Technische handleiding. Explosiebeveiligde industriële tandwielkasten: rechte en haakse tandwielkasten Serie X.. Horizontaal

Aandrijfelektronica \ Aandrijfautomatisering \ Systeemintegratie \ Service

Explosiebeveiligde industriële tandwielkasten: rechte en haakse tandwielkasten Serie X.. Horizontaal Uitgave 11/2007 11627484 / NL

Technische handleiding

SEW-EURODRIVE – Driving the world

Inhoudsopgave

1 Algemene aanwijzingen......................................................................................... 6 1.1 Opbouw van de veiligheidsaanwijzingen ....................................................... 6 1.2 Garantieaanspraken ...................................................................................... 7 1.3 Beperking van aansprakelijkheid ................................................................... 7 2 Veiligheidsaanwijzingen ........................................................................................ 8 2.1 Inleidende opmerkingen................................................................................. 8 2.2 Algemeen ....................................................................................................... 8 2.3 Toepassing conform de voorschriften ............................................................ 9 2.4 Relevante documenten .................................................................................. 9 2.5 Symbolen op de tandwielkast ...................................................................... 10 2.6 Transport...................................................................................................... 11 2.7 Opslag- en transportvoorwaarden................................................................ 15 3 Opbouw basistandwielkast ................................................................................. 17 3.1 Typeaanduiding ........................................................................................... 17 3.2 Typeplaatje .................................................................................................. 18 3.3 Ruimtelijke positie ........................................................................................ 19 3.4 Montagevlakken ........................................................................................... 20 3.5 Aspositie ...................................................................................................... 21 3.6 Ruimtelijke positie en standaardmontagevlak.............................................. 22 3.7 Ruimtelijke zwenkposities ............................................................................ 23 3.8 Draairichtingsafhankelijkheid ....................................................................... 24 3.9 Behuizing ..................................................................................................... 26 3.10 Vertandingen en assen ................................................................................ 26 3.11 Aandrijfas en uitgaande as .......................................................................... 27 3.12 Afdichtingssystemen .................................................................................... 29 3.13 Coating- en oppervlaktebeschermingsystemen ........................................... 31 3.14 Smering........................................................................................................ 32 3.15 Toebehoren.................................................................................................. 33 4 Opbouwopties en speciale uitvoeringen ........................................................... 34 4.1 Reactiearm................................................................................................... 34 4.2 Montageflens ............................................................................................... 35 4.3 Terugloopblokkering .................................................................................... 36 4.4 Motoradapter................................................................................................ 37 4.5 Aandrijfpakketten op een staalconstructie ................................................... 38 4.6 Ventilator ...................................................................................................... 40 4.7 Waterkoelingsdeksel .................................................................................... 41 4.8 Waterkoelpatroon......................................................................................... 42 4.9 Olie-water-koeler met motorpomp................................................................ 43 4.10 Olieverwarming ............................................................................................ 44 4.11 Temperatuursensor PT100 .......................................................................... 45 4.12 Temperatuurschakelaar NTB ....................................................................... 45 5 Controlelijst .......................................................................................................... 46 5.1 Vóór de inbedrijfstelling................................................................................ 46 5.2 Tijdens de inbedrijfstelling............................................................................ 47

Technische handleiding – Explosiebeveiligde industriële tandwielkasten serie X..

3

Inhoudsopgave

6 Installatie / montage............................................................................................. 48 6.1 Benodigde gereedschappen / hulpmiddelen................................................ 48 6.2 Aanhaalmomenten ....................................................................................... 48 6.3 Bevestiging van tandwielkasten ................................................................... 49 6.4 Toleranties ................................................................................................... 49 6.5 Aanwijzingen voor de montage van de tandwielkast ................................... 50 6.6 Voorbereiding............................................................................................... 51 6.7 Opstellen van de tandwielkast ..................................................................... 53 6.8 Opstellen van de tandwielkast in een explosiegevaarlijke omgeving........... 54 6.9 Tandwielkasten en motorreductoren in categorie II2GD.............................. 54 6.10 Tandwielkast met volle as ............................................................................ 56 6.11 Tandwielkast met holle as en spieverbinding............................................... 60 6.12 Tandwielkast met holle as en krimpschijf..................................................... 67 6.13 Reactiearm................................................................................................... 76 6.14 Motoradapter................................................................................................ 77 6.15 Fundatieframe .............................................................................................. 80 6.16 Motorbasis ................................................................................................... 80 6.17 Ventilator ...................................................................................................... 80 6.18 Waterkoelingsdeksel .................................................................................... 81 6.19 Waterkoelpatroon......................................................................................... 81 6.20 Olie-water-koeler met motorpomp (alleen circuitkoeling)............................. 82 6.21 Olieverwarming ............................................................................................ 84 6.22 Temperatuursensor PT100 .......................................................................... 87 6.23 Temperatuurschakelaar NTB ....................................................................... 89 7 Inbedrijfstelling..................................................................................................... 91 7.1 Aanwijzingen voor de inbedrijfstelling .......................................................... 91 7.2 Inbedrijfstelling van tandwielkasten in explosiegevaarlijke omgevingen...... 92 7.3 Inlooptijd....................................................................................................... 92 7.4 Terugloopblokkering .................................................................................... 93 7.5 Starten van de tandwielkast bij lage omgevingstemperaturen..................... 94 7.6 Meten van de oppervlakte- en olietemperatuur............................................ 96 7.7 Tandwielkast buiten bedrijf stellen ............................................................... 97 8 Inspectie / onderhoud .......................................................................................... 98 8.1 Aanwijzingen m.b.t. inspectie en onderhoud................................................ 98 8.2 Inspectie- en onderhoudsintervallen ............................................................ 99 8.3 Verversingsintervallen van smeermiddelen ............................................... 100 8.4 Oliepeil controleren .................................................................................... 101 8.5 Oliekwaliteit controleren ............................................................................. 102 8.6 Olie verversen ............................................................................................ 103 8.7 Ontluchting controleren en reinigen ........................................................... 105 8.8 Afdichtingsvet bijvullen............................................................................... 105 8.9 Ventilator .................................................................................................... 105 8.10 Waterkoelingsdeksel .................................................................................. 106 8.11 Waterkoelpatroon....................................................................................... 106 8.12 Olieverwarming ......................................................................................... 107 8.13 Gedeelde behuizing ................................................................................... 107

4


Inhoudsopgave

9 Storingen tijdens bedrijf .................................................................................... 108 9.1 Aanwijzingen in geval van bedrijfsstoringen .............................................. 108 9.2 Klantenservice ........................................................................................... 108 9.3 Mogelijke storingen aan de tandwielkast ................................................... 109 10 Smeermiddelen .................................................................................................. 110 10.1 Keuze smeermiddelen ............................................................................... 110 10.2 Toegelaten smeermiddelen........................................................................ 111 10.3 Vulhoeveelheden van de smeermiddelen .................................................. 113 10.4 Afdichtingsvetten........................................................................................ 114 11 Conformiteitsverklaring..................................................................................... 115 12 Adressenopgave ................................................................................................ 117 Index .................................................................................................................... 125


5

Algemene aanwijzingen Opbouw van de veiligheidsaanwijzingen

1 1

Algemene aanwijzingen

1.1

Opbouw van de veiligheidsaanwijzingen De veiligheidsaanwijzingen van deze technische handleiding zijn als volgt opgebouwd:

Pictogram

SIGNAALWOORD! Soort gevaar en bron van het gevaar. Mogelijke gevolgen bij niet-inachtneming. •

Pictogram Voorbeeld:

Maatregel(en) om gevaar te voorkomen.

Signaalwoord

Betekenis

Gevolgen bij niet-inachtneming

GEVAAR!

Onmiddellijk gevaar

Dood of zeer zwaar letsel

WAARSCHUWING!

Mogelijk gevaarlijke situatie

Dood of zwaar letsel

VOORZICHTIG!

Mogelijk gevaarlijke situatie

Licht lichamelijk letsel

Belangrijke aanwijzing voor de explosiebeveiliging

Opheffen van de explosiebeveiliging en daaruit voortvloeiende gevaren

STOP!

Mogelijke materiële schade

Beschadiging van het aandrijfsysteem of zijn omgeving

AANWIJZING

Nuttige aanwijzing of tip.

Algemeen gevaar

Specifiek gevaar, bijv. elektrische schok AANWIJZING VOOR DE EXPLOSIEBEVEILIGING

Vereenvoudigt de bediening van het aandrijfsysteem.

6


Algemene aanwijzingen Garantieaanspraken

1.2

1

Garantieaanspraken De naleving van de technische handleiding is een voorwaarde voor het storingvrije bedrijf en de honorering van eventuele garantieaanspraken. Lees daarom de technische handleiding vóór u met het apparaat gaat werken! Controleer of de technische handleiding beschikbaar is voor personen die verantwoordelijk zijn voor de installatie en de werking ervan, alsook voor personen die zelfstandig aan de installatie werken. Zorg er ook voor dat de documentatie toegankelijk is.

1.3

Beperking van aansprakelijkheid De naleving van de technische handleiding is een basisvoorwaarde voor het veilige bedrijf van de explosiebeveiligde aandrijvingen serie X en het bereiken van de opgegeven producteigenschappen en vermogensspecificaties. SEW-EURODRIVE is niet aansprakelijk voor persoonlijk letsel, schade aan installaties of eigendommen die ontstaan door het niet naleven van deze technische handleiding. In dergelijke gevallen vervalt de aansprakelijkheid voor defecten.


7

Veiligheidsaanwijzingen Inleidende opmerkingen

2 2

Veiligheidsaanwijzingen

2.1

Inleidende opmerkingen De volgende veiligheidsaanwijzingen hebben in eerste instantie betrekking op de toepassing van tandwielkasten. Let bij de toepassing van motorreductoren ook op de veiligheidsaanwijzingen voor motoren in de desbetreffende technische handleiding. Houd ook rekening met de aanvullende veiligheidsaanwijzingen in de afzonderlijke hoofdstukken van deze technische handleiding.

2.2

Algemeen AANWIJZING VOOR DE EXPLOSIEBEVEILIGING Installeer nooit beschadigde producten en stel deze ook nooit in bedrijf. Meld beschadigingen direct bij het transportbedrijf. Tijdens het bedrijf kunnen motoren en motorreductoren conform hun beschermingsgraad spanningsvoerende, ongeïsoleerde, eventueel bewegende of roterende delen en hete oppervlakken hebben. Explosiegevaarlijke gasmengsels of stofconcentraties kunnen in combinatie met hete, spanningsvoerende en bewegende delen van elektrische machines zware of dodelijke verwondingen veroorzaken. Alle werkzaamheden voor transport, opslag, opstelling/montage, inbedrijfstelling en onderhoud mogen alleen door gekwalificeerd, vakkundig personeel worden verricht met onvoorwaardelijke inachtneming van: • • • • •

de bijbehorende uitvoerige technische handleiding(en); de waarschuwings- en veiligheidsstickers op de motor/motorreductor; alle andere bij de aandrijving horende configuratiedocumenten, inbedrijfstellingsvoorschriften en schakelschema’s; de voor de installatie specifieke bepalingen en eisen; de nationale/regionale voorschriften voor veiligheid en ongevallenpreventie.

Bij niet-toegestane verwijdering van de vereiste afdekking, ondeskundig gebruik, bij onjuiste installatie of bediening bestaat gevaar voor ernstig persoonlijk letsel of schade aan installaties. Raadpleeg de documentatie voor meer informatie.

8


Veiligheidsaanwijzingen Toepassing conform de voorschriften

2.3

2

Toepassing conform de voorschriften De tandwielkasten zijn bestemd voor industriële installaties en mogen alleen worden toegepast in overeenstemming met de specificaties in de technische documentatie van SEW-EURODRIVE en de specificaties op het typeplaatje. Ze voldoen aan de geldende normen en voorschriften en aan de eisen van de richtlijn 94/9/EG.

AANWIJZING VOOR DE EXPLOSIEBEVEILIGING Een op de tandwielkast aangesloten aandrijfmotor mag alleen worden gebruikt onder de voorwaarden die worden beschreven in het hoofdstuk "Inbedrijfstelling tandwielkast in een Ex-omgeving". Een op de tandwielkast aangesloten motor mag alleen door een frequentieregelaar worden aangestuurd, indien de specificaties op het typeplaatje van de tandwielkast worden aangehouden! Een motor die door middel van een adapter of riem (bijv.) op een tandwielkast is aangebouwd, mag alleen worden gebruikt als de specificaties op het typeplaatje van de tandwielkast worden aangehouden! Er mogen geen agressieve stoffen in de onmiddellijke omgeving aanwezig zijn, die de lak en de afdichtingen kunnen aantasten.

2.4

Relevante documenten Let ook op de informatie in de volgende documentatie: •

technische handleiding "Explosiebeveiligde draaistroomremmotoren";

•

technische handleidingen van de eventueel aangebouwde opties.


9

Veiligheidsaanwijzingen Symbolen op de tandwielkast

2 2.5

Symbolen op de tandwielkast De op de tandwielkast aangebrachte symbolen dienen in acht genomen te worden. Hun betekenis staat in onderstaande lijst. Symbool

Betekenis Olievulschroef

Olieaftapping

Oliepeilglas

Oliepeilstok

Inspectieopening

Ontluchtingsschroef

Luchtaflaatschroef

H 2O

Watertoevoer

H2O

Waterafvoer

Draairichting

Toestand bij levering DELIVERED WITHOUT OIL

Heet oppervlak

GEAR UNIT IS VPI ANTI-RUST TREATED. COVER AND PLUG OF GEAR UNIT MUST NOT TO BE OPEND AND GEAR UNIT MUST NOT ROTATED BEFORE STARTUP. BEFORE START-UP THE PROTECTIVE PLUG MUST BE REMOVED AND REPLACED BY ENCLOSED AIR VALVE.

10

Langdurige opslag


Veiligheidsaanwijzingen Transport

2.6

Transport

2.6.1

Aanwijzingen

2

STOP •

Controleer de levering direct na ontvangst op mogelijke transportschade. Stel het transportbedrijf hiervan direct op de hoogte. De inbedrijfstelling moet eventueel worden uitgesteld.

•

Het gewicht van de tandwielkast vindt u op het typeplaatje of op het maatblad. Houd u aan de daar genoemde belastingen en voorschriften.

•

Gebruik, indien nodig, geschikte en voldoende bemeten transportmiddelen.

•

Verwijder de aanwezige transportbeveiligingen vóór de inbedrijfstelling.

•

De tandwielkast moet zodanig getransporteerd worden dat letsel bij personen en schade aan de tandwielkast voorkomen worden. Schokken en stoten tegen vrije aseinden kunnen bijvoorbeeld beschadigingen in de tandwielkast veroorzaken.

•

Zorg dat u zich bij het transport niet onder de tandwielkast bevindt.

•

Zet de gevarenzone af.

•

Tandwielkasten worden voor het transport opgehangen aan de in onderstaande tekeningen gemarkeerde punten.

•

Voor het transport mag de tandwielkast slechts aan de vier daartoe bestemde transportogen [1] worden vastgemaakt.

[1]

323293707


11


2 2.6.2

Tandwielkast met motoradapter Tandwielkasten met motoradapter mogen alleen met hijskabels/-kettingen [2] of hijsbanden [1] in een hoek van 90° (verticaal) tot 70° ten opzichte van de horizontale lijn worden getransporteerd. De hijsogen op de motor mogen niet voor transport worden gebruikt. [1]

90°-70° [2]

[2]

[2]

[2]

[1] <70°

179876363

12



2.6.3

2

Tandwielkast op motorbasis / fundatieframe Tandwielkasten op motorbasis / fundatieframe mogen alleen met vertikaal aangeslagen hijskabels [1] of hijskettingen worden getransporteerd. [1] [1]

[1]

90

90

°

°

181714571


13


2 2.6.4

Tandwielkast met V-riemaandrijving Tandwielkasten met V-riemaandrijving mogen alleen met hijsbanden [1] en hijskabels [2] in een hoek van 90° (verticaal) worden getransporteerd. De hijsogen op de motor mogen niet voor transport worden gebruikt.

[1]

[1]

°

90

90

[1]

°

[2]

[1]

[2]

370067595

14


Veiligheidsaanwijzingen Opslag- en transportvoorwaarden

2.7

Opslag- en transportvoorwaarden

2.7.1

Inwendige conservering

Standaardbescherming

Na de test wordt de testolievulling uit de tandwielkast verwijderd. Door de achtergebleven oliefilm is de tandwielkast enige tijd tegen corrosie beschermd.

Langdurige bescherming

Na de test wordt de testolievulling uit de tandwielkast verwijderd en wordt de binnenkant gevuld met een dampfaseremmer. Het ventilatiefilter wordt door een afdichtingsschroef vervangen en meegeleverd met de tandwielkast.

2.7.2

2

Uitwendige conservering •

Blanke, niet-gelakte delen worden voorzien van een roestwerend middel. Dit mag alleen worden verwijderd met een geschikt oplosmiddel, dat onschadelijk is voor de askeerring.

•

Afdichtingsvlakken bij de lipseal-afdichting zijn met een daartoe geschikt corrosiewerend middel beschermd.

•

Bij het vullen met dampfaseremmer wordt het ventilatiefilter door een afdichtingsschroef vervangen en meegeleverd met de tandwielkast. Het meegeleverde ventilatiefilter moet vóór de inbedrijfstelling weer worden ingebouwd.

•

Kleine reserveonderdelen en losse onderdelen, bijv. bouten, moeren, etc., worden in corrosiewerende plastic zakjes (corrosiewerende VCI-zakjes) verpakt.

•

Draadgaten worden met plastic pluggen afgesloten.

STOP

2.7.3

•

Als de tandwielkast langer dan zes maanden wordt opgeslagen, moeten de beschermlaag van de ongelakte oppervlakken en de lak regelmatig worden gecontroleerd. Plekken waar de bescherm- of laklaag beschadigd is, moeten eventueel opnieuw worden voorzien van een bescherm- of laklaag.

•

De uitgaande as moet ten minste één omwenteling worden gedraaid, zodat de positie van de wentellichamen in de lagers van de in- en uitgaande as verandert. Deze procedure moet eens in de zes maanden worden herhaald tot het moment van inbedrijfstelling.

Verpakking

Standaardverpakking De tandwielkast is op een pallet bevestigd en wordt zonder afdekking geleverd. Toepassing: bij transport over land Langdurige verpakking De tandwielkast is op een pallet bevestigd, in folie verpakt en van een geschikte bescherming tegen corrosie in de folieverpakking voorzien. Toepassing: bij transport over land en voor langdurige opslag Zeewaardige verpakking De tandwielkast wordt in een beschermende houten kist verpakt en op een pallet geleverd die voor overzeese verzending geschikt is. De tandwielkast is in folie verpakt en van een geschikte bescherming tegen corrosie in de folieverpakking voorzien. Toepassing: bij overzees transport en voor langdurige opslag


15

Veiligheidsaanwijzingen Opslag- en transportvoorwaarden

2 2.7.4

Opslagomstandigheden

STOP De tandwielkast moet gedurende de opslagtijd tot aan de inbedrijfstelling trillingsvrij worden opgeslagen om beschadigingen aan de geleiders van de wentellagers te voorkomen!

AANWIJZING De tandwielkasten worden zonder olievulling geleverd, omdat er afhankelijk van de opslagperiode en de opslagcondities verschillende beschermingssystemen vereist zijn.

Klimaatzone

Gematigd (Europa, VS, Canada, China en Rusland met uitzondering van de tropische gebieden)

Verpakking + conservering

Opslagplaats

Opslagduur

Langdurige verpakking + langdurige conservering

Overdekt, beschermd tegen regen en sneeuw, trillingsvrij.

Maximaal drie jaar bij regelmatige controle van verpakking en vochtigheidsindicator (rel. luchtvochtigheid < 50%).

Standaardverpakking + standaardconservering

Overdekt en gesloten bij constante temperatuur Eén jaar en langer bij regelen luchtvochtigheid (5°C < â < 60°C, matige inspectie. Bij de inspectie relatieve luchtvochtigheid < 50%). controleren op reinheid en Geen plotselinge temperatuurschommelingen en mechanische schade. gecontroleerde ventilatie met filters (vuil- en stof- Controleer of de corrosiewering vrij). Geen agressieve dampen en geen trillingen. intact is.

Langdurige verpakking + langdurige conservering Tropisch (Azië, Afrika, Midden- en Zuid-Amerika, Australië, NieuwZeeland met uitzondering van de gematigde gebieden)

16

Beschermd tegen insectenvraat en schimmelvorming door chemische behandeling.

Standaardverpakking + standaardconservering

Overdekt, beschermd tegen regen, trillingsvast

Maximaal drie jaar bij regelmatige controle van verpakking en vochtigheidsindicator (rel. luchtvochtigheid < 50%).

Overdekt en gesloten bij constante temperatuur Eén jaar en langer bij regelen luchtvochtigheid (5°C < â < 60°C, matige inspectie. Bij de inspectie relatieve luchtvochtigheid < 50%). controleren op reinheid en Geen plotselinge temperatuurschommelingen en mechanische schade. gecontroleerde ventilatie met filters (vuil- en stofControleer of de corrosiewering vrij). Geen agressieve dampen en geen trillingen. intact is. Bescherming tegen insectenvraat.


Opbouw basistandwielkast Typeaanduiding

3

Opbouw basistandwielkast

3.1

Typeaanduiding

3.1.1

Voorbeeld

X

3

K

S

220

kVA

i

f

n

3

P Hz

/B Aanvulling tandwielkastbevestiging: / B = voet / T = reactiearm / F = flens Tandwielkastgrootte: 180...250

Type uitgaande as: S = volle as met spie R = volle as zonder spiebaan L = volle as met splinesvertanding A = holle as met spie H = holle as met krimpschijf V = holle as met splinesvertanding

Uitvoering tandwielkast: F = rechte tandwielkast K = haakse tandwielkast, normale uitvoering

Aantal tandwielkasttrappen: 2 = 2-traps 3 = 3-traps 4 = 4-traps Serie industriële tandwielkasten


17

kVA

3

i

f

n

Opbouw basistandwielkast Typeplaatje

P Hz

3.2

Typeplaatje

3.2.1

Voorbeeld

SEW-EURODRIVE

Bruchsal / Germany

Type X3KS190/B Nr. 1 01.1101687801.0001.06 / 66.1234567812 40.61

min.

max.

i

PK1 [kW]

180

36

180

FS

MK2 [Nm]

43300

43300

43300

FR1

[N]

0

n1

[1/min]

1480

296

1480

FR2

[N]

0

n2

[1/min]

37.9

7.6

37.9

FA1

[N]

0

FA2

[N]

0

Operation instruction have to be observed! Made in Germany

1,5

1457 7739.10

1:

norm.

Mass [kg] 1340

II3GD c,k T4/150 °C IP65 Qty of greasing points 2 Fans 0 CLP HC460 - Synthetic Oil - 79 ltr. Year 2008 IM:M1-F1 // Tu = 0 - 30 °C // FSA GmbH EUCode0588 630550155 Type

Typeaanduiding

Nr. 1

Productienummer

PK1

[kW]

Vermogen op de aandrijfas (HSS)

MK2

[Nm]

Koppel uitgaande as tandwielkast

n1

[rpm]

Aandrijftoerental (HSS)

n2

[rpm]

Uitgaand toerental (LSS)

norm.

