oktober 2006

Nedlloyd Pensioenkrant J a a r g a n g

1 1

-

n u m m e r

5

-

s e p t e m b e r / o k t o b e r

2 0 0 6

Interview toezichthouder DNB • Verkiezingen werknemersbestuursleden • Tweede leven voor uniformknopen

inhoud

inhoud Voorwoord

Kijk nog eens in het knopendoosje Door een verzamelaar felbegeerde uniformknopen leiden mogelijk kwijnend bestaan in uw eigen knopendoosje. Het Tweede Leven

4

Niet aan het handje Pensioenfondsen moeten hun eigen boontjes doppen, vindt Gerrit Liefers, toezichthouder bij De Nederlandsche Bank (DNB).

6

Pensioenactualiteiten Met Nieuwe Pensioenwet (PW), Halfjaarcijfers Nedlloyd Pensioenfonds en Europese zorgpas.

8

Verkiezingen In november worden verkiezingen gehouden voor werknemersbestuursleden van het Nedlloyd Pensioenfonds. De kandidaten stellen zich voor.

10

Oproepen

11

Weet je nog wel?

12

Personalia

13

(S)koopjes

14

Geachte redactie

15

Koopvaardijdiensten

15

Internet: hoezo te oud? De overheid opent loketten op het web. Ook op het gebied van pensioenen.

15

Een rijk verleden

16

Op of rond het moment dat deze uitgave van de Nedlloyd Pensioenkrant bij u in de bus glijdt, namelijk op 7 oktober, wordt in kantoorgebouw ‘Willemswerf’ in Rotterdam (het voormalige Nedlloyd hoofdkantoor) een besloten veiling gehouden van overtallige voorwerpen uit de Nedlloyd kunstcollectie. Vanwege het min of meer samenvallen van veilingdatum en verschijningsdatum van dit magazine, kunnen wij u pas in de volgende Nedlloyd Pensioenkrant, die u begin december mag verwachten, inlichten over het verloop van de veiling. Op dit moment staat in ieder geval al vast dat de belangstelling groot is en dat gerekend wordt op circa 500 aanwezigen.

Sinds enige jaren staat de pensioensector in het middelpunt van de belangstelling. Politiek, ondernemingen en maatschappij zijn zich bewust geworden van de enorme financiële en sociale belangen die de fondsen behartigen. Deze ontwikkeling leidde tot intensivering van het toezicht op pensioenfondsen. Dat op de pensioenfondsen toezicht wordt gehouden is goed, dat versterkt het vertrouwen in de sector. Maar je kunt het ook overdrijven. De pensioenfondsen staan sinds jaar en dag onder (prudentieel) toezicht van De Nederlandsche Bank (voorheen de Pensioen & Verzekeringskamer) en vanaf 1 januari 2007 voor het onderdeel ‘communicatie’ onder het toezicht van de Autoriteit Financiële Markten (AFM), die nu reeds het ‘effectentypisch gedragstoezicht’ (het uitsluiten van belangenverstrengeling bij het beleggen in effecten), waar pensioenfondsen ook onder vallen, voor haar rekening neemt. Kunt u het nog volgen? Vanaf 1 januari 2008 komt daar het interne toezicht middels het Verantwoordingsorgaan bij. Dit in het kader van de principes van ‘Pension Fund Governance’ ofwel ‘Goed Pensioenfonds Bestuur’. In deze Pensioenkrant een interview met een van de toezichthouders van De Nederlandsche Bank, Gerrit Liefers, die over deze kwesties zijn licht laat schijnen. Daarnaast presenteren de werknemerskandidaten voor de bestuursverkiezingen van november zich aan u. Hen wacht de komende vier jaar een inspirerende, maar niet eenvoudige taak. Aan u de gelegenheid om goede vertegenwoordigers te kiezen. Ik wens u veel leesplezier. Ton (A.W.P.M.) Zimmerman Directeur Nedlloyd Pensioenfonds

Nedlloyd • 3 • Pensioenkrant

Welke malloot verzamelt zoiets?

Het tweede leven In deze rubriek vertellen lezers over de wereld die voor hen is opengegaan nadat ze hun werkzame leven hadden afgesloten. Kent u iemand die inmiddels ook zijn handen vol heeft aan een bijzondere hobby of interesse, of heeft u zelf veel te vertellen over uw tweede leven? Laat het ons dan weten. Schrijf aan: Redactie Nedlloyd Pensioenkrant, Antwoordnummer 3012, 3000 WB Rotterdam (geen postzegel nodig). Emailen kan ook: [email protected]

Toen Cees Schuller (55) zijn zeevarend bestaan achter zich had gelaten, had hij een maritieme hobby ontdekt die maar weinigen met hem delen en die wel heel specialistisch te noemen is. Het geringe formaat van de voorwerpen die hij verzamelt is omgekeerd evenredig aan de fascinatie die zij kunnen oproepen. Een verzameling te Drimmelen aan de rand van de Brabantse Biesbosch. Nedlloyd • 4 • Pensioenkrant

”

?

”

Ik werd als jonge vent aangetrokken door de zee omdat ik er een mogelijkheid in zag om wat van de wereld te zien, maar ik had, na mijn opleiding MTS electro in Breda, eerlijk gezegd niet veel zin in een langdurige opleiding als WTK of stuurman. Dankzij een contact kwam ik erachter dat er in Amsterdam een eenjarige vooropleiding bestond voor de opleiding marconist van Radio Holland. Die heb ik gevolgd en daarna heb ik de opleiding van Radio Holland doorlopen en in 1973 kon ik, uitgezonden door Radio Holland, aanmonsteren voor mijn eerste reis op een schip van de KNSM. Het was het begin van een loopbaan als marconist die werd ingezet bij veel verschillende rederijen, onder andere een aantal voorlopers van Nedlloyd, maar ook bij Nedlloyd zelf en daarnaast bij onder andere Van Ommeren, Incotrans en Shell. Het was een erg leuke tijd en ik heb inderdaad bijna de hele wereld gezien. Vooral de wilde- en de tankvaart waren voor mij interessant, want als marconist was je het contact met de rederij en soms werd je pas op het laatste moment verteld waar moest worden geladen of gelost. Toch zag ik met de opkomst van moderne communicatietechnologie dat het beroep marconist op den duur zou verdwijnen. Bovendien heb je als marconist niet veel doorgroeimogelijkheden. Zodoende maakte ik in 1981 de overstap naar een baan aan de wal en werd ik consulent bij het Centraal Arbeidsbureau Scheepvaart. Toen dat een paar jaar terug werd opgeheven werd ik Sectorspecialist Scheepvaart bij het Centrum voor Werk en Inkomen (CWI). Al eind jaren zeventig ging ik op zoek naar een hobby die met scheepvaart te maken had. Ik vroeg me af wat er interessant en leuk zou zijn om te verzamelen. Er waren toen al verzamelaars genoeg van scheepvaartmemorabilia en dat woord omvat natuurlijk heel veel, van porselein en tafelzilver tot scheepspetten en rederijvlaggen. Ik wilde me beperken tot één aspect en toen kwam ik op het idee om knopen van scheepsuniformen te gaan verzamelen. Sinds het eind van de negentiende eeuw, toen zeevarenden in dienst bij de koopvaardij uniformen gingen dragen in navolging van de marine en de overige strijdkrachten, hebben rederijen knopen laten maken om de uniformen mee te sieren. In die zin drukken de knopen die gebruikt werden – en die ik nu verzamel – de geschiedenis van de rederij uit. De uniformen hadden knopen op de epauletten, aan de stormband van de pet, op de uniformjas, op de zware duffelse jassen en tenslotte hadden bepaalde rederijen speciale knopen voor op gala-uniformen. De knopen komen in de regel in twee verschillende diameters voor, de grote en de kleine. Wat betreft het uiterlijk van de knopen zijn ze grofweg op te delen in goudkleurige voor de maritieme dienst en zilverkleurige voor de civiele dienst. Ook zijn er experimenten geweest met plastic knopen. De meest recente knoop in mijn verzameling is er één van P&O Nedlloyd, een met glas bedekte knoop met opdruk in kleur van het logo van de rederij. Heel modern en afwijkend van de glimmende, traditionele knopen van vroeger. Uiteraard had elke rederij zijn eigen knoop met het eigen logo erop. Indien er sprake was van het predikaat ‘koninklijke’ dan was het logo voorzien van een kroontje. De kunst van het verzamelen is natuurlijk om de verzameling compleet te krijgen en ik hoop dan ook dat naar aanleiding van dit Tweede Leven oud-zeevarenden of hun nabestaanden nog eens in het knopendoosjes willen kijken of daar geen uniformknopen zijn achtergebleven die voor hen misschien waardeloos, maar voor mij van

