MMER 1 - IN NU TR 2
- RELATIE
me
2 01 i 2
M A E - NIJMAN ZIN /Z GA
ZIT AN
NK TA EE
JAARGA NG
In dit nummer >> Positieve ervaring met kwaliteitssytemen >> Shell Polen: al 15 jaar samenwerking >> Constante controle op banden >> Letter of Recognition >> Bijdrage aan bescherming van bos
Nijman/Zeetank International Logistic Group is een logistieke dienstverlener op het gebied van transport en distributie van glas, petrochemische producten, brandstof en gas
Voorwoord
Het optimisme in Europa breekt helaas nog niet door. De eerste drie kwartalen van 2011 gaven een positieve ontwikkeling weer, in het vierde kwartaal was hier echter geen sprake meer van. In de landen waar wij gevestigd zijn, is het verschil tussen het gerealiseerde BNP 2011 (en de verwachting voor 2012) aanzienlijk, namelijk Duitsland 3.0 (0.6), Polen 4.3 (2.5), UK 0.7 (0.6) en Nederland 1.2 (0.9). De eerste drie maanden van 2012 laten een vlak beeld zien, de activiteiten bewegen zich op het niveau van het laatste kwartaal van vorig jaar. Kees van Noordt
>> Nieuwe tankcontainers
Algemeen directeur
Bij Nijman/Zeetank is in alle vestigingen het gehele team enthousiast en deskundig actief met het afhandelen van opdrachten en ontwikkelen van nieuwe activiteiten. De vorig jaar geïnvesteerde stoomunit in Spijkenisse werkt optimaal en voldoet aan de groeiende behoefte. Vanaf mei 2012 zullen de eerste nieuwe tankcontainers afgeleverd gaan worden. Een serie van 70 tankcontainers is vorig jaar besteld om te voldoen aan de toenemende vraag van opdrachtgevers naar gespecialiseerd equipment, waaronder elektrisch verwarmbare
Inhoud 3
tankcontainers. Deze tankcontainers zullen een gedeelte van de huurcontainers vervangen.
ositieve ervaring met P kwaliteitssystemen
Nijman/Zeetank al vele jaren ISO 9001-, EN12789- en SQAS-gecertificeerd.
>> Kwaliteit en Veiligheid Veiligheid voor mens, milieu en materiaal is en blijft een kernelement van onze bedrijfsvoering. In dit magazine wordt dit thema nog eens
6 Shell Polen: al 15 jaar samenwerking
extra belicht. Alle medewerkers van Nijman/Zeetank denken en werken voortdurend vanuit het oogpunt van kwaliteit en veiligheid. Wij zijn
Talrijke onderscheidingen en eervolle
er van overtuigd dat het hanteren van dit principe een positief effect
vermeldingen van Shell voor Nijman/Zeetank.
heeft op het totale proces binnen een bedrijf en sterk bijdraagt aan vermindering van schade, uitval en verlies. Het is dan ook een wezenlijk bestanddeel van het optimalisatieproces
8
van onze dienstverlening.
Constante
controle op banden
Europees bandenlabel heeft positief effect op Wij hopen dat u dit met ons eens bent en zien evenals u uit naar een
veiligheid, milieu en brandstofverbruik.
positieve economische ontwikkeling. << Kees van Noordt
10 Letter of Recognition Kwaliteit dienstverlening Nijman/Zeetank opnieuw bevestigd door opdrachtgever.
11
Nijman/Zeetank
UK draagt bij aan bescherming bos
Houten verpakkingsmateriaal wordt samen met klant zo veel mogelijk gerecycled.
2 |
Positieve ervaring met kwaliteitssystemen We horen het kwaliteitsgoeroes vaak zeggen: “ISO is een reis en geen bestemming.” Ook wordt er nogal sceptisch tegen ‘managementsystemen’ aangekeken. Bij Nijman/Zeetank beschikken we inmiddels over de nodige ervaring op dit gebied. Bij Nijman/Zeetank kunnen wij alleen spreken over de opgedane ervaring middels het verkrijgen van het toenmalige BS5750, zo’n 20 jaar geleden, later gevolgd door ISO 9001. Toen al hebben wij de principes en de werkwijze van een robuust kwaliteitssysteem in onze organisatie geïmplementeerd. WWW.NIJMAN-ZEETANK.COM
Al vele jaren zijn wij ISO 9001-,
Het belangrijkste aspect van onze
EN12789- en SQAS-gecertificeerd.
