TOERTIJDING Vier en dertigste jaargang nr.3 juni. 2013

“TOERTIJDING” Vier en dertigste jaargang nr.3 Orgaan T.C. de Tol Opgericht 12 januari 1979

juni. 2013

Aangesloten bij de N.T.F.U. Website www.tcdetol.nl

Clubhuis: Recreatiepark Pitch & Putt De Star 51 te Leidschendam 070-3175653 BESTUUR Voorzitter

: Teo van Est [email protected]

+316-28258720

Secretaris

: Marcel le Cointre [email protected]

+316-49900957

Penningmeester

: Gerard van Santen +316-29083778 [email protected]

Vrijwilligerscoördinatie

: Jeroen Veenma [email protected]

+316-22127494

Fietstochtencoördinator

: Cees vd Pijl [email protected]

+316-38573204

REDAKTIE en LAYOUT Gerda van der Lubbe [email protected]

+316-23415500

Henk Pijpers

[email protected]

+316-24613191

Theo Duijzer

Drukwerk

+316-10416892

Ed Schrurs

websitebeheerder

[email protected]

Rekeningnummer:

T.C. de Tol 570097 t.n.v. Penningmeester

Correspondentieadres:

T.C. de Tol Leidschendam/Voorburg Dobbedreef 145 2331 SZ Leiden

Niets uit deze uitgave mag worden overgenomen zonder bronvermelding.

2

Van de voorzitter Op het moment van dit schrijven is het zowaar droog en niet veel wind, maar morgen wordt het weer een natte dag. Zoals het hele seizoen al het geval is, hebben we nog niet veel bijzonder lekker weer gehad. Korte mouwen en broek heb ik nog niet veel gezien. Ik zit nu te kijken naar een ingekorte etappe van de Giro en zie ook daar lange broeken, extra jacks en winterhandschoenen en veel sneeuw. Na al de regen en kou die ze ook daar al hebben gehad. Het voorjaar lijkt meer op herfst. Dus als de herfst voorjaars weer geeft hebben wij nog wat te goed!!!! Achteraf gezien mogen wij wel blij zijn dit jaar de avond fiets 4 daagse in Augustus te fietsen. Met de voorbereiding hiervoor zijn we alweer bezig. Routes, stempelplaatsen en medewerkers vragen voor de laatste week van augustus om ook een handje te helpen. Vele van onze leden zijn zich aan het voor bereiden op hun uitdaging Alpe d’Huez-Mont Ventoux en andere lange of zware tochten voor een van de vele goede doelen. Op de site staat veel laatste nieuws over deze ritten en ook onze eigen ritten. Als club hebben we weer de Koninginnedag rit en een week later de Elfdorpentocht vanuit Stompwijk gereden, zie hierover meer verderop in deze toertijding. Ook een minder prettig bericht bereikte ons over Cees Schrurs die door een herseninfarct is getroffen. Op dit moment gaat hij waarschijnlijk naar een verzorgingshuis om hem verder op het oude niveau te laten terug komen. Zodra er meer bekend is laten wij u dit weten via de site, en kijk verder in deze toertijding. Namens bestuur en leden wensen wij Cees en zijn familie veel sterkte toe bij zijn herstel. Om te eindigen mogen we allen hopen op het weer wat normaal is in deze tijd en dat we met z’n allen snel het zomertenue kunnen aantrekken en velen van u op de zondagen te zien bij de start van onze zondagritten. Teo

