ÚJ
RENAULT
TRAFIC
DRIVE THE CHANGE
INNOVÁCIÓ
MINDEN NAP 1.
2. 3.
4. 5.
DINAMIKUS, ROBUSZTUS, TELJESEN ÚJRAGONDOLT VONALAK, PÁRATLAN FELSZERELTSÉG ÉS MOTORVÁLASZTÉK: EZEK AZ ÚJ TRAFIC JELLEMZŐI. MÉG HATÉKONYABB ÉS MÉG INNOVATÍVABB LETT, AZ UTASTÉR EGY KOMPLETT MOBIL IRODÁT REJT, AMELYET A LEGMODERNEBB TECHNOLÓGIÁVAL SZERELTÜNK FEL. OKOS ÖTLETEK EGÉSZ GARMADÁJA, TAKARÉKOS MOTOROK ÉS A PIAC LEGJOBB RAKODÓKÉPESSÉGE ÁLL MAJD A SIKER SZOLGÁLATÁBA.
1. Újratervezett vezetőfülke: Tágas, világos és mindenekfelett roppant praktikus, a számtalan tárolóhelynek és kommunikációs eszköznek köszönhetően az új Renault Trafic utastere egy igazi mobil iroda. 2. Új orr-rész: Dinamizmust és robusztus felépítést sugall, a lámpatestek „barátságosak”, a lökhárítók pedig védik az autót. 3. Válaszfali csapóajtó a raktérben: Köszönhetően ennek az ötletes megoldásnak, az új Trafic raktere a piac leghosszabbjai között van. 4. Megújult motorválaszték: Ha az új motorcsaládból választ magának erőforrást, akkor akár 6 liter / 100 km*-es átlagfogyasztást is elérhet. 5. Automata Renault Kártya: Csak tartsa magánál a kártyát, így az ajtózár automatikusan nyílik-záródik és a motor is automatikusan indul. * A fogyasztási adatok vegyes üzemben, az L1H1 változatra értendők, NEDC szerint.
MOBIL
IRODA 1.
3. 2.
4. 5.
AZ UTASTÉR OKOS MEGOLDÁSAI LEHETŐVÉ TESZIK, HOGY BIZTONSÁGOSAN RÖGZÍTHESSE ÉS CSATLAKOZTATHASSA OKOSTELEFONJÁT, TABLETJÉT VAGY AKÁR NOTEBOOKJÁT. A 90 LITERNYI TÁROLÓHELY SEGÍT ABBAN, HOGY A MINDENNAPI MUNKÁHOZ SZÜKSÉGES HOLMIK MINDIG A KEZE ÜGYÉBEN LEHESSENEK. AZ ÚJ RENAULT TRAFIC KABINJA EGYESÍTI A KÉNYELMET, A GYAKORLATIAS GONDOLKODÁST ÉS AZ INNOVÁCIÓT.
1. Wide View holttércsökkentő tükör: Az utasoldali napellenző hátoldalába építve ez a tükör majdnem a kétszeresére növeli a jobboldali látószöget, és ezzel csökkenti a holtteret. 2. Tárolóhelyek: Az új Renault Trafic kabinjában 90 liternyi, összesen 14 tárolórekesz található, amelyek közül a legnagyobb az 54 literes tároló az utasülés ülőlapja alatt. 3. Tablet-dokkoló: A középkonzolon teljesen biztonságosan rögzítheti a tabletet, így menet közben is kihasználhatja annak funkcióit. 4. Tolatókamera. A visszapillantó tükörbe épített monitoron jelenik meg a képe, és tökéletesen kiegészíti a tolatóradar funkcionalitását. 5. Kényelmes és tágas ülések: A tömörített habnak és az újragondolt formának köszönhetően az ülések oldaltartása kitűnő. Minden testalkat megtalálhatja a neki legkényelmesebb üléspozíciót, köszönhetően az állítható kormányoszlopnak, a kartámasznak és az állítható deréktámasznak.
