gemeenteraadszitting van 30 juni 2014 – mondelinge vragen. aanwezig: Dirk De Maeseneer, burgemeester, Freddy Van de Putte, voorzitter, Frank De Vis, Dirk Gistelinck, Lieselot Bleyenberg, Frederik De Buck, Erwin Van Heesvelde, Lutgarde Van Den Broecke, schepenen, Edouard de Potter d’Indoye, Rita Moeraert, Wim Verween, Christine De Pus, Dominique Vandermeersch, Isabelle Poelman, Lieven Van Cauwenberghe, Sibylle Moreels, Anne Dalemans, Lieven Volckaert, Christa Hijsselinckx, Jan Raepsaet, Annick Breuer, gemeenteraadsleden, Lena De Smaele, gemeentesecretaris.
Openbare zitting Overeenkomstig artikel 15 van het huishoudelijk reglement worden volgende mondelinge vragen gesteld en beantwoord door de gemeenteraadsleden. Gemeenteraadslid Anne Dalemans (N-VA) vraagt: “Op de IMEWO vergadering van 9 mei 2014 werd het “Relighting” project voorgesteld. Eandis biedt de gemeentebesturen een gratis thema-audit aan van de verlichting, onder andere voor sporthallen en turnzalen. Waarom? Uit een rondvraag blijkt dat het aandeel van verlichting van de sporthallen 70 % van het verbruik uitmaakten en dat 75 % van de binnenverlichting inefficiënt is omwille van verouderde installaties. Bovendien willen de gemeenten besparen. Het resultaat van de audit wordt dan voorgelegd aan de gemeente, maar houdt geen verdere verplichting in. Wat is het voordeel voor de gemeente? Een besparing, een comfortverbetering, namelijk correct gedimensioneerd licht en eventueel correct gestuurd daglichtdetectie. Zouden we met de gemeente gebruik kunnen maken van dit project voor de sportzalen?” Schepen Gistelinck (CD&V): “Ik heb samen met de regiomanager van Eandis ongeveer maandelijks een overleg en daar hebben we het ook kort over gehad. Het is namelijk zo dat de gemeente audits kan laten doen van zijn gebouwen. De audit is gratis, maar is ook maar richtinggevend. Als men een studie wil laten doen, dan moet men dit wel betalen. We zijn tot de conclusie gekomen dat we in eerste instantie voor het gemeentehuis en de sportzaal in de Pontstraat een audit zouden laten doen, gewoon om te kijken in welke richting dit gaat. Geeft de audit aan dat er zeker noodzaak is, dan zou er overgegaan kunnen worden naar een studie, een studie die dan ook zal moeten gekoppeld worden aan een relighting-plan, die dan ook zal moeten verwerkt worden in het meerjarenplan. Want wat ben je met een studie als er achteraf geen uitvoering aan wordt gegeven. In eerste instantie zal de gemeente dus twee audits laten doen, het gemeentehuis en de sporthal, en aan de hand van de uitslag van deze audits zal beslist worden of daar ook een studie zal van gemaakt worden.”