veel waarde zijn. In mijn verzameling heb ik knopen van bijna alle voorlopers van Nedlloyd, zoals KRL, SMN, VNS, KNSM, KJCPL, NTPM, KPM, Hollandsche Lloyd, Hollandse Vrachtvaart Mij en kleinere rederijen zoals MZC, de Middellandse Zee Compagnie die later in KNSM is opgegaan. Daarnaast heb ik ook niet-Nedlloyd knopen, zoals van Van Ommeren, Shell en zelfs knopen van de PTT. Dat laatste komt omdat mijn grootvader de eerste postbesteller was die post rondbracht in de Biesbosch. Dat ging toen nog met een roeiboot, nu met een motorboot. Er is dus een verband met de scheepvaart. Ook heb ik knopen van het Loodswezen, Veerdiensten, Waterpolitie en van de meeste zeevaartscholen. Heel apart is de vergulde knoop van de de Ruyterschool te Vlissingen. Een andere uitdaging is om misdrukken te ontdekken en aan de verzameling toe te voegen. Gaandeweg heb ik ontdekt dat er soms bij het ontwerp of de fabricage fouten werden gemaakt. Soms is dat iets aan het logo op de voorkant, maar vaker in het opschrift van de rederijnaam. Je ziet dan dat er een letter ontbreekt of een woord niet helemaal goed gespeld is. Zo is er een knoop van de SMN waarop het woord maatschappij met slechts één ‘p’ is geschreven, evenals een knoop van de Java China Japan Lijn waar in plaats van ‘Lijn’, ‘Liyn’ staat. Zo’n ‘misdruk’ moet ik dan natuurlijk hebben. En als ik hem als goudkleurige knoop heb, dan ga ik ook op zoek naar dezelfde misdruk als zilverkleurige knoop. Hier heb ik bijvoorbeeld een hele serie knopen met een waaibomenstalen achterkant. Dat is duidelijk fout. Stel je voor wat zo’n knoop met een wit uniform doet als er zout water bij komt! Ik denk dat ze nooit gebruikt zijn. Achter elke knoop zit een verhaal. Uit welke tijd stamt hij, hoe lang is hij door de rederij gebruikt, dat soort dingen. Maar er worden ook allerlei Nedlloyd • 5 • Pensioenkrant

vragen opgeroepen die ik niet kan beantwoorden, zoals: wie ging er bij de rederij over het ontwerp van de knopen? Wie ontwierp ze? Wie het weet, mag het me zeggen! Wel weten we bijvoorbeeld wie de belangrijkste fabrikanten waren. Zo had je de firma Cohen aan de Van Vollenhovestraat in Rotterdam, of de firma G.J. Kulberg, ook in Rotterdam. Het is een enorm leuke hobby en zo ver ik weet zijn er in Nederland maar acht personen die uniformknopen verzamelen. Ja, welke malloot verzamelt er dan ook zoiets! Ik heb er op het moment zo’n 250 op mijn speciaal gemaakt ‘knopenbord’ zitten, maar er komen er geregeld meer bij, door schenkingen bijvoorbeeld, door het ruilen met andere verzamelaars en door het afstruinen van het Internet. De waarde van de knopen? Goede vraag. Het schijnt dat er in Engeland twee handelaren zitten en die verkopen de echt zeldzame knopen voor circa tien euro per stuk. Je hoeft er dus geen miljonair voor te zijn en eigenlijk ook geen malloot.

”

Wie uniformknopen over heeft kan Cees Schuller hierover benaderen per email: [email protected] of per telefoon: 0162 - 685859

Gerrit Liefers: Pensioenfondsen niet aan het handje houden

De eisen die de wet tegenwoordig aan een pensioenfonds stelt, zijn niet gering. Dat is maar goed ook, want het pensioen is belangrijk. Maar wie let erop dat pensioenfondsen netjes de regels uitvoeren? Dat is een taak van de Nederlandsche Bank NV (DNB). Binnen DNB is drs. Gerrit Liefers RA, als toezichthouder, belast met onder andere het toezicht op het Nedlloyd Pensioenfonds. Een kennismaking.

Nedlloyd • 6 • Pensioenkrant

Kunt u iets vertellen over u zelf? Wat hebt u gestudeerd, wat was uw loopbaan? In 1994 ben ik als registeraccountant afgestudeerd. Op dat moment was ik met heel veel plezier werkzaam bij de belastingdienst, waar ik onder andere verantwoordelijk was voor de ontwikkeling van een stuk kwaliteit en waarvoor ik op veel verschillende plekken in het land heb gewerkt. In 2002 maakte ik de overstap naar de pensioenwereld waar toen mijn hart al naar uit ging (binnen de belastingdienst ben ik ook een aantal jaren pensioenspecialist geweest). Bij de toenmalige Pensioenen Verzekeringskamer (PVK) heb ik gesolliciteerd naar de functie van relatiebeheerder zoals mijn huidige functie toen heette. Ook hier voel (en voelde) ik me als een vis in het water. In 2004 is de PVK na een fusie opgegaan in de Nederlandsche Bank. Wat voor veranderingen heeft dat met zich meegebracht? Los van deze fusie was in de tussenliggende tijd het hele pensioenlandschap veranderd door de enorme koersdalingen in 2001-2003 en de daaruit voortvloeiende crisis op de financiële markten die ook grote gevolgen had voor de pensioenwereld. Die heeft de politiek en vervolgens de wetgever ertoe gebracht om allerlei maatregelen te treffen om het beheer van pensioenfondsen transparanter en beter te maken. Zo heeft de brief uit september 2002 van de PVK waarin nieuwe, strengere eisen ten aanzien van het beheer van de fondsen werden aangekondigd het nodige stof doen opwaaien. Sindsdien is er meer gebeurd op dit gebied en komt er in de nabije toekomst nog meer nieuwe regelgeving, zoals de nieuwe pensioenwet (PW) waarin het Financieel Toetsingskader (FTK) is opgenomen en de ontwikkelingen rond Pension Fund Governance (PFG) (zie kader). Dat maakt het moeilijk om precies aan te geven wat de veranderingen zijn die de fusie met zich mee hebben gebracht. Een belangrijke stap sinds de fusie met DNB is de ontwikkeling van FIRM (Financiële Instellingen Risicoanalyse Methode), een risicogebaseerd toezichtsmodel dat na de fusie is ontwikkeld en waarmee we de risico´s van en de beheersing hiervan door een pensioenfonds in kaart brengen. De uitkomsten zijn onder andere bepalend voor inzet van de toezichtscapaciteit over de fondsen die onder toezicht van DNB staan. Wat is uw taak als toezichthouder pensioenfondsen? Waar houdt u zich dagelijks mee bezig?

met de dekkingsgraad? Hoe wordt er belegd? Hoe zit het met de organisatie van het fonds? Hoe zien de pensioenreglementen eruit? En de pensioenadministratie? Aan de hand van de gegevens krijgen wij inzicht in hoe het fonds presteert en kunnen wij, met behulp van de eerdergenoemde tool FIRM, risicoanalyses maken. Naast dit ‘papieren’ contact is het persoonlijk contact heel erg belangrijk. We willen, binnen onze afdeling, minstens één keer per jaar de directie en/of het bestuur ontmoeten en de gang van zaken bij het fonds bespreken. Hoe moeten we ons de rol van de toezichthouder voorstellen? Als een wegwijzer of als een politieagent? Wij willen een constructieve, open en transparante relatie met de fondsen. We houden ze niet aan het handje. Binnen de wettelijke kaders moeten de pensioenfondsen zelf hun boontjes doppen. Wij gaan ze niet vertellen hoe ze hun fonds moeten besturen, maar als we constateren dat er tekortkomingen zijn of dat er fouten worden gemaakt, dan is meestal een gesprek voldoende om bij te sturen. Volhardt men echter, dan staan ons instrumenten ter beschikking om onze eisen kracht bij te zetten. Soms moet je zeggen: ‘tot hier en niet verder’. In ernstige situaties worden dwangsommen en/of boetes opgelegd, wordt een stille curator of tenslotte een bewindvoerder aangesteld. Maar zelfs tijdens de crisis op de financiële markten van een paar jaar geleden kwam dit bij uitzondering voor. Ondanks de onafhankelijke positie van de fondsen stellen wij het wel op prijs als een fonds contact met ons opneemt voorafgaand aan belangrijke veranderingen. Het is constructiever als er van te voren met ons overlegd wordt, dan wanneer wij achteraf moeten ingrijpen. In het algemeen gaan we ervan uit dat de pensioenfondsen van ons kunnen leren en dat wij omgekeerd van de pensioenfondsen kunnen leren.

