Industriële tandwielkasten serie MC

Industriële tandwielkasten serie MC..

Uitgave 04/2000

07/2003

Technische handleiding 10560076 / NL

SEW-EURODRIVE

Inhoudsopgave

1

Belangrijke aanwijzingen ................................................................................ 4

2

Veiligheidsaanwijzingen .................................................................................. 5 2.1 Transport van industriële tandwielkasten................................................. 6 2.2 Voorwaarden voor corrosiewering en opslag ......................................... 10

3

Opbouw van de tandwielkast ........................................................................ 12 3.1 Basisopbouw industriële tandwielkast serie MC..P.. .............................. 12 3.2 Basisopbouw industriële tandwielkast serie MC..R.. ............................. 13 3.3 Typeaanduiding, typeplaatje .................................................................. 14 3.4 Bouwvormen, asposities en draairichtingen .......................................... 19 3.5 Smering van industriële tandwielkasten................................................. 24

4

Mechanische installatie ................................................................................. 28 4.1 Benodigde gereedschappen / hulpmiddelen .......................................... 28 4.2 Voordat u begint ..................................................................................... 28 4.3 Voorbereiding ......................................................................................... 28 4.4 Tandwielkastfundatie ............................................................................. 29 4.5 Montage tandwielkasten met volle as .................................................... 34 4.6 Montage / demontage van holle-astandwielkast met spieverbinding ..... 36 4.7 Montage/demontage van holle-astandwielkasten met krimpschijf ......... 38 4.8 Montage van een motor met motoradapter ............................................ 42

5

Mechanische installatie van opties .............................................................. 44 5.1 Belangrijke aanwijzingen voor de montage ........................................... 44 5.2 Montage van koppelingen ...................................................................... 47 5.3 Terugloopblokkering FXM ...................................................................... 57 5.4 Aseindpomp SHP ................................................................................... 60 5.5 Montage met aangebouwde staalconstructie ........................................ 63 5.6 Reactiearm ............................................................................................. 65 5.7 Montage van de aandrijving met V-riem ................................................ 67 5.8 Olieverwarming ...................................................................................... 69 5.9 Temperatuursensor PT100 .................................................................... 72 5.10 SPM-nippels ........................................................................................... 73 5.11 Ventilator ................................................................................................ 74 5.12 Aansluiting van de olie-water-koeler ...................................................... 75 5.13 Aansluiting van de olie-water-koeler ...................................................... 75 5.14 Aansluiting van de motorpomp .............................................................. 75

6

Inbedrijfstelling .............................................................................................. 76 6.1 Inbedrijfstelling van industriële tandwielkasten van de serie MC ........... 76 6.2 Inbedrijfstelling MC-tandwielkasten met terugloopblokkering ................ 77 6.3 MC-tandwielkasten buiten bedrijf stellen ............................................... 77

7

Inspectie en onderhoud................................................................................. 78 7.1 Inspectie- en onderhoudsintervallen ...................................................... 78 7.2 Smeermiddelverversingsintervallen ....................................................... 79 7.3 Inspectie en onderhoudswerkzaamheden tandwielkast ........................ 80

8

Storingen tijdens bedrijf................................................................................ 83 8.1 Storingen aan de tandwielkast ............................................................... 83

9

Bouwvormen .................................................................................................. 84 9.1 Toegepaste symbolen ............................................................................ 84 9.2 Bouwvormen industriële tandwielkasten MC.P.. .................................... 85 9.3 Bouwvormen industriële tandwielkasten MC.R.. .................................... 87

10

Smeermiddelen .............................................................................................. 89 10.1 Overzicht van de smeermiddelen voor industriële tandwielkasten MC.. 89 10.2 Afdichtingsvet ......................................................................................... 93 10.3 Vulhoeveelheden smeermiddel .............................................................. 94 Index................................................................................................................ 95

Technische handleiding – Industriële tandwielkasten MC..

3

Belangrijke aanwijzingen

1 1

Belangrijke aanwijzingen

Veiligheidsaanwijzingen en waarschuwingen

Let beslist op de onderstaande veiligheidsaanwijzingen en waarschuwingen!

Dreigend gevaar door stroom. Mogelijke gevolgen: dood of zeer zware verwondingen.

Dreigend gevaar. Mogelijke gevolgen: dood of zeer zware verwondingen.

Gevaarlijke situatie. Mogelijke gevolgen: lichte verwondingen.

Schadelijke situatie. Mogelijke gevolgen: beschadiging van de aandrijving en van de omgeving.

Belangrijke aanwijzingen voor de explosiebeveiliging.

Gebruikertips en nuttige informatie.

Het in acht nemen van de technische handleiding is de voorwaarde voor een storingvrij bedrijf en de honorering van eventuele garantieaanspraken. Leest u daarom eerst de Technische handleiding, voor u met de tandwielkast gaat werken! De handleiding bevat belangrijke aanwijzingen voor de service en behoort daarom in de buurt van de tandwielkast bewaard te worden.

Afdanken

4

•

Bij wijzigingen van de bouwvorm t.o.v. de bestelspecificaties dient u beslist met Vector Aandrijftechniek te overleggen!

•

De industriële tandwielkasten van de MC-serie worden geleverd zonder olievulling. Let op de specificaties op het typeplaatje!

•

Let op de aanwijzingen in de hoofdstukken "Mechanische installatie" en "Inbedrijfstelling"!

Let op de geldende bepalingen: •

Huisdelen, tandwielen, assen en wentellagers van de tandwielkasten dienen als schroot te worden afgevoerd. Dit geldt ook voor de gietijzeren onderdelen voor zover er geen afzonderlijke inzameling plaatsvindt.

•

Afgewerkte smeerolie inzamelen en volgens de bepalingen afvoeren.

Technische handleiding – Industriële tandwielkasten serie MC..

Veiligheidsaanwijzingen

2

2

Veiligheidsaanwijzingen

Opmerkingen vooraf

De volgende veiligheidsaanwijzingen hebben in eerste instantie betrekking op de toepassing van industriële tandwielkasten van de MC-serie. Raadpleeg bij de toepassing van reductoren van de series R, F, K, S of motoren van de series DR/DT/DV bovendien de veiligheidsaanwijzingen voor motoren en reductoren in de bijbehorende technische handleidingen. Houd ook rekening met de aanvullende veiligheidsaanwijzingen in de afzonderlijke hoofdstukken van deze technische handleiding.

Algemeen

Tijdens en na het bedrijf hebben industriële tandwielkasten en motoren spanningsvoerende en bewegende delen evenals mogelijkerwijs hete oppervlakken. Alle werkzaamheden voor transport, opslag, opstelling/montage, inbedrijfstelling en onderhoud mogen alleen door gekwalificeerd, vakkundig personeel worden verricht met onvoorwaardelijke inachtneming van •

de betreffende uitvoerige technische handleidingen en schema’s;

•

de waarschuwings- en veiligheidsstickers op de industriële tandwielkasten;

•

de installatiespecifieke bepalingen en vereisten;

•

de nationale/regionale voorschriften voor veiligheid en ongevallenpreventie.

Ernstig letsel bij personen en schade aan materieel kunnen ontstaan door

Toepassing conform de voorschriften

•

ondeskundig gebruik;

•

onjuiste installatie of bediening;

•

ontoelaatbaar verwijderen van de vereiste beschermkappen of van de behuizing.

Industriële tandwielkasten zijn bedoeld voor industriële installaties. Zij stemmen overeen met de geldige normen en voorschriften. De technische gegevens, evenals de gegevens voor de toegestane condities, vindt u op het typeplaatje en in de documentatie. Deze gegevens moeten beslist in acht worden genomen!

Transport

Controleer de levering direct na ontvangst op eventuele transportschade. Stel de transportonderneming hiervan direct op de hoogte. De inbedrijfstelling dient eventueel uitgesteld te worden.

Inbedrijfstelling/bedrijf

Controleer de juiste draairichting in ongekoppelde toestand (let hierbij op ongebruikelijke sleepgeluiden bij het draaien). Borg de spie voor het proefdraaien zonder aandrijfelementen. Bewakings- en beveiligingsvoorzieningen ook tijdens het proefdraaien niet buiten bedrijf stellen. Bij afwijkingen ten opzichte van normaal bedrijf (bijv. verhoogde temperaturen, geluiden, trillingen) dient de hoofdmotor bij twijfel uitgeschakeld te worden. Oorzaak vaststellen, eventueel Vector Aandrijftechniek raadplegen.

Inspectie/onderhoud

Let op de aanwijzingen in het hoofdstuk "Inspectie en onderhoud".


5

Veiligheidsaanwijzingen Transport van industriële tandwielkasten

2 2.1

Transport van industriële tandwielkasten

Hijsogen

Haal de ingeschroefde hijsogen (1) vast aan. Zij zijn alleen voorzien voor het gewicht van de industriële tandwielkast inclusief een via een motoradapter aangebouwde motor; er mogen geen extra lasten worden aangebracht. Verticale bouwvorm (V)

Staande bouwvorm (E) Horizontale bouwvorm (L) [1]

[1]

[1] [1]

51375AXX

Afbeelding 1: positie van de hijsogen

•

De hoofdtandwielkast mag alleen met behulp van hijskabels of - kettingen aan de aangebouwde hijsogen aan de hoofdtandwielkast worden gehesen. Het gewicht van de tandwielkast vindt u op het typeplaatje of op het maatblad. De daar aangegeven lasten en voorschriften moeten beslist in acht genomen worden.

•

De lengte van de hijskettingen of -kabels moet zo gekozen worden, dat de hoek tussen de hijskettingen resp. -kabels niet meer dan 45° is.

•

De hijsogen die aan de motor, hulp- of voorgeschakelde motorreductor mogen niet voor het transport gebruikt worden (→ volgende afbeeldingen)!

52086AXX

Afbeelding 2: hijsogen aan de motor niet gebruiken

6



2

52112AXX

Afbeelding 3: hijsogen aan de motor niet gebruiken

•

Transport van industriële tandwielkasten MC.. met motoradapter

[1]

Indien nodig, geschikte, voldoende bemeten transportmiddelen gebruiken. Verwijder aanwezige transportbeveiligingen vóór de inbedrijfstelling.

Industriële tandwielkasten van de serie MC.P.. / MC.R.. met motoradapter (→ volgende afbeelding) mogen alleen met hijsbanden (1) en hijskabels (2) of -kettingen in een hoek van 90 ° (verticaal) tot 70 ° worden getransporteerd.

90°-70°

[2]

[1]

[2]

<70°

52110AXX

Afbeelding 4: transport van industriële tandwielkasten met motoradapter – hijsogen aan de motor niet gebruiken


7

2


Transport van industriële tandwielkasten MC.. op fundatie

Industriële tandwielkasten van de MC-serie op een fundatieframe (→ volgende afbeelding) mogen alleen met verticaal aan het fundatieframe aangeslagen hijskabels (1) of -kettingen (hoek 90 °) worden getransporteerd. [1]

[1]

90

90

°

°

51376AXX

Afbeelding 5: transport van een industriële tandwielkast MC.. op een fundatieframe

Transport van industriële tandwielkasten MC.. op motorbasis

Industriële tandwielkasten van de MC-serie op een motorbasis (→ volgende afbeeldingen) mogen alleen met hijsbanden (1) en hijskabels (2) of -kettingen in een hoek van 90 ° (verticaal) tot 70 ° worden getransporteerd. [1]

[1]

[2]

90°-70°

[2]

<70°

52081AXX

Afbeelding 6: transport van een industriële tandwielkast MC.. op motorbasis

8



Transport van industriële tandwielkasten MC.. met V-riemaandrijving

2

Industriële tandwielkasten van de MC-serie met V-riemaandrijving (met motoren tot bouwgrootte 200) mogen alleen met hijskabels [2] worden getransporteerd. De hijsogen aan de motor mogen niet voor het transport worden gebruikt.

[2]

[2]

[2]

52109AXX

Afbeelding 7: transport MC.. met V-riemaandrijving (met motoren tot bouwgrootte 200)

Industriële tandwielkasten van de MC-serie met V-riemaandrijving (met motoren van bouwgrootte 225 tot 315) mogen alleen met hijsbanden (1) en hijskabels [2] in een hoek van 90 ° (verticaal) worden getransporteerd. De hijsogen aan de motor mogen niet voor het transport worden gebruikt. [1]

[1]

90 °

90

°

[2]

[1]

[1]

[2]

52111AXX

Afbeelding 8: transport MC.. met V-riemaandrijving (met motoren van bouwgrootte 225 tot 315)


9

Veiligheidsaanwijzingen Voorwaarden voor corrosiewering en opslag

2 2.2

Voorwaarden voor corrosiewering en opslag

Overzicht

Industriële tandwielkasten van de MC-serie worden geleverd zonder olievulling. Let bij de in het volgende overzicht aangegeven opslagtijden op de vermelde voorwaarden voor corrosiewering. Opslagcondities

Standaardbescherming

10

Opslagduur

buiten, overdekt

binnen (droge, warme lucht, indien nodig verwarmd)

6 maanden

standaardbescherming


12 maanden

overleg met Vector Aandrijftechniek


24 maanden

langdurige bescherming


36 maanden



zeetransport, opslag aan zee



•

De tandwielkast wordt op een pallet bevestigd en zonder afdekking geleverd.

•

Bescherming van het inwendige van de tandwielkast: met de tandwielkasten van de MC-serie wordt proefgedraaid met gebruik van beschermolie.

•

Pakkingen en afdichtingsvlakken zijn met lagervet beschermd.

•

Ongelakte oppervlakken, inclusief reserveonderdelen, worden door SEW-EURODRIVE in de fabriek van een beschermlaag voorzien. Vóór de montage of voordat op de oppervlakken andere delen worden gemonteerd, moet de beschermlaag verwijderd worden door ze te reinigen met oplosmiddelen.

•

Kleine reserveonderdelen en losse onderdelen, bijv. bouten, moeren etc, worden in corrosiewerende plastic zakjes (VCI-corrosiewerende zakjes) geleverd.

•

Draadgaten en ongebruikte gaten worden met plastic plug afgesloten.

•

De corrosiewering is niet geschikt voor langdurige opslag of voor een vochtige omgeving. Het is de verantwoordelijkheid van de gebruiker om de tandwielkast vrij van roest te houden.

•

Een ontluchtingsschroef (positie → hoofdstuk "Bouwvormen") is in de fabriek al gemonteerd.


Veiligheidsaanwijzingen Voorwaarden voor corrosiewering en opslag

Langdurige bescherming

•

De tandwielkast wordt verpakt in een zeewaardige kist van multiplex en op een pallet geleverd. De tandwielkast is beschermd tegen vocht en stoten. SEW-EURODRIVE adviseert de zeebestendige verpakking, als de tandwielkast gedurende langere tijd wordt opgeslagen of als een bescherming tegen zeeklimaat vereist is.

•

Bescherming van het inwendige van de tandwielkast behalve de standaardbescherming: Een oplosmiddel in de vorm van een dampfaseremmer (VPI = Vapor Phase Inhibitor) wordt door de olievulopening gesproeid (richtwaarde: 0,5 liter van een oplossing van 10 % per m3). Inhibitors zijn vluchtige, vaste stoffen, die ingebracht in gesloten ruimten, de omgevende lucht met hun damp verzadigen. Wordt het inwendige van de tandwielkast aan zo’n atmosfeer blootgesteld, dan wordt er op de inwendige delen van de tandwielkast een onzichtbare VPI-film gevormd, die als corrosiewering dient. Na de beschermingsbehandeling moeten de dampen van het oplosmiddel (methanol, ethanol) voor het afsluiten van de tandwielkast verdwenen zijn. De ontluchtingsschroef (positie → hoofdstuk "Bouwvormen") wordt door een afdichtingsschroef vervangen. De ontluchtingsschroef moet vóór de inbedrijfstelling weer in de tandwielkast worden geschroefd. Herhaal de behandeling voor langdurige bescherming na 24 of 36 maanden (→ overzicht corrosiewerende bepalingen).

•

Bij het openen van de tandwielkast zijn open vuur, vonken en hete voorwerpen verboden. De dampen van het oplosmiddel zouden kunnen ontsteken.

•

U dient maatregelen te treffen om het personeel te beschermen tegen dampen van het oplosmiddel en er voor te zorgen dat er beslist geen open vuur is zowel tijdens gebruik als tijdens het vervluchtigen van het oplosmiddel.

•

Ongelakte oppervlakken, inclusief reserveonderdelen, worden door SEW-EURODRIVE in de fabriek van een beschermlaag voorzien. Vóór de montage of voordat op de oppervlakken andere delen worden gemonteerd, moet de beschermlaag verwijderd worden door ze te reinigen.

•

Kleine reserveonderdelen en losse onderdelen, bijv. bouten, moeren etc. worden in corrosiewerende plastic zakjes (VCI-corrosiewerende zakjes) geleverd.

•

Draadgaten en ongebruikte gaten worden met plastic plug afgesloten.


2

11

Opbouw van de tandwielkast Basisopbouw industriële tandwielkast serie MC..P..

3 3

Opbouw van de tandwielkast De volgende afbeeldingen moeten als principieel geïnterpreteerd worden. Ze dienen slechts als hulpmiddel voor het overzicht bij de onderdelenlijsten. Afwijkingen al naargelang grootte van de tandwielkast en uitvoering zijn mogelijk!

3.1

Basisopbouw industriële tandwielkast serie MC..P.. [070]

[010] [180]

[199]

[195] [110]

[299] [725]

[210]

[130] [131]

[342]

[100] [301]

[195]

[242]

[040]

[295]

[210]

[201]

[495] [340] [480] [438] [310] [395]

[434]

[395] [310]

[399]

[231]

[410]

[430] [411]

[401]

[025]

[243]

[331]

[725]

[110] [015]

[295]

[443] [495 ]

MC2P.. [001]

[075]

[342]

51718AXX

Afbeelding 9: basisopbouw industriële tandwielkast serie MC..P..

12

[001] huis tandwielkast

[131] spie

[299] wiel

[410] wentellager

[010] lagerdeksel

[180] askeerring

[301] rondselas

[411] wentellager

[015] lagerdeksel

[195] vulring

[310] lager

[430] spie

[025] lagerdeksel

[199] eindtandwiel

[331] spie

[434] deksel

[040] lagerdeksel

[201] rondselas

[340] afstandsbus

[438] bus

[070] tandwielkastdeksel

[210] lager

[342] afstandsbus

[443] afstandsbus

[075] montagedeksel

[231] spie

[395] vulring

[480] askeerring

[100] uitgaande as

[242] afstandsbus

[399] wiel

[495] vulring

[110] lager

[243] afstandsbus

[401] aandrijfas

[725] oogbout

[130] spie

[295] vulring


Opbouw van de tandwielkast Basisopbouw industriële tandwielkast serie MC..R..

