Ronde van Kinrooi
5‐7 en 12‐13 november 2013 Het verloop van de infovergaderingen was in ieder kerkdorp hetzelfde. De burgemeester verwelkomde de aanwezigen, vervolgens stelden de schepenen zich voor. Daarna werden antwoorden gegeven op de vragen die inwoners op voorhand hadden doorgemaild. De aanwezigen konden dan ook inspelen op deze vragen en verdere informatie vragen. Dan werd dieper ingegaan op het meerjarenplan aan de hand van een presentatie. Ook tijdens deze presentatie konden de aanwezigen vragen stellen en opmerkingen maken. Op het einde konden de aanwezigen nog een evaluatieformulier invullen. Hieronder geven we aan welke vragen er gesteld werden. Waar de vragen elkaar overlappen wordt verwezen naar het dorp waar de vraag het eerst werd gesteld.
Geistingen Gemeenschapshuis, 5 november 2013 45 personen aanwezig, exclusief schepencollege
Vraag 1: Hoe kan de toegankelijkheid van Gemeenschapshuis tijdens kermissen beter worden gegarandeerd? Het parkeren van kermiswagens moeten beter worden begeleid. Dit probleem dienen we samen met de wijkpolitie te benaderen. Vraag 2: Het zebrapad ter hoogte van de school ligt niet goed. Wat gaan jullie eraan doen? Het zebrapad werd op die plaats aangelegd op vraag van de politie, het oudercomité en de school zelf. Men zou een conflict realiseren met het in‐ en uitrijden als het een stukje verder werd gelegd. Er zal een evaluatie komen om te kijken of het momenteel juist ligt. Vraag 3: Hoe gaan jullie zorgen voor betaalbare gronden en woningen voor onze jeugd? Wat kan het BPA Dirkx daarin betekenen en wat gaan jullie doen met het speelplein Haexkamp in dat BPA? Eén jaar geleden is hierover een hoorzitting geweest. Er is daarna een MER‐screening gebeurd om na te gaan wat de invloed heeft op de omgeving als men daar een project start. Voor Geistingen kunnen we nu nagaan hoeveel wooneenheden er ontwikkeld kunnen worden. In RUP wordt ook onderzocht wat er kan gebeuren met het huis van Jules Geerkens (rooilijn ligt in het gebouw zodat men er nu niets kan ontwikkelen). Wat voor bouwwerken voorziet men daar? Er zijn nog geen concrete plannen voor deze site. Welke ontwikkeling gaat gegeven worden aan deze gronden? Men moet oog hebben voor de vergrijzingsproblematiek: we moeten meer seniorenwoningen bouwen ter voorbereiding voor het rusthuis. Men drukt erop dat men dergelijke mogelijkheden moet creëren in de kernen van de dorpen. Bij de sociale bouwprojecten wordt ook rekening gehouden met de bevolkingsgroep van 65+. Er zal nog een nieuwe hoorzitting gehouden worden over dit specifiek plan (RUP Geistingen). Enkele mensen spreken hun zorg uit over de mogelijke verdwijning van het speelpleintje Haexkamp; men wil dit pleintje niet opgeven voor bebouwing. Die keuze zal grondig bekeken worden. Een bepaalde groep van inwoners wil absoluut geen bebouwing op het speelpleintje. Iedere betrokken partij zal gecontacteerd worden; men kan ook kiezen voor ‘groene buffers’ binnen de bewoning. Dit is één van de weinige mogelijkheden die er zijn in Geistingen. Indien deze plannen blijven om alles vol te bouwen, zullen een aantal buurtbewoners zich organiseren om dit tegen te houden. Waarom gebeurt er niets op het oude voetbalveld aan de Sportstraat? De eigenaars moeten de eerste stap zetten. De gemeente is bereid om hierover in dialoog te treden. De families van de eigenaars moeten onderling een overeenkomst hebben. We volgen dit zeker op.
