELS EN LEIDINGEN VAN STEDIN NETBEHEER B.V. UITGEVOERD MOGEN WORDEN. 1.

Voordat met de uitvoering van het werk wordt begonnen dient de opdrachtgever er op toe te zien dat het uitvoerend en bedienend personeel de nodige instructies wordt gegeven ter voorkoming van schade aan kabels en leidingen conform de “Richtlijn zorgvuldig graafproces” CROW publicatie 250. Ook dient hij zich op de hoogte te stellen van de risico's die aan een beschadiging zijn verbonden.

2.


3.


4.


5.

Werkzaamheden in de directe nabijheid van hoge druk gasleidingen (≥1 bar) mogen alleen uitgevoerd worden na toestemming van een deskundige gas van Stedin Netbeheer B.V. Het is aan hem te beoordelen of toezicht door Stedin Netbeheer B.V. noodzakelijk is tijdens de werkzaamheden.

6.

Bij volledig vrijgraven van de kabels en leidingen dienen er in overleg met een deskundige van Stedin Netbeheer B.V. voorzieningen ter afscherming aangebracht te worden. Het is niet toegestaan zonder voorafgaand overleg kabels en/of leidingen zonder toezicht onbeschermd achter te laten.

7.

Na vrijgraving dient de teruggebrachte grond vrij te zijn van verontreinigingen en zodanig te worden verdicht dat geen

8.

Kruisingen met Stedin Netbeheer B.V. kabels en/of leidingen dienen te geschieden onder de kabels en/of leidingen door, waarbij

verzakkingen van de Stedin Netbeheer B.V. eigendommen kan plaatsvinden. de verticale tussenruimte minimaal 50 cm dient te bedragen, tenzij uitdrukkelijk anders is overeengekomen en schriftelijk is vastgelegd. 9.


10. Beschadigingen van kabels, leidingen en/of appendages dienen direct te worden gemeld, dit om hieruit voortvloeiende calamiteiten te kunnen voorkomen. De opdrachtgever van het bedoelde werk is aansprakelijk voor alle schade toegebracht, door welke oorzaak ook, aan personen of zaken inclusief medewerkers en eigendommen van Stedin Netbeheer B.V. tengevolge van of in verband met de aanleg c.q. aanwezigheid van het betrokken werk ter plaatse. Voorts vrijwaart de opdrachtgever Stedin Netbeheer B.V. van alle aanspraken van derden in verband met enige schade als boven bedoeld. Hoge druk gasleidingen zijn kathodisch beschermd door middel van een gelijkrichterinstallatie. Als de bekleding van de buis dan wel de KB-draden worden beschadigd dient dit direct gemeld te worden aan een deskundige gas van Stedin Netbeheer B.V. 11. Schades worden in opdracht van Stedin Netbeheer B.V. voor rekening van de veroorzaker gerepareerd. 12. Indien achteraf blijkt dat men verzuimd heeft beschadigingen te melden dan zal de opdrachtgever van het werk alsnog door Stedin Netbeheer B.V. aansprakelijk worden gesteld voor de ontstane schade. 13. Kabel- en/of leidingtracés dienen vrij te blijven van obstakels zoals werkketen enz. 14. Hebt u aangegeven dat u, naast de informatie over de ligging van onze kabels en leidingen, met Stedin Netbeheer B.V. wilt overleggen over de gevolgen van grondverkoop of wilt uitnodigen voor een vooroverleg verzoek ik u contact op te nemen via: [email protected]. Hier kunt u, per regio, de juiste contactadressen opvragen.


Onderstaande contacten kunt u benaderen voor meer informatie over de door u voorgenomen werkzaamheden. Klicnummer Netbeheerder Contactpersoon

13G120802 stedin

Toezichthouders

gas lage druk

Stedin [email protected] 088-8956222

Copyright Geodan WION Services 2008-2013

new 2

donderdag 16 juli 2009 13:48

Wionsysteem Algemene bijlage

-1-

Geachte heer/mevrouw, Naar aanleiding van uw verzoek tot het verstrekken van kabel en leiding informatie hebben wij het genoegen u als volgt te informeren. Tele2 heeft binnen de door u aangegeven werkgrenzen geen kabels en leidingen in beheer. Voor vragen en/of opmerkingen kunt u contact opnemen met het informatienummer van Tele2 020 - 750 1133. Bij schade aan het Tele2 netwerk dient u contact op te nemen met telefoonnummer 020 - 750 1565. Vertrouwende u hiermede voldoende te hebben geïnformeerd, Met vriendelijke groeten, Tele2 Nederland B.V.

NO&E Transmission Afdeling Backbone Networks

Tele2 is een handelsnaam van Tele2 Nederland B.V. Postbus 22697 - 1100 DD Amsterdam ZO - T: +31 (0)20-7501000 - F: +31 (0)20 750 10 01 www.tele2.nl - www.tele2zakelijk.nl - KvK Amsterdam 33303418

VOORWAARDEN EN RICHTLIJNEN VOOR HET UITVOEREN VAN WERKEN IN DE NABIJHEID VAN TELE2 INFRASTRUCTUUR

In de onderstaande voorwaarden en richtlijnen wordt beschreven waar derden zich aan dienen te houden als er werkzaamheden worden uitgevoerd in de nabijheid van de Tele2 infrastructuur. 1. De aanvrager/aannemer is verplicht detailkaarten en aanvullende informatie over het betreffende tracé op te vragen bij Tele2 voorafgaand aan de aanvang van de werkzaamheden, aangezien het mogelijk is dat de informatie verkregen naar aanleiding van de Klic-melding niet alle relevante details weergeeft. 2. Bij ontgraving ter plaatse of in de directe nabijheid van Tele2 infrastructuur dien(t)en: a. De ontgraving ter plaatse van de Tele2 infrastructuur met de hand te geschieden. b. Te allen tijde de juiste ligging van de glasvezelkabels en/of -buizen te worden vastgesteld aan de hand van de door, en op kosten van, de uitvoerder van het werk te maken proefsleuven in verband met de mogelijke horizontale en verticale speling tussen de werkelijke ligging van de glasvezelkabels en/of -buizen en de door Tele2 aangereikte gegevens. c. Zonodig dienen de glasvezelkabels en/of -buizen op deskundige wijze te worden opgevangen, volledig beschermd en deze na de werkzaamheden weer terug te leggen. d. Bij eventuele problemen of aanvullende vragen m.b.t. het op de juiste wijze opvangen en/of beschermen van de aanwezige glasvezelkabels en/of -buizen, dient u direct contact op te nemen met onze Fiber Coördinators. Zij zijn bereikbaar via telefoonnummer 020-7501133. e. Aanwijzingen, gegeven door de Fiber Coördinator m.b.t. de veilige ligging van de glasvezelkabels en/of buizen, dienen onverwijld te worden opgevolgd. f. De aanvulgrond dient onder en/of boven de glasvezelkabels en/of -buizen, vrij van puin e.d. doelmatig te worden verdicht. g. Met oog op de bereikbaarheid van de infrastructuur, obstakels zoals kraanbanen, keten, bouwmaterialen, etc., welke boven dan wel binnen een afstand 1 m van de glasvezelkabels en/of -buizenroute(s) aanwezig zijn, dienen op eerste aanzegging te worden verwijderd, zodat de mogelijkheid tot het uitvoeren van werkzaamheden aan de infrastructuur te alle tijden gewaarborgd blijft. 3. De kosten die voortvloeien uit schade en/of omleggingen aan en van de infrastructuur als gevolg van alle werkzaamheden worden verhaald op de veroorzaker. 4. Indien de HH’s als gevolg van de werkzaamheden niet meer vrij toegankelijk zijn en/of onder natuursteen of een asfaltlaag zijn komen te liggen is de veroorzaker verantwoordelijk voor de directe toegang die Tele2 te allen tijde tot deze HH’s dient te hebben en zullen alle eventueel hieruit voortvloeiende kosten op de veroorzaker worden verhaald. 5. De informatie verkregen naar aanleiding van een Klic-melding heeft een geldigheidsduur van 20 dagen. 6. De gegevens op bijgevoegde gewaarmerkte Tele2 tekening(en) zijn geldig voor en tijdens de uitvoering van de door u aangegeven werkzaamheden, mits opgevraagd binnen de in artikel 4 vermelde geldigheidstermijn van de Klicmelding. Bij aanvullende werkzaamheden buiten het door u opgegeven werkgebied, dient opnieuw overleg te worden gepleegd. 7. De voorwaarden en richtlijnen alsmede de gewaarmerkte tekening(en) dien(t)(en) op het werk aanwezig te zijn en desgevraagd aan de met toezicht belaste Fiber Coördinator te worden getoond. 8. Er zijn geen detailtekeningen van dwarsprofielen en gestuurde boringen bijgevoegd tenzij anders is aangegeven. Voor vragen en/of opmerkingen kunt u contact opnemen met het KLIC–informatienummer van Tele2 020-7501133.

Bij schade aan het Tele2 netwerk dient u contact op te nemen met telefoonnummer 020-7501565.

Tele2 is een handelsnaam van Tele2 Nederland B.V. Postbus 22697 - 1100 DD Amsterdam ZO - T: +31 (0)20-7501000 - F: +31 (0)20 750 10 01 www.tele2.nl - www.tele2zakelijk.nl - KvK Amsterdam 33303418

Geachte heer, mevrouw, Naar aanleiding van uw graafmelding kan Geodan Van den Berg bv u mededelen dat Gemeente Heemstede op de door u aangegeven locatie(s) geen belangen heeft.

Geodan Van den Berg bv vertrouwt erop u hiermee voldoende te hebben geïnformeerd. Mochten er toch nog vragen zijn, dan kunt u telefonisch contact opnemen met afdeling KLIC van Geodan Van den Berg bv via telefoonnummer: 0172 - 63 20 32.