Gemeenteraadslid Rita Moeraert (GPS Melle) vraagt: “Zichtbaarheid en bereikbaarheid van de PWA op de gemeentelijke website. De plaatselijke PWA is van plan om tijdens de kermis zich kenbaarder te maken bij de Melse bevolking. Wat echter ontbreekt, is een duidelijke link op de gemeentelijke website naar de plaatselijke PWA. Er is wel een link in het algemeen bij werken, maar concrete gegevens over waar de PWA zich bevindt, wanneer bereikbaar, wie daar werkzaam is, hoe men de dienstencheque
gemeenteraad 30 juni 2014 – mondelinge vragen
pagina 1 van 8
onderneming kan bereiken, enz. ontbreken. Misschien is het beter de PWA ook onder te brengen bij de diensten.” Schepen Lieselot Bleyenberg (CD&V): “Het is een zeer goed initiatief dat PWA Melle zich kenbaar wil maken bij de bevolking en als gemeente ondersteunen we dat natuurlijk. Maar PWA is geen gemeentelijke dienst dus kunnen we niet anders dan deze info onder de rubriek “werken in Melle” onderbrengen. De rubriek zelf moet dus worden behouden. Maar we kunnen wel een oplossing geven door een directe link te maken naar de PWA Melle en dus niet via de regio-afdeling. Nu komt men eerst uit op de algemene site en moet men het kantoor ingeven. Dat is inderdaad misschien wat omslachtig. Het is geen probleem om een directe link te maken zodat de inwoners onmiddellijk zien wat de openingsuren zijn en meer specifieke informatie over PWA Melle kunnen krijgen. Als je in de toekomst nog dergelijke technische vragen hebt, wacht niet tot de volgende gemeenteraad, maar geef die onmiddellijk door.” Raadslid Rita Moeraert (GPS Melle): “En die link, die is voldoende klaar en duidelijk?” Schepen Lieselot Bleyenberg (CD&V): “Als je nu klikt, dan kom je op de regio-pagina uit. Dan zie je onze kantoren. Dan kan je kantoor Melle kiezen, en dan zie je de openingsuren en waar die zich bevindt. Als je deze site voor PWA Melle linkt, komt men rechtstreeks op de site. Het is natuurlijk aan hen om de website nog wat aan te vullen.”
Gemeenteraadslid Wim Verween (sp.a) vraagt: “TAP of Trottoiractieplan. Heel wat trottoirs hebben losliggende tegels, zijn te smal of zijn minder toegankelijk door de obstakels die we er op onze weg vinden (verkeersborden, terrassen, edm). Voornamelijk minder mobiele personen of personen met een kinderwagen ervaren dit als hinderlijk. Bijna vijf jaar kaart ik het probleem van de ontoegankelijke trottoirs aan. - Eerst kreeg ik de boodschap van de toenmalige schepen dat er een TAP bestond, terwijl dit niet zo was. Hetgeen de toenmalige schepen na aandringen in november 2012 ook openlijk toegaf. - In de gemeenteraad van maart 2013 antwoordde schepen Gistelinck dat de gemeente sedert februari 2013 een “verantwoordelijke technische dienst en preventie” heeft aangesteld en dat er binnenkort van start zal worden gegaan met het trottoiractieplan. De legislatuur is reeds twee jaar bezig, maar naast loze beloftes en wat prevelzever wijzigde er niks. Het college van burgemeester en schepenen geeft inderdaad wel eens de opdracht om hier of daar na een melding of een vraag van Mellenaars een deel van een trottoir te herstellen, maar dit is geen beleid dat voor de Mellenaars toegankelijke en veilige trottoirs zou moeten voorzien. De plannen om alle trottoirs naar hun toegankelijkheid met sterke punten en verbeterpunten op te stellen is er na vijf jaar nog steeds niet. Er zijn werkgroepen en adviesraden legio. De nood aan veilige en toegankelijke voetpaden is er. Zelfs het verkiezingsprogramma van CD&V en NV-A belooft de Mellenaars een trottoiractieplan en een fietsactieplan. Maar er is na diverse jaren beloftes nog geen trottoiractieplan. Het blijven dus loze woorden, inhoudsloze beloftes zonder concrete plannen. Vandaar mijn vraag: wanneer zal het trottoiractieplan concreet worden voorgelegd aan de gemeenteraad?” Schepen Dirk Gistelinck (CD&V): “De werkmannen hebben in een eerste ronde al eens de losliggende tegels vastgelegd en diepe verzakkingen opgetrokken, als het over kleine oppervlakten ging. De tweede stap naar een structurele uitwerking is ondertussen ook een beetje achterop geraakt omdat de verantwoordelijke die aangesteld was, ondertussen weer vertrokken is, wat ervoor zorgt dat er opnieuw een verantwoordelijke moet aangeworven worden. De aanwerving is voorzien voor het einde van het jaar. Dat er niets gebeurd is, zou ik niet durven zeggen. Wat er gemeenteraad 30 juni 2014 – mondelinge vragen