dienstverlening is de manier, waarop
Ons kwaliteitsbeheersysteem heeft
we goederen aan de klant leveren.
zich door de jaren heen even zo zeer
Diverse factoren zijn van invloed op de
ontwikkeld.
kwaliteit van onze dienstverlening en daarmee ook op mogelijke verbeterin-
Sinds onze eerste certificering hebben
gen die wij in onze dienstverlening
er al meer dan 150 audits plaatsgevon-
willen doorvoeren.
den. En onze ISO-resultaten waren
Een viertal voorbeelden:
meer dan goed. Er werden slechts kleine tekortkomingen geconstateerd
1. Eisen van de klant:
en aan de hand van opbouwende kritiek
Groei en optimalisatie van kwaliteit
van de certificerende instantie konden
in de logistieke dienstverlening is
wij onze kwaliteitszorg nog verder
direct evenredig aan de eisen van onze
aanscherpen.
klanten. Wij focussen ons altijd op het leveren van zowel kwantiteit als
Ook onze SQAS-resultaten zijn zeer
kwaliteit aan onze klanten, zodat wij
goed. Wij zijn onderworpen aan
onze goede naam en faam kunnen
minstens vier cyclus-audits. In een van
waarmaken.
onze depots heeft een zogenaamde fase 1-audit voor ISO 14001; 2004 en
2. Concurrentie:
OHSAS 18001:2007 plaatsgevonden.
Regelmatig benchmarken wij onszelf
Wij zijn geadviseerd ons op de laatste
ten opzichte van andere transport
fase 2 voor te bereiden. Zo worden
gerelateerde organisaties. Wij hebben
bestaande procedures op het gebied
geen problemen met concurrenten en
van gezondheid, veiligheid en milieu
concurrentie is wat ons betreft goed,
nog verder aangescherpt.
zolang deze open en eerlijk is.
|
| mei 2012 | nummer 1 |
Bestaande procedures op het gebied van gezondheid, veiligheid en milieu worden verder aangescherpt.
3 |
>> Spijkenisse:
3. Strikte richtlijnen:
goede communicatie met onze klanten.
Veiligheidsbeheerssysteem
Wanneer wij een levering accepteren,
Als gevolg van de Seveso-II richtlijn, die
dan plannen wij deze met voldoende
sinds 1999 in Nederland van kracht is,
tijdsmarge in, zodat wij onze target
beschikt Nijman/Zeetank in Spijkenisse
van 97,5% binnen 15 minuten kunnen
voor zijn logistieke diensten (afdrum-
realiseren (een van de hoogste presta-
men, verwarmen en opslag van gevaar-
tietargets in de transportindustrie).
lijke stoffen) over een veiligheidsbe-
Wekelijks vinden prestatievergaderingen
heerssysteem. Dit systeem bestaat uit
met onze klanten plaats. Beide partijen
procedures, werkinstructies en beheer-
brengen eventuele issues naar voren,
methodes welke onderdeel zijn van het
zodat corrigerende maatregelen tijdig
Kwaliteits Management Systeem. Dit
kunnen worden genomen. Elk kwartaal
veiligheidsbeheerssysteem bestaat uit
vindt met onze klanten een beoordeling
zeven elementen. Om inzicht te krijgen
plaats van het contract. Hierbij worden
Het nakomen van beloftes blijkt in
in de werking van dit systeem, zijn er
alle relevante gegevens formeel
de praktijk veelal geen sinecure.
voor alle elementen KPI’s opgesteld.
gepresenteerd. In een later stadium
Echter is maar een aantal van ons in
Voorbeelden daarvan zijn: het aantal
worden deze bovendien verwerkt in een
staat zich aan zijn woord te houden.
lekkages on-site, het aantal (bijna-)
benchmark, waarbij wordt gekeken naar
Daarom is het erg belangrijk om zeer
ongevallen en het aantal gevolgde
alle andere logistieke leveranciers
strikte richtlijnen met betrekking tot
opleidingen. Per kwartaal worden deze
wereldwijd.
leveringsvoorwaarden en de kwaliteit
KPI’s gerapporteerd, geëvalueerd en
In ons kwaliteitsprogramma staat de
van dienstverlening aan te houden.
