OUD-ZEILEND-HOUT EVENEMENT 2009

OUD-ZEILEND-HOUT EVENEMENT 2009

27-28 JUNI Paterswolde 1

STICHTING “OUD-ZEILEND-HOUT” P/a Tjariet 32 9746 PD Groningen 050-5779628 in samenwerking met de

VERENIGING WATERSPORT “DE TWEE PROVINCIËN” Clubhuis: Meerweg 227 9752 XD Haren Tel: 050-309 1366 website: www.vwdtp.nl

Voorpagina: 1937 Olympiajol op het Paterswoldsemeer H 83 gebouwd door W.Visser en Co voor F.J. Keuning te Groningen 2

3

Gerlof Visser (Paterswolde 1937) 4

Wedstrijdorganisatie Wedstrijdleiding: Rob Bosch en Jens Kooij Protestcommissie: Uitslagen: Jens Kooij Rescues: Vincent Woldring En vele andere niet met name genoemde vrijwilligers Aanmelding: Deelnemers kunnen zich op zaterdag 27 juni tussen 9:30 en 11:00 uur aanmelden bij het inschrijvingsbureau. Palaver De palaver wordt op zaterdag 27 juni rond 11:00 uur in de nabijheid van het clubgebouw gehouden en indien noodzakelijk op zondag 28 juni om 09.30 uur. Protesten Behandeling van protesten vindt plaats direct na afloop van de protesttijdlimiet op zaterdag en zondag. Ontzegging van hoger beroep is niet van toepassing. Te water laten boten Deelnemende jachten kunnen op de trailerhellingen nabij het clubgebouw te water gelaten worden. Ook is er een mogelijkheid van takelen voor boten tot 500 kg Stalling boottrailers en auto’s Boottrailers kunnen gestald worden op het terrein voor het clubgebouw op aanwijzing van de parkeerwachten. Parkeren op het clubterrein is beperkt mogelijk. Aanbevolen wordt om het parkeerterrein van de Zuidwesthoek te benutten. Voor de Meerweg geldt een parkeerverbod. Bijzonderheden Zaterdag lunch pauze: tussen de eerste en de tweede wedstrijd er een gehouden worden. 17:30 uur: steigerborrel. 18:30 uur schippersmaaltijd (€ 15,- op inschrijfbureau te voldoen) Zondag lunch pauze: tussen de 4de en de 5de wedstrijd. 14:00 uur prijsuitreiking (tijd bij benadering) 5

WEDSTRIJDBEPALINGEN VOOR OUD-ZEILEND-HOUT Evenement 2009 OP 27 EN 28 JUNI 2008 op het Paterswoldsemeer

Lokale wedstrijdbepalingen voor Het oud Zeilend Hout evenement. ORGANISERENDE AUTORITEIT Watersport Vereniging De Twee Provincien te Paterswolde in samenwerking met Stichting Oud-Zeilend-Hout.

1. REGELS 1.1 De wedstrijdserie is onderworpen aan de Regels zoals gedefinieerd in de Regels voor Wedstrijdzeilen 2009-2012, inclusief Appendix S. 1.2 De volgende regelwijzigingen en aanvullingen op Appendix S zijn van toepassing 2 MEDEDELINGEN AAN DEELNEMERS Mededelingen aan deelnemers zullen worden vermeld op het officiële mededelingenbord dat zich in het clubgebouw van VWDTP bevindt. 3. WIJZIGINGEN IN DE WEDSTRIJDBEPALINGEN Iedere wijziging van de wedstrijdbepalingen zal worden bekend gemaakt vóór 10.00 uur op de dag dat deze van kracht wordt. Dit geldt ook voor een wijziging in het schema van de wedstrijden. 4. SEINEN OP DE WAL 4.1 Seinen op de wal zullen worden getoond aan een van de vlaggenmasten nabij het wedstrijdkantoor op de punt van de Ooststeiger. 5 PROGRAMMA VAN WEDSTRIJDEN 5.1 De wedstrijden zijn als volgt geprogrammeerd: Eerste waarschuwingssein Zaterdag 27 juni 2009 11.55 Zondag 28 juni 2009 10:25 5.2 Aantal wedstrijden: Maximaal 5 wedstrijden zijn geprogrammeerd, waarvan 3 op zaterdag en 2 op zondag. Op zaterdag en zondag zal tussen race 1 en 2 naar het clubgebouw teruggekeerd worden voor de lunch. De wedstrijdcommissie behoudt zich het