PÁRATLAN SEGÍTSÉG Csapóajtó a válaszfalban
Belső polcrendszer
Rögzítő gyűrűk a raktérben
Nyitott állapotban rögzíthető bal hátsó ajtó
Hatalmas raktér
AZ ÚJ RENAULT TRAFIC NEM CSAK EGYSZERŰEN EGY KISHASZONJÁRMŰ. A RENAULT FEJLESZTÉSEINEK KÖSZÖNHETŐEN OLYAN MEGOLDÁSOKKAL VAN TELE, AMELYEK NAGY MÉRTÉKBEN MEGKÖNNYÍTIK A MINDENNAPI MUNKÁT. A VÁLASZFALI CSAPÓAJTÓNAK KÖSZÖNHETŐEN A HASZNOS RAKODÓHOSSZ AKÁR 4,15 MÉTER IS LEHET, A BELSŐ POLCRENDSZER TOVÁBB NÖVELI A RAKODÓTÉRFOGATOT. AZ ÚJ RENAULT TRAFIC TARTOZÉKOK SZÉLES VÁLASZTÉKÁT KÍNÁLJA.
A
z új Renault Trafic számtalan olyan megoldással áll az ön rendelkezésére, amelyek a piacon egyedülállóvá teszik ezt a kishaszonjárművet. Az utasülés alatt megtalálható válaszfali csapóajtó 1,2 méterrel hosszabbítja meg a rakteret, így 3,75 méteres tárgyakat is szállíthat (4,15 m az L2 verzión). Egy újabb ügyes megoldás az, hogy a bal hátsó ajtó önmagában is csukható, a jobb hátsó ajtót 90°-os, nyitott állapotban is lehet rögzíteni, így a rendszámtábla látható marad. A raktér formája még szögletesebb lett, így megnőtt a hasznos rakodótérfogat (5,2 m3 az L1, 6 m3 az L2 verzión). Ennek köszönhetően már az L1 verzióba 3 EURO raklap fér. A mindennapi feladatokat szem előtt tartva, további hasznos felszereltségek találhatók meg az új Renault Traficban: Automata Renault Kártya, belső polcrendszer és verziótól függően akár 18 rögzítő gyűrű segíti a rakodást. Az új Renault Trafic mellé a tartozékok több mint 60 elemből álló, páratlan választékát kínáljuk, amelynek több mint a fele a rakodást és az áruszállítást hivatott megkönnyíteni. Az új Trafic minden üzlet sikerre vitelében kitűnő partner. Amennyiben szerződött partnereinket választja, a felépítmények széles választékával állunk minden speciális igény rendelkezésére.
Automata Renault Kártya
ENERGY dCi MOTOROK
KIVÉTELES TELJESÍTMÉNY
AZ ÚJ RENAULT TRAFIC ERŐFORRÁSAI KÖZÖTT MINDENKI MEGTALÁLJA A CÉLJAINAK MEGFELELŐT. A RENAULT FORMA 1-ES TAPASZTALATAIT IS FIGYELEMBE VÉVE TERVEZTÜK MEG AZ 1.6 dCi TWIN TURBO MOTORT, AMELLYEL SIKERÜLT A 6 LITER / 100 KILOMÉTERES* FOGYASZTÁSI ÁLOMHATÁR ALÁ MENNÜNK – MINDEZT ÚGY, HOGY A VEZETÉS ÉLMÉNYE MIT SEM VÁLTOZOTT.
A
z új Renault Trafic Energy dCi motorja a legújabb fejlesztéseket tartalmazza, így a fogyasztása az előző generációs motorhoz képest 1 literrel kevesebb*. Elérhető szimpla turbós (dCi 90 és dCi 115), valamint Twin Turbo (Energy dCi 120 és dCi 140) változatban is, így minden szükséglethez megtalálja a megfelelő erőforrást. A Twin Turbo, amelyet a Stop & Start és az Energy Smart Management (a fékezés és motorfékezés kinetikus energiáját visszanyerő) rendszerek egészítenek ki, együttesen segítenek abban, hogy a vegyes fogyasztás 6 l/100 km* alatt maradhasson. Ez a kishaszonjárművek piacán egyedülálló érték. • A dupla turbófeltöltés eredményeképpen, a terhelt autóval is dinamikus a közlekedés, és a magasabb fordulatszám-tartományban is hatékonyan adja le a nyomatékot a motor. Az első turbó alacsony tehetetlenségű, ez az alacsony fordulatszám-tartományban segít nyomatékot képezni, így az elindulás és a sebességváltás is zökkenőmentes. • A második turbó magasabb fordulatszámon lép működésbe, folyamatos sebességtartásnál optimalizálja a motor nyomatékát és segít az alacsony üzemanyag-fogyasztás elérésében úgy, hogy a vezetés élménye változatlan marad.
A NYERŐ PÁROS
ROB WHITE
A Renault Sport F1® igazgatója
* A fogyasztási adatok vegyes üzemben, az L1H1 változatra értendők, NEDC szerint.
