SCHAKEL
DE
DE SCHAKEL IS EEN UITGAVE VAN NIJHOF-WASSINK TRANSPORT - februari 2014
Grote investeringsplannen
a
l
w
a
De (spoor)weg effenen tussen Rotterdam en Polen
y
s
o
n
t
h
Agrifirm besteedt transport uit
e
m
o
v
e
inhoud contents
De (spoor)weg effenen Grote
tussen Rotterdam en
investerings
Polen
Responsible care
Agrifirm besteedt transport
plannen
Paving the (rail)way
Programma
uit aan Nijhof-Wassink
Large Investment
between Rotterdam and
Responsible Care
Agrifirm outsources transport
plans
Poland
Program
to Nijhof-Wassink
5
6
8
10
...verder in deze editie ...also in this issue 3 Voorwoord Freddy Nijhof
Editorial Freddy Nijhof Family Business Award 2014
4 Familiebedrijven award 2014 9 Strategische Samenwerking
Strategic Co-operation
12 Nijhof-Wassink start in België
Nijhof-Wassink starts
business in Belgium 12 International Truck of the year
Uitbreiding hoofddirectie Nijhof-Wassink Groep New member of the board Per 1 februari ’14 is tot de hoofd
eindverantwoordelijkheid van de nieuwe
directie van de Nijhof-Wassink Groep
directeur. De in Zwolle woonachtige Erik
Erik Schiphorst toegetreden.
Schiphorst (45 jaar) bekleedde diverse functies binnen de Volvo Truck organi-
Het aandachtsgebied van Erik Schiphorst
satie. Onder andere was hij algemeen
is de Nijwa Groep met haar Volvo Truck
directeur van het toenmalige Volvo Truck
Dealerschap activiteiten. Samen met de
& Bus Nederland B.V. en Volvo Trucks
operationele directeuren, Michiel Poel en
Oostenrijk. Als directeur marketing en
Gerwin de Wit, wordt er leiding gegeven
sales zat Erik in de hoofddirectie van
aan de 13 vestigingen in Nederland en
TVM Verzekeringen in Hoogeveen en de
Polen. Ook VB Trailerbouw valt onder de
Groeneveld Groep in Gorinchem.
2
De Schakel
Erik Schiphorst, new member of the board
voorwoord editorial
Zonder transport staat alles stil
Without transport, everything comes to a standstill
Freddy Nijhof, algemeen directeur Nijhof-Wassink, president of Nijhof-Wassink
In de vorige editie van De Schakel
Voor onze medewerkers is het niet altijd
in Zwolle. Ook wordt momenteel gekeken
schreef ik over turbulente tijden. En
makkelijk om mee te veranderen. Het
naar de mogelijkheden om een groot-
eigenlijk is dat wel kenmerkend voor de
vraagt veel van onze collega’s. Maar
scheepse verbouwing of misschien wel
wereld van transport. Zonder transport
veranderingen worden alleen doorge-
nieuwbouw van kantoren te realiseren bij
staat alles stil, maar in de wereld van
voerd in het belang van continuïteit van
Nijhof-Wassink Transport in Rijssen.
transport staan we echt nooit stil. We
de onderneming en daarmee dus in het
De huidige kantoren voldoen niet meer
werken elke dag keihard om het schip
belang van de medewerkers en hun
aan de eisen van deze tijd. Uitbreiding
‘Nijhof-Wassink’ op stoom te houden.
gezinnen.
lijkt niet mogelijk en het klimaat in de kantoren is onvoldoende beheersbaar. Te
Deze boot is inmiddels een behoorlijke tanker geworden. We groeien maar
Investeringen huizenhoog
warm in de zomer en te koud in de winter.
door en inmiddels zijn er ruim 1.000
Onze investeringsbegroting heeft een
Bijkomend voordeel zou dan zijn dat
medewerkers in dienst bij ons bedrijf.
ongekende hoogte bereikt. We inves-
administratie en planning weer samen-
teren in nieuw transportmaterieel. Trucks
gevoegd kunnen worden in één gebouw.