Normaal werkpunt

min.

Werkpunt bij minimumtoerental

max.

Werkpunt bij maximumtoerental

i

Exacte overbrengingsverhouding

FS

Bedrijfsfactor

FR1

[N]

Werkelijke radiale kracht op aandrijfas

FR2

[N]

Werkelijke radiale kracht op uitgaande as

FA1

[N]

Werkelijke axiale kracht op aandrijfas

FA2

[N]

Werkelijke axiale kracht op uitgaande as

Mass

[kg]

Gewicht van de tandwielkast

Qty of greasing points

Aantal nasmeerpunten

Fans

Aantal geïnstalleerde ventilators Oliesoort en viscositeitsklasse/hoeveelheid olie

18

Year

Bouwjaar

IM

Ruimtelijke positie en montagevlak


Opbouw basistandwielkast Ruimtelijke positie

3.3

kVA

i

f

n

3

P Hz

Ruimtelijke positie De ruimtelijke positie, gekenmerkt door aanduiding M1....M6, definieert de plaats van de tandwielkastbehuizing in de ruimte.

AANWIJZING Indien niet anders aangegeven, worden de in deze technische handleiding beschreven horizontale tandwielkasten standaard aangeduid met de ruimtelijke positie M1. Als alternatief kan voor horizontale tandwielkasten de ruimtelijke positie M3 worden gebruikt. Bij deze ruimtelijke positie is het mogelijk dat voor bepaalde uitvoeringsopties beperkingen gelden. Overleg in dat geval met Vector Aandrijftechniek. De standaard ruimtelijke positie voor verticale tandwielkasten is M5, voor staand gepositioneerde tandwielkasten M4. Deze worden in een apart document beschreven.

M1

X.F

M2

M6

M4 M5

M3 M1

X.K

M2

M6

M4 M5

M3 315220363


19

kVA

3

i 3.4

f

n

Opbouw basistandwielkast Montagevlakken

P Hz

Montagevlakken Het montagevlak wordt gedefinieerd als het vlak van een tandwielkast met •

voetbevestiging (X…. /B) of

•

flensbevestiging (X… /|F),

waaraan de tandwielkast wordt bevestigd. Er zijn zes verschillende montagevlakken gedefinieerd (aanduiding F1 tot F6)

F4

F1

F2 F5

F6

F3

20

179879691


kVA

Opbouw basistandwielkast Aspositie

3.5

i

f

n

3

P Hz

Aspositie AANWIJZING De in de volgende afbeeldingen getoonde asposities (0, 1, 2, 3, 4) en draairichtingsafhankelijkheden gelden voor uitgaande assen (LSS) met volle en holle uitvoering. Bij andere asposities of bij tandwielkasten met terugloopblokkering dient u te overleggen met Vector Aandrijftechniek. De volgende asposities (0, 1, 2, 3, 4) zijn mogelijk:

3.5.1

X.F.. Aspositie X.FS..

Aspositie X.FH.. / X.FA..

2

2 4

4

4 1

1 3

3

3 315325836

315325708

3.5.2

X.K.. Aspositie X.KS..

Aspositie X.KH.. / X.KA..

0

0 4

4

4

3

3 315328908


3

315329036

21

kVA

3

i 3.6

f

n

Opbouw basistandwielkast Ruimtelijke positie en standaardmontagevlak

P Hz

Ruimtelijke positie en standaardmontagevlak Elke ruimtelijke positie is toegewezen aan een bepaald standaardmontagevlak:

STOP • •

De ruimtelijke positie en/of het montagevlak mag niet afwijken van de bestelling. Afwijkingen van ± 1° zijn toegestaan.

AANWIJZING • • •

De grijs gemarkeerde tandwielkasten zijn standaarduitvoeringen. Bij varianten die van de standaarduitvoering afwijken, gelden eventueel beperkingen bij het toebehoren en langere levertijden. Andere montagevlakken zijn mogelijk in combinatie met een bepaalde ruimtelijke positie. Zie de orderspecifieke tekening. M1

X.F

2

M6

3

4

1

M2

F1 1

F6

4

3

2

F3

3

2 4

1

M4

2

4

2

F3

4

1 1

4 3

M5

3

2

F6 3 1

F2

X.K

M1

M3

0

4

M6

3

F1

0

M2

F6

4

3 F3

3 4 0

M4

0

4

0 F3

4

M5

4 3

3

F6 F2

22

0

3

M3


kVA

Opbouw basistandwielkast Ruimtelijke zwenkposities

3.7

i

f

n

3

P Hz

Ruimtelijke zwenkposities Ruimtelijke zwenkposities zijn montageposities die van de ruimtelijke standaardposities afwijken. De aanduiding van de ruimtelijke zwenkposities is als volgt opgebouwd: M1 – M4 / 20° [1]

[2]

[3]

[1] Ruimtelijke uitgangspositie [2] Ruimtelijke doelpositie [3] Zwenkhoek De onderstaande afbeelding laat vier voorbeelden zien:

M1 – M4 / 20°

M1 – M2 / 20° M1

20°

20°

M4

M2

M1 – M5 / 30°

M1 – M6 / 30° M1

30°

M6

30°

M5

AANWIJZING Bij ruimtelijke zwenkposities gelden eventueel beperkingen bij het toebehoren en langere levertijden.


23

kVA

3

i 3.8

f

n

Opbouw basistandwielkast Draairichtingsafhankelijkheid

P Hz

Draairichtingsafhankelijkheid STOP De tandwielkast kan in principe in beide draairichtingen functioneren. Tandwielkastuitvoeringen met terugloopblokkering vormen een uitzondering. De onderstaande tabel laat de draairichtingsafhankelijkheden tussen aandrijfas en uitgaande as zien. De tandwielkasten en de positie van de terugloopblokkering zijn schematisch afgebeeld als uitvoering met volle as.

3.8.1

X.F.. Aspositie

14

23

13

Pos. eindtandwiel

3

4

3

1)

24

1)

4

X2F...

X3F...

X4F...

Aspositie

134

Pos. eindtandwiel

3

1)

243 1) 4

213 *

1)

4

124 * 1) 3

1234 * 1) 3

X2F...

X3F...

X4F...

= positie van terugloopblokkering = alternatieve positie van terugloopblokkering (afhankelijk van bouwgrootte en overbrengingsverhouding) * 1)

24

= neem bij gebruik van een terugloopblokkering contact op met Vector Aandrijftechniek Let op de beperkingen m.b.t. externe krachten op de LSS.


Opbouw basistandwielkast Draairichtingsafhankelijkheid

3.8.2

kVA

i

f

n

3

P Hz

X.K..

Standaard Aspositie

03

04

Pos. eindtandwiel

4

3

034 1) 4

04 1)

043

X2K...

X3K...

X4K...

Omkering draairichting Aspositie

03

Pos. eindtandwiel

3

1)

4

1)

3

X2K...

X3K...

X4K...

= positie van terugloopblokkering = alternatieve positie van terugloopblokkering (afhankelijk van bouwgrootte en overbrengingsverhouding) * 1)

= neem bij gebruik van een terugloopblokkering contact op met Vector Aandrijftechniek Let op de beperkingen m.b.t. externe krachten op de LSS.


25

kVA

3

i 3.9

f

n

Opbouw basistandwielkast Behuizing

P Hz

Behuizing De tandwielkastbehuizingen zijn uitgevoerd als robuuste gietijzeren constructies met eendelige of tweedelige behuizingen met een horizontale naad: •

tot bouwgrootte 210 eendelige behuizing

441828619

•

vanaf bouwgrootte 220 tweedelige behuizing

441826955

3.10

Vertandingen en assen De geharde en geslepen vertandingen zijn uitgevoerd in een hoge kwaliteit carboneerstaal. De uitgaande assen zijn vervaardigd van hoogwaardig veredeld staal.

26


Opbouw basistandwielkast Aandrijfas en uitgaande as

3.11

kVA

i

f

n

3

P Hz

Aandrijfas en uitgaande as In de catalogus worden twee soorten assen onderscheiden: •

sneldraaiende as (HSS), gewoonlijk aandrijfas;

•

langzaamdraaiende as (LSS), gewoonlijk uitgaande as.

X.F..

X.K..

HSS LSS

LSS HSS

324029963

3.11.1 Aandrijfas De aandrijfas is voorzien van een gesloten spiebaan volgens DIN 6885/T1 en een centergat volgens DIN 332. De levering bestaat uit de bijpassende spie volgens DIN 6885/T1 – vorm A.

324038667

3.11.2 Uitgaande as als volle as met spie De uitgaande as is voorzien van een gesloten spiebaan volgens DIN 6885/T1 en een centergat volgens DIN 332. De levering bestaat uit een spie volgens DIN 6885/T1 – vorm B. Om de montage van overbrengingscomponenten, zoals een koppelingsnaaf, gemakkelijker te maken, beschikt de as over een invoeropening met gereduceerde doorsnede.

324237835


27

3

kVA

i

f

n

Opbouw basistandwielkast Aandrijfas en uitgaande as

P Hz

3.11.3 Uitgaande as als holle as met spiebaan De holle as is voorzien van een spiebaan volgens DIN 6885/T1. De levering bestaat uit: eindplaat met bevestigingsbouten [1] en beschermkap [2].

[2] [1] 324297995

De beschermkap is stofdicht uitgevoerd. Aan de kant van de beschermkap wordt daarom in het algemeen het standaardafdichtingssysteem geplaatst. 3.11.4 Uitgaande as als holle as met krimpschijf De krimpschijf is tegenover de machine-as aangebracht. De levering bestaat uit: eindplaat met bevestigingsbouten [1], krimpschijf [2] en beschermkap [3].

[2] [3]

[1] 324304523

De beschermkap is stofdicht uitgevoerd. Aan de kant van de beschermkap wordt daarom in het algemeen het standaardafdichtingssysteem geplaatst.

28


Opbouw basistandwielkast Afdichtingssystemen

3.12

kVA

i

f

n

3

P Hz

Afdichtingssystemen

3.12.1 Aandrijfas Standaard

Stofbeveiligd Nasmeerbaar

Stofbeveiligd

Radiale labyrintafdichting (Taconite)

Individuele askeerring met stofweringslip

Individuele askeerring met stofweringskap (niet nasmeerbaar)

Dubbele askeerring met stofweringskap (nasmeerbaar)

Individuele askeerring met radiale labyrintafdichting

•

•

•

•

Normale omgeving

308250636

Stofbelasting met abrasieve deeltjes gemiddeld

308250764

Stofbelasting met abrasieve deeltjes hoog

Stofbelasting met abrasieve deeltjes zeerhoog

308251020

308250892

3.12.2 Uitgaande as Standaard

Stofbeveiligd Nasmeerbaar

Stofbeveiligd

Radiale labyrintafdichting (Taconite)

Individuele askeerring met stofweringslip

Individuele askeerring met stofweringskap (niet nasmeerbaar)

Dubbele askeerring met stofweringskap (nasmeerbaar)

Individuele askeerring met radiale labyrintafdichting

•

•

•

•

Normale omgeving

308254092

Stofbelasting met abrasieve deeltjes gemiddeld

308254220

Stofbelasting met abrasieve deeltjes hoog

308254348


Stofbelasting met abrasieve deeltjes zeerhoog

308254476

29

3

kVA

i

f

n

Opbouw basistandwielkast Afdichtingssystemen

P Hz

3.12.3 Positie van de smeerpunten Smeernippels aan deksel tandwielkast (standaard)

Bij nasmeerbare afdichtingssystemen aan het deksel van de tandwielkast worden standaard kegelsmeernippels volgens DIN71412 A R1/8 gebruikt. De nasmering dient regelmatig te worden uitgevoerd. De smeerpunten bevinden zich bij de aandrijfas en de uitgaande as.

Voorbeeld

323616395

Smeernippel aan bovenkant van tandwielkast (optie)

Bij krappe inbouwruimten kunnen de smeerpunten worden verplaatst naar de bovenkant van de tandwielkast. Daarbij worden vlaksmeernippels volgens DIN3404 A G1/8 gebruikt. De nasmering dient regelmatig te worden uitgevoerd. Let op de volgende punten: •

Bij aandrijvingen met een ventilator en motoradapter wordt deze optie standaard gebruikt.

•

De optie geldt voor zowel aandrijfassen als uitgaande assen.

Voorbeeld

323626123

30


Opbouw basistandwielkast Coating- en oppervlaktebeschermingsystemen

3.13

kVA

i

f

n

3

P Hz

Coating- en oppervlaktebeschermingsystemen

SEW-uitvoering Gebruik als oppervlaktebescherming bij typische omgevingsvoorwaarden Corrosiviteitscategorieën DIN EN ISO 12944-2 Condensatietest ISO 6270 Zoutsproeitest ISO 7253 NDFT op betonnen voet1) Kleur deklaag2) Kleuren volgens RAL Blanke delen aseinde/flens

OS 1 Geringe milieubelasting Onverwarmde gebouwen waarin condensatie kan optreden. Atmosfeer met geringe verontreiniging, meestal landelijke gebieden.

OS 2 Gemiddelde milieubelasting Productieruimten met hoge vochtigheid en geringe luchtverontreiniging. Stads- en industrieatmosfeer, matige zwaveldioxidevervuiling (kerncentrales, zuivelfabrieken).

OS 3 Hoge milieubelasting Chemische installaties, zwembaden, botenhuizen boven zeeniveau. Industriegebieden en kustgebieden met matige zoutbelasting.

C2 (gering)

C3 (matig)

C4 (sterk)

120 h

120 h

240 h

–

240 h

480 h

150 µm

210 µm

270 µm

RAL 7031

RAL 7031

RAL 7031

Ja

Ja

Ja

Voorzien van een water- en zweetbestendig, roestwerend middel voor uitwendige conservering

1) NDFT (Nominal Dry Film Thickness) = vereiste laagdikte; minimale laagdikte = 80 % van NDFT; maximale laagdikte = 3 x NDFT (DIN EN ISO 12944-5) 2)

Standaardkleur


31

3

kVA

i 3.14

f

n

Opbouw basistandwielkast Smering

P Hz

Smering

3.14.1 Soorten smering Spatsmering

Het oliepeil is laag; vertandings- en lagerdelen die niet in het oliebad worden gedompeld, worden door weggeslingerde olie gesmeerd. Standaardsmering voor horizontale ruimtelijke posities (M1 of M3).

Badsmering

De tandwielkast is (bijna) volledig met olie gevuld; alle vertandings- en lagerdelen worden geheel of gedeeltelijk in het oliebad ondergedompeld. •

Soort standaardsmering met olievereffeningsreservoir bij: – ruimtelijke zwenkposities bij horizontale tandwielkasten vanaf een bepaalde hellingshoek (afhankelijk van het soort tandwielkast, de uitvoering en de bouwgrootte); – verticale tandwielkasten (ruimtelijke positie M5); – staande ruimtelijke positie (M4) bij X.K-tandwielkasten.

•

Soort standaardsmering zonder olievereffeningsreservoir bij: – staande ruimtelijke positie (M4) bij X.F-tandwielkasten.

Druksmering

De tandwielkast is met een pomp uitgerust (aseindpomp of motorpomp). Het oliepeil is laag en evt. vergeleken met de spatsmering zelfs nog minder. De vertandings- en lagerdelen die niet in het oliebad worden ondergedompeld, worden door druksmeerleidingen besproeid. Druksmering wordt gebruikt als:

32

•

spatsmering niet mogelijk is (zie de desbetreffende ruimtelijke posities en varianten bij "Badsmering");

•

deze in plaats van de badsmering niet gewenst is resp. om thermische redenen niet voordelig is [zie de desbetreffende ruimtelijke posities en varianten];

•

er een Drywell-uitvoering wordt vereist (alleen bij een verticale uitgaande as met LSS naar beneden);

•

er sprake is van hoge aandrijftoerentallen en het grenstoerental voor de andere smeringssoorten wordt overschreden (afhankelijk van de tandwielkastgrootte, de uitvoering en het aantal trappen).


Opbouw basistandwielkast Toebehoren

3.15

kVA

i

f

n

3

P Hz

Toebehoren

[1]

[2]

[3]

[4] 366662795 [1] [2] [3] [4]

Oliepeilstok (optioneel) Tandwielkastontluchting Oliepeilglas Olieaftapping

3.15.1 Visuele controle van het oliepeil Bij de ruimtelijke positie M1 heeft de tandwielkast standaard een oliepeilglas. Als optie is een oliepeilstok mogelijk. Bij de ruimtelijke positie M3 wordt het oliepeil met een oliepeilstok gecontroleerd. Tandwielkasten die naar keuze in ruimtelijke positie M1 of M3 moeten worden toegepast, worden met twee oliepeilstokken geleverd (één per ruimtelijke positie). 3.15.2 Tandwielkastontluchting Met een tandwielkastontluchting wordt ontoelaatbare druk die door opwarming tijdens het gebruik ontstaat, vermeden. De tandwielkasten zijn standaard uitgerust met een hoogwaardig ontluchtingsfilter met een filterfijnheid van 2 µm. 3.15.3 Olieaftapping De tandwielkast is standaard met een olieaftapschroef uitgerust. Optioneel kan een olieaftapkraan worden aangebracht. Hierop kan eenvoudig een afvoerleiding voor het verversen van de tandwielkastolie worden gemonteerd.


33

kVA

4

i

f

n

Opbouwopties en speciale uitvoeringen Reactiearm

P Hz

4

Opbouwopties en speciale uitvoeringen

4.1

Reactiearm Voor de compensatie van het reactiekoppel bij tandwielkasten met holle as in de opsteekuitvoering is optioneel een reactiearm beschikbaar. De reactiearm is berekend op zowel trek- als drukbelasting. De lengte van de reactiearm kan worden ingesteld op waarden binnen een bepaald bereik. De reactiearm bestaat uit een gaffelkop met bouten [1], schroefdraadbouten [2], onderhoudsvrije scharnierkop [3] en gaffelplaat met bouten [4]. De constructie met scharnierkop maakt het mogelijk de montagetoleranties en de tijdens de werking optredende verschuivingen te compenseren. Zo worden reactiekrachten op de uitgaande as voorkomen.

0°

±1°

1° [1]

90

°

+5 -5 ° °

[2] [3]

[4] 359126795 [1] [2] [3] [4]

34

Gaffelkop met bout Schroefdraadbout met moer Scharnierkop Gaffelplaat met bout


Opbouwopties en speciale uitvoeringen Montageflens

4.2

kVA

i

f

n

4

P Hz

Montageflens Als alternatief voor de voetbevestiging is voor de tandwielkast tot bouwgrootte 210 een montageflens beschikbaar. Hierbij is er een gestandaardiseerde flens in B14-uitvoering die ontworpen is voor de verbinding met de machine van de klant met uitwendige centrering en bevestigingsdraad.

674164491

AANWIJZING De montageflens kan met alle typen uitgaande assen worden gecombineerd, maar is niet mogelijk in combinatie met het standaard afdichtingssysteem.

STOP •

Let bij tandwielkasten in flensuitvoering op het maximaal toegestane gewicht van de met motoradapters monteerbare motor (Æ hoofdstuk "Motoradapter").

•

Een combinatie van voeten flensmontage is niet toegestaan.


35

kVA

4

i 4.3

f

n

Opbouwopties en speciale uitvoeringen Terugloopblokkering

P Hz

Terugloopblokkering Dankzij de terugloopblokkering worden ongewenste draairichtingen voorkomen. Tijdens het bedrijf is alleen nog de vastgelegde draairichting mogelijk. De terugloopblokkering werkt met centrifugaalkrachtcompenserende klemelementen. Zodra het lichttoerental wordt bereikt, komen de klemelementen helemaal los van het contactvlak van de buitenring. De terugloopblokkering wordt met tandwielkastolie gesmeerd. [1] [1]

CCW

CW

199930635

De draairichting wordt, kijkend naar de uitgaande as (LSS), als volgt gedefinieerd: •

CW = rechtsom

•

CCW = linksom

De toegestane draairichting [1] wordt op de behuizing aangegeven.

AANWIJZING Bij aandrijvingen met een doorlopende uitgaande as moet de draairichting van de terugloopblokkering kijkend naar aspositie 3 worden aangegeven.

STOP Bij bedrijf onder het lichttoerental kan slijtage optreden in de terugloopblokkeringen. Overleg daarom met Vector Aandrijftechniek over het vaststellen van de onderhoudsintervallen bij:

36

•

toerentallen van de aandrijfas kleiner dan 1400 rpm;

•

uitvoering X4K.. met itot Ã 200.


Opbouwopties en speciale uitvoeringen Motoradapter

4.4

kVA

i

f

n

4

P Hz

Motoradapter De motoradapters [1] zijn verkrijgbaar voor de montage van: •

IEC-(B5-) motoren met bouwgrootte 100 tot 355;

•

NEMA- ("C"-face-) motoren met bouwgrootte 182 tot 449.

Alle motoradapters kunnen voor twee- en drietrapstandwielkasten met een ventilator worden uitgerust. Bij de motoradapter wordt een elastische klauwkoppeling geleverd. In de volgende afbeeldingen ziet u het basisconstructie van de motoradapter: [1]

X.F..

[1]

X.K..

324537099 [1] Motoradapter


37

kVA

4

i 4.5

f

n

Opbouwopties en speciale uitvoeringen Aandrijfpakketten op een staalconstructie

P Hz

Aandrijfpakketten op een staalconstructie Voor horizontaal uitgevoerde tandwielkasten zijn voorgemonteerde aandrijfpakketten op een staalconstructie (motorbasis of fundatieframe) verkrijgbaar.

4.5.1

Motorbasis Een motorbasis is een staalconstructie [1] voor de gemeenschappelijke opbouw van tandwielkast, (vloeistof-)koppeling en motor (eventueel ook rem), inclusief beveiligingsvoorzieningen zoals een kap, enzovoort. In de regel gaat het daarbij om •

tandwielkasten met holle as of

•

tandwielkasten met volle as met een vaste flenskoppeling aan de uitgaande as.

De staalconstructie [1] steunt op een reactiearm [2]. Voorbeeld: motorbasis met koppeling

[5]

[4]

[3]

[1] [2]

216568971 [1] Motorbasis [2] Reactiearm (optie) [3] Haakse tandwielkast [4] Koppeling met beschermkap [5] Motor

38


Opbouwopties en speciale uitvoeringen Aandrijfpakketten op een staalconstructie

4.5.2

kVA

i

f

n

4

P Hz

Fundatieframe Voor tandwielkasten met een horizontale ruimtelijke positie zijn voorgemonteerde aandrijfpakketten op een fundatieframe van SEW-EURODRIVE verkrijgbaar. Een fundatieframe is een staalconstructie [1] voor de gemeenschappelijke opbouw van tandwielkast, (vloeistof-)koppeling en motor (eventueel ook rem), inclusief beveiligingsvoorzieningen zoals een kap, enzovoort. De staalconstructie wordt door meerdere voetbevestigingen ondersteund [2]. In de regel gaat het daarbij om tandwielkasten met volle as met een elastische koppeling aan de uitgaande as.

