Herontworpen vouwfiets “Een goedkope Brompton”
Alex Ramp Mesam Sarwary Sahand Sadhegi Jeroen Moors Geert Smedes Mitchel Moerland
Herontworpen vouwfiets “Een goedkope Brompton”
Alex Ramp Mesam Sarwary Sahand Sadhegi Jeroen Moors Geert Smedes Mitchel Moerland Delft 18 okt. 13 Groep 3
Voorwoord Dit rapport over het vouwfiets project, hebben wij geschreven omdat het een zeer belangrijk onderdeel is van het totale project. Daarnaast geeft het veel opheldering over het eind product omdat we het product niet echt gaan maken, maar alleen papier hebben om de opdrachtgever te overtuigen van ons product. Dit rapport is bestemd voor de opdrachtgevers die bij ons met de vraag kwamen een vouwfiets aan te passen met voornaamste doel de prijs van de fiets omlaag te brengen. Als laatste deel ik mee dat dit rapport gemaakt is op basis van het commentaar van alle projectgroep leden en de suggesties van de opdrachtgevers. Delft, oktober 2013
Inhoudsopgave
Samenvatting Verklarende woordenlijst Symbolenlijst 1
Inleiding
2
Plan van aanpak 2.1 Achtergronden 2.2 Probleem en doelstelling 2.3 Projectopdracht 2.3.1 Opdracht 2.3.2 Projectresultaat 2.4 Projectactiviteiten 2.4.1 Activiteiten per fase 2.5 Projectgrenzen 2.5.1 Afbakening opdracht 2.5.2 Randvoorwaarden 2.6 Producten 2.7 Kwaliteitsbewaking 2.7.1 Controles 2.8 Projectorganisatie 2.8.1 Functies 2.8.2 Beschikbaarheid 2.8.3 Bevoegdheden en verantwoordelijkheden 2.8.4 Coordinatie 2.9 Planning 2.10 Kosten en baten 2.10.1 Ontwikkelingskosten 2.10.2 Productiekosten 2.11 Risico analyse 2.11.1 Interne risico’s 2.11.2 Externe risico’s
3
Conceptrapport 3.1 Probleem definiering 3.2 Werkwijze bepaling 3.3 Vormgeving
4
Technisch product dossier 4.1 Eisen en concepten 4.2 Technische tekeningen
5
Zelfreflecties
6
Conclusie
Literatuurlijst Bijlagen I. Samenwerkingscontract II. Notulistenverslag
4
Samenvatting In dit rapport wordt het vouwfiets project behandeld. Dit project is ontstaan omdat er consumenten zijn die gebruik willen maken van de voordelen van een opvouwbare fiets, maar niet een prijs willen betalen die zo hoog ligt als bij vouwfiets fabrikant Brompton. In de kern kom je als eerste het plan van aanpak tegen, in ieder project moet je van te voren een goed plan maken en ook een goede planning om het vervolg van het project soepel te laten verlopen. Na het plan van aanpak kom je alle onderzoeken tegen, zonder onderzoeken weet je niet water mogelijk is, er zijn bijvoorbeeld vouwfietsen die in het midden van het frame scharnieren maar ook vouwfietsen die eerst het achterwiel naar binnen klappen en dan het voorste gedeelte van het frame daar tegen aan zodat het compacter word. Dit zijn allebei goede opties daarom moet je wel weten wat de voor en nadelen zijn. Vervolgens word aan de hand van de voor en nadelen bepaald wat de beste opties zijn. Daaruit hebben we concepten samengesteld en uitgetekend. Daarna zijn 3 concepten verbeterd en een materiaal lijst toegevoegd in de vorm van een technisch product dossier. Tenslotte hebben we het concept dat we gekozen hebben verder uitgewerkt en reflecties gemaakt over het project, eigen ervaringen en ontwikkelingen en over de groepsgenoten.
5
1. Inleiding Het onderwerp van dit rapport is de opvouwbare fiets. Het probleem met de meeste kwaliteit vouwfietsen is voor veel mensen de prijs. In de meeste gevallen wordt de vouwfiets gebruikt in combinatie met openbaar vervoer. Het is dus vaak geen hoofd vervoersmiddel. Dat is ook de reden waarom consumenten er niet te veel voor willen betalen omdat het eigenlijk een extra luxe is. Om deze reden is ons doel een vouwfiets te ontwerpen van goede kwaliteit, maar dan voor 25% van de prijs van een gemiddelde vouwfiets van fabrikant Brompton. Aan de opdracht zat een pakket van eisen en wensen vast. Daar stonden de volgende eisen in: De vouwfiets moet compact worden in een denkbeeldig gebied van 60x60 cm tot 80x80 cm. De vouwfiets moet in minder dan 30 seconden op te vouwen zijn. De vouwfiets moet draagbaar zijn in opgevouwen toestand. De fiets moet verlichting hebben De fiets moet een optie tot alarmeren hebben d.m.v. een fietsbel De fiets mag maximaal 12 kg wegen De fiets moet kunnen vertragen Er moet overbrenging van spierkracht naar kinetische energie kunnen plaatsvinden De fiets moet 110 kg kunnen dragen Naast de harde eisen van ons project zijn er nog eisen voor de fabricage: De fiets moet binnen acht weken geproduceerd kunnen worden De fiets moet gemaakt kunnen worden met koopdelen uit de fietsonderdelen leverancier of metaalwinkel, en standaard gereedschap zoals een boormachine, lasapparaat en haakse slijper. Daarnaast zijn er nog wensen van de consument voor comfort. Hoe comfortabeler de fiets is, hoe meer mensen een exemplaar willen hebben. Dit kan mogelijk gemaakt worden door een strategisch plan van aanpak. Eerst moet je weten wat er mogelijk is en welke opties je hebt voor het ontwerpen van de vouwfiets. Hier kom je achter door grondig onderzoek te doen over onderdelen en materialen. Als je weet wat er allemaal mogelijk is moeten er keuzes gemaakt worden, wat kan er gebruikt worden in het concept en of dat praktisch ook handig is. Dit word bepaald door de verschillende keuzetabellen in te vullen. Van die keuzes uitgaande kan je concepten gaan ontwerpen. Om veel opties open te houden zijn we begonnen met vijf concepten, waar we vervolgens de drie beste uit hebben gekozen en verder hebben uitgewerkt. Uiteindelijk is het beste concept gekozen en tot in detail uitgewerkt.
6
2. Plan van aanpak 2.1 Achtergronden Dit Hoofdstuk maakt duidelijk wie wij zijn en hoe het project tot stand is gekomen. Zo informeren we mensen over het dit project. Wij zijn studenten aan de HTS; ‘de Haagse Hogeschool’ gevestigd in Delft, eerstejaars bij de studie werktuigbouwkunde op HBO niveau. Het project is tot stand gekomen na de uitvinding van de Brompton fiets en als beginopdracht voor eerstejaars studenten binnen werktuigbouwkunde. De opdrachtgever vraagt ons om een ander ontwerp van de fiets te maken, omdat de kostprijs te hoog is. Zo vergroten we de doelgroep bij consumenten die deze fiets kunnen kopen.
7
2.2 Probleem en doelstelling Probleemstelling De Brompton fiets is een goed functionerende vouwfiets die flexibel te gebruiken is. Echter is de aanschafprijs als te hoog ondervonden. Hierdoor is de doelgroep voor deze fiets te klein. Zijn de materialen te duur? Zorgen de productiekeuzes voor een te hoge prijs? Doelstelling Onze doelstelling is om de doelgroep van deze fiets te vergroten. Dit willen wij doen door middel van een aangepast ontwerp van de fiets waardoor de productiekosten met 75% zullen afnemen mits de vouwtijd onder de 30 seconden blijft. Dit zal de vraag naar de fiets moeten vergroten.
8
2.3 Projectopdracht In dit hoofdstuk zullen wij beschrijven hoe ons uiteindelijke projectresultaat er uit zal zien aan de hand van een doelstelling. 2.3.1 De opdracht Door de Haagse Hogeschool en meer specifiek de heer Brilleman zijn wij verantwoordelijk gesteld voor het oplossen van de probleemstelling die hierboven wordt vermeld. De opdracht van dit project bestaat uit 2 harde eisen. Namelijk het zodanig aanpassen van verschillende aspecten van het produceren van een Brompton vouwfiets, zodat de kostprijs van het maken van het product met 75% gereduceerd zal zijn terwijl de vouwtijd onder de 30 seconden zal blijven. 2.3.2 Het projectresultaat Wij zullen met een geschreven voorstel voorkomen met daarin eventuele verbeteringen die toegepast kunnen worden om het doel te verwezenlijken. Hierbij zullen wij eindigen met een aangepast 3D ontwerp en een ontwerp tekening.