Continuïteit
en opleggers, zoals u kunt zien op de
We zien om ons heen dat bedrijven die
mooie plaatjes elders in dit magazine.
tijdig inspelen op veranderingen in de
Daarnaast plannen wij een fikse uitbrei-
Grote uitbreiding sector Mengvoeder
markt, overleven. Andere bedrijven, waar-
ding van opslagcapaciteit op onze terminal
Een hele mooie nieuwe opdracht mogen
onder enorme iconen, vallen om. Vaak
in Kutno/centraal Polen. Voor ons Volvo
wij gaan vervullen voor Agrifirm.
omdat men dat bleef doen, wat men
truck dealerbedrijf Nijwa Groep wordt
altijd deed.
een prachtig nieuwe vestiging gebouwd
Lees verder op pagina 4
De Schakel 3
voorwoord editorial
Vervolg van pagina 3
We keep on growing, and nowadays we
For our dealer company Nijwa Group, a
have more than 1,000 employees!
splendid new location in Zwolle (NL) is under construction.
Zij besteden hun mengvoedertransporten uit met ingang van januari 2014.
Continuity
Currently the offices in Rijssen (NL) do
Materieel en mensen worden door ons
In the world around us, we witness
not longer meet today’s demands. We
overgenomen. Na een intensief selectie
companies surviving by reacting timely to
consider the possibilities of a large scale
traject werd Nijhof-Wassink voor 4 van
changing markets. Others, among them
renovation or even building a new office.
de 5 productielocaties uitverkozen door
large icons, fall down, in many cases
Extension is unlikely and the environ-
zowel directie als de chauffeurs van
because they continued doing what they
mental control in the offices is insufficient.
Agrifirm. We vinden het een eer dat wij
used to do.
It is too warm in the summer and too cold
voor en met Agrifirm aan de slag mogen.
It is not always easy for our staff to change
in the winter. An extra advantage would be
Heel actueel is ook de overname van
along. Changing is a demanding process.
that administration and planning can be
Janssens Feed in België. Wij zijn klaar
But changes are introduced only in the
jointly located in one office building.
voor een nieuw jaar en klaar voor de
interest of continuity of the company, and
toekomst!
thus in the interest of our staff and their families as well.
In the last edition of the Schakel I
Large expansion of the compound feed sector Agrifirm granted us a new contract. Since
wrote about turbulent times. In fact,
Towering investments
January 2014, they outsource all their
that is characterizing the transport
Our investment budget has reached an
compound feed transport. Equipment
business. Without transport, everything
all times high. We invest in new transport
and staff will be taken over by us. After
comes to a standstill, but in our world,
equipment. Trucks and trailers, as you
an intensive qualifying process, Nijhof-
we actually never stop really. Every
can see in beautiful pictures elsewhere in
Wassink was selected by both manage-
day again we carry on working hard to
this magazine.
ment and drivers of Agrifirm for 4 of the
keep the vessel ‘Nijhof Wassink’ up and
Moreover, we plan a large enhancement
5 production locations. It is an honor to
sailing. As a matter of fact, this vessel
of storage capacity at our intermodal
work for Agrifirm. We are ready for a new
has grown to be a rather large tanker.
terminal in Kutno, Central Poland.
year and ready for the future.
nieuws news
Nijhof-Wassink Groep genomineerd voor Familiebedrijven Award 2014 Nijhof-Wassink in the final round of the Family Business Award! De Nijhof-Wassink Groep is doorgedrongen tot de finale van
In the Netherlands Nijhof-Wassink Group has reached the
de Familiebedrijven Award 2014. Uit een selectie van 500 fami-
final of the Family Business Award 2014. From a selection of 500
liebedrijven staat Nijhof-Wassink Groep samen met Westland
businesses Nijhof-Wassink Group together with Westland Kaas,
Kaas, Breman Installatie Groep en Agio Cigars in de finale van
Breman Installation Group and Agio Cigars is in the final of this
deze prestigieuze titel. Medio april is de winnaar bekend. KPMG
prestigious title. Mid April the final result will be announced.
verzorgt de onafhankelijke selectie van familiebedrijven op basis
KPMG is responsible for the independent selection of businesses
van 8 criteria. De criteria zijn onder andere de financiële positie,
based on 8 criteria. The criteria include the financial position,
maatschappelijke betrokkenheid, het aantal landen waarin het
community involvement, the number of countries in which it
bedrijf actief is en de groei van het aantal medewerkers. Ook in
operates and the growth in the number of employees. Such as
Nederland groeit ons bedrijf. Zo zijn er in 2013 in de transporttak
in the Netherlands our business and number of employees are
56 Nederlandse chauffeurs in dienst getreden.
growing. For example, 56 Dutch drivers were employed in 2013.
