sajnos nem érkezett válasz megkeresésünkre!)

2004. december VI. évfolyam 12. szám

Boldog Új Évet! Évek óta, a „Nyílt vonal” címû újságunkban minden évbúcsúztató cikket azzal szoktunk kezdeni, hogy „ismét elmúlt egy év” és ehhez teszünk különféle jelzõket, úgymint: páratlanul nehéz, dolgos, munkás, mozgalmas, stb. Úgyhogy ezt most nem írjuk, mert úgy is tudja mindenki. A pályavasutasok szempontjából az elmúlt év nagyon „sûrû”, eseményekkel tarkított volt (késõbb, még talán az is lehet, hogy sorsdöntõnek, vagy meghatározónak fogjuk minõsíteni!). A tevékenység kihelyezés „mint áldozatát keresõ ragadozó madár” addig-addig körözgetett a MÁV munkavállalók feje felett, amíg végül a Pályavasútra csapott le. (lehet, hogy valakik súgtak neki?) Ugyanis döntõen PML-es, TEB-es és a forgalom, tehát a pályavasúti üzletág dolgozóit érintette és sajnos érinti most is. Sajnos a vasutas szakszervezetek közötti kapcsolat, és néhány gyenge és rosszul idõzített akció miatt, a tevékenység-kihelyezést nem lehetett megakadályozni, így sikerünk csak arra korlátozódhatott, hogy -a törvény adta lehetõségekhez képest- a PVDSZ a legjobb feltételeket harcolta ki az érintett munkatársainknak! A dolgok jelenlegi állása szerint a be,- ki,- le,- fel,meg,- el,- át,- rá,- ide,- oda,- szét,- össze,- vissza,- szervezéseknek még nem értünk a végére! Akinek eddig még nem volt világos, annak itt az ideje felismerni, hogy az egyéni ellenállás, zsörtölõdés, „jólmegmondás” bármilyen „tökös” dolog, nem vezet sehová, és fõleg nem eredményre! Érdekérvényesítésre, hatékony ellenállásra kizárólag a szakszervezeteken keresztül van mód és lehe-

tõség! Adott esetben a szakszervezeten kívüliek is élvezhetik a szakszervezeti munka gyümölcseit, de velük nem szívesen cserélnénk el a lelkiismeretünket! Ha valaki komolyan gondolja, akkor azon a pár forint tagdíjon igazán nem múlhat! Mindenkinek joga van abban a szakszervezetben bíznia/avagy nem, hinnie/avagy nem, amelyikben csak akar/avagy nem, de legalább annyit érjen el, hogy az Õ általa választott érdekvédõk tényleg az Õ érdekeit védjék és ne a saját érdekeik, személyes sérelmeik alapján tárgyaljanak a munkavállalókat érintõ kérdésekben, mint azok, akik csak a szlogenek szintjén „harcos érdekvédõk”! Mi, a Pályavasúti Dolgozók Szakszervezete „születésünk” óta mások által is elismerten ezt gyakoroljuk de ehhez társak is kellenek! Ahogy a népi mondás tartja, meggyõzõdésünk hogy: „a helyzet sz.r, de nem reménytelen”! Ehhez persze minél elõbb és minél szorosabban össze kell fogni! (és az elmúlt évek szomorú tapasztalatai szerint lehet, hogy ez a legnehezebb!) Hiszen ez csak rajtunk/rajtatok, pályavasutasokon múlik!!! Megragadjuk a lehetõséget, és ezúton kívánunk minden kedves olvasónknak, vasutas munkavállalónak és családjának jó egészséget, Kellemes Karácsonyi Ünnepeket és eredményekben gazdag Boldog Új Évet!

Járási Ferenc & Szánthó Géza

A Pályavasút jelene és jövõje / a pályavasúti vezetõk szemével Lapunk rendszeres olvasói már megszokhatták, hogy az év végi számunkban (immár öt éve!) a pályavasút vezetõitõl kérünk évértékelést, illetve a következõ év, évek terveirõl érdeklõdünk. (A pályavasút vezetõi közül a forgalmi igazgatóságtól lapzártánkig

sajnos nem érkezett válasz megkeresésünkre!) Így Dr. Mosóczi László Pályavasúti fõigazgató, Szamos Alfonz PMLI igazgató és Jándi Péter TEBI igazgató (Azért sem írom ki! Mindenki magára vessen, aki nem ismeri szakmájának rövidítéseit!) értékelését olvashatjátok

a 2004-es évrõl, illetve a tervezett intézkedésekrõl, a várható rövid és hosszabb távú elképzelésekrõl, tervekrõl! Minden vezetõnek ugyanazokat a kérdéseket tettük fel!

-a szerk.(a cikket lásd a 10-12. oldalon)

2

2004. december

HÉZAG NÉLKÜL

PÉT HÍREK Szentgyörgyi Mihály PMLI alelnök

A Pályavasúti Érdekegyeztetõ Tanács (PÉT) 2004. november 30-i és december 7-i ülésein az alábbi napirendi pontok szerepeltek:

Jutalom Karácsonyra A VDSZSZ nem írta alá a pályavasutasok év végi jutalmazását A Vasúti Érdekegyeztetõ Tanács (VÉT) hálózati szintû megállapodása értelmében az év végén - üzletági szinteken megkötött - a jogosultak körét és az elosztás elveit tartalmazó megállapodás alapján kerülhetett volna sor a vasutas munkavállalók jutalmazására. A jutalom forrása 472 millió forint volt. A hálózati megállapodás értelmében a Pályavasúti Üzletág 186 120 eFt létszámarányosan leosztott keretösszeget kapott jutalmazásra. A Pályavasúti Érdekegyeztetõ Tanács ( PÉT ) a többszöri egyeztetést követõen a jutalomkeret felosztását illetõen az alábbiakban állapodott meg: a 6-11. munkaköri kategóriákba sorolt munkavállalók 10 eFt/fõ a 12-13. munkaköri kategóriákba sorolt munkavállalók 10-15 eFt/fõ a 14-17. munkaköri kategóriákba sorolt munkavállalók 10-50 eFt/fõ jutalomban részesülhetnek. Ez azt jelenti, hogy a maximális jutalmazási lehetõség biztosítása esetén: a 6-11. munkaköri kategóriákba sorolt munkavállalók 87%-a a 12-13. munkaköri kategóriákba sorolt munkavállalók 58%-a a 14-17. munkaköri kategóriákba sorolt munkavállalók 17%-a részesülhet jutalomban.

Elfogadásra került – többek között – az a Pályavasúti Dolgozók Szakszervezeti ( PVDSZ ) javaslat is, hogy a jutalom személyre szóló megállapítása során elõnyben kell részesíteni azokat a jelenleg legfeljebb 13. munkaköri kategóriába ( MMK ) tartozó munkavállalókat, akik az év során magasabb munkaköri kategóriába tartozó munkakörbe soroltak, de alapbérük mértéke miatt - a vonatkozó szabályok szerint - béremelésben nem részesültek. Továbbá a jutalom személyre szóló megállapítása során javasoltuk elõnyben részesíteni azokat akik: a) legalább a 14.MMK-ba tartozó munkavállalókat, akik az év során magasabb munkaköri kategóriákba tartozó munkakörbe soroltak, de alapbérük mértéke - a vonatkozó szabályok szerint – béremelésben nem részesültek. b) a kereskedelmi tevékenységet is végzõ forgalmi szolgálattevõket, c) akit a Gy. 177-194/2004. sz. az egyes bérelemek megszüntetésével kapcsolatos – utasítás hátrányosan érint d) eddigi jó munkájuk elismerése, megköszönése érdekében a tevékenység–kihelyezésben érintettek. A megállapodást egyedül a Vasúti Dolgozók Szabad Szakszervezete (VDSZSZ) nem írta alá, ezzel veszélybe sodorva a pályavasutasok túlnyomó többségét érintõ év végi jutalom kifizetését! Az aláíró szakszervezetek támogatásával azonban a jutalom december 20-ig ki lesz fizetve az érintettek számára!

Tevékenység-kihelyezés Mint az várható volt, a pályavasúti üzletág vezetése arról tájékoztatta a szakszervezeteket, hogy a pályások tevékenység-kihelyezésére –kis csúszással– december 8/9-i fordulónappal kerül sor. Az ezzel kapcsolatos vállalkozási szerzõdést november 30-án írta alá a MÁV Rt. és az érintett Kft-k. A budapesti, debreceni és miskolci régió 534 fõ érintett munkavállalóinak a napokban kezdik meg az errõl szóló értesítések kiosztását.