Het Financieel Toetsingskader gaat, naar verwachting, in op 1 januari 2007. Op dit moment wordt ongeveer vijftig procent van het in Nederlands aanwezige pensioenvermogen al getoetst op basis van het (overgangsregime) FTK. We bereiden ons intensief voor op de invoering per 1 januari 2007. Voor wat betreft de nieuwe Pensioenwet volgen we de ontwikkelingen op de voet en vinden we het net zo spannend als iedereen om te zien wat de uitkomst wordt van het politieke debat hierover. Hoe ziet u de samenwerking met de Autoriteit Financiële Markten (AFM)? Want in de nieuwe Pensioenwet is de AFM beoogd toezichthouder op het gebied van informatieverstrekking over pensioenopbouw en zorgplicht bij pensioenopbouw op beleggingsbasis. Bij de uitvoering van het effectentypisch gedragstoezicht werken we al samen met de AFM en we doen er alles aan om dit tot een succes te maken. In de nieuwe pensioenwet is er voor de AFM een rol weggelegd voor het beoordelen van de inhoud van de communicatie van pensioenfondsen met hun deelnemers. Ook hier zullen we dan weer goede werkafspraken maken, teneinde te voorkomen dat fondsen met overlap worden geconfronteerd. Kunt u iets zeggen over uw relatie met het Nedlloyd Pensioenfonds waarop u toezicht houdt? Voldoet het Nedlloyd Pensioenfonds aan de eisen die DNB stelt? Met het Nedlloyd Pensioenfonds hebben we een constructieve toezichtrelatie.

Is het toezicht sinds de malaise op de financiële markten in 2001 en 2002 strenger en intensiever geworden? De crisis van vijf jaar geleden heeft ons met de neus op de feiten gedrukt. Gelukkig heeft ons stelsel zich bewezen en waren er buffers zodat uiteindelijk maar een handvol fondsen in de problemen zijn gekomen. Door de nieuwe wetten en regels (denk aan de invoering van het FTK) moet een situatie als toen nog beter het hoofd geboden kunnen worden. Wat zijn de speerpunten van uw toezicht?

Er zijn in Nederland op dit moment ongeveer achthonderd pensioenfondsen waarop wij toezicht houden (een honderdtal van deze fondsen verkeert op dit moment in liquidatie). Ik zit in een afdeling met vier toezichthouders die ondersteund worden door acht analisten onder leiding van een afdelingshoofd. Gezamenlijk oefenen we het toezicht uit op de vijfenzeventig grootste pensioenfondsen van Nederland. Persoonlijk ben ik betrokken bij het toezicht op drieëntwintig fondsen, waarvan negentien uit de categorie ‘groot’. Het toezicht vindt voor een gedeelte plaats aan de hand van de stukken die pensioenfondsen verplicht zijn aan ons te overleggen. Uit die stukken blijkt hoe de gang van zaken is bij het pensioenfonds. Is er sprake van goed financieel beheer? Is de premie voldoende hoog? Hoe is de solvabiliteitspositie van het fonds? Hoe wordt de solvabiliteit beheerd? Hoe staat het

Governance (PFG) en de nieuwe Pensioenwet (PW) voor uw werkzaamheden als toezichthouder?

De financiële opzet van het fonds. Het A, B en C van de pensioenfondsen bestaat er mijns inziens uit dat de premie voldoende hoog is, dat er niet te snel premiekorting wordt verleend, dat de indexatietoezegging en -verlening past bij de financiële opzet en dat er voldoende buffers zijn voor calamiteiten. Als aan die voorwaarden wordt voldaan, dan is er sprake van een gezonde financiële opzet. Natuurlijk moet het fonds “bestuurlijk” ook op orde zijn. Hierbij denk ik bijvoorbeeld aan de opzet van de organisatie en het management van het pensioenfonds, de deskundigheid en niet te vergeten de integriteit van de personen die betrokken zijn bij een pensioenfonds.

De Stichting van de arbeid heeft in december 2005 principes voor goed pensioenfondsbestuur opgesteld voor ondernemingspensioenfondsen en bedrijfstakpensioenfondsen. De principes hebben zowel betrekking op het bestuur van pensioenfondsen als op de governance van direct verzekerde regelingen. De minister van Sociale Zaken en Werkgelegenheid heeft aangegeven de principes wettelijk te zullen verankeren in de Pensioenwet. Pensioenuitvoerders worden wettelijk verplicht de principes na te leven waarbij nadere vormgeving van de principes langs de weg van zelfregulering plaats heeft. De principes moeten zo snel mogelijk maar in ieder geval voor 1 januari 2008 zijn geïmplementeerd. De naleving van de principes

Wat betekenen de nieuwe regelgeving zoals Financieel Toezichtskader (FTK), Pension Fund Nedlloyd • 7 • Pensioenkrant

zal in 2008 worden geëvalueerd.

Nieuws van het

Pensioenwet (PW) op 11 september behandeld in Tweede Kamer Bij het schrijven van dit artikel is de uitkomst van de behandeling van de Pensioenwet in de Tweede Kamer nog niet duidelijk. De Tweede Kamer moet zich buigen over een ware stortvloed aan stukken rond het onderwerp. Een conceptuitvoeringsbesluit, het wetsvoorstel voor de Invoerings- en aanpassingswet PW en een groot aantal wijzigingen van de PW en antwoorden van het kabinet op Kamervragen liggen inmiddels bij de Tweede Kamer. Hierna stippen wij een aantal belangrijke onderwerpen hieruit aan. In de Pensioenwet zelf zijn de volgende onderwerpen aangepast: • Collectieve DC-regelingen* Het kabinet blijft bij zijn standpunt dat er maar drie smaken in pensioentoezeggingen zijn, een uitkerings-, een kapitaal- of een premieovereenkomst. Om de uitvoering van Collectieve DCregelingen te kunnen vergemakkelijken, wordt nu gesteld dat korten van de pensioenrechten en -aanspraken pas mogelijk is als alle overige sturingselementen maximaal zijn gebruikt. Een en ander moet de werknemer ook ondubbelzinnig duidelijk worden in alle communicatie-uitingen. De eerder voorgestelde verplichte wachttijd van een jaar en voorafgaande toestemming van DNB is hiermee vervallen. • Procedure bij betalingsachterstand van werkgevers In het wetsvoorstel was opgenomen dat bij een betalingsachterstand door de werkgever van drie maanden de individuele werknemer hierover direct moest worden geïnformeerd. Om verzekeraars een langere periode de gelegenheid te geven om deze betalingsachterstanden op te lossen is de termijn verlengd naar vijf maanden. Vervolgens heeft de verzekeraar de bevoegdheid om binnen één maand de verzekering daadwerkelijk premievrij te maken. Dit houdt in dat de werknemer slechts een heel korte periode heeft om eventueel zelf een adequate dekking te regelen.

Nedlloyd Pensioenfonds / Pensioenactualiteiten

pensioengerechtigden (relatief: meer dan 10% van het totale aantal deelnemers plus pensioengerechtigden met minimum van 25; absoluut: meer dan 1.000 pensioengerechtigden) hebben de keuze tussen bestuursparticipatie van gepensioneerden of een deelnemersraad. Deze keuze moet worden gemaakt door de gepensioneerden door middel van een schriftelijke raadpleging. Als er binnen het fonds al een keuze is gemaakt voor een vorm van medezeggenschap, maar de keuze is niet gemaakt op basis van een enquête onder pensioengerechtigden, moet deze alsnog plaatsvinden.

Uitvoeringsbesluit Pensioenwet In het gepubliceerde Conceptuitvoeringsbesluit worden tal van instructies gegeven over onder andere de informatieverstrekking aan de te onderscheiden groepen (deelnemers, slapers, gepensioneerden). De instructies over in het bijzonder de volgende onderwerpen zijn zeer gedetailleerd: • Startbrief en beëindiging van de deelneming. • Toeslagbeleid. • Informatie die periodiek aan de verschillende groepen moet worden gegeven. Daarnaast zijn instructies en procedures gegeven betreffende waardeoverdracht (NB: de berekening van de overdrachtswaarde vindt plaats op basis van marktwaardering in plaats van de bekende vaste rente! Dit geldt voor alle pensioenuitvoerders). Of de overdrachtswaarde moet worden berekend op basis van individuele gelijkwaardigheid (bijvoorbeeld bij wisseling van werkgever) of op basis van collectieve gelijkwaardigheid (zoals bij overgang naar een andere pensioenovereenkomst bij dezelfde werkgever) is in de Pensioenwet zelf geregeld.