9
2.4 Projectactiviteiten Natuurlijk zullen er voor het realiseren van het project een hoop activiteiten plaats moeten vinden om alles tot een geheel eindresultaat te kunnen brengen. Deze activiteiten zullen hieronder geordend en beschreven worden. We zullen de activiteiten onderverdelen in 3 fasen: De voorbereiding (het nadenken over mogelijke oplossingen en het verzamelen van nuttige informatie dat ons kan helpen bij bv. het besluit over materiaalkeuze) De realisatie (Het werkelijke ontwerpen van de vernieuwde vouwfiets en het opstellen van een rapport hiervan) De nazorg (Het controleren van de complete opdracht op inhoud, stijl en uiterlijk en het controleren of het aan de gestelde eisen voldoet) 2.4.1 Activiteiten per fase De voorbereiding: Verzamelen van informatie over materialen en monteertechnieken Analyseren en verwerken van de vergaarde informatie Opstellen van het concept plan van aanpak Voorleggen van het concept plan van aanpak aan de opdrachtgever Evt. aanpassen van het concept en omschrijven tot het definitieve plan van aanpak Opstellen pakket van eisen en wensen De realisatie: Maken van morfologisch overzicht Beschrijven van concepten Keuze uit concepten Uitwerken van een eindontwerp in dusdanige wijze zodat deze gepresenteerd kan worden aan de opdrachtgever (afbeelding eindconcept, beschrijving waaruit de werking duidelijk wordt) Het eindproces: Het toevoegen van de vergaarde informatie, plan van aanpak, conceptontwerp, eindontwerp en procesverslag en maken tot een geheel Het controleren van het complete verslag op inhoud, stijl en uiterlijk.
10
2.5 Projectgrenzen Om onduidelijke situaties te voorkomen wordt het project afgebakend door middel van projectgrenzen. Dit doen we zodat er geen onenigheid en/of onduidelijkheid ontstaat over het verloop van het project. 2.5.1 Afbakening opdracht Met de opdrachtgever is overeengekomen dat onze projectgroep zich bezig houdt met het verbeteren van de Brompton vouwfiets. De productiekosten van de fiets moeten 75% omlaag, en toch moet de fiets nog opvouwbaar zijn binnen de 30 seconden. Het resultaat wordt gepresenteerd als een ontwerp van de verbeterde Brompton fiets. We zijn met het project begonnen op 5 september 2013 en het eindigt op 8 november 2013. Dit zijn dus 9 weken voor het gehele project. 2.5.2 Randvoorwaarden Randvoorwaarden voor het tot een succes volbrengen van dit project zijn: De opdrachtgever voorziet ons van de juiste informatie Alle groepsleden houden zich aan de afspraken en zijn aanwezig wanneer nodig Het maximale budget is €232,5 De opdrachtgever en begeleider zijn gedurende het project beschikbaar voor vragen en eventuele feedback
11
2.6 Producten Tijdens het project worden producten opgeleverd en vinden activiteiten plaats. De tabel hieronder geeft de deadlines aan, en de wijze van inlevering. Uiteindelijk worden alle producten samengevoegd en als hardcopy ingeleverd. 06-09-13
Plan van Aanpak
Email
27-09-13
Conceptrapport inclusief de weekopdrachten
Email
11-10-13
Technisch Product Dossier Inlcusief de weekopdrachten
Email
18-10-13
Eindrapport inclusief alle weekopdrachten
Email en uploaden als Pdf op Blackboard
08-11-13
Presentatie inclusief Uitprinten en uploaden als Pdf verdediging, A0 posters maken op Blackboard
12
2.7 Kwaliteitsbewaking Kwaliteitsbewaking is een belangrijk onderdeel van een project. Dit verzekerd namelijk dat een product van goede kwaliteit is. Kwaliteit kun je pas beloven als je controles uit hebt gevoerd op het product wat je maakt. 2.7.1 Controles Alle rapporten, dossiers en plannen maken we met Microsoft Word. Dit zorgt ervoor dat er geen grammatica of spelfouten in de teksten staan. Daarbij worden alle producten een keer nagekeken door meerdere reviewers die alles doorlezen en vervolgens verbeterpunten proberen te vinden. Plan van Aanpak Voor het Plan van Aanpak hebben we simpele controles uitgevoerd. Elk project lid heeft een reviewer. Dit is een ander project lid die het werk een project lid controleert. Zo wordt er een andere blik op het werk geworpen en kunnen fouten makkelijker herkend worden. Daarbij kunnen wij het PvA naar Dhr. Van Leeuwen sturen en die zou vervolgens advies geven. Conceptrapport Het conceptrapport is een belangrijke stap in de richting van het daadwerkelijke ontwerp. Daarom moet dit ook een goede kwaliteit hebben. Als een goed concept voort komt uit een van de vergaderingen dat moeten wij dit, om de kwaliteit te waarborgen, van alle kanten bekijken en kritische vragen stellen over het concept en die vragen ook beantwoorden. Technisch Product Dossier Voor dit product zijn ook tekeningen nodig. Om te zorgen dat de tekeningen gemaakt worden door de huidige normen en technieken maken we ze in AutoDesk Inventor 2013. Dit is een 3D-ontwerpprogramma dat we gebruiken tijdens de studie om onder andere onderdelen mee te modelleren. Omdat dit rapport vooral draait om een ontwerp zullen we extern advies vragen. Zo weten we of we nog wat kunnen verbeteren.
13
Eindrapport Het eindrapport is het belangrijkste van allemaal. Er mogen geen fouten of onduidelijkheden in staan. Je levert ook geen foutief eindrapport af aan een bedrijf. Om goede kwaliteit te kunnen geven moeten de controles goed gebeuren. De controles zijn: Na laten kijken door reviewers Vergelijken met vergelijkbare eindrapporten Terugkoppelen naar vorige producten Presentatie en verdediging Het controleren van de presentatie doen we ook door middel van reviewers. Om de kwaliteit van de verdediging te verbeteren kunnen we zelf kritische vragen stellen over onze presentatie. Dan kunnen we ons eindproduct beter verdedigen.
14
2.8 De project-organisatie Zonder een goede organisatie kan een project niet goed verlopen. Door een goede organisatie worden afspraken nagekomen en worden deadlines gehaald. Voor een goede organisatie zijn wel afspraken nodig en moet er ook een hiërarchie in de groep zitten. Daarom zijn er binnen eer projectgroep functies. 2.8.1 Functies Projectleider/voorzitter: Alex Ramp Projectsecretariaat: Jeroen Moors Archief: E-Mail, Whatsapp, Dropbox Projectleden: Mesam Sarwary, Sahand Sadeghi, Mitchel Moerland, Geert Smedes Advisering: Thijs Brilleman, Doctors van Leeuwen 2.8.2 Beschikbaarheid Binnen een projectgroep moet ook bekend zijn wanneer en hoeveel een bepaald persoon aan het project kan werken. Daarom is er een beschikbaarheidsrooster nodig om vast te stellen wanneer de projectleden aan het project kunnen werken en hoelang. Ma Alex Ramp Hele dag Jeroen Moors Hele dag Mesam Sarwari Hele dag Sahand Sadeghi Hele dag Geert Smedes Hele dag Mitchel Moerland Hele dag
Di 16:15-18:00 16:15-21:00 16:15-18:00 16:15-17:00 16:15-18:00
Wo 16:15-17:00 16:15-19:00 16:15-18:00 -
Do 14:30-17:00 14:30-17:00 14:30-19:00 14:30-19:00 -
Vr 16:15-17:00 16:15-17:00 16:15-17:00 16:15-17:00 16:15-17:00
15
2.8.3 Bevoegdheden en verantwoordelijkheden Een projectgroep kan niet soepel lopen zonder bepaalde bevoegdheden en verantwoordelijkheden. Daarom hebben we, zoals onder het kopje ‘Functies’ beschreven, functies maar ook bevoegdheden en verantwoordelijkheden. De bevoegdheden en verantwoordelijkheden zijn als volgt: Projectgroep rapporteert aan: Thijs Brilleman (Opdrachtgever) Projectleider/voorzitter: Alex Ramp Overzicht van project behouden en zorgen dat alle projectleden afspraken nakomen Projectsecretariaat: Jeroen Moors Noteren van data en afspraken tijdens vergaderingen Projectleden: Mesam Sarwary, Sahand Sadeghi, Mitchel Moerland, Geert Smedes Nakomen van afspraken en deadlines Als projectleden hun afspraken en deadlines niet nakomen dan krijgen zij een strafpunt. Bij 5 strafpunten wordt het desbetreffende lid uit de projectgroep verwijderd. 2.8.4 Coordinatie Een project bestaat uit veel vergaderingen. Dit is ook nodig omdat een project zonder vergaderingen fout loopt. De vergaderingen zijn belangrijk voor ontwikkelingen binnen een project bijv. voor het ontwerp, de afspraken, de communicatie met de opdrachtgever(s) en de planning. Alle vergaderingen moeten duidelijk op papier staan en alle projectleden moeten aanwezig zijn bij deze vergaderingen.