www.familiebedrijvenaward.nl
www.familiebedrijvenaward.nl
4
De Schakel
nieuws news
Grote investeringsplannen Zoals u in het voorwoord reeds kon lezen zijn
Large Investment plans As you could read in the editorial, our investment
onze investeringsplannen enorm.
plans are huge
We investeren in:
We invest in:
• trucks, opleggers en containerchassis
• Trucks, trailers and container chassis
• nieuwe weegbrug Nijhof Wassink Rijssen (gerealiseerd in
• New weighing platform at Nijhof-Wassink Rijssen (NL)
augustus 2013) • Uitbreiding opslaghallen Terminal Kutno, Polen (realisatie 2014)
(implemented in August 2013) • Expansion of storage halls at Terminal Kutno (PL) (implementation 2014)
14x Volvo FH new Tot nu toe zijn er veertien nieuwe FH’s op de weg gezet:
14x Volvo FH new
• 6 Volvo FH new voor sector silotransport
Up to now, 14 new FH’s have been put into service:
• 4 Volvo FH new voor sector tanktransport
• 6 Volvo FH new for sector silo transport
• 2 Volvo FH new voor sector mengvoeder transport
• 4 Volvo FH new for sector tank transport
• 2 Volvo FH new voor sector brandstof transport
• 2 Volvo FH new for sector of compound feed • 2 Volvo FH new for sector fuel distribution
20x Tanktrailer van Van Hool • 2 tanktrailers geleverd in 2013
20x Tank trailer from Van Hool
• 18 tanktrailers te leveren in eerste kwartaal 2014
• 2 tank trailers, delivery 2013 • 18 tank trailers, delivery Q1 2014
In samenwerking met Van Hool is er opnieuw een gewichtsbesparing gerealiseerd en tevens is de isolatiewaarde van de tank
Together with Van Hool company we have looked into
verbeterd.
innovative possibilities related to weight savings and isolation.
13x nieuwe container tankchassis VB Trailerbouw
13x new tank container chassis VB Trailerbouw
• 5 chassis geleverd in 2013
• 5 chassis, delivery 2013
• 8 chassis te leveren in 2014
• 8 chassis, delivery 2014
De Schakel 5
Adriaan Roest Crollius: “Waar het eigenlijk om draait, is: hoe kun je als vervoerder je service verbeteren.”
Linked by Rail/Dutch – Polish Intermodal Corridor
De (spoor)weg effenen tussen Rotterdam en Polen Paving the (rail)way between Rotterdam and Poland Op de transportbeurs TransPoland in Warschau In
gebied van logistiek, verkeer en vervoer. Daarbij ligt de nadruk
november 2013 bevond zich de stand van Linked by
op intermodaal vervoer. Dit plan is niet door de overheid
Rail/Dutch - Polish Intermodal Corridor tussen die
bedacht, maar komt voort uit particulier initiatief, namelijk van
van Russian Railways en Deutsche Bahn. Een mooie
het KNV (Koninklijk Nederlands Vervoer) en ERS Railways. Zij
plek! Nijhof-Wassink is een van de partners in dit
zochten er partners bij die ook grote logistieke kennis hebben
ambitieuze project. We praten erover met Adriaan
en kwamen uit bij Nijman Zeetank, Seacon en Nijhof-Wassink.
Roest Crollius van onderzoeksbureau Panteia (het voormalige NEA).
Vervolgens werd Panteia gevraagd de coördinatie op zich te nemen. Alle partners brengen geld, tijd, energie en mankracht
In dit project moet het mes aan twee kanten snijden: Polen
in en de Nederlandse overheid - blij met dit initiatief - besloot
moet meer goederen gaan importeren en exporteren via
het projectbudget tot medio 2015 te verdubbelen (in het kader
Rotterdam en wij laten de Polen delen in onze kennis op het
van het exportprogramma ‘Partners in International Business’).
