Současná situace s automobily na zemní plyn v Japonsku a plán na jejich popularizaci
Tokyo Gas, a.s. Oddělení plánování 1
Obsah
Ⅰ. Představení společnosti Tokyo Gas Ⅱ. Automobily na zemní plyn Ⅲ. Efekty popularizace vozů na zemní plyn (１) Zvýšení energetické bezpečnosti (２) Přínos životnímu prostředí (３) Spolehlivost dodávek paliva Ⅳ. Současný stav rozšíření vozů na zemní plyn v Japonsku Ⅴ. Vize budoucího rozšíření vozů na zemní plyn Reference: auta na CNG/benzín/hybridy 2
O společnosti Tokyo Gas Založena
1. 10. 1885
Kapitál
1.7 miliardy US$
Oblasti činnosti
(1) Produkce, dodávky a prodej plynu ve městě (2) Dodávky a prodej plynových spotřebičů (3) Budování infrastruktury pro dodávky plynu ve městech (4) Energetické služby (5) Dodávky elektřiny
Oblast pokrytí
Města v prefekturách Tokyo, Kanagawa, Saitama, Chiba, Ibaraki, Tochigi, Gunma (k 31.3. 2012)
Čistý obrat
19.2 miliard US$ (2011)
Objem prodaného plynu
14.8 miliard m3 (2011, 45MJ/m3) (průmysl: 42%, domy 24%, komerce 21%, velkoobchod 13%)
Počet zákazníků
10.7 miliónů (k 31.3. 2012)
Počet zaměstnanců
7 700 (nekonsolidovaná báze) 16 134 (konsolidovaná báze) (k dubnu, 2012)
Skupina Tokyo Gas
65 konsolidovaných poboček (11 konsolidovaných poboček v zahraničí) (k 30.6.2012) ※US$ amounts have been translated from yen at the rate of JPY 80 = US$ 1
3
Srovnání počtu zákazníků u světových dodavatelů plynu
EDF(France) Scottish Southern Energy(UK) ENEL(Itary) (Italy) Eni(Itary) (Italy) RWE(Germany) Centrica(UK) TokyoGas(Japan Gas(Japan)) Tokyo GDF Suez(France) 0
5
10 15 Počet zákazníků［v milionech］ ※Source: Tokyo Gas Analysis
20 4
Postavení Tokyo Gas na energetickém trhu < FY 2011 >
Největší japonský dodavatel plynu do měst
(Prodej, zákazníci)
【Gas Sales Volume】
OTHERS 30%
TOHO GAS 10%
TOKYO GAS 35% OSAKA GAS 25%
Tokyo Gas: 13,4 miliard m3 (Počet zákazníků: 10 740 000) Japonsko: 36,8 miliard m3 ※Source: Japan Gas Association, Tokyo Gas, Osaka Gas, Toho Gas Statistics
Druhý největší LNG dodavatel v Japonsku (Celkový LNG dovoz) 【Total LNG Import】
OTHERS 24%
TOKYO GAS 14%
KANSAI ELECTRIC 8%
TOKYO ELECTRIC 29%
OSAKA GAS CHUBU 9% ELECTRIC 16%
Tokyo Gas: 10 700 000 t Japonsko: 83 200 000 t ※Source: Agency for Natural Resources and Energy of Japan
5
LNG cyklus a oblasti podnikání naší firmy Užití v domácnosti
Palivové články
LNG
vrtná plošina
LNG terminál
3 terminály
Přeprava potrubím
Zákaznický servis
(53,198km)
Průmyslové použití
LNG lodní přeprava Oblastní vytápění
Elektrárna 6
Přehled elektráren Elektrárny ve vlastnictví společnosti Tokyo Gas Závod
Výkon (MW)
% akcií
V provozu od
Tokyo Gas Bay Power
100
100%
říjen, 2003
Tokyo Gas Yokosuka Power
240
75%
červen, 2006
Kawasaki Natural Gas Power Generation
840
49%
duben, 2008
Ohgishima Power
814
75%
březen, 2010
Celkový výkon: 1300 MW
Ohgishima Power
Kawasaki Natural Gas Power Generation
Tokyo Gas Bay Power
Tokyo Gas Yokosuka Power
7
Ⅰ．Představení společnosti Tokyo Gas Ⅱ. Automobily na zemní plyn Ⅲ. Efekty popularizace vozů na zemní plyn (１) Zvýšení energetické bezpečnosti (２) Přínos životnímu prostředí (３) Spolehlivost dodávek paliva Ⅳ. Současný stav rozšíření vozů na zemní plyn v Japonsku Ⅴ. Vize budoucího rozšíření vozů na zemní plyn Reference: auta na CNG/benzín/hybridy 8
Kategorie vozů na zemní plyn Vozy na zemní plyn
CNG vozy