3.2

3

Basisopbouw industriële tandwielkast serie MC..R.. [070]

[010] [180] [199]

[195]

[130]

[110]

[131] [100] [110]

[243] [295]

[299]

[195]

[725]

[015]

[210]

[331] [342] [25]

[725] [395] [310] [301] [341] [231] [210]

[340]

[399] [430]

[201]

[410]

[295] [242]

[495] [001]

[401]

[310]

[422]

[395] [080]

[342] [025]

[423] [480] [040] [411] [470] [436] 51399AXX

Afbeelding 10: basisopbouw industriële tandwielkast MC..R..

[001] huis tandwielkast

[131] spie

[299] wiel

[410] lager

[010] lagerdeksel

[180] askeerring

[301] rondselas

[411] lager

[015] lagerdeksel

[195] vulring

[310] lager

[422] lagerbus

[025] lagerdeksel

[199] eindtandwiel

[331] spie

[423] lagerbus

[040] deksel

[201] rondselas

[340] afstandsbus

[430] spie

[070] tandwielkastdeksel

[210] lager

[341] afstandsbus

[436] loopbus

[080] lagerdeksel

[231] spie

[342] afstandsbus

[470] spanmoer

[100] uitgaande as

[242] afstandsbus

[395] vulring

[480] askeerring

[110] lager

[243] afstandsbus

[399] kegelwiel

[495] vulring

[130] spie

[295] vulring

[401] kegelrondselas

[725] oogbout


13

Opbouw van de tandwielkast Typeaanduiding, typeplaatje

3 3.3

Typeaanduiding, typeplaatje

Voorbeeld typeaanduiding MC 2

R

L

S

F

05 bouwgrootte: 02 ... 09 het bevestigen van tandwielkasten: F = voetbevestiging T = reactiearm uitvoering van de uitgaande as (LSS): S = volle as H = holle as (spie- of krimpschijfverbinding) bouwvorm: L = horizontaal V = verticaal E = staand uitvoering van de tandwielkast: R = kegeltandwielkast P = rechte tandwielkast aantal tandwieltrappen: 2 = 2-traps 3 = 3-traps serie industriële tandwielkasten

14



3

Voorbeeld: typeplaatje industriële tandwielkasten serie MC, SEW-EURODRIVE

SEW-EURODRIVE Bruchsal/Germany Typ

MC3RLHF07

Nr. 1

01.3115835301.0001.02

Pe Fs

kW 55 1,6

Nr. 2

n

r/min 1480/23,9

i

61,883 : 1

kg

780

Lubricant

CLP 220 MINER.ÖL/ca. 33 liter

Number of greasing points:

K34567

MN2 Year

4

Made by SEW

kNm 35,6 2001

1332 359 8.10

51769AXX

Legenda Type Nr. 1 Nr. 2 Pe FS n kg i Lubricant MN2 Year Number of greasing points

typeaanduiding productienummer 1 productienummer 2 [kW] vermogen aan de ingaande as bedrijfsfactor [r/min] ingaand toerental / uitgaand toerental [kg] gewicht exacte overbrengingsverhouding oliesoort en viscositeitsklasse / oliehoeveelheid [kNm] nominaal koppel van de tandwielkast bouwjaar [pcs] aantal smeerpunten


15


3

Voorbeeld: typeplaatje industriële tandwielkasten serie MC, SEW-EURODRIVE Finland

SEW-EURODRIVE Karkkila/Finland -EURODRIVE

MC3RLHT03 K2432 1470 i ex : 29 . 6022 : 1 SYNT ISO VG 460EPPA0 Nr. of greasing points 3 pcs Type : Nr : n1 :

PK1: Fs: rpm

mass:

YEAR: oil according to MOM Oil qty

30 2.08 310 2002

kW

~11

l

kg

See Mounting Operating and Maintenance instructions (MOM) Made in Finland 51355AXX

Legenda Type PK1 FS n1 mass iex YEAR Oil qty Nr. of greasing points ISO VG Nr

typeaanduiding vermogen aan de ingaande as bedrijfsfactor [rqm] ingaand toerental [kg] gewicht exacte overbrengingsverhouding bouwjaar [l] oliehoeveelheid [pcs] aantal smeerpunten oliesoort en viscositeitsklasse productienummer tandwielkast [kW]

Voorbeeld: typeplaatje industriële tandwielkasten serie MC, SEW-EURODRIVE China

SEW-EURODRIVE

-EURODRIVE MC3PLHF04 351012345 . 01 . 35001 Pe Ma KW PK1 = 55 ne 1500 r / min na kg i 23 . 2042

Type

1831208.10

S.O.

13 6 . 65 KNM 65 IM

Nm r / min

ISO VG460 Refer to lubrication schedule 51965AXX

Legenda Type IM Pe Ma ne na i S.O.

16

typeaanduiding aspositie [kW] vermogen aan de ingaande as [Nm] koppel aan de uitgaande as [r/min] ingaand toerental [r/min] uitgaand toerental exacte overbrengingsverhouding ordernummer



3

Voorbeeld: typeplaatje industriële tandwielkasten serie MC, SEW-EURODRIVE Singapore

SEW-EURODRIVE PTE LTD Singapore

-EURODRIVE MC3PLHF04 S.O. 351012345 . 01 . 35001 Pe Ma KW PK1 = 55 ne 1500 r / min na kg i 23 . 2042

1831208.10

Type

IM 13 6 . 65 KNM 65

Nm r / min

ISO VG460 Refer to lubrication schedule

Assembled in Singapore 51351AXX

Legenda Type IM Pe Ma ne na i S.O.

typeaanduiding aspositie [kW] vermogen aan de ingaande as [Nm] koppel aan de uitgaande as [r/min] ingaand toerental [r/min] uitgaand toerental exacte overbrengingsverhouding ordernummer

Voorbeeld: typeplaatje industriële tandwielkasten serie MC, SEW-EURODRIVE Brazilië

SEW DO BRASIL LTDA Typo No

1831151.10

Pe

Rod. Pres. Dutra Km 208 CEP07210-000 GUARUHOS-SP C.G.C. 46.648.061/0001-99

-EURODRIVE MC3PLS07 IM 13 7001.11383446/301.001 Ma 19.100 KW 148 ne 1780 rpm na 70.6 kg i 25.2024 fs 1.45 OLEO ISO VG 460 EP _ 45 LITROS BR1 Lubrificaçâo conforme Manual Industria Brasileira Use Mobil

Nm rpm

51598AXX

Legenda Typo Pe Ma ne na i IM fS No BR1

[kW] [Nm] [rpm] [rpm]

typeaanduiding vermogen aan de ingaande as koppel aan de uitgaande as ingaand toerental uitgaand toerental exacte overbrengingsverhouding aspositie bedrijfsfactor ordernummer productienummer tandwielkast


17


3

Voorbeeld: typeplaatje industriële tandwielkasten serie MC, SEW-EURODRIVE USA

SEW-EURODRIVE, INC. USA

SEW -EURODRIVE MC3PESF03

Compact Reducer

Type

S.O. In HP Ratio

Lubrication

rpm Out 15 . 1 1750 Torque 60 . 442 15 Service 116 . 9634 Factor 1 . 50 Min Amb 0 °C Max Amb 40 24 SYN. ISOV6460-7EP: 8 GALS

rpm Ib-in

°C

M

EM

BER

O F

Shaft Position

870111234 . 02 . 02 . 001

See Operating Instructions

51349AXX

Legenda Type In Out HP Torque Ratio Service Factor Shaft Position Min Amb Max Amb Lubrication S.O.

18

[rpm] [rpm] [HP] [lb-in]

[°C] [° C]

typeaanduiding ingaand toerental uitgaand toerental vermogen aan de ingaande as koppel aan uitgaande as exacte overbrengingsverhouding bedrijfsfactor aspositie minimale omgevingstemperatuur maximale omgevingstemperatuur oliesoort en -hoeveelheid ordernummer


Opbouw van de tandwielkast Bouwvormen, asposities en draairichtingen

3.4

3

Bouwvormen, asposities en draairichtingen De in de volgende afbeeldingen getoonde asposities (0, 1, 2, 3, 4) en draairichtingsafhankelijkheden gelden voor uitgaande assen (LSS) in volle en holle uitvoering. Bij andere asposities of bij tandwielkasten met terugloopblokkering dient u te overleggen met Vector Aandrijftechniek. De volgende bouwvormen (uitvoerig bouwvormenoverzicht → hoofdstuk "Bouwvormen") en asposities (0, 1, 2, 3, 4) zijn mogelijk:

Bouwvormen, asposities MC.P.S..

Horizontale bouwvorm (L)

Verticale bouwvorm (V)

Staande bouwvorm (E)

4 3

1

2

1

4

3

2

2 3

1

4 52032AXX

Afbeelding 11: bouwvormen en asposities MC.P.S..

Bouwvormen, asposities MC.P.H..

3

1

4 2 4

1 2

2

3 1

3

4

52033AXX

Afbeelding 12: bouwvormen en asposities MC.P.H..


19


3

Horizontale bouwvorm (L)

Verticale bouwvorm (V)

Staande bouwvorm (E)

Bouwvormen, asposities MC.R.S..

4 0

3

3

4 0

0

3

4 52034AXX

Afbeelding 13: bouwvormen en asposities MC.R.S..

Bouwvormen, asposities MC.R.H..

4 3

4 0

3

4 0

3

0 3

4 52035AXX

Afbeelding 14: bouwvormen en asposities MC.R.H..

20



Draairichtingen

3

De draairichtingen van de uitgaande as (LSS) zijn als volgt gedefinieerd: Uitvoering van de tandwielkast Draairichting

MC.P.S.. MC.R.S..

MC.P.H.. MC.R.H..

rechtsom (CW)

52036AXX

51383AXX

52037AXX

51386AXX

linksom (CCW)

Asposities en draairichtingsafhankelijkheden industriële tandwielkasten MC2P..

In de volgende afbeeldingen zijn de asposities en draairichtingsafhankelijkheden voor industriële tandwielkasten van de serie MC2P.. vermeld. 2-traps

1-4

2-4 CCW CW

CCW

CW

CW CCW CW CCW 51391AXX

CW CCW

CCW

2-3

1-3

CW CW CCW CW CCW 51392AXX


21

3


Asposities en draairichtingsafhankelijkheden industriële tandwielkasten MC3P..

In de volgende afbeeldingen zijn de asposities en draairichtingsafhankelijkheden voor industriële tandwielkasten van de serie MC3P.. vermeld. 3-traps

1-4

2-4 CW

CCW CW

CW CCW CCW CW

CCW

52038AXX

CCW

2-3

1-3 CW CCW

CW

CW CCW CCW

CW 52039AXX

22



Asposities en draairichtingsafhankelijkheden industriële tandwielkasten MC.R..

3

In de volgende afbeeldingen zijn de asposities en draairichtingsafhankelijkheden voor industriële tandwielkasten van de serie MC.R.. in twee- en drietrapsuitvoering vermeld. 2-traps en 3-traps

0-4 CW

CW CCW CCW

CCW CCW

CW

CW 51389AXX

0-3

CCW

CCW

CW

CW

CCW

CW

CCW

CW 51390AXX


23

Opbouw van de tandwielkast Smering van industriële tandwielkasten

3 3.5

Smering van industriële tandwielkasten Bij industriële tandwielkasten van de serie MC.. worden afhankelijk van de bouwvorm de smeringsoorten "spatsmering" of "badsmering" gebruikt.

Spatsmering

Spatsmering wordt standaard voor industriële tandwielkasten van de serie MC.. in horizontale bouwvorm (typeaanduiding MC..L..) gebruikt. Bij de spatsmering is het oliepeil laag. De vertanding en de lagers worden door weggeslingerde olie gesmeerd.

Badsmering

Badsmering wordt voor industriële tandwielkasten van de serie MC.. in verticale (typeaanduiding MC..V..) en in staande bouwvorm (typeaanduiding MC..E..) gebruikt. Bij de badsmering is het oliepeil zo hoog, dat de vertanding en de lagers geheel in het smeermiddel ondergedompeld worden. Bij industriële tandwielkasten van de serie MC.PV.., MC.RV.. en MC.RE.. met badsmering worden in principe altijd olie-expansievaten toegepast. Als de tandwielkast tijdens bedrijf wordt opgewarmd, dienen olie-expansievaten als uitzettingsruimte voor de smeerolie. Onafhankelijk van de bouwvorm wordt bij opstelling in de buitenlucht en bij zeer vochtige omgeving een olie-expansievat van staal toegepast. Deze kan zowel in de uitvoering met volle as als met holle as worden gebruikt. De olie in de tandwielkast wordt door een membraan in het olie-expansievat geïsoleerd van de vochtige buitenlucht. Zo wordt gegarandeerd, dat er geen vocht in de tandwielkast komt.

Toegepaste symbolen

De onderstaande tabel toont de in de volgende afbeeldingen gebruikte symbolen en hun betekenis. Symbool

Betekenis ontluchtingsschroef

inspectie-opening

oliepeilstok

olieaftapschroef

olievulschroef

kijkglas

luchtuitlaatschroef

24



Badsmering – staande bouwvorm

3

Voor industriële tandwielkasten van de serie MC in staande bouwvorm (typeaanduiding MC.PE.. of MC.RE..) wordt het in de volgende afbeelding getoonde olie-expansievat (6) van staal gebruikt).

[6] [1]

[2]

[5] [4]

[3] 51586AXX

Afbeelding 15: industriële tandwielkasten MC.PE../MC.RE.. met olie-expansievat van staal

[1] ontluchtingsbuis

[4] kijkglas

[2] oliepeilstok

[5] ontluchtnippel

[3] olieaftapschroef

[6] olie-expansievat van staal


25


3

Badsmering – verticale bouwvorm

Bij industriële tandwielkasten van de serie MC in verticale bouwvorm (typeaanduiding MC.PV.. / MC.RV..) bevindt het olie-expansievat van staal (6) zich aan de zijde van het montagedeksel.

[2]

[6]

[1]

[4]

[5]

[3]

51588AXX

Afbeelding 16: industriële tandwielkasten MC.PV../MC.RV.. met olie-expansievat van staal

[1] ontluchtingsbuis

[4] kijkglas

[2] oliepeilstok

[5] luchtuitlaatschroef


[6] olie-expansievat van staal

In een droge omgeving wordt een olie-expansievat van gietijzer (1) toegepast. Deze wordt alleen bij verticale bouwvorm met naar beneden gerichte uitgaande volle as (typeaanduiding MC.PVSF.. of MC.RVSF..) gebuikt.

[2] [1] [3]

[4]

51589AXX

Afbeelding 17: industriële tandwielkasten MC.PVSF../MC.RVSF.. met olie-expansievat van gietijzer

26

[1] olie-expansievat van gietijzer

[3] oliepeilstok

[2] ontluchtingsschroef




Druksmering

3

Bouwvormafhankelijk kan per opdracht druksmering als smeringsoort worden gekozen. Bij de druksmering is het oliepeil laag. De vertanding en de lagers worden bij de bouwgrootten 04 tot 09 niet in het oliebad ondergedompeld, maar gesmeerd door een aseindpomp (→ hoofdstuk "Aseindpomp") of bij de bouwgrootten 02 tot 09 door een motorpomp (→ hoofdstuk "Motorpomp"). De smeringsoort "Druksmering" wordt toegepast, als: •

badsmering bij staande of verticale bouwvorm niet gewenst is;

•

er sprake is van zeer hoge ingaande toerentallen;

•

koeling van de tandwielkast door een externe olie-water (→ hoofdstuk "Olie-waterkoelinstallatie") of olie-lucht-koelinstallatie (→ hoofdstuk "Olie-lucht-koelinstallatie") vereist is.

Overige uitvoeringen van olie-expansievaten vindt u in het hoofdstuk "Bouwvormen".


27

Mechanische installatie Benodigde gereedschappen / hulpmiddelen

4 4

Mechanische installatie

4.1

Benodigde gereedschappen / hulpmiddelen Niet bij de levering inbegrepen zijn: •

set ring-/steeksleutels;

•

momentsleutel (bij krimpschijven);

•

optrekhulpstuk;

•

eventueel uitvulmateriaal (vulringen, afstandsbussen);

•

bevestigingsmateriaal voor overbrengingscomponenten;

•

glijmiddel (bijv. NOCO®-Fluid) van SEW-EURODRIVE;

•

voor holle-astandwielkasten (→ hoofdstuk "Montage/demontage holle-astandwielkasten met spieverbinding): draadeind, moer (DIN 934), bevestigingsbout, afdrukbout;

•

bevestigingsonderdelen volgens hoofdstuk "Tandwielkastfundatie".

Toleranties bij montagewerkzaamheden

4.2

Aseinde

Flenzen

Diametertolerantie volgens DIN 748 • ISO k6 bij volle assen met ∅ ≤ 50 mm • ISO m6 bij volle assen met ∅ > 50 mm • ISO H7 bij holle assen voor krimpschijven • ISO H8 bij holle assen met spiebaan • centreerboring volgens DIN 332, Form DS..

Centreerrandtolerantie: • ISO js7 / H8

Voordat u begint

De aandrijving mag alleen gemonteerd worden als

•

de gegevens op het typeplaatje van de motor met de netspanning overeenstemmen;

•

de aandrijving onbeschadigd is (geen schade door transport of opslag);

•

het zeker is dat er aan de volgende voorwaarden is voldaan: – bij standaardtandwielkasten: omgevingstemperatuur in overeenstemming met de smeermiddelentabel van hoofdstuk 'Smeermiddelen' (zie standaard), geen olieën, zuren, gassen, dampen, stralingen enz. – bij speciale uitvoeringen: aandrijving uitgevoerd overeenkomstig de omgevingscondities (→ orderdocumenten).

4.3

Voorbereiding Uitgaande assen en flensvlakken moeten grondig gereinigd worden van corrosiewerende middelen, verontreinigingen e.d. (in de handel verkrijgbaar oplosmiddel gebruiken). Het oplosmiddel mag niet in contact komen met de afdichtingslippen van de askeerringen – materiaalschade!

