Niet technische samenvatting activiteiten Algemeen De omgevingsvergunning wordt aangevraagd voor Neptune Marine Service BV. aan de Veerdam 1 te Aalst. De inrichting bestaat uit de bestaande scheepswerf en een uitbreiding met het recent verworven terrein en hallen van Janson. De overige veranderingen zijn hierna bij de beschrijving per locatie vermeld. Bij Neptune worden polyester motorjachten, stalen (werk)schepen en nautisch materieel (o.a. pontons) gebouwd. Ook vinden reparatie- en onderhoudswerkzaamheden plaats aan schepen en materieel. Naast productie, reparatie- en onderhoudsactiviteiten vindt er verhuur plaats van werkschepen, kranen en verschillende typen pontons. De werkschepen worden veelal verhuurd inclusief bemanning. Tevens vindt er opslag van kraandelen, koppelpontons en andere nautische materialen plaats. Neptune speelt in op de markt, de onderdelen welke worden opgeslagen kunnen dus zeer verschillend zijn. Binnen de inrichting zijn ongeveer 50 medewerkers werkzaam. Jaarlijks worden er ongeveer 20 motorjachten en 10 stalen werkschepen geproduceerd. De overige werkzaamheden kunnen erg fluctueren en zijn erg afhankelijk van de vraag vanuit de markt.
Beschrijving activiteiten representatieve bedrijfssituatie per locatie Voor de diverse locaties wordt verwezen naar de bijgevoegde plattegrondtekening. Nieuwe hal 16 De nieuwe hal 16 is een loods, gebouwd in 2008. In deze scheepsbouwloods worden voornamelijk stalen casco’s (Multicats) afgebouwd. Ook worden reparatiewerkzaamheden of het onderhoud aan stalen schepen en nautisch materieel of delen hiervan verricht. Hiervoor worden las- en metaalconstructiewerkzaamheden uitgevoerd. Er vinden zowel verspanende als niet-verspanende werkzaamheden plaats evenals laswerkzaamheden. Tegen de hal is aan de buitenzijde een propaangastank (1.600 liter) gesitueerd. Indien noodzakelijk worden de gebouwde of gerepareerde schepen of het materieel voorzien van een roestwerende (lak)laag. De beschermingslagen worden in hoofdzaak aangebracht met de verfroller. Daarnaast worden de beschermingslagen, indien noodzakelijk, door middel van de airless-techniek aangebracht. Een deel van hal 16 is nog niet gebouwd (het grijze gedeelte “Nog te bouwen” op de tekening). De bouw van dit deel van de hal is niet op korte termijn gepland, maar wordt wel meegenomen in deze aanvraag. Er zijn nog weinig milieurelevante bedrijfsactiviteiten gepland; dit deel van de hal wordt derhalve aangevraagd met exact dezelfde activiteiten als loods 1.
Aanvraag revisievergunning Wabo, Neptune Marine Service B.V. Rapportnr.: 2011123r120214
Bijlagen
Loods 1 Deze loods wordt uitsluitend gebruikt voor (winter)opslag van magazijngoederen en de stalling van jachten en of schepen. Er worden geen gevaarlijke brandbare stoffen opgeslagen. Er worden echter wel accu’s opgeslagen (nieuw en gebruikt). Aangeleverde goederen worden hier gelost. Ook worden er in loods 2 materialen gelost en accu’s opgeslagen. Loods 2 Hier worden de jachten naartoe gebracht vanuit loods 7. Na de polyesterverwerking worden ze hier verder afgebouwd en klaargemaakt voor het timmerwerk. Het betreft het plaatsen van de motor, kachel, generator, enz. In loods 2 (bootafbouw) bevindt zich tevens de spuitcabine, een lijmcabine en vinden afbouwwerkzaamheden plaats zoals bijvoorbeeld de bouw van de meubels van de jachten. De uitlaten van de spuitcabine zijn voorzien van filters. Motoren en onderdelen worden in deze loods tevens afgevuld met smeerolie en koelvloeistof. Als loods 1 