Egyetértés volt abban, hogy a munkavállalónak nincs olyan kötelezettsége, hogy bármiféle olyan nyilatkozatot tegyen, hogy az intézkedéssel egyetért, vállalja vagy nem vállalja, illetve tudomásul vette-e, avagy sem. A szegedi és a szombathelyi régióba tartozó, és ebben érintett munkatársaink tevékenysége várhatóan 2005. február 1.-vel, a pécsieké pedig várhatóan április 1-vel kerül kihelyezésre. Eredményt hirdettek a felsõvezetékes tevékenység kihelyezésrõl is. Az északi régióban nem hirdettek nyertest, itt ismételt pályázat kiírására került sor. A keleti és nyugati régióban a pályázatot a „VASÚTVILL” Kft nyerte meg, így a MÁV tervei szerint az érintettek, -mintegy 450 fõ- december 31.-vel átkerül a Kft létszámába.

A Kollektív Szerzõdés pályavasúti függeléke A már letárgyalt, számos -a pályavasutas munkavállalók számára kifejezetten- elõnyt tartalmazó üzletági függelék aláírása ismételten elmaradt, mert a VDSZSZ ezt sem volt hajlandó más szakszervezetekkel együttesen aláírni.

Új vezetõk a területi közpotokban A PÉT ülésen megjelent szakszervezetek tájékoztatást kaptak a jövõben megváltozott rendben mûködõ területi központok, pályázaton nyertes, új vezetõinek személyérõl:

Budapest Szombathely Pécs Miskolc Debrecen Szeged

Lukács György Kövesdi Szilárd Veszprémi László Rónyai Gábor Orosi József Kiss Károly

A szakmai helyettesek pályázatairól december közepén várható döntés.

2004. december

HÉZAG NÉLKÜL

3

VÉT HÍREK Enzsöl Róbert érdekvédelmi alelnök

Az év végi érdekegyeztetõ tárgyalások központi témája, hogy a következõ évben hogyan emelkedik a vasutasok keresete, milyenek lesznek a foglalkoztatás körülményei, és hogyan változik a kollektív szerzõdés. Ez évben e klasszikus témák közé egy-egy olyan napirend is keveredett, mely nem kevésbé fontos és hosszútávon komoly eredménnyel kecsegtethet, illetve majd hathat. A 2003-2006. évekre szóló Együttmûködési megállapodás munka és egészségvédelmi fejezete tartalmazza egy egészségmegõrzõ program bevezetését elsõsorban a legveszélyeztetettebb munkakörökben foglalkoztatottakra.

MÁV Rt. Egészség megõrzõ programja. A program – elsõ ütemben – a forgalmi szolgálattevõ, pályamester, pályamunkás, váltókezelõ kocsirendezõ, tolatásvezetõ, vonalgondozó, TEB mûvezetõ, szakmunkás, betanított munkás, mozdonyvezetõ, kocsivizsgáló, jármûszerkezeti lakatos, jegyvizsgáló, nehézgépkezelõ, raktárnok, állomási betanított munkás, áruátadó-átvevõ, darukötözõ, gurításvezetõ, sarus, váltótisztító, szállító és rakodómunkás munkakörökben foglalkoztatottakra vonatkozik. A programba bevont munkavállalók számára a MÁV Rt. 2005-ben lehetõséget nyújt arra, hogy a Vasútegészségügyi Kht. Rehabilitációs célú fekvõbeteg ellátást nyújtó intézményeiben (Héviz, Harkány, Balatonfüred) 7 napos ellátást vegyenek igénybe egészségmegõrzés céljából. Az ellátás mintegy 40.000 forintos költségét a MÁV Rt. fizetné, a munkavállalók részvétele önkéntes és az éves rendes szabadság terhére történik. A jelentkezõ munkavállalók havi ütemezésben (250 fõ/hó) vehetnék igénybe a szolgáltatást.

A szakszervezetek alapvetõen pozitívan értékelték az elképzelést, pusztán a fizetett rendes szabadság igénybevételét kifogásolták. A Pályavasúti Dolgozók Szakszervezete (PVDSZ) szerint a programot kísérleti jelleggel 2005-ben be kell indítani, és a tapasztalatok birtokában folyamatosan tovább kell fejleszteni.

Az idõsebb (45. év feletti nõk, 50. év feletti férfiak) munkavállalók felmondási védelme A napirend tárgyalását azok a szakszervezeti tapasztalatok indokolták, melyek a foglalkoztatási megállapodás idõsebbekre vonatkozó kitételének gyakorlati érvényesülését elégtelennek mutatták. A megállapodás kimondta, hogy a 45. életévét betöltött nõk és az 50. életévet betöltött férfiak munkaviszonyát a MÁV Rt. csak különösen indokolt esetben, egyedi elbírálás alapján szüntetheti meg. A tárgyalások során a szakszervetek azt állapították meg, hogy a mintegy 700 fõ rendes felmondással távozó vasutas munkavállaló közel fele e „védett” korosztályból kerül ki, amely önmagában bizonyítja, hogy a gyakorlatban nem sikerül érvényt szerezni a megállapodásban foglaltaknak. A PVDSZ azt javasolta, hogy a MÁV Rt. a végrehajtó humán szolgáltatók felé adjon ki útmutatót arra, hogy mi az egyedi elbírálás tartalma, milyen elvi lehetõségek vannak ennek gyakorlati megvalósítására és minden területen (régió) legyen kijelölt felelõse a létszámleépítéssel érintett idõsebbek munkavállalókkal történõ foglalkozásnak.

Béren kívüli javadalmazások rendszere Ismeretes, hogy ez évben – a VDSZSZ egyetértése hiányában – a MÁV Rt. a három reprezentatív szakszervezet támogatásával kiadott utasítás alapján biztosította a vasutasok számára a biztosítási, a rendkívüli élethelyzethez kapcsolódó szolgáltatáso-

kat és a Választható Béren Kívüli Juttatások (VBKJ) rendszerét. Valamennyi tárgyaló fél egyetértett abban, hogy 2005-ben ezt el kellene kerülni. Szakszervezetünk javasolta, hogy a jövõ évi vasutas jövedelmekrõl szóló tárgyalások elsõ napirendi pontja a béren kívüli javadalmazások rendszerének továbbfejlesztése legyen. Tettük ezt azért, mert reménykedtünk abban, hogy ennek során a VDSZSZ is meggyõzhetõ lesz és a tavalyi megállapodáshoz történõ csatlakozásával a Kollektív Szerzõdés részeként stabilizálódik a VBKJ rendszer. (Ez különösen a tevékenység-kihelyezésben érintettek számára döntõ jelentõségû, hiszen a Kollektív Szerzõdést viszik magukkal a jogutódlás keretében.) Nos a VDSZSZ december 3án csatlakozott a - többiek által tavaly decemberben aláírt! – megállapodáshoz. (késõn érõ típus). Miután a 2004. évet a fentiek szerint sikerült elrendezni, láthattunk hozzá a 2005. évi módosítások megtárgyalásához. A tárgyalások eredményeként a MÁV és a szakszervezetek az alábbi módosításokkal értettek egyet: • A munkavállaló nem baleseti halála esetére fizetett összeg 560.000 forintra emelkedik. • A rendkívüli élethelyzethez kapcsolódó juttatások (segély) keretösszege 80 millió forintra nõ. • A közeli hozzátartozóját eltemettetõ (temetési segély) 30.000 forintot kaphat.

Várható változások a Választható Béren Kívüli Javadalmazásban (VBKJ) • A keretösszeg 165.000 forintra nõ. • A választható elemek köre bõvül a 3-szor 5.700 forintos ajándék és az egyszer 20.000 forintos kultúra utalvány választásának lehetõségével • Néhány egyéb apró – de kedvezõ – szabály megváltozik, így a csomagban történõ nyilatkozat lehetõsége megszûnik, rendes felmondás esetén a már kiadott java-

4

HÉZAG NÉLKÜL

( folytatás a 3. oldalról) dalmazás visszavételétõl eltekintenek és változik néhány elem kiosztásának rendje is. A tárgyaló felek egyetértésük jeleként a 2005. január 1-vel hatályos változásokat tartalmazó megállapodás szövegét leszignálták és kijelentették, hogy amennyiben az egyéb kérdésekben (béremelés, kollektív szerzõdés, stb.) megállapodnak ez már nem lesz akadálya az év végi megállapodások megkötésének.