Voorbeeld: fundatieframe met koppeling

[5]

[3]

[4]

[1] [2] 219858571 [1] Fundatieframe [2] Voetbevestiging [3] Haakse tandwielkast [4] Beschermkap voor koppeling [5] Motor


39

kVA

4

i 4.6

f

n

Opbouwopties en speciale uitvoeringen Ventilator

P Hz

Ventilator Ter verhoging van het warmtegrensvermogen of bij wijzigingen in de omgevingsvoorwaarden na inbedrijfstelling van de tandwielkast kan achteraf een ventilator worden aangebracht. De draairichting van de tandwielkast is niet van invloed op het functioneren van de ventilator. De volgende ventilatorvarianten zijn verkrijgbaar:

4.6.1

X.F.. -ventilator (standaard) 30

°

[1]

[1]

[1] Vrij te houden luchttoevoer

4.6.2

X.K.. -ventilator (standaard) 30°

[1]

[1]


4.6.3

X.K.. Advanced (optie) Bij de uitvoering X3K Advanced kan het aansluitelement, bijvoorbeeld een hydraulische aanloopkoppeling, vlak tegen de ventilatorkap worden gemonteerd. De vrij te houden luchttoevoer is in de ventilatorkap geïntegreerd. 30°

[1]

[1]


40


Opbouwopties en speciale uitvoeringen Waterkoelingsdeksel

4.7

kVA

i

f

n

4

P Hz

Waterkoelingsdeksel Het waterkoelingsdeksel bevindt zich in de montageopening van de tandwielkast en wordt via een wateraansluiting gevoed. De wateraansluiting vindt plaats bij de montage. De hoeveelheid af te voeren warmte is afhankelijk van de inlaattemperatuur en het doorstroomvolume van het koelmiddel. De in de technische specificatie aangegeven gegevens moeten in acht worden genomen.

AANWIJZING Gebruik agressieve koelmiddelen zoals brak en zout water uitsluitend na overleg met SEW-EURODRIVE. 4.7.1

Opbouw Het waterkoelingsdeksel [1] bestaat uit een corrosiebestendige aluminiumlegering. Voor de aansluiting op het koelcircuit zijn er twee boringen G1/2" met pijpschroefdraad. De leidingen worden niet meegeleverd. De tandwielkast in de uitvoering met het waterkoelingsdeksel wordt volledig gemonteerd geleverd. Een waterkoelingsdeksel kan ook achteraf worden aangebracht. Overleg hierover met Vector Aandrijftechniek. [2] [1] [3]

[1]

313740683 [1] Waterkoelingsdeksel [2] Toevoer [3] Afvoer


41

kVA

4

i 4.8

f

n

Opbouwopties en speciale uitvoeringen Waterkoelpatroon

P Hz

Waterkoelpatroon De waterkoelpatroon is in het oliebad van de tandwielkast aangebracht en wordt via een wateraansluiting gevoed. De wateraansluiting vindt plaats bij de montage. De hoeveelheid af te voeren warmte is afhankelijk van de inlaattemperatuur en het doorstroomvolume van het koelmiddel. Het aantal waterkoelpatronen kunt u vinden in de technische specificatie.

AANWIJZING Gebruik agressieve koelmiddelen zoals brak en zout water uitsluitend na overleg met SEW-EURODRIVE. 4.8.1

Opbouw De waterkoelpatroon bestaat uit twee hoofdbestanddelen: •

koelpijpen (CuNi-legering):

•

verbindingsstuk (messing).

Voor de aansluiting op het koelcircuit zijn er twee boringen G1/2" met pijpschroefdraad. De leidingen worden niet meegeleverd. De tandwielkast in de uitvoering met de waterkoelpatroon wordt volledig gemonteerd geleverd. De waterkoelpatronen kunnen ook achteraf worden aangebracht. Overleg hierover met Vector Aandrijftechniek.

[3] [4] [3] [4] [1] [2] [3] [4]

42

[1]

[2] 313751819

Koelpijpen Verbindingsstuk Afvoer Toevoer


Opbouwopties en speciale uitvoeringen Olie-water-koeler met motorpomp

4.9

kVA

i

f

n

4

P Hz

Olie-water-koeler met motorpomp Een olie-water-koelinstallatie kan worden gebruikt als het warmtegrensvermogen van de natuurlijk gekoelde tandwielkast of de koeling door middel van een ventilator op de aandrijfas niet voldoende is. Voorwaarde voor het gebruik van een olie-water-koelsysteem is de beschikbaarheid van geschikt koelwater ter plekke.

AANWIJZING

4.9.1

•

Gebruik agressieve koelmiddelen zoals brak en zout water uitsluitend na overleg met Vector Aandrijftechniek.

•

De volgende uitvoeringen gelden voor tandwielkasten met spatsmering. De koelinstallatie met motorpomp dient uitsluitend voor de koeling van de tandwielkastolie.

Opbouw Bij de leveringsomvang van de koelinstallatie horen: •

pomp met direct aangebouwde asynchrone motor;

•

olie-water-warmtewisselaar;

•

temperatuurschakelaar met twee schakelpunten voor – het gecontroleerd inschakelen van de motorpomp bij een olietemperatuur > 40 °C; – het controleren van de koelgroep, d.w.z. het waarschuwen resp. het uitschakelen van de tandwielkast bij een olietemperatuur van > 90°C.

AANWIJZING De klant dient voor de aansluiting van temperatuurschakelaar en motor te zorgen.

De koelinstallatie wordt als een complete eenheid, maar zonder elektrische aansluitingen geleverd. De volgende uitvoeringen zijn mogelijk: •

direct aan de tandwielkast aangebouwd, incl. leidingen van het koelcircuit of

•

op een basisframe voor aparte opstelling, maar zonder leidingen [2] [6]/[7]

[5]

[6]

[1]

[7] [1] M

[4] [3]

[2]

[1] Pomp met motor [2] Olie-water-warmtewisselaar [3] Temperatuurschakelaar met twee schakelpunten [4] Olietoevoer

[5] [3]

[4]

[5] Olieafvoer [6] Koelwatertoevoer [7] Koelwaterafvoer


43

4

kVA

i 4.10

f

n

Opbouwopties en speciale uitvoeringen Olieverwarming

P Hz

Olieverwarming De olieverwarming is vereist om bij een koude start en lagere omgevingstemperaturen de smering van de tandwielkast te waarborgen.

4.10.1 Opbouw De olieverwarming bestaat uit twee hoofdelementen: 1. weerstandselement in het oliebad ("olieverwarming") met klemmenkast; 2. temperatuursensor met thermostaat.

[2]

[1] 181714571 [1] Olieverwarming [2] Temperatuursensor met thermostaat

44


Opbouwopties en speciale uitvoeringen Temperatuursensor PT100

4.11

kVA

i

f

n

4

P Hz

Temperatuursensor PT100 De temperatuursensor PT100 kan worden gebruikt om de temperatuur van de tandwielkastolie te meten. De temperatuursensor bevindt zich in het oliebad van de tandwielkast. De exacte positie hangt af van de uitvoering van de tandwielkast en de positie van de as.

4.12

Temperatuurschakelaar NTB Om de temperatuur van de tandwielkastolie te controleren is er een temperatuurschakelaar met vaste schakeltemperaturen van 70, 80, 90 of 100°C verkrijgbaar. De temperatuurschakelaar wordt gewoonlijk gebruikt voor de volgende functies: •

vooralarm bij 70°C of 80°C;

•

stopzetten van de hoofdmotor van de tandwielkast bij 90°C of 100°C.

Teneinde een lange levensduur en het goed functioneren onder alle omstandigheden te waarborgen, wordt u geadviseerd om een relais in de stroomkring op te nemen en een directe verbinding met de temperatuurschakelaar te vermijden. De temperatuurschakelaar bevindt zich in het oliebad van de tandwielkast. De exacte positie hangt af van de uitvoering van de tandwielkast en de positie van de as.


45

Controlelijst Vóór de inbedrijfstelling

5 5

Controlelijst

5.1

Vóór de inbedrijfstelling Deze controlelijst geeft een overzicht van alle punten die vóór de inbedrijfstelling van een tandwielkast in overeenstemming met richtlijn 94/9/EG in een explosiegevaarlijke omgeving gecontroleerd moeten worden.

Controleer de volgende punten vóór de inbedrijfstelling in de explosiegevaarlijke omgeving. Controleer de levering direct na ontvangst op mogelijke transportschade. Stel het transportbedrijf hiervan direct op de hoogte. De inbedrijfstelling moet eventueel worden uitgesteld. Verwijder de aanwezige transportbeveiligingen vóór de inbedrijfstelling.

Informatie hierover in hfst. ... 2.6

Komen de volgende gegevens op het typeplaatje van de aandrijving overeen met de plaatselijke omstandigheden voor het bedrijf in een explosiegevaarlijke omgeving: • apparaatgroep; • categorie van de explosiebeveiliging; • zone van de explosiebeveiliging; • temperatuurklasse; • maximale oppervlaktetemperatuur.

6.8 en 7.2

Zijn er maatregelen getroffen om te garanderen dat er bij de montage van de tandwielkast geen explosieve atmosfeer, olie, zuren, gassen, dampen of stralingen aanwezig zijn?

6.6

Komt de omgevingstemperatuur (typeplaatje en orderbevestiging) overeen met de voorschriften?

6.9

Zijn er maatregelen getroffen om te garanderen dat de tandwielkasten voldoende geventileerd zijn en dat zij niet door een externe warmtebron (zoals koppelingen) worden verhit? De temperatuur van de koellucht mag niet hoger zijn dan 40°C.

4

Komt de montagepositie overeen met de gegevens op het typeplaatje van de tandwielkast? Let op: neem contact op met Vector Aandrijftechniek als u de montagepositie wijzigt. Anders is het mogelijk dat de ATEX-toelating niet meer geldig is!

3.6

Komt het oliepeil voor deze montagepositie overeen met de gegevens op het typeplaatje van de tandwielkast?

8.4

Heeft u onbelemmerd toegang tot alle oliepeil- en olieaftapschroeven alsook de ontluchtingsschroeven en -ventielen? Hebben alle gemonteerde aandrijf- en overbrengingscomponenten een ATEX-toelating? Zijn er maatregelen getroffen om te garanderen dat de op het typeplaatje van de tandwielkast vermelde waarden niet worden overschreden? Bij de montage van tandwielkasten met holle as: • Is de afdekkap volgens de voorschriften (stofdicht) gemonteerd?

46

Controleren

6.5 en 6.6.3 6 7.2 3.10 en 6.11.4

Bij de montage van een motor op de aandrijfas bij gebruik van een V-riemaandrijving: • Heeft de riem een voldoende dempingsweerstand (< 109 Ê) tussen aandrijfas en motoras? • Vóór de montage van een beschermkap: heeft de fabrikant van de afdekkap een risicoanalyse uitgevoerd om aan te tonen dat er geen ontstekingsbronnen kunnen optreden (bijv. vonkvorming bij het slijpen)? (Indien u de afdekkap van SEW-EURODRIVE niet gebruikt.)

6.5

Voor motoren op netvoeding: • Zorg ervoor dat de gegevens op het typeplaatje van de tandwielkast en van de motor voldoen aan de werkelijke plaatselijke omstandigheden.

7.2


Controlelijst Tijdens de inbedrijfstelling

5.2

5

Tijdens de inbedrijfstelling In deze checklist zijn alle activiteiten opgenomen die tijdens de inbedrijfstelling van een reductor overeenkomstig richtlijn 94/9/EG in een explosiegevaarlijke omgeving moeten worden verricht.

Controleer de volgende punten tijdens de inbedrijfstelling in de explosiegevaarlijke omgeving.

Controleren

Informatie hierover in hfst. ...

Meet de oppervlaktetemperatuur na ca. 6 uur. Deze temperatuur mag niet meer dan 70 K afwijken van de omgevingstemperatuur. Schakel de aandrijving onmiddellijk uit en neem contact op met Vector Aandrijftechniek als deze waarde > 70 K is!

7.6

Meet de olietemperatuur. Neem deze waarde als basis voor de olieverversingsintervallen (zie hoofdstuk 7.6.2).

7.6


47

Installatie / montage Benodigde gereedschappen / hulpmiddelen

6 6

Installatie / montage

6.1

Benodigde gereedschappen / hulpmiddelen Niet bij de levering inbegrepen zijn:

6.2

•

set ring- of steeksleutels;

•

momentsleutels;

•

optrekhulpstuk;

•

evt. uitvulmateriaal (vulringen, afstandsringen);

•

bevestigingsmateriaal voor aandrijf- en overbrengingscomponenten;

•

glijmiddel (bijv. NOCO®-Fluid van SEW-EURODRIVE);

•

voor tandwielkasten met holle as Æ Hulpmiddelen voor montage / demontage op de machine-as;

•

bevestigingsonderdelen voor de tandwielkastfundatie.

Aanhaalmomenten

Bout / moer

Aanhaalmoment bout / moer Sterkteklasse 8.8 [Nm]

M6

11

M8

25

M10

48

M12

86

M16

210

M20

410

M24

710

M30

1450

M36

2500

M42

4000

M48

6000

M56

9600

STOP De bouten mogen bij de montage niet worden ingevet.

48


Installatie / montage Bevestiging van tandwielkasten

6.3

6

Bevestiging van tandwielkasten De volgende tabel toont de schroefdraadgrootten en de aanhaalmomenten van de afzonderlijke tandwielkastgrootten. Grootte tandwielkast

Aanhaalmoment bout / moer Sterkteklasse 8.8

Bout / moer

[Nm]

X.180 X.190

M36

2500

M42

4000

M48

6000

X.200 X.210 X.220 X.230 X.240 X.250

STOP De bouten mogen bij de montage niet worden ingevet.

6.4

Toleranties

6.4.1

Aseinden Diametertolerantie volgens DIN 748: á á

Â 50 mm > 50 mm

Æ ISO k6 Æ ISO m6

Centreerboringen volgens DIN 332-deel2 (vorm D..): á á á á á

> 16...21 mm > 21...24 mm > 24...30 mm > 30...38 mm > 38...50 mm

Æ M6 Æ M8 Æ M10 Æ M12 Æ M16

á á á á á

> 50...85 mm > 85...130 mm > 130...225 mm1) > 225...320 mm1) > 320...500 mm1)

Æ M20 Æ M24 Æ M30 Æ M36 Æ M42

1) Afmetingen niet conform DIN 332, de schroefdraaddiepte inclusief beveiligingsverzinking bedraagt minstens het dubbele van de diameter van het schroefdraadeinde.

Spieën volgens DIN 6885 (hoge uitvoering) 6.4.2

Holle as Diametertolerantie:

6.4.3

á

Æ ISO H7 bij holle assen voor krimpschijven

á

Æ ISO H8 bij holle assen met spiebaan

Montageflens Centreerrandtolerantie: ISO f7


49

Installatie / montage Aanwijzingen voor de montage van de tandwielkast

6 6.5

Aanwijzingen voor de montage van de tandwielkast STOP

50

•

Neem de veiligheidsaanwijzingen in de afzonderlijke hoofdstukken in acht!

•

Op het typeplaatje staan de belangrijkste technische gegevens vermeld. Aanvullende, voor de werking relevante gegevens zijn opgenomen in de tekeningen, orderbevestiging of eventueel in de orderspecifieke documentatie.

•

De tandwielkast mag alleen in de aangegeven uitvoering op een vlakke, trillingsdempende en torsiestijve fundatie worden opgesteld of gemonteerd. Daarbij de voeten van de behuizing en de montageflenzen niet ten opzichte van elkaar verspannen!

•

Voer werkzaamheden aan de tandwielkast alleen uit als deze stilstaat. Beveilig de aandrijfketen hierbij tegen onbedoelde herinschakeling (bijvoorbeeld door de sleutelschakelaar af te sluiten of de zekeringen in de stroomvoorziening te verwijderen). Breng op de plek van de aan-/uitschakelaar een bordje aan dat op werkzaamheden aan de tandwielkast duidt.

•

Oliepeil- en olieaftapschroeven evenals ontluchtingsventielen moeten vrij toegankelijk zijn!

•

Bij gevaar van galvanische corrosie tussen de tandwielkast en de aangedreven machine (contact tussen verschillende metalen zoals gietijzer/roestvrij staal) dient kunststof vulmateriaal toegepast te worden (2 – 3 mm dik)! Bouten moeten eveneens voorzien worden van kunststof sluitringen! Behuizing bovendien aarden – aardbouten op de motor gebruiken.

•

De aanbouwtandwielkasten mogen alleen door geautoriseerd personeel aan motoren of adapters worden gemonteerd. Overleg met Vector Aandrijftechniek!

•

Er mogen geen laswerkzaamhden aan de aandrijving uitgevoerd worden. Gebruik de aandrijvingen niet als massapunt voor laswerkzaamheden. Door het lassen kunnen de onderdelen van de vertanding en het lager beschadigd raken.

•

Beveilig de draaiende onderdelen van de aandrijving, zoals koppelingen, tandwielen of riemaandrijvingen, door middel van passende beveiligingsinrichtingen tegen aanraking.

•

Direct zonlicht is bij opstelling in de buitenlucht niet toegestaan. Er dient voor overeenkomstige beschermingsconstructies, zoals afdekkingen en overkappingen, gezorgd te worden! Warmteophoping dient hierbij voorkomen te worden. De exploitant dient ervoor te zorgen dat de werking van de tandwielkast niet door vreemde voorwerpen beperkt wordt (bijv. door vallende voorwerpen of gemorste vloeistof).

•

Bescherm de tandwielkast tegen directe aanvoer van koude lucht. Condensatie kan ertoe leiden dat de olie met water wordt gelengd.

•

Voor gebruik in vochtige ruimten of in de buitenlucht worden tandwielkasten met een geschikte laklaag geleverd. Eventuele beschadigingen van de laklaag (bijv. bij het ontluchtingsventiel) moeten worden hersteld.


Installatie / montage Voorbereiding

6

AANWIJZING VOOR DE EXPLOSIEBEVEILIGING •

De industriële tandwielkasten van de serie X worden doorgaans geleverd zonder olievulling. Let op de specificaties op het typeplaatje!

•

Wijzigingen in de uitvoering zijn alleen toegestaan na overleg met Vector Aandrijftechniek. Zonder voorafgaand overleg vervallen de ATEX-toelating en de garantie.

•

Bouw geen afstandshulzen in om de montage te vereenvoudigen!

•

Zorg ervoor dat de behuizing van de tandwielkast geaard is. Elektrische aanbouwcomponenten, zoals motoren, frequentieregelaars, etc, moeten apart worden geaard.

•

Gebruik alleen riemen met voldoende elektrische weerstand < 109 Ê. • •

•

6.6

Zij moeten voldoen aan de eisen volgens IEC 60695-11-10, categorie FV-0. Gemonteerde overbrengingscomponenten moeten gebalanceerd zijn en mogen geen ontoelaatbare radiale of axiale krachten veroorzaken (zie voor de toegestane waarden de catalogus "Motorreductoren" of "Explosiebeveiligde aandrijvingen").

Let op de aanwijzingen in het hoofdstuk "Mechanische installatie" / "Opstellen van de tandwielkast"!

Voorbereiding Controleer of aan de volgende voorwaarden is voldaan: •

De specificaties op het typeplaatje van de motor komen overeen met het elektriciteitsnet.

•

De aandrijving is niet beschadigd tijdens transport en opslag.

•

De omgevingstemperatuur is overeenkomstig de gegevens op het typeplaatje.


Onder de volgende omstandigheden mag de aandrijving niet worden gemonteerd: – – – – – –

explosiegevaarlijke omgeving; olie; zuren; gassen; dampen; straling.


51

Installatie / montage Voorbereiding

6 6.6.1

Conserveringsmiddel verwijderen

Voorzichtig! Explosiegevaar bij gebruik van oplosmiddelen. Zwaar letsel. •

Zorg bij gebruik van oplosmiddelen voor voldoende ventilatie.

•

Geen open vuur.

STOP Laat het oplosmiddel niet in contact komen met de afdichtingslippen van de askeerringen!

6.6.2

•

Uitgaande assen en flensvlakken moeten grondig gereinigd worden van corrosiewerende middelen, vuil en dergelijke. Gebruik een in de handel verkrijgbaar oplosmiddel.

•

Bescherm bij abrasieve omgevingsfactoren (bijvoorbeeld zand, stof, spaanders) alle askeerringen van de uitgaande as tegen direct contact.

Langdurige opslag Let op: bij opslagtijden van één jaar of langer wordt de vetgebruiksduur van de lagers korter (dit geldt alleen voor lagers met vetsmering). Vervang de afdichtingsschroef door het meegeleverde ontluchtingsfilter.

6.6.3

Olie bijvullen

AANWIJZING VOOR DE EXPLOSIEBEVEILIGING

52

•

Oliepeil- en olieaftapschroeven evenals ontluchtingsventielen moeten vrij toegankelijk zijn!

•

Controleer vóór de inbedrijfstelling de gespecificeerde bouwvormafhankelijke olievulling! (gegevens op het typeplaatje)


Installatie / montage Opstellen van de tandwielkast

6.7

6

Opstellen van de tandwielkast AANWIJZING VOOR DE EXPLOSIEBEVEILIGING Zorg ervoor dat processen, die door de snel bewegende deeltjes op de laklaag een sterke lading genereren, niet voorkomen (bijv. door stromende vloeistoffen en vaste stoffen)!

6.7.1

Fundatie Voorwaarde voor een snelle en betrouwbare montage van de tandwielkast is de keuze van het juiste type fundatie en een grondig ontwerp, inclusief de vervaardiging van adequate plattegrondtekeningen met alle vereiste constructie- en maataanduidingen. Om schadelijke trillingen en oscillaties te vermijden, moet bij de montage van een tandwielkast op een staalconstructie vooral op de stijfheid van het frame gelet worden. De fundatie moet ontworpen zijn in overeenstemming met het gewicht en het koppel met inachtneming van de op de tandwielkast inwerkende krachten. Bevestigingsbouten of- moeren moeten met het voorgeschreven koppel worden aangehaald. Er moeten schroeven en aanhaalmomenten worden gebruikt, zoals in hoofdstuk 6.3 aangegeven.

STOP De fundatie moet waterpas en egaal zijn; de tandwielkast mag bij het aantrekken van de bevestigingsschroeven niet worden verspannen.

AANWIJZING U vereenvoudigt de montage als u het overbrengingscomponent vooraf insmeert met een glijmiddel of kortstondig verwarmt (tot 80 ... 100 ° C). 6.7.2

Uitlijnen van de as

GEVAAR! Asbreuken bij niet-inachtneming van de uitlijnnauwkeurigheid van de as. Dood of zwaar letsel. •

De vereisten voor de koppelingen staan vermeld in de afzonderlijke technische handleidingen!

De levensduur van de assen, lagers en koppelingen hangt grotendeels af van de nauwkeurigheid waarmee de zij onderling zijn uitgelijnd. Daarom moet altijd naar een nulafwijking worden gestreefd. Daarvoor vindt u bijvoorbeeld ook de vereisten voor de koppelingen in de speciale technische handleidingen.