de resultaten gepubliceerd voor het
leveringsprestatie centraal. Of het nu
personeel. Hierdoor ontstaat een goed
gaat om verkeersplanning, gezond-
4. Inspanningen:
beeld van het functioneren van dit
heids- en veiligheidsvraagstukken,
Een goed transportbedrijf heeft de
systeem. Jaarlijks worden de doelstel-
training van chauffeurs, onderhoud
volledige inzet en toewijding van zijn
lingen besproken en aangepast om
van apparatuur, kantooradministratie of
personeelsleden nodig. Het allerbe-
zo de beheersmaatregelen elk jaar
het naleven van servicestandaarden/
langrijkste is alles in het werk te
te verbeteren en te verfijnen. Hierdoor
-procedures. In het Verenigd Koninkrijk
stellen om de goederen zo efficiënt
ontstaat er een continu verbeterings
is NSG onze belangrijkste klant. De
mogelijk aan onze klanten te leveren.
proces.
effectieve resultaten van onze kwaliteitssystemen zien we direct terug in onze
Onze inzet en betrokkenheid zijn ongeëvenaard.
>> St. Helens: Beoogde succespercentages
Onze processen worden continu
Wij werken nauw samen en hebben
leveringsprestatiestatistieken. Ons beoogde succespercentage voor 2011 was 98,16%.
verbeterd. Alleen zo kunnen wij onze klanten garanderen, dat onze dienst verlening op de meest efficiënte en duurzame manier wordt aangeboden. De ervaring is, dat dit een langdurige samenwerking met onze klanten oplevert. Ondanks dat Nijman/Zeetank met een zekere kwaliteitsstandaard werkt, heeft iedere vestiging haar eigen gedetailleerde procedures en werkinstructies, die aansluiten op specifieke activiteiten en daarmee samenhangende kwaliteitseisen.
4 |
Nijman/Zeetank (UK) NSG Delivery Performance analysis 2011
>> Sandomierz: Brandstofdistributie
Daarbij streven we naar nul ongevallen
kilometer. Hierbij maakten wij gebruik
op het werk en op de weg. Een van de
van 62 brandstoftransportunits.
In 1997 zijn wij gestart met de distributie
manieren waarop wij dat willen realise-
van brandstof voor zowel Shell als BP.
ren, is door risico’s te inventariseren,
Ondanks de verschillen per vestiging
In 2011 kwamen de werkzaamheden
te beoordelen en zo te beperken.
werken wij allen volgens een algemene
voor Statoil daarbij.
Betrokken medewerkers moeten zich
kwaliteitsstandaard. Door middel van
Transport van brandstof is een echte
bewust zijn van hun rol in dit proces.
goede wederzijdse communicatie vindt
uitdaging. Onze klanten stellen zeer
Wij investeren dan ook bewust in het
voortdurend afstemming plaats en wordt
strenge eisen ten aanzien van onze
continu trainen van chauffeurs en ander
waardevolle kennis en ervaring uitgewis-
service, waarbij veiligheid en zorg voor
personeel dat betrokken is bij brandstof-
seld. De specifieke kennis van één
het milieu te allen tijde gegarandeerd
transport. Vorig jaar hebben wij, met
persoon kan van onschatbare waarde
moeten zijn.
inachtneming van de eerdergenoemde
zijn voor een collega. Op deze manier
Belangrijkste vereiste voor ons is het
richtlijnen, in totaal 1.335.084 m 3 aan
brengen wij gezamenlijk het kwaliteits-
garanderen van de veiligheid van
brandstof voor onze klanten getranspor-
beheersysteem van Nijman/Zeetank op
personen en lading tijdens de levering.
teerd over een afstand van 8,05 miljoen
een hoger niveau. <<
Transport van brandstof is een echte uitdaging.
|
| mei 2012 | nummer 1 |
5 |
Shell Polen: al 15 jaar samenwerking In 2012 is het 15 jaar geleden dat Shell een samenwerking is gestart met Nijman/Zeetank. SŁAWOMIR KRUCZYK: “Mijn werk bij Shell werd van begin af aan gekenmerkt door de samenwerking met Nijman/Zeetank”.
Sławomir Kruczyk is “Order to Delivery Manager” bij Shell Polen
zo hoog. Het verbruik hangt nauw samen met de welvaart van de
voor de regio Centraal en Oost-Europa (CEE) en de Benelux.
samenleving en met de weginfrastructuur, die het mogelijk maakt
Zijn werkgebied omvat Polen, Tsjechië, Slowakije, Hongarije,
om snel en veilig te reizen.
