3
4
5
6
7
Inhoudsopgave De wereld van Brompton Kennismaken met Brompton
16 Licht en snel
18 De fabriek
Langeafstandsrijder
Het ontwerp
20
Een Brompton kiezen
Klassiek en stijlvol
8 B-spoke your Brompton
22
Onafhankelijk individueel
24 Persoonlijk vervoer
25 Populaire modellen
26
Gewichtige zaken
UITKLAPPAGINA Bagage
3
DE WERELD VAN BROMPTON
De Brompton is ontworpen als product dat de onafhankelijkheid en vrijheid van de mens moest vergroten, en dit concept staat nog altijd centraal bij alles wat we doen; we maken fietsen waar onze klanten op kunnen vertrouwen, waar en wanneer ze de fiets ook maar gebruiken. Dit uitgangspunt is niet alleen bepalend voor alles wat we maken, maar ook voor alles wat we doen. We vinden dat dit bij iedereen in de wereld van Brompton voorop moet staan, van onze distributeurs en dealers tot u als eindgebruiker. We willen dat onze klanten tevreden zijn over de aankoop die ze doen en dat ze het gevoel hebben dat ze keuzevrijheid hebben.
KENNISMAKEN MET BROMPTON
Fietsen van Brompton zijn anders. Ze hebben de volledige grootte, ze zijn stevig en wendbaar en toch gemakkelijk en snel op te vouwen tot een zeer compact, draagbaar pakket. Ze combineren de prestaties van een hoogwaardige fiets met vast frame met het gemak van een echte vouwfiets. Er wordt dus geen enkele concessie gedaan; niet op het gebied van de rijkwaliteit en niet op het gebied van het vouwgemak. De fietsen worden ook anders gebouwd: ze worden volledig met de hand, onderdeel voor onderdeel opgebouwd in onze eigen fabriek in West-Londen. We bouwen onze fietsen zodanig dat ze lang meegaan en er elke dag weer flink voor u tegenaan kunnen gaan. Het zijn praktische, betrouwbare machines; ontworpen en vervaardigd voor het echte leven en niet voor de showroom… kortom: een fiets waarop u kunt vertrouwen. Alle onderdelen van Brompton hebben een functie. Alles in ontworpen voor jarenlang fietsplezier op een fiets met een snel reactievermogen die eenvoudig tot een handig en draagbaar formaat is te vouwen. We denken dat u veel plezier aan onze fietsen kunt beleven en zult genieten van de onafhankelijkheid en de vrijheid die een Brompton u geeft… U zult zich misschien zelfs afvragen hoe u het voorheen altijd hebt gedaan zonder een fiets die lak heeft aan de beperkingen van het openbaar vervoer en waarmee u weer de baas bent over uw vervoer.
4
DE FABRIEK
Brompton dankt zijn uitstekende reputatie aan het uitstekend ontwerp, de uitstekende techniek en een uitstekende productie. Dat is de reden waarom we voor niemand anders fietsen bouwen en waarom niemand anders fietsen voor ons bouwt. Dit is de enige manier om onze klanten te verzekeren van de vereiste kwaliteit van onze handgebouwde fietsen. Een fiets van Brompton wordt altijd op bestelling gemaakt en in onze eigen fabriek in West-Londen onderworpen aan strenge kwaliteitscontroles. En als we zeggen ‘bouwen’ dan bedoelen we ook ‘bouwen’: de fiets wordt dus niet samengesteld uit onderdelen die ergens anders worden gemaakt. Het merendeel van de essentiële techniek, van het buigen en bouwen van de frames tot de laatste assemblage, vindt hier plaats. Op deze manier behouden we de volledige controle over het materiaal. We kunnen van elke fiets die de deur uitgaat, zeggen wie van onze mensen verantwoordelijk was voor elk belangrijk productieproces. De Brompton bestaat uit maar liefst 1.200 onderdelen, waarvan er 75% uniek is voor onze fietsen (de meeste doorsnee onderdelen zijn gewoon niet geschikt voor onze fietsen). Dit betekent echter ook dat we de machines, het gereedschap en de voorzieningen moeten ontwerpen en bouwen om deze unieke onderdelen te kunnen vervaardigen. We doen het allemaal hier. En voor het bouwen van unieke fietsen en het gebruiken van zeldzame ambachtelijk vaardigheden als hardsolderen is training nodig en streven we voortdurend naar een optimaal kwaliteitsniveau. Er bestaat gewoon geen sluiproute naar kwaliteit en onze medewerkers – hardsoldeerders, monteurs, kantoormedewerkers en technici – zijn allemaal bijzonder toegewijd. We letten op de details en we zijn trots op onze stevige producten die gewoon doen waar ze voor worden gemaakt.We weten als geen ander hoe een fiets moet zijn, en waarom kwaliteit nog altijd belangrijk is. We rijden zelf namelijk ook allemaal op een Brompton en hebben dus ook zelf elke dag weer profijt van de typische Brompton eigenschappen.
