BEVEZETŐ A gyorsulás hódító divatként a 90-es években jelent meg hazánkban. A fiatalok közt oly népszerű amerikai gyökerű versenyzés ekkor indult hódító útjára Európában. Magyarországon először éjszaka a közutakon, majd később szervezettebb körülmények között, zárt területen elégítették ki a fiatalok a sebességvágyukat. 1998-tól megjelentek az első egyesületek, melyek már szervezett körülmények között rendeztek versenyeket. 2000-ben megalakult az első szakszövetség, majd a jogszabályi rendelkezések változása miatt évekig sportszövetségbe tömörült egyesületek próbálták biztonságossá tenni e versenyformát. Az új dolgok gyakran elvesznek a jogi útvesztőkben,vagy azért mert annyira új helyzet állt elő, melyre nincs precedens, vagy azért, mert egyesek sajátjukként akarják látni a társadalmi szervezetek sikerét. Nem adtuk fel, így hivatalosan 2006. február 15.-én vált önálló sportággá Magyarországon a Magyar Gyorsulási Szövetség neve alatt. Ettől kezdve egyre színvonalasabb és biztonságosabb rendezvények kerültek megtartásra a különböző, biztonságos versenyzésre alkalmas repülőtereken. Az MGYSZ nevével fémjelzett rendezvények minden tekintetben kiállják a biztonsági követelmények próbáját, a szövetségi rendezvényen eddig még soha nem volt baleset. Technikai sport lévén a gyorsulási sportág is magában hordozza a baleset bekövetkezésének lehetőségét, amit a szigorú szabályok betartatásával minimalizál a szövetség, a rendezvényeken a versenyzők és a nézők a Generali biztosítóval kötött keretszerződés alapján vannak biztosítva. A sportág töretlenül haladt előre a fejlődés útján. 2008-ban a szövetség már sajátkezdeményezésű EB-t indított East European Street Legal Challenge néven, mely versenyrendszerhez mára több külföldi ország is csatlakozott helyszínként, rendezőként. A járművek, versenyzők is megváltoztak az idő során. A hobbit felváltotta a sportág iránti rajongás, az ország több területén klubok, egyesületek alakultak, melyek rendszeresen részt vesznek az éves bajnokságban. A professzionális szintre fejlődött versenyzőkből 2008-ban a szövetség összeállította az Első Nemzeti Válogatottat, mely a szűkös anyagiak ellenére tisztességgel megállta a helyét. Történelmet írt a három kiemelkedő versenyző (Ács András, Szász Csaba, Varga Péter), akik az Első Válogatott tagjai lettek. Ott voltak a kezdeteknél, időt energiát nem sajnálva mutattak követendő példát az újabb és újabb sportolóknak. A sportág kiemelten népszerű a fiatalok és a közép korosztály körében. A rendezvények látogatottsága átlag 3-5000 fő. Népszerűek a városok közútjain az előírásoknak megfelelően megtartott gyorsulási sportrendezvények is, melyek látogatottsága az 5000 főt mindig meghaladja. A sportág jellegzetessége és vonzereje abban rejlik, hogy gyakorlását bármilyen járművel lehet folytatni. Így került megrendezésre az évek során a Repülő Gyorsulási EB., Villamos Gyorsulási MK. Kupa, Jet-ski Gyorsulási OB., Harcjármű Gyorsulási Köztársaság Kupa, stb, melyek látogatottsága szintén a sportág társadalmi elfogadottságát, sikerét tükrözte.
SPORTÁGI LEÍRÁS
Mint minden sportágban, így a gyorsulásban is a nemzetközi szervezet határozza meg a sportág pontos leírását. Az Ohio-ban székelő International Hot Rod Association szervezet a gyorsulási versenyzés fogalmát pontosan és közérthetően tette közzé.
VERSENYEKRŐL
A sportág népszerűségének köszönhetően különféle extrém gyorsulások bemutatkozásának is otthont adnak a hazai versenyek a nézők legnagyobb örömére. Rendezvényeinken bemutatkozott már sugárhajtású motorkerékpár, rakétaautó, alcohol üzemű funny car, utcai járművekből épített dragsterek, melyek a sportág különféle kategóriáit képviselik.
Legextrémebb gyorsulással egy magyar fiatalember mutatkozott be, aki egy BMW 732i versenyautóra felépített fém tartóelembe kapaszkodva, speciális “vaspapuccsal” a lábán 14,7 mp alatt teljesítette a 402 m-es távot, legyőzve az “utas” nélkül versenybe álló párját, felállítva ezzel az extrém csúszás (slidex) rekordját.
TÁVLATI CÉLOK
A szövetség közgyűlése célként jelölte meg a sportág európai szövetségének létrehozását. Szoros baráti kapcsolat épült ki a szomszédos országokkal, így a hazai versenyek rendszeres résztvevői a szlovén, lengyel, horvát csapat tagjai. A célkitűzés megvalósításában szövetségünk nem csak kezdeményező, de komoly szakmai szerepet is betölt. 2007-óta a komoly külföldi versenyszervezők a szövetségi szabályzatokat, kategória kiosztásokat alkalmazzák, hiszen azok a nemzetközi szervezet szabályainak szem előtt tartásával, a legmagasabb szintű biztonsági elvárásokat teljesítik. A szövetség sportszakmai felkészültsége, a versenyek levezetéséhez alkalmazott számítógépes rendszer mindenben megfelel bármilyen nemzetközi elvárásnak, némely esetben felülmúlja azt. E számítógépes rendszer továbbfejlesztését kezdték meg a szövetség szakemberei, megcélozva egy olyan rendszer felépítését, mely képes arra, hogy emberi beavatkozás nélkül regisztrálja a versenyzőket, emberi beavatkozás nélkül levezesse a futamokat, és az adatokat folyamatosan frissítve külső szerverre küldje el. A rendszer előnye, hogy beüzemelése után egymás ellen versenyezhet két egymástól teljesen más országban, ugyanazon a napon megrendezett versenyen induló versenyző úgy, hogy a rendszer állítja rajthoz és indítja őket, ezredmásodperc pontossággal mérve a teljesített idejüket. A rendszerfejlesztés a hatékonyabb lebonyolításon kívül magával vonja a törvényes szerencsefogadás alapjainak letételét is, mely szintén a célok között szerepel. A sportfogadás bevezetése a gyorsulási sportág fejlődését és amúgy is kiemelkedő látogatottságának jelentős emelkedését vonja maga után, megteremtve a megfelelő támogatói hátteret a versenyzőtársadalomnak. Kitűzött cél továbbá, hogy stabilizálva legyen a sportág jogi helyzete, hiszen köztudott, hogy jogalap nélkül különféle szervezetek, cégek próbálnak jogot formálni az MGYSZ által felépített gyorsulási sportág feletti rendelkezési jogra. E csatározások természetesen rányomják bélyegüket a sportág támogatottságára, zavart keltenek, és beszennyezik a sport tisztaságát. Mint mindennek, ennek is vége lesz egyszer, melyhez természetesen szükséges az igazságszolgáltatás pártatlan és iratszerűséghez kötött eljárásmódja, mely egy demokratikus jogállamban nem lehet kétséges. Addig is a szövetség teszi a dolgát. Képzi sportszakembereit, fejleszti szabályzatait, szigorítja biztonsági előírásait a technikai fejlődésnek megfelelően, mégha e rendelkezések néha népszerűtlenek is a versenyzők szemében.
TÁMOGASSA ÖN IS AZ ÖNÁLLÓ GYORSULÁSI SPORTÁG VERSENYZŐIT, VERSENYEIT, SZÖVETSÉGÉT.