vol is, kan het voorkomen dat hier eveneens tijdelijk schepen worden gestald. Indien noodzakelijk worden de gebouwde of gerepareerde schepen of het materieel (deels) voorzien van een (roestwerende) coating. De beschermingslagen worden in hoofdzaak aangebracht met de verfroller. Daarnaast worden de coatings, indien noodzakelijk, door middel van spuiten aangebracht. Loods 3 Hier worden de jachten welke in loods 2 zijn voorbewerkt naartoe gebracht en compleet afgewerkt. In deze loods worden in hoofdzaak houten (interieur)delen geproduceerd. Daarnaast worden hier ook houten mallen geproduceerd voor schepen t.b.v. polyesterverwerking. De houtbewerkingsactiviteiten die in de meubelmakerij plaats vinden bestaan uit zowel verspanende- en niet verspanende bewerkingen zoals frezen, boren, schaven en zagen. Daarnaast worden panelen gestoffeerd. Tegen de noordgevel van loods 3 staat een houtmot opslagcontainer opgesteld. Loods 4 Achter in de hal bevindt zich (in een aparte ruimte) een draaierij. In de loods vindt opslag plaats van diverse materialen voor de Multicats. Denk hierbij aan lieren, uitlaten, filters, deuren, haken, staalkabels, koelkasten, motoren, elektrische apparatuur etc. Ook staan er in deze hal gevaarlijke stoffen, olie, antivries en koelvloeistof. Deze staan allen gescheiden opgeslagen boven een lekbak. Loods 5 In deze loods worden casco Multicats afgebouwd en onderhoud en reparatiewerkzaamheden uitgevoerd aan stalen schepen en nautisch materieel of delen hiervan. Er worden motoren, boegschroeven, lieren, kranen etc. geplaatst. Hiervoor worden lasen metaalconstructiewerkzaamheden verricht. Er vinden zowel verspanende als nietverspanende werkzaamheden plaats. Indien noodzakelijk worden de gebouwde of gerepareerde schepen of het materieel voorzien van een roestwerende (lak)laag. De beschermingslagen worden in hoofdzaak aangebracht met de verfroller. Daarnaast worden de beschermingslagen, indien noodzakelijk, door middel van spuiten aangebracht.
Aanvraag revisievergunning Wabo, Neptune Marine Service B.V. Rapportnr.: 2011123r120214
Bijlagen
Loods 7 In deze loods bevinden zich de mallen voor de jachten. Er worden een tweetal modellen gebouwd en hier wordt begonnen met de eerste laag gelcoat en polyester. Ook reparaties van jachten vinden hier plaats maar voornamelijk nieuwbouw. In een ruimte aan de zuidzijde van loods 7 staan 2 compressoren opgesteld ten behoeve van de perslucht in de verschillende loodsen. Hiervan is er één continu in bedrijf. Loods 12 In deze loods is een plasmasnijderij aanwezig. Hier wordt staal gesneden. Er bevinden zich 2 mensen op kantoor en 2 mensen in de productie die gedeeltelijk volautomatisch plaatsvindt. Het aanvoeren van staalplaten en uitrapen van gesneden staal vindt plaats middels 4 bovenloopkranen. Loods 13 In de loods (van voorheen Janson) vindt opslag plaats van o.m. generatoren, kranen, boegschroeven etc. Er is tevens een werkbank(lift) voor het rijdend materieel zodat er onderhoudswerkzaamheden aan eigen rijdend materiaal kan worden uitgevoerd. Loods 14 Loods 14 wordt gebruikt voor winterstalling. Hier worden jachten voor de winterstalling opgeslagen. Er worden beperkt onderhoudswerkzaamheden uitgevoerd, zoals schilderen (soms ook kwasten/rollen met antifoulings) en schoonmaken. Loods 18 (nieuw te bouwen) De nieuw te bouwen hal 18 is een loods. In deze scheepsbouwloods zullen voornamelijk stalen casco’s (Multicats) worden afgebouwd. Ook worden reparatiewerkzaamheden of het onderhoud aan stalen schepen