ONWETENDHEID KOST GELD EEN GROEVE EN EEN DORP DELEN GEMEENSCHAPPELIJKE WAARDEN VOORAF BEPALEN VAN MACHINECONDITIE VAN FICTIE NAAR FEIT

NUMMER 3 2012 WWW.CAT.COM

HANDIGE TIPS & TRUCS VOOR MACHINISTEN

ONWETENDHEID KOST GELD EEN GROEVE EN EEN DORP DELEN GEMEENSCHAPPELIJKE WAARDEN VOORAF BEPALEN VAN MACHINECONDITIE VAN FICTIE NAAR FEIT

PON EQUIPMENT UW SERVICE ORGANISATIE! SERVICE CAT MACHINES U heeft een machine van Pon Equipment en daarom verdient u de beste service. Wij bieden diverse oplossingen om de inzetbaarheid van de geleverde machines op het hoogste niveau te houden Onze ruim 120 service monteurs staan door heel Nederland voor u klaar.

ALMERE

BEILEN

Rondebeltweg 41 1329 BP Almere T 088 - 737 7500 F 088 - 737 7009

De Zuidmaten 8 9411 PT Beilen T 0593 - 53 82 55 F 0593 - 53 82 71

DUIVEN

MOERDIJK Distriboulevard 17 4782 PV Moerdijk T 088 - 737 7300 F 088 - 737 7301

Roelofshoeveweg 19 6921 RH Duiven T 088 - 737 7650 F 088 - 737 7649

VALKENSWAARD Dragonder 35 5555 XZ Valkenswaard T 040 - 208 2588 F 040 - 208 2575

VOOR U - Online onderdelen bestellen. Hoge voorraad en snelle onderdelenlevering zowel bij filters, slangen en pompen als exclusieve parts - Track & trace van uw machine. Inzicht in brandstofverbruik en nog veel meer nuttige informatie via VisionLink - Voorkom hoge kosten en stilstand door om de 500 uur een oliecheck door ons te laten doen met onze SOS olie service - Kwalitatief onderhoud. Dit kunnen we voor u doen of samen.

“Korte lijnen en duidelijke afspraken met de klant. Dat is voor beide partijen een win-win situatie.” Marco de Vries, verantwoorlijk voor onderdelen en service in de regio Noord Holland, Flevoland en Utrecht

Eén van uw contactpersonen voor service en onderdelen. Kijk voor de persoonlijke contactgegevens in uw regio op: www.pon-cat.com/contactservice

Wij bieden u graag advies over onze Partstore, VisionLink en andere middelen die u kunnen helpen bij uw bedrijfsvoering.

Onze 60 servicebussen met professionele monteurs zijn dagelijks onderweg te voorkomen dat u stilstand heeft. Onderhouden is overhouden.

TECHNISCH ADVISEUR VOOR DE JUISTE PRIJS 2

www.pon-cat.com/contactservice

Beste lezer, Duurzaamheid is wereldwijd een veelbesproken onderwerp. Caterpillar ziet het als een kans en uitdaging om als fabrikant zo optimaal mogelijk de bedrijfsprocessen en productie positief te beïnvloeden. Ook Pon heeft enorm veel kennis opgedaan, als het gaat om duurzaamheid-vraagstukken zoals het terugdringen van de uitstoot van CO₂ in de Automotive branche. Deze kennis wordt nu gebruikt bij Pon Equipment voor de ontwikkeling van maatwerkproposities, specifiek voor de grondverzetbranche en klanten. Het helpen van klanten bij het ontwikkelen of invullen van een gedegen CO₂ reductiestrategie en het stijgen op de CO₂ prestatieladder is daar een voorbeeld van. Tevens streven we streven naar een continue verbetering van de werkomgeving en onze producten en dienstverlening. In dit nummer treft u een aantal artikelen over de verschillende manieren waarop wij onze klanten helpen duurzamer te werken. Om een voorbeeld te geven kunt u lezen hoe ‘Caterpillar innovaties’ zorgt voor aanzienlijke brandstofbesparing zonder vermogensverlies en hoe biologische hydrauliekolie wordt toegepast ter bescherming van kwetsbare omgevingen. Deze ontwikkelingen zijn afgelopen juni ook getoond tijdens de zeer succesvolle TKD in Wezep. Pon Equipment heeft daar haar Eco operator training onder de aandacht gebracht. Deze training leert de machinist een bijdrage te leveren aan een lagere uitstoot en brandstofverbruik. Naast de Eco operator training kregen de Cat compacte machines en de nieuwe K serie wielladers de volledige aandacht.

Leer van de unieke band tussen een groeve en het naburige dorp in Chelopech, Bulgarije. Kijk mee naar drie succesvolle stortgas conversielocaties, die aangedreven worden door Cat generatorsets.

Onze nieuwe K serie wielladers zijn zeer positief ontvangen zowel door bezoekers van de TKD als machinisten tijdens de jaarlijkse Machinistenclubreis naar het demonstratiecentrum van Cat in Malaga, Spanje. Opvallend waren de overweldigende reacties van de joystickbesturing op de K serie wielladers bij deze eerste kennismaking. Een korte reportage kunt u in deze editie zien en lezen. Wij streven altijd naar vooruitgang en voortdurende verbetering van onze producten en diensten. Naast technologie zullen we samen moeten streven om zo min mogelijk schade aan het milieu te brengen. Pas dan zijn we duurzaam aan het werk. Ik wens u veel leesplezier!

Voor grotere werkplekken en duurzaam materieelbeheer, maken deze machinistentips een wereld van verschil.

Exclusief bij Caterpillar ®, innovatieve Flexport ™ banden met een geheel nieuwe vorm.

Jacco Gersie Algemeen directeur Pon Equipment

EEN VOORBEELDIG MIJNBOUWBEDRIJF IS OOK EEN VOORBEELDIG BURGER Hoe graven naar goud en koper helpt om een dorp op te bouwen.

4

AFVAL OMZETTEN NAAR ENERGIE, EEN BLIK OP TOEKOMSTIGE GENERATIES Transformatie van drie vuilnisbelten naar krachtcentrales

9

DE HEDENDAAGSE TOEKOMST VAN DE CONDITIE VAN UW MATERIEEL Deze Cat dealer kent de conditie van uw materieel eerder dan u.

18

DESKUNDIGE VAARDIGHEDEN VERHOGEN EFFICIËNTIE EN BESPAREN KOSTEN Machinistentips van Emmanuel “Skinny” Chatelain

20

PRODUCTIVITEIT OP ROLLETJES Een slimme wending op massieve banden

24

LEZERSONDERZOEK Wij willen graag uw mening weten!

25

De hierboven vermelde inhoudsopgave is slechts een greep uit de artikelen in dit nummer van Cat Magazine - er is nog veel meer nieuws. Wilt u bepaalde onderwerpen graag gepubliceerd hebben in een van onze volgende uitgaven of heeft u een goed idee, neem dan contact op met [email protected].

UITGEVER: Ulrike Schwarzendahl, Caterpillar S.A.R.L HOOFDREDACTIE: Laetitia Baudrion, Caterpillar S.A.R.L DEALER COÖRDINATIE: Anneloes de Jong EINDREDACTIE: Trevor Baker VORMGEVING: Ron Strik FOTOGRAFIE: Peter Verver CONCEPT & REALISATIE: Centigrade voor Caterpillar S.A.R.L. www.centigrade.com CONTACT PLAATSELIJKE DEALER: Kirsten Wijngaarden, [email protected] Cat Magazine wordt drie keer per jaar uitgegeven door Caterpillar dealers in Europa, Afrika en het Midden Oosten. Correspondentie-adres: Cat Magazine, Caterpillar S.A.R.L. 76, Route de Frontenex, P.O. box 6000, 1211 Genève 6, Zwitserland. [email protected]. Alle rechten voorbehouden. ©2012 Caterpillar.

3

EEN VOORBEELDIG MIJNBOUWBEDRIJF IS OOK LOCATIE: CHELOPECH BULGARIJE

Cat Magazine heeft recentelijk een bezoek gebracht aan Chelopech, Bulgarije. Niet alleen om te kijken hoe Caterpillar machines in de Chelopech Groeve werken, maar ook om iets te leren van de hechte band tussen de groeve en de omliggende gemeentes. We ontdekten daar een inspirerend voorbeeld van sociaal verantwoordelijkheidsgevoel en besef van duurzaamheid. Wij nodigen u uit met ons mee te reizen naar een locatie op 70 kilometer afstand van Sofia, de hoofdstad van Bulgarije, tot in de bergen van de Balkan. Op de ochtend van ons bezoek liet niet alleen de zon het afweten, ook het spitsverkeer was betrekkelijk rustig. Vrij snel belandden we op een glad geasfalteerde kronkelweg die ons de bergen in voerde langs oude authentieke huizen, uitgestrekte groene weiden en schitterende dennenbossen. We arriveerden na iets meer dan een uur rijden. Je zag direct bij aankomst dat de Chelopech Groeve ànders is. Hier zijn ze trots op de zorg voor naburige dorpen en gemeenschappen. Immers, de meeste van de 1050 koppen tellende bevolking werken in de groeve en wonen met hun gezinnen in deze dorpjes. Het is dus zinvol dat iedereen meedoet aan de zorg voor een prettige en gezonde leefomgeving.

Stoyko Peev, Hoofd Onderhoud.

