«t» COç.,yv- ~ -~io- ~ OU. b-3-2c~ 22 februari 2013 Jaarrapportage geluidhinderklachten militaire vliegoperaties

Koninklijke Luchtmacht «t»

>

Retouradres Postbus 8762 4820 BB Breda

Aan:

Zie verzencilijst

Ministerie van Defensie

COç.,yv-’~ -~io- ~—OU

ou

b-3-2c~

Commando Luchtstrijdkrachten CLSK Afdeling Missie Ondersteining Bureau Geluidshinder, Zonering en Rapportering Luchtmachtplein 1, Breda MPC 92 A Postbus 8762 4820 BB Breda www.luchtmacht.nl

Betreft

22 februari 2013 Jaarrapportage geluidhinderklachten militaire vliegoperaties.

ze referentie CLSK2O 13004002 Afschrift aan

In bijlage bied ik u de Jaarrapportage Geluidhinderklachten 2012 van de Koninklijke Luchtmacht aan. Het totaal aantal ontvangen klachten in 2012 is 7484. Dit betekent een daling van 262 klachten ten opzichte van 201j.(7746 klachten). Ook is er een daling te zien in het aantal klachten als gevolg van het vliegen met helikopters. Dit is onder andere toe te schrijven aan een betere spreiding van de oefeningen. Ik verwacht u hiermee voldoende te hebben geïnformeerd.

De Commandant Luchtstrijgj~achten,

A. Schnitger Luitenant-generaal

Pagina 1 van 1

Bij beantwoording datum, onze referentie en betreft vermelden.

Koninklijke Luchtmacht

Jaarrapportage geluidshinderklachten militaire vliegoperaties 2012

Datum Status

22 februari 2013 Definitief

Colofon

Ministerie van Defensie Commando Luchtstrijdkrachten Afdeling Missie Ondersteuning Bureau Geluidshinder, Zonering en Rapportering Luchtmachtplein 1 MPC92 A Postbus 8762 4820 BB Breda www.luchtmacht.nl

INHOUD

Colofon

2

Inhoudsopgave

3

1.

Rapportage

4

Lijst met afkortingen

11

Bij lagen A

Ontvangen klachten landelijke klachtenbureau

12

B

Vliegbasis Leeuwarden

15

C

Vliegbasis Volkel

16

D

Vliegbasis Eindhoven

17

E

Defensie Helikopter Commando

18

El

Vliegbasis Gilze Rijen

19

E2

Militair Luchtvaart Terrein Deelen

20

E3

Maritiem Vliegkamp De Kooy

21

F

Vliegbasis Woensdrecht

22

G

Luitenant-generaal Bestkazerne

23

H

Laagvlieggebieden en routes Koninklijke Luchtmacht

24


Rapportage 1

Totaal aantal klachten.

In 2012 werden door het Bureau Geluidshinder, Zonering en Rapportering van de staf Commando Luchtstrijdkrachten (CLSK) 3218 geluidsklachten ontvangen. De vliegbases ontvingen 4266 klachten. Het totaal aantal over 2012 is daarmee 7484. In 2011 zijn klachten 7746 ontvangen; in 2012 dus een afname van 262 klachten. Het aantal weken van (grootschalige) oefeningen is ten opzichte van voorgaande jaren niet significant gewijzigd. Wel worden regelmatig boven land en met name in de Temporarily Reserved Airspace 12 (TRA-12) (Provincie Noord Brabant) dagelijkse trainingsvluchten uitgevoerd. Deze vluchten zijn voornamelijk in het kader van de opleidingen van vliegers en samenwerking met grondeenheden.

Zwaartepunten 2012.

2

Op het totaal aantal klachten zijn vijf structurele klagers1 goed voor 1283 klachten. Deze “top 5” laat één persoon zien met 586 klachten, niet wonende in de omgeving van een vliegveld. De overige personen in deze “top 5” wonen allen in de omgeving van een militair luchtvaartterrein. 1 1 1 1 1

persoon persoon persoon persoon persoon

met met met met met

586 284 174 128 111

klachten. klachten. klachten. klachten. klachten.

Ten opzichte van 2011 is het aandeel van de structurele klagers gestegen van 12,86 % naar 17,14% (van 996 naar 1283 klachten).