6
De Schakel
interview Honderden miljarden euro’s
Competitief blijven
In Zoetermeer, vlakbij de Nelson Mandelabrug over de A12,
“Vervoer alleen over de weg is veel eenvoudiger: je hebt een
bevindt zich het hoofdkantoor van Panteia, Nederlands grootste
chauffeur met een truck en een container op zijn oplegger. Daar
beleids-onderzoeksbureau en onder andere specialist op het
rijdt hij mee van A naar B. That ’s it. Bij intermodaal transport over
gebied van transport en logistiek. Vanuit Panteia is Adriaan Roest
landsgrenzen heen komt er zoveel meer bij kijken! Het project
Crollius
verbonden
aan
Linked
by Rail/Dutch - Polish Intermodal Corridor. Hij is senior consultant en spoorweg-expert. In het begin van het gesprek filosoferen we
Linked
Proberen in Europa bepaalde ‘corridors’ te vormen waar je systemen, regels en vervoers vormen op elkaar afstemt.
over de vraag waarom het zo moei-
by
Rail/Dutch
-
Polish
Intermodal Corridor is geslaagd als we in staat blijken te zijn al die verschillen in vergunningen, diploma’s, regels, systemen en nationale protectie en wat al niet meer, weten
lijk is vervoersmodaliteiten op elkaar af te stemmen. “Stel dat
te neutraliseren. En dat intermodaal vervoer tussen Rotterdam en
je alleen maar één modaliteit internationaal op elkaar zou willen
Polen net zo’n hoge servicegraad krijgt als wegtransport alleen,
afstemmen, bijvoorbeeld het Europese spoorwegnet. Dan moet je
als het intermodaal vervoer sneller is en als intermodaal vervoer
het eens worden over dezelfde vergunningen, dezelfde veiligheids-
qua kosten competitief blijft ten opzichte van wegtransport.”
systemen, dezelfde regels, hetzelfde personeelsbeleid, dezelfde spoorbreedte enzovoort. Alleen dat al zou honderden miljarden
Samen meer bereiken
euro’s kosten! Dat gaat dus gewoon niet. Wat je wel zou kunnen
Welke rol speelt Nijhof-Wassink in dit project? “Nijhof-Wassink
proberen, is om in Europa bepaalde ‘corridors’ te vormen, waar
brengt expertise, mankracht en tijd in. Ik ken het bedrijf al vele
we de systemen, regels en vervoersvormen op elkaar afstemmen.”
jaren. Tien jaar geleden ging ik al met de heer Nijhof senior naar de Oekraïne om daar de transportmogelijkheden te verkennen!
Problemen tackelen
In een project als dit heb je partners nodig die zich realiseren
Geef eens een voorbeeld wat je dan in de ‘corridor’ Rotterdam
dat je met z’n allen meer kunt bereiken dan wanneer ieder voor
- Warschau zou moeten regelen. “Neem alleen maar de grootte
zich gaat. Nijhof-Wassink is zo’n partner. Nijhof-Wassink denkt
van de containers. In Rotterdam komen veel 45 feet containers
niet alleen in trucks, maar vraagt zich af hoe ze transport kunnen
aan. Die kun je over de weg, over water of over spoor verder
faciliteren. Zij bieden een volledig logistiek pakket aan. Via
vervoeren. In Polen zijn er beperkingen qua maximale gewichten
Nijhof-Wassink en hun logistieke partners kunnen diverse
van de container om vanaf de terminal de containers over de
vervoersmodaliteiten worden ingezet.
weg naar de ontvanger te laten transporteren. Dus moeten we in overleg met Polen kijken hoe we dit probleem kunnen tackelen.”
Nijhof-Wassink took part in TransPoland exhibition in November 2013. It was one of the first major steps of the recently
Service verbeteren
started Linked by Rail project in which Nijhof-Wassink plays role.
Wat gaat er zoal gebeuren? “Vanuit de Nederlandse kant moet
The initiative can be seen as a trade mission aiming in develop-
je het zien als een soort missie die de voordelen van het spoor
ment of intermodal link between Rotterdam and Poland. It has
en van Nederland op verschillende manieren promoot. Door
been noticed that ever increasing transport volumes need inno-
middel van een beurspresentatie, bezoeken en handelsmissies
vative and sustainable solutions. That is why a group of Dutch
brengen we de mogelijkheden en voordelen van containerver-
companies guided by Research Agency Panteia have combined
voer en de aanvoer vanuit en naar Rotterdam voor het voetlicht.