Ons eerste punt echter, was een gesprek met de Meester in Ingenieurschap, Stuyko Peev. Hij is verantwoordelijk voor -letterlijk- de tonnen materieel. Zijn officiële titel luidt: Mine Maintenance Superintendent. In een oogwenk stonden we tussen draaiende Cat® machines en onderhoud details. WAAROM KOOS U VOOR CAT MATERIEEL? Peev: “Voornamelijk vanwege gemakkelijk onderhoud van het materieel. Ten tweede, maar niet minder belangrijk, het comfort voor de machinisten. Cat machines beschikken over een ruime, comfortabele

4

cabine voorzien van airconditioning en zijn eenvoudig te bedienen. Bovendien is er in Bulgarije voldoende aanbod van Cat materieel. Reserve-onderdelen zijn ruim voldoende op voorraad en onze dealer Eltrak voorziet uitstekend in preventieve onderhoudstraining.” OM WELK SOORT TRAINING GAAT HET? Peev: “We beschikken over een opleidingscentrum op locatie waar onze mensen permanent worden bijgeschoold. In de eerste plaats worden machinisten getraind in het bedienen van het materieel, vervolgens in het onderhoud ervan.” Meester Ingenieurswetenschap Plamen Stoichev bevond zich eveneens in het kantoor. Stoichev is algemeen directeur van Eltrak Bulgarije en gaf ons meer inzicht in het grote geheel. OP WELKE WIJZE WERD ELTRAK BETROKKEN IN DE CAT MACHINETRAININGEN? Stoichev: “We hebben enkele jaren geleden een baanbrekend trainingsprogramma ontwikkeld. Eerst begonnen we met een halve dag presentaties over het materieel en veiligheid, vervolgens 1 tot 1,5 dag durende individuele training van machinisten op locatie om ze te leren begrijpen hoe ze veilig en productief kunnen werken.” EN HET ONDERHOUD? Stoichev: “We hebben de mensen van de Chelopech Groeve laten zien hoe ze zelf hun materieel kunnen onderhouden. Dat was de beste methode om zoveel mogelijk machinestilstand te voorkomen. We hebben ze voorzien van testsoftware en alle andere benodigde hulpmiddelen en niet alleen maar om kosten te besparen. Bovendien komt er elke week een vertegenwoordiger van Eltrak op werkbezoek. Het is een goed voorbeeld hoe deze manier van werken voor beide partijen winstgevend kan zijn.

Tegenwoordig doen we dit voor iedere klant. Het is de meest uitgebreide opleiding in Bulgarije.” VERTELT U ONS EENS IETS OVER DE 966K MIJNBOUWWIELLADERS Stoichev: “Toen we ze voor het eerst lieten zien, was Ivan Mihov, Productieleider van de groeve, niet geheel overtuigd dat de machinisten ermee zouden kunnen leren werken. Maar dankzij de juiste training en de gemakkelijke bediening kunnen ze zich nu niet meer voorstellen hoe de bediening met een stuurwiel ook al weer was.” Met die gedachte in ons achterhoofd stonden we te popelen om de Cat 966K in actie te zien en te horen wat de machinisten ervan zouden zeggen. Ivan reed ons via een onverharde weg langs de grenzen van het Chelopech dorp. Ongeveer een kilometer en een veiligheidscontrole verder stonden we bij de voorraad waar de 966K wiellader en een Cat 725 knikgestuurde dumptruck bezig waren met laden en transport van enorme brokken erts, die goud, koper of ander kostbare metalen zouden kunnen bevatten. Ivan vertelde ons wat er precies gaande was. Mihov: “Deze voorraad erts komt uit de grond. Elke machine verwerkt zo’n 100.000 ton erts per maand. De 966K is de eerste in deze regio en tevens de eerste die is uitgerust met een Stage IIIB dieselmotor met automatische regeneratie. Veel gemakkelijker te bedienen. Wanneer je met een machine met een stuurwiel werkt kost je dat veel meer energie. Werken met een joystick werkt stukken beter en ontspannender.”

We kwamen aan bij een schaduwrijke binnenplaats vol spelende kinderen op een school die groter was dan we hadden verwacht. Eenmaal binnen, twee trappen op, troffen we een lokaal vol studenten met directeur Nikolay Krustev voor de klas.

De enige 966K in Bulgarije (bediend met een joystick) graaft in de voorraad van de Chelopech groeve.

WAT IS DE CHELOPECH MINING ENGLISH LANGUAGE SCHOOL? Krustev: “Deze school bestaat al sinds 1995 en is de enige particuliere school voor vreemde talen in Bulgarije die door een bedrijf wordt gerund. Chelopech Groeve zorgt voor de financiering en omdat dit een particuliere school is, kunnen de kosten laag worden gehouden. We hebben momenteel 115 leerlingen in de leeftijd van 14 tot 19 jaar, of van de 7e tot de 12e graad.” Plamen Stoichev, CEO, Eltrak Bulgaria.

Nadat Mihov was teruggekeerd naar zijn werk, gingen we naar het dorp voor een bezoek aan de Chelopech Mining English Language School, die de Chelopech Groeve volledig ondersteunt. Op deze plek beseften wij hóe toegewijd deze onderneming is in het nemen van maatschappelijke verantwoordelijkheid voor een duurzame leefomgeving.

5

WAAROM FINANCIERT CHELOPECH MIJNBOUW DE SCHOOL? Krustev: “Ik ben verbaasd over wat ze hier doen. Het is zeer ongebruikelijk, maar ze geven geld omdat ze ècht hart hebben voor de gemeenschap.” We beëindigen het gesprek met de heer Krustev, aangezien de leerlingen de rest van de dag vrij zijn. Terwijl zij de deur uitrenden, raakten we in gesprek met de geschiedenislerares Dimitrinka Arnaudova. Nikolay Krustev, hoofd van de Chelopech English Language School.

WAT VOOR VERSCHIL MAAKT DE BIJDRAGE VAN DE CHELOPECH GROEVE? Arnaudova: “We worden financieel ondersteund, zodat we niet afhankelijk zijn van het staatsbudget. Dat maakt een enorm verschil omdat we hierdoor niet om extra hulp hoeven te vragen. WELKE ONDERWERPEN WORDEN HIER BEHANDELD? Arnaudova: “We zijn een middelbaar taleninstituut. De eerstejaars studeren voornamelijk Engels. Tijdens het tweede jaar worden verschillende vakken in het Engels gedoceerd, zoals geschiedenis, aardrijkskunde en biologie, maar ook Duits en Spaans.” De school boekt geweldige successen. Op dit moment stroomt 98 procent van de leerlingen door naar hoger onderwijs en 25 procent gaat studeren in het buitenland, zoals de Verenigde Staten, Nederland, Frankrijk en Italië. Het gelach van de schoolkinderen achter ons latend was onze volgende bestemming van rustiger aard - De Sint Nikolay Mirlikiisky de Wonderenmaker Kerk. Deze kleine in 1835 gebouwde kerk, was totaal verwaarloosd. Zelfs de historische iconostasis, geschilderd in 1856, was overdekt met een dikke laag bruine olieverf. Hier zagen wij nogmaals de gracieuze manier van toewijding. De Chelopech Groeve had de taak op zich genomen dit belangrijke middelpunt van het dorp te renoveren. We spraken met Antonii Marchev, pastoor en koster van de kerk.

Antonii Marchev, pastoor en koster van de kerk.

IN WAT VOOR CONDITIE VERKEERDE DE KERK VOOR DE RENOVATIE? Pastoor Marchev: “De kerk moest volledig gerestaureerd worden. Het dak verkeerde in een zeer slechte staat en de klokkentoren helde zóver over dat het gevaarlijk was. Alles moest worden opgeknapt, inclusief de tuin en het hek eromheen.” HOE VOELT U ZICH, NU DE KERK GEHEEL GERESTAUREERD IS? Pastoor Marchev: “Ik maak deel uit van het proces, ook al is het renovatiewerk uitgevoerd door de Chelopech Groeve. Het is heel moeilijk om een kerk te restaureren. Het kost enorm veel geld en inspanning. Maar nóg moeilijker is het herstellen van de tempels in de harten van de mensen.” HOE LANG HEBBEN DE RESTAURATIES VAN HET DAK, DE KLOKKENTOREN EN DE VOORGEVEL GEDUURD? Pastoor Marchev: “We zijn in 2008 in fases begonnen met restaureren. Eerst werd het dak geheel vervangen, tegelijkertijd werd de voorgevel

6

Bij de ertsvoorraad signaleerde Ivan twee machinisten, Hristo Delov en Lyubomir Rakov en vroeg ze naar ons toe te komen voor een praatje over de 966K wiellader. Het was heet, stoffig en lawaaierig, maar de machinisten leken zich er helemaal thuis te voelen. Uiteindelijk hebben ze de beschikking over comfortabele, stofdichte, air-geconditioneerde cabines.

in originele staat teruggebracht. In 2010 is de klokkentoren geheel nieuw opgebouwd.” De toekomst ziet er goed uit voor de kerk. De Chelopech Groeve helpt de kerkgemeenschap met aanvullende renovaties, inclusief de vloer, het opknappen van de tuin, de muur om het kerkhof en de voortgaande restauratie van de iconostase. Vanaf de kerk was het een kort ritje naar het Chelopech dorpje, waar we een ontmoeting hadden met Christina Paneva en Nikola Berberov. Paneva, een gepensioneerde radio/telecommunicatiespecialiste en Berberov, econoom en eveneens gepensioneerd, hebben het grootste deel van hun leven in Chelopech gewoond. Zij waren directe getuigen van alle veranderingen die de Chelopech Groeve naar deze streek heeft gebracht. HOE DENKT U OVER UW BUREN? Berberov: “De mijn voorziet niet alleen in de salarissen, het biedt ook brood en zelfvertrouwen. Dat is iets wat niet te onderschatten valt.” Paneva: Dankzij de groeve hebben we een uitstekende school, kleuterschool en een club voor gepensioneerden. Alle dingen die de groeve voor onze gemeenschap doet helpt het imago van ons dorp.”

WAT VINDEN JULLIE VAN DE CAT 966K? Lyuobomir: “We vinden het werken met een joystick erg leuk. Ik was er eerst niet helemaal zeker van of ik de machine op deze manier wel goed kon bedienen, maar mijn twijfels verdwenen snel. De bediening is simpel met veel minder spanning op taille en rug, zodat je sneller kunt werken.”

Hristo: “De machine is gemakkelijker te bedienen en de cabine is stukken comfortabeler. Je zit gewoon lekkerder en je wordt niet moe. Ik dacht eerst even dat de verandering vanwege de overschakeling van stuurwiel naar joystick moeilijkheden zou opleveren, maar het was een fluitje van een cent.”

WAAROM DENK JE DAT DE CHELOPECH GROEVE ZO GENEREUS IS? Berberov: “Goedheid en mededogen is hun aard. Ze kunnen niet àlles doen of elk verzoek honoreren, maar ze geven genoeg en we kunnen alleen met heel ons hart zeggen: DANK JE WEL!

allermooiste is, is de oprechtheid in hun stem en de waardering die men heeft voor de plaats waar ze wonen.