53

Installatie / montage Opstellen van de tandwielkast in een explosiegevaarlijke omgeving

6 6.8

Opstellen van de tandwielkast in een explosiegevaarlijke omgeving AANWIJZING Let bij het plaatsen van de tandwielkast in een explosiegevaarlijke omgeving beslist op de veiligheidsvoorschriften in hoofdstuk 2!

6.9

Tandwielkasten en motorreductoren in categorie II2GD AANWIJZING VOOR DE EXPLOSIEBEVEILIGING De explosiesbeveiligde tandwielkasten van de X-serie voldoen aan de constructievoorschriften voor groep II, categorie 2G of 3G (explosiegevaarlijke gasomgevingen) en 2D of 3D (explosiegevaarlijke stofomgevingen). Deze apparaten zijn geschikt voor gebruik in zone 1 en 21 of zone 2 en 22.

6.9.1

Omgevingstemperatuur Tandwielkasten in categorie II2D mogen alleen bij omgevingstemperaturen van –20°C tot +40°C worden toegepast.

AANWIJZING VOOR DE EXPLOSIEBEVEILIGING Afwijkende omgevingstemperaturen moeten dienovereenkomstig op het typeplaatje worden aangegeven. 6.9.2

Temperatuurklasse Tandwielkasten op netvoeding in categorie II2G en II3G (explosiegevaarlijke gasomgevingen) zijn toegelaten voor de temperatuurklassen T3 tot T6, waarbij dit afhangt van het toerental, de overbrenging en de bouwvorm. De categorie en de temperatuurklasse van de tandwielkast staan op het typeplaatje.

6.9.3

Oppervlaktetemperatuur De maximale oppervlaktetemperatuur van tandwielkasten in categorie II2D en II3D bedraagt, afhankelijk van het toerental, de overbrenging en de bouwvorm, 120 of 140 °C. Lagere omgevingstemperaturen zijn uitsluitend na overleg met Vector Aandrijftechniek toegelaten. De categorie en de maximale oppervlaktetemperatuur moeten op het typeplaatje staan. De exploitant van de installatie moet garanderen dat de stofconcentratie niet de maximale sterkte van 5 mm conform EN 50281-1-2 overschrijdt.

54


Installatie / montage Tandwielkasten en motorreductoren in categorie II2GD

6.9.4

6

Beschermingsgraad De beschermingsgraad wordt als IP-nummer aangegeven op het typeplaatje.

6.9.5

Omgevingscondities Controleer of de tandwielkasten voldoende worden geventileerd en er geen externe warmtetoevoer is (bijv. via koppelingen).

6.9.6

Uitgaand vermogen en uitgaand koppel Zorg ervoor dat het koppel aan de uitgaande as, het toerental en de toegestane radiale en axiale krachten conform het typeplaatje worden aangehouden.

6.9.7

Speciale constructies Speciale constructies (bijv. gemodificeerde uitgaande as) mogen alleen met toestemming van SEW-EURODRIVE in de Ex-omgeving toegepast worden.


55

Installatie / montage Tandwielkast met volle as

6 6.10

Tandwielkast met volle as

6.10.1 Montage van overbrengingscomponenten

VOORZICHTIG! Aandrijf- en overbrengingscomponenten, zoals riemschijven, koppelingen, etc., bewegen snel tijdens het bedrijf. Gevaar voor klemzitten en beknelling. •

Overbrengingscomponenten afdekken met een aanrakingsbeveiliging.

AANWIJZING VOOR DE EXPLOSIEBEVEILIGING Er mogen alleen aandrijf- en overbrengingscomponenten met een ATEX-toelating worden gebruikt, mits zij onder de richtlijn 94/9/EG vallen.

STOP •

Monteer de aandrijf- en overbrengingscomponenten alleen met een optrekhulpstuk. Gebruik bij het aanbrengen de in het aseinde aanwezige centreerboring met schroefdraad.

•

Riemschijven, koppelingen, rondsels etc. in geen geval met hamerslagen op het aseinde monteren. Mogelijke gevolgen zijn schade aan lagers, behuizing en as!

•

Houd bij riemschijven de juiste riemspanning (volgens opgave van de fabrikant) aan.

De volgende afbeelding laat een optrekhulpstuk zien voor het monteren van koppelingen of naven op tandwielkast- of motoraseinden. Eventueel kan het axiale lager op het optrekhulpstuk achterwege blijven. [1] [2]

[4] FX1

A 356867979 [1] Aseinde [2] Axiaal lager [3] Koppelingsnaaf

[4]

X1

X1

[3]

FX1

B 651876363

A Ongunstig B Juist [4] Naaf

Om ontoelaatbaar hoge radiale krachten te voorkomen: monteer de tand- of kettingwielen volgens afbeelding B.

AANWIJZING U vereenvoudigt de montage als u het overbrengingscomponent vooraf insmeert met een glijmiddel of kortstondig verwarmt (tot 80 ... 100°C).

56



6

6.10.2 Koppelingen


De koppelingen moeten voor de toepassing in explosiegevaarlijke omgevingen zijn gekenmerkt.

•

Let tevens op de bijzondere technische handleidingen van de betreffende fabrikanten van de koppeling.

Montagetoleranties

STOP Bij de montage van koppelingen kunnen de volgende montagetoleranties optreden. Om een probleemloze werking en een lange levensduur te waarborgen, moeten deze worden uitgelijnd volgens de opgaven van de fabrikant.

[1]

[2]

[3] 357835788

[1] Parallelle asafwijking (maximale en minimale afstand) [2] Asafwijking (rondloopfout) [3] Hoekafwijking


57


6

De volgende tabel laat verschillende methoden zien om de verschillende toleranties te meten. Meetmethode

Hoekafwijking

Asafwijking

a1

a D

b

a

Voelermaat

a2 f2

Deze meetmethode levert alleen een nauwkeurig resultaat op als de afwijking van de rechte koppelingsvlakken wordt verholpen door beide koppelingshelften 180° te draaien en daarna de gemiddelde waarde van het verschil (a1 – a2) te berekenen.

f1

Op de afbeelding ziet u het meten van de asafwijking met een richtlineaal. De toegestane waarden voor de asafwijking zijn in de regel zo klein dat het aanbeveling verdient met een meetklokje te werken. Draait u een koppelingshelft samen met het meetklokje en halveert u de maatafwijkingen, dan geeft de op het meetklokje weergegeven afwijking de verplaatsing (maat "b") aan, waarin de asafwijking van de andere koppelingshelft is inbegrepen.

a1

a D

b

a

a2 Meetklokje

f2

Voorwaarde bij deze meetmethode is dat de aslagers tijdens het draaien van de as geen axiale speling hebben. Als aan deze voorwaarde niet is voldaan, moet de axiale speling tussen de rechte vlakken van de koppelingshelften worden verholpen. Bij wijze van alternatief kunnen twee meetklokjes op de tegenover elkaar liggende zijden van de koppeling worden gebruikt (voor de berekening van het verschil van de meetklokjes bij het draaien van de koppeling).

58

f1

Op de afbeelding ziet u de meting van de asafwijking met een nauwkeuriger meetmethode dan hiervoor beschreven. De koppelingshelften worden samen gedraaid zonder dat de punt van de meetklok over het meetvlak glijdt. Door de op het meetklokje weergegeven afwijking te halveren verkrijgt u de asafwijking (maat "b").



ROTEX-koppeling

6

De onderhoudsarme, elastische ROTEX-koppeling kan zowel een radiale verlenging als een hoekverschuiving opheffen. Als de assen zorgvuldig en exact worden uitgelijnd, gaat de koppeling lang mee.

ØdH

G

s

s E 358469515 Montagematen

Borgbout

Koppelingsgrootte

E [mm]

s [mm]

14

13

1,5

10

M4

2,4

19

16

2

18

M5

4,8

24

18

2

27

M5

4,8

28

20

2,5

30

M6

8,3

38

24

3

38

M8

20

42

26

3

46

M8

20

48

28

3,5

51

M8

20

55

30

4

60

M10

40

65

35

4,5

68

M10

40

75

40

5

80

M10

40

á dH [mm]

G

Aanhaalmoment [Nm]

90

45

5,5

100

M12

69

100

50

6

113

M12

69

110

55

6,5

127

M16

195

125

60

7

147

M16

195

140

65

7,5

165

M20

201

160

75

9

190

M20

201

180

85

10,5

220

M20

201

STOP Let bij de montage op de asafstandsmaat "E" om de axiale speling van de koppeling te garanderen.


59

Installatie / montage Tandwielkast met holle as en spieverbinding

6 6.11

Tandwielkast met holle as en spieverbinding AANWIJZING VOOR DE EXPLOSIEBEVEILIGING Alleen aandrijfcomponeten met een ATEX-toelating zijn toegestaan, mits deze componeten onder de richtlijn 94/9/EG vallen.

6.11.1 Algemene aanwijzingen Het materiaal van de machine-as alsmede de spieverbinding moeten door de klant conform de optredende belastingen worden gedimensioneerd. Het asmateriaal moet een minimumtrekgrens van 320 N/mm2 hebben. De in het maatblad (Æ hoofdstuk 6.11.3) aangegeven spielengte moet minimaal worden aangehouden. Als er een langere spie wordt gebruikt, moet deze symmetrisch ten opzichte van de holle as worden geplaatst. Bij een doorlopende machine-as of bij axiale krachten adviseert SEW-EURODRIVE u de machine-as met een aanslagkraag uit te rusten. Om te voorkomen dat de bevestigingsbout van de machine-as bij omkering van de lastrichting loskomt, dient deze van een adequate schroefborging te worden voorzien. Eventueel kunnen er twee excentrische bevestigingsschroeven worden gebruikt. 6.11.2 Draadgrootten / aanhaalmomenten SEW-EURODRIVE adviseert de volgende draadgrootten en aanhaalmomenten: Aanbevolen draadgrootten • • •

Draadeind [2]1) Moer (DIN 934) [5]1) Bevestigingsbout [6]1) sterkteklasse 8.8

Aanhaalmoment [Nm] bevestigingsbout [6]1) sterkteklasse 8.8

Grootte tandwielkast

Afdrukbout [8]1) (schroefdraad in de eindplaat)

XA180-230

M36

M30

1450

XA240-250

M42

M36

2500

1) zie volgende pagina's

Aanhaalmoment Grootte tandwielkast

Draadgrootte voor 6 x bevestigingsbouten [3]1) sterkteklasse 10.9

XA180-190

M10x30

48

handvast aantrekken

XA200-230

M12x30

86

handvast aantrekken

XA240-250

M16x40

210

handvast aantrekken

Montage / bedrijfstoestand [Nm]

Demontage [Nm]


60



6

6.11.3 Afmetingen van de machine-as

651643019 C1

D2

36

165H8

X..A190

36

165

H8

165js7

165h11

3

565

109

128

300

423

292

2

M36

X..A200

36

180H8

180js7

180h11

3

620

130

149

320

470

320

2

M36

X..A210

36

190H8

190js7

190h11

3

620

130

149

320

470

320

2

X..A220

36

210H8

210js7

210h11

3

686

133

152

370

519

353

2,5

X..A230

36

210

H8

210js7

210h11

3

686

133

152

370

519

353

2,5

X..A240

45

230H8

230js7

230h11

3

778

147

170

370

563

401

2,5

45

H8

X..A180

X..A250

240

D3 165js7

240js7

D4 165h11

240h11

FA 3

3

K1 565

778

K2 109

147

K3 128

170

L14 300

370

N 423

563

O 292

401

Rmax. 2

2,5

S5 M36

T2

U2

DIN 332 D..

174,4

40JJS9

M301)

174,4

40

JS9

M301)

190,4

45JS9

M301)

M36

200,4

45JS9

M301)

M36

221,4

50JS9

M301)

M36

221,4

50

JS9

M301)

M42

241,4

50JS9

M361)

252,4

JS9

M361)

M42

56

1) Afmetingen niet conform DIN 332, de schroefdraaddiepte inclusief beveiligingsverzinking bedraagt minstens het dubbele van de schroefdraaddiameter.


61

6


6.11.4 Montage van de tandwielkast op de machine-as

AANWIJZING •

De levering bestaat uit: – bevestigingsbouten [3] en eindplaat [4]

•

Niet bij de levering inbegrepen zijn: – schroefdraadeind [2], moer [5], bevestigingsbout [6], afdrukbout [8]

De keuze van de draad en lengte van het draadeind en van de bevestigingsbout volgt uit de constructie van de machine van de klant. 1. Breng NOCO®-Fluid aan op de holle as [7] en op het einde van de machine-as [1]. O C O D N UI L F ®

O C O D N UI L F ®

[1]

[7]

310347915 [1] Machine-as [7] Holle as

2. Breng de eindplaat [4] aan op de holle as [7] met de bevestigingsschroeven [3] (voor aanhaalmomenten zie hoofdstuk 5.2) en schroef het draadeind [2] in de machineas [1].

AANWIJZING U vergemakkelijkt de montage als u de schroefdraadspil en moer vooraf insmeert met een glijmiddel. [7]

[1]

[4]

[2]

[3]

310352011 [1] Machine-as [2] Schroefdraadeind

62

[3] Bevestigingsbouten [4] Eindplaat [7] Holle as



6

3. Draai de machine-as [1] met de moer [5] aan tot het aseinde van de machine-as [1] en de eindplaat [4] elkaar raken.

0m

m

[1] [4]

[5] 310407307

[1] Machine-as [4] Eindplaat [5] Moer

4. Draai de moer [5] los. Schroef het draadeind [2] los.

[5] [2] 310655244 [2] Schroefdraadeind [5] Moer


63

6


5. Borg de machine-as [1] met de bevestigingsbout [6] (voor aanhaalmomenten zie hoofdstuk 6.2). Daarnaast dient u de bevestigingsbout met een adequate schroefborging vast te zetten.

[1]

[6]

310415883 [1] Machine-as [6] Bevestigingsbout

STOP Let erop dat de beschermkap na voltooiing van de montage correct wordt aangebracht.

AANWIJZINGEN VOOR DE EXPLOSIEBEVEILIGING Monteer de beschermkap zodanig dat de beschermkap (zie hoofdstuk 3.11.3 en 3.11.4) met zijn gehele oppervlak contact maakt met de afdichting, zodat de stofdichtheid gegarandeerd is. Als tijdens het bedrijf vibraties optreden die de tandwielkast binnendringen, dienen de bouten geborgd te worden zodat zij niet los kunnen raken (bijv. Loctite®).

AANWIJZING VOOR DE EXPLOSIEBEVEILIGING Bij speciale toepassingen, zoals doorlopende assen, kan de beschermkap niet worden gemonteerd. In dergelijke gevallen kan de beschermkap achterwege blijven, mits de machine- of installatiebouwer overeenkomstige accessoires ter beschikking stelt, die conform DIN EN 13463 voor de voorgeschreven beschermingsgraad zorgen. Als daarvoor bijzondere onderhoudswerkzaamheden vereist zijn, dienen deze beschreven te worden in de desbetreffende technische handleiding voor de machine of component.

64



6

6.11.5 Demontage van de tandwielkast op de machine-as 1. Draai de bevestigingsbout [6] los.

[6]

310460043 [6] Bevestigingsbout

2. Verwijder de bevestigingsbouten [3] en haal de eindplaat eraf [4].

[4]

[3]

310464523 [3] Bevestigingsbout [4] Eindplaat

3. Draai ter bescherming van het centergat de bevestigingsbout [6] in de machineas [1].

[1]

[6]



65

6


4. Breng voor de demontage van de tandwielkast de omgekeerde eindplaat [4] met de bevestigingsbouten [3] weer op de holle as [7] aan. De bevestigingsbouten [3] dienen handvast te worden aangedraaid.

[3] [4]

[7]

310474123 [4] Eindplaat [3] Bevestigingsbout [7] Holle as

5. Draai de afdrukbout [8] in de eindplaat [4] om de tandwielkast van de machine-as [1] te demonteren.

STOP Bij de demontage mag uitsluitend de holle as worden ondersteund! Ondersteuning van andere tandwielkastdelen kan tot beschadiging leiden.

AANWIJZING U vergemakkelijkt de demontage door de schroefdraadspil en de schroefdraad in de eindplaat vooraf in te smeren met een glijmiddel.

[1]

[4] [8] 310478219 [1] Machine-as [4] Eindplaat [8] Afdrukbout

66


Installatie / montage Tandwielkast met holle as en krimpschijf

6.12

6

Tandwielkast met holle as en krimpschijf AANWIJZING VOOR DE EXPLOSIEBEVEILIGING Alleen aandrijfcomponeten met een ATEX-toelating zijn toegestaan, mits deze componeten onder de richtlijn 94/9/EG vallen.

6.12.1 Algemeen Het materiaal van de machine-as alsmede de spieverbinding moeten door de klant conform de optredende belastingen worden gedimensioneerd. Het asmateriaal moet een minimumtrekgrens van 320 N/mm2 hebben. 6.12.2 Draadgrootten / aanhaalmomenten SEW-EURODRIVE adviseert de volgende draadgrootten en aanhaalmomenten: Aanbevolen draadgrootten • • •

Draadeind [2]1) Moer (DIN 934) [5]1) Bevestigingsbout [6]1) sterkteklasse 8.8

Aanhaalmoment [Nm] bevestigingsbout [6]1) sterkteklasse 8.8

Grootte tandwielkast

Afdrukbout [8]1) (schroefdraad in de eindplaat)

XH180-230

M36

M30

1450

XH240-250

M42

M36

2500


Aanhaalmoment Grootte tandwielkast

Draadgrootte voor 6 x bevestigingsbouten [3]1) sterkteklasse 10.9

XH180-190

M10x30

48

handvast aantrekken

XH200-230

M12x30

86

handvast aantrekken

XH240-250

M16x40

210

handvast aantrekken

Montage / bedrijfstoestand [Nm]

Demontage [Nm]



67


6

6.12.3 Afmetingen van de machine-as

651648779

C1

ø D5

ø D6

ø D7

ø D8

ø D9

ø D10

FA

K1

K2

K3

MD

O

R

S5

DIN 332 D..

X..H180

36

165H7

166H9

165g6

165h11

166m6

180

3

672 -1

83

83-1

400

292

4

M36

M301)

X..H190

36

165H7

166H9

165g6

165h11

166m6

180

3

672 -1

83

83-1

400

292

4

M36

M301)

X..H200

36

H7

180

181

H9

180g6

180h11

181m6

195

3

750 -1

101

83-1

450,5

319,5

4

M36

M301)

X..H210

36

190H7

191H9

190g6

190h11

191m6

205

3

753 -1

106

83-1

453,5

319,5

4

M36

M301)

X..H220

36

H7

210

H9

211

210g6

210h11

211m6

230

3

830 -1

118

108-1

497,5

352,5

5

M36

M301)

X..H230

36

210H7

211H9

210g6

210h11

211m6

230

3

830 -1

118

108-1

497,5

352,5

5

M36

M301)

X..H240

45

230H7

231H9

230g6

230h11

231m6

250

3

948 -1

140

108-1

571,5

400,5

5

M42

M361)

X..H250

45

240H7

241H9

240g6

240h11

241m6

260

3

948 -1

140

108-1

571,5

400,5

5

M42

M361)

1) Afmetingen niet conform DIN 332, de schroefdraaddiepte inclusief beveiligingsverzinking bedraagt minstens het dubbele van de diameter van het schroefdraadeind.

68



6

6.12.4 Montage van de tandwielkast op de machine-as

AANWIJZING •

De levering bestaat uit: – bevestigingsbout [3] en eindplaat [4]

•

Niet bij de levering inbegrepen zijn: – schroefdraadeind [2], moer [5], bevestigingsbout [6], afdrukbout [8]

De keuze van de draad en lengte van het draadeind en van de bevestigingsbout volgt uit de constructie van de machine van de klant.

STOP Zorg ervoor dat de afmetingen van de machine-as overeenkomen met de SEW-specificaties (Æ zie vorige pagina).

1. Ontvet voor de montage van de tandwielkast de holle as [7] en de machine-as [1] en breng wat NOCO®-Fluid aan op de machine-as [1] in de buurt van de bus [11].

STOP Het klemgedeelte van de krimpschijf tussen de machine-as [1] en de holle as [7] dient absoluut vetvrij te blijven! Daarom mag NOCO®-Fluid nooit direct op de bus [11] aangebracht worden, omdat de pasta op het klemgedeelte van de as kan komen als de as wordt aangebracht.

[11]

[1] O C O D N UI L F ®

[7]

[1]

[7]

356508044 [1] Machine-as [7] Holle as [11] Bus


69

6


2. Breng de eindplaat [4] aan op de holle as [7] met de bevestigingsschroeven [3] (voor aanhaalmomenten zie hoofdstuk 6.2) en schroef het draadeind [2] in de machineas [1].

[1] [7] [2] [4]

[3]

356508428 [1] Machine-as [2] Schroefdraadeind [3] Bevestigingsbouten [4] Eindplaat [7] Holle as

.

3. Draai de machine-as [1] met de moer [5] aan tot de borst van de machine-as [1] en de holle as [7] elkaar raken.

0m

m

[1]

[7]

[5] 310501387

[1] Machine-as [5] Moer [7] Holle as

70



6

4. Draai de moer [5] los. Schroef het draadeind [2] los.

[5] [2] 310506251 [2] Schroefdraadeind [5] Moer

5. Borg de machine-as [1] met de bevestigingsbout [6] (voor aanhaalmomenten zie hoofdstuk 6.2). Daarnaast dient u de bevestigingsbout met een adequate schroefborging vast te zetten.

[1]

[6]


STOP Voordat de krimpschijf voor het eerst wordt verspannen, mag deze niet uit elkaar gehaald worden. Haal de spanbouten niet aan als de machine-as niet is gemonteerd – de holle as kan dan vervormd worden!


71

6


6. Schuif de krimpschijf [9] ongespannen op de holle as [7] en plaats de binnenring van de krimpschijf [9b] op maat A.

A

[9]

[7]

[9a] [9b] 449699468

[7] Holle as [9] Krimpschijf

[9a] Kegel (buitenring) [9b] Klembus (binnenring) Grootte tandwielkast

Maat A [mm]

XH180-190

37

XH200-210

38

XH220-230

39

XH240-250

48

7. Spanbouten [10] met de hand aandraaien en daarbij de kegel (buitenring) [9a] parallel uitlijnen t.o.v. de klembus (binnenring) [9b] van de krimpschijf. Draai de bevestigingsbouten [10] na elkaar met een ¼-omwenteling vast met de wijzers van de klok mee (niet kruislings). Draai de spanbouten [10] niet kruislings vast.

AANWIJZING Bij krimpschijven waarvan de klembus (binnenring) [9b] een inkeping bevat, draait u de spanbouten [10] achter elkaar, links en rechts van de groef, aan en draait u de overige bouten gelijkmatig verdeeld in meerdere slagen aan.