Hoogachtend, Geodan Van den Berg bv

P. Straver Technical Services

Voorwaarden en richtlijnen: 1. Bij werkzaamheden in de nabijheid van infrastructuur van onze opdrachtgever dien(t)en: a. de ontgraving handmatig te geschieden. b. rekening te worden gehouden met zowel horizontale als verticale speling tussen de werkelijke ligging van de kabels/leidingen en de op tekening(en) aangegeven maatvoering. c. de juiste ligging van de kabels/leidingen te worden vastgesteld. d. zonodig de kabels/leidingen op deskundige wijze te worden opgevangen en tegen mechanische schade beschermd te worden en deze na de werkzaamheden op de oorspronkelijke plaats te worden teruggelegd. e. aanwijzingen, gegeven door de daarmede belaste medewerkers van onze opdrachtgever met betrekking tot de veilige ligging van de kabels/leidingen, onverwijld te worden opgevolgd. f. de aanvulgrond onder en/of boven de kabels/leidingen, vrij van puin etc. doelmatig te worden verdicht. g. met het oog op de bereikbaarheid van de kabels/leidingen en inspectieputten dienen obstakels zoals kraanbanen, keten, bouwmaterialen, etc., welke boven dan wel binnen een afstand van 50 cm. van de kabel/leidingroute(s) aanwezig zijn, op eerste aanzegging van de medewerker genoemd onder e. te worden verwijderd, zodat de mogelijkheid tot het uitvoeren van werkzaamheden aan kabels/leidingen en Inspectieputten van onze opdrachtgever ten allen tijde gewaarborgd blijft. h. de kosten die voortvloeien uit schade en/of omleggingen aan en van de infrastructuur t.b.v. bovengenoemde werkzaamheden worden verhaald op de veroorzaker. 2. De gegevens op bijgevoegde door onze opdrachtgever gewaarmerkte tekening(en) zijn geldig voor en tijdens de uitvoering van bovengenoemde werkzaamheden. Bij afwijkende werkzaamheden dient opnieuw overleg te worden gepleegd. 3. Alle verstrekte informatie welke door Van den Berg Infrastructuren uit naam van onze opdrachtgever is verstrekt, inclusief maar niet beperkt tot de tekeningen, inzake het in deze brief bedoelde project, kan slechts door geadresseerde worden aangewend voor het project tot twintig (20) werkdagen na ontvangst van de betreffende informatie. Al het voorgaande staat los van alle rechten en verplichtingen van alle partijen welke voortvloeien uit de Telecommunicatiewet. Onder voorbehoud van alle rechten en weren. 4. De voorwaarden en richtlijnen evenals de gewaarmerkte tekening(en) dienen te allen tijde op het werk aanwezig te zijn en desgevraagd aan een door onze opdrachtgever belaste medewerker te worden getoond. 5. Bij het veroorzaken van schade door u of derden aan de infrastructuur van onze opdrachtgever dient direct contact opgenomen worden met de storingsdienst zoals vermeld in de brief welke bij de het verzoek tot opgave kabels en leiding is bijgesloten. 6. Indien er door u of derden een weesleiding wordt geconstateerd binnen de gemeente grenzen van onze opdrachtgever dient u deze weesleiding te melden bij het Kadaster. Tevens dient van deze weesleiding de horizontale ligging te worden vermeld naar het Kadaster zodat deze weesleiding kan worden verwerkt in de gemeentelijke kabel en leiding gegevens. Inlichtingen: Van den Berg Infrastructuren, Afdeling Kabels en Leidingen beheer, telefoon 0172 - 63 20 32 telefax 0172 - 63 21 20

Geomechanica B.V. T.a.v. oud Wieder 11 1648 GA DE GOORN

Datum

9 april 2013 Uw kenmerk

13G120802

Onderwerp

klic melding 13G120802

Geachte mevrouw/heer, Naar aanleiding van uw verzoek om informatie delen wij u mede dat Waternet de beheerder is van ondergrondse kabels/leidingen en objecten maar geen belang heeft in het gebied waar u werkzaamheden wilt verrichten in het door u opgegeven gebied. Waternet voert deze taak uit namens de gemeente Amsterdam en het Hoogheemraadschap Amstel, Gooi en Vecht en is verantwoordelijk voor de volgende thema’s beschreven in de Wet Informatie-uitwisseling Ondergrondse Netten: Datatransport, Dijken/Keringen, Riool onder druk, Riool vrijverval en Water. Voor informatie kunt u, via telefoonnummer 0900 9394 keuze 1, tussen 08.00 uur en 18.00 uur, contact opnemen met Waternet. Wij maken u erop attent dat het leidingnet, als gevolg van uitgevoerde werkzaamheden, kan zijn gewijzigd tussen de datum van gegevensverstrekking en het tijdstip van uitvoering van uw werkzaamheden. U dient, aan de hand van proefsleuven, de exacte ligging van de kabels/leidingen en ondergrondse objecten vast te stellen. Voorts dient u, door middel van zorgvuldig graven, geen schade aan de kabels/leidingen en ondergrondse objecten te veroorzaken en u te houden aan de meegeleverde richtlijnen en voorwaarden. Namens Waternet hopen wij u hiermee voldoende te hebben geïnformeerd. Met vriendelijke groet,

Waternet

Korte Ouderkerkerdijk 7 Amsterdam Postbus 94370 1090 GJ Amsterdam T 0900 93 94 (lokaal tarief) F 020 608 39 00 KvK 41216593

www.waternet.nl

1/1 Waternet is de gemeenschappelijke organisatie van het waterschap Amstel, Gooi en Vecht en de gemeente Amsterdam

Ziggo BV Afd Network Infrastructure West J. Duikerweg 1 1703DH Heerhugowaard Melding: 13G120802

Heerhugowaard, 09/04/2013

Geachte mevrouw / heer, Naar aanleiding van uw aanvraag via KLIC-online delen wij u mede dat er in het door u opgegeven gebied kabels / leidingen van ons bedrijf aanwezig zijn. Hierbij sturen wij u de gegevens die betrekking hebben op uw KLIC-aanvraag. Wij verzoeken u deze informatie over de ligging van glasvezel- , coaxkabels, leidingen en / of buizen door te geven aan uw uitvoerend personeel en / of onderaannemers. Genoemde gegevens moeten, overeenkomstig de wetgeving, tijdens de uitvoering van de grondroerders activiteiten op het werk aanwezig zijn. Wij attenderen u erop dat beschadiging van de glasvezel- , coaxkabels, leidingen en / of buizen ernstige storingen in de dienstverlening aan duizenden klanten van ZIGGO kan veroorzaken. Daarom verwachten wij dat u, conform de WION (en de uitwerking daarvan in de Richtlijn ”Zorgvuldig Graven”) de werkzaamheden zult uitvoeren. Mocht er ondanks de voorzorgen toch schade aan onze glasvezel- , coaxkabels, leidingen en / of buizen ontstaan, dan verzoeken wij u contact op te nemen met onze storingsdienst, zie onderstaande telefoonnummer. Dit is tevens van belang voor uw eigen veiligheid. Wij hebben er alles aan gedaan om de locatie van onze glasvezel- , coaxkabels, leidingen en / of buizen nauwkeurig aan te geven in de verstrekte gegevens. Er kunnen echter afwijkingen zijn ontstaan van de werkelijke ligging door bijvoorbeeld inklinking van grond, grondverschuiving en / of door grondwerken van derden. Het is derhalve van belang de exacte plaats van de glasvezel- , coaxkabels, leidingen en / of buizen daadwerkelijk op te zoeken door het maken van proefsleuven. Tevens dient u de tijdens het werk blootliggende glasvezel- , coaxkabels, leidingen en / of buizen te beschermen tegen beschadiging. De afhandeling van deze melding is een automatisch proces op basis van de gegevens in de aanvraag. Mocht u nog aanvullende informatie nodig hebben dan verzoeken wij u contact op te nemen middels onderstaand emailadres of telefoonnummer. [email protected] 088 7174 403 Indien er afwijkende ligging wordt geconstateerd overeenkomstig de bepalingen in artikel 17 van de WION, dient u dit per omgaande aan het Kadaster te melden. Met vriendelijke groeten Ziggo

Afd Network Infrastructure West

Bijlage

8

Onderzoek erfdienstbaarheden

Dienst voor het kadaster en de openbare registers Resultaat van onderzoek naar erfdienstbaarheden mr. W. LouwmanInformatieteam De hoofdbewaarder van het kadaster en de openbare registers verklaart dat op verzoek van de aanvrager onderzoek in de openbare registers is gedaan naar inschrijvingen die mogelijk erfdienstbaarheden bevatten ten laste van het perceel kadastraal bekend gemeente Heemstede, sectie A nummer 8431, inzake de periode van 29 juli 2009 tot 1 januari 1929 (volledig onderzoek).

I

Voor dat doel werden de volgende inschrijvingen in de openbare registers ingezien:

Deel 18888 nummer 169


Deel 2568 nummer 76

Deel 1839 nummer 49



Deel 1433 nummer 39

II

Gebleken is dat in genoemde inschrijvingen de volgende tekst voorkomt die mogelijk de gevraagde erfdienstbaarheden betreft:

Akte ingeschreven te Haarlem op 9 maart 1966 in deel 2568 nr. 76 (verleden op 9 maart 1966 voor notaris F. van der Veen ter standplaats Amsterdam): "Comparanten verklaarden bij deze overeen te komen als volgt: 1. Comparant sub 1, handelend als lasthebber van de Heer Hendricus Maria Verdonschot, verleent bij deze namens zijn lastgever, ten laste van het deze in eigendom toebehorende perceel Gemeente Heemstede, sectie A, nummer 7771, als lijdend erf en ten behoeve van het aan de Heer Piet Schuurmans K.zoon, comparant sub 2, in eigendom behorende perceel Gemeente Heemstede, sectie A, nummer 5673 als heersend erf, een erfdienstbaarheid van weg, om, - zowel te voet, alsook met alle soorten voertuigen, mits op niet meer dan vier wielen en met een beladen gewicht van niet meer dan vijf en twintig honderg kilogram-, komende van het heersend erf te gaan naar de nabijgelegen openbare weg, genaamd Eikenlaan, alsook komende van die openbare weg te gaan naar het heersend erf, over de tot pad bestemde strook grond, deel uitmakende van het lijdend erf en lopende langs en ten noorden van de noordelijke kadastrale grens van het heersend erf. Deze erfdienstbaarheid houdt met name het recht in om te komen van en te gaan naar de twee garages, gelegen achter het op het heersend erf staande perceel, plaatselijk bekend als Eikenlaan 41. De erfdienstbaarheid houdt uitsluitend het recht in om te komen van - en te gaan naar het heersend erf; zijnde het uitdrukkelijk niet toegestaan voertuigen te parkeren op het lijdend erf, dan wel de doorgang ter plaatse op welke wijze dan ook te hinderen of te blokkeren."

Akte ingeschreven te Haarlem op 20 juli 1931 in deel 1448 nr. 116 (verleden op 20 juli 1931 voor notaris R.Ch.A. van Cranenburgh ter standplaats Haarlem):

Erfdienstbaarhedenonderzoek

Blad

2 van 6

"8. Ten behoeve van de hierbij verkochte perceelen en ten laste van van het aan de naamlooze vennootschap verkoopster toebehoorend perceel, kadastraal bekend gemeente Heemstede sectie A no 5672 wordt ten deze door de koopster bedongen en door de naamlooze vennootschap- verkoopster verleend het recht van voetpad, waaronder begrepen het recht van overgang met een rijwiel of kruiwagen, naar en van de Eikenlaan over het bestaande pad, ter breedte van een meter gelegen langs de Zuidgrens van de verkochte perceelen, welk recht hierbij wordt gevestigd als erfdienstbaarheid ten behoeve en ten laste der betrokken perceelen." Akte ingeschreven te Haarlem op 30 december 1930 in deel 1433 nr. 39 (verleden op 29 december 1930 voor notaris Mr. J.A. de la Haijse ter standplaats Heemstede): "9. de naamlooze vennootschap Maatschappij tot Exploitatie van onroerende goederen Heemstede verbindt zich de - onleesbaar - de Juliana - onleesbaar - terreinen op de aan deze minute - onleesbaar - gehechte onleesbaar - in bruine kleur aangeduid ter grootte van ongeveer vijtien aren zestig centiaren en vormende het perceel kadastraal bekend gemeente Heemstede sectie A nommer 1441 geheel en 5672 gedeeltelijk uitsluitend te bestemmen als tuingrond - onleesbaar - en uitweg, zoodat deze terreinen niet mogen dienen als opslagterrein noch op eenigerlei wijze voor bebouwing welke bepaling bij deze wordt gevestigd als eene erfdienstbaarheid ten laste van de genoemde perceelen en ten behoeve van het perceel kadastraal bekend gemeente Heemstede sectie A nommer 5562 ( Openbare lagere school )."

