Profiel People Planet

NH Logistiek 2012

Inhoudsopgave Profiel » » » » » » » » » » » » » » »

4 4

Algemeen Adresgegevens en bedrijf Geschiedenis Organisatie Producten - Markten - Ketens Duurzaamheid in publicaties Samenwerkingsverbanden Certificaten Strategie Missie - Visie Doelstellingen duurzaamheid Duurzaamheids thema's Klanten Acties Investeringen

5 5 6 6

7 7

8 8 8

9 9 9 10

People » » » » » » » » » » » »

11 10 10 12 11 13 13 13 13 14 14 14

Algemeen Medewerkers Leeftijd – Dienstverband – Afdeling Vakbond – Vereniging – Verloop Beleid en Regels Ziekteverzuim Arbeidsongevallen Vertrouwenspersoon Ontwikkeling Opleidingen De omgeving Afronding

Planet » » » » » » » » » » » » »

15 15 15 16 16 16 16 17 17 18 18 18 19

Algemeen Wegvervoer Andere vervoerswijzen Vervoersprestatie Lading eigen vervoer Lading uitbesteed vervoer Elektriciteit Gas Water Afvalwater CO2 uitstoot Geluid Brandstoffen

2 / 24

» Afvalstoffen besparing hergebruik » Naleving » Afronding

19

20 20

Profit » » » » » » »

Algemeen Omzet Winst Belastingen Subsidies Giften en sponsoring Afronding/afsluiting

21 21 21 22 22 22 22

Afronding » Afronding

23

3 / 24

Profiel Algemeen In deze paragraaf kunt u uw bedrijf voorstellen. De lezer krijgt zo een beeld van uw activiteiten en bijvoorbeeld uw speerpunten ten aanzien van duurzaamheid. Tips: Een persoonlijke afsluiting maakt het rapport voor de lezer aantrekkelijk. Daarnaast is het verstandig ook een korte uitleg van het begrip duurzaamheid op te nemen.

NH logistiek verduurzaamt continu! NH is een specialist in de breedste zin van het woord. Bij al onze activiteiten staat u als klant centraal. Door met u mee te denken, oplossingen aan te reiken en door snel en flexibel tegemoet te komen aan uw specifieke wensen zijn wij in staat om te voldoen aan uw ambitie. Ieder bedrijf wil een gezond rendement behalen, ook in de toekomst. Dat kan alleen als een bedrijf rekening houdt met de mens en het milieu. Voor NH logistiek (NH) betekent dit dat bij de uitvoering van al onze activiteiten wij rekening houden met People, Planet en Profit. Bij het uitvoeren van onze activiteiten stellen wij duurzaamheid centraal. Het welzijn van onze medewerkers, het creëren van een gezonde omgeving en het behalen van een goed rendement vormen daarbij ons middelpunt. Hoe wij dat doen kunt u in dit rapport lezen. Veel plezier met lezen! Henk van der Plussen Directeur

Adresgegevens en bedrijf Bij adresgegevens kunt u uw naam en adresgegevens kwijt. NH logistiek vestiging Breda U kunt ons bedrijf vinden op de volgende locatie: Mgr. Hopmanstraat 1 4817 JT Breda Tel 012-456789

.

4 / 24

Geschiedenis Deze paragraaf spreekt voor zich: hier kunt u namelijk het ontstaan van uw bedrijf beschrijven en laten zien hoe u zich de afgelopen jaren heeft ontwikkeld. Neem bijvoorbeeld de belangrijkste historische gebeurtenissen op en beschrijf waar u nu staat. Foto’s uit uw archief zullen zaken aantrekkelijker maken voor de lezer.

1915 De oorsprong van NH logistics ligt bij dhr Anton Kempers te Tilburg toen hij in 1915 een drietons Ford truck aanschafte. In de jaren daarna rijdt hij met de bewuste truck voor twee productiebedrijven van en naar Duitsland en Frankrijk. 1965 Het 50 jarige jubileum laat zien hoe snel het is gegaan, van één vrachtwagen is het bedrijf gegroeid naar een organisatie met meer dan 15 vrachtwagens. Daarnaast heeft NH inmiddels ook 20 vaste werknemers Nu Een kleine vijftig jaar verder: Inmiddels zijn wij uitgegroeid tot een bedrijf met tachtig medewerkers in vaste dienst. Ons hoofdkantoor is verhuisd van Tilburg naar Breda om dichter bij onze opdrachtgevers te zitten. Daarnaast hebben we een vestiging in Maastricht. Uiteraard is ons wagenpark en netwerk flink veranderd: We rijden met moderne vrachtwagens en hebben een fijnmazig distributienetwerk waarin we samen met partnerbedrijven uw goederen efficiënt en dus duurzaam kunnen vervoeren tegen de kwaliteit en betrouwbaarheid die u van ons kent!

Organisatie In deze paragraaf kunt u (een aantal van) uw werknemers voorstellen. Denk hier aan bijvoorbeeld de directie, wagenparkbeheerder, manager personeelszaken of de trekker van duurzaamheid in uw organisatie. Uiteraard is een foto van de betreffende werknemer nuttig voor uw klant voor de herkenning. Om uw rapport verder onderscheidend te laten zijn is het een optie om de genoemde werknemers om een persoonlijke noot te vragen: wat dragen zij bij aan duurzame bedrijfsvoering? Directeur Henk van der Plussen is de directeur van NH. Henk is gedreven en stelt bij zijn werk zowel de klant als de NH organisatieleden centraal. Veel van de persoonsgerichte initiatieven uit dit rapport komen van Henk af. Het resultaat van deze initiatieven is dat NH werknemers dezelfde motivatie hebben als Henk bij het uitvoeren van werk voor haar klanten.

. Salesmanager Kees de Oude is al meer dan 15 jaar actief binnen NH in diverse salesfuncties. Zijn open en sociale houding maakt hem een goede gesprekspartner. Concrete afspraken en helderheid, dat is waar hij voor staat. 0123-456789

.

