september 2014
SCHIPHOL verbouwt, vernieuwt, verbindt Sinds
2013
merken
reizigers,
CENTRALE SECURITY
bezoekers en gebruikers dat Schiphol stevig aan het vernieuwen en verbouwen is. Schiphol maakt het reizen en verblijven op de luchthaven comfortabeler en helpt de luchtvaartmaatschappijen het passagiersproces te stroomlijnen door over te schakelen op centrale secu-
Eind 2012 is op Schiphol het project gestart waarbij de huidige securitycontroles bij de gates in het niet-Schengen gebied verdwijnen en plaatsmaken voor centrale securityfilters. We krijgen hierdoor overal op Schiphol centrale securityfilters, zowel in alle drie de vertrekhallen als twee stuks voor de transferpassagiers. Dit is nodig om het reis- en verblijfcomfort voor passagiers en de efficiency te vergroten en ook in de toekomst operationeel te kunnen blijven voldoen aan de Europese wet- en regelgeving.
rity. Daarnaast investeert Schiphol in de capaciteit en kwaliteit van de infrastructuur en voorzieningen op de luchthaven. Zo maken we een nieuw securityfilter in Vertrekhal 1, vernieuwen we Lounge 1 en 2 en leggen we een nieuwe A-pier aan. Nederland moet kunnen bouwen op een sterke luchthaven, nu en in de toekomst.
Het realiseren van de terminaluitbreiding in het EF-gebied en de opbouw van de E- en F-pier De staalconstructie voor de opbouw van de E-pier is sinds afgelopen week gereed. Met de afbouw, het dichten van de gevel en het dak, wordt vanaf het einde van de pier naar de wortel toegewerkt. Het dak van de wortel E-pier is inmiddels gesloten. Binnenin de wortel van de E-pier is nu de volgende fase gestart. Een deel van de passagierstunnel is verplaatst van de linker- naar de rechterkant, omdat daar tot en met half oktober nog aan de brandscheiding wordt gewerkt. Transferbalie T6 komt medio september weer terug op haar oorspron kelijke locatie aan de linkerzijde in de wortel van de E-pier. De Grab & Fly, in de vorm van een Bakery Unit, is tijdelijk verplaatst van de rechternaar de linkerzijde en komt medio oktober weer volledig terug op haar oude plek.
Heeft u vragen of opmerkingen, mail ons dan:
[email protected]
Opbouw E-pier
Op de F-pier is het dak landzijdig gemaakt en zijn de voorbereidingen gereed voor de bouw van de tweede verdieping. Het plaatsen van de staalconstructie voor de opbouw begint in de tweede week van september. Voor het aanleggen van een centraal securityfilter voor transferreizigers op de tweede verdieping in het EF-gebied (boven de Holland Boulevard) zijn ingrijpende aanpassingen nodig. Buiten is de staalconstructie voor de uitbreiding van 16 meter duidelijk zichtbaar, deze beslaat nu de gehele gevel. Vanaf de begane grond tot en met de tweede verdieping is een tijdelijke wand geplaatst, zodat daarachter gewerkt kan worden aan de stabiliteitswand tussen het bestaande gebouw en de uitbouw.
Zicht op Businessclass Lounges in aanbouw op het Panoramaterras
Op het dak van het Panoramaterras is de bouw van de Businessclass Lounges van British Airways en Servisair al vergevorderd. Vanwege de werkzaamheden in het EF-gebied is een deel van het Panoramaterras tot medio 2015 afgesloten. Het aanpassen van de ruimtes langs de gevel van Reclaim 2 vordert gestaag. Hier komen onder andere een nieuwe locatie voor de douane, de PAR-lounge, een nieuwe ABN Amro en een nieuwe toiletgroep. Langs de gevel van Reclaim 2 en deels in Aankomst 2 staat nu nog een groot oppervlak in de bouwschotten. De werkzaamheden aan de gevel duren tot eind september. Wanneer deze zijn afgerond, kunnen passagiers niet meer vanuit Aankomst 2 in Reclaim 2 kijken, met uitzondering van de hoek geheel rechts.
