Mei 2014 N 08. Het zachte einde van een fleetauto. Mobistar maakt medewerkers warm voor emobility. Aan het stuur van een Rolls-Royce

Mei 2014 | N°08

Periodiek magazine van Alphabet Belgium

12

14

26

30

Het zachte einde van een fleetauto

Mobistar maakt medewerkers warm voor eMobility

Aan het stuur van een Rolls-Royce

Ford slijpt de messen

BMW E cient

namics

BMW 4 Reeks Gran Coupé

Minder verbruik. Meer rijplezier.

www.bmw.be

R EE RE E E EER

E BMW 4 REE

Echt rijplezier

EER E R . GR

C

.

De nieuwe BMW 4 Reeks Gran Coupé herschrijft de regels van de esthetiek. Het elegante en extravagante karakter van deze vijfdeurscoupé, die als eerste in z’n categorie kan uitpakken met een gigantische koffer (480 tot 1.300 l), heeft alles om de meest veeleisende bestuurder te belonen. Zelfs de bedrijfsleider! Met z’n lage verbruik van 4,5 l/100 km en uitstoot van 119 g/km is de BMW 418d Gran Coupé bovendien scaal interessant (VAA: € 212,34 bruto/maand). Een zeer aantrekkelijke wagen dus, vanuit elk perspectief. Laat u overtuigen, en reserveer uw proefrit op www.bmw.be/4

Milieu-informatie (KB 19/03/04): www.bmw.be

4,5-8,3 L/100 KM 119-193 G/KM C 2

INHOUD

News

Apps

p. 08

TPMS straks verplicht op alle nieuwe auto’s

p. 25

Tips die je aardig op weg helpen

p. 08

Wint u dit jaar een Fleet & Business Award?

p. 08

Aantal bestelwagens blijft gestaag toenemen

Fleet

p. 09

Citroën viert 80 jaar Traction Avant

p. 12

Het zachte einde van een fleetauto

p. 09

Derde prijs voor HR-team Alphabet op de Federauto Awards

p. 18

Kwaliteit die de klant ziet en voelt

p. 28

Nissan presenteert zelfreinigende auto

p. 29

Vandenborre, een tevreden klant

p. 28

Deel de leukste Belgische nummerplaten op Facebook

p. 30

Ford slijpt de messen

p. 28

Elektrische auto’s moeten meer lawaai maken

Retro Alpha

p. 26

p. 10

Klasse in Italië

p. 20

Alphabet Nederland lanceert mobiliteitsbudget

Book

p. 22

LCV-project in de steigers

p. 33

Aan het stuur van een Rolls-Royce

Ontdek de Westhoek in het spoor van ‘In Vlaamse Velden’

Eco p. 14

Mobistar maakt medewerkers warm voor eMobility

Salon p. 16

Nieuw gespot in Genève

COVERFOTO Dit jaar vormde de March Motor Works de setting voor de verfilming van ‘The Yellow Rolls-Royce’. De scène is gebaseerd op het openingsfragment van de film die zich afspeelt in 1931 waarin het hoofdpersonage Lord Frinton (gespeeld door Rex Harrison) een Rolls-Royce Phantom II Sedanca De Ville koopt in een Londense toonzaal. © Rolls-Royce Motor Cars

Lees meer op pagina 26.

Fleet Square | Mei 2014 | 3

M{zd{6 Let’s do business.

Speciale Business aanbieding

Anders én beter. De ideale wagen voor werk en vrije tijd. Mazda6 is anders dan andere (bedrijfs)wagens. Onze nieuwe designfilosofie KODO wekt overal bewondering op. En dankzij innovatieve SKYACTIV-technologie hebben onze ingenieurs de essentie van onze wagens heruitgevonden. Neem plaats achter het stuur en ervaar het zelf: 150 pk en toch zo zuinig. Dat is pas genieten. Met een CO2 -uitstoot van slechts 104 g/km is de Mazda6 Sedan zelfs voor 90% fiscaal aftrekbaar. Bovendien is deze wagen nu verkrijgbaar met twee voordelige Business Packs. Let’s talk! Geïnteresseerd? Ga langs bij uw M{zd{ verdeler of boek meteen een testrit op www.m{zd{.be

Mazda6 150 pk | 3,9 – 6,0 (l/100km)

104 – 139 (g/km)

Business Pack* Metaalkleur Geïntegreerd navigatiesysteem Parkeersensoren voor/achter

Waarde Netto prijs Uw voordeel

2.020 € 990 € 1.030 €

Business Pack Plus* Business Pack + Rear Vehicle Monitoring (RVM) + Zetelverwarming vooraan

Waarde Netto prijs Uw voordeel

2.350 € 1.290 € 1.060 €

Geef voorrang aan veiligheid.

