?87A{cXiVaeVh`dig\eZ`
I:GG6=jc\{g^V@[i#='(&%Ho^\ZihoZcib^`ah!AZh]Z\nj#&,IZa#/ (+')*'*")(%;Vm/ (+')*'*")(&lll#iZggV#Xd#]j
6-7
8-12
[
]
TARTALOMJEGYZÉK
[
4-5. ] JCB 527-58, JCB 550-80 TELESZKÓPOS RAKODÓK
[
6-7. ] JCB 8085 ZTS MIDI KOTRÓ
[ 8-12. ] JCB HULLADÉKKEZELÉST SZOLGÁLÓ GÉPEK [
13.
] JCB 515-40 KOMPAKT RAKODÓ
[ 14-16. ] JCB VMT860 TANDEM ÚTHENGER
18-20
[
17.
] JCB VMD70, JCB VMD100
[ 18-20. ] JCB KOTRÓ-RAKODÓK – ÚJ FEJLESZTÉSEK [
21.
] JCB ECOMAX DÍZELMOTOROK
TERRA VILÁG 4. évfolyam 1. szám | Kiadja a TERRA Hungária Építôgép Kft. | Felelôs szerkesztô: Németh Csaba, marketing menedzser Layout, elôkészítés: Artistix Grafix Kreatív Kft., Szombathely | Terjesztés: TERRA Hungária Építôgép Kft. által e-mailben, valamint letölthetô formátumban a www.terra.co.hu, valamint a www.jcbvideo.hu internetes oldalakon | A Kiadó az esetlegesen elôforduló nyomdai hibákért felelôsséget nem vállal. www.terra.co.hu
3
JCB 550-80
JCB KÉT ÚJ MODELLEL BÔVÍTETTE A VILÁGELSÔ TELESZKÓPOS RAKODÓK SOROZATÁT JCB a kompakt 527-58 és a nagyteljesítményû 550-80 teleszkópos rakodókat mutatta be a Baumán a piacvezetô teleszkóprakodók sorozatának kibôvítéseként. Mindkét Loadall típus, amelyek az emelési skála két végén helyezkednek el, ugyanazon géptervezési innovatív szemléletet tükrözik, amely által JCB a világ legkeresettebb teleszkóp rakodógépeinek gyártójává vált.
alkalmazásával a cég az egységek tökéletes összhangját tudja garantálni, és biztosítani tudja a megbízhatóságot és tartósságot a gép teljes élettartama alatt. A hûtô, motor és a hajtáslánc könnyen hozzáférhetô a napi ellenôrzésekhez és a tervezett karbantartásokhoz.
A kompakt méretek ellenére a gép elônyt élvez a bôséges kormányozhatósági szögekbôl, az optimális kerékállásból, különbözô kormányzásmódból és a kitûnô kilátásból, amik szûk területen az irányíthatóságot gyerekjátékká teszik. Az 52758 elônye a teljes méretû Loadall kezelôfülke a
JCB 527-58 Teljesítmény kompakt csomagolásban Az oldalsó motor elrendezésû sorozat legkompaktabb tagja, az 527-58 csupán 2 m széles és 2 m magas – a kezelôfülkétôl és a gumiabroncstól függôen –, ami lehetôvé teszi, hogy bejusson épületekbe, mélygarázsokba és egyéb szûk munkaterületre. A gép maximális teherbírása 2,7 t 5,8 m emelési magasságnál. Még a teljes 3 m-es kinyúlásnál is képes 1,25 t teher emelésére, így a gép olyasmit nyújt, ami csak nagyobb teleszkóp rakodóktól lenne elvárható a korábban hozzáférhetetlen helyeken. A gépet 85 LE (63 kW) vagy 100 LE (74 kW) JCB Dieselmax motor hajtja, a hajtást hatékony hidrosztatikus erôátvitel adja át. Ez kitûnô vezérlést, nagy vonóerôt és 25–40 km/h haladási sebességet biztosít a gumiabroncs és hajtómû kombinációtól függôen. A JCB által tervezett és beépített motor, tengelyek, kezelôfülke, hidraulika, alváz és gém
4
www.terra.co.hu
JCB 527-58 kompakt méretei mellett lenyûgözô teljesítménnyel rendelkezik.
FOLYAMATOS FEJLESZTÉS Mint a világ legkeresettebb teleszkóp rakodójának gyártója, JCB folyamatosan fejleszti piacvezetô Loadall teleszkópos rakodóit. Az innováció, mûszaki nagyszerûség és legfontosabbként az a képesség, hogy meghallja a vevô hangját és válaszoljon rá, állította a JCBt a mezôny élére. Az a képesség, hogy változtatással reagáljon a vevôk igényeire, akár kompakt géprôl van szó mélygarázsban való munkavégzéshez, akár nehéz rakodóról a hulladékrakodási és recycling mûveletekhez, biztosítja, hogy a JCB megôrizze piaci pozícióját.
besüllyesztett ajtó fogantyúval és pántokkal, ami a lehetô legkisebb szélességet biztosítja. A 18” gumiabroncsoknak köszönhetôen a kezelôfülke az alvázon nagyon alacsonyan helyezkedik el, így csupán 1,95 m átjárómagasságra van szüksége. A hidraulika szállítás max. 126 liter/p, ami elegendô a különbözô szerelékek hajtásához. A gépen a JCB Loadall Q-fit gyorscsatlakozó és a JCB kompakt szerszámtartók (ezen kívül más gyártók különbözô gyorscsatlakozói) használhatók, lehetôvé téve a puttonyok és hidraulikus szerelékek használatát a gép sokoldalú kihasználásához és termelékenységéhez, és megkímélve a vásárlót attól, hogy teljesen új szereléksorozatot vásároljon, ha meglévô gépét kicseréli.
EN15000 Az EN15000 szabvány hosszirányú tehernyomaték határolót ír elô minden európai teleszkópos rakodóra, amelyet 2010 szeptembere után gyártanak. A JCB innovatív progresszív kikapcsolót fejlesztett ki, amely megakadályozza, hogy a kezelô túllépje a gép hosszirányú állékonysághatárát. Jelentôs erôfeszítést fektettek a rendszer kidolgozásába, hogy biztosítsa, hogy ezáltal ne romoljon a gép termelékenysége.
Típus
JCB 527-58
JCB 550-80
5500
9000
63/85 (opció 74/100)
74/100 (opció 97/130)
2700
5000
Max emelési magasság (mm)
5750 – 5850
8000
Kezelôfülke felsô magasság (mm)
1950 – 2150*
2590
Üzemi súly (kg) Motor teljesítmény (kW/LE) Teherbírás (kg)
JCB 550-80 Maximális termelékenység A JCB legnagyobb teljesítményû teleszkópos rakodója, a speciálisan a hulladékfeldolgozó és ipari ágazatban való tömegáru rakodásra készült 550-80 8 m emelési magasságot és 5 t maximális teherbírást nyújt. A 100 LE (74 kW) vagy 130 LE (97kW) motor által hajtott gép erôs hajtómûvel, 140 liter/p szállítású Variflo hidraulikával és Hiflow csôvezetékkel rendelkezik az optimális ciklusidô és segédkör teljesítmény biztosítása érdekében. Az 550-80 úgy készült, hogy mind villával mind kanállal egyformán hatékonyan mûködjön, és max. 3,5 m3-es kanállal tud üzemelni. Az alapfelszereltségben lévô szervovezérlôkkel és az opciós ülésre szerelt szervo kezelôkarral a kezelô a kevés erôfeszítés és kitûnô ergonómia elônyeit élvezheti, ami szintén a hatékonyságot növeli. A JCB bevált Smooth Ride rendszer jobb tehermegtartást és nagyobb kényelmet biztosít rakodó és szállító mûveleteknél. A rakodási mûveletekhez az 550-80 Z-elrendezésû kanálszárral rendelkezik, ami nagy billentési- és visszahúzási szöget biztosít. Az alacsony gém szintén hozzájárul a körkörös kilátáshoz, ami alapvetô a gyors rakodási ciklusok biztosításához. Az 550-80 ideális anyagrakodást biztosít nehéz hulladékrakodási és recycling mûveletekhez, a nagy teherbírás és erôs hajtás pedig gyors rakodási ciklusokat és kivételes teljesítményt garantál.
* A kerék és gumiabroncs kombinációtól függôen
JCB 550-80
www.terra.co.hu
5
JCB 8085 ZTS
JCB 8085 ZTS
NÖVELI A KÖZÉPOSZTÁLY TERMELÉKENYSÉGÉT A JCB bevezeti új 8085 ZTS midi kotróját, amely nagyobb nyomatékot, kisebb üzemanyag fogyasztást, megújított kezelôelemeket és egy sereg apró változást kínál. Habár méretei hasonlóak a JCB 8080 ZTS-hez, amelyet kivált, a JCB 8085 ZTS termelékenyebb, még alacsonyabb üzemi költségek és kisebb emisszió mellett.
Hatékony meghajtás A JCB 8085 ZTS-t egy Tier 3-nak megfelelô, turbófeltöltéses, 2,2 literes Isuzu motor hajtja meg, amely 43kW (57,6 LE) teljesítményû, ami a JCB 8080 ZTS-hez képest 2 % növekedést jelent. Nyomatéka 13%-kal 220 Nm-re növekedett, amelyet 200 f/p-el alacsonyabb, 1600 fordulatszámon ér el. A nagyobb teljesítmény és az alacsonyabb fordulatszámon elért nagyobb nyomaték mellett a tesztek folyamán a közvetlen befecskendezésû motor óránként mintegy két literrel kevesebb üzemanyagot fogyasztott, ezáltal csökkentve a CO2 kibocsájtást és az üzemi költségeket. Az automatikus üresjárati és one-touch-idle funkciók tovább segítik az üzemanyag fogyasztás csökkentését azzal, hogy ha a gép nincs használatban, a motor fordulatszámát üresjáratba állítják vissza. A gépen szintén megtalálható a JCB
6
www.terra.co.hu
Advanced Management System (AMS) és a három üzemmód hajtásválasztó vezérlés, amelynél könnyû, normál és nehéz üzemmód választható a talajviszonyoktól függôen.
Robusztus kivitel A 8085 ZTS kotrásgörbéje hasonló a 8080 ZTSéhez, a maximális kotrási mélység 4214 mm és a maximális depóniamagasság 4703 mm. A királycsapon keresztüli tömlôvezetés is megváltozott a fokozottabb védelem érdekében. A kotróvégen lévô összes hidraulikakör alapfelszereltségként kerül szállításra gyorscsatlakozókkal és porvédô sapkákkal. Az EN474 szabályoknak megfelelôen a 8085 ZTS tömlôszakadás gátló szeleppel lesz választható a gémen és a puttonyon, vagy teljes tömlôszakadás gátló készlettel a gém-, puttony- és tolólap tömlôkön. Ez biztosítja, hogy a vevô gépei gyárilag elôkészítettek minden emelési alkalmazáshoz és szerelékhez.
joystickek találhatók, a tolólap kezelôkarja pedig két-sebességes menetkapcsolóval lett felszerelve. A menetpedálok és kezelôkarok szintén átalakultak a kezelô kényelmének fokozása érdekében, míg a gém-eltoló és segédvezérlés egyetlen balrajobbra billenô pedállá lett kialakítva a menetpedáloktól jobbra. Az AMS rendszer egy nagyméretû LCD kijelzôt tartalmaz három menüvel a beállításokhoz, diagnosztikához és kalibrációhoz. A vevôk opciósan kérhetnek légkondicionálót és a gépen három ülés közül, valamint ISO vagy ISO/SAE kezelési minta közül lehet választani.