Paneva: “Het bedrijf ondersteunt de gezondheid van onze gemeenschap door de organisatie van gratis medische controle en sponsort zelfs een karateclub. Tevens ondersteunen ze twee Koukeri verenigingen door de aankoop van maskers en hulp bij de deelname aan festivals. Dat is een zeer bijzondere traditie in Bulgarije, vooral in dit gebied.” HOE VERLOOPT DE COMMUNICATIE TUSSEN DE CHELOPECH GROEVE EN DE BEWONERS VAN HET DORP? Berberov: “Ze hebben mensen geselecteerd die heel goed samenwerken met de gemeenschap. Het zijn nuchtere ‘down to earth’ mensen, toegankelijk en gemakkelijk te benaderen. Ze begrijpen de behoeften van de mensen die hier wonen en we ontvangen altijd steun en begrip, ongeacht of het een klacht is of gewoon om dankjewel te zeggen.”

Machinisten Hristo Delov (links) en Lyubomir Rakov.

Ons laatste interview die dag was met Irena Stambolieva. Zij is directeur van Volksgezondheid, Veiligheid, Milieu en Gemeenschappelijke Relaties voor de Chelopech Groeve en heeft de leiding over een team van 50 medewerkers. WAAROM HELPT DE CHELOPECH GROEVE DEZE PLAATSELIJKE GEMEENSCHAPPEN? Stambolieva: “Wij en onze buren, de groeve, weten dat de levensduur van een mijn beperkt is. Dat is de reden waarom we ons verplicht voelen om terug te geven aan de gemeenschap. Wij willen dat de mensen vaardigheden ontwikkelen die ze kunnen gebruiken ná de levensduur van de groeve. Het waarborgen van duurzaamheid van dit gebied is buitengewoon belangrijk voor ons.”

Christina Paneva, gepensioneerd radio/ telecommunicatiespecialiste, en Nikola Berberov, gepensioneerd econoom.

Zowel Paneva als Berberov zijn zeer dankbaar voor wat de Chelopech Groeve voor hen en de omliggende gemeenschappen allemaal doet. Maar wat wellicht het

Lees en leer meer over duurzaamheid op: http://www.caterpillar.com/sustainability

7

WAAROM ZIET U CHELOPECH ALS MARKTLEIDER IN DIT GEBIED? Stambolieva: “We hanteren zeer stabiele programma’s op sociaal- en milieugebied. Ik denk dat het een goede manier is de mensen te laten zien dat we niet alleen maar aan geld en winst denken, maar ook aan de omgeving waarin mensen leven. Onze opleidingen leren de studenten waardevolle vaardigheden die ze in de toekomst kunnen gebruiken. We beschikken over ijzersterke programma’s die gericht zijn op onderwijs in cultuur, sport en infrastructuur. Eigenlijk is er een gebrek aan geld voor wegenbouw in Bulgarije, met name wegen die gemeentelijk eigendom zijn - dus we investeren veel geld in wegen en infrastructuur.”

Irena Stambolieva, directeur Veiligheid, Milieu, Communicatie en Publieke Relaties voor de Chelopech Groeve.

HOE WORD JE BETROKKEN BIJ DEZE VERSCHILLENDE PROJECTEN? Stambolieva: We willen graag betrokken worden in projecten die een gunstig effect hebben. Normaal gesproken vragen we de gemeenteraden ons te vertellen wat het belangrijkste is. Op deze manier zijn we tot de besluitvorming gekomen te helpen met de infrastructuur, de bouw van een waterzuiveringsinstallatie en de restauratie van de kerk. We weten ook dat tradities heel erg belangrijk zijn. De dorpjes zijn klein, maar ze houden de Bulgaarse tradities in ere. We willen dat de opgroeiende kinderen hun lokale folklore leren, dat ze weten hoe hun voorvaderen gekleed gingen en dat tradities als Pasen en Kerstmis in ere worden gehouden.” WELKE PROJECTEN HEEFT U VOOR DE TOEKOMST IN PETTO? Stambolieva: “We hebben twee projecten in planning, het verbeteren van het waterleidingnet en twee

“Zorgen voor duurzaamheid van dit gebied is voor ons buitengewoon belangrijk.” Irena Stambolieva

8

straten die verhard zullen worden. Verder zullen we blijven investeren in de restauratie van de Sint Nikolay Kerk en het herstel van de iconostase. We zijn erg trots op wat we doen. Niet alleen maar om de fondsen die we ter beschikking stellen, maar omdat ook onze medewerkers erbij betrokken zijn. Het is erg belangrijk voor hen om deel uit te maken van deze activiteiten.” ONS VERTREK Onze lange dag was ten einde. Na een paar groepsfoto’s reden we terug naar Sofia. Onderweg, we konden het niet helpen, dachten we na over onze diepe indrukken die we hebben opgedaan van iedereen die we hebben ontmoet. De Chelopech Groeve houdt zich niet alleen maar bezig met de winning van edele metalen, ze cultiveren en preserveren tevens trots en duurzaamheid. We willen graag iedereen die we tijdens ons bezoek aan Chelopech en de Chelopech Groeve hebben ontmoet hartelijk bedanken. Overal werden we warm en hartelijk ontvangen en voelden we ons zeer welkom. Ook een woord van dank aan onze gastvrouwen/-heren Radostina Ganeva en Petia Yoncheva van Cat dealer Eltrak Bulgarije, alsmede onze tolken Ivan Tortorochev en Gergana Todorova, die tevens werkzaam is als manager Public Relations bij de Chelopech Groeve. ■

PIHOURC AFVALVERWERKING Eneria Frankrijk maakte een drie meter brede behuizing voor de generatoren met een opening aan de voorzijde, zodat de G3512 gekoppeld kan worden met de G3516.

EEN BLIK OP TOEKOMSTIGE GENERATIES

AFVAL OMZETTEN NAAR ENERGIE We weten inmiddels allemaal dat van oud papier kartonnen dozen worden gemaakt en dat glazen flessen kunnen reïncarneren als keukenwerkbladen. Maar wat gebeurt er met de miljoenen tonnen organisch afval die op stortplaatsen worden verzameld? Waar gaat dat naar toe? Nou, met hulp van Caterpillar® en speciaal Cat® materieel worden die bergen afval omgezet in energie, zodat duizenden woningen en bedrijven van elektriciteit kunnen worden voorzien. Elektriciteit genereren uit afval wordt in het Engels ‘wasteto-energy’ (WTE) of ‘energy-from-waste’ (EFW) genoemd, kortweg: energie uit afval. Dit proces, dat gebruik maakt van methaangas, is vrij simpel. Als organisch afval afbreekt komt er methaangas vrij. Dit methaangas wordt opgevangen in een reeks putten die in de afvalberg zijn geboord. Dit gas wordt vervolgens doorgepompt naar een verzamelpunt waar het wordt gefilterd. Daarna wordt het gas gepompt naar verbrandingsmotoren van generatoren die elektriciteit opwekken.

CAT MATERIEEL GENEREERT STROOM EN DUURZAAMHEID Caterpillar houdt zich continu bezig met onderzoek, ontwikkeling en levering van producten die speciaal zijn ontworpen om te kunnen draaien op stortgas. Als onderdeel van onze eigen efficientie en milieuvriendelijke doelstellingen, zijn we trots op ons materieel waarmee op een slimme manier energie wordt verkregen en waarmee uitstoot van broeikasgassen wordt teruggedrongen. Het vermogen van Cat materieel om dergelijke betrouwbare prestaties te leveren werpt ook vruchten af bij de klanten. Langere levensduur en onderhoudsintervallen resulteren in lagere bedrijfskosten. En, Caterpillar levert direct aansluitbare containergeneratorsets die overal plaatsbaar zijn daar waar de brandstofbron zich bevindt. Het vermogen van Caterpillar om op maat gemaakt hoogwaardig kwaliteitsmaterieel te leveren, betekent dat u op Caterpillar blind kunt vertrouwen als het gaat om expertise op het gebied van transformatie van afval in energie.

Ongeëvenaard flexibel, gemakkelijk uit te breiden en zeer kosteneffectief, zorgen Cat generatorsets voor de omzetting van methaangas naar 1.500 MW economisch levensvatbare elektriciteit die over de hele wereld geleverd kan worden, voldoende voor energievoorziening van 1.000.000 huishoudens.

9

BIFFA POPULIEREN STORT

DRIE STUDIES, DRIE SUCCESVERHALEN BIFFA POPULIERENSTORT Vandaag de dag is het omzetten van gas naar elektriciteit niet meer zo ongewoon als voorheen. Het Biffa Populierenstort in Cannock, Engeland (20 kilometerten noorden van Birmingham) besloot hun aandeel daarin te leveren door de installatie van vijf Cat lage energie-generatorsets.

BIFFA POPULIEREN STORT Biffa Populieren verwacht een methaanproductie voor 20 tot 25 jaar te produceren. Omzetting van 3.000 kubieke meter stortgas per uur stelt de vijf generatorsets in staat 24 uur per dag, zeven dagen per week te draaien met een productie van ongeveer 6 MW elektrische energie tegen een vermogen van 70 tot 80 procent.

De Britse Cat dealer Finning was erg blij met deze uitdaging. In eerste instantie werden er drie Cat 3516LE generatorsets geplaatst. Elke generator met een continuvermogen van 1.100 kW. Twee jaar later werden twee Cat G3520C generatorsets aan het werk gezet, elk met een vermogen van 1.950 kW. De Cat G3520C generatoren, uitgerust met een 20-cilinder motor, leverden zelfs hogere prestaties dan hun voorgangers met een elektrisch omzetvermogen van meer dan 40 procent. Naast het opwekken van elektriciteit was ook warmtewinning een bijkomend voordeel. De vijf generatorsets die nu in gebruik zijn, verwerken 3.000 kubieke meter afvalgas per uur, dat omgezet naar 6 MW elektriciteit wordt verkocht aan het Britste nationale netwerk. Dit is een duurzamere methode dan methaangas in vlammen te laten opgaan. De Cat generatorsets bij Biffa Populierenstort draaien 8.000 uur per jaar en worden 24 uur per dag gecontroleerd. Beter gezegd is 8.000 efficiënte uren per jaar. Om reden dat deze generatorsets zelfs bij gebruik van stortgas met een variabel methaangehalte efficiënt werken. Biffa Populierenstort draait op een gemiddelde van 50 procent methaan. PIHOURC STORT Officieel bekend als een niet-giftige stoffen stort, is het Pihourc Stort een 70 hectare grote faciliteit ongeveer 90 kilometer van Toulouse. Intercommunity Multi-Purpose Syndycate (SIVOM) is verantwoordelijk voor het verzamelen, sorteren en verwerken van

10

meer dan 85.000 ton huishoudelijk afval per jaar, dat wordt geproduceerd door de 463 gemeenten (35.000 mensen) die door de stortplaats worden bediend. Uiteraard wordt niet alle afval als afval behandeld. SIVOM genereert jaarlijks 50 procent van de 19 miljoen Euro inkomsten door het winnen van elektriciteit uit methaangas. De generatorsets die het gas omzetten in elektriciteit zijn een Cat G3516, geschikt voor de productie van 950 kW en een G3512 die 650 kW opbrengt. Samen produceren

“We genieten van een èchte teamgeest tijdens het samenwerken met Eneria Frankrijk. Samen bundelen we onze krachten ten dienste van het algemeen belang.” Laurence D’Anterroches, directeur van SIVOM Household Waste Department ze maar liefst 1.600 kW vermogen, terwijl de faciliteit bij volle capaciteit 12.800 MWh elektriciteit levert. Cat dealer Eneria Frankrijk versloeg vijf concurrerende voorstellen en kreeg daarmee het project om twee generatorsets te plaatsen in handen. Laurence D’Anterroches, directeur van SIVOM Household Waste Department zegt: “We hebben voor Eneria Frankrijk gekozen, omdat na slechts zes maanden onderhandelen over zes voorstellen zij met de beste oplossing uit de bus kwamen. De belangrijkste reden voor deze keuze was dat Eneria Frankrijk exact begreep wat onze wensen waren. De doorgetimmerde technische garanties die ze boden en de commerciële oplossingen die altijd een schot in de roos waren.”