Milieureglementering (K.B. 19.03.04): www.mazda.be. Afgebeelde wagen: Mazda6 Wagon SKYACTIV-D 150 pk. Alle vermelde prijzen zijn BTW inbegrepen. * Het Business Pack en Business Pack Plus zijn beschikbaar bij aankoop van elke nieuwe Mazda6 Wagon of Mazda6 Sedan SKYACTIV-D 150 pk Active. Waarde van Business Pack en Business Pack Plus is de som van de catalogusprijs van de opties en accessoires. Aanbod voorbehouden voor professionelen. Actie geldig van 1/6/2014 tot 30/6/2014.

Jan van Roon Managing Director

Uw wens is onze beste feedback Het Alphabet-verhaal is een verhaal van voortdurend streven naar innovatieve ontwikkelingen. Niet alleen vanwege het feit dat ze vernieuwend zijn, maar ook omdat deze nieuwe mobiliteitsoplossingen toepasbaar zijn en aansluiten bij de wensen van onze klanten en bestuurders. Denk bijvoorbeeld aan AlphaCity, ons carsharingsysteem dat poolbeheer in hoge mate vereenvoudigt en bestuurders ook privé een wagen voorstelt. En kent u AlphaElectric al? Onze totaaloplossing die alle drempels voor elektrisch rijden wegneemt, tot en met het betalen van de elektriciteit bij u thuis. In dit nummer leest u bijvoorbeeld hoe we samen met Mobistar elektrisch rijden aanmoedigen binnen de organisatie. Dat is wat u ziet en merkt in België, maar het is bovenal ook een internationaal verhaal. In december beheerde Alphabet een wagenpark van 530.000 wagens in Europa. We hebben er het volste vertrouwen in dat we aan het einde van dit jaar meer dan 550.000 wagens op de Europese wegen zullen hebben. Dit internationale succes is natuurlijk enkel mogelijk wanneer je producten aanbiedt die een antwoord geven op

de behoeftes in de fleetmarkt. Een mooi voorbeeld daarvan is het mobiliteitsbudget in Nederland op pagina 20. Ook hier bij ons gaan steeds meer stemmen op in die richting. Dus Alphabet Belgium test uitgebreid alle nieuwe systemen mee om klaar te zijn wanneer de markt en de overheid hier rijp voor zijn. Nieuwe producten kan je enkel ontwikkelen als ook je dienstverlening goed zit. Die bevragen we dan ook op vele manieren. We polsen heel graag naar uw mening via onze Account Managers, aan de hand van surveys, op Fleet Square Live-sessies,... Met die waardevolle input gaan we vervolgens aan de slag. Niet alleen bij onszelf, maar ook bij onze leveranciers. Want ook van hen verwachten we een optimale service waarbij u centraal staat. Maar eerst is het tijd voor de zomer. Ik wens u alvast een zorgeloze vakantie toe. Lees zeker ook even de zomertips op onze website, zo vertrekt u alvast goed voorbereid. Veel leesplezier, Jan

Fleet Square | Mei 2014 | 5

SkyCycle: hemels fietsnetwerk boven Londen Drie Britse architectenbureaus, Exterior Architecture, Foster + Partners en Space Syntax, hebben samen SkyCycle voorgesteld. SkyCycle is een futuristisch fietsnetwerk in het centrum van Londen dat de bestaande spoorlijnen zou volgen. Daarvoor willen ze een indrukwekkend fietswegdek bouwen op een platform enkele meters boven de treinsporen. SkyCycle zou 225 km lang en 15 meter breed zijn en zich uitstrekken in en rond de stad. Maar liefst 12.000 fietsers per uur zouden zich erover kunnen verplaatsen. Met 200 open afritten zouden naar schatting 6 miljoen mensen op maximaal 10 minuten van een oprit wonen of werken. Zonder andere weggebruikers en stoplichten die zorgen voor oponthoud zou dit fietsende pendelaars een gemiddelde tijdwinst van 29 minuten opleveren. Als het project wordt goedgekeurd, kan het fietsnetwerk binnen 20 jaar klaar zijn. Het SkyCycle-ontwerpteam probeert nu geld in te zamelen voor een 6,5 km lange route tussen Stratford en Liverpool Street Station. Alleen dat traject zou ruim 265 miljoen euro kosten. © Exterior Architecture