3

Dit is schrikken! Zoals de meesten al wel gehoord hebben is mijn vader vrijdag 10 mei met een herseninfarct opgenomen in het ziekenhuis. Dit was wel schrikken, zeker daar je het totaal niet verwacht. Het eerste bericht vanuit het ziekenhuis was dat de kans op herstel waarschijnlijk gering zou zijn, omdat hij in de beginperiode nog weinig herstel toonde. We kregen later het bericht dat hij toch een licht herstel toonde, dit gaf ons weer meer hoop. Dit alles zorgt er wel voor dat je van de ene emotie naar de andere emotie geslingerd wordt. Op dinsdag 28 mei is hij naar het verzorgingshuis Westhoff, Julialaantje 38, 2283 TB in Rijswijk gegaan om daar te revalideren. Dit zal ongetwijfeld een lang proces gaan worden en gepaard gaan met vele ups and downs, maar waar we met z'n allen vol goede moed aan gaan beginnen. Ik wil langs deze weg ook de mensen bedanken voor de beterschapsen sterkte wensen die we hebben gekregen, we hebben gemerkt dat hij dit zeer waardeert. Wanneer wij dan een naam niet herkennen zegt hij wel wie het is, met soms nog een leuke anekdote erbij. Indien iemand hem beterschap wil wensen kan dat via mail: [email protected]. Ik zal de mails dan aan hem doorgeven, via C.F. Schrurs, Henri ter Hallsingel 60, 2284 XC, Rijswijk of gewoon rechtstreeks naar het Westhoff. Ed Schrurs

4

5

6

PROMOTIEFLYERS OM UIT TE DELEN Het bestuur heeft een promotieflyer (zie hieronder) gemaakt waarmee we nieuwe leden willen werven. In deze ToerTijding zijn vijf exemplaren van deze flyer bijgevoegd. Help mee deel deze uit aan familie, vrienden, buren en bekenden om ze te interesseren voor onze club.

Elfdorpentocht bij de buren Onze buren van Toerclub Stompwijk organiseerden op 5 mei hun jaarlijkse Elfdorpentocht in samenwerking met het Westlandse Maasland. Er kon weer gestart worden op 5 afstanden o.a. 45-85-130 km. Veel leden van de TC de Tol rijden deze tocht ieder jaar. Net als de week er voor droog maar weer veel wind en weer koud.de A-B groep ging met 10 pers. weg voor de 130 km. De organisatie was weer goed en het bijzondere blijft toch ook ons ieder jaar weer verbazen in deze tijd in het westen 130 km zonder EEN stoplicht tegen te komen, te fietsen. De tocht was door beide verenigingen weer goed gepeild en heel duidelijk. Je kan als je hem niet op 5 Mei kan fietsen, alsnog een keer fietsen want de pijlen staan er nog wel een poosje. 7

Koninginnedagrit De laatste jaren dat wij de Koninginnedagrit in samenwerking met de Oranje Koepel Leidschendam/Voorburg organiseerden, was de animo niet erg groot. Dit jaar hebben wij de rit in overleg met de Oranje Koepel op Zondag 28 April verreden. Om 0.800 uur vertrokken 12 renners waarvan 2 niet-Tolleden voor de 125 km. Dat had ik in de jaren hiervoor niet meer meegemaakt. Eén van deze is nu lid van TC de Tol, de ander hopelijk binnenkort. De C-groep is ook met een behoorlijk aantal mensen vertrokken,en nog een aantal die de route hebben opgehaald bij Robert van Pitch en Putt. Het weer was droog wel behoorlijk veel wind en koud. Al met al een geslaagde dag en ik denk dat we er over moeten nadenken om hem vaker op de zondag te moeten rijden, want het blijft een mooie tocht. Heeft u op de site gelezen dat dit voor Cees van de Togt ook een onvergetelijke dag is geworden, hij is geridderd door de Burgemeester. Cees gefeliciteerd namens TC de Tol bestuur en leden. Teo

8

9

AANKONDIGING LEDENENQUETE Onze club bestaat voor en dankzij jullie. Hoe jullie denken en voelen over het reilen en zeilen in de club is erg belangrijk. Om nog beter te kunnen inspelen op jullie wensen en behoeften gaat het bestuur een enquête onder de leden uitzetten. Daarin zullen we je mening vragen over onder andere onze activiteiten, de accommodatie en het functioneren van het bestuur. Jouw mening is belangrijk om onze club aantrekkelijk te houden of nog aantrekkelijker te maken. Hou je mailbox in de gaten, want binnenkort ontvang je per mail de uitnodiging om mee te doen aan deze ledenenquête. Met fietsvriendelijke groet, Namens het bestuur 10