PIHOURC STORT

DARGAN ROAD STORT

De resultaten spreken voor zich. Zoals SIVOM vroeg bijvoorbeeld, heeft Eneria Frankrijk de productielocatie in 2008 aanzienlijk opgepimpt. Doel was de gastoevoer naar de twee generatorsets te verbeteren, in plaats van vlammen werd de methaanomzetting een stuk efficiënter, dus met meer blaaskracht. Het economische voordeel is aanzienlijk. De methaanwinning is stabieler, waardoor de generator zelden stilstaat. DARGAN ROAD STORT Giant’s Park is een innovatief 220 hectare groot openbaar park in Belfast, de hoofdstad van Noord Ierland. Niet alleen vanwege de sportvelden, het natuurreservaat, educatief centrum en ruimte voor festivals en evenementen. Maar omdat terwijl de bezoekers van de natuur genieten, het park groene stroom produceert voor de bewoners van Belfast. Dat komt omdat Giant’s Park is gebouwd op het destijds gesloten Dargan Road stort. De gemeente Belfast zag het voormalige stort niet alleen als een mogelijkheid om een park aan te leggen, maar ook de uitdaging om het methaangas, dat nog steeds uit het ontbindende afval vrij komt, om te zetten in groene stroom en vervolgens te exporteren naar het lokale netwerk. Om het composterende afval te transformeren naar groene energie huurde de gemeenteraad Renewable Power Systems Ltd. (RPS) in voor advies. RPS is wereldleider in het aanleggen van duurzame systemen voor productie van groene energie. Hun taak was simpel: het methaangas van het stort opvangen en gebruiken als milieuvriendelijke energiebron, die anders gewoon was vervlogen.

en levert, installeert en onderhoudt de speciale robuuste generatorsets, alsmede alle benodigde bijbehorende apparatuur en afstandbediening. Elke door methaangas aangedreven generator wordt bediend door een synchroon bedieningssysteem, dat zowel handmatig als automatisch kan werken met het lokale elektriciteitsnet. Ook kan de controle en bediening van de Cat generatorsets zowel op locatie als op afstand geregeld worden. En, omdat stortgas een lager methaangehalte heeft dan aardgas, heeft Finning de generatorsets zodanig uitgerust dat ze geschikt zijn voor lagere warmtewaarden en schommelingen in de kwaliteit van de brandstof. Yves Bornet, projectingenieur voor Caterpillar SARL zegt: “De Cat G3516A generator heeft een uitstekende reputatie op het gebied van betrouwbaarheid en prestaties. De generator levert permanent energie, 24 uur per dag, zeven dagen per week, gebruik makend van methaanrijk stortgas, waardoor enorme milieuvriendelijke en economische voordelen worden behaald voor de gemeente Belfast.

DARGAN ROAD STORT Elke generatorset produceert 1.150 kW. In combinatie kan de uitvoer oplopen tot 5.6 MW continu energie, dat kan worden geëxporteerd naar het lokale netwerk. De 16 cilinder motor in elke G3516 generatorset levert 37.9 procent motorvermogen bij volledige belasting.

Het voormalige Dargan Road Stort zorgt voor de opwekking van groene energie voor de komende 20 jaar en levert vijf miljoen Watt groene elektriciteit aan het lokale netwerk, waarop meer dan 6.000 huishoudens zijn aangesloten. ■

Om het juiste materieel te vinden waarmee op efficiënte en effectieve wijze methaan omgezet kan worden naar elektriciteit, benaderde RPS de Britse Cat dealer Finning Ltd. Finning beschikt op dit gebied over uitgebreide ervaring en deskundigheid Meer informatie kunt u vinden op: http://www.catelectricpowerinfo.com/gas/

11

PON EQUIPMENT KLANT AAN HET WOORD ROELOFSEN MACHINEVERHUUR

ROELOFSEN STAAT VOOR KWALITEIT EN BETROUWBAARHEID ZIJN CATERPILLAR MACHINES DRAGEN HIER HUN STEENTJE IN BIJ KLANT AAN HET WOORD In deze rubriek vertelt een klant over zijn bedrijf en Cat machine(s).

Roelofsen Machineverhuur is een middelgrote onderneming gevestigd in Zuidschermer. De belangrijkste werkzaamheden zijn het verhuren van bemande grondverzetmachines, “grondverzet, baggeren, slootonderhoud en natuurbouw zijn belangrijke pijlers” Aldus Arjan Roelofsen, eigenaar Roelofsen Machineverhuur. “Ook beschoeien komt veel voor. Vaak komt eigenlijk van het één weer het ander.”

“Doen waar je goed in bent” Arjan Roelofsen z’n team is trouw en loyaal aan de zaak. “De meeste jongens lopen al heel lang in ons bedrijf mee. Het moet van twee kanten komen, groeien doe je samen. We zijn eigenlijk net te klein om groot te zijn en te groot om klein te blijven. Maar ik zie graag een uitdaging! Met mijn team krijgen we het eigenlijk altijd tot volle tevredenheid voor elkaar. Mijn mensen, zowel op kantoor als buiten, zijn goud waard!”

dat we alles onder één dak hebben.”

ONDERHOUD “Op alle machines hebben we een onderhoudscontract.. De 500 uren beurten doen we zelf in het veld. Eigenlijk zien we de machines bijna nooit binnen, dat is een goed teken. We hebben soms leuke “sleutel” projecten zoals het opknappen van een aanhanger, maar zoals je ziet komt het er nog niet echt van. We hebben veel werk om handen en dat heeft natuurlijk eerste prioriteit.” “Voor de eerste machine gingen de machinist en ik samen het land in en zo kwamen we bij Pon Equipment, toen nog ‘Geveke’ terecht. Een paar van mijn mannen zijn échte Cat mannen. Ik ga andere merken niet afkraken, ik heb er diverse in mijn vloot, maar Cat is gewoon fijn. Ik kies graag het type Cat machine dat misschien niet altijd voor de hand ligt. Het is belangrijk om je eigen ding te doen, waar je goed in bent. Anders had ik nooit gekomen waar ik nu ben.”

PROJECTEN PLANNING EN OVERZICHT Goede planning en overzicht is het halve werk, tijd is geld. Dat dit serieus genomen wordt, zie je aan de opgeruimde stellingen en overzichtelijke ruimtes. Alle boutjes en moertjes liggen geordend in bakjes en iedere machine heeft in de stelling een eigen plank met daarop een voorraad onderdelen.Ik kan in één oogopslag zien wat er wel of niet beschikbaar is. Als het hier niet ligt, is het er gewoon niet.” Ook de werkplaats is werkelijk van alle gemakken voorzien. ‘We hebben een paar jaar terug de hele locatie platgegooid en naar eigen wensen weer opgebouwd. In de wasstraat kan zelfs ook getankt worden. “Dat was een heel project, maar ik vind het fijn 12

Alle machines hebben een vaste machinist en de machines worden ook alleen maar bemand verhuurd. Dit is ook beter voor het behoud van je machines. We hebben projecten door heel Noord Holland. De 319D is nu bezig met het aanleggen van een dijk bij de zogeheten CSM

“Vroeger stonden er overal piketpaaltjes, nu staat het hele werk op een usb stick”

>>

Put here your link URL CATERPILLARS IN VLOOT - 1 x 307C - 1 x 307D - 1 x 312C rups - 1 x M313D - 1 x M316C - 1 x M316D - 1 x 319D (Rental Force) - 1 x 319E - 1 x 324E Roelofsen Machineverhuur is ISO en VCA gecertificeerd en alle Cat machines in de vloot zijn voorzien van cabine overdruk. Alle machinisten hebben VCA1 en zijn voor bodemsanering gekeurd.

TEKST Kirsten Wijngaarden Pon Equipment FOTOGRAFIE Kirsten Wijngaarden Pon Equipment

putten en de 313D is aan het maaikorven. De 307D, 316E, 319D en de 324E zijn allen uitgerust met GPS. ”GPS is super. Je komt aanrijden en je ziet nauwkeurig wat er gedaan moet worden. Je werk staat op een stick, bizar eigenlijk! Als we met getijden werken, leggen we het werk stil als het water stijgt en als het water weer gezakt is, gaan we verder. Je hebt op ieder moment van de dag overzicht op je werk. Dit is zo’n verschil met vroeger wanneer je overal nog piketjes moest slaan!”

“Mijn mensen zijn goud waard, groeien doe je samen”

OOK AAN DEZE RUBRIEK DEELNEMEN? Wil jij ook deelnemen aan deze rubriek, stuur dan een mailtje naar [email protected] en laat weten waarom jij in deze rubriek wilt komen.

>> www.roelofsenmachineverhuur.nl

13

Pon Equipment is uw specialist in waste- en recyclingtechniek

Hurrikan - windshifter Voor een frisse wind

Stonefex - stenenverwijderaar Een kei in verwijderen

Scan deze code met uw smartphone voor meer info...