forces to form and promote a so-called logistics corridor allowing
We willen ook elkaars computersystemen kunnen koppelen,
easy, fast and cost effective movement of goods between Poland
zodat terminals direct met elkaar kunnen communiceren. We
and Rotterdam. The intention is to share know-how, best practices
gaan logistieke trainingen geven, zodat Poolse transportbe-
and infrastructure improvements. Among expected outcomes
drijven leren hoe ze de mogelijkheden die het spoor biedt zo
one can find rules standardisation, unification of data exchange
optimaal mogelijk kunnen benutten. En verder gaan de Poolse
and constraints elimination. Adriaan Roest Crollius asked about
en Nederlandse inframanagers intensiever samenwerken. Waar
Nijhof-Wassink’s contribution, responded: The company brings
het eigenlijk om draait, is: hoe kun je als vervoerder je service
expertise, manpower and time. Nijhof-Wassink has not only
verbeteren en op niveau houden met zoveel verschillende
trucks in mind, but always wonders how to best facilitate transit.
partijen en regels.”
They offer a complete logistics package.
De Schakel 7
Responsible Care Programma Nijhof-Wassink hanteert sinds enkele jaren het
Kwaliteit en veilig werken staan voorop!
Responsible Care keurmerk. “Responsible Care” is
Er worden voortdurend spotchecks uitgevoerd om te controleren
een vrijwillig initiatief van de chemische industrie
of er volgens de gemaakte afspraken gewerkt wordt.
wereldwijd. Werken aan veiligheid, gezondheid en milieu is een continue proces, waarmee wij inhoud geven
Eigen biologische waterzuivering
aan duurzaam ondernemen. Nijhof-Wassink heeft zich
Tijdens het cleanen ontstaat er afvalwater dat gezuiverd moet
gecommitteerd aan Responsible Care. In deze Schakel
worden voordat het geloosd mag worden op het riool. Hiervoor
vertellen wij graag iets meer over twee items die
beschikt Nijhof-Wassink over een eigen biologische waterzuive-
binnen dit programma passen: professioneel Reinigen
ringsinstallatie (WZI). Dit ingewikkelde proces is in goede handen
en Anti Roll-over trainingen voor chauffeurs.
van de procesoperator die dit met veel passie doet. De afgelopen jaren hebben we in de WZI diverse verbeteringen
Professioneel cleanen bij Nijhof Wassink
doorgevoerd met als uiteindelijke resultaat dat ons afvalwater
Nijhof-Wassink heeft eigen SQAS/EFTCO gecertificeerde cleaning
zelfs geschikt is voor hergebruik. Dus geen lozingen meer op het
stations in Rijssen, Coevorden en Kutno (Polen). Voor in- en
riool, een prachtig resultaat.
uitwendige reinigingen van allerlei opleggers, containers en IBC’s kan men hier terecht. Het eigen wagenpark is een grote klant en
Automatisering
wij verlenen onze reinigingsactiviteiten ook aan derden.
We zijn bezig met een selectieprocedure voor een nieuw TMS softwarepakket, waardoor de cleaningstations straks tijdig
Cleanen is een vak apart!
kunnen zien wanneer eigen wagens arriveren. Zo kan er nog effi-
Het reinigen gebeurt in moderne stations met goed opgeleide
ciënter gewerkt worden met een positief effect op de doorloop-
medewerkers die hiervoor gecertificeerd zijn. Opdrachtgevers
tijd van de transporten.
verwachten dat er schoon materieel aangeboden wordt, zodat producten onder de juiste condities worden geladen en vervoerd.
Anti Roll-over training op het vliegveld
Samen met onze leveranciers zoeken wij continue naar verbete-
Chauffeurs van Nijhof-Wassink namen onlangs deel aan een anti
ringen: wat zijn de beste en ook milieuvriendelijkste reinigingsmid-
roll-over training. Deze wordt periodiek verzorgd door de TÜV op
delen en wat zijn de beste methodes? Wij maken gebruik van eigen
de landingsbanen van Flughafen Rheine Eschendorf. Een nuttige
oplosmiddelvrije spoelmethodes voor harsen. Hiermee wordt het
exercitie, omdat het een praktische training is zonder theorie. De
milieu gespaard en het blijkt ook nog eens goedkoper te zijn.
chauffeur ervaart door de training hoe het voelt als de oplegger
Dankzij onze biologische zuiveringsinstallatie is afvalwater geschikt voor hergebruik.