16
Vergaderingen 5 sep 2013 (8:45-10:15): 10 sep 2013 (10:30-12:00): 13 sep 2013 (13:00-): locatie 17 sep 2013 (10:30-12:00): 18 sep 2013 (14:00-): 24 sep 2013 (10:30-12:00): 25 sep 2013 (11:00-): 1 okt 2013 (10:30-12:00): 8 okt 2013 (10:30-12:00): 15 okt 2013 (10:30-12:00):
Vergadering HHS Delft D0081 Vergadering HHS Delft D0081 Projectvergadering over PvA, HHS Delft op afgesproken Vergadering HHS Delft D0081 Projectvergadering, HHS Delft op afgesproken locatie Vergadering HHS Delft D0081 Projectvergadering, HHS Delft op afgesproken locatie Vergadering HHS Delft D0081 Vergadering HHS Delft D0081 Vergadering HHS Delft D0081
17
2.9 Planning Tijdens dit project worden producten en opdrachten ingeleverd. In dit overzicht staat de planning voor het afmaken en het inleveren van de producten en opdrachten. Uiteindelijk worden alle producten samengevoegd in één pdf bestand. We hebben de datum dat het product af moet wat eerder genomen als de deadline zodat we nog kunnen verbeteren als dat nodig is. Activiteit/product Plan van aanpak inleveren Informatie over materialen en monteertechnieken Analyseren en verwerken informatie Weekopdrachten Opstellen van het concept Aanpassen concept Ontwerp maken Eindontwerp maken Technisch product dossier eindproduct Eindproduct aanpassen
Product af, datum 12-9-2013 17-9-2013
Inlever datum 13-9-2013 20-9-2013
Verwachte werk uren (pp) 3 1
Wijze aanleveren
24-9-2013
27-9-2013
2
e-mail
24-9-2013 24-9-2013 31-9-2013 01-10-2013 08-10-2013 08-10-2013 15-10-2013 18-10-2013
27-9-2013 27-9-2013 31-9-2013 11-10-2013 11-10-2013 11-10-2013 18-10-2013 20-10-2013
1 2 1/2 1 1 1 2 1
e-mail e-mail e-mail e-mail e-mail e-mail Pdf in blackboard Pdf in blackboard
e-mail e-mail
We hebben er voor gekozen om geen persoonsgebonden planning te maken omdat we zoveel mogelijk als groep willen doen in bijvoorbeeld de tussenuren.
18
2.10 Kosten en baten 2.10.1 Ontwikkelingskosten Met de ontwikkeling van nieuwe producten komen kosten mee, niet alleen bij de bouw fase, maar ook tijdens de ontwikkeling. De bedrijven die de producten ontwerpen moeten immers ook betaald worden. In dit geval zijn er 6 van onze medewerkers betrokken bij het ontwikkelen van de vouwfiets. Het geschatte aantal uren per persoon is: 16 uur Het totaal aantal uren dat het project kost is 16x6 = 96 uur De uur prijs per medewerker is €25,Dat is een totaal van 96x25= €2400,Daarbij komt nog de kosten voor het management, dit bedraagt €10,- per uur De totale kosten om de vouwfiets te ontwikkelen komt dan op €2400,- + (96x€10,-) = €3360,Dit lijkt een vrij groot bedrag maar als er uiteindelijk vouw fietsen voor 75% van de prijs van de Brompton vouwfiets gemaakt kunnen worden is dat bedrag zeker terug te verdienen omdat er uit de huidige markt blijkt dat de vraag naar goedkopere vouwfietsen zeer hoog is. 2.10.2 Productiekosten Het is niet mogelijk om de kosten van de fiets precies te achterhalen daarom proberen we een zo accuraat mogelijke schatting te maken. Omdat de Brompton fiets in vele uitvoering beschikbaar is gaan we uit van een gemiddeld uitvoering wat betreft de prijs. De fiets met het 3 versnelling naaf schakel systeem (dit zit ongeveer tussen de duurste en de goedkoopste uitvoering in), type M3L . De nieuwprijs van dit model is 1385,99 euro. Eén van de reden waarom de Brompton fiets zo duur is, zijn de patenten die het bedrijf heeft op het vouw systeem en de klem waarmee het zadel te verstellen is. We zijn op deze prijzen gekomen door de 19% Btw van de prijs van de losse onderdelen af te trekken en vervolgens nog een gedeelte van de prijs af gehaald om de winst weg te werken en op een vrij nauwkeurige prijs te komen. Sommige prijzen hebben we aan de hoge kant gehouden omdat er ook rekening gehouden moet worden met de gebruikte machines zoals pijp buigers bij het Brompton frame.
19
Gebruikte materialen
Geschatte materiaal en productiekosten
Brompton stalen buizen frame Brompton stuurkolom met scharnier Voorvork (ongeveerd) 3 versnellingen naaf schakel systeem. Zadel pen telescopisch Brompton kevlar banden+ binnenbanden Reflector Voor + achter licht Aluminium stuur Handvatten Aluminium velgen 2x Trapas + pedalen (opklapbaar) Ketting + tandwielen Rem systeem + remhevels Rem + schakel kabels Ketting spanner Balhoofd lagers, moeren en rubbers Scharnier en klemmen achterframe Brompton verstelbaar zadel Schokbreker Bouten en moeren
: 300,: 120,: 40,: 65,: 50,: 40,: 2,: 35,: 20,: 10,: 25,: 20,: 40,: 70,: 20,: 15,: 10,: 20,: 70,: 10,: 30,_______ €1012,Om de fiets 75% goedkoper te maken moet de fiets geproduceerd kunnen worden voor: 1012 x 0,25 = €253 Om deze prijs te kunnen realiseren is de belangrijkste factor de materialen, door goedkopere materialen te gebruiken en de Brompton patent onderdelen van de fiets te halen, zal de fiets aanzienlijk goedkoper te produceren zijn.
20
2.11 Risico analyse Tijdens het uitvoeren van dit project, kunnen er meerdere risico’s ontstaan die het succes van het project belemmert. Deze risico’s zijn in te delen in twee aparte groepen. Groep 1 interne risico’s: dit zijn risico’s die zijn gebonden aan de groep en gegeven worden door de opdrachtgever zelf. Groep 2 externe risico’s: dit zijn risico’s die door invloeden buiten de groep zelf van invloed zijn op de voortgang van het project. 2.11.1 Interne risico’s Deadlines Afhankelijk van elkaar Haalbaarheid van het project Wij hebben in de groep kleine risico’s. Dit komt doordat je iedereen iedere dag ziet en ook eventueel kan informeren over de vooruitgangen en de dingen die nog gedaan moeten worden, daarnaast is iedereen goed geïnformeerd over het project en de doelen van het project. Hierdoor is het risico van een tekort aan informatie en al opgelost. De risico’s die wel aangegeven zijn, zijn de risico’s die door de groep zelf veroorzaakt kunnen worden. Omdat wij als groepsleden elkaar nog niet goed kennen weet je ook niet of iedereen zich goed aan de afgesproken datums en werken houd . Dit kan natuurlijk verholpen worden omdat we elkaar iedere dag kunnen ondersteunen en aansporen, ook is de sociale media hierbij heel handig, in onze project watsapp word alle nodige informatie gedeeld. 2.11.2 Externe risico’s Veiligheid van de fiets zelf Betrouwbaarheid van het gebruikte materiaal Onvoldoende hulpmiddelen Het grootste risico is de veiligheid, zijn de nieuw gebruikte materialen wel sterk genoeg om de fiets veilig te laten werken? Kan een gebruiker nergens tussen komen bij het veranderde opklap systeem? Dat zijn vragen die moeilijk te beantwoorden zijn omdat wij alleen in theorie een fiets ontwerpt en weinig kan testen, in de praktijk werken sommige zaken anders al op papier. Om deze redenen zouden er ook weinig risico’s genomen moeten worden door alles ruim voldoende te nemen, zoals er voor zorgen dat het frame minstens 100kg kan dragen. Daarnaast moet ervoor gezorgd worden dat het opvouw systeem veilig is en er geen personen gewond aan kunnen raken. Daarnaast moet de fiets ook op een veilige manier snelheden tot minstens 30 kilometer per uur kunnen halen.