Tevékenység-kihelyezéssel érintett munkavállalók helyzete Novemberi számunkban részletesen ismertettük, hogy a tárgyalások eredményeként milyen megállapodásba foglalt feltételeket sikerült kiharcolni a kiszervezett dolgozók juttatásai tekintetében. Akkor még a megállapodás aláírásáról nem tudtunk beszámolni és most is csak részleges sikerrõl szólhat tudósítás. A megállapodást a MÁV Rt. a Mozdonyvezetõk Szakszervezete, a VDSZSZ és a PVDSZ látta el kézjegyével. A Vasutasok Szakszervezete a megállapodást nem írta alá, mert értelmezésében az egyet jelentene a tevékenység-kihelyezés támogatásával és nem látja garantáltnak az érintettek vasúti szabadjegyét. A megállapodás aláírása hozzájárult ahhoz is, hogy a VDSZSZ kénytelen volt csatlakozni a tavalyi, a választható béren kívüli juttatások bevezetését rögzítõ megállapodáshoz. Ezzel a VBKJ a Kollektív Szerzõdés részévé vált és így megszûnhet az áldatlan vita arról, hogy a kiszervezettek számára milyen formában legyen biztosítva e munkavállalói jövedelem.

Kollektív Szerzõdés. Új vagy módosított? A MÁV Rt. ebben az évben is kísérletet tett a MÁV Rt. Kollektív Szerzõdésének szerkezeti átalakítására. Javaslata értelmében a MÁV Rt. társasági szintû Kollektív Szerzõdése egy keret szabályokat tartalmazó – az eddigieknél szûkebb terjedelmû – dokumentum lenne, amit tartalommal az üzletági szintû kollektív szerzõdések töltenének meg.

Emellett javaslatukban számos „barátságtalan” szabálymódosítást is megfogalmaztak. (Csak a példa kedvéért: négyhavi munkaidõkeret lehetõsége, túlórakeret felemelése, túlóra pótlékolás átalakítása, készenléti díj csökkentése,stb.) A szakszervezetek egybehangzó álláspontja - bár eltérõ indokok alapján -az volt, hogy nem kívánnak az eddigieknél nagyobb teret adni az üzletági szintû megállapodásoknak. A szükséges módosításokat a jelenleg hatályos kollektív szerzõdésen kell végrehajtani. A PVDSZ arra figyelmeztette tárgyaló partnereit, hogy a kollektív szerzõdés hatálya december 31-én lejár, idõ hiányában már nincs lehetõség a jelenlegi KSZ nagyobb léptékû átalakítására, kérte, hogy a módosító javaslatok megtétele során mindenki tanúsítson önkorlátozást.

2004. december ellátó forgalmi szolgálattevõk díjazására vonatkozott.

A parttalan vitákból arra lehet következtetni, hogy a Kollektív Szerzõdés – minimális módosításokkal – ismét meghosszabbításra kerül.

A jövõ évi vasutas bérekrõl Múlt havi számunkban tettük közzé a MÁV Rt. 2005. évi bérpolitikára vonatkozó javaslatát és jeleztük, hogy az a tárgyalások hatására nyilvánvalóan változni, finomodni fog. A tárgyalások során megtették javaslatukat a szakszervezetek is. A PVDSZ az alábbiakat hozta tárgyaló partnerei tudomására: Szakszervezetünk javaslatait a MÁV Rt és a reprezentatív szakszervezetek között 2002. december 20-án létrejött együttmûködési megállapodásban foglaltak és a korábbi évek során szerzett tapasztalatok határozták meg.

Ennek szellemében tettük meg mi is javaslatunkat, amely

A bérnövekedés mértéke: • a kollektív szerzõdés határozatlan idejûvé tételére, • a munkaidõ mértékének további 0,1 órával történõ csökkentésére, • A középtávú megállapodás alapján az atipikus foglalkoztatási formák (részmunkaidõ) KSZ szabályaira ´ a fix összegû pótlékok és juttatások karbantartására (inflációkövetés), • kereskedelmi tevékenységet

A középtávú megállapodás értelmében a MÁV Rt-nél megvalósuló éves bérnövekedést az adott évre vonatkozó OÉT bérajánlás és a reform prémium adott évre vonatkozó százalékos mértéke határozza meg: 2005. évre az OÉT ajánlás:

6,00 százalék 2005. évi reformprémium:

3,50 százalék

Jegyeladó forgalmisták Lapzártánkig nem született egyezség a személy és számadó pénztárosi feladatokat eredeti munkakörük ellátása mellett ellátó forgalmi szolgálattevõk díjazásáról. Mint ismeretes szakszervezetünk egész évben folyamatos erõfeszítéseket tett az érintett forgalmistákat ért méltánytalanság megszüntetése érdekében. Tény, hogy a MÁV-nak soha nem sikerült egységes és megnyugtató megoldást találni e tevékenységre, de a nyár óta megfogalmazott álláspontja – miszerint „belefér a munkaidejükbe és kapják a 2 % jutalékot” – tarthatatlanságára talán

rádöbbentették a szakszervezeti felszólamlások. Sajnálatos, hogy félév óta csak most, december közepén hajlandó számba venni a forgalmisták által kezelt pénztárak bevételét és megoldást keresni egy elfogadható jutalékolási rendszerre. A PVDSZ álláspontja, hogy az érintetteknek személyi alapbérük 10-15 százalékának megfelelõ többletdíjazásban kellene részesülniük. A megoldás megtalálásában szakszerveztünk kész az együttmûködésre. Enzsöl

2004. december Mindezek alapján 2005. évben a MÁV Rt-nél megvalósuló éves bérnövekedés minimális mértékére vonatkozó javaslatunk:

9,50 százalék. A minimális mértéket meghaladó bérnövekedés biztosítását az alábbiak indokolhatják: • Az EU-s csatlakozás igényelte bérfelzárkóztatás megállapodásba foglalása • A nemzetgazdasági átlagbértõl való elmaradás felszámolása • Az új bértarifa-rendszer minimum értékeire történõ ráállás mielõbbi biztosítása Az alapbérek növekedése és a munkaköri kategóriákhoz tartozó bérminimumok korrekciója: A személyi alapbérek növekedésének mértéke haladja meg az átlagbér-növekedés mértékét. Ezt egyrészt a 2004. évben személyenként fizetett reformprémium (3,5 %) és alapbér kiegészítés (4,0 %), másrészt a 2004. év végén (bérmegtakarítás) jutalomként kifizetett összeg alapbéresítésével lehet biztosítani. Az alapbérek karbantartását a munkaköri kategóriákhoz tartozó minimális bérek infláció követõ emelésével is biztosítani kell.

A személyi alapbéremelés végrehajtásának módja: • A 2004. évi reformprémium és a bérkiegészítés kerüljön alapbéresítésre oly módon, hogy pótlékvonzatként csak a mûszakpótlék kerülhet figyelembe vételre. • Az alapbéresítést követõen valamennyi 9 hónapnál hosszabb MÁV munkaviszonnyal rendelkezõ munkavállaló személyi alapbérét 3,00 százalékkal javasoljuk megemelni. • A fentiek szerint alanyi jogon biztosított béremelés végrehajtá-

HÉZAG NÉLKÜL sát követõen vizsgálni kell a munkavállaló személyi alapbérének elmaradását a fenti – korrigált – kategóriánkénti minimálbérekhez és azon dolgozók alapbérét kell tovább emelni, akik személyi alapbére nem éri el a kategória alsó határát. E dolgozók esetében – a további 3,0 százalékos átlagos alapbéremelés által meghatározott bértömeg felhasználásánál - azt kell érvényre juttatni, hogy a munkavállaló százalékos mértékben annál nagyobb béremelést kapjon, minél inkább elmarad a kategóriája szerinti minimumtól.

5

hatnak, de jelenleg az alábbi javaslat fekszik a Vasúti Érdekegyeztetõ Tanács asztalán:

Reformprémium biztosítása 2005. évben A munkavállalók alanyi jogon a 2004. évi átlagbérük 3,5 százalékának megfelelõ összegû reformprémiumban részesülnek az elmúlt években megszokott szisztéma szerint. A tárgyalások során a munkáltatói és a szakszervezeti javaslatok összehasonlításának eredményeként megállapítható volt, hogy az álláspontok nem állnak olyan távol egymástól, mint az a korábbi években volt tapasztalható. Egyetértés van abban, hogy 2005. évben a vasutas bérek 9,5 százalékkal nõnek, ebbõl 3,5 százalék a 2004. évi keresetek alapján folyósított reformprémium. Alapbéresítésre kerül a 2004. évben fizetett reformprémium, így az alapbérek növekedésének üteme várhatóan meg fogja haladni ezt a mértéket. A béremelés egy meghatározott hányadát alanyi jogon, a másik részét az új kategória határokhoz történõ ráállás jegyében kapják meg a munkavállalók. Ebbõl adódóan azok, akiknek személyi alapbére 2004. évben nem érte el a kategória alsó határát magasabb alapbéremelésre számíthatnak. Az egyes munkaköri kategóriákhoz tartozó minimumok még változ-

Vita van még abban, hogy a bérfejlesztés mekkora hányada járjon alanyi jogon, és mekkora hányada szolgálja az alsó határokra történõ ráállást. Az összefüggés nyilvánvaló a tárgyalópartnerek elõtt, hogy minél nagyobb az alanyi jogú béremelésre fordított hányad, úgy csökkenek a kategóriánkénti minimális bérek értékei. Vita tárgya, hogy a szolgálati fõnökök kapjanak-e differenciálási lehetõséget vagy sem. Szándék van a bérkiegészítés, a telephelyen kívül végzett munka költségtérítése, a csoportvezetõi pótlék, a felsõvezeték-szerelõk jármûvezetõi pótléka, a 30 órán túli foglalkoztatás pótléka, a fûtési pótlék okmánykezelési pótlék, az építõipari különélési pótlék, a pótkocsi-vontatási, rakodási és autódarus pótlék alapbéresítésére is. Ezek megítélése és az alapbéresítés módja az egyes szervezetek részérõl eltérõ.

