MPM Kit No. 72519 PLASTIKOVY MODEL LETOUNU PLASTIC AIRCRAFT Kit
"BouItonPauIDefiantNFMk.il PLASTIK FLUGZEUG MODELLBAUSATZ MAQUETTE REDUITE EN PLASTIQUE
HISTORIE
^•^ Jako odpoved' na pozadavck Britskeho Ministerstva pro ietectvi navrhia v roce 1935 firma Boulton & Paul prototyp oznadeny jako P.82. Tento letoun mel nahradit letoun Hanker Demon se stfeleckou vezi, ktery byl v te dob£ ve siuzbe u jednotek RAF. V dobe~, kdy by! prototyp letourm dokoncovdn, letecka divize firmy Boulton & Paul se pfestehovala z Norwiche do Wolverhamptonu a byfa pfejmenovana na Boulton Paul Aircraft Ltd. Prototyp poprve vzietl 11 .srptm 1935 a byl pozdeji pojmenovan Defiant. Letouny Defiant Mk.I byly operacne nasazeny u 264. perutg RAF koncera roku 1939 a ziicaslnily se bojovychoperacinadHaagemaDunkirkemvkvgtr.u 1940, Pole coza£ataBitvaoBritanii,bylaIetouny Defiant vyzbrojena take 141.perut'RAFapHpojilase k 264. peruti jako druha denni stihaci jednotka, ktera by la vyzbrojena letouny Defiant. Letouny Defiant Mk.I byly pak pfevedeny do role no&iich stfhacich letounu a byly jimi vyzbrojeny dalfii penile". Na podzim 1941 byly letouny vyzbrojeny radarem A.I.Mk.TV a byly oznafieny jako Defiant IA. Do koiice roku 194! pak docilily nejvyggf po£et sestfelu ze v5ech noinich bqjovvch jednotek pfi pfepoctu napoCet kontaktu s nepFatelskymi letouny. Celkem bylo poslaveno 700 kusu letounQ Defiant Mk.I, J 50 z nich bylo pozdiji pfestav£no ns model TT.ill. Defiant NF.II byl vybaven radarem A.I. Mk.I V. Zafizeni se sestavaJo z ante'ny ve tvaru sipky na prave" strand kndla a z anteny tvaru ,,H" na stranach trupu. Displej radaru (katodova irubice) byl umiste'n v kabine" pilota. Technicke' udaje: rozpeti 11,99 m, delka 10,77 m, Motor Roils Roce Merlin III o vykonu 1030 hp, nejvySSi rychlost 402 km/hod u hladiny more, 489 km/hod vevy5ce5I82m,opera£rn'dostup 9251 metnldoiet 748km. Vyzbroj-stfeieckivezBoulton Paul A Mk.IID sectyfmikulomery Browning razeQ.303palce. N"»*
HISTORY
In response to a British Air Ministry recuiremeiM.flie company Bauhon & Paul produced their P.S2 design in 1935. The aircraft was to replace the turret version of the Hawker Demon which was then in service w;ih the RAF. By the rime the prototype aircraft was completed, the company aircraft division had moved from Norwich to WoK'crhampton and been rename Boulter. Paul Aircraft Ltd. The prototype first took to the air on 11 th August 1935, later being named Defiant. The Defiant Mk.I entered sen-ice wiih 264 Squadron of the RAF in late 3939 and saw action over the Hague and Dunkirk in May 1940. Once the Battle of Britain had begun, 141 Squadron joined 264 to become ihe second daytime fighter unit to be equipped with the Defiant. Transterrine to he nightfighter role, the Defiant went on to equip a number of squadrons. By ihe autumn of 1941, the aircraft were being supplied with the A.I Mk.IV radar and were designated Defiant Mk.IA. At the end of the year the Defiant squadrons achieved the highest number of kills per interception of any of the night-fighting units. Over 700 Defiant Mk.I airframes were built with 150 of them being