5 / 24

Duurzaamheidscoach Bram Havers is, naast wagenpark beheerder, ook de duurzaamheidscoach binnen NH. Niet alleen zijn aandacht voor het verder verduurzamen van het wagenpark is kenmerkend, maar ook zijn zijn maatschappelijke betrokkenheid. Zo is hij actief in een vereniging die samen met de gemeente vorm geeft aan een veilige omgeving rondom het industrieterrein waar NH gevestigd is. Frans heeft ervaring met het praktisch toepasbaar maken van duurzaamheid bij transportbedrijven.

Producten - Markten - Ketens In de paragraaf “Producten - Markten – Ketens” kunt u de kans benutten om uw bedrijfsactiviteiten en diensten toe te lichten

Onze kern activiteiten Fijnmazig NH levert hoogwaardige en innovatieve transportdiensten in heel Nederland. Wij zijn de specialist op het gebied van fijnmazig (snel)distributie met als focuslanden Benelux, Duitsland en Frankrijk Klant specifiek HN voert voor een aantal klanten ook dedicated vervoer uit waarbij onze wagens in uw bedrijfskleuren en met uw logo rijden. Warehousing Naast transport biedt NH ook opslagdiensten aan. NH heeft de beschikking over diverse ruimtes voor de opslag van uw goederen. Klant specifiek NH voert voor een aantal klanten ook dedicated vervoer uit waarbij onze wagens in uw bedrijfskleuren en met uw logo rijden. Warehousing Naast transport biedt NH ook opslagdiensten aan. NH heeft de beschikking over diverse ruimtes voor de opslag van uw goederen.

Duurzaamheid in publicaties Hoe u over duurzaamheid rapporteert kan in deze paragraaf worden beschreven. Tip: geef aan waar de lezer meer informatie kan vinden over de verslagen en waar deze bijvoorbeeld te downloaden of te bekijken zijn! Voor u ligt ons duurzaamheidsverslag, welke we jaarlijks uitbrengen. Daarnaast publiceren we nog langs diverse andere kanalen. Enkele voorbeelden: Promotiefilms over duurzaamheid en NH op onze website;Onze maandelijkse nieuwsbrief: “vergroeNHing”;De duurzaamheidsrapportage die voor u ligt en die we jaarlijks uitbrengen. Bezoek ook zeker onze website om meer te weten te komen over ons bedrijf en onze duurzaamheidsinitiatieven. Ons doel is overigens niet om met duurzaamheidsmaatregelen in de publiciteit te komen. We vinden dat we onze maatschappelijke verantwoordelijkheid moeten nemen en daarom voeren we verschillende duurzaamheidsmaatregelen uit. Het is ons inziens daarbij de plicht om de voortgang hiervan inzichtelijk te maken voor iedereen, om zo aan te geven dat we onze verantwoordelijkheid nemen.

6 / 24

Samenwerkingsverbanden Bij samenwerkingsverbanden kunt u denken aan: systeempartners, maar ook samenwerking met verenigingen e.d..

Intrans netwerk NH is onderdeel van het Intrans netwerk. Dit Europese fijnmazige netwerk bestaat uit 20 logistiek dienstverleners die intensief samenwerken zodat wij uw goederen efficiënt, duurzaam en voor een aantrekkelijke prijs kunnen vervoeren. Ride-a-day mee De directeur van NH is medeorganisator van Ride-a-day mee. Dit is een stichting die jaarlijks de mogelijkheid biedt aan diverse doelgroepen om eens een trip mee te maken samen met een vrachtwagen van een van de bij de stichting betrokken logistiek dienstverleners. Afgelopen jaar heeft deze stichting onder andere het volgende georganiseerd: Ride-a-day mee voor leerlingen van het ROC, om ze te interesseren voor de logistiekRide-a-day mee voor bewoners van het lokale bejaardenhuis, die het leuk vinden om eens mee te maken hoe het is om iedere dag zorg te dragen voor het vervoer van goederen

Certificaten Welke certificaten heeft u die bijdragen aan verdere verduurzaming? Dit is het onderwerp dat centraal staat in dit hoofdstuk.

NH nu ook LEAN AND GREEN Met trots kunnen we melden dat we sinds 1 mei 2012 officieel Lean and Green zijn, door het behalen van het Lean and Green Award! “Lean and Green is een stimuleringsprogramma. Het stimuleert bedrijven om te groeien naar een hoger duurzaamheidsniveau, door maatregelen te nemen die niet alleen kostenbesparingen opleveren, maar gelijktijdig milieubelasting reduceren. Met de Lean and Green Award laten bedrijven zien dat zij zich actief inspannen om hun logistieke proces duurzamer te maken. Het is immers iets om trots op te zijn. Het toekennen van de Lean and Green Award gebeurt op basis van een Plan van Aanpak, waarin wordt omschreven hoe de CO2-uitstoot in een tijdvak van 5 jaar met meer dan 20% wordt gereduceerd en tegelijkertijd de winstgevendheid wordt verhoogd. Na toetsing (maximaal 3 keer) en goedkeuring door onder andere Connekt worden bedrijven Lean and Green koploper door het winnen van de Lean and Green Award.” (bron: Connect, http://www.duurzamelogistiek.nl/nlNL/over-ons/het-lean-and-green-programma/ geraadpleegd op 27-11-2012)

.

ISO 14001 gecertificeerd Naast onze ISO 9001 certificering beschikken we ook over een ISO 14001 certificering. Wij richten ons dus speciaal op het beheersen en verbeteren van prestaties op milieugebied. Daardoor voldoen we niet alleen aan weten regelgeving en het beheersing van milieu-risico’s maar werken we ook continu aan een verbetering van onze milieuprestatie.

7 / 24

Strategie De roadmap die u aantreft op de website (link KDG invoegen), helpt u bij het bouwen van een strategie ten aanzien van duurzaamheid. Uiteraard kunt u ook hier uw algemene bedrijfsstrategie als start opnemen en deze aanvullen met uw duurzaamheidsstrategie. Hierin staat hoe u uw missie en visie in de praktijk gaat brengen.

De komende jaren zetten we in op een gezonde duurzame groei. De strategie bestaat uit twee pijlers: vernieuwing van de dienstverlening en duurzaamheid verder integreren. Concreet betekent dit dat we ons dienstaanbod samen met de klant verder ontwikkelen en dat we ons werk duurzamer uitvoeren, waarbij we de positieve effecten voor mens, milieu en rendement versterken.