NIEUW: Pech-onderweg-service via de NTFU ( desgewenst i.p.v. de fietsverzekering) Met ingang van het seizoen 2013 is de NTFU een samenwerking aangegaan met FietsNED (www.fietsned.nl) , een partner met een landelijk netwerk van tweewielerbedrijven met mobiele service. De tweewielertechnici van FietsNED bieden gebruikers van racefiets, mountainbike, hybride fiets en e-bike altijd en overal, snel en vakkundig hulp met reparatieen onderhoudswerk. De Pech onderweg Service via de NTFU geeft recht op kosteloze reparatie* bij pech onderweg. • Kan je fiets op de pechlocatie niet gemaakt worden of geef je er de voorkeur aan om teruggebracht te worden, dan worden jij en je fiets thuisgebracht. • Fiets je samen met iemand anders, dan vervoert FietsNED ook je fietsmaat en diens fiets. • De Pech-onderweg-service is geschikt voor racefiets, mountainbike, hybride fiets, ebike en andere fietsen. Net als bij de NTFU fietsschadeverzekering geldt ook hier: je bent verzekerd van hulp bij de fiets waarop je op dat moment fietst. • Pechhulp wordt geboden door professionele rijwielspecialisten die volwaardige reparaties uitvoeren. • Pechhulp wordt geboden op werkdagen van 08.00 tot 21.00 uur en in het weekend van 09.00 tot 21.00 uur. • Pechhulp wordt geboden worden op plaatsen die vrij toegankelijk zijn voor de FietsNED-reparatiebus. • FietsNED helpt ook wanneer je deelneemt aan een toertocht. • Alle voorwaarden van de Pech-onderweg-service van FietsNED vind je op www.fietsned.nl/voorwaarden * uitgezonderd eventuele onderdelen De Pech-onderweg-service via de NTFU loopt gelijk aan het NTFU seizoen van 1 maart tot en met 28 februari van het volgende kalenderjaar. Dus: voor een deel van een seizoen dient de volledige jaarpremie betaald te worden. De kosten voor de Pech-onderweg-service via de NTFU bedragen € 15,00 per seizoen. Pech-onderweg-service in plaats van de NTFU basisverzekering? Spreekt de Pech-onderweg-service via de NTFU je meer aan dan de NTFU Fietsschadeverzekering? Kies dan voor het NTFU Pech+ abonnement. Als lid van de NTFU kun je via www.mijnNTFU.nl deze wijziging doorgeven (nadat je je daar geregistreerd hebt). 11

Avond Fiets 4-Daagse Dit jaar hebben we besloten de avond fiets 4-Daagse in de week van 26 tot en met 30 Augustus te rijden. De startlocaties zijn weer geregeld: ijssalon Zinn in Voorburg en de Blauwe Tram in Leidschendam. Achteraf gezien is het geen gek idee als we aan die koude meimaand denken. In oude documentatie heb ik gezien dat vroeger de avond 4-daagse ook in augustus werd verreden. We hebben nu ook geen concurrentie van de wandel en zwem 4-daagse. Eén nieuwe route is al binnen en aan een andere wordt gewerkt. Wij hopen uiteraard weer op de vele vrijwilligers voor het voorrijden-pijlen-dweilen en aan de tafels (start en terugkomst) en controlestempels te plaatsen. Ook het op papier zetten en uitprinten (drukken) van de routes is natuurlijk veel werk. Met de opzet in iets andere vorm zijn we nog volop ideeën aan het uitwerken, meer werk onderweg voor de deelnemers met aparte prijzen daarvoor. Wij hopen dat u rekening houdt met deze data en als u gevraagd wordt om te assisteren een of meerdere avonden dat wij op u mogen rekenen, het is uiteindelijk één van de weinige inkomstenbronnen voor de club. Teo

12

13

Specialist in: • • • •

verf behang kunstschilderen creatieve materialen

Damlaan 56 070-3270171

14

Magazijnopruiming Koop nu met 50% korting Heb je nog geenTolkleding of wil je nog extra shirt, jas of broek? Bel Teo van Est, 06-28258720