28


Mechanische installatie Tandwielkastfundatie

4.4

4

Tandwielkastfundatie

Fundament voor tandwielkasten in voetuitvoering

Voorwaarde voor een snelle en betrouwbare montage van de tandwielkast is de keuze van het juiste type fundament en een grondig ontwerp, inclusief de vervaardiging van deskundige plattegrondtekeningen met alle vereiste constructie- en maataanduidingen. SEW-EURODRIVE adviseert de in de volgende afbeeldingen weergegeven fundatietypen. Eventuele eigen constructies moeten technisch en kwalitatief gelijkwaardig zijn aan de getoonde fundatietypen. Om schadelijke trillingen en oscillaties te vermijden, moet bij de montage van de tandwielkast op een staalconstructie vooral op de stijfheid van het frame gelet worden. Het fundament moet ontworpen zijn in overeenstemming met het gewicht en het koppel met inachtneming van de op de tandwielkast inwerkende krachten.

Voorbeeld 1

[1] [2] [3] [4] [5] [6] [7] [9]

A

A 51403AXX

Afbeelding 18: staalbetonfundatie voor industriële tandwielkasten MC.PL.. / MC.RL..

Legenda

Pos. "A" → doorsnede "betonnen voet" [1] zeskantbout of tapeind [2] zeskantmoer, indien [1] een tapeind of een op z’n kop staande bout is [3] vulringen (ca. 3 mm ruimte voor vulringen) [4] zeskantmoer [5] fundatieblok [6] zeskantmoer [7] zeskantmoer en fundatiebout [9] grondbalk


29


4

Voorbeeld 2

[1] [2] [3] [4] [5] [6] [7] [9]

A

A 51406AXX

Afbeelding 19: staalbetonfundatie voor industriële tandwielkasten MC.PE.. / MC.RE..

Legenda

Pos. "A" → doorsnede "betonnen voet" [1] zeskantbout of tapeind [2] zeskantmoer, indien [1] een tapeind of een op z’n kop staande bout is [3] vulringen (ca. 3 mm ruimte voor vulringen) [4] zeskantmoer [5] fundatieblok [6] zeskantmoer [7] zeskantmoer en fundatiebout [9] grondbalk

30



4

Voorbeeld 3

⭌40 mm

[1] [2]

⭌40 mm

[3] [4] [5] [6] [7] [9]

[10]

A

[10]

A 51413AXX

Afbeelding 20: staalbetonfundatie voor industriële tandwielkasten MC.PV.. / MC.RV..

Legenda

Pos. "A" → doorsnede "betonnen voet" [1] zeskantbout of tapeind [2] zeskantmoer, indien [1] een tapeind of een op z’n kop staande bout is [3] vulringen (ca. 3 mm ruimte voor vulringen) [4] zeskantmoer [5] fundatieblok [6] zeskantmoer [7] zeskantmoer en fundatiebout [9] grondbalk [10] aseindpomp (optioneel)

Let op bij de tandwielkasttypen MC.PV../ MC.RV..: •

De montageruimte tussen lagerdeksel en tandwielkastfundatie moet minstens 40 mm bedragen.

•

De montageruimte moet voldoende bemeten zijn, als de tandwielkast met een aseindpomp [10] is uitgerust (→ hoofdstuk "Aseindpomp").


31


4

Betonnen voet

De betonnen voet voor de tandwielkast moet goed versterkt en door hechtijzers, ankerbouten of staalelementen met de staalconstructie zijn verbonden. Alleen de grondbalken worden in het beton geplaatst (pos. "A" → volgende afbeelding).

A

A ØTB

ØTM

[1] [2] [3] KG m S

U

[4] [5] [6] [7]

P L 8

[8] Ød

8

B

P

[8]

[9] s

C 51404AXX

Afbeelding 21: versterking van de betonnen voet (pos. "A")

Legenda [1] zeskantbout of tapeind [2] zeskantmoer, indien [1] een tapeind of een op z’n kop staande bout is [3] vulringen (ca. 3 mm ruimte voor vulringen) [4] zeskantmoer [5] fundatieblok [6] zeskantmoer [7] zeskantmoer en fundatiebout [8] lasnaad [9] grondbalk

32



4

Massa Grootte tandwielkast

02 03 04 05 06 07 08 09

Tapeind

Fundatieframe

∅TB [mm]

∅TM [mm]

KG [mm]

M20

24

28

M24

28

34

M30

33

40

M36

39

52

m [mm]

P [mm]

U [mm]

A [mm]

Fundatiebouten

S [mm]

∅d [mm]

L [mm]

20

M24

120

120

3

120

120

150

Grondbalk

P [mm]

B [mm]

C [mm]

s [mm]

100

10

140

12

120

30

M30

150

De minimale trekvastheid van de grondbalken en fundatiebouten moet minstens 350 N/mm2 bedragen.

Afwerklaag

De dichtheid van de afwerklaag moet overeenkomen met die van de betonnen voet. De afwerklaag wordt met betonijzer verbonden met de betonnen voet. De lasnaden [9] mogen pas dan gelast worden als:

Aanhaalmomenten

•

de betonnen voet rondom de grondbalk gedroogd is;

•

de tandwielkast met alle aandrijfcomponenten op zijn definitieve plaats is uitgelijnd.

Grootte tandwielkast

Schroef/moer

Aanhaalmoment schroef/moer [Nm]

02 03 04 05 06 07 08 09

M20

315

M24

540

M30

1090

M36

1900


33

Mechanische installatie Montage tandwielkasten met volle as

4 4.5

Montage tandwielkasten met volle as Vóór de montage dient u de afmetingen van het fundament te controleren met de afbeeldingen van de betreffende tandwielkasten in het hoofdstuk "Tandwielkastfundatie". Monteer in deze volgorde: 1. Monteer de onderdelen overeenkomstig de afbeeldingen van de tandwielkasten in het hoofdstuk "Tandwielkastfundatie". De vulstukken vergemakkelijken het corrigeren na de montage en het eventueel later vervangen van de tandwielkast. 2. Monteer de tandwielkast met behulp van drie op zo groot mogelijke afstand van elkaar liggende fundatiebouten (twee bouten op de ene, één bout aan de andere kant van de tandwielkast) aan de grondbalken. Lijn de tandwielkast als volgt uit: – in verticale richting door hijsen, zakken of hellen met behulp van de moeren van de fundatiebouten; – in horizontale richting door lichte slagen tegen de fundatiebouten in de gewenste richting. 3. Na het uitlijnen van de tandwielkast haalt u de drie moeren van de voor het uitlijnen gebruikte fundatiebouten aan. Breng de vierde fundatiebout voorzichtig in de grondbalk aan en haal deze vast aan. Let er goed op dat de stand van de tandwielkast niet verandert. Lijn de tandwielkast eventueel opnieuw uit. 4. Hecht eerst de einden van de fundatiebouten door lassen aan de grondbalken (minimaal drie laspunten per fundatiebout). Borg bij het hechtlassen afwisselend in beide richtingen (uitgaand van het midden) de fundatie symmetrisch met de middellijn van de tandwielkast. Daardoor worden de door het lassen veroorzaakte afwijkingen vermeden. Nadat alle schroeven zijn gelast, vindt het definitieve vastlassen plaats in dezelfde volgorde. Zorg daarna door het instellen van de moeren ervoor dat de vastgelaste fundatiebouten het huis van de tandwielkast niet vervormen. 5. Nadat de moeren van de bevestigingsbouten van de tandwielkast zijn vastgelast controleert u nogmaals de montage en giet u de vervolgens de opstelling af. 6. Na het inharden van de afwerklaag volgt de eindcontrole van de montage en eventueel het nastellen.

34


Mechanische installatie Montage tandwielkasten met volle as

4

Montagenauwkeurigheden bij het uitlijnen

JE

Y

Y

[3]

JE 51590AXX

Afbeelding 22: montagetoleranties van de fundatie

Verzekert u zich ervan dat bij het uitlijnen de montagetoleranties (waarden y max in de volgende tabel) van de effenheid van de fundatie niet worden overschreden. Bij het uitlijnen van de tandwielkast op de fundatieplaat kunt u eventueel vulstukken (3) gebruiken. JE [mm]

ymax [mm]

< 400

0.035

400 ... 799

0.060

800 ... 1200

0.090

1200 ... 1600

0.125


35

Mechanische installatie Montage / demontage van holle-astandwielkast met spieverbinding

4 4.6

Montage / demontage van holle-astandwielkast met spieverbinding •

De levering bestaat uit (→ afbeelding 23): – borgring [3], eindplaat [4]

•

Niet bij de levering inbegrepen zijn (→ afbeelding 23 / afbeelding 24 / afbeelding 25): – draadeind [2], moer [5], bevestigingsbout [6], afdrukbout [8]

De keuze van de draad en lengte van het draadeind en van de bevestigingsbout volgt uit de constructie bij de plaats van de opstelling. Draadgrootten

SEW-EURODRIVE adviseert de volgende draadgrootten: Grootte tandwielkast

Draadgrootte voor • draadeind [2] • moer (DIN 934) [5] • bevestigingsbout [6]

02 - 06

M24

07 - 09

M30

Voor de afdrukschroef wordt de draadgrootte bepaald door de eindplaat [4]: Grootte tandwielkast

Draadgrootte voor afdrukbout [8]

02 - 06

M30

07 - 09

M36

Montage van holle-astandwielkast op de machine-as

[7]

[1]

[2]

[3]

[4]

[5]

51601AXX

Afbeelding 23: holle-astandwielkast met spieverbinding monteren

Legenda [1] machine-as [2] draadeind [3] borgring [4] eindplaat [5] moer [7] holle as •

36

Breng bij de holle-asboring de borgring [3] en de eindplaat [4] aan voor de montage en bevestiging van de tandwielkast.


Mechanische installatie Montage / demontage van holle-astandwielkast met spieverbinding

4

•

Breng NOCO®-Fluid aan op de holle as [7] en op het eind van de machine-as [1].

•

Schuif de tandwielkast op de machine-as [1]. Schroef het draadeind [2] in de machine-as [1]. Haal de machine-as [1] met de moer [5] aan tot het aseinde van de machine-as [1] en de eindplaat [4] elkaar raken.

•

Draai de moer [5] weer los en schroef het draadeind [2] eruit. Borg na de montage de machine-as [1] met de bevestigingsschroef [6]. [6]

51631AXX

Afbeelding 24: gemonteerde holle-astandwielkast met spieverbinding

Demontage van de holle-astandwielkast van de machine-as

[1]

[6]

[3]

[4]

[8]

51633AXX

Afbeelding 25: demontage holle-astandwielkast met spieverbinding

Legenda [1] machine-as [3] borgring [4] eindplaat [6] bevestigingsbout [8] afdrukschroef •

Draai de bevestingsbout [afbeelding 24, pos. 6] eruit.

•

Verwijder de buitenste borgring [3] en haal de eindplaat weg [4].

•

Draai de bevestigingsbout [6] in de machine-as [1].

•

Monteer nu weer de omgekeerde eindplaat [4] en de buitenste borgring [3].

•

Draai de afdrukschroef [8] in de eindplaat [4], om de tandwielkast van de machineas [1] te demonteren.


37

Mechanische installatie Montage/demontage van holle-astandwielkasten met krimpschijf

4 4.7

Montage/demontage van holle-astandwielkasten met krimpschijf Krimpschijven dienen als verbindingselement tussen de holle as van de tandwielkast en de machine-as. Het gebruikte type krimpschijf (typeaanduiding: 3171 of RLK608) vindt u in de orderspecificaties. •

De levering bestaat uit (→ afbeelding 26): – borgring [3], eindplaat [4]

•

Niet bij de levering inbegrepen zijn (→ afbeelding 26/afbeelding 27/afbeelding 29): – draadeind [2], moer [5], bevestigingsbout [6], afdrukbout [8]

De keuze van de draad en lengte van het draadeind en van de bevestigingsbout volgt uit de constructie bij de plaats van de opstelling. Draadgrootten

SEW-EURODRIVE adviseert de volgende draadgrootten: Grootte tandwielkast

Draadgrootte voor • draadeind [2] • moer (DIN 934) [5] • bevestigingsbout [6]

02 - 06

M24

07 - 09

M30

Voor de afdrukschroef wordt de draadgrootte bepaald door de eindplaat [4]: Grootte tandwielkast

Draadgrootte voor afdrukbout [8]

02 - 06

M30

07 - 09

M36

Montage van holle-astandwielkast op de machine-as

[7]

[1]

[2] [9] [10] [3]

[4]

[5]

52047AXX

Afbeelding 26: holle-astandwielkast met krimpschijfverbinding monteren

Legenda [1] machine-as [2] draadeind [3] borgring [4] eindplaat [5] moer [7] holle as [9] krimpschijf [10] spanbouten

38



4

•

Ontvet vóór de montage de boring van de holle as en de machine-as [1].

•

Breng bij de holle-asboring de borgring [3] en de eindplaat [4] aan voor de montage en bevestiging van de tandwielkast.

•

Schuif de tandwielkast op de machine-as [1]. Schroef het draadeind [2] in de machine-as [1]. Haal de machine-as [1] met de moer [5] aan, tot het aseinde van de machine-as [1] en de eindplaat [4] elkaar raken.

•

Draai de moer [5] weer los en schroef het draadeind [2] eruit. Borg na de montage de machine-as [1] met de bevestigingsschroef [6]. [10]

[6]

52048AXX

Afbeelding 27: gemonteerde holle-astandwielkast met spieverbinding

Montage van de krimpschijf

•

Haal de spanbouten [10] niet zonder ingebouwde machine-as [1] aan – de holle as kan ontzet worden!

•

Smeer de zitting van de krimpschijf [9] op de holle as licht in met NOCO®-Fluid.

•

Schuif de krimpschijf [9] ongespannen op de naaf van de boring van de holle as. Positioneer de machine-as [1] in de boring van de holle as. Daarna verschuift u de krimpschijf [9] volgens de maat A (→ volgende afbeelding, paragraaf "maat A") van het aseinde van de holle as.

A

[1] [10]

[9 ]

51986AXX

Afbeelding 28: montage van de krimpschijf

Legenda [1] machine-as [9] krimpschijf [10] spanbouten


39


4

Maat A Grootte tandwielkast

Krimpschijf type 3171

Krimpschijf type RLK608

Maat A [mm]

Maat A [mm]

42

39

02 03

48

04 05

45

06 07

42 44 50

08

54

09

•

45 44

51 49

Haal de spanbouten [10] van de krimpschijf [9] in meerdere gangen gelijkmatig na elkaar aan met de klok mee (niet kruislings). Herhaal de procedure zo vaak tot alle spanbouten [10] het aanhaalmoment hebben bereikt (→ paragraaf →Aanhaalmomenten").

Aanhaalmomenten

Demontage van de krimpschijf

Krimpschijf type 3171

Krimpschijf type RLK608

Boutgrootte (klasse 10.9)

Aanhaalmoment [Nm]

Aanhaalmoment [Nm]

M8

30

M10

59

M12

100

M16

250

M20

490

M24

840

M27

1250

Liggen de rechte vlakken van buitenen binnenring bondig tegen elkaar aan, dan is het vereiste aanhaalmoment bereikt.

•

Draai de spanbouten in goede volgorde gelijkmatig in meerdere gangen met de klok mee los, zodat het kantelen van het spanvlak voorkomen wordt. Draai de spanbouten er niet helemaal uit, omdat de krimpschijf er anders zou kunnen afspringen.

•

Als de ringen niet loskomen, draai er dan zoveel bouten uit als er afdrukgaten aanwezig zijn en draai de bouten zo ver in de afdrukgaten tot de dubbelconische bus uit de spanringen gedrukt wordt.

•

Trek de krimpschijf van de holle as af.

Let bij de montage / demontage bij andere uitvoeringen van holle-astandwielkasten op de afzonderlijke documentatie!

40



Demontage van de holle-astandwielkast van de machine-as

[1]

[6]

[3]

4

[4]

[8]

52049AXX

Afbeelding 29: demontage holle-astandwielkast met krimpschijfverbinding

Legenda [1] machine-as [3] borgring [4] eindplaat [6] bevestigingsbout [8] afdrukschroef •

Draai de bevestingsbout [afbeelding 27, pos. 6] eruit.

•

Verwijder de buitenste borgring [3] en haal de eindplaat weg [4].

•

Draai de bevestigingsbout [6] in de machine-as [1].

•

Monteer nu weer de omgekeerde eindplaat [4] en de buitenste borgring [3].

•

Draai de afdrukschroef [8] in de eindplaat [4], om de tandwielkast van de machineas [1] te demonteren.


41

Mechanische installatie Montage van een motor met motoradapter

4 4.8

Montage van een motor met motoradapter Motoradapters [1] zijn verkrijgbaar voor de aanbouw van IEC-motoren van de bouwgrootte 132 tot 315 aan industriële tandwielkasten van de serie MC.

[1] [2]

51594AXX

Afbeelding 30: motoradapter voor industriële tandwielkast MC.P..

[1]

[2]

51593AXX

Afbeelding 31: motoradapter voor industriële tandwielkast MC.R..

Legenda [1] motoradapter [2] koppeling Let bij de montage van koppelingen [2] op de aanwijzingen in het hoofdstuk "Montage van koppelingen".

42


Mechanische installatie Montage van een motor met motoradapter

4

Let bij de selectie van een motor op het toelaatbare motorgewicht, op de bouwvorm van de tandwielkast en op de soort tandwielkastbevestiging overeenkomstig de volgende tabellen. Voor alle tabellen geldt: GM = gewicht van de motor Soort montage

GG = gewicht van de tandwielkast Serie/uitvoering industriële tandwielkast

MC.PL..

MC.RL..

Voetuitvoering

GM ≤ GG

GM ≤ GG

Opsteekuitvoering

GM ≤ 0.5GG

GM ≤ GG

Flensuitvoering

GM ≤ 0.5GG

GM ≤ GG

Soort montage

Serie/uitvoering industriële tandwielkast

MC.RV.. MC.PV.. Voetuitvoering

GM ≤ 1.5GG

GM ≤ GG

Opsteekuitvoering

G M ≤ GG

GM ≤ GG

Flensuitvoering

GM ≤ GG

GM ≤ 0.75GG

Soort montage

Serie/uitvoering industriële tandwielkast

MC.PE.. MC.RE.. Voetuitvoering

GM ≤ GG

GM ≤ 1.5GG

Opsteekuitvoering

G M ≤ GG

GM ≤ GG

Flensuitvoering

GM ≤ GG

GM ≤ GG

U gelieve in de volgende gevallen Vector Aandrijftechniek te raadplegen: •

bij het aanbouwen van een koelluchtventilator aan de motoradapter (niet voor motoren van de bouwgrootte 132S en 132M);

•

bij de aanbouw van NEMA-motoren.