Chippo - houtversnipperaar Sterker versnipperen

Terminator - shredder Onwaarschijnlijk sterk

Axtor - houtversnipperaar Een echte veelvraat

“Uw full-line leverancier voor hoogwaardige eindproducten van compostering, biomassa en RDF.” Philippe Potier, Sales Manager Komptech, Pon Equipment Philippe Potier

Uw serviceorganisatie met een juiste vertrouwensband Pon Equipment is met Komptech in de Benelux marktleider in afval- en recycling machines. De nauwe samenwerking met de fabrikanten en de dealerschappen van zowel Komptech als Caterpillar versterken elkaar. Komptech en Caterpillar gaan hand in hand samen in het bieden van totaaloplossingen. Twee absolute A-merken met daarachter een professionele service-organisatie. Pon Equipment heeft als enige organisatie in deze branche eigen accountmanagers voor onderdelen en service-ondersteuning. Naast verschillende vestigingen, de lokale aanwezigheid en directe contactpersonen die de lokale taal spreken.

Contact

Interesse in één van de Komptech machines? Vraag s.v.p. naar onze accountmanagers voor meer informatie of een demonstratie op locatie via het telefoonnummer 088 - 73 77 530. Kijk op onze website voor meer informatie!

Wilt u het komptech magazine gratis ontvangen?

Schrijft u zich dan nu in op www.pon-komptech.com en kijk op de pagina “over ons”!

PON EQUIPMENT BV Rondebeltweg 41 1329 BP Almere

Tel: 088 - 73 77 530 Email: [email protected] www.pon-komptech.com

MACHINIST AAN HET WOORDT

TEKST Kirsten Wijngaarden Pon Equipment FOTOGRAFIE Kirsten Wijngaarden Pon Equipment

‘DE ERGONOMIE VOOR DE MACHINIST IS BIJ DEZE MACHINE ECHT TOP’ Door Kirsten Wijngaarden: Langs de N205 aan de rand van Haarlem draait machinist Dennis Jansen vakkundig op zijn M313D. Enthousiast en met een grote glimlach stapt hij zijn cabine uit om mij te begroeten. Buiten een doorgewinterde machinist, is Dennis een uitstekende routebegeleider wanneer mijn navigatie systeem het even niet meer weet en hij mij naar zijn kraan op de juiste N weg leidt. “Ik werk van Groningen tot Maastricht, dus weinig routes zijn mij onbekend!” Aldus Dennis. “Ik ben van jongs af aan al gek van kranen. Mijn ouders stonden altijd op de camping. Toen die camping omgebouwd werd tot een bungalowpark is mijn facinatie voor kranen ontstaan. Als je als zes jarig jochie mee mag rijden, dan ben je verkocht. Het is bij ons dus niet van vader op zoon gegaan. Eerder andersom! Ik ben begonnen als zzp’er en een paar jaar geleden is mijn vader erbij gekomen en hebben we een VOF opgezet. Mijn vader rijdt op onze container vrachtwagen en we verhuren nog vier minigravers zonder machinist.

De werkzaamheden die we met onze VOF uitvoeren variëren. We doen vooral veel kabel en leidingwerk. Veiligheid staat bij mij echt voorop. Laatst hadden we bijvoorbeeld een mooie klus op een energie centrale. Je staat daar onder enorme spanningskabels. Die wil je met je kraan echt niet raken. Op sommige kabels staat wel 50.000 volt! Op dit moment zijn we bezig om een busbaan aan te leggen. Ook een mooie klus, maar mensen zien je vooral als degene die de boel ophoud. Ze beseffen meestal niet dat je ook voor hun bezig bent. Dat is soms wel jammer.

NAAM:

Dennis Jansen

LEEFTIJD:

37 jaar

WERKZAAM: D. Jansen Kraanverhuur VOF CATERPILLAR: M313D

“...op sommige kabels staat wel 50.000 volt...” Voor alle soorten werkzaamheden heb ik verschillende uitrustingstukken. In totaal heb ik een verdichtingsrol, 5 losse bakken, 2 knijperbakken, 1 stenenklem en 1 hydraulische kabelknipper. Kom maar op met het werk!” OOK AAN DEZE RUBRIEK DEELNEMEN?

De Cat M313D is echt mijn machine. Daar komt niemand anders op. De ergonomie voor de machinist is bij deze machine echt top! Zowel in de cabine als in onderhoud: alles gaat simpel, snel en goed. Als ik het even niet weet, bel ik onze vaste service monteur van Pon Equipment, Marco de Waal en kan ik met 10 minuten weer verder. Hij staat echt altijd met advies paraat en kent de machines tot in detail uit z’n hoofd.

In ‘Machinist aan het woord’ vertelt een vaste Caterpillar machinist iets over zijn machine. Wil jij ook deelnemen aan deze rubriek, stuur dan een mailtje naar [email protected]

15

PRODUCT IN BEELD

MACHINE SPECIFICATIES M313D

M315D

M316D

Motor

Cat C4.4

Cat C4.4

Cat C6.6

Nettovermogen

129 pk/95 kW

137 pk/101 kW

160 pk/118 kW

Optioneel gewicht

14.000 tot 16.200 kg

16.100 tot 18.300 kg

17.000 tot 19.200 kg

Max. graafdiepte

5750 mm

6070 mm

6070 mm

Max. bakinhoud

0,18 t/m 0,92 m3

0,38 t/m 1,26 m3

0,38 t/m 1,26m3

Max. snelheid (km/u)

37 km/u

34 km/u

37 km/u

16

Cat® mobiele graafmachines: Vertrouwd en multifunctioneel. Een degelijke constructie, comfortabele werkomgeving voor de machinist en veel standaard ingebouwde functionaliteiten geven de toegevoegde waarde aan van Cat mobiele graafmachines M313D, M315D en M316D. De viercilinder Cat M300D-serie mobiele graafmachines hebben een degelijke reputatie opgebouwd dankzij hun betrouwbare prestatie, duurzaamheid, veelzijdigheid, zuinig brandstofverbruik en lage exploitatiekosten. Deze eigenschappen zijn onder meer te danken aan de cabine, het onderstel en technische functies als machinepark-beheersystemen.

RISKEER NIETS, VERLANG ALLES Comfortabele cabine De monitor in de cabine is dezelfde als in de E serie rupsgraafmachines. Het monitordisplay is 40% groter en de resolutie is hoger, waardoor de machinist een haarscherp beeld heeft. De gebruikte software is echter specifiek voor mobiele graafmachines, en het navigeren door de menu’s gaat nu nog vlotter. Het beeld van de standaard achteruitkijkcamera en van de twee optionele camera’s kan via sneltoetsen worden weergegeven op de monitor. Ook de snelkoppeling wordt geregeld via de monitor, en door middel van een geluidssignaal weet de machinist dat de koppeling geopend is. Het openen en sluiten van de koppeling vindt plaats d.m.v. een klep, die dezelfde bedieningsvolgorde heeft als bij de E serie rupsgraafmachines. De vergrendelingsfunctie, die standaard aanwezig is in alle cabines, wordt nu bediend via een sneltoets op de monitor. Op de rechtshandige schakelmodule bevindt zich de hendel voor traploze verstelling van het motortoerental, waarmee de machinist intuïtief de motorsnelheid kan regelen. De stoel De luchtgeveerde stoel is voorzien van een geïntegreerde lendesteun, vergrendelbare horizontale vering, mechanische hoogte-instelling en passieve klimaatregeling. Deze laatstgenoemde functie zorgt dat vocht van het oppervlak van het zitkussen wordt verwijderd door een laag van koolstofvezel tussen de stof en het schuimrubber. Dit systeem regelt dat vocht verdwijnt als de stoel niet wordt bezet. Het resultaat is een continu droge stoel, wat bijdraagt aan het algehele bedieningscomfort.

Technische pluspunten, machineparkbeheer, PON EQUIPMENT functionaliteit. VERLENGDE GARANTIE De koelvloeistofleidingen zijn zo gemonteerd dat TOT 5 JAAR/ 9000 UUR onderhoudsgemak zonder hinder kan plaatsvinden Geldig op mobiele graafmachines. bij de servicepunten zoals de gebruiksvriendelijke shunttank met een aangepaste vulopening en dop. Bovendien zijn de proportionele regelkleppen voorzien Onze accountmanager in uw regio geeft u graag vrijblijvend advies. van elektrische connectoren en is de hydrauliektank uitgerust met druk- en temperatuursensoren. De mobiele graafmachines zijn uitgerust met het Product Link-systeem, dat diep geïntegreerd is in machinesystemen en remote bewaking van gegevens mogelijk maakt, zoals locatie, event-codes, diagnostische codes, bedrijfsuren, brandstofverbruik en stilstandtijd. Ook zijn met dit systeem mappingfuncties mogelijk, zoals geo-fencing. Via de webbased applicatie VisionLink™, een veilig en krachtig telemetrisch systeem, verstuurt Cat Product Link deze informatie naar de klant en de dealer.

Kijk voor de persoonlijke contactgegevens op : www.pon-cat.com/accountmanagers.

Machinebeveiligingsysteem Het Cat Machinebeveiligingssysteem (MSS) is een tool voor machineparkbeheer van graafmachines. MSS, dat gebruik maakt van speciale sleutels met een elektronische chip, controleert wie de machine mag bedienen en wanneer. Daarna controleert MSS door middel van een kleine antenne rondom de hoofdschakelaar de identiteit van de gebruiker en of deze toestemming heeft om de machine te gebruiken. De elektronica-deskundige van Pon Equipment kan het beveiligingssysteem configureren met een speciale toegangssleutel.

17

DE HEDENDAAGSE TOEKOMST VAN Anticiperen op behoeften van de klant is lastig in elke bedrijfstak. En wanneer het gaat om grote verschillen in het gebruik van zwaar materieel, het onderhoud en de reparaties aan een hard werkend machinepark, dan kan het beheer van die grote gele machines een lastige taak worden.

Deskundige experts materieelbeheer analyseren dagelijks de enorme hoeveelheden informatie, waardoor klanten verzekerd zijn van optimaal functionerend materieel.