[10] [9a]

[9b]

[9a] Kegel (buitenring) [9b] Klembus (binnenring) [10] Spanbouten

72



6

8. Haal de spanbouten [10] in meerdere omlopen net zolang verder aan (gelijkmatig, telkens met een ¼-omwenteling) totdat de kegel (buitenring) [9a] en de klembus (binnenring) [9b] aan de kant met de bouten een lijn vormen zoals in de volgende afbeelding. [L2]

[L1] S=0

S>0 [9a] [9b] [10]

[10]

[L1] Toestand op het moment van de levering (voorgemonteerd) [L2] Kant en klaar gemonteerd (bedrijfsgereed) [9a] Kegel (buitenring) [9b] Klembus (binnenring) [10] Spanbouten

STOP •

Als de kegel (buitenring) en de klembus (binnenring) aan de kant met de bouten niet in één lijn gemonteerd kunnen worden, demonteer de krimpschijf dan nog een keer en reinig/smeer deze zorgvuldig zoals beschreven in het volgende hoofdstuk.

•

Let erop dat de beschermkap na voltooiing van de montage correct wordt aangebracht.

AANWIJZING VOOR DE EXPLOSIEBEVEILIGING Monteer de beschermkap zodanig dat de beschermkap (zie hoofdstuk 3.11.3 en 3.11.4) met zijn gehele oppervlak contact maakt met de afdichting, zodat de stofdichtheid gegarandeerd is. Als tijdens het bedrijf vibraties optreden die de tandwielkast binnendringen, dienen de bouten geborgd te worden zodat zij niet los kunnen raken (bijv. Loctite®).

AANWIJZING VOOR DE EXPLOSIEBEVEILIGING Bij speciale toepassingen, zoals doorlopende assen, kan de beschermkap niet worden gemonteerd. In dergelijke gevallen kan de beschermkap achterwege blijven, mits de machine- of installatiebouwer overeenkomstige accessoires ter beschikking stelt, die conform DIN EN 13463 voor de voorgeschreven beschermingsgraad zorgen. Als daarvoor bijzondere onderhoudswerkzaamheden vereist zijn, dienen deze beschreven te worden in de desbetreffende technische handleiding voor de machine of component.


73

6


6.12.5 Demontage van de tandwielkast op de machine-as

STOP Draai de spanbouten er nooit helemaal uit, omdat de krimpschijf er anders af zou kunnen springen en er ongelukken kunnen gebeuren!

1. Draai de spanbouten [10] na elkaar met ¼-omwentelingen los zodat de verbindingsvlakken niet kunnen kantelen. [9a] [10] [9b]

[10]

419025426 [9a] Kegel (buitenring) [9b] Klembus (binnenring) [10] Spanbouten

AANWIJZING Als de kegel (buitenring) [9a] en de klembus (binnenring) [9b] niet vanzelf los komen van elkaar: Neem het vereiste aantal spanbouten en draai deze gelijkmatig in de demontageboringen. Draai de spanbouten in een aantal stappen vast tot de klembus van de kegelring gescheiden is. 2. Trek de krimpschijf los van de holle as. Haal de tandwielkast van de machine-as zoals beschreven in hoofdstuk 6.11.5.

STOP

74

•

Bij de demontage mag uitsluitend de holle as worden ondersteund. Ondersteuning van andere tandwielkastdelen kan tot beschadiging leiden.

•

Voordat de krimpschijf opnieuw wordt gemonteerd, moet deze worden gereinigd en gesmeerd zoals beschreven in het volgende hoofdstuk.

•

Krimpschijven van meerdere tandwielkasten alsmede hun afzonderlijke onderdelen mogen niet onderling worden verwisseld.



6

Krimpschijf reinigen en smeren

STOP Om ervoor te zorgen dat de krimpschijf correct functioneert, moeten de volgende stappen zorgvuldig worden uitgevoerd. Er mogen alleen producten worden gebruikt die vergelijkbaar zijn met de opgegeven smeermiddelen. Reinig de krimpschijf na de demontage en 1. smeer de spanbouten [10] aan de schroefdraad en onder de kop met pasta in die uit MoS2 bestaat, bijv. "gleitmo 100" van FUCHS LUBRITECH (www.fuchs-lubritech. com). 2. smeer de conische vlakken en de schroefvlakken van de klembus in met een dunne laag (0,01 ... 0,02 mm) van het smeermiddel "gleitmo 900" van FUCHS LUBRITECH (www.fuchs-lubritech.com) of met een soortgelijk product van een andere fabrikant.

AANWIJZING De vereiste laagdikte van ca. 0,01 ... 0,02 mm is bereikt als het smeermiddel de oppervlakte bedekt.


75

Installatie / montage Reactiearm

6 6.13

Reactiearm STOP Let erop dat de reactiearm bij de montage niet wordt verspannen. Verspanning leidt tot forcering van de uitgaande as, wat de levensduur van de lagers van de uitgaande as negatief kan beïnvloeden. 1. Om ervoor te zorgen dat de buigmomenten op de machine-as zo klein mogelijk worden gehouden, monteert u de reactiearm steeds aan de kant van de aangedreven machine. De reactiearm kan onder of boven aan de tandwielkast worden gemonteerd.

359130891

2. Lijn de tandwielkast horizontaal uit met behulp van de schroefdraadbouten en de moeren van de reactiearm.

0°

±1°

1° [1]

90

°

+5 -5 ° °

[2] [3]

[4] [1] [2] [3] [4]

76

359126795

Gaffelkop met bout Schroefdraadbouten met moeren Scharnierkop Gaffelplaat met bout


Installatie / montage Motoradapter

6.14

6

Motoradapter

6.14.1 Maximaal toelaatbaar motorgewicht Bij de montage van een motor op de tandwielkast moeten twee criteria worden gecontroleerd. 1. Maximaal motorgewicht afhankelijk van de tandwielkastuitvoering en het montagetype; 2. Maximaal motorgewicht afhankelijk van de grootte van de motoradapter.

AANWIJZING Het motorgewicht mag deze twee criteria niet overschrijden.

Maximaal motorgewicht afhankelijk van tandwielkastuitvoering en montagetype

STOP De tabel geldt alleen voor stationaire applicaties. Overleg in geval van mobiele toepassingen (zoals rijwerken) met Vector Aandrijftechniek.

Montagetype Voetuitvoering X../ B

Uitvoering van de tandwielkast X.F..

X.K..

GM Â G G

GM Â G G

Opsteekuitvoering X../ T

GM Â 0,5 GG

GM Â G G

Flensuitvoering X../ F

GM Â 0,5 GG

GM Â G G

Voor alle tabellen geldt: GM = gewicht van de motor GG = gewicht van de tandwielkast


77

6


Maximaal motorgewicht afhankelijk van grootte van motoradapter

De onderstaande belastingen op de motoradapter mogen niet worden overschreden. X

[1] [2]

GM 356530827 [1] Zwaartepunt van de motor [2] Motoradapter X = zwaartepuntafstand GM = gewicht van de aangebouwde motor

STOP De tabel geldt alleen voor stationaire applicaties. Overleg in geval van mobiele toepassingen (zoals rijwerken) met Vector Aandrijftechniek.

Motoradapter

GM

X

[kg]

[mm]

IEC

NEMA

100/112

182/184

60

190

132

213/215

110

230

160/180

254/286

220

310

200

324

280

340

225

326

400

420

225/280

364 – 405

820

480

315S-L

444 – 449

1450

680

315

2000

740

355

2500

740

Als de zwaartepuntafstand X wordt vergroot, moet de maximaal toelaatbare GM lineair worden gereduceerd. GM max kan niet worden verhoogd als de zwaartepuntafstand wordt verlaagd.

78



6

6.14.2 Montage van de motor op de motoradapter 1. Reinig de motoras en de flensvlakken van motor en motoradapter.

AANWIJZING Om passingsroest te voorkomen adviseren wij om voor de montage van de koppelingshelft NOCO®-Fluid op de motoras aan te brengen. 2. Schuif de koppelingshelft op de motoras en positioneer deze. Let daarbij op de informatie in hoofdstuk 6.10.2 en op de volgende afbeelding. De grootte van de koppeling en het type vindt u op de koppeling. XA XM

[1]

E 450994699 [1] Motoradapter E = montagemaat XA = afstand van de koppeling tot het flensvlak van de motoradapter XM = afstand van de koppeling tot het flensvlak van de motor

Æ XM = XA – E 3. Borg de koppelingshelft met de draadstift. 4. Monteer de motor op de adapter. Daarbij moeten de klauwen van de koppeling in elkaar grijpen.


79

Installatie / montage Fundatieframe

6 6.15

Fundatieframe STOP •

Let erop dat de basisconstructie van de voetbevestiging voldoende gedimensioneerd en star is.

•

Let erop dat het fundatieframe uitsluitend op de daarvoor bedoelde bevestigingsplaatsen op de fundatie van de tandwielkast wordt geschroefd. Zorg ervoor dat het fundatieframe daarbij niet verspannen is (gevaar voor schade aan tandwielkast en koppeling).

•

Let erop dat het fundatieframe niet verspannen is doordat de uitgaande as van de tandwielkast onjuist uitgelijnd is t.o.v. de machine-as.

AANWIJZING VOOR DE EXPLOSIEBEVEILIGING Neem de aparte installatiehandleiding voor het fundatieframe in acht!

6.16

Motorbasis STOP •

Let erop dat de constructie van de installatie voldoende gedimensioneerd is om het koppel van de reactiearm te kunnen opnemen.

•

Let erop dat de motorbasis bij de montage niet verspannen wordt (gevaar voor schade aan tandwielkast en koppeling).

AANWIJZING VOOR DE EXPLOSIEBEVEILIGING Neem de aparte installatiehandleiding voor de motorbasis in acht!

6.17

Ventilator STOP

80

•

Bij tandwielkasten die zijn uitgerust met een ventilator, moet bij het aanbrengen van de beschermconstructie voor de koppeling en dergelijke voldoende tussenruimte overblijven als aanzuigdiameter voor de koellucht.

•

Raadpleeg de maatschets in de catalogus of orderspecificaties voor de vereiste afstand.

•

Bescherm de ventilatorkap tegen beschadigingen van buiten.

•

Stel het apparaat nooit zonder beschermende behuizing in bedrijf.

•

Houd de luchttoevoer van de ventilator altijd vrij.


Installatie / montage Waterkoelingsdeksel

6.18

6

Waterkoelingsdeksel STOP

6.19

•

De waterkoelingsdeksel moet worden aangesloten op het aanwezige koelcircuit.

•

Zie hoofdstuk 6.20.3 voor de toegelaten koelmiddelen.

•

De richting van de doorstroming is willekeurig.

•

Koelwatertemperatuur max. 15°C, doorstroomhoeveelheid min. 4 l/min Æ conform orderspecificaties.

•

De druk van het koelwater mag niet hoger zijn dan 6 bar.

•

Bij vorst of langdurige stilstand moet het koelwater uit het koelcircuit worden verwijderd, waarbij eventuele restanten met perslucht moeten worden verwijderd.

Waterkoelpatroon STOP •

De waterkoelpatroon moet worden aangesloten op het aanwezige koelcircuit.

•

Zie hoofdstuk 6.20.3 voor de toegelaten koelmiddelen.

•

De richting van de doorstroming is willekeurig.

•

Koelwatertemperatuur max. 15°C, doorstroomhoeveelheid min. 4 l/min Æ conform orderspecificaties.

•

De druk van het koelwater mag niet hoger zijn dan 6 bar.

•

Bij vorst of langdurige stilstand moet het koelwater uit het koelcircuit worden verwijderd, waarbij eventuele restanten met perslucht moeten worden verwijderd.

•

Bij tandwielkasten met twee waterkoelpatronen moet het koelcircuit parallel worden aangesloten.

Sluit twee waterkoelpatronen als volgt aan:

370075915 Toevoer (koud water) Afvoer (warm water)


81

Installatie / montage Olie-water-koeler met motorpomp (alleen circuitkoeling)

6 6.20

Olie-water-koeler met motorpomp (alleen circuitkoeling) AANWIJZING VOOR DE EXPLOSIEBEVEILIGING Het gebruik van een olie-water-koeler met motorpomp is alleen toegestaan na overleg met Vector Aandrijftechniek. Neem bovendien de aparte bedieningshandleiding in acht.

6.20.1 Mechanische aansluiting Sluit de warmtewisselaar conform de aanduidingen en met inachtneming van de landelijke voorschriften aan op het koelcircuit. Let erop dat de aangegeven diameters van de leidingen niet kleiner worden. Gebruik geen verzinkte schroefonderdelen; het verdient aanbeveling gebruik te maken van schroefbevestigingen met zacht materiaal. 6.20.2 Elektrische aansluiting Sluit de pomp en de temperatuurschakelaar elektrisch aan conform de landelijke voorschriften. Let daarbij vooral op de juiste draairichting van de pomp. De temperatuurschakelaar dient zo in het stroomcircuit te worden opgenomen, dat

82

•

de motorpomp van de olie-water-koeler bij het eerste schakelpunt (bij een olietemperatuur van 40°C) wordt bijgeschakeld,

•

bij het tweede schakelpunt (bij een olietemperatuur van 90°C) een waarschuwingssignaal klinkt of de hoofdaandrijving wordt uitgeschakeld.


Installatie / montage Olie-water-koeler met motorpomp (alleen circuitkoeling)

6

6.20.3 Koelmiddelen

STOP Bij gebruik van zeewater en brak water dienen er speciale maatregelen te worden getroffen. Overleg met Vector Aandrijftechniek.

AANWIJZING Bedenk dat de levensduur, de werkingsgraad en de onderhoudsintervallen van de warmtewisselaar in hoge mate afhangen van de kwaliteit en de bestanddelen van het koelmiddel. Toegestane koelmiddelen •

water, water-glycolvloeistoffen, HFC-persvloeistoffen;

•

koelwatertemperatuur 20°C; gelijke doorstroomvolumes van olie en koelwater.

Verontreiniging

Het gehalte aan gesuspendeerde vaste stoffen (rond, deeltjesgrootte < 0,6 mm) dient minder dan 10 mg/l te zijn. Draadvormige verontreinigingen verhogen het risico van drukverlies.

Corrosie

Grenswaarden: vrij chloor < 0,5 ppm, chloorionen < 200 ppm, sulfaat < 100 ppm, ammoniak < 10 ppm, vrij CO < 10 ppm, PH-waarde 7-10. De volgende ionen werken onder normale omstandigheden niet corroderend: fosfaat, nitraat, nitriet, ijzer, mangaan, natrium, kalium. Neem tevens de aanvullende documentatie van de fabrikant in acht.


83

Installatie / montage Olieverwarming

6 6.21

Olieverwarming AANWIJZING VOOR DE EXPLOSIEBEVEILIGING Het gebruik van een olieverwarming is uitsluitend na overleg met Vector Aandrijftechniek toegelaten. Neem bovendien de aparte technische handleiding in acht.

STOP Het is essentieel dat de verwarmingselementen volledig ondergedompeld zijn in het oliebad om beschadigingen te voorkomen.

AANWIJZING De positie van de thermostaat en de temperatuutsensor hangt af van de uitvoering en ruimtelijke positie van de tandwielkast. 6.21.1 Aansluitvermogen De volgende tabel laat het vermogen van de te installeren verwarminginstallaties zien. Tandwielkast Bouwgrootte 180 190

200

210

220 230 240 250

Pinst

Pinst

1 verwarmingselement

2 verwarmingselementen

Uitvoering

[kW]

[K/h]

[kW]

[K/h]

X2F.., X2K.., X3K.., X3F.., X4K..

1 x 1,6

5

2 x 1,6

11

X4F..

1 x 1,1

4

2 x 1,1

7

X2F.., X2K.., X3K.., X3F.., X4K..

1 x 1,6

5

–

–

X4F..

1 x 1,1

4

–

–

X2K..

1 x 1,6

5

2 x 1,6

9

X2F.., X3K.., X3F.., X4K..

1 x 1,8

5

2 x 1,8

10

X4F..

1 x 1,3

3

2 x 1,3

7

X2K..

1 x 1,6

4

–

–

X2F.., X3K.., X3F.., X4K..

1 x 1,9

5

–

–

X4F..

1 x 1,3

3

–

–

X2K..

1 x 1,8

4

2 x 1,8

8

X2F.., X3F.., X4F.., X3K.., X4K..

1 x 2,2

5

2 x 2,2

9

X2K..

1 x 1,8

4

–

–

X2F.., X3F.., X4F.., X3K.., X4K..

1 x 2,2

4

–

–

X2K..

1 x 1,8

3

2 x 1,8

6

X2F.., X3F.., X4F.., X3K.., X4K..

1 x 2,2

4

2 x 2,2

7

X2K..

1 x 2,2

4

–

–

X2F.., X3F.., X4F.., X3K.., X4K..

1 x 2,6

4

–

–

K/h = verwarmingsvermogen [Kelvin/uur] Pinst = geïnstalleerd vermogen van het verwarmingselement

84



6

6.21.2 Elektrische aansluiting weerstandselement Voorbeelden

•

Wisselspanning, 1-fasig, 230 V WS – parallelschakeling N

L1

L1

ϑ

[1]

N [2]

PE

[1] Thermostaat [2] Verwarmingselement

•

Netspanning

Fasespanning

Spanning weerstandselement

400 V

230 V

230 V

Draaistroom, 3-fasig, 3x400 V DS – driehoekschakeling

PE

L1 L2

ϑ

L1 L2 L3

[1]

K1

[2]

L3 [3]

PE

[1] Thermostaat [2] Magneetschakelaar op de plaats van montage [3] Verwarmingselement

•

Netspanning

Fasespanning


400 V

400 V

230 V

Draaistroom, 3-fasig, 230 / 400 V DS – sterschakeling

L1 L2

N

PE

ϑ

L1 L2 L3 K1

L3

[1] [2]

[3]

N PE [1] Thermostaat [2] Magneetschakelaar op de plaats van montage [3] Verwarmingselement Netspanning

Fasespanning


400 V

400 V

230 V


85


6

6.21.3 Thermostaat Elektrische aansluiting

1 [1]

J >

[2] 2

[4]

4

450993035

•

Aansluiting op klemmen (1, 2 en 4) conform aansluitschema uitvoeren

•

Aardleiding op klem "PE" aansluiten

Neem altijd de veiligheidsaanwijzingen van de fabrikant in acht.

Technische gegevens

•

Omgevingstemperatuur: –40°C tot +80°C

•

Schaalwaarde: –20°C tot +100°C

•

Max. schakelvermogen: AC 230 V +10 %, 10 A DC 230 V +10 %, 0,25 A

86

•

Kabelinvoer: M20x1,5 voor kabeldiameter van 5 – 10 mm

•

Beschermingsgraad IP65 volgens EN 60529


Installatie / montage Temperatuursensor PT100

6.22

6

Temperatuursensor PT100 AANWIJZING VOOR DE EXPLOSIEBEVEILIGING Voor een intrinsiekveilige bedrading moet de temperatuursensor worden gebruikt met een zenerbarrière, waarvan het stroomverbruik een juiste meting toelaat. De zenerbarrière moet zich buiten de Ex-omgeving bevinden!

Temperatuursensor (PT100) 3 2 1

Ex Ex-zone

Niet-Ex-zone

Scheidingsversterker 615255435

6.22.1 Afmetingen

G1/2"

24

PG9, PG11 35

34

Ø8

150

359154443


87

6

Installatie / montage Temperatuursensor PT100

6.22.2 Elektrische aansluiting

3 2

1

359158539

6.22.3 Technische gegevens •

Sensortolerantie [K] ± (0,3 + 0,005 x T) (komt overeen met DIN IEC 751, klasse B), T = olietemperatuur [°C]

88

•

Stekerverbindingen: DIN 43650/PG9 (IP65)

•

Aanhaalmoment voor de bevestigingsbout aan de achterkant van de stekerverbinding voor de elektrische aansluiting = 0,25 Nm


Installatie / montage Temperatuurschakelaar NTB

6.23

6

Temperatuurschakelaar NTB AANWIJZING VOOR DE EXPLOSIEBEVEILIGING Gebruik de temperatuurschakelaar in combinatie met een scheidingsversterker die intrinsiekveilige schakelingen toelaat. De scheidingsversterker moet zich buiten de Ex-omgeving bevinden!

Temperatuurschakelaar (NTB)

Ex Ex-zone

Niet-Ex-zone

Scheidingsversterker 615315595

6.23.1 Afmetingen

14 1.5

60 17

51

Ø 26.8

G1/2" 366524939


89

6

Installatie / montage Temperatuurschakelaar NTB

6.23.2 Elektrische aansluiting Om een lange levensduur en goede werking te waarborgen wordt geadviseerd een relais in de stroomkring op te nemen en een directe verbinding via de temperatuurschakelaar te vermijden.

[1] [2]

[3]

366532491 [1] / [3] Verbreekcontact NC (zonder onderdruk) [2] Aardklem 6,3 x 0,8

6.23.3 Technische gegevens

90

•

Triggertemperatuur: 70°C, 80°C, 90°C, 100°C ± 5°C

•

Contactbelasting: 10 A – AC 240 V

•

Stekerverbindingen: DIN 43650/PG09 (IP65)

•

Aanhaalmoment voor de bevestigingsbout aan de achterkant van de stekerverbinding voor de elektrische aansluiting = 0,25 Nm.


Inbedrijfstelling Aanwijzingen voor de inbedrijfstelling

I

7

0

7

Inbedrijfstelling

7.1

Aanwijzingen voor de inbedrijfstelling STOP •


•

Raadpleeg hoofdstuk 6.5.

•

Op het typeplaatje staan de belangrijkste technische gegevens vermeld. Aanvullende, voor de werking relevante gegevens zijn opgenomen in de tekeningen, orderbevestiging of eventueel in de orderspecifieke documentatie.

•

Controleer vóór de inbedrijfstelling het juiste oliepeil! De hoeveelheden smeermiddel vindt u op het betreffende typeplaatje.

•

Vermijd bij alle werkzaamheden aan de tandwielkast open vuur en vonkvorming!

•

Nadat de tandwielkast opgesteld is, dient gecontroleerd te worden of alle bevestigingsbouten stevig vastzitten.

•

Nadat de bevestigingselementen aangehaald zijn, moet bovendien vastgesteld worden dat de uitlijning niet veranderd is.

•

Controleer of draaiende assen en koppelingen voorzien zijn van geschikte beschermkappen. Draaiende onderdelen mogen niet worden aangeraakt.

•

Borg eventueel de aanwezige olieaftapkranen tegen onbedoeld openen.

•

Het oliekijkglas dat wordt gebruikt voor de bewaking van het oliepeil, dient beschermd te worden tegen beschadigingen.

•

Bescherm de tandwielkast tegen vallende voorwerpen.

•

Controleer bij een tandwielkast met een op de aandrijfas gemonteerde ventilator de vrije luchttoevoer binnen de aangegeven hoek.

•

Bij tandwielkasten met langdurige bescherming: vervang de afsluitschroef op de gemarkeerde plaats op de tandwielkast door de ontluchtingsschroef (positie Æ zie orderspecificaties).

•

Zorg er bij tandwielkasten met circuitkoeling, waterkoelingsdeksel en waterkoelpatroon voor dat de toevoer van externe koelmiddelen is gewaarborgd.