Mindenesetre elképzelhetõ – és a PVDSZ mindent elkövet annak érdekében – hogy talán már a karácsonyfa alá oda lehet helyezni a 2005. évre vonatkozó bérmegállapodást. is. Enzsöl Róbert érdekvédelmi alelnök

PÖKKÖP Felvilágosítás munkanapokon 900 és 1400 között az alábbi telefonszámokon: városi: 1-270-28-83; vasúti: 01+81-95(üz.rögz./fax); 01+86-52

2004. 2004. december december

HÉZAG HÉZAG NÉLKÜL NÉLKÜL

7 7

SZEMÉLYI JÖVEDELEMADÓ 2005-BEN A munkabér adójának, adóelõlegének kiszámítása azonos a 2004. évi számítással. A 2004. évben a személyi jövedelmek adókulcsai és adósávjai kedvezõbbek a 2004. évben alkalmazottaknál. Az adó mértéke, ha a jövedelem összege: 1.500.000,- Ft 18 % 1.500.001,- Ft-tól 270.000,- Ft és az 1.500.000,- Ft-on felüli rész 38 %-a. A számított adó és az összevont adó alapja. Csökkenti az adóalapot a szakszervezeti tagdíj, amely a központi levonásnál azonnal érvényesül. Alkalmazotti kedvezmény: A számított adó 18 százalékkal, legfeljebb havi 9.000,- Ft-tal csökken 1.350.000,- Ft összjövedelemig. Ha az összjövedelem az 1.350.000,- Ft-ot meghaladja, de nem éri el az 1.950.000,- Ftot akkor az 1.350.000,- forintot meghaladó rész után a fenti kedvezmény folyamatosan csökkenõ mértékben vehetõ igénybe. A havi 9.000,- Ft-ot (évi 108.000,- Ft-ot) csökkenteni kell az 1.350.000,- forint feletti rész 18%-ával. Például: 1.650.000,- Ft összjövedelem esetén csak havi 4.500,- Ft (évi 54.000,- Ft) kedvezmény vehetõ igénybe. A 9.000,- forintot havi 1.260,- forinttal ki kell egészíteni 1.000.000,- Ft éves keresetig. Az 1.000.000,- Ft-ot meghaladó de az 1.302.000,- Ft-t el nem érõ éves kereseteknél az 1.000.000,- Ft-ot meghaladó rész 5 százalékával csökkenteni kell az 1.260,- Ft-ot. Az adókedvezmény csak abban a hónapban illeti meg az adózót, amely hónapban bér illette meg. Nagyon lényeges, hogy a munkáltatónak úgy kell az adóelõleget kiszámítania, mintha az adójóváírás nem illetné meg a dolgozót, bármekkora is a jövedelme, kivéve, ha õ maga kéri annak megállapítását. Súlyos fogyatékosság adókedvezménye: Aki ilyen orvosi igazolással rendelkezik, a havi minimálbér 5 % -ával

egyenlõ összeggel kell csökkenteni a megfizetendõ adót. A jelenlegi teljes munkaidõs minimálbér összege 57.000,- Ft. A havi adókedvezmény így a 2004. évben igénybe vehetõ 2.000,- Ft-ról havi 2.850,- Ft-ra emelkedett. Önkéntes biztosító pénztárba befizetés kedvezménye (nem változott): Az önkéntes kölcsönös nyugdíjpénztárba az adóévben magánszemély tag befizetése után évi 100.000,- Ft, ha 2020 január 1. elõtt tölti be a nyugdíjkorhatárt akkor 130.000,- Ft . Az önkéntes kölcsönös egészségpénztárba és az önsegélyezõ pénztárakba az adóévben magánszemély tag befizetése után évi 100.000,- Ft, ha 2020 január 1. elõtt tölti be a nyugdíjkorhatárt akkor 130.000,- Ft . Az összes igénybevett (mind három pénztárra vonatkozóan) adókedvezmény ezen a címen nem lehet több, mint évi 120 ezer forint, ha 2020 január 1. elõtt tölti be a nyugdíjkorhatárt akkor 150.000,-Ft. Az összevont adóalap adóját csökkenti az önkéntes kölcsönös egészségpénztár tag egyéni számláján lévõ pénzének legalább 24 hónapra történõ lekötése estén, a lekötés évében, lekötött összeg 10 százaléka. Amennyiben a pénztártag a lekötés idõtartama alatt a lekötött pénzbõl akár részben is igénybe vesz, 20 % adót kell az egész lekötés után megfizetnie. Amennyiben az egészségpénztár tag a külön kormányrendeletben meghatározott prevenciós szolgáltatást vesz igénybe az egészségpénztáron keresztül, a pénztár által kifizetett összeg 10 százaléka adókedvezményként vehetõ igénybe. Az új kedvezmények nem növelik a 100.000,- illetve 130.000,- Ft-os igénybe vehetõ kedvezményeket. Nem képez adóköteles jövedelmet a munkáltató által a dolgozó részére az önkéntes kölcsönös biztosítópénztárakba befizetett munkáltatói hozzájárulás. A munkáltató által az önkéntes kölcsönös biztosítópénztárakba együttesen befizetett összeg adómentes határa havonta a minimálbér 130 százalékával egyenlõ, ezt az összeget meghaladó rész jövedelemnek számít és adót, TB járulékot és munkavállalói járulékot kell fizetni utána.

CSALÁDI KEDVEZMÉNY Az összevont adóalap adójából nem kell megfizetni a családi kedvezményt, melyet az eltartott gyermekek után havonta lehet érvényesíteni. Egy gyermek esetén 3.000 Ft Kettõ gyermek esetén 8.000 Ft Három gyermek esetén 30.000 Ft Ha három gyermeknél több jogosult támogatásra, minden további gyermek után 10.000,- forint adókedvezményt jelent. A kedvezmény abban a hónapban jár, amelyben a gyermek után családi pótlék, rokkantságijáradék, folyósításra kerül. Magzat esetében abban a hónapban jár az adókedvezmény, amelyben a várandósság, orvosi igazolás alapján legalább egy napig fenn áll, kivéve azt a hónapot, amikor a megszületett gyermek után a családi pótlékra való jogosultság megnyílik. Az adókedvezményt az a szülõ veheti igénybe, akinek a nevére a családi pótlékot folyósítják, magzat esetében a várandós nõ és a vele közös háztartásban élõ házastársa. Amennyiben az adókedvezményt annál a szülõnél érvényesítik, akinek az adója nem éri el a családi kedvezmény mértékét, a vele közös háztartásban élõ házastársa, élettársa veheti igénybe a fennmaradó részt, az adóév végén. Ebben az esetben a megosztásról az adóbevallásukban (munkáltatói elszámolásukban) nyilatkozatot adnak és egymás adóazonosító jelét feltüntetik. A fenti kedvezményeket az adóelõleg számításnál figyelembe kell venni. A személyi jövedelemadó törvény a fentiektõl eltérõen többféle adókedvezményt is ad. Ilyen az élet- és nyugdíjbiztosítás kedvezménye, a lakáscélú kedvezmények a közcélú adományok kedvezménye stb. Ezeknek az adókedvezményeknek közös jellemzõje, hogy csak az éves ( a bevallásban vagy a munkáltatóval történõ elszámoláskor) adóelszámolásnál érvényesíthetõk, ezek az adóelõleg összegét nem befolyásolják. A kedvezmények korlátozása: A családi kedvezmény teljes összege évi 8.000.000 alatti öszszes

8 keresetnél vehetõ igénybe. A 8.000.000,- Ft feletti kereseteknél a 8.000.000,- Ft feletti résznek legfeljebb a 20 %-a. A következõ öt féle kedvezmény együttesen nem haladhatja meg az úgynevezett 100.000,- Ft évi adókedvezményt: – a tandíj kedvezménye (36.§), – a felnõttképzés díjának, valamint a magánszemély számítógép, számítástechnikai eszköz megszerzésére fordított egyes kiadásainak kedvezménye (36./A§), – tevékenységi kedvezmények (39.§), – közcélú adományok kedvezménye (41.§), – biztosítások kedvezménye (42.§)

HÉZAG NÉLKÜL - munkavállalói járulék Összesen:

1,0 % 13,5 %

*A magánnyugdíj pénztártagoknál 2005-ben a 8,5 % -ból 8 %-ot a magánnyugdíjpénztárba, 0,5-ot tb alapba utalja a munkáltató.