Vraag 4: Welke kleinschalige toeristische projecten zal men verder ontwikkelen? KSG, Rozendorp, Nazomerdagen e.a.: in Geistingen zijn vele goeie voorbeelden van samenwerking tussen horeca, verenigingen en gemeente. Dit heeft toch wel een goeie boost gegeven aan het dorpsleven én het is een voorbeeld voor andere dorpen. Het moet wel vanuit de bevolking komen, de gemeente wil daarbij altijd ondersteunen! Geistingen Rozendorp is zeker een goed voorbeeld. Steun van provincie is daarbij ook cruciaal. Op 28 en 29 juni zal de volgende editie van Geistingen Rozendorp doorgaan, dan is ook ‘week van de tuinen’. Wij zijn als gemeente de verenigingen zeer dankbaar voor hun inzet. Vraag 5: Wanneer komen er vrijliggende fietspaden langs de Venlosesteenweg? We hebben een samenwerkingsovereenkomst met Maaseik. Nu moet er nog een plenaire vergadering komen met alle betrokken partijen. Voor Maaseik ligt het nog moeilijk inzake budgetten. We blijven er achter gaan maar we kunnen nu geen timing geven. Vraag 6: Hoe zit het met de verdere ontwikkeling van de Steenberg, het dagstrand, de Finse piste, in het kader van KinJoy? Het project KinJoy vertrok van een aantal vaststellingen inzake beperkingen waarmee we hier geconfronteerd worden: we hebben geen grote industrieterreinen, we hebben een vrij laag belastbaar inkomen per inwoner; dus we moeten op zoek gaan naar andere bronnen van inkomsten en naar andere mogelijkheden, nl. watergebonden recreatie. In samenwerking met de provincie werd een onderzoek gestart om dit nog sterker uit te bouwen: zorgtoerisme (toeristische mogelijkheden bieden aan personen met bepaalde beperkingen, niet de zwaar zorgbehoevenden). KinJoy werd zo als het ware een ‘opwaardering’ van de Steenberg met het idee voor woningen op het water. Samen met LRM gaat de gemeente nu op zoek naar mogelijkheden voor de ‘vrijetijdseconomie’. Het dossier zit momenteel in planfase. Daarin wordt ook de haven betrokken. Dit gebied is niet enkel voor de toerist, maar moet ook toegankelijk blijven (en nog meer) voor de eigen inwoners. ‘Belevingsniveau’ van dit gebied moet zeker verhoogd worden! Toegankelijkheid en openheid van gebied moet gehandhaafd blijven. Finse piste zou moeten opgenomen worden in het grote plan. Opmerkingen hierover vanuit de zaal: ‐ Je moet eerst beginnen met de wegkanten te maaien vooraleer de toeristen komen! ‐ In Thornerweg beukenhaag met lindenbomen! ‐ De zichtbaarheid van jachthaven moet vergroot worden. Opmerking i.v.m. Venlosesteenweg: ‐ AWV doet te weinig inzake onderhoud van bermen en bomen! ‐ Men zou er best bladkorven zetten zoals in andere gemeenten! ‐ Als alles proper is, trek je meer mensen aan! Mag nog een beetje beter zijn… Hoe wordt de ontwikkeling aan de Maasplassen gefinancierd? In eerste instantie zijn er de restmiddelen van de grindpot (2,3 miljoen euro) specifiek voor de opwaardering van het gebied.
Hoe zit het met de uitbreiding van het openbaar vervoer in onze gemeente? Onlangs hebben we nog contact gehad met De Lijn. We blijven aandringen op meer verbindingen. Daarnaast zal de opening van de lijn Hamont‐Weert nieuwe kansen bieden. Wat kunnen we doen aan de loslopende honden en de hondenpoep op de Finse piste? We kiezen er bewust niet voor om over te gaan tot GAS‐boetes. We vragen wat meer burgerzin en probeer de overtreders aan te zetten om zelf op te ruimen. ‘Hondenuitlaatstrook’ is misschien een oplossing? Dit blijkt bij buurgemeenten geen oplossing te zijn, ze worden elders praktisch niet gebruikt. We hebben wel sensibiliseringsacties ondernomen. ‘Hondenuitlaatweien’ zijn misschien een goed idee? Men kan misschien poepzakjes voorzien met een vuilbak aan de Finse piste Er is te weinig accommodatie/infrastructuur aan de Maasplassen voor watertoerisme. Er is 250.000 euro ter beschikking vanuit de provincie. We willen dit passen in het totale concept (masterplan) dat LRM laat opstellen over het ganse gebied. Samenwerking met betrokken verenigingen moet zeker aangegaan worden. Bomen planten is vanuit de Vlaamse overheid een prioriteit. De bomen in de Geistingenstraat gaan weg. Waarom? De bomen staan er niet op hun plaats, ze zorgen voor breuken in weg. We gaan er wel andere bomen planten! In de Beekstraat hadden mensen last van bladeren in de goot, daar werden twee bomen gewoon afgedaan! In Beekstraat zouden enkel nog betonnen elektrische palen staan. Kunnen die niet vervangen worden? Dat kost nogal veel geld. Van het moment dat de straat heraangelegd wordt, wordt de elektrische draad zoveel mogelijk in de grond gelegd. In de Geistingenstraat wordt vaak te snel gereden; moeten we hier geen verkeersremmers integreren? Naar de toekomst toe (ontwikkeling Agropolis) kan de Geistingenstraat misschien enkel voor plaatselijk verkeer gebruikt worden terwijl de toegang tot de plassen via de Vilgertenweg zal gaan. Toch moeten we vaststellen dat men zich in 90 tot 95 % houdt aan de voorgeschreven snelheid (zie metingen). Men kan eventueel bloembakken op de wegen zetten als verkeersremmers. Vervolgens werd het meerjarenplan aan de hand van een presentatie voorgesteld. Daarbij werden volgende vragen gesteld en/of opmerkingen gemaakt. Voor de uitleg van het meerjarenplan verwijzen we naar de bijgevoegde print van de presentatie.
Tijdens de presentatie werden volgende bijkomende vragen gesteld of werden er andere opmerkingen gemaakt: ‐ Is het niet mogelijk om een omleidingsweg voor Kinrooi te voorzien? Het weren van doorgaand vrachtverkeer is inderdaad een uitdaging voor ons. Het fileprobleem in Nederland heeft invloed op ons verkeer. ‐ In het dorpsrestaurant krijg je geen tweede portie… ‐ Er werd een flater gemaakt bij het zaaien van maïs in het Agropolis‐gebied: deze maïs zal ons nog geld gaan kosten! ‐ Men moet lokale aannemers ook aanschrijven bij openbare aanbestedingen. ‐ De waterleiding in de Geistingenstraat is al een paar keer gesprongen. Betreft het verouderde leidingen? Is de druk te hoog? We hebben hier geen duidelijke verklaring voor. We volgen het op.