Europese Zorgpas Invoerings- en aanpassingswet PW Tot slot wordt in de Invoerings- en aanpassingswet PW gedetailleerd bepaald welke bepalingen uit de Pensioenwet direct ingaan en welke een uitgestelde werking van maximaal een jaar hebben. In het algemeen geldt voor de informatievoorschriften de overgangsperiode van een jaar.

Halfjaarcijfers Nedlloyd Pensioenfonds • Inhoud van de Startbrief In de aan de werknemer uit te reiken Startbrief hoeft geen opgave meer te worden gedaan op individueel niveau van de volgens het pensioenreglement te bereiken pensioenaanspraken. De werknemer krijgt deze informatie al in de jaarlijkse opgave. Hierdoor blijft de Startbrief beperkt tot in algemene en begrijpelijke bewoordingen weergeven wat de inhoud van het pensioenreglement is. • Informatieplicht over toeslagbeleid Pensioenuitvoerders zullen ook gewezen deelnemers (slapers) en gepensioneerden actief moeten informeren over wijzigingen in het toeslagbeleid. • Wettelijke verankering zeggenschap gepensioneerden De afspraken uit het tweede medezeggenschapsconvenant worden wettelijk verankerd. Dit impliceert dat bedrijfstakpensioenfondsen een deelnemersraad moeten instellen. Ondernemingspensioenfondsen met een substantieel aantal

Het totaal rendement van het Nedlloyd Pensioenfonds over het 2e kwartaal 2006 was negatief door enerzijds de stijging van de rente waardoor de obligaties in waarde daalden en anderzijds door een correctie op de aandelenmarkten. Deze correctie deed zich in het bijzonder voor in de maand mei en werd veroorzaakt door vrees voor stijging van de rente en een oplopende inflatiedreiging. Het totaal rendement over het 2e kwartaal 2006 was - 2,5% (2e kwartaal 2005: +5,3%). Daarmede komt het beleggingsresultaat over het eerste halfjaar 2006 uit op -1,8% (1e halfjaar 2005: +7,6%). Doordat de verplichtingen door de stijging van de rente zijn gedaald is de dekkingsgraad van het pensioenfonds gestegen van 141,7% (rente 3,6%) per 31 december 2005 naar 146% per 30 juni 2006 (rente 4,35%).

Indien werknemers vaak of langdurig in het buitenland verkeren dan kunnen zij een Europese zorgpas aanvragen: de EHIC (European Health Insurance Card). Met deze pas krijgen zij in de EU-, EER-landen en Zwitserland medisch noodzakelijke zorg, zónder geld te hoeven voorschieten. Zorgverleners in het buitenland weten dat hun rekening wordt betaald door de zorgverzekeraar in het land van herkomst. De pas is bedoeld voor verzekerden die vaak of langdurig op vakantie gaan, langere tijd in het buitenland verblijven (bijvoorbeeld voor werk of studie) én voor bewoners van de grensstreek. Uw verzekeraar geeft deze pas niet automatisch af. De werknemers kunnen de pas o.a. aanvragen bij EHIC. http://www.ehic.nl Deelnemende verzekeraars aan deze service zijn: Agis, CZ, De Friesland, Fortis, Univé, DSW, OZ en Trias. De overige verzekeraars hebben een dergelijke aanmeldservice vaak op hun eigen website. Tevens treft u op de site van EHIC een overzicht van de meest gestelde vragen. *) Pensioenregelingen worden traditioneel onderscheiden in varianten waarbij de uiteindelijke pensioenen voor de werknemers vooraf (enigszins) bekend zijn en varianten waarbij de uiteindelijke opbrengst onbekend is. We duiden de eerste soort in Nederland aan met de termen salaris/diensttijd regelingen (zoals middelloon) of defined benefit regelingen (DB). De tweede soort wordt aangeduid met de termen beschikbare premieregelingen of defined contribution regelingen (DC).

Nedlloyd • 8 • Pensioenkrant

GESLOOPT! VAN 7 OKTOBER 2006 T/M 11 FEBRUARI 2007 IN HET MARITIEM MUSEUM ROTTERDAM Eind 1997 voer de Amerikaanse fotograaf Claudio Cambon mee op olietanker “Minole” naar de laatste reisbestemming van het schip: het strand van Bangladesh. Daar werd de tanker met de hand gesloopt. Cambon legde deze ‘aftakeling’ aangrijpend vast. Tot op de dag van vandaag worden honderden afgedankte schepen de stranden van India en Bangladesh opgevaren om hetzelfde lot te ondergaan. Ondanks de risico’s voor mens en milieu, toont Cambon met bewondering hoe deze slopers strijden voor hun bestaan. Het gerecyclede staal, ijzer en koper wordt gebruikt om hun land verder op te bouwen. Met indringende zwartwitfoto’s zijn bezoekers getuige van de dood én wedergeboorte van een schip. Naast deze intense beelden schetst het Maritiem Museum het verhaal van de Nederlandse scheepssloperijen vroeger en nu. Info: www.maritiemmuseum.nl of tel: 010-4132680

NEDLLOYD EN P&O NEDLLOYD CD-ROM VAN STEGRO Na de overname door Maersk van P&O Nedlloyd, heeft STEGRO een ‘afsluitende’ CD-Rom van de schepen van beide maatschappijen uitgebracht. Het is een goed gevulde CD-Rom geworden met ruim 2.000 foto’s, waaronder foto’s die genomen werden nadat het schip van eigenaar veranderde. Onder ‘Index Nedlloyd Lines’ staan tien indexen van de schepen waar Nedlloyd Lijnen in de jaren 1970 tot 1997 eigenaar van was, dan wel het beheer over voerde. Onder ‘Index P&O Nedlloyd’ staan de schepen die vanaf 1997 tot eind 2005 of eigendom waren of langdurig werden gecharterd. Ook alle overige charterschepen in die periode zijn te vinden. Verkoop in de maritieme winkels en op te vragen via STEGRO vof, St. Jozefstraat 4, 5248 AT Rosmalen, tel/fax: 073-5214177, 06-28953096, of via de website: www.stegro.nl. De CD-Rom kost € 24,95 excl. porto.

Nedlloyd • 9 • Pensioenkrant

Verkiezingen werknemersbestuursleden

om het fonds concreet van dienst te zijn in de komende jaren. Met veel plezier zou ik als uw vertegenwoordiger de ‘actieven’ representeren in het nieuwe bestuur.

Mark Kraaijenbrink (28 januari 1966 te Portugaal).

Per 31 december 2006 treden de werknemersbestuursleden Izak de Looff, Jan-Piet Baars en Maarten Zier volgens het rooster van aftreden terug als bestuurslid. In november 2006 zullen de actieve deelnemers van het pensioenfonds in de gelegenheid worden gesteld drie vertegenwoordigers in het bestuur te kiezen. De kandidaten stellen zich hierna aan u voor: Jan-Piet Baars (19 oktober 1966 te Houten) Wonende en werkende in Rotterdam. In 1992 begonnen bij Nedlloyd Lijnen en nu verantwoordelijk voor de Blue Star activiteiten van AP Moller Maersk. Al duurt het nog wel even voordat ik met pensioen ga, niettemin acht ik het van groot belang dat de ‘actieven’ meewerken aan het beleid van het pensioenfonds. Het is belangrijk dat werknemers zich inzetten voor het succes van ‘hun’ pensioenfonds. Deelname in het bestuur is een prima manier om daar invulling aan te geven. Een succesvol beleid is evenwichtig en behartigt de belangen van alle deelnemers aan het fonds. Het creëren van waarde, voor nu en voor later, en het managen van risico’s staan daarbij voorop. Het fonds is momenteel in een goede positie, zowel wat betreft de dekkingsgraad als het beleid. Graag werk ik mee aan het verder versterken van deze positie en daarom stel ik mij (weer) beschikbaar voor de verkiezing. De ervaringen opgedaan in het bestuur in de afgelopen 4 jaar zijn een goede basis

Gehuwd, 2 kinderen. Na VWO te Brielle in 1989 afgestudeerd aan de HEAO te Rotterdam, afstudeerrichting Haven, Transport en Logistiek management. Sinds februari 2000 werkzaam bij Maersk Sealand en sinds september 2004 als Area IT manager Central Europe. Ik ben bij Sea-Land gedurende meerdere jaren lid ben geweest van de Ondernemingsraad, eerst als normaal lid en later als secretaris. Voor de OR ben ik altijd lid geweest van de pensioencommissie. Na de overname door Maersk ben ik (aan het eind van mijn termijn) teruggetreden als lid van OR. Echter op verzoek ben ik lid gebleven van de pensioencommissie en ben hierdoor nauw betrokken geweest bij het invoeren van de beschikbare premieregeling, het aanpassen van de diverse pensioenen aan de nieuwe wetgeving alsook diverse andere pensioenzaken. De belangrijkste motivatie om mij kandidaat te stellen als bestuurslid ligt in het feit dat pensioenen altijd mijn bijzondere interesse hebben gehad. Het lijkt mij fantastisch om nauw betrokken te kunnen zijn bij het reilen en zeilen van een ‘eigen’ pensioenfonds. De komende tijd zal er op pensioengebied weer van alles gaan spelen. Hierbij zal zeker ook gekeken gaan worden naar de rol, die het Nedlloyd Pensioenfonds zal kunnen gaan vervullen voor de bestaande pensioenen die bij diverse pensioenverzekeraars zijn ondergebracht. Voor mij is het van groot belang, dat de werknemers hierbij zo optimaal mogelijk vertegenwoordigd zullen worden.