6

recht voor om, afhankelijk van de weersomstandigheden, van bovenstaande programmering af te wijken. 5.3 Wanneer meer dan één wedstrijd na elkaar gezeild zal worden op dezelfde dag, moet het waarschuwingssein voor elke volgende wedstrijd zo snel als praktisch mogelijk is worden gegeven. 5.4 Op zaterdag zal geen waarschuwingssein meer gegeven worden na 16:00 uur en op zondag na 14.00 uur. 6 KLASSENVLAGGEN Er worden klassenborden met letters voor de te starten klassen in plaats van klassenvlaggen gebruikt. Deze zullen tijdens de start procedure van de betreffende klasse op de starttoren worden getoond. De indeling in groepen en de letters van de groepen zullen bekend worden gemaakt tijdens de palaver op zaterdag. 7

WEDSTRIJDGEBIED De ligging van het wedstrijdgebied wordt bepaald in Bijlage B1 op de achterzijde van dit programmaboekje. 8 DE BANEN 8.1 De tekeningen op de Banenkaart tonen de banen en de volgorde waarin de merktekens moeten worden voorbijgevaren. 8.2 De te varen baan (1, 2, 3, 4 of 5) wordt per klasse aangegeven door middel van een geel bord met het betreffende cijfer. Tevens wordt de eerst aan te varen boei getoond. Het wedstrijdcomité zal de te zeilen baan aangeven vóór of met het voorbereidingssein. Dit wijzigt regel 27.1. 8.3 De lengte van de baan zal zodanig zijn, dat een wedstrijd ca 60 minuten duurt voor de eerste boot van een vloot. Afwijkingen hiervan zijn geen grond voor verhaal. 9 MERKTEKENS 9.1 Merktekens zijn grote gele boeien voorzien van de opschriften zoals vermeld in de bijlage met de banenkaarten. Ze moeten gerond worden aan de zijde zoals vermeld op de banenkaart. Boei “1” heeft een afwijkende grootte en ligt ongeveer in het verlengde van de start/finishlijn. 9.2 De merktekens van de startlijn zijn gele boeien. Start- en finishlijn zij dezelfde. 9.3 De merktekens van de finishlijn zijn gele boeien. 12 WIJZIGING VAN HET VOLGENDE RAK VAN DE BAAN Tijdens een wedstrijd zullen geen baanwijzigingen worden toegepast.

7

13 DE FINISH EN STARTLIJN De start- en finishlijn zijn dezelfde en liggen tussen twee gele boeien voor de starttoren van VWDTP.Het is tijdens het varen van een baan niet toegestaan om door de start- en/of finishlijn te varen, tenzij om te starten of te finishen. 14 DOORGAANDELIJN Hier moet nog iets vermeld worden over doorgaande lijn lijkt me 15 TIJDSLIMIETEN Boten die niet finishen binnen 60 minuten nadat de eerste boot de baan heeft gevaren en is gefinisht, zullen de score DNF krijgen.Dit wijzigt regel 35 en A4 16 PROTESTEN EN VERZOEKEN OM VERHAAL 16.2 De protesttijdlimiet is 30 minuten nadat de laatste boot in de desbetreffende klasse gefinisht is in de laatste wedstrijd van de dag. Dit geldt ook voor protesten van wedstrijdcomité en protestcomité en voor verzoeken om verhaal. Dit wijzigt regel 61.3 en 62.2. 17 SCOREN Het Lage Puntensysteem van RvW Appendix A zijn van toepassing. Voor een aantal groepen zullen SW cijfers worden gebruikt om de gezeilde tijd te corrigeren. Deze SW cijfers worden vooraf gepubliceerd. Het is de verantwoordelijkheid van iedere schipper om de juistheid van zijn SW cijfer te controleren. 18 VEILIGHEIDSVOORSCHRIFTEN 18.2 Boten die een wedstrijd niet varen en de haven niet verlaten dienen dit direct te melden aan het wedstrijdkantoor. 19 OFFICIËLE BOTEN Rescue boten zijn herkenbaar aan een gele vlag met de letters RC erin. 21 PRIJZEN Prijzen worden verzorgd door Stichting Oud Zeilend Hout. Per drie deelnemers in iedere klasse zal er één prijs zijn, met een maximum van vijf prijzen per klasse.