8
De Schakel
nieuws news
Strategische samenwerking Van den Bosch en Nijhof-Wassink (geladen of leeg) gaat kantelen en hoe hij dan in moet grijpen. Zo ontstaat een stuk bewustwording en wordt de rijstijl positief
De logistieke dienstverleners Van den Bosch Transporten uit Erp
beïnvloed.
en Nijhof-Wassink hebben een strategische samenwerking voor handen. Van den Bosch Transporten is voornemens de intermo-
Responsible Care Program Nijhof Wassink has committed itself to Responsible Care.
dale droge bulk activiteiten van Nijhof-Wassink over te nemen. Het gaat hierbij om 15 medewerkers, 13 combinaties en ruim 300
Responsible Care is a world-wide voluntarily initiative of the
droge bulk containers.
chemical industry. Working on health, safety and environment is
Nijhof-Wassink wil zich in de toekomst nog meer gaan richten
a continuous process, giving meaning to sustainable enterprise.
op het silovervoer over de weg. Ook daar wordt momenteel
In this edition of Schakel we are delighted to tell you more about
gekeken hoe de samenwerking met Van den Bosch Transporten
two subjects of this program: Professional cleaning and Anti Roll-
geoptimaliseerd kan worden. Daarbij blijft intermodaal vloei
over training for truck drivers.
stoffentransport nog steeds een zeer belangrijk focusgebied van Nijhof-Wassink.
Professional cleaning at Nijhof-Wassink
Van den Bosch en Nijhof-Wassink zijn geen vreemden voor
Nijhof-Wassink owns SQAS/EFTCO certified cleaning stations at
elkaar. Al meerdere jaren werken zij nauw samen om strategisch
Rijssen, Coevorden (NL) and Kutno (PL) for all in- and external
voordeel voor klanten te kunnen behalen. ‘De klant staat voorop
cleaning of trailers, containers and IBC’s. Because of our biolog-
en focus is daarbij van essentieel belang aldus Freddy Nijhof,
ical water treatment plant (WZI), the waste water can be re-used.
algemeen directeur van Nijhof-Wassink.
So: no more discharges to the sewer.
Anti roll-over training at the airport Nijhof-Wassink truck drivers have recently participated in an
Stategic co-operation Van den Bosch and Nijhof-Wassink
anti-roll-over training. The training is periodically organized by TÜV at the airport of Rheine, Germany. It is a useful and prac-
Logistics service providers Van den Bosch Transporten
tical training. The driver experiences what it is like when the trailer
and Nijhof-Wassink are planning a strategic co-operation,
(empty or fully loaded) starts toppling, and how he should act
with Van den Bosch Transporten taking over Nijhof-Wassink’s
then. The training contributes not only to awareness, but also to
dry bulk intermodal activities. The operation involves 15
a better style of driving.
employees, 13 combinations and over a 300 dry bulk containers.
Zó ervaart de chauffeur hoe een kantelende oplegger reageert.
Nijhof-Wassink is considering more focus on road transport of silo’s in the future. Also in this area, a closer co-operation with Van den Bosch Transporten is being studied. Intermodal transport of liquid goods will remain a very important area of focus at Nijhof-Wassink. Van den Bosch and Nijhof-Wassink are no strangers to each other. They have been working closely together for many years to achieve strategic benefits for their customers. ‘The customer comes first, and focus is essential’, says NijhofWassink’s General Manager Freddy Nijhof.
De Schakel 9
Contractondertekening: (vlnr) Freddy Nijhof (alg. directeur Nijhof-Wassink), Roel den Hollander (directeur Ecotrans), Wim Maaskant (alg. directeur Agrifirm Feed)
Peter Boudeling
Agrifirm Directeur Peter Boudeling (45):
“Door het transport uit te besteden, kunnen wij ons richten “By Nijhof-Wassink verzorgt al jaren diervoedertrans
De logistieke stromen moeten efficiënt worden georganiseerd
porten voor Agrifirm, een grote speler op de veevoe
en het voorraadbeheer moet daarop aansluiten. Boudeling: “Zo
dermarkt. Sinds kort is Nijhof-Wassink een van hun
kan kwalitatief hoogwaardig voer geproduceerd worden, wat een
grootste vervoerders. Na een aanbestedingstraject
sport op zich is. Agrifirm beschikt over meer dan 1.000 recepten,
werd het contract in december ondertekend.
voor rundvee, varkens en pluimvee. Onze productielocaties zijn verdeeld over het land en kennen hun eigen specialismen.
