Rapportage enquête Pendelboot Rijn Waal
De
enquête
De enquête is opgezet in samenwerking met Regionaal Bureau voor Toerisme Arnhem Nijmegen en door de ANWB uitgevoerd in de maanden juli en augustus 2013 Met dank aan: De ANWB-vrijwilligers, die de enquête hebben afgenomen bij in totaal 202 passagiers; De Rederijen, die de ANWB vrijwilligers op de betreffende dagen gastvrijheid hebben verleend; De deelnemers aan de enquête, die de vragen naar beste weten hebben beantwoord; Frans Keuten, die niet alleen heeft geënquêteerd maar ook de resultaten in de laptop heeft ingebracht en de rechte tellingen heeft uitgevoerd; Grontmij die op basis daarvan nadere analyse heeft verricht.
‘Pannenkoekenboot’
Foto’s: ‘Pannenkoekenboot’ Erik van ‘t Hullenaar
© ANWB Den Haag november 2013 2
Inleiding
In de zomer van 2013 is een pilot uitgevoerd met een toeristische pendeldienst over Rijn en Waal. Op initiatief van het Regionaal Bureau voor Toerisme Arnhem Nijmegen (RBT KAN) hebben drie rederijen met elk een boot een ‘hop on hop off’ dienst onderhouden tussen Arnhem, Nijmegen en Rees in Duitsland. De tussenliggende plaatsen die werden aangedaan zijn Doornenburg, Millingen, Tolkamer en Emmerich. De passagiers konden naar believen op de halteplaatsen op- of afstappen en de fiets meenemen aan boord. Zodoende konden de gasten een dagtrip samenstellen waar het varen onderdeel van uitmaakte. De pendeldienst werd iedere dinsdag onderhouden tussen 2 juli en 17 september: 12 vaardagen in totaal. De drie rederijen die de pendeldienst hebben onderhouden zijn: 1. Rederij Tonissen met de ‘Pannenkoekenboot’, met als startpunt Nijmegen; 2. Rederij Witjes met de ‘Graaf van Bylant’, met als startpunt Tolkamer; 3. Rederij Reeser Personenschiffahrt met de ‘Stadt Rees’ met als startpunt Rees. Ter ondersteuning van het initiatief om tot een pendeldienst te komen heeft de ANWB deze enquête gehouden. Het doel van de enquête is meer zicht te krijgen op de effectiviteit van de marketinginspanningen, de waardering van de passagiers van de vaarmogelijkheden en de waardering van de dienstverlening. De enquête is opgesteld en uitgevoerd in samenwerking met RBT KAN en de rederijen. De vragenlijst is in overleg met het RBT KAN opgesteld en de rederijen hebben het onderzoek mogelijk gemaakt door de enquêteurs op de betreffende dagen gastvrijheid te verlenen. De enquête is gehouden op vijf vaardagen tussen 23 juli en 20 augustus. In die periode hebben 30 vrijwilligers in totaal 202 passagiers geënquêteerd. Aangezien de vragenlijst uitsluitend in het Nederlands beschikbaar is gesteld moeten de resultaten vooral worden gezien als van een enquête gehouden onder Nederlandse passagiers. De enquêtes zijn afgenomen op een tijdstip waarop de meeste passagiers al enige tijd hadden meegevaren en indrukken hadden opgedaan. Bijlage 2 bevat de vragenlijst en de resultaten van de rechte tellingen. Die resultaten zijn in bijlage 2 achter iedere vraag genoteerd. Op basis van deze resultaten heeft Grontmij een nadere analyse uitgevoerd die in bijlage 1 is opgenomen. De vragenlijst bevatte ook een ‘open vraag’ waarmee de geënquêteerden de gelegenheid werd geboden suggesties voor verbeteringen aan te dragen. Bijlage 3 biedt een overzicht van de opmerkingen die geënquêteerden hebben geplaatst bij de open vraag.