8

22 AFWIJZING VAN AANSPRAKELIJKHEID Deelnemers nemen geheel voor eigen risico deel aan de wedstrijdserie: regel 4, Besluit om wedstrijd te zeilen. De organiserende autoriteit accepteert geen enkele aansprakelijkheid voor materiele schade of persoonlijk letsel of dood veroorzaakt in samenwerking met of voor, gedurende of na de wedstrijdserie. 23 VERZEKERING Elke deelnemende boot moet verzekerd zijn voor wettelijke aansprakelijkheid met een minimum bedrag van euro 1.000.000 per evenement of het equivalent daarvan 24 HAVENMEESTER De aanwijzingen van de havenmeesters, wal personeel en terreinbeheerders dienen stipt te worden opgevolgd. 25 UITSLAGEN Na afloop van de laatste wedstrijd op een dag worden de uitslagen bekend gemaakt op het mededelingenbord en de website van VWDTP.

Klassenindeling

groep 1 2 3 4 5

1e waarschuwingssein Voorbereidingssein Één minuutsein klasse W-klasse Veeg-klasse OK-jollen Larken-klasse

zaterdag 11:55 11:56 11:59 start 12:00 12:05 12:10 12:15 12:20

zaterdag 13:55 13:56

zaterdag

zondag

zondag

start 14:00 12:05 12:10 12:15 12:20

start Z.s.m. Z.s.m. Z.s.m. Z.s.m. Z.s.m.

start 10:30 10:35 10:40 10:45 10:50

start 12:30 12:35 12:40 12:45 12:50

NB: De definitive Klasseindeling wordt tijdend het palaver zaterdag om 11.00 uur en op het mededelingenbord bekendgemaakt!! De deelnemers Definitieve lijst van ingeschreven deelnemers zal, zo mogelijk, op het mededelingenbord worden bekendgemaakt. In dit programmaboekje hebben we de gegevens zoals ze op moment van drukken bekend waren 9

Startprocedure Waarschuwingssein (5 minuten sein) Vijf minuten voor de start wordt één hoornstoot gegeven en de vlag W gehesen en het klassensein getoond. De vlag wordt getoond of neergehaald en direct weer getoond naar gelang het waarschuwingssein van de ene klasse samenvalt met het startsein van de vorige klasse. Voorbereidingssein (4 minuten sein) Vier minuten voor de start wordt één hoornstoot gegeven en wordt vlag P getoond. Eén minuutsein (1 minuut sein) Eén minuut voor de start wordt één hoornstoot gegeven en wordt vlag P neergehaald. Startsein Eén hoornstoot, neerhalen van vlag “W” en wegnemen van het klassensein. Visuele voorbereidingsseinen. Het neerhalen van vlag “W” geldt als visueel waarschuwingssein als het waarschuwingssein van een klasse samenvalt met het startsein van een (volgende) klasse. .