2004. december

Pihenjen Horvátországban vagy Montenegróban!

A 200.000,- Ft feletti kereseteknél minden 1.000,-ból 485,- Ft nettó marad a dolgozónak!

A levonási táblázat oszlopai: 1. 2. 3.

Bruttó kereset SZJA elõleg A fenti állandó levonások (13,5 % ) 4. Nettó kereset (a családi kedvezmény figyelembevétele nélkül).

A 100.000,- Ft adókedvezmény a fenti esetekben teljes egészében csak évi 6.000.000,- Ft keresetig vehetõ igénybe. A 6.000.000,- és 6.500.000,Ft közötti évi keresetnél a 6.000.000,Ft feletti rész 20 százaléka, 6.500.000,Ft felett nem vehetõ igénybe kedvezmény Horvátország, Zadar egész évben üzemelõ jó felszerelt új apartmanok, a tengerparttól 700m-re vasútállomástól 5 km-re találhatók. (lásd a fényképet!)

A munkabér adóelõlegének kiszámítása a következõképpen történik: A munkavállaló munkabérének tizenkétszeresére esõ éves adó egy tizenketted részét kell adóelõlegként számításba venni. Ez az adóelõleg a levonás elõtt csak a törvény által kifejezetten engedett kedvezménnyel csökkenthetõ. A nem rendszeres bér kifizetése esetén meg kell határozni a várható adó összegét ezen kifizetés nélkül, valamint ennek figyelembevételével, és a két adóösszeg különbözetét kell levonni a nem rendszeres bér összegébõl. Az adóelõleg számításnál havonta a tárgyév eltelt idõszakára vonatkozóan a bérszámfejtõk a számfejtési program segítségével ellenõrzik és módosítják az adóelõleget a kereset ingadozása szerint. Ezért nincs az év végén adóelmaradásunk, vagy adótúlfizetésünk. A levonási táblázat SZJA elõleg rovatban lévõ adat ezért kis mértékben eltérhet. A levonási táblázat összeállításánál nem vettem figyelembe a családi kedvezményt. Fizetésünket természetesen az adóelõlegen kívül más állandó jellegû levonások is terhelik, ezek a következõk: - nyugdíjjárulék* 8,5 % - egészségügyi járulék 4,0 %

Árak: Elõszezon: 1.800,- Ft/fõ /éj Fõszezon: 2.700,- Ft /fõ/éj Montenegró Bár (a város kertvárosában) egész évben üzemelõ, jól felszerelt apartmanok tengerparttól 800m-re vasútállomástól 3 km-re.

Árak: Elõszezon: 1.000,- Ft/fõ/nap Fõszezon: 1.500,- Ft/fõ/nap Mind a fõszezonban, mind az elõszezonban 7 év alatti gyermekeknek 50% kedvezmény van. A Horvátországi és a Montenegrói apartmanok tulajdonosai beszélnek magyarul. További információk, érdeklõdés:

Kádár Antal: 70/292-78-64 vagy MÁV telefonon: 06+23-85 E-mail cím: [email protected] Összeállította: Remete Miklós

10

HÉZAG NÉLKÜL

2004. december

A Pályavasút jelene és jövõje / a pályavasúti vezetõk szemével Dr. Mosóczi László Pályavasúti fõigazgató Hogyan értékeli a 2004. évet, az átszervezések illetve tevékenység-kihelyezés eddigi hatásait? A Pályavasúti Üzletághoz tartozó szakmai igazgatóságok a MÁV Rt. átalakítási programjában megfogalmazottaknak megfelelõen, ebben az évben is folytatták a megkezdett szervezet-átalakítási, hatékonyság növelési feladatokat. A PMLI területén csökkentettük az osztálymérnökségek számát, a TEB-nél szakaszokat vontunk össze, a forgalmi területeken pedig racionalizáltuk a csomópontokat és a hozzájuk tartozó állomások számát. A csomópont racionalizálás nem feltétlen jelent csak megszüntetést, hiszen a túlterhelt dombóvári és nagykanizsai csomópontok tehermentesítése érdekében Dombóváron újat hozunk létre a napokban. A hegyeshalmi és a gyõri, illetve a szolnoki és a ceglédi csomópontok viszont összevonásra kerülnek. Így biztosítjuk, hogy az összes csomópont átlagos terhelésû legyen. A Pályavasút átszervezését eredményezõ H4 projekt célja az egyszerûbb szervezet, az egységes pályavasúti szemlélet és a hatékonyabb munkavégzés. Több kollégám rengeteg munkája fekszik ebben a projektben. Igazgatósági és vezetõi értekezletek határozatai alapján el lett fogadva az új szervezeti struktúra, a besorolások, az MSzSz és a DHL. Kiválasztottuk az új területi vezetõket. Biztos vagyok benne, hogy eredményesen fogunk tevékenykedni ebben a formában 2005 januártól. A tevékenység kihelyezés volt a Pályavasút legfontosabb projektje ebben az évben. A pálya- és mérnöki létesítmények tervezhetõ karbantartása és felújítása, a felsõvezeték karbantartás és hibaelhárítás, a kisvillamos tevékenység és a takarítási feladatok kerültek át más – esetenként külsõ – vállalkozásokhoz. A projektet nem tudtuk ebben az évben teljesen befejezni, mivel voltak olyan területek vagy feladatok, melyek esetében nem tudtunk eredményt hirdetni. Ezeken a helyeken megismételjük a kiírásokat. A mostani állapot szerint 2005 június 30-ig befejezzük az összes tervezett tevékenység kihelyezést. A kihelyezé-

sek gazdasági hatása csak 2005-tõl jelentkezik, hiszen döntõ többségben 2004 végén hajtottuk végre az átadásokat. A Pályavasúti Üzletág 2005-ben és a késõbbiekben évenként mintegy másfél milliárd forint megtakarítást vár a mûködtetés ezen új formájával. Milyen intézkedések, és milyen ütemezésben várhatóak a Pályavasút területén a 2005. évben? Az outsourcing, mint említettem folyamatosan történik június 30-ig. Terveink szerint ekkor helyezzük ki a távközlési karbantartási és hibaelhárítási feladatokat ellátó egységeket és adjuk át a dolgozókat. A PMLI és a TEBI többi kihelyezési projektjei – melyek az ez évben megkezdettek folytatásai – január és április között fejezõdnek be. Ezek közel 900 dolgozót érintenek, a távközlés pedig 750-et. A H4 keretein belül adunk át dolgozókat más üzletágaknak, a maradó feladatokhoz szükséges létszám a mûködési struktúrát is figyelembe véve 2005 elsõ negyedévében véglegesítõdik. Minden pályavasúti üzletágnak át kell gondolni és át kell dolgozni, felül kell vizsgálni utasításaikat, normarendszereiket. A forgalmi területen megvizsgáljuk az éjszakai üzemszünetek szélesítésének a lehetõségeit. A 2004-ben megkezdett mûszaki fejlesztésekkel (mechanikus sorompók automatizálása, telefonközpontok korszerûsítése, KÖFI és távvezérlések bõvítése) szintén racionalizálni kívánjuk létszámunkat 2005 második felében. Az EU Twinning programjának keretében a spanyol vasutak szakértõi adnak számunkra tanácsokat feladataink elvégzéséhez és átadják otthoni tapasztalataikat, melyekkel az elmúlt években saját vasútjuk hatékonyságát is komoly mértékben javították. Ezek a változások milyen hatással lesznek az irányítása alatt álló szervezet munkavállalóira? A Társaság 2005. évi foglalkoztatási terve még nincs véglegesítve, ezért a Pályavasút sem alakította ki még a jövõ évi pontos akcióterveit. Nem ismerjük még pontosan az állam hozzájárulását a terveinkhez. A fentebb említett fõ projektek hatásaként (tevékenység kihelyezés, H4, utasítá-

sok, normarendszerek ésszerûsítése, stb) csökkenni fog a Pályavasút létszáma. Azon dolgozunk, hogy a kiszervezések folyamán dolgozóink jó körülmények közé kerüljenek, keresetük és egyéb juttatásaik ne csökkenjenek. Törekszünk arra is, hogy feladatokat és dolgozókat adjunk át más üzletágaknak. Megköszönve valamennyi munkatársam 2004. évben végzett munkáját, kívánok kellemes karácsonyi ünnepeket, jó egészséget, nyugodt, sikerekben gazdag újévet.