GASPAR GASCON
A Renault motorok fejlesztési részlegének igazgatója
A Renault-nál a tapasztalatok és műszaki ismeretek átadásának hajtóereje az emberi lelkesedés. Rob White, a Renault Sport F1® műszaki igazgatója csapatával olyan Renault motorokat alkot, amelyeket a 2014-es F1® -es istállók negyede használ: 35 éve többszörös futamgyőztes motorok – összesen 12 világbajnoki cím! A sorozatgyártásban Gaspar Gascon, a Renault motorok fejlesztési részlegének igazgatója az, aki munkatársaival az új ENERGY motorokat fejleszti. És hogy mi az összefüggés? Rob és Gaspar mindennapos kapcsolatban vannak, és az örök úttörők lelkesedésével cserélnek véleményt és alkotnak új elképzeléseket, illetve osztják meg egymással felbecsülhetetlen tapasztalataikat. céljuk, hogy az üzemanyag-fogyasztást és a CO2 kibocsátást 35%-kal csökkentsék, teszteljék a motorok ellenállóképességét extrém igénybevétel esetén, valamint a Renault modellek mindennapos vezetéséből származó örömöt a lehető legmagasabb szintre emeljék. Amikor két, mérnökökből és lelkes innovátorokból álló csoport egyesíti erejét és megosztja egymással tudását, a világ legjobb motorjainak fejlesztési dinamikája megsokszorozódik.
dCi 115
Nyomaték (Nm) Sebesség (km/h)
dCi 140
ford./perc
ford./perc
KOMMUNIKÁLJON
VEZETÉS KÖZBEN
MEDIA NAV A beépített fedélzeti navigáció, a MEDIA NAV segítségével minden multimédia és navigációs funkció a keze ügyében van: zenehallgatás, audiostreaming, Bluetooth®.
1.
2.
3.
4.
1. Érintőképernyő: A térképet 2D, 3D vagy 2.5D madártávlati nézetben használhatja. Menet közben használja a hangvezérlést. 2. Főmenü: Minden funkciót elérhet a nagy és intuitív ikonokat tartalmazó főmenüről. A térképeket is innen frissítheti: ehhez látogasson el a https://renault.naviextras.com címre. 3. Multimédia: A zenehallgatás nagyon egyszerű, akár az audiostreaming funkciót választja Bluetooth® kapcsolaton keresztül, akár a frontpanelen található USB vagy Jack aljzatokba csatlakoztatja a lejátszóját. 4. Telefon: Köszönhetően a Bluetooth® kapcsolatnak, az érintőképernyő segítségével telefonálhat is.
RENAULT R&GO
KÖSZÖNHETŐEN A MEDIA NAV MULTIMÉDIÁS TABLETNEK, VAGY AZ R & GO MOBILALKALMAZÁSNAK, AZ ÚJ TRAFIC MINDIG A HELYES ÚTON JÁR. CSATLAKOZTASSA OKOS ESZKÖZEIT A DOKKOLÓKBA ÉS BIZTONSÁGGAL HASZNÁLHATJA ŐKET.
Az R & GO egy, a Renault által fejlesztett alkalmazás*, amely okostelefonokon és tableteken fut, és az autó lehetőségeit szélesíti ki. Csatlakoztassa a Bluetooth® kapcsolaton keresztül az eszközt, és a képernyőn máris elérheti a legfontosabb funkciókat: Multimédia, Telefon, Navigáció, Beállítások. Hallgathatja a telefonján levő zenéket, vezérelheti a hívásokat, vagy a
navigációt, de hasznos tippeket és segítséget kaphat ahhoz is, hogy hogyan vezethet még üzemanyagtakarékosabban. * Az alkalmazás iOS és Android eszközökön érhető el.
ELSŐ A
BIZTONSÁG
ELŐRELÁTÁS
KORRIGÁLÁS
VÉDELEM
A kockázati tényezőket előre tudja meg a sofőr
Csúcstechnológia, amely képes a megfelelő pillanatban beavatkozni
Minden utas legyen biztonságban
Az új Renault Trafic volánjánál ülve a kilátást semmi nem zavarja. Elöl a szélvédő dőlésszöge optimális, oldalra pedig az aszférikus visszapillantó tükröknek köszönhetően tökéletes a kilátás, amelyeket hatékonyan egészít ki a Wide View holttércsökkentő tükör (1). Menet közben a biztonságos vezetést segíti a tempomat sebességhatárolóval (2), amellyel egy utazósebességet vagy a maximális sebességet állíthatja be, a vezérlés pedig a kormányon elhelyezett gomboknak köszönhetően igen egyszerű. A parkolási manővereket könnyíti meg a tolatókamera vagy tolatóradar (3), így a kis helyeken történő manőverezés is veszélytelen.