en nautisch materieel of delen hiervan verricht. Hiervoor worden las- en metaalconstructiewerkzaamheden uitgevoerd. Er vinden zowel verspanende als niet-verspanende werkzaamheden plaats evenals laswerkzaamheden. Indien noodzakelijk worden de gebouwde of gerepareerde schepen of het materieel voorzien van een roestwerende (lak)laag. De beschermingslagen worden in hoofdzaak aangebracht met de verfroller. Daarnaast worden de beschermingslagen, indien noodzakelijk, door middel van de airless-techniek aangebracht. Scheepshelling De helling wordt benut voor het uitvoeren van werkzaamheden aan bedrijfsvaartuigen met een lengte tot maximaal 100 meter. Er worden zowel nieuwbouwals reparatiewerkzaamheden uitgevoerd. De activiteiten op de scheepshelling bestaan dan ook voornamelijk uit metaalbewerkingactiviteiten, het schoonspuiten van scheepsrompen en het aanbrengen van (roestwerende) beschermingslagen met de verfroller of kwast. Indien dit noodzakelijk is, worden de beschermingslagen gespoten. Hiervoor wordt de betonnen hellingvloer ter plaatse met een zeil afgedekt om morsen op de vloer zo veel mogelijk te voorkomen. Tevens wordt eventueel verontreinigd afvalwater via een bezinkput afgevoerd naar het riool. Personeel is geïnstrueerd om morsingen op te ruimen die op de helling in plaats van het zeil terechtkomen. Daartoe zijn absorptiemiddelen beschikbaar. Incidenteel (ten hoogste 12 dagen per jaar), vinden er straalactiviteiten plaats op de helling/buitenterrein (zie hiervoor Incidentele BedrijfsSituatie). Bij straalactiviteiten wordt het te stralen deel ingepakt met een gesloten tent, zodat er geen stof naar de omgeving kan vrijkomen.
Aanvraag revisievergunning Wabo, Neptune Marine Service B.V. Rapportnr.: 2011123r120214
Bijlagen
Bij hoog water wordt er niet schoongespoten of geverfd. De bijgebouwen behorend bij de scheepshelling worden benut voor de opslag en stalling van materialen en materieel. Daarnaast worden hier kleine las- en constructiewerkzaamheden uitgevoerd. Verder kunnen in het water tot de inrichting behorende pontons aanwezig zijn voor verhuur of voor verkoop. Op de pontons vinden lichte werkzaamheden plaats zoals beperkt lassen en slijpen. Buitenterrein Op -
het buitenterrein vindt opslag plaats van: niet-milieugevaarlijke grond- en hulpstoffen, al dan niet in containers; opslag van gasflessen in de daarvoor bestemde gasopslag, volgens PGS 15; gevaarlijke stoffen in daarvoor bestemde tanks of containers; (nautisch) materieel en het eigen materieel; niet-gevaarlijke bedrijfsafvalstoffen in containers; milieugevaarlijke afvalstoffen in gesloten containers.
Tevens is er een tankplaats aanwezig voor het aftanken van het (eigen) materieel, tegen loods 4 aan. Op het buitenterrein vinden diverse interne vervoerbewegingen plaats door o.m. terminaltrekker, shovel, heftrucks en kranen en vervoersbewegingen t.b.v. lossen/laden van materiaal en materieel. Details over deze bewegingen zijn opgenomen in het bijgesloten akoestisch onderzoeksrapport. Er zijn 75 parkeerplaatsen op het terrein aanwezig voor zowel personeel als bezoekers. Incidentele bedrijfssituatie (IBS) In de incidentele bedrijfssituatie (ten hoogste 12 maal per jaar) wordt er in de dagperiode gegutst (roestvrij maken van scheepswand). Incidenteel vinden er op de helling extra werkzaamheden plaats zoals stralen en hogedrukspuiten (schoonspuiten van schepen) of het slaan op keggen. Deze incidentele activiteiten zijn opgenomen in het akoestisch rapport welke als bijlage is opgenomen.