21
3. Conceptrapport Probleem definiëring Doelstelling: Ons doel zal bestaan uit het herontwerpen van een Brompton vouwfiets in dusdanige mate, dat de kostprijs met 75% gereduceerd zal zijn en de vouw tijd onder 30 seconden zal blijven. Niveaus: De reden dat de kostprijs van de Brompton vouwfiets zo hoog ligt kan bekeken worden op verschillende niveaus. Het kan namelijk aan het gebruikte materiaal, de vouwmechanismen, de productietijd, de manier van produceren, vereiste gereedschappen enz. liggen. De vouwfiets zelf wordt als werktuig gezien, terwijl de persoon die de fiets onder 30 seconden zal moeten kunnen opvouwen zijn ervaring hier in buiten beschouwing moet laten. De vouwfiets als geheel, componenten, materialen, onderdelen en mechanismen zullen op een andere manier ontworpen moeten worden. Functioneel Fabricage Voorwaarden De fiets moet compact worden (60 x 60 cm – 80 x x 80 cm) De fiets moet minimaal 75% in productiekosten x dalen De fiets moet in minder dan 30 seconden x opgevouwen zijn x De fiets moet verlichting hebben De fiets moet een optie tot alarmeren hebben x d.m.v. een fietsbel x De fiets mag maximaal 12 kg wegen x De fiets moet kunnen vertragen Er moet overbrenging van spierkracht naar x kinetische energie kunnen plaatsvinden x De fiets moet 110 kg kunnen dragen De fiets moet binnen 8 weken geproduceerd x kunnen worden De fiets moet gemaakt kunnen worden met x koopdelen uit de fietswinkel of metaalwinkel De fiets moet geproduceerd kunnen worden x d.m.v. regulier te verkrijgen gereedschappen x De fiets moet comfortabel zitten
Vast Variabel Wens x x x x x x x x x x x x
Hierboven ziet u een tabel waarin de verscheidene voorwaarden van de fiets zijn opgesomd. We hebben de voorwaarden benoemd als functionele of fabricage voorwaarde. Daarbij hebben wij gekeken of het een vaste, variabele of wenselijke voorwaarde is. Schriftelijke toelichting: De fiets moet uiteindelijk opgevouwen kunnen worden en moet passen in een gebied van minimaal 60 bij 60 cm en maximaal in een gebied van 80 bij 80 cm. Hiernaast zijn de twee meest belangrijke voorwaarden dat de fiets minimaal 75% in productiekosten daalt en dat hij in minden dan 30 seconden opgevouwen kan
x
22 worden. Natuurlijk moet de fiets voldoen aan de wet en is dus verplicht om werkende verlichting en een fietsbel te hebben. Het is een vouwfiets en daarom moet deze gedragen kunnen worden wanneer hij opgevouwen is. Als voorwaarde stellen wij dat de fiets maximaal 12 kg mag wegen. De fiets moet kunnen rijden met betrekking tot het overbrengen van spierkracht naar kinetische energie, en natuurlijk op dezelfde manier kunnen vertragen. Daarnaast moet de fiets een persoon van 110 kilogram kunnen dragen. Over de productie van de fiets stellen wij dat deze binnen 8 weken geproduceerd moet kunnen worden, d.m.v. regulier te verkrijgen gereedschappen en dat deze gemaakt kan worden van o.a. koopdelen uit fietsen/metaal-winkels. Ten slotte hopen wij het waar te kunnen maken dat de fiets comfortabel zal zitten. Dit blijft een wenselijke eis.
23
Werkwijze bepaling Functies Compacte ren
Opties Scharnieren(vouwen) met vastdraaisysteem
Telescoopbuize n
Demonteren in onderdelen
Scharnieren met klik systeem
Sturen
Fietsstuur
Joystick
Autostuur
Gyroscoop
Verlichten
LED dynamo
Gloeilamp dynamo
Halogeen dynam
Batterijverlichti ng halogeen
LED Batterijverlic
Dragen
Rollen op de wielen via de handvat
Gevouwen fiets op de rug
Tillen met handvat
Tillen in tas
Rolkoffer
Buigen met elastische buigpunten
dragen Vertragen
Handrem
Terugtraprem
VBrake
Rollerbrake
schijfrem
Comforta bel zitten
Gel zadel
Leren zadel
Geveerde leren zadel
Geveerde gel zadel
Motorzadel
24
In het Morfologische overzicht is aangegeven welke mogelijkheden er zijn bij elke functie van een fiets. Hierbij hebben wij 5 verschillende combinaties gemaakt van alle keuzes die wij hebben gekregen waarmee wij verder mee gaan werken. Deze combinaties zijn (van boven naar beneden): Concept 1 (rood): scharnieren(vouwen) met vastdraaisysteem, fietsstuur, LED batterijverlichting, rollen op de wielen via de handvat, handrem, gel zadel. Concept 2 (groen): scharnieren met klik systeem, fietsstuur, LED batterijverlichting, rollen op de wielen via de handvat, handrem, gel zadel. Concept 3 (blauw): scharnieren(vouwen) met vastdraaisysteem, fietsstuur, batterijverlichting halogeen, tillen met handvat, terugtraprem, gel zadel. Concept 4 (paars): scharnieren met kliksysteem, fietsstuur, LED dynamo, tillen met handvat, terugtraprem, gel zadel. Concept 5 (oranje): scharnieren(vouwen) met vastdraaisysteem, fietsstuur, LED dynamo, tillen met handvat, terugtraprem, gel zadel.
25
Voorwaarden
Voorwaarde Functioneel 1. Fiets moet compact worden 2. In minder dan 30 sec opgevouwen zijn 3. Draagbaarheid Fabricage 1. De fiets moet binnen 8 weken geproduceerd kunnen worden 2. De fiets moet gemaakt kunnen worden met koopdelen uit de fietswinkel of metaalwinkel, en standaard gereedschap zoals boor, lasapparaat en haakse slijper Esthetisch 1. De fiets moet comfortabel zitten
Wegingsfact or 3 2 2
1 2 3 Tota l 1 2 3 - 1 1 6 0 - 1 2 0 0 0
2
- 0
0
2
1 -
2
1
-
-
26
Keuzematrix Functie:
Onderdeel:
Compactere n Scharnieren(vouwen ) met vastdraaisysteem Telescoopbuizen Demonteren in onderdelen Scharnieren met klik systeem Buigen met elastische buigpunten
Eigenschappen : Kosten Gebruiksvriendelijkhei d
Tota : Duurzaamheid
5
5
5
15
2
3
3
8
1
1
2
4
4
4
4
12
3
2
1
6
Fietsstuur Joystick Autostuur Gyroscoop
4 1 1 1
4 1 1 1
4 1 1 1
12 3 3 3
LED dynamo Gloeilamp dynamo Halogeen dynamo Batterijverlichting halogeen LED Batterijverlichting
2 3 1
5
5
12
5
3
3
11
3
4
3
10
3
4
1
8
2
1
3
6
4 1
3 2
2 4
9 7
Handrem Terugtraprem V-brake Rollerbrake Schijfrem
5 4 3 1 2
4 5 4 4 4
1 5 4 3 2
10 14 11 8 8
Gel zadel Leren zadel Geveerde leren zadel Geveerde gel zadel
5 3 2 4
-
3 1 4 2
8 4 6 6
Sturen
Verlichten
Dragen Rollen op de wielen via de handvat Gevouwen fiets op de rug Tillen met handvat Tillen in tas Vertragen
Comfortabel
27 Motorzadel
1
-
Ter verduidelijking van de keuzematrix hier een uitleg van hoe we tot onze keuzes zijn gekomen; -Vouwsysteem die vastgedraaid kan worden; Hiervoor hebben we gekozen, omdat het makkelijk te produceren is, het is duurzamer dan de andere vouwsystemen en het opvouwen van de fiets kan binnen 30 seconden gebeuren. -LED dynamo-verlichting; Verlichting is erg belangrijk op een fiets. We hebben voor een LED dynamo verlichting gekozen, omdat het duurzamer is dan LED batterij verlichting. -Fietsstuur; Hiervoor hebben we gekozen omdat het simpelweg veel logischer, gebruiksvriendelijker en goedkoper is dan de andere opties. -Tillen met handvat; We hebben gekozen voor een extra handvat waaraan de fiets kan worden opgetild als hij opgevouwen is. Dit is goedkoper dan alle andere opties, en een metalen handvat gaat minder snel kapot dan bijvoorbeeld een draagtas. -Terugtraprem Hiervoor hebben we gekozen omdat het makkelijker in gebruik is, en hierbij heb je ook geen kabels die in de weg kunnen zitten bij het vouwen van de fiets. -Gelzadel Een gelzadel is goedkoop, comfortabel en erg duurzaam.