Aantallen klachten top 5 structurele klagers 2000

1502

1500 1000

617

916

956

2007

2008

996

500 0 2004

1

2005

2006

2009

2010

2011

2012

Een persoon die meer dan één klacht per week of 26 per kwartaal of meer klachten indient en niet (meer)

door Defensie wenst te worden teruggebeld. Pagina 4 van 24


Percentage klachten top 5 structurele klagers 25

20,4 83

20

~

14,6

15

14,2

10 5 0 2004

3

2005

2006

2007

2008

2009

2010

2011

2012

Inrichtinggebonden klachten.

In het kader van het milieujaarverslag worden, op verzoek van de Bestuursstaf/Djrectie Aansturing Operationele Gereedheid (DAOG)/Dienst Ruimte, Milieu en Vastgoed (DRMV), vanaf 2006 inrichtinggebonden klachten m.b.t. geluidshinder van de diverse vliegbases gescheiden bijgehouden2. Dit zijn de klachten over luchtvaartuigen op de luchthaven en binnen het plaatselijke luchtverkeersleidingsgebied veroorzaakt door starten, landen, circuits en proefdraaien van motoren. Klachten met betrekking tot laagvliegen en/of oefeningen buiten het plaatselijk luchtverkeersleidinggebied, zoals de laagvlieggebieden en laagvliegroutes worden niet aan een inrichting toegerekend.

CLuchtgebonderi •Grondgebonden

2 DAMIS B.030 aantal algemene milieuklachten.

Pagina 5 van 24

Jaarrapportage geluidshinderklachten m~Iitaire vliegoperaties 2012

4

Schriftelijke klachten.

Naast de telefonische en elektronische klachten (website Defensie) worden ook schriftelijke klachten behandeld. In 2012 betrof dit zeven brieven van instanties en pa rticu 1 ieren. Ook zijn klachten binnengekomen via het algemene e-mail adres van Defensievoorlichting, verschillende Provinciale Milieu Klachten en Informatie Centrales (MKIC) en via het DCMR Milieudienst Rijnmond. 3000 2500

2000 1500 1000 500 0

Brief

DCMR

E-mail

MKIC

Telefonisch

Website

02009 02010 02011 02012

19 25 9 7

69 77 74 14

67 558 307 16

133 164 137 59

2529 1977 1533 1996

74 759 1168 1126

5

Schadeclaims Koninklijke Luchtmacht.

Het aantal schademeldingen in 2012 als gevolg van militaire vliegoperaties is t.o.v. 2011 gedaald. Er is een terugloop in het aantal claims als gevolg van operaties met helikopters en een stijgend aantal schadeclaims als gevolg van jachtvliegoperaties. Door de schadeclaims als gevolg van het incident met de Apache in de Bommelerwaard in 2007 is dat jaar niet representatief. In onderstaande tabel zijn de schadeclaims als gevolg van dit incident (8001 stuks) niet opgenomen.

Schadeclaims

100 90 65 60 50 40 30 20

6

___

56

0 Jachtvliegtuigen

• Helikopters

36 1 1

10 0 2004 2005 2006 2007 2008 2009 2010 2011 2012

Pagina 6 van 24


Door zorg van de Schadecommissaris Krijgsmacht van het Dienstencentrum Juridische Dienstverlening werd in 2012 als gevolg van schade opgelopen door operaties met luchtvaartuigen van de Koninklijke Luchtmacht een bedrag van €828.115,42 uitgekeerd. Het aantal claims liet, ten opzichte van 2011, een daling zien, het uitgekeerde bedrag steeg echter met ruim 49°h.

OJachtvlie!tui~en • Helik.pters

6

Klachtenanalyse.

Klachten kunnen op verschillende wijzen worden geanalyseerd. In deze jaarrapportage worden klachten inzichtelijk gemaakt onder andere naar: -

-

inrichtinggebonden klachten; doorbreken geluidsbarrière; laagvliegroutes jachtvliegtuigen; laagvlieggebieden helikopters; Close Air Support (CAS/FAC); navigatieroutes (En Route) en Nieuw Milligen verkeersleidingsgebieden (TMA’s); laagvlieggebieden; overig.