Beschrijving ondersteunende bedrijfsactiviteiten Aanvoer en opslag grond- en hulpstoffen en opslag en afvoer van afval Grond- en hulpstoffen worden per as aangevoerd. Nautisch materieel als pontons en grote onderdelen wordt veelal per schip aangevoerd. De grond- en hulpstoffen en het materieel worden opgeslagen op de daarvoor bestemde locaties in de bedrijfshallen en op het buitenterrein. Gasflessen worden opgeslagen in de open gasopslag op het buitenterrein. De opslag van milieugevaarlijke stoffen, zoals verf, olie en koelvloeistof en gevaarlijke afvalstoffen vindt plaats in de daarvoor bestemde opslagruimten welke voldoen aan de eisen voor de opslag hiervan.
Aanvraag revisievergunning Wabo, Neptune Marine Service B.V. Rapportnr.: 2011123r120214
Bijlagen
(Gevaarlijke) afvalstoffen worden regelmatig, doch minimaal één keer per jaar, afgevoerd uit de inrichting. De afvoer wordt verzorgd door voor de betreffende afvalstroom erkende en betrouwbare inzamelaar. Afvalstoffen worden zoveel mogelijk gescheiden opgeslagen en ingezameld. Hogedruk waterwassen Wanneer een schip voor onderhoud of reparatie op de helling gaat of via de botenlift op de kant wordt getakeld, wordt indien noodzakelijk eerst de scheepshuid schoongespoten met leidingwater. Het hogedruk waterwassen wordt uitgevoerd op de scheepshelling. Bij de kleinere schepen, zoals de (polyester)jachten wordt het hogedruk waterwassen uitgevoerd boven een vloeistofdichte opvangbak. Het water met daarin de deeltjes afkomstig van de scheepshuid en organisch materiaal wordt in beide gevallen via een bezinktank afgevoerd via de riolering. Het bezinksel / slib wordt jaarlijks separaat afgevoerd door een daarvoor gespecialiseerd bedrijf. Intern transport Intern transport omvat al het binnen de inrichting te transporteren (nautisch) materieel, grote en kleine onderdelen of het hijsen van schepen. Intern transport vindt plaats met een terminaltrekker, kranen, shovel, heftrucks of vrachtwagens. Er zijn 2 vaste kranen in gebruik, een bouwtorenkraan en een portaalkraan. Hiervoor wordt gelijk met deze aanvraag voor een revisievergunning voor het verrichten van hijsactiviteiten met deze kranen een bouwvergunning aangevraagd. De kranen zijn al decennia geleden geplaatst en daarmee ook al die tijd in gebruik. De vaste bouwtorenkraan met een hoogte van 43 meter staat op het voormalige terrein van Janson; dit terrein is aangekocht door Neptune. Verder wordt er gebruik gemaakt van een portaalkraan met een hoogte van 21 meter. De kranen zijn essentieel voor de bedrijfsvoering van Neptune. Een groot deel van het interne transport is nagenoeg onmogelijk zonder deze kranen. Een gezonde bedrijfsvoering is onmogelijk zonder deze kranen. Incidenteel worden voor grote transportwerkzaamheden speciale mammoet opleggers gebruikt. Hiervoor worden derden ingeschakeld. Ook worden incidenteel kranen en ander rollend materiaal gehuurd om werkzaamheden tijdig te kunnen verrichten. In het verleden, sinds de jaren 1970, zijn altijd een of meer kranen bij het bedrijf aanwezig geweest hetgeen onlosmakelijk verbonden is aan het uitvoeren van activiteiten van een scheepswerf. Kantoor In het kantoorgebouw is de directie en het kantoorpersoneel werkzaam. Ook is hier het archief aanwezig. Kantines Er zijn geen cateringfaciliteiten aanwezig in de kantines binnen de inrichting van Neptune. De keukens van de kantines zijn beperkt tot een pantry met daarin o.a. een koelkast en eventueel een vaatwasser. Derhalve is in het aanvraagformulier aangegeven dat er geen kantine aanwezig is.