43

Mechanische installatie van opties Belangrijke aanwijzingen voor de montage

5 5

Mechanische installatie van opties

5.1

Belangrijke aanwijzingen voor de montage Voor alle montagewerkzaamheden aan koppelingen moet de motor spanningsloos gemaakt en beveiligd worden tegen ongewenst inschakelen!

Belangrijke montagevoorschriften

•

Monteer de overbrengingscomponenten uitsluitend met behulp van het montagegereedschap. Gebruik voor het aanbrengen de in het aseinde aanwezige centreerboring met schroefdraad.

•

Koppelingen, rondsels enz. in geen geval met hamerslagen op de as monteren (schade aan lagers, huis en assen!).

•

Bij riemschijven de juiste riemspanning (volgens opgave fabrikant) aanhouden.

•

Aangebrachte overbindingselement moeten gebalanceerd zijn en mogen geen ontoelaatbare radiale en axiale krachten veroorzaken.

Aanwijzing: U vereenvoudigt de montage als u het overbrengingscomponent vooraf insmeert met een glijmiddel of kortstondig verwarmt (tot 80 -100 °C). Bij de montage van koppelingen moeten uitgelijnd worden: a) axiale fout (maximale en minimale afstand) b) parallelle asafwijking (rondloopfout) c) ashoekfout a)

b)

c)

03356AXX

Afbeelding 32: afstand en fouten bij het monteren van koppelingen

Overbrengingscomponenten zoals koppelingen enz. moeten worden afgedekt met een aanrakingsbeveiliging!

44



5

Attentie: De in de volgende paragrafen vermelde methoden voor het meten van hoek- en axiale fouten zijn belangrijk voor het aanhouden van de in het hoofdstuk "Montage van koppelingen" aangegeven montagetoleranties! Hoekfout meten met voelermaat

De volgende afbeelding toont de meting van de hoekfout (α) met een voelermaat. Deze meetmethode biedt alleen dan een nauwkeurig resultaat als de afwijking van de rechte koppelingsvlakken door het 180° draaien van beide koppelingshelften wordt verholpen en daarna de gemiddelde waarde van het verschil (a1– a2) berekend wordt. a1

a D

α

a2 52063AXX

Afbeelding 33: hoekfout meten met voelermaat

Hoekfout meten met meetklokje

De volgende afbeelding toont de meting van de hoekfout met een meetklokje. Deze meetmethode biedt hetzelfde resultaat als in de paragraaf "Hoekfout meten met voelermaat", als de koppelingshelften (bijv. met een koppelingsbout) samengedraaid worden, zodat het meetpuntje van het meetklokje niet noemenswaardig bewogen wordt op het meetvlak. a1

a D

α

f2

f1

a2 52064AXX

Afbeelding 34: hoekfout meten met meetklokje

Voorwaarde bij deze meetmethode is dat de aslagers tijdens het draaien van de as geen axiale speling hebben. Als aan deze voorwaarde niet is voldaan moet de axiale speling tussen de rechte vlakken van de koppelingshelften verholpen worden. Alternatief kunnen twee meetklokjes op de tegenover elkaar liggende zijden van de koppeling gebruikt worden (voor de berekening van het verschil van de meetklokjes bij het draaien van de koppeling).


45

5


Parallelle asafwijking meten met blokhaak en meetklokje

De volgende afbeelding toont het meten van de parallelle asafwijking met een blokhaak. De toelaatbare waarden voor de parallelle asafwijking zijn in de regel zo klein dat het aanbeveling verdient met een meetklokje te werken. Draait men een koppelingshelft samen met het meetklokje en halveert de maatafwijking, dan geeft de op het meetklokje weergegeven afwijking de verplaatsing aan (maat "b"), waarin de asafwijking van de andere koppelingshelft ligt opgesloten.

b

f2

f1 52065AXX

Afbeelding 35: parallelle asafwijking meten met blokhaak en meetklokje

Parallelle asafwijking alleen met meetklokje meten

De volgende afbeelding toont het meten van de parallelle asafwijking met een nauwkeuriger meetmethode. De koppelingshelften worden samen gedraaid, zonder dat het meetpuntje van de meetklok over het meetvlak glijdt. Door de op het meetklokje weergegeven afwijking te halveren verkrijgt men de asafwijking (maat "b").

b

f2

f1 52066AXX

Afbeelding 36: parallelle asafwijking met meetklokje meten

46


Mechanische installatie van opties Montage van koppelingen

5.2

5

Montage van koppelingen

ROTEX-koppeling

[1] [2] [1] 51663AXX

Afbeelding 37: opbouw van de ROTEX-koppeling

[1] koppelingsnaaf [2] tandkrans De onderhoudsarme, elastische ROTEX-koppeling kan zowel een radiale als een hoekverschuiving opheffen. Het zorgvuldig en exact uitlijnen van de as waarborgt een lange levensduur van de koppeling.


47


5

Montage van de koppelingshelften op de as

L1

ØdH

ØdW

G

s

s E 51689AXX

Afbeelding 38: montagematen van de ROTEX-koppeling

Koppelingsgrootte 14

Montagematen

Borgschroef

E [mm]

s [mm]

dH [mm]

dW [mm]

L1 (Alu / GG / GGG) [mm]

L1 (staal) [mm]

G

Aanhaalmoment [Nm]

13

1.5

10

7

-

-

M4

2.4

19

16

2

18

12

26

-

M5

4.8

24

18

2

27

20

30

-

M5

4.8

28

20

2.5

30

22

34

-

M6

8.3

38

24

3

38

28

40

60

M8

20

42

26

3

46

36

46

70

M8

20

48

28

3.5

51

40

50

76

M8

20

55

30

4

60

48

56

86

M10

40

65

35

4.5

68

55

63

91

M10

40

75

40

5

80

65

72

104

M10

40

90

45

5.5

100

80

83

121

M12

69

100

50

6

113

95

92

-

M12

69

110

55

6.5

127

100

103

-

M16

195

125

60

7

147

120

116

-

M16

195

140

65

7.5

165

135

127

-

M20

201

160

75

9

190

160

145

-

M20

201

180

85

10.5

220

185

163

-

M20

201

Om de axiale speling van de koppeling te garanderen moet u nauwkeurig de asafstand (maat E) aanhouden.

48



Montageafmetingen ROTEX-koppeling in de motoradapter

5

Haal de draadstiften (A) aan, om axiale speling van de koppeling te vermijden. E

A

A L1 L2 L3 51696AXX

Afbeelding 39: montagematen van de ROTEX-koppeling op de HDD (ingaande as) – motoradapter

De in de volgende tabel aangegeven montagematen gelden alleen bij de aanbouw van een ROTEX-koppeling in een motoradapter. Zij gelden voor alle uitvoeringen en overbrengingsverhoudingen van de tandwielkasten.

ROTEX-koppelingsgrootte

IEC-motorgrootte

Montagematen E [mm]

L1 [mm]

L2 [mm]

L3 [mm]

R28/38

132

20

0

–17

3

R38/45

160

24

1

0

25

R42/55

180/200

26

–1

0

25

R48/60

225

28

0

–3

25

R55/70

225

30

0

–5

25

R65/75

250/280

35

0

–10

25

R75/90

315

40

0

–15

25

R90/100

315

45

–20

0

25

Om de axiale speling van de koppeling te garanderen moet u nauwkeurig de asafstand (maat E) aanhouden.


49


5

Nor-Mex-koppeling, type G en E

De onderhoudsarme Nor-Mex-koppelingen type G en E zijn torsie-elastische koppelingen die axiale, hoek- en radiale afwijkingen kunnen opheffen. Het koppel wordt via een elastische tussenring overgedragen die over hoge dempingseigenschappen beschikt en olie- en hittebestendig is. De koppelingen kunnen in iedere draairichting en inbouwpositie worden toegepast. Bij de Nor-Mex-koppeling type G is door de driedelige constructie het vervangen van de elastische tussenring [5] mogelijk zonder de assen te verplaatsen.

Nor-Mex E

Nor-Mex G

[1] [2]

[6]

[1] [5] [4]

[3] [1]

[2]

51667AXX

Afbeelding 40: constructie van de Nor-Mex E / Nor-Mex G-koppeling

[1] koppelingsnaaf

[1] inbusbout

[2] elastische tussenring

[2] borgring [3] klauwring [4] flensnaaf [5] elastische tussenring [6] koppelingsnaaf

50



Montagevoorschriften, montagematen Nor-Mex Gkoppeling

5

Controleer na de montage van de koppelingshelften of de aanbevolen speling (maat S2 bij type G, maat S1 bij type E) resp. de totale lengte (maat LG bij type G en maat LE bij type E) overeenkomstig de volgende tabellen wordt aangehouden. De exacte uitlijning van de koppeling (→ paragraaf "Montagetoleranties" waarborgt een lange levensduur.

IE

IG

S2 LG

51674AXX

Afbeelding 41: montagematen Nor-Mex G-koppeling

Nor-Mex Gkoppelingsgrootte

Montagematen lE [mm]

lG [mm]

82

40

40

97

50

49

LG [mm]

toel. afwijking S2 [mm]

gewicht [kg]

92

12±1

1.85

113

14±1

3.8

112

60

58

133

15±1

5

128

70

68

154

16±1

7.9

148

80

78

176

18±1

12.3

168

90

87

198

21±1.5

18.3

194

100

97

221

24±1.5

26.7

214

110

107

243

26±2

35.5

240

120

117

267

30±2

45.6

265

140

137

310

33±2.5

65.7

295

150

147

334

37±2.5

83.9

330

160

156

356

40±2.5

125.5

370

180

176

399

43±2.5

177.2

415

200

196

441

45±2.5

249.2

480

220

220

485

45±2.5

352.9

575

240

240

525

45±2.5

517.2


51

5


Montagematen Nor-Mex E-koppeling

IE

IE

S1 LE

51674AXX

Afbeelding 42: montagematen Nor-Mex E-koppeling

Nor-Mex Ekoppelingsgrootte

52

Montagematen lE [mm]

LE [mm]

toel. afwijking S1 [mm]

gewicht [kg]

67

30

62.5

2.5± 0.5

0.93

82

40

83

3± 1

1.76

97

50

103

3± 1

3.46

112

60

123.5

3.5± 1

5

128

70

143.5

3.5± 1

7.9

148

80

163.5

3.5± 1.5

12.3

168

90

183.5

3.5± 1.5

18.4

194

100

203.5

3.5± 1.5

26.3

214

110

224

4± 2

35.7

240

120

244

4± 2

46.7

265

140

285.5

5.5± 2.5

66.3

295

150

308

8± 2.5

84.8

330

160

328

8± 2.5

121.3

370

180

368

8± 2.5

169.5

415

200

408

8± 2.5

237

480

220

448

8± 2.5

320

575

240

488

8± 2.5

457



Montageafmetingen Nor-Mex-koppeling in de motoradapter

5

Haal de draadstiften (A) aan om axiale speling van de koppeling te vermijden. S2

A

A

L2 L1 L3 51672AXX

Afbeelding 43: montagematen van de Nor-Mex-koppeling op de HSS (ingaande as) – motoradapter

De in de volgende tabel aangegeven montagematen gelden alleen bij de aanbouw van een Nor-Mex-koppeling in een motoradapter. NOR-MEX-koppelingsgrootte E/G.. IEC-motorgrootte Grootte tandwielkast overbregingsverhouding i

97

97

112

128

148

168

194

214

132

160

160/180

200

225

250/280

280/315

315

montagemaat

[mm]

alle alle

S2

14

14

15

16

18

21

24

26

L3

3

25

25

25

25

25

25

25

MC3R02 i = 14 ... 63

L2

-

5

5

5

10

2

1

0

L1

-

6

5

4

–3

2

0

–1

L2

-

5

5

5

4

2

5

0

L1

-

6

5

4

3

2

–4

–1

L2

-

5

5

5

4

2

1

5

MC3R05 i = 14 ... 63 MC3R08 i = 14 ... 63 Andere MC.. i = 7.1 ... 112

L1

-

6

5

4

3

2

1

–6

L2

–5

5

5

5

4

2

1

0

L1

–6

6

5

4

3

2

0

–1


53

5


Montagetoleranties Asafwijking

Ashoekfout a1

b

D

D

a2 51688AXX

Afbeelding 44: montagetoleranties

De in de volgende tabel vermelde montagetoleranties gelden voor de elastische NorMex- en ROTEX-koppelingen. Montagetoleranties [mm] Buitendiameter D [mm]

bij n < 500 min–1 a 1 – a2

b

bij n: 500 - 1500 min–1

bij n > 1500 min–1

a 1 – a2

b

a1 – a 2

b

≤ 100

0.05

0.05

0.04

0.04

0.03

0.03

100 < D ≤ 200

0.06

0.06

0.05

0.05

0.04

0.04

200 < D ≤ 400

0.12

0.10

0.10

0.08

0.08

0.06

400 < D ≤ 800

0.20

0.16

0.16

0.12

0.12

0.10

a1 – a2 = maximale hoekfout b = maximale parallelle asafwijking

54



5

Montage van de torsiestijve GM-, GMD- en GMX-koppeling [9,8]

[1] [6]

[3] [11] [12] [2] [1]

[1] [6] [17] [9,8]

[4] [11] [10] [13,14] [5] [7] [15,16] [1]

GM 42-260

GM 280-800 51746AXX

Afbeelding 45: opbouw van de GM-koppeling

Legenda [1] koppelingsnaaf

[10] afdichting

[2] huls

[11] boutgrootte

[3] huls

[12] zelfborgende moer

[4] hulshelft

[13] borgring

[5] hulshelft

[14] moer

[6] afdichtring of O-ring

[15] bout

[7] deksel

[16] borgring

[8] smeringdop

[17] O-ring

[9] smeeropeningen •

Reinig vóór de montage grondig de afzonderlijke onderdelen van de koppeling, vooral de vertanding.

•

Vet de O-ringen [6] een beetje in en steek ze in de daarvoor bestemde sleuven van de huls [2, 3].

•

Vet de vertanding van de hulzen [2, 3] in en steek de hulzen vervolgens op de aseinden, zonder de O-ringen [6] te beschadigen.

•

Monteer de koppelingsnaven [1] op de as. Het naafeinde moet de as vlak afsluiten.

•

Lijn de aan te koppelen machine uit en controleer de asafstand (maat "a" → paragraaf "Asafstand, aanhaalkoppel").

•

Lijn de beide assen uit en controleer de toelaatbare waarden met een meetklokje. De montagetoleranties (→ paragraaf "Montagetoleranties") wordt bepaald door het koppelingstoerental.

•

Laat de koppelingsnaven [1] afkoelen en vet de vertanding in vóór u de hulzen vastschroeft.

•

Plaats de afdichting [10] en schroef dan de hulshelften vast met het voorgeschreven aanhaalmoment (→ paragraaf →asafstand, aanhaalmoment"). Om de montage te vergemakkelijken doet u wat vet op de afdichting.

•

Let er op dat de smeeropeningen [9] op de beide hulshelften [4, 5] na het vastschroeven in een hoek van 90 ° met elkaar staan.


55


5

Montagetoleranties Asafwijking

Ashoekfout a1

bmax

a2 51690AXX

Afbeelding 46: montagetoleranties van de GM-koppeling Montagetoleranties [mm] Type koppeling

n < 250 min

–1

–1

n: 250 -500 min

n: 500-1000min–1

n: 1000-2000min–1

n: 2000-4000min–1

a 1 – a2

bmax

a 1 – a2

bmax

a 1 – a2

bmax

a 1 – a2

bmax

a 1 – a2

bmax

GM42 ... 90

0.25

0.25

0.25

0.25

0.25

0.25

0.2

0.15

0.1

0.08

GM100 ... 185

0.6

0.5

0.6

0.5

0.35

0.25

0.2

0.15

0.1

0.08

GM205 ... 345

1

0.9

0.75

0.5

0.35

0.25

0.2

0.15

-

-

GM370 ... 460

2

1.5

1.1

0.8

0.5

0.4

0.25

0.2

-

-

GM500 ... 550

2.2

1.5

1.1

0.8

0.5

0.4

0.25

0.2

-

-

a1 – a2 = maximale hoekfout bmax = maximale parallelle asafwijking Asafstand, aanhaalmoment

a 51748AXX

Afbeelding 47: asafstand "a"

56

Type koppeling

42

55

70

90

100

125

145

165

185

205

230

260

280

Asafstand a [mm]

61

61

62

82

82

82

102

103

103

123

123

123

163

Aanhaalmoment schroef [Nm]

8

20

68

108

108

230

230

230

325

325

325

375

375


Mechanische installatie van opties Terugloopblokkering FXM

5.3

5

Terugloopblokkering FXM De terugloopblokkering dient ervoor onverwachte draairichtingen te voorkomen. Tijdens bedrijf is alleen de vastgelegde draairichting nog mogelijk. •

De motor mag niet in de geblokkeerde richting aanlopen – Let op de juiste fasevolgorde bij het aansluiten van de motor! Aandrijven in de geblokkeerde richting kan tot onherstelbare schade aan de terugloopblokkering leiden!

•

Bij het veranderen van de geblokkeerde richting dient u met Vector Aandrijftechniek te overleggen!

De onderhoudsvrije terugloopblokkering type FXM is een terugloopblokkering met onder de invloed van centrifugaalkracht loskomende klemlichamen. Is het lichttoerental bereikt, dan komen de klemlichamen helemaal los van het contactvlak van de buitenring. De terugloopblokkering wordt met reductorolie gesmeerd. De toegestane draairichting [1] is op het huis van de tandwielkast aangegeven (→ volgende afbeelding). [1]

[1]

51639AXX

Afbeelding 48: markering van de toegestane draairichting op het huis van de tandwielkast

Wijzigen van de blokkeerrichting

Het veranderen van de blokkeerrichting wordt bereikt door het 180° draaien van de binnenring met de klemlichamen. Daarvoor moet de binnenring met de klemlichamen er met een aftrekhulpstuk (geen onderdeel van de levering) worden uitgetrokken en 180° gedraaid weer worden ingebouwd.