5
HEADING HET ONTWERP
Fietsen van Brompton hebben allemaal dezelfde ingenieuze framegeometrie. Dit is het resultaat van 30 jaar aan voortdurende innovaties en verbeteringen in het ontwerp. Deze inspanningen werden in 2009 bekroond met de Prince Philip Designers-prijs. Maar bijna was het niet zo ver gekomen. Andrew begon in 1975 in zijn slaapkamer aan het Brompton-ontwerp en kwam relatief snel met de kernprincipes. De mogelijke sponsoren en partners zagen echter niet de mogelijkheden van het ontwerp, en het zou nog 13 jaar duren voordat de Bromptons fulltime zouden worden geproduceerd. Tegen die tijd had Andrew zijn oorspronkelijke creatie aanzienlijk verder ontwikkeld en verbeterd. Vandaag de dag vindt het ontwerpproces plaats op een geschiktere plek dan Andrews flat. Bovendien zijn er tegenwoordig meer mensen bij betrokken en wordt er gebruikgemaakt van complexe software. Het doel blijft echter hetzelfde: het creëren van de perfecte combinatie van rijplezier en compacte draagbaarheid. Daarnaast weigeren we onze fietsen te laten verouderen, dus vrijwel alle innovaties kunnen ook worden gemonteerd op de duizenden oudere Brompton-fietsen die nog dagelijks worden gebruikt. Rijden op een Brompton Frames van Brompton bestaan voornamelijk uit staallegeringen met een hoge treksterkte voor een stevig en stijf frame. Daarnaast worden er zeer lage toleranties op het gebied van ontwerp en de productie gehanteerd om zo een zeer nauwkeurige afstelling van het frame te waarborgen. De uitstekende framestijfheid en -afstelling zorgen voor een efficiënte overdracht van uw energie en levert een snel reactievermogen en een hoge snelheid. Omdat de wielbasis niet is ingekort, is de fiets ook bij hoge snelheden uitermate stabiel. Een Brompton opvouwen Alle Bromptons kunnen in maar liefst 20 seconden tot hetzelfde kleine formaat worden gevouwen; dit is iets groter dan de wielen. De componenten zijn speciaal ontworpen ten behoeve van de unieke vouwmanier, zodanig dat de lichten, kabels enz. niet in de weg zitten en de ketting en de versnellingen uit de buurt van kleding en bagage worden gehouden. Als de fiets is opgevouwen zijn er geen uitstekende delen of losse onderdelen en kan hij worden gedragen als een kleine koffer. Door de rollers kan de fiets eenvoudig worden opgeborgen en is de opgevouwen fiets gemakkelijk te verplaatsen. De vering van het achterwiel is standaard, en daardoor kan de fiets ook worden ‘geparkeerd’. Als de fiets is geparkeerd, staat de Brompton los, waardoor u beide handen vrij houdt. Als de Brompton wordt opgevouwen, blijft hij automatisch dichtgeklapt.
6
EEN BROMPTON KIEZEN
Een Brompton sluit naadloos aan bij uw dagelijkse leven, maar het helpt als de fiets ook nog eens wordt gebouwd op basis van uw wensen en eisen. De eisen van een wereldreiziger zijn nu eenmaal anders dan van iemand die van huis naar het werk reist en daarom hebben we diverse opties ontwikkeld waarmee u uw Brompton kunt aanpassen aan uw wensen en aan het beoogde gebruik. De rijpositie, versnellingen, bagage, superlichte onderdelen, verlichting en andere onderdelen kunnen naar wens worden gekozen en dankzij de kleuroptie kunt u de fiets nog verder personaliseren. We noemen dit B-spoke, hetgeen wil zeggen dat u exact de Brompton kunt kiezen die u wilt. Fietsbedrijven nodigen hun klanten meestal niet uit om zelf onderdelen en functies te kiezen, dus we begrijpen dat de keuzevrijheid die we bieden in eerste instantie overweldigend kan zijn. Maar het is in feite heel eenvoudig en u beleeft gegarandeerd meer plezier aan uw Brompton. Het wil ook niet zeggen dat u extra kosten maakt wanneer er meer onderdelen worden toegevoegd. Een B-spoke fiets wordt uitsluitend voorzien van de gewenste componenten, waardoor het dus heel goed mogelijk is dat de fiets goedkoper uitvalt dan een fiets die de dealer toevallig nog heeft staan. Daarnaast wordt er geen premie gerekend voor een ‘B-spoke’-fiets. De B-spoke-opties worden toegelicht op de volgende bladzijden. In elk onderdeel kiest u gewoon de optie(s) die het meest geschikt zijn voor het beoogde gebruik van uw Brompton… U hecht bijvoorbeeld meer belang aan de functionaliteit van naafversnellingen en spatborden en vindt het niet erg als de fiets wat zwaarder is; of wellicht geeft u de voorkeur aan een zeldzame kleurcombinatie of het gemak van een fietshoes of een tas. De keuze is aan u. De B-spoke fiets is voor u ontworpen en zo krijgt u dus precies wat u zoekt. En dat is nu precies wat wij voor ogen hebben. Voor het geval het nog niet helemaal duidelijk is, zullen enkele medewerkers en ‘vrienden’ van Brompton hun keuzes toelichten op de bladzijden na de B-spoke-opties. En als u daarmee nog niet bent geholpen, worden er achterin een aantal populaire modellen uit ons enorm assortiment getoond met de meest gekozen configuraties.