Aanvraag revisievergunning Wabo, Neptune Marine Service B.V. Rapportnr.: 2011123r120214
Bijlagen
Beschrijving voorzieningen Persluchtinstallatie Perslucht wordt voornamelijk gebruikt bij de polyesterverwerking. Het polyester wordt via een spuitpistool in de mallen gespoten. Daarnaast wordt perslucht gebruikt voor diverse handgereedschappen. De persluchtinstallatie bestaat uit 2 compressoren van beide 18,5 kW met elk een eigen drukvat die een ringleidingnet voeden. Eén van de compressoren is continu in bedrijf. Verwarming De verwarming van het kantoor vindt plaats via een CV-installatie op propaangas. De loodsen worden verwarmd met heaters en CV’s op propaangas. De spuitcabine en droogkamer worden verwarmd via een CV installatie. Hieronder zijn de verschillende stookinstallaties weergegeven. Locatie Loods 1 Kantoor Loods 2 Loods 3 Loods 4 Loods 16
Vermogen (kW) 120 80 2 x 75 2 x 50 175 30
Bouwjaar 1989 2006 1989 1994 1989 2008
Airconditioning In het kantoor zijn een drietal kleine airco’s aanwezig. Las- en snijapparatuur Voor het uitvoeren van laswerkzaamheden zijn diverse lasapparaten aanwezig waaronder lastrafo’s voor MIG/MAG lassen en voor het lassen met beklede elektrodes. Snijbranden gebeurt veelal met een mengsel van acetyleen en zuurstof. Hiervoor zijn een aantal branderwagens beschikbaar. Voor meer informatie zie Bijlage “Lasrookemissie”. Spuitcabine en droogkamer Voor het lakken van houten interieurdelen is een spuitcabine en droogkamer aanwezig in loods 2. Opslag milieugevaarlijke (afval)stoffen De lakken, kit en oplosmiddelen worden opgeslagen in de verfbergplaats. Gevaarlijk afval afkomstig van verven, lijmen, kitten en ontvetten wordt opgeslagen in de speciaal hiertoe ingerichte ruimte in loods 2. Op het buitenterrein zijn PGS 15 containers aanwezig voor de opslag van polyestercomponenten en aceton. Gevaarlijke afvalstoffen worden opgeslagen in hiervoor geschikte containers. De teervoorraad wordt eveneens opgeslagen in een container op het buitenterrein. De teer is opgeslagen in emballage boven lekbakken. De mobiele opslagtanks voor scheepsbrandstoffen zijn voorzien van een lekbak. Onder het vulpistool is eveneens een lekbak geplaatst.
Aanvraag revisievergunning Wabo, Neptune Marine Service B.V. Rapportnr.: 2011123r120214
Bijlagen
Gasopslag Ten behoeve van het lassen zijn gasflessen aanwezig in een speciale open gasopslag welke op het buitenterrein is geplaatst. Deze opslag is uitpandig en voldoet aan de eisen gesteld in de PGS 15. Daarnaast zijn een tweetal propaangastanks aanwezig, een kleine met inhoud 1600L en een grote met inhoud 18000 L waarvan een QRA is uitgevoerd. De QRA is als bijlage bij deze aanvraag gevoegd. In tegenstelling tot hetgeen is opgenomen in het aanvraagformulier wordt de inrichting wel degelijk genoemd in artikel 2, eerste lid van het Bevi. De vraag in het formulier kon niet met ja worden beantwoord, omdat een foutmelding dan het formulier onbruikbaar maakte. Tankplaats De dieseltank gesitueerd naast loods 4 is dubbelwanding met lekdetectie en volgens KIWA gekeurd. Deze is voorzien van tankslang en aanrijbeveiliging op een vloeistofkerende vloer. Het verbruik aan diesel voor motorvoertuigen zoals de shovel en heftruck is minder dan 25.000 l/jaar, zodat het een kleinschalige tankvoorziening betreft. Een vloeistofdichte vloer met olie-afscheider is dan ook niet nodig. Tevens wordt diesel uit deze tank via een vaste leiding naar een kachel geleid ten behoeve van verwarming.