15

Elfstedenfietstocht 2013 – It giet oan! Op maandag 20 mei 2013 was het eindelijk zover, de dag van de elfstedenfietstocht in Fryslan. Met z’n vieren hadden we ons ingeschreven: Peter de Ruig, Elly en Wiel Kelleter en ondergetekende. We hadden een leuk vakantiehuis in Sondel gehuurd, zodat we niet al te ver van de start in Bolsward zaten. Echter toch allemaal wat slechter geslapen; immers behalve Peter had niemand van ons ooit meer gefietst op 1 dag dan een goede 150km en de elfstedentocht is toch echt 240km! Hoewel we een mooie starttijd hadden om 5.32, bleek dat achteraf toch wel vroeg. Om 3.00 opstaan, om 4.00 in de auto, om 5.00 bij de start en inderdaad om 5.32 weggeschoten. Het was een typerende dag voor dit voorjaar 2013, d.w.z. rond de 10 graden en zeer mistig. Daarom hadden we ons allen goed aangekleed en vertrokken we met goede moed. Het voordeel van de mist was wel dat er dus ook weinig wind stond en dat fietst wel zo lekker. De eerste plaats waar we moesten stempelen was Harlingen en vanaf dat moment kwamen we in een lekker ritme: 20-30km fietsen, dan even stempelen en wat noodzakelijke pitstops en dan weer lekker verder. We hadden afgesproken dat we de 1e 80km niet “echt” zouden stoppen, dus toen we eindelijk in Dokkum aan de koffie gingen, was dat voor mij wel een grote opluchting; namelijk al 5,5 uur op en nog steeds geen “shot” cafeïne gehad. Vanaf daar gingen we lekker verder en was eindelijk de mist ook een beetje opgetrokken; het bleef echter bewolkt, maar de wind hield zich redelijk rustig. En dat kwam goed uit, want vanaf Dokkum was het zo’n 120 km alsmaar naar het zuidwesten en dan zit je niet op windkracht 5 tegen te wachten. We waren inmiddels wat beter geworden in het aansluiten op groepjes met een lekker tempo en zo leek het redelijk vanzelf te gaan. Na 140km ware we weer terug in Bolsward en konden we de verleiding niet weerstaan om naar de auto terug te gaan. Niet om te stoppen, maar om even nieuwe proviand en wat schone kleding aan te trekken. We durfden het zelfs aan om onze regenjasjes uit te trekken. Klaar voor het tweede zuidelijke rondje van 100km. Spier- en zadelpijn vielen nog steeds erg mee en dus weer lekker verder. De steden kwamen nu snel achter elkaar; echter blijkbaar hadden we de regengoden verzocht door onze regenjasjes uit te trekken, want langzamerhand begon het te regenen. Toen we eenmaal op de dijk langs het IJsselmeer richting Stavoren reden begon het echt te regenen. We reden over de Roode Klif (waar in 1345 de Friezen de “Hollanders” volledig in de pan hakten). Weer wat nieuwe inspiratie: wij zouden ons toch niet door wat Friese regen laten “kisten”. De finish kwam nu langzamerhand in zicht, nog 16