7
VERSNELLINGEN
TYPE, SPATBORDEN EN BAGAGEDRAGERS TYPE BROMPTON
Wat de versnellingen betreft hebt u vier mogelijkheden en elk van deze kan worden verlaagd (of verhoogd) naargelang uw rijstijl en het soort terrein waarop u fietst.
De Brompton-familie bestaat uit drie gezinsleden – de types S, M en P. Elk type heeft een eigen stuur dat is ontworpen voor een bepaalde rijstijl en een soort gebruik van de fiets. De basisfiets is de Brompton S1E. Deze is voorzien van een standaard zadelsteun en Brompton Kevlar banden en weegt 10,17 kg. De volgende opties doen het basisgewicht ofwel toenemen (meer versnellingen, bagagedrager) of afnemen (Superlight frame, Kojak banden) om te komen tot het gewicht van de B-spoke fiets.
S-type
M-type
P-type
Het rechte, lage stuur van het S-type (greephoogte 935 mm) zorgt voor een sportieve rijdhouding en een licht, positief gevoel. Het betekent echter wel dat er minder ruimte is voor bagage voor op de fiets, maar daar is het S-type tenslotte ook niet voor bedoeld.
De kenmerkende vorm van het stuur van het Mtype wordt al vanaf het begin voor de Brompton gebruikt: u zit meer rechtop (hoogte 1015 mm) en hebt uitstekende controle. Dit type is echter iets zwaarder dan het S-type (58 g om precies te zijn). Het M-type is de allrounder in ons assortiment; hij voelt zich net zo goed thuis in de stad als op het platteland en biedt veel ruimte voor bagage voor op de fiets.
Het P-type is speciaal ontworpen voor het maken van lange ritten – er zijn twee posities (met een hoogte van 1033 mm en 880 mm), wat zorgt voor een gevarieerde rijervaring. De lagere handgrepen geven een aerodynamisch profiel, terwijl de bovenste handgrepen meer controle bieden omdat u meer rechtop zit. Dit laatste is ideaal als er veel verkeer is. Deze flexibiliteit voegt echter wel gewicht toe: dit stuur is 326 g zwaarder dan het stuur van het S-type.
SPATBORDEN EN BAGAGEDRAGER
1 versnelling Licht, eenvoudig en zonder rompslomp, met gebruik van onze speciale vrije naaf: voor de puristen onder ons.
2 versnellingen (+188g) Een versnelling voor heuvels en voor wanneer u snelheid opbouwt, en een versnelling voor als u eenmaal lekker vaart hebt. Dit is de beste keuze voor flexibiliteit en draagbaarheid met een vrijwel perfecte kettingafstelling en is gebaseerd op het unieke derailleursysteem van Brompton. Dit is alles wat u nodig hebt om in de stad te fietsen.
3 versnellingen (+738 g)
6 versnellingen (+920 g)
De BSR [Brompton Standard Range – standaardassortiment Brompton] is een bijgewerkte versie van de klassieke naaf van Sturmey Archer in een legeringbehuizing met drie goed afgemeten versnellingen. Deze zijn volledig ingebouwd voor een optimale betrouwbaarheid en het is zeer eenvoudig om van versnelling te veranderen; een populaire keuze voor mensen die elke dag fietsen.
De combinatie van de zeer efficiënte BWR [Brompton Wide Range – breed assortiment Brompton]-naaf met ons eigen derailleursysteem biedt zes gelijk afgemeten versnellingen. De bediening met de twee hendels is eenvoudig en dankzij de lage transmissieverliezen en het brede bereik is dit systeem ideaal voor langere fietstochten en fietsen door heuvels.
TABEL VOOR TANDWIELOVERBRENGING 1st
Versie E
8
Fietsen zonder spatborden zien er strakker uit, wegen minder en vormen tevens de goedkoopste optie. Er zijn echter ook nadelen aan verbonden: wanneer de fiets wordt opgevouwen is hij minder stabiel, er wordt geen fietspomp bijgeleverd en u bent niet beschermd tegen opspattend water of vuil.
Versie L (+285 g) Voorzien van spatborden en dus ideaal voor mensen die er onder alle weersomstandigheden op uit trekken.
Versie R (+430 g) Een bagagedrager op de fiets is altijd handig, of u nu bagage hebt of niet. Het gegoten aluminium rek wordt geleverd met snelbinders en is geschikt voor bagage van maximaal 10 kg.
2nd
3rd
4th
5th
6th
6 speed standard
33.1”
2.64m
40.7”
3.25m
51.9”
4.14m
63.8”
5.09m
81.3”
6.49m
100.0”
6 speed -12%
29.1”
2.32m
35.8”
2.86m
45.6”
3.64m
56.2”
4.48m
71.5”
5.71m
88.0”
7.98m 7.03m
6 speed +8%
35.7”
2.85m
44.0”
3.51m
56.0”
4.47m
68.9”
5.50m
87.8”
7.01m
108.0”
8.62m
3 speed standard
47.9’’
3.82m
63.8”
5.09m
84.9”
6.78m
3 speed -12%
42.1’’
3.36m
56.2”
4.48m
74.7”
5.96m
3 speed -18%
39.1’’
3.12m
52.2’’
4.16m
69.4’’
5.54m
3 speed +8%
51.7’’
4.13m
69.0”
5.50m
91.7’’
7.32m
2 speed standard
56.0’’
4.47m
74.7”
5.96m
2 speed -7%
51.9’’
4.14m
69.2”
5.52m
2 speed -19%
45.7’’
3.64m
60.9”
4.86m
1 speed standard
74.7”
5.96m
1 speed -7%
69.2’’
5.52m
1 speed -19%
60.9’’
4.86m
Tandwieloverbrenging in meters: de afstand die in de verschillende versnellingen in meters wordt afgelegd bij elke ronddraaiing van de trapas. Tandwieloverbrenging in inch: (dit wordt vaak ‘versnellingsinches’ genoemd) de diameter van het hypothetische wiel dat door elke versnelling wordt gecreëerd. Hoe hoger de versnelling, hoe groter de diameter (versnellingsinch) van het hypothetische wiel, en hoe meer afstand er kan worden afgelegd per ronddraaiing van de krukas. N.B.: lagere versnellingen worden gebruikt voor lagere snelheden en heuvelachtige gebieden, hogere versnellingen worden gebruikt op vlak terrein en hogere snelheden. Kijk op onze website voor meer informatie.