Szamos Alfonz Pálya és Mérnöki Létesítmények Igazgatósága igazgató Hogyan értékeli a 2004. évet, az átszervezések illetve tevékenység-kihelyezés eddigi hatásait? A Pálya és Mérnöki Létesítmények Igazgatóság a MÁV Rt. átalakítási programjában megfogalmazottaknak megfelelõen, folyó évben is folytatta 2003. évben megkezdett szervezet-átalakítási, hatékonyság növelési feladatait. Az elmúlt évben kidolgozott, az üzleti megvalósítás szintjén elhelyezkedõ, szervezeti egységeket érintõ szervezet-átalakítás II. ütem alapján 2004. január 1-jén 18 osztálymérnökséggel kezdtük meg tevékenységünket. A MÁV Rt. 2004. február 16-i vezetõi értekezletén döntés született arról, hogy a MÁV Rt. területi központjaihoz (minden szervezeti egység számára) földrajzilag, ugyanazon szolgálati helyek tartozzanak. Vezetõi döntés alapján szükséges módosításokat végrehajtottuk, amely munkavállalóinkat csak a munkáltatói jogkör gyakorlójának változását jelentette, feladataikban, tevékenységük végzésében változást nem eredményezett. A MÁV Rt. Igazgatóság 2004. márciusi értekezletének határozata alapján a „MÁV Rt. Pálya és Mérnöki Létesítmények Igazgatóság által kezelt közforgalmú vasúti hálózat és tartozékai karbantartási és felújítási tevékenységének ellátása” tárgyában nyílt közbeszerzési eljárást kellett lefolytatni.. A pályázati kiírást megelõzõen gazdasági számításokat, elemzéseket

2004. december végeztünk, meghatároztuk a kihelyezhetõ tevékenységek körét, a maradó feladatok – felügyelet, hiba- és zavarelhárítás, gondozás – elvégzéséhez szükséges normatív létszámot. A pályavasút pályafenntartási tevékenységének átalakítására az átalakítás peremfeltételeire készült elõterjesztést a MÁV Rt. vezetõi értekezlete 2004. június 21-én elfogadta.

az épület üzemeltetési feladatok elkerülésével az általános, betanított és segédmunkás munkakörökben volt. Az említett munkakörökben foglalkoztatottak a MÁV IK Kft-vel kötött megállapodás alapján jogutódlással kerültek a feladatot jövõben végzõ szervezethez. A megkötött megállapodással több, mint 170 fõ továbbfoglalkoztatását tudtuk rendezni.

Az ajánlati felhívás megjelenését megelõzõen az érdekképviseleti szervezetek részére írásos anyagot adtunk át és PÉT ülés keretében a konzultációkat lefolytattuk. Az ajánlati felhívás leglényegesebb feltételei között, mint érvényességi feltétel szerepelt, hogy a nyertes a dokumentációban rögzített létszámnak megfelelõ munkaerõt, munkajogi jogutódlással, egy évig alkalmaz. Nyertes ajánlattevõ a Munka törvénykönyvérõl szóló 1992. évi XXII. Törvény 40/A, 85/ A és 85/B pontjai szerint jogutódlás szabályai szerint jár el. Ajánlattevõnek KSZ-el kell rendelkeznie.

2004. évben, a már említett két projekten kívül, kiemelt projektként kell szólni a Pályavasúti Üzletág irányítási szervezetének, valamint az integrált területi központok kialakításának koncepcióját kidolgozó, a „H4” munkacsoport tevékenységérõl, illetve annak bevezetését követõ hatásról.

A beérkezett ajánlatok értékelését követõen Budapest 1, Budapest 2, Miskolc, illetve Debrecen területére tudtunk eredményt hirdetni, illetve a gyõztes pályázókkal szerzõdést kötni. Az eredményhirdetést követõen kezdõdtek meg a tevékenység kihelyezésben érintett területeken az érdekképviseletek, munkavállalók tájékoztatása, az átadandó (a tényleges létszám és a maradó tevékenységhez szükséges normatív létszám közötti különbség), illetve maradó létszám kiválasztása. A helyi tájékoztatókon a jogutód szervezetek minden esetben megjelentek, a felmerült kérdésekre választ adtak, illetve ismertették a jövõre vonatkozó elképzeléseiket. A tevékenység kihelyezési folyamat jelen szakaszában, mintegy 500 fõ kerül jogutód munkáltatóhoz. A szegedi, szombathelyi és pécsi régiókra új ajánlati felhívást adtunk ki. Terveink szerint, amennyiben érvényes ajánlat érkezik, szegedi és szombathelyi területen 2005. február elején, pécsi területen I. negyedév végén valósul meg a tényleges tevékenység kihelyezés. Milyen intézkedések, és milyen ütemezésben várhatóak a Pályavasút területén a 2005. évben? A PMLI területén, nagyobb munkavállalói csoportot érintõ intézkedés,

11

HÉZAG NÉLKÜL

A koncepció szerint az integrált pályavasúti területi központok közvetlenül az üzletág vezetõ irányítása alatt mûködnek, ezáltal megváltoznak az irányítási funkciók, a szervezeti egységek feladat, felelõsség és hatásköre. Az új irányítási szervezet 2005. január 1-jétõl kezdi mûködését, az ehhez szükséges létszám meghatározása jelenleg folyamatban van. Ennek számszerû hatása még pontosítást igényel. Az integrált területi központok megalakulásával párhuzamosan a végrehajtási szervezetet is változtatni szükséges. Ezek a változások milyen hatással lesznek az irányítása alatt álló szervezet munkavállalóira? A jelenlegi osztálymérnökségek megszûnnek, feladataik egy része a területi központokhoz, más részük a végrehajtási szervezetekhez, illetve a helyükre lépõ mérnöki szakaszokhoz kerülnek. 2005. év elsõ hónapjaira az alaptevékenység zavartalan végzésén túlmenõen az új szervezet véglegesítése, illetve a tevékenység kihelyezés lezárása alapvetõen determinálják feladatainkat. Az elõzõekben ismertetett, nem kis volumenû és jelentõségû változás kezelése az irányítási rend módosításának eredményes végrehajtása csak lelkiismeretes, felelõsségteljes, fegyelmezett munkával valósulhat meg. Megköszönve valamennyi munkatársam 2004. évben végzett áldozatos munkáját, kívánok jó egészséget, nyugodt, sikerekben gazdag újéve

Jándi Péter Távközlõ, Erõsáramú és Biztosítóberendezési Igazgatóság igazgató Hogyan értékeli a 2004. évet, az átszervezések, illetve tevékenység-kihelyezés eddigi hatásait? Az idei év a 2003-ban kialakított társasági és üzletági stratégia megvalósításának elsõ teljes éve volt. A társüzletágakkal összhangban egységesítettük a területi irányítás határait, ehhez kapcsolódóan megszûntettük a szajoli erõsáramú osztálymérnökséget. Feladatait részben a budapesti, részben a szegedi területi központ erõsáramú osztálymérnökségei vették át. Csökkentettük a szakaszaink számát, és befejeztük a tiszta profilú karbantartó, hibaelhárító szervezetek kialakítását. A tavasz folyamán a távközlési és az erõsáramú tevékenység-kihelyezés elõkészítése végett gazdasági számításokat, elemzéseket végeztünk, meghatároztuk a kihelyezhetõ tevékenységek körét, illetve a tartósan MÁV Rt-n belül elvégzendõ feladatokat. A tevékenység-kihelyezésrõl szóló pályavasúti elõterjesztést a MÁV Rt vezetõi értekezlete 2004. június 21-én fogadta el. Augusztusban megjelent a távközlõ végberendezések és a felsõ-vezeték karbantartásra és hibaelhárításra vonatkozó közbeszerzési kiírásunk. A felsõ-vezeték esetében nyugati, északi és keleti régióra osztottuk az országot, és régiónként pályáztattuk. A felsõ-vezeték karbantartására vonatkozó pályázatok értékelése után a keleti és a nyugati régióban szerzõdést kötöttünk, mivel érvényes és üzletileg elõnyös ajánlatot kaptunk. Az északi régióban nem kaptunk érvényes ajánlatot, ezért itt érvénytelennek nyilvánítottuk az eljárást. A távközlõ végberendezésekre kiírt pályázatunkra nem érkezett értékelhetõ ajánlat. Az õsz folyamán az elsõ nagyobb munkavállalói kört érintõ intézkedésünk az ingatlanüzemeltetéssel foglalkozó munkatársaink (takarítók és fûtõportások) IK Kft-hez történõ áthelyezése volt. Az év végétõl a kisfeszültségû üzemeltetést végzõ kollégáink szintén az IK Kft-ben folytatják tevékenységüket. Munkájukra immár megrendelõként és nem munkáltatóként továbbra is tartósan számítunk.