In 2013 werd Peter Boudeling directeur Inkoop, Productie en
Drachten en Oss produceren rundveevoer, Zwolle en Veghel
Logistiek bij Agrifirm Feed. Hij werkte al langer als inkoopma-
varkensvoer en Meppel en Wanssum hoofdzakelijk pluimveevoer. In West- en Noord-Nederland
nager in deze sector. “Mijn ouders zaten in de fruitteelt, daarin wilde ik niet verder, maar de agrarische sector trok me wel.” Na zijn studies
Onze producten worden continue doorontwikkeld, we bieden echt kwaliteitsvoer.
wordt veel gras verbouwd, daar hebben de dieren behoefte aan zetmeelrijk voedsel. In Brabant groeit veel snijmaïs, dat vee
Veevoeding en Bedrijfseconomie aan de Wageningen Universiteit begon hij bij Cavo Latuco in Utrecht
krijgt eiwitrijk voer. Onze buitendienstmedewerkers adviseren de
als inkoper mengvoergrondstoffen. Sinds begin 2013 maakt hij
veehouders over het meest optimale rantsoen.”
deel uit van de vierhoofdige directie van Agrifirm.
Hoog rendement Dynamische sector
Agrifirm is een coöperatie en heeft dus leden. Deze bezitten
“Het is een dynamische sector, er komt zo veel bij kijken. Voordat
100% van de aandelen. Het is mogelijk om klant te worden
het mengvoer uiteindelijk is afgeleverd bij onze klanten, is er heel
zonder lidmaatschap, maar de voordelen van het lidmaatschap
wat gebeurd. Wij alleen al produceren 3,2 ton mengvoer, terwijl ons
zijn legio. Er zijn geen kosten aan verbonden, het levert jaarlijks
land veel minder ton grondstoffen vervaardigt. Daarom komen onze
ledenvoordeel (winstuitkering) op en door de UA-constructie
grondstoffen uit de hele wereld. Van Indonesië tot Zuid-Amerika.”
(Uitgesloten Aansprakelijkheid) lopen de leden geen enkel risico.
Boudeling staat op en loopt naar het raam. We kijken uit op het
Het jaarlijkse minimum orderbedrag voor leden bedraagt € 2.500.
Zwolse fabrieksterrein van Agrifirm. “Kijk,” wijst hij. “daar wordt net
Bij Agrifirm staat de kwaliteit van de producten en diensten
een schip met palmpitschilfers gelost, dat ruik je al van ver.”
centraal.
10 De Schakel
interview
Wim Maaskant, algemeen directeur van Agrifirm Feed
op onze kernactiviteiten” outsourcing transport, we can focus on our core business” “Onze producten worden continue doorontwikkeld, we bieden
ners geldt. Nu we nog meer met hen samenwerken, is ons beeld
echt kwaliteitsvoer. Ons doel is dat de leden een zo hoog moge-
van hun mogelijkheden alleen maar verbeterd. De manier waarop
lijk rendement behalen op hun bedrijf.”
Nijhof-Wassink omgaat met mensen, hun werkwijze, flexibiliteit en professionaliteit, gaven de doorslag in het aanbestedingstra-
Kernactiviteiten
ject. Maar er zijn ook technische voordelen: alle informatie - van
Boudeling ziet duidelijk voordelen in het uitbesteden van het
adresgegevens tot de hoogte van de voorraad en de grootte van
transport aan logistieke dienstverleners. “Je weet van tevoren
de bestelling - is geautomatiseerd en kan door de chauffeurs in
hoe hoog de transportkosten zijn en je kunt externe transpor-
de auto’s opgeroepen worden. Onze chauffeurs stonden vierkant
teurs op basis van je eigen kennis en ervaring beoordelen.”
achter de keuze voor Nijhof-Wassink.”