•

Let er bij lage omgevingstemperaturen op dat de grenstemperatuur voor het starten van de tandwielkast in acht wordt genomen, zie hoofdstuk 7.5. Zorg voor voldoende opwarmtijd.


91

I

7

Inbedrijfstelling Inbedrijfstelling van tandwielkasten in explosiegevaarlijke omgevingen

0

7.2

Inbedrijfstelling van tandwielkasten in explosiegevaarlijke omgevingen AANWIJZING VOOR DE EXPLOSIEBEVEILIGING

7.2.1

•

Leg maatregelen vast om te garanderen dat de op het typeplaatje van de tandwielkast vermelde waarden niet worden overschreden. Overbelasting van de tandwielkast moet worden uitgesloten. Zorg ervoor dat de gegevens op het typeplaatje van de tandwielkast voldoen aan de werkelijke plaatselijke omstandigheden.

•

Als de configuratiedocumenten het gebruik van een olietemperatuurbewaking voorschrijven, mag de tandwielkast alleen met de olietemperatuurbewaking in bedrijf worden gesteld.

•

Vóór de inbedrijfstelling moet de effectiviteit van de bewakingsfunctie worden gecontroleerd.

Tandwielkast met frequentieregelaar en motor

AANWIJZING VOOR DE EXPLOSIEBEVEILIGING

7.3

•

Controleer of de tandwielkast is toegelaten voor bedrijf met een frequentieregelaar (typeplaatje).

•

De parameterinstellingen van de frequentieregelaar moeten voorkomen dat de tandwielkast overbelast raakt. De betreffende technische gegevens voor de tandwielkast staan op het typeplaatje.

Inlooptijd Als eerste fase bij de inbedrijfstelling adviseert SEW-EURODRIVE het inlopen van de tandwielkast. Verhoog de belasting en de omloopsnelheid in twee tot drie stappen naar het maximum. Deze inloopprocedure duurt ca. 10 uur. Let tijdens de inloopfase op de volgende punten: •

Controleer bij het aanlopen de op het typeplaatje aangegeven vermogenswaarden, omdat hun frequentie en grootte van doorslaggevende betekenis zijn voor de levensduur van de tandwielkast.

•

Loopt de tandwielkast gelijkmatig?

•

Treden er oscillaties of ongewone loopgeluiden op?

•

Treedt er lekkage (smering) op bij de tandwielkast?

•

Controleer of de bijbehorende apparatuur (zoals oliepomp en koeler) probleemloos functioneren.

AANWIJZING Raadpleeg hoofdstuk 9 voor meer informatie en maatregelen om storingen te verhelpen.

92


Inbedrijfstelling Terugloopblokkering

I

7

0

7.4

Terugloopblokkering Dankzij de terugloopblokkering worden ongewenste draairichtingen voorkomen. Tijdens het bedrijf is alleen nog de vastgelegde draairichting mogelijk.

STOP •

De motor mag niet in de geblokkeerde richting aanlopen. Let op een juiste stroomvoorziening van de motor om de juiste draairichting te verkrijgen! Aandrijven in de geblokkeerde richting kan tot onherstelbare schade aan de terugloopblokkering leiden!

•

Als u de geblokkeerde richting wilt veranderen, is overleg met Vector Aandrijftechniek altijd noodzakelijk!

De draairichting wordt, kijkend naar de uitgaande as (LSS), als volgt gedefinieerd: •

rechtsom (CW);

•

linksom (CCW).

De toegestane draairichting [1] wordt op de behuizing aangegeven. [1] [1]

CCW

CW

199930635


93

I

7

Inbedrijfstelling Starten van de tandwielkast bij lage omgevingstemperaturen

0

7.5

Starten van de tandwielkast bij lage omgevingstemperaturen De minimaal toegestane omgevingstemperatuur voor het starten van de tandwielkast hangt af van de viscositeit van de gebruikte olie. De temperatuurwaarden gelden voor een viscositeit van 40000 mm2/s.

STOP Voor de inbedrijfstelling moet de olie tot de aangegeven temperatuur "zonder verwarmingselement" worden verwarmd. De volgende tabel laat de grenstemperaturen voor het starten van de tandwielkast (met en zonder verwarming) zien. 7.5.1

Minerale olie

Bouwgrootte

180 – 250

7.5.2

Uitvoering

ISO VG320

ISO VG220

ISO VG150

zonder verwarmingselement (gietpunt)

–12°C

–16°C

–21°C

met verwarming (1 verwarmingselement)

–32°C

–36°C

–40°C

met verwarming (2 verwarmingselementen)

–40°C

–40°C

–40°C

Synthetische olie

Bouwgrootte

180 – 250

Uitvoering

ISO VG320

ISO VG220

ISO VG150

zonder verwarmingselement (gietpunt)

–25°C

–29°C

–33°C

met verwarming (1 of 2 verwarmingselementen)

–40°C

–40°C

–40°C

AANWIJZING De aangegeven temperaturen verwijzen naar de gemiddelde waarden van de toegelaten smeermiddelen uit de smeermiddelentabel Æ hoofdstuk 10.2. Bij een grensgeval moet de toelaatbare temperatuur van het werkelijk gebruikte smeermiddel worden gecontroleerd. Let bij de configuratie van de motor op het verhoogde aanloopkoppel bij een lage temperatuur. Overleg eventueel met Vector Aandrijftechniek.

94


Inbedrijfstelling Starten van de tandwielkast bij lage omgevingstemperaturen

I

7

0 7.5.3

Gebruiksinstructies •

De thermostaat van de olieverwarming wordt af fabriek op de desbetreffende grenstemperatuur ingesteld.

•

De olieverwarming wordt uitgeschakeld bij een temperatuurverschil van 8 tot 10 K boven de ingestelde temperatuur.

•

Thermostaat en olieverwarming zijn gewoonlijk op de tandwielkast geïnstalleerd en bedrijfsgereed, maar moeten voor de inbedrijfstelling op de stroomvoorziening worden aangesloten.

•

Bij afwijkende viscositeitsklassen of omgevingstemperaturen beneden de aangegeven grenstemperatuur dient u met Vector Aandrijftechniek te overleggen.

•

Afhankelijk van het schakelpunt kan het weerstandselement direct of via een beveiliging worden aangestuurd. Bij een parallelschakeling dient het schakelvermogen van de thermostaat in acht te worden genomen.


95

I

7

Inbedrijfstelling Meten van de oppervlakte- en olietemperatuur

0

7.6

Meten van de oppervlakte- en olietemperatuur AANWIJZING VOOR DE EXPLOSIEBEVEILIGING De gegevens voor de maximale oppervlaktetemperatuur op het typeplaatje zijn gebaseerd op metingen onder normale omgevings- en inbedrijfstellingscondities. Zelfs kleine veranderingen van deze omstandigheden (bijv. beperkte ruimte) kunnen een significante invloed op het temperatuurprofiel hebben.

7.6.1

Meten van de oppervlaktetemperatuur Tijdens de inbedrijfstelling van de tandwielkast dient de oppervlaktetemperatuur onder maximale belastingscondities gemeten te worden. Deze meting kan met in de handel verkrijgbare thermometers worden uitgevoerd. Meet de oppervlaktetemperatuur aan alle toegankelijke lagers. De maximale oppervlaktetemperatuur is na ca. zes uur bereikt. Zij mag niet meer dan 70 K boven de omgevingstemperatuur liggen.

AANWIJZING VOOR DE EXPLOSIEBEVEILIGING Stop de aandrijving onmiddellijk als de temperatuurafwijking groter is dan deze waarde. Neem in dit geval contact op met Vector Aandrijftechniek. 7.6.2

Meten van de olietemperatuur De olietemperaturen moeten worden gemeten om de olieverversingsintervallen te bepalen. Een beschrijving hiervan vindt u in het hoofdstuk "Inspectie en onderhoud". Als een directe temperatuurmeting in de oliebak niet mogelijk is, moet de temperatuur aan de onderkant van de tandwielkast worden gemeten. Bij tandwielkasten met een olieaftapschroef moet de temperatuur bij deze schroef worden gemeten. Tel bij de gemeten waarde 10 K op. Neem deze waarde als basis voor de olieverversingsintervallen.

96


Inbedrijfstelling Tandwielkast buiten bedrijf stellen

I

7

0

7.7

Tandwielkast buiten bedrijf stellen STOP Schakel de aandrijfketen van de tandwielkast uit. Beveilig de aandrijfketen hierbij tegen onbedoelde herinschakeling (bijvoorbeeld door de sleutelschakelaar af te sluiten of de zekeringen in de stroomvoorziening te verwijderen). Breng op de plek van de aan-/uitschakelaar een bordje aan dat op werkzaamheden aan de tandwielkast duidt.

AANWIJZING Sluit bij tandwielkasten met een koelspiraal of water-olie-koeler de afsluitklep van de koelwatertoevoer en -afvoer. Laat het water uit de koelspiraal of de water-olie-koeler weglopen. Als de tandwielkast gedurende een langere periode wordt stilgezet, moet deze regelmatig (om de 2-3 weken) in bedrijf worden genomen. Als de tandwielkast langer dan negen maanden wordt stilgezet, is een extra conservering nodig: •

Inwendige conservering: – Vul de tandwielkast tot aan de ontluchtingsschroef met de op het typeplaatje aangegeven oliesoort. – Laat de tandwielkast regelmatig voor een korte tijd in nullast draaien.

AANWIJZING Als deze conserveringsmethode niet kan worden toegepast, moet de binnenkant van de tandwielkast met een geschikt corrosiemiddel worden geconserveerd en afgesloten. Overleg met betrekking tot de precieze uitvoering, de compatibiliteit met de gebruikte olie en de periode van corrosiebescherming met de desbetreffende leverancier. •

Uitwendige conservering: – Reinig de oppervlakken. – Om de afdichtingslip van de askeerring en het conserveringsmiddel te scheiden dient de as rond de afdichtingslip met vet ingesmeerd te worden. – Breng een uitwendige conservering aan op aseinden en ongelakte oppervlakken in de vorm van een beschermlaag op wasbasis.

AANWIJZING •

Let op de aanwijzingen in hoofdstuk 2.6.4.

•

Let bij het opnieuw in bedrijf stellen op de aanwijzingen in het hoofdstuk "Inbedrijfstelling".


97

Inspectie / onderhoud Aanwijzingen m.b.t. inspectie en onderhoud

8 8

Inspectie / onderhoud

8.1

Aanwijzingen m.b.t. inspectie en onderhoud WAARSCHUWING! Verbrandingsgevaar door hete tandwielkast en hete olie in de tandwielkast. Zwaar letsel. •

Voor de werkzaamheden de tandwielkast laten afkoelen!

STOP •


•

Om de bedrijfszekerheid te waarborgen is het essentieel dat de inspectie- en onderhoudsintervallen worden aangehouden!

•

Let op de in hoofdstuk 6.2 beschreven aanhaalmomenten.

•

Voer werkzaamheden aan de tandwielkast en de bijbehorende apparatuur alleen bij stilstand uit. Beveilig de aandrijfketen hierbij tegen onbedoelde herinschakeling (bijvoorbeeld door de sleutelschakelaar af te sluiten of de zekeringen in de stroomvoorziening te verwijderen). Breng op de plek van de aan-/uitschakelaar een bordje aan dat op werkzaamheden aan de tandwielkast duidt.

•

Neem voor de voorgeschakelde motorreductor tevens de onderhoudsaanwijzingen voor de motor en voorgeschakelde tandwielkast in de bijbehorende technische handleidingen in acht.

•

Er mogen alleen originele onderdelen overeenkomstig de meegeleverde lijst met reserve- en slijtonderdelen worden gebruikt.

•

Zorg er vóór het losmaken van de asverbindingen voor dat er geen torsiemomenten meer actief zijn (verspanningen binnen de installatie).

•

Als de tandwielkastdeksel wordt verwijderd, moet er nieuw afdichtingsmateriaal op het afdichtingsvlak worden aangebracht. Anders is de dichtheid van de tandwielkast niet gegarandeerd! Overleg in dit geval altijd met Vector Aandrijftechniek!

•

Bij vervolgwerkzaamheden dient voorkomen te worden dat vreemde voorwerpen de tandwielkast binnendringen.

•

Het is niet toegestaan de tandwielkast te reinigen met een hogedrukreinigingsapparaat. Het gevaar bestaat dat er water in de tandwielkast komt en dat afdichtingen beschadigd raken.

•

Voer na afloop van alle onderhouds- en reparatiewerkzaamheden een veiligheidsen functiecontrole uit.

AANWIJZING VOOR DE EXPLOSIEBEVEILIGING Gebruik bij het reinigen van tandwielkasten geen materialen of procedures (bijv. perslucht) waarbij lading op de laklaag wordt gegenereerd.

98


Inspectie / onderhoud Inspectie- en onderhoudsintervallen

8.2

8

Inspectie- en onderhoudsintervallen Tijdsinterval

Vereiste actie

•

•

Dagelijks

•

Temperatuur van de behuizing controleren: • bij minerale olie: max. 90°C • bij synthetische olie: max. 100°C Tandwielkast controleren op vreemde geluiden

•

Maandelijks

• •

Tandwielkast controleren op lekkages Oliepeil controleren (hoofdstuk 8.4)

•

Na 500 bedrijfsuren

•

Eerste olieverversing na eerste inbedrijfstelling (hoofdstuk 8.6)

•

Om de 3000 bedrijfsuren, minstens halfjaarlijks

• •

Controleer de oliekwaliteit (hoofdstuk 8.5) Afdichtingsvet bij nasmeerbare afdichtingsystemen bijvullen (hoofdstuk 8.8)

•

Afhankelijk van de bedrijfsomstandigheden, uiterlijk om de 12 maanden

• • •

Controleren of de bevestigingsbouten stevig vastzitten Toestand van de olie-water-koeler controleren Oliefilter reinigen, evt. filterelement vervangen

•

Afhankelijk van de bedrijfsomstandigheden (zie grafiek op volgende pagina), uiterlijk om de drie jaar

•

Minerale olie verversen

•

Afhankelijk van de bedrijfsomstandigheden (zie grafiek op volgende pagina), uiterlijk om de vijf jaar

•

Synthetische olie verversen

•

Verschillend (afhankelijk van externe factoren)

•

Ontluchtingsschroef controleren, evt. vervangen (hoofdstuk 8.7) Buitenkant van tandwielkast en ventilator reinigen Uitlijning aandrijfas en uitgaande as controleren (hoofdstuk 6) Oppervlaktebescherming of corrosiewerende verf bijwerken of opnieuw aanbrengen Terugloopblokkering uitwisselen Vooral bij bedrijf onder het lichttoerental kan slijtage optreden in de terugloopblokkeringen. Overleg daarom met Vector Aandrijftechniek over het vaststellen van de onderhoudsintervallen bij: • toerentallen van de aandrijfas > 1400 rpm • uitvoering X4K.. met itot Ã 200 Inbouwkoeling (bijv. waterkoelingsdeksel/waterkoelpatroon) controleren op afzettingen (hoofdstuk 8.10/8.11) Olieverwarming controleren (tegelijk met olieverversing): • Zijn alle aansluitleidingen en -klemmen goed vastgedraaid en niet geoxideerd? • Verkorste verwarmingselementen reinigen, evt. vervangen (hoofdstuk 8.12)

• • • •

• •


99

Inspectie / onderhoud Verversingsintervallen van smeermiddelen

8 8.3

Verversingsintervallen van smeermiddelen Ververs de olie bij speciale uitvoeringen of zware/agressieve omgevingscondities evt. vaker.

AANWIJZING Voor de smering worden minerale smeermiddelen van de CLP-categorie en synthetische smeermiddelen op basis van PAO-oliën (polyalfaolefine) gebruikt. Het in de volgende afbeelding weergegeven smeermiddel CLP HC (volgens DIN 51502) komt overeen met de PAO-oliën. 30000 [h] 25000

20000

CLP HC 15000 [1] 10000 CLP

5000

0 70

80

90

100

110

[°C]

120

[2] [1] Bedrijfsuren [2] Gestabiliseerde oliebadtemperatuur Gemiddelde waarde per type olie bij 70°C

AANWIJZING Ter optimalisatie van de olie-intervallen adviseert SEW-EURODRIVE een regelmatige analyse van de tandwielkastolie (zie hoofdstuk 7.5).

100


Inspectie / onderhoud Oliepeil controleren

8.4

8

Oliepeil controleren STOP •

Synthetische smeermiddelen niet onderling en niet met minerale smeermiddelen mengen!

•

De positie van de oliepeilschroef, de olieaftapschroef en het ontluchtingsventiel is afhankelijk van de uitvoering. U vindt de posities in de bouwvormbladen.

GEVAAR! Gevaar voor beknelling door onbedoeld aanlopen van de aandrijving. Dood of zwaar letsel. •

Schakel de motorreductor spanningsloos, voordat u met de werkzaamheden begint en borg deze tegen onbedoelde herinschakeling!

WAARSCHUWING! Verbrandingsgevaar door hete tandwielkast en hete olie in de tandwielkast. Zwaar letsel. •

Laat de tandwielkast voor de werkzaamheden afkoelen!

1. Bij tandwielkasten met een oliekijkglas: •

Controleer het juiste oliepeil (= midden tussen de markering Min. / Max.) d.m.v. een visuele controle en corrigeer het indien nodig (zie volgende afbeelding).

•

Bij de eerste olievulling moet u na een wachttijd van 15 minuten het oliepeil nogmaals controleren (niveaunivellering tussen de binnenkant van de tandwielkast en het oliekijkglas).

2. Bij tandwielkasten met een oliepeilstok (optioneel): •

Schroef de oliepeilstok los en trek deze eruit.

•

Maak de oliepeilstok schoon en draai deze weer handvast tot aan de aanslag in de tandwielkast.

•

Draai de oliepeilstok eruit en controleer de vulhoogte. Eventueel corrigeren (= midden tussen de markering Min. / Max.): Oliepeilglas

Oliepeilstok

Oliekijkglas

[1]

[1] [1]

460483724

460483852

460483980

[1] Het oliepeil dient binnen deze grenzen te liggen


101

Inspectie / onderhoud Oliekwaliteit controleren

8 8.5

Oliekwaliteit controleren GEVAAR! Gevaar voor beknelling door onbedoeld aanlopen van de aandrijving. Dood of zwaar letsel. •




•

De tandwielkast moet echter nog warm zijn, omdat de dikvloeibaarheid van te koude olie het correcte aftappen bemoeilijkt.

1. Tap wat olie af bij de olieaftapschroef. 2. Controleer de oliekwaliteit:

102

•

Voor gedetailleerde informatie over het watergehalte en de viscositeit van de olie kunt u contact opnemen met de fabrikant van uw smeermiddel.

•

Als de olie sterk verontreinigd is, dient de olie ververst te worden voor het voorgeschreven interval is verstreken.


Inspectie / onderhoud Olie verversen

8.6

Olie verversen

8.6.1

Aanwijzingen

8

STOP •

Bij een olieverversing moet de tandwielkast in principe bijgevuld worden met het soort olie dat voorheen gebruikt is. Het is niet toegestaan om oliën van verschillende soorten resp. fabrikanten te mengen. Met name synthetische oliën mogen niet met minerale oliën of andere synthetische oliën gemengd worden. Bij omschakeling van minerale olie naar synthetische olie resp. van synthetische olie op een bepaalde basis naar een synthetische olie op een andere basis, moet de tandwielkast grondig doorgespoeld worden met de nieuwe oliesoort.

•

Raadpleeg de smeermiddelentabel in hoofdstuk 10.2 voor de te gebruiken olie van de verschillende fabrikanten van smeermiddelen.

•

Gegevens zoals soort, viscositeit en benodigde hoeveelheid van de olie staan vermeld op het typeplaatje van de tandwielkast.

•

De op het typeplaatje aangegeven oliehoeveelheid is als richtwaarde bedoeld. Bepalend voor de bij te vullen oliehoeveelheid zijn de markeringen op het oliekijkglas resp. de oliepeilstok.

•

Ververs de olie uitsluitend als de tandwielkast warm is.

•

Bij een olieverversing moet ook de behuizing grondig door middel van een oliespoeling gereinigd worden van oliebezinksel, slijpsel en oude olieresten. Hierbij moet dezelfde soort olie toegepast worden die ook voor het bedrijf van de tandwielkast gebruikt wordt. Stroperige oliën moeten eerst verwarmd worden. Pas als alle resten verwijderd zijn, mag de verse olie worden bijgevuld.

•

De positie van de oliepeilschroef, de olieaftapschroef en het ontluchtingsventiel is afhankelijk van de uitvoering. U vindt de posities in de bouwvormbladen.

•

De afgewerkte olie moet volgens de geldende voorschriften worden opgevangen en afgevoerd.


103

Inspectie / onderhoud Olie verversen

8 8.6.2

Procedure Ververs de olie uitsluitend als de tandwielkast bedrijfswarm is.





•

De tandwielkast moet echter nog warm zijn, omdat de dikvloeibaarheid van te koude olie het correcte aftappen bemoeilijkt.

1. Plaats een vat onder de olieaftapschroef. 2. Verwijder de olievulschroef en de olieaftapschroef. 3. Tap de olie volledig af.

AANWIJZING Reinig de behuizing van de tandwielkast tijdens de olieverversing grondig om olieresten en slijpsel te verwijderen. Gebruik daarbij dezelfde oliesoort als voor de werking van de tandwielkast. 4. Draai de olieaftapschroef er weer in. 5. Vul de nieuwe olie van dezelfde soort bij via de olievulschroef (anders overleggen met de serviceafdeling). •

Gebruik bij het vullen een olievulfilter (filterfijnheid max. 25 µm).

•

De vulhoeveelheid van de olie moet overeenkomen met de gegevens op het typeplaatje (zie hoofdstuk 3.2). De op het typeplaatje aangegeven oliehoeveelheid is een richtwaarde.

•

Controleer met het oliekijkglas/de oliepeilstok het juiste oliepeil.

6. Reinig het oliefilter, vervang evt. het filterelement (bij toepassing van een externe olie-lucht- of olie-water-koeler).

STOP Eventueel langsstromende olie moet onmiddellijk met een bindmiddel voor olie verwijderd worden.

104


Inspectie / onderhoud Ontluchting controleren en reinigen

8.7

8

Ontluchting controleren en reinigen STOP Bij vervolgwerkzaamheden dient voorkomen te worden dat vreemde voorwerpen de tandwielkast binnendringen. 1. Verwijder de afzettingen ter hoogte van de ontluchtingsschroeven. 2. Vervang verstopte ontluchtingsschroeven door nieuwe.

8.8

Afdichtingsvet bijvullen Nasmeerbare afdichtingssystemen kunnen met vet op basis van lithiumzeep (zie hoofdstuk 9.3) worden opgevuld. Pers met matige druk ca. 30 g vet per smeerpunt erbij. Het afgewerkte vet wordt daardoor samen met het vuil en zand uit de afdichtingsspleet geperst.

STOP Het uitgetreden, afgewerkte vet dient onmiddellijk verwijderd en vakkundig afgevoerd te worden.

