Tussenkomsten gemeenteraad 26 april 2012 sp.a fractie Agendapunt 1: Veneco (door Willy) Conform artikel 53 van het decreet van 6 juli 2001 houdende de intergemeentelijke samenwerking moeten de bestuurders over de werking van de intercommunale twee maal per jaar verslag uitbrengen aan de gemeenteraad. Op 4 december 2009, werd er een Staten-Generaal voor de Lokale Mandatarissen georganiseerd. Op die vergadering waren alle Oost-Vlaamse burgemeesters, voorzitters en fractieleiders van de gemeenteraad uitgenodigd. Het doel van deze bijeenkomst was het bespreken van de code van goede praktijken en het versterken van de lokale democratie. De code zegt ondermeer over intergemeentelijke samenwerking en de gemeenteraad dat de verplichte rapportage aanleiding moet geven tot een inhoudelijk debat. Tot op heden hebben wij op de gemeenteraad nog maar weinig debatten gehoord over het reilen en zeilen in de intercommunales. Uit het verslag van Veneco willen wij twee punten even onder de aandacht brengen. PRUP Groot-Prijkels Het PRUP Groot-Prijkels op het grondgebied van Deinze, Nazareth en Kruishoutem werd op 14 december 2011 aangenomen door de Provincieraad en zeer recent ook goedgekeurd door de Vlaamse regering. Het gaat om een uitbreiding van ongeveer 65 hectare waarbij Veneco is aangesteld als projectontwikkelaar. Ook de afwerking van het bestaande bedrijventerrein aan de E3-laan met een bufferzone is goedgekeurd. Bij de goedkeuring van het Gemeentelijk Ruimtelijk Structuurplan (GRS) in de gemeenteraad van 27 september 2007 was het standpunt van onze sp.a fractie dat wij akkoord gingen met een uitbreiding van het regionaal bedrijventerrein De Prijkels voornamelijk voor de broodnodige tewerkstelling in onze streek. Een uitbreiding tot aan de Kakelstraat was voor onze fractie het maximum zodat de levenskwaliteit van de bewoners Gaversesteenweg - wijk Te Reybrouck – Kakelstraat - Oudenaardsesteenweg behouden blijft. In de gemeenraad van juni 2011 werd advies gevraagd over het PRUP ‘Afbakening van het kleinstedelijk gebied Deinze. Het College stelde voor om het deelplan De Prijkels ongunstig te adviseren. De reden hiervoor was dat de bufferzone ter hoogte van het deelplan “De Prijkels” veel te ruim was (ongeveer 10ha) waardoor er nog nauwelijks ruimte is voor economische ontwikkeling. Zo werd voorgesteld een buffer met een breedte van slechts 15 m. ten opzichte van de Kakelstraat te voorzien en 50 m. naar de wooncluster langsheen de Oudenaardsesteenweg in combinatie met een geluidscherm. Door de voorgestelde uitbreiding richting Kakelstraat en Oudenaardsesteenweg komt de industrie bijna in de achtertuin van de bewoners terecht! Het was een bewogen gemeenteraad met lange tussenkomsten, ja zelfs met onderbrekingen.
Om een stemming over een ongunstig advies te vermijden werd uiteindelijk door het College voorgesteld het voorliggende deelplan De Prijkels gunstig te adviseren waarmee alle raadsleden akkoord gingen. Het goedgekeurde provincieraadsbesluit vermeldt dat ten aanzien van de zonevreemde woningen in het plangebied een bufferafstand van 50 meter dient gerespecteerd te worden. Daarenboven dient de ontwikkelaar in de inrichtingsstudie aan te geven hoe door plaatsing, hoogte en oriëntatie van de gebouwen een optimale schermwerking naar de omliggende woningen langs de Oudenaardsesteenweg, Kakelstraat en Gaversesteenweg kan worden verzekerd.
Fonds voor Reductie van de Energiekost (FRGE) In de gemeenteraad van 10 november 2010 werd een motie tot het oprichten van een lokale entiteit in het kader van het fonds ter reductie van de globale energiekost, ingediend door onze fractie, goedgekeurd.