Individuele Terugroep. Bij een Individuele Terugroep wordt vlag “X” getoond en worden herhaalde geluidssignalen gegeven. Algemene Terugroep. Bij een Algemene Terugroep volgt 1 minuut na het startsein het nieuwe waarschuwingssein voor de teruggeroepen klasse. De nieuwe start is dus 6 (zes) minuten na de ongeldig verklaarde start. Alle overige klassen schuiven dan eveneens 6 minuten naar achter, de start-volgorde blijft gehandhaafd. De EV-wimpel wordt, tegelijk met het nieuwe 1-minuutsein, neergehaald. Het Startrooster. Er wordt gestart in een aantal groepen. De indeling zal worden bekendgemaakt tijdens palaver op zaterdag 27 juni en worden opgehangen op het mededelingenbord. Het wedstrijdcomité beslist over de indeling in groepen. Het startsein voor de eerste groep is het waarschuwingssein voor de tweede groep. Het startsein voor de tweede groep is het waarschuwingssein voor de derde groep, enz. 10

11

De deelnemers en hun boten

Finn H 282 Naam: Nimble Stuurman: Erik Groeneveld, Midlaren Bouwjaar: 1964 Bouwer: A. Helder en zonen Paterswolde Huidige eigenaar: Maarten W. Keuning Zuidbroek De boot is in originele staat alleen is de mast door een aluminium exemplaar vervangen. In 1965 is de kuiprand door de bouwer afgeschuind. Finn H 450 Naam:Dredger Stuurman: Hans Bakker, Westerbroek Bouwjaar: 1970 Bouwer: Raudaschl Oostenrijfk Huidige eigenaar: Jelte Kruijer Siddeburen Eerste eigenaar:(1980 in Nederland) W. Schopman Utrecht Boot in originele staat

Lark 96 Naam: Stuurman:F. Bartels Bouwjaar: Bouwer: Huidige eigenaar:

Lark 134 Naam: Agaath Stuurman: G. Nijman, Vledder Bouwjaar: 1952 Bouwer: P. Meyer, Appingedam Huidige eigenaar: George Nijman, Vledder George Nijman heeft de boot in 1954 gekocht bij het Schiltmeer. Zeilend naar Groningen omgeslagen op het kanaal. Door een coaster op sleeptouw genomen. Boot werd gestolen en na een jaar terug gevonden. 20 jaar geleden is de boot door hem gerestaureerd.

12

Lark 139: Naam: Waterdanser Stuurman: J de Jong, Oosthem Meetbrief, datum van meting 24-02-‘61 Bouwjaar: 1961 Bouwer: J. Poiesz Huidige eigenaar: J. Th. de Jong, Oosthem. 1ste eigenaar mej. A. de Vries (1961), Steenwijk. Restauratie door J. Th. de Jong tuigage in 1999, romp: bodem, kielbalk en dek 2007/2008 Lark 1 Naam: Elizabeth Stuurman: M. v.d. Berg, Uelsen (BRD) Bouwjaar: eerste meetbrief 1920 Bouwer: Pake Gaastra Huidige eigenaar: Mijndert Vandenberg (sinds 1952) Vorige eigenaar: Dhr. Bollaert, Zwolle

Restauratie: schuren, lakken en nieuw rondhout.

Lark 3 Naam: Schrijverke Stuurman: Th.J. De Jong, Oosthem Bouwjaar vóór 1930 Bouwer: Doevedans, Sneek Huidige eigenaar: Th. J. de Jong, Oosthem. 1ste eigenaar gebr. Zeilstra (1930), Sneek. Restauratie 2006/2007 Door dhr. J. Th. de Jong Compl. restauratie: romp,kiel,rondhout en tuigage.(95%) Lark 17 Naam: Slof Stuurman: Jelte Kruijer, Siddeburen Bouwjaar voor 1930 Bouwer: Visser, Paterswolde Huidige eigenaar: Jelte Kruijer, Siddeburen. 1ste eigenaar Mej. Heikens, Paterswolde. Restauratie 2005 Door Jelte Kruijer, Siddeburen

Lark 135 Naam: One Srew Stuurman: J.K.Brans, Westerbork Bouwjaar: 1935 Bouwer: Hendriks Huidige eigenaar: Jack Brans, Westerbork 1Vorige eigenaar: Geuns Restauratie: door werf Brancon, restauratie romp, nieuw zeilplan, nieuw doodhout, nieuw roer.