III Een afschrift van genoemde ingeschreven akten gaat hierbij.

IV Er zijn geen voorlopige aantekeningen:

V Historie kadastrale percelen: Percelen

ontstaan uit:

ontstaan uit:

ontstaan uit:

ontstaan uit:

Heemstede A 8431

→

7770

→

→

6428

→

1441

→

7771

→

5968

→

5800

7052

ontstaan uit:

→

5672


Blad

3 van 6

VI

Uittreksel kadastrale kaart

De legenda staat weergegeven onder het laatste kaartje

43 45

Behoort bij akte 2568/76

24

26

22

20

18

16

14

12

10 8 6a 6 4 10 2

41

1

10 0

37

23

8431 8431

31 29 72 c

72 b

21 23 25

86

19

11

92

33

35

96 94

Eik enla an

39

5673 5673

Datum

GEO

07-05-2013

KLIC-ONLINE

Onderwerp

Klic-melding 13O019468 - 1 Klantreferentie

Blad

1 van 4


Hierbij ontvangt u een overzicht van de levering per netbeheerder per thema in het door u aangevraagde gebied. Hierin kunt u zien of de informatie over ondergrondse netten van deze netbeheerders al dan niet is opgenomen.

•

Het is mogelijk dat u van een bepaalde netbeheerder uit de ontvangstbevestiging geen informatie (melding geen belang) of slechts een algemene bijlage heeft ontvangen. In deze gevallen is dan gebleken dat de netbeheerder geen belang heeft in het door u opgegeven gebied.

•

Ook kan het voorkomen dat een netbeheerder een leeg PNG-bestand heeft geleverd. Dit kan betekenen dat er geen netten in het door u opgegeven gebied zijn, maar dat wel een huisaansluitschets en/of Eisvoorzorgsmaatregel voor dat betreffende thema is geleverd.

•

In geval netbeheerders hebben aangegeven meerdere thema's in het door u opgegeven gebied te beheren, kan het voorkomen dat u niet van al deze thema's informatie heeft ontvangen. Ook hierbij geldt dat enkel informatie is verstrekt van de netten die daadwerkelijk in het door u opgegeven gebied gelegen zijn.

Dichtstbijzijnd adres Julianaplein 1, 2101ZC HEEMSTEDE

In onderstaande tabel vindt u de netbeheerders die belang hebben in het door u aangevraagde gebied.

Netbeheerder Stedin B.V. Stedin B.V. Liander N.V. PAC 2AI68G2 Liander N.V. PAC 2AI68G2 Liander N.V. PAC 2AI68G2 Liander N.V. PAC 2AI68G2 Gemeente Heemstede Gemeente Heemstede Gemeente Heemstede Gemeente Heemstede

Bezoekadres

Hofstraat 110, 7311 KZ Apeldoorn

Thema gas hoge druk gas lage druk hoogspanning middenspanning datatransport laagspanning riool onder druk datatransport laagspanning riool vrijverval

Opgenomen in deze levering? Ja Ja Alleen bijlage(n) Alleen bijlage(n) Alleen bijlage(n) Alleen bijlage(n) Ja Ja Ja Ja

Datum



Blad

2 van 4

Waternet Waternet Waternet Waternet Waternet KPN B.V. Reggefiber Operator B.V. Stedin Netbeheer B.V. UPC NL BV Ziggo BV

riool onder druk datatransport riool vrijverval water overig datatransport datatransport laagspanning datatransport datatransport

Ja Ja Ja Ja Ja Ja Alleen bijlage(n) Ja Alleen bijlage(n) Ja

Hieronder vindt u een lijst met alle bestanden die u in deze levering aan dient te treffen.

LI_13O019468_1.pdf LI_13O019468_1.xml LG_gas+hoge+druk_stedin_0000584971_13O019468.png MV_gas+hoge+druk_stedin_0000584971_13O019468.png AN_gas+hoge+druk_stedin_0000584971_13O019468.png LG_gas+lage+druk_stedin_0000584971_13O019468.png MV_gas+lage+druk_stedin_0000584971_13O019468.png AN_gas+lage+druk_stedin_0000584971_13O019468.png BL_stedin_0000584971_13O019468_2012-08-22+Klicbrief+Z-H-Utrecht+vDN+Stedin.pdf BL_stedin_0000584971_13O019468_WION-algemene-bijlage.pdf BL_stedin_0000584971_13O019468_contactgegevens.pdf ET_stedin_0000584971_13O019468.png BL_Liander_0000574962_13O019468_BriefAlgemeen.pdf LG_laagspanning_vdbgemheemstede_0000585817_13O019468.png MV_laagspanning_vdbgemheemstede_0000585817_13O019468.png AN_laagspanning_vdbgemheemstede_0000585817_13O019468.png LG_riool+vrijverval_vdbgemheemstede_0000585817_13O019468.png AN_riool+vrijverval_vdbgemheemstede_0000585817_13O019468.png LG_overig_vdbgemheemstede_0000585817_13O019468.png AN_overig_vdbgemheemstede_0000585817_13O019468.png BL_vdbgemheemstede_0000585817_13O019468_Belang+orientatie.pdf

Datum



Blad

3 van 4

BL_vdbgemheemstede_0000585817_13O019468_Voorwaarden+gemeenten+v3.pdf LG_water_waternet_0000546698_13O019468.png MV_water_waternet_0000546698_13O019468.png AN_water_waternet_0000546698_13O019468.png HA_water_waternet_0000546698_13O019468_2101ZC_1.pdf BL_waternet_0000546698_13O019468_brief.pdf LG_datatransport_KPN_0000546663_13O019468.png MV_datatransport_KPN_0000546663_13O019468.png AN_datatransport_KPN_0000546663_13O019468.png BL_KPN_0000546663_13O019468_Brief-belang.PDF ET_KPN_0000546663_13O019468.png PT_KPN_0000546663_13O019468.png BL_Reggefiber_0000579733_13O019468_Brief-GeenBelang.pdf LG_middenspanning_eneco_0000581828_13O019468.png MV_middenspanning_eneco_0000581828_13O019468.png AN_middenspanning_eneco_0000581828_13O019468.png LG_laagspanning_eneco_0000581828_13O019468.png MV_laagspanning_eneco_0000581828_13O019468.png AN_laagspanning_eneco_0000581828_13O019468.png BL_eneco_0000581828_13O019468_brief.pdf BL_upc_0000565862_13O019468_brief.pdf BL_upc_0000565862_13O019468_voorwaarden.pdf LG_datatransport_Ziggo+BV_0000546674_13O019468.png MV_datatransport_Ziggo+BV_0000546674_13O019468.png AN_datatransport_Ziggo+BV_0000546674_13O019468.png TB_datatransport_Ziggo+BV_0000546674_13O019468_Regiobrief.pdf PT_Ziggo+BV_0000546674_13O019468.png GB_13O019468.png GP_13O019468.png LP_13O019468_1.pdf

Toelichting: LI: leveringsinformatie (dit bestand) LG: kaartlaag met de ligging van het net AN: kaartlaag met de annotatie bij het net

LI: leveringsinformatie (xml-document) MV: kaartlaag met de maatvoering bij het net TB: themabijlage

Datum



Blad

4 van 4

EV: bijlage met Eisvoorzorgsmaatregel HA: huisaansluitschets ET: eigen topografie GB: GBKN ondergrondkaart GP: grootschalige plantopografie

DK: detailkaart BL: algemene bijlage PT: plantopografie LP: Liggings PDF (gebundelde pdf met alle kaarten)

50 m

Ziggo BV datatransport

eneco laagspanning

eneco middenspanning

KPN datatransport

waternet water

vdbgemheemstede laagspanning

vdbgemheemstede overig

vdbgemheemstede riool vrijverval

stedin gas lage druk

stedin gas hoge druk

Klicnummer: 13O019468 - 1 Verzamelkaart (alle thema's) Aanvraagdatum: 07-05-2013 Bladzijde 1 van 11

Klicnummer: 13O019468 - 1 Themakaart stedin gas hoge druk

50 m


Bladzijde 2 van 11

Klicnummer: 13O019468 - 1 Themakaart stedin gas lage druk

50 m


Bladzijde 3 van 11

Klicnummer: 13O019468 - 1 Themakaart vdbgemheemstede riool vrijverval

50 m


Bladzijde 4 van 11

Klicnummer: 13O019468 - 1 Themakaart vdbgemheemstede overig

50 m


Bladzijde 5 van 11

Klicnummer: 13O019468 - 1 Themakaart vdbgemheemstede laagspanning

50 m


Bladzijde 6 van 11

Klicnummer: 13O019468 - 1 Themakaart waternet water Contactpersoon:

toez naam [email protected] toez telefoon

50 m


Bladzijde 7 van 11

Klicnummer: 13O019468 - 1 Themakaart KPN datatransport Contactpersoon:

KPN KLIC-loket [email protected] 030-25 53334

50 m


Bladzijde 8 van 11

Klicnummer: 13O019468 - 1 Themakaart eneco middenspanning Contactpersoon:


50 m


Bladzijde 9 van 11

Klicnummer: 13O019468 - 1 Themakaart eneco laagspanning Contactpersoon:


50 m


Bladzijde 10 van 11

Klicnummer: 13O019468 - 1 Themakaart Ziggo BV datatransport

50 m


Bladzijde 11 van 11


particulier T.a.v. : MDB de heer M. Dekker Wijkermeerweg 25 1948 NT BEVERWIJK

Diakenhuisweg 39 t/m 43 2033 AP Haarlem tel 0900 - 1426 (lokaal tarief) www.stedin.net KvK Rotterdam 24289101 Eneco Nederland B.V. KvK Rotterdam 27185188

Datum Klicnummer Bijlage

7 mei 2013 13O019468 Voorwaarden

Telefoon Email Ons kenmerk

088 89 56 602 [email protected] 13O019468


Stedin Netbeheer B.V. is in uw regio de netbeheerder. Wij beheren en onderhouden de elektriciteit en / of gasnetten en wij zorgen voor een veilig en continu transport van elektriciteit en / of gas naar uw woning of bedrijf. Eneco Warmtenetten B.V. is verantwoordelijk voor warmtenetten. Zij beheren en onderhouden deze warmtenetten en zij zorgen voor een veilig en continu transport van warmte naar uw woning of bedrijf.