9
FRAMES
KLEUREN EN BANDEN KLEUREN
Of de Brompton nu lange of korte ritten maakt, dankzij ons kleurpallet kunt u uw persoonlijkheid in uw fiets tot uitdrukking laten komen. Er is natuurlijk geen extra gewicht verbonden aan het kiezen van een individueel kleurschema, en de keuze voor ‘niet-standaard’ kleuren is bewust betaalbaar gehouden.
M3L ZWART MET ROOD
ZWART
SUPERLIGHT
De titaniumonderdelen van Superlight-fietsen zijn niet geschilderd en zijn daarom slechts in één kleur beschikbaar (voor het hoofdframe en het achterdeel van het stuur).
HOOFDFRAME
Voor alle Bromptons wordt staal gebruikt voor het hoofdframe en de stuurpen. Het staal verleent stijfheid aan de essentiële verbinding tussen het stuur en de pedalen; dit is onmisbaar voor een goede besturing. De stalen Bromptons zijn bovendien uitgerust met een stalen achterdriehoek, voorvork en zadelsteun
Fietsen met een volledig stalen frame kunnen in één kleur of in twee kleuren worden afgewerkt (waarbij de uitstekende delen en het hoofdframe een verschillende kleur hebben). De enige uitzondering hierop is de optie waarbij de fiets wordt afgewerkt met blanke lak. Deze is alleen beschikbaar voor het gehele frame, niet in combinatie met andere opties.
UITSTEKENDE DELEN
VOLLEDIG STALEN FRAME
BANDEN Brompton Kevlar Onze standaardband is uitzonderlijk vrijlopend, duurzaam en is tegelijkertijd licht. Dankzij de Kevlar riem onder de wielbasis zult u bijna nooit lekrijden. Standaard afgewerkt met reflecterende zijwanden.
Schwalbe Marathon (+376 g) Zwaarder dan de Brompton-band en aanzienlijk langzamer, maar biedt een nog betere grip op de weg en is bijzonder stevig dankzij de Kevlar riem en een dikkere zijwand. Afgewerkt met reflecterende zijwanden.
ROOD
SUPERLIGHT FRAME (-790 g tot –1050 g, afhankelijk van de versie en de lengte van de zadelsteun) De Superlight-optie biedt een aanzienlijke gewichtsbesparing en is vooral aantrekkelijk als u de fiets vaak zult dragen. De belangrijkste besparingen worden gevormd door het gebruik van de titaniumlegering met hoge treksterkte in plaats van staal voor de achterdriehoek, de voorvork, de spatborden en de moer voor het vouwpedaal. De geanodiseerde aluminium zadelsteun, het balhoofd van gelegeerde metalen en het superlichte voorwiel maken het ontwerp af. Helemaal in lijn met de minimalistische aanpak wordt er geen fietspomp meegeleverd. De aluminium zadelsteun is voorzien van markeringen zodat u gemakkelijk de juiste hoogte kunt instellen.
M3L-X ROOD
ORANJE GEEL BABYROZE FLAMINGO-PINK PURPLE HAZE KOBALTBLAUW TURKS GROEN POOLBLAUW
Schwalbe Kojak
(-232 g) De Kojak vervangt de Stelvio vanaf 2010 en is de snelste band die ooit op een Brompton is gemonteerd. Deze band is lichter en lekbestendiger (dankzij de RaceGuard strip) dan zijn voorganger. Dankzij de Kevlar velgrand kan hij tevens worden opgevouwen, waardoor hij gemakkelijk kan worden meegenomen als reserveband. Afgewerkt met refletcterende zijwanden.
RACING-GROEN APPELGROEN DESERT SAND WIT BLANK GELAKT geen extra kosten extra kosten
10
11
VERLICHTING
VERING, ZADELHOOGTEN EN ZADEL VERING
Vering is belangrijk voor fietsen met kleine wielen. Onze vering wordt geleverd door een polyurethaan blok tussen het hoofdframe en het achterframe. Dit is licht van gewicht en bijzonder effectief, waardoor het lijkt alsof de hobbels in de weg worden gladgestreken. Bovendien zorgt de demping ervoor dat overmatig ‘stuiteren’ wordt voorkomen. Er zijn twee weerstandsniveaus beschikbaar, voor het lichaamsgewicht en de rijstijl.