converted to TT.OI configuration for use by many army and navy units for gunnery training. Defiant NF.II -A, I Mk.TV radar sets had a range from 600 ft to 4 miles. Equipment consisted of an "arrow head" type aerial on the starboard wing and "H"-type aeriais on the fuseiage sides. Acathode ray tube display in the pilot's cockpit with other boxes in various places within the fuselage. Technical Specification: Span 39ft 4in (11.99m). Length 35ft 4in (30.77m). Roils Royce Merlin HI l,030hp (767.6 kW). Top Speed 250mph at sea level (402km/h), 304mph at 17,000ft (489Km/n at 5,182m), Service ceiling was 30,350ft (9,251m). Range was 465 miles at 259mph (748 Km). Armament Boulton Paul AMk.IID Turret with 4 x .303in Browning with 600 rounds per gun. i t « OT/-J D i p ^J^ Ais Antwort auf die Anforderung des Britischen Luftfahrt-Ministeriums hat im Jahre 1935 die Firma Boulton &. Paul den ais P 82 bezeichneten Prototyp vorgeschlagen. Dieses Fkigzeug sollte das Flugzeug Hawker Demon mil Schutzenstand, das bis zu jener Zeit bei den Einheiten der RAF gedient hat, ersetzm Im Augenblick, ais der Prototyp dieses Fiugzeugs vollendet wurde, wurde die Flugdivision der Firma Boulton & Paul von Norwich nach Wolverhampton verlegt und in Boulton Paul Aircraft Ltd. umbenannt Der Prototyp wurde zum ersten Mai am 1!. September 1935 gcflogen imd sparer ais Defiant bezeichnet. Die Maschinen Defiant Mk.I wurden beim 264. Geschwader der RAF Etide 1939 operativ eingesetzt und haben an den Ka'mpfen iiber Den Haag und Diinkirchen im Mai 1940 teilgenomrnen. Spater, ais die Schlacht ober Britannien begonnen hatte, wurde auch das 141. Geschwader dor RAF init Defiant-Flugzeugen ausgerustet und an das 264. Geschwader ais 2. Jagdeinheit fur Tagesangriffe, die mit Defiant-Maschinen .ausgerustet war, angeschlossen. Die Defiants Mk.I wurden dann in die Rolie von Nachljagern uberfuhrt, mil denen weitere Geschwader ausgestattet wurden. Im lierbst, 1941 wurden die Flugzeuge mit dem Radar A.I.Mk.IV ausgeriistet und ais Defiant IA bezeichnet. Bis zum Ende des Jahres 1941 haben sic dann die nSehste Abschussquote von alien Nachtkampf-Einheiten bei Umrechnung auf dieAnzahl an Feindberiihrungen erzielt. Insgesamt wurden 700 Maschinen Dcfiani Mk.I gebaut, von denen spater 150 zum Model! TT.III umgebaut wurden. Defiant NF.II - Radar A.I. Mk.IV - Die Einrichtung bestand aus derAntenne in Pfeilform auf der rechten FlQgelseite und aus einer Antenne in H-Fonn auf den Rumpfseiten. Das Radardisplay (Kathodenrohr) war in derPiiotenkabineuntergebracht. Technische Angaben: Spannweite 11,99 m, Lange 10,77 m, Motor: Rolls Royce Merlin III mit einer Leistung von 1030 PSn Hochstgeschwindigkeit 402 km/h in MeereshGhe, 489 km/h in einerHohe von 5182 m, Dienstgipfelh5he 9251 Meter, Reichweite 748 km, BewatTnung - Schutzenstand Boulton Paul A Mk.IID mitvier Maschinengewehren Browning - KaiiberO.303 Zoll
O