57


5

... bij gemonteerde terugloopblokkering buiten de tandwielkast [1]

[4]

[2]

[3] 51640AXX

Afbeelding 49: veranderen van de blokkeerrichting bij gemonteerde terugloopblokkering buiten de tandwielkast

Legenda [1] buitenring

[2] bevestigingsbouten

[3] borgring

[4] binnenring met kooi en klemlichamen

•

Tap de olie uit de tandwielkast af (→ hoofdstuk "Inspectie en onderhoud").

•

Draai de bevestigingsbouten [2] van de terugloopblokkering los.

•

Verwijder de buitenring [1]. Om de demontage te vergemakkelijken draait u daarbij de buitenring [2] licht in de vrijlooprichting.

•

Haal de borgring [3] en binnenring met kooi en klemlichamen [4] eraf.

•

Draai de binnenring [4] met de klemlichamen 180° en monteer de onderdelen weer in omgekeerde volgorde. De bij de inbouw optredende krachten mogen alleen over de binnenring [4] en niet over de kooi met de klemlichamen geleid worden. Gebruik bij de montage de draadgaten op de binnenring [4].

•

Klem de binnenring [4] met de borgring [3] in axiale richting vast. Monteer de buitenring [1] weer met de bevestigingsbouten [2]. Let op de in de volgende tabel vermelde aanhaalmomenten: Boutgrootte

58

Aanhaalmoment [Nm]

M5

6

M6

10

M8

25

M10

48

M12

84

M16

206

M20

402

M24

696

M30

1420

•

Verander de draairichtingsindicatie op het huis van de tandwielkast (afbeelding 48).

•

Vul de tandwielkast weer met olie (→ hoofdstuk "Smeermiddelen"). Controleer het oliepeil.

•

Controleer na de montage, of de terugloopblokkering rustig loopt.



...bij ingebouwde terugloopblokkering in de tandwielkast

[4]

[1]

5

[2] [7] [6] [5]

[3]

[8]

51645AXX

Afbeelding 50: veranderen van de blokkeerrichting bij ingebouwde terugloopblokkering in de tandwielkast

Legenda [1] buitenring

[5] huls

[2] borgring

[6] lagerdeksel

[3] binnenring met kooi en klemlichamen

[7] vulringen

[4] draagring

[8] aftrekhulpstuk

•

Tap de olie uit de tandwielkast af (→ hoofdstuk "Inspectie en onderhoud").

•

Verwijder lagerdeksel [6], vulringen [7] en huls [5]. Let er op dat u vulringen [7] en huls [5] tussen lagerdeksel [6] en buitenring [1] niet door elkaar haalt, daar deze weer in de juiste volgorde moeten worden ingebouwd.

•

Verwijder de borgring [2] van de ingaande as.

•

Demonteer de binnenring met kooi en klemlichamen [3] met een geschikt aftrekhulpstuk [8]. Gebruik bij de demontage de draadgaten op de binnenring [3].

•

Draai de binnenring [3] met de klemlichamen 180° en monteer de onderdelen weer in omgekeerde volgorde. De bij de inbouw optredende krachten mogen alleen over de binnenring [3] en niet over de kooi met de klemlichamen geleid worden.

•

Draai bij het opnieuw monteren de terugloopblokkering in de vrijlooprichting, om de klemlichamen in de buitenring te laten glijden.

•

Fixeer de binnenring [4] met de borgring [3] in axiale richting.

•

Monteer huls [5], vulringen [7] en lagerdeksel [6] in omgekeerde volgorde.

•

Verander de draairichtingsindicatie op het huis van de tandwielkast.

•

Vul de tandwielkast weer met olie (→ hoofdstuk "Smeermiddelen"). Controleer het oliepeil.

•

Controleer na de montage, of de terugloopblokkering rustig loopt.


59

Mechanische installatie van opties Aseindpomp SHP

5 5.4

Aseindpomp SHP De onderhoudsvrije aseindpomp SHP.. kan toegepast worden voor de smering van de niet in het oliebad onderdompelende onderdelen van de tandwielkast bij de tandwielkastgrootten 04 tot 09. De aseindpomp kan in beide draairichtingen functioneren.

Ymax

Inbouwmaten MC2PV.. met aseindpomp

X1 X

JW

51843AXX

60

Inbouwmaten [mm]


JW

04

380

312

05

420

320

06

454

333

07

499

08

556

371

316

09

611

381

386

X1

156

Ymax

X

250

345



5

Y

max

Inbouwmaten MC3PV.. met aseindpomp

X1 X

JW

51845AXX Inbouwmaten [mm]


JW

04

488

312

05

532

320

06

574

333

07

629

08

696

371

316

09

765

381

386


X1

156

Ymax

X

250

345

61


5

Aanzuigen van de pomp

De aanzuigen persleiding worden onafhankelijk van de draairichting van de uitgaande as aangesloten en mogen niet worden veranderd. Als de aseindpomp binnen 10 seconden na het aanlopen van de tandwielkast geen druk opbouwt (→ doorstroombewaking door middel van oliekijkglas op de tandwielkast), gaat u als volgt te werk:

SUC

PRE

[1]

[1] 51646AXX

Afbeelding 51: aseindpomp

Legenda [1] afdichtstop [SUC] zuigleiding [PRE] persleiding

62

•

Maak de afdichtstop [1] naast de aanzuigbuis/-slang bij de ventielkamer los. Vul de zuigleiding [SUC] en de pomp met olie.

•

Draai de pomp zodat de pomp van de tandwielkast met olie gesmeerd wordt.

•

Overtuig u ervan dat de pomp een vacuüm in de zuigleiding [SUC] kan trekken, om de olie aan te kunnen zuigen.

•

Let er op dat de tandwielkast vanaf het begin voldoende gesmeerd moet zijn!

•

De slang-/buisaansluiting mag niet veranderd worden!

•

Open de persleiding [PRE] niet!


Mechanische installatie van opties Montage met aangebouwde staalconstructie

5.5

5

Montage met aangebouwde staalconstructie Voor industriële tandwielkasten van de serie MC in horizontale bouwvorm (MC2PL.., MC3PL.., MC2RL.., MC3RL..) zijn voorgemonteerde aandrijfpakketten op een staalconstructie (motorbasis of fundatieframe) bij SEW-EURODRIVE verkrijgbaar.

Motorbasis

Een motorbasis is een staalconstructie [1] voor de gemeenschappelijke opbouw van tandwielkast, (hydro-) koppeling en motor (eventueel ook rem). In de regel gaat het daarbij •

holle-astandwielkasten of

•

om volle-astandwielkasten met vaste flenskoppeling aan de uitgaande as.

De staalconstructie [1] wordt ondersteund door een reactiearm [2] (→ hoofdstuk "Reactiearm").

[1] [2]

51691AXX

Afbeelding 52: industriële tandwielkast serie MC.. op motorbasis met reactiearm

[1] motorbasis [2] reactiearm

Let erop •

dat de constructie voldoende gedimensioneerd is om het koppel van de reactiearm te kunnen opnemen (→ hoofdstuk "Tandwielkastfundatie");

•

dat bij de montage van de motorbasis geen spanningen optreden (risico van schade aan tandwielkast en koppeling).


63

Mechanische installatie van opties Montage met aangebouwde staalconstructie

5

Fundatieframe

Een fundatieframe is een staalconstructie [1] voor de gemeenschappelijke opbouw van tandwielkast, (hydro-)koppeling en motor (eventueel ook rem). De staalconstructie wordt door meerdere voetbevestigingen ondersteund [2]. In de regel gaat het daarbij om volle-astandwielkasten met elastische koppeling aan de uitgaande as.

[1]

[2] 51692AXX

Afbeelding 53: industriële tandwielkasten MC op fundatieframe met voetbevestigingen

[1] fundatieframe [2] voetbevestiging

Let erop

64

•

dat de basisconstructie van de voetbevestigingen voldoende gedimensioneerd wordt (→ hoofdstuk "Tandwielkastfundatie").

•

dat bij de montage van het fundatieframe door onjuiste uitlijning geen spanningen optreden (risico van schade aan tandwielkast en koppeling).


Mechanische installatie van opties Reactiearm

5.6

5

Reactiearm

Aanbouwmogelijkheden

Voor directe aanbouw aan de tandwielkast en voor de montage op de motorbasis is optioneel een reactiearm leverbaar.

Directe aanbouw aan de tandwielkast

Monteer de reactiearm altijd aan de kant van de aangedreven machine.

51703AXX

Afbeelding 54: aanbouwmogelijkheden van de reactiearm

De reactiearm kan zowel bij trek- als bij drukbelasting direct aan de tandwielkast aangebouwd worden. Extra spanningen of belastingen op de tandwielkast kunnen ontstaan door •

rondloopafwijking tijdens het bedrijf;

•

warmteuitzetting van de aangedreven machine.

Om dit te vermijden is de verankeringsbout [5418] van dubbele verbindingselementen voorzien, die zijdelings en radiaal voldoende speling [1] mogelijk maken.

0°

±1°

90

°

+5 -5 ° °

1°

[1] [5418]

[5416]

[5416] 51705AXX

Afbeelding 55: directe aanbouw van de reactiearm aan de tandwielkast

Let er beslist op dat zowel tussen de reactiearm en de ankerplaat [5416] als tussen de reactiearm en de tandwielkast voldoende speling [1] zit. In dit geval werkt er geen buigkracht op de reactiearm en de lagers van de uitgaande as worden niet aan extra belasting blootgesteld.


65

Mechanische installatie van opties Reactiearm

5

Fundatie voor reactiearm

Bij de bouw van de fundatie voor de reactiearm voor directe aanbouw of voor aanbouw aan de motorbasis gaat u als volgt te werk: •

Plaats de grondbalken horizontaal op de van te voren afgemeten plaats. Breng het beton (A) aan.

•

Bewapen het beton (A) en verbindt dat met betonijzer aan de ondergrond. Het beton (A) moet minstens tegen dezelfde belasting bestand zijn als de lasverbinding van de fundatiebouten.

•

Na de montage van de reactiearm brengt u de afwerklaag (B) aan en bevestig deze met behulp van betonijzer aan het beton (A).

HA

[5412] [5422] [5410] [5420] [5414] [5424] [5418] [5416] ØMT B A JS

JT 51694AXX

Afbeelding 56: fundatie van de reactiearm voor aanbouw aan de motorbasis

[A] betonnen voet

[5416] ankerplaat

[B] afwerklaag

[5418] verankeringsbout

[5410] verankering

[5420] zeskantmoer

[5412] verankeringsbout

[5422] borgring

[5414] oogbout

[5424] borgring

Behalve de posities A en B behoren alle vermelde onderdelen bij de levering.

De lengte HA van de reactiearm (→ volgende tabel) kan in het gebied tussen HAmin en HAmax vrij gekozen worden. Moet HA groter zijn dan HAmax, dan wordt de reactiearm als speciale uitvoering geleverd. Grootte tandwielkast

HA [mm]

JT [mm]

JS [mm]

∅MT [mm]

148

100

18

188

130

22

min. ... max.

66

02, 03

360 ... 410

04, 05

405 ... 455

06, 07

417 ... 467

08, 09

432 ... 482


Mechanische installatie van opties Montage van de aandrijving met V-riem

5.7

5

Montage van de aandrijving met V-riem De V-riemaandrijving wordt gebruikt als er een aanpassing van de gehele overbrengingsverhouding vereist is. De standaardlevering omvat de motorconsole, de riemschijven, de V-riem en de riembeveiliging.

Let op het in de volgende tabel vermelde toelaatbare motorgewicht!

Soort montage

Bouwvorm industriële tandwielkast MC.P(R) L

V

E

Voetuitvoering

GM ≤ 1.5GG

GM ≤ 0.4GG

Opsteekuitvoering

GM ≤ 1.5GG

GM ≤ 0.4GG

GM ≤ GG

GM ≤ 0.4GG

Flensuitvoering

GM = gewicht van de motor

GG = gewicht van de tandwielkast

[5214]

d1 [5260]

[5210] [5110] [5218] [5262]

[5112] [5114]

[5212] [5216]

51695AXX

Afbeelding 57: V-riemaandrijving

Montage

[5110, 5112] motorconsole

[5214, 5216] riemschijven

[5114] bevestigingshoek

[5218] V-riem

[5210, 5212] kegelbus

[5260] riemafdekkap

•

Monteer de motor op de motorconsole (bevestigingsbouten behoren niet bij de levering).

•

Bevestig de achterplaat van de riemafdekkap [5260] met bouten aan de motorconsole [5112, 5114] van de tandwielkast. Let daarbij op de gewenste openingsrichting van de riemafdekkap [5260]. Bij het instellen van de V-riemspanning moet u de bovenste bout [5262] van de achterplaat van de riemafdekkap losschroeven.

•

Montage van de klembussen [5210, 5212]: – Monteer de riemschijven [5214, 5216] op de motoras en de as van de tandwielkast zo dicht mogelijk bij de asborst. – Ontvet de klembussen [5210, 5212] en de riemschijven [5214, 5216]. Plaats de klembussen in de riemschijven [5214, 5216] en let erop dat de boringen zijn uitgelijnd. – Vet de bevestigingsbouten in en draai ze vervolgens in de riemschijfnaaf.


67

5

Mechanische installatie van opties Montage van de aandrijving met V-riem

– Reinig de motoras en de as van de tandwielkast en plaats de gecompleteerde riemschijven [5214, 5216]. – Haal de bouten aan. Klop licht tegen de huls en haal de bouten weer aan. Herhaal deze procedure meerdere keren. – Let er op dat de riemschijven [5214, 5216] precies zijn uitgelijnd. Controleer met een stalen liniaal die vier plaatsen raakt, de uitlijning (→ volgende afbeelding).

51697AXX

– Vul de spangaten met vet om het indringen van vuil te verhinderen. •

Trek de V-riemen [5218] over de riemschijven [5214, 5216] en span deze met de afstelschroeven in de motorconsole (→ paragraaf "Riemtestkrachten").

•

De maximaal toelaatbare fout bedraagt 1 mm per 1000 mm spanwijdte van de Vriem. Alleen zo kan een maximale krachtoverbrenging worden gegarandeerd en buitensporige belastingen van de tandwielkasten motorassen worden vermeden.

•

Riemspanning met riemspanningsmeetinstrument testen: – Meet de spanwijdte van de riem ( = vrije riemlengte). – Meet de verticale kracht die over 1000 mm van de riem veroorzaakt wordt bij een doorhang van 16 mm. Vergelijk de gemeten waarden met de waarden in de paragraaf "Riemtestkrachten".

•

Haal de afdichtingsschroeven van de motortandheugel en van de achterplaat van de riemafdekkap aan.

•

Monteer met de scharnierstiften het deksel van de riemafdekkap. Borg de scharnierstiften.

Riemtestkrachten

68

Riemprofiel

∅ d1 [mm]

Benodigde kracht om de riem 16 mm per 1000 mm spanwijdte te verplaatsen [N]

SPZ

56 - 95 100 - 140

13 - 20 20 - 25

SPA

80 - 132 140 - 200

25 - 35 35 - 45

SPB

112 - 224 236 - 315

45 - 65 65 - 85

SPC

224 - 355 375 - 560

85 - 115 115 - 150


Mechanische installatie van opties Olieverwarming

5.8

5

Olieverwarming De olieverwarming is vereist om de smering bij de start bij lage omgevingstemperatuur (bijv. koude start van de tandwielkast) te waarborgen.

In- en uitschakelgedrag

De olieverwarming •

schakelt in bij de door de fabriek ingestelde temperatuur;

•

schakelt uit bij een temperatuurverschil van 8 tot 10°C boven de ingestelde temperatuur.

Vóór de inbedrijfstelling moet de olieverwarming gecontroleerd worden: •

de juiste elektrische aansluiting overeenkomstig de omgevingscondities ( → paragraaf "Elektrische aansluiting");

•

de juiste oliesoort en oliehoeveelheid van de tandwielkast (→ typeplaatje).

Bij onjuiste aansluiting of als het oliepeil lager is dan het verwarmingselement bestaat explosiegevaar!

[3]

[2]

[1] 50530AXX

Afbeelding 58: olieverwarming voor industriële tandwielkasten serie MC..

Legenda [1] olieverwarming [2] temperatuursensor [3] thermostaat


69


5

[3]

[2]

[1]

50538AXX

Afbeelding 59: plaats van de temperatuursensor bij tandwielkastgrootte 04 - 06


[3]

[2]

[1]

50539AXX

Afbeelding 60: plaats van de temperatuursensor bij tandwielkastgrootte 07 - 09


70



5

Elektrische aansluiting

A

N

B

L1

L1 L3 N

L2

L1 N

L1

L2 L3

N

51693AXX

Afbeelding 61: elektrische aansluitingsmogelijkheden van de olieverwarming ( A: eenfasig / B: driefasig)

Technische gegevens Grootte tandwielkast

Vermogen van de olieverwarming

Aansluitspanning

[W]

[VAC]

04 - 06

600

07 - 09

1200


1~230 / 3~400

71

Mechanische installatie van opties Temperatuursensor PT100

5 5.9

Temperatuursensor PT100 Voor de meting van de olietemperatuur van de tandwielkast kan de temperatuursensor PT100 gebruikt worden.

Maatschets

24

PG9, PG11 35

34

Ø8

150

R1/2

50533AXX

Elektrische aansluiting

3 2

1

50534AXX

Technische gegevens

72

•

Sensortolerantie ±(0,3 + 0,005 x t), (komt overeen met DIN IEC 751 klasse B), t = olietemperatuur.

•

Connector DIN 43650 PG9 (IP65).

•

Aanhaalmoment voor de bevestigingsbout aan de achterkant van de connector voor de elektrische aansluiting = 25 Nm.


Mechanische installatie van opties SPM-nippels

5.10

5

SPM-nippels Voor het meten van de stootbelasting van de tandwielkastlagers zijn SPM-nippels verkrijgbaar. De stootbelasting wordt gemeten met stootimpulssensoren die op de SPMnippels bevestigd worden.

Montagepositie MC.R..: bij het gebruik van MC.R..: De SPM-nippels [1] en [2] zijn aan de MC.P..: De SPM-nippels [1] en [2] zijn een motorflens of een venti- zijkant van de tandwielkast aangebracht; SPM- aan de zijkant van de tandwielkast aanlator is een verlengde SPM- nippels [3] aan de ingaande zijde. gebracht. nippels [3] vereist. [3]

[2]

[3]

[1]

[2]

[1]

51884AXX

Afbeelding 62: inbouwposities van de SPM-nippels

[1]

[2]

51885AX

Afbeelding 63: montage van de stootimpulssensor op de SPM-nippel

Montage van de stootimpulssensor

•

Verwijder de beschermkap van de SPM-nippel [1]. Let er op dat de SPM-nippel [1] schoon en vast aangehaald is.