Standaard vering
Stevige vering
Deze optie is voor veel gebruikers geschikt, met name voor mensen met een laag gewicht en mensen die licht en gelijkmatig trappen.
Deze optie is waarschijnlijk een betere keus voor mensen met een gewicht van boven de 80 kg, mensen met een agressievere rijstijl en mensen die bereid zijn iets aan comfort in te leveren voor een sneller reactievermogen van de fiets.
Onze verlichtingssystemen zijn ontworpen voor gebruik met onze fietsen en kunnen door het opvouwen van de fiets niet worden beschadigd. Al onze verlichtingsopties kunnen worden gemonteerd op al onze modellen, alhoewel het plaatsen van een naafdynamo op een Superlight-fiets betekent dat het Superlight voorwiel verloren gaat.
Batterijverlichting (+158 g) De LED-achterverlichting met ingebouwde reflectoren is speciaal voor Brompton ontworpen en geeft goed, helder licht: deze lamp wordt vast op de fiets gemonteerd. Voor op de fiets vindt u de kleine, maar krachtige S-Sun 3-LED lamp, welke snel kan worden verwijderd als de fiets wordt opgevouwen. De batterijen worden bijgeleverd.
ZADELHOOGTEN
Brompton biedt drie zadelsteunhoogten zodat het zadel altijd op de juiste hoogte is af te stellen. De lichtgewicht fietsen zijn voorzien van aluminium in plaats van stalen zadelsteunen.
Standaard zadelsteun Hiermee kant het zadel worden ingesteld tot maximaal 995 mm boven de grond. Als uw binnenbeen langer is dan 84 cm, hebt u vrijwel zeker een langere zadelsteun nodig. Verlengde zadelsteun (+105 g – staal; +49 g – aluminium) Biedt een extra hoogte van 60 mm, maar dit zorgt er ook voor dat het zadel met dezelfde hoogte hoger zal zijn wanneer de fiets wordt opgevouwen. Telescopische zadelsteun (+364 g – staal; +241 g – aluminium) biedt maximaal 175 mm meer hoogte dan een standaard zadelsteun en steekt toch maar 20 mm uit boven het opgevouwen pakket.
SHIMANO NAAFDYNAMO STANDAARD
VERLENGD
TELESCOPISCH
ZADEL Brompton zadel Sportief, comfortabel, praktisch en vanaf 2010 nog lichter door de introductie van holle rails (dit bespaart 45 g): dit hoogwaardige unisex zadel is speciaal voor onze fietsen ontworpen door Brompton. Een vormgegoten greep onder de neus biedt draaggemak, en dankzij de ingenieuze en ongelofelijk lichte Brompton Pentcaclip kan de zadelhoek traploos worden versteld.
12
Shimano naafdynamoverlichting (+446 g) Naafdynamo’s bieden een zeer betrouwbare verlichting en deze dynamo is speciaal voor Brompton aangepast door Shimano en levert zeer goede prestaties tegen een scherpe prijs. De dynamo bevat onder andere een halogenen voorlamp van Busch & Müller en is voorzien van een parkeerlichtfunctie achter op de fiets.
SON NAAFDYNAMO
SON Hubdynamoverlichting
Brooks B17 Speciaal (+217 g) & Brooks B17S Speciaal (+169 g) Dit prachtige traditionele zadel biedt jarenlang comfortabel fietsplezier omdat het leer zich mettertijd naar de fietser vormt. Het zadel is afgewerkt met handgespijkerde koperen klinknagels en voorzien van de Brompton Pentaclip voor traploze aanpassing. Deze oude favoriet is leverbaar als herenen damesmodel.
(+236 g) De Son naaf is prachtig gemaakt, is zeer efficiënt en zorgt voor jarenlang betrouwbare verlichting. De dynamo is voor 2010 verder verbeterd door de aanpassing van een krachtige LED voorlamp van Busch & Müller met een automatische lichtmeetfunctie en zowel voor als achter een parkeerlichtfunctie.
13
14
15
LICHT EN SNEL MIJN BROMPTON EN IK
S1E - X ORANGE
S1E-X in het oranje 9,1 kg S-type, een versnelling, Schwalbe Kojak banden, Superlight.