13

Lark 95 Naam: Frok Stuurman: Jan Elzenga, Leeuwarden Bouwjaar: Bouwer: Huidige eigenaar: Jan Elzenga, Leeuwarden 1ste eigenaar: Restauratie:

Lark 140 Naam: Juliana Stuurman: Douwe Jan de Vries, Grou Bouwjaar: 2008 Bouwer: zelfbouw Huidige eigenaar: Ondanks het feit dat dit een nieuw gebouwde boot (naar oude tekening) is hebben we als stichting gemeend deze boot onder dispensatie mee te laten zeilen. Lark 133 Naam: Stuurman: Jaap de Haas, IJlst Bouwjaar: Bouwer: Huidige eigenaar:

Lark 94 Naam: Bounty Stuurman: Johan Klaver, Leeuwarden Bouwjaar: Bouwer: Huidige eigenaar: 1ste eigenaar: Restauratie:

Lark 80 Naam: Allegro Stuurman: G. De Jong, Oosthem Bouwjaar: 1934 Bouwer: Visser, Paterswolde Huidige eigenaar: W. V. Breukelen, Schardam 1ste eigenaar: H.Klaassens, Groningen Restauratie:

14

Lark 53 Naam: Ewer

Stuurman: Ben Deibel, Utrecht

Bouwjaar: 1934 Bouwer: Visser, Paterswolde Huidige eigenaar: Ben Deibel, Utrecht Vorige eigenaar: M.Molenaar Restauratie: 2006

Tempo Scow 141 Naam: Mistral Stuurman:Leo Heine, groningen Bouwjaar: 1965 Bouwer: eigenbouw door ?? Huidige eigenaar: Leo Heine, Groningen Eerste eigenaar: 12m2 Sharpie NED231 (heeft helaas af moeten zeggen) Naam: Scarlett O’hara Stuurman: Harrie Hens, Rottevalle Bouwjaar: 1939 Bouwer: E.H. Sparkes, Hayling Island UK Huidige eigenaar: Harrie Hens, Rottevalle Restauratie door de vorige eigenaaar, John & Leslie Stedman en Peter Hebard. Bijzonderheden: Originele nummer GRB 64. In het bouwjaar van de boot kwam de film “Gone with the wind” uit. De boot is genoemd naar het belangrijkste vrouwelijke karakter in de film.(gespeeld door Vivian Leigh) Toen de vorige eigenaar gevraagd werd naar de naam van de boot, keek hij wat onbegrijpend en zei op licht verwijtende toon: “gone with the wind”!! De originele meetbrief ging in de 2e wereldoorlog verloren. Op de nieuwe meetbrief van 1961 staat bijgetypt: “weight certificate destroyed by enemy action”.

15

FD H 78 Naam: Zilvermeeuw Stuurman: Maarten Keuning, Zuidbroek Bouwjaar: 1958 Bouwer: A.Helder en Zonen Huidige eigenaar: Maarten W. Keuning, Zuidbroek 1ste eigenaar: Ulbe de Vries, Grouw Restauratie: 2002-2007 door huidige eigenaar. Dek volledig vernieuwd. Dekspanten deels. Reparaties aan de romp met lagen fineer. FD H201 Naam: Greyhound Stuurman: Rik Appelo, Haren Bouwjaar 1962 of 63 Bouwer: Huidige eigenaar: Jelte Kruijer 1ste eigenaar: Restauratie: nog in originele staat

Akkrummerjol AJ 107 Naam: Stuurman: J.Th. De Jong, Oosthem Bouwer: Jachtwerf Oost Huidige eigenaar: W. Kuipers, Oosthem. Vorige Eigenaar(en): ---. Restauratie door: J. Th. de Jong, tuigage in 1994. spanten, bodem en dek in 1998