Geplande werkzaamheden Op 2013-05-07 10:15:00 hebben wij de melding met betrekking tot uw geplande werkzaamheden ontvangen. Om graafschade aan onze netten te voorkomen en de veiligheid rondom de werkzaamheden te bevorderen, zenden wij u hierbij de tekening(en) waarop de aanwezige kabels en leidingen van Stedin Netbeheer B.V. en Eneco Warmtenetten B.V. zijn aangegeven. Schetsen van huisaansluitingen en detailtekeningen zijn niet bijgevoegd, indien gewenst zijn deze op te vragen via bovenstaande e-mailadres.

Veilig werken Om een veilige uitvoering van uw werkzaamheden te bevorderen, verzoeken wij u:     

Te controleren of de verstrekte gegevens overeenkomen met de locatie(s) van uw werkzaamheden. De verstrekte documenten tijdens de werkzaamheden op het werk aanwezig te hebben; Beschadiging van onze netten en/of componenten daarvan direct te melden bij het Nationaal Storingsnummer Gas en Stroom: tel 0800 9009 (gratis), Warmte 0800 0072 (gratis). Bij uitvoering van werkzaamheden in de nabijheid van onze voorzieningen de bijgevoegde voorwaarden strikt in acht te nemen. Deze vindt u in de bijlage van deze brief. Voorafgaand aan werkzaamheden handmatig proefgaten te graven conform “Richtlijn zorgvuldig graafproces”. In de richtlijn is de verplichting voor de grondroerder aangegeven om de precieze ligging op enige locatie vast te stellen

Stedin Netbeheer. De nieuwe naam van Eneco NetBeheer

Meer informatie Als u vragen heeft over de verstrekte tekening(en), kunt u telefonisch contact opnemen met de contactpersoon bovenaan de brief. Een nieuwe (bouw)aansluiting, het wijzigen (omleggen) van - of verwijderen van kabels- en/of leidingen, dient u elektronisch aan te vragen via het centrale meldpunt www.aansluitingen.nl. Stedin neemt vervolgens contact met u op over het vervolgtraject. U kunt voor vragen betreffende uw aanvraag contact opnemen met onze klantenservice via 088 896 39 63 (bereikbaar op werkdagen van 08.00 tot 18.00 uur) of indien van toepassing met uw accountmanager. Wij vertrouwen erop u hiermee van voldoende informatie te hebben voorzien om een veilige uitvoering van de werkzaamheden mogelijk te maken.


Marko Kruithof Manager Netcoördinatie Stedin Netbeheer B.V.

VOORWAARDEN WAARONDER WERKEN IN DE ONMIDDELLIJKE NABIJHEID VAN KABELS EN LEIDINGEN VAN STEDIN NETBEHEER B.V. EN ENECO WARMTENETTEN B.V. UITGEVOERD MOGEN WORDEN. 1.


2.


3.


4.


5.


6.

Werkzaamheden in de directe nabijheid van het primaire warmtenet en stadsverwarming mogen alleen uitgevoerd worden na toestemming van een deskundige van Eneco Warmtenetten B.V. Het is aan hem te beoordelen of toezicht door Eneco Warmtenetten B.V. noodzakelijk is tijdens de werkzaamheden.

7.

Bij volledig vrijgraven van de kabels en leidingen dienen er in overleg met een deskundige van Stedin Netbeheer B.V. en / of Eneco Warmtenetten B.V. voorzieningen ter afscherming aangebracht te worden. Het is niet toegestaan zonder voorafgaand overleg kabels en/of leidingen zonder toezicht onbeschermd achter te laten.

8.

Na vrijgraving dient de teruggebrachte grond vrij te zijn van verontreinigingen en zodanig te worden verdicht dat geen verzakkingen van de Stedin Netbeheer B.V. en Eneco Warmtenetten B.V. eigendommen kan plaatsvinden.

9.

Kruisingen met Stedin Netbeheer B.V. kabels en/of leidingen en / of Eneco Warmtenetten leidingen dienen te geschieden onder de kabels en/of leidingen door, waarbij de verticale tussenruimte minimaal 50 cm dient te bedragen, tenzij uitdrukkelijk anders is overeengekomen en schriftelijk is vastgelegd.

10.


11.

Beschadigingen van kabels, leidingen en/of appendages dienen direct te worden gemeld, dit om hieruit voortvloeiende calamiteiten te kunnen voorkomen. De opdrachtgever van het bedoelde werk is aansprakelijk voor alle schade toegebracht, door welke oorzaak ook, aan personen of zaken inclusief medewerkers en eigendommen van Stedin Netbeheer B.V. en/of Eneco Warmtenetten B.V. tengevolge van of in verband met de aanleg c.q. aanwezigheid van het betrokken werk ter plaatse. Voorts vrijwaart de opdrachtgever Stedin Netbeheer B.V. en/of Eneco Warmtenetten B.V. van alle aanspraken van derden in verband met enige schade als boven bedoeld. Hoge druk gasleidingen zijn kathodisch beschermd door middel van een gelijkrichterinstallatie. Als de bekleding van de buis dan wel de KB-draden worden beschadigd dient dit direct gemeld te worden aan een deskundige gas van Stedin Netbeheer B.V.

12.

Schades worden in opdracht van Stedin Netbeheer B.V. en/of Eneco Warmtenetten B.V. voor rekening van de veroorzaker gerepareerd.

13.

Indien achteraf blijkt dat men verzuimd heeft beschadigingen te melden dan zal de opdrachtgever van het werk alsnog door Stedin

14.

Kabel- en/of leidingtracés dienen vrij te blijven van obstakels zoals werkketen enz.

15.

Hebt u aangegeven dat u, naast de informatie over de ligging van onze kabels en leidingen, met Stedin Netbeheer B.V. wilt

Netbeheer B.V. en/of Eneco Warmtenetten B.V. aansprakelijk worden gesteld voor de ontstane schade.

overleggen over de gevolgen van grondverkoop of wilt uitnodigen voor een vooroverleg verzoek ik u contact op te nemen via: [email protected]. Hier kunt u, per regio, de juiste contactadressen opvragen. 16.

Hebt u aangegeven dat, naast de informatie over de ligging van de warmtenetten , u met Eneco Warmtenetten B.V. wilt overleggen over de gevolgen van grondverkoop of u ons wilt uitnodigen voor een vooroverleg, verzoek ik u voor Zuid-Holland te bellen met 0800 0072 en voor Utrecht te bellen met 0800 0100.

Datum 07-05-2013 Onderwerp Oriëntatiemelding: 2013/O/*/019468/0 Uw brief van Uw kenmerk

particulier

Ons kenmerk 2013/O/*/019468/0

T.a.v. Dhr/Mevr. MDB de heer M. Dekker Wijkermeerweg 25 A 1948NT BEVERWIJK

Bijlage(n)

Geachte Dhr/Mevr. MDB de heer M. Dekker, Naar aanleiding van uw oriëntatiemelding met bovengenoemd kenmerk deel ik u mede, dat op de door u aangegeven locatie kabels en of leidingen van KPN aanwezig zijn, zoals weergegeven op bijgevoegde gebiedsinformatie. Ons gehele kabel- en leidingnetwerk is in drie netten opgebouwd, zijnde een core-net (Core), een accessnet (ASN) en een Trilinknet (Tri). De ligging van deze netten is in één kaartlaag weergegeven. In deze kaartlaag is van ieder net apart de bijbehorende aantallen kabels- en leidingen in de geul, met bijbehorende maatvoering en annotatie weergegeven. Detailkaarten zijn, indien van toepassing, apart bijgevoegd. Gegevens over huisaansluitschetsen, waarvan vrijwel ieder pand is voorzien, treft u hierbij slechts aan indien u bij uw oriëntatiemelding heeft aangegeven dat u deze wenst te ontvangen. De weergave van ons kabel- en leidingnetwerk is volgens het IMKL (Informatiemodel Kabels en Leidingen). De uitwisseling van de gebiedsinformatie is conform het BMKL (Berichtenmodel Kabels en Leidingen. Er worden geen gegevens betreffende diepteligging verstrekt in verband met mogelijke profielwijzigingen. De ligging kan dieper of ondieper zijn dan verwacht. Ten aanzien van de horizontale ligging moet rekening worden gehouden met speling in de plaatsaanduiding. Lassen in kabels worden in principe niet op tekening weergegeven. Er moet wel rekening worden gehouden dat deze er kunnen liggen en dat ze hoger of naast het aangegeven kabel- en leidingtracé kunnen liggen. Ik attendeer u op de disclaimer welke als bijlage bij deze bief is opgenomen. Wholesale& Operations N&S C Access Order Intake Planmatig Stationsstraat 115 3811 MH Amersfoort

Telefoon (030) 255 33 34 Fax (030) 255 36 05



Pagina 1 van 3

Ik meld u dat tengevolge van uitgevoerde werkzaamheden ons kabel- en leidingnetwerk kan zijn gewijzigd tussen de datum van verstrekking van deze brief en de uitvoering van uw eventuele graafwerkzaamheden in de (nabije) toekomst. De afhandeling van deze melding is een automatisch proces op basis van de gegevens van uw oriëntatiemelding. Voor nadere informatie of het beantwoorden van vragen m.b.t. de geleverde gebiedsinformatie kunt u contact met ons opnemen via het telefoonnummer van onze helpdesk: 030-255 3334. Bij correspondentie of navraag, verzoek ik u om ons kenmerk te vermelden.

Hoogachtend,

M. Driezen Manager KPN Access Order Intake Planmatig


Telefoon (030) 255 33 34 Fax (030) 255 36 05



Pagina 2 van 3

Disclaimer: 1) Het kan voorkomen dat het totale bericht van de door KPN te leveren gebiedsinformatie groter of gelijk was aan 15 MByte als gevolg van het aantal gevraagde huisaansluitingen en of bijlagen. Als dit geval is, dan zijn deze huisaansluitingen en of bijlagen niet naar u meegestuurd via Klic-online. Deze worden apart via email nagezonden. 2) Het kan voorkomen dat er een lege PNG is bijgesloten. Echter, KPN heeft wel een belang omdat er huisaansluitschetsen bij betrokken zijn die u hebt aangevraagd. 3) Voor vragen over het gebruik van de viewer, Klic-online, het downloaden vanuit Kliconline, etc., dient u zich te wenden tot het Kadaster. Zie hiervoor www.kadaster.nl/klic.