.

Missie - Visie Wat is uw missie? Wat is uw visie? en hoe houdt u daarbij rekening met duurzaamheid? In de roadmap heeft u uw missie, visie en strategie opgezet. Het resultaat hiervan kunt u hier neerzetten.

“NH wil haar klant een “one stop shop” aanbieden op het vlak van nationale en internationale fijnmazige distributie en bijbehorende dienstverlening. Wij bieden onze klant een basis om verder in haar diensten te groeien, waarbij de mensen, milieu en rendement hand in hand gaan.” NH doet dit vanuit haar visie dat zij een loyale en betrouwbare partner is en blijft voor haar klanten en dat zij tezamen kunnen werken aan een degelijke en duurzame dienstverlening en daarbij een gezond rendement behalend.

Doelstellingen duurzaamheid De missie, visie en strategie brengt u in de praktijk (Zie daarvoor ook de diverse hulpmiddelen in de toolbox op de KDG website), maar uiteraard wilt u ook bepalen in hoeverre u verduurzaamt. Als u de roadmap verduurzamen heeft doorlopen heeft u een aantal concrete doelstellingen geformuleerd. Deze kunt u hier delen met uw omgeving. Uiteraard kunt u, als u jaarlijks een rapportage maakt, uw vorderingen ten aanzien van uw doelstellingen hier beschrijven.

NH wil de strategie in de praktijk brengen door de volgende doelstellingen na te streven: Mensen: Ziekteverzuim omlaag brengen naar 2,3% per jaar in 2015 Omgeving: Ondersteuning van ten minste 5 maatschappelijke initiatieven per jaar Milieu: Reductie van de CO2 uitstoot met 25% in 2015 en bij vervanging van vrachtwagens deze vervangend door EURO 6 voertuigen Rendement: Kilometerreductie, Realiseren van een verlaging van de lege kilometers met 50% voor 2020 Verslaglegging: Jaarlijkse duurzaamheidsrapportage opstellen

.

8 / 24

Duurzaamheids thema's In de roadmap duurzaam goederenvervoer wordt aandacht besteed aan de vraag: wat zijn voor u de thema’s op het gebied van duurzaamheid waar u op wilt ontwikkelen? NH heeft samen met een groep enthousiaste studenten een inventarisatie gemaakt van de onderwerpen op het gebied van duurzaamheid die voor NH de uitdaging vormen voor de komende jaren. Hieruit komt naar voren dat voor haar belangrijk is: Centrale rol van de werknemer Omgevingsbewustzijn CO2 emissie reductie Lege kilometers reductie Publiceren over duurzaamheid t.b.v. de maatschappelijke verantwoording

Klanten Wie is uw klant? En welke activiteiten voert u samen met de klant uit? Dat beschrijft u in deze paragraaf.

Huisvervoerder Wij zijn al meer dan 25 jaar huisvervoerder van onder andere de Jong producties en Handelsbedrijf Rijn b.v. en hebben onze wagens in de huisstijl van die bedrijven rijden. Samen met de Jong zijn we gestart met het project doorbraak bundelen. In dat project gaan we samen op zoek naar manieren om goederenstromen te bundelen en zo dus onnodig transport te voorkomen. Dit is kenmerkend voor NH: Samen met de klant zoeken naar duurzame oplossingen!

ARD over NH logistiek ARD electronics is sinds vorig jaar klant van NH. ARD electronics over NH: “Wij werken samen met NH omdat wij een logistiek dienstverlener zoeken die mee denkt met de klant en dan met name op duurzaamheid. De sociale betrokkenheid van NH en de aantoonbare duurzaamheidsverbeteringen op bijvoorbeeld het vlak van CO2 emissies heeft ons doen besluiten om samen te werken en dat gaat met volle tevredenheid”

Acties De strategie is bekend, de doelstellingen ook. Dan komt de stap: in praktijk brengen van de acties. In het stappenplan voor verduurzamen heeft u diverse tools aangereikt gekregen om deze acties te bepalen en te toetsen op ‘duurzaamheid’. In deze paragraaf kunt u uw acties opnemen. De missie, visie en strategie zijn bekend en NH heeft doelen opgesteld. De vraag is nu: “Hoe gaan we de doelen de komende in de praktijk brengen?” Daarvoor heeft NH onder andere de volgende acties in de tijd uitgezet: Aanschaf nieuwe EURO6 trekkers Aanpassen van snelheidbegrenzers Optimale bandendruk en vaste controle van bandendruk tijdens wegen vrachtwagen

9 / 24

Bijwonen van een workshop “doorbraak bundeling” georganiseerd door de kennisinstelling NHTV, om kennis te verkrijgen hoe (lege) kilometers te reduceren zijn Sponsering lokale sport vereniging Chauffeurstraining “veilig en duurzaam rijden" Onderzoek laten uitvoeren door afstudeerders (2 per jaar) op het vlak van duurzaamheid Monitoren van alle acties aan de hand van onder andere: Lege kilometers, CO2 uitstoot en reputatie meting van NH in haar directe omgeving.

Investeringen 15.000 euro vast budget per jaar NH heeft een jaarbudget van 15.000 euro beschikbaar voor het ontwikkelen en volgen van haar duurzaamheidsbeleid. Hierin zitten dus niet de investeringen in diverse innovaties die NH jaarlijks pleegt in duurzame oplossingen.

10 / 24

People Algemeen In dit hoofdstuk gaat u beschrijven hoe u omgaat met de People dimensie van duurzaamheid. Vragen zoals: “Wat doet u om ervoor te zorgen dat uw werknemers tevreden zijn?” of “Hoe houdt u rekening met uw omgeving?” komen hier aan bod. Bij ons staat de mens centraal. Van onze werknemer tot en met de totale maatschappij. Bij het uitvoeren van onze activiteiten houden we namelijk in de gaten wat de gevolgen zijn voor bijvoorbeeld de veiligheid, woonomgeving of gezondheid. Wat NH precies doet ten aanzien van de ‘people’ dimensie om deze gevolgen positief te beïnvloeden leest u in dit hoofdstuk.