Het doel van onze motie was enkel bedoeld om een goede federale maatregel tot bij onze inwoners te krijgen. Enkele voordelen: -
Minder bemiddelde inwoners krijgen een goedkope lening met een rentelast van 2 % om hun huis energiezuinig te maken.
Daarbij komt dat Vlaams minister Freya Van den Bossche ervoor zorgde dat de Vlaamse overheid die rentelast van 2 % ten laste neemt voor de meest kwetsbare groepen: rechthebbenden op een verhoogde tegemoetkoming bij het ziekenfonds, Omnio-statuut … De investeringen die in aanmerking komen zijn onder meer de vervanging van oude stookketels, de installatie van een zonneboiler, de plaatsing van warmtepompen, de plaatsing van dubbele beglazing, het aanbrengen van isolatie, … -
Ze drukken op termijn hun energiefactuur en we verhogen dus op termijn hun koopkracht.
Begrip “Sociale klanten” Energie neemt een stevige hap uit het gemiddeld gezinsbudget. Voor sommige gezinnen wordt de kost te hoog, en blijven de facturen onbetaald. In zulke gevallen kunnen de commerciële energieleveranciers die klant "droppen" (d.w.z. de energielevering stopzetten). Dit betekent gelukkig niet dat het gezin zonder energie komt te zitten: De Vlaamse Regering, met Freya Van den Bossche als bevoegde minister, heeft ervoor gezorgd dat Eandis (Vlaamse gemengde distributienetbeheerders) of Infrax (Vlaamse zuivere distributienetbeheerders) de energielevering dan kan overnemen als "sociale leverancier". Het aantal sociale klanten blijft
jaarlijks stijgen. In onze stad noteerde men 297 sociale klanten in 2008 en in 2010 steeg het aantal tot 374 of 1,28 % van de bevolking. In vergelijking met de regiogemeenten De Pinte, Gavere, Nazareth, Nevele, St.-MartensLatem en Zulte is het percentage sociale klanten het hoogst in onze stad. Veneco werd door het Fonds voor Reductie van de Energiekost (FREG) erkend als lokale entiteit en tot op heden zijn 17 gemeenten aangesloten. Tot eind 2011 kon op en succesrijke manier de dienstverlening worden uitgebouwd en op nauwelijks 8 maanden tijd werden in totaal 155 dossiers goedgekeurd. Via diverse campagnes probeert Veneco de interesse voor de FRGE-dienstverlening aan te zwengelen. Onze fractie pleit ervoor om deze dienstverlening op lokaal vlak regelmatig in de kijker te plaatsen gezien de voordelen voor minder bemiddelde inwoners. Agendapunt 10: goedkeuren algemeen politiereglement Deinze-Zulte – wijziging (door Willy) Dat het College het flyerverbod in vraag stelt vindt onze fractie een goed idee. Deinze was bovendien een van de enige steden die het flyeren niet toeliet. Verenigingen, firma’s en zelfs politieke partijen flyeren maar al te graag om hun product of boodschap bekend te maken. Het College heeft beslist om het politiereglement naar het voorbeeld van Gent aan te passen.
Het uitdelen van flyers, pamfletten, reclamefolders is toegestaan op het openbaar domein, mits hiervan melding (brief, e-mail) te maken aan het College van burgemeester en schepenen.
Het uitdelen van stalen van gebruiks- of verbruiksproducten op het openbaar domein is slechts toegelaten mits voorafgaande en schriftelijke toestemming van het College van burgemeester en schepenen.
Het is verboden drukwerk, stalen of voorwerpen te plaatsen op geparkeerde/gestalde auto’s en fietsen met uitzonderingen van parkeerboetes e.d.
Uiteraard vindt onze fractie het wel meer dan logisch dat de organisator instaat voor het opruimen van de weggegooide flyers. Flyers, folders en pamfletten ontsieren maar al te vaak de straten. Mensen bekijken dit meestal maar enkele seconden en gooien het dan gewoon weg. Wat is de kostprijs voor het opruimen van zwerfvuil en sluikstorten in onze stad? Het is dus maar normaal dat we dit onder controle proberen te houden.