Meer inzicht in het soort klachten kan een duidelijk beeld geven waar beperking van verstoring en overmatige hinder mogelijk is. Totaalkiachten 2012 Laagvlieggebieden; 287

Overig; 1118 nrichtinggebonden; 4334

En Route; 1403

CAS/FAC; 156 Geluidsbarriere; 61

Laagvilegen jachtvliegtuigen; 125

Pagina 7 van 24

iaarrapportage geluidshinderklachten militaire vliegoperaties 2012

7

Analyse klagers.

In 2007 is een begin gemaakt om de klachten/klagers van het 0800-nummer naar (mogelijk) “sociale factoren” in te delen. Hiermee wordt getracht inzicht te krijgen in de achtergrond van beleving van de klager om gerichter te kunnen communiceren met betreffende groepen. Er is een indeling gemaakt van acht categorieën: -

ouders met jonge kinderen; klagers die inbreuk op welzijn ervaren; klagers die politieke keuzes in Nederland (waaronder Defensie) afwijzen; klagers die vliegen ervaren als milieubelasting; anti militaristen; klagers met onbegrip voor Defensie activiteiten; beroepsmatig gehinderden; klagers die vliegoperaties ervaren als het verstoren van de natuurbeleving.

Het toekennen van een van de categorieën wordt mede bepaald aan de hand van gesprekken met klagers en uit analyse van de ingesproken boodschappen op de antwoordapparaten. Soms is uit gesprekken niet altijd de benodigde informatie te achterhalen, deze worden dan ingedeeld bij “inbreuk welzijn”. Vaak worden ook meerdere redenen in eenzelfde gesprek aangegeven. “Inbreuk welzijn” vormt de belangrijkste factor voor klagers om hinder te melden, ook “Onbegrip” is een belangrijke reden, op de voet gevolgd door “Politiek incorrect”, “Antimilitaristisch” en “Milieubelasting”. Bij “inbreuk welzijn” vindt het merendeel van de klagers dat overal gevlogen mag worden, maar niet boven zijn of haar woonomgeving. Met betrekking tot “onbegrip” is specifiek gekeken naar het creëren van begrip voor militaire vliegoperaties bij klagers. Milieubelasting 10%

Anti-Militaristisch 10%

P o Ft ie k incorrec

Onbegrip 12%

Beroepsmatig 3% —~

Dieren/Natuur

Inbreuk welzijn 49%

8

Kinderen 4%

Civiele luchtvaart op militaire luchtvaartterreinen.

Op de Vliegbasis Eindhoven zijn 2327 klachten ingediend. In 2012 zijn er 571 klachten gemeld over de civiele luchtvaart, 24,54°h van het totaal aantal klachten van Eindhoven. De civiele vliegbewegingen op de Vliegbasis Woensdrecht komen van Fokker Aircraft Services, gespecialiseerd in vliegtuigonderhoud. In 2012 zijn

Pagina 8 van 24


geen klachten ontvangen die toegeschreven kunnen worden aan Fokker Air Service. Als gevolg van het opgaan van Maritiem Vliegkamp De Kooij in het Defensie Helikopter Commando worden de aldaar ingediende klachten meegenomen in deze rapportage. Het aantal ingediende klachten aangaande civiele vluchten op MVK De Kooy bedraagt 78,91% dit betreft 116 van cie totaal 147 ingediende klachten. 9

Klachten over de laagvliegroutes.

De Minister van Defensie is verantwoordelijk voor de getraindheid en inzetgereedheid van mensen en materieel. Dit betekent dat de bemanningen van vliegtuigen en helikopters jaarlijks moeten voldoen aan een trainings- en oefenprogramma. Een van de onderdelen van dit programma is het laagvliegen, waarvan een deel plaatsvindt binnen Nederland. Binnen Nederland zijn voor jachtvliegtuigen twee laagvliegroutes wettelijk vastgesteld. Deze zijn gelegen in Noordoost Nederland (zie kaart bijlage H). Het gebruik van de westelijke route-1OA, deze wordt in zuidelijke richting gevlogen, is sinds 2002 tijdelijk opgeschort. De oostelijke route-lO is wel in gebruik. Over het gebruik van de laagvliegroute specifiek voor helikopters en de militaire propeller(les)vliegtuigen van de Koninklijke Luchtmacht (zie kaart bijlage H ) zijn geen klachten ontvangen in 2012.

10

Klachten vliegactiviteiten in laagvliegen oefengebieden.