Medewerkers In deze paragraaf kunt u de kenmerken van uw personeelsbestand zetten. De eerste paragraaf gaat in op de omvang van uw personeelsbestand.

Inmiddels 80 FTE Een groeiend en bloeiend bedrijf staat of valt bij de samenwerking tussen en inbreng van haar medewerkers. NH heeft een gemotiveerde en loyale groep werknemers in dienst, die vaak al jarenlang bij het bedrijf betrokken zijn. Het aantal medewerkers is inmiddels gegroeid naar 80 werknemers.

Leeftijd – Dienstverband – Afdeling In aanvulling op het personeelsbestand gaat de volgende paragraaf in op de specifieke kenmerken: leeftijd, dienstverband en verdeling over de afdelingen.

Leeftijd: gemiddeld 40 jaar Het personeelsbestand kent een gemiddelde leeftijd van 40 jaar. Onze chauffeurs zijn ervaren wat terug te zien is in het zeer lage percentages schades per jaar. Naast ervaren mensen heeft NH ook jonge werknemers in dienst die recent van hun opleiding afkomen. Hierdoor profiteren we optimaal van de nieuwste inzichten die zij elders hebben opgedaan. . Dienstverband 95% van de werknemers heeft een vast dienstverband, 5% van de werknemers heeft een jaarcontract. NH heeft de goede gewoonte om bij goed functioneren een jaarcontract na een jaar om te zetten in een vast contract. Afdelingen Van het totaal aantal werknemers is 90% actief als chauffeur, 5% is actief op het kantoor en 5% in het warehouse deel van NH. 10% van de 80 FTE is vrouw.Geheel tegen de trend in, gezien de crisis, verwacht NH de komende tijd uit te breiden.

11 / 24

Vakbond – Vereniging – Verloop Deze paragraaf geeft inzicht in factoren die het personeel kunnen binden aan de organisatie. Is er een ondernemingsraad waarlangs het personeel haar stem kan laten horen? Mogen ze meedenken met beslissingen? Wat is het verloop?

Binden en boeien NH wil haar medewerkers binden en boeien. Vandaar dat ze sollicitatietrajecten zeer zorgvuldig doorloopt om de echte “NH” mensen aan te nemen. Daarnaast maken de werknemers samen met de directie wat NH nu is. Concreet is dit vertaald in het beleid van NH om het personeel actief mee te laten denken en mee te laten praten. Periodiek zijn er bijvoorbeeld overlegmomenten over diverse thema’s met werknemers en hebben we een ideeën box waar iedereen ideeën in kan deponeren. Twee maal per jaar verwerken we de ideeën en zetten we diverse ideeën om in praktijkacties. Vakbond en vereniging Diverse personeelsleden zijn lid van een vakbond en we hebben een ondernemingsraad. De directie gaat op vaste momenten in overleg met de ondernemingsraad. Daarnaast is er een personeelsvereniging die jaarlijks een personeelsuitje organiseert en hebben we een gezamenlijke viering tijdens Sinterklaas en Kerst. Hoge beoordeling van NH door onze eigen werknemers! Een maal per jaar houden we een –anoniem- medewerkerstevredenheid onderzoek. De resultaten daarvan bespreken we met de ondernemingsraad. Hieruit volgen altijd weer nuttige acties om de tevredenheid –die jaar op jaar hoog is- hoog te houden. In het laatste onderzoek beoordeelden onze werknemers NH wederom met een 8!

Beleid en Regels Bij beleid en regels heeft u de mogelijkheid om meer te vertellen over de structuur van uw bedrijf. U kunt bijvoorbeeld een organogram maken en invoegen of aangeven wat de cultuurkenmerken zijn van uw organisatie. De platte organisatie NH kent geen hiërarchische opbouw. Het kantoor van de directeur en de managers staat open voor iedereen. Dit is ook de basis van de open cultuur die we hebben. In situaties waar er problemen zijn biedt dit als voordeel dat we direct tot een oplossing kunnen komen; of dit nu situaties zijn tussen personeelsleden of specifieke vragen van de klant: NH lost het snel op. Er zijn wel regels en procedures. Voor iedere werknemer is daarom het handboek “werknemershandboek NH” beschikbaar. Hierin zijn alle regels, voornamelijk de wettelijke regels, opgenomen. NH verwacht van haar personeel dat ze zich ook aan de regels houdt, iets wat in de praktijk goed gebeurt. Er zijn in de afgelopen jaren dan ook geen noemenswaardige incidenten geweest.

.

12 / 24

Ziekteverzuim In dit deel van het rapport kunt u de verzuimcijfers neerzetten binnen uw organisatie. Door dit jaarlijks op te nemen krijgt u een duidelijk beeld van de situatie en de ontwikkeling van de cijfers. Dalende verzuimcijfers Het ziekteverzuimcijfer onder ons personeel ligt onder het gemiddelde van de branche. In 2010 lag het ziekteverzuim op 3,7% en in 2011 op 3,3%. NH wil het ziekteverzuimcijfer verder terugdringen. Concrete acties hierbij zijn: Chauffeurstrainingen ten aanzien van houding in de vrachtwagenVoorlichting aan het kantoorpersoneel over een goede werkhoudingGoede begeleiding van enkele langdurig zieke werknemers Uit het laatste medewerker tevredenheidsonderzoek blijkt dat de manier waarop NH omgaat met verzuimbegeleiding als zeer positief wordt ervaren. .

Arbeidsongevallen De arbeidsongevallen die hebben plaatsgevonden alsmede de ongevalspreventie kunt u in deze paragraaf beschrijven

Geen noemenswaardige ongevallen Het aantal arbeidsongevallen is bij NH zeer beperkt. Ernstige zaken hebben zich de afgelopen jaren niet voorgedaan. Dit is mede te danken aan duidelijke (verkeers)regels op het terrein, in het magazijn en een goede onderlinge controle op het opvolgen van veiligheidsmaatregelen of het rijgedrag. Daarnaast krijgen chauffeurs periodiek een veiligheidstraining aangeboden om de kennis en vaardigheid op peil te houden.

Vertrouwenspersoon Als u beschikt over een vertrouwenspersoon, dan kunt u dat hier aangeven.