Uitbouw gevel tussen E- en F-pier
Op de Holland Boulevard wordt druk gewerkt. Aviflora is nog open en het Holland Casino en de Baby Care Lounge zijn achter de stofschotten bereikbaar en operationeel. De Junior Jet Lounge en de KLM rustruimte zijn inmiddels verhuisd naar de tweede verdieping (achter de plek waar straks het nieuwe transferfilter komt). De Rijksmuseumwinkel en de Airport Library sluiten naar verwachting begin oktober. De voormalige Kids Forest wordt in de nieuwe situatie NEMO. Het uitgangspunt is dat het Rijksmuseum, de Rijks museumwinkel, NEMO en de Airport Library in het vierde kwartaal van 2015 terugkomen in de uitbouw tussen de E- en F-pier. Op de tweede verdieping waren het Rijksmuseum en de ABN Amro Lounge al vóór de zomer gesloten. Deze verdieping staat nu geheel in de schotten. De KLM (non-Schengen) Crown Lounge is bereikbaar via Lounge 3. De route wordt met bewegwijzering aangegeven. Klanten van de ABN Amro Lounge mogen tijdelijk gebruik maken van de Servisair Lounge. Deze blijft open tot de nieuwe Lounge op het dak van het Panoramaterras eind 2014 gereed is. Het Stiltecentrum is tijdelijk verhuisd naar gate F02, naast de PRM-lounge.
Het bouwen en plaatsen van de gatehuizen aan de E-, F- en G-pier Op de F-pier zijn F03, F05, F07 en F09 inmiddels voorzien van een gatehuis. F06 en F08 gaan vanaf eind september buiten gebruik om weer twee nieuwe gatehuizen te realiseren. F08 zal eind november weer in gebruik gaan, waarna F04 uit gebruik wordt genomen. F06 zal rond 19 december operationeel zijn. De bouw van de gatehuizen aan de F-pier wordt gecombineerd met het verleggen en vernieuwen van de brandstofleiding ter plaatse en het vervangen van de bruggen door nieuwe dubbele bruggen. De bouw van de gatehuizen aan de G-pier verloopt volgens planning. VOP G02, G04 en G06 zijn inmiddels weer in gebruik en G08 en G03 worden eind deze maand opgeleverd. G09 is inmiddels weer geheel in gebruik, alhoewel tot het einde van dit jaar nog werkzaamheden plaats zullen vinden ten behoeve van de bouw van het eerste inpandige gatehuis aan het einde van de pier. Hier komt ook een stijgpunt naar de tweede verdieping. In verband met de zichtlijnen uit de verkeerstoren kan op deze positie geen gatehuis buiten op de VOP worden gerealiseerd. Om dezelfde reden komen er nog twee inpandige gatehuizen: bij E24 en bij E19. De werkzaamheden daarvan beginnen eind oktober.
De ontwikkeling van het GH-gebouw en de overlaging van de G-pier Op de begane grond zijn de stijg-/daalpartijen al goed te zien en wordt de tegelvloer gelegd. In oktober wordt gestart met de bouw van de KMar-balies en een toiletgroep. Verder komen op de begane grond twee terugloopfilters, een KMar-filter en een PRM-sluis. Nu de eerste verdieping van het GH-gebouw wind- en waterdicht is, wordt inpandig verder gewerkt aan de indeling en bouw van diverse ruimtes. Hier komen onder andere vier securitylanes, kantoren voor securitypersoneel en eveneens een toiletgroep. Op de tweede verdieping is een grote technische ruimte waar onder meer luchtbehandelingskasten staan die warmte, kou en luchtvochtigheid reguleren. Achter bouwschotten wordt gewerkt aan een verbinding tussen de bestaande G-corridor en het nieuwe GH-gebouw. De betonvloer hiervoor is inmiddels gestort. Volgens planning wordt het GH-gebouw in januari 2015 opgeleverd.
de aanleg van de linker stijg-/daalpartij van het toekomstig centrale security vertrekfilter. De tijdelijke overbagage kas wordt 17 september in gebruik genomen. Ook vinden ’s nachts installatiewerkzaam heden plaats tussen onder het plafond van de vide. Deze duren nog tot februari 2015. Eind oktober starten ook de werkzaamheden voor de rechter stijg-/daalpartij in Vertrekhal 2.