Afzuiging verfnevel
(en
filtering)
stof,
lasrook,
polyester,
houtmot
en
Houtmotafzuiging In de meubelmakerij wordt het houtstof via bronafzuigers afgezogen en opgeslagen in een houtmotcontainer. De lucht wordt niet gerecirculeerd omdat er hardhout wordt verwerkt. Houtstof van hardhout wordt in de SZW-lijst van carcinogene stoffen als carcinogeen aangemerkt. Recirculatie van afgezogen lucht is dan ook om arbotechnische redenen niet mogelijk. Houtstof wordt afgevangen via een doekenfilter op de houtmotcontainer. Stofafzuiging Bij het zagen, schuren en boren in polyester en hout ontstaat stof. Het stof wordt afgezogen via mobiele afzuigunits in de loods. Het stof dat terecht komt in deze units wordt opgevangen. De gefilterde lucht wordt uitgeblazen in dezelfde ruimte. Lasrook Bij de fabricage van stalen onderdelen (lassen/snijden etc) worden lasdampen afgezogen middels bronafzuiging voorzien van filtering. De lasdampen worden na behandeling in de hal terug geblazen. Van deze bronafzuiging wordt indien mogelijk gebruik gemaakt. Voor het lassen van grote objecten als pontons, scheepsrompen etc. is het niet altijd mogelijk deze bronafzuiging te gebruiken. Ventilatie vindt dan plaats op natuurlijke wijze via ramen en deuren. RVS wordt te allen tijde gelast onder de bronafzuiging. Ook op de scheepshelling vindt ventilatie van lasrook plaats via natuurlijke ventilatie. Zie tevens de bijlage “Lasrookemissies”. Polyesterverwerking In de beide loodsen waar polyester wordt verwerkt, vindt mechanische afzuiging plaats van de vluchtige polyesterdampen naar de buitenlucht.
Aanvraag revisievergunning Wabo, Neptune Marine Service B.V. Rapportnr.: 2011123r120214
Bijlagen
Spuitcabine meubellakken In de spuitcabine worden spuitnevel en dampen die vrijkomen bij verfspuitwerkzaamheden afgezogen. De afgezogen lucht wordt naar buiten afgezogen via een filterinstallatie. Afzuiging verfnevel Indien in loods 2 verf wordt verspoten, dan wordt via een afzuiging in de muur (voorzien van paintstop filter) verfnevel afgezogen naar buiten. Door dit type filter van onbrandbaar glasvezelmateriaal wordt geen VOS afgevangen. Het te spuiten schip wordt afgezeild (afscherming door wanden van zeil). Verder wordt in loods 5 incidenteel verf verspoten. Dan is de vloer afgezeild, zodat verfresten niet in de bodem kunnen dringen. Afzuiging is niet mogelijk gezien de grootte van de werkschepen. Via natuurlijke ventilatie worden de dampen afgevoerd naar de buitenlucht. In loods 16 en 18 wordt een eventuele vrijkomende verfnevel afgezogen met mobiele apparaten uitgerust met een filter. Deuren De mogelijkheid is besproken om de deuren van de hallen gesloten te houden. Omwille van arbeidsomstandigheden en ook om logistieke redenen (aan- en afvoer producten) is dit niet altijd mogelijk. Een toelichting hieromtrent is opgenomen in het akoestisch rapport dat als bijlage aan de aanvraag is toegevoegd.