HISTOR1QUE Pour rdpondre a la demande du Ministere de I1 Air britannique., la societ6 Boulton & Paul a propose, en 1935, im prototype recevant le nom de P.82. Get appareil devait reraplacer i'avion Hawker Demon dot£ d'une tourelle de mitrailleur, en service dans les unitds de R.A.F. Au moment ou ie prototype de 1'avion a et£ envoie de finition, la division aerienne de ta socie'te' Boulton & Paul a quitted Norwich pour demenager a Wolverhampton et elie a change son nom en Boulton Paul Aircraft Ltd. Le prototype s'est envole" pour la premiere fois le 11 aoQt 1935 et U a recu, plus tard, ie nom Defiant. Les avions Defiant Mk.I ont 6te engages operationnellement a la 264eme escadrille de RAF vers la fin de 1939 et out participe aux operations de combat au-dessus de La Haye ct de Dunkerqueenmai 1940. Lorsque laBatailled'Angleierre a commenc^, la 141 erne escadrille de RAF a etc aussidote'e des avions Defiant el elle s'estjointe a la 264eme escadrille comme ia deuxieme unit^ de chasse de jour qui a e'te' equipe'e des avions Defiant. Ensuite, les appareils Defiant Mk.I ont etc convertis au role des chasseurs de nuit et d'auires escadrilles en ont ete armees. En automne 1941, !es avions ont ete munis du radar A.I.Mk.I V et les avions ont re9u le nom de Defiant I A. Jusqu'a la fin de 1941, ces avions ont abattu le plus grand nombre d'avions de toutes Iesunit6s de nuits seion le calcui sur le nombre des contacts •ecies avions ennemis. Au total, 700 avions Defiant Mk.Iont&econstruits, i 50 d'eux ont etd par lasuitereconstruitsen modele TT.ill. Defiant NF.II - Radar A.I. Mk.IV - L'equipement a ete compose de 1'antenne en forme de fleche au cot6 droit de i'aile, ainsi que de i'antenne a la forme de ia lettre ,,H" au c6t6 de lacariingue. L'ecran du radar (tube cathodique) a ete implant^ dans la cabine du piloie. Caracteristiques techniques : Envergure 11,99 m, Longueur 30,77 m, Moteur Rolls Royce Merlin III a la puissance de 1030 CV, Vitesse maximalc 402 km/heure au niveau de mer, 489 km/heure a 1'altitude de 5182 m, Plafond operationnel 9251 metres, Rayon d'action 748 km. Armement - tourelfe de mitrailleurBouItonPaul A Mk.IID doteedequatremitraiileuses Browning,calibre 0.303 pouce.
BAUANLEIXUNG ASS E M B l_ A G E
SESTAVA ASSEMBLY
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CLEAR PARTS
PHOTO-ETCHED PARTS - Lt-L.4^
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725J9 - eoufton Paul DEFIANT NF Mk. II
SESTAVA ASSEMBLY
BAUAIMLEITUIMG ASSEMBLAGE
MPM 725/9 - Bouiton Paul Defiant NF Mk. / / / 3
SESTAVA ASSEMBLY
BAUANL.EITUMG ASSEMBLAGE
STEP
B1
STEP
STEP
STEP 3 72519 - Boultan Paul Defiant NF Mk.ll
BAUANL.EITUNG ASSEMBLAGE
U/C L£G - PORT/leva podv. noha \ - Boulto
SESTAVA ASSEMBLY
725/9 - Boulton Paul Defiant NF Mk. It
BAUAIMLEITUNG ASSEMBLAGE
ZBARVENI A OZNACENI CAMOUFLAGE AND MARKING
TARNUNG UNO KENNUNG CAMOUFLAGE ET DESIGNATION
. Boulton Paul Defiant Mk.II, AA436: DZ-V No. 151 Squadron mid 1941
W/T ocflcaz pod krytem vitiitelny pfi otevfene po/oz W/T Reference under radiator cowHng visible at open position.
DPS 37038
I CAMOUFLAGE AND MARKING
.TARNUNG UND KENNUNG CAMOUFLAGE ET DESIGNATION
Boulton Paul Defiant Mk.II, Wrexharn June 1942 pilot Sqdn Ldr R. C. Haine
Boulton Paul Defiant Mk.II, first production with Al radar
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