8.9

Ventilator De inlaat- en uitlaatopeningen van de ventilator dienen regelmatig te worden gecontroleerd. De openingen dienen vrij te zijn. Eventueel moet de ventilatorkap worden schoongemaakt.

STOP Alvorens de ventilator weer in gebruik te nemen moet gecontroleerd worden of de ventilatorkap correct gemonteerd is. De ventilator mag niet in contact komen met de ventilatorkap.


105

Inspectie / onderhoud Waterkoelingsdeksel

8 8.10

Waterkoelingsdeksel WAARSCHUWING! Verbrandingsgevaar door hete tandwielkast Zwaar letsel. •


1. Maak de koelwatertoevoer en -afvoer los van de waterkoelingsdeksel. 2. Controleer de waterkoelingsdeksel op afzettingen. Eventueel dienen kleine verontreinigingen op de waterkoelingsdeksel met een geschikt reinigingsmiddel te worden verwijderd. Bij bijzonder sterke verontreinigingen moet de deksel worden vervangen. Overleg met Vector Aandrijftechniek. 3. Sluit de koelwatertoevoer en -afvoer weer aan op de waterkoelingsdeksel.

8.11

Waterkoelpatroon WAARSCHUWING! Verbrandingsgevaar door hete tandwielkast. Zwaar letsel. •


1. Maak de koelwatertoevoer en -afvoer los van de waterkoelpatroon. 2. Laat de olie voor de demontage volledig weglopen (zie hoofdstuk 8.6). 3. Controleer de waterkoelpatronen op afzettingen. Eventueel dienen kleine verontreinigingen op de waterkoelpatronen met een geschikt reinigingsmiddel te worden verwijderd. Bij bijzonder sterke verontreinigingen moeten de patronen worden vervangen. Overleg met Vector Aandrijftechniek. 4. Sluit de koelwatertoevoer en -afvoer weer aan op de waterkoelpatroon.

106


Inspectie / onderhoud Olieverwarming

8.12

8

Olieverwarming Olieverkorstingen op de olieverwarming moeten worden verwijderd. Demonteer de olieverwarming om deze te reinigen.

AANWIJZING VOOR DE EXPLOSIEBEVEILIGING Zorg ervoor dat de verwarmingsweerstand is uitgeschakeld vóór u de olie aftapt. De hete verwarmingsweerstand kan de verdampende olie tot explosie brengen.





1. Laat vóór de demontage van de olieverwarming de olie volledig weglopen (zie hoofdstuk 8.6). 2. Demonteer de olieverwarming. 3. Reinig de buisvormige verwarmingselementen met oplosmiddel. Vervang eventueel kapotte verwarmingselementen.

STOP •

Laat het oplosmiddel niet in contact komen met de afdichtingslippen van de askeerringen!

•

Let erop dat de verwarmingselementen niet door krassen of schuren beschadigd raken!

4. Maak de olieverwarming weer vast.

8.13

Gedeelde behuizing Als bij onderhoudswerkzaamheden de gedeelde tandwielkastbehuizing wordt gescheiden, dient u erop te letten dat •

de naad weer zorgvuldig wordt afgedicht;

•

de schroefverbindingen worden aangehaald met de in hoofdstuk 6.2 aangegeven aanhaalmomenten.


107

Storingen tijdens bedrijf Aanwijzingen in geval van bedrijfsstoringen

9 9

Storingen tijdens bedrijf

9.1

Aanwijzingen in geval van bedrijfsstoringen STOP •


•

Bij het verhelpen van storingen dient de tandwielkast en de bijbehorende apparatuur te worden stilgezet. Beveilig de aandrijfketen hierbij tegen onbedoelde herinschakeling (bijvoorbeeld door de sleutelschakelaar af te sluiten of de zekeringen in de stroomvoorziening te verwijderen). Breng op de plek van de aan-/uitschakelaar een bordje aan dat op werkzaamheden aan de tandwielkast duidt.

WAARSCHUWING! Verbrandingsgevaar door hete tandwielkast Zwaar letsel. •


AANWIJZING Binnen de garantieperiode optredende storingen, waardoor de tandwielkast gerepareerd moet worden, mogen alleen verholpen worden door SEW-EURODRIVE. Wij raden onze klanten aan om ook na het verstrijken van de garantieperiode bij optredende storingen waarvan de oorzaak niet eenduidig vastgesteld kan worden, contact op te nemen met onze serviceafdeling.

9.2

Klantenservice Mocht u de hulp van onze klantenservice nodig hebben, dan verzoeken wij u de volgende gegevens te verstrekken:

108

•

alle gegevens van het typeplaatje;

•

aard en omvang van de storing;

•

tijdstip van de storing en bijkomende omstandigheden;

•

vermoedelijke oorzaak;

•

voor zover mogelijk digitale foto's.


Storingen tijdens bedrijf Mogelijke storingen aan de tandwielkast

9.3

9

Mogelijke storingen aan de tandwielkast

Storing

Mogelijke oorzaak • •

Abnormale, gelijkmatige loopgeluiden

• •

Abnormale, ongelijkmatige loopgeluiden Abnormale geluiden bij de bevestiging van de tandwielkast

•

Vreemde voorwerpen in de olie

•

Bevestiging van de tandwielkast is losgegaan

• • • • • Te hoge bedrijfstemperatuur

Rollend/malend geluid: lagerbeschadiging Kloppend geluid: onregelmatigheid in de vertanding Verspanning van de behuizing bij de montage Geluidsimpulsen door gebrekkige stijfheid van de tandwielkastfundatie

•

•

Te veel olie Olie is te oud Sterk vervuilde olie Omgevingstemperatuur te hoog Bij tandwielkasten met ventilator: luchttoevoeropening/behuizing tandwielkast sterk vervuild Bij tandwielkasten met ingebouwde koeling: doorvoer koelvloeistof te gering temperatuur koelvloeistof te hoog afzettingen in het koelsysteem Storing van de olie-lucht- of oliewater-koeler

Oplossing • • • • • •

Olie controleren (zie hoofdstuk 8) Aandrijving stoppen, contact opnemen met klantenservice

•

Bevestigingsbouten/-moeren met het voorgeschreven koppel aanhalen Beschadigde/defecte bevestigingsbouten/-moeren vervangen

•

• • • • • •

• Te hoge temperatuur bij de lagers

Verhoogde bedrijfstemperatuur bij de terugloopblokkering Defecte blokkeerfunctie Uittredende olie1) • bij montagedeksel • bij tandwielkastdeksel • bij lagerdeksel • bij montageflens • bij askeerring aan de in- of uitgaande as Uittredende olie • bij de olieaftapschroef • bij ontluchtingsschroef

• • •

Te weinig olie Olie is te oud Lager beschadigd

•

Beschadigde/defecte terugloopblokkering

• • • • • •

Afdichting bij montage-/tandwielkast-/ lagerdeksel of montageflens lek Afdichtingslip van askeerring is omgedraaid Askeerring beschadigd/versleten Te veel olie Aandrijving wordt gebruikt in de verkeerde ruimtelijke positie Veelvuldig koud gestart (olie schuimt) en/of een hoog oliepeil

Storing van de olie-lucht- of olie-water-koeler • Tandwielkast komt niet op de koudestarttemperatuur

•

Olieverwarming verkeerd aangesloten of defect Warmteafvoer door ongunstige klimaatomstandigheden te groot

Olie controleren (zie hoofdstuk 8), lager vervangen Contact opnemen met klantenservice Tandwielkastbevestiging controleren op verspanning en eventueel corrigeren Tandwielkastfundatie versterken

• •

Oliepeil controleren, evt. corrigeren (zie hoofdstuk 8) Controleren wanneer olie voor het laatst vervangen is; evt. olie verversen (zie hoofdstuk 8) Tandwielkast beschermen tegen externe warmteinwerking (bijv. overkappen) Olie verversen (zie hoofdstuk 8) Luchttoevoeropening controleren; evt. reinigen, tandwielkastbehuizing reinigen Afzonderlijke technische handleiding van de olie-water- en olie-lucht-koeler raadplegen! Oliepeil controleren, evt. corrigeren (zie hoofdstuk 8) Controleren wanneer olie voor het laatst vervangen is; evt. olie verversen (zie hoofdstuk 8) Lagers controleren; evt. verversen, contact opnemen met klantenservice

• •

Terugloopblokkering controleren, evt. vervangen Contact opnemen met klantenservice

•

Bouten van desbetreffende deksel natrekken en tandwielkast observeren. Blijft er olie uittreden: Contact opnemen met klantenservice Tandwielkast ontluchten, tandwielkast observeren. Blijft er olie uittreden: Contact opnemen met klantenservice Askeerring controleren en evt. vervangen Contact opnemen met klantenservice

• • • • •

Oliehoeveelheid corrigeren (zie hoofdstuk 8) Ontluchtingsschroef goed aanbrengen en oliepeil corrigeren (zie typeplaatje, hoofdstuk "Smeermiddelen")

•

Afzonderlijke technische handleiding van de olie-water- en olie-lucht-koeler raadplegen!

•

Aansluiting/werking van de olieverwarming controleren en evt. vervangen Tandwielkast gedurende de opwarmtijd beschermen tegen afkoeling

•

1) Bij de askeerring lekkend(e) olie/vet (in kleine hoeveelheden) is tijdens de inloopfase (gedurende 24 uur) als normaal te beschouwen (zie ook DIN 3761).


109

Smeermiddelen Keuze smeermiddelen

10 10

Smeermiddelen

10.1

Keuze smeermiddelen AANWIJZING VOOR DE EXPLOSIEBEVEILIGING Bij wijzigingen van de bouwvorm t.o.v. de bestelspecificaties dient u beslist met Vector Aandrijftechniek te overleggen. Anders is de ATEX-toelating niet meer geldig!

STOP

110

•

De te gebruiken olieviscositeit en oliesoort (mineraal/synthetisch) wordt door SEWEURODRIVE orderspecifiek vastgelegd en in de orderbevestiging alsmede op het typeplaatje van de tandwielkast vermeld. Als u daarvan wilt afwijken dient u absoluut te overleggen met SEW-EURODRIVE.

•

Voordat de tandwielkast in bedrijf gesteld wordt, dient gecontroleerd te worden of deze met de juiste soort en hoeveelheid olie gevuld is. Raadpleeg het typeplaatje van de tandwielkast en de smeermiddelentabel in het volgende hoofdstuk voor de betreffende gegevens.

•

Van doorslaggevende betekenis bij de keuze van de smeermiddelen zijn de op het typeplaatje vermelde oliesoort en viscositeit. De aangegeven viscositeit of oliesoort is voor de in het contract overeengekomen bedrijfsomstandigheden geselecteerd – voor afwijkingen daarvan dient u absoluut te overleggen met Vector Aandrijftechniek.

•

De aanbeveling voor deze smeermiddelen vormt geen vrijstelling in de zin van een garantie voor de kwaliteit van het door de betreffende leverancier geleverde smeermiddel. De fabrikant van het smeermiddel is altijd zelf verantwoordelijk voor de kwaliteit van zijn product!

•

Synthetische smeermiddelen niet onderling en niet met minerale smeermiddelen mengen!


Smeermiddelen Toegelaten smeermiddelen

10.2

10

Toegelaten smeermiddelen

10.2.1 Algemeen De smeermiddelentabel op de volgende pagina laat de toegelaten smeermiddelen voor de tandwielkasten zien. Raadpleeg de volgende legenda bij de smeermiddelentabel. 10.2.2 Legenda bij de smeermiddelentabel Gebruikte afkortingen, betekenis van de schaduwmarkering en aanwijzingen: CLP

= minerale olie

CLP HC

= synthetische polyalfaolefine = synthetisch smeermiddel = mineraal smeermiddel

10.2.3 Aanwijzingen bij de smeermiddelentabel

STOP •

De temperatuurbereiken zijn bedoeld als richtwaarden. Doorslaggevend is de op het typeplaatje aangegeven viscositeit.

•

Bij extreme omstandigheden, zoals koude, hitte of verandering van de bedrijfsomstandigheden na de configuratie, dient u te overleggen met Vector Aandrijftechniek.


111

Smeermiddelen Toegelaten smeermiddelen

10

10.2.4 Smeermiddelentabel

X.F..

Oil

DIN (ISO)

CLP

ISO VG class

X.K..

Q8

Mobil® KLÜBER GEM 1-150N

VG 150

Degol BG 150 Plus

BP Energol GR-XF 150

Meropa 150

Renolin CLP150Plus

Goya NT 150

TO T A L

Alpha SP 150 Alphamax 150 Optigear BM 150 Tribol 1100/150

CLP HC

Mobilgear VG 150 SHC XMP150

Klüber GEM4-150N

Degol PAS 150

BP Enersyn EP-XF 150

Pinnacle WM 150

Renolin Unisyn CLP 150

Optigear Synthetic X 150 ELGreco 150

Tribol 1510/150

Carter SH 150

Tribol 1710/150

CLP

VG 220

Mobilgear XMP220

KLÜBER Shell Omala F220 GEM 1-220N

Degol BG 220 Plus


Meropa 220

Renolin CLP 220 Plus

Goya NT 220

Alpha SP 220 Alphamax 220 Optigear BM 220

Carter EP 220

Tribol 1100/220 Optigear Synthetic A 220 CLP HC

Mobilgear Shell Omala Klüber VG 220 SHC XMP220 Oil HD 220 GEM4-220N

Degol PAS 220


Pinnacle WM 220


ELGreco 220

Optigear Synthetic X 220

Carter SH 220

Tribol 1510/220 Tribol 1710/220

CLP

VG 320

Mobilgear XMP320

Shell KLÜBER Omala F 320 GEM 1-320N

Degol BG 320 Plus


Meropa 320


Goya NT 320

Alpha SP 320 Alphamax 320 Optigear BM 320

Carter EP 320

Tribol 1100/320

CLP HC

Mobilgear Klüber SHC XMP320 Shell Omala VG 320 Oil HD 320 GEM4-320N Mobil SHC 632

Degol PAS 320


Pinnacle EP 320


ELGreco 320

Optigear Synthetic A 320 Optigear Synthetic X 320

Carter SH 320

Tribol 1510/ 320 Tribol 1710/ 320

CLP

VG 460

Mobilgear XMP460

Shell KLÜBER Omala F460 GEM 1-460N

Degol BG 460 Plus


Meropa 460


Goya NT 460

Alphamax 460 Optigear BM 460

Carter EP 460

Tribol 1100/460

CLP HC

CLP

Mobilgear Klüber SHC XMP460 Shell Omala Oil HD 460 GEM4-460N VG 460 Mobil SHC 634

VG 680

Mobilgear XMP680

KLÜBER GEM 1-680N

Optigear Synthetic X 460

Degol PAS 460

BP Enersyn EP -XF 460

Pinnacle WM 460


ELGreco 460

Degol BG 680 Plus


Meropa 680


Goya NT 680

Tribol 1510/ 460 Tribol 1710/ 460 Alpha SP 680 Optigear BM 680

Carter SH 460

Carter EP 680

Tribol 1100 / 680

47 0490 105

112


Smeermiddelen Vulhoeveelheden van de smeermiddelen

10.3

10

Vulhoeveelheden van de smeermiddelen De aangegeven vulhoeveelheden zijn richtwaarden. De exacte waarden variëren afhankelijk van het aantal trappen en van de overbrengingsverhouding. Bepalend voor de bij te vullen oliehoeveelheid zijn de markeringen op het oliekijkglas resp. de oliepeilstok.

10.3.1 X.F..

X2F..

ltr.

X3F..

ltr.

X4F..

ltr.

X2F.180

74

X3F.180

77

X4F.180

70

X2F.190

75

X3F.190

77

X4F.190

71

X2F.200

102

X3F.200

104

X4F.200

96

X2F.210

102

X3F.210

104

X4F.210

96

X2F.220

137

X3F.220

143

X4F.220

141

X2F.230

137

X3F.230

143

X4F.230

141

X2F.240

165

X3F.240

176

X4F.240

175

X2F.250

170

X3F.250

176

X4F.250

175

X3K..

ltr.

X4K..

ltr.

X3K.180

74

X4K.180

77

X3K.190

75

X4K.190

71

X3K.200

104

X4K.200

96

X3K.210

104

X4K.210

96

X3K.220

143

X4K.220

141

X3K.230

143

X4K.230

141

X3K.240

176

X4K.240

175

X3K.250

176

X4K.250

175

10.3.2 X.K..


113

Smeermiddelen Afdichtingsvetten

10 10.4

Afdichtingsvetten In het volgende overzicht zijn de door SEW-EURODRIVE geadviseerde smeervetten vermeld.

114

Leverancier

Afdichtingsvet

Aral

Aralub HLP2

BP

Energrease LS-EPS

Castrol

Spheerol EPL2

Chevron

Dura-Lith EP2

Elf

Epexa EP2

Esso

Beacon EP2

Exxon

Beacon EP2

Gulf

Gulf crown Grease 2

Klüber

Centoplex EP2

Kuwait

Q8 Rembrandt EP2

Mobil

Mobilux EP2

Molub

Alloy BRB-572

Optimol

Olista Longtime 2

Shell

Alvania EP2

Texaco

Multifak EP2

Total

Multis EP2

Tribol

Tribol 3030-2


Conformiteitsverklaring Afdichtingsvetten

11

11

Conformiteitsverklaring

900530007 im Sinne der Richtlinie 94/9/EG, Anhang VIII according to Directive 94/9/EC, Appendix VIII au sens de la directive 94/9/CE, Annexe VIII

SEW EURODRIVE GmbH & Co KG

Ernst-Blickle-Straße 42, D-76646 Bruchsal erklärt in alleiniger Verantwortung die Konformität der folgenden Produkte declares under sole responsibility conformity of the following products déclare, sous sa seule responsabilité, que les produits suivants Industriegetriebe der Baureihen: Industrial gear units of the series: Réducteurs industriels des séries :

X180 - X250

Kategorie: category: / Catégories : mit der with the / respectent la

II 2G D

Richtlinie Directive / Directive

94/9 EG 94/9 EC / 94/9/CE

angewandte harmonisierte Normen: Applied harmonized standards: / Normes harmonisées appliquées :

SEW-EURODRIVE hinterlegt die gemäß 94/9EG, Anhang VIII geforderten Unterlagen bei benannter Stelle:FSA GmbH, EU - Kennnummer: 0558

EN 1127-1:1997 EN 13463-1:2001 EN 13463-5:2003 EN 13463-8:2003

SEW-EURODRIVE will archive the documents required according to 94/9/EC, Appendix VIII at the following location: FSA GmbH, EU Code 0558 SEW-EURODRIVE tient à disposition la documentation spécifiée dans la directive 94/9/CE ,annexe VIII pour consultation à l’endroit désigné : FSA GmbH, code UE 0558

04.09.07


115

11

Conformiteitsverklaring Afdichtingsvetten

900520007 im Sinne der Richtlinie 94/9/EG, Anhang VIII according to Directive 94/9/EC, Appendix VIII au sens de la directive 94/9/CE, Annexe VIII

SEW EURODRIVE GmbH & Co KG

Ernst-Blickle-Straße 42, D-76646 Bruchsal erklärt in alleiniger Verantwortung die Konformität der folgenden Produkte declares under sole responsibility conformity of the following products déclare, sous sa seule responsabilité, que les produits suivants Industriegetriebe der Baureihen: Industrial gear units of the series: Réducteurs industriels des séries :

X180 - X250

Kategorie: category: / Catégories : mit der with the / respectent la

II 3GD

Richtlinie Directive / Directive

94/9 EG 94/9 EC / 94/9/CE

angewandte harmonisierte Normen: Applied harmonized standards: / Normes harmonisées appliquées : EN 1127-1:1997 EN 13463-1:2001

04.09.07

116


Adressenopgave

12

12

Adressenopgave

Duitsland Hoofdkantoor Fabriek Verkoop

Bruchsal

SEW-EURODRIVE GmbH & Co KG Ernst-Blickle-Straße 42 D-76646 Bruchsal Postfach 3023 • D-76642 Bruchsal

Tel. +49 7251 75-0 Fax +49 7251 75-1970 http://www.sew-eurodrive.de [email protected]

Service Competence Center

Midden

SEW-EURODRIVE GmbH & Co KG Ernst-Blickle-Straße 1 D-76676 Graben-Neudorf

Tel. +49 7251 75-1710 Fax +49 7251 75-1711 [email protected]

Noord

SEW-EURODRIVE GmbH & Co KG Alte Ricklinger Straße 40-42 D-30823 Garbsen (bij Hannover)


Oost

SEW-EURODRIVE GmbH & Co KG Dänkritzer Weg 1 D-08393 Meerane (bij Zwickau)


Zuid

SEW-EURODRIVE GmbH & Co KG Domagkstraße 5 D-85551 Kirchheim (bij München)


West

SEW-EURODRIVE GmbH & Co KG Siemensstraße 1 D-40764 Langenfeld (bij Düsseldorf)


Elektronisch

SEW-EURODRIVE GmbH & Co KG Ernst-Blickle-Straße 42 D-76646 Bruchsal


Drive Service Hotline / 24 uurs-service

+49 180 5 SEWHELP +49 180 5 7394357

Andere adressen van service-werkplaatsen in Duitsland op aanvraag. Frankrijk Fabriek Verkoop Service

Haguenau

SEW-USOCOME 48-54, route de Soufflenheim B. P. 20185 F-67506 Haguenau Cedex

Tel. +33 3 88 73 67 00 Fax +33 3 88 73 66 00 http://www.usocome.com [email protected]

Fabriek

Forbach

SEW-EUROCOME Zone Industrielle Technopôle Forbach Sud B. P. 30269 F-57604 Forbach Cedex

Tel. +33 3 87 29 38 00

Assemblage Verkoop Service

Bordeaux

SEW-USOCOME Parc d'activités de Magellan 62, avenue de Magellan - B. P. 182 F-33607 Pessac Cedex

Tel. +33 5 57 26 39 00 Fax +33 5 57 26 39 09

Lyon

SEW-USOCOME Parc d'Affaires Roosevelt Rue Jacques Tati F-69120 Vaulx en Velin

Tel. +33 4 72 15 37 00 Fax +33 4 72 15 37 15

Paris

SEW-USOCOME Zone industrielle 2, rue Denis Papin F-77390 Verneuil I'Etang

Tel. +33 1 64 42 40 80 Fax +33 1 64 42 40 88

Andere adressen van service-werkplaatsen in Frankrijk op aanvraag. Algerije Verkoop

Alger

Réducom 16, rue des Frères Zaghnoun Bellevue El-Harrach 16200 Alger


Buenos Aires

SEW EURODRIVE ARGENTINA S.A. Centro Industrial Garin, Lote 35 Ruta Panamericana Km 37,5 1619 Garin

Tel. +54 3327 4572-84 Fax +54 3327 4572-21 [email protected] http://www.sew-eurodrive.com.ar

Argentinië Assemblage Verkoop Service


117

Adressenopgave

12

Australië Assemblage Verkoop Service

Melbourne

SEW-EURODRIVE PTY. LTD. 27 Beverage Drive Tullamarine, Victoria 3043

Tel. +61 3 9933-1000 Fax +61 3 9933-1003 http://www.sew-eurodrive.com.au [email protected]

