Toren 1 Homeruskwartier Almere 2008 - 2011
Toren 1 Homeruskwartier Almere 2008 - 2011 nieuwbouw appartementen, bedrijfsruimten en parkeergarage
opdrachtgever Stadgenoot, Amsterdam
architect biq stadsontwerp, Rotterdam ontwerpteam Theo van de Beek, Sacha Buck, Hans van der Heijden, Wiepkjen Kingma en Rick Wessels
Ontwerptoelichting
te voeren. Erkers en balkons spelen een belangrijke rol in de
Het ontwerp voor Toren 1 is resultaat van een gewonnen
massavoering en ruimtelijke ontwikkeling van de interieurs.
meervoudige opdracht die is uitgeschreven door woningcorporatie Stadgenoot. Stadgenoot ontwikkelt de
biq verwijst naar Amerikaanse precedenten. In het
woningen, bedrijfsruimten en parkeervoorzieningen van
Chicago en New York van rond 1900 is belangwekkende
deze toren in “mede-opdrachtgeverschap” met toekomstige
stedelijke architectuur tot stand gekomen zonder dat het
privé eigenaren en huurders.
programma expliciet werd gemaakt in de vorm. Het zijn de massavoering, de ornamentiek en de kunsttoepassingen die
Toren 1 ligt aan de rand van het nieuwe Homeruskwartier,
de kwaliteit van deze gebouwen bepalen. Het zijn gebouwen
waarvan OMA stedebouwkundige is, en wordt omringd door
die geen probleem met hun grote maat hebben, maar vaak
vrije kavels die bedoeld zijn voor de bouw van privé woon-
wel subtiele details ter plaatse van het maaiveld bezitten.
werkhuizen. Het gevraagde programma is ondergebracht
Een recent voorbeeld is het Daimler-Chrysler gebouw in
in een zo hoog mogelijke toren en een lage onderbouw, die
Berlijn van Hans Kollhoff.
een voorhof vormt. Vanuit de toren is prachtig uitzicht over
San Remo gebouw, Central Park, New York
het IJ mogelijk. Het centrum van Amsterdam ligt aan de
De ambities zijn duidelijk. Toren 1 wordt een duurzaam deel
horizon. De hof functioneert als verdeler: de ruimte vormt
van het Homeruskwartier. Cruciaal is de bijdrage van kopers
de ontsluiting van de hieraan gelegen bouwdelen. Onder
en huurders. Zij zorgen voor de programmatische dynamiek
het gebouw en de hof ligt een parkeergarage. Deze ligt half
en hechten het gebouw aan de locale economie van Almere.
verdiept, zodat natuurlijke belichting en ventilatie mogelijk zijn. De garage wordt als een groene, terpachtige voet verbeeld en continueert op deze manier de beplanting die in het Homeruskwartier de erfscheiding vormt tussen voortuin en stoep.
biq ziet het gebouw als een casco. Het heeft een vaste kern en dragende gevels. Binnen deze opzet is het aantal eenheden per laag en de omvang en het uitrustingsniveau van de eenheden variabel. Er kan maximaal worden ingespeeld op behoeften van de markt en het is zelfs in hoge mate mogelijk om de inbouw in zelfwerkzaamheid uit
3
Daimler-Chrysler gebouw, Berlijn
4
Design statement
development of the interiors.
The design of Toren 1 (Tower 1) results from the win of a limited competition which was organized by the housing
biq likes to refer to American precedents. In the Chicago
trust Stadgenoot. Stadgenoot develops the apartments,
and New York of 1900 important urban architecture was
commercial spaces and parking facilities of this tower block
developed without making explicit its program in form.
in “co-clientship” with future private owners and tenants.
Massing, ornamentation and visual art established the quality of these edifices. These are buildings that have no
Toren 1 sits at the edge of the new Homerus Quarter,
issue with their huge size, but instead possess subtle details
which was masterplanned by OMA, and is surrounded by
at ground floor levels. A recent example is the Daimler-
parcels which will be occupied by private houses with a
Chrysler building in Berlin by Hans Kollhoff.
mixed use of dwelling and working. The required program is accommodated in a tower that is as high as allowed and
Ambitions are clear. Toren 1 will be a sustainable part to
a low base which forms a front court. From the tower great
Homerus Quarter. Crucial is the contribution of private
panoramas can be enjoyed over the river IJ. The centre
owners and tenants. The add to the programmatic dynamics
of Amsterdam is visible at the horizon. The court works
and integrate the building in the local economy of Almere.
Entree Santa Fe gebouw, Chicago
as a distributor: it is part of the circulation network of all adjoining parts of the building. Under the building and the court is a parking garage. This is half below ground level, thus allowing natural light and ventilation. Outside, the garage appears as a green bund and continuous the theme of planters that mark the separations between front gardens and footways in Homerus Quarter.
biq perceives the building as a structural shell. It has a fixed core and load bearing facades. Within this configuration the infill (i.c. number of units per floor as well as their size and level of finishing) is variable. It is possible to respond to individual needs to a high extend and it is even possible to develop a large amount of work in DIY. Bay windows and balconies are important in the massing and the spatial
5
Erkers en balkons in Rue Franklin, Parijs
6
7
Situatie
8
Ontwikkeling bouwmassa
9
10
11
Stedenbouwkundige randvoorwaarden
Mogelijkheid
Toren 1
Parkeerkelder 1 : 500
12
Terp
13
Hof als verdeler
Toegang hof
Begane grond 1 : 500
14
15
1e verdieping 1 : 500
2e verdieping 1 : 500
16
Opties gevelmaterialen - Twee kleuren metselwerk
17
Metselwerk en sierbeton
Natuursteen
3e verdieping 1 : 500
13e verdieping 1 : 500
18
Indelingsvarianten bedrijfsruimten
19
Indelingsvariant woningen 2e verdieping
Indelingsvarianten woningen toren
Voorbeeldplattegrond
20
2 schalen
21
22
23
Zuidgevel 1 : 500
Doorsnede 1 : 500
24
25
Noordgevel 1 : 500
Westgevel 1 : 500
26
Bartel Wiltonkade 161 3029 CN Rotterdam t + 31 (0)10 414 75 85 f + 31 (0)10 433 31 15
[email protected] www.biqstad.nl