News SQUARE

TPMS straks verplicht op alle nieuwe auto’s Vanaf november dit jaar wordt het Tyre Pressure Monitoring System (TPMS) verplicht op alle nieuwe auto’s in de Europese Unie. Nieuwe modellen van personenwagens en lichte bestelauto’s worden al sinds eind 2012 uitgerust met dat bandenspanningscontrolesysteem, maar de maatregel gaat dus straks nog een stap verder. Het systeem maakt gebruik van een elektronische sensor, die gekoppeld wordt aan het ventiel van de band of op de velg,

en de bandenspanning continu in de gaten houdt. Wanneer die te laag wordt, stuurt de sensor een signaal door naar het dashboard om de bestuurder te waarschuwen. Rijden met de juiste bandenspanning biedt twee voordelen: het is veiliger voor de automobilist en het is beter voor het milieu. Te zacht opgepompte banden leiden immers tot een hoger brandstofverbruik en snellere slijtage. „

Wint u dit jaar een Fleet & Business Award?

Aantal bestelwagens blijft gestaag toenemen

Op 19 juni wordt ú misschien wel Fleet Owner of the Year 2014. Tenminste, indien u zich kandidaat hebt gesteld voor de Fleet & Business Awards. Alphabet zal die avond als hoofdsponsor en jurylid van de prestigieuze prijsuitreiking ook van de partij zijn. De jury bestaat verder uit de redactie van Fleet & Business, experts op het vlak van vlootbeheer, fleetmanagers en fleetowners. Zij kiezen de winnaars in deze zes categorieën: Fleet Owner of the Year (de hoofdcategorie), Fleet Driver Safety Award, Green Fleet & Mobility Award, Small Fleet Award, Fleet Innovation Award (voor fleetowners én voor fleetsuppliers). De verkiezing van de Fleet Owner of the Year plaatst het beroep van de wagenparkbeheerder in de schijnwerpers. De Fleet Owner of the Year Award 2014 beloont de persoon die binnen zijn/haar onderneming in België een efficiënt en/of vernieuwend wagenparkbeheer met persoonlijke inslag hanteert, rekening houdend met de kostenaspecten en tegemoetkomend aan de noden van de vlootbestuurders. „

Het aantal bestelwagens dat in België werd ingeschreven is tussen 2003 en 2013 met 40 procent toegenomen. Dat blijkt uit een studie van de FOD Mobiliteit en Vervoer over de evolutie en samenstelling van het bedrijfsvoertuigenpark. Eind vorig jaar telde de Federale Overheidsdienst (FOD) in totaal 1,03 miljoen bedrijfsvoertuigen, wat overeenstemt met een groei van 1,7 procent ten opzichte van 2012. Die stijging is volgens de FOD vooral een gevolg van de toename van het aantal bestelwagens (+2,0 procent in 2013 ten opzichte van een jaar eerder), het aantal opleggertrekkers (+2,2 procent) en het aantal aanhangwagens (+2,4 procent). De opleggers kennen een lichtere stijging (+0,7 procent), voor de vrachtwagens is er een lichte daling van -1,0 procent. Het aantal bussen en autocars stijgt in 2013 licht met 1,3 procent. Opmerkelijk is dat het aantal bestelwagens onophoudelijk is blijven stijgen. De laatste tien jaar is het aantal met 40 procent gestegen (van 456.000 voertuigen in 2003 naar 641.000 in 2013). Al even opmerkelijk is de toename van het aantal elektrische voertuigen (+30 procent in 2013), terwijl het aandeel lpg-voertuigen afneemt. In absolute aantallen blijft het aantal elektrische bestelwagens evenwel nog beperkt met 430 voertuigen in 2013. „

Meer informatie hierover vind je op www.fleet-business.com 8 | Fleet Square | Mei 2014

