TAB. 2: VLIVY VARIANT AUTOMOBILOVÉ DOPRAVY NA ŽIVOTNÍ PROSTŘEDÍ V ZÁKLADNÍCH SOUVISLOSTECH
Hodnocení silných a slabých stránek variant ve změnách regulativů funkčního a prostorového uspořádání Regulativy: BI – plochy bydlení individuální v RD
BV - plochy bydlení venkovské v RD
BH - plochy bydlení hromadné v bytových domech
SM – smíšené obytné městské
SC – plochy smíšené obytné v centrální části
OV – plochy veřejné občanské vybavenosti
OK - plochy komerční občanské vybavenosti
DS – dopravní infrastruktura
DO – odstavné plochy
OS – sportovní plochy
TI – plochy technické infrastruktury
ZK – krajinná zeleň, vysoká
ZP – městská zeleň, parky
ZN – zeleň nízká
ZS – zahrady a sady
VP – plochy výroby a skladování
VN – plochy pro sklady a nerušící výrobu
NT – plochy těžby nerostů
. Vlivy, dopady a důsledky na prostředí a na životní podmínky Urbánní prostředí
Přírodní prostředí
Životní podmínky
Varianta 0 – schválený územní plán z r. 1994 Varianty průtahů městem. Silniční doprava ve směru sever jih je vedena zastavěným územím a centrem města, částečně mimo zastavěné území Změna regulativů: stav: ÚPn 1994: průtah městem, nadřazený systém komunikací, součást vnitřního dopravního okruhu (hradebního okruhu). Jižní část vedena jako výhled. Návrh ÚPn: součást místních (sběrných) komunikací a vnitřního okruhu (hradebního okruhu). Městská třída s případně zúženým šířkovým uspořádáním ulice Jana Kouly, s doprovodnou zelení. Jižní část k I/12 vedena jako územní rezerva – propojení po vybudování obchvatů. Regulativy současný stav: DS,OP, ZS, ZN, návrh DS, ZK. . Pozitivní: - Přínosy nebyly zjištěny. Negativní: - Překonaná koncepce;
Pozitivní a vyrovnané: Pozitivní a vyrovnané: - v souladu s cíli ochrany přírody a s veřejnými zájmy - přínosy nebyly zjištěny. ve vztahu k ochraně přírody; - primárně nenarušuje hodnoty prostředí; - ekologické přínosy nebyly zjištěny. N Negativní: - snižuje kvalitu života i životních podmínek;
-
-
Nevyhovuje fyzické struktuře města; snižuje kvalitu rozsáhlého území města; Obtížná prostupnost; Pozitivní a vyrovnané: Narušen centrální prostor i zastavěné plochy bydlení, Nesoulad s dlouhodobými strategickými cíli proměn území usilujícími o zklidnění města; snížení kvality urbánního prostředí na rozvojových, vysoce Negativní cenných plochách určených pro celoměstskou - nesnižuje míru rizik z erozí; vybavenost; - sekundárně umožňuje neregulované zásahy do riziko snížení polyfunkční využitelnosti území, tj. prostředí, které vyplývají z potřeb rozvoje města vybavenosti a bydlení; - znehodnocením urbánního prostředí zvyšuje tlak na riziko vyplývající z míry stability území. zábor zemědělské půdy, snížení kvality technických standardů dopravy; - riziko expanze funkcí města do krajiny; trend růstu zátěží ze silniční dopravy, růst tranzitní nákladové dopravy; zvýšení rizik z dopravy; sekundárně podporuje neregulované změny nezastavitelného v zastavitelné území; nepřispívá vyváženému stavu městského organismu; nepřispívá tvorbě příznivých urbánních podmínek; Nesoulad se strategickými dokumenty na republikové, regionální i komunální úrovni; není v souladu s veřejnými zájmy.
-
zvyšuje rizika z ohrožení zdraví a života zhoršené mikroklima značné části obytného prostředí; zvyšuje míru i rozsah zátěží hlukem; Působí na zvýšení hodnot i na rozsah znečištěného ovzduší; Nepřispívá k tvorbě podmínek soudržnosti společenství obyvatel Nepřispívá k participaci obyvatelstva na pozitivních posunech vývoje; snižuje pohodu a negativně působí na psychiku; nepřispívá tvorbě příznivých životních podmínek; nesoulad se strategickými dokumenty na republikové, regionální i komunální úrovni; není v souladu s veřejnými zájmy.