pagina 2 van 8
structureel wel is gebeurd: in de Lindestraat, aan de brug, hebben wij tijdens de werken ook het voetpad aangepast en heraangelegd. In de Lindestraat, samen met de werken van de herasfaltering, werd het voetpad ook aangepakt. Er was daar een voetpad van een tegel, anderhalve tegel breed en dat werd aangepast naar een volwaardig voetpad over een redelijke eind. Een andere structurele aanpak dat we aangepakt hebben is zelfs op de Gontrode Heirweg. Op de Gontrode Heirweg moest Telenet een werk uitvoeren van ongeveer aan de Varingstraat tot aan de Snoeck. Normaal gezien, als zij een werk aanvatten, is dat twee tegels opbreken, de kabels trekken en de tegels opnieuw op de goede plaats leggen. Door werken op Merelbeke van Eandis was er veel schade toegebracht aan ons voetpad anderhalf jaar geleden. Wij hebben van Eandis kunnen bekomen dat zij participeerden om een deel te herstellen. De gemeente, samen met Eandis en Telenet, heeft er voor gezorgd dat er vier tegels werden uitgebroken en vier tegels in goede staat werden heraangelegd. Waar de tegels kapot waren, werden ze vervangen door nieuwe. Een ander gegeven dat we ondertussen hadden was het personeel: één personeelslid werd ontslagen en één personeelslid is vroegtijdig op pensioen gegaan waardoor de bemanning niet 100 % was en waardoor de mensen die zich uitsluitend gingen bezighouden met voetpaden en met andere wegeniswerkzaamheden niet constant daar kunnen aan werken. Wij gaan er voor zorgen dat het personeelsbestand tegen het einde van het jaar opgevuld is. Tegen eind dit jaar is er nog een pensionering. Er zal getracht worden om drie mensen aan te werven. De gemeente plaatst momenteel bushokjes, daar is ook weer veel werk voor de gemeente mee gemoeid: voorbereidings- en afwerkingswerken worden ook door deze ploeg gedaan. Tevens hadden wij ook nog het gegeven van de poëzierotonde die al sinds jaar en dag op privé-domein staat. De eigenaar had gevraagd deze te verplaatsen. De poëzierotonde moest ook door die mensen worden verplaatst. Zij hebben trouwens heel goed en mooi werk geleverd. Wat gaan we nu doen? Structureel zal het eigenlijk wel wachten zijn op de verantwoordelijke. Hij zal moeten beslissen welk stuk van de voetpaden in eigen beheer of niet in eigen beheer zal moeten gedaan worden. Dan zal een offerte moeten uitgeschreven worden en een aannemer aangesteld worden. En ook nog structureel opvullen van het personeelskader zodat er meer uren kunnen besteed worden aan het herstellen van onze voetpaden. De visie omtrent dit alles is nog altijd dezelfde visie: we gaan beginnen vanuit het centrum en dit zo verder uitbouwen.” Raadslid Wim Verween (sp.a): “Hetgeen de schepen nu naar voorbrengt, is een beetje een gelijkaardig verhaal dan dat we gekregen hebben van de vorige schepen. Dit is adhoc beleid waar de herstellingen gebeuren op basis van meldingen. Nu, niet elke melding wordt aangepakt. Ik heb zojuist het voorbeeld gegeven van een melding die ik heb gedaan in 2010. Daar is naar mijn weten nog niets aan gedaan. Een trottoiractieplan is geen adhoc beleid, maar een structureel plan die men opstelt, met sterktes, zwaktes, werkpunten,… en waar men dan een budget gaat aan koppelen. Mijn vraag was wanneer het trottoiractie-plan zal voorgelegd worden aan de gemeenteraad. Dat antwoord heb ik nog altijd niet gekregen.” Schepen Dirk Gistelinck (CD&V): “Wij gaan geen groot plan opstellen. Dat hebben wij van in het begin gezegd. Wij hebben een visie over de trottoiractie en die visie is dat we vanuit het centrum zullen beginnen, de delen die we zelf niet kunnen doen, laten doen. En als u een vraag heeft die nog niet opgelost is, waarom kan u dit niet specifiëren zodat het kan onderzocht worden of het niet opgelost is.” Raadslid Wim Verween (sp.a): “Schepen, ik heb het u daarnet gezegd. Ik doe niet aan adhoc beleid, ik ga voor de structurele aanpak. U zegt dat er geen trottoiractieplan zal opgesteld worden, maar het staat wel in jullie verkiezingsprogramma, trottoir- en fietsactieplan.”