5
6
28 Vormgeving Materiaal Omdat de fiets 75% minder productiekosten moet hebben, hebben we gekozen voor staal. Hieronder is een overzicht te zien van verschillende metalen en hun scores. Materiaal Sterkte (3) Prijs (3) Fabricage (2) Score Titanium 4 1 1 17 Aluminium 1 3 2 16 Staal 2 4 4 26 RVS 4 3 2 25 Uit de scores blijkt dat staal de beste optie is als materiaal voor de vouwfiets. Vooral omdat de prijs zo een hoge score heeft. Het beste materiaal voor de vouwfiets zou Titanium zijn. Helaas is het metaal veel te duur en past het niet in ons budget.
Concepten In het morfologisch overzicht zijn de gekleurde pijlen te zien die elk naar een ander ontwerp lijden. Elk ontwerp is anders maar heeft dezelfde basis.
29
Concept 1:
Concept 2:
30
Concept 3:
Concept 4:
Concept 5:
31
4. Technisch product dossier Concepten Dit zijn de drie concepten die uit onze keuzematrix kwamen. Concept 1(Definitief):
Concept 2:
32
Concept 3:
33
Materiaallijst Omdat een groot aantal onderdelen van onze vouwfiets gewoon in de winkel gekocht kan worden. Hebben we een materiaallijst gemaakt met koopbare onderdelen. Het is veel makkelijker en goedkoper om deze onderdelen te kopen dan ze zelf te maken. Dat kom omdat de onderdelen komen uit de massaproductie en dus heel goedkoop zijn. Het zou veel te duur zijn om de onderdelen zelf te maken. Onderdeel SKS spatborden 'Junior' 20" HTI Vouwpedalen Vouwfiets 0,5 inch (12,5mm) Smal WIDEK kinderfiets handvat 'zwart' Kinderfietsstandaard verstelbaar Fietsketting 1/2 x 3/32" AUTOKETTINGSPANNER Fietsverlichtingsset classic Zadel junior zwart(inc. bevestigingsbeugel) Impac Buitenband 18x1.75/47-355 Streetpac, Witte Lijn Zwart
Artikelnummer 115976
Bron Halfords webwinkel Hollandbikeshop
Aantal Prijs 1 5.99
Totaal 5.99
1
11.95
11.95
Halfords webwinkel Halfords webwinkel Gamma webwinkel Twenga
1
4.99
4.99
1
7.99
7.99
1
6.99
6.99
1
14.90
14.90
Gamma webwinkel Gamma webwinkel
1
5.99
5.99
1
9.99
9.99
134484
Hollandbikeshop
2
9.50
19.00
161983
Hollandbikeshop
2
4.95
9.90
123639
Hollandbikeshop
1
19.95
19.95
107995
Hollandbikeshop
1
34.95
34.95
108213
Hollandbikeshop
1
24.95
24.95
111275
Hollandbikeshop
1
10.95
10.95
170636
Hollandbikeshop
1
20.95
20.95
105151
112901 103813 455948 6_85862 455966 456079
Cst Binnenband 18x1.75/2.125 Hollands Ventiel 32mm Steco Zadelpen Pin Up 25,0 mm Alpina Achterwiel 18 inch remnaaf alu vanaf 2009 Alpina voorwiel 18 Inch alu Sunrace trapas 68/107mm BSA staal Ergotec Stuurpen
34 Chess Verstelbaar Alu Ø22.2 x 110/180mm Crankstel met Spie Bevestiging 170 mm 46 Tands Staal Chrome Bhogal
3001
Fietsparts
1
10.95
10.95
123683
Hollandbikeshop
1
6.95
6.95
100586
Halfords webwinkel
1
3.49
3.49
101.229
IJzershop
1
25.99
25.99
101.225
IJzershop
1
19.42
19.42
101.101
IJzershop
1
8.28
8.28
107.017
IJzershop
1
3.31
3.31
2
12
24
Stuurbocht NSU Chroom Widek fietsbel Chroom 1 meter stalen buis 100x96mm 2 meter stalen buis 50x44,20 mm 3 meter stalen koker 20x20x2 mm 1 meter stalen strip 40x4 mm manuren 297.38 TOTAAL MET BTW 234.93 TOTAAL ZONDER BTW
We rekenen de prijs zonder btw, omdat een bedrijf geen btw betaald bij inkoop van onderdelen.
35
Technische tekeningen We hebben het frame zelf ontworpen. Daarom hebben we technische tekeningen gemaakt om te zorgen dat het frame in de werkplaats gemaakt kan worden. De tekeningen zijn geleverd als PDF in de bijlage. Het zijn twee tekeningen en bevatten het frame en de achtervork. De achtervork schuift over het frame heen en wordt bevestigd met een as en een pin. Door de pin los te halen kan de achtervork vouwen en kan de fiets compact worden.
36
5. Zelfreflecties Inleiding In dit deel van het rapport heeft iedereen een zelfreflectieverslag gemaakt. Dit is natuurlijk individueel gedaan en hierin is zichtbaar hoe elke individu te werk ging tijdens het project en wat hij ervan vond. In het zelfreflectie verslag is gebruik gemaakt van het zogenoemde STARR-methode, elke letter heeft een bepaalde betekenis, namelijk: S= Situatie, hierbij vertel ik wat het project in principe inhoudt. T= Taak, hier vertel ik wat mijn taken waren en wat ik er van geleerd heb. A= Activiteiten, hier beschrijf ik wat voor handelingen ik heb ondernomen. R= Resultaat, hier beschrijf ik wat voor resultaat ik geboekt heb R= Reflectie, hier kijk ik terug naar mijn resultaten. Persoonlijke informatie Naam: Mesam Sarwary Studentnr.: 13015176 Klas: WP11 (1a) Opleiding: Werktuigbouwkunde Situatie Op week 2 van het schooljaar kregen wij de opdracht om een Bromphton vouwfiets zodanig te remodelleren, dat het nieuwe model 75% goedkoper is dan een Bromphton, maar toch in 30 seconde vouwbaar. De opdracht was opgegeven door dhr. Brillemans in lokaal 0126 van het Haagse Hoge school in Delft, waarbij het hele groep alvorens onderverdeeld werd in groepen. Ik kwam terecht in groep 3 en kwam samen met: Alex Ramp; Geert Smedes; Jeroen Moors; Mitchel Moerland; Sahand Sadeghi. Taak Ik had in de loop van het project een aantal taken. Ik heb namelijk in het plan van aanpak de risicoanalyse opgesteld samen met een patentonderzoek en bij het conceptenrapport het morfologisch overzicht opgesteld met het voorwaarden lijst. Ik had niet een al te grote rol in onze groep, ik was namelijk geen notulist en ook geen voorzitter. Er werd wel verwacht van mij dat ik, net als de rest van de groepsleden, mijn taken zou voldoen op het afgesproken tijdstip. Persoonlijk probeerde ik mijn best te doen om mijn taken zo goed mogelijk te voldoen en dat ik, als ik geen voortgang kan boeken, hulp kan vragen aan mijn groepsgenoten. Actie Toen ik hoorde dat wij gelijk aan een project zullen beginnen, kon ik niet snel mogelijk beginnen. We luisterden eerst naar wat we in die week moesten doen en de week daarop kregen wij feedback en gingen wij, met het feedback, onze rapport corrigeren. Elke keer wanneer mijn peer mijn resultaat liet zien, was er wel een paar opmerkingen over mijn taak. Dat corrigeerde ik ook tot wij allebei tevreden waren. Persoonlijk vond ik dit een goede leerervaring en ik hoop dat ik ook later niet meer zoveel fouten zal maken.