slechts 40 km te gaan. We begonnen nu toch wel een beetje honger te krijgen, dus een paar lekkere pannenkoeken met spek werden verorberd en toen waren we helemaal klaar voor de laatste 1,5 uur. Ondanks het slechte weer stonden er toch nog veel mensen langs het kant – wat een feest moet het zijn als het zonnig weer is! Of ze nu echt voor de fietsers komen, of dat ze vooral een mooi excuus hebben voor een lekker biertje of een Beerenburger is weer een andere vraag. We moesten nu zomaar een keer ‘klunen’ over het bruggetje in Hindeloopen en toen richting finish in Bolsward. Elly had de geest gekregen en ging “full speed ahead”; natuurlijk konden wij mannen niet achterblijven en werd er nog even vol tempo naar Bolsward gefietst. Net voor 18.00 reden we de over de finish en konden we op zoek naar ons kruisje. Toen wilden we op zoek naar een café voor een verdiend biertje, maar werd mijn naam omgeroepen omdat er een bankpas was gevonden. Blijkbaar was ik deze verloren bij het inleveren van mijn stempelkaart – ter controle vroegen ze nog naar mijn bankrekeningnr; toen merkte ik dat ik toch wel wat vermoeid was, want na 9,5 uur fietsen en 12 uur onderweg te zijn geweest, moest ik wel even wat langer nadenken wat mijn bankrekeningnummer was. Daarna toch een café gevonden en was het eindelijk tijd voor een drankje. Vervolgens weer terug naar ons huisje om te douchen en om te kleden. In Balk vonden we gelukkig een Chinees, die nog open was en waar we weer een beetje op krachten konden komen. Nog even de statistieken van de dag doorgenomen en met een gemiddelde snelheid van 26km p/u waren we toch niet ontevreden. Niet veel langzamer dan de meeste clubtochten op zondagochtend en die zijn toch echt een stukje korter. Al met al een zeer geslaagd avontuur; en nog meer respect gekregen voor onze clubgenoten als Leo en Guus met hun lange afstanden. Voor mij was deze lengte wel het maximale. Mocht je het ook leuk vinden om deze toch volgend jaar (samen met 15.000 anderen) te fietsen, kijk dan op www.11steden.nl. Het allerbeste, ook namens Elly, Wiel en Peter. Gerard van Santen

17

18

19

Zweden 2012. Een paar jaar geleden, ik weet niet meer in welk jaar, hebben Peter en ik met Ton en Joke Warmerdam rond het één na grootste meer van Zweden, het Vättermeer, gefietst. De VVV in Jönköping had alles geregeld, de hotels, het bagagevervoer, het kaartmateriaal. In zeven dagen, waarvan zes fietsdagen en één rustdag, hebben we toen de 411 kilometer lange, bewegwijzerde route gereden. De rit, Runt Vättern genaamd, van 300 kilometer wordt ieder jaar rond 21 juni in één dag gefietst. Het is de Zweedse variant van de Elfstedentocht voor de fiets en ontzettend populair. Daarna wilden Peter en ik ook graag rond het Vänermeer fietsen, het grootste meer van Zweden. Deze fietstocht wilde ik laten regelen door de VVV in Vänersborg, een stadje aan het meer. Maar helaas, ik kreeg een allervriendelijkst mailtje terug dat ze dat niet konden doen, ze konden alleen een hotel in Vänersborg voor ons boeken, en we kregen de emailadressen en telefoonnummers van de andere VVV’s van de stadjes rond het meer en twee digitale folders erbij. Tja, wat nu? We wilden heel graag rond dat meer fietsen, maar met een paar digitale folders ging dat echt niet gebeuren! Ik bestelde via het internet twee gidsen van de Turist & Cykelguide van het Sverigeleden (spreek uit Sfèrje-léden), fietsroutes door Zweden die zijn bewegwijzerd. Die gidsen worden niet meer worden gedrukt en de routes die erin staan kloppen niet altijd meer, bleek onderweg. Ik had geluk ze nog te kunnen bemachtigen! De gidsen zijn in het Zweeds, alleen een inleiding en de legenda zijn in het Engels, maar daar was overheen te komen. Tenslotte ging het vooral om de hele duidelijke kaarten waar de route met de afstanden zijn ingetekend. Ik maakte een lijstje met plaatsnamen en afstanden; daarna bedacht ik waar we zouden starten, hoe lang de dagelijkse ritten moesten worden en waar dus de hotels of de B&B’s geboekt moesten worden, er rekening mee houdend dat we de bagage zelf op de fiets moesten vervoeren. Uiteindelijk besloten we te starten in Kristinehamn, een stadje dat het verst weg lag vanuit Nederland maar het dichtst bij een nichtje van mij en haar gezin dat naar Zweden is geëmigreerd. Daar gingen we na onze fietsreis nog op bezoek. Het plaatsje Skinskatteberg ligt 150 kilometer van Kristinehamn en we gingen erheen met de auto, dat dan weer wel. Toen ik had besloten op welke afstanden we wilden overnachten, ging ik zoeken op het internet naar hotels en bed & breakfasts op die plekken. Ik zocht op in welke gemeente zo’n plaatsje lag en zocht met die naam verder naar onderkomens. Uiteindelijjk heb ik alle B&B’s en hoteis kunnen boeken, maar toen we de route aan het fietsen waren bleken er toch wat kinkjes in de kabel te zitten, ook door mijn eigen schuld, hoewel alles wel weer telkens goed kwam. Het begon al goed met het hotel op de eerste etappe. Op 88 kilometer van Kristinehamn had ik een hotel gevonden, Kungskvarnen. Maar ik las ook telkens dat er een hotel Kungskvarnen te koop was. Ik begreep er niets van. Tenslotte lukte het me toch er een kamer te reserveren, ik kreeg een vriendelijk mailtje dat we van harte welkom waren. Toen we daar tenslotte aankwamen en naar de receptie zochten, na 104 in plaats van 88 kilometer 20