Vertrekhal 3
GH-gebouw
De ruwbouw van de overlaging van de G-pier is gereed en inmiddels is gestart met de afbouw. De afbouwwerkzaamheden zullen naar verwachting tot het einde van het jaar duren. Vanuit de G-pier is goed te zien dat er inmiddels vier gatehuizen op rij zijn verrezen en dat aan de laatste wordt gewerkt. De tweede verdieping op de G-pier is nodig om in de toekomst overstappende reizigers die nog een security controle moeten ondergaan te kunnen scheiden van de reizigers die al wel voldoende gescreend zijn. Aankomende reizigers gaan via de eerste verdieping naar de Reclaimhal; overstappende reizigers gaan via die route naar de Lounge in de terminal. Aanpassingen in Vertrekhal 2 en 3 In de achtergevel van Vertrekhal 2 worden de kantoorruimtes verbouwd. Hier komen onder andere een tijdelijke ruimte voor Axxicom, een nieuw teamleider kantoor van KLM en een tijdelijke overbagage kas van KLM. De huidige overbagage kas moet wijken voor
In Vertrekhal 3 is half juli gestart met de bouw van de rechter stijg/daalpartij; deze werkzaamheden duren tot eind januari 2015. De rechter stijg/daalpartij van het toekomstige vertrekfilter komt op de locatie waar nu het tijdelijke personeelsfilter is. Dit heeft ook invloed op Oddsize 1, die hierdoor buiten gebruik is. Daarom vindt de afhandeling van de vertrekkende oddsize bagage plaats via Oddsize 2, lift 60 en de afhandeling van de aankomende oddsize bagage vindt plaats via Oddsize 2, lift 58. Ook de ruimtes van de Douane en Global Blue moeten wijken voor de rechter stijg-/daalpartij; deze gaan half september tijdelijk naast het PRM-gebied. In de baai achter balierij 28 en 29 is gestart met de bouw van de nieuwe toiletgroep, volgens het nieuwe toiletconcept. Als deze gereed is, wordt de huidige toiletgroep verwijderd. Deze moet plaats maken voor de linker stijg/daalpartij van het toekomstige vertrek filter. De bouw van de linker stijg-/daalpartij is 1 september begonnen en duurt tot half februari 2015. Dit heeft ook impact op de verdieping eronder: vanaf 8 september gaat Aankomst 4 buiten gebruik en zullen in Aankomst 3 tijdelijk meer KMar-balies in gebruik zijn. Deze situatie duurt tot het einde van dit jaar. De aangelegde tussenverdiepingen in Vertrekhal 2 en 3 zijn nodig voor de aanleg van een centraal security vertrekfilter. De rest van dit jaar vinden hier de vervolgwerkzaamheden voor de aanleg van de security- en KMar-filters plaats.
NIEUW SECURITYFILTER VERTREKHAL 1 EN LOUNGE 1 In Vertrekhal 1 is het securityfilter uitgebreid en vernieuwd. Om dat mogelijk te maken hebben eerst de nodige vernieuwingen plaatsgevonden in Lounge 1. De uitbreiding en vernieuwing van het security filter is nodig om het groeiend aantal passagiers te kunnen accommoderen en om voorbereid te zijn op toekomstige wet- en regelgeving. Schiphol Security Service Schiphol Security Service combineert hoogwaardige technisch-logistieke functionaliteiten met meer menselijke aspecten. In het nieuwe securityfilter is veel aandacht voor de ambiance, onder andere in de vorm van een ruimere opzet, een aangepaste inrichting en het zorgvuldig gebruik van kleuren en materialen. Andere elementen van de Schiphol Security Service die bijdragen aan een prettiger ervaring voor de reiziger zijn de apparatuur, het proces, de informatievoorziening en het personeel. Ons doel is een efficiënt en comfortabel securityproces voor de reiziger. We care about your safety!
Voor de zomer is het nieuwe filter grotendeels in gebruik genomen. Naast de negen nieuwe lanes staan er in het filter momenteel nog zeven traditionele lanes. Vanwege de zomerfreeze vonden er in de zomer geen grote werkzaamheden plaats in het filter. De capaciteit was nodig om de vakantiedrukte op te vangen. De vakantie is goed verlopen.
Het nieuwe securityfilter
Vooruitblik In de tweede week van september wordt gestart met het vervangen van de resterende traditionele lanes door zes nieuwe Schiphol security lanes. Dit gebeurt stapsgewijs, te beginnen met lanes 10 en 11. Vanuit het midden van het filter wordt naar de zijkant toe gewerkt. Telkens worden enkele traditionele lanes uit gebruik genomen en verwijderd. In het vrij gekomen gebied wordt vervolgens achter schotten gewerkt aan de opbouw en het testen van de nieuwe lanes, waarna deze in gebruik worden genomen. Daarna wordt gestart met de volgende lanes. Met deze stapsgewijze vervanging wordt de capaciteit zo goed mogelijk geborgd. De planning is om het volledige filter voor de herfstvakantie in gebruik te nemen.
LOUNGE 2 Schiphol vernieuwt het hart van de terminal: Lounge 2. We geloven in de menselijke maat. Lounge 2 is de plek waar reizigers zelf de hoofdrol spelen. Het verhaal van Lounge 2 is het verhaal van de 14,8 miljoen reizigers vanuit de hele wereld die hier elkaars pad kruisen. Lounge 2 wordt een plek waar je met een glimlach op je gezicht je reis begint of vervolgt.