Pouze na zemní plyn Na bázi Na bázi benzínové- dieselového motoru ho motoru
Vozy na zemní plyn
LNG vozy
Zemní plyn + benzín
Zemní plyn + nafta
Jízda možná jak na plyn tak na benzín
Do zemního plynu se přidává malé množství nafty
ANG vozy
Hybridy hybridy Do vozidla na zemní plyn se přidá elektromotor
9
Konstrukce vozu na zemní plyn Katalyzátor
Plynová nádrž Uzávěr plynové nádrže Plynová přípojka Vstřikovač
Regulator Shut off valve Pressure sensor 0.4MPa
Pressure sensor Main Shut off valve
20MPa
Regulátor
Cylinder valve
Engine エンジン
Injector
Gas Cylinder 20MPa ガス容器
Pressure gauge at driver’s seat Check valve CNG filling nozzle
Filling valve
10
Schéma čerpací stanice Stlačený zemní plyn kompresor
kompresor
dávkovač
Vysoká komprese
plynoměr
Nízká komprese
plynové potrubí
Čerpací stanice na zemní plyn
11
Ⅰ. Představení společnosti Tokyo Gas Ⅱ. Automobily na zemní plyn Ⅲ. Efekty popularizace vozů na zemní plyn (１) Zvýšení energetické bezpečnosti (２) Přínos životnímu prostředí (３) Spolehlivost dodávek paliva Ⅳ. Současný stav rozšíření vozů na zemní plyn v Japonsku Ⅴ. Vize budoucího rozšíření vozů na zemní plyn Reference: auta na CNG/benzín/hybridy 12
Efekty popularizace vozů na zemní plyn (１) Zvýšení energetické bezpečnosti Doprava závisí převážně na ropě. V případě rozsáhlejšího používaní zemního plynu se zajistí diverzifikace paliv v dopravě a zvýší se tím i energetická bezpečnost.
(２) Přínos pro životní prostředí Vozy na zemní plyn přispívají ke zlepšování ovzduší tím, že emitují málo oxidů NOx, které způsobují fotochemický smog a kyselý déšť. Téměř neemitují žádný černý kouř a prachové emise (PM), které jsou příčinou astmatu a respiračních chorob. Přispívají k prevenci globálního oteplovaní tím, že snižují vypouštěné množství CO2 na rozdíl od benzínových nebo naftových motorů.
(３) Spolehlivost dodávek paliva a úspory Předpokládá se, že rozšířením výroby nekonvenčních typů zemních plynů dojde k prodloužení jejich doby čerpání zásob a cenové stabilizaci. 13
Zvýšení energetické bezpečnosti
Žádaná energetická bezpečnost Poměry energetických zdrojů (2010) doprava
domácnost ropa uhlí
služby
plyn elektřina
průmysl
ostatní
Po zemětřesení byly dlouhé fronty u benzínových čerpacích stanic.
14
Zvýšení energetické bezpečnosti
Mobilita – správný člověk na správném místě Vládní cíl: v dopravě snížit závislost na ropě o 80 % § Používání elektřiny a zemního plynu místo ropy. § V segmentu nákladních vozidel: malé nákladní vozy jsou v EV provedení praktické. V případě těžkých nákladů (kamiony, autobusy) je praktické používat zemní plyn. Japonská současnost
Japonská budoucnost Nákladní vozy / autobusy Palivový článek Vozy na zemní plyn
Diesel vozy
hybridy V á h a v o z u
V á h a
hybrid vozy Benzín vozy
v o z u
Ujetá vzdálenost za 1 den
Plug in hybridy EV
Efektivní Greendiesel vozy
Vysoce efektivní benz. aut
Osobní vozy
Ujetá vzdálenost za 1 den
（Zdroj）materiál prof. Kanaya, Tokyo Institute of Technology
15
Přínos životnímu prostředí
Environmentální charakter vozů na zemní plyn Normy životního prostředí pro auta na zemní plyn a naftu normy pro dieselová auta (10/2010~)
výfukové plyny vozů na zemní plyn
normy pro dieselová auta (10/2005~) Výfukové plyny vozů na stlačený zemní plyn (10/2005~)
Ve srovnání s dieselovými vozy auta na zemní plyn vynikají ve vztahu k životnímu prostředí.