Groep

Snelheid

Afstand

A

27 - 30 km/u

80 – 110 km

B

25 – 27 km/u

80 - 100 km

C

21 – 24 km/u

60 - 80 km

D

20 – 21 km/u

40 - 60 km

E

15 – 18 km/u

35 - 45 km

Clubtochten worden gereden achter voorrijders, afstanden en snelheden zijn indicaties

Clubtochten starten vanuit het clubhuis

21

Geopend: Di-Wo-Do-Vr: 07.30– 17.30 uur Za: 07.30– 16.00 uur Maandag gesloten 22

te hebben gefietst, want in de stad Karlstad hadden we flink moeten zoeken naar de route, klonk er een stem achter ons, in ‘t Engels met een Zweeds accent: “The hotel is closed”. Aaaaarrrrrgggghhhhhhhhhh! Het zal niet waar zijn! Maar het was wel waar. Het hotel had inderdaad te koop gestaan en tussen mijn boeking en onze aankomst was het verkocht. De volgende dag zou het worden heropend. De nieuwe eigenaren wisten dat we kwamen maar hadden mijn e-mailadres niet om ons af te zeggen. Het waren erg aardige mensen die toch voor ons een kamer hadden klaargemaakt in een van de kleine huisjes op het terrein van het hotel en ’s ochtends een ontbijt voor ons klaarzetten. Avondeten was er niet mogelijk, maar gelukkig was er verderop een klein haventje met een eethuisje waar we op het terras aan het water een groot broodje garnaal konden nuttigen zodat we niet met een lege maag naar bed hoefden! De boeking van de overnachting na de tweede etappe ging ook niet helemaal vlekkeloos. Ik wilde overnachten in het plaatsje Åmål, en hoewel ik gezien had dat er twee hotels waren wilde ik het boeken aan de plaatselijke VVV overlaten. Ik e-mailde de VVV wat ik wilde en wanneer. Het antwoord was dat de VVV gedurende de wintermaanden gesloten was, maar dat ze half maart weer opengingen en ons dan vast wel konden helpen. Ik besloot wat geduld uit te oefenen, ik had het mailtje begin februari gestuurd, en half maart stuurde ik weer hetzelfde mailtje. Ik kreeg vlot antwoord: in de tijd dat ik daar een kamer wilde hebben was er een bluesfestival in de stad en alles zat dan vol! Nou ja! Hadden ze dat niet meteen kunnen laten weten? Tijdens het googelen was ik ook al telkens Edsleskogs Wardshus tegengekomen, een bed and breakfast met Nederlandse eigenaren, dat ook aan de route lag volgens hun site. Dat laatste vond ik wel vreemd want het lag 15 kilometer van Åmål en volgens mij ook 15 kilometer van de route. Na het fiasco van Åmål besloot ik daar dan maar te boeken, dan maar omfietsen. Tijdens dat omfietsen zaten we op het terras van de Åmålse golfclub te lunchen, het was er erg druk want er was een bluesband aan het spelen, begeleid door het geluid van overvliegende straaljagers. We konden ook avondeten in Edsleskog, wat we ook deden op het terras want het was nog steeds mooi weer. De eigenaren waren een jaar of vijf geleden naar Zweden geëmigreerd en ze bleken goede vrienden te zijn, in Nederland al, van de Nederlandse eigenaren van de bed and breakfast in Skållerud, onze volgende overnachting. Toen we de volgende dag vertrokken uit Edsleskog fietsten we niet terug naar Åmål maar namen we een andere weg naar de route. Wie schetst onze verbazing toen we op weg naar de route al routebordjes tegenkwamen, uit een andere richting! We snapten er helemaal niets meer van. De route in het boek klopte dus niet meer, maar uiteindelijk kwamen we toch aan in Skållerud. 23