Bulgarije, Rusland en de Benelux-landen. Sinds september 2007 is Kruczyk werkzaam bij Shell en voor zijn huidige functie was hij Distributie Manager voor Polen. In 2010 werd zijn werkgebied uitgebreid tot de CEE-regio en dit jaar kwamen daar de Beneluxlanden bij.
>> Shell werkt sinds 1997 samen met Nijman/Zeetank. Was u vanaf het begin betrokken bij deze samenwerking? Toen ik begon bij Shell Polen werkten beide bedrijven al samen en verliep de samenwerking voorspoedig. Mijn werk bij Shell
>> We vroegen Kruczyk hoe hij de markt voor
werd vanaf het begin gekenmerkt door de samenwerking met
brandstoffen in Polen ziet. Zorgt de stijging van
Nijman/Zeetank. De samenwerking verliep van meet af aan goed
het aantal auto’s op de Poolse wegen voor groei
en was gebaseerd op een gezonde zakelijke samenwerking met
in de brandstoffenbranche?
het oog op winst voor beide partijen.
Kruczyk vindt 2011 een zeer interessant jaar. Ondanks de economische instabiliteit groeide de markt. Conform de markt-
6 |
>> Shell staat ook bekend om zijn hoge kwaliteitseisen
trend steeg de verkoop van olie. Bij benzine was er eerder sprake
en zijn strenge normen op het gebied van veiligheid
van een stagnatie met een licht dalende trend. Verschillende
en milieu. Voldoet Nijman/Zeetank aan de eisen die
factoren leidden er echter toe dat 2011 een moeilijk jaar was
Shell op dit gebied stelt?
voor de industrie. Ondanks alles betekent de verbeterde weg
Beide partijen proberen te streven naar een zo goed mogelijk
infrastructuur in Polen een belangrijke stimulans voor de
resultaat voor het eigen bedrijf. Tot de meetbare effecten van
ontwikkelingen. Die verbetering komt mondjesmaat, maar op een
onze samenwerking behoren de talrijke onderscheidingen en
gegeven moment zal een cruciaal punt worden bereikt wanneer
eervolle vermeldingen die Shell aan Nijman/Zeetank heeft
een aantal wegen een netwerk vormen. Hierdoor zullen de
gegeven. Ik twijfel er niet aan dat één van de belangrijkste
mogelijkheden toenemen om door Polen te reizen. Een interes-
daarvan de titel ‘Vervoerder van het Jaar’ is, een titel die
sante indicator is het aantal liter brandstof te analyseren dat per
Nijman/Zeetank al drie keer is toegekend.
hoofd van de bevolking van het betreffende land wordt verbruikt.
Deze onderscheiding wordt door Shell toegekend aan het bedrijf
De brandstofconsumptie in Polen behoort tot één van de laagste
dat zich het afgelopen jaar in de samenwerking met Shell heeft
in Europa. In Spanje bijvoorbeeld ligt die consumptie tweemaal
onderscheiden. Eén van de belangrijkste criteria voor de
toekenning van deze titel is de houding tegenover zaken als
een jaar van financiële uitdagingen als gevolg van de wereldwijde
veiligheid, arbeidshygiëne en milieu. Aan de hand van deze
economische crisis, die zeker ook de Poolse economie niet
criteria beoordelen wij de transportbedrijven. Nijman/Zeetank
ongemoeid heeft gelaten. Desondanks heeft Shell de groei in
nam op dit gebied al vaak het voortouw.
de verkoop van zijn producten weten te handhaven. We beschikken over een dynamisch groeiend netwerk. We hebben vijftien
Shell past zelf strenge regels toe op het gebied van veilig gedrag
nieuwe stations geopend en momenteel hebben we in Polen in
en eist hetzelfde van de bedrijven waarmee wordt samengewerkt.
totaal ongeveer 400 stations. Een deel daarvan is eigendom van
Wij hebben dezelfde veiligheidseisen. Dit criterium gebruiken we
Shell, een deel van onze partners. We streven ernaar om nog
bij de beoordeling van onze leveranciers. In de vele jaren dat we
meer stations te realiseren. We zijn aanwezig in de grote steden
samenwerken, werkt Nijman/Zeetank aan de totstandkoming
en op cruciale plaatsen waar het transport zich concentreert.