gemeenteraad 30 juni 2014 – mondelinge vragen
pagina 3 van 8
Schepen Dirk Gistelinck (CD&V): “Je kan dat breed en nauw nemen, maar nogmaals vraag ik u om aan te geven waar het probleem niet opgelost is. Ik kan ook zeggen dat mijn problemen niet zijn opgelost, maar als we de problemen niet kennen, kunnen we ze ook niet oplossen.” Raadslid Dominique Vandermeersch (GPS Melle):“Ik heb nog een kleine bemerking, het voetpad in de Lindestraat dat heraangelegd en breder is gemaakt, daar hebben ze de afglijding naar de straat (voor rolstoelen of kinderwagens) blijkbaar vergeten. Misschien moet zoiets in overweging genomen worden bij herstel van de voetpaden.” Burgemeester De Maeseneer (CD&V): “U zegt niet structureel aanpakken, ik heb dat met de schepen besproken. De werkmannen hebben reeds rondgereden om te kijken waar er overal problemen zijn en die worden eerst aangepakt. Voor de rest is het reeds verschillende keren gezegd: wij hebben onze visie en deze zullen we uitvoeren.”
Gemeenteraadslid Wim Verween (sp.a) vraagt: “Melle, een hartveilige gemeente. In België krijgen gemiddeld dertig mensen per dag een hartstilstand buiten het ziekenhuis. Slechts 7 % overleeft dit. Indien het slachtoffer binnen de eerste minuten wordt gereanimeerd met behulp van een AED (Automatische Externe Defibrillator) stijgt de overlevingskans aanzienlijk. Momenteel beschikt Melle over één AED in het sport- en recreatiepark Kouterslag. Mijn vorige vraag (d.d. 2011) om toestellen te installeren op de drukst bezochte plaatsen (zoals het gemeentehuis, de bibliotheek, Studio M en de gemeenteschool) werd niet weerhouden omdat de aankoop en de onderhoudskosten te hoog waren. Er werd aan de gezinsraad gevraagd om een waardevol project in te dienen met de financiële middelen, die jaren op de rekening van de gezinsraad stonden en recent door de gemeente werden teruggevraagd. De gezinsraad kiest voor het project ‘Melle, een hartveilige gemeente’. De doelstelling is om zoveel mogelijk Mellenaren de kans te geven om te leren reanimeren en defibrileren m.a.w. op een correcte manier een AEDtoestel te leren gebruiken en zo mensenlevens te redden. Opdat Melle het certificaat van ‘Hartveilige gemeente’ zou verdienen, dient de gemeente ervoor te zorgen dat minstens 10 % van het gemeentepersoneel en een aantal inwoners een AED-opleiding (georganiseerd door het Rode Kruis) krijgen. Deze praktische opleidingen kost € 7/deelnemer (incl. vervoerkost lesgever, cursusmateriaal en syllabus per deelnemer). Daarnaast staat de gemeente in voor de aankoop van AED-toestellen met 5 jaar onderhoud. Dergelijke toestellen kosten 2.500 euro/stuk. Het budget dat jaren op de rekening van de gezinsraad stond bedroeg 5.600 euro. Dit bedrag volstaat om twee AED’s aan te kopen, te onderhouden en voldoende personen een opleiding te geven zodat Melle een hartvriendelijke gemeente zou worden. Indien er een akkoord kan worden gevonden voor dit voorstel, rest nog alleen de locatie te kiezen waar deze toestellen worden geplaatst.” Voorzitter Freddy Van de Putte (N-VA) stelt voor om aansluitend de vraag van gemeenteraadslid Volckaert te behandelen. Gemeenteraadslid Lieven Volckaert (Open