Kezelôi kényelem A 8085 ZTS kezelôfülkéjében a megújított kezelôkonzolon csuklótámasz található a nagyobb kezelôi kényelem érdekében. A gépen kis mozgású
Az elért nagyobb nyomaték hatásának köszönhetôen csökken a fogyasztás.
mennyiségû segédkörön azon vevôk számára, akik függesztett markolókanalat vagy hasonló szereléket igényelnek.
Modern megjelenés
Maximális kotrási mélység 4214 mm, maximális depóniamagasság 4703 mm.
Karbantartási hozzáférés A megújított hidraulika szelepblokk, amely most 9 vagy 10 funkcióval választható, át lett helyezve a gép oldalburkolatába a motor mellé. Ezáltal rövidebbek a szelepblokk és kotróvég közötti tömlôk és kevesebb tömlô fut a kezelôfülke padlója alatt. A kezelôfülke oldalán lévô ajtó lehetôvé teszi, hogy a szerelôk a szelepblokk mindkét oldalán hozzáférjenek a tömlôkhöz. A ventillátor és a légkondicionáló hajtószíjak át lettek helyezve, ami által jobban elérhetôk, míg az ellenôrzô és betöltô pontok úgy lettek elhelyezve, hogy a talajról könnyen hozzáférhetôk legyenek. A kipufogó el lett szigetelve a motortól, így minimális a rezgés és csökkent a zajszint mind a kezelôfülkén belül (73 dB-re), mint a gépen kívül (98 dB-re). A hidraulika szelepblokk áthelyezése a motortérbe nagyobb helyet biztosít a hátsó burkolatban a távoli karbantartási pontok és a hûtô számára. A fôbb karbantartási idôszakok maradtak 500 és 1000 üzemóránként.
vannak felszerelve, ami megakadályozza az egyszeres mûködésû szerelék helytelen irányban való véletlenszerû mûködtetését. A 8085 ZTS ezen kívül puttony-markolókanál átváltószelep opcióval is rendelkezik a nagy
Ahogy az egy csúcsmodellhez illik, a 8085 ZTS lesz az egyik elsô gép, amely a JCB új márka és identitás jellemzôivel rendelkezik. A lekerekített burkolatok kitûnô kilátást biztosítanak körös-körül a gépen, miközben biztosítják a JCB család többi mini és midi kotróival való egységes megjelenést. A gép a legújabb JCB feliratokat viseli, amelyek úgy lettek kialakítva, hogy a márkanév jobban látható legyen, miközben nagyobb helyet biztosít a vevô saját megjelenése számára. A 15 kompakt kotróból álló sorozat részeként a 8085 ZTS a vevôk számára nagyobb termelékenységet, és teljesítményt biztosít alacsonyabb üzemi költségek és emissziók mellett.
A JCB új márka és identitásra jellemzôk a lekerekített burkolatok, amelyek kitûnô kilátást és egységes megjelenést biztosítanak, valamint az új JCB feliratok, amelyek jobban láthatóak mégis nagyobb helyet biztosítanak a vevô saját megjelenése számára.
Kibôvített vezérlés A 8085 ZTS az iparágban egyike az elsô kotróknak, amelyek elektronikus arányos segédvezérlés opciót kínálnak. Ezek a hüvelykujjal mûködtethetô vezérlések nagyobb pontosságot biztosítanak számos alkalmazásnál és a különféle szerelékekkel, beleértve a billenô rotátort, a gép sokoldalúságát fokozzák. A vevôk egy kilenc-körös szelepblokk (egyszeres vagy kettôs mûködésû hidraulikaáramra) vagy 10-körös szelepblokk (a szerelékekhez) között választhatnak, ez utóbbi kiegészítô kis mennyiségû kört igényel. Azok a gépek, amelyek kettôs mûködésû csôvezetékkel vannak ellátva, az egyszeres és kétszeres mûködés közötti átváltócsappal
A hüvelykujjal mûködtethetô vezérlések és az opciók a gép sokoldalúságát fokozzák. www.terra.co.hu
7
A HULLADÉKKEZELÉST SZOLGÁLÓ GÉPEK A hulladékkezelô és újrahasznosító ipar sohasem alszik, ahogy a JCB elkötelezettsége sem. Így a legnagyobb egyedi gépsorozatot mutatjuk be, amelyet a JCB az átrakási munkák igényeire szánt. A robusztus gépek és munkaeszközök a JCB Wastemaster sorozatban az egész év folyamán rakodott anyagokra egyedileg készülnek; a papírtól a fáig, fémtôl a gumiabroncsokig, éles üvegektôl a nyári fûig. Mindegyik kemény környezeti feltételekre és magas kihasználásra készül, amivel mindennap találkozhat. Olyan megbízhatóságot kínálnak, ami az üzemidô optimális kihasználását biztosítja. Például, a motorok és hûtôrendszerek széles-bordájú hûtôvel és külön levegôszûrôvel rendelkeznek. Kívül kidomborodó burkolatok, lámpaburkolatok, kezelôfülke védelem és hátsó ütközôk találhatók. Még a gumiabroncs elôírások is úgy készültek, hogy minimálissá tegyék a kilyukadási esélyt, ami csökkenti a termelékenységet. Eközben jelzôk és kamerák sora fokozza a biztonságot. Ezen kívül a JCB gyorscsatlakozó és a speciális munkaeszközök, mint az osztályozó csáklyák és megfogók, bálamegfogók és egyéb megfogók biztosítják a lényeges sokoldalúságot.
8
www.terra.co.hu
A legtöbb kereskedésben külön hulladékkezelési és újrafeldolgozási szakember dolgozik, aki segít kiválasztani a speciális igényeknek megfelelô gépet és munkaeszközöket. Bármekkora az Ön vállalata, bármilyen hulladékkal is foglalkozzon, biztos lehet benne, hogy az anyagrakodó gépek elég erôsek a munkához. A Wastemaster szívós.
Kommunális hulladék Ha folyamatosan érkezô kommunális hulladékot kell átrakóhelyre, újrafeldolgozó berendezésbe (MRF) vagy nyilvános hulladéklerakó helyekre rakodni, a JCB Wastemaster sorozat a megoldás. A Wastemaster kerekes homlokrakodók kanalai szívósak és városi hulladékok rakodására készültek.
A nagy befogadóképességû hulladékkanál, némelyik megfogóval felszerelve maximális rakománymegtartást és magas termelékenységet biztosít. Az opcionális magas emelôkarok vagy hosszú fogakkal ellátott kanalak tovább könnyítik a magas falú tárolókba való rakodást, amelyek különben nagyobb gépeket igényelnének. A gép alvázának burkolata, lámpaburkolatok és az extra kezelôfülke védelem gondoskodik a gép és a kezelô fokozott biztonságáról. Az 541-70 Loadall, több mint 4 tonna teherbírásával és 7 méter emelési magasságával szintén nagyon hasznos gép a kommunális hulladékkezeléshez. A négy-kerék kormányzás kitûnô irányíthatóságot, az alacsonyan elhelyezett gém és a nagy látómezejû kezelôfülke biztonságos körkilátást biztosít. Az új TM310 nem csak a teleszkóprakodók minden sajátosságával rendelkezik, hanem a gumikerekes rakodók csuklós kormányzásával is. Teherbírása több mint 3 tonna több mint 5 méter emelési magasságnál, rakodóképessége pedig a jellemzô hulladékanyagoknál több mint 2 m3. A beérkezô anyag elôválogatására és kezelésére a legjobb választás a 360°-os kerekes anyagrakodók. Mobilak és jól irányíthatók, kaphatók fix vagy hidraulikusan emelhetô kezelôfülkével a kezelô jobb rálátásának és biztonságának érdekében. A tömör
gumiabroncsok maximális kihasználást, a négy-letalpalós alváz pedig kitûnô stabilitást biztosítanak. A válogatóval felszerelt anyagrakodók vagy gumikerekes kotrók a nyilvános hulladéklerakókban hatékonyan válogatják és osztályozzák a beérkezô anyagot. Tömörítôkerekekkel felszerelve segíti a konténerek maximális berakodását azáltal, hogy 3–4-szeres tömörítést ér el az anyagfajtától függôen, ezáltal csökkentve a szükséges mûveletek számát és az üzemi költségeket.
Papír Mindegy, milyen nagy papírfeldolgozó berendezése van, a JCB gépek hatékony kezelést biztosítanak. A JCB Teletruk egyedi teleszkópkarja lehetôvé teszi, hogy a kötegeket a teherjármû egyik oldaláról lehessen ki/berakodni, ami igen lényeges a gyakran szûkös területeken. A sereg munkaeszköz a sokoldalúságot növeli a munkahelyen. Ezen kívül a max. 3,5 t teherbírással és több mint 5 méter emelési magassággal, a 2 méteres elôrenyúlással párosítva a JCB Teletruk nem csupán további villástargonca, hanem igazi anyagátrakó berendezés is. A JCB Loadall gépek szintén ideálisan alkalmazhatók a papírkezeléshez. A sorozat a kompakt modellektôl, amelyek méretben a kis személygépkocsihoz hasonlóak, és az 5 méteres kinyúlással zárt-tetejû konténerhez is hozzá tud férni, egészen a 17 méter kinyúlású legnagyobb modellekig terjed. A teherbírás 2–4 tonna, a standard gyorscsatlakozó rendszerek pedig növelik a sokoldalúságot, lehetôvé téve seprôk, kanalak, villák, bálafogók és bizonyos modelleken még munkaállás felszerelését is. A JCB gumikerekes homlokrakodói megszokott látvány a papíripar minden területén. Akár ömlesztett áru rakodásáról, deponálásról vagy egyszerûen rendezésrôl legyen szó, ezek az igavonók többet jelentenek, minthogy megfelelnek az ipari igényeknek. A kategóriájában legnagyobb kezelôfülke kényelmet biztosít a kezelô számára, és kitûnô körkörös kilátást nyújt. A terjedelmes anyagok a nagy befogadóképességû, felsô megfogókkal ellátott kanalakkal mozgathatók, jól megtartva az anyagot, és mind a hajtáslánc, mind az erôátvitel az alsó védôburkolatoknak köszönhetôen jól védettek. Végül, a TM310 Telemaster a gumikerekes homlokrakodók csuklós kormányzását a teleszkóprakodók nagy kinyúlásával ötvözi. A kiváló irányíthatóságnak, kényelmes kezelôfülkének és a kezelôi ergonómiának (amelyek minden JCB Wastemaster gépen megtalálhatók) köszönhetôen ezek a gépek nagyszerû választást garantálnak. Minden gépen extra szûrô található a motorhoz és a kezelôfülkéhez, amely poros környezetben megbízhatóságot nyújt, míg a visszafelé forgatható ventillátorok és széles bordájú hûtôk a gép hûtését tartják megfelelô szinten.