Az ESP menetstabilizátor (4) három új, mindennap használatos funkcióval bővült. Az első az Extended Grip tapadássegítő rendszer, amely a csökkent tapadású talajon (homok, sár, hó) segít a meghajtásban. A második a HSA (Hill Start Assist)(5) Emelkedőn elindulást segítő rendszer, amely főleg akkor hasznos, ha a teherautó nehéz teherrel van megrakodva. A harmadik a vontatmány beszitálását gátló rendszer, amely a gyári vonóhoroggal együtt érhető el, és segít a vontatmányt a nyomvonalon tartani.
Az új Renault Traficban szériafelszereltség a vezetőoldali légzsák (6), az utasoldali frontlégzsák és az oldallégzsákok pedig az opciós kínálat részét képezik. A biztonsági övek hárompontosak.
1.
2.
3.
4.
5.
6.
NEVELÉSSEL A BIZTONSÁGÉRT Minden közlekedő biztonsága fontos!
A RENAULT-NÁL MINDIG KIEMELTEN FONTOS A BIZTONSÁG, EZÉRT MINDEN AUTÓNKAT A LEGJOBB ÉS LEGMODERNEBB TECHNOLÓGIÁK SEGÍTSÉGÉVEL FEJLESZTETT AKTÍV ÉS PASSZÍV BIZTONSÁGI BERENDEZÉSEKKEL SZERELJÜK FEL, ÍGY BIZTOSÍTVA A LEGMAGASABB SZINTŰ BIZTONSÁGOT.
A Renault különösen nagy hangsúlyt helyez a biztonságot nagy mértékben befolyásoló emberi tényezőkre is, ezért részt veszünk a fiataloknak szóló különböző nevelő és oktató eseményeken, támogatjuk a balesetmegelőzéssel, közlekedési felelősségvállalással és a kockázatok megfelelő kiértékelésével foglalkozó eseményeket és nemzetközi intézményeket. A cégünk jelentős szerepet vállal a baleseti mentések hatékonyabbá tételében is.
A Renault biztonság számokban
• Több mint 600 főt foglalkoztatunk kizárólag azért, hogy az általunk gyártott autók biztonsági rendszereit tökéletesítsük. • Évente 100 millió eurót költünk a Renault modellek biztonságának kutatására és fejlesztésére. • 400 töréstesztet és 4 000 digitális törésmodellezést hajtunk végre évente.
A vezetés hatékonyságát növelheti a differenciálzár, amely a hátsókerék-hajtású változathoz rendelhető.
MÉRETEK
MAGASSÁG, SZÉLESSÉG, TERHELHETŐSÉG: AUTÓ, AMI MINDEN IGÉNYNEK MEGFELEL
FURGON
DUPLAKABINOS FURGON (6 SZEMÉLYES)
Furgon L1H1
Duplakabinos furgon L1H1
Furgon L2H1
Duplakabinos furgon L2H1
*Verziófüggő.
TÖMEGADATOK (KG) Verzió Megengedett össztömeg* Menetkész tömeg* Maximális terhelés (kg)* Maximális terhelés az első tengelyen (kg) Maximális terhelés a hátsó tengelyen (kg) Vontatmány max. megengedett tömege (fékezett / fékezetlen) (kg) * Függően a motorizációtól
MÉRETEK (MM) L1H1 1 000 1 200 2 740-2 760 2 900-2 920 1 661-1 683 1 661-1 683 1 075-1 079 1 235-1 239 1 585 1 650 2 000/750
L2H1 1 200 2 960-3 010 1 691-1 736 1 269-1 274
Raktér térfogata (m3 )** Külső méretek Teljes hossz Szélesség / tükrökkel Terheletlen magasság Tengelytáv Első túlnyúlás Hátsó túlnyúlás Raktér Csapóajtó méretei a válaszfalban Belső hossz zárt csapóajtóval Belső hossz nyitott csapóajtóval Belső hossz nyitott csapóajtóval, teljes utas-lábtérrel Belső hossz 400 mm magasságban Belső hossz 1 m magasságban Belső szélesség Belső szélesség a kerékjárati ívek között Belső magasság Oldalsó tolóajtó(k) Oldalsó tolóajtó(k) szélessége (a padlótól 600 mm-re) Oldalsó tolóajtó(k) szélessége (a padlótól 100 mm-re) Ajtónyílás magassága Hátsó ajtók Szélesség (a padlótól 70 mm-re) Raktér-nyílás magassága Rakodóküszöb magassága Minimális hasmagasság ** VDA szabvány szerinti térfogatmérés: 1 liter = 200 x 100 x 50 mm.