VLD) vraagt: “Defibrillator. (Een defibrillator is een apparaat waarmee men door het toedienen van een elektrische schok het hart van een bewusteloze patiënt kan laten stoppen met fibrilleren, waardoor het opnieuw in een normaal ritme wordt gebracht.) Jaarlijks zijn er meer dan 10.000 mensen in België die op straat, op het werk of thuis een hartstilstand krijgen. Wij zijn verheugd dat er nu ook in Melle defibrillators aanwezig zijn, waardoor er ongetwijfeld veel levens gaan gered worden, elke seconde telt immers bij een hartstilstand. De Belgische Cardiologische Liga heeft een geolocatie-applicatie Rea.App gemeenteraad 30 juni 2014 – mondelinge vragen
pagina 4 van 8
gelanceerd. Rea.App laat toe de dichtstbijzijnde automatische externe defibrillator (AED) te lokaliseren. De app, de eerste in zijn soort, moet bovendien de kennis van iedereen op het vlak van eerste hulp verbeteren. Wij stellen vast dat de defibrillators van Melle er niet op voorkomen. Ongetwijfeld kan dit in orde gebracht worden. Wij vragen ook een betere communicatie rond de defibrillator; waar zijn ze aanwezig? Wanneer zijn ze bereikbaar? Is er een defibrillator bruikbaar buiten de openingsuren van het gemeentehuis of de Kouterslag? Kan de gemeente dit kenbaar maken op de website, facebook, twitter, Melle in beweging?” Schepen Erwin Van Heesvelde (N-VA): “We kunnen ons vinden in de keuze van de gezinsraad om het project ‘Melle, een hartveilige gemeente’ aan te brengen. Om de zuurstoftoevoer naar de hersenen op gang te brengen in zo een geval is reanimatie essentieel, maar reanimeren met behulp van AED-toestellen is nog efficiënter. De eerste zes minuten zijn van levensbelang voor een succesvolle reanimatie. Toch één bedenking: de activatietijd van onze ambulance bedraagt gemiddeld twee minuten. Daarmee is onze dienst één van de meest performante van de vrijwilligerskorpsen. Rekening houdende met al die factoren hebben we beslist om 2 AEDtoestellen aan te kopen en die zullen opgenomen worden in het budget 2015. Eén toestel is voorzien voor Studio M en één toestel zal in de EHBO-koffer van de uitleendienst komen. De opleiding zal gebeuren via een initiatief van de gezinsraad.” Raadslid Moeraert (GPS Melle): “Ik wou juist aanvullen dat ik zo een opleiding gevolgd heb, dat werd door het Vlaams Kruis gebracht en vraagt of dit twee systemen zijn. Ik bedoel, als gevraagd wordt dat zoveel % van de bevolking een opleiding moet gevolgd hebben om hartvriendelijke gemeente te zijn, telt dit dan ook. Waar ik ook moeite mee heb, ik zou veel liever het woord defibrilator blijven gebruiken in plaats van de afkorting AED. Wat betreft de communicatie, en ik loop misschien wat vooruit, kan ik zeggen dat op de opleiding ook artsen aanwezig waren en dat zij vonden dat zij moesten weten waar in Melle een defibrilator aanwezig is. Ook zullen sommige bedrijven in Melle dit hebben. Dit zou interessant zijn om op te lijsten.” Schepen Lieselot Bleyenberg (CD&V): “We zullen via Melle In Beweging en in andere communicatiekanalen naast AED en defibrilator ook een tekening plaatsen zodat iedereen weet waarover we spreken. We zullen ook via de website de locaties kenbaar maken.”