Izak de Looff (27 april 1944 te Wissenkerke). Vijfentwintig jaar heb ik als scheepswerktuigkundige gevaren bij Nedlloyd Lijnen. Daarna vijftien jaar in diverse walfuncties Nedlloyd • 10 • Pensioenkrant

bij Nedlloyd Lijnen en vervolgens bij Koninklijke Nedlloyd. Tijdens deze laatste periode ben ik voorzitter geweest van de OR van Nedlloyd Lijnen en de COR van Koninklijke Nedlloyd. Ik was nauw betrokken bij de totstandkoming van de huidige pensioenregeling van Nedlloyd. De onderhandelingen hebben jaren geduurd maar uiteindelijk tot een zeer goed resultaat geleid.Gedurende de laatste acht jaar ben ik plaatsvervangend voorzitter van het Pensioenfonds van de Koninklijke Nedlloyd. De reden dat ik mij nog voor een periode van vier jaar beschikbaar wil stellen voor het pensioenfondsbestuur ligt in het feit dat de werknemersbelangen mij gezien mijn achtergrond na aan het hart liggen. Een goede pensioenregeling is een van de belangrijkste arbeidsvoorwaarden die een werknemer kan hebben. Hoewel de regeling tot stand komt tussen de werkgever en de werknemer is het toch het pensioenfonds dat de zaak moet faciliteren. Ik wil me dan ook naast de algemene taken binnen het pensioenfondsbestuur sterk maken voor het behouden en waar mogelijk verbeteren van de huidige pensioenregeling.

Maarten Zier (4 juli 1950 te Amsterdam) Werkzaam bij Blue Star Ship Management BV. Ik heb ruim twaalf jaar als stuurman gevaren. In die periode heb ik ook rechten gestudeerd aan de Vrije Universiteit te Amsterdam, met als specialisatie: arbeidsrecht en sociaal verzekeringsrecht. Inmiddels bijna 25 jaar werkzaam aan de wal, waarbij ik mij voornamelijk bezig heb gehouden met arbeidszaken voor het zeevarend personeel (o.a. de wijzigingen in hun pensioenregeling). Sinds kort ook meer betrokken bij algemene juridische zaken. Sinds mijn verkiezing tot werknemersbestuurslid van het Nedlloyd Pensioenfonds - vier jaar geleden - heb ik mij intensief bezig gehouden met de vele ontwikkelingen op pensioengebied en heb ik mij verdiept in nieuwe wet- en regelgeving inzake pensioenen. Graag stel ik mij beschikbaar voor een tweede termijn, teneinde de opgebouwde kennis en ervaring ten volle te benutten. Immers pensioen is een zeer belangrijke arbeidsvoorwaarde, waarmee uiterst zorgvuldig moet worden omgegaan. Als werknemersbestuurslid wil ik mij hiervoor blijven inzetten. Informatie over de verkiezingen van de werknemersbestuursleden kunt u krijgen bij de verkiezingscommissie: Ton Zimmerman, tel: 010 - 400 70 27 of e-mail: [email protected]

Oproep Uitnodiging aan oud studenten van de SvS/HZS te Enschede. Zaterdag 28 oktober 2006 vindt de 4de reünie plaats. De locatie is wederom Hotel van der Valk te Hengelo (O) in de Zaal Nijhof. Aanvang 17.00 uur. De kosten zijn € 32, - p.p., te voldoen op giro: 453 8113 t.n.v. Technicon Heerde. Het ontvangstcomité zal u introduceren en voorzien van een welkomstdrankje. Om 18.30 wordt er een uitgebreid warm- en koud buffet geserveerd. Ongeveer 21.30 uur is het einde reünie, echter, in de bar of restaurant is er gelegenheid om na te praten. Echtgenotes/partners zijn van zelfsprekend uitgenodigd. Overnachten is mogelijk in Hotel van der Valk, u dient zelf te reserveren onder tel: 074–2555020. Het organiserend comité bestaat uit: Richard Geeraths : 0573-452 873 Wim Kok: 010-4214 499 Wim Riekwel: 053-4282 680 Wim van der Molen: 0578-695 564 (Bijlakker 3, 8181 TG, Heerde.) E-mail: [email protected] De School voor Scheepswerktuigkundigen (SvS), Hogere Zeevaartschool (HZS) Enschede werd gesticht in 1939 door de hr N.C. Stam oud Hoofdwerktuigkundige van de maatschappij Nederland. Een jaar later werd de MTS hier aan toegevoegd. In 1958 vond de naamswijziging plaats en werd de MTS een HTS. In 1965 werd de SvS een HZS en onderdeel van de HTS. In 1973 deden de laatste leerlingen examen en met pijn in het hart moest de laatste directeur, de heer P.J. Dagevos de deur sluiten.

Vakantieweken Schaep en Burch voor SMN-gezinnen in 1941 In de zomer van 1941 stelde de toenmalige bewoner/eigenaar van Schaep en Burch, Jhr. Mr. C. Dedel, zijn landgoed aan het Noordereinde in ‘s-Graveland ter beschikking van de achtergebleven zaakwaarnemers van de Stoomvaart Maatschappij “Nederland”. Hij deed dit in zijn hoedanigheid van commissaris van de SMN. Hij gaf opdracht voor gezinnen van varend personeel dat zich buitengaats bevond, vakantieweken op zijn landgoed te organiseren. Met gebruikmaking van koks, hofmeesters en overig logistiek personeel dat ‘achterbleef’ in Nederland. Let wel: dit alles niet te verwarren met de vakanties op Kasteel Staverden! Zelf heb ik toen, als negenjarige zoon Kees van eerste stuurman Jan Schipper, samen met mijn moeder Mien Schipper-van Herk, een week op dat mooie landgoed

doorgebracht. Het gezin van kapitein Broere en dat van hoofdmachinist Klein kan ik mij nog herinneren. Op het Noordereinde was een theehuis, waar aan de gasten van Schaep en Burch echte Javathee geschonken werd, toen de uitbater hoorde wie we waren. Het grote huis was ontruimd. In de kamers op de eerste verdieping waren Tarakanbedden neergezet. Op de begane grond was veel scheepsmeubilair uit de magazijnen in Amsterdam aanwezig. Op het terras was een arsenaal dekstoelen te vinden die men kennelijk van de J.P. Coen had weten te redden. Wie kan mijn antwoorden op de volgende vragen: 1. 2. 3. 4. 5. 6.

7.

Wie weet van deze vakantieweken? Hebt u zelf als kind er aan deelgenomen? Zo ja, weet u nog namen van medegasten? Wanneer hebben die weken plaatsgevonden, was dat inderdaad zomer 1941? Zijn er nog foto’s beschikbaar? Gevreesd moet worden dat in de archieven van de SMN/ Nedlloyd niets meer te vinden is, dus ook geen deelnemerslijsten, laat staan personeelslijsten. Dat maakt dat iedere inlichting welkom is. Waar werd dit alles uit bekostigd? Was dat uit de zogeheten ‘Zeemanspot’, het latere N.S.F. van Walraven van Hall, waar volgens mijn inschatting ook de toeslagen voor onze moeders vandaan kwamen?