•

Bevestig de stootimpulssensor [2] op de SPM-nippel [1].


73

Mechanische installatie van opties Ventilator

5 5.11

Ventilator Als het geprojecteerde thermische vermogen van de tandwielkast overschreden wordt dan kan een ventilator worden aangebouwd. Zijn de omgevingscondities na de inbedrijfstelling van de tandwielkast veranderd, dan kan achteraf een ventilator worden aangebracht. De draairichting van de tandwielkast is niet van invloed op het functioneren van de ventilator.

B1

A1

Ød3

A1

B1

30°

Y4 Y1 50529AXX

Afbeelding 64: montagematen van de ventilator

Houd de luchttoevoer (gearceerde gebied) beslist vrij!

74

Type tandwielkast

A1

B1

Y4

Y1

MC3RL..02

158

MC3RL..03 MC3RL..04

Luchttoevoer

160

70

100

178

165

82

112

131

198

185

90

120

131

MC3RL..05

213

195

95

125

156

MC3RL..06

232

220

100

130

156

MC3RL..07

262

230

105

135

156

MC3RL..08

297

255

105

135

198

MC3RL..09

332

265

110

140

226

∅ d3 [mm]

[mm]

hoek

109

30°


Mechanische installatie van opties Aansluiting van de olie-water-koeler

5.12

5

Aansluiting van de olie-water-koeler Houd bij het aansluiten van de olie-water-koeler de separate fabrieksdocumentatie aan.

5.13

Aansluiting van de olie-water-koeler Houd bij het aansluiten van de olie-water-koeler de separate fabrieksdocumentatie aan.

5.14

Aansluiting van de motorpomp Houd bij het aansluiten van de motorpomp de separate fabrieksdocumentatie aan.


75

I

6

Inbedrijfstelling Inbedrijfstelling van industriële tandwielkasten van de serie MC

0

6

Inbedrijfstelling

6.1

Inbedrijfstelling van industriële tandwielkasten van de serie MC

Vóór de inbedrijfstelling

MAX

76

•

Houd beslist de veiligheidsaanwijzingen in het hoofdstuk "Veiligheidsaanwijzingen" aan.

•

Vermijd bij alle werkzaamheden aan de tandwielkast open vuur of vonkvorming!

•

Tref maatregelen om het personeel te beschermen tegen dampen van oplosmiddelen van de dampfaseremmer!

•

Vóór de inbedrijfstelling moet het juiste oliepeil gecontroleerd worden! De hoeveelheden smeermiddel vindt u in het hoofdstuk "Smeermiddelen".

•

Bij tandwielkasten met langdurige bescherming dient u de afdichtingsschroef op de gemarkeerde plaats op de tandwielkast te vervangen door de ontluchtingsschroef (positie → hoofdstuk "Bouwvormen").

•

Bij tandwielkasten met langdurige bescherming: Haal de tandwielkast uit de zeevaste kist.

•

Verwijder het corrosiewerende middel van de verschillende delen van de tandwielkast. Let er op dat afdichtingen, afdichtingsvlakken en afdichtingslippen niet beschadigd worden door mechanisch schuren etc.

•

Verwijder vóór het vullen van de tandwielkast met de juiste oliesoort en -hoeveelheid eerst de resten van de beschermolie uit de tandwielkast. Schroef daartoe de olieaftapschroef eruit en tap de resten van de beschermolie af. Monteer daarna weer de olieaftapschroef.

•

Verwijder de olievulschroef (positie → hoofdstuk "Bouwvormen"). Gebruik bij het vullen een olievulfilter (filterfijnheid max. 25 µm). Vul de tandwielkast met de juiste oliesoort en -hoeveelheid (→ hoofdstuk "Typeplaatje"). De opgegeven oliehoeveelheid op het typeplaatje van de tandwielkast moet als richtwaarde opgevat worden. Bepalend voor de juiste oliehoeveelheid is de markering op de oliepeilstok. Controleer het juiste oliepeil (- onder de markering "max" op de oliepeilstok) met de peilstok. Monteer na het vullen weer de olievulschroef.

•

Controleer bij tandwielkasten met het oliekijkglas (optie) het juiste olieniveau (= olie is in het oliekijkglas zichtbaar) door visuele controle.

•

bij tandwielkasten met olie-expansievat van staal: open vóór het vullen de ontluchtschroef onder het olie-expansievat.

•

Overtuig u ervan dat draaiende assen en koppelingen voorzien zijn van geschikte beschermkappen.

•

Controleer bij een tandwielkast met motorpomp het functioneren van het druksmeersysteem. Controleer de juiste aansluiting van de bewakingsapparatuur.

•

Laat de tandwielkast na een langere opslagperiode (max. ca. twee jaar) zonder belasting draaien met de juiste olievulling (→ hoofdstuk "Typeplaatje") voor de tandwielkast. Daardoor wordt gegarandeerd dat het smeersysteem, en vooral de oliepomp, correct functioneert.

•

Controleer bij een tandwielkast met aangebouwde ventilator op de ingaande as de vrije luchttoevoer binnen de aangegeven hoek (→ hoofdstuk "Ventilator").

MIN


Inbedrijfstelling Inbedrijfstelling MC-tandwielkasten met terugloopblokkering

I

6

0

Inlooptijd

Als eerste fase in de inbedrijfstelling adviseert SEW-EURODRIVE het inlopen van de tandwielkast. Verhoog de belasting en de omloopsnelheid in twee tot drie stappen naar het maximum. Deze inloopprocedure duurt ca. tien uur. Let tijdens de inloopfase op de volgende punten: •

Controleer bij het aanlopen de op het typeplaatje aangegeven vermogens, daar de frequentie en de grootte van het vermogen van beslissende betekenis is voor de levensduur van de tandwielkast.

•

Loopt de tandwielkast gelijkmatig?

•

Treden er oscillaties of ongewone loopgeluiden op?

•

Treedt er lekkage (smering) op bij de tandwielkast?

Meer informatie en maatregelen om storingen op te heffen vindt u in het hoofdstuk "Bedrijfsstoringen".

6.2

Inbedrijfstelling MC-tandwielkasten met terugloopblokkering Let bij tandwielkasten met terugloopblokkering op de juist draairichting van de motor!

6.3

MC-tandwielkasten buiten bedrijf stellen Aandrijving spanningsloos maken, borgen tegen onbedoeld inschakelen!

Wordt de tandwielkast gedurende een langere periode stilgezet, dan moet u hem regelmatig elke 2-3 weken laten draaien. Wordt de tandwielkast langer dan zes maanden stilgezet, dan is er een extra conservering nodig: •

Inwendige conservering bij tandwielkasten met spat- of badsmering: Vul de tandwielkast tot aan de ontluchtingsschroef met de op het typeplaatje aangegeven oliesoort.

•

Inwendige conservering bij tandwielkasten met oliedruksmering: U gelieve ons in dit geval Vector Aandrijftechniek te raadplegen!

•

Uitwendige conservering: Breng een uitwendige conservering aan op aseinden en ongelakte oppervlakken met een beschermlaag op wasbasis. Bestrijk de afdichtingslippen van de askeerringen met vet om ze te beschermen tegen conserveringsmiddel.

Let bij het opnieuw in bedrijf stellen op de aanwijzingen in het hoofdstuk "Inbedrijfstelling".


77

Inspectie en onderhoud Inspectie- en onderhoudsintervallen

7 7

Inspectie en onderhoud

7.1

Inspectie- en onderhoudsintervallen

Tijdinterval

Wat te doen?

•

•

Temperatuur van het huis controleren: –bij minerale olie: max. 90 °C –bij synthetische olie: max. 100 °C

• •

Geluid van de tandwielkast controleren Tandwielkast controleren op lekkage

Dagelijks

•

Na 500 - 800 bedrijfsuren

•

Eerste keer olie vervangen na eerste inbedrijfstelling

•

Na 500 draaiuren

•

Olieniveau controleren, eventueel olie (→ typeplaatje) bijvullen

•

Iedere 3000 draaiuren, minimaal elk half jaar

•

Olie controleren: wordt de tandwielkast in de open lucht of in vochtige omgeving toegepast, controleer het watergehalte van de olie. Dat mag niet meer dan 0.05 % (500 ppm) bedragen. Afdichtingsvet van het smeerlabyrint van de afdichtingen bijvullen. Per smeernippel ca. 30 g afdichtingsvet gebruiken. Ontluchtingsschroef reinigen

• • •

Al naargelang bedrijfsomstandigheden, minstens elke 12 maanden

• • • • •

•

Al naargelang bedrijfsomstandigheden, minstens elke 3 jaar

•

Synthetische olie vervangen (→ hoofdstuk "Inspectie- / onderhoudswerkzaamheden tandwielkast")

•

Verschillend (afhankelijk van uitwendige factoren)

•

Aflak-/corrosiewerende verf bijwerken resp. opnieuw aanbrengen Het uitwendige van tandwielkast reinigen Olieverwarming controleren: • zijn alle aansluitleidingen en -klemmen goed vastgedraaid en niet geöxideerd? • verkorste elementen (bijv. verwarmingselement) reinigen, eventueel vervangen (→ hoofdstuk "Inspectie- / onderhoudswerkaamheden tandwielkasten")

• •

78

Minerale olie vervangen (→ hoofdstuk "Inspectie- / onderhoudswerkzaamheden tandwielkast") Bevestigingsschroeven controleren op vaste zitting Vervuiling en toestand van de olie-lucht-koeler controleren Toestand van de olie-water-koeler controleren Oliefilter reinigen, eventueel filterelement vervangen


Inspectie en onderhoud Smeermiddelverversingsintervallen

7.2

7

Smeermiddelverversingsintervallen Bij tandwielkasten in speciale uitvoeringen, toegepast onder zware/agressieve bedrijfsomstandigheden, vaker olie verversen! Voor de smering worden minerale smeermiddelen CLP en synthetische smeermiddelen op basis van PAO (polyalfaolefin)-olie gebruikt. Het in de volgende afbeelding weergegeven smeermiddel CLP HC (volgens DIN 51502) komt overeen met PAO-olie.

04640AXX

Afbeelding 65: smeermiddelverversingsintervallen voor MC-tandwielkasten onder normale omgevingscondities

(1) bedrijfsuren (2) gestabiliseerde oliebadtemperatuur • gemiddelde waarde per type olie bij 70 ° C


79

Inspectie en onderhoud Inspectie en onderhoudswerkzaamheden tandwielkast

7 7.3

Inspectie en onderhoudswerkzaamheden tandwielkast

Oliepeil controleren

•

Synthetische smeermiddelen niet onderling en niet met minerale smeermiddelen mengen!

•

De positie van de oliepeilschroef, de olie-aftapschroef, de ontluchtingsschroef en het oliekijkglas is afhankelijk van de bouwvorm. U vindt de posities in het hoofdstuk "Bouwvormen".

1. Motor spanningsloos maken, borgen tegen onbedoeld herinschakelen! Wachten, tot de tandwielkast is afgekoeld – verbrandingsgevaar! 2. Bij tandwielkasten met oliepeilstok: • •

MAX

MIN

Olie controleren

Oliepeilstok losschroeven en eruit trekken. Oliepeilstok reinigen en weer in de tandwielkast steken (niet vastschroeven!). Oliepeilstok er weer uit trekken en vulniveau controleren, eventueel corrigeren: het juiste olieniveau moet zich tussen de markering (= maximaal olieniveau) en het einde van de oliepeilstok (= minimaal olieniveau) bevinden.

3. Bij tandwielkasten met oliekijkglas (optie): juiste olieniveau (= midden oliekijkglas) visueel controleren. 1. Motor spanningsloos maken, borgen tegen onbedoeld herinschakelen! Wachten, tot de tandwielkast is afgekoeld – verbrandingsgevaar! 2. Neem wat olie af bij de olieaftapschroef. 3. Controleer de oliekwaliteit – op viscositeit – toont de olie visueel sterke verontreiniging, dan adviseren wij u de olie te vervangen, los van de in hoofdstuk "Inspectie- en onderhoudsintervallen" vermelde onderhoudsintervallen.

Olie vervangen

Reinig tijdens het vervangen van olie het huis van de tandwielkast grondig van olieresten en slijpsel. Gebruik daarbij dezelfde oliesoort als tijdens het bedrijf van de tandwielkast. 1. Motor spanningsloos maken, borgen tegen onbedoeld herinschakelen! Wachten, tot de tandwielkast is afgekoeld – verbrandingsgevaar! Bij tandwielkasten met olie-expansievat eerst de tandwielkast laten afkoelen tot aan de omgevingstemperatuur, daar er nog olie in het olie-expansievat kan zijn dat dan uit de olievulopening loopt. Aanwijzing: de tandwielkast moet echter nog warm zijn, omdat de dikvloeibaarheid door te koude olie het correcte aftappen bemoeilijkt. 2. Plaats een vat onder de olieaftapschroef. 3. Verwijder de olievulschroef, de ontluchtingsschroef en de olieaftapschroeven. Bij tandwielkasten met olie-expansievat van staal dient u bovendien de ontluchtnippel op het olie-expansievat te verwijderen. Om hem geheel te legen blaast u lucht door de ontluchtingsbuis in het olie-expansievat. Daardoor zakt het rubberen membraan en verdrijft de nog aanwezige restolie. Het zakken van het membraan draagt bij aan een drukvereffening en vergemakkelijkt het later vullen met olie. 4. Tap de olie in zijn geheel af. 5. Monteer de olieaftapschroeven.

80



7

6. Gebruik bij het vullen een olievulfilter (filterfijnheid max. 25 µm). Vul met olie van dezelfde soort via de olievulschroef (anders overleggen met de service-afdeling).

MAX

– De oliehoeveelheid moet overeenstemmen met de opgave op het typeplaatje (→ hoofdstuk "Typeplaatje"). De op het typeplaatje aangegeven oliehoeveelheid is een richtwaarde. Maatgevend is de markering op de oliepeilstok. – Controleer met de oliepeilstok het juiste olieniveau.

MIN

7. Monteer de olievulschroef. Bij tandwielkasten met olie-expansievat van staal monteert u bovendien de luchtuitlaatschroef. 8. Monteer de ontluchtingsschroef. 9. Reinig het oliefilter, vervang eventueel het filterelement (bij toepassing van een externe olie-luchtof olie-water-koeler). Als u het deksel van de tandwielkast verwijdert moet u nieuw afdichtingsmateriaal op het afdichtingsvlak aanbrengen. Anders is de dichtheid van de tandwielkast niet gegarandeerd! U dient in dit geval beslist Vector Aandrijftechniek te raadplegen. Olieverwarming reinigen

Als zich op de olieverwarming olieverkorstingen hebben gevormd, demonteert u de olieverwarming om te reinigen. Zorg ervoor dat het verwarmingselement is uitgeschakeld vóór u de olie aftapt. Het hete verwarmingselement kan de verdampende olie tot explosie brengen.

Demontage van de olieverwarming

[3]

[2]

[1] 50530AXX

Afbeelding 66: olieverwarming bij industriële tandwielkasten MC..

[1] olieverwarming [2] temperatuursensor [3] thermostaat •

Demonteer de olieverwarming (1) en de afdichting bij de tandwielkasten.

•

Demonteer de sokkel van de aansluitklemmenkast.

•

Reinig het buisvormige verwarmingselement met oplosmiddel.

Let erop het verwarmingselement niet door krassen of schuren te beschadigen!


81


7

Montage van de olieverwarming

Afdichtingsvet bijvullen

•

Monteer de olieverwarming (1) en de afdichting bij de tandwielkasten. De buisvormige verwarmingselementen moeten altijd door vloeistof omgeven zijn.

•

Monteer de sokkel van de aansluitklemmenkast met een bevestigingsring aan het verwarmingselement.

•

Overtuig u ervan dat de afdichting correct tussen aansluitklemmenkast en het bovenste eind van het verwarmingselement zit.

•

Voer de temperatuursensor (2) in het carter van de tandwielkast in. Controleer de gewenste inschakeltemperatuur van de thermostaat (3).

Voor de smering van de optioneel aan de in- en uitgaande as aangebrachte nasmeerbare stofbeschermingsdeksel of labyrintafdichtingen ("Taconite") kunt u vet met de consistentie NLG12 gebruiken (→ hoofdstuk "Smeermiddelen", paragraaf "Afdichtingsvet"). De positie van de nasmeerplaatsen vindt u op de orderspecifieke maatschets. Gebruik per nasmeernippel ca 30 g smeervet, onafhankelijk van de positie van de nasmeerplaatsen en de tandwielgrootte.

Let er bij de industriële tandwielkasten MC..V.. in de uitvoering "DryWell" op dat het onderste lager aan de zijde van de uitgaande as regelmatig nagesmeerd moet worden. Nasmeringshoeveelheden en -intervallen vindt u in de orderspecifieke documentatie.