Telefoon (030) 255 33 34 Fax (030) 255 36 05



Pagina 3 van 3

Postbus 50, 6920 AB Duiven

KIXCODE

Correspondentieadres

Postbus 50 6920 AB Duiven

MDB de heer M. Dekker particulier Wijkermeerweg 25 A 1948 NT BEVERWIJK

Datum

7/5/2013 Ons Kenmerk

13O019468 Betreft

Leidinginformatie na graafmelding

Geachte heer/mevrouw, U heeft een graafmelding gedaan voor de graaflocatie:

HEEMSTEDE Julianaplein 1 2101ZC U start uw werkzaamheden op deze locatie op: onbekend Graag reageren wij op uw melding. Geen infrastructuur van Liander aanwezig Liander heeft, voor zover nu bekend, geen infrastructuur op uw graaflocatie. Heeft u nog vragen? Heeft u nog vragen over deze brief? Belt u dan met onze binnendienst schadepreventie: 088 1912211

Met vriendelijke groet, Liander Afdeling Schadepreventie

Liander N.V. maakt deel uit van Alliander. K.V.K. 09104351.BTWnr NL8075.62.166.B01 Girorekening: 5585 tnv Liander.N.V.

Reggefiber Operator bv

Reggesingel 12, Rijssen Postbus 135, 7460 ACF Rijssen T 0548 80 08 00 F 0548 80 08 99 [email protected] www.reggefiber.nl KvK 8140371

particulier T.a.v. MDB de heer M. Dekker Wijkermeerweg 25A 1948 NT BEVERWIJK

Onderwerp Graafmelding Uw referentie 13O019468

Datum 07-05-2013 Reggefiber Operator bv T +31 (0)548 80 08 00 F +31 (0)548 80 08 99 E [email protected] I www.reggefiber.nl

Beste MDB de heer M. Dekker, Naar aanleiding van uw Graafmelding 13O019468 geven wij te kennen dat Reggefiber Operator bv GEEN belang heeft op de locatie(s) waar de werkzaamheden plaats vinden. Met vriendelijke groet, Reggefiber Operator b.v. Afdeling beheer passieve infrastructuur Voor melden van graafschade Voor vragen over klic meldingen

T: +31 (0)88 006 3700 T: +31 (0)548 800 893

Stedin Netbeheer B.V. Postbus 49 3000 AA Rotterdam tel 0900-1426 (lokaal tarief) www.stedin.net KvK Rotterdam 24289101

Voorwaarden

Bijlage

Telefoon Email

088 89 56 222 [email protected]


Stedin Netbeheer B.V. is in uw regio de netbeheerder. Wij beheren en onderhouden de gas en / of elektriciteitsnetten en wij zorgen voor een veilig en continu transport van gas en elektriciteit naar uw woning of bedrijf. Geplande werkzaamheden Wij hebben de melding met betrekking tot uw geplande werkzaamheden ontvangen. Om graafschade aan onze netten te voorkomen en de veiligheid rondom de werkzaamheden te bevorderen, zenden wij u hierbij de tekening(en) waarop de aanwezige kabels en leidingen van Stedin Netbeheer B.V. zijn aangegeven. Schetsen van huisaansluitingen en detailtekeningen zijn niet bijgevoegd, indien gewenst zijn deze op te vragen via het bovenstaande e-mailadres. Veilig werken Om een veilige uitvoering van uw werkzaamheden te bevorderen, verzoeken wij u:     

Te controleren of de verstrekte gegevens overeenkomen met de locatie(s) van uw werkzaamheden. De verstrekte documenten tijdens de werkzaamheden op het werk aanwezig te hebben; Beschadiging van onze netten en/of componenten daarvan direct te melden bij: Nationaal Storingsnummer Gas en Stroom: tel 0800 9009 (gratis). Bij uitvoering van werkzaamheden in de nabijheid van onze voorzieningen de bijgevoegde voorwaarden strikt in acht te nemen. Voorafgaand aan werkzaamheden handmatig proefgaten te graven conform “Richtlijn zorgvuldig graafproces”.

Meer informatie Als u vragen heeft over de verstrekte tekening(en), kunt u telefonisch contact opnemen met onze klicdeskmedewerker via bovenstaand telefoonnummer. Een nieuwe (bouw)aansluiting, het wijzigen (omleggen) van - of verwijderen van kabels- en/of leidingen, dient u elektronisch aan te vragen via het centrale meldpunt www.aansluitingen.nl. Stedin neemt vervolgens contact met u op over het vervolgtraject. U kunt voor vragen betreffende uw aanvraag contact opnemen met onze klantenservice via 088 896 39 63 (bereikbaar op werkdagen van 08.00 tot 18.00 uur) of indien van toepassing met uw accountmanager. Wij vertrouwen erop u hiermee van voldoende informatie te hebben voorzien om een veilige uitvoering van de werkzaamheden mogelijk te maken.


Marko Kruithof Manager Netcoördinatie


Onderwerp

Graaf of oriëntatiemelding

Pagina

2 van 2

VOORWAARDEN WAARONDER WERKEN IN DE ONMIDDELLIJKE NABIJHEID VAN KABELS EN LEIDINGEN VAN STEDIN NETBEHEER B.V. UITGEVOERD MOGEN WORDEN. 1.


2.


3.


4.


5.


6.

Bij volledig vrijgraven van de kabels en leidingen dienen er in overleg met een deskundige van Stedin Netbeheer B.V. voorzieningen ter afscherming aangebracht te worden. Het is niet toegestaan zonder voorafgaand overleg kabels en/of leidingen zonder toezicht onbeschermd achter te laten.

7.

Na vrijgraving dient de teruggebrachte grond vrij te zijn van verontreinigingen en zodanig te worden verdicht dat geen

8.

Kruisingen met Stedin Netbeheer B.V. kabels en/of leidingen dienen te geschieden onder de kabels en/of leidingen door, waarbij

verzakkingen van de Stedin Netbeheer B.V. eigendommen kan plaatsvinden. de verticale tussenruimte minimaal 50 cm dient te bedragen, tenzij uitdrukkelijk anders is overeengekomen en schriftelijk is vastgelegd. 9.


10. Beschadigingen van kabels, leidingen en/of appendages dienen direct te worden gemeld, dit om hieruit voortvloeiende calamiteiten te kunnen voorkomen. De opdrachtgever van het bedoelde werk is aansprakelijk voor alle schade toegebracht, door welke oorzaak ook, aan personen of zaken inclusief medewerkers en eigendommen van Stedin Netbeheer B.V. tengevolge van of in verband met de aanleg c.q. aanwezigheid van het betrokken werk ter plaatse. Voorts vrijwaart de opdrachtgever Stedin Netbeheer B.V. van alle aanspraken van derden in verband met enige schade als boven bedoeld. Hoge druk gasleidingen zijn kathodisch beschermd door middel van een gelijkrichterinstallatie. Als de bekleding van de buis dan wel de KB-draden worden beschadigd dient dit direct gemeld te worden aan een deskundige gas van Stedin Netbeheer B.V. 11. Schades worden in opdracht van Stedin Netbeheer B.V. voor rekening van de veroorzaker gerepareerd. 12. Indien achteraf blijkt dat men verzuimd heeft beschadigingen te melden dan zal de opdrachtgever van het werk alsnog door Stedin Netbeheer B.V. aansprakelijk worden gesteld voor de ontstane schade. 13. Kabel- en/of leidingtracés dienen vrij te blijven van obstakels zoals werkketen enz. 14. Hebt u aangegeven dat u, naast de informatie over de ligging van onze kabels en leidingen, met Stedin Netbeheer B.V. wilt overleggen over de gevolgen van grondverkoop of wilt uitnodigen voor een vooroverleg verzoek ik u contact op te nemen via: [email protected]. Hier kunt u, per regio, de juiste contactadressen opvragen.


Onderstaande contacten kunt u benaderen voor meer informatie over de door u voorgenomen werkzaamheden. Klicnummer Netbeheerder Contactpersoon

13O019468 stedin

Toezichthouders

gas hoge druk

Stedin [email protected] 088-8956222

Copyright Geodan WION Services 2008-2013

new 2

donderdag 16 juli 2009 13:48

Wionsysteem Algemene bijlage

-1-

UPC Nederland Postbus 1186 8900 CD Leeuwarden T 058 234 88 00 F 058 234 88 78 WWW.upc.nl

particulier T.a.v. MDB de heer M. Dekker Wijkermeerweg 25 1948 NT BEVERWIJK

Leeuwarden, 7 mei 2013

Onderwerp : Klic melding 13O019468 Julianaplein 1 HEEMSTEDE Geachte heer, mevrouw, Naar aanleiding van bovengenoemde KLIC-melding delen wij u mee dat UPC Nederland geen kabels heeft liggen op de aangegeven locatie. Wij vertrouwen erop u hiermee voldoende te hebben ingelicht. Met vriendelijke groet, UPC Nederland, B.M. Molenbuur Manager Network Operations Support

Bijlagen :

*

Voorwaarden & Richtlijnen KvK Amsterdam 33303479

VOORWAARDEN EN RICHTLIJNEN VOOR HET UITVOEREN VAN WERKEN IN DE NABIJHEID VAN UPC INFRASTRUCTUREN

1. De gegevens op bijgevoegde gewaarmerkte tekening(en) zijn geldig voor en tijdens de uitvoering van in bijgaande KLIC-melding genoemde werkzaamheden. Bij afwijkende werkzaamheden dient opnieuw overleg te worden gepleegd. 2. Tengevolge van uitgevoerde werkzaamheden kan het kabelnet gewijzigd zijn tussen datum van verstrekking van de tekeningen en de uitvoering van uw werkzaamheden. De maximale geldigheid van een KLIC-melding is 4 weken, indien deze periode langer is dan vier weken, dient u nieuwe KLIC-melding aan te vragen. 3. De voorwaarden en richtlijnen alsmede de gewaarmerkte tekening(en) dienen op het werk aanwezig te zijn en desgevraagd aan de namens de directeur van UPC met het toezicht belaste inspecteur te worden getoond. 4. Bij ontgraving ter plaatse van UPC infrastructuur gelden de volgende voorwaarden: a. De ontgraving ter plaatse van de UPC infrastructuur dient met de hand te geschieden. b. Er moet rekening gehouden worden met zowel horizontale als verticale speling tussen de werkelijke ligging van de kabels. c. De tekeningen zijn globaal en uitsluitend gebaseerd op de ligginggegevens voor zover bij ons bekend. De juiste ligging van de kabels moet vastgesteld worden aan de hand van de door en op kosten van de uitvoerder van het werk te maken proefgaten of –sleuven en/of opsporingsapparatuur. d. Voor zover het tracé van de werkzaamheden dat van een leiding kruist, is de enig veilige werkwijze het eerst over het volle kruisingsvlak handmatig vrijgraven van de kabels. Hierbij dient men te zorgen voor een deugdelijke opvangconstructie ter voorkoming van breuk. e. Mofslagen zijn sporadisch aangeduid, diepteligging nooit. Van een “gebruikelijke” of constante diepteligging kan nooit worden uitgegaan. f. Aanwijzingen gegeven door de, namens de directeur van UPC, belaste inspecteur met betrekking tot de ligging van de kabels, dienen onverwijld te worden opgevolgd. g. De aanvulrand onder en/of boven de kabels moeten vrij van puin blijven en dienen doelmatig te worden verdicht. h. Met het oog op de bereikbaarheid van de infrastructuur moeten obstakels zoals kraanbanen, keten, bouwmaterialen, enz., welke boven dan wel binnen een afstand van 0,5 m van de kabelroute(s) aanwezig zijn, op eerste aanzegging te worden verwijderd, zodat de mogelijkheden tot het uitvoeren van werkzaamheden aan de infrastructuur te allen tijde gewaarborgd blijft. i. Mechanisch graven en het gebruik van peilijzers, pikhouwelen e.d. boven of vlak naast kabels is onverantwoord en zal ingeval van schade aanleiding geven tot aansprakelijkstelling. j. De kosten die voortvloeien uit schade en/of omleggingen aan en van de infrastructuur t.b.v. bovengenoemde werkzaamheden worden verhaald op de veroorzaker. k. Voor vragen over de KLIC-melding kunt u contact opnemen met de op de KLIC-melding vermelde contactpersoon. l. Schades dient u meteen te melden bij onze storingsdienst. U kunt ons bereiken op 0800 2200022