Op bescheiden manier ben ik bezig jeugdherinneringen vast te leggen. Gevraagde gegevens krijgen daar een goede plek in. Reacties worden graag tegemoet gezien door: Dhr. C.J. Schipper, Essendonk 36, 4824 DA Breda, Naschrift van de redactie: De archieven van Stoomvaart Maatschappij “Nederland” (SMN), 1869-1972, worden beheerd door het Nationaal Archief. Volgens opgave van het Archief op Internet beslaat het archief van SMN ruim 65 meter liggende en staande dozen. De titel van de inventaris luidt: 2.20.23 - Stoomvaart Maatschappij “Nederland” (SMN), (1853) 1870-1972 (1973). Er kan in de leeszaal van het Archief door particulieren onderzoek worden gedaan. Hoe dit in zijn werk gaat is o.a. op Internet te lezen: www.nationaalarchief.nl Contactgegevens: Prins Willem Alexanderhof 20, 2595 BE Den Haag, telefoon algemeen: 070-3315400, telefoon inlichtingen (over de beheerde archieven en bestanden): 070-3315444, fax: 070-3315540, e-mail: [email protected]

Nedlloyd Wikipedia-project In de Nedlloyd Pensioenkrant van mei/juni van dit jaar (jaargang 11, nummer 3) heeft de redactie gepoogd lezers van dit blad te enthousiasmeren om bij te dragen aan een zo volledig mogelijke vermelding van Nedlloyd en haar rechtsvoorgangers in de gratis online encyclopedie Wikipedia. Jammer genoeg zijn wij daar niet in geslaagd, want de animo om gegevens aan de encyclopedie toe te voegen is niet groot geweest. Van de meeste rechtsvoorgangers van Nedlloyd maakt Wikipedia daarom nog steeds geen melding. Alleen de KNSM komt er goed van af, maar dat is dankzij de inspanning van de “Kroonvaarders” die dit zelf, en al eerder, ter hand hadden genomen. Kom op mensen van SMN, KRL, KJCPL en VNS, scheepvaartliefhebbers en amateur maritiem historici: kijk eens op http://nl.wikipedia.org/ en laat u instrueren hoe u zelf kunt bijdragen aan deze door iedereen te schrijven en te raadplegen encyclopedie. Overigens mochten wij in het kader van onze oproep om aan het Wikipedia-project mee te doen van dhr. G. Niele te Alkmaar zijn persoonlijke, op papier gestelde, herinneringen aan zijn vaartijd ontvangen. Nedlloyd • 11 • Pensioenkrant

Doe mee en win een vergroting!

Weet je nog wel?

(Foto/collectie: Willem H. Moojen)

Uitslag: Dit is de Nanusa van de N.V. Stoomvaart Maatschappij Nederland. Het schip voer eerder als Congostroom voor de Hollandsche Stoomboot Maatschappij N.V. in de Holland West-Afrika Lijn. Ook op de foto is het schip in de HWAL kleuren te zien. De andere twee schepen van dit type onder Nederlandse vlag waren de Delft en de Gooiland.

De winnaar is: J.H.F. Planken, Purmerend De nieuwe opdracht: Dit fraaie schip, voor anker liggend te Singapore, is het tweede schip uit een serie van vier schepen die gebouwd zijn op Nederlandse werven.

Meedoen: Weet u de goede oplossing? Dan dingt u mee naar een gratis vergroting op A4 formaat van de foto (die u binnen enkele weken na het verschijnen van de naam van de winnaar wordt toegestuurd).

Schrijf de oplossing op een briefkaart en stuur die (ongefrankeerd) naar het Nedlloyd Pensioenfonds, Antwoordnummer 3012, 3000 WB Rotterdam, o.v.v. “Prijsvraag”. (Emailen kan ook: [email protected]). Vergeet niet uw naam en volledig adres te vermelden. Onder de goede inzenders wordt de prijs verloot. De naam van de winnaar wordt in de volgende Nedlloyd Pensioenkrant gepubliceerd. Gebruik uw

inzending niet voor het doen van andere mededelingen. Over de uitslag kan niet worden gecorrespondeerd. Inzendingen moeten ons op het hierboven genoemde adres bereikt hebben vóór 5 november 2006.

NEDLLOYD GOLFDAG 2006 De Vereniging Nedlloyd Golf kan terugzien op een geslaagde Nedlloyd Golfdag op woensdag 28 juni jl. op de prachtige baan van Golfclub Cromstrijen te Numansdorp. Met uitstekende weersomstandigheden, een baan in nog betere conditie dan vorig jaar, uitstekende catering en veel gezelligheid tijdens het spelen, borrel en diner. Tijdens het diner vond in rap tempo de eerste jaarvergadering van de Vereniging Nedlloyd Golf plaats. Aan de golfwedstrijd namen ongeveer 60 personen deel. Tien personen hadden zich alleen voor de borrel en het diner opgegeven: een mooie toename ten opzichte van vorig jaar. Veel dank gaat uit naar de sponsors van de Golfdag: Maersk, FacilityForce, De Klok Autobanden, Boer & Croon en Outloek. Met deze financiële ondersteuning kon het inschrijfgeld op een aantrekkelijk laag niveau blijven. De Golfdag leverde de volgende winnaars op:

1. Onno Vos 2. Lies den Ouden 3. Theo Weitenberg 4. Ab Perels 5. Bart Sloot

40 punten 38 punten 37 punten 36 punten 36 punten

Golfwedstrijd (beste bruto score) Pieter Bartels

80 slagen

Neary Christiaan van der Sluys Longest (heren) Longest (dames)

Pieter Bartels Marike van Lier Lels

Flight score (beste twee scores per hole) 1. Onno Vos, Theo Weitenberg, Frits van Riet 84 punten 2. Koert Grosfeld, Loek Kullberg, Christiaan van der Sluys 77 punten 3. Joop Nieuwenhuis, Hans Koster, Ab Perels 73 punten

Op naar volgend jaar! Wellicht bestaat dan de mogelijkheid om op de baan van De Batouwe in Tiel te spelen (met medewerking van DHL). Nadere berichten daarover volgen zo spoedig mogelijk. Nog geen lid van de Vereniging Nedlloyd Golf? Gaarne een e-mail naar [email protected] of een briefje naar D.E. Sikkens, Charlotte de Bourbonlaan 68, 3062 GJ Rotterdam. Nedlloyd • 12 • Pensioenkrant

PERSONALIA 100 PLUSSERS Mw. J.M.A. Buchnervan de Bilt 21 oktober 1906 100 jaar Mevr. C.J.G. de Buyzer-Slegt 14 november 1906 100 jaar

(Foto/collectie: Willem H. Moojen)

Mw. C. Visser-Langereis 22 november 1906 100 jaar

JUBILEUM 25 jaar 11-08-2006 Mw. M. Vos Senior Medewerker Actuariële Zaken St. Pensioenfonds van de Koninklijke Nedlloyd 13-10-2006 Dhr. J. Beijers Manager Operations Facility Force BV

.

08-07-06 Dhr. G. den Dunnen Medewerker Ruys & Co 93 jaar

19-07-06 Dhr. C. Varenkamp Medewerker KPM 78 jaar

15-08-06 Dhr. P. Hulleman Onderdirecteur Buiten Europa KJCPL 86 jaar

08-07-06 Dhr. C.A. Sanou Magazijnmeester SMN 85 jaar

23-07-06 Mw. J. Hofwegen Manager Business Development P&O Nedlloyd BV 58 jaar

16-08-06 Dhr. P.H. Jagtenberg Medewerker Quick Dispatch 90 jaar

10-07-06 Dhr. C. de Knegt Sous-Chef Nedlloyd Rederijdiensten 87 jaar 11-07-06 Dhr. M.P. van der Hoff Locaal Employé KPM 90 jaar 14-07-06 Dhr. H. Schadek Groepsleider Nedlloyd Rederijdiensten 78 jaar 14-07-06 Dhr. Y. Koppen 1e assistent Algemene expeditie Damco-van Swieten 84 jaar

25-07-06 Dhr. B. Kroon HWTK Nedlloyd Rederijdiensten 78 jaar 27-07-06 Dhr. SJ de Reuver HWTK Nedlloyd Rederijdiensten 80 jaar 27-07-06 Dhr. TM Prins Ass. Reepsgast KNSM 87 jaar 28-07-06 Dhr. J. Mozes 4e machinist KRL 87 jaar

r OVERLEDEN Helaas bereikte ons het bericht van het overlijden van de volgende personen: 01-07-06 Dhr. G.J. Gulikers 2e stuurman SMN 80 jaar 02-07-06 Dhr. S.J. Haneveld Magazijnbeheerder SMN 65 jaar 04-07-06 Mevr. J. Jordans Steno-Typiste Nedlloyd Rederijdiensten 84 jaar 04-07-06 Dhr. J.J. Schoof Administratie en Inkoop KNSM 81 jaar 06-07-06 Dhr. P. van Sabben Medewerker Ruys & Co 96 jaar