82


Storingen tijdens bedrijf Storingen aan de tandwielkast

8

Storingen tijdens bedrijf

8.1

Storingen aan de tandwielkast

Storing

Mogelijk oorzaak

Oplossing

Abnormale, gelijkmatige loopgeluiden

A B

A

Abnormale, ongelijkmatige loopgeluiden

Vreemde voorwerpen in de olie

•

Abnormale geluiden bij de bevestiging van de tandwielkast

Bevestiging van de tandwielkast is losgegaan

•

Te hoge bedrijfstemperatuur

A B C D

Geluid rollend/malend: lagerbeschadiging Geluid kloppend: onregelmatigheid in de vertanding

B

•

•

E F

Te veel olie Olie is verouderd Sterk vervuilde olie Bij tandwielkasten met ventilator: luchttoevoeropening / huis tandwielkast sterk vervuild Aseindpomp defect Storingen aan de olie-luchtof olie-waterkoeler

A B C D E F

Te hoge temperatuur bij de lagers

A B C D

Te weinig olie Olie is verouderd Aseindpomp defect Lager beschadigd

A B C D

Olielekkage1 • bij het montagedeksel • bij het deksel van de reductor • bij het lagerdeksel • bij de montageflens • bij de askeerring aan de in- of uitgaande as

A

Olielekkage • bij de olieaftapschroef • bij de ontluchtingsschroef

A B

B C

Afdichting bij montage- (MC2P.)/tandwielkast-/lagerdeksel / montageflens lek Afdichtingslip van de askeerring omgedraaid Askeerring beschadigd / versleten

1

B C

C

Te veel olie Aandrijving wordt gebruikt in de verkeerde bouwvorm Veelvuldig koud gestart (olie schuimt) en / of een hoog oliepeil

Storingen aan de olie-luchtof olie-water-koeler Verhoogde bedrijfstemperatuur op de terugloopblokkering

A

A B

8

Olie controleren (→ hoofdstuk "Inspectie en onderhoud"), lagers vervangen Serviceafdeling bellen Olie controleren (zie hoofdstuk "Inspectie en onderhoud") Aandrijving stoppen, servicedienst bellen Bevestigingsbouten / -moeren met het voorgeschreven koppel aanhalen Beschadigde / defecte bevestigingsbouten / -moeren vervangen Oliepeil controleren, eventueel corrigeren (→ hoofdstuk "Inspectie en onderhoud") Controleren wanneer olie voor het laatst vervangen is; eventueel olie vervangen (→ hoofdstuk "Inspectie en onderhoud") Olie vervangen (→ hoofdstuk "Inspectie en onderhoud") Luchttoevoeropening controleren; eventueel reinigen, huis tandwielkast reinigen Aseindpomp controleren; eventueel vervangen Afzonderlijke technische handleiding van de oliewater- en olie-lucht-koeler in acht nemen! Oliepeil controleren, eventueel corrigeren (zie hoofdstuk "Inspectie en onderhoud") Controleren wanneer olie voor het laatst vervangen is; eventueel olie vervangen (→ hoofdstuk "Inspectie en onderhoud") Aseindpomp controleren; eventueel vervangen Lagers controleren; eventueel vervangen, contact opnemen met servicedienst Bouten van betreffende deksel natrekken en tandwielkast observeren. Indien verder olielekkage optreedt: serviceafdeling bellen Tandwielkast ontluchten (→ hoofdstuk "Bouwvormen") Tandwielkast observeren. Indien verder olielekkage optreedt: serviceafdeling bellen Serviceafdeling bellen Oliehoeveelheid corrigeren (zie hoofdstuk "Inspectie en onderhoud"). Ontluchtingsschroef op de juiste plaats aanbrengen (zie hoofdstuk "Bouwvormen") en olieniveau corrigeren (zie typeplaatje, hoofdstuk "Smeermiddelen")

Afzonderlijke technische handleiding van de oliewater- en olie-lucht-koeler in acht nemen! Beschadigde / defecte terugloopblokkering

• •

Terugloopblokkering controleren, eventueel vervangen Serviceafdeling bellen

Bij de askeerring lekkend vet (in kleine hoeveelheden) is tijdens de inloopfase (24 uur looptijd) als normaal te beschouwen (zie ook DIN 3761).

Service Mocht u de hulp van onze service nodig hebben, dan verzoeken wij u de volgende gegevens te verstrekken: • alle gegevens van het typeplaatje • aard en omvang van de storing • tijdstip van de storing en bijkomende omstandigheden • vermoedelijke oorzaak


83

Bouwvormen Toegepaste symbolen

9 9

Bouwvormen

9.1

Toegepaste symbolen De onderstaande tabel toont de in de volgende afbeeldingen gebruikte symbolen en hun betekenis. Symbool

Betekenis ontluchtingsschroef

luchtuitlaatschroef

inspectie-opening

olievulschroef

olieaftapschroef

oliepeilstok

kijkglas

84


Bouwvormen Bouwvormen industriële tandwielkasten MC.P..

9.2

9

Bouwvormen industriële tandwielkasten MC.P..

Horizontale bouwvorm MC.PL..

51791AXX

Bij de horizontale bouwvorm is de olieaftapschroef altijd aan de tegenovergestelde zijde van de uitgaande as aangebracht.

Verticale bouwvorm MC.PV..

51792AXX


85

Bouwvormen Bouwvormen industriële tandwielkasten MC.P..

9

Staand bouwvorm MC.PE..

51793AXX

Bij de staande bouwvorm is de olieaftapschroef altijd aan de tegenovergestelde zijde van de uitgaande as aangebracht.

86


Bouwvormen Bouwvormen industriële tandwielkasten MC.R..

9.3

9

Bouwvormen industriële tandwielkasten MC.R..

Horizontale bouwvorm MC.RL..

51794AXX

Bij de horizontale bouwvorm is de olieaftapschroef altijd aan de tegenovergestelde zijde van de uitgaande as aangebracht.

Verticale bouwvorm MC.RV..

51795AXX


87

Bouwvormen Bouwvormen industriële tandwielkasten MC.R..

9

Staand bouwvorm MC.RE..

51796AXX

Bij de staande bouwvorm is de olieaftapschroef altijd aan de tegenovergestelde zijde van de uitgaande as aangebracht.

88


Smeermiddelen Overzicht van de smeermiddelen voor industriële tandwielkasten MC..

kVA

i

Smeermiddelen

10.1

Overzicht van de smeermiddelen voor industriële tandwielkasten MC..

ISO VG klasse

150

220

AGMA nummer

4EP

5EP

Leverancier

Soort smeermiddel

Viscositeit cSt / 40 °C

n

Pourpoint °C

Aral

Degol BG150

150

–24

BP

Energol GR-XP150

140

–27

Castrol

Alpha SP150

150

–21

Castrol

Alphamax 150

150

–24

Chevron

Industrial Oil EP150

150

–15

Dea

Falcon CLP150

150

–21

Esso

Spartan EP150

152

–27

Exxon

Spartan EP150

152

–27

Fuchs

Renolin CLP150 Plus

148

–21

Gulf

Gulf EP Lubricant HD150

146

–27

Klüber

Klüvberoil GEM 1-150

150

–15

Kuwait

Q8 Goya 150

150

–27

Mobil

Mobilgear 629

143

–24

Mobil

Mobilgear XMP 150

150

–27

Molub-Alloy

MA-814 / 150

140

–23

Optimol

Optigera BM150

150

–18

Petro Canada

Ultima EP150

152

–27

Shell

Omala Oil F150

150

–21

Texaco

Meropa 150

142

–30

Total

Carter EP150

150

–18

Tribol

Tribol 1100 / 150

151

–28

Aral

Degol BG220

220

–21

BP

Energol GR-XP220

210

–27

Castrol

Alpha SP220

220

–21

Castrol

Alphamax 220

220

–24

Chevron


220

–12

Dea

Falcon CLP220

220

–18

Esso

Spartan EP220

226

–30

Exxon

Spartan EP220

226

–30

Fuchs

Renolin CLP220 Plus

223

–23

Gulf


219

–19

Klüber

Klüberoil GEM 1-220

220

–15

Kuwait

Q8 Goya 220

220

–21

Mobil

Mobilgear 630

207

–18

Mobil

Mobilgear XMP 220

220

–24

Molub-Alloy

MA-90 / 220

220

–18

Optimol

Optigear BM220

233

–15

Petro Canada

Ultima EP220

223

–30

Shell

Omala Oil F220

220

–21

Texaco

Meropa 220

209

–21

Total

Carter EP220

220

–12

Tribol

Tribol 1100 / 220

222

–25


10

P Hz

10

Minerale smeermiddelen

f

89

10

kVA

i

f

n


P Hz

ISO VG klasse

320

460

90

AGMA nummer

6EP

7EP

Leverancier

Soort smeermiddel


Pourpoint °C

Aral

Degol BG320

320

–18

BP

Energol GR-XP320

305

–24

Castrol

Alpha SP320

320

–21

Castrol

Alphamax 320

320

–18

Chevron


320

–9

Dea

Falcon CLP320

320

–18

Esso

Spartan EP320

332

–27

Exxon

Spartan EP320

332

–27

Fuchs

Renolin CLP320 Plus

323

–21

Gulf


300

–12

Klüber


320

–15

Kuwait

Q8 Goya 320

320

–18

Mobil

Mobilgear 632

304

–18

Mobil

Mobilgear XMP 320

320

–18

Molub-Alloy

MA-90 / 320

320

–15

Optimol

Optigear BM320

338

–15

Petro Canada

Ultima EP320

320

–21

Shell

Omala Oil F320

320

–18

Texaco

Meropa 320

304

–18

Total

Carter EP320

320

–12

Tribol

Tribol 1100 / 320

317

–23

Aral

Degol BG460

460

–18

BP

Energol GR-XP460

450

–15

Castrol

Alpha SP460

460

–6

Castrol

Alphamax 460

460

–15

Chevron


460

–15

Dea

Falcon CLP460

460

–15

Esso

Spartan EP460

459

–18

Exxon

Spartan EP460

459

–18

Fuchs

Renolin CLP460 Plus

458

–12

Gulf


480

–15

Klüber


480

–15

Kuwait

Q8 Goya 460

460

–15

Mobil

Mobilgear 634

437

–6

Mobil

Mobilgear XMP 460

460

–12

Molub-Alloy

MA-140 / 460

460

–15

Optimol

Optigear BM460

490

–12

Petro Canada

Ultima EP460

452

–15

Shell

Omala Oil F460

460

–15

Texaco

Meropa 460

437

–15

Total

Carter EP460

460

–12

Tribol

Tribol 1100 / 460

464

–21



ISO VG klasse

680

AGMA nummer

8EP

Leverancier

Soort smeermiddel

kVA

i

f

n

P Hz


Pourpoint °C

Aral

Degol BG680

680

–12

BP

Energol GR-XP680

630

–9

Castrol

Alpha SP680

680

–6

Dea

Falcon CLP680

680

–12

Esso

Spartan EP680

677

–15

Exxon

Spartan EP680

677

–15

Fuchs

Renolin CLP680 Plus

671

–15

Gulf


680

–12

Klüber


680

–12

Kuwait

Q8 Goya 680

680

–9

Mobil

Mobilgear 636

636

–6

Mobil

Mobilgear XMP 680

680

–9

Molub-Alloy

MA-170W / 680

680

–12

Optimol

Optigear BM680

680

–9

Petro Canada

Ultima EP680

680

–9

Total

Carter EP680

680

–9

Tribol

Tribol 1100 / 680

673

–21


10

91

10

kVA

i

f

n


P Hz

Synthetisch smeermiddel op polyalphaolefinbasis (PAO)

De synthetische smeermiddelen op basis van polyalfaolefine-olie komen overeen met de CLP HC-olie (volgens DIN 51502). ISO VG klasse

150

220

320

92

AGMA nummer

4EP

5EP

6EP

Leverancier

Soort smeermiddel

Dea

Intor HCLP150

Viscositeit cSt 40 °C

100 °C

150

19.8

Pourpoint °C

–36

Fuchs

Renolin Unisyn CLP150

151

19.4

–39

Klüber

Klübersynth EG 4-150

150

19

–45

Mobil

Mobilgear SHC XMP150

150

21.2

–48

Shell

Omala Oil HD150

150

22.3

–45

Texaco

Pinacle EP150

150

19.8

–50

Total

Carter EP / HT150

150

19

–42

Tribol

Tribol 1510 / 150

155

18.9

–45

Dea

Intor HCLP 220

220

25.1

–36

Esso

Spartan Synthetic EP220

232

26.5

–39

Exxon

Spartan Synthtic EP220

232

26.5

–39

Fuchs


221

25.8

–42

Klüber


220

26

–40

Mobil


220

28.3

–45

Mobil

Mobilgear SHC220

213

26

–51

Optimol

Optigear Synthic A220

210

23.5

–36

Shell

Omala Oil HD220

220

25.5

–48

Texaco

Pinnacle EP220

220

25.8

–48

Total

Carter EP / HT220

220

25

–39

Tribol

Tribol 1510 / 220

220

24.6

–42

Tribol

Tribol 1710 / 220

220

-

–33

Dea

Intor HCLP 320

320

33.9

–33

Esso


328

34.3

–36

Exxon


328

34.3

–36

Fuchs


315

33.3

–39

Klüber


320

38

–40

Mobil


320

37.4

–39

Mobil

Mobilgear SHC320

295

34

–48

Optimol


290

30

–36

Shell

Omala Oil HD320

320

33.1

–42

Texaco

Pinnacle EP320

320

35.2

–39

Total

Carter EP / HT320

320

33

–36

Tribol

Tribol 1510 / 320

330

33.2

–39

Tribol

Tribol 1710 / 320

320

-

–30


kVA

Smeermiddelen Afdichtingsvet

ISO VG klasse

AGMA nummer

460

10.2

7EP

Leverancier

Soort smeermiddel

Dea

Intor HCLP 460

i

Viscositeit cSt 40 °C

100 °C

460

45

f

n

10

P Hz

Pourpoint °C

–33

Esso


460

44.9

–33

Exxon


460

44.9

–33

Fuchs


479

45

–33

Klüber


460

48

–35

Mobil


460

48.5

–36

Mobil

Mobilgear SHC460

445

46

–45

Optimol


463

44.5

–30

Shell

Omala Oil HD460

460

45.6

–39

Texaco

Pinnacle EP460

460

47.2

–39

Total

Carter EP / HT460

460

44

–33

Tribol

Tribol 1510 / 460

460

43.7

–33

Tribol

Tribol 1710 / 460

460

-

–30

Afdichtingsvet In het volgende overzicht zijn de door SEW-EURODRIVE geadviseerde smeervetten bij een bedrijfstemperatuur van –30 °C tot +100 °C vermeld. Leverancier

Soort smeermiddel

Penetratie

NLGI 2 (EP) Druppelpunt °C

Aral

Aralub HLP2

265/295

180

BP

Energrease LS-EPS

265/295

190

Castrol

Spheerol EPL2

265/295

175

Chevron

Dura-Lith EP2

265/295

185

Elf

Epexa EP2

265/295

180

Esso

Beacon EP2

270/280

185

Exxon

Beacon EP2

270/280

185

Gulf

Gulf crown Grease 2

279/290

193

Klüber

Centoplex EP2

265/295

190

Kuwait

Q8 Rembrandt EP2

265/295

180

Mobil

Mobilux EP2

265/295

177

Molub

Alloy BRB-572

240/270

188

Optimol

Olista Longtime 2

265/295

180

Shell

Alvania EP2

265/295

180

Texaco

Multifak EP2

265/295

186

Total

Multis EP2

265/295

190

Tribol

Tribol 3030-2

265/295

182


93

10

kVA

i 10.3

f

n

Smeermiddelen Vulhoeveelheden smeermiddel

P Hz

Vulhoeveelheden smeermiddel De aangegeven vulhoeveelheden zijn richtwaarden. De exacte waarden variëren afhankelijk van de overbrengingsverhouding.

MC.P. Oliehoeveelheid [l] Grootte tandwielkast

2-traps

Soort smering

3-traps Bouwvorm

L

V

E

L

V

E

02

spat bad

9 -

21

18

11 -

25

20

03

spat bad

14 -

26

23

15 -

31

32

04

spat bad

18 -

34

31

20 -

45

45

05

spat bad

24 -

45

35

27 -

58

54

06

spat bad

28 -

58

45

36 -

73

65

07

spat bad

33 -

94

59

47 -

102

89

08

spat bad

55 -

117

77

68 -

133

113

09

spat bad

79 -

139

107

90 -

151

137

MC.R. Oliehoeveelheid [l] Grootte tandwielkast

2-traps

Soort smering

3-traps Bouwvorm

L

V

E

L

V

E

02

spat bad

10 -

19

18

10 -

19

19

03

spat bad

14 -

27

29

13 -

27

28

04

spat bad

19 -

34

34

18 -

34

35

05

spat bad

22 -

47

47

24 -

47

47

06

spat bad

26 -

59

60

28 -

59

61

07

spat bad

32 -

89

91

33 -

88

89

08

spat bad

58 -

111

119

56 -

111

116

09

spat bad

84 -

137

133

79 -

137

137

Let bij druksmering beslist op de specificaties op het typeplaatje en in de orderspecifieke documentatie!

94


Index A afwerklaag 33 aseindpomp SHP asposities 19

olie-expansievat van staal 24 olieverwarming 69 olie-water-koeler 75 onderhoudsintervallen 78 opbouw van de tandwielkast MC.P.. opbouw van de tandwielkast MC.R..

60

B badsmering

24

betonnen voet 32 bouwvormen 84

R reactiearm 65 aanbouwmogelijkheden fundatie 66 riemtestkrachten 68

D draairichtingen 19 draairichtingsafhankelijkheden druksmering 27

12 13

65

21

S

I inbedrijfstelling 76 inlooptijd 77 tandwielkasten met terugloopblokkering 77 industriële tandwielkasten MC.. buiten bedrijf stellen 77 inspectie- / onderhoudswerkzaamheden tandwielkast 80 inspectie- / onderhoudswerkzaamheden tandwielkasten afdichtingsvet bijvullen 82 olie controleren 80 olie vervangen 80 olieverwarming reinigen 81 inspectie- en onderhoudswerkzaamheden tandwielkasten oliepeil controleren 80 inspectie-intervallen 78

M mechanische installatie 28 mechanische installatie van opties 44 mmontage van een motor met motoradapter 42 mogelijke oorzaken 83 montage holle-astandwielkast met krimpschijf 38 montage holle-astandwielkast met spieverbinding 36 montage tandwielkasten met volle as 34 montage van koppelingen 47 GM-, GMD-, GMX-koppeling 55 Nor-Mex-koppeling (type G, E) 50 ROTEX-koppeling 47 montage V-riemaandrijving 67 montagevoorschriften 44 motorbasis 63 motorpomp 75

smeermiddelen 89 overzicht afdichtingsvetten 93 overzicht minerale smeermiddelen 89 overzicht synthetische smeermiddelen 92 vulhoeveelheden smeermiddelen 94 smeermiddelversingsintervallen 79 smering van industriële tandwielkasten 24 spatsmering 24 SPM-adapter 73 montage stootimpulssensor 73 storingen aan de tandwielkast tijdens bedrijf 83 storingen tijdens bedrijf 83 maatregelen om op te heffen 83

T tandwielkastfundatie 29 temperatuursensor PT100 72 technische gegevens 72 terugloopblokkering FXM wijzigen van de blokkeerrichting 57 toepassing conform de voorschriften 5 toleranties bij montagewerkzaamheden 28 transport op fundatie 8, 9 typeaanduiding 14 typeplaatjes 15

V veiligheidsaanwijzingen ventilator 74

5

O olie controleren 80 olie vervangen 80 olie-expansievat van gietijzer

26

Technische handleiding – Industriële tandwielkasten MC..

