Visualisatie GOVI data
Niels van Oort (Goudappel Coffeng / TU Delft) Arthur Scheltes (TU Delft)
Introductie • • • • • •
Wie zijn we Aanleiding GOVI Tool Goudappel Case Haarlem met voorbeelden Overige voorbeelden visualisatie van Big Data Vragen & Discussie
Wie zijn we • • • •
Niels van Oort Adviseur OV Goudappel Assistant professor TU Delft Data, MKBA’s en modellen voor beter OV
• • • •
Arthur Scheltes Student Transport & Planning TU Delft Stage bij Goudappel Coffeng (sep ’14 – nov ’14) Geinterresseerd in OV, Big Data en Visualisaties
Aanleiding Uitdagingen • Kosten staan onder druk: lijnen schrappen, frequenties verlagen? • Reiziger eist hogere kwaliteit • Onderbouwing strategische investeringen Nieuwe databronnen beschikbaar • Voertuigen: GOVI • Reizigers: OV chipkaart Missie Data
Informatie
Kennis
Verbeteringen
GOVI Tool – Goudappel Coffeng • Primaire doel GOVI: aansturing van DRIS • Goede bijvangst: database met gerealiseerde dienstregeling • Te gebruiken voor analyse van navolging dienstregeling en kwaliteit van dienstuitvoering
• Tool ontwikkeld om GOVI data om te zetten in leesbare informatie • Inmiddels toegepast in o.a. Utrecht, Amsterdam, Den Haag, Schiphol en Groningen/Drenthe • Gebaseerd op promotieonderzoek TU Delft • Inzicht in: • Knelpunten op straat • Knelpunten in dienstregeling • Potentie verbeteringen (lagere kosten, meer reizigers, maatschappelijke baten)
6%
Aanleiding stage
27%
stoppen halteren rijden
67%
• GOVI data bevat veel waardevolle informatie om het OV te verbeteren
• Hoe deze (grote hoeveelheid) waardevolle informatie om te zetten naar grafische informatie om deze begrijpbaar te maken? • Data omvormen naar vormen en kleuren
Visualisatiestudie Bevindingen geteste software pakketten • Indicatoren voor visualisatie GOVI data bepaald • Diverse software pakketten beoordeeld op een aantal aspecten • Voor GOVI data bieden GIS(achtige) programma’s en MS Office (Power Map) meeste perspectief • In GOVI data ontbreken haltecoordinaten -> tooltje gemaakt om deze te verkrijgen • Stappenplan visualisatie opgesteld (van data tot plaatje)
Case Haarlem introductie • Lijnen 175, 176, 177 worden omgezet naar R-Net en moeten voldoen aan R-Net kernwaarden voor wat betreft betrouwbaarheid, snelheid en reistijd.
• Gemeenschappelijke route in Haarlem • Problemen geconstateerd op A9 en in Haarlem • GOVI tool gebruikt voor algemene analyse, vervolgens op probleemgebieden ingezoomd
Case Haarlem - Punctualiteitspatronen Punctualiteitpatronen gemeenschappelijke haltes in Haarlem 01 Station 150,0 120,0
07 Burg. Reinaldapark
02 Raaksbrug
90,0 60,0 30,0 0,0
06 Schipholweg/Europaweg
05 Rustenburgerlaan Punctualiteit lijn 175
03 Stadschouwburg
04 Tempeliersstraat Punctualiteit lijn 176
Punctualiteit lijn 177
Case Haarlem - Punctualiteitspatronen Vertrekpunctualiteit lijn 175 07:00 - 09:00 Richting heen 01 Station 19 Bijlmer ArenA 160,0 140,0 18 Holterbergweg 120,0 100,0 17 de Entrée 80,0 60,0 16 Ventweg 40,0 20,0 0,0 15 J. van Ruisdaelweg
14 Brug/Hoger Einde
7:00 500,0 18:00
02 Raaksbrug
400,0
03 Stadschouwburg 04 Tempeliersstraat
8:00
17:00
300,0
9:00
200,0 05 Rustenburgerlaan 06…
100,0 16:00
10:00
0,0
07 Burg. Reinaldapark
13 Brug/Amsteldijk
08 Busstation
12 Bankrashof 11 Oranjebaan Vertrekpunctualiteit
Vertrekpunctualiteit halte Binnenhof
15:00
11:00
09 Binnenhof 10 Stadstuinen
Dienstregeling
1 Minuutlijn
2 Minuutlijn
14:00 Vertrekpunctualiteit
Nullijn
1 Minuutlijn 13:00
12:00 2 Minuutlijn
3 Minuutlijn
Case Haarlem – Snelheid op deeltraject VERSCHIL IN SNELHEID DIENSTREGELING / GOVI DATA 20
• Snelheidsverschil ten opzichte van maximaal toegestane snelheid op deeltraject (tussen 2 haltes / govi datapunten) • +Direct inzicht in waar winst te behalen is • -Meerderemaximum snelheden binnen 1 deeltraject 15 10
Snelheidsverschil [km/h]
5 0
1
2
3
4
5
6
7
8
9
10
-5 -10 -15 -20 -25 -30
Halte nr.