Výfukové plyny vozů na stlačený zemní plyn (10/2012~)
Reference: zpřísnění norem životního prostředí pro dieselové vozy
1/9
1/70 16
Přínos životnímu prostředí
Množství exhalací CO2 v dopravě Podíl nákladních vozů tvoří necelých 20%, jejich exhalace CO2 tvoří 34%.
U kamionů jsou exhalace vysoké a redukce CO2 je nákladná. Nákladní auta
Nákl. auta v komerční sféře
X104 /19,2 % Naše nákladní vozy asi 250 000
Soukromá nákl. auta Speciální auta
X104 /2,1 %
Soukromé osobní vozy
Osobní vozy ※
X104 Autobus
Taxi
※「osobní vozy」zahrnuto asi 230 tis. autobusů 「nákladní vozy」zahrnuté i malé nákl. vozy
Lodě Vlaky
Letadla
17
Přínos životnímu prostředí
Emise CO2 současných vozů na zemní plyn Malé nákl. vozy (benzínová verze)
Srovnání emisí CO2 u aut
Mají stejně jako benzínová auta Ottův cyklus; podle druhu paliva lze snížit emise CO2
benzín
▲２１％ 20
40
60
80
benzín ９８
100
％
LPG ８７
zemní plyn ７４
「Japan Gas association, NGV EcoDriving Caravan report 」
1,000
(Doplnění) ・data představují skutečné hodnoty při plném zatížení
dieselové kamiony 大型ディーゼル
800
CO2排出量（g/km）
nafta １００
zemní plyn
0
Kamiony (dieselová verze)
Srovnání emisí CO2 dle paliva
・Celk. hmotnost vozidla ‒ kamion：celkem 25t
2t nákl. auto：celkem 6t
大型ＣＮＧ kamiony na CNG
( ギア比最適化分含む)
600
400
2t diesel ２ｔ ディーゼル
(kamiony) Ministerstvo dopravy: Podpora užívání budoucí generace nízkoemisních vozů 「Kamiony na ＣＮＧ = výsledky testování v silniční dopravě」(Japan Gas association )
２ｔ ＣＮＧ
(2t nákl. vozy)「Zpráva o spotřebě paliva vozů na zemní plyn 」
40
・Kamiony na CNG jsou přestavované z dieselových vozů a rychlostní stupně převodovky nejsou optimální. Vzhledem k tomu je možný nárůst spotřeby paliva o několik %. (dle: Simulace palivových nákladů u velkých nákl. vozů).
2t CNG
都市内輸送 Doprava ve （městě 約 20km (cca /h） 20km/h)
200
Doprava mezi městy 都市間輸送 (cca 70km/h) （ 約 70km/h）
0 10
20
・Zdroj
30
50
平均車速（km/h） Prům. rychlost
60
70
80
18
Spolehlivost dodávek paliva a úspory
Prognóza poptávky po energiích do roku 2035 Prognóza poptávky po primární energii ve světě do roku 2035
Prognóza produkovaného zemního plynu do roku 2035
(Zdroj)ＩＥＡ「World Energy Outlook 2011」
§ Poptávka po plynu v roce 2035 ve světě – 5,1 bilionů m3 (v r. 2008: 3,1 bilionů) – 62% nárůst) § Poměr primární energie- z 21% v r. 2008 nárůst na 25% v roce 2035. § Odhad poměru celkové produkce plynu ve světě – nárůst z 12% v r. 2008 na 24% v r. 2035.