Sydney

SEW-EURODRIVE PTY. LTD. 9, Sleigh Place, Wetherill Park New South Wales, 2164



Brussel

SEW Caron-Vector S.A. Avenue Eiffel 5 B-1300 Wavre

Tel. +32 10 231-311 Fax +32 10 231-336 http://www.sew-eurodrive.be [email protected]

Service Competence Center

Industriële tandwielkast

SEW Caron-Vector S.A. Rue de Parc Industriel, 31 BE-6900 Marche-en-Famenne

Tel. +32 84 219-878 Fax +32 84 219-879 http://www.sew-eurodrive.be [email protected]

Sao Paulo

SEW-EURODRIVE Brasil Ltda. Avenida Amâncio Gaiolli, 152 - Rodovia Presidente Dutra Km 208 Guarulhos - 07251-250 - SP SAT - SEW ATENDE - 0800 7700496

Tel. +55 11 6489-9133 Fax +55 11 6480-3328 http://www.sew-eurodrive.com.br [email protected]

België

Brazilië Fabriek Verkoop Service

Andere adressen van service-werkplaatsen in Brazilië op aanvraag. Bulgarije Verkoop

Sofia

BEVER-DRIVE GmbH Bogdanovetz Str.1 BG-1606 Sofia

Tel. +359 2 9151160 Fax +359 2 9151166 [email protected]

Toronto

SEW-EURODRIVE CO. OF CANADA LTD. 210 Walker Drive Bramalea, Ontario L6T3W1

Tel. +1 905 791-1553 Fax +1 905 791-2999 http://www.sew-eurodrive.ca [email protected]

Vancouver

SEW-EURODRIVE CO. OF CANADA LTD. 7188 Honeyman Street Delta. B.C. V4G 1 E2


Montreal

SEW-EURODRIVE CO. OF CANADA LTD. 2555 Rue Leger LaSalle, Quebec H8N 2V9


Canada Assemblage Verkoop Service

Andere adressen van service-werkplaatsen in Canada op aanvraag. Chili Assemblage Verkoop Service

Santiago de Chile

SEW-EURODRIVE CHILE LTDA. Las Encinas 1295 Parque Industrial Valle Grande LAMPA RCH-Santiago de Chile Casilla 23 Correo Quilicura - Santiago - Chile

Tel. +56 2 75770-00 Fax +56 2 75770-01 http://www.sew-eurodrive.cl [email protected]

Fabriek Assemblage Verkoop Service

Tianjin

SEW-EURODRIVE (Tianjin) Co., Ltd. No. 46, 7th Avenue, TEDA Tianjin 300457

Tel. +86 22 25322612 Fax +86 22 25322611 [email protected] http://www.sew-eurodrive.cn


Suzhou

SEW-EURODRIVE (Suzhou) Co., Ltd. 333, Suhong Middle Road Suzhou Industrial Park Jiangsu Province, 215021


China

118


Adressenopgave

12

China Assemblage Verkoop Service

Guangzhou

SEW-EURODRIVE (Guangzhou) Co., Ltd. No. 9, JunDa Road East Section of GETDD Guangzhou 510530


Shenyang

SEW-EURODRIVE (Shenyang) Co., Ltd. 10A-2, 6th Road Shenyang Economic Technological Development Area Shenyang, 110141


Wuhan

SEW-EURODRIVE (Wuhan) Co., Ltd. 10A-2, 6th Road No. 59, the 4th Quanli Road, WEDA 430056 Wuhan

Tel. +86 27 84478398 Fax +86 27 84478388

Andere adressen van service-werkplaatsen in China op aanvraag. Colombia Assemblage Verkoop Service

Bogotá

SEW-EURODRIVE COLOMBIA LTDA. Calle 22 No. 132-60 Bodega 6, Manzana B Santafé de Bogotá

Tel. +57 1 54750-50 Fax +57 1 54750-44 http://www.sew-eurodrive.com.co [email protected]

Kopenhagen

SEW-EURODRIVEA/S Geminivej 28-30 DK-2670 Greve

Tel. +45 43 9585-00 Fax +45 43 9585-09 http://www.sew-eurodrive.dk [email protected]

Cairo

Copam Egypt for Engineering & Agencies 33 EI Hegaz ST, Heliopolis, Cairo

Tel. +20 2 22566-299 + 1 23143088 Fax +20 2 22594-757 http://www.copam-egypt.com/ [email protected]

Tallin

ALAS-KUUL AS Reti tee 4 EE-75301 Peetri küla, Rae vald, Harjumaa

Tel. +372 6593230 Fax +372 6593231 [email protected]


Lahti

SEW-EURODRIVE OY Vesimäentie 4 FIN-15860 Hollola 2

Tel. +358 201 589-300 Fax +358 3 780-6211 [email protected] http://www.sew-eurodrive.fi

Fabriek Assemblage Service

Karkkila

SEW Industrial Gears OY Valurinkatu 6 FIN-03600 Karkkila

Tel. +358 201 589-300 Fax +358 201 589-310 [email protected] http://www.sew-eurodrive.fi

Libreville

Electro-Services B.P. 1889 Libreville

Tel. +241 7340-11 Fax +241 7340-12

Athene

Christ. Boznos & Son S.A. 12, Mavromichali Street P.O. Box 80136, GR-18545 Piraeus

Tel. +30 2 1042 251-34 Fax +30 2 1042 251-59 http://www.boznos.gr [email protected]

Normanton

SEW-EURODRIVE Ltd. Beckbridge Industrial Estate P.O. Box No.1 GB-Normanton, West- Yorkshire WF6 1QR

Tel. +44 1924 893-855 Fax +44 1924 893-702 http://www.sew-eurodrive.co.uk [email protected]

Denemarken Assemblage Verkoop Service

Egypte Verkoop Service

Estland Verkoop

Finland

Gabon Verkoop

Griekenland Verkoop Service

Groot-Brittannië Assemblage Verkoop Service


119

Adressenopgave

12

Hongarije Verkoop Service

Budapest

SEW-EURODRIVE Kft. H-1037 Budapest Kunigunda u. 18

Tel. +36 1 437 06-58 Fax +36 1 437 06-50 [email protected]

Hong Kong

SEW-EURODRIVE LTD. Unit No. 801-806, 8th Floor Hong Leong Industrial Complex No. 4, Wang Kwong Road Kowloon, Hong Kong

Tel. +852 2 7960477 + 79604654 Fax +852 2 7959129 [email protected]

Dublin

Alperton Engineering Ltd. 48 Moyle Road Dublin Industrial Estate Glasnevin, Dublin 11

Tel. +353 1 830-6277 Fax +353 1 830-6458 [email protected] http://www.alperton.ie

Vadodara

SEW-EURODRIVE India Private Limited Plot No. 4, GIDC POR Ramangamdi • Vadodara - 391 243 Gujarat

Tel. +91 265 2831086 Fax +91 265 2831087 http://www.seweurodriveindia.com [email protected] [email protected]

Tel-Aviv

Liraz Handasa Ltd. Ahofer Str 34B / 228 58858 Holon

Tel. +972 3 5599511 Fax +972 3 5599512 http://www.liraz-handasa.co.il [email protected]

Milaan

SEW-EURODRIVE di R. Blickle & Co.s.a.s. Via Bernini,14 I-20020 Solaro (Milano)

Tel. +39 02 96 9801 Fax +39 02 96 799781 http://www.sew-eurodrive.it [email protected]

Abidjan

SICA Ste industrielle et commerciale pour l'Afrique 165, Bld de Marseille B.P. 2323, Abidjan 08

Tel. +225 2579-44 Fax +225 2584-36

Iwata

SEW-EURODRIVE JAPAN CO., LTD 250-1, Shimoman-no, Iwata Shizuoka 438-0818

Tel. +81 538 373811 Fax +81 538 373814 http://www.sew-eurodrive.co.jp [email protected]

Douala

Electro-Services Rue Drouot Akwa B.P. 2024 Douala

Tel. +237 33 431137 Fax +237 33 431137

Ansan-City

SEW-EURODRIVE KOREA CO., LTD. B 601-4, Banweol Industrial Estate 1048-4, Shingil-Dong Ansan 425-120

Tel. +82 31 492-8051 Fax +82 31 492-8056 http://www.sew-korea.co.kr [email protected]

Busan

SEW-EURODRIVE KOREA Co., Ltd. No. 1720 - 11, Songjeong - dong Gangseo-ku Busan 618-270


Hong Kong Assemblage Verkoop Service

Ierland Verkoop Service

India Assemblage Verkoop Service

Israël Verkoop

Italië Assemblage Verkoop Service

Ivoorkust Verkoop

Japan Assemblage Verkoop Service

Kameroen Verkoop

Korea Assemblage Verkoop Service

120


Adressenopgave

12

Kroatië Verkoop Service

Zagreb

KOMPEKS d. o. o. PIT Erdödy 4 II HR 10 000 Zagreb


Riga

SIA Alas-Kuul Katlakalna 11C LV-1073 Riga

Tel. +371 7139253 Fax +371 7139386 http://www.alas-kuul.com [email protected]

Beirut

Gabriel Acar & Fils sarl B. P. 80484 Bourj Hammoud, Beirut

Tel. +961 1 4947-86 +961 1 4982-72 +961 3 2745-39 Fax +961 1 4949-71 [email protected]

Alytus

UAB Irseva Naujoji 19 LT-62175 Alytus

Tel. +370 315 79204 Fax +370 315 56175 [email protected] http://www.sew-eurodrive.lt

Brussel

CARON-VECTOR S.A. Avenue Eiffel 5 B-1300 Wavre

Tel. +32 10 231-311 Fax +32 10 231-336 http://www.sew-eurodrive.lu [email protected]

Johore

SEW-EURODRIVE SDN BHD No. 95, Jalan Seroja 39, Taman Johor Jaya 81000 Johor Bahru, Johor West Malaysia


Casablanca

Afit 5, rue Emir Abdelkader MA 20300 Casablanca

Tel. +212 22618372 Fax +212 22618351 [email protected]

Queretaro

SEW-EURODRIVE MEXIKO SA DE CV SEM-981118-M93 Tequisquiapan No. 102 Parque Industrial Queretaro C.P. 76220 Queretaro, Mexico

Tel. +52 442 1030-300 Fax +52 442 1030-301 http://www.sew-eurodrive.com.mx [email protected]

Rotterdam

VECTOR Aandrijftechniek B.V. Industrieweg 175 NL-3044 AS Rotterdam Postbus 10085 NL-3004 AB Rotterdam

Tel. +31 10 4463-700 Fax +31 10 4155-552 http://www.vector.nu [email protected]

Auckland

SEW-EURODRIVE NEW ZEALAND LTD. P.O. Box 58-428 82 Greenmount drive East Tamaki Auckland

Tel. +64 9 2745627 Fax +64 9 2740165 http://www.sew-eurodrive.co.nz [email protected]

Christchurch

SEW-EURODRIVE NEW ZEALAND LTD. 10 Settlers Crescent, Ferrymead Christchurch


Letland Verkoop

Libanon Verkoop

Litouwen Verkoop

Luxemburg Assemblage Verkoop Service

Maleisië Assemblage Verkoop Service

Marokko Verkoop

Mexico Assemblage Verkoop Service

Nederland Assemblage Verkoop Service

Nieuw-Zeeland Assemblage Verkoop Service


121

Adressenopgave

12

Noorwegen Assemblage Verkoop Service

Moss

SEW-EURODRIVE A/S Solgaard skog 71 N-1599 Moss

Tel. +47 69 24 10 20 Fax +47 69 24 10 40 http://www.sew-eurodrive.no [email protected]

Dnepropetrovsk

SEW-EURODRIVE Str. Rabochaja 23-B, Office 409 49008 Dnepropetrovsk

Tel. +380 56 370 3211 Fax +380 56 372 2078 http://www.sew-eurodrive.ua [email protected]

Wien

SEW-EURODRIVE Ges.m.b.H. Richard-Strauss-Strasse 24 A-1230 Wien

Tel. +43 1 617 55 00-0 Fax +43 1 617 55 00-30 http://sew-eurodrive.at [email protected]

Lima

SEW DEL PERU MOTORES REDUCTORES S.A.C. Los Calderos, 120-124 Urbanizacion Industrial Vulcano, ATE, Lima

Tel. +51 1 3495280 Fax +51 1 3493002 http://www.sew-eurodrive.com.pe [email protected]

ŁódÑ

SEW-EURODRIVE Polska Sp.z.o.o. ul. Techniczna 5 PL-92-518 ŁódÑ

Tel. +48 42 67710-90 Fax +48 42 67710-99 http://www.sew-eurodrive.pl [email protected]

Oekraïne Verkoop Service

Oostenrijk Assemblage Verkoop Service

Peru Assemblage Verkoop Service

Polen Assemblage Verkoop Service

24-uurs service

Tel. +48 602 739 739 (+48 602 SEW SEW) [email protected]

Portugal Assemblage Verkoop Service

Coimbra

SEW-EURODRIVE, LDA. Apartado 15 P-3050-901 Mealhada

Tel. +351 231 20 9670 Fax +351 231 20 3685 http://www.sew-eurodrive.pt [email protected]

Bucureşti

Sialco Trading SRL str. Madrid nr.4 011785 Bucuresti


St. Petersburg

ZAO SEW-EURODRIVE P.O. Box 36 195220 St. Petersburg Russia

Tel. +7 812 3332522 +7 812 5357142 Fax +7 812 3332523 http://www.sew-eurodrive.ru [email protected]

Dakar

SENEMECA Mécanique Générale Km 8, Route de Rufisque B.P. 3251, Dakar

Tel. +221 338 494 770 Fax +221 338 494 771 [email protected]

Beograd

DIPAR d.o.o. Ustanicka 128a PC Košum, IV floor SCG-11000 Beograd

Tel. +381 11 347 3244 / +381 11 288 0393 Fax +381 11 347 1337 [email protected]

Roemenië Verkoop Service

Rusland Assemblage Verkoop Service

Senegal Verkoop

Servië Verkoop

122


Adressenopgave

12

Singapore Assemblage Verkoop Service

Singapore

SEW-EURODRIVE PTE. LTD. No 9, Tuas Drive 2 Jurong Industrial Estate Singapore 638644

Tel. +65 68621701 Fax +65 68612827 http://www.sew-eurodrive.com.sg [email protected]

Celje

Pakman - Pogonska Tehnika d.o.o. UI. XIV. divizije 14 SLO - 3000 Celje

Tel. +386 3 490 83-20 Fax +386 3 490 83-21 [email protected]

Bratislava

SEW-Eurodrive SK s.r.o. Rybničná 40 SK-83554 Bratislava

Tel. +421 2 49595201 Fax +421 2 49595200 [email protected] http://www.sew-eurodrive.sk

Žilina

SEW-Eurodrive SK s.r.o. ul. Vojtecha Spanyola 33 SK-010 01 Žilina


Banská Bystrica

SEW-Eurodrive SK s.r.o. Rudlovská cesta 85 SK-97411 Banská Bystrica


Bilbao

SEW-EURODRIVE ESPAÑA, S.L. Parque Tecnológico, Edificio, 302 E-48170 Zamudio (Vizcaya)

Tel. +34 94 43184-70 Fax +34 94 43184-71 http://www.sew-eurodrive.es [email protected]

Chonburi

SEW-EURODRIVE (Thailand) Ltd. 700/456, Moo.7, Donhuaroh Muang Chonburi 20000


Praag

SEW-EURODRIVE CZ S.R.O. Business Centrum Praha Lužná 591 CZ-16000 Praha 6 - Vokovice

Tel. +420 255 709 601 Fax +420 220 121 237 http://www.sew-eurodrive.cz [email protected]

Tunis

T. M.S. Technic Marketing Service 5, Rue El Houdaibiah 1000 Tunis

Tel. +216 71 4340-64 + 71 4320-29 Fax +216 71 4329-76 [email protected]

Istanbul

SEW-EURODRIVE Hareket Sistemleri San. ve Tic. Ltd. Sti. Bagdat Cad. Koruma Cikmazi No. 3 TR-34846 Maltepe ISTANBUL

Tel. +90 216 4419164, 3838014, 3738015 Fax +90 216 3055867 http://www.sew-eurodrive.com.tr [email protected]

Valencia

SEW-EURODRIVE Venezuela S.A. Av. Norte Sur No. 3, Galpon 84-319 Zona Industrial Municipal Norte Valencia, Estado Carabobo

Tel. +58 241 832-9804 Fax +58 241 838-6275 http://www.sew-eurodrive.com.ve [email protected] [email protected]

Slovenië Verkoop Service

Slowakije Verkoop

Spanje Assemblage Verkoop Service

Thailand Assemblage Verkoop Service

Tjechische Republiek Verkoop

Tunesië Verkoop

Turkije Assemblage Verkoop Service

Venezuela Assemblage Verkoop Service


123

Adressenopgave

12

Verenigde Staten Fabriek Assemblage Verkoop Service

Greenville

SEW-EURODRIVE INC. 1295 Old Spartanburg Highway P.O. Box 518 Lyman, S.C. 29365

Tel. +1 864 439-7537 Fax Sales +1 864 439-7830 Fax Manuf. +1 864 439-9948 Fax Ass. +1 864 439-0566 Telex 805 550 http://www.seweurodrive.com [email protected]


San Francisco

SEW-EURODRIVE INC. 30599 San Antonio St. Hayward, California 94544-7101


Philadelphia/PA

SEW-EURODRIVE INC. Pureland Ind. Complex 2107 High Hill Road, P.O. Box 481 Bridgeport, New Jersey 08014


Dayton

SEW-EURODRIVE INC. 2001 West Main Street Troy, Ohio 45373


Dallas

SEW-EURODRIVE INC. 3950 Platinum Way Dallas, Texas 75237


Andere adressen van service-werkplaatsen in de Verenigde Staten op aanvraag. Wit-Rusland Verkoop

Minsk

SEW-EURODRIVE BY RybalkoStr. 26 BY-220033 Minsk

Tel.+375 (17) 298 38 50 Fax +375 (17) 29838 50 [email protected]

Johannesburg

SEW-EURODRIVE (PROPRIETARY) LIMITED Eurodrive House Cnr. Adcock Ingram and Aerodrome Roads Aeroton Ext. 2 Johannesburg 2013 P.O.Box 90004 Bertsham 2013

Tel. +27 11 248-7000 Fax +27 11 494-3104 http://www.sew.co.za [email protected]

Capetown

SEW-EURODRIVE (PROPRIETARY) LIMITED Rainbow Park Cnr. Racecourse & Omuramba Road Montague Gardens Cape Town P.O.Box 36556 Chempet 7442 Cape Town

Tel. +27 21 552-9820 Fax +27 21 552-9830 Telex 576 062 [email protected]

Durban

SEW-EURODRIVE (PROPRIETARY) LIMITED 2 Monaceo Place Pinetown Durban P.O. Box 10433, Ashwood 3605


Jönköping

SEW-EURODRIVE AB Gnejsvägen 6-8 S-55303 Jönköping Box 3100 S-55003 Jönköping

Tel. +46 36 3442 00 Fax +46 36 3442 80 http://www.sew-eurodrive.se [email protected]

Basel

Alfred lmhof A.G. Jurastrasse 10 CH-4142 Münchenstein bei Basel

Tel. +41 61 417 1717 Fax +41 61 417 1700 http://www.imhof-sew.ch [email protected]

Zuid-Afrika Assemblage Verkoop Service

Zweden Assemblage Verkoop Service

Zwitserland Assemblage Verkoop Service

124


Index

Index A Aandrijfas ............................................................27 Aandrijfpakketten op een staalconstructie ..........38 Aanhaalmomenten ..............................................48 Afdichtingssystemen ...........................................29 Afdichtingsvet bijvullen ......................................105 Afdichtingsvetten ...............................................114 Aspositie .............................................................21 B Behuizing ............................................................26 Bevestiging van tandwielkasten ..........................49

R Reactiearm ................................................... 34, 76 Ruimtelijke positie .............................................. 19 Ruimtelijke positie en standaardmontagevlak .... 22 S Smeermiddelen ................................................ 110 Smeermiddelentabel ........................................ 111 Smeernippels aan deksel tandwielkast .............. 30 Smering .............................................................. 32 Starten van de tandwielkast bij lage omgevingstemperaturen .................................... 94

D Draairichtingsafhankelijkheid ..............................24

Storingen .......................................................... 108

F Fundatieframe .............................................. 39, 80

Tandwielkast buiten bedrijf stellen ..................... 97

T Tandwielkastontluchting ..................................... 33

G Gedeelde behuizing ..........................................107

Temperatuurschakelaar NTB ....................... 45, 89

I Inlooptijd .............................................................92 Inspectie-intervallen ............................................99 Inwendige conservering ......................................15

Terugloopblokkering .......................................... 36

K Klantenservice ..................................................108 M Montagevlak ........................................................20 Motoradapter .......................................................37 Motorbasis ................................................... 38, 80 O Olie verversen ...................................................103 Olie-water-koeler met motorpomp ............... 43, 82 Oliekwaliteit controleren ....................................102 Oliepeil controleren ...........................................101 Olieverwarming ....................................44, 84, 107 Onderhoudsintervallen ........................................99 Ontluchting controleren en reinigen ..................105 Opslagomstandigheden ............................... 15, 16

Temperatuursensor PT100 .......................... 45, 87 Toleranties ......................................................... 49 Transport ............................................................ 11 Transportvoorwaarden ....................................... 15 Typeaanduiding ................................................. 17 Typeplaatje ........................................................ 18 U Uitgaande as ...................................................... 27 Uitwendige conservering .................................... 15 V Ventilator .................................................... 40, 105 Verpakking ......................................................... 15 Vertandingen en assen ...................................... 26 Verversingsintervallen van smeermiddelen ..... 100 Visuele controle van het oliepeil ........................ 33 W Waterkoelingsdeksel ............................41, 81, 106 Waterkoelpatroon .................................42, 81, 106


125

SEW-EURODRIVE – Driving the world

Aandrijfelektronica \ Aandrijfautomatisering \ Systeemintegratie \ Service

Hoe we de wereld in beweging houden

Met mensen die snel en goed denken en samen met u werken aan de toekomst.

Met een service die wereldwijd onder handbereik is.

Met aandrijvingen en besturingen die uw productiviteit vergroten.

Met veel knowhow van de belangrijkste branches van deze tijd.

Met compromisloze kwaliteit die een storingvrij bedrijf garandeert.

SEW-EURODRIVE Driving the world

Met een wereldwijde aanwezigheid voor snelle en overtuigende oplossingen. Overal.

Met innovatieve ideeën die morgen al de oplossing voor overmorgen in zich hebben.

Met internet dat u 24 uur per dag toegang biedt tot informatie, waaronder software-updates.

SEW-EURODRIVE GmbH & Co KG P.O. Box 3023 · D-76642 Bruchsal / Germany Phone +49 7251 75-0 · Fax +49 7251 75-1970 [email protected]

www.sew-eurodrive.com

Technische handleiding. Explosiebeveiligde industriële tandwielkasten: rechte en haakse tandwielkasten Serie X.. Horizontaal

Recommend Documents