Geachte heer, mevrouw, Naar aanleiding van uw oriëntatiemelding deelt Geodan Van den Berg bv u mede dat op de door u aangegeven locatie(s) kabels, leidingen en/of buizen van Gemeente Heemstede aanwezig zijn. Hierbij stuurt Geodan Van den Berg bv u de bijgevoegde tekening(en) en overige informatie betreffende de in uw graafmelding genoemde plaatsen. U wordt verzocht genoemde gegevens over de ligging van kabels, leidingen en/of buizen door te geven aan uw personeel en uw eventuele onderaannemers. Genoemde tekeningen dienen bovendien op de plaats van uitvoering van de werkzaamheden aanwezig te zijn. Onze opdrachtgever Gemeente Heemstede heeft zich ingespannen om de locatie(s) van haar kabels, leidingen en/of buizen nauwkeurig aan te geven op de verstrekte tekening(en) en overige informatie. Gemeente Heemstede en Geodan Van den Berg bv aanvaarden echter geen aansprakelijkheid voor deze aan u verstrekte gegevens. Deze gegevens kunnen immers verouderd, onjuist of onvolledig zijn door allerlei omstandigheden zoals bijvoorbeeld een te vroege melding van de voorgenomen (graaf) werkzaamheden bij het Kadaster, inklinking van de grond, aardverschuivingen en kabelwerkzaamheden van derden etc. Mochten naar aanleiding van deze oriëntatiemelding graafwerkzaamheden voortvloeien, wordt u geacht een graafmelding bij het Kadaster te doen. De infrastructuur van onze opdrachtgever Gemeente Heemstede is aan wijziging onderheven. Hierdoor kunnen de gegevens die worden verstrekt voor deze oriëntatiemelding verouderd zijn als u met de werkzaamheden gaat beginnen. Voordat u tot de door u geplande werkzaamheden overgaat dient u dan ook de ligging van de kabels en/of leidingen te verifiëren aan de hand van de door u aangevraagde graafmelding. Alle B.O.B. maatvoering is ten opzichte van het N.A.P. Zo dient u langs het tracé van uw werkzaamheden de exacte plaats van de kabels, leidingen en/of buizen daadwerkelijk op te zoeken door middel van het maken van proefsleuven en/of het gebruik van elektronische kabel- of leidingzoekers. Tevens dient u blootliggende kabels, leidingen en/of buizen te beschermen tegen beschadigingen. Indien u de kabels en/of leidingen niet op de aangegeven locatie aantreft dient u contact op te nemen met Geodan Van den Berg bv op telefoonnummer 0172 – 63 20 32, om de methode om de ligging van de kabels en/of leidingen vast te stellen af te stemmen. Pas wanneer u de ligging van alle mogelijk aanwezige kabels en/of leidingen heeft geverifieerd en heeft vastgesteld en gecontroleerd dat de uit te voeren werkzaamheden geen schade kunnen aanrichten aan de kabels en/of leidingen kunnen uw werkzaamheden op de wijze zoals beschreven in de ‘richtlijn zorgvuldig graafproces’ van het CROW (www.crow.nl) worden uitgevoerd. Verder verwacht de Gemeente Heemstede en Geodan Van den Berg bv dat u zorgvuldig te werk zult gaan en geen schade zult toebrengen aan kabels, leidingen en/of buizen van Gemeente Heemstede. Mocht er ondanks alle door u getroffen voorzorgsmaatregelen toch schade aan deze kabels, leidingen en/of buizen ontstaan, dan dient u contact op te nemen met de storingsdienst onder telefoonnummer: 023 – 548 58 68. Geodan Van den Berg bv vertrouwt u hiermee voldoende te hebben geïnformeerd. Indien u niet alle informatie heeft ontvangen of indien u nog vragen heeft, dan dient u contact op te nemen met afdeling Kabels en Leidingen beheer van Geodan Van den Berg bv 0172 - 63 20 32. Hoogachtend, Geodan Van den Berg bv P. Straver Technical Services Alle informatie, op de door ons meegeleverde tekeningen, vertegenwoordigt kabels, leidingen en/of buizen van Gemeente Heemstede.

Voorwaarden en richtlijnen: 1. Bij werkzaamheden in de nabijheid van infrastructuur van onze opdrachtgever dien(t)en: a. de ontgraving handmatig te geschieden. b. rekening te worden gehouden met zowel horizontale als verticale speling tussen de werkelijke ligging van de kabels/leidingen en de op tekening(en) aangegeven maatvoering. c. de juiste ligging van de kabels/leidingen te worden vastgesteld. d. zonodig de kabels/leidingen op deskundige wijze te worden opgevangen en tegen mechanische schade beschermd te worden en deze na de werkzaamheden op de oorspronkelijke plaats te worden teruggelegd. e. aanwijzingen, gegeven door de daarmede belaste medewerkers van onze opdrachtgever met betrekking tot de veilige ligging van de kabels/leidingen, onverwijld te worden opgevolgd. f. de aanvulgrond onder en/of boven de kabels/leidingen, vrij van puin etc. doelmatig te worden verdicht. g. met het oog op de bereikbaarheid van de kabels/leidingen en inspectieputten dienen obstakels zoals kraanbanen, keten, bouwmaterialen, etc., welke boven dan wel binnen een afstand van 50 cm. van de kabel/leidingroute(s) aanwezig zijn, op eerste aanzegging van de medewerker genoemd onder e. te worden verwijderd, zodat de mogelijkheid tot het uitvoeren van werkzaamheden aan kabels/leidingen en Inspectieputten van onze opdrachtgever ten allen tijde gewaarborgd blijft. h. de kosten die voortvloeien uit schade en/of omleggingen aan en van de infrastructuur t.b.v. bovengenoemde werkzaamheden worden verhaald op de veroorzaker. 2. De gegevens op bijgevoegde door onze opdrachtgever gewaarmerkte tekening(en) zijn geldig voor en tijdens de uitvoering van bovengenoemde werkzaamheden. Bij afwijkende werkzaamheden dient opnieuw overleg te worden gepleegd. 3. Alle verstrekte informatie welke door Van den Berg Infrastructuren uit naam van onze opdrachtgever is verstrekt, inclusief maar niet beperkt tot de tekeningen, inzake het in deze brief bedoelde project, kan slechts door geadresseerde worden aangewend voor het project tot twintig (20) werkdagen na ontvangst van de betreffende informatie. Al het voorgaande staat los van alle rechten en verplichtingen van alle partijen welke voortvloeien uit de Telecommunicatiewet. Onder voorbehoud van alle rechten en weren. 4. De voorwaarden en richtlijnen evenals de gewaarmerkte tekening(en) dienen te allen tijde op het werk aanwezig te zijn en desgevraagd aan een door onze opdrachtgever belaste medewerker te worden getoond. 5. Bij het veroorzaken van schade door u of derden aan de infrastructuur van onze opdrachtgever dient direct contact opgenomen worden met de storingsdienst zoals vermeld in de brief welke bij de het verzoek tot opgave kabels en leiding is bijgesloten. 6. Indien er door u of derden een weesleiding wordt geconstateerd binnen de gemeente grenzen van onze opdrachtgever dient u deze weesleiding te melden bij het Kadaster. Tevens dient van deze weesleiding de horizontale ligging te worden vermeld naar het Kadaster zodat deze weesleiding kan worden verwerkt in de gemeentelijke kabel en leiding gegevens. Inlichtingen: Van den Berg Infrastructuren, Afdeling Kabels en Leidingen beheer, telefoon 0172 - 63 20 32 telefax 0172 - 63 21 20

particulier T.a.v. MDB de heer M. Dekker Wijkermeerweg 25 1948 NT BEVERWIJK

Datum

7 mei 2013 Uw kenmerk

13O019468

Onderwerp

klic melding 13O019468

Geachte mevrouw/heer, Naar aanleiding van uw verzoek om informatie delen wij u mede dat Waternet beheerder is van ondergrondse kabels/leidingen en objecten en belang heeft in het gebied waar u werkzaamheden wilt verrichten. Waternet voert deze taak uit namens de gemeente Amsterdam en het Hoogheemraadschap Amstel, Gooi en Vecht en is verantwoordelijk voor de volgende thema’s beschreven in de Wet Informatie-uitwisseling Ondergrondse Netten: Datatransport, Dijken/Keringen, Riool onder druk, Riool vrijverval en Water. Voor informatie kunt u, via telefoonnummer 0900 9394 keuze 1, tussen 08.00 uur en 18.00 uur, contact opnemen met Waternet. Wij maken u erop attent dat het leidingnet, als gevolg van uitgevoerde werkzaamheden, kan zijn gewijzigd tussen de datum van gegevensverstrekking en het tijdstip van uitvoering van uw werkzaamheden. U dient, aan de hand van proefsleuven, de exacte ligging van de kabels/leidingen en ondergrondse objecten vast te stellen. Voorts dient u, door middel van zorgvuldig graven, geen schade aan de kabels/leidingen en ondergrondse objecten te veroorzaken en u te houden aan de meegeleverde richtlijnen en voorwaarden. Namens Waternet hopen wij u hiermee voldoende te hebben geïnformeerd. Met vriendelijke groet,

Waternet

Korte Ouderkerkerdijk 7 Amsterdam Postbus 94370 1090 GJ Amsterdam T 0900 93 94 (lokaal tarief) F 020 608 39 00 KvK 41216593

www.waternet.nl

1/1 Waternet is de gemeenschappelijke organisatie van het waterschap Amstel, Gooi en Vecht en de gemeente Amsterdam

Ziggo BV Afd Network Infrastructure West J. Duikerweg 1 1703DH Heerhugowaard Melding: 13O019468