3
De
belangrijkste resultaten
Het gemiddelde rapportcijfer dat de 202 respondenten hebben gegeven is 7,9. In de publicaties naar aanleiding van deze enquête hebben we dit resultaat op een acht afgerond. In lijn met dit positieve resultaat ligt het gegeven dat 94% van de ondervraagden aangeeft het komend jaar wellicht nog een keer van het aanbod gebruik te zullen maken. De respondenten waren voor bijna de helft afkomstig uit de regio Arnhem – Nijmegen en voor 30% uit ‘de rest van Gelderland’. Arnhem en Rees zijn de meest populaire opstapplaatsen en Arnhem behoort ook tot de meest populaire plaatsen om van boord te gaan. Doornenburg scoort met 2% en 5% als opstapplaats respectievelijk uitstapmogelijkheid het minst onder de geënquêteerden. Dit kan natuurlijk ook samenhangen met het vaarschema als zodanig en / of met het vaarschema van de enquêteurs. De respondenten waren doorgaans 50 jaar of ouder en nagenoeg de helft van hen wilden die dag vooral varen. Daarnaast hadden 35% een combinatie ‘varen en fietsen’ voor ogen en 16% een combinatie ‘varen en wandelen’. Op de vraag “Gaat u ook een museum, kasteel, monument, attractie bezoeken?” antwoordde een kwart van de ondervraagden (26%) bevestigend. De ondervraagden waren overwegend tevreden over de vriendelijkheid van het personeel en de horecavoorzieningen aan boord. De prijs van de boottocht werd door respondenten redelijk (66%) tot goedkoop (32%) bevonden. De traditionele media zijn nog altijd de belangrijkste bron van informatie onder de respondenten. Ruim de helft is langs die weg op de hoogte geraakt van de vaarmogelijkheid. Ruim een vijfde heeft via internet kennis genomen van de mogelijkheden. Via Horeca of VVV is 5% opmerkzaam gemaakt op de pendelboot.
‘Graaf van Bylant’
4
Open
vraag
De helft van de respondenten heeft gebruik gemaakt van de mogelijkheid een aanvullende opmerking te plaatsen. In veel gevallen betreft het een aanmoediging om dit initiatief toch vooral een vervolg te geven. Enkele onderwerpen die meerdere keren in kritische zin aan bod komen:
Het vaarschema: Een enkele deelnemer zegt het schema ingewikkeld te vinden. Relatief veel opmerkingen zijn gemaakt over de mogelijkheden tot ‘hop on, hop off’. Volgens deze deelnemers zijn die mogelijkheden te beperkt. Uiteraard hangt dit samen met de frequentie waarop wordt gevaren; ook daarover zijn -enkele- opmerkingen gemaakt; Arnhem werd 16 maal genoemd als locatie waar de mogelijkheden te beperkt zijn om van daaruit te varen, om daar over te stappen of om daar van boord te gaan om later weer door te varen; Een tiental respondenten maakt een opmerking over de informatie die aan boord over de omgeving wordt gegeven. Wanneer de bemanning via de geluidsinstallatie vertelt over hetgeen men onderweg passeert dan leidt dat tot positieve opmerkingen. Als om welke reden ook de informatie niet goed verstaanbaar is of achterwege blijft dan leidt dat tot negatieve kanttekeningen respectievelijk de suggestie om die informatie wel te verstrekken; De toegankelijkheid voor mensen met een beperking schiet volgens sommigen tekort.
‘Stadt Rees’
5
Bijlage 1:
Analyse onderzoeksresultaten, uitgevoerd door Grontmij
6
7
8
9
10
11
12
13
14
Bijlage 2:
tekst vragenlijst met daarin opgenomen de enquêteresultaten
Enquête pendelboot tussen Arnhem – Nijmegen – Rees v.v. Vooraf in te vullen: Naam Boot: ________________________________________ Datum: _______________________ In het eerste deel van de enquête, tot en met vraag 12, vragen we naar gegevens van de respondent. Daarna komen de vragen naar de mening van de respondent over de dagtrip.
------------------------------------------------------ Gegevens: Tijdstip waarop de enquête plaatsvindt: _____ : _____ uur 1. Reist u…?