Maar wat zou er gebeuren als Cat materieel kon communiceren met computers? Als een permanente satellietverbinding en GPS direct informatie kunnen doorgeven over de conditie van uw materieel? En dat deze informatie rechtstreeks kan worden overgenomen uit het besturingssysteem van een machine? Het lijkt bijna op een scène uit één van de Transformers films - maar dan zonder alle vernietiging en chaos. Het is echter geen science fiction. Het heet Condition Monitoring (Materieelbeheer). Hoewel het geen nieuw begrip is, is Caterpillar wel de eerste die deze vorm van klantenondersteuning introduceert. CAT MATERIEEL IS VOORSPELBAAR Het idee achter Condition Monitoring is om Cat klanten vooraf te kunnen waarschuwen over mogelijke storingen en machine stilstand. Maar hoe maakt Caterpillar het mogelijk de toekomst te voorspellen? Dat gaat allemaal door middel van Equipment Management (EM - Machine Beheer) Het door Caterpillar ontwikkelde EM beheerssysteem omvat drie belangrijke elementen: Materieelbeheer (Condition Monitoring), Conditie Materieel (Equipment Health) en Prestaties Machinepark (Fleet Performance). Het Condition Monitoring element van EM bestaat uit het verzamelen en beheren van duizenden

stukjes informatie afkomstig van verschillende bronnen, waaronder inspecties, vloeistofonderzoek, elektronische data, machinegeschiedenis, info over machinecomponenten en gegevens over de werklocatie. Deze gegevens worden vervolgens geanalyseerd, waardoor de klanten een diepgaand inzicht krijgen over de conditie en prestaties van hun machinepark. Op deze manier worden problemen op voorhand aangepakt en onnodige machinestilstand voorkomen. IN DE WERELD VAN MACHINEBEHEER IS DE TOEKOMST HET HEDENDAAGS Cat dealer Finning heeft machinebeheer al naar een volgend niveau weten te brengen. Men noemt het “Finsight.”Een toepasselijke naam voor het concept achter dit revolutionaire onderhoudsgereedschap. Reden is dat bij Finning het beheer van materieel meer inhoudt dan alleen maar onderhoud van het materieel. Deze slimme naamgeving impliceert het feit dat de mensen achter Finsight bestaan uit een hoog gekwalificeerd, uitstekend getraind en toegewijd team dat dieper graaft in de informatie afkomstig van de analyses. Deze standvastige toewijding betekent dat klanten niet alleen meer feiten en cijfers ontvangen over hun machinepark, maar ook deskundige inzichten over hoe hun materieel presteert en wat gedaan kan worden om de efficiëntie te verbeteren. “Voorheen moesten we op verschillende plaatsen informatie verzamelen over de machinegeschiedenis om de conditie van een machine te kunnen bepalen. Nu is die informatie op één plaats beschikbaar. Het is onderhoudsgereedschap die zijn tijd ver vooruit is en zeer voordelig voor onze klanten,” vertelt Derek Batt, Onderhoudsmanager van Finning Zuidoost.

= Oorzaken = Aanbevolen acties MOTOR: Te hoog toerental ✗

REMMEN:

Te lage systeemdruk

✗

ELEKTRISCH SYSTEEM Te hoge accuspanning ✗

18

DE CONDITIE VAN UW MATERIEEL

“Dit is een geweldig initiatief dat ons duidelijk onderscheidt van de concurrentie.” Iain Carpenter, Hoofd Beheer en strategische ontwikkeling bij Finning. MEETBARE RESULTATEN, ONMETELIJK VOORDEEL De mogelijkheid om potentiële problemen te voorspellen en te identificeren voordat het ernstig wordt is een groot voordeel. De technische experts, altijd bereikbaar, hebben toegang tot een breed scala ondersteunende informatie om snel en kostenbesparend de beste oplossingen te kunnen bieden. Dankzij deze holistische benadering kunnen klanten beter geïnformeerd en op het juiste moment beslissingen nemen over de conditie en prestaties van

hun materieel. Onvoorziene stilstand wordt daardoor voorkomen en levensduur verlengd. Onderhoudsen bedrijfskosten kunnen worden verlaagd, terwijl efficiëntie en productie wordt verhoogd. Bovendien: klanten die Cat materieel kopen of huren hebben de geruststelling dat ze elke dag ondersteund worden. James Ashbrook, Algemeen Directeur van JK Ashbrook Ltd. is het daar helemaal mee eens. “We zijn er van overtuigd dat Finsight een groot voordeel biedt voor ons bedrijf, doordat het team ons materieel permanent beheert en ons helpt de informatie beter te interpreteren. Het resultaat is dat de monteurs gemakkelijker preventief onderhoud kunnen uitvoeren in plaats van veel tijd te verspillen aan storingen en stilstand.”

Meer informatie over onderhoud kunt u vinden op: www.uk.cat.com/parts-service

Het uit zeven leden bestaande team, gevestigd in Staffordshire, richt zich op industrietakken als bouw, mijnbouw, afvalverwerking en recycling. Ze maken gebruik van geavanceerde technologieën vanuit een ruimtestation-achtig kantoor, ingericht met platte beeldschermen waarop de overvloed aan weergegeven data wordt geanalyseerd en verwerkt. De telemetrie van het materieel wordt voortdurend bewaakt. Invloeden van de omgeving die de prestaties van een machine kunnen beïnvloeden worden direct gecontroleerd. Hydrauliekvloeistoffen, motorolie en koelvloeistof worden onderzocht. En de gegevens van de machinegeschiedenis worden onder de loep genomen.

LOCATIE: CANNOCK VERENIGD KONINKRIJK

SAMENWERKING TUSSEN MENS EN TECHNIEK Machinebeheer betekent meer dan alleen preventief onderhoud. Gedetailleerde informatie per kwartaal biedt de klanten mogelijkheden hun machinepark in top conditie te houden, waardoor maximale prestaties worden verkregen. De rol van de mens daarin blijft van vitaal belang. Persoonlijke en visuele inspecties door de buitenmonteurs van Finning zullen altijd een onmisbare schakel blijven vormen in het onderhoud van Cat materieel. Of het nu gaat om onderzoek van signalen, analyse van meldingscodes, of diepgaand onderzoek, Condition Monitoring verbetert de betrouwbaarheid van het materieel en biedt klanten gemoedsrust, wetende dat hun investering na aankoop uitstekend wordt ondersteund. ■

PRODUCT LINK

HYDRAULIEK Te laag oliepeil ✗ SOS OLIEMONSTERS

MATERIEEL INSPECTIE

MACHINE ACHINE GESCHIEDEN GESCHIEDENIS

GRAAFBAK: Rippertand OK ✓ BEOORDELING LOCATIE

19

MACHINISTENTIPS VAN EMMANUEL “SKINNY” CHATELAIN

DESKUNDIGE VAARDIGHEDEN VERHOGEN EFFICIËNTIE EN BESPAREN KOSTEN

EMMANUEL CHATELAIN, OFTEWEL ‘SKINNY’ verdiende zijn bijnaam nadat zijn collega-demonstrateurs zijn slanke postuur vergeleken met dat van een grotere collega.

Maak kennis met Emmanuel Chatelain, Hoofddemonstrateur bij het Caterpillar Demonstratieterrein en Trainingscentrum in Malaga, Spanje. Hij en zijn uit zeven man bestaande team verzorgen diepgaande trainingen voor dealers, machinisten en monteurs, gericht op slimme machinistentechnieken en efficiënte exploitatie van bouwlocaties. Het doel van deze trainingen is het overdragen van de beste technieken die weer kunnen worden doorgegeven aan dealers en klanten. Iedereen kan deze kennis tot zich nemen om zijn activiteiten naar een hoger niveau te brengen, productiviteit te verbeteren, brandstof te besparen, CO2 uitstoot te verminderen, het milieu te sparen en bedrijfskosten te verlagen. Zuiniger brandstofverbruik kan oplopen van 10 tot 20 procent per ton verplaatst materiaal*. Sommige klanten bereiken zelfs een besparing van 30 procent.

* Gebaseerd op theoretische berekening van gemeten en opgenomen gegevens op werklocatie.

20

LADEN EN TRANSPORTEREN Een juiste afstemming van materieel en voldoende storthoogte is erg belangrijk. Bij het laden van een

vrachtwagen met een wiellader of graafmachine is het de bedoeling dat deze machines elkaar aanvullen. Twee machines die goed samenwerken verkorten de tijd die nodig is voor het laden en transporteren van materiaal. Bovendien raken machines daardoor niet overbelast. Bijvoorbeeld, een 771 truck laden met een 966 wiellader is geen goede combinatie. De 966 heeft te weinig bereik om op efficiënte manier de laatste bak te storten wanneer de 771 bijna vol is, waardoor de last niet goed verdeeld kan worden. Een 966machinist zal daardoor extra tijd en brandstof nodig hebben om lading goed te verdelen en de bak leeg te kiepen. Een betere oplossing is een 980 wiellader met extra storthoogte in combinatie met de 771. LAADTECHNIEKEN: HET VOORKOMEN VAN WIELSLIP Op werklocaties zien we vaak wielladermachinisten met extreem slippende wielen de bak laden. Dat komt omdat ze de verkeerde techniek toepassen. Tijdens indringen in de hoop dient de machinist de bak een beetje te heffen. Op die manier oefent de lading minder druk uit op de banden, waardoor een betere

tractie wordt verkregen. Ga vervolgens door met heffen en trek tegelijkertijd de bak terug. Door deze techniek slijten bak, baktanden en banden minder snel, hetgeen resulteert in een betere bakvulfactor. OPTIMALE POSITIE VRACHTWAGEN: DE 45GRADEN HOEK Tijdens het laden van een dumptruck met een wiellader kan de positie van de twee machines een groot productieverschil opleveren. In de eerste plaats dient de wiellader een volle, opgeheven bak te hebben in een hoek van 45 graden ten opzichte van de hoop. De vrachtwagenchauffeur rijdt vervolgens achteruit en plaatst de laadbak zijwaarts tot onder de bakpen. Het is de taak van de wielladermachinist de truck in deze positie te begeleiden.

De ideale bankhoogte zou gelijk moeten zijn aan de lengte van de graafarm en/of de hoogte van de laadbak van de truck. Zo kan de graafmachine gemakkelijk de grond bereiken en de laadvloer schoonhouden, waardoor vrachtwagens gemakkelijker toegang hebben. De graafmachine dient tevens in de juiste positie op de bank te worden geplaatst met de eindaandrijving weg van het laadgebied (afhankelijk van de configuratie), zodat beschadiging van dit dure machinedeel door puin en vuil wordt voorkomen. BULLDOZERS: BENEDENWAARTS DUWEN Wanneer er gedozerd moet worden, heeft Cat een aantal zeer krachtige machines en gereedschappen te bieden

1 TRUCK = 5 WIELLADERBAKKEN X 10 METER = 50 METER 1 UUR = 20 VRACHTWAGENS GELADEN 50 METER X 20 TRUCKS = 1 KM PER UUR 1 DAG = 8 UUR X 1 KM = 8 KM PER DAG 1 MAAND = 26 DAGEN X 8 KM = 208 KM 1 JAAR = 12 X 208 KM = 2.496 KM

Dit is een voorbeeld dat duidelijk laat zien hoe slechts 5 meter afstand de oorzaak kan zijn van veel extra kosten.