Bij deze laatste boeking was helemaal niets fout gegaan, en bij de boeking van Hotel Bele in Trollhättan de volgende etappe ook niet, alleen lag dat hotel naast een nachtclub waar het tot 02.00 uur ’s nachts heel lawaaiig was. Gelukkig was de dag daarna onze rustdag! Daarna gingen we op pad naar Essunga, een klein plaatsje met een kerk, 20 huizen en een benzinestation, naar een B&B genaamd Madame Blå (ik vond het nogal wuft klinken: madam blo). Het had nogal wat voeten in de aarde gehad om dat te boeken, want eerst was het niet te bereiken en daarna leek het of het was volgeboekt, o ramp, maar uiteindelijk lukte het via de gemeentelijke VVV toch een kamer te reserveren. De B&B-eigenaar mailde mij toen of wij een paar dagen van tevoren wilden laten weten of wij daar wilden eten. Ik antwoordde onmiddellijk dat wij dat wel wilden want ik begreep wel dat het daar niet zo dik bezaaid was met restaurants . Toen wij daar aankwamen zei hij dat het wat moeilijk was een diner te bereiden omdat het zondag was. Alweer: nou ja! Gelukkig begreep hij ons probleem en konden we in de tuin toch nog genieten van een heerlijke maaltijd die hij had klaargemaakt. De volgende overnachting in Falköping had ik niet goed geboekt. De data stonden goed op mijn lijstje, maar helaas had ik het hotel een dag te vroeg geboekt! Gelukkig was het een groot hotel en was er nog ruimte zat. We konden ook nog eten in het mooie restaurant en de receptioniste rekende niets extra’s voor de niet bezette kamer de dag daarvoor. Dan op naar Töreboda, het laatste stukje daar naartoe ging langs het Götakanaal. De Zweden zijn er helemaal trots op en ze maken veel reclame met fietsreizen erlangs. Maar als je wordt uitgenodigd om langs dat kanaal te gaan fietsen, niet doen! Verzin een smoes! Het pad was niet geasfalteerd en het had geregend, het was niet erg breed en het werd druk befietst. Je kunt nog beter langs de Vliet of het Apeldoorns kanaal gaan fietsen. In Töreboda was alles verder goed geregeld en dat was maar goed ook want het was volgeboekt, de enige accommodatie tijdens onze reis die vol zat. De eerste overnachting die ik thuis had geboekt was de jeugdherberg in Tiveden, een nationaal park, waar we heengingen na Töreboda. Toen wij daar aankwamen (onze kamer was één van de kamertjes in een klein huisje op het terrein van de jeugdherberg) en de huishoudelijke regels lazen, bleek dat wij het avondeten de avond van te voren hadden moeten reserveren. Dat had ik niet geweten, en we konden er echt niet warm eten! Verder was er helemaal niets in de buurt. Gelukkig hadden we ’s middags ergens goed gegeten en konden we in het eethuisje bij de jeugdherberg een groot en heerlijk broodje eten, alweer op een terras, 24