Capaciteit Bij Neptune worden middelgrote, sportieve, polyester motorjachten gebouwd. De nieuwe jachten variëren in lengte van 10,80 tot 23,80 meter en worden grotendeels op maat gebouwd naar de persoonlijke wensen van de klanten. Serieproductie is hierdoor deels mogelijk. Incidenteel kan het voorkomen dat op verzoek van de klant een jacht van aluminium vervaardigd wordt. De klantgerichtheid heeft tevens tot gevolg dat de productie erg ambachtelijk is. Jaarlijks worden circa 20 jachten geproduceerd. Naast het bouwen van jachten worden ook onderhoud- en reparatiewerkzaamheden aan jachten uitgevoerd. Jaarlijks komen er circa 50 jachten op de werf voor onderhoud, reparatie en winterstalling. Naast de bouw van polyester motorjachten worden er ook stalen schepen en ander nautisch materieel gebouwd. Jaarlijks worden 10 stalen werkschepen gebouwd. Deze schepen worden veelal verkocht, maar enkele worden ook verhuurd inclusief bemanning. Eveneens komen er circa 30 schepen op de werf voor onderhoud en reparatie. De activiteiten met betrekking tot de bouw van stalen schepen, materieel en reparatie- en onderhoudswerkzaamheden die bij Neptune plaats vinden, fluctueren erg in hoeveelheid, soort en omvang. De activiteiten zijn sterk afhankelijk van de vraag vanuit de markt. Omdat geen enkel project gelijk is, kan in dit geval dan ook geen gerichte uitspraak worden gedaan over de capaciteit op dit gebied. Aantal werknemers Bij Neptune zijn circa 50 medewerkers werkzaam, waarvan twee directieleden. Op kantoor zijn 7 medewerkers werkzaam. In de productie zijn ongeveer 30 medewerkers werkzaam. De productie betreft de bouw en reparatie van stalen schepen en polyester jachten. In de buitendienst (op de scheepshelling en aan boord van verhuurde werkschepen) zijn 10 medewerkers werkzaam.
Aanvraag revisievergunning Wabo, Neptune Marine Service B.V. Rapportnr.: 2011123r120214
Bijlagen
Aannemers en schippers Het komt regelmatig voor dat er aannemers worden ingeschakeld. Er worden vooral aannemers ingeschakeld voor het aanbrengen van roestwerende beschermingslagen en coatings van stalen schepen bij nieuwbouw, reparatie of onderhoud. Daarnaast worden voor meer specialistische werkzaamheden aannemers ingeschakeld zoals bijvoorbeeld voor de aanleg van de elektrische installatie of de waterinstallatie. Ook voor het lassen van RVS worden aannemers ingeschakeld. Aannemers worden geïnstrueerd en aangestuurd door de dienstdoende voorman in opdracht van de bedrijfsleider die tevens toezicht houdt op het naleven van de regels en reguliere werktijden. De voorman ziet er verder op toe dat schippers die zelf onderhoudswerkzaamheden verrichten aan hun schip - tijdens hun aanwezigheid bij Neptune - deze alleen verrichten tijdens de reguliere werktijden. Een en ander wordt vastgelegd en geborgd in een door Neptune op te stellen Regeling Dok/hellingvloerdiscipline. Deze zal worden gebaseerd op de Modelregeling Dok/hellingvloerdiscipline zoals opgenomen in het Werkboek voor de Metalelektro van FOindustrie. Aannemers en schippers dienen zelf zorg te dragen voor het nemen van maatregelen en het treffen van voorzieningen ter bescherming van het milieu bij de uitvoering van de activiteiten. Deze maatregelen en voorzieningen dienen te voldoen aan de eisen uit de milieuvergunning en de Regeling Dok/hellingvloerdiscipline. De voorman begeleidt de aannemers in deze en ziet toe op naleving van de voorschriften. In de contracten van aannemers wordt verwezen naar de voorschriften geldend bij Neptune die voor hen ter inzage liggen op locatie en die de voorman kan verstrekken dan wel toelichten. Van aannemers wordt verlangd dat zij de Nederlandse instructies kunnen lezen; zo niet, dan wordt door Neptune toezicht en/of begeleiding gegeven.
Activiteiten onder het Activiteitenbesluit Aan de aanvraag is een uitdraai uit de Activiteitenbesluit Internet Module (AIM) toegevoegd. Deze uitdraai laat zien welke activiteiten onder het Activiteitenbesluit vallen en moet samen met de gegevens in de aanvraag als melding worden gezien conform artikel 1.10 van het Activiteitenbesluit. De gegevens die worden geëist in dit artikel zijn allen in de aanvraag vermeld. Omdat de melding vormvrij is, is het niet noodzakelijk via de AIM nog apart een melding in te dienen.
Aanvraag revisievergunning Wabo, Neptune Marine Service B.V. Rapportnr.: 2011123r120214
Bijlagen