In Nederland is een aantal gebieden aangewezen als oefengebied voor laagvliegen met militaire helikopters en militaire propeller(les)vliegtuigen (Zie bijlage H). De toegestane minimum vlieghoogte in deze gebieden is 30 meter of zoveel lager als de opdracht vereist.

Pagina 9 van 24


Het aantal klachten vanuit de invloedssfeer van deze gebieden bedraagt 287, een daling van 284. In onderstaande grafiek is tevens een totaal aantal meldingen over geluidshinder van en-route vliegen opgenomen. Onder en-route wordt verstaan het vliegen op de toegestane minimumhoogte buiten de genoemde laagvliegen oefengebieden. Naast de laagvlieggebieden is het oefengebied voor militaire propeller(les)vliegtuigen opgenomen. Dit gebied bevindt zich boven Midden Zeeland en de Noordzee voor de kust van Zeeland (de Walcheren Area). De vlieghoogte binnen dit gebied is tussen de 1600 en 6000 meter. De operaties in dit gebied genereerden zes klachten.

De GLV 7 (Veluwe) geeft een daling ten opzichte van 2011 (van 68 naar 24 klachten). Deze daling is onder andere het gevolg van een betere communicatie naar de inwoners en spreiding van de oefeningen binnen dit gebied. Door de concentratie van nagenoeg alle helikopters op de Vliegbasis Gilze Rijen is een veranderd gebruik van de laagvlieggebieden ontstaan. Met name de Apache gevechtshelikopter maakt in verband met de aanvliegtijd minder gebruik van de GLV 7, de operaties en oefeningen zijn nu vaker in het Maas/Waal gebied en de Zuid-Hollandse eilanden. Tn het Maas/Waal laagvlieggebied is het aantal klachten t.o.v. 2011 gedaald van 360 naar 216.

Pagina 10 van 24


LIJST AFKORTINGE

AWACS BGZR BS CAS CDS CLSK COVM CoLua CVH DAOG DCMR DEF DHC DRMV DVD EHS EMVO FAC FWIT GGW GLV ISAF LFR LMB LVR MKIC MLT MPC SGLS STAS STC TMA TRA

VFR

Airborne Warning And Control Station Bureau Geluidshinder, Zonering en Rapportering Bestuursstaf Close Air Support Commandant der Strijdkrachten Commando Luchtstrijdkrachten Commissie Overleg en Voorlichting Milieuhygiëne Commando Luchtdoelartillerie Crisisbeheersing-, Vredes- en Huipverleningsoperaties Directie Aansturing Operationele Gereedheid Dienst Centraal Milieubeheer Rijnmond Ministerie van Defensie Defensie Helikopter Commando Dienst Ruimte, Milieu en Vastgoed Dienst Vastgoed Defensie Ecologische Hoofdstructuur Elementaire Militaire Vlieger Opleiding Forward Air Controller Fighter Weapon Instructor Training Groep Geleide Wapens Laagvlieggebied International Stabilisation Afghan Force Low Flying Route Luchtmachtbasis Luchtvaartreglement Milieu Klachten en Informatie Centrale Militair Luchtvaartterrein Militaire Post Code School voor Grond/Lucht samenwerking Staatssecretaris Staatscourant Terminal Control Area Temporary Reserved Airspace Visual Flight Rules

Pagina 11 van 24


BIJLAGE A ONTVANGEN KLACHTEN BUREAU GELUIDSHINDER ZONERING EN RAPPORTERING 1.

Klachtenpatroon

Het jaar 2012 geeft voor de Koninklijke Luchtmacht een daling weer in het aantal klachten t.o.v. 2011. Er is nagenoeg even vaak als in voorgaande jaren boven land geoefend. Het aantal meldingen als gevolg van het vliegen met jachtvliegtuigen is echter gestegen. Dit jaar is er weer een normaal vliegprogramma boven Nederland gevlogen, inclusief de oefeningen FWIT en Frisian Flag. Het aantal meldingen als gevolg van het vliegen door de helikopters van het DHC is gedaald. Een deel van de daling in het jaartotaal is toe te schrijven aan betere spreiding van de oefeningen.