Ideaal is als de wiellader niet meer dan 1,5 tot 2 keer hoeft te manoeuvreren. Bekend als het V-patroon, is dit de beste laadmethode. Het verkort de cyclustijd, vermindert machineslijtage en verlaagt bedrijfskosten. De beste tijd is vier of vijf bakken in twee minuten.

die deze klus gemakkelijker maken. Er is echter één soort gereedschap dat niet standaard of als optie op een Cat bulldozer wordt geleverd, en dat is zwaartekracht. Een geweldige manier om de productiviteit te verhogen bij het opduwen van materiaal, alsmede van de bulldozer zelf, is met behulp van zwaartekracht benedenwaarts duwen. Jazeker, elke locatie heeft zo zijn uitdagingen en benedenwaarts dozeren is niet altijd mogelijk. Maar indien wel, dan kunt u 2 procent meer productie behalen voor elke procent meer helling, tot zelfs 20 procent.

LAADAFSTAND We hebben net gezegd dat niet meer dan 1,5 tot 2 keer manoeuvreren voldoende zou moeten zijn. Waarom is dat zo belangrijk? Kijk maar naar het voorbeeld en zie hoeveel verschil het maakt wanneer de truck vijf meter van de wiellader af staat, waardoor de wiellader per cyclus 10 meter extra heen en weer moet rijden. LAADTECHNIEKEN GRAAFMACHINE: BANKHOOGTE Een andere belangrijke variabele is de bankhoogte. Het lijkt misschien niet zo, maar dit kan een zeer belangrijke rol spelen bij efficiënt werken op een locatie - met name als het gaat om werken met graafmachines. Wanneer de bank te hoog is, heeft de graafmachine onvoldoende bereik om het grondoppervlak schoon te maken en het materiaal goed in de laadbak van de truck te verdelen. Indien de bank te laag is, wordt geen optimale bakvulling verkregen en heeft de machinist ook geen goed zicht in de laadbak van de truck.

LOCATIE: MALAGA SPANJE

‘SKINNY’ MAAKT DE VPOSITIE DUIDELIJK Het voorbeeld dat slechts vijf meter afstand de oorzaak kan zijn van ongelooflijke kostenstijging is een echte eye-opener.

Een andere nuttige techniek is wat wij sleuven graven noemen. Met deze techniek maakt de machinist een sleuf, te beginnen aan de voorkant, en werkt dan naar de achterkant van de sleuf toe. Op deze manier wordt aan beide zijden van het blad een wand gecreëerd van het materiaal dat door dozerblad wordt opgeduwd. In de volgende uitgave van het Cat Magazine zullen de Machinistentips zich richten op veiligheid op de werkplek. ■

21

MACHINISTEN CLUB Ook voor deze editie van het Cat Magazine hebben we weer veel input van onze lezers mogen onvangen. Dank daarvoor!

MACHINISTENREIS MALAGA Wat krijg je als je met 100 “man” naar het Cat demonstratie centrum in Malaga gaat? Precies, een zeer geslaagde machinistenreis!

HET WAS ONS EEN WAAR GENOEGEN!

ERVARING

COMPLEET

D2 T/M EEN D11

WAT EEN , MIJN LIJST IS WEER , IK HEB GEREDEN OP EEN NOOIT VERWACHT DAT HET DRAAIEN MET EEN ZO FIJN IS, DIT HAD IK VAN M’N LEVEN NOOIT WILLEN MISSEN, VOLGEND JAAR WEER, EN WE GAAN NOG NIET NAAR HUIS, NU WEET IK PRECIES WAT IK WIL, HIER KAN JE UITPROBEREN EN GELIJK VRAGEN STELLEN UNIEKE KANS, NOG NOOIT GEZIEN, IK VOEL ME ALS EEN KIND IN JAMIN, GOED GEREGELD, WAT VEEL EN LEKKER ETEN, EEN WAAR PARADIJS VOOR EEN CAT FAN, JONGENS BLIJVEN JONGENS, WAANZINNIG HIER, DEZE REIS OVERTREFT AL MIJN VERWACHTINGEN, HET LIJKT WEL OF JE OP EEN ANDERE WERELD BENT, HEBBEN ZE HIER NOG MENSEN NODIG? IK DROOM

JOYSTICK

PROFITEER JIJ AL VAN DE VOORDELEN VAN ONZE MACHINISTEN CLUB? Als lid van onze machinistenclub kan je rekenen op onze VIP voordelen! Je ontvangt oa: - 3x per jaar het CAT magazine - 25% korting op al je merchandise aankopen in de Pon shop - als eerste informatie over onze evenementen - regelmatig een digitale nieuwsbrief met leuke weetjes en informatie - nog veel meer!!!!

KIJK OP WWW.PONSHOP.NL VOOR DE ACTUELE PON SHOP ACTIES

Word GRATIS lid en schrijf je NU in! www.pon-cat.com/machinstenclub

22

GOUDEN BULLDOZER Er zijn weer Gouden Bulldozers uitgedeeld. Cat Magazine feliciteert met trots: De heer B. de Leeuw De heer L. Boes

Tilburg Emmen

Om in aanmerking te komen voor een Gouden Bulldozer moet je minimaal 50.000 uur op een Caterpillar gedraaid hebben. Ken jij ook iemand die voor een Gouden Bulldozer in aanmerking komt? Geef hem of haar dan op! Dit kan via: www.pon-cat.com/goudenbulldozer

MET DE PAPLEPEL Wij feliciteren Kees Besselink en Klaziena Tabak van harte met de geboorte van hun zoontje Pieter. Een geboortekaartje naar ons hart!.

SHHH, NIET STOREN! De bijna 2 jaar oude Fleur van Raamsdonk uit Hellevoetsluis kan niet wachten tot papa het Cat Magazine uit heeft!

ZOEK... EN GIJ ZULT VINDEN Soms besef je niet hoe groot een machine is... Het dochtertje van Machinist Elbert van Voorst ging in de velg van papa’s machine zitten en je ziet haar bijna niet meer terug!

WANICA SURINAME Machinist Cees Sloot stuurde een prachtige foto van een niet alledaags tafereel bij Imgold Rosebelt Goldmines in Suriname.

Kom jij ook een Caterpillar op een bijzondere plek tegen? Maak een foto en mail deze naar [email protected] en wie weet staat jouw foto in het volgende Cat Magazine! 23

PRODUCTIVITEIT OP ROLLETJES Cat® machines zijn bekend vanwege hun robuuste kracht, betrouwbaarheid en geavanceerde technieken. Nu kan Caterpillar® nog een extra dimensie toevoegen aan hun lange lijst verbeteringen - banden. In het bijzonder, de nieuwe generatie “luchtvrije” massieve banden

Hoewel het woord “massief” eigenlijk geen juiste benaming is. Flexport™ banden zijn speciaal vervaardigd en vormen de ontbrekende schakel tussen het rijden op luchtbanden en de betrouwbaarheid van massieve banden. Ook beschikken ze over een aantal voordelen die hen onderscheidt van andere merken banden.

Flexport banden zijn geschikt voor verschillende toepassingen en kunnen gebruikt worden op allerlei soorten terrein.

Het eerste voordeel is het unieke ontwerp van de zijkant van Flexport banden. In tegenstelling tot banden met ronde openingen in de zijkanten, ontwikkelde Caterpillar Flexport banden met elliptisch gevormde openingen in de zijkanten. Wanneer de banden volledig worden belast, worden de elliptische openingen rond, waardoor extreme druk wordt verlaagd, rijgedrag verbeterd en levensduur verlengd. Deze speciaal ontworpen, soepele lekvrije banden, kunnen worden toegepast op alle soorten terrein, zonder dat kostbare tijd verloren gaat aan stilstand door lekke banden. Toen na verschillende ervaringen Jihad Mohana, bedrijfsleider bij Kettanah Construction, besloot iemand speciaal aan te stellen voor het verwisselen van lekke banden op de schrankladers, stelde Yazan Haddad, Manager Onderdelenverkoop bij Cat dealer Al-Bahar voor om Flexport banden te monteren. “We hadden elke dag te lijden van problemen met banden en besloten toen een set Flexport banden uit te proberen. Na montage hoefden we ons totaal geen zorgen meer te maken. De gemiddelde levensduur van normale banden die we gebruikten was drie tot vier maanden. De gemiddelde levensduur van Flexport banden is twee tot drie jaar,” vertelt Mohana. “Door deze Flexport banden houden we letterlijk ons geld in de knip.” EEN ANDER SOORT MASSIEVE BANDEN Caterpillar is de enige fabrikant van zwaar materieel die zijn eigen banden produceert. Speciaal ontworpen voor wielladers en schrankladers, zijn deze uit één stuk bestaande banden verkrijgbaar met drie verschillende soorten loopvlakken - Construction, Smooth en Off-TheRoad (OTR). Elk ontwerp voorziet in de juiste balans, betrouwbaarheid, duurzaamheid en grotere stabiliteit, waardoor machinisten zich veiliger voelen tijdens werken onder zware omstandigheden met instabiele lading.