Heerhugowaard, 07/05/2013

Geachte mevrouw / heer, Naar aanleiding van uw aanvraag via KLIC-online delen wij u mede dat er in het door u opgegeven gebied kabels / leidingen van ons bedrijf aanwezig zijn. Hierbij sturen wij u de gegevens die betrekking hebben op uw KLIC-aanvraag. Wij verzoeken u deze informatie over de ligging van glasvezel- , coaxkabels, leidingen en / of buizen door te geven aan uw uitvoerend personeel en / of onderaannemers. Genoemde gegevens moeten, overeenkomstig de wetgeving, tijdens de uitvoering van de grondroerders activiteiten op het werk aanwezig zijn. Wij attenderen u erop dat beschadiging van de glasvezel- , coaxkabels, leidingen en / of buizen ernstige storingen in de dienstverlening aan duizenden klanten van ZIGGO kan veroorzaken. Daarom verwachten wij dat u, conform de WION (en de uitwerking daarvan in de Richtlijn ”Zorgvuldig Graven”) de werkzaamheden zult uitvoeren. Mocht er ondanks de voorzorgen toch schade aan onze glasvezel- , coaxkabels, leidingen en / of buizen ontstaan, dan verzoeken wij u contact op te nemen met onze storingsdienst, zie onderstaande telefoonnummer. Dit is tevens van belang voor uw eigen veiligheid. Wij hebben er alles aan gedaan om de locatie van onze glasvezel- , coaxkabels, leidingen en / of buizen nauwkeurig aan te geven in de verstrekte gegevens. Er kunnen echter afwijkingen zijn ontstaan van de werkelijke ligging door bijvoorbeeld inklinking van grond, grondverschuiving en / of door grondwerken van derden. Het is derhalve van belang de exacte plaats van de glasvezel- , coaxkabels, leidingen en / of buizen daadwerkelijk op te zoeken door het maken van proefsleuven. Tevens dient u de tijdens het werk blootliggende glasvezel- , coaxkabels, leidingen en / of buizen te beschermen tegen beschadiging. De afhandeling van deze melding is een automatisch proces op basis van de gegevens in de aanvraag. Mocht u nog aanvullende informatie nodig hebben dan verzoeken wij u contact op te nemen middels onderstaand emailadres of telefoonnummer. [email protected] 088 7174 403 Indien er afwijkende ligging wordt geconstateerd overeenkomstig de bepalingen in artikel 17 van de WION, dient u dit per omgaande aan het Kadaster te melden. Met vriendelijke groeten Ziggo

Afd Network Infrastructure West


Blad

Julianaplein

4 van 6


24

22

20

43

26

18

16

12

14

10 8 6a 6 4

2 108

5817 5817

45

Julianalaan

5819 5819

102 104 106

41

1

100

37

23

31

86

19

11

92

33

35

96 94

Eikenlaan

39

98

8431 8431

29

84

46

23 21

48

76 74

72b

72c

25

82

80


Blad

Julia n ap

le in

5

9

11

13

15

17 2

7

4

3

Julianaple in

6

8

10

12 14 1110 124 116 1 126 a 120 118 126 122 128 130 126b


Heemst eeds e Dree f

5 van 6

24 22

26

18

20

16

14

12

2

10 8 6a 6 4

108

43 45

Jul ian alaan

9625 9625

102 104 106

1 41

1

37 39

23

98

11

92 86

31 33

35

96 94 19

9626 9626

Eike nlaan

100

8431 8431

29

84

11

21

23

24 22

Be rk e

19

28 26

8

6

4

2

2a

62 60 58 56

13 1 5 1 7

nla a n

177 169

9

175

9

5 7

179

44 42 40

64

38 36 34 32 30

72a

70 68 68 66 a

3

181

48 46

72c

76 74

72b

80

11 13 15 17 19 21 23 25

82 72

1

Legenda bebouwing

36

huisnummer

kadastrale grens

1045

perceelnummer

Kadaster

heersend erf dienend erf zowel heersend als dienend erf De Dienst voor het kadaster en de openbare registers behoudt zich het recht voor als bedoeld in artikel 2 lid 1 juncto artikel 6 lid 3 van de Databankenwet, alsmede het auteursrecht. Veelal kan op grond van de akte van vestiging de erfdienstbaarheid slechts worden uitgeoefend op een deel van de op deze kaart aangegeven percelen.

Indien u het erfdienstbaarhedenonderzoek via het openbare internet ontvangt is deze digitale versie, en de door u vervaardigde afdruk daarvan, niet gewaarmerkt door een door de bewaarder ondertekende verklaring. U kunt derhalve geen rechten ontlenen aan een digitaal verzonden versie van het erfdienstbaarhedenonderzoek. Het Kadaster is niet aansprakelijk voor enige schade die ontstaat door het verzenden van het erfdienstbaarhedenonderzoek via het openbare internet. Het officiële, gewaarmerkte, document wordt/is per post of per fax aan u toegezonden.


Blad

6 van 6


mr. W. Louwman Hoofdbewaarder van het kadaster en de openbare registers

Dienst voor het kadaster en de openbare registers Resultaat van onderzoek naar erfdienstbaarheden mr. W. LouwmanInformatieteam De hoofdbewaarder van het kadaster en de openbare registers verklaart dat op verzoek van de aanvrager onderzoek in de openbare registers is gedaan naar inschrijvingen die mogelijk erfdienstbaarheden bevatten ten laste van het perceel kadastraal bekend gemeente Heemstede, sectie A nummer 9600, inzake de periode van 13 augustus 2009 tot 1 januari 1929 (volledig onderzoek).

I

Voor dat doel werden de volgende inschrijvingen in de openbare registers ingezien:





Deel 6169 nummer 50

Deel 6169 nummer 49

Deel 3155 nummer 11

Deel 1900 nummer 61


Deel 1839 nummer 44

Deel 1839 nummer 43


Deel 1791 nummer 35


II

Gebleken is dat in genoemde inschrijvingen de volgende tekst voorkomt die mogelijk de gevraagde erfdienstbaarheden betreft:

Akte ingeschreven te Amsterdam op 23 mei 1979 in deel 6169 nr. 49 (verleden op 22 mei 1979 voor notaris Mr. B.H. Bijlholt ter standplaats Haarlem): "De verschenen personen verklaarden dat voormelde erfdienstbaarheid, welke mede werd gevestigd ten dienste van het hierbij overgedragen perceelsgedeelte, niet zal herleven. 12. Door partijen wordt hierbij gevestigd en aangenomen ten behoeve en ten laste van het hierbij verkochte en ten laste en ten behoeve van het aan partij ter ene zijde verblijvende deel van perceel 7708 de erfdienstbaarheid van afvoer van huishoudwater, faecaliën en hemelwater door de aangelegde goten, leidingen, putten en rioleringen naar het gemeenteriool. Ontstoppingen en/of vernieuwingen aan de rioleringen voorzover het de afvoer naar het gemeenteriool betreft, komen voor rekening van beide partijen, ieder voor de helft." Akte ingeschreven te Haarlem op 6 december 1946 in deel 1886 nr. 106 (verleden op 16 oktober 1946 voor notaris B.M. Brans ter standplaats Haarlem): "6. Door den verkooper wordt ten deze verleend en door den kooper aanvaard de erfdienstbaarheid van weg door een poort van en naar den Binnenweg, zulks tot gebruik en ten nutte van het bij deze verkochte perceel en ten laste van de kadastrale perceelen gemeente Heemstede Sectie A nummers 1872 en 7640. Het verkeer voor derden door de poort mag niet belemmerd worden door het plaatsen van voertuigen, materiaal en dergelijken."


Blad

2 van 6

Akte ingeschreven te Haarlem op 22 januari 1944 in deel 1839 nr. 44 (verleden op 5 januari 1944 voor notaris B.M. Brans ter standplaats Haarlem): "7. Door den verkooper wordt ten deze verleend en door de koopster aanvaard een erfdienstbaarheid van weg door een poort van en naar den Binnenweg, zulks tot gebruik en ten nutte van gemeld nummer 7618 en ten laste van het resteerende aan den verkooper verblijvende gedeelte van het nummer en van het kadastrale perceel gemeente Heemstede sectie A nummer 1872 eigendom van den verkooper. Het verkeer voor derden door de poort mag niet belemmerd worden door het plaatsen van voertuigen, materiaal en dergelijken." Akte ingeschreven te Haarlem op 22 januari 1944 in deel 1839 nr. 43 (verleden op 5 januari 1944 voor notaris B.M. Brans ter standplaats Haarlem): 7. Door den verkooper wordt ten deze verleend en door den kooper aanvaard de erfdienstbaarheid van weg door een poort van en naar den Binnenweg, zulks tot gebruik en ten nutte van het bij deze verkochte gedeelte van gemeld nummer 7618 en ten laste van het resteerende aan den verkooper verblijvende gedeelte van dat nummer en van het kadastrale perceel gemeente Heemstede, sectie A nummer 1872 eigendom van verkooper. Het verkeer door derden door de poort mag niet belemmerd worden door het plaatsen van voertuigen, materiaal en dergelijken." Akte ingeschreven te Haarlem op 31 december 1943 in deel 1835 nr. 100 (verleden op 23 december 1943 voor notaris B.M. Brans ter standplaats Haarlem): "7. door den verkooper wordt ten deze verleend en door den kooper aanvaard de erfdienstbaarheid van weg door een poort van en naar den Binnenweg, zulks tot gebruik en ten nutte van het bij deze verkochte gedeelte van gemeld nummer 7618 en ten laste van het resteerende aan verkooper verblijvende gedeelte van dat nummer en van het kadastrale perceel gemeente Heemstede sectie A nummer 1872 eigendom van verkooper. Het verkeer voor derden door de poort mag niet belemmerd worden door het plaatsen van voertuigen, materiaal en dergelijken." Akte ingeschreven te Haarlem op 2 juli 1942 in deel 1791 nr. 35 (verleden op 16 juni 1942 voor notaris B.M. Brans ter standplaats Haarlem): "7. Door den verkooper wordt ten deze verleend en door den kooper aanvaard de erfdienstbaarheid van weg door een poort van en naar den Binnenweg, zulks tot gebruik en ten nutte van het bij deze verkochte gedeelte van gemeld nummer 5401 en ten laste van het resteerende aan verkooper verblijvende gedeelte van dat nummer en ten laste van het kadastrale perceel gemeente Heemstede sectie A nummer 1872 eigendom van verkooper."