37 In mijn groep waren de groepsleden heel vriendelijk en wij hielden onze eigen tempo zodat iedereen zijn deel rustig kon maken. Door dit rustige houding in mijn groep werd ik gemotiveerd om zo goed mogelijk mijn deel te maken, omdat ik heel comfortabel voelde in mijn groep. Resultaat Wij zijn momenteel klaar met het eindrapport, hoewel we klaar zijn verwachten wij alsnog dat wij feedback krijgen van dhr. Brillenmans zodat wij, als wij nog fouten gemaakt hebben, het alsnog kunnen verbeteren. Ik vond het een leuke ervaring en samen met mijn groepsgenoten bevond ik in een goed samenwerkend groep, ze waren goed behulpzaam en hierdoor leerde ik ook best veel van hun. Het groep is best blij met het resultaat, maar wij blijven alsnog open voor verbeteringen. Wanneer wij feedback hebben gekregen zullen wij de eindrapport alsnog corrigeren. Reflectie Ik vond wel dat ik zelf veel te verbeteren had, maar dit is natuurlijk mijn eerste keer dat ik zo een rapport maak. Hoewel ik een aantal fouten gemaakt had, ben ik wel blij met het eindresultaat tot nu toe, maar ik verwacht wel dat ik later alsnog een paar fouten zal maken bij latere projecten. Hoewel er eerst veel verbeterd moest worden in dit rapport was het wel goed om het te doen. Ik heb hierdoor geleerd hoe ik een rapport moet opstellen en wat voor info er in elke onderwerp verwerkt moet worden. Dus zal ik voortaan erop letten wat er precies in elke onderwerp verwerkt moet worden. Persoonlijke informatie Naam: Alex Ramp Studentnr.: 13002848 Klas: WP11 (1a) Opleiding: Werktuigbouwkunde Situatie In de eerste lesweek kregen we bij een les van Dhr. Hassanpur Golriz de opdracht om een herontwerp te maken van de brompton vouwfiets zodat hij minder kost om te produceren. In week 2 werdt ik samen met een aantal medestudenten in groep 3 van WP11a geplaatst. Mijn groepsleden zijn: Geert Smedes Sahand Sadhegi Mesam Sarwary Jeroen Moors Mitchel Moerland Deze opdracht kregen we bij de Haagse Hogeschool in Delft. Taak De taak die ik dit project had was belangrijk. Ik had namelijk de rol van voorzitter en moest dus het project coordineren en zorgen dat alles goed verliep. Onder mijn taak viel het volgende: Vergaderingen organiseren Bijhouden deadlines Strafpunten uitdelen als consequentie voor het niet nakomen van afspraken Verder moest ik net als de andere groepsleden onderdelen van de rapporten maken. Ik verwachtte van mezelf dat ik dit project goed zou leiden naar een goed eindrapport en ook een goed cijfer. Dit wou ik doen door in de gaten te houden wat er af moest zijn en wanneer.
38 Actie Toen we in groepen waren gedeeld gingen we gelijk bij elkaar zitten en hebben we de eerste opdracht besproken. Ik gaf algemene informatie over de opdracht. De anderen luisterden goed en begrepen het gelijk. Vervolgens hebben ik allemaal vergaderingen georganiseerd en hebben we vaak overlegd over het project. Resultaat Uiteindelijk kwam er een eindrapport uit over de vouwfiets. In het eindrapport staat hoe we tot een concept zijn gekomen en hoe we het hebben gedaan. Op het moment dat ik dit schrijf moet het eindrapport nog worden beoordeeld. De hele groep is er positief over en we hopen dat we een goed cijfer halen. Reflectie Uiteindelijk vind ik dat ik het wel wat beter had kunnen doen tijdens het project. Ik moest de deadlines en verdeelde opdrachten beter bijhouden en had moeten zorgen dat het eerder in werdt geleverd. Eigenlijk ben ik wel tevreden met het uiteindelijke rapport. Er zullen vast wel verbeteringing in het rapport zitten maar dat vind ik gerechtvaardigd omdat dit het eerste officiele rapport is wat we maken en we nog niet genoeg ervaring hebben om een correct rapport in te leveren. De volgende keer let ik beter op mijn zwakke punten en ga ik deze verbeteren. Ik moet consequent zijn en alles beter bijhouden. Een hulpmiddel daarvoor zou een online agenda zijn. Persoonlijke informatie Naam: Jeroen Moors Studentnr.: 13021419 Klas: WP11 (a2) Opleiding: Werktuigbouwkunde Situatie Na aanvang van de eerste lesweek van mijn opleiding kreeg ik te horen dat ik in een groep van 6 leerlingen de opdracht zou krijgen om een vouwfiets te herontwerpen. Natuurlijk niet zomaar een vouwfiets, een echte Brompton vouwfiets. Dit speelde zich op woensdag zeven september af in Delft. Bij deze opdrachten waren de volgende medeleerlingen betrokken: Geert Smedes, Alex Ramp, Mitchel Moerland, Mesam Sarwary en Sahand Sadeghi. Taak Onze taak was het herontwerpen om de (dure) Brompton vouwfiets 75% in produceerkosten te laten dalen met als voorwaarde dat de vouwtijd onder de 30 seconden zou blijven. Al snel werd het duidelijk dat het mijn rol zou zijn o te notuleren. Er werd van mij verwacht dat ik naast de even verdeelde opdrachten voor zowel de demontage opdracht als de herontwerp opdracht ook de notulen van elk van onze bijeenkomsten bij zou houden. Persoonlijk: Ik wilde aan het begin graag dat we als groepje goed konden functioneren en zo uiteindelijk tot een geschikt herontwerp zouden komen. Ik verwachte van mezelf dat ik me best zou doen om zo goed mogelijk deel te nemen aan het groepsproces van de opdracht. Ik wist dat ik goed moest opletten en kritisch zou moeten zijn. Actie Nadat we de taken van de eerste opdracht verdeeld hadden ben ik gelijk aan de gang gegaan. De notulen die ik tijdens de bijeenkomst had opgeschreven heb ik zo elke week gedigitaliseerd om het zo goed mogelijk bij te kunnen houden. Daarbij kreeg ik ook de opdracht om hoofdstuk 3 en 4 te maken voor het plan van aanpak. Ik heb het als volgende aangepakt; Ik kreeg van Mesam een voorbeeld toegestuurd waarin duidelijk was hoe een goedgeschreven plan van
39 aanpak er ongeveer uit zou moeten zien. Daarnaast heb met gebruik van de benodigde documenten van blackboard mijn hoofdstukken geschreven. Geert werd als mijn peer aangewezen en ik als de zijne. Ik werd er op gewezen dat een stukje van mijn hoofdstuk drie sterk leek op wat Geert had geschreven in zijn hoofdstuk twee. Hierna heb ik de twee documenten met elkaar vergeleken en mijn gedeelte naar behoeven aangepast. Toen ik dit weer aan Geert liet zien liet hij blijken dat het deze keer wel in orde was. Resultaat Op dit moment zijn wij klaar met ons eindrapport. Er zijn nog een paar kleine onderdelen die we gezamenlijk gaan nakijken om zo de puntjes op de i te zetten. Ik kan zeggen dat het project tot dusver goed is afgelopen. Een van de dingen waar ik onder andere nog naar moest kijken was het pakket van eisen en wensen. Dit gedeelte van het conceptrapport werd aan Geert en mij toegewezen. Na het terug gekregen te hebben van de heer Brilleman werd ons duidelijk dat wij een aantal(voor de hand liggende) voorwaarden konden schrappen en dat sommige voorwaarden anders geformuleerd moesten worden, namelijk in de zin van een functie. Het resultaat van onze beslissing om dit te verbeteren werd goed ontvangen in de groep. We hebben er nog een keer gezamenlijk naar gekeken en we konden als groep concluderen dat het nu wel aan het ideaal voldeed.
Reflectie Als ik terugkijk vind ik dat ik het voor een eerste poging aardig heb gedaan. Het was voor mij weer even wennen om in een groep goed te functioneren, maar toch denk ik dat wij dit goed hebben kunnen doen. Wat ik goed vond is dat we elke week weer na het ontvangen van een nieuwe opdracht samen kwamen om de opdracht te analyseren en de taken te verdelen. Naar mijn idee heeft iedereen zijn ding gedaan zonder de kantjes er vanaf te lopen. Het enige wat ik de volgende keer wel beter zou doen is dat we meer samen in persoon de opdrachten maken. Af en toe was het een beetje onhandig om over bepaalde dingen te overleggen over whatsapp. Ik denk dat dit gemakkelijker zou gaan als we elke keer voor of na school samen zouden komen. Als ik dit de volgende keer wil verwezenlijken, ik soms wat harder moet zijn om de groep te motiveren om dit te doen. Persoonlijke informatie Naam: Studentnummer: Opleiding: Klas:
Geert Smedes 13029274 Werktuigbouwkunde WP11a2
Situatie In blok 1 van ons eerste jaar op de Haagse Hogeschool voor de opleiding Werktuigbouwkunde moesten we werken aan een project met een groepje van zes mensen. Hierbij waren betrokken: Ik (Geert Smedes), Jeroen Moors, (notulist) Alex Ramp, (voorzitter) Mitchel Moerland, Mesam Sarwary, Sahand Sadeghi.