15-07-06 Dhr. J.D. Dikken Chef Vrachtzaken Djakarta-Singapore SMN 86 jaar 15-07-06 Dhr. A. Vermaat Portier Nedlloyd Rederijdiensten 80 jaar 17-07-06 Dhr. W. Kleian Medewerker Technische Dienst Nedlloyd Interne Dienst 64 jaar 17-07-06 Dhr. H.Boon Kapitein Rijnvaart KNSM 79 jaar 18-07-06 Dhr. J van der Koore Acquisiteur Ruys & Co 76 jaar

04-08-06 Dhr. E.G. van Lonkhuijsen Medewerker KPM 68 jaar 05-08-06 Dhr. A. Molter Chef kranenwerkplaats SMN 90 jaar 07-08-06 Dhr. P. Gerritsen Ambtenaar Magazijn Materieel SMN 81 jaar 08-08-06 Dhr. A.C. van Spronsen Medewerker Ruys & Co 95 jaar 14-08-06 Dhr. J. Bekkering 2e Stuurman VNS 78 jaar

Nedlloyd • 13 • Pensioenkrant

16-08-06 Dhr. J. Elfrink Ass. baas walploeg KNSM 78 jaar 19-08-06 Dhr. D. Bosscher 1e Stuurman KJCPL 85 jaar 19-08-06 Dhr. A. van der Veen OPS manager N. Atlantic NRD 73 jaar 19-08-06 Dhr. H. Stoter 2e stuurman KPM 81 jaar 24-08-06 Dhr. W. de Vries Motorman SMN 77 jaar 25-08-06 Dhr. H. Migchelsen Administratie en Inkoop KNSM 93 jaar 25-08-06 Dhr. A.F. van Dijk 2e Werktuigkundige Holland Bulk Transport 84 jaar 28-08-06 Dhr. P.J. van den Hooff 2e Werktuigkundige VNS 73 jaar 29-08-06 Dhr. F.C. Scheffer Administratief medewerker CTA 78 jaar

In de laatste pensioenkrant staat dat de heer Lodeizen, medewerker KHL, op 3 juni 2006 is overleden. De heer Lodeizen was echter geen medewerker, maar adjunctdirecteur KHL en directeur van Muller Transport Maatschappij.

(S)koopjes Lezers van de Nedlloyd Pensioenkrant kunnen gratis een (S)koopje plaatsen, bij voorkeur met prijsvermelding en al dan niet met een foto. Bij opgave ervan (uitsluitend schriftelijk of per email) aan Redactie Nedlloyd Pensioenkrant, Postbus 1982, 3000 BZ Rotterdam, email nedlloyd. pensioenkrant@ nedlloyd.com dienen naam, adres en telefoonnummer te worden vermeld. De redactie heeft het recht een advertentie te weigeren of de tekst aan te passen. Plaatsing valt buiten haar verantwoordelijkheid. (S)koopjes voor de november/december editie dienen ons vóór 5 november 2006 te hebben bereikt. VAKANTIE BED & BREAKFAST Achterhoek (Gld.) in bosrijke omgeving nabij zwembad en viswater. Veel fietsmogelijkheden. Gezellige acc. Goed verz. ontbijt. ☎ 0545-293856, bgg ☎ 0545-292619.

Vakantie in Luxemburg! LOGIES & ONTBIJT in Berdorf/rand Müllerthal (ook wel “klein Zwitserland” genoemd). Wij verhuren 3 kamers in een nieuw huis, waarvan 2 met eigen douche en toilet. Zeer mooie omgeving. Vele wandelmogelijkh. Website: www. pensiondeboerderij.com of vraag onze folder aan. ☎ 00352-26.78.46.10 of in Nederland: ☎ 020-497.62.00 Email: [email protected]

Uw najaars-/wintervakantie nog niet geboekt? Te huur in Frankrijk (Corrèze) nabij Argentat een 6-persoons gîte en volledig ingerichte en verwarmde caravans voor 2- of 4 pers. Tevens mogelijk een 5-daagse cursus digitaal fotograferen. Meer informatie kunt u vinden op www.pebru.nl of www.digitalefotografievakantie.nl Email: jitse. [email protected], ☎ 0033 555287088.

Te Huur/Te Koop: Maria Alm (Oostenrijk) 1- + 2-kamerapp. (2/4 en 2/6 p) va € 225,- pw voor 2p. Extra pers. v.a. € 25,- pppw. Toeristenbel. € 1,15 pppd (va 16 jr). Geen res./eindschoonm. kosten. Incl. water/electr. Beide app.living, kkn, badk., balkon op zuiden. Verkoop: 1-kamerapp. € 55.000,-/2-kamerapp. € 85,000,- Info: ☎ 06-24586089 (Fam.Visser), ☎ 010-4620473 (H. Visser), ☎ 0174-520743 (K.

Weyermans-Visser). E-mails: j.visser260@ chello.nl, visserhedwig@ hotmail.com, rwkv@ kabelfoon.nl.

AANBOD Te koop: Frans eiken bar/kast + 4 barkrukken. Beide met veel ruimte. Kast: h 2m, b 123cm, d 30cm. Bar: h 120cm, b 132cm, d 73cm. Prijs: € 550,-. ☎ 0591-354978.

Tegen betaling van verzendkosten: 14 menukaarten van de KRL (Overijsel 1958), waarbij enkele met afbeeldingen van Anton Piek, en 8 van de VNS (Ouwerkerk 1956 en Arendskerk 1962). ☎ 023-5283424, email: [email protected]. Aangeboden: 1 boek “op één koers” door Bram Oosterwijk en 1 boek “schip & affiche” 100 jaar rederijreclame in Nederland. € 20,- per stuk. Word(t)en na ontvangst op giro 653193 aangetekend aan u verzonden. H. Douma, ☎ 0313-416865. Voor een liefhebber heb ik ter beschikking: Gedenkboek Stoomvaartmaatschappij ”Nederland” 1870-1920. Boek is in zeer goede staat bewaard gebleven. ☎ 040-2486769.

Te Koop: olieverfschilderij voorstellende een zeegezicht met ruwe zee. Afm: 50x70cm, gesigneerd Arie Hendriks, prijs: € 150,-. Tevens een zeegezicht met een binnenvarend schip. Afm: 60x80cm, prijs: € 125,-. ☎ 0183-648740

1957/Monsterboekje KPM 1953-1960/ Overplaatsingsbericht van hoofdkantoor Jakarta 1954-55/Enkele ex. van KPM personeelsblad de uitlaat. ☎ 038-4543854

VRAAG Gevraagd: ter inzage of te koop t.e.a.b. de VNS nieuwsblaadjes vanaf omstreeks 1950. M.C.E. Laban, ☎ 0181-617454, e-mailadres: f2hmcelaban325@ hetnet.nl.

Te Koop: De volgende boeken á € 10,- : Geschiedenis van de VOC-Femme S. Gaastra 2002/Op één koers Nedlloyd 1988-Bram Oosterwijk/Een halve eeuw paketvaart 18911941 incl. 65 jr KPM/75 jaar paketvaart uitg. 1965 incl. uittocht! einde KPM in Indonesië + de laatste uitlaat febr.1967 + KPM schepen van Tempo Doloe/De geneeskundige gids aan boorddr. H.J.M. Boonakker/ Vastmaken geschiedenis van de Rotterdamse havenscheepvaart 1979C.Hoogslag/120 jaar zeevaart: van Barkschip tot Willem Ruys 100 jarig bestaan 1961/Varend verleden: de Nederlandse oorlogsvloot in de 17e en 18e eeuw. De volgende boeken á € 5,-: De luitenant-admiraal-generaal Michiel Adriaanszn de Ruyter/Een nieuw schip voor Michiel de Ruyter: de 7 Provinciën t/m herbouw de 7 Provinciën te Lelystad-prof. dr. J. de Bruin incl. 60 jaar de de Ruyterschool Vlissingen. Tevens t.e.a.b.: passagierslijst Willem Ruys 1957 Rotterdam-Jakarta en passagierslijst ms Oranje 1958-59, beide met menukaarten/Menukaarten ms asturius 1950/Pet emblemen en uitmonstering 2e wtk KPM incl. uniformknopen/Ranglijst KPM

Nedlloyd • 14 • Pensioenkrant

Mijn gezin werd in juni 1946 vanuit Belawan gerepatrieerd naar Nederland met de Tjisadane, aankomst 9 of 10 juli 1946 in Amsterdam. Ik weet dat Nedlloyd rond 1989 veel logboeken heeft weggedaan maar wellicht is het logboek van die reis ergens bewaard gebleven. Is iemand in het bezit van het logboek van die reis? Weet iemand waar ik moet zoeken? E-mail [email protected] ☎ 035-531-10-01. Woningruil: wie wil er tijdelijk woningruil doen met eventueel gebruik van de auto? Aanbod: vrijstaande woning aan de rand van Vlissingen vlak bij het strand. Gezocht: huis in Sydney (Australië) of omgeving. ☎ 0118-470036. Email: [email protected].