comfortabelere rijden, prettiger werken en betere tractie. Als gevolg hiervan worden machinisten minder snel moe, kunnen ze productiever werken en beter presteren. Yousef Ghadban, bedrijfsleider en beheerder materieel bij Al Jabar en Makhlouf WLL, probeerde eveneens Flexport banden. Na slechts enkele maanden bestelde hij ook banden voor de rest van het materieel. “Ik maakte een prijsvergelijking per uur tussen werken met Flexport banden en de normale luchtbanden die we gebruikten. Ik kwam tot de conclusie dat de kwaliteit van Flexport banden de normale banden duidelijk overtrof. We krijgen nu van onze lokatiemanagers geen klachten meer over lekke banden,” vertelt Ghadban. “We monteren ze en hoeven er verder niet meer over na te denken.” Flexport banden zijn voorzien van een loopvlak dat twee keer dieper is dan vergelijkbare luchtbanden. Maar het simpelweg toevoegen van meer rubber betekent niet automatisch dat de banden daardoor langer meegaan. Om die reden zijn Flexport banden volledig vervaardigd van 100% natuurlijk rubber. Dat betekent dus de hoogste kwaliteit. Duurzame banden die beduidend langer meegaan. VERMINDER STILSTAND MET FLEXPORT BANDEN Zelfs het beste materieel, de meest deskundige en ervaren machinisten, alswel zorgvuldig onderhoud, worden waardeloos wanneer een machine te vaak stilstaat vanwege lekke banden. Cat Flexport banden zijn ontworpen voor betere constante prestaties en overtreffen de levensduur van andere merken massieve banden - dit alles dankzij de toewijding van Caterpillar om producten te ontwerpen waarmee klanten hun werk kunnen doen en een paar slim ontworpen ellipsen. Voor meer informatie over Flexport banden, voor zowel levering af fabriek of montage achteraf, kunt u contact opnemen met uw plaatselijke Cat dealer. ■

Omdat deze banden schokken beter absorberen dan standaard banden, zorgen Flexport banden voor 24

Meer informatie over Flexport banden kunt u vinden op: http://parts.cat.com/parts/tires

LEZERSONDERZOEK  UW MENING IS BELANGRIJK ❑ Energie Systemen klanten (electriciteit, scheepvaart, olie & gas,

Net zoals we hard werken aan de verbetering van Cat materieel, werken we ook aan de verbetering van het Cat Magazine. Wij vragen u mee

enz.) ❑ Andere industrieën (graag toelichten)

te denken over de inhoud en vormgeving van Cat Magazine, zodat dit tijdschrift voor u een waardevolle informatiebron zal zijn. Het kost slechts vijf minuten van uw tijd om onderstaande vragenlijst in te vullen. Uw medewerking wordt zeer op prijs gesteld!

INFORMATIEWAARDE

De keuze is aan u:

5.

DEELT U ALLES WAT U IN CAT MAGAZINE HEEFT GELEZEN OVER NIEUWE MACHINES, MOTOREN, DIENSTEN OF TECHNIEKEN MET UW PLAATSELIJKE CAT DEALER?

1. Scan de vragenlijst en email naar [email protected]

❑ Ja

2. Kopieer de vragenlijst en stuur deze naar Pon Equipment BV, t.a.v.

❑ Nee

Kirsten Wijngaarden, Rondebeltweg 41, 1329 BP, Almere 6A. HOEVEEL MENSEN DIE IN UW BEDRIJF WERKZAAM ZIJN LEZEN UW EXEMPLAAR VAN CAT MAGAZINE?

UW PROFIEL

❑ Alleen ik

1.

VERTEL ONS OVER UZELF

❑ 3 tot 4 personen

NAAM BEDRIJF:

❑ 5 of meer personen

❑ Ik en een ander persoon

VOORNAAM, ACHTERNAAM: LAND:

6B. WELKE ANDERE PERSONEN LEZEN UW EXEMPLAAR? MEERDERE KEUZES MOGELIJK

EMAIL:

❑ Eigenaar en machinist (zelfstandig ondernemer)

HOE OMSCHRIJFT U UW PROFIEL EN FUNCTIE?

❑ Onderhoudsmonteur

❑ Machinist 2.

❑ Eigenaar en machinist (zelfstandig ondernemer)

❑ Beheerder machinepark

❑ Machinist

❑ Bedenker van oplossingen / ontwerper

❑ Onderhoudsmonteur

❑ Algemeen directeur / inkoper

❑ Beheerder machinepark

❑ Andere (graag toelichten)

❑ Bedenker van oplossingen / ontwerper ❑ Algemeen directeur / inkoper Indien u geen deel uitmaakt van een onderneming (cliënt van

7.

BENT U TEVREDEN OVER HET AANTAL EDITIES CAT MAGAZINE PER JAAR?

Caterpillar), kruis dan “niet van toepassing” aan en ga vervolgens

❑ Ja, 3 keer per jaar is precies goed

direct naar vraag 5.

❑ Nee, ik zou graag willen dat Cat Magazine vaker wordt uitgegeven

❑ Niet van toepassing (graag toelichten), ik ben: 8.

ALS U EEN ARTIKEL LEEST IN CAT MAGAZINE, IS DAT DAN DE EERSTE KEER DAT U OVER DAT ONDERWERP LEEST NIEUWE PRODUCTEN,

3.

TECHNIEKEN, PROJECTEN VAN KLANTEN, ENZ.?

BESCHIKT UW BEDRIJF OVER CAT MATERIEEL? ❑ Ja, meer dan 50 procent van het machinepark is Cat materieel.

❑ Ja

❑ Ja, minder dan 50 procent van het machinepark is Cat materieel.

❑ Nee, meestal heb ik al over hetzelfde onderwerp gesproken met

❑ Geen

mijn plaatselijke dealer ❑ Nee, meestal heb ik al over hetzelfde onderwerp gesproken met

4.

mijn zakenrelaties (mond tot mond reclame)

WELKE OMSCHRIJVING PAST HET BEST BIJ UW BEDRIJFSACTIVITEITEN?

❑ Nee, meestal haal ik de informatie van internet (cat.com, website

❑ Kleinschalige bouw ❑ Zwaar materieel / Groot grondverzet of wegenbouw

dealer, overige media)

❑ Steengroeve en betonindustrie ❑ Afvalverwerking en industriële toepassingen

9.

OP WELKE WIJZE WILT U CAT MAGAZINE ONTVANGEN?

❑ Bestrating

❑ Als gedrukt tijdschrift

❑ Mijnbouw

❑ Online interactieve PDF of digitaal boek

❑ Verhuur

❑ Zowel gedrukt als online tijdschrift 25

10. HOE BEOORDEELT U HET ONLINE TIJDSCHRIFT? ❑ Gemakkelijk leesbaar en gebruiksvriendelijk

❑ Achter de schermen bij Caterpillar ❑ Andere (graag toelichten)

❑ Toegevoegde waarde van weblinks en video’s ❑ Moeilijk om de tekst te lezen ❑ Moeilijk om de foto’s te bekijken ❑ Ik maak geen gebruik van weblinks en ingesloten video’s ❑ Ik heb Cat Magazine nog nooit online gelezen

14. LEEST U OOK ANDERE VAKBLADEN? ZO JA WELKE? ❑ Agri Trader ❑ Bouwmachines ❑ Trekker

ARTIKELEN EN ONDERWERPEN

❑ Materieelkrant ❑ Andere (graag toelichten)

11. HEBBEN DE ARTIKELEN EN SUCCESVERHALEN IN CAT MAGAZINE INVLOED OP UW AANKOOPBESLISSINGEN MEERDERE KEUZES MOGELIJK?

❑ Nee, ik lees geen andere vakbladen

Ja, ze hebben invloed op mijn besluit om: ❑ nieuw of gebruikt materieel te kopen of te huren. ❑ oplossingen te kopen voor materieelbeheer

15. KUNT U IN EEN PAAR WOORDEN OMSCHRIJVEN WAT U VAN HET CAT MAGAZINE VINDT?

(onderhoudscontracten, Product Link enz.) ❑ originele Cat onderdelen te kopen (accu’s, aandrijving, enz.) ❑ geavanceerde technieken te kopen ter verbetering van de productie (AccuGrade, Flexport banden, enz.) Of ❑ Nee, de inhoud van Cat Magazine heeft geen invloed op mijn

HARTELIJK DANK VOOR UW TIJD. DE RESULTATEN KUNT U LEZEN IN CAT MAGAZINE NUMMER 1  2013.

aankoopbeslissingen 12. ALS WE KIJKEN NAAR DE ARTIKELEN DIE MOMENTEEL IN CAT MAGAZINE WORDEN GEPUBLICEERD, WELKE VINDT U HET MEEST INTERESSANT A.U.B. AANKRUISEN? 1=Niet interessant 2=Matig interessant 3=Interessant Plaatselijke projecten en klanten 1 ❑

2 ❑

3 ❑

Projecten en klanten in andere landen 1 ❑

2 ❑

3 ❑

Projecten in andere industrieën dan waartoe uw bedrijf behoort 1 ❑

2 ❑

3 ❑

De korte verhalen in “Cat in het kort” 1 ❑

2 ❑

3 ❑

Bedienings- en onderhoudstips 1 ❑

2 ❑

3 ❑

Introductie van nieuwe producten 1 ❑

2 ❑

3 ❑

Succesverhalen over service en onderhoud 1 ❑

2 ❑

3 ❑

Diepte-interviews met mensen, verschillende klanten, Caterpillar, Cat dealers 1 ❑

2 ❑

3 ❑

13. WELKE ANDERE ONDERWERPEN ZOU U GRAAG IN CAT MAGAZINE GEPUBLICEERD WILLEN ZIEN MEERDERE KEUZES MOGELIJK? ❑ Nieuwe technieken ❑ Voortgang duurzaamheid ❑ Initiatieven plaatselijke dealers ❑ Zakelijke initiatieven (bijvoorbeeld de bouw van een nieuwe Caterpillar fabriek) 26

Alle persoonlijke informatie is uitsluitend bestemd voor intern gebruik door Caterpillar en Cat dealers en zal niet worden uitgewisseld met externe partijen voor commerciële doeleinden.

FAN PAGINA

Ben jij de grootste Cat fan van Nederland? Leg ons uit waarom en stuur als bewijs een foto van minimaal 1MB, voorzien van naam en adres naar: [email protected] De mooiste inzending krijgt een speciale plek in het Cat magazine!

“ Ik ben begonnen met een plank maar het werd een heel project”

Voor vader of zoon?... Het 5 jaar oude zoontje van Machinist Marco Klaver wilde graag een knikkerbaan. Het begon met een plank maar dat was wel erg kaal.... Als Cat Fan in hart en nieren nam de passie het over en ontstond dit prachtige project. Tot in detail werd werd deze knikkerbaan uitgewerkt. Dit is het resultaat! Wat ons betreft mag Machinist Marco Klaver zich met recht een échte Cat Fan noemen!

27

CAT COMPACTS NIEUW - GEBRUIKT- TE HUUR

BETAAL NU SLECHTS 2 JAAR, 0% RENTE Bij aanschaf van een nieuwe Cat minigraver of compacte wiellader. Vraag naar de voorwaarden.

www.pon-cat.com/accountmanagers www.catcompacts.nl www.rentalforce.nl www.usedcat.eu