Gemeenteraadslid Dominique Vandermeersch (GPS Melle) vraagt: “Start van de werken aan de NMBS site – verkeersdruk Nonnenwegel. Op de gemeentelijke werkgroep verkeer bracht ik het punt rond het drukke vrachtwagenverkeer van-naar de site van de NMBS in de Nonnenwegel, reeds ter sprake. Vermits de volgende samenkomst van deze werkgroep gepland is begin september en de start van de werkzaamheden door de NMBS op 16 juni reeds gegeven zijn, wil ik graag vernemen: of de verkeersremmende maatregelen in de Nonnenwegel om zwaar transport te beperken écht voldoende zijn wat nu juist de afspraken met de NMBS zijn qua transport van en naar de site en hoe deze zullen worden opgevolgd door het gemeentebestuur, politie,…?” De voorzitter (N-VA) geeft het woord aan Christine De Pus (Open VLD). Gemeenteraadslid Christine De Pus (Open VLD): “Op de vorige gemeenteraad konden wij geen antwoord krijgen op onze vraag omtrent de polyvalente werkplaats van de NMBS, aangezien onze schepen pas de volgende dag een delegatie ontving. Ondertussen zijn de werken gestart en weten wij via een reportage op AVS dat het gemeentebestuur de werken op de voet zal volgen. We weten nu ook dat de gemeente de vinger aan de pols houdt. De burgemeester verklaarde ook dat hij ervan uit gaat dat men gaat rekening houden met de maatregelen die men moet nemen om de gemeenteraad 30 juni 2014 – mondelinge vragen
pagina 5 van 8
hinder te minimaliseren. Kan men ons duidelijk en concreet zeggen wat ‘de werken op de voet zal volgen,’ precies inhoudt? ‘Wie’ dit op de voet zullen volgen en welke bevoegdheden deze mensen hebben? Hoe plant men de vinger aan de pols te houden en is hiervoor een plan uitgewerkt? Mogen wij ervan uit gaan dat hierover tijdig gecommuniceerd zal worden met de omwonenden?” Schepen Dirk Gistelinck (CD&V): “Inderdaad, op de werkgroep verkeer heb ik gezegd dat ik kortelings met de politie ging gaan kijken. Dat heb ik ondertussen ook gedaan. Er werd een plan opgemaakt om in de Nonnenwegel zelf op het stuk waar het vrachtvervoer is toegelaten, drie bijkomende wegversperringen te plaatsen. Dit werd samen met de politie bekeken. Ook op het stuk Nonnenwegel, dat uitgeeft op de Tuinstraat – het klein stukje waarlangs ze niet mogen rijden, zouden we ter hoogte van de uitrit van de Tuinstraat zorgen dat er een versmalling is. Indien men dan toch probeert, krijgt men niet de mogelijkheid er te passeren. Dit werd bekeken, er werden schetsen van gemaakt en de politie gaat nu daar definitieve schetsen van maken met verkeersreglementering zodat we ze kunnen plaatsen. Van zodra de papieren in orde zijn, zullen ze geplaatst worden. Achteraf zal er geëvalueerd worden. Een tweede gegeven is dat het wegverkeer via de R4 een oprit moet hebben naar de site. We hebben gevraagd aan de NMBS om die weg voor 1 september 2014 aan te leggen. NMBS heeft zelf het initiatief genomen om te kijken of ze de op- en afrit niet via de R4 zouden kunnen realiseren. Ze zeggen dat ze hierover positieve reactie krijgen van AWV en er werd aan de gemeente gevraagd hierover eveneens positief advies te geven. Dit is inmiddels gebeurd naar hen en naar AWV toe. We kijken er naar uit of het toch zou lukken om op- en afrit via de R4 te kunnen doen. Wat betreft de opvolging van de werken is het zo dat de technische dienst, de milieudienst en de stedenbouwkundige dienst de opdracht gekregen hebben dit nauwkeurig op te volgen. Er is ook een maandelijks overleg voorzien om dingen bij te sturen waar nodig. Wat de communicatie betreft, is het zo dat in de vergunning staat dat de NMBS de communicatie moet verzorgen tijdens de werken. Zij hebben een persoon hiervoor aangeduid. In principe gaat de communicatie gebeuren via de NMBS. Is dit niet voldoende of afdoende dan zullen we als gemeente ingrijpen en zelf communiceren. De gemeente krijgt vooraf ook inzage. Ondertussen zijn er reeds bewonersbrieven rondgedeeld.”