* Verziófüggő.
TÖMEGADATOK (KG) L1H1 5,2
L2H1 6
4 999 1 956/2 283 1 971 3 098 933 968
5 399 1 956/2 283 1 971 3 498 933 968
510 x 222 2 537 2 937 2 950 3 350 3 750 4 150 2 537 2 937 2 250 2 650 1 662 1 662 1 268 1 268 1 387 1 387 907 1 030 1 284
907 1 030 1 284
1 391 1 320 552 160
1 391 1 320 552 160
Verzió Megengedett össztömeg* Menetkész tömeg* Maximális terhelés (kg)* Maximális terhelés az első tengelyen (kg) Maximális terhelés a hátsó tengelyen (kg) Vontatmány max. megengedett tömege (fékezett / fékezetlen) (kg) * Függően a motorizációtól
MÉRETEK (MM) L1H1 1 000 1 200 2 840-2 860 2 840-2 910 1 901 1 901 939-959 939-1 009 1 585 1 650 2 000/750
L2H1 1 200 3 000-3 010 1 860-1 879 1 099-1 109
Raktér térfogata (m3 )** Külső méretek Teljes hossz Szélesség / tükrökkel Terheletlen magasság Tengelytáv Első túlnyúlás Hátsó túlnyúlás Raktér Belső hossz (min / max) Belső hossz 400 mm magasságban Belső hossz 1,1 m magasságban Belső szélesség Belső szélesség a kerékjárati ívek között Belső magasság Oldalsó tolóajtó(k) Oldalsó tolóajtó(k) szélessége (a padlótól 600 mm-re) Oldalsó tolóajtó(k) szélessége (a padlótól 100 mm-re) Ajtónyílás magassága Hátsó ajtók Szélesség (a padlótól 70 mm-re) Raktér-nyílás magassága Rakodóküszöb magassága Minimális hasmagasság ** VDA szabvány szerinti térfogatmérés: 1 liter = 200 x 100 x 50 mm.
L1H1 3,2
L2H1 4
4 999 1 956/2 283 1 971 3 098 933 968
5 399 1 956/2 283 1 971 3 498 933 968
1 914 / 2 023 1 419 1 340 1 662 1 268 1 387
2 314 / 2 423 1 819 1 740 1 662 1 268 1 387
907 1 030 1 284
907 1 030 1 284
1 391 1 320 552 160
1 391 1 320 552 160
KÜLÖNFÉLE MEGOLDÁSOK
MOTORVÁLASZTÉK
MINDEN VÁLLALKOZÁSNAK
FOGYASZTÁS, TELJESÍTMÉNY, NYOMATÉK: MINDEN, AMI A MEGFELELŐ VÁLASZTÁSHOZ SZÜKSÉGES
FURGON
dCi 90
dCi 115
Energy dCi 120 Twin Turbo
dCi 140 Twin Turbo
MOTORVÁLASZTÉK
OLDALAJTÓ NÉLKÜL
JOBBOLDALI TOLÓAJTÓVAL (SZÉRIA)
FÉLIG ÜVEGEZETT FURGON
Lökettérfogat (cm3) / Hengerek száma / Szelepek száma Maximális teljesítmény - kW (LE) / fordulat / perc Maximális nyomaték Nm / fordulat / perc Befecskendezés típusa Üzemanyag típusa Üzemanyagtartály térfogata (l) Környezetvédelmi norma / Katalizátor / Részecskeszűrő 6 sebességes váltó Stop & Start és Energy Smart Management
JOBB- ÉS BALOLDALI TOLÓAJTÓVAL
TELJESEN ÜVEGEZETT FURGON
1 598/4/16 1 598/4/16 66 (90) / 3 500 84 (114) / 3 500 260/ 1 500 300 / 1 500 Common rail + változó geometriájú turbó
1 598/4/16 1 598/4/16 88 (120) / 3 500 103 (140)/3 500 320 / 1 500 340/1 500 Common rail + Twin Turbo Gázolaj 80 Euro 5b+ / • / • Kézi
-
-
•
153 15.9
168 12.4
172 12
181 10.8
7,8/7,9 5,7/5,9 6,5/6,6 170/174
7,8/7,9 5,7/5,9 6,5/6,6 170/174