zodat we toch niet met een lege maag naar bed hoefden. Langs deze jeugdherberg liep trouwens ook de route die we enkele jaren daarvoor hadden gefietst met Ton en Joke langs het Vättermeer, grappig. Het boeken van de B&B daarna, ook weer bij Nederlanders, was ook goed gegaan. Omdat in de naam van de B&B het woord “hotel” voorkwam (Carslund Hotel), was ik ervan uitgegaan dat we er ook konden eten, maar inmiddels had daarover bij mij de twijfel toegeslagen. Toen we voor een stortbui moesten schuilen in een bushokje in een stadje genaamd Åtorp belde ik naar Carlslund Hotel om daarnaar te vragen. Gelukkig, ze hadden “een kleine kaart” en het eten bleek er voldoende en lekker. Tenslotte was de laatste etappe, weer naar Kristinehamn, een hele korte etappe. Toen we daar aankwamen feliciteerden we elkaar met het goed volbrengen van de tocht, maar in het hoteel bleek dat ik de kamer een dag te laat had geboekt (’t stond alweer goed op mijn lijstje)! Eerst zei de receptioniste dat het hotel vol was, daarna konden we toch nog een niet zo mooie kamer met stapelbedden krijgen, wat we natuurlijk prima vonden en even later bleek dat één van de werklui die daar doordeweeks overnachtten, één dag eerder naar huis was gegaan, zodat we toch nog een mooie kamer konden krijgen. Toch alles weer goed gekomen. We hadden er toen precies 700 kilometer opzitten en het was mooi geweest . Een van de leukste dingen die ons was overkomen was dat er op zo’n 50 meter voor ons een eland rustig de weg overstak! Het zijn van de slungelige beesten, het was echt een leuk gezicht. Later gingen we nog elanden spotten met mijn nichtje en haar gezin maar zo mooi als toen hebben we ze niet meer gezien!

25

Reflector Zomaar een pluim aan iemand aan wie ik zit te denken. De man die altijd stil achter de schermen de boekjes van stickers voorziet, ze zit te bundelen en ze vervolgens deponeert bij de betreffende bezorger; je hoort en zie hem bijna nooit, maar……………………. Als hij er ooit mee stopt weet ik bijna zeker …………………….vul zelf maar in. DE pluim is voor Piet van Venrooij. In dit krantje leest u een vreselijk verhaal over één van onze trouwste leden Cees Schrurs. Die in een split second het leven 180 graden zag keren in negatieve zin. De redactie wensen hem en zijn vrouw en kinderen heel veel sterkte toe. Redactie

Herinnering Er wordt elke zondag gefietst, start is om 9.00. Zijn er mensen die dat te vroeg vinden, bel elkaar dan op. Er zijn ook mensen die niet op vakantie gaan.

26

Aanmelden voor lidmaatschap Dit krijgt u voor uw lidmaatschap: 1. 2. 3. 4. 5. 6.

* • •

Gratis deelname aan de tochten van deze gezellige vereniging. Tegen laag tarief deelname aan de andere Ntfu toertochten. Zes maal per jaar Fietssport Magazine van de Ntfu. Toerfiets evenementenplan (NTFU-kalender), alle Ntfu toerfietstochten in Nederland in een kalenderjaar. Verzekering tegen aansprakelijkheid en ongevallen tijdens georganiseerde tochten. Vijf maal per jaar ons clubblad “de ToerTijding”. Het lidmaatschapsgeld bedraagt voor 2013 Hoofdlid incl. afdracht NTFU € 44,Gezinslid idem € 36,Dubbellid idem € 14,-

Ondergetekende wil lid worden van Toerclub De Tol. Naam en voorletters:.............................................................(M/V) Voornaam:........................................................................................ Geboortedatum:............................................................................... Adres:.............................................................................................. Postcode en Woonplaats:............................................................... Telefoonnummer:..................................../ mobiel........................... Gironumr:.................................../.Banknummer:............................ Aanmelding bij voorkeur via internet www.tcdetol.nl Ingangsdatum:…………………… Handtekening:……………………………………. Adres ledenadministratie Tc de Tol: Henk Pijpers Kastanjelaan 20, 2282hw Rijswijk. (Info: tel 070-3995152 ledenadministratie) e-mail: [email protected] 27

28