Üveg
Fémek
A kilyukadás ellen védett gumiabroncsoknak köszönhetôen számos JCB Wastemasters áll a biztonságos üvegkezelés szolgálatába. A JCB csúszó kormányzású rakodói a nagyobb Teletruk vagy Loadall gépekhez hasonlóan egy gémmel rendelkeznek. Ez biztonságos be- és kiszállást biztosít a kezelôfülkébe, ill. abból ki, nem kell keresztülmászni a kényelmetlen munkaeszközökön vagy tárolókon. Az ütközôk védenek az ütéskároktól, és a gumiabroncs választék defekt elleni védelmet nyújt és 100 %-os üzemi kihasználást. A JCB Teletruk ideális újrafeldolgozó teherkocsik kirakására, és 360°-os rotátorral szerelhetô fel, amellyel az ürítés gyorsan és egyszerûen végezhetô. Ugyancsak felszerelhetô gyorscsatlakozóval, hogy a villák felválthatók legyenek kanalakkal vagy seprôvel, vagy amire éppen szükség van. Konténerek vagy depóniák kirakására kompakt és nagyméretû Loadall gépek, mint az 527-55 és 541-70 Wastemasterek nyújtanak kitûnô megoldást talajszinten vagy magasba való eléréshez.. Villával vagy kanállal felszerelve ezek a teleszkóprakodók hatékonyan dolgoznak rotátorokkal is tárolók lerakodásához. A felsô megfogóval rendelkezô kanál kitûnô tehermegtartást tesz lehetôvé a maximális teljesítmény érdekében, és 7 méteres emelômagasságával a rakodási magasság nem téma. A JCB gumikerekes homlokrakodó sorozat ugyancsak kedvelt választás az üvegkezeléshez. Némely kezelô jobban kedveli a csuklós kormányzást a négy-kerék kormányzásnál. A kanál ûrtartalom 1–5 m3 között választható, így biztosan megtalálja az Önnek megfelelôt. Ezen kívül, minden JCB Wastemaster modell kezelôfülke-, lámpa és alváz védôburkolattal rendelkezik mind a kezelô, mind a gép teljes védelme érdekében. Az extra levegôszûrô védi a motort és a kezelôt a gyakran poros környezetben. Végül pedig a sok gépre felszerelhetô gyûjtô-seprô segít a törött üvegek és szemét eltakarításában.
Azáltal, hogy a gyártóipar több újrahasznosított fémet használ fel, mint valaha, és a fémhulladék ára növekszik, a fém újrafeldolgozás üzleti lehetôségei minden eddiginél nagyobbak. Bármilyen fémre specializálódott, mi a megfelelô gépet tudjuk hozzá ajánlani. A JS200W fémhulladék kezelô gép célszerûen kialakított gémjével és puttonyával 12 méter kinyúlást biztosít a kitûnô emelési és rakodási teljesítményhez. A négy-letalpalós alváz megnyugtatóan biztosítja a teljes stabilitást, és ideálissá teszik a gépet kis- és közepes méretû hulladék fémkereskedôk számára. A hidraulikusan emelhetô kezelôfülke jó rálátást biztosít a teherkocsiba vagy konténerbe a biztonságosabb és hatékonyabb munkavégzés eléréséhez. A tömör gumiabroncs véd a defektek ellen, a központi távtartó gyûrûk pedig nem engedik bejutni a fémeket az ikergumik közé. A munkaeszközök széles választéka áll rendelkezésre a 4- és 5-ágú megfogóktól a vágókig, lemezmágnesekig és válogató csáklyákig. JCB lánctalpas kotrói rendkívül népszerûek a fémeknél és bontásnál. A hidraulikus vágóeszközzel felszerelt lánctalpas kotró könnyedén elbánik a gyakran ormótlan méretû beérkezô anyaggal, hatékonyan elôkészíti a vágóeszközbe való behelyezéshez. A lánctalpas modellek hidraulikusan emelhetô kezelôfülkével és hulladékmegfogóval is felszerelhetôk. Nem szokatlan a fémhulladék feldolgozó iparban a JCB gumikerekes homlokrakodók látványa sem. A megfelelôen méretezett gumiabroncsokkal igencsak alkalmas törmelékek rakodására és kezelésére, míg a magas emelôkar növeli a rakodási magasságot ahol szükséges, és könnyedén tud magas oldalfalú depóniába rakodni. Végül, a JCB Loadall Wastemaster további megoldásokat kínál a fémhulladék feldolgozásnál. Az 541-70 max. 7 méter változtatható emelômagassága több mint elegendô bármely jármû számára. A Loadall hosszabbítható kinyúlása szintén kapóra jön, amikor zárt konténert kell be- vagy kirakni.
www.terra.co.hu
9
ELV / gépjármû recycling
Akkumulátorok
Az End of Life Vehicle (ELV) (már nem használható jármûvek) jogszabály átalakította a roncsautó üzletet. Most ezek az ELV irányelvek megkövetelik a jármûvek biztonságos lebontását a jármûtest újrafeldolgozása elôtt, így az átrakó gépek alapvetô fontosságúak a jármûvek lebontó egységbe való be- és kirakásához. Itt jut a jussához a JCB Teletruk. A 3,5 tonna üzemi teherbírású TLT35D tökéletes választás a roncsjármûvek felvételéhez és elhelyezéséhez. A Teletruk egyedülálló teleszkópos rakodókarral rendelkezik, nem pedig tipikus villástargonca oszloppal, ami kitûnô kilátást biztosít a kezelô számára az autók rakodásánál. Ez olyan helyen is biztonságosabb a jó kilátás miatt, ahol a rakományt alacsonyra kell helyezni, anélkül, hogy a villástargonca oszlop azt zavarná. A Teletruk 111°-ra tudja a villákat megbillenteni és jobbra-balra 360°-os rotátorral szerelhetô fel a rakomány pontos egyensúlyozásához vagy a törmelékkel teli konténer billentéséhez. A Teletruk alternatívája a kompakt Loadall, melynek teherbírása közel 3 tonna, emelési magassága több mint 5 méter. A kompakt méretek lehetôvé teszik, hogy a gép zárt tetejû konténerhez is hozzáférjen és szûk autó roncstelepeken is dolgozni tudjon. A standard gyorscsatlakozó biztosítja a munkaeszközök könnyû cseréjét villáról és rotátorról hordómegfogóra, amivel a folyadékkal, olajjal és kenôanyaggal teli hordók rakodhatók. Az autók rakodására másik opció az igen jó manôverezô képességgel rendelkezô JCB csúszókormányzású rakodó. Ezt általában könnyebb feladatokra használják és olyan munkaeszköökkel szerelhetô fel, mint pl. a felsô megfogóval rendelkezô kanál a rakomány jobb megtartásához. Az egykaros kivitel a kezelô számára biztonságos beszállást biztosít az oldalajtón keresztül, sokkal inkább, mint hogy át kelljen másznia a veszélyes munkaeszközön vagy rakományon. Nagyobb munkaterületekhez és nehéz rakományokhoz a hagyományos terepjáró targonca vagy a nagyobb Loadall modellek alkalmasak, amelyek nagyobb teherbírással, kinyúlással rendelkeznek és terepjárók. Az RTFL sorozat 2,6–4 tonna teherbírású és max. 6,5 méter emelési magassággal rendelkezik. Az 541-70 Loadall 4 tonnás, 7 méteres modell, amely ideális az autók újrafeldolgozási területén.
Az akkumulátor újrafeldolgozás és az ólomcellák felújítása ma joggal jólmenô üzlet. Bármelyik üzletben érdekelt is Ön, megbízható, sokoldalú gépre van szüksége az üzem folyamatossága érdekében. A JCB 436 és 456 gumikerekes homlokrakodók robusztusak, tökéletesen alkalmasak a használt akkumulátorok kezelésére. A kezelôfülke-, lámpa és alsó váz védelem alapfelszereltség a Wastemaster modelleken, mint ahogy az extra levegôszûrô és motor elôtisztító is. A kiegészítô kezelôfülke szûrés, standard légkondicionáló és ergonomikusan elhelyezett szervo kezelôelemek a kezelô lehetô legnagyobb kényelmét és produktivitását biztosítják. A gumikerekes rakodó kivitelen alapulva a JCB TM310 Telemaster a kerekes rakodók és teleszkóprakodók kombinációja. A gép 3 tonna teherbírással és több mint 5 méter emelési magassággal és 2 m3-es rakodókanállal rendelkezik. Az új, tágas kezelôfülke az alapkivitelben kapható légkondicionálóval kitûnô kilátást és kényelmet biztosít a kezelô számára. A mobil és sokoldalú Teletruk 35D max. 2,4 méter kinyúlásra képes és max. 3,5 tonna teherbírással rendelkezik, ami az akkumulátorokkal teli tárolók trélerbe vagy konténerbe való gyors rakodását teszi lehetôvé. Ha az akkumulátorok szállítása zárt konténerekben történik, a Teletruk könnyedén hozzáfér a szûk helyhez, mivel nem akadályozza a hagyományos targonca oszlop. A teherjármû ki- és berakodása egy oldalról történhet, ami idô és pénzmegtakarítást jelent, és különösen fontos korlátozott helyen. A Loadall sorozat ideális az akkumulátorok kezelésére. 2–4 tonna teherbírás és 4–17 méter emelési magasság közül mindig kiválasztható a speciális alkalmazásra megfelelô modell.
Gumiabroncsok
A JCB Wastemaster hulladékkezelô gépcsalád forgalmazója a Terra Hungária Építôgép Kft.
10
www.terra.co.hu
A már lerakóhelyre szánt gumiabroncsok újrafeldolgozása manapság óriási üzlet, mivel évente gumiabroncsok milliói kerülnek újrafelhasználásra. A hulladék gumiabroncsok kezelésére számos különbözô JCB gép alkalmas. Elôszöris, a 360°-os, válogató csáklyával felszerelt rakodók könnyû felvételt és válogatást biztosítanak az aprítógépbe való berakáshoz. A fix vagy hidraulikusan emelhetô kezelôfülkével
a kilátás annyira jól biztosított, hogy a kezelô szó szerint bele tud nézni az aprítógépbe, hogy pontosan tudja az anyagot beadagolni és ne töltse túl. Majd itt van a JCB Loadall. A felsô megfogóval rendelkezô kanál vagy villa használatával az anyag biztonságosan megtartható, így mindenkor maximális terhelés biztosítható. A négy-kerék kormányzás kiváló irányíthatóságot garantál, még a legszûkebb helyeken is. Ezen kívül a 2–4 tonna teherbírás és 4–17 m emelési magasság biztosítja, hogy mindig ki lehessen választani a legmegfelelôbb modellt az adott feladatra. A JCB gumikerekes homlokrakodók szintén nagyszerû alternatívát kínálnak 1–5 m3 kanálûrtartalommal. Azon vevôk számára, akik jobban kedvelik a hagyományos csuklós kormányzású rakodókat, ezek a gépek kiváló kilátást és vezetôi kényelmet nyújtanak a ma létezô egyik legjobban felszerelt és legtágasabb kezelôfülkével. Zárt konténerek kirakásához a legsokoldalúbb JCB Teletruk sorozat kínál 2,5–3,5 tonna teherbírást. Az egyedülálló kivitel több mint 5 méter emelési magasságot biztosít, és ami a legfontosabb, max. 2 méteres elôrenyúlásra képes, ami lehetôvé teszi teherjármûvek be- vagy kirakását egy oldalról. A Teletruk ezen kívül elég kicsi is, hogy hozzáférjen a zárt konténerekhez a beérkezô anyagok kirakásához. Másik alternatíva a kompakt Loadall és a JCB csúszókormányzású rakodói. A kompakt méretek itt is lehetôvé teszik a zárt konténerhez való hozzáférést és igen jól manôverezhetôk, miáltal a gép még a legszûkebb helyeken is képes dolgozni.