Het is goed om als personeelslid te kunnen praten met een vertrouwenspersoon. Wij hebben die taak ondergebracht bij een collega (Carla Bergkamp) die daarvoor speciale trainingen heeft gevolgd en die geheel onafhankelijk is van directie en personeelszaken. .

Ontwikkeling De paragraaf ontwikkeling biedt u de ruimte om te laten zien hoe u uw ontwikkeling van uw personeel volgt. Denk hierbij aan bijvoorbeeld functionerings- en beoordelingsgesprekken of persoonlijke ontwikkelingsplannen. Functionering en beoordeling binnen NH De gesprekscyclus bij NH bestaat uit een functioneringsgesprek en een beoordelingsgesprek op vaste momenten in het jaar. Tijdens het functioneringsgesprek worden afspraken gemaakt over te bereiken doelen t.a.v. het werk. Noemenswaardig in dit kader is dat duurzaamheid een expliciet onderdeel uitmaakt van het functioneringsgesprek. Tijdens het gesprek worden ook opleidings- en trainingsbehoeftes bepaald. NH heeft een vast jaarlijks opleidingsbudget waar werknemers aanspraak op kunnen maken.

Opleidingen

13 / 24

Maakt u gebruik van opleidingen en trainingen om uw personeel zichzelf verder te laten ontwikkelen? Zo ja, dan kunt u dat hier aangeven. Opleiding en training is de kans voor een bedrijf als NH om medewerkers nieuwe inzichten te bieden. We hebben inmiddels enkele werknemers die in deeltijd een Hbo-opleiding volgen. Daarnaast hebben we afgelopen jaar een grote rijvaardigheidstraining georganiseerd in samenwerking met de lokale rijschool. .

De omgeving In deze paragraaf kunt u aangeven hoe u de mensen in de omgeving van uw organisatie betrekt. NH is betrokken bij haar omgeving, zo sponsort ze een lokale wielrenvereniging. Daarnaast is er eenmaal per jaar een bijeenkomst bij het bedrijf waar werknemers samen met familieleden en omwonenden uitgenodigd worden voor een barbecue op het bedrijfsterrein. Verder levert NH ondersteuning aan twee carnavalsverenigingen door vrachtwagens en chauffeurs ter beschikking te stellen. Al deze activiteiten komen voort uit ideeën van het personeel.

Afronding In de paragraaf afronding kunt u de belangrijkste punten aangeven die u in de voorgaande paragrafen heeft benoemd. Onze werknemers zijn ons kapitaal. Vandaar dat binden en boeien centraal staat. In dit hoofdstuk heeft u kunnen lezen hoe wij dat in de praktijk brengen en hoe wij rekening houden met de maatschappij. Uit het medewerkers onderzoek blijkt hoe goed wij daar met zijn allen in slagen: ze beoordelen NH als werkgever met een 8.

14 / 24

Planet Algemeen Hier kunt u kort uitleggen wat duurzaamheid in relatie tot “Planet” inhoudt.

Een gezond milieu is voor iedereen van groot belang. We hebben allemaal de laatste jaren gezien hoe duurzaamheid steeds meer centraal is komen te staan in de samenleving. Het onderwerp ‘Planet’ heeft betrekking op alles wat samenhangt met de ecologie: van natuur tot en met het oppervlaktewater. Wij willen zo zuinig mogelijk omgaan met de aarde als wij onze activiteiten uitvoeren. Dit hoofdstuk gaat in op de manier waarop wij omgaan met de aarde. .

Wegvervoer De kenmerken van uw wagenpark zijn het vertrekpunt in deze paragraaf. Denk hierbij aan omvang, soorten voertuigen, verdeling naar Euro klasse of specifieke aanpassingen aan uw wagenpark.

Schoon wagenpark is ons speerpunt De afgelopen jaren hebben we geïnvesteerd in nieuwe voertuigen. Inmiddels hebben we anno 2012 een zeer schoon wagenpark. Wederom zijn we koploper: We waren een van de eerste bedrijven die Euro-5 voertuigen in ons wagenpark hadden rijden en nu zijn we wederom een van de eerste bedrijven die bij het vervangen van bestaande vrachtwagens Euro-6 voertuigen aanschaffen. We nemen zelfs proeven met Zero Emission Vehicles (ZEV). Zoals u zult lezen bij het kopje CO2 emissie hebben we verder diverse maatregelen genomen om ons wagenpark nog zuiniger te maken, waarbij we niet alleen besparen op brandstofkosten, maar ook de emissie van schadelijke gassen zoveel mogelijk beperken.

.

Andere vervoerswijzen Als u naast het wegvervoer ook andere vervoerwijzen inzet dan kunt u dit in deze paragraaf vermelden.

Inzet van rail en binnenvaart NH maakt onderdeel uit van Intrans, een samenwerkingsverband van 20 bedrijven. Via dit netwerk kunnen we uw goederen zo efficient en effectief mogelijk vervoeren, niet alleen via de weg maar als mogelijk ook via modaliteiten zoals railvervoer en binnenvaart.

15 / 24

Vervoersprestatie In de vorige paragrafen heeft u de kenmerken van uw wagenpark en de eventuele inzet van andere modaliteiten beschreven. In dit deel van het hoofdstuk komt naar voren wat uw wagenpark presteert. Dit kunt u voor uw totale wagenpark doen, maar ook verdelen naar type wagen. Onze vervoerprestatie In de grafiek kunt u lezen wat de prestatie is van ons wagenpark in 2011 qua kilometers. Opvallend is dat onze vervoersprestatie in kilometers afgenomen is ten opzichte van 2010. We hebben echter wel meer vervoerd. Dit komt onder andere door onze samenwerking met Intrans partners, waardoor we lege kilometers weten te voorkomen en door ons transport management systeem. Met dit systeem zijn we in staat om een optimale beladings- en ritplanning te maken.

.

Lading eigen vervoer Samen met de volgende paragraaf (lading uitbesteed vervoer) kunt u beschrijven hoeveel u zelf heeft vervoerd en heeft uitbesteed. Eventueel kunt u de paragrafen lading eigen vervoer en uitbesteed vervoer combineren.