. Varianta 1 – návrh Severozápadního obchvatu Silniční doprava ve směru sever jih je svedena ze tří (čtyř) dálkových směrů do nové trasy obchvatu Změna regulativů, stav: ÚPn 1994: pouze výhledové (směr – západ – východ) propojení II/330, II/272 a II/245 sběrnou komunikací; návrh ÚPn: výše uvedená komunikace pokračuje a propojuje dále rovněž I/12 a II/113, čímž vytváří úplný polookruh a současně silniční obchvat města, uvnitř města zůstávají komunikace pouze místní městského charakteru. Regulativy současný stav: OP, ZN, ZK, návrh DS, ZK. . Pozitivní: - Kvalitní dlouhodobá urbanistická koncepce; - Soulad se strategickými dokumenty na republikové, regionální i komunální úrovni; - Umožňuje rozvoj města v nové kvalitativní rovině;
Negativní - Není v souladu s cíli ochrany přírody; - Není v souladu s veřejnými zájmy ve vztahu k ochraně přírody; - Představuje výrazný zásah do prostředí;
Pozitivní: - Přímo souvisí se zvýšením kvality životních podmínek. Jejich význam zasahuje do republikové, regionální i lokální úrovně; - Zvyšuje kvalitu života i životních podmínek;
- Posiluje potenciál rozvoje města i jeho postavení ve struktuře osídlení. Využívá příznivou polohu v rozvojové oblasti Prahy; - Zvyšuje kvalitu rozsáhlého území města zklidněním prostředí; - Umožňuje posun těžiště města do příhodných podmínek prostředí; - Umožňuje rozvoj centrálního prostoru města ve spojení s funkcí bydlení; - Zvyšuje kvalitu urbánního prostředí na rozvojových, vysoce cenných plochách určených pro celoměstskou vybavenost; - Zvyšuje míru polyfunkčního využití území; - Zvyšuje kvalitu technických standardů dopravy na obchvatu, umožňuje převedení zátěží bez negativních vlivů na město tím, že vytváří podmínky pro zamezení tranzitu nákladové dopravy; - sekundárně podporuje regulované změny nezastavitelného v zastavitelné území i v uspořádání území; - přispívá k tvorbě vyváženého organismu města a příznivých urbánních podmínek pro všestranný rozvoj; - je v přímé vazbě na připravované změny obsažené v ZÚR; - celkové výhody se promítají do hospodárného řešení nejen v rámci urbanistické ekonomie; - je v souladu s veřejnými zájmy. Negativní: - Negativní vlivy nebyly zjištěny
- Vykazuje značné zábory kvalitního ZPF; - Škody způsobené přírodnímu prostředí;
-
Pozitivní a vyrovnané:
-
Pozitivní a vyrovnané: - návrh ÚPn sleduje eliminaci ztrát urbanistickými prostředky, péči věnuje krajinné zeleni; - umožňuje regulované zásahy do prostředí, které vyplývají z potřeb rozvoje města; - snižuje míru rizik z erozí; - stanoví dlouhodobě hranice zastavitelného území; - zhodnocením urbánního prostředí snižuje tlak na zábor zemědělské půdy, - snižuje míru expanze funkcí města do krajiny a přírody;
-
Snižuje rizika z ohrožení zdraví z dopravy a přispívá k ochraně života; Zlepšuje mikroklima značné části obytného prostředí; Snižuje míru i rozsah zátěží hlukem; snižuje míru i rozsah znečištěného ovzduší; Přispívá k tvorbě podmínek soudržnosti společenství obyvatel; Přispívá k participaci obyvatelstva na pozitivních Posunech vývoje; Zvyšuje pohodu a negativně působí na psychiku; Výrazně přispívá k tvorbě příznivých životních podmínek; Hodnocení je v souladu s veřejnými zájmy.
Negativní: - Postihuje společnost nevratnými zásahy do přírodního prostředí, které vyžadují kompenzaci i mimo řešené území.