Jaartotalen klachten CLSI( 2012 500 400

289

300

289

284

210

26

200 100 0

feb

2.

mrt

apr

mei

aug

sept

nov

dec

Zwaartepunten 201.2

Op de landelijke klachtenlijn van Bureau Geluidshinder, Zonering en Rapportering van de staf CLSK is geen top 5 van structurele klagers samen te stellen. Er is slechts één structurele klager, goed voor 586 klachten. 3.

Soort en oorzaak klachten

Vanaf 2006 is een begin gemaakt om inzicht te krijgen in onder andere de soorten klachten. Door inzichtelijk te maken waar en door welke activiteit de klachten worden veroorzaakt is het mogelijk om door gerichte communicatie, persoonlijke bezoeken of voorlichting aan bewoners en belangengroepen over taak en werkwijze van de KLu, deze klachten wellicht te laten afnemen. Onbegrip over de oorzaak van de ervaren geluidshinder is een van de belangrijkste redenen voor mensen om de klachtenlijn te bellen.

Pagina 12 van 24

Jaarrapportage geluidshinderklachten miIita~re vliegoperaties 2012

Het overzicht per type vliegtuig laat de onderlinge verhoudingen zien waarbij de categorie “overig” bestaat uit de klachten over vrachtvliegtuigen, militaire propeller (les)vliegtuigen en die klachten waarbij niet aangegeven werd om welk type vliegtuig het gaat. Overzicht type vliegtuig

•

OF-iS

•

1605

OHeli DOveng

Omdat in 2002 het gebruik van de laagvliegroute-1OA is opgeschort is spreiding over de routes niet mogelijk, het aantal klachten als gevolg van het gebruik van de Low Flying Route 10 laat in 2012 een stijging zien. Laagvliegen

0F16 •Helikopter

De En Route klachten m.b.t. F-16’s worden voornamelijk veroorzaakt door het op de toegestane minimumhoogte vliegen van en naar laagvliegroute en oefengebieden. Het beoefenen van Urban CAS en FAC heeft aanzienlijk meer klachten opgeleverd, dit heeft een directe relatie met de trainingsbehoefte voor de operaties in uitzendgebieden. De FAC-oefeningen, waarbij een landmacht militair de doelen voor de F-16’s visueel of door middel van laser aanwijst, vinden grotendeels plaats op Luitenant-generaal Bestkazerne (voormalig Luchtmachtbasis De Peel), op de Marnewaard en rond Dedemsvaart. De Urban Cas oefeningen, Pagina 13 van 24


waarbij de doelen voor de F-16’s visueel of door middel van laser worden aangewezen, vinden plaats rondom steden waardoor, ondanks persberichten, veel klachten worden gemeld. En-route

357 0F16 0 Helikopter

Pagina 14 van 24


BIJLAGE B VLIEGBASIS LEEUWARDEN 1.

Klachtenpatroon

Het aantal klachten is gestegen van 163 in 2011 naar 241 in 2012. Een reden hiervoor is wellicht dat er dit jaar, in tegenstelling tot 2011, een regulier programma gevlogen is vanaf vliegbasis Leeuwarden. Afgelopen jaar heeft er onder andere een Frisian Flag en FWIT plaatsgevonden. De pieken in het onderstaande overzicht werden veroorzaakt door het begin van het avondvliegen (januari), het oefenen van de F-16 Solo Display (maart) en de oefening Frisian Flag (april). Vliegbasis Leeuwarden 60 50

•

OLuchtgebonden

•

20

.

io~

~ Jan

2.

0

0

0

feb

mrt

apr

0 mei

0-

lun

Nl

00.0 aug

sept

~9rondgebonden

•

okt

0

0

nov

dec

Zwaartepunten 2012

De top vijf melders hebben in totaal 36 klachten ingediend. Dit is 14,9°h van het totale aantal inrichtinggebonden klachten. Het betreft: 1 persoon met 1 persoon met 1 persoon met 1 persoon met 1 persoon met 3.

16 klachten. 7 klachten. 5 klachten. 4 klachten. 4 klachten.

Jaartotalen

Jaartotalen Vliegbasis Leeuwarden 600 500 400 300 200 100 0

.

e:

359

-

•

•

L~] •:

1

•

•

162 •~

2002 2003 2004 2005 2006 2007 2008 2009 2010 2011 2012

Pagina 15 van 24

DLuchtgebonden ØGrondgebonden


BIJLAGE C VLIEGBASIS VOLKEL 1.