W-klasse 4 Naam: Gertina Stuurman: Benji Stover, Paterswolde Bouwjaar: Bouwer: Huidige eigenaar:

W-klasse 2 Naam: Stella Stuurman: Douwe v.d. Zee, Groningen Bouwjaar: Bouwer: Huidige eigenaar: 1ste eigenaar: Restauratie:

16

W-klasse 9 Naam: Fortuna Stuurman: Roel Nijdam, Bunne Bouwjaar: Bouwer: Huidige eigenaar: Roel Nijdam, Bunne 1ste eigenaar: Restauratie:

W-klasse 18 Naam: Zwaluw Stuurman: Henk Heijne, Emmercompascuum Bouwjaar: Bouwer: Huidige eigenaar: G.H. Heijne, Emmer-Compascuum 1ste eigenaar: Restauratie:

Vrijheidsklasse V 7 (echte nummer niet bekend) Naam: Zwaluw Stuurman: Jan Karel Andre de la Porte Bouwjaar: 1946/1947 Bouwer: onbekend Huidige eigenaar: Jan Karel Andre de la Porte Restauratie: Door Jan Karel Andre de la Porte, foto’s op de site van Oud-Zeilend-Hout te zien. Bijzonderheid: Het is een hele oude Vrijheid met een midzwaard. Daarvan zijn er een aantal gebouwd. Verder weinig bekend. Wie weet er meer van???

ZM 74 Naam: Karv Stuurman: Bouwjaar: Bouwer: Huidige eigenaar: Hinke Haisma Eerste eigenaar:

ZM 53 (heeft helaas af moeten zeggen) Naam:Kasina Stuurman: Berend Wezeman, Vries Bouwjaar: ongeveer 1960 Bouwer: Huidige eigenaar: Berend Wezeman, Vries Restauratie door huidige eigenaar. Nieuw vlak, spanten en een nieuwe zwaardkast. Het eigenlijke nummer is 70.

17

OK H 258 Naam: Orebeo di Castro Vorige naam: Masha Danki Stuurman: Teus Baars, Hurdegaryp Bouwjaar: 1963 Bouwer: Huidige eigenaar: Teus Baars, Enschede 1ste eigenaar: Restauratie:Door de familie Baars. Aan bakboord deel van het zijdek vervangen, nu blauw geschilderd. Heeft 10 jaar in een sousterrain in Amsterdam gelegen, wachtend op restauratie.

OK H 560 Naam: Ducky Stuurman:Andre Kielstra, Belt Schutsloot Bouwjaar: 1972 Bouwer: Doevendans, Sneek Huidige eigenaar: Andre Kielstra, Belt Schutsloot Vorige eigenaar: R. Van Dijk OK H 555 Naam: Poolster Stuurman: Jan Siebe de Vries, Oosterzee Bouwjaar: Bouwer: Huidige eigenaar: 1ste eigenaar Restauratie door:

12m2 BM Naam: Poolster Stuurman: R.G. Middel, Oentsjerk Bouwjaar: Bouwer: Huidige eigenaar: R.G. Middel, Oentsjerk

Schakel 75 Naam: Klorus Stuurman: Hans Koppen, Sneek Bouwjaar Bouwer: Huidige eigenaar: Hans Koppen, Sneek 1ste eigenaar: Restauratie: volledig origineel met houten mast. De oudste nog varende Schakel met een meetbrief.

18

Bijlage Wedstrijdgebied

19

■ Contact Nieuwsgierig geworden naar de mogelijkheden of juist op zoek naar een gedegen advies? Neemt u gerust vrijblijvend contact met mij op. Langs komen kan natuurlijk ook maar in dat geval wordt een telefoontje vooraf zeer op prijs gesteld. Roel Nijdam bootbouwer in hout Peizerweg 1 9496 PC Bunne (Dr) Telefoon : 0031 (0) 50 - 3094871 Email : [email protected]

20