Blad

3 van 6

III Een afschrift van genoemde ingeschreven akten gaat hierbij. Zie ook bijgevoegde kopieën hulpkaarten IV Er zijn geen voorlopige aantekeningen:

V Historie kadastrale percelen: Percelen

ontstaan uit:

Heemstede A 9600

→

7617

→

7642 8993

ontstaan uit:

ontstaan uit:

ontstaan uit:

ontstaan uit:

5401 →

7618

→

5401

7708

→

7640

→

7641

7618

5401


Blad

4 van 6

VI

Uittreksel kadastrale kaart

De legenda staat weergegeven onder het laatste kaartje

23


96 94 86

19

11

92 84 82

72 c

21

23

72 b

80

76 74 72

19

9599 9599

70

68 68 a

15

17

9600 9600

13

72 a

64

9

11

66 1

3

5

7

9

11

13

15 17

62

19

21

23


Blad

5 van 6

23


96 94 86

19

11

92 84 82 72 c

9728 9728

21

23

72 b

80

76 74

9727 9727

72

19

9599 9599

70

68 68 a

15

17

9600 9600

13

72 a

64

9

11

66 1

3

5

7

9

11

13

15 17

62

19

21

23

Legenda bebouwing

36

huisnummer

kadastrale grens

1045

perceelnummer

Kadaster

heersend erf dienend erf zowel heersend als dienend erf De Dienst voor het kadaster en de openbare registers behoudt zich het recht voor als bedoeld in artikel 2 lid 1 juncto artikel 6 lid 3 van de Databankenwet, alsmede het auteursrecht. Veelal kan op grond van de akte van vestiging de erfdienstbaarheid slechts worden uitgeoefend op een deel van de op deze kaart aangegeven percelen.


Blad

6 van 6


mr. W. Louwman Hoofdbewaarder van het kadaster en de openbare registers

Indien u het erfdienstbaarhedenonderzoek via het openbare internet ontvangt is deze digitale versie, en de door u vervaardigde afdruk daarvan, niet gewaarmerkt door een door de bewaarder ondertekende verklaring. U kunt derhalve geen rechten ontlenen aan een digitaal verzonden versie van het erfdienstbaarhedenonderzoek. Het Kadaster is niet aansprakelijk voor enige schade die ontstaat door het verzenden van het erfdienstbaarhedenonderzoek via het openbare internet. Het officiële, gewaarmerkte, document wordt/is per post of per fax aan u toegezonden.

Bijlage

9

Préadvies Rijnland

Bijlage

10 Haalbaarheidonderzoek riolering

niet aangepast te worden. De rioolbuis tussen de te realiseren put 2824c en put 2823 dient vervangen te worden. Er dient een rioolbuis met een diameter van 300 mm neergelegd te worden, waarbij de binnenkant onderkant buis van het bovenstroomse punt (bij put 2824c) op NAP - 1,20 m gelegd dient te worden en het benedenstroomse punt bij put 2823 op NAP - 1,32 m aangelegd moet worden. In afbeelding 1 is tevens de benodigde rioolverruiming getoond. Voor de onderbouwing van dit antwoord wordt verwezen naar bijlage II. afbeelding 1. details riolering met knip en leidingverruiming in de Eikenlaan

Witteveen+Bos HMS29-1 notitie haalbaarheidstudie riolering Eikenlaan te Heemstede concept 01 d.d. 14 januari 2011

2

BIJLAGE I

Locatie aan te brengen knip riolering Eikenlaan


BIJLAGE II

Haalbaarheidsonderzoek aanbrengen knip riolering Eikenlaan te Heemstede


1. INLEIDING Hoorne Vastgoed B.V. is eigenaar van het terrein met opstallen gelegen aan de Eikenlaan te Heemstede. Aan de Eikenlaan, ter hoogte van het perceel Eikenlaan 41, wordt een ondergrondse parkeergarage gerealiseerd. Deze parkeergarage is voor voertuigen bereikbaar via een nog aan te leggen ondergrondse inrit/tunnel. De inrit/tunnel doorkruist de aanwezige riolering in de Eikenlaan. Van Rossum B.V. heeft daarom, namens Hoorne Vastgoed B.V., Witteveen+Bos gevraagd een haalbaarheidsonderzoek uit te voeren voor het aanbrengen van een knip in de riolering, ter hoogte van de aan te brengen tunnel. Deze bijlage beschrijft het haalbaarheidsonderzoek. In hoofdstuk 2 worden de uitgangspunten beschreven. De methode die gehanteerd is bij het haalbaarheidsonderzoek is in hoofdstuk 3 beschreven. Hoofdstuk 4 toont de resultaten en in hoofdstuk 5 wordt de conclusie gegeven. 2. UITGANGSPUNTEN In dit onderzoek zijn de volgende uitgangspunten gehanteerd: - Van Rossum B.V. heeft van de gemeente toestemming voor het gebruiken van het rioolmodel Heemstede 2010, dat is opgesteld ten behoeve van het opstellen van het VGRP+ Heemstede 2011-2015; - op de locatie waar de knip in de riolering gemaakt moet worden, ligt in de huidige situatie een rioolbuis van beton met een diameter van 300 mm; - bij het bepalen van het afschot van 2 delen van de rioolbuis in de Eikenlaan, ter hoogte van de aan te leggen inrit/tunnel, wordt uitgegaan van een rioolbuis van beton met een diameter van 300 mm en een minimale dekking van 1,00 m; - er wordt geen KLIC-melding gedaan; - het haalbaarheidsonderzoek omvat niet de detaillering van huisaansluitingen, alternatieve maatregelen en kostenramingen; - de berekeningen zijn uitgevoerd conform module C2100 van Leidraad Riolering met als uitzondering het gebruik van de wandruwheidswaarde van 3 mm voor kunststofleidingen; - de berekeningen worden uitgevoerd met het rekenpakket Infoworks CS 7.52; - het hydraulisch functioneren van het rioolstelsel wordt getoetst met bui 08 en bui 09 uit Leidraad Riolering. 3. METHODE In het haalbaarheidsonderzoek zijn de volgende stappen doorlopen: 1. beschrijving huidige situatie onder DWA- (droogweer afvoer) en RWA-condities (regenwater afvoer); 2. het aanbrengen van de knip in de riolering in het rioolmodel in de Eikenlaan, zoals is weergegeven in de aangeleverde tekening (zie bijlage I); 3. het toetsen van het model onder DWA-condities; 4. het toetsen van het model onder RWA-condities; ad 1. Het rioolmodel Heemstede 2010 is uit het archief gehaald en rekenklaar gemaakt. Bij een haalbaarheidsonderzoek is het van belang om de nulsituatie vast te stellen. Hiervoor zijn de rekenresultaten bij DWA- en RWA-condities beschreven. ad 2. In het rioolmodel is vervolgens de knip in de riolering in de Eikenlaan aangebracht ter hoogte van de aan te leggen ondergrondse inrit/tunnel. Hierbij zijn beide rioolbuisdelen onder juiste afschot gemodelleerd.


ad 3. Het model is vervolgens getoetst onder DWA-condities. Hierbij wordt gekeken of er voldoende doorstroming plaatsvindt en er geen nadelige effecten zijn. Deze controleberekening is uitgevoerd omdat de DWA niet langer door de Eikenlaan loopt en dus een ander traject zal volgen. ad 4. Het model is tevens onder RWA-condities getoetst, namelijk: - bij een bui die eens in de 2 jaar voorkomt (T = 2 jaar, bui 08); - bij een bui die eens in de 5 jaar voorkomt (T = 5 jaar, bui 09). De voorgenomen knip wordt haalbaar geacht indien: - aangetoond is dat er, als gevolg van deze knip, geen nadelige effecten optreden onder DWAcondities; - aangetoond is dat er geen verslechtering van de water-op-straat situatie optreedt bij een bui 08 en een bui 09 ten opzichte van de eerder vastgestelde nul-situatie. 4. RESULTATEN 4.1. Huidige situatie Afbeelding 4.1 toont de dwarsdoorsnede van de riolering in de Eikenlaan tussen put 2823 en put 2830. Onder DWA-condities is dit ook de stroomrichting. In de huidige situatie (de nulsituatie) wordt op diverse plaatsen in de riolering in Heemstede water-op-straat (WOS) berekend bij zowel bui 08 als bui 09. In afbeelding 4.2 en 4.3 zijn de WOS-situaties nabij de Eikenlaan getoond bij respectievelijk bui 08 en bui 09. Tussen put 2823 en 2830 wordt geen WOS berekend bij bui 08 en slechts een beperkte hoeveelheid WOS bij bui 09. afbeelding 4.1. Dwarsdoorsnede riolering Eikenlaan

67 2823.1 2823

2830

2826

2824

maaiveld

114 2824.1

2824


166 2826.1

2826

2830

afbeelding 4.2. WOS bij huidige situatie bij bui 08

afbeelding 4.3. WOS bij huidige situatie bij bui 09

4.2. Situatie met knip In de mogelijke toekomstige situatie is een knip aangebracht tussen put 2823 en put 2824, zie afbeelding 4.4. Er worden hiervoor 2 putten aangebracht in de huidige leiding tussen put 2823 en 2824. Tussen de 2 nieuwe putten kan de huidige leiding worden verwijderd. Het deel tussen put 2823 en de nieuwe put 2824c dient vervangen te worden door een leiding met diameter 300 mm. De binnenkant


onderkant buis bevindt zich bij put 2823 op NAP - 1,32 m en bij put 2824c op NAP - 1,20 m. De leiding tussen put 2824b en 2824 blijft onveranderd. afbeelding 4.4. riolering Eikenlaan met knip bij nummer 41

Deze situatie is getoetst onder DWA- en RWA-condities. Onder DWA condities treden met de beschreven aanpassing in afbeelding 4.4 geen problemen op. Afbeelding 4.5 en 4.6 tonen de resultaten onder RWA-condities. Onder RWA-condities verslechterd de WOS-situatie in de Eikenlaan. Er wordt bij bui 08 WOS berekend bij put 2824 en bij put 2826 (zie rood omcirkeld gebied in afbeelding 4.5). Bij bui 09 is de hoeveelheid WOS iets toegenomen ten opzichte van de huidige situatie (zie rood omcirkeld gebied in afbeelding 4.6). afbeelding 4.5. WOS bij bui 08 situatie met knip


afbeelding 4.6. WOS bij bui 09 situatie met knip

Om te voorkomen dat WOS kan optreden bij putten 2824 en 2826, dient de rioolbuis tussen put 2826 en 2830 verruimd te worden van 300 mm naar 400 mm, zie afbeelding 4.7. Afbeeldingen 4.8 en 4.9 tonen de WOS-situaties bij respectievelijk bui 08 en bui 09 na deze leidingverruiming. Te zien is dat de WOS-situatie niet verslechterd is ten opzichte van de huidige situatie. afbeelding 4.7. Situatie riolering Eikenlaan met knip en leidingverruiming


afbeelding 4.8. WOS bij bui 08 situatie met knip en leidingverruiming

afbeelding 4.9. WOS bij bui 09 situatie met knip en leidingverruiming

5. CONCLUSIE Het aanbrengen van een knip en het omleggen van een deel van de riolering in de Eikenlaan leidt niet tot problemen onder DWA-condities, maar verslechterd wel de situatie onder RWA-condities. Als de leiding tussen put 2826 en 2830 van 52 m lengte verruimd wordt van 300 mm naar 400 mm, dan verslechterd de situatie onder RWA-condities niet.


Bijlage 1 Voorlopig ontwerp

Recommend Documents