Alleen Met partner / vriend / vriendin Gezin met kind(eren) <18 jaar Groep <5 personen Groep >5 personen
7% 41% 25% 19% 8%
2. Woonplaats? (als u niet zeker bent van de indeling noteer dan de feitelijke woonplaats)
Regio Arnhem – Nijmegen Rest Gelderland Rest Nederland Duitsland Overig Buitenland
48% 30% 18% 4% 0%
3. Leeftijd? (evt.: leeftijd van de ouders of leeftijd groep in doorsnee) Tot 30 jaar 30 – 50 jaar 50 jaar of ouder
3% 12% 85%
4. Lid ANWB? Ja Nee
65% 35%
5. Wat gaat u doen of doet u?
Varen Varen en bepaalde route wandelen Varen en bepaalde route fietsen Varen en onbepaalde (eigen) route wandelen Varen en onbepaalde (eigen) route fietsen
48% 8% 20% 8% 15%
6. Gaat u ook een museum, kasteel, monument en/of attractie bezoeken? Ja Nee
26% 74%
7. In welke plaats bent u opgestapt?
Arnhem Doornenburg Emmerich (D) Millingen Nijmegen Rees (D) Tolkamer
30% 2% 2% 6% 18% 30% 12%
Bij welke plaats gaat u van boord?
Arnhem Doornenburg Emmerich (D) Millingen Nijmegen Rees (D) Tolkamer
15
38% 5% 6% 5% 10% 16% 20%
8. Weersverwachting voor de dag?
Zonnig Half-bewolkt Bewolkt – droog Bui mogelijk Regenachtig
30% 50% 6% 14% 0%
9. Temperatuur? (middagverwachting) 15 – 20 oC 20 – 25 oC
16% 61%
25 – 30 oC >30 oC
7% 16%
10. Is de weersverwachting van invloed geweest op keuze om te varen? Ja Nee
39% 61%
11. Hoe bent u op de hoogte gekomen van de mogelijkheid om te varen? (Hoe gevonden?)
Website / Internet Vrienden / Familie Horeca of VVV’s Media / Pers Anders, namelijk: …
22% 10% 5% 54% 9%
12. Toen u aan uw dagtrip begon, wat stond voor u toen bovenaan? (Wat vooral doen?)
Vooral varen Vooral fietsen Vooral wandelen Combinatie van wandelen en varen Combinatie van fietsen en varen We bezoeken een gebied We bezoeken een museum, kasteel, attractie Combinatie van meer activiteiten
52% 5% 2% 6% 25% 1% 2% 7%
Hierna vragen naar de mening van de respondent.
------------------------------------------------------13. Bij vraag 11 is al opgegeven hoe dit arrangement/vaartocht is gevonden. Hoe tevreden bent u over de vindbaarheid? 25% 58% 17%
Uitstekend, niet te ontwijken Goed, goed te vinden Redelijk, ik ben er toevallig op gestuit 14. Hoe hebt u gereserveerd en bent u daarover tevreden? A. Via website: Goed Kan beter Niet goed
N=57 85% 13% 2%
B. Via VVV Goed Kan beter Niet goed
N=23 75% 20% 15%
C. Telefonisch Goed Kan beter Niet goed
N=821 95% 5% 0%
C. Op boot Goed Voldoende Onvoldoende Slecht
N=127 62% 31% 6% 1%
15. Wat vindt u van de informatievoorziening vooraf over de boottocht? (Bij deze vraag zijn meerdere rubrieken mogelijk) A. Op website Goed Voldoende Onvoldoende Slecht
N=130 60% 28% 12% 0%
B. Op opstapplaats Goed Voldoende Onvoldoende Slecht
16 A. Wat vindt u van de frequentie van de dienstregeling in de week? (iedere dinsdag) N=189
Goed Voldoende Onvoldoende Slecht
N=118 50% 32% 17% 1%
16 B. Wat vindt u van de frequentie van de dienstregeling tijdens de vaardag? N=163
39% 33% 27% 1%
16
Goed Voldoende Onvoldoende Slecht
54% 31% 14% 1%
17. Wat vindt u van de frequentie in de opstapplaatsen?
Goed Voldoende Onvoldoende Slecht
57% 39% 6% 0%
18. Wat vindt u van de prijs van de boottocht die u hebt betaald? (houd hierbij geen rekening met eventueel genoten korting) Goedkoop Redelijk Duur
32% 66% 2%
De volgende vragen gaan vooral over de service aan boord.