40 Tijdens het project moesten we voor onze opdrachtgever een Brompton fiets herontwerpen. Dit is een handige fiets die je op kan vouwen tot een pakketje en met de hand verder kan meenemen. De fiets is echter erg duur waardoor de doelgroep klein is. Wij kregen de opdracht om hem te herontwerpen om zo de kostprijs met 75% te laten dalen mits de vouw tijd onder de 30 seconde bleef. Daarnaast kregen we per week een aparte weekopdracht dat begon met het demonteren van een SACHS motorblok tot het uitvogelen hoe deze van niks tot eindproduct is ontstaan. Taak Onze taak was dus om een herontwerp te maken van de Brompton fiets om zo de kostprijs met 75% te laten dalen waarbij de vouw tijd onder de 30 seconden bleef. We hebben de taken van ons project goed en handig verdeeld. Zo heeft iedereen ongeveer even veel gedaan tot het eind van ons project. Van mij werd verwacht dat ik teksten heb gemaakt en de internetwinkels heb doorzocht naar geschikte producten voor onze fiets. Ik heb ook veel gewerkt aan onze weekopdrachten met betrekking tot het SACHS motorblok van de Spartamet snorfiets. Hier heb ik van geleerd hoe uitgebreid een product in elkaar kan zitten en hoe elk onderdeel zijn eigen functie heeft. Ook heb ik geleerd hoe zo een product van niks tot eindproduct is ontstaan. Ik wilde dat we een mooi projectverslag konden inleveren en dat we daar ongeveer allemaal even veel aan hebben gewerkt. Ik kon op goede ideeën komen en mooie teksten schrijven. Actie Zodra we onze taken hadden verdeeld gingen we aan de slag met onze taken. Ik zorgde er wel voor dat ik op tijd mijn delen kon inleveren. Dit is een keer fout gegaan door miscommunicatie met een dag vertraging, maar uiteindelijk toch goed gekomen. Ik werkte vaak met Jeroen samen. Hij was ook mijn peer en ik de zijne. Als we samen een gemeenschappelijke opdracht hadden konden we het goed op elkaar afstemmen en de rest van de groep keurde het uiteindelijk ook goed. Samen hebben we ook de laatste weekopdracht gedaan die we mooi hebben afgesloten. Resultaat We zijn klaar met ons eindrapport en we leveren hem voor 17:00 in. Nu controleren we nog of alles goed in elkaar zit en of er nog fouten op te merken zijn. Het resultaat is tot zover goed afgelopen en het ziet er netjes uit. Mijn input in het verslag is nagekeken en klaar om in het verslag geplaatst te worden. De rest vond het netjes en hebben het goedgekeurd. Reflectie Ik vond dat het verslag goed is afgelopen. Ik stelde als prioriteit dit blok dat ik mijn taken aan het project op tijd inleverde. Zoals ik al zei heb ik het een keer te laat ingeleverd, maar dat is niet vaker voorgekomen. Ik ben tevreden met wat we nu hebben, alleen moeten we nog even voor de laatste keer concreet kijken of alles klopt. Het belangrijkste vond ik dat we de taken goed verdeelden en dat het duidelijk is voor iedereen wie wat moet doen. Dat zal ik ook meenemen voor de volgende projecten die ik moet doen.
41
Persoonlijke informatie Naam: Mitchel Moerland Studentnr.: 13026097 Klas: WP11 (a2) Opleiding: werktuigbouwkunde
Situatie De opdracht was om een vouwfiets aan te passen zodat een bredere groep consumenten er van kan profiteren. Hiervoor moesten wij onder anderen veel onderzoeken doen, maar ook overleggen en problemen bespreken met een groep van 6 mannen die elkaar voor het project nog nooit ontmoet hadden, dit is niet altijd even makkelijk. Daarnaast was een groot deel van het project ook ontwerpen, allerlei concepten samenstellen en met inbreng van de hele groep de concepten verbeteren. De groep bestaat uit: Alex Ramp Mesam Sarwary Sahand Sadhegi Jeroen Moors Geert Smedes. Het meeste werk is gedaan bij de groepsleden thuis en op school. Deze situatie speelde zich af in het eerste blok van het eerste jaar HBO werktuigbouwkunde. Taak Mijn taak was voornamelijk het ontwerpen op papier, de concepten uitwerken en aanpassen. Daarnaast had ik natuurlijk ook de rol van team player, opdrachten maken en nadenken en overleggen over materialen, concepten enzovoort. Er werd van me verwacht dat ik een goede team player was en ook op tijd was met het afronden van opdrachten en concepten. Ik wil bereiken een goed voldoende te krijgen voor onze vouwfiets en gewaardeerd te worden door mijn mede groepsgenoten. Ik verwacht van mezelf alle voorgenoemde taken goed uit te voeren. Actie Ik ben voornamelijk bezig geweest met het plan van aanpak, de planning en vervolgens overdenken en uittekenen van de concepten. Dit heb ik aangepakt door onderzoek te doen naar verschillende opties en dan te overdenken met behulp van de verschillende gemaakte tabellen, door de andere groepsleden. Binnen het plan van aanpak was er nog wat commentaar en moest nog het een en ander aangepast worden, over de concepten en de planning was iedereen tevreden. Later heb ik 3 van de beste concepten aangepast en met meer detail uitgewerkt, ook daar was weinig aan op te merken. Resultaat Na het plan van aanpak verbeterd te hebben met de hele groep was dit gedeelte in orde, de concepten zijn ook allemaal goed gekeurd, daar was ik erg blij mee want er is toch aardig wat werk in gaan zitten. De planning hebben we natuurlijk ook nog profijt van gehad later in het project omdat we naast het project ook nog andere colleges moesten volgen. Dit is uiteindelijk ook vrij goed gelopen ondanks dat we ook een keer ’s avonds tot laat aan het werk zijn geweest. Maar uiteindelijk hebben we ook daar goedkeuring voor gekregen.
42
Reflectie Ik vind van mij zelf dat ik het best goed gedaan heb, ik heb alle opdrachten op tijd ingeleverd en de meeste waren ook de eerste keer goedgekeurd, daar was ik zeker tevreden mee. Ik zou de volgende keer me iets beter aan de planning houden zodat ik wat meer tijd had om eventuele aanpassingen te maken. Daar heb ik gewoon mijn gezonde verstand voorn nodig.
43
6 Conclusie Tot slot zijn we bij de conclusie van ons project gekomen. We hebben de productiekosten met 75% laten dalen d.m.v. goedkope onderdelen uit fiets- en metaalwinkels in Nederland, en dankzij ons zelf ontworpen vouwmechanisme voor onze fiets. Zo hebben we onze doelstelling om de productiekosten te verlagen behaald. Het vouwmechanisme van ons ontwerp is niet veel veranderd ten opzichte van de originele Brompton fiets. Ons ontwerp heeft hetzelfde aantal vouwmechanismen als de Brompton fiets, alleen zijn deze versimpeld in mechaniek. De vouwtijd die de Brompton fiets origineel nodig heeft is rond de 15 seconden. Hieruit hebben we verondersteld dat de vouw tijd langer is dan 15 seconden, maar alsnog waarschijnlijk binnen 30 seconden in elkaar te vouwen is.
44
Literatuurlijst
45
Bijlagen I Samenwerkingscontract Doelstellingen van de projectgroep als geheel Het leveren van een goed eindproduct met daar bij horende tussen rapporten en resultaten. Het er voor zorgen dat iedereen zich op zijn gemak voelt binnen de groep en elkaar respecteert. Dit om voor een nog beter resultaat te komen. Kwaliteitscriteria voor de (deel)producten Voor een goed resultaat van de (deel)producten moeten ze in eerste instantie voldoen aan de eisen van de opdrachtgever(tutor,blokboek,themawijzer) De inhoud hiervan moet relevant en kloppend zijn voor het project. Alles wat je aan informatie verwerkt dat van een bron komt word de bron vermeld. Werkwijze We zullen met de groep minimaal één keer per week bij elkaar komen in een projectruimte om te werken aan de opdrachten, te vergaderen over de gang van zaken en de vorderingen van het project. Ook is er dan de mogelijk om vragen te stellen over andermans functioneren in de groep. Taakverdeling/rollen De taakverdeling wordt gedaan door de voorzitter tijdens het werkoverleg en wordt opgenomen in de notulen. De rolverdeling van het werkoverleg worden verdeeld tijdens de eerste vergadering zodat duidelijk is wie de voorzitter en notulist is tijdens het werkoverleg deze rolverdeling is opgenomen in het plan van aanpak. De communicatie zal geschieden tijdens het werkoverleg(tutoruren), in andere lessen en via telefoon en e-mail, we streven er naar om de notulen te plaatsen op het blackboard. Wat kun je van elkaar verwachten als het gaat om samenwerken? Wederzijds respect, een goed verantwoordelijkheidsgevoel, goed overleg, goed luisteren naar elkaar, afspraken maken en je er ook aan houden, goed plannen, net werk afleveren. Welke eisen stel je aan elkaar? We zullen ons allemaal voor de volle honderd procent inzetten zodat we op een goede manier aan het project kunnen werken en het project op een juiste manier zullen afsluiten. Dit door op een goede manier samen te werken en ons te houden aan de eisen die we stellen aan het samenwerken (zie bovenstaand punt) Moet iedereen evenveel doen? We zullen er naar streven om de taken gelijkmatig te verdelen zodat we allemaal evenveel tijd besteden aan het project. Vanzelfsprekend is niet alles precies gelijkmatig te verdelen maar het is wel mogelijk om dit zo goed mogelijk te doen.