‘Als het maar even kan, zit ik op de fiets. Ik rijd ermee naar mijn werk en neem graag deel aan de Nocturne-series of de wereldkampioenschappen. Ik heb gekozen voor een stevige vering, zodat ik verzekerd ben van de meest efficiënte energie-overdracht. Ik houd mijn fiets graag zo licht mogelijk, en als ik kies voor de titanium Superlight optie zonder spatborden of extra versnellingen, dan blijf ik de rest met gemak voor.’ Shannon, hardsoldeerder uit West-Londen, Engeland
BROMPTON ZADEL
16
S-TAS
S-TAS
STEVIGE VERING
17
LANGEAFSTANDSRIJDER MIJN BROMPTON EN IK
P6R FLAMINGO-PINK
P6R Flamingoroze 11,5 kg P-type, 6 versnellingen, spatborden en bagagedrager, Shimano naafdynamo, Brompton Kevlar banden, volledig stalen frame
‘Ik gebruik mijn fiets niet alleen om naar mijn werk te gaan, maar ook als ik er verder op uittrek; het mooie van de Brompton is het gemak waarmee hij grote afstanden kan afleggen. Op de Eurostar en de TGV staan de fietsen naast de rest van de bagage en in de Dordogne hebben we geen enkele moeite om de heuvel op te komen. De grootste afstand die ik op een dag op mijn fiets heb afgelegd? 130 km. We stonden versteld van de hoeveelheid bagageruimte die we voor- en achterop de fiets hadden: dit was maar liefst 44 liter in totaal. Kath, marketing executive uit Zuid-Oost Londen, Engeland BAGAGEDRAGERTAS
18
T-TAS
T-TAS
ZADELTAS
19
KLASSIEK EN STIJLVOL MIJN BROMPTON EN IK
M3L RACING-GROEN
M3L in raceauto groen 11,5 kg P-Type, 3 versnellingen, spatborden, Brooks zadel, batterijverlichting, Brompton Kevlar banden, volledig stalen frame
‘Ik ben erg gehecht aan mijn Brompton; het maakt het leven gemakkelijker omdat ik op deze manier snel van het ene openbaar vervoermiddel kan overstappen op het andere. Bovendien kan ik hem overal mee naartoe nemen, van vergaderingen tot concerten. Door de handige hoes wordt hij onzichtbaar (behalve dan voor andere Brompton fans).’ Tony, production manager uit Beaconsfield, Engeland
BROOKS ZADEL
20
BATTERIJVERLICHTING
A-TAS
ZADELTAS
21
ONAFHANKELIJK INDIVIDUEEL MIJN BROMPTON EN IK
M3L TURKS GROEN MET GEEL
M3R in Turks groen met geel 11,4 kg P-type, 3 versnellingen, spatborden en bagagedrager, Brompton zadel, batterijverlichting, Brompton Kevlar banden, volledig stalen frame
‘Ik deel samen met iemand anders een kleine studio en een kleine flat, dus het is ontzettend handig dat ik de fiets onder de trap kan zetten en hij dus altijd mooi droog staat en niet kan worden gestolen! Ik heb mijn Brompton laten uitvoeren in mijn twee lievelingskleuren. Het leuke is dat je het kan blijven personaliseren; ik heb onlangs EazyWheels gekregen, dus nu is het nog makkelijker om mijn fiets overal mee naartoe te nemen. En dankzij de nieuwe O-tas blijven mijn spullen altijd 100% droog.’ Cecilie, projectmanager uit Oslo, Noorwegen
BATTERIJVERLICHTING
22
EAZY-WHEELS
O-TAS
23
PERSOONLIJK VERVOER Een Bromtpom zal uw kijk op vervoer veranderen. Of u nu naar uw werk reist, de hele wereld rondfietst, snel ergens naartoe moet of lekker de tijd neemt; de Brompton is een oplossing waarbij alles draait om u en uw vervoer. Of u nu openbaar of privévervoer gebruikt, of geen van beide, met een Brompton hebt u de vrijheid en kunt u uw vervoer naar wens veranderen of aanpassen. Een Brompton verlost u van de beperkingen die worden opgelegd door verbrandingsmotoren, het weer, het openbaar vervoers, fietsendiefstal en andere complicaties. In de trein en de bus zet u de Brompton op het bagagerek… in het vliegtuig kan hij worden ingecheckt of zelfs als handbagage worden meegenomen; en zodra u op uw plaats van bestemming bent aangekomen, kunt u gelijk wegfietsen… Aangezien een Brompton zowel in de auto, op de boot als achter de stoel van de piloot van een propellervliegtuig past, gaat de fiets doorgaans net zo vaak op vakantie als de eigenaar. Het maakt niet uit of u nu gebruikmaakt van andere vervoersmiddelen of alleen van uw fiets, na thuiskomst zet u de Brompton veilig en droog in de kast, onder uw bureau of onder de kapstok, waar hij klaarstaat voor uw volgende trip.
POPULAIRE MODELLEN De volgende zes fietsen geven een idee van ons volledige assortiment en maken deel uit van de populairste configuraties. Elk van deze modellen is leverbaar met een volledig stalen frame en in een Superlight-uitvoering [-X]. Het genoemde gewicht is het totaalgewicht, inclusief de verwijderbare batterijverlichting (inclusief batterij). POPULAIR MODEL S2L / S2L-X Het sportieve karakter van het S-type wordt gecomplementeerd door een lichtschakelend derailleursysteem met 2 versnellingen, en omdat er geen naafversnellingen worden gebruikt, is dit een lichte fiets die geschikt is voor de meeste tochten. Geleverd met spatborden en batterijverlichting.