------------------------------------------------------19. Hoe tevreden bent u over het aan boord komen met de fiets?
Goed te doen Voldoende Onvoldoende Slecht, niet te doen Niet van toepassing
33% 10% 4% 3% 50%
20. Hoe tevreden bent u over het aan boord stallen van de fiets?
Goed Voldoende Onvoldoende Slecht Niet van toepassing
31% 10% 1% 3% 55%
Zitmogelijkheden: naar keuze ‘binnen’ of ‘buiten’ beoordelen 21 A. Wat vindt u van de zitmogelijkheden binnen? (meer antwoorden mogelijk)
Leuk Netjes Ruim Krap Vuil Geen uitzicht Goede temperatuur Te warm Te koud
27% 44% 15% 4% 1% 1% 6% 2% 0%
21B. Wat vindt u van zitmogelijkheden buiten? (meer antwoorden mogelijk)
Leuk Netjes Ruim Krap Vuil Natte stoelen
39% 43% 14% 3% 1% 0%
22. Wat is uw mening over de vriendelijkheid van het personeel?
Goed Voldoende Onvoldoende Slecht Geen mening
80% 19% 1% 0% 0%
23. Hebt u gebruik gemaakt van horeca? Nee, ga door naar vraag 24. Ja, ga door naar vraag 25.
30% 70%
17
24. Gaat u gebruik maken van horeca? Ja Nee Weet niet
79% 21% 0%
25. Wat is uw indruk van de kwaliteit van de horeca?
Goed Voldoende Onvoldoende Slecht
71% 25% 3% 1%
26. Wat is uw indruk van de kwaliteit van het sanitair?
(nog) Geen gebruik van gemaakt 31% Goed 53% Voldoende 13% Slecht 2%
27. Bevalt de reis u? En bent u van plan om nog een keer te varen dit of komende jaar?
Zeker weten Misschien wel Denk van niet Zeker weten van niet
45% 49% 6% 1%
28. Hebt u aanvullende opmerkingen? (Bv. over vaarschema, opstaplocaties, mogelijkheden om dagtrip te plannen rondom de boottocht, e.a.) (open vraag) ___ N=52% ______________________________________________________________________________________________ _______________________________________________________________________________________________________ 29. Welk rapportcijfer geeft u de pendelboot? (cijfer van 1 t/m 10; 1 = slecht, 10 = uitstekend. Let op: In het buitenland kan men net andersom redeneren) Noteer uw cijfer: ______ Ten slotte: Met dank voor uw medewerking! Indien u geïnteresseerd bent in de resultaten van dit onderzoek? Noteer dan uw naam en e-mailadres. NB: aan buitenlandse gasten, de rapportage wordt alleen in het Nederlands opgemaakt en verspreid.
Naam: _____________________________________ E-mailadres: _________________________ @ _________________ . _______
Resultaten komen uiterlijk in november 2013 beschikbaar!
18
Bijlage 3:
Overzicht van de antwoorden op de open vragen
Toelichting:
de eerste kolom betreft het nummer van de ingevulde vragenlijst de tweede kolom verwijst naar de naam van de pendelboot en de datum waarop is geënquêteerd.
Voorbeeld:
R. nr.
3 B723: respondent nr. 3, B staat voor de boot ‘Graaf van Bylandt’ en 723 staat voor de datum 23 juli; P = ‘Pannenkoekenboot’; R = ‘Stadt Rees’.
Var0 Opmerkingen
1
B723
2
B723
3
B723
4
B723
5
B723
6
B723
7
B723
8
B723
9
B723
Weinig zitruimte, tafels stoelen, op het zonnedek. Aan renovatie toe. Kan luxer. Gedateerd. Geen afvalbak. Nette prijs-/kwaliteitsverhouding. Vanaf Arnhem starten en ook weer in Arnhem terugkomen mogelijk maken. Aanduiding afmeerplaats Arnhem Rijnkade slecht (geheel afwezig). Uitleg over omgeving tijdens de vaartijd is wenselijk. Achtergrondmuziek (zachtjes) t.b.v. de sfeer.