Zelf vervoerd en uitbesteed 75% van onze lading vervoeren we met ons eigen wagenpark. 15% van de aan ons aangeboden lading gaat via een van onze Intrans partners. In pieksituaties doen wij een beroep op een vaste kring van charters. Afgelopen jaar was in 10% van de gevallen de inzet van een charter nodig. Doordat deze charters al jaren voor ons werken kennen ze het werk en weten ze wat we van ze verwachten. Geen wonder dus dat zij dezelfde hoge kwaliteit leveren als onze eigen mensen.

Lading uitbesteed vervoer Uitbesteed vervoer en kwaliteit In dit deel kunt u specifiek ingaan op het uitbesteed vervoer. Mogelijk heeft u heel uw wagenpark uitbesteed aan derden. Dit kan u dan in deze paragraaf beschrijven. NH heeft het uitbesteed vervoer reeds in de vorige paragraaf beschreven. Door onze deelname aan het intrans netwerk zijn uw goederen ook bij uitbesteding in goede handen!

Elektriciteit Uiteraard verbruikt u elektriciteit. In deze paragraaf kunt u de cijfers hiervan presenteren. Door de informatie van meerdere jaren weer te geven kunt u volgen of het verbruik terugloopt en dus bepalen of eventuele maatregelen effect sorteren. U kunt in deze paragraaf dus ook de maatregelen kwijt die u heeft genomen om het elektriciteitsverbruik terug te brengen.

16 / 24

Elektriciteitsgebruik laat dalende trend zien NH werkt actief aan het verlagen van het elektriciteitsverbruik. Vandaar dat we maandelijkse rapportages hiervan bijhouden om het effect van onze maatregelen te kunnen meten. Een concreet voorbeeld van een maatregel is: Op het kantoor en in het warehouse zijn bewegingssensoren aangebracht. Zodra er niemand aanwezig meer is schakelt de verlichting automatisch uit. De volgende grafiek laat zien dat dit zijn vruchten afwerpt. Wel is het zo dat we verwachten dat het elektriciteitsverbruik zal gaan toenemen door de inzet van ZEVvoertuigen. We hebben in de distributie op dit moment namelijk een ZEVvrachtwagen op proef en inmiddels is het lease wagenpark nagenoeg geheel vervangen door plug-in hybride voertuigen en volledig elektrische voertuigen. Dat alle stroom die wij gebruiken groene stroom is, spreekt natuurlijk voor zichzelf.

Gas Zoals de titel van deze paragraaf aangeeft, komt in dit deel van het rapport het gasverbruik aan bod. gasverbruik toegenomen Het verbruik van gas is bij NH aanzienlijk toegenomen zoals te lezen is in de tabel. De belangrijkste reden voor deze toename is de groei van de organisatie en de relatieve koude wintermaanden van de afgelopen jaren. NH zit echter niet stil: De verwarming installaties staan op het punt vervangen te worden door dubbel HR-systemen en de ventilatiesystemen worden in 2013 voorzien van warmte terugwin installaties. Verder wordt ons warehouse uitgerust van snel sluitende deuren, waardoor het warmteverlies aanzienlijk wordt gereduceerd. Wij verwachten dan ook een daling van het gasverbruik voor 2013.

.

Water Het waterverbruik staat centraal in deze paragraaf.

Actief beleid sorteert effect NH heeft een aanzienlijke besparing op het gebruik van water weten te bereiken. Niet alleen het actieve beleid dat wij voeren is hiervoor verantwoordelijk, maar ook eenvoudige maatregelen zoals automatische afslag van kranen bij sanitaire voorzieningen helpen duidelijk.

.

17 / 24

Afvalwater Heeft u informatie over de hoeveelheid afvalwater dat u produceert, dan kunt u dit beschrijven in deze paragraaf.

Afvalwater productie niet bekend NH heeft geen informatie over de hoeveelheid afvalwater dat geproduceerd wordt.

CO2 uitstoot De kilometers die u maakt met uw wagenpark zal leiden tot de emissie van CO2. In deze paragraaf kunt u aangeven hoeveel CO2 u nu uitstoot. Door dit te volgen in de komende jaren krijgt u zicht op de vraag of CO2 reductie maatregelen daadwerkelijk het gewenste effect sorteren en of er aanvullende actie nodig is.

Inmiddels al 18 procent CO2 reductie Zoals u in hoofdstuk 1 heeft kunnen lezen heeft NH de afgelopen twee jaar een groot aantal acties opgezet om de belasting voor het milieu te verlagen. En met resultaat! NH is in staat geweest om een besparing te realiseren van meer dan18% op de emissie van CO2.

Geluid Naast de emissie van bijvoorbeeld CO2, zorgt het uitvoeren van transport ook voor geluid en mogelijk geluidsoverlast. Zowel de mensen in uw bedrijf als de mensen die in de omgeving wonen waar u transportactiviteiten uitvoert kunnen hiervan hinder ondervinden. Hoe u hiermee omgaat kan u vermelden in deze paragraaf.

NH vervoert zonder dat u het hoort NH voert onder andere fijnmazige distributieactiviteiten uit. Dit wil zeggen dat we lossen in stedelijke gebieden. Om overlast te voorkomen zijn onze trailers voorzien van een aantal geluid reducerende maatregelen (zoals innovatieve toepassingen aan de laadklep). Hierdoor wordt het overlast tot een minimum beperkt. Daarnaast mogen onze chauffeurs geen muziek aan hebben staan tijdens het laden en lossen en slaan zij niet met deuren van de cabine. Uiteraard zetten zij ook de motor uit tijdens het laden en lossen.