Mûanyagok Mûanyagok minden formában, méretben és fajtában elôfordulnak, így a JCB gépek is ennek megfelelôen lettek ezek kezelésére kialakítva. Legyen az italpalack, mosószertartály, autóütközô, kötegelt vagy ömlesztett anyag, minden feladatra megtalálja a megfelelô Wastemaster gépet. A JCB csúszó-kormányzású rakodója ideális kompakt gép a mûanyagok rakodására alulról a kézi válogatású tárolóból. Jól manôverezhetô, könnyedén hordja a kiválogatott anyagot a bálázó gépbe vagy szállítóeszközre, és számos munkaeszköz áll rendelkezésre a gép sokoldalúságának növelésére; Egyik percben rakodhat, a másikban padlót seperhet. A kezelô biztonságát az oldalról való be- és kiszállás biztosítja. A JCB Teletruk, egyedülálló teleszkópos rakodókarjával lehetôvé teszi a bálák be- és kirakodását a szállító jármû egyik oldaláról. Egy sor munkaeszköz áll rendelkezésre, mint villa, kanál, bála megfogó és 360°-os forgó megfogó, ami ideális a mûanyaggal teli tárolók megbillentéséhez. A JCB
Teletruk nem egy másik targonca, hanem igazi és hatékony anyagrakodó, amely rendkívül népszerû a mûanyag újrafeldolgozó iparban. A JCB Loadall vagy gumikerekes homlokrakodó a nagyobb teherbíráshoz nyújt alternatívát. A Loadall sorozat négy-kerék kormányzás technológiája kitûnô irányíthatóságot biztosít még a legszûkebb helyeken is. A 2–4 tonna teherbírás bármely elvárásnak megfelel, és a 4–17 méter emelési magassággal nincs olyan feladat, amelyet a Loadall ne tudna megoldani. Ha Önnek mégis a hagyományos csuklós kormányzás tetszik jobban, a JCB gumikerekes rakodói ideálisak. Az 1–5 m3 rakodóképesség max. 5 méter átrakóképességgel párosul. Végül, a gumikerekes homlokrakodó csuklós kormányzásával és a Loadall középen lévô teleszkópos rakodókarjával a több mint 5 méter átrakóképességnek és 3 tonna teherbírásnak köszönhetôen a TM310 Telemaster szintén kitûnô választás.
ményt. A gumiabroncs opciók, kezelôfülke védelem, alváz védelem és az extra szûrô a motorhoz és kezelôfülkéhez a gép és a kezelô teljes védelmét biztosítják. Végül, a hatékony konténer bérlet üzlethez a beérkezô anyaghalom válogatása és osztályozása abszolút elengedhetetlen. A válogató csáklyával felszerelt mini kotrók ideálisak erre a feladatra, míg a csúszó kormányzású rakodók a szétválogatott anyag rakodására tökéletes, még a legszûkebb helyeken is.
Zöld hulladék
Fa Akár mobil aprítógépet, akár örlôgépet kell megtölteni, a JCB számos fa újrafeldolgozó alkalmazáshoz kínál gépeket. Mindegyik az ágazat kemény feltételeihez készült, még a kisebbek is, mint pl. a jól irányítható csúszó-kormányzású rakodók, alváz- és kezelôfülke védelemmel vannak ellátva a maximális munkahelyi védelem érdekében. A beérkezô anyag elôválogatására és rakodására nincs jobb választás, mint a mobil, igen jól irányítható, 360°-os gumikerekes anyagrakodók. A fix vagy hidraulikusan emelhetô kezelôfülke teljes védelemmel van ellátva a kiváló kilátás és biztonság érdekében. A gépek nagyszerû kinyúlási és emelési képességgel rendelkeznek, ideálisak a válogatáshoz, osztályozáshoz és deponáláshoz vagy az aprítógépbe való rakodáshoz. A gyûjtôpontokon a rakomány maximalizálása elengedhetetlen. A gyûjtôtartályokban a rakomány maximalizálásához a gép tömörítô kerekekkel szerelhetô fel, amellyel 3–4-szeres tömörség érhetô el az anyagtól függôen, amivel a szükséges mûveletek és az általános üzemi költségek csökkenthetôk. Mint a legrobusztusabb gumikerekes homlokrakodók némelyike, a JCB Wastemaster rakodók a magas rakodókar opcióval jól elboldogulnak a nehéz feltételekkel. A nagy ûrtartalmú kanalak némelyike felsô megfogóval rendelkezik, amely segít a rakomány megtartásában és maximálissá teszi a járatonkénti rakodást; a max. 5 m rakodómagasság az extra magas rakodókarokkal még a legmagasabb oldalfalú tárolók berakodását is lehetôvé teszik. Kisebb mûveletekhez a JCB Loadall vagy a TM310 Telemaster kínál kitûnô irányíthatóságot és teljesít-
A beérkezô zöld hulladék kezelése jellemzôen a komposztálás kezdete. Kitûnô kinyúlási és emelési képességével a Wastemaster gumikerekes rakodók és Loadall gépek ideális választás erre a feladatra. Mindkét gépsorozat igen jól irányítható vagy a csuklós vagy a négy-kerék kormányzású kivitelnek köszönhetôen. A kezelô kiváló kilátása páratlanul biztonságos munkavégzést biztosít, a kezelôfülke és a kezelôelemek ergonómiailag lettek kialakítva annak érdekében, hogy csökkentsék a kezelô elfáradását és maximálissá tegyék a termelékenységet. A felszerelések, mint a felfüggesztett ülés és a légkondicionáló igen kényelmes környezetet biztosít a kezelô számára. Minden modell alváz-, lámpa- és kezelôfülke védelemmel van ellátva, míg a gumiabroncs opciók biztosítják a kilyukadásveszély kockázatának csökkentését. Az extra szûrôk a motorhoz és a kezelôfülkéhez védelmet nyújtanak a gyakran poros környezetben. A munkaeszközök, mint a felsô megfogóval rendelkezô rakodókanalak biztosítják az anyag megtartását és maximálissá teszik a járatonkénti rakományt. A gyorscsatlakozó egyszerûsíti a munkaeszköz cserét, fokozza a gép sokoldalúságát és helyi alkalmazhatóságát; a rakodó percek alatt villás targoncává alakítható, és a nap végén seprôgéppé a helyszín kitakarításához. Ennek a gépnek jó alternatívája a 360°-os gumikerekes kotrógép. Válogató csáklyával felszerelve a sorozat bármely gépe hatékony a depóniaképzésnél vagy rakodásnál. Ezen kívül, a fix vagy hidraulikusan emelhetô kezelôfülke páratlan rálátást biztosít az aprítógép feltöltésekor és fokozza az általános munkahelyi biztonságot. A kisebb vagy mobil alkalmazásokhoz a csúszó kormányzású rakodó vagy kompakt Loadall szintén felszerelhetô villával és felsô megfogóval a kisebb mobil aprítógépek feltöltéséhez. A max. 2,7 tonna teherbírás és több mint 5 méter emelési magasság kitûnô teljesítményt biztosít ezekkel a kompakt, jól irányítható gépekkel.
Komposztálás Akár „farmon”, „edényben” vagy „nyitott” gabonarend rendszerekben a speciális kivitelû JCB gépek gyorsan elintézik a feladatok sorát, amivel a komposztálási mûveletek kincsévé válnak. Az egyedülálló JCB Fastrac a speciális munkaeszközeivel alkalmazható a szénabálázásra, valamint elsôdleges fuvarozóként vagy egyszerûen a mobil aprító helyi mozgatásához. A szénarendek lánctalpas vagy gumikerekes rakodókkal alakíthatók ki és bálázhatók. Ezek a hatékony gépek kivételesen kényelmes fix vagy hidraulikusan emelhetô kezelôfülkével rendelkeznek körkilátással, ami fokozott biztonságot jelent a munkahelyen. A felsô megfogóval felszerelt és nagyméretû rakodókanalakkal a JCB Loadall gépek és gumikerekes rakodók igen hatékony komposztkezelôk. A kitûnô irányíthatóság érdekében választható négy-kerék vagy csuklós kormányzásnak és a lenyûgözô kinyúlásnak és teherbírásnak köszönhetôen ezek a gépek megszokott látványok a komposztáló üzemekben szerte a világon. Könnyedén végzik a szénabálázást, deponálást és komposztrakodást, míg a gyorscsatlakozók segítségével a munkaeszközök gyorsan cserélhetôk a sokoldalúság és kihasználhatóság fokozása érdekében. A nagy kanálbillentési szöggel vagy magas emelôkarral rendelkezô JCB gumikerekes rakodók jó szolgálatot tesznek az anyagkirakásnál és gyorsan feltöltik a magas falú tárolókat. A komposztálási eljárás utolsó fázisában a JCB Teletruk gépre szerelt Bagezee munkaeszköz könynyedén rakodja az 1-tonnás építôanyag kereskedôi zsákokat. Ez az egyedülálló gép max. 3,5 tonna teherbírással és több mint 5 méter emelési magassággal rendelkezik. Szûk helyen egy oldalról tudja a teherjármûveket be- és kirakodni, amivel idô és hely takarítható meg. Négy-kerék hajtással is kapható a változó terepeken való munkavégzéshez. Végül, a gépre szerelt seprô szerelékkel a munkahely minden munkanap végén tisztán és biztonságosan tartható.