Is alleen bij verschillende open afstappen moeilijk met een scootmobiel. (Tolkamer is prima)
10
B723
11
B723
Meer bekendheid
12
B723
Weekend varen (zondag) voor werkende mensen.
13
B723
14
B723
15
B723
16
B723
17
B723
18
P723
19
P723
20
P723
21
P723
22
P723
23
P723
24
P723
25
P723
26
P723
27
P723
28
P723
29
P723
30
P723
31
P723
32
P723
Goed initiatief, handhaven
19
De geluidsapparatuur soms moeilijk te verstaan, door de andere gasten aan boord in druk gesprek. Liever achteraf in 1x afrekenen.
Mag meer ruimte buiten gecreëerd worden. De boot mag best vaker varen. Geluid was niet goed te horen. De boot is perfect op tijd. Parasols met hitte zou fijn zijn (buiten). Wij wisten niet dat je kon eten, dus warme lunch. In weekend telefonisch niet bereikbaar om te reserveren. Geluid voor informatie kan beter. De kaptein is niet goed te horen vooral met veel pratende mensen en buiten vanwege het lawaai van de motoren. Meer omroep installatie nodig. Frequentie mag beduidend meer v.w.b. de dagen. Voor ‘buitenzitters’ vaste opstelling en eventueel een luifel. Parasols buiten. Kaptein moeilijk te verstaan.
33
P723
34
R723
35
R723
36
R723
37
R723
38
R723
39
R723
40
R723
41
R723
42
R723
43
B730
44
B730
45
B730
46
B730
47
B730
48
B730
49
B730
Buiten beperkte zitplaatsen. De boot is in vergane glorie. De kaptein is moeilijk te verstaan. Eventueel terug van Emmerich naar Arnhem, aangeven welke bus teruggaat naar opstapplaats. Eventueel volgende dag terug kunnen dat je slaapplaats hebt. Verwijzing naar vertrek bij VVV was onvoldoende. De opstapplaats op de kade is niet goed bekend. Informatie over eten en drinken aan boord en of je dat zelf mee mag nemen.
Dit is een goede mogelijkheid voor het maken van dagtrips.
Toegankelijkheid voor rolstoelers en zeker goed en leuk uitstapje voor minder valide mensen. Daar zou ook meer de nadruk op kunnen bij het promoten van dit tochtje. Bij aankomst in Arnhem is het bijna onmogelijk om als rolstoeler in het centrum te komen. Steile hellingen, geen trottoir, niet te doen, en jammer dat de horeca langs de kade niet geopend is. ‘Humphries’ bv., waar je zou willen lunchen gaat pas om 17:00 uur open. Meer bekendheid geven aan deze tocht en meer dingen op laten aansluiten zou ook meer mensen trekken. Bij laag water is de toegankelijkheid voor rolstoelers erg zwaar.
20
50
B730
Graag ook een vaarmogelijkheid in het weekend. Dan kunnen mensen die door de weeks werken ook mee met de boot.
51
B730
52
B730
53
B730
54
B730
55
B730
56
B730
57
B730
58
B730
59
B730
60
P730
61
P730
62
P730
Leuk tripje
63
P730
Toch nog leerzaam ondanks dat ik in de regio woon.
64
P730
65
P730
66
P730
67
P730
68
P730
69
P730
70
P730
71
P730
72
R730
73
R730
Opstap Doorenburg niet veilig. Passagiers zouden verder van de aanlegplaats moeten wachten. Dit i.v.m. het mogelijke knappen van de meertrossen. Ik mis een spreker aan boord die info geeft en wetenswaardigheden vertelt over de omgeving. Erg leuk zo een trip en leerzaam
Vanuit Arnhem te laat opstappen en je kunt niet terug. Ben in Nijmegen opgestapt. Tolkamer van boord gegaan. Fietsen is te gevaarlijk. Waarom varen er geen boten per dag? Bv. om 9:30 uur en om 11:30 uur. Beter via de media de vele mogelijkheden/opties bekend maken. We wisten alleen van "schuitje varen en theetje drinken".