Gemeenteraadslid Lieven Volckaert (Open VLD) vraagt: “Begraafplaatsen Melle. Het college van burgemeester en schepenen neemt kennis van het voorstel van de technische dienst om een uithangbord te plaatsen op het kerkhof met volgend opschrift: “Alleen voetgangers, fietsers en rolstoelgebruikers hebben toegang tot de begraafplaats. Gemotoriseerd verkeer is toegelaten na overleg met de toezichter.” Het college van burgemeester en schepenen gaat hiermee akkoord. Wij scharen ons achter dit puike initiatief van de technische dienst. Maar kan de gemeente ook zorgen dat de voetpaden op de begraafplaats van Gontrode gebruikt kunnen worden door rolstoelgebruikers? Nu zijn ze zelfs onbruikbaar voor voetgangers. Verschillende buurtbewoners hebben deze toestand van de begraafplaats Gontrode reeds gemeld aan de gemeente, maar er wordt geen gehoor aan gegeven. Het kerkhof ligt er verwaarloosd bij, de reeds genoemde voetpaden zijn verzakt en onbruikbaar, vele graven zijn ingestort, de zerken hangen schuin. Op de begraafplaats in het Centrum worden de graven rondom de enige boom die daar staat bevuild door vogels. Het is voor de families van de overledenen, die daar begraven zijn, onbegonnen werk om dit telkens opnieuw weer op te kuisen. Zij hebben vroeger reeds contact opgenomen met het bestuur zonder resultaat, ook heb ik de burgemeester en schepen Gistelinck daarover op 28 mei een mail gestuurd, die tot op 24 juni onbeantwoord is gebleven. Welke actie gaat u ondernemen om dit probleem op te lossen? Gaat u dit ook beter communiceren?”
gemeenteraad 30 juni 2014 – mondelinge vragen
pagina 6 van 8
Schepen Gistelinck (CD&V): “Het oud kerkhof van Gontrode is eigendom van de kerkfabriek. De kerkfabriek heeft het kerkhof steeds zelf onderhouden en het beheer ervan in handen genomen. Sinds dit jaar zijn we overeengekomen met de kerkfabriek dat het kerkhof door de gemeente zal onderhouden worden (zowel het oud als het nieuw). Ik heb ook al lang gezien dat de voetpaden niet goed zijn. Ik zal met de diensten moeten bespreken of we dit in eigen beheer kunnen laten herstellen of niet. Van bepaalde paden dringt zich een serieuze herstelling op. Voor het geval Melle-centrum is het zo dat er net op die plaats een waardevolle boom staat. Het is niet zo dat we hem kunnen verwijderen. Jammer genoeg kan men niet vermijden dat er daar graag vogels naar toe komen. Het kerkhofreglement zegt dat men het graf van zijn nabestaanden zelf moet onderhouden. Er zal in elk geval gekeken worden hoe we de vogels het best kunnen verjagen zonder dat we de wet overtreden.” Gemeenteraadslid Lieven Volckaert (Open VLD):” Ik vind dat u de mensen daar tenminste moet over inlichten.” Schepen Gistelinck (CD&V): ”De mensen zijn daar normaal gezien mondeling van op de hoogte gesteld.” Burgemeester De Maeseneer (CD&V): “Er is nog een mail gestuurd. Ik heb die mensen daarover aangesproken.” Gemeenteraadslid Lieven Volckaert (Open VLD): “Het is toch altijd toevallig dat als ik een mail stuur, de dag er na een mail krijg. De tegels die vlak achter de glasbollen liggen, is dat het oud of het nieuw kerkhof?“ Voorzitter Van de Putte (N-VA) antwoordt “Dat is het oud kerkhof.” Gemeenteraadslid Lieven Volckaert (Open VLD): “Ik heb gesproken over het nieuw kerkhof. Daar liggen de enige twee paden waarlangs de mensen kunnen lopen.” Schepen Dirk Gistelinck (CD&V): “Maar als we het aanpakken, zullen we het in zijn totaliteit aanpakken.” Gemeenteraadslid Lieven Volckaert (Open VLD): “Ik heb dit weekend vernomen dat jullie van plan zijn om daar bijenkorven te plaatsen. Bijenkorven op een begraafplaats? De mensen zetten bloemen op het kerkhof en de bijen gaan daar naar toe komen. De bijen worden verplaatst omdat de mensen geprikt worden en op het kerkhof lopen ook mensen. Mensen gaan misschien schrik hebben om naar het graf te gaan.” Burgemeester De Maeseneer (CD&V): “Het is een denkpiste om dit te doen, maar hier in het kerkhof van Melle-centrum, tussen de Schelde en de parking. De beslissing is nog niet definitief. Het zal nog besproken worden met de imkers.”