Na al het voorbereidende werk gaat half september de verbouwing van Lounge 2 echt beginnen. Op dit moment vinden nog plafondwerkzaamheden plaats op twee locaties. Hier zijn bouwschotten geplaatst. Op 14 september vanaf 22:00 uur starten de eerste werkzaamheden (fase 1, die drie weken duurt). In deze fase worden alle winkels aan de gevelzijde gesloopt. De werkzaamheden vinden achter stof schotten plaats. Vóór de stofschotten komen tijdelijke winkels, zogenaamde pop-up stores. Op deze manier bieden we reizigers (in beperkte mate) horeca- en retaillocaties aan.
Daarna start fase 2. In deze periode wordt aan weerszijden van Lounge 2 gebouwd. Ook dan zijn tijdelijke horeca- en retailvoorzieningen aanwezig. Passagiers die vanuit Vertrek 2 de Lounge binnenkomen lopen tussen de twee bouwgebieden door naar de gevelzijde van de Lounge. Naast horeca en retail bevindt zich hier ook een zitgebied. Fase 2 duurt tot eind december. Na de feestdagen wordt de bouw weer opgepakt.
HILTON AMSTERDAM AIRPORT SCHIPHOL Op de plek van het huidige Hilton hotel wordt een toonaangevend nieuw Hilton hotel gebouwd. Het nieuwe hotel is een project van Schiphol Hotel Property Company, een bedrijf van Schiphol Real Estate, en zal door Hilton Worldwide worden beheerd. Het nieuwe hotel krijgt 433 kamers, 23 vergaderzalen, een all-day restaurant en bar, een spa en fitnesscentrum, een groot atrium met lobby en een ondergrondse parkeergarage met 138 parkeerplaatsen. Een overdekte promenade verbindt het hotel rechtstreeks met de terminal van Schiphol. Het Hilton hotel past in het AirportCity-concept van Schiphol: om bedrijvigheid aan te trekken en internationale zakenreizigers goed te kunnen bedienen zijn uitstekende hotelvoorzieningen een belangrijke voorwaarde. Het nieuwe Hilton hotel wordt naar verwachting in 2015 geopend. Tot die tijd blijft het huidige gebouw in gebruik.
In de zomervakantie is flink doorgewerkt aan het nieuwe Hilton hotel. De bijzondere gevel is aan drie zijden van het gebouw bijna gereed waardoor iedereen die via de voorrijweg op Schiphol aan komt al een goed beeld krijgt van het nieuwe hotel. In het hoge deel waar de gastenkamers, lobby, receptie en spa & fitness zich bevinden, is op ruim 40 meter hoogte nu ook het glazen dak geplaatst. De gevel en het dak zijn geheel wind- en waterdicht en er wordt nu voortvarend gewerkt aan de afbouwwerkzaamheden.
De komende weken wordt gewerkt aan de afwerking van het atrium van meer dan 65.000 m3 en is gestart met de inrichting van de gangen en gastenkamers. De eerste zeecontainers met in totaal 35.000 m2 tapijt zijn in een loods op Schiphol gearriveerd en worden momenteel op maat gesneden voor de verschillende vertrekken. In de gastenkamers is een aanvang gemaakt met de werkzaamheden aan de wanden met honderden meters behang. De kwaliteitsstandaard voor de inrichting van het Hilton Schiphol is hoog. Veel meubilair voor de receptie, restaurant, lounge, etc. worden van tevoren op ware schaal gemaakt en getest in The Studio, een speciale ‘testruimte’ op het terrein naast P15. Het Hilton projectteam is samen met de Hilton organisatie ook bezig met de selectie en inkoop van het servies, verlichting, audiovisuele apparatuur en alle zaken die nodig zijn voor de keuken, het restaurant, de vergaderzalen, etc. zodat alles op tijd gereed is voor de in gebruik name van het nieuwe Hilton Schiphol medio 2015.
NIEUWE A-PIER Om de capaciteit van onze luchthaven te verruimen, bouwen we een nieuwe A-Pier. De nieuwe pier en de faciliteiten die daarmee samenhangen komen ten westen van de B-pier en zijn verbonden met de zuidzijde van de bestaande terminal. In 2014 wordt dit project verder voorbereid.
Marktconsultatie nieuwe A-pier en terminal 11 september vindt een marktconsultatiedag plaats. De aanmeldingen hiervoor overtreffen onze verwachtingen: we verwachten zo’n 180 verschillende marktpartijen die tijdens deze dag met ons mee zullen denken over specifieke thema’s en vraagstukken die er liggen. De creatieve en goede ideeën die uit de marktconsultatie naar voren komen, kunnen in de aanbesteding die daarna volgt meegenomen worden. Wil je meer weten over de marktconsultatie en de uitdagingen die we aan marktpartijen voorleggen, kijk dan op de website: www.schiphol.nl/marktconsultatie.
Het nieuwe Hilton hotel