Toegangsprijs verrekening bij entree betalen. Toegang tot boot lastig.
74
R730
92
B806
Ga zo door
75
R730
93
B806
Vaker dan alleen dinsdag
76
R730
94
B806
Vrienden uitnodigen
77
R730
95
B806
78
R730
96
B806
Leuk programmaboekje. Goed te volgen. Mooie actie in de krant.
79
R806
97
B806
98
B806
Stoelen goed, toilet ruikt wat
99
B806
100
B806
Toilet ruikt muf, alles is verouderd. Goed
101
B806
102
B806
103
B806
104
B806
105
B806
106
B806
107
B806
108
P806
109
P806
110
P806
111
P806
112
P806
113
P806
114
P806
115
P806
116
P806
117
P806
118
P806
119
P806
120
P806
121
P806
122
P806
123
P806
124
R813
80
R806
81
R806
82
R806
83
R806
84
R806
85
R806
86
R806
87
R806
88
R806
89
R806
90
R806
91
R806
Goed initiatief van de ANWB Vertrektijd in Arnhem vervroegen! Het is een aanwinst voor het toerisme. In Emmerich opgestapt. Van plan in Arnhem van boord, deze tijd was te kort. Meer mogelijkheden om ergens van boord te gaan.
Meer mogelijkheden van vaardagen. Tussenstops met mogelijkheden van boot op boot stappen. Frequentie meer dagen per week. Eventueel ook in het weekend. Meer mogelijkheden om onderweg van boot te gaan en later reis te vervolgen met een andere boot. Mogelijkheden in het weekend. Aantal mogelijkheden op een dag is beperkt. Varen kost veel tijd, vooral het aanleggen. Bv. vanaf Tolkamer > Arnhem, v.v. met bezoek aan fort Pannerden kan maar 1 x per dag/ op 1 manier. Mogelijkheden om te hoppen, graag meer uitleg of voorbeelden geven. Met een e-fiets de dijk op is best zwaar. Tochtje graag ook op weekenden. N.B. zie actie van Hogeschool Larenstein "keiners Groen" waarbij het hele water "Landschap" als speerpunt is aangemerkt. Meer mogelijkheden met blauwe lijn van afstap/opstap mogelijkheden met andere 2 lijnen.
21
Niet goed schoon, bv. vensterbank. Geen lift, WC opstap moeilijk. Gezellig Achterstallig onderhoud Vanuit Arnhem vroeger vertrekken waardoor terug naar Arnhem mogelijk is.
Reserveren moet, anders ga je niet mee met de boot. Iets meer info geven op de site over de dagtocht. Met groep van 36 personen afgesproken aan tafel te betalen, echter niet mogelijk. Allemaal bij de kassa moeten betalen.
Fietsen aan boord. Niet gezellig. Lijkt op een vrachtboot. Niet duidelijk allemaal. Slechte reservering bij de VVV.
125
R813
126
R813
127
R813
128
R813
129
R813
130
P813
131
P813
132
P813
133
P813
134
P813
135
P813
136
P813
137
P813
138
P813
139
P813
140
P813
141
P813
142
P813
143
P813
Leuk idee. Rederij, ga zo door. Prettig dat kapitein veel info geeft. Bediening loopt gemeerd. 1 toetst het in en ander komt het al brengen. Bankjes bij fietsroutes onderweg. Arnhem ondergewaardeerd. Lijkt op Duitsland gezicht. Geen pannenkoeken. Kunt niet van Nijmegen naar Arnhem (boot was al weg) Vaarschema vrij ingewikkeld, onduidelijk. Moet goed studeren hoe je van A naar B komt. Duidelijker eetmogelijkheid aangeven. Graag ook andere dagen. Helaas geen pannenkoeken vandaag. Jammer niet andere richting (Rotterdam) opvaart. We missen het toetje! Verder dan Rees. Tempo boot wat langzaam. Zou handig zijn ook op andere dagen b.v. weekenden. Voorlochting aan boord prima, zonder opdringerig te zijn. Goede informatie. Pluspunt. Prima, geen muziek. Stoelen hard, je kunt niet reserveren. Voor in de punt wat meer stoelen. Plastic stoelen bij warm weer niet prettig. Personeel, enthousiasme straalt er niet af, zouden wat vaker langs mogen komen, lopen niet hard voor de baas. Koffie is slecht, rest nog afwachten. Plezierige dag Riviercruises internationaal. Toiletbeugel ontbreekt, geen invalidentoilet. Folder achterhaald, geen pannenkoeken.