S2L
S2L-X
M3L
M3L-X
P6R
P6R-X
10,7 kg / 9,8 kg
POPULAIR MODEL M3L / M3L-X De klassieke Brompton met de nieuwe BSR Sturmey Archer naaf met 3 versnellingen; een veelzijdige combinatie voor de allrounder van onze populaire modellen. Geleverd met spatborden en batterijverlichting. 11,5 kg / 10,5 kg
POPULAIR MODEL P6R / P6R-X Met een bagagedrager voor extra bagage en 6 mooi verdeelde versnellingen. Meer bagage zorgt voor meer gewicht, maar de P6R is specifiek ontworpen voor langere tochten in plaats van korte ritjes. Geleverd met spatborden, bagagedrager en naafdynamoverlichting van Shimano. 12,4 kg / 11,5 kg
24
25
TRANSPORTING GEWICHTIGE ZAKEN
De meestgestelde vraag met betrekking tot de opties en B-spoke-oplossingen tijdens fietsbeurzen is: ‘Wat weegt het?’ Het gewicht is belangrijk; mensen kopen immers geen fiets om spierballen te kweken. Maar het gewicht is niet alles. Hoewel de rijkwaliteit, frameafstelling, trapefficiëntie en betrouwbaarheid op de lange duur waarschijnlijk belangrijker zijn voor het gebruik van de fiets, worden ze vaak over het hoofd gezien omdat men zo gefixeerd is op het gewicht. Bovendien zijn de compactheid en de balans van de opgevouwen fiets minstens zo belangrijk voor het draaggemak als het gewicht. We streven voortdurend naar nieuwe manieren om het gewicht van onze fietsen te verlagen – onze producten staan ten slotte bekend om hun geweldige draagbaarheid. Maar het verlagen van het gewicht van de fiets is niet slechts een aftreksom en het is zeker niet iets waar we alles voor opzij zetten.We zouden meer lichte materialen voor onze fietsen kunnen gebruiken, maar de materialen die nog niet worden gebruikt, zijn afgekeurd omdat ze eenvoudigweg niet duurzaam, betrouwbaar of stevig genoeg waren. We willen dat onze fietsen lang meegaan, en soms is robuustheid dan gewoon belangrijker. Tot slot: wees voorzichtig met het vergelijken van gegevens die in brochures worden vermeld, want niet elke fiets wordt met dezelfde maatstaf gemeten… Brompton gebruikt feitelijke gewichten; dat wil zeggen dat bij het wegen ook de gemonteerde trappers en wielen/banden worden meegewogen. Als de fiets is voorzien van spatborden, worden deze ook meegewogen… We gaan ervan uit dat u wilt weten hoeveel de fiets daadwerkelijk weegt, niet hoeveel deze weegt wanneer de zware onderdelen zijn gedemonteerd. P.S. het antwoord op de vraag is: ‘Het feitelijke gewicht hangt af van het model en de configuratie maar varieert tussen de 9 en 12,5 kg.’
26
Hoes en zadeltas (+295 g)
B-pod (5 kg)
Een hoes is vaak handig, vooral in het openbaar vervoer. De ritsbare Brompton-hoes is gemakkelijk aan te brengen en te verwijderen en kan met het trekkoord strak om de onderkant van de fiets worden getrokken. Bij de hoes wordt een zadeltas geleverd waarin u de hoes kunt bewaren en meenemen.
B-tas (2,4 kg) Gemaakt van stevig nylon met voering van 5 mm dik om uw Brompton onderweg te beschermen. De onderkant is versterkt en voorzien van ingebouwde zwenkwielen. De tas heeft extra zakken, een schouderriem en handvaten. Kan plat worden opgevouwen voor opslag.
Eazy-wheels (+85 g/+43 g) 4 rollen met banden (2 voor Bromptons zonder bagagedrager) met industriële lagers zodat de opgevouwen fiets gemakkelijk kan worden geduwd. Een rubberen stop in de zadelsteun kan worden gebruikt als rem om ongewenst rollen te voorkomen.
Voor mensen die hun Brompton onderweg nog beter willen beschermen. De B Pod is een stevige spuitgegoten EVAbehuizing waarin uw Brompton stevig kan worden vastgesnoerd. In tegendeel tot de B-tas kan de B-pod niet worden opgevouwen. De B-pod is echter zodanig ontworpen dat deze net zo manoeuvreerbaar is als een wielkoffer. De B-pod is voorzien van een telescopisch handvat en geïntegreerde wielen, waardoor u de Brompton zonder problemen overal mee naartoe kunt nemen, ook op vakantie of zakenreis. (Leverbaar vanaf juni.)
B-TAS
UITKLAPPAGINA BAGAGE Brompton bagage is ontworpen voor onze fietsen en biedt een volledige persoonlijke vervoersoplossing.
T-tas
VOORBAGAGE De voorbagageopties van Brompton zijn gebaseerd op ons voordragersysteem; de bagagetas wordt middels een frame stevig bevestigd aan een taps toelopend blok. De bagagetas kan eenvoudig worden bevestigd en verwijderd en de lading wordt evenredig verdeeld over het hoofdframe, zodat de sturing zo min mogelijk wordt beïnvloedt. Alle volumes zijn inclusief de buitenzakken; de afmetingen zijn de buitenmaten bij benadering.
A-tas Nieuw voor 2010. Alhoewel de bagagetassen van Brompton zelfs in de meest formele vergaderzalen worden gesignaleerd, is er al enige tijd vraag naar een conventionelere ‘werktas’. Deze attachékoffer wordt met de hand vervaardigd van het beste ambachtelijk leerwerk en beschikt over een aparte ruimte voor een laptop; ideaal voor zakenmensen in de grote stad en mensen die dol zijn op design.
Capaciteit circa 31 liter; afmetingen 420b x 300h x 270d; wordt geleverd met een schouderriem en een goed zichtbare regenbestendige.
O-tas
Capaciteit 9 liter; afmetingen 420b x 300h x 110d; wordt geleverd met een lederen schouderriem en goed zichtbare regenbestendige hoes.