Internet: Hoezo, te oud?

Geachte redactie

Nationale Pensioenwebsite op komst Beste allemaal Er kan steeds meer digitaal. Ook de overheid biedt steeds meer elektronische loketten, soms in samenwerking met private partners zoals bij de Nationale Pensioenwebsite die op komst is.

Hierbij een plaatje van de nog steeds bestaande groep “de Piepers”. Afkomstig van de KNSM, eerst Surinamekade, later (de laatste drie jaar) het Scheepvaarthuis te Amsterdam. Het initiatief ontstond rond de jaren 1968-1970 en we komen nog steeds bij elkaar. Eerst ’n drankje, dan een hapje. We bezoeken van tijd tot tijd ook wel eens een lunchvoorstelling, in bijvoorbeeld Theater Bellevue. De Piepers van links naar rechts: Cor (Kurd) van Arnhem (afd. correspondentie), Ben van Eck F.A. (gageadministratie/sociale wetten), Rob Hemmer (week- en maandbrieven) en Arie de Gelder (tekenaar afd. bouwbureau) onze nestor en nog steeds actief met yoga en trimmen in groepsverband. De foto maakte ik met een zelfontspanner op het Amstelveld te Amsterdam. Ben Eck Amsterdam

Koopvaardij Herdenkingsdiensten 2006 Ook dit jaar vinden weer de traditionele oecumenische herdenkingsdiensten plaats in: Rotterdam, op zondag 12 november om 15.00 uur in de Pelgrimvaderskerk aan de Aelbrechtskolk te Rotterdam/Delfshaven. Voorgangers zijn: drs. J.A.D.C de Bruijn, dhr. R van Lent, Fr.F.D.M. Maas, ds. H.M. Perfors. Medewerking wordt verleend door het Erasmus Kamerkoor en organist Gerard van der Zijden. De kerk is vanaf NS station Rotterdam Centraal te bereiken met de metro Erasmuslijn tot station Beurs. Aldaar overstappen op de Calandlijn-West tot station Delfshaven. Van hier is het circa 5 minuten lopen. IJmuiden, op zondag 19 november om 15.30 uur in de Nieuwe Kerk te IJmuiden (bij de sluis). Voorgangers zijn: ds. U.W. van Slooten en ds. L.J. Rasser. Medewerking wordt verleend door het Chr. Mannenkoor Scheveningen en organist Arie Rijker. Er is voldoende parkeerruimte aanwezig Delfzijl, op zondag 12 november om 16.00 uur in het Zeemanshuis aan de Eemshaven Borkumweg 2. Voorganger is pastor S.J Standhardt. Parkeermogelijkheid naast het Zeemanshuis. Op alle locaties is er na de dienst gelegenheid koffie te drinken.

De instantie die de AOW uitvoert, de Sociale Verzekeringsbank (SVB), en pensioenfondsen werken aan een nationale pensioenwebsite. Daarop kan iedereen straks zien wat zijn persoonlijke pensioensituatie is. Iedere Nederlander moet straks na het intoetsen van wachtwoord en sofi-nummer op Internet kunnen zien hoe hoog de opgebouwde pensioen- en AOW-rechten zijn. Omdat veel werknemers anders dan vroeger niet hun hele leven bij één en dezelfde baas werken, is vaak onduidelijk hoeveel pensioenrechten zijn opgebouwd. De nationale pensioenwebsite, die gegevens van de SVB en pensioenfondsen koppelt, moet daar een einde aan maken. Een ander voordeel van het nieuwe systeem is ook dat een eventueel dreigend pensioentekort eerder zichtbaar wordt en dat men dan sneller de nodige maatregelen kan treffen. Wanneer de website wordt geopend is nog niet te zeggen. Een werkgroep onderzoekt de mogelijkheden. Gehoopt wordt op een financiële bijdrage van het Rijk. In Zweden en Denemarken bestaan dergelijke pensioenwebsites al. Er staan meer initiatieven op stapel om het inzicht in de pensioenen te verbeteren. Begin volgend jaar krijgen veel Nederlanders het Uniform Pensioenoverzicht in de bus. Het is een standaard overzicht, waardoor de rechten van verschillende pensioenuitvoerders beter bij elkaar kunnen worden opgeteld. Ook wordt gewerkt aan een Nationaal Pensioenloket voor het beantwoorden van vragen. De overheid streeft er, al dan niet met partners zoals in dit geval de pensioenfondsen, naar om de service aan de ‘klant’ (dat wil zeggen: de burger) te verbeteren door zogeheten elektronische loketten te openen waar men bijvoorbeeld online een bouwvergunning kan aanvragen of het kadaster raadplegen. De ontwikkeling van deze dienstverlening laat zich samenvatten als e-overheid en wordt uitgevoerd door rijk, provincies en gemeenten. Het gaat in de meeste gevallen om het per Internet ontsluiten van reeds eerder geautomatiseerde administraties of het aan elkaar koppelen daarvan. De mate waarin via Internet van overheidsdiensten gebruik gemaakt kan worden, varieert nog enorm. Online de belastingaangifte doen is inmiddels bijna gemeengoed en elektronisch aangifte doen bij de politie is ook al mogelijk, maar als men een bestemmingsplan wil inzien dan moet men meestal nog de gang naar het gemeentehuis maken. Een geslaagd voorbeeld van het elektronisch ontsluiten van gegevens biedt het Rotterdamse Gemeentearchief dat in hoog tempo met terugwerkende kracht documenten, maar vooral ook foto’s digitaal toegankelijk maakt. Wellicht staan we nog maar aan het begin van deze ontwikkeling en zal Internet ons in de toekomst de overheid tot in de huiskamer brengen. Het is natuurlijk maar de vraag of iedereen daar op zit te wachten. Websites: www.svb.nl • www.e-overheid.nl • www.belastingdienst.nl • www.gemeentearchief.rotterdam.nl

Nedlloyd • 15 • Pensioenkrant

Een rijk verleden

Deze uitvergroting van een originele foto uit 1930 is een van de ruim vierhonderd objecten die op 7 oktober onder de hamer gaan tijdens de besloten veiling van Nedlloyd-objecten ten bate van de Stichting Kunstbezit Koninklijke Nedlloyd. De foto toont de nagelnieuwe Johan van Oldenbarnevelt vlak voor haar “maiden trip” als grootste passagiersschip ter wereld, terwijl zij de Noordersluis te IJmuiden doorvaart, waarmee deze nieuwe sluis officieel werd geopend. De datum is 29 april 1930. Aan boord was een menigte genodigden, waaronder H.M. Koningin Wilhelmina. In de oorlog werd het schip ingezet voor troepentransport en omdat zij ongehavend de oorlogsjaren doorkwam kreeg zij de bijnaam “the Lucky Ship”. Zusterschip Marnix van St. Aldegonde had minder geluk en werd voor de Algerijnse kust in 1942 getorpedeerd. Dit beroemde passagiersschip van de Stoomvaart Maatschappij “Nederland” kwam geregeld in het nieuws, zoals in oktober 1955 toen het schip met 1400 emigranten van de Javakade te Amsterdam vertrok richting Australië met de twintigduizendste emigrant aan boord, alsmede een Nederlands emigrantengezin met veertien kinderen. Van 1950 tot 1963 voer het schip een dienst tussen Australië en Nieuw Zeeland en Nederland. Vanwege de voor Engelstaligen moeilijk uit te spreken naam kreeg zij in Australië de troetelnaam “JVO”. De “Johan” werd begin 1963 verkocht aan de “Greek Line” en als “Lakonia” ging zij na hevige brand aan boord op 29 december 1963 ten onder, waarbij 128 opvarenden om het leven kwamen. In 1996 verscheen van de hand van Wim Grund een boek over het schip bij Van Soeren & Co - Amsterdam (ISBN: 90-6881-045-6). Maritiem historicus Reuben Goossens heeft de geschiedenis van het schip op het Internet gezet: http://www.ssmaritime.com/jvol.htm (Engelstalig).

d

i klijk N dll

i K

b

K

i Si hi

C ll