Externe vervoerders bieden flexibiliteit; zij zetten bij een piek in de afzet extra capaciteit in. Het belangrijkste argument om het
For several years now, Nijhof-Wassink is responsible for
transport uit te besteden is echter dat Agrifirm zich nu volledig
Agrifirm’s Feed transports. Agrifirm is a large player on the inter-
op haar kernactiviteiten kan richten: het produceren en verkopen
national animal feed market, and since recently, Nijhof-Wassink
van kwalitatief hoogwaardige producten.
is one of its largest carriers. In 2013, Peter Boudeling was nominated Agrifirm Feed’s director for Procurement, Production and
Bevestiging
Logistics. Boudeling: “It is a dynamic sector. Before mixed feed
Agrifirm werkte al langer met externe transporteurs, waaronder
has been ultimately delivered at our customers, lots of things have
Nijhof-Wassink. Voor het aanbestedingstraject werd een klank-
happened. Our raw materials, for instance, are being delivered
bordgroep in het leven geroepen, bestaande uit chauffeurs en
from all over the world.” Agrifirm handles over a 1.000 recipes
mensen uit de transportstaf. Deze groep heeft een grote rol
and its field staff advises cattle, pigs and poultry farmers on the
gespeeld in de uiteindelijke keuze. Boudeling: “Zo werd de
most efficient rationing. Boudeling: “Our closer co-operation with
uitkomst breed gedragen en laat je als bedrijf je sociale kant
Nijhof-Wassink has improved our insight in its wide variety of
zien.” De 100 chauffeurs van Agrifirm zijn overgegaan naar de
possibilities. The way Nijhof-Wassink deals with its staff, their way
nieuwe transporteurs. Ook Nijhof-Wassink was al sinds enkele
of working, flexibility and professionalism were decisive factors.
jaren een relatie van Agrifirm. Boudeling: “Nijhof-Wassink heeft
Moreover, there are technical advantages. Also our drivers fully
een landelijke dekking, wat niet voor alle logistieke dienstverle-
supported our choice for Nijhof-Wassink”.
De Schakel 11
nieuws news
Nijhof-Wassink start in België na overname Janssens BVBA Nijhof-Wassink starts in Belgium after take-over of Janssens BVBA Nijhof-Wassink heeft Janssens B.V.B.A. in Torhout, België over-
transportbedrijven van België. De Belgische vervoerder zal een
genomen. Janssens is gespecialiseerd in het vervoer van meng-
plek krijgen in de mengvoedersector van Nijhof-Wassink.
voeder. Janssens behoort tot één van de grotere mengvoeder-
Vanaf 2000 heeft Nijhof-Wassink zich steeds meer ontwikkeld op het gebied van diervoederdistributie. Nijhof-Wassink heeft naast de vestiging van Janssens in België ook vestigingen in Nederland, Polen, Hongarije, Duitsland en bevoorraad met ruim 150 diervoedercombinaties dagelijks de boeren in Noord, Oost en West-Europa.
Nijhof-Wassink has taken over Janssens B.V.B.A. from Torhout, Belgium. Following the take-over of Janssens. Nijhof-Wassink now has over a 150 feed truck trailer combinations to supply farmers in North, East and West Europe on a daily basis.
Volvo FH New is International Truck of the Year 2014! Volvo FH New elected International Truck of the Year 2014! De nieuwe Volvo FH is verkozen tot International Truck of the Year
scored well. Impressive as well: the performance of the power-
2014. Dit werd bekend gemaakt tijdens Comtrans, de bedrijfs
train and the new I-Shift and I-See.
autoshow in Moskou. Volgens de jury zet de FH een nieuwe maatstaf in het segment van zware vrachtwagens. Met een aangename werkomgeving voor de chauffeur. Men was ook onder de indruk van de prestaties van de aandrijflijn en de combinatie van de nieuwe I-Shift automatische versnellingsbak en I-See de vooruitziende cruise-control. De jury bestond uit 25 journalisten van vooraanstaande magazines uit heel Europa.
During the Comtrans business truck show in Moscow in September, the new Volvo FH truck has been elected International Truck of the Year 2014. The comfortable working environment, user friendly dashboard and improved omnidirectional visibility
a
l
w
a
y
s
o
n
t
h
e
m
o
v
e
De Schakel is het magazine voor relaties van Nijhof-Wassink Transport De Schakel is a publication of Nijhof-Wassink Transport Verschijnt 2 keer per jaar Appeares 2 times a year. Productie/production: Topic Creatieve Communicatie, Wierden, The Netherlands Nijhof-Wassink transport postbus 22 7460 AA Rijssen The Netherlands www.nijhof-wassink.com www.nijwa.nl