Daarom is het van groot belang dat er een sensibiliseringscampagne wordt opgestart om enerzijds bekend te maken aan de Deinzenaars en niet-Deinzenaars dat het flyeren terug toegelaten wordt mits het opruimen van het afval, maar anderzijds dat het verbod blijft om drukwerk, stalen of voorwerpen te plaatsen op geparkeerde/gestalde auto’s en fietsen. Een duidelijke communicatie zal van zeer groot belang zijn, aangezien het College zelf erkend dat het huidige flyerverbod nauwelijks gekend was bij vele verenigingen. Tot slot, dat de melding van de flyeren noodzakelijk is, dat zal niemand betwisten. Maar waarom deze melding minimum 14 kalenderdagen voorafgaande aan de datum van uitdeling moet gebeuren blijft voor onze fractie onduidelijk! Stemgedrag: ja Agendapunt 13 wegenis- en rioleringswerken gedeelte Bredestraat – definitieve vaststelling rooi en innemingsplan (door Willy) Het dossier van de Bredestraat heeft, in de tijd, al een hele weg afgelegd! Op de gemeenteraad van 23 november 2006 is een voorlopige vaststelling van het rooilijnplan goedgekeurd. Op de gemeenteraad van 26 januari 2012, vijf jaar later, werd opnieuw de goedkeuring gevraagd van een voorlopige vaststelling van een aangepast rooilijnplan. Het laatste openbaar onderzoek werd gehouden van 5 maart t.e.m. 3 april 2012 en binnen deze termijn werden slechts 2 opmerkingen ingediend. Het is een algemene vaststelling dat de Bredestraat, niettegenstaande de zeer slechte staat van het wegdek, momenteel een zeer drukke sluipweg is voor het autoverkeer van Machelen naar Deinze en omgekeerd. Niet alleen personenauto’s maar ook vrachtwagens gebruiken deze sluipweg! De vrees bij de bewoners blijft bestaan dat het alleen maar erger wordt! Het verder verloop is het aanstellen door het College van een onderhandelaar belast met de verwerving van de noodzakelijke gronden. Maar de lijst van de eigenaars is uitgebreid! Het is echt koffiedik kijken wanneer de eigenlijke wegenis- en rioleringswerken zullen starten! Mogelijks in 2013! Positief is dat na meer dan 5 jaar, er opnieuw beweging komt in het dossier Bredestraat! Stemgedrag: ja Agendapunt 15: aanleg fietspad tussen de Gampelaeredreef en De Volderstraat – goedkeuren 2 aankoopakten t.b.v. realisatie rooi en innemingsplan (door Willy)
Op de commissievergadering werd ons medegedeeld dat dit de laatste 2 aankoopakten zijn die nog moeten worden goedgekeurd. Een dossier dat een eerste maal op de gemeenteraad kwam in januari 1998 nadert nu zijn eindfase! De aanleg van een fietspad van Astene naar het station van Deinze, dat meerdere malen een constante was in de programma’s voor de gemeenteraadsverkiezingen van alle politieke partijen, hoeft nu niet meer opgenomen te worden. Onze fractie kijkt alvast uit naar de officiële opening en het inrijden van het volledige fietspad van Astene naar het station. Stemgedrag: ja Agendapunt 19 :Reglement op het verplaatsen/wegnemen van openbare verlichtingspalen (door Freija) In het voorliggende reglement zal de belanghebbende die naar aanleiding van nieuwbouwof renovatiewerken, het aanleggen van opritten e.a. op eigen vraag de verlichtingspaal wil laten verplaatsen of wegnemen om reden dat de verlichtingspaal hinderlijk is ingeplant, omwille van esthetische redenen, of omwille van andere redenen, zelf zal moeten instaan voor de kosten op basis van de prijsofferte van Eandis. Indien het verplaatsen of wegnemen gebeurt op initiatief van de Stad, zal de Stad deze kosten dragen. Het lijkt ons logisch dat de persoon in kwestie zelf moet instaan voor de kosten als deze de paal wil laten verplaatsen om esthetische redenen maar we stellen ons toch