Gemeenteraadslid Christine De Pus (Open VLD) vraagt: “Uitvoering begroting 2014. Na kennisname van de rekening 2013 is gebleken dat slechts 12,9 % van het investeringsbudget is uitgevoerd. De financiële middelen die voor het investeringsprogramma van 2013 waren vrijgemaakt zijn dus grotendeels onaangeraakt, zodat er een groot financieel overschot is. Desniettemin werden de belastingen verhoogd! Ik zou daarom willen vragen, nu we reeds een half jaar ver staan in 2014, hoever het staat met de uitvoering van de begroting? Zijn er nog veel kredieten die nog niet aangeraakt werden, zijn de geplande investeringen van start gegaan? Mag er van uit gegaan worden dat, gezien de strengere richtlijnen van de BBC, correcter gepland is, zodat we niet weer met een enorm begrotingsoverschot zullen zitten op het einde van 2014? Kan de gemeente hierover ook communiceren met de bevolking?” Schepen Erwin Van Heesvelde (N-VA): “Ik betwijfel uw cijfer van 12,9 niet want het staat in de jaarrekening. Nu is het zo dat voor de invoering van de BBC het krediet volledig moest gemeenteraad 30 juni 2014 – mondelinge vragen
pagina 7 van 8
ingeschreven zijn om te kunnen gunnen. Daarin zitten veel grote werken, bijvoorbeeld Gontrode Heirweg en saneren Caritasstraat. Als we die grote werken in verrekening nemen, komen we tot een investeringsgraad van 53 % en dat ligt in de normale waarden. Hoever het staat met de uitvoering van het budget kan je navragen bij de bevoegde diensten. Zij zullen je onmiddellijk inlichtingen kunnen geven. Je mag niet vergeten dat principebesluiten inzake investeringen en grote exploitatie-uitgaven op de gemeenteraad worden besproken, dus daarop is er ook een perfecte controle. De opmaak van het budget 2014 is zo correct mogelijk gepland geweest, maar het is niet altijd gemakkelijk om de timing van een werk te plannen. Je hebt samenwerkingsverbanden, bent afhankelijk van subsidies,… Dit is voornamelijk het geval bij wegeniswerken. Met de BBC zou dat theoretisch niet meer mogelijk zijn. Ik zeg wel, theoretisch, want bij wegeniswerken zullen er misschien wel eens verschuivingen nodig zijn. U spreekt over belastingsverhoging. Ik zou het eerder belastingsverschuiving en –aanpassing noemen en die is er niet zomaar gekomen. Die is er gekomen om de autofinancieringsmarge in 2019 te halen. De financiële ruimte was onvoldoende.” Gemeenteraadslid Christine De Pus (Open VLD): “Je kan ook beter budgetteren. Ik heb nu gezien dat het investeringsbudget 6,6 miljoen euro was. Dat is onmogelijk, dat kan je niet uitvoeren. Natuurlijk moet je zo de belasting verhogen. Zo komt het nooit goed.” namens de raad, in opdracht: de gemeentesecretaris
de voorzitter,
Lena De Smaele
Freddy Van de Putte
gemeenteraad 30 juni 2014 – mondelinge vragen
pagina 8 van 8