22
144
B813
145
B813
146
B813
147
B813
148
B813
149
B813
150
B813
151
B813
152
B813
153
B813
154
B813
155
B813
156
B813
157
P820
158
P820
159
P820
160
P820
161
P820
162
P820
163
P820
164
P820
165
P820
166
P820
167
P820
168
P820
169
P820
170
P820
171
P820
172
P820
173
P820
Info overstapmogelijkheden mag beter. Informatie via VVV, ‘bed-enbreakfast’. Muziek niet nodig. Muziek niet echt nodig Meer informatie bv. VVV, ANWB-blad. Beter info over fietsmogelijkheden. Het aan boord komen met de rolstoelen en rollators ging er moeizaam en moeilijk. Uitleg onderweg. Rode Kruis mensen willen graag weten waar ze zijn.
Begeleiding bij het fietsen plaatsen in combinatie met fietsen aankomsttijd in Rees te laat om terug te fietsen. Muziek mag uit aan boord. Dank U wel en hartelijk dank. Heel mooi.
De luidsprekers zijn tijdens de tocht niet hoorbaar achter op het dek. Je mist daardoor de informatie
Geen goede informatie over vertrektijden, plaatsen, de routes. VVV Emmerich geeft heel slechte info over boot.
174
P820
175
P820
176
P820
177
P820
178
P820
179
P820
180
P820
196
B820
197
R820
198
R820
199
R820
Beter informatie vertrektijden Er kunnen te weinig fietsen op de boot. Buitenzitmogelijkheden te beperkt, van belang bij zomerse dagen. Weekenddienst in zomer?
181
B820
182
B820
183
B820
200
R820
184
B820
201
R820
185
B820
186
B820
187
B820
188
B820
202
R820
189
B820
190
B820
191
B820
192
B820
193
B820
194
B820
195
B820
Vaarschema kan beter. Er is geen route Arnhem Nijmegen
Personeel onaardig over onze hond. Veel dronken passagiers aan boord. Geen plaats buiten. Er was geen leuke afsluiting van de dag. Een pendeldienst in het weekend lijkt beter. Door de week kunnen normaliter alleen senioren Kapotte kopjes en schoteltjes. Koffie er over gemorst. Suikerzakje nat, geen afvalbak op bovendek. Fietsen neerzetten beter organiseren en betere fietsstalling op de boot. Stoelen en tafels op zonnedek. Dacht dat er mogelijkheden waren om tussentijds over te stappen op andere boot. Retourtjes ook moeilijk te doen buiten de begintour om. Geen prullenbakken. Meer duidelijkheid over de prijs. Slecht te begrijpen (folder) Vanuit Arnhem vroeger vertrektijd en weer terug te komen. Vroeger vertrekken naar Tolkamer wenselijk etc.
23
Eerder vertrekken naar Tolkamer is zeer gewenst i.v.m. terugtocht fiets. Dan heb je wat meer mogelijkheden voor bezichtiging onderweg, ruimere route fietsen. Geen tijd om Arnhem te bezoeken. Overstap mogelijkheden erg beperkt. Mogelijkheden voor overstappen is niet vaak mogelijk. Goed initiatief. Goed voor toerisme. Voorkeur om van Rees naar Nijmegen te gaan, maar Arnhem is eindbestemming. Pauze in Arnhem is te kort om van boord te gaan. Onduidelijk hoe lang we in Arnhem blijven. Kunnen geen wandeling daar maken.