WEEE A hulladék elektromos és elektronikus berendezések irányelv (Waste Electrical and Electronic www.terra.co.hu
11
Equipment – WEEE) megköveteli az elektromos eszközök újrafeldolgozását. Szerencsére a JCB Loadall, csúszókormányzású rakodók és az egyedülálló Teletruk ideálisan alkalmazhatók ebben a feltörekvô iparágban. A WEEE kezelésre legmegfelelôbb JCB gépek a Teletruk és Loadall gépek. A kitûnô irányíthatóság és alacsony gépmagasság a fokozatmentesen állítható teleszkópos kinyúlással ideálissá teszi mindkettôt az ilyen típusú hulladékok kezelésére. A teherjármû be- vagy kirakodása egy oldalról történhet a hagyományos villákkal vagy bálamegfogó szerelékkel. A nagyobb Loadall modellek még zárt konténert is ki tudnak rakodni egy oldalról, míg a kisebb modellek elég alacsonyak ahhoz, hogy hozzáférjenek a konténer belsejéhez. Ezen kívül a speciális munkaeszközök, mint a mágneskeret, megakadályozzák a hûtôn vagy fagyasztón lévô csôvezetékek sérülését, nehogy a hûtôfolyadék kiszivárogjon. TV-khez, CRT-khez, számítógépekhez és minden egyéb WEEE anyaghoz a Loadall vagy Teletruk gépek használhatók hagyományos targoncaként, a palettázott vagy kosárba helyezett rakományok könnyû kezeléséhez. Rotátor is felszerelhetô a tárolók 360°-os elfordításához a könnyû kirakodás és ürítés érdekében. A defekt veszélye elhanyagolható, mivel a gép sokféle gumiabronccsal szerelhetô fel a teljes védelem és maximális gépkihasználás érdekében. A kezelôk teljes kényelme is biztosított, mivel minden kezelôelem kézre esik, a fûtés és légkondicionáló pedig a hômérsékletet tartja kellemesen. A JCB gyorscsatlakozónak köszönhetôen a munkaeszköz csere már nem is lehetne egyszerûbb. Ezzel gyorsan lehet átváltani villáról kanálra, seprôre majd vissza, ahányszor csak akarja napjában. Ez a gépet igen sokoldalúvá és nagyon jól kihasználhatóvá teszi.
Bontott anyagok A bontott anyagok újrafeldolgozása sok bontási területen és konténerbérlésnél megszokott gyakorlat. A JCB lánctalpas kotró sorozata minden teljesítményigényre kínál választást, a mobil törôgépekhez alkalmas kisebb 5–6 tonnás midi kotróktól a nehezebb feladatokra alkalmas nagyobb 20, 33 és 46 tonnás modellekig. Puttony vagy válogató csáklya használatával ezek a gépek könnyedén rakodják az adalékanyagokat és töltik azokat a törô- vagy osztályozó gépbe. Mindegyik felszerelhetô JCB bontókalapáccsal az anyag elôtörésére, mielôtt az a törôgépbe kerül. Akár a kisebb midi kotrókkal, akár a nagyméretû gépekkel dolgozik, a kezelôfülkéknél nem talál kompromisszumot. Minden kezelôfülke tágas, és a
12
www.terra.co.hu
WASTEMASTER CSOMAGOK OPCIÓK ÉS MUNKAESZKÖZÖK A hulladék és újrafeldolgozó alkalmazások gyakran fárasztó környezetéhez abszolút elengedhetetlen, hogy a gép a feladathoz megfelelôen legyen kiválasztva. A JCB-nél, sokéves tapasztalatunk alapján különbözô kiegészítô védôcsomagokat állítottunk össze, hogy biztosítani tudjuk a gép folyamatos munkavégzését a maximális kihasználtság érdekében. A lámpaburkolatok, az alsó ajtóvédôk és az ütközôk mind az esetleges fizikai ütésektôl védenek. Az alvázburkolatok védik a hajtáselemeket a szennyezôdéstôl. Az X-mines vagy tömör gumiabroncs opciók maximális védelmet nyújtanak defekt ellen olyan alkalmazásoknál, mint a fém újrafeldolgozás és kommunális hulladékkezelés. A kezelô védelmét a kezelôfülke tetô és védôrácsok biztosítják. A túlnyomásos kezelôfülke kiegészítô szûrôvel rendelkezhet, a finomabb szûrôbetétek csökkentik a porbehatolást és védenek az esetleges veszélyes munkakörnyezettôl. A tolatásjelzô, tolatássegítô kamerák, domború tükrök, forgó villogók és kiegészítô munkalámpák szintén a környezetben lévôk biztonságát szavatolják, különösen ezeken a rendkívül forgalmas helyeken. Végül, a motor védelmét ezeken a gyakran poros munkahelyeken a kiegészítô motor elôszûrôk beszerelésével, széles bordájú hûtôkkel és visszafelé járatható ventillátorral lehet biztosítani, amely a hûtést is biztosítja bármilyen alkalmazásnál. munkahelyi biztonság érdekében remek kilátással rendelkezik. A szervo-rásegítéses kezelôelemek megerôltetést nem igénylô mûködtetést biztosítanak és csökkentik a kifáradást, maximálissá teszik a termelékenységet. Szûk helyeken a JCB farkinyúlásmentes kivitele megakadályozza elforduláskor a felépítmény ütközését a törôgéppel vagy konténerrel, így a kezelô a rakodási feladatra koncentrálhat. A megtört és osztályozott bontott anyag deponálható vagy JCB gumikerekes rakodógéppel csuklós dömperbe rakodható. A JCB gumikerekes rakodógépek rakodókanala 0,4–3,5 m3 között választható. A gumikerekes rakodógépek kezelôfülkéi jól felszereltek és remek kilátást nyújtanak a kezelô számára és kényelmes kezelôi helyzetet biztosítanak. A gumiabroncs opciók védenek a kilyukadás ellen, és az alvázon, lámpákon és kezelôfülkén lévô extra burkolat maximális védelmet nyújt. A JCB csuklós dömper sorozat méretei a 14 tonnás 714-tôl a 22 tonnás 722-ig terjednek. Ezek a bárhol közlekedô hatsebességes szállítójármûvek alapfelszereltségben csúszásgátló differenciállal és jól felszerelt, tágas, légkondicionált, felfüggesztett üléssel rendelkezô kezelôfülkével rendelkeznek.
Kis kompakt méret mellett hatalmas teljesítmény jellemzi a JCB piacvezetô Loadall sorozatának legújabb tagját.
AZ EDDIGI LEGKISEBB JCB KOMPAKT RAKODÓ JCB 515-40 – AZ INNOVATIV TERVEZÉS EREDMÉNYE A JCB által gyártott eddigi legkisebb Loadall teleszkópikus rakodógép a tervezési innovációnak köszönhetôen, amely által magassága két méter alá csökkent, elindult útjára. Az új kicsi, de nagyszerû 515-40 modell 1,8 m magas, 2,97 m hosszú és kevesebb, mint 3,5 tonnát nyom. A kis kompakt méretek ellenére hatalmas teljesítményt nyújtó gép a korábban hozzáférhetetlen építési és ipari alkalmazásoknál kamatoztathatja a JCB piacvezetô Loadall sorozatának elônyeit. A JCB 515-40 lelke az innovatív, szabadalmaztatott alvázkivitel. A lehetô legalacsonyabb munkamagasság eléréséhez a JCB elvetette a hagyományos tervezési elvet, hogy létrehozza ezt az egyedülálló, eltolt, egy-tartós vázat olyan kezelôfülkével, amely a többi helyet foglalja el. Ennek eredménye, hogy a gép tágas kezelôhellyel büszkélkedhet, könnyû beszállással, míg a gép teljes magassága két méter alá csökkent – ami korábban sok helyen megakadályozta a teleszkóp rakodók számára az egyébként arra alkalmas használatot.
JCB 515-40
A sokoldalú új modell az általános építési vállalkozókat, építôanyag kereskedôket és gépkölcsönzôket célozza meg, mivel sok olyan munkahelyi feladatot képes megoldani, amelyek korábban több különbözô gépet igényeltek. A JCB 515-40 szándékoltan a termelékenység növekedésére készült az építési szektor számára – különbözô szerelékek használatával különbözô rakományok rakodására, mint pl. gépek vagy palettázott rakományok. A JCB 515-40 a korlátozott helyen és a sok építési munkahelyen található nehéz talajviszonyoknál való hatékony irányíthatóság érdekében 4-kerék hajtással, 4-kerék kormányzással és hidrosztatikus erôátvitellel rendelkezik. Az 50 LE Deutz motorral hajtott JCB modell 1500 kg névleges teherbírással rendelkezik 4 m emelési magasságnál. A további sokoldalúságot a kompakt rakodó vagy csúszókormányzás gyorscsatlakozó biztosítja, amely a kompatibilis szerelékek hatalmas választékának alkalmazását teszi lehetôvé. Ez a külön funkció a könnyû kezelhetôséggel párosítva a gépet a gépkölcsönzôk számára igen vonzóvá teszi. A gép olyan alkalmazásoknál ideális, ahol a munkahely szûkös – mint pl. városközponti alkalmazások. Nem csupán a kompakt méretek biztosítják a munkahelyi hozzáférést, hanem a csekély fordulási sugár is, amely a 4-kerék kormányzással kitûnô irányíthatóságot biztosít korlátozott munkaterületen a
hatékony munkavégzés számára. A géppel a hagyományos változatokkal hozzá nem férhetô helyek is elérhetôk, többek között épületen és konténeren belül, vagy talajszint fölé való emelés az emeletes épületeken való munkavégzéshez. Építôanyag kereskedésekben és egyéb ipari üzemi környezetben a hagyományos villástargoncás feladatok elvégezhetôk a JCB 515-40 elôre nyúlásával, ami azt jelenti, hogy paletták emelhetôk és helyezhetôk a többi paletta elé. Az eredmény kevesebb mozgás és a tárolóhely jobb kihasználása. A kompakt méretek nem a kényelem feláldozásával lettek kialakítva, mivel a gép tágas kezelôfülkével rendelkezik légkondicionálóval és luxus felfüggesztett üléssel. Az alacsony zajszint és mind a ROPS mind a FOPS konformitás további egészségügyi és biztonsági védelmet nyújt a kezelô számára, és az alacsony lépcsô könnyû bejutást biztosít a kezelôfülkébe. Meg kell még említeni a szemmagasságban elhelyezett automatikus audio-vizuális teher-nyomaték jelzô figyelmeztetô rendszert, amely folyamatosan felügyeli a gép elülsô stabilitását.
4 méter emelési magasságnál 1500 kg névleges teherbírással rendelkezik. www.terra.co.hu
13
JCB Vibromax VMT860
SIMA ÜGY
JCB VMT860 A TERMELÉKENYSÉG, A KÉNYELEM ÉS A MINÔSÉG VERHETETLEN KOMBINÁCIÓJA A JCB Vibromax vibrációs tandem úthenger sorozat a statikus súly, centrifugális erô és amplitúdó kitûnô kombinációjáról híres. Az új VMT860 sem kivétel. Egész egyszerûen, a VMT860 mércét állít, és bizony nagyon magasra, a nehéz aszfalt- és talajtömörítésben. Az új modell tervezésénél a legfontosabb tényezô a vásárlói visszajelzés volt. Ez az intenzív piackutatási programmal együtt és a
A kezelô könnyen szabályozni tudja a gép teljesítményét.
14
www.terra.co.hu
tömörítési szakmában szerzett több mint 80 év tapasztalatával kivételesen termelékeny, kényelmes és nagy teljesítményû gépet eredményezett.
