Verslag wijkbijeenkomst verkeersveiligheid Keijzershof/rotonde N470 Sprekers: Marianne van Baaren (Secretaris Bewonersvereniging Oude Leede) MB Joe Soedirman (Coördinator Veilig Verkeer Nederland werkgroep Pijnacker-Nootdorp) JS Reinier van der Pol (Afgevaardigde wijkvereniging Pijnacker-Zuid) RP Patrick Huijgen (Penningmeester wijkvereniging Pijnacker-Zuid) PH
Introductie Wijkvereniging (PH) opent de avond, blij met grote opkomst (ruim 120 man) en geeft hierbij aan dat het onderwerp rondom het verdwijnen van de rotonde erg leeft onder de wijkbewoners. Reden om dan ook een bijeenkomst te organiseren waarin het verhaal dan nog eens toegelicht wordt en waarbij dan wordt aangegeven wat er tot nu is gebeurd. Daarnaast een oproep om lid te worden van de wijkvereniging zodat dit soort informatieavonden ook in de toekomst gehouden kunnen worden.
Probleembeschrijving RP van wijkvereniging neemt het stokje over en geeft een toelichting aan de hand van een presentatie wat de relatie is tussen de nieuw aan te leggen komkommerweg en het verdwijnen van de rotonde (aansluiting Keijzershof/Oude Leede). RP licht toe dat dit besluit vanuit de provincie is genomen en dat de provincie wil dat de doorstroming van de N470 niet verslechterd, aangezien de N470 een regionale doorstroomfunctie heeft. Hij gaat hierbij in op de toenemende verkeersdrukte in Keijzershof indien deze rotonde zal verdwijnen (extra verkeersdrukte Floralaan). Daarbij licht hij tevens toe hoe de nieuwe situatie zal zijn, nl. een eenrichtings aansluiting vanuit Keijzershof alleen de wijk uit richting Delft. Vanuit Delft zal dus omgereden moeten worden via de grote rotonde of in de toekomst via de aansluiting Europalaan/Tuindersweg.
Bewonersvereniging Oude Leede (BOL) MB geeft een toelichting welke stappen de BOL al genomen heeft. Reeds op 15 december 2011 is er vanuit de Gemeente een brief gestuurd (gericht aan bewoners van Oude-Leede en Keijzershof) waarin de plannen stonden over de opheffing van de rotonde. Sinds die tijd heeft Oude-Leede actief met de Gemeente maar ook met de Provincie gecommuniceerd waarin is geprobeerd om de rotonde te behouden. (zie ook presentatie)
C+ variant Koningshof Bewonersvereniging Koningshof heeft een alternatief voorstel gedaan aan de Gemeente en Provincie die pleit voor behoud van de rotonde en van de N470 richting Delft 2 baans maakt ipv het huidige enkelbaans.
Gevolgen en reeds genomen acties RP geeft aan dat er inmiddels gesprekken gaande zijn met de Gemeente over de (toekomstige) verkeersveiligheid in Keijzershof. De gesprekken zijn aangevraagd naar aanleiding van de informatiebijeenkomsten van de Gemeente. Er wordt dan ook een tweesporen plan gevolgd, er alles aan doen om de rotonde te behouden daarnaast ook alvast kijken naar (mogelijke) gevolgen en hier alvast over praten. Deze gesprekken hebben tot nu toe geleid tot toezeggingen van de Gemeente om mee te denken aan verbeteringen die de verkeersveiligheid ten goede komen. Onderdeel hiervan is om duidelijk te krijgen van wijkbewoners op welke vlakken er verbeteringen moeten komen. Dus uw input is van harte welkom. Ten aanzien van het verdwijnen van de rotonde, de wijkvereniging heeft een zgn. WOB aanvraag gedaan bij de provincie, een aanvraag om inzage te krijgen in alle interne documentatie rondom dit onderwerp die bij de provincie bekend zijn.
Vragen: “N470 is een provinciale weg, wij zijn de bordjes die de maximale snelheid aangeven?” Op een provinciale weg mag je maximaal 80 km/u, provincie is niet verplicht om borden te plaatsen. Is wellicht wel een optie. “Waarom een tweesporenbeleid en niet focussen op behoud van rotonde?” Verkeersveiligheid is sowieso een issue in Keijzershof, de gesprekken met de Gemeente zijn dan ook noodzakelijk. Tegelijkertijd willen we met de andere belanghebbenden trachten de rotonde te behouden “Komt er nog een andere aansluiting vanuit Keijzershof op de N470?” Ja, dit betreft de aansluiting Floralaan waar nu een bussluis ligt, voor de bewoners beter bekend als het laantje met de zandzakken. “Is het niet zonde dat er net een bushalte is aangelegd bij metrohalte Pijnacker-Zuid, als straks de bus niet meer kan rijden vanwege het afsluiten van de rotonde?” Nee, het is de bedoeling dat de bus straks via de Floralaan gaat rijden en via de Tuindersweg de wijk uit gaat zodra die aansluiting gereed is. Hiervoor zijn op de Floralaan al voorbereidende werkzaamheden uitgevoerd om een extra halte te plaatsen. “Waarom wordt de N470 niet vierbaans gemaakt? Dit is niet bekend. Conclusie uit de discussie die volgde is dat mensen van mening zijn dat de rotonde bij Ruyven uiteindelijk tot veel vertraging leidt in de spits.