van een zekere cultuur en het verhogen van de veiligheid, die
Maar we zijn ook te vinden in kleinere plaatsen.
voldoen aan onze verwachtingen en richtlijnen. We proberen te voorkomen dat de samenwerking op het gebied van veiligheid een tweezijdige samenwerking wordt - dat wil zeggen tussen Shell en slechts één vervoerder -, maar een samenwerking
>> De naam Shell is onlosmakelijk verbonden met het logo, de schelp. Waarom dit logo en waar staat deze schelp voor?
waarbij verschillende vervoerders betrokken zijn, die normaal
De schelp in het Shell logo beeldt één van de schelpen uit die
gesproken elkaars concurrenten zijn. Aan de andere kant, op het
verkocht werden in de winkel van Marcus Samuel, de oprichter
gebied van veiligheid, bundelen ze echter hun krachten en
van Shell Transport and Trading Company. De Shell schelp
ontwikkelen gemeenschappelijke normen en manieren met
behoort tot de meest populaire logo’s ter wereld en wordt door
betrekking tot de zaken die voor iedereen gelden.
miljoenen klanten geassocieerd met hoogste kwaliteit. De naam “Shell” werd in 1891 voor het eerst als handelsmerk van het
>> Wat is volgens u het grootste succes dat Shell het
bedrijf van Marcus Samuel gebruikt toen hij handelscontacten
afgelopen jaar heeft behaald en welke plannen
aanknoopte in het Verre Oosten. In 1904 werd de schelp voor
zijn er voor de komende maanden?
het eerst gepresenteerd als merk van Shell Transport and
Het afgelopen jaar was zeker niet gemakkelijk. Het was vooral
Trading Company. <<
De schelp in het Shell logo beeldt één van de schelpen uit die verkocht werden in de winkel van Marcus Samuel, de oprichter van Shell Transport and Trading Company.
|
| mei 2012 | nummer 1 |
7 |
Duurzaamheid
Constante controle op banden Per 1 november 2012 is een Europese bandenlabel van toepassing. Door middel van het label tracht de EU het gebruik van banden te bevorderen die veiliger zijn, minder rolgeluid produceren en minder brandstof verbruiken.
De bandenspanning heeft grote invloed op de levensduur van de band alsmede op het brandstofverbruik van het voertuig.
Het label geeft informatie over energiezuinigheid (rolweerstand
zaakt door traagheidskrachten (om het voertuig in beweging
die het brandstofverbruik beïnvloedt), grip op nat wegdek en
te zetten en te versnellen), luchtweerstand, interne wrijvingen
extern rolgeluid. Het gebruik van deze banden heeft een posi-
en zwaartekracht (eigen gewicht van het voertuig). De banden-
tieve invloed op veiligheid, milieu en energie (brandstofkosten).
spanning heeft grote invloed op de levensduur van de band alsmede op het brandstofverbruik van het voertuig.
De weerstand bij het rijden van een voertuig wordt voor 33% veroorzaakt door banden. De resterende 67% wordt veroor-
8 |
>> Een te lage spanning, de zogenaamde
Uitlijnen heeft ook grote invloed op het brandstofverbruik. Een
‘’onderspanning’’, heeft de volgende
verkeerde uitlijning kan leiden tot 4% meer brandstofverbruik.
negatieve gevolgen:
- slechtere wegligging, dus minder veiligheid,
- grotere krachten op zijwanden, het loopvlak en de hiel van
- hogere rolweerstand, dus hoger brandstofverbruik.
de band, dus hogere slijtage,
>> Een te hoge spanning, de zogenaamde “overspanning’’, heeft als negatieve gevolgen: - v erkleining van het contactvlak tussen band en weg, dus minder veiligheid vanwege minder grip. De gevolgen voor het rendement van de band als gevolg van onderspanning of overspanning zijn:
Nijman/Zeetank heeft al jarenlang de policy de bandenspanning van alle voertuigen (trekkers en trailers) te controleren. Vanaf ingebruikname tot einde levensduur wordt van alle voertuigen de bandenspanning meerdere keren per jaar gecontroleerd en indien nodig, van de juiste spanning voorzien; zowel bij interne controles alsmede bij verplichte periodieke inspecties. <<
De gevolgen op het brandstofverbruik bij onderspanning zijn:
|
| mei 2012 | nummer 1 |
9 |
Veiligheid Onderstaande brief hebben wij dit jaar ontvangen als bevestiging van een opdrachtgever over de kwaliteit van onze dienstverlening. Gedurende de afgelopen 14 jaar heeft deze opdrachtgever meerdere keren deze ‘letter of recognition’ aan ons uitgereikt. Wij zijn wederom verheugd, dat dit ook in 2012 het geval is.