12

HÉZAG NÉLKÜL

(folytatás a 11. oldalról) Milyen intézkedések, és milyen ütemezésben várhatóak a Pályavasút területén a 2005. évben? A következõ évben folytatódik a felsõ-vezeték karbantartás és hibaelhárítás tevékenység-kihelyezése. Rövid idõn belül ismét kiírjuk az idén sikertelenül pályáztatott északi régiót, amelyre vonatkozó szerzõdést március 31-ig meg kívánjuk kötni. A távközlés területén a tevékenység-kihelyezés határideje június 30. Az idei tapasztalatokat felhasználva a hálózati elemek és a végberendezések karbantartását, hibaelhárítását nem választjuk ketté, a tevékenységet egyben kívánjuk kihelyezni. Szintén a távközlést érinti a váci, szolnoki, hatvani, nyíregyházi és békéscsabai telefonközpontok, valamint a hozzájuk tartozó mellékközpontok rekonstrukciója. A pályázat kiírása megtörtént, január 5-én bontjuk az ajánlatokat. A beruházás sikeres lezárása után nem csak a szolgáltatási színvonal emelkedik jelentõsen, hanem a létszám-hatékonyság is javul, hiszen az említett térségekben a korszerû, karbantartást szinte nem igénylõ berendezések mintegy húsz kollégánk munkáját váltják ki. Jövõre lendületet vesz az állomások visszaminõsítése, és a mechanikus sorompók automatizálása is, a hatékonyságjavulás azonban elsõsorban a forgalmi területen jelentkezik. A tevékenység-kihelyezés és a ha-

tékonyság javító beruházások folytatása mellett a következõ év legnagyobb kihívása a H4-es projekt. Január elsejétõl mûködnek az integrált pályavasúti területi központok, amelyek számos feladatuk mellett a forrásfelhasználás regionális optimumát hivatottak megteremteni. Ezek a változások milyen hatással lesznek az irányítása alatt álló szervezet munkavállalóira? A fentebb említett tevékenységkihelyezés és a H4-es projekt keretében végrehajtott szervezeti átalakítás egy irányban hat. A korábbi közvetlen utasításos kapcsolatot felváltja egy piaci, vagy piaci jellegû kapcsolat. Piaci kapcsolatként értékelem a tevékenység-kihelyezést utáni szerzõdéses kapcsolatot, piaci jellegûként az üzemeltetési és a karbantartási osztály között lévõ megrendelõ – teljesítõ viszonyt. A H4-es projektben megfogalmazott szervezeti átalakítás következtében a TEB Igazgatóság irányítói funkciója megszûnik, azonban felerõsödik a szabályozói tevékenység, amelynek keretében az idõnként fájóan elavult vagy teljesen hiányzó mûszaki utasításainkat, normatíváinkat kell megújítanunk, és napra készen tartanunk a TEB Technológiai Központ hathatós támogatásával. Végezetül engedjék meg, hogy a TEB szakszolgálat, a pályavasút és a Magyar Államvasutak minden munkatársának kellemes karácsonyi ünnepeket és boldog újesztendõt kívánjak.

2004. december

ÜT választás! A Magyar Államvasutak Rt. Balparti Biztosítóberendezési Osztálymérnökségén, 2005. január 18-19-20-én egyszerre zajlanak le az Üzemi Tanács és a Munkavédelmi Képviselõ választások. Pályavasutas Kolleganõk és Kollegák! Szavazataitokkal támogassátok a Pályavasúti Dolgozók Szakszervezetének jelöltjeit! Hegedûs István TEB alelnök

Továbbra is ! Köztudott, hogy a Kisfeszültségû szakaszok, már 2004. novemberében, az Erõsáramú Osztálymérnökségek Keleti és Nyugati régiói pedig 2004. decemberében kiszervezésre kerültek. Ha már megakadályozni nem tudtuk, legalább a feltételek javítását sikerült elérnünk. A továbbiakban is számítunk a kiszervezett kollegák PVDSZ tagságára, mivel az alapszabályunk ezt lehetõvé teszi! Hegedûs István TEB alelnök

Alapítvány a Pályavasutasokért A Pályavasúti Dolgozók Szakszervezete (PVDSZ) 2000-ben megalapította, az „Alapítvány a Pályavasutasokért” alapítványt. Az alapítvány célja, hogy az – amúgy is nehéz anyagi körülmények között élõ – pályavasúti munkavállalókat a rendkívüli élethelyzetekben támogassa! Az alapítvány támogatásáért elsõsorban PVDSZ tagok pályázhatnak. Az alapítvány kuratóriuma három havonként tartott ülésein bírálja el a beérkezett kérelmeket, pályázatokat.

Mottó: „Aki kapni akar, tanuljon meg adni!” Lao-Ce

A benyújtott pályázatnak az alábbiakat kell tartalmaznia: – a kérelmezõ adatait – a kérelem rövid indoklását, valamint az indoklást alátámasztó dokumentumokat – a munkáltató kereseti igazolását (házasilletve élettárs kereset igazolását is!) – az igényelt összeget

Az alapítvány számlaszáma: OTP Bank Rt 11706016-20803599 Az alapítvány címe: 1062 Bp. Bulcsú utca 8-10 –Telefon: városi: 06-1-432-45-35; vasútüzemi: 01+81-94

2004. december

Ezt is jól elintéztük! MÁV Rt. Vezérigazgatóság Kompenzációs Fõosztály Apavári József fõosztályvezetõ 1062 Budapest Andrássy út 73-75

Tisztelt Fõosztályvezetõ Úr! Gerencsér Csaba, a Biztosítóberendezési Osztálymérnökség Pécs munkavállalója a mellékelt levélben kereste meg szakszervezetünket. A dolgozó panaszolja, hogy - annak ellenére, hogy 2004. április 1-vel új munkakörbe (biztosítóberendezési lakatosból biztosítóberendezési mûszerész) került - nem kapta meg a megállapodásaink szerint és a vonatkozó vezérigazgató-helyettesi utasítás szerint járó személyi alapbért. Tekintettel arra, hogy álláspontunk és a vonatkozó utasítások értelmében a munkavállaló részére új munkakörbe történõ beiktatástól jár

13

HÉZAG NÉLKÜL

FELHÍVÁS Tisztelt Pályavasúti Kollégák!

a 11. MÁV munkaköri kategória szerinti bér minimuma (78.000,-Ft/hó), telefoni egyeztetést folytattunk az osztálymérnökség vezetõjével. Az osztálymérnökség vezetõjével sikerült álláspontunkat elfogadtatni, de hatáskör hiányában pusztán csak a mellékelt (Gy. 634-286/2004.) levél szerinti engedély megkérésére volt lehetõsége. Mivel a becsatolt dokumentumok alapján minden kétséget kizáróan jogos a munkavállaló panasza és tekintettel arra, hogy ügyét fél éve nem sikerült megoldani kérjük T. Fõosztályvezetõ Úr szíves soron kívüli intézkedését a munkavállaló bérének visszamenõleges rendezésére. Intézkedését elõre is és ezúton is megköszönöm. Budapest, 2004. október 28. Tisztelettel: Járási Ferenc elnök

Jegyvizsgálóként dolgozó vasutas kollega vagyok. Munka mellett a Szegedi Tudományegyetem informatika könyvtár szakára járok, ahol ez az utolsó évem. Szakdolgozat és államvizsga elõtt állok. Készülõ szakdolgozatomhoz nagy szükségem lenne a Sínek Világa c. pályavasúti folyóirat 1980-as évekbeli számaira. Az összesre! Jelenleg a MÁV Dokumentációs Központ és Könyvtárban (Bp. Múzeum ut. 8) dolgozom fel ezeket, de nagy baj, hogy én szegedi vagyok és sajnos kevés a szabadidõm oda feljárkálni. Kérek mindenkit, akinek megvan egy-két évfolyam, vagy akár csak egy-két szám ebbõl az idõszakból és képes volna rövid idõre megválni tõle, az jutassa el hozzám, vagy értesítsen, és akár a világ végére is elmegyek érte! Aki nem tud, vagy nem akar megválni ezektõl a számoktól viszont van szkennere az néhány szám beszken-nelésével tudna nekem segíteni. Nagyon fontos lenne, és nagyon megköszönném! Üdvözlettel: Monoki Attila Cím: 6782 Mórahalom Szántóút 1/a tel.: 0620/2133935 email: [email protected]

És a válasz... NO COMMENT! Pályavasúti Dolgozók Szakszervezete Járási Ferenc úr, elnök Budapest Bulcsú utca 8-10.