“Wat kunnen we als bewoners doen om de plannen van de provincie tegen te houden?” Diverse zaken, er zou een petitie/handtekeningenactie gehouden kunnen worden, bijeenkomsten die publiciteit opleveren. Uit de zaal kwamen een aantal mensen naar voren die hierbij willen helpen. “Tegen wie “boksen” we nu eigenlijk?” Als het gaat om de rotonde dan is de Provincie onze gesprekspartner. Als het gaat om verkeersveilige maatregelen in Keijzershof dan is dit de Gemeente. “Is het wellicht een idee om de winkeliersvereniging, scholen en sportverenigingen bij de gesprekken te betrekken?” De winkeliersvereniging is eerder door de gemeente al betrokken. De scholen en sportverenigingen zijn zeker een goed idee, dit gaan we oppakken. “Is er überhaupt rekening gehouden met de aanrijroutes van de diverse hulpverlenende instanties? De bereikbaarheid vanuit Delft zal ook voor deze instanties verslechteren.” Prima opmerking, dit is volgens ons niet eerder ter sprake gekomen. Dit gaan we onderzoeken. “Waarom moet rotonde Keijzershof verdwijnen en is er niet gekozen om rotonde Tuindersweg op te heffen? Volgens de wethouder (José van Egmond) heeft dit te maken met de doorstroming vanuit Pijnacker centrum van en naar de N470. “Wat gaat er volgens de planning eerst gebeuren? Sluiten rotonde Keijzershof of openen Rotonde Floralaan? Rotonde Floralaan wordt eerst geopend, volgens planning 2018 “Heeft de Gemeente/Provincie rekening gehouden met de fietsers (veel kinderen) op de Floralaan? Goede vraag, is niet bij ons bekend. “Zijn er cijfers bekend over de verkeersdrukte en gezondheid van de lucht? Kunnen wellicht gebruikt worden bij de onderbouwing waarom rotonde behouden moet blijven?” Goede vraag, is niet bij ons bekend. “Heeft de Gemeente nagedacht over de gevolgen voor de wijkbewoners als het gaat om het woongenot of waardedaling huizen door deze beslissing?” Goede vraag, is niet bij ons bekend. “De brievenbus in Keijzershof staat op een ‘verkeerde’ plek.” Is ons niet bekend maar zullen we aankaarten bij de Gemeente.
“Zal mogelijk behoud van de rotonde Keijzershof gevolgen hebben voor nieuw aan te leggen aansluiting Floralaan? Niet bekend maar zal vanzelfsprekend wel aandachtspunt zijn.
Quotes: “Die variant C+ zal niet werken, na de rotonde Tuindersweg wordt het weer tweebaans en loopt het vast bij Ruyven” “Zorg dat je als wijkvereniging de focus houdt op de doorstroming van N470” “Extra verkeer zal leiden tot extra vervuiling en extra overlast!” “Er is nu nagenoeg geen handhaving op snelheid!” “De Faunalaan is nu een racecircuit, in 2013 gesprekken hierover met Gemeente maar hier hoor je niets meer van” “Meer handhaving in Keijzershof op maximale snelheden!” “Er zou een poller moeten komen om sluipverkeer tegen te gaan” “Er is een inloopavond geweest over het eenrichting maken van straten in Keijzershof” Gaan we navragen “Er wordt in de plannen te weinig rekening gehouden met ouderen en kinderen rondom de Floralaan!”
Veilig Verkeer Nederland JS is kort aan het woord geweest over de rol van VVN en wat hij als coördinator kan betekenen. Voornamelijk expertise, juridische ondersteuning en de inzet van studenten bij verkeerstellingen.
Update: Na de vergadering van de Commissie Verkeer en Milieu van vorige week is een en ander gebeurd. Zoals jullie inmiddels in de Telstar hebben kunnen lezen wordt gecommuniceerd dat de rotonde voorlopig blijft liggen. Wethouder Van Staalduine heeft aangegeven dat de rotonde voorlopig blijft. Over 2 tot 3 jaar wordt geëvalueerd hoe de verkeersstromen zich ontwikkelen en dan verder wordt besloten. Cees van Boxel heeft daarop aangegeven dat wij begrepen hebben dat het voorstel voor een tussenoplossing inhoudt dat de rotonde voorlopig blijft liggen na aanleg van de Komkommerweg. Dat dan na 2 tot 3 jaar geevalueerd wordt hoe de verkeersstromen zich hebben ontwikkeld en of er ergens knelpunten zijn.
Vervolgstappen: N470 Rotonde Keijzershof
De wijkvereniging zal samen met andere belanghebbende groepen (bewonersvereniging Oude Lee, bewonersvereniging Koningshof, e.a.) een klankbordgroep oprichten die met Gemeente en Provincie zal overleggen;
Verkeersveiligheid Keijzershof
Binnenkort overleg met Gemeente met als onderwerp de door u ingebrachte verkeersonveiligheden / aangebrachte verbeterpunten Plan van aanpak bij gemeente neerleggen op basis van deze punten