News SQUARE

Citroën viert 80 jaar Traction Avant Precies 80 jaar geleden bouwde Citroën de ‘7 A’ die binnen de kortste keren tot Traction Avant werd omgedoopt. Hij dankte zijn naam aan de voorwielaandrijving die op dat ogenblik erg vooruitstrevend was. Voorwielaandrijving wordt vandaag nog steeds in het gros van de auto’s toegepast. De Traction Avant is ook een erg geliefde oldtimer en is aldus een gewaardeerde gast op trouwpartijen en feestelijkheden. Op 27 april organiseerden de Belgische Citroën-clubs hun jaarlijkse Amicale, een bijeenkomst van klassieke Citroëns. Een en ander vond plaats aan de voet van het Atomium in Brussel. Ter gelegenheid van de 80ste verjaardag zijn er ook nog andere feestelijkheden gepland. Zo worden er Tractions geshowd op het Autodrome Heritage Festival (7 en 8 juni) op het circuit van Montlhéry. Van 8 tot 10 augustus maakt hij zijn opwachting in Le Mans en later dit jaar (7 tot 9 november) worden de feestelijkheden afgesloten op de Epoqu’Auto in Lyon. „

Derde prijs voor HR-team Alphabet op de Federauto Awards Federauto moedigt al 7 jaar de meest opmerkelijke initiatieven en persoonlijkheden aan van de sectoren die zij vertegenwoordigt. Dat doen ze elk jaar tijdens een awardshow met prijzen zoals de Young Manager Award, de Green Award en de Human Resources Award. De Federauto Awards 2014 werden op 12 maart uitgereikt in Autoworld in het bijzijn van zo’n 500 genodigden, waaronder prominenten uit de autosector en heel wat politici. Alphabet, als leasemaatschappij een buitenbeentje onder de genomineerden, werd trots derde in de categorie

Human Resources met haar AlphaValue-traject. Om medewerkers maximaal te ondersteunen ontwikkelde het bedrijf een interne campagne rond haar merkwaarden zodat elke werknemer deze waarden op zijn of haar beurt kan uitdragen. “Ondernemingszin, klantgerichtheid en proactiviteit bijvoorbeeld, worden door onze klanten ervaren van bij het eerste contact”, illustreert Peggy Huyck, Manager Human Resources bij Alphabet. Enkele voorbeelden van acties die dit interne traject ondersteunden (uitgewerkt door de medewerkers zelf) zijn het interne

magazine AlphaCorner, workshops met moodboards per waarde en de Angel Awards waarbij drie medewerkers gelauwerd werden voor de manier waarop zij in hun functie deze merkwaarden tot leven brengen. Ondertussen zijn deze waarden ook ingebed in de evaluatiecyclus van Alphabet. In een servicebedrijf maak je tenslotte het verschil door je aanpak en door de kwaliteit van je dienstverlening. En wie anders dan je personeelsleden zijn het best geplaatst om deze aanpak uit te dragen? „ Fleet Square | Mei 2014 | 9

Alpha SQUARE

Klasse in Italië Marco Girelli, Sales & Marketing Director van Alphabet Italia Fleet Management, is in een prima humeur wanneer we hem over zijn bedrijf en zijn land interviewen. Hij beleefde de dag voordien een succesvol klantenevenement en kijkt uit naar een uitstekend jaar. In Italië is Alphabet Italia Fleet Management de marktuitdager bij uitstek dankzij zijn vijfde plaats in de markt. De 120 werknemers in de hoofdzetel in Rome en het filiaal in Milaan moeten dan ook net dat ietsje harder werken en vernieuwender en klantvriendelijker zijn om het verschil te maken met de concurrenten.