18 / 24

Brandstoffen In deze paragraaf geeft u aan hoeveel brandstof u verbruikt heeft. Als u naast de gangbare brandstof ook alternatieve brandstoffen inzet, dan kunt u dit in deze paragraaf vermelden. Ook kan u hier bijvoorbeeld aangeven welke brandstof besparende middelen u toepast. Innovatie leidt tot lager brandstofverbruik NH is innovatief en zet in op alternatieve en duurzame energiebronnen. Momenteel zijn we aan het experimenteren met een ZEV distributievrachtwagen en willen we komend jaar proeven gaan nemen met vrachtwagens die rijden op LNG en CNG. Aangevuld met alle maatregelen die we nemen om het brandstofverbruik te laten dalen streven wij zo ons doel na om de CO2 uitstoot nog verder terug te dringen. Vermeldenswaardig hierbij is dat onze chauffeurs zeer enthousiast aan de slag zijn gegaan om nog zuiniger te rijden. Om hen hierbij te helpen hebben we de boordcomputers in de vrachtwagens voorzien van een toepassing die inzichtelijk maakt hoe zuinig de chauffeur rijdt en verschijnen er real time tips op het scherm om nog zuiniger te rijden. Jaarlijks reiken we verder een bonus uit aan de drie chauffeurs die het laagste verbruik weten te realiseren. In de grafiek kunt u zien hoe het verloop van het brandstofverbruik is geweest bij de vrachtwagens.

.

Afvalstoffen besparing hergebruik Bij het uitvoeren van de dagelijkse werkzaamheden zal er afval ontstaan: van papier tot klein chemisch afval. In deze paragraaf komt aan bod hoe u omgaat met de afvalstromen en wat u er aan doet om deze te minimaliseren. NH gaat papierloos Inmiddels is NH grotendeels papierloos: communicatie met klanten ging al via elektronische media, maar nu zijn ook alle rapportages alleen toegankelijk via ons eigen intranet en wordt er dus niets meer op papier verspreid. Daarnaast hebben medewerkers die vaak met papieren formulieren te maken kregen nu een Tablet. Printen is daardoor grotendeels overbodig geworden. Verder scheiden wij ons afval en bieden we het afval aan op de manier zoals het hoort. .

19 / 24

Naleving In de paragraaf naleving gaat het om de manier waarop u uw eigen procedures volgt en toetst of de procedures nog kloppen.

NH controleert proactief Ook bij ons komt de arbeidsinspectie regelmatig controleren en gaan onze voertuigen jaarlijks naar de algemene periodieke keuring. Verder horen bij onze ISO-certificatie de benodigde audits en voeren we jaarlijks een medewerker tevredenheidsonderzoek uit om het welzijn van het personeel in de gaten te houden. Tot slot heeft NH sinds vorig jaar een automatische rapportage hulpmiddel waar alle indicatoren die voor ons belangrijk zijn op verschijnen. Dit geeft ons de stuurinformatie die we nodig hebben om acties te nemen en te beoordelen.

Afronding Bij de afronding vat u kort samen wat u in de voorgaande paragrafen heeft beschreven. Hierdoor kunt u de zaken die u graag nogmaals wilt benadrukken opnemen.

De acties gaan door Dat NH duurzaamheid serieus neemt, blijkt wel uit de verschillende initiatieven die ze de afgelopen jaren op dit gebied hebben ontplooid. Zoals u heeft kunnen lezen werkt NH actief aan het verlagen van de milieubelasting, heeft zij een modern wagenpark en laten de maatregelen zien dat de milieubelasting steeds verder afneemt. De cijfers spreken hierbij voor zich. NH is proactief en zal verder blijven gaan met het uitvoeren van maatregelen om de milieubelasting te verlagen. Volgend jaar kunt u in onze nieuwe rapportage hier meer over lezen.

20 / 24

Profit Algemeen In dit hoofdstuk staat de laatste van de drie P’s centraal: Profit. In deze inleidende paragraaf legt u uit wat de relatie tussen Profit en duurzaamheid is. U kunt namelijk rekening houden met “People en Planet” bij de uitvoer van uw activiteiten, maar als dat niet parallel loopt met het behalen van een gezond(er) rendement is dat zinloos

Renderen Over tien jaar willen wij nog steeds een renderende onderneming zijn die samen met u, onze klant, verder werkt aan een duurzame toekomst. Wij willen dus ons geld zo efficiënt mogelijk inzetten en een duurzame reputatie opbouwen om dit te garanderen. In dit hoofdstuk lichtten we toe hoe we hier tegenaan kijken en wat we de afgelopen jaren hebben gepresteerd.

Omzet Hier kunt u laten zien hoe de omzetontwikkeling is geweest gedurende de afgelopen jaren. Hoe u dit inzicht geeft is aan u. U kunt denken aan de verdelingen van cijfers over activiteiten of bijvoorbeeld het weergeven van relatieve in plaats van absolute cijfers. Ook kunt u –net zoals bij de winst trouwens- aangeven welke factoren van invloed zijn geweest op de omzet. Stabilisatie van de omzet De omzet van NH laat een stabilisering zien. Gezien de crisissituatie en het feit dat wij dit weten te verwezenlijken door het maken van minder kilometers vinden wij dit een prestatie van formaat. Natuurlijk is de druk op de tarieven groot, maar dankzij diverse maatregelen en de intensieve samenwerking met Intrans partners hebben wij dit goede resultaat weten te boeken. Het grootste deel van de omzet (80%) komt voort uit fijnmazige distributiediensten. Die in 80% is Nederland het sterkst vertegenwoordigd met 45% van de omzet uit fijnmazige distributiediensten tegen 30% uit Duitsland, 15% uit België/Luxemburg en 10% uit Frankrijk.

Winst Bij de winstcijfers geeft u inzicht in hoe uw kosten zich ten opzichte van de omzet verhouden. Daarnaast kunt u hier aangeven hoe u omgaat met uw debiteuren en crediteuren en kunt u ingaan op specifieke kosten die u maakt.

Positief, stabiliserend rendement Ons bedrijfsresultaat voor belasting lag in 2010 op 1,8% en in 2011 op 1,7%. Als we dit vergelijken met het sectorgemiddelde (welke negatief is), is dit een goede prestatie. Het belangrijkste kostencomponent van NH vormt de loonkosten: Door de lage verloopcijfers onder het personeel en de beperkte groei van het salaris zijn de loonkosten nagenoeg stabiel gebleven. Dit wil echter niet zeggen dat we onze werknemers niet extra belonen. Zo worden medewerkers extra beloond bij goede prestaties op onder andere duurzaamheidsgebied.

Debiteuren en crediteuren Als NH houden we ons aan de wettelijke betalingstermijnen. Helaas blijkt in toenemende mate dat debiteuren steeds vaker later betalen terwijl crediteuren juist steeds eerder betaald willen krijgen. Dit legt druk op de financiële afwikkeling. 21 / 24

Belastingen De paragraaf belastingen biedt de ruimte om in te gaan op de belastingdruk.