10 |
In het nieuws
Nijman/Zeetank UK draagt zijn steentje bij aan bescherming van het bos Aan het begin van het millennium heeft ons kantoor in St. Helens zijn werkzaamheden uitgebreid, toen onze klant Pilkington zijn verpakkingsactiviteiten uitbesteedde. Hoewel het meeste glas wordt geleverd in
de verpakking van klanten bij uitgaande
weer opnieuw gebruikt; in een fabriek
innenladers, worden kleinere afmetingen
leveringen. Vervolgens verzorgen wij de
verwerkt tot papier, planken of zelfs tot bo-
op de eeuwenoude manier gedistribueerd
inspectie van het hout en alle andere
dembedekking voor kinderspeelplaatsen.
in houten kisten, die aan beide kanten van
componenten, zoals spijkers en bescher-
Niets van dit alles gaat ooit naar een stort-
het glaspakket bevestigd zijn, zodat het
mende spons. Zo kan de verpakking
terrein of een vuilverbranding. Het succes
geheel op een veilige en efficiënte manier
weer zo goed als nieuw in de productie-
van deze aanpak is zo groot, dat wij nu op
kan worden opgetild, opgeslagen en
lijn worden opgenomen. Kenmerkend is
wereldwijde basis volle containers leveren
getransporteerd.
dat deze kisten vier tot vijf keer gebruikt
met gerecyclede kisten. We vervoeren
Deze werkwijze vereist grote hoeveel
worden, voordat hun nuttige leven eindigt.
deze terug naar de landen van oorsprong
heden hout en daarom is het belangrijk,
Afgekeurde materialen worden vervolgens
voor een volgende reis rond de wereld. <<
dat we nauw samenwerken met onze klanten om waar mogelijk te recyclen. Zo kunnen niet alleen kosten worden bespaard,
Het succes van deze
maar kan ook de vraag naar hout als
aanpak is zo groot,
waardevolle natuurlijke hulpbron worden
dat wij nu op
beperkt. In eerste instantie wordt duurzaam hout ingekocht om het vervolgens
wereldwijde basis
ongediertevrij te maken. Onze betrokken-
volle containers
heid bestaat uit het retourtransport van
leveren met gerecyclede kisten.
|
| mei 2012 | nummer 1 |
11 |
Onze vestigingen Nijman/Zeetank Internationale Transporten BV Nijman/Zeetank Internationale Tanktransporten BV
Colofon
Wattweg 2 - 3208 KH Spijkenisse P.O. BOX 85 - 3200 AB Spijkenisse Nederland
Oplage
Tel.: +31 (0) 181 - 691 900
1000 exemplaren
Fax: +31 (0) 181 - 691 919
Volgende nummer
[email protected]
Het komende nummer verschijnt in Nijman/Zeetank International Transport Ltd
november 2012
Washway Lane Merseyside - St. Helens WA10 6PE Verenigd Koninkrijk
Redactie
Tel.: +44 (0) 1744 - 694000
Chantal Poldervaart en Daphne Boreel
Fax: +44 (0) 1744 - 616911
Vormgeving
[email protected]
Studio Pompe van Meerdervoort, Nijman/Zeetank Internationale Tanktransporten BV
Krimpen aan den IJssel
Salvesen Way Freightliner Road - Hull HU3 4UQ Verenigd Koninkrijk
Lay-out
Tel.: +44 (0) 1482 - 381481
Dokkum communicatie, Brielle
Fax: +44 (0) 1482 - 381482
Druk
[email protected]
Quadraat, Oud-Beijerland Nijman/Zeetank International Transport Sp. z o.o. ul. Zarzekowice 18 - 27-600 Sandomierz Polen Tel.: +48 (0) 15-8335100-103 Fax: +48 (0) 15-8335105
[email protected]
Verkoopkantoor Duitsland
(Haan)
Nijman/Zeetank Internationale Tanktransporten BV Tel.: +49 (0) 2129 928941 Fax: +31 (0) 181 - 691919
[email protected]