Klachtenpatroon

Het totaal aantal klachten over 2012 komt op 210. De pieken in het overzicht zijn toe te schrijven aan het avondvliegen (januari en november), het oefenen van de F 16 Solo Display (maart), Volkel in de Wolken (mei) en het oefenen boven land in de Temporarily Reserved Airspace 12 (maart, mei en juli).

Vliegbasis Volkel 40 30

32 23

28

23

21 OLuchtgebonden

20

13

10

10 0

0

0

jan

feb

mli

0

12

0

0

0

apr mei

jun

lul

0

0

0

2.

• Grondgebonden

8

aug sept

okt

nov

dec

Zwaartepunten 2012

De top zes melders hebben in totaal 68 klachten ingediend. Dit is 32,4% van het totaal aantal inrichtinggebonden klachten. Het betreft: 1 persoon met 1 persoon met 1 persoon met 1 persoon met 1 persoon met 1 persoon met 3.

31 klachten. 8 klachten. 8 klachten. 7 klachten. 7 klachten. 7 klachten.

Jaartotalen .Jaartotalen Vliegbasis Volkel 71

400

327

300 200

380

223

181

210

109

•Grondgeboriden

100 0

0 Luchtgebonden

0

0

0

1

3

0

0

2002 2003 2004 2005 2006 2007 2008 2009 2010 2011 2012

Pagina 16 van 24


BIJLAGE D VLIEGBASIS EINDHOVEN 1.

Klachtenpatroon

Het totaal aantal klachten in 2012 komt uit op 2327 dit is een daling t.o.v. 2011 (2365). De klachtenverdeling wordt voor vliegbasis Eindhoven per kwartaal gegeven. Door de invoering van een nieuw routebewakingssysteem is het niet mogelijk om de verdeling per maand te geven. Er is geen aanwijsbare reden voor de afname van klachten in 2012 ten opzichte van 2011.

Vliegbasis Eindhoven 1000 708

750

725 477

500 250 0 le kwartaal

2.

2e kwartaal

3e kwartaal

4e kwartaal

Zwaartepunten 2012

De top vijf melders hebben in totaal 665 klachten ingediend. Dit is 28,6 % van het totaal aantal inrichtinggebonden klachten. Het betreft: 1 persoon met 1 persoon met 1 persoon met 1 persoon met 1 persoon met 3.

284 klachten 174 klachten 105 klachten 53 klachten 49 klachten

Jaartotalen Jaartotalen Vliegbasis Eindhoven 4000

2981

3000 2000 1000

1833

2056

2005

2006

2004

803

0 2002

2003

2004

2007

2008

Pagina 17 van 24

2009

2010

2011

2012


BIJLAGE E DEFENSIE HELIKOPTER COMMANDO 1.

Klachtenpatroon

Vanaf 2008 zijn alle helikopteroperaties geconcentreerd op de Vliegbasis Gilze Rijen, de Vliegbasis Deelen en het Maritiem Vliegkamp De Kooy. Om inzicht te hebben in eventuele trends van de klachten is in dit jaarverslag een bijlage voor het gehele DHC en de drie onderdelen van het commando opgenomen. Meer spreiding van de vliegoperaties heeft het aantal klachten doen teruglopen van 1808 naar 1400 stuks.

OLuchtgebonden aGrondgebonden

2~

Zwaartepunten 2012

De top vijf melders heeft totaal 526 klachten ingediend. Dit is 37,6°h van het totaal aantal klachten. Het betreft: 1 persoon met 1 persoon met 1 persoon met 1 persoon met 1 persoon met 3.


laartotalen

Voor de jaartotalen zijn de cijfers gebruikt vanaf het moment dat deze voor alle van de individuele onderdelen van het DHC beschikbaar waren. Jaartotalen Defensie Helikopter Commando 2500 1003

2000

1

1460

1500

1400

CLuchtgobonden

1000

aGrondgobonden 474

500 0

2

1

0

0

1

0

0

2005

2006

2007

2008

2009

2010

2011

2012

Pagina 18 van 24


BIJLAGE El VLIEGBASIS GILZE RIJEN 1.