C-tas Een tas in koeriersstijl met klittenband en klep met gesp. De tas is voorzien van diverse vakken met een waterbestendige ritssluiting om uw kleine spullen veilig en droog op te bergen, De vakken hebben een lichtgekleurde voering zodat u niet meer eindeloos naar spullen hoeft te zoeken in de donkere hoekjes onder in de tas. Capaciteit 25 liter; afmetingen 420b x 300h x 170d; wordt geleverd met een schouderriem en regenbestendige hoes met hoge zichtbaarheid.
S-tas Voor 2010 opnieuw vormgegeven. Deze kleinere tas in messenger stijl heeft een laag profiel en is voorzien van veel vakjes zodat u alles kunt opbergen wat u vandaag de dag nu eenmaal op zak hebt. De tas is nu tevens uitgerust met lichtgekleurde voering en waterdichte ritsen en dankzij het verwijderbare voorpaneel kunnen de tassen worden gepersonaliseerd met diverse designs. Capaciteit 20 liter; afmetingen 420b x 260h x 170d; wordt geleverd met een schouderriem en regenbestendige hoes met hoge zichtbaarheid.
Opnieuw vormgegeven voor 2010. De T-tas is de opvolger van de Touring Pannier (reistas) en heeft een gemoderniseerd ontwerp, betere materialen en afwerking. De tas heeft bovendien een aanzienlijk grotere capaciteit dan enige andere tas en is voorzien van een roltopsysteem dat met nylonclips wordt afgesloten. Aan de achterkant is de tas voorzien van een vak en een fleshouder. Daarnaast is de tas aan de binnenkant voorzien van een opbergvak met rits en aan de buitenkant bevinden zich nog drie elastieken netvakken om spullen in op te bergen.
Vouwmand Dit is onze eenvoudigste bagagestuk – een grote bak die aan de bovenkant open is; ideaal voor boodschappen. De vorm wordt behouden door een eenvoudig klemframe dat kan worden dichtgevouwen voor opslag. Capaciteit 24 liter.
Nieuw voor 2010. Ortlieb, de meest gerespecteerde naam in waterdichte fietstassen, heeft een tas gemaakt speciaal voor gebruik met het Brompton voordragersysteem. De O-tas is voorzien van de afwerking en functionaliteit die men van Ortlieb verwacht en is leverbaar in twee kleuren – effen zwart en roze met zwart. Capaciteit 20 liter; afmetingen 500b x 300h x 150d; wordt geleverd met een schouderriem, maar er is geen regenbestendige hoes nodig.
ACHTERBAGAGE Hoewel de meeste mensen de voorkeur geven aan het gemak van het klemsysteem van onze voorbagage, biedt het achterrek extra vervoersmogelijkheden. De inhoud moet natuurlijk worden verwijderd voordat u de fiets parkeert of vouwt.
Bagagedragertas De tas heeft stijve zijkanen en kan met klittenbandriemen aan de fiets worden bevestigd. De bagagedragertas is speciaal ontworpen voor Bromptonbagagedragers en biedt een zeer stevige, regenbestendige oplossing. Capaciteit 16 liter; wordt geleverd met schouderriem.
Opgevouwen formaat: 585 mm breed x 565 mm hoog x 270 mm diep Garantie Als uw fiets een fabricagefout vertoont, wordt het defecte onderdeel gratis vervangen als dit binnen vijf jaar (in het geval van het frame) of twee jaar (in het geval van andere onderdelen) na de aankoopdatum van de fiets aan ons wordt gemeld. De Brompton is geschikt voor gebruik op de weg en op goed aangelegde paden. De fiets is niet ontworpen voor crosscountrygebruik : hierbij kan het frame worden overbelast en de wielen en banden zijn niet hier niet geschikt voor. Voor de volledige voorwaarden van de garantie kunt de website of uw gebruikshandleiding raadplegen. Registreer uw fiets via het gedeelte Mijn Brompton op de website van Brompton om uw garantie te activeren. Productspecificaties zijn aan verandering onderhevig, gewichten en afmetingen kunnen iets afwijken © 2010
Brompton Bicycle Ltd. Kew Bridge DC, Lionel Road South, Brentford, TW8 9QR, Engeland Tel: + 44 20 8232 8484 www.brompton.co.uk De naam Brompton, het logo en de term ‘B-spoke’ zijn gedeponeerde handelsmerken van Brompton Bicycle Ltd. Met dank aan: Modellen: William, Jorn, Thorleif, Diego, Kanako, Dori, Jess, Mark, Cecilie en al het personeel van Brompton dat in deze brochure aan het woord is. • Peter Hughes voor de studiofotorafie www.photoview.biz • Anna Batchelor voor de buitenfotografie www.annabatchelor.com • Gilles & Cecilie voor AD, foto en grafisch ontwerp www.gillesandcecilie.com Gedrukt door: PrintHouse Corporation op 9Lives silk 80% gerecycled FSC Papier van gemengde bron www.printhouse.co.uk Kijk op www.brompton.co.uk voor meer informatie.
U kunt ook een proefrit maken bij uw Brompton-dealer… dat is de enig manier om zelf te ervaren of onze fietsen echt zo goed zijn als we beloven.