de vraag bij het aspect ‘hinderlijk ingeplant’. Enkele tijd geleden werd onze fractie aangesproken door een Deinzenaar die een dossier had waar de verlichtingspaal ingeplant stond midden op de plaats waar de oprit volgens het verkavelingplan diende te komen. Tot vandaag diende de persoon in kwestie slechts de helft zelf te betalen, en werd de andere helft betaald door de Stad zelf. Nu zal hij volledig zelf moeten opdraaien voor de verplaatsing. Laat ons duidelijk zijn, als de betrokkene de verlichtingspaal wil verplaatsen om esthetische redenen, lijkt het ons logisch dat hij zelf instaat voor de kosten. Indien deze paal anderzijds effectief hinderlijk is ingepland, lijkt het ons niet steeds vanzelfsprekend dat de kosten volledig betaald moeten worden door de betrokkene. Een moeilijke kwestie! Stemgedrag: ja Agendapunt 24: Ter kennisgeving : POLS jaarrekening 2011 en activiteitenverslag (door Freija) Eind 2011 kreeg POLS 2x slecht nieuws op korte tijd. Enerzijds werd het project ‘woonwijzer Leie-Schelde’ niet weerhouden, anderzijds werd ook het cultureel erfgoedconvenant voor het werkingsgebied van POLS afgekeurd door de Vlaamse Regering. Het project ‘woonwijzer Leie-Schelde’ kreeg een negatief advies van wonen Vlaanderen en ook de motivering van de Vlaamse Regering voor het erfgoedconvenant was vernietigend: de aanvraag voldeed niet aan de voorgestelde criteria en doelstellingen. POLS werd opgericht in april 2010, exact 2 jaar geleden. Onze fractie begrijpt dat alle begin moeilijk is en dat POLS nog ervaring en kennis moet opdoen. We zien in de planning 2012 dat POLS een nieuw dossier zal indienen voor de oprichting van een erfgoedconvenant, een
zeer goede zaak. De Vlaamse gemeenschap wil via een erfgoedconvenant lokale besturen immers stimuleren om werk te maken van hun cultureel-erfgoedbeleid met ondermeer extra subsidies. Gemeenten als Temse en Evergem, vergelijkbaar met Deinze, krijgen dit jaar door het bestaan van een convenant in hun gemeente zo’n 300.000 euro! Bij het bekendraken van de afkeuring van de Vlaamse Regering van het erfgoedconvenant raadde onze fractie in de gemeenteraad van november aan om bij het opstellen van nieuwe dossiers zich te laten bijstaan door externe specialisten ter zake zoals ondermeer FARO, het steunpunt voor cultureel erfgoed. We zijn dan ook uiterst tevreden om te lezen in het verslag van de raad van bestuur van 23 maart 2012 dat er een overleg gepland is met het steunpunt. We wensen POLS alle succes met het opstellen van dit nieuwe dossier en hopen dat het in samenwerking met FARO ervoor kan zorgen dat het dossier voldoet aan alle criteria en doelstellingen, om als dusdanig het erfgoedconvenant binnen te rijven en een mooie werkingssubsidie te krijgen! Onze fractie hoopt daarnaast uiteraard dat POLS zich bij een volgend dossier met betrekking tot het intergemeentelijk woonbeleid zich eveneens laat bijstaan door experts, en uiteraard leert uit de opmerkingen van de jury, om ook daar de steun van de Vlaamse Regering te krijgen.
Vraag Afgeschafte bushaltes in de Oude Brugsepoort – stand van zaken Door de werken in de Oude Brugsepoort zijn de haltes Kouter en Biesbulck voorlopig afgeschaft. Vanaf de halte Kaleshoek rijden de bussen van de lijn Maldegem-Deinze rechtstreeks naar de halte kerkhof Deinze. Onze fractie vraagt aan het stadsbestuur om in overleg met De Lijn de mogelijkheid te onderzoeken om twee tijdelijke haltes te openen in de Tweebruggenlaan, namelijk in de nabijheid van de Kaandelbeekstraat en kruispunt Tweebruggenlaan/Kouter. Antwoord Het College heeft, na telefonisch contact en op vraag van De Lijn, een brief gestuurd.