19
Spolehlivost dodávek paliva a úspory
Trendy cen primárních paliv a stabilita dodávek
• Od objevu břidlicového plynu v USA nastal odklon od využívání ropy a klesají ceny zemního plynu • Dodávkami LNG z Kataru Evropa snížila svou závislost na ruském plynu • I v budoucnu se očekává, že ceny ropy budou nad cenami zemního plynu převažovat • Očekáváme pokles cen LNG importovaného ze Severní Ameriky. Trendy cen primárních paliv
Nepokoje v Egyptě LNG pro Japonsko Odklon od ropy
Ruský PL plyn JCC ropa pro Japonsko WTI LNG pro USA Henry hub Ropa z SAE
(Zdroj)ＩＥＡ「World Energy Outlook 2010, ＥＩＡ,Trade statistics, Nihon Keizan Shinbun
20
Ⅰ．Představení společnosti Tokyo Gas Ⅱ．Automobily na zemní plyn Ⅲ．Efekty popularizace vozů na zemní plyn (１) Zvýšení energetické bezpečnosti (２) Přínos životnímu prostředí (３) Spolehlivost dodávek paliva Ⅳ. Současný stav rozšíření vozů na zemní plyn v Japonsku Ⅴ．Vize budoucího rozšíření vozů na zemní plyn Reference: auta na CNG/benzín/hybridy 21
Popularizace vozů na zemní plyn 41 463 344
Passenger Cars
327 Počet plnicích stanic: 321 (ke konci 3/2012) 324
Light vans
40,000
270 Garbage trucks Počet vozů a počet plnicích
stanic
počet vozů na zemní plyn
Forklift，etc．
N u 30,000 m b e 25,000 r
300
37,117
288
Buses
o f
38,861
Light Vehicles
35,000
350 333 40,429
311
Trucks
342
34,203
31,462
250
224
合計
27,605
CNG Filling Station
200
24,263
181 20,638
。
20,000
150
138
N G V 15,000 s
16,561
107 12,012
100
82 10,000
62
7,811
50
5,252
5,000
C N G F i l l i n g S t a t i o n
počet plnicích stanic
Počet vozů: 45,000
3,640 2,093
0
0 1998
1999
2000
2001
2002
2003
2004
2005
2006
v letech
2007
2008
2009
2010
2011
22
Celosvětové nasazení aut na zemní plyn silně ovlivní životní prostředí
Ostatní Čína
Počet aut na zemní plyn prolomil ve světě hranici 14 500 000 vozů
Itálie Indie Brazílie Írán
Instalace plnicích stanic
Počet plnicích stanic
Počet aut na zemní plyn ve světě
Změna počtu vozů na zemní plyn ve světě
Argentina Pákistán
v letech
Počet vozů na zemní plyn a počet plnicích stanic ve světě
Zdroj：「The Gas Vehicles Report」 3/2012
23
Ⅰ． Představení společnosti Tokyo Gas Ⅱ．Automobily na zemní plyn Ⅲ．Efekty popularizace vozů na zemní plyn (1）Zvýšení energetické bezpečnosti (２) Přínos životnímu prostředí (３) Spolehlivost dodávek paliva Ⅳ．Současný stav rozšíření vozů na zemní plyn v Japonsku Ⅴ. Vize budoucího rozšíření vozů na zemní plyn Reference: auta na CNG/benzín/hybridy 24
Vize budoucího rozšíření vozů na zemní plyn
Plán rozšiřování Plán rozšíření vozů na zemní plyn a zřizování stanic na zemní plyn
Kamiony Malé nákladní vozy, autobusy Malé dodávky
Masová produkce efektivních vozů
Efektivní kamiony
Počet stanic
Počet aut na zemní plyn
Počet plynových stanic
Adaptované kamiony
25
Vize budoucího rozšíření vozů na zemní plyn
Scénář rozšiřování ① Při přepravě zboží mezi městy (kamiony, dálková přeprava zboží). ② Instalace stanic pro kamiony na dálnicích a v místních logistických centrech.
Meziměstská přeprava
Přeprava nákladu ve městě
Přeprava nákladu ve městě
Kamiony na zemní plyn Malé a střední nákl. vozy na zemní plyn
Malé a střední nákl. vozy na zemní plyn
300-600km Servisní místo Čerpací základna
Čerpací základna
Stanice pro kamiony
Budoucí využití vodíkových stanic Současnost
Infrastruktura ropy a plynu
Stanice na CNG
CNG stanice u benzínový stanic
Stanice na vodík
Vodíkové stanice u CNG stanic
26
Hlavní rysy projektu popularizace velkých nákl. vozů na zemní plyn (o celkové hmotnosti 25t)
Projekt Monitor Vozidla Adaptace z dieselu na zemní plyn GIGA (celková hmotnost vozidla 25t) Monitor Ve společnostech, které se sdružují v Monitoru probíhá každého půl roku kontrola zaměřená na sběr skutečných ekologických a ekonomických dat přímo v provozu: např. údajů o jízdách, doplnění paliva, ceně paliva, emisí CO2 Společnosti sdružené v Monitoru
Období 12/2011 – 3/2014
27
Děkuji za pozornost
28
Referenční data: stav zřizování stanic na zemní plyn Kinki 74 st.
Čubu 66 st.
Hokaidó 9 st.
Čúgoku 23 st. Tóhoku 5 st.
Kjúšú 19 st.
Kantó 125 st.
Počty stanic dle barev
Počet stanic na zemní plyn Pro obecné použití (ekostanice) Pro soukromé užití Celkem
29