Rendkívül nagy tömörítési teljesítmény A legsimább eredményért, egészen a szegélyekig
Optimális statikus súly, nagy centrifugális erô és amplitúdó. Ez a három alapvetô jellemzô együtt eredményez rendkívül nagy tömörítési teljesítményt aszfalt felületen, kötô- és kopórétegen. A centrifugális erôt létrehozó excentrikus rendszer egyedülálló a végtelenül leegyszerûsített egy darabból álló excentrikus tengelynek és excenter súlynak köszönhetôen, amely garantálja a piacvezetô pozíciót a t/h (aszfalt) és m3/h (talaj) teljesítményben az üzemeltetési költségek minimálisan tartása mellett. A két frekvencia és amplitúdó, valamint a kettôs, csak elsô vagy csak hátsó vibráció független választása a gépet igazán sokoldalúvá teszi bármilyen nehéz aszfalttömörítésnél, mint pl. autópálya, repülôtér és fôút, valamint a talajtömörítésnél. Ráadásul a gép rendelkezik a JCB Vibromax AVC-vel (Automatic Vibration Control), amely
a vibrációt csak akkor mûködteti, ha a kezelôkar nincs semleges állásban. Ez és a rendkívül nyugodt hajtásrendszer tökéletesen sima aszfalt felületet garantál egészen a szélekig. Aszfalton a teljesítményt tovább optimalizálja az opciós Compatronic A®. Ez lehetôvé teszi, hogy a kezelô folyamatosan ellenôrizze az aszfaltréteg tömörítését valamint kijelzi az anyag hômérsékletét. A kezelô könnyen szabályozni tudja a gép teljesítményét a kívánt szinthez. Végül, az opciós szélvágó és sajtoló lehetôvé teszi a tömörítést egészen a szegélyig, és az aszfaltréteg szélét levágva tökéletes burkolatot biztosít.
Erô és termelékenység Ez a gép a folyamatos termelésre készült A VMT860 lelke – egy erôteljes JCB Dieselmax motor, nagynyomatékú hidraulikus motorokkal párosítva. Ezek lehetôvé teszik az emelkedôn való haladást max. 40%-ig, így minden terepen rugalmasságot és teljesítményt biztosítva. A két dobkerettel rendelkezô intelligens alvázkialakítás a súlypontot alacsonyabbra helyezi, így a gépet rendkívül stabillá teszi egyenetlen felü-
A JCB Dieselmax motor a hidraulikus motorokkal párosítva lehetôvé teszi az emelkedôn való haladást 40%-ig, így minden terepen rugalmasságot és teljesítményt biztosítanak.
A tervezésnél a legfontosabb a vásárlói visszajelzés volt. A végeredmény egy kivételesen termelékeny, kényelmes és nagy teljesítményû gépet eredményezett. leteken is. Ezen felül a kettôs, nyomás alatti, szakaszkapcsolóval rendelkezô permetezô rendszer optimalizálja és a szükséges minimumra csökkenti a vízfelhasználást, így biztosítva, hogy mindkét dob megfelelô vízburkolatot kapjon az anyag dobra tapadásának elkerülése érdekében – minden körülmények között. A két 535-literes víztartály és a 240-literes üzemanyagtartály, amelyek az iparágban a legnagyobb befogadóképességûek, minimálisra csökkentik az állásidôt. Kimagasló gép üzemidôt és termelékenységet biztosít. Mindezt a termelékenységet robusztus felépítés védi, amely kimagasló megbízhatóságot és mûködési idôt biztosít. Például mindkét dobon a süllyesztett vázoldalak nem csak könnyen irányíthatóvá teszik a gépet szûk területen; ezek megakadályozzák a fontos hajtó és vibrációs elemek sérülését is, mint pl. hajtómotor, tömlôk és csövek. Idôközben a központi csukló robusztusra lett kialakítva túlméretezett elemekkel, mint a csapok és vastagabb alvázanyag a tartósság biztosítása érdekében. Az egy darabból álló excenteres tengely és a rajta lévô súly minimálisra csökkenti az alkatrészigényt – a kevesebb alkatrész kevesebb meghibásodást jelent. A rugóterhelésû gumi lehúzók tökéletesen megtisztítják a dobot a dobra ragadt anyagoktól és hosszú élettartamra készülnek.
A legtöbbet kihozni a nagyteljesítményû gépbôl... A kényelem a fô A jellemzôk és a teljesítmény optimálissá teszik a termelékenységet, azonban a kezelô kényelme döntô jelentôségû a termelékenység fenntartásában. Jelentôs erôfeszítéssel alakult ki az ergonomikus kezelôi környezet az egyszerû kezelés és maximális kényelem biztosítása érdekében. A VMT 860 igen tágas ROPS/FOPS-tanúsítvánnyal rendelkezô kezelôfülkével rendelkezik beépített munkalámpákkal és fûtéssel alapfelszereltségben, az opciós légkondicionáló pedig hatékony hûtést biztosít forró idôszakban. Két kényelmes, súlyra állítható kezelôülés biztosítja az optimális kezelési helyzetet kiváló kilátással jobb és baloldalon. A középre szerelt kezelôkar jobbra-balra dönthetô, és a kormánykerék átfordítható, hogy mindkét kezelôülésbôl kényelmesen lehessen kormányozni. Ez a kivitel azt is jelenti, hogy két személy is kezelheti a gépet, vagy egyszerûen utast lehet szállítani, és a hidraulikus alapú gumitartók révén mindkettô védett a vibrációval szemben. A modern és ergonomikus mûszerfal könnyen elérhetô és világos áttekintést nyújt a gép funkcióiról. A kezelôfülkével nem rendelkezô gépek mûszerfalai vízbejutás ellen védettek és rongálás gátló fedéllel rendelkezhetnek (opciós).
KEZELÔHELY • 2 súlyra állítható kezelôülés az optimális kezelés érdekében mindkét oldalon, valamint átfordítható kormánykerék, utasszállítás lehetôsége kényelmesen és biztonságosan • ROPS/FOPS kezelôfülke beépített munkalámpákkal és fûtéssel vagy ROPS védôkeret • Légkondicionáló opciósan kapható • Be- és kiszállás a gép mindkét oldalán • Vibráció elleni védelem az új hidraulikus gumiknak köszönhetôen • Modern és ergonomikus mûszerfal, amely minden gépfunkciót kijelez ALVÁZ • Intelligens váz alacsony súlyponttal a stabilitása érdekében Karbantartást nem igénylô központi csatlakozás csuklóval és oszcillációval • Az iparág legnagyobb befogadóképességû üzemanyagtartálya (240 l) HAJTÁS ÉS FÉKEK • Hidrosztatikus hajtás mindkét dobon lágyindítással és fékezéssel • Hidrosztatikus üzemi fék • Hidraulikusan kioldó parkolófék mindkét dobon (SAHR) EGYSÉGEK • JCB DIESELMAX Tier 3 motor • Rexroth hidraulikaszivattyúk • Rexroth hidraulikamotor a vibrációhoz és haladáshoz VÍZPERMETEZÔ RENDSZER • Kettôs, nyomás alatti 3-fokozatú szûrés • Szakaszkapcsoló a víztakarékosság érdekében • Cserélhetô fúvókák • Könnyû hozzáférés a fém permetezôrúdhoz és a fúvókákhoz (felfelé néz) • Az iparág legnagyobb befogadóképességû víztartálya (2 x 535 liter = 1070 liter) VIBRÁCIÓ • 2 frekvencia és amplitúdó a sokoldalúság érdekében • Kettôs, csak elsô vagy csak hátsó vibráció • Automatic Vibration Control (AVC) alapfelszereltség • Egy darabból álló excenter tengely átforduló súllyal a tartósság érdekében • Olajszórásos kenésû gerjesztô tengelycsapágyak • Nagy tömörítési teljesítmény aszfalton és talajon KARBANTARTHATÓSÁG • Szabad hozzáférés minden egységhez • Karbantartást nem igénylô központi csatlakozó • A vibrációs rendszer kevés karbantartást igényel • Akkumulátor leválasztó kapcsoló alapkivitelben
www.terra.co.hu
15
A kezelô kényelme döntô jelentôségû, így gondos tervezés eredményeként alakult ki az ergonomikus kezelôi környezet.
A jövedelmezôség kulcsa az alacsony üzemi költség A kis karbantartásigény és a könnyû szervizelési hozzáférés itt adott Minden JCB Vibromax úthengernél a fô elemek csekély karbantartási igénye párosul a szervizelési igénynél az egységekhez való könnyû hozzáféréssel. A cél a gép maximális mûködési idejének és a vevô jövedelmezôségének biztosítása. A kitûnô excentrikus rendszer minimálisra csökkenti a szükséges alkatrészigényt, ami a lehetséges hiba elôfordulásokat csökkenti, és természetesen a kevesebb mozgó alkatrész kisebb kenésigényt jelent. A központi csukló nem igényel karbantartást, míg a fô elemek, mint a motor és a hidraulikaszivattyú és szûrôk könnyen hozzáférhetôk. A két nagy víztartály nagy betöltônyílással rendelkezik, ami a könnyû tisztítást is biztosítja. És természetesen az iparág legnagyobb befogadóképességû víztartálya és üzemanyagtartálya az utántöltési költségeket is csökkenti. Lopás elleni további biztonságot jelent, hogy a gép akkumulátor leválasztó kapcsolóval rendelkezik.
16
www.terra.co.hu
A dobokon található süllyesztett vázoldalak könnyû irányíthatóságot biztosítanak szûk területen is
JCB VIBROMAX VMD70
JCB KIGÖRDÍTI ÚJ KÉZI VEZETÉSÛ TÖMÖRÍTÔIT A robusztus VMD70 és VMD100 kategóriájában a legjobban irányítható, legbiztonságosabb és legjobban karbantartható gép, megnövelt szegélytávolsággal, nagyfrekvenciával a gyors hengerlési sebességhez és gyors karbantartási átfutással a kölcsönzô cégek számára.
Három helyett kettô a vevôigények teljesítésére A VMD70 a 700 kg kategóriában versenyez, és a 650 mm dobszélesség mind az elôzô VMD62-t, mind a VMD80-at kiváltja. A nagyobb VMD100 több mint 900 kg és 750 mm széles dobbal rendelkezik, és kiváltja a VMD120 típust. Ez az elmozdulás egyenesen a legnépszerûbb súly és dobszélesség kategória közepén lévô mindkét modell számára nagy piaci részesedést biztosít, és ez a közvetlen válasz az elôzô sorozatra érkezett vevôvisszajelzésekre.
A modern kivitel ideális súlyeloszlást biztosít A JCB Vibromax újszerû szemléletet hozott a kivitel tekintetében azzal, hogy az idôtálló Hatz dízelmotort a gép közepérôl az elejére helyezte, ahol erôs védôvázba lett szerelve. A vevôk kézi és elektromos indítás közül választhatnak, és mindkettô rendkívül alacsony zajszintet nyújt a kezelô és a környezet számára. A víztartály az alváz leghátuljára került, így 50/50 súlyeloszlást biztosít a két dob között, ami különösen fontos a könnyû irányíthatósághoz. Ezen kívül, a súlyeloszlás elôrébb tolódott, mivel a víz a hátsó tartályból kerül felhasználásra, ami még könnyebbé teszi a kezelô számára az irányváltást. A motor elôre helyezése kitûnô hozzáférést biztosít a gyors szervizhez és karbantartáshoz, ami a bérlések között gyors átfutást biztosít a kölcsönzô
cég számára. A sokkal nagyobb betöltônyílás a víztartály tetején szükség esetén könnyû tisztítást tesz lehetôvé, tovább csökkentve az állásidôt.