Tisztelt Elnök Úr! Hivatkozva a 91/2004. számú levelében foglaltakra, az alábbiakról tájékoztatom. Gerencsér Csaba munkavállalót a munkáltató 2004. március 1-tõl biztosítóberendezési mûszerész munkakörbe helyezte, változatlan személyi alapbérrel, mely a munkakörhöz tartozó minimális személyi alapbért nem érte el. Munkaszerzõdés módosítás a munkavállalóval nem történt, azonban a munkáltatói jogkör gyakorlója a munkavállaló átsorolására vo-

natkozóan (Gy.634-286/2004. számú levél) írásban nyilatkozatot tett, ezért a hatályos 4/2004. (III.26. MÁV Ért.13. ) HVH. sz. utasításnak megfelelõen, visszamenõleg, 2004. március 1-tõl a munkavállaló részére 78.000.-Ft személyi alapbért kell megállapítani. Ennek oka, hogy Gerencsér Csaba 2004. január 1. után került új munkakörbe, mely esetben a kategória minimum személyi alapbér megállapítása kötelezõ. A személyi alapbér különbözet visszamenõlegesen történõ kifizetése, valamint a munkaszerzõdés módosítás haladéktalan megkötése érdekében e levelemmel egyidejûleg intézkedtem a Pályavasúti Üzletág humán partner szervezet vezetõjénél, és a munkáltatói jogkör gyakorlónál. Budapest, 2004. november 12. Üdvözlettel: Apavári József

MÁV Rt. Vezérigazgatóság Központi Humánszolgáltató Szervezet Neushl Gyula, igazgató Budapest, Andrássy u. 73-75

Tisztelt Igazgató Úr! Tájékozatom, hogy a PVDSZ tisztségviselõi nem kívánják felvenni az év végi jutalmat, azt a nehéz élethelyzetbe került pályavasutasok megsegítésére ajánlják fel. Ezért arra kérem Önt, hogy a 2004. évi végi jutalom - szakszervezetünk tisztségviselõi számára biztosított - keretösszegét az „Alapítvány a Pályavasutasokért” elnevezésû alapítvány számlájára átutaltatni szíveskedjék. Az alapítvány számlaszáma: OTP Bank Rt. 11706016-20803599 Szíves közremûködését elõre és ezúton is köszönöm!

Budapest, 2004. december 13. Tisztelettel: Járási Ferenc elnök

14

2004. december

HÉZAG NÉLKÜL

P

Ö

K

A pályavasúti szakszervezet (PVDSz) hozta létre a vasutas munkavállalók segélyezésére, megsegítésére és önsegélyezésére a PÖKKÖP-öt, amely - szakszervezeti hovatartozás nélkül - a vasutas munkavállalók nagy megelégedésére már több éve egyre nagyobb népszerûséggel mûködik.

Hogy miért népszerû? Köszönhetõ mindez annak, hogy: – a PÖKKÖP havi tagdíja mindössze 4.500,- Ft, mely a VBKJ 165.000,- Ft keretösszegébõl, éves szinten csupán 54.000,- Ft igénybevételét jelenti a munkavállaló számára – a PÖKKÖP tagsági viszony létesítése továbbra sem szakszervezetfüggõ!!! – a PÖKKÖP szolgáltatásainak igénybevételéhez szükséges várakozási idõ: • az elõre tervezhetõ eseményeknél 9 hónap! • az elõre nem tervezhetõ eseményeknél mindössze 5 hónap! (kivéve a pénztártag egyéni számláján lévõ összeg, ugyanis itt a várakozási idõ 4 hónap) – a PÖKKÖP igen sok jogcímen nyújt segélyt, így önmagában a VBKJ összevont igénybevételére is lehetõséget nyújt (beiskolázási-, felnõttképzési-, üdülési-támogatás, stb.) Miért pont a PÖKKÖP? Azért, mert… – ha már PÖKKÖP tag vagy, ne hagyd elveszni a korábbi tagsági viszonyodból származó elõnyöket!

K

Ö

P

– a PÖKKÖP tagság adómentes, így az éves VBKJ keretbõl igénybevett összeget nem terheli sem adó sem pedig különféle járulék, tehát mindenki a megjelölt összeget adómentesen felhasználhatja! – a PÖKKÖP által nyújtott segélyek segíthetnek a nehéz élethelyzetbe került tagjainkon (betegség, kórházi ápolás, haláleset, munkaképesség csökkenés, stb.) és nem csak az általuk befizetett tagdíjuk erejéig, hanem a szolidaritási alapból az igényelt segély teljes összegét felvehetik! – több segély összegét jelentõsen megemelte és bõvítette a PÖKKÖP – egyéni tagdíjfizetés esetén, a befizetett tagdíj után adókedvezmény vehetõ igénybe – az egységes tagdíjon felüli többletbefizetés 100 %-a az egyéni részbe kerül, és mivel ebbõl a PÖKKÖP nem von kezelési költséget, így a tagdíjon felül, egyénileg befizetett

TELJES ÖSSZEG FELVEHETÕ ! Hogyan lehet belépni a PÖKKÖP-be? A munkavállaló a PÖKKÖP „Belépési Nyilatkozat” kettõ kitöltött és aláírt példányát eljuttatja a pénztár címére. A belépéshez, illetve az átlépéshez szükséges nyomtatványokat minden szolgálati helyre térítésmentesen megküldjük!

Segély formája

Segély összege

Születési segély

Segély összege

2004. 80 000 Ft

2005. 80 000 Ft

80 000 Ft

*120 000 Ft

150 000 Ft 10 000 Ft

*200 000 Ft 10 000 Ft

50 000 Ft

50 000 Ft

Munkaképesség–csökkenési segély (legalább 50 %-ot elérõ munkaképesség csökkenés esetén) Rokkantsági segély (legalább 67 %-ot elérõ munkaképesség csökkenés esetén) Beiskolázási segély Házasságkötési segély Felnõttképzési segély (befejezett félévenként) Temetési segély – tag halála esetén – eltartott, közeli hozzátartozó esetén Egyszeri árvasági segély Betegségi segély (naponta) Kórházi, szanatóriumi segély

elsõ 30 napra a 31. naptól

Munkanélkülivé válási segély Gyermek üdülési segély Átmeneti kiegészítõ segély – Lakhatási támogatás – Gyermeknevelési támogatás

20 000 Ft

20 000 Ft

180 000 Ft

80 000 Ft

180 000 Ft

80 000 Ft

150 000 Ft

*200 000 Ft

500 Ft

500 Ft

1 000 Ft 20 000 Ft 7 000 Ft

1 000 Ft *1 500 Ft *50 000 Ft 7 000 Ft

egyéni rész

egyéni rész

egyenlege,

egyenlege,

amely

amely

– Ápolási

4 havonta

4 havonta

– Fenyõ

igényelhetõ

igényelhetõ

A PÖKKÖP ügyfélfogadási napokat KIZÁRÓLAG hétfõn és pénteken 10 és 13 óra között tart a pénztár székhelyén: 1062 Budapest, Bulcsú u. 8-10. Felvilágosítást munkanapokon 9 és 14 óra között a 01+86-52 és a 01+81-95 (üzenetrögzítõ, fax) vasútüzemi, valamint a 06-1-270-28-83 tel/fax (üzenetrögzítõ) Matáv telefonszámokon lehet kérni és kapni. A Pályavasúti Dolgozók Szakszervezetének havi lapja – Kiadja a Pályavasúti Dolgozók Szakszervezete – Felelõs kiadó: Járási Ferenc elnök, – Fõszerkesztõ: Szánthó Géza (tel.: 01+11-69) Tervezõszerkesztõ: Györgyné Pekár Éva, – Szerkesztõség: 1062 Budapest Bulcsú u. 8-10. Telefon/fax: városi: 06-1-432-45-35, Üzemi: 01+81-94, E-mail: [email protected], és [email protected], Internet: www.pvdsz.hu Meg nem rendelt kéziratokat nem õrzünk meg és nem küldünk vissza, az anyagok rövidítésének jogát fenntartjuk! Nyomás: B.V.B. Nyomda Eger, Fadrusz u. 4. Tel.: 36/518-413