. Varianta 2 – návrh Východního obchvatu Silniční doprava ve směru sever jih je svedena ze tří dálkových směrů do nové trasy Východního obchvatu Změna regulativů, stav: ÚPn 1994 komunikaci neobsahuje, pouze komunikaci varianty 0. Návrh ÚPn: situuje novou nadřazenou sběrnou komunikaci S II. třídy propojující S II/272 a S II/108, komunikace vedena jako územní rezerva. Úsek stávající komunikace II/272, který není pro komunikaci využit, se stává místní sběrnou komunikací. Regulativy současný stav: OP, ZK. ZN, DS, návrh DS, ZK, ZN. .
Pozitivní: - Kvalitní dlouhodobá urbanistická koncepce; - Soulad se strategickými dokumenty na republikové, regionální i komunální úrovni; - Umožňuje rozvoj města v nové kvalitativní rovině; - Posiluje potenciál rozvoje města i jeho postavení ve struktuře osídlení. Využívá příznivou polohu v rozvojové oblasti Prahy; - Zvyšuje kvalitu rozsáhlého území města zklidněním prostředí; - Umožňuje posun těžiště města do příhodných podmínek prostředí; - Umožňuje rozvoj centrálního prostoru města ve spojení s funkcí bydlení; - Zvyšuje kvalitu urbánního prostředí na rozvojových, vysoce cenných plochách určených pro celoměstskou vybavenost; - Zvyšuje míru polyfunkčního využití území; - Zvyšuje kvalitu technických standardů dopravy na obchvatu, umožňuje převedení zátěží bez negativních vlivů na město tím, že vytváří podmínky pro zamezení tranzitu nákladové dopravy; - sekundárně podporuje regulované změny nezastavitelného v zastavitelné území i v uspořádání území; - přispívá k tvorbě vyváženého organismu města a příznivých urbánních podmínek pro všestranný rozvoj; - je v přímé vazbě na připravované změny obsažené v ZÚR; - celkové výhody se promítají do hospodárného řešení nejen v rámci urbanistické ekonomie; - je v souladu s veřejnými zájmy. Negativní: - Negativní vlivy nebyly zjištěny Problém - Varianta je v souběhu s koridorem technické infrastruktury a vyžaduje sladěnou péči;
Negativní - Není v souladu s cíli ochrany přírody; - Není v souladu s veřejnými zájmy ve vztahu k ochraně přírody; - Představuje výrazný zásah do prostředí; - Vykazuje značné zábory kvalitního ZPF; - Škody způsobené přírodnímu prostředí; - Protíná regionální biokoridor; Pozitivní a vyrovnané: - návrh ÚPn sleduje eliminaci ztrát urbanistickými prostředky, péči věnuje krajinné zeleni; - umožňuje regulované zásahy do prostředí, které vyplývají z potřeb rozvoje města; - snižuje míru rizik z erozí; - stanoví dlouhodobě hranice zastavitelného území; - zhodnocením urbánního prostředí snižuje tlak na zábor zemědělské půdy, - snižuje míru expanze funkcí města do krajiny a přírody; - je v souběhu s koridorem technické infrastruktury a vyžaduje sladěnou péči;
Pozitivní: - Přímo souvisí se zvýšením kvality životních podmínek. Jejich význam zasahuje do republikové, regionální i lokální úrovně; - Zvyšuje kvalitu života i životních podmínek; - Snižuje rizika z ohrožení zdraví z dopravy a přispívá k ochraně života; - Zlepšuje mikroklima značné části obytného prostředí; - Snižuje míru i rozsah zátěží hlukem; - snižuje míru i rozsah znečištěného ovzduší; - Přispívá k tvorbě podmínek soudržnosti společenství obyvatel; - Přispívá k participaci obyvatelstva na pozitivních Posunech vývoje; - Zvyšuje pohodu a negativně působí na psychiku; - Výrazně přispívá k tvorbě příznivých životních podmínek; - Hodnocení je v souladu s veřejnými zájmy. Negativní: - Postihuje společnost nevratnými zásahy do přírodního prostředí, které vyžadují kompenzaci i mimo řešené území.