95

Adressenopgave

Adressenopgave Duitsland Hoofdkantoor Fabriek Verkoop Service

Bruchsal

SEW-EURODRIVE GmbH & Co KG Ernst-Blickle-Straße 42 D-76646 Bruchsal Postfach 3023 · D-76642 Bruchsal

Tel. +49 7251 75-0 Fax +49 7251 75-1970 http://www.sew-eurodrive.de [email protected] Service electronica: Tel. +49 171 7210791 Service motorreductoren: Tel. +49 172 7601377

Assemblage Service

Garbsen (bij Hannover)

SEW-EURODRIVE GmbH & Co KG Alte Ricklinger Straße 40-42 D-30823 Garbsen Postfach 110453 · D-30804 Garbsen

Tel. +49 5137 8798-30 Fax +49 5137 8798-55 [email protected]

Kirchheim (bij München)

SEW-EURODRIVE GmbH & Co KG Domagkstraße 5 D-85551 Kirchheim


Langenfeld (bij Düsseldorf)

SEW-EURODRIVE GmbH & Co KG Siemensstraße 1 D-40764 Langenfeld


Meerane (bij Zwickau)

SEW-EURODRIVE GmbH & Co KG Dänkritzer Weg 1 D-08393 Meerane


Andere adressen van service-werkplaatsen in Duitsland op aanvraag. Frankrijk Fabriek Verkoop Service

Haguenau

SEW-USOCOME 48-54, route de Soufflenheim B. P. 185 F-67506 Haguenau Cedex

Tel. +33 3 88 73 67 00 Fax +33 3 88 73 66 00 http://www.usocome.com [email protected]

Assemblage Verkoop Service

Bordeaux

SEW-USOCOME Parc d’activités de Magellan 62, avenue de Magellan - B. P. 182 F-33607 Pessac Cedex

Tel. +33 5 57 26 39 00 Fax +33 5 57 26 39 09

Lyon

SEW-USOCOME Parc d’Affaires Roosevelt Rue Jacques Tati F-69120 Vaulx en Velin

Tel. +33 4 72 15 37 00 Fax +33 4 72 15 37 15

Paris

SEW-USOCOME Zone industrielle 2, rue Denis Papin F-77390 Verneuil I’Etang

Tel. +33 1 64 42 40 80 Fax +33 1 64 42 40 88

Andere adressen van service-werkplaatsen in Frankrijk op aanvraag. Algerije Verkoop

Alger

Réducom 16, rue des Frères Zaghnoun Bellevue El-Harrach 16200 Alger

Tel. +213 21 8222-84 Fax +213 21 8222-84

Buenos Aires

SEW EURODRIVE ARGENTINA S.A. Centro Industrial Garin, Lote 35 Ruta Panamericana Km 37,5 1619 Garin


Melbourne

SEW-EURODRIVE PTY. LTD. 27 Beverage Drive Tullamarine, Victoria 3043

Tel. +61 3 9933-1000 Fax +61 3 9933-1003 http://www.sew-eurodrive.com.au [email protected]

Sydney

SEW-EURODRIVE PTY. LTD. 9, Sleigh Place, Wetherill Park New South Wales, 2164


Argentinië Assemblage Verkoop Service

Australië Assemblage Verkoop Service

96

11/2003

Adressenopgave

België Assemblage Verkoop Service

Brussel

CARON-VECTOR S.A. Avenue Eiffel 5 B-1300 Wavre

Tel. +32 10 231-311 Fax +32 10 231-336 http://www.caron-vector.be [email protected]

Sao Paulo

SEW-EURODRIVE Brasil Ltda. Avenida Amâncio Gaiolli, 50 Caixa Postal: 201-07111-970 Guarulhos/SP - Cep.: 07251-250

Tel. +55 11 6489-9133 Fax +55 11 6480-3328 http://www.sew.com.br [email protected]

Brazilië Fabriek Verkoop Service

Andere adressen van service-werkplaatsen in Brazilië op aanvraag. Bulgarije Verkoop

Sofia

BEVER-DRIVE GMBH Bogdanovetz Str.1 BG-1606 Sofia

Tel. +359 2 9532565 Fax +359 2 9549345 [email protected]

Toronto

SEW-EURODRIVE CO. OF CANADA LTD. 210 Walker Drive Bramalea, Ontario L6T3W1

Tel. +1 905 791-1553 Fax +1 905 791-2999 http://www.sew-eurodrive.ca [email protected]

Vancouver

SEW-EURODRIVE CO. OF CANADA LTD. 7188 Honeyman Street Delta. B.C. V4G 1 E2


Montreal

SEW-EURODRIVE CO. OF CANADA LTD. 2555 Rue Leger Street LaSalle, Quebec H8N 2V9


Canada Assemblage Verkoop Service

Andere adressen van service-werkplaatsen in Canada op aanvraag. Chili Santiago de Chile

SEW-EURODRIVE CHILE LTDA. Las Encinas 1295 Parque Industrial Valle Grande LAMPA RCH-Santiago de Chile Casilla 23 Correo Quilicura - Santiago - Chile


Fabriek Assemblage Verkoop Service

Tianjin

SEW-EURODRIVE (Tianjin) Co., Ltd. No. 46, 7th Avenue, TEDA Tianjin 300457

Tel. +86 22 25322612 Fax +86 22 25322611 http://www.sew.com.cn


Suzhou

SEW-EURODRIVE (Suzhou) Co., Ltd. 333, Suhong Middle Road Suzhou Industrial Park Jiangsu Province, 215021 P. R. China


Bogotá

SEW-EURODRIVE COLOMBIA LTDA. Calle 22 No. 132-60 Bodega 6, Manzana B Santafé de Bogotá


Kopenhagen

SEW-EURODRIVEA/S Geminivej 28-30, P.O. Box 100 DK-2670 Greve

Tel. +45 43 9585-00 Fax +45 43 9585-09 http://www.sew-eurodrive.dk [email protected]

Tallin

ALAS-KUUL AS Paldiski mnt.125 EE 0006 Tallin

Tel. +372 6593230 Fax +372 6593231


China

Colombia Assemblage Verkoop Service

Denemarken Assemblage Verkoop Service

Estland Verkoop

11/2003

97

Adressenopgave

Finland Assemblage Verkoop Service

Lahti

SEW-EURODRIVE OY Vesimäentie 4 FIN-15860 Hollola 2

Tel. +358 3 589-300 Fax +358 3 7806-211 http://www.sew-eurodrive.fi [email protected]

Libreville

Electro-Services B.P. 1889 Libreville

Tel. +241 7340-11 Fax +241 7340-12

Athene

Christ. Boznos & Son S.A. 12, Mavromichali Street P.O. Box 80136, GR-18545 Piraeus

Tel. +30 2 1042 251-34 Fax +30 2 1042 251-59 http://www.boznos.gr [email protected]

Normanton

SEW-EURODRIVE Ltd. Beckbridge Industrial Estate P.O. Box No.1 GB-Normanton, West- Yorkshire WF6 1QR

Tel. +44 1924 893-855 Fax +44 1924 893-702 http://www.sew-eurodrive.co.uk [email protected]

Budapest

SEW-EURODRIVE Kft. H-1037 Budapest Kunigunda u. 18

Tel. +36 1 437 06-58 Fax +36 1 437 06-50 [email protected]

Hong Kong

SEW-EURODRIVE LTD. Unit No. 801-806, 8th Floor Hong Leong Industrial Complex No. 4, Wang Kwong Road Kowloon, Hong Kong

Tel. +852 2 7960477 + 79604654 Fax +852 2 7959129 [email protected]

Dublin

Alperton Engineering Ltd. 48 Moyle Road Dublin Industrial Estate Glasnevin, Dublin 11

Tel. +353 1 830-6277 Fax +353 1 830-6458


Baroda

SEW-EURODRIVE India Pvt. Ltd. Plot No. 4, Gidc Por Ramangamdi · Baroda - 391 243 Gujarat


Verkooppunten

Bangalore

SEW-EURODRIVE India Private Limited 308, Prestige Centre Point 7, Edward Road Bangalore


Mumbai

SEW-EURODRIVE India Private Limited 312 A, 3rd Floor, Acme Plaza Andheri Kurla Road, Andheri (E) Mumbai


Milaan

SEW-EURODRIVE di R. Blickle & Co.s.a.s. Via Bernini,14 I-20020 Solaro (Milano)

Tel. +39 2 96 9801 Fax +39 2 96 799781 [email protected]

Abidjan

SICA Ste industrielle et commerciale pour l’Afrique 165, Bld de Marseille B.P. 2323, Abidjan 08

Tel. +225 2579-44 Fax +225 2584-36

Gabon Verkoop

Griekenland Verkoop Service

Groot-Brittannië Assemblage Verkoop Service

Hongarije Verkoop Service

Hong Kong Assemblage Verkoop Service

Ierland Verkoop Service

India

Italië Assemblage Verkoop Service Ivoorkust Verkoop

98

11/2003

Adressenopgave

Japan Assemblage Verkoop Service

Toyoda-cho

SEW-EURODRIVE JAPAN CO., LTD 250-1, Shimoman-no, Toyoda-cho, Iwata gun Shizuoka prefecture, 438-0818


Douala

Electro-Services Rue Drouot Akwa B.P. 2024 Douala

Tel. +237 4322-99 Fax +237 4277-03

Ansan-City

SEW-EURODRIVE KOREA CO., LTD. B 601-4, Banweol Industrial Estate Unit 1048-4, Shingil-Dong Ansan 425-120


Zagreb

KOMPEKS d. o. o. PIT Erdödy 4 II HR 10 000 Zagreb


Riga

SIA Gultni 21, Unijas Street LV-1039 Riga


Beirut

Gabriel Acar & Fils sarl B. P. 80484 Bourj Hammoud, Beirut

Tel. +961 1 4947-86 +961 1 4982-72 +961 3 2745-39 Fax +961 1 4949-71 [email protected]

Brussel

CARON-VECTOR S.A. Avenue Eiffel 5 B-1300 Wavre

Tel. +32 10 231-311 Fax +32 10 231-336 http://www.caron-vector.be [email protected]

Skopje

SGS-Skopje / Macedonia "Teodosij Sinactaski” 66 91000 Skopje / Macedonia

Tel. +389 2 385 466 Fax +389 2 384 390 [email protected]

Johore

SEW-EURODRIVE SDN BHD No. 95, Jalan Seroja 39, Taman Johor Jaya 81000 Johor Bahru, Johor West Malaysia


Casablanca

S. R. M. Société de Réalisations Mécaniques 5, rue Emir Abdelkader 05 Casablanca

Tel. +212 2 6186-69 + 6186-70 + 618671 Fax +212 2 6215-88 [email protected]

Rotterdam

VECTOR Aandrijftechniek B.V. Industrieweg 175 NL-3044 AS Rotterdam Postbus 10085 NL-3004 AB Rotterdam

Tel. +31 10 4463-700 Fax +31 10 4155-552 http://www.vector.nu [email protected]

Kameroen Verkoop

Korea Assemblage Verkoop Service

Kroatië Verkoop Service

Letland Verkoop

Libanon Verkoop

Luxemburg Assemblage Verkoop Service

Macedonië Verkoop

Maleisië Assemblage Verkoop Service

Marokko Verkoop

Nederland Assemblage Verkoop Service

11/2003

99

Adressenopgave

Nieuw-Zeeland Assemblage Verkoop Service

Auckland

SEW-EURODRIVE NEW ZEALAND LTD. P.O. Box 58-428 82 Greenmount drive East Tamaki Auckland


Christchurch

SEW-EURODRIVE NEW ZEALAND LTD. 10 Settlers Crescent, Ferrymead Christchurch


Moss

SEW-EURODRIVE A/S Solgaard skog 71 N-1599 Moss


Wien

SEW-EURODRIVE Ges.m.b.H. Richard-Strauss-Strasse 24 A-1230 Wien

Tel. +43 1 617 55 00-0 Fax +43 1 617 55 00-30 http://sew-eurodrive.at [email protected]

Lima

SEW DEL PERU MOTORES REDUCTORES S.A.C. Los Calderos [Idot ] 120-124 Urbanizacion Industrial Vulcano, ATE, Lima


Lodz

SEW-EURODRIVE Polska Sp.z.o.o. ul. Techniczna 5 PL-92-518 Lodz

Tel. +48 42 67710-90 Fax +48 42 67710-99 http://www.sew-eurodrive.pl [email protected]

Coimbra

SEW-EURODRIVE, LDA. Apartado 15 P-3050-901 Mealhada

Tel. +351 231 20 9670 Fax +351 231 20 3685 http://www.sew-eurodrive.pt [email protected]

Bucuresti

Sialco Trading SRL str. Madrid nr.4 71222 Bucuresti


St. Petersburg

ZAO SEW-EURODRIVE P.O. Box 263 RUS-195220 St. Petersburg

Tel. +7 812 5357142 +812 5350430 Fax +7 812 5352287 [email protected]

Dakar

SENEMECA Mécanique Générale Km 8, Route de Rufisque B.P. 3251, Dakar


Singapore

SEW-EURODRIVE PTE. LTD. No 9, Tuas Drive 2 Jurong Industrial Estate Singapore 638644

Tel. +65 68621701 ... 1705 Fax +65 68612827 Telex 38 659 [email protected]

Sered

SEW-Eurodrive SK s.r.o. Trnavska 920 SK-926 01 Sered


Noorwegen Assemblage Verkoop Service Oostenrijk Assemblage Verkoop Service

Peru Assemblage Verkoop Service

Polen Assemblage Verkoop Service

Portugal Assemblage Verkoop Service

Roemenië Verkoop Service

Rusland Verkoop

Senegal Verkoop

Singapore Assemblage Verkoop Service

Slowakije Verkoop

100

11/2003

Adressenopgave

Slovenië Verkoop Service

Celje

Pakman - Pogonska Tehnika d.o.o. UI. XIV. divizije 14 SLO – 3000 Celje


Bilbao

SEW-EURODRIVE ESPAÑA, S.L. Parque Tecnológico, Edificio, 302 E-48170 Zamudio (Vizcaya)


Chon Buri

SEW-EURODRIVE (Thailand) Ltd. Bangpakong Industrial Park 2 700/456, Moo.7, Tambol Donhuaroh Muang District Chon Buri 20000


Praag

SEW-EURODRIVE CZ S.R.O. Business Centrum Praha Luná 591 CZ-16000 Praha 6 - Vokovice

Tel. +420 220121234 + 220121236 Fax +420 220121237 http://www.sew-eurodrive.cz [email protected]

Tunis

T. M.S. Technic Marketing Service 7, rue Ibn EI Heithem Z.I. SMMT 2014 Mégrine Erriadh

Tel. +216 1 4340-64 + 1 4320-29 Fax +216 1 4329-76

Istanbul

SEW-EURODRIVE Hareket Sistemleri Sirketi Bagdat Cad. Koruma Cikmazi No. 3 TR-81540 Maltepe ISTANBUL

Tel. +90 216 4419163 + 216 4419164 + 216 3838014 Fax +90 216 3055867 [email protected]

Valencia

SEW-EURODRIVE Venezuela S.A. Av. Norte Sur No. 3, Galpon 84-319 Zona Industrial Municipal Norte Valencia, Estado Carabobo

Tel. +58 241 832-9804 Fax +58 241 838-6275 [email protected] [email protected]

Fabriek Assemblage Verkoop Service

Greenville

SEW-EURODRIVE INC. 1295 Old Spartanburg Highway P.O. Box 518 Lyman, S.C. 29365

Tel. +1 864 439-7537 Fax Sales +1 864 439-7830 Fax Manuf. +1 864 439-9948 Fax Ass. +1 864 439-0566 Telex 805 550 http://www.seweurodrive.com [email protected]


San Francisco

SEW-EURODRIVE INC. 30599 San Antonio St. Hayward, California 94544-7101


Philadelphia/PA

SEW-EURODRIVE INC. Pureland Ind. Complex 2107 High Hill Road, P.O. Box 481 Bridgeport, New Jersey 08014


Dayton

SEW-EURODRIVE INC. 2001 West Main Street Troy, Ohio 45373


Dallas

SEW-EURODRIVE INC. 3950 Platinum Way Dallas, Texas 75237


Spanje Assemblage Verkoop Service Thailand Assemblage Verkoop Service

Tjechische Republiek Verkoop

Tunesië Verkoop

Turkije Assemblage Verkoop Service

Venezuela Assemblage Verkoop Service

Verenigde Staten

Andere adressen van service-werkplaatsen in de Verenigde Staten op aanvraag.

11/2003

101

Adressenopgave

Zuid-Afrika Assemblage Verkoop Service

Johannesburg

SEW-EURODRIVE (PROPRIETARY) LIMITED Eurodrive House Cnr. Adcock Ingram and Aerodrome Roads Aeroton Ext. 2 Johannesburg 2013 P.O.Box 90004 Bertsham 2013


Capetown

SEW-EURODRIVE (PROPRIETARY) LIMITED Rainbow Park Cnr. Racecourse & Omuramba Road Montague Gardens Cape Town P.O.Box 36556 Chempet 7442 Cape Town

Tel. +27 21 552-9820 Fax +27 21 552-9830 Telex 576 062 [email protected]

Durban

SEW-EURODRIVE (PROPRIETARY) LIMITED 2 Monaceo Place Pinetown Durban P.O. Box 10433, Ashwood 3605


Jönköping

SEW-EURODRIVE AB Gnejsvägen 6-8 S-55303 Jönköping Box 3100 S-55003 Jönköping

Tel. +46 36 3442-00 Fax +46 36 3442-80 http://www.sew-eurodrive.se [email protected]

Basel

Alfred lmhof A.G. Jurastrasse 10 CH-4142 Münchenstein bei Basel

Tel. +41 61 41717-17 Fax +41 61 41717-00 http://www.imhof-sew.ch [email protected]

Zweden Assemblage Verkoop Service

Zwitserland Assemblage Verkoop Service

102

11/2003

SEW-EURODRIVE GmbH & Co KG · P.O. Box 3023 · D-76642 Bruchsal/Germany Phone +49 7251 75-0 · Fax +49 7251 75-1970 http://www.sew-eurodrive.com · [email protected]

Industriële tandwielkasten serie MC

Recommend Documents