11
12
13
14
15
16
17
18
Case Haarlem - Conclusies • Grootste problemen in Haarlem en op A9 -> veroorzaakt door grote reizigersstromen en verkeersdrukte • Treden op per overheersende spitsrichting waarbij in de ochtendspits de grootste problemen voorkomen.
• Lijnen voldoen nog niet aan R-Net kernwaarden (in de spits), ook de nieuwe lijnvoering zal daar naar verwachting weinig aan veranderen. • Enkele haltes worden opgeheven en frequenties gaan omhoog, echter geen verdere infrastructurele maatregelen
• Interressant om naar een eventuele lijnvoering over de N232 (naast A9) • Aanzienlijk lagere verkeersintensiteiten gedurende de spits.
• Betrouwbaarheid van GOVI data sterk afhankelijk van haltedichtheid en aggregatieperiode. • Hoeveelheid datapunten GOVI data gelijk aan hoeveelheid haltes -> introduceren van extra waypoints
OV-HALTE COORDINATEN TOOL • • • • • • • •
GOVI data bevat geen haltecoordinaten Hoop handwerk om in dataset openOV.nl op te zoeken Grafische User Interface voor gemakkelijk gebruik Tool leest GOVI bestand • Koppelt haltes (GOVI) aan coordinaten (Haltebestand) • Koppeling via stopcode (8 cijfers) Uitvoer per richting (heen = 0, terug =1) Uitvoer in Excel formaat Geschikt voor “snelle” toepassingen, zoals Excel Power Maps. Geschikt voor standalone gebruik. (MRE)
OV-Chipkaartdata • Visualisatie zeer geschikt voor het tonen van de grootte van reizigersstromen tussen verschillende halteparen door middel van het toepassen van filters • Een soortgelijke visualisatie is ook mogelijk met GOVI data, zoals bijvoorbeeld vertragingen tussen halte paren.
Koppeling chipkaart aan model • HB patronen per periode van de dag (bijv. ochtend-en avondspits)
Fictieve data
Visualisatie smartcard USA • Checkin en checkuit tijd irt dienstregeling
Combinatie dienstregeling en chipkaart • Bezetting per uurblok
• Verhouding vraag en aanbod
Fictieve data
MS-OFFICE EXCEL – Power Map • Power Map: geschikt voor het snel en simpel weergeven van data op een kaartbeeld. • Erg toegankelijk, herkent coordinaten in dataset direct (lat/lon, PC4, straat, plaats, provincie, land) • Een beperkt aantal visualisatiemogelijkheden (hierdoor simpel in gebruik) • Mogelijkheid tot het maken van filmpje met diverse effecten • Mogelijkheid tot het gebruik van diverse lagen om data over elkaar heen te leggen • Voorbeeldvideo!
• Niels van Oort
• Arthur Scheltes
• E:
[email protected] • T:06-15908644
• E:
[email protected] • T:06-29551107 • LI: nl.linkedin.com/in/arthurscheltes
• http://nielsvanoort.weblog.tudelft.nl/ • http://www.goudappel.nl/projecten/visualisatie-GOVI-tool/