Klachtenpatroon

De stijgende trend van het aantal klachten sinds de samenvoeging van de helikopters afkomstig van de Vliegbasis Soesterberg lijkt zich in 2011 te hebben gestabiliseerd. Wijzigingen in de procedures lijken tot een vermindering van de overlast te komen. Ook het gebruik van de Militair Luchtvaartterrein Deelen voor oefenvluchten heeft bijgedragen aan de vermindering van klachten. In 2011 kwamen 1641 klachten binnen, 2012 laateen daling zien naar 1225 stuks.

O Luchtgeboncten

•Grondgebonden

Zwaartepunten 2012

De top vijf melders heeft totaal 474 klachten ingediend. Dit is 38,7% van het totaal aantal klachten. Het betreft: 1 persoon met 1 persoon met 1 persoon met 1 persoon met 1 persoon met 3.


Jaartotalen

Jaartotalen Vliegbasis Gilze Rijen 2000

1641 0385..

1500

1

1000 500

103

71

119

140

14 0

2003

2004

2005

2006

0

0

2008

2009

0’

0

0 2002

2007

OLuchtgebo~~]

L~~~ndgebonden

413

Pagina 19 van 24

2010

2011

2012

1


BIJLAGE E2 MILITAIR LUCHTVAART~ERREIN DEELEN 1.

Klachtenpatroon

2012 laat ten opzicht van 2011 een daling van 10 klachten zien. Deelen wordt voornamelijk gebruikt als lokaal oefenterrein en als transitiehaven voor brandstofvoorziening. MLT Deelen 14

12 10 8

6 4 2 0

2.

•Luchtgebonden • Grondgebonden

1

jan

1

1

1

feb mrt apr mei jun

jul

1

aug sept

okt

1

nov dec

Zwaartepunten 2012

De top drie melders heeft totaal 6 klachten ingediend. Dit is 2l,4% van het totaal aantal klachten. Het betreft: 1 persoon met 2 klachten. 1 persoon met 2 klachten. 1 persoon met 2 klachten. 3.

Jaartotalen

Jaartotalen MLT Deelen 38

40

28

30 20 10 0

•Luchtgebonden 12

•Grondgebonden

9

10

10

10

2o

00

0

0

2002 2003 2004 2005 2006 2007 2008 2009 2010 2011 2012

Pagina 20 van 24


BIJLAGE E3 MARITIEM VLIEGI(4MP DE KOOY 1.

Klachtenpatroon

Met de oprichting van het Defensie Helikopter Commando op 4 juli 2008 is het Maritiem Vliegkamp De Kooy onder leiding van het DHC gekomen. Nadat de klachtenbehandeling aanvankelijk op De Kooy werd gedaan door een functionaris van de luchtverkeersleiding, is de afhandeling nu in handen van de Sectie Communicatie van het DHC. Uit de cijfers van 2012 blijkt een toename van 18 klachten ten opzichte van 2011, vooral toe te schrijven aan één melder op Texel. Maritiem Vliegkamp De Kooy 35 30

25

o Luchtgebonden

20 15 10

•Grondgebonden

5 0

jan

2.

feb

mrt

apr

mei

jun

jul

aug sept

okt

nov

dec

Zwaartepunten 2012

De top drie melders heeft totaal 124 klachten ingediend. Dit is 84,4°h van het totaal aantal klachten. Het betreft: 1 persoon met 109 klachten. 1 persoon met 9 klachten. 1 persoon met 6 klachten. 3.

Jaartotalen

Maritiem Vliegkamp De Kooy 200 147

150

50 0

OLuchtgebonden

84

100

0

0

0

0

2005

2006

2007

2008

Lo Grondgebonden

2009

0

0

0

2010

2011

2012

Pagina 21 van 24


BIJLAGE F

VLIEGBASIS WOENSDRECHT 1.

Klachtenpatroon

In vergelijking met 2011 is het aantal klachten dat betrekking heeft op het vliegverkeer in de CTR van vliegbasis Woensdrecht gestegen. In 2011 werden 22 klachten ingediend. In 2012 werden in totaal 86 klachten ingediend voor waaronder 2 voor grondgebonden geluidshinder.

Vliegbasis Woensdrecht 35 30 25

20 15 10 53

Oluchtgebonden

•grondgebonden

8 ö

0 jan

feb

mrt

apr

mei

jun

jul

aug sept

okt

nov

ö

dec

Waar in 2011 een meerderheid van de klachten werden ingediend voor helikopters, blijkt uit het klachtenpatroon van 2012 dat meer dan driekwart van de klachten werd ingediend voor vliegtuigen. Dit had onder meer te maken met oefenvluchten van AWACS-toestellen op vliegbasis Woensdrecht. 2.