Minder belastingen Over het algemeen heeft NH in 2010 en 2011 minder belasting betaald. Dit is toe te wijzen aan de grote investeringen die NH heeft gepleegd in de afgelopen twee jaar.

Subsidies Door de subsidie regelingen van de overheid wordt de transportsector gestimuleerd bepaalde keuzes te maken. Kijk bijvoorbeeld eens op de website van AgentschapNL. In deze paragraaf kunt u aangeven van welke programma’s en regelingen u gebruik heeft gemaakt.

Intensief gebruik van subsidie en belastingkorting NH heeft gebruik gemaakt van de kansen die de overheid heeft geboden, zowel op het vlak van subsidie als op het vlak van belastingkorting, het gaat hier onder andere over: Subsidie op EURO 6 voertuigen Achteraf inbouwen van roetfilters MIA/VAMIL regelingenWet Bevordering Speur en Onderzoek

Giften en sponsoring In de vorige hoofdstukken waren er al mogelijkheden om te rapporten over het sponseren van diverse (maatschappelijke) activiteiten en het verstrekken van giften. In deze paragraaf geeft u aan wat u concreet bijdraagt qua sponsering en giften.

NH, sponsoring en giften NH is nauw betrokken bij haar werknemers, de stad Breda en andere humanitaire programma's. Enkele voorbeelden: Shirtsponser en autosponsor lokale wielervereniging Stichting Ride-a-day mee, die diverse activiteiten organiseert, zoals meerijd dagen voor leerlingen van het ROC, dagje uit voor de bewoners van het bejaardentehuis et cetera. Sponsor van twee carnavalsverenigingen Daarnaast heeft NH een groep enthousiaste werknemers die deelnemen aan de NH groep voor Alpe d’HuZes en geeft zij standaard een donatie aan verschillende goede doelen.

Afronding/afsluiting Net zoals in de vorige hoofdstukken kunt u bij de afronding gebruik maken om kort de punten uit dit hoofdstuk te benadrukken.

NH: stabiele organisatie In dit hoofdstuk heeft u gelezen dat NH een stabiele positie heeft, zowel qua omzet als bedrijfsresultaat. Gezien de huidige recessie is dit een prima prestatie. Daarnaast blijven we ruimte houden voor het sponseren van maatschappelijke activiteiten 22 / 24

Afronding Afronding Het laatste hoofdstuk van het rapport vormt de afsluiting van het rapport. Wat u hierin kunt doen is: 1. Teruggrijpen op uw strategie en doelstellingen qua duurzaamheid 2. Laten zien, via de drie P’s, hoe u werkt aan die doelstelling Zorg er altijd voor dat u terug komt op uw strategie en de doelstellingen. Zo laat u zien dat u gestructureerd werkt aan verduurzaming. De roadmap van kompas duurzaam goederenvervoer helpt u hierbij.

NH wil haar klant een “one stop shop” aanbieden op het vlak van nationale en internationale fijnmazige distributie en bijbehorende dienstverlening. Wij bieden onze klant een basis om verder in haar diensten te groeien, waarbij mensen, milieu en rendement hand in hand gaan.” Dit doet zij door het nemen van diverse acties die een positief effect hebben op People, Planet en Profit zoals u heeft kunnen lezen. Dat wij met succes deze doelen bereiken blijkt ook wel als we de resultaten van het afgelopen jaar met onze gestelde doelen vergelijken: People: Verlaging van het verzuim naar 2,3% in 2015; de ontwikkeling van het verzuimcijfer binnen NH laat zien dat we op de rit zijn om dit te behalen en dat onze acties succesvol zijn. Deelname aan vijf maatschappelijke activiteiten: NH neemt nu al deel aan meer dan vijf maatschappelijke activiteiten Planet: Reductie van de CO2 uitstoot met 25% in 2015: NH zit nu op een verlaging van 18% en zal de komende jaren pro actief aan de slag gaan om haar doelstellingen te bereiken onder andere door de aanschaf van Euro 6 voertuigen, aangevuld met andere maatregelen zoals het gebruik van alternatieve brandstoffen. Profit: Om de stabiele winstsituatie te behouden in tijden van crisis wil NH onder andere het aantal lege kilometers reduceren met 50% in 2020. De eerste stappen zijn inmiddels gezet door het ondersteunen van bundelingsinitiatieven.

Dat wij onze maatschappelijke verantwoordelijkheid nemen, willen wij jaarlijks met u delen met een duurzaamheidsrapport. Voor u ligt dit rapport. U heeft zicht gekregen in de manier waarop wij omgegaan zijn met duurzaamheid, maar hierbij blijft het niet: NH GAAT VERDER MET VERDUURZAMEN!

23 / 24

Het voorbeeld NH is fictief, overeenkomsten met werkelijk bestaande personen en/of situaties berusten op toeval. De indeling van de rapportage is o.a. gebaseerd op de Global Report Initiative (GRI) richtlijn. Bedrijven zoals integrator UPS, levensmiddelen fabrikant Ferrero, energiedistributeur Alliander en bijvoorbeeld ENECO gebruiken ook de GRI-richtlijnen bij hun jaarrapportages. De richtlijn voor rapporteren die is gebruikt voor de generator is de G3 richtlijn van het Global Report Initiative waarbij uitgegaan is van het specifieke supplement voor de transport- en logistieke sector. In het voorbeeld rapport zijn dan ook veel onderwerpen die ook in de GRI staan afgedekt. Uiteraard kunt u zelf bepalen welke onderwerpen u wel of niet opneemt. Ook de diepgang van ieder onderwerp kunt u zelf kiezen. Het voorbeeldrapport heeft een vergelijkbare diepgang als het GRI-C toepassingsniveau. bronnen:    

http://www.ferrero.nl/fc-1296/ http://jaarverslag.alliander.com/2011/alliander-in-perspectief/verklaring-gri http://jaarverslag2011.eneco.nl/governance/assurance https://www.globalreporting.org/Pages/FR-UPS-2012.aspx

Allen geraadpleegd op 29-3-2013

24 / 24