Kettôs hajtás és jobb kezelhetôség Mindkét henger most független hidrosztatikus hajtómotorral rendelkezik, amelyek a dobokra vannak felszerelve. Ez feleslegessé teszi a hajtómûvet a gép oldalán, ami a központos motorhoz volt szükséges. Ez viszont lehetôvé teszi, hogy a hengerek a szegélyhez közel haladjanak, és így maximálissá teszik a termelékenységet minden járatban. Az ikerhajtás rendszer hozzájárul a gép jobb súlyelosztásához is. A modern ergonomikus kialakítás a kezelôelemeknél is folytatódik. A JCB Vibromax felmérte a gép versenytársait és kategóriájában a legjobb biztonságot és egyszerû kezelhetôséget hozta létre. A hengerek most jobb vész-kikapcsolóval rendelkeznek a kezelôkar végén, amely mûködtetés után kézzel visszaállítható. Az ergonómiailag kitûnô elrendezés kisebb erôfeszítést igényel a kezelôtôl és nagyobb biztonságot nyújt a munkahelyen. Az egypontos emelés minkét gépnél alapfelszereltség a szállítójármûbe/-bôl való rakodáshoz, és az erôs központi váz igen tartóssá és megbízhatóvá teszi a konstrukciót. Típus
Megnövelt termelékenység Mindkét henger elônye a nagy tömörítési teljesítmény. A névleges rezgésamplitúdó 0,49 mm-re emelkedett a VMD70-en és 0,51 mm lett a nagyobb VMD100-on. Mindkét modell gerjesztési frekvenciája 55 Hz-rôl 60 Hz-re növekedett a tömörítés további javításához. A VMD70 üzemi vonalterhelése 5,6 kg/cm, míg a nehezebb VMD100 6,3 kg/cm-t biztosít. Mindkét gép nagyobb, 0 – 6,24 km/h haladási teljesítménnyel rendelkezik, csökkentve a mûködési idôt és növelve a teljesítményt. A kettôs hajtásrendszer és a súly újraelosztása a kapaszkodóképességet is javította, az elôzô modellek 35 %-áról 40 %-ra. A Vibromax JCB által 2005-ben történt megvásárlása óta a vállalat folyamatosan fejlôdött, fejlesztve és kibôvítve a tömörítô sorozatot. A két modern, innovatív kézi vezetésû henger bevezetésével a JCB Vibromax ismét elôre mozdította a tömörítôeszközök piacát. A VMD70 és VMD100 kategóriájában a legjobb irányíthatóságot, biztonságot és rezgésteljesítményt nyújtja. A JCB Vibromax megbízhatósága, tartóssága és termelékenysége által megalapozott jó hírneve a vevôk számára biztosíték, hogy tömörítôeszközeikbôl a befektetés fokozottan megtérül. VMD70
VMD100
Üzemi súly (kg)
700
942
Dobszélesség (mm)
650
750
Névleges amplitudó (mm)
0,49
0,5
Vonalterhelés (kg/cm)
5,6
6,3
Haladási sebesség (km/h)
0 – 6,24
0 – 6,24
Kapaszkodóképesség (%)
40
40 www.terra.co.hu
17
JCB 3CX
INNOVÁCIÓ AKCIÓBAN A VILÁG LEGKERESETTEBB KOTRÓ-RAKODÓJA MÉG JOBB LETT A JCB világelsô kotró-rakodó sorozata továbbra is vezeti a versenyt, miután a gépek új generációja napvilágra került. Ezek a gépek a vevôknek még nagyobb sokoldalúságot, termelékenységet, költséghatékonyságot és kényelmet nyújtanak. A JCB kotró-rakodók története 1953-ra nyúlik vissza, amikor a vállalat elsôként mutatta be a gépet. Ezen hat évtized folyamán a vállalat a kotró-rakodókat szüntelenül fejlesztette, és nem véletlen, hogy ma a világon mindenütt eladott öt gépbôl kettô JCB gyártmány. A 2010. évi Baumán lehullt a lepel az eddigi leghatékonyabb JCB kotró-rakodógépekrôl, amelyek a vevôknek átlagosan 6–16 % üzemanyag-megtakarítást biztosítanak a jellemzô napi munkatempó mellett, amit fôképpen az új, három szivattyúval mûködô EcoDig rendszer bevezetésével értek el. A felhasználókra azonnal benyomást gyakorol a gép meglepôen új kialakítása, amely az újformájú ellensúlyoknak és az új, markáns függôleges hûtôrácsoknak köszönhetôen robusztusságot és erôt sugároz. A kotró és rakodó profilok élesebb
18
www.terra.co.hu
vonalvezetése robusztus megjelenést kölcsönöz, míg a ferde motorháztetô kitûnô kilátást biztosít elôrefelé. Ezen kívül a gépek új jellemzôkkel is rendelkeznek, többek között: • Megújított kezelôfülke a még nagyobb kényelem érdekében • Új, fûtött szélvédô – az iparágban az elsô a kotrórakodó gépeken • Forróital készítô gép a kezelôfülkében • Szervofékek, amelyek arányos fékezést és gazdaságosabb üzemanyag-felhasználást biztosítanak • Kombinált ütô és kétirányú hidraulikakör a sokoldalú szerelékhasználathoz • Kilenc méter gyárilag felszerelt tömlôtekercs a nagyobb termelékenység és sokoldalúság érdekében A JCB Csoport Termékfejlesztési és kereskedelmi Igazgatója Tim Burnhope mondja: „A JCB majdnem 60 éve áll a kotró-rakodók tervezésének élvonalában, és az innovációval egyre feljebb teszszük a lécet, és vevôinknek olyan gépeket kínálunk, amelyek kitûnô teljesítményûek, költséghatékonyak és kényelmesen kezelhetôk. A JCB kotró-rakodók új generációja jelentôs befektetést képvisel, és az
eredmény a JCB minden idôk leghatékonyabb kotró-rakodója, amelyet az üzemanyag takarékosság szem elôtt tartásával terveztek. Akár rakodásról, közlekedésrôl vagy kotrásról van szó, a JCB legújabb generációjú kotró-rakodója olyan gépet kínál a vásárlóknak, amely keményebben dolgozik, de kevesebb üzemanyagot használ fel. Hisszük, hogy az új JCB kotró-rakodó megszilárdítja helyzetünket a
Az EcoDig hidraulikarendszer által akár 15% üzemanyagmegtakarítás is elérhetô
JCB 3CX
piacon a világ legkeresettebb márkájaként, amely várhatóan jelentôsen tovább erôsödik a következô öt év folyamán.”
Nagyobb termelékenység
a teljes pedálszakaszon, így a kezelô számára jobb fékezést biztosít és kisebb erôkifejtést igényel. A JCB a kezelôfülkében lévô pedálfelfüggesztést is átalakította az autókban lévô elrendezés szerint, ami ergonomikusabb kialakítást tett
lehetôvé. A szervofék kivitel biztosítja, hogy amikor a kezelô leveszi a lábát a fékpedálról, a fékbetét teljesen kiold. Ez lehetôvé teszi a kezelô számára, hogy jobban tartani tudja az utazási sebességet és további egy százalék üzemanyag megtakarítást eredményez.
A legnagyobb változások belül történtek. Az új EcoDig hidraulikarendszer most három hidraulikaszivattyúval mûködik ugyanolyan hidraulikateljesítmény biztosításához, de alacsonyabb motorfordulatszámon. ami által max. 15% üzemanyag-megtakarítás érhetô el. A kezelôk két üzemmód közül választhatnak, az Eco vagy alacsony áramlású üzemmódot az optimális termelékenység elérése és a gép kezelésének javítása érdekében. A három szivattyús kivitel másik elônye a kotrógém szár gyorsabb mûködése, ami növeli a termelékenységet. Az új hidraulikarendszer és alacsonyabb motor fordulatszám az emisszió és a gép mind a kezelôfülkén belüli, mind külsô általános zajszintjének csökkentéséhez is hozzájárul. Az új kotró-rakodógépek a Smooth Ride System (SRS) EcoRoad opciójával és nyomatékzárral is rendelkeznek a termelékenység további növeléséhez. A nyomatékzár az üzemanyag-fogyasztást mintegy 25 %-kal csökkenti, míg a sebességet mintegy 10%kal növeli, és a Smooth Ride System maximalizálja a tehermegtartást ugyancsak a termelékenység növelése és a kezelô kényelme érdekében. Mind a 3CX, mind a 4CX modellek szervofékkel lettek ellátva. A rendszer arányos fékezést biztosít
A Smooth Ride System maximalizálja a tehermegtartást ugyancsak a termelékenység növelése és a kezelô kényelme érdekében. www.terra.co.hu
19
Azzal, hogy a gép hidraulikarendszere szállítja az olajat a szervofékekhez, nem szükséges külön fékfolyadék tartály. Ez egyszerûsíti a karbantartást és csökkenti a napi ellenôrzések számát. A JCB EcoLoad opciós csomagja szintén növeli a termelékenységet. A kanálvisszaállító automatikusan visszaállítja a kanalat ásási helyzetbe, ami idôt és fáradságot takarít meg; az erôátvitel leválasztó a hidraulikus teljesítményt növeli, így a rakodó gyorsabban tud emelni, miközben a hidraulikus sebességszabályzó (HSC) rakodáskor nagyobb vonóerôt biztosít. Ezen kívül a nagy nyomaték alacsony fordulatszámon kitûnô tolást és kapaszkodási képességet biztosít, valamint a csúszásgátló differenciál (LSD) több vonóerôt biztosít különleges helyzetekben.
Új kialakítás és új kezelôfülke A legkeresettebb 3CX és 4CX sorozat javára szolgál a feltûnô új kialakítás, amely élesebb vonalakat hozott magával az ellensúly, hûtôrács és a motorháztetô formájában, és a legjobban kihasználja a merész vadonatúj megjelenést. A kezelôfülke a JCB Fastrac-hoz hasonló stílust vett fel, jobb vízelvezetô csatornával, ami megakadályozza, hogy az esôvíz összegyûljön a tetôn. A gép függetlenül állítható munkalámpákkal is rendelkezik a tetô ele-
„Hisszük, hogy az új JCB kotró-rakodó megszilárdítja helyzetünket a piacon a világ legkeresettebb márkájaként, amely várhatóan jelentôsen tovább erôsödik a következô öt év folyamán.” Tim Burnhope jén és hátulján, ami rossz látási viszonyok között is kitûnô kilátást biztosít az egész munkaterületen. A kezelôfülke belül is újjászületett. A beltér alsó fele ismét fekete lett az üléssel együtt, amely új anyagot kapott a nagyobb kényelem és kopásállóság érdekében. A támaszok és mennyezet világosabb szürke színû, amely a kezelôfülkében még világosabb és tágasabb érzést kelt. A JCB mérnökei a kezelôfülke minden részletén újítandót kerestek, és új bevonóanyagot találtak az újjátervezett kormánykerékre, amely jobb fogást biztosít a kezelô számára. A kormánykerékn lévô forgatógomb is ergonomiailag jobb kialakítású. A kotró-rakodók kiváló minôségû kapcsolókkal, kezelôpulttal rendelkeznek, amelyek kiváló fényviszonyokat biztosítanak. A kapcsolók lézergravírozású képekkel vannak ellátva, amelyek tisztán láthatóak a beépített világítással, így a kapcsolók sötétben is jól láthatók.