Zwaartepunten 2012

De top drie melders heeft totaal 18 klachten ingediend. Dit is 20,9 % van het totaal aantal klachten. Het betreft: 1 persoon met 9 klachten. 1 persoon met 6 klachten. 1 persoon met 3 klachten. 3.

Jaartotalen Jaartotalen Vliegbasis Woensdrecht 100 80 60 40 20 0

D Luchtgebonden

36

33

39

•Grondgebonden

18

17

0

0

2002 2003 2004 2005 2006 2007 2008 2009 2010 2011 2012

Pagina 22 van 24


BIJLAGE G LUITENANT-GENERAAL BESTKAZERNE (voormalig Luchtmachtbasis De Peel) 1.

Klachtenpatroon

Vanaf april 2012 zijn alle grondgebonden luchtverdedigingseenheden van de krijgsmachtdelen ondergebracht bij het Defensie Grondgebonden Luchtverdedigingscommando (DGLC) in Vredepeel. De kern van de nieuwe eenheid bestaat uit personeel van de Groep Geleide Wapens van de luchtmacht en het Commando Luchtdoelartillerie van de landmacht. De nieuwe eenheid valt organisatorisch onder het commando van de landmacht. Naast de oprichting van het DGLC is ook de locatienaam veranderd. Luchtmachtbasis De Peel is omgedoopt tot Luitenant-generaal Bestkazerne. De startbaan van de voormalige Luchtmachtbasis De Peel heeft geen actieve status meer en er is derhalve geen sprake van starts en landingen van gemotoriseerde vliegtuigen. Het terrein is echter wel een aangewezen Militair Luchtvaartterrein. De voormalige luchtmachtbasis wordt veelal gebruikt voor het beoefenen van Close Air Support (CAS), dit zijn oefeningen waarbij grondeenheden worden ondersteund door jachtvllegtuigen. Daarnaast worden hier regelmatig ondersteunende vluchten, tijdens opleidingen en oefeningen van het op dit onderdeel gelegerde DGLC, uitgevoerd.

Luitenant Generaal-Bestkazerne 2,5 2

2

1,5

OLuchtgebonden

1 0,5

DGrondgebonden

00

00

00

00

00

00

00

00

00

00

0

jan

feb

mrt

apr

mei

jun

jul

aug

sep

okt

nov

0

0 dec

Zwaartepunten 2012

2.

Er is met betrekking tot de Luitenant-generaal Bestkazerne geen sprake van structurele klagers. 3.

Jaartotalen

Jaartotalen Luitenant-Generaal Bestkazerne 12 10 8 6 4 2 0

4

4

o 0 o o 0 0 0 2002 2003 2004 2005 2006 2007 2008 2009 2010 2011 2012 ~

Pagina 23 van 24

~Luchtgebonden OGrondgebonden


BIJLAGE H LAAGVLIEGGEBIEDEN EN ROUTES KONINKLIJKE LUCHTMACHT

Laagvliegroutes / Iaagvlieggebieden VVftFEAVA

-

1

—— —

w.ct

wt

1

~n

C-LV-fl

LV

t

t

t

t

t

t

t

t

t

t

1 II

‘aV-Ve

t~Dè!!::,

\

44 44

L .a~ ~Ç

.I,_~_••_ ~ ~

-

1

%4%rTyhl

—t

;-‘-j/

•

T

,r

n.

‘-~Ï

~

t

0,~

15:

3.

~;

~~-‘

-~

~

~ ~

!VT

~

•~

-

—

~km

-

-

aagvliegroute straaljagers

— —

aagviiegroute he ikopters en propel orv egtuigen

L_J

aagvlieggeb naam van laagvileggebied

Schaal 1 - 1.500.000 Cnde.gror8: delen van ie) 200? ~afievhe

-

T0P250 nectvr ~

~

—

--

ua e per

~

Pagina 24 van 24

-

-

-

—

—

tt

«t» COç.,yv- ~ -~io- ~ OU. b-3-2c~ 22 februari 2013 Jaarrapportage geluidhinderklachten militaire vliegoperaties

Recommend Documents