46 Beleid tegen falen De taken worden niet altijd door alle groepsleden goed uitgevoerd. Het is van groot gelang dat de groepsleden de opgedragen taak tot het einde van het blok naar behoren blijven uitvoeren, wil het blok naar behoren worden afgerond. Om deze reden is er een lijst met wangedrag en de daaraan verbonden consequenties opgesteld. Wangedrag Voorbeelden van wangedrag zij: 1. Taak niet voltooien 2. Niet op de geplande tijd aanwezig zijn voor een vergadering, afmelden kan, mits met legitieme reden, liefst 12u van tevoren. 3. Te laat op vergadering, zonder legitieme reden 4. Afgeraffeld werk. Afraffelen wordt vastgesteld door de werkgroep. Consequenties bij wangedrag 1. Niet voltooien van de taak: 2,0 strafpunten 2. Afgeraffeld werk: 1,0 strafpunt 3. Afwezigheid op een vergadering zonder legitieme reden en/of afmelding: 1,0 strafpunt 4. Te laat op vergadering, zonder legitieme reden en/of melding 0,5 strafpunt Afhandeling strafpunten Het behalen van 5,0 strafpunten betekent verwijdering uit de groep.
Plaats: Den Haag Datum: 06/09/2013
47
Ledenlijst Naam
Studentmail
Telefoonnummer
Jeroen Moors
[email protected]
06 184 77 196
Mitchel Moerland
[email protected] 06 106 48 546
Alex Ramp
[email protected]
06 531 87 569
Sahand Sadeghi
[email protected]
06 558 43 522
Mesam Sarwary
[email protected]
06 814 34 917
Geer Smedes
[email protected]
06 239 83 840
Handtekening
48 II Notulisten verslag project: herontwerpen Brompton vouwfiets en
weekopdrachten Week 1: In week 1 hebben wij te horen gekregen in welk groepje we zaten en met wie wij uiteindelijk de Brompton vouwfiets gaan herontwerpen. Ons groepje (3) bestaat uit: - Geert Smedes - Mitchel Moerland - Mesam Sarwary - Sahand Sadeghi - Alex Ramp - Jeroen Moors Wij kregen deze week de opdracht om onze voorzitter en notulist aan te wijzen. Na kort overleg hebben wij besloten dat Alex onze voorzitter is en ik (Jeroen Moors) de notulist. Verder heeft Mesam zichzelf aangesteld om een kapotte decoupeerzaag mee te nemen voor het demontageproject. Wij hebben voor de rest van het blok afgesproken dat we elke keer na het uur THMP1 op dinsdag samen komen om de wekelijke opdrachten te bespreken en de taken te verdelen. Aangezien de deadline elke keer op de vrijdag om 5 uur valt hebben we afgesproken dat we individueel de opdrachten voor vrijdag af hebben om het zo vrijdag overdag nog van elkaar na te kunnen kijken. Week 2: Deze week hebben wij voorbereidingen gemaakt op het maken van het plan van aanpak. We hebben gekeken naar wat er allemaal aanwezig diende te zijn in het plan van aanpak en op basis daarvan de taken verdeeld onder de leden van ons groepje. Het plan van aanpak dient verdeeld te zijn in 11 hoofdstukken: H1 De achtergronden H2 Probleemstelling en doelstelling H3 De projectopdracht H4 Projectactiviteiten H5 Projectgrenzen en randvoorwaarden H6 De producten H7 Kwaliteitsbewaking H8 De projectorganisatie H9 Planning H10 Kosten en baten H11 Risicoanalyse
49 Wij hebben de hoofdstukken als volgt verdeeld: - H1,2 Geert - H3,4 Jeroen - H5,6 Sahand - H7,8 Alex - H9,10 Mitchell - H11 Mesam Natuurlijk moet ons werk wel geëvalueerd worden door een ander groepslid, dus zodanig hebben we dat ook verdeeld. -
Geert zal de hoofdstukken van Jeroen nakijken en Jeroen die van Geert. Sahand zal de hoofdstukken van Alex nakijken en Alex die van Sahand. Mitchel zal de hoofstukken van Mesam nakijken en Mesam die van Mitchell
Week 3: Na inzien van het plan van aanpak zal iedereen zijn eigen hoofdstukken verbeteren, waarna we volgens bovenstaand overzicht elkaars verbeteringen nog een keer zullen nakijken. Vandaag zal iedereen zijn gedeelte onder begeleiding van de aantekeningen van de heer Brilleman verbeteren. Morgen zullen wij weer samenkomen om alles samen te voegen. Week 4: Deze week zullen wij bij de opdracht: ‘ groepsproces en demontage’ de taken verdelen om zo hoofdstuk 2, 3 en 4 aan het einde van de week in te leveren. Daarbij zal een concept rapport moeten worden opgesteld. Hieronder ziet u de taakverdeling voor de ‘ groepsproces en demontage opdracht : Hoofdstuk 2 . 1,2,3 Hoofdstuk 3 . 2,3 Hoofdstuk 3 . 1 Hoofdstuk 3 . 4 Hoofdstuk 4 . 1,2,3
Jeroen Alex Mesam Mitchel Sahand en Geert
Wij hebben de drie subcategorieën van ons conceptrapport onderverdeeld onder de leden van ons groepje. Hieronder ziet u de taakverdeling voor het concept rapport : -
Probleem definiëring Werkwijze bepaling Vormgeving vastleggen -
Geert en Jeroen Mesam en Sahand Alex en Mitchell
50 Week 5: In deze week werd ons opgelegd om ons concept rapport te verbeteren. Wij hadden namelijk nog geen morfologisch overzicht of keuzetabel betrokken in ons rapport. Tijdens de eerste bijeenkomst in week 5 hebben wij gezamenlijk het morfologisch overzicht besproken en samen op de laptop van Alex gemaakt. Tijdens de tweede bijeenkomst hebben wij gezamenlijk de keuzetabel gemaakt voor ons concept rapport. De weekopdracht van week 5 hebben wij gezamenlijk af gekregen in de les op dinsdag. Week 6: Deze week werd ons opgedragen om aan het einde van de week het technisch product dossier in te leveren. Wij hebben de taken voor het dossier en de weekopdracht als volgt verdeeld: Technisch product dossier: - Inleinding - Conceptontwerpen - Technische tekening in inventor - Materiaallijst Weekopdracht fabricage: - Vormen - Vervormen - Scheiden - Verbinden - Afwerken -
-
Alex Mitchel Alex Geert, Jeroen
Sahand Sahand Mesam Mesam Sahand
Week 7: We hebben ons technisch product dossier teruggekregen met bepaalde feedback. We moeten in plaats van een gehele technische tekening drie losse onderdelen tekenen. Ook moeten we het pakket van eisen en wensen linken aan het eindconcept. Alex zal zijn technische tekening aanpassen en we zullen gezamenlijk het pakket van eisen en wensen linken aan het eindconcept. Deze week werd ons ook opgedragen om het eindrapport in te leveren en de laatste weekopdracht te maken. We hebben besloten dat Sahand, Mesam, Alex en Mitchel het assembleren en finaliseren van het eindrapport gaan doen, terwijl Geert en ik (Jeroen) de weekopdracht zullen maken. De weekopdracht ‘Logistiek’ hebben we als volgt verdeeld: - Intern transport Jeroen - Opslag Jeroen - Extern transport Geert
51
Presentie en participatie: Al met al kunnen wij zeer tevreden zijn over de presentie en participatie tijdens dit blok. Van alle keren dat we met elkaar hebben afgesproken om te overleggen waren alle leden van de groep altijd aanwezig. Ook wat betreft participatie hebben we d.m.v. een goede taakverdeling en een actieve houding wat betreft elkaar helpen er voor kunnen zorgen dat iedereen altijd de ruimte had om op tijd zijn opdrachten af te hebben.