A JCB az autóiparban is élenjáró elônyt fog alkalmazni az újszerû automatikus fûtésû szélvédôkkel minden 3CX és 4CX modellen ezév végefelé. A 2010 telén elérhetô fûtött szélvédô gyorsan eltávolítja a jeget és párát hideg idôben, így a kezelô késedelem nélkül kezdhet dolgozni reggel.
Munkaszünet JCB mindig is elöl járt a kotró-rakodók tervezésében és gyártásában, világelsôként az innováció és gépteljeítmény terén. Mégis, sokszor az apró részletek okoznak legtöbbször örömet a kezelônek. Az 1970-es években JCB vette elôször a fáradságot, hogy gondoljon a gépkezelôkre azzal, hogy opcióként ajánlotta a gépekhez a vízforralót, így a kezelô akkor is tudott forró vizet készíteni, ha a munkahelyi létesítményektôl távol dolgozott. Most JCB ismét életre keltette ezt a kapcsolatot a múlttal. Minden 3CX és 4CX modell opcionálisan felszerelhetô forró italt készítô géppel, tea vagy kávé készítéséhez, amely biztonságosan van rögzítve a kezelôfülke oldalára. A gép a 12 V tápellátást közvetlenül a géprôl kapja, és úgy lett kialakítva, hogy a meglévô kezelôfülkékbe is beleilleszthetô.
A JCB EcoLoad opciós csomagja növeli a termelékenységet. A kanálvisszaállító automatikusan visszaállítja a kanalat ásási helyzetbe, ami idôt és fáradságot takarít meg; az erôátvitel leválasztó a hidraulikus teljesítményt növeli, így a rakodó gyorsabban tud emelni, miközben a hidraulikus sebességszabályzó (HSC) rakodáskor nagyobb vonóerôt biztosít. Ezen kívül a nagy nyomaték alacsony fordulatszámon kitûnô tolást és kapaszkodási képességet biztosít, valamint a csúszásgátló differenciál (LSD) több vonóerôt biztosít különleges helyzetekben.
20
www.terra.co.hu
A JELENTÔS BERUHÁZÁSNAK KÖSZÖNHETÔEN AZ IPARÁG LEGTISZTÁBB MOTORJA KÉSZÜLT EL JCB történetének egyik legnagyobb beruházását hajtotta végre a nem közúti felhasználásra szánt legtisztább motor létrehozására, amely már a jövô emisszió elôírásait teljesíti. A vállalat mintegy 80 millió angol fontot fektetett az új belsôégésû rendszer kutatására és fejlesztésére a JCB Ecomax T4 4,4 literes motorjához, amely a JCB Dieselmax legújabb generációja. A beruházás az iparágban az elsô megoldást kínálta, amely kiküszöböli a kipufogó utókezelést és a középkategóriájú vevôk számára pénzt takarít meg. A motor most alapos üzemi teszten megy keresztül, mielôtt a sorozatgyártás 2012-ben megkezdôdik a Tier 4 ideiglenes/3B fokozat elôírásainak teljesítésére. Az innováció fô elônyei: • Kisebb üzemanyag-fogyasztás • Kevesebb üzemi költség • Jobb megbízhatóság • Kompromisszumok nélküli gépkivitel Alan Tolley, a JCB Motorprogramm Igazgatója mondja: „A Tier 4 emissziós elôírások teljesítése súlyos kihívás, de hatalmas lehetôség is az innovációra, lehetôség olyan megoldással elôrukkolni, amelynek valódi elônyei vannak vevôink számára. Úgy hisszük, hogy az eredmény nem csak a nem közúti felhasználású legtisztább motor, hanem az elsô iparágunkban. A Tier 4 ideiglenes/3B fokozat elôírásainak az elvárása az volt, hogy olyan alacsony szemcsét érjen el, amihez eddig dízel részecskeszûrôre (DPF) volt szükség. De ha megnézzük ennek a sajátos piacnak a technológiáját, nevezetesen a középkategóriájú építôipari gépeket, láthatjuk, hogy ennek a megoldásnak néhány tényleges hátránya van, különösen a megnövekedett üzemanyag fogyasztás a motorhoz jutó nagyobb ellennyomás következtében. Tehát sok esetben a teherciklusok könnyûek, és a DPF nem önregeneráló, így kényszeríteni kell erre, ami üzemanyagot igényel. Stratégiánk ezért az volt, hogy teljesítsük a Tier 4 ideiglenes emissziós elôírásait a DPF nélkül, de az is, hogy a kipufogó utánkezelése nélkül érjük ezt el. Kutatási és fejlesztési erôfeszítéseinket egy nagy hatékonyságú belsôégésû rendszerre összpontosítottuk; más szavakkal, megbizonyosodtunk arról, hogy azzal kell kezdenünk, hogy ne váltsunk ki szennyezôdést, hogy azzal ne kelljen késôbb foglalkoznunk. Ez a szemlélet nagyon alacsony üzemanyag fogyasztást hozott nekünk. A megoldás, amellyel elôrukkoltunk jelentôs elônyöket kínál vevôinknek. A gépeken nincs sok hely a motortérben, és sokat vitáztunk azon, hogyan tegyük optimálissá a gépet, kivitelüket és funkcionalitásukat. Az olyannal, mint a Tier 4 a kockázat az, hogy ahhoz hogy minden burkolva legyen, kompromisszumokat kell tenni az elemeknél, és mi nem akartuk ezt tenni, és ez hajtott minket, hogy más mûszaki megoldásra törekedjünk.
Egyik elônye, hogy gép- és motorgyártó vállalat vagyunk az, hogy ki tudunk hozni olyan gépet, amely optimálisabb. A végfelhasználó valódi elônye kisebb üzemi költségekben és kevesebb üzemanyag-fogyasztásban, valamint nagyobb megbízhatóságban jelentkezik. A DPF-ben jelentôs megbízhatósági kockázatot látunk; ezt bizonyára az autóipar is tapasztalta. Tudtuk, hogy az emisszióhatár nagy kihívás, de mindig is hittünk benne és el akartuk érni ezt anélkül, hogy a vevô vállára súlyos terhet rakjunk.” Jobb kivitel 2004-ben történt bevezetése óta a JCB Dieselmax motor, amely a JCB Dieselmax autót 2006-ban 350 mph földi sebességi világrekordba vezette Salts Flats-en Bonneville-ben, USA, folyamatos fejlesztésen ment keresztül. Világszerte több mint 100 000 motor üzemel ma kategóriavezetô teljesítménnyel és megbízhatósággal. A legújabb fejlesztésekkel a Dieselmax motorok tisztán túllépték a Tier 4 ideiglenes/3B elôírásait, amely az ilyen méretû motorokra 2012-ben lép hatályba. Mivel sok motort a 129 kW (75–175 LE) tartományban használnak olyan üzemekben vagy berendezésekben, amelyek különbözô terhelés alatt üzemelnek, aggodalmak merülhetnek fel a dízel részecskeszûrô (DPF) regenerációja miatt, mivel a motor vezérlô rendszer a regenerációt többlet üzemanyag elégetésével kényszeríti ki. Ez nem csak, hogy nem hatékony, de további szervizigényeket is eredményezhet, az alapköltségek emelkednek és növekszik a DPF károsodásának kockázata, ha a vállalkozó magas kéntartalmú üzemanyagot használ. A következô emissziós szabályozások eléréséhez a JCB Power Systems szorosan együttmûködik a Ricardo kutató és fejlesztô szakembereivel, számítógépes folyadékdinamikát, véges elem analízist és a Ricardo által tervezett égéskamrát használva az égési eljárás tökéletesítésére. A második generációs közös sínes üzemanyag-befecskendezési technológiával a befecskendezési nyomás 2000 bar-ra lett növelve, és a fúvókafurat geometriája finomítva lett az igen hatékony porlasztás és az üzemanyag hengereken belüli elosztása érdekében. JCB különbözô geometriájú turbófeltöltôket épített be minden motorba, de a legkisebb teljesítményû az 55 kW Dieselmax motor, amely kissé más emissziós elôírás alá esik. Hûtött kipufogógáz visszavezetés (EGR) szintén felhasználásra került a kipufogógáz
ECOMAX T401
tisztítására, mielôtt azok eltávoznak a motorból. Ez azt jelenti, hogy nincs szükség semmiféle kipufogó utánkezelésre, hogy az emissziós szint a 4.4 literes JCB Ecomax T4 motoron elért legyen. A vállalat együttmûködött a Delphi üzemanyag rendszer és elektronika szakembereivel az elektronikus vezérlôrendszer tanuló kondenzátor formájában való kifejlesztésében, ami biztosítja, hogy a motor mindig az elôírt paraméterein belül marad úgy, ahogy be lettek állítva, a teljes élettartam alatt. Elônyök a vevô számára Mint ahogy nincs szükség a költséges kipufogó utánkezelô rendszerre, nincs szükség a hûtôegység méretének növelésére vagy a karbantartási idôközök normál 500 üzemórájának csökkentésére sem. Ezen kívül a próbák alatt a motorok 5–10 % üzemanyag-fogyasztási javulást értek el az elôzô generációshoz képest. A motorkivitel is megfelel a jövônek, mivel a szerkezeti felépítés, az elemek és a rendszerek ugyanazok maradnak majd a Tier 4/4. fokozat végsô elôírásaiban is, amikor is a kipufogó utókezelés az NOx csökkentésére esetleg elkerülhetetlen. Befektetés a jövôbe JCB súlyos beruházásokat hajtott végre Power Systems üzletágában Derbyshire-ben, Egyesült Királyság, hogy teljesítse vevôi és a törvényhozók követelményeit. Az eredeti 4,4 literes Dieselmax 444 motorhoz a 4,8 literes Dieselmax 448 változat jött, míg a teljesítménytartomány a skála mindkét végén bôvült. A legújabb beruházások a jelenleg mûködô egyik legmodernebb motor vizsgálókamra megnyitását eredményezte nemrég az Egyesült Királyságban. A JCB Power Systems 10 vizsgálókamrát épített, és kezdetben 6 kamrát kíván mûködtetni. Mindegyik kamra képes a teljes EU átmeneti próbaciklusának elvégzésére max. 300 kW teljesítményig, és a hely a jövôben tovább bôvíthetô. A megnövekedett munkamennyiség elvégzésére a JCB Power Systems kutató és fejlesztô csapatát 40 %-kal növelte, tovább beruházva a JCB Dieselmax sorozatba. A folyamatos befektetés a JCB Dieselmax motorok technológiájába, kutatásába és fejlesztésébe biztosítja, hogy JCB a dízelmotor technológia élmezônyében maradjon. A JCB Power Systems továbbra is ellátja vevôit szerte a világon alacsony üzemanyag-fogyasztású, megfelelô emissziójú hajtásokkal felesleges többletköltség vagy kipufogó utókezelés nélkül.
ECOMAX T402
ECOMAX T404 www.terra.co.hu
21