6,6/6,8 5,5/5,7 5,9/6,1 155/160
7,6/7,8 5,7/6,1 6,5/6,6 170/174
TELJESÍTMÉNY Maximális sebesség (km/h) Gyorsulás 0-ról 100 km/h-ra (s)
FOGYASZTÁS ÉS CO2 KIBOCSÁTÁS* JOBBOLDALI TOLÓAJTÓVAL
JOBB- ÉS BALOLDALI TOLÓAJTÓVAL
DUPLAKABINOS FURGON
JOBBOLDALI TOLÓAJTÓVAL
JOBB- ÉS BALOLDALI TOLÓAJTÓVAL
JOBB- ÉS BALOLDALI TOLÓAJTÓVAL
Városi fogyasztás (l/100km)** Országúti fogyasztás (l/100km)** Vegyes fogyasztás (l/100km)** CO2 kibocsátás(g/km)
IRÁNYÍTÁS Fordulókör járdák között (m) Fordulókör falak között (m)
L1: 11,84 / L2 : 13,17 L1: 12,40 / L2 : 13,73
FÉKRENDSZER ABS AFU vészfékrásegítővel, ESP ASR kipörgésgátlóval Elöl: hűtött tárcsafék - Hátul: tárcsafék átméröje(mm) JOBBOLDALI TOLÓAJTÓVAL
MINI DEKORCSOMAG
JOBB- ÉS BALOLDALI TOLÓAJTÓVAL
180O/270O –BAN NYÍLÓ LEMEZELT HÁTSÓ AJTÓ (SZÉRIA)
180O/270O–BAN NYÍLÓ ÜVEGEZETT HÁTSÓ AJTÓ
FELFELÉ NYÍLÓ HÁTSÓ AJTÓ
ABRONCSOK Abroncsok / felnik • = széria - = nem elérhető
205/65 R16
* A fogyasztási és károsanyag-kibocsátási adatok a mindenkor hatányos NEDC norma szerint kerültek meghatározásra. A feltüntetett értékek eltérőek lehetnek az autók motorizációjának, felszereltségének, a vezetési stílusnak függvényében. ** Furgon L1H1, L2H2 és Duplakabinos furgon L1H1 / Duplakabinos furgon L2H1 esetén. A fenti értékek a gépjárművek felszereltségétől függően eltérőek lehetnek. A Renault által gyártott gépjárművek minden esetben a törvények által kívánt mértékben újrahasznosíthatók. Az újrahasznosítással kapcsolatos állásfoglalás és a kapcsolódó dokumentumok megtekinthetők és letölthetők a www.renault.hu oldalról.
Nyári abroncsok
Abroncs / kerék mérete
MAXI DEKORCSOMAG
215/65 R16
= opció
ABRONCS TÍPUSA
MEDIUM DEKORCSOMAG
Szériafelszereltség 296 / 28 - 280 / 12
Márka Üzemanyaghatékonysági besorolás Nedves tapadási besorolás Zaj (dB)
205/65 R16 Continental Goodyear Cargo VancoEco Marathon TLCCO2 C B B A 71 72
Continental VancoEco C B 70
215/65 R16 Goodyear Cargo Marathon B A 72
Michelin Agilis 51 C A 72
215/60 R17 Dunlop Econodrive C 69
Négyévszakos abroncsok 205/65 R16 Goodyear CargoVector 2 E C 70
A Renault, amely már 12 alkalommal nyerte el a Forma-1® konstruktőri világbajnoki címét, olyan gazdag tapasztalattal rendelkezik, amely segítségével a tervezés és a gyártás során nagyon magas minőséget képes előállítani, nem csak a sport, de az utcai autók területén is. Az általunk gyártott motorok az alábbi területeken nyújtanak kiemelkedő teljesítményt: • Az üzemanyag-fogyasztás és a CO2 kibocsátás csökkentése • Mindez a vezetés élvezetének maradéktalan megtartásával • A Forma-1® extrém körülményeinek felhasználása a tartós és megbízható erőforrások fejlesztéséhez