S Marco Girelli, Sales & Marketing Director van Alphabet Italia Fleet Management

Voorrang voor mobiliteit Alphabet Italia Fleet Management gaat momenteel prat op een vloot van meer dan 25.000 voertuigen. Twee jaar geleden verdubbelde het zijn portfolio na de fusie met het vroegere ING Car Lease. Het voorbije jaar rondde het de integratie van human resources en de volledige organisatie af zonder bestaande klanten uit het oog te verliezen. Nu mikt het opnieuw volop op groei. Alphabet Italia Fleet Management wil de komende jaren ‘s lands marktleider worden voor kwaliteit in businessmobiliteit. Hoe reageerden de klanten op het evenement? We organiseerden een evenement over e-vehicles (elektrische auto’s) samen met het plaatselijke magazine over fleetmanagement en met een organisatie die zich toespitst op het thema. We

10 | Fleet Square | Mei 2014

verwelkomden zo’n 130 fleetmanagers van de belangrijkste Italiaanse bedrijven. De constructeurs van de elektrische wagens lieten hen hun verschillende modellen testen op het circuit van Monza. Het was de eerste keer dat alleen de banden van de auto’s lawaai maakten op het circuit. We testten de BMW i3, Tesla, Renault, Audi... Ons evenement was een succes. We kregen heel wat complimenten. Alphabet is een pionier als het om elektrische auto’s gaat: in dat opzicht zijn we de meest vernieuwende onderneming op onze markt. We proberen voortdurend nieuwe ideeën in de praktijk om te zetten, en dat wordt gewaardeerd door de klanten. Wat zijn de andere sterke punten van Alphabet Italia Fleet Management? Wij hebben het altijd over mobiliteit, terwijl alle andere concurrenten op onze markt zeggen dat ze auto’s leasen. We onderscheiden ons in dat opzicht als pioniers. Hoewel onze voornaamste aandeelhouder BMW een autoproducent is, bieden wij geen wagens maar mobiliteitsoplossingen aan. Als eerste op de Italiaanse markt introduceerden we het concept van de ‘totale kost van mobiliteit’. De auto’s zelf kosten maar 20 % van de

Alpha SQUARE

mobiliteit in ons totaalplaatje. Op dat vlak dagen wij onze concurrenten uit. We hebben het met de klanten niet over de wagens alleen maar ook en vooral over de kost van verbruik, fiscaliteit en toegangspasjes voor steden. We proberen altijd en overal de totale kost te verminderen, bijvoorbeeld voor klanten die hun auto gebruiken om naar het station of de luchthaven te rijden. Hoe spelen jullie het merk BMW uit? We schakelen het dealernetwerk van BMW in om onze klanten zo goed mogelijk te ondersteunen. We spelen het merk op twee manieren uit. Eerst en vooral in onze verkoop: via onze directe verkoop en onze makelaars maar ook via ons dealernetwerk – dat klanten over heel Italië helpt. Daarnaast in onze dienstverlening: al onze klanten kunnen rekenen op de dealers van het netwerk. BMW is de absolute top van de dienstverlening op dat vlak. Wat voor auto’s bieden jullie aan? De BMW-MINI’s vertegenwoordigen zowat 30 %. Daarnaast is de zogenaamde ‘multimake’ goed voor ongeveer 70 % van ons wagenpark. Het populairste model is de BMW 3 Reeks met 9 %, gevolgd door de Audi A4 met 5 % en de Opel Astra, Renault Clio en Fiat Panda met elk zowat 4 %. In ons rijdend wagenpark is Fiat minder aanwezig dan verwacht, maar we werken dan ook niet veel voor de overheid. Los van BMW en Fiat weerspiegelt ons aanbod de Italiaanse corporate markt. Wie zijn jullie klanten? We werken voornamelijk voor kleine en middelgrote ondernemingen die 30 voertuigen of minder nodig hebben. Maar we ondersteunen ook corporate ondernemingen met 30 of meer

voertuigen. Zo hebben we klanten met meer dan duizend voertuigen. Onze top vijf bestaat uit Tupperware, PricewaterhouseCoopers, KPMG, Novartis Pharma en Hewlett-Packard. Maar de meeste van onze klanten zijn niet zo groot. Gemiddeld hebben ze ongeveer honderd voertuigen op de baan. Italianen en auto’s Hoe ziet jullie markt er in Italië uit? In totaal telt de markt ongeveer een half miljoen voertuigen. De Italiaanse markt is nog niet volwassen. Onze economie draait grotendeels op kleine en middelgrote ondernemingen. Omdat de economische situatie in ons land niet bepaald schitterend is, is de markt gestagneerd. Dat gebrek aan groei had zijn directe weerslag op onze klanten die hun vloot inkrompen. Na maanden van recessie is de economie opnieuw stabiel. De algemene verwachting is dat onze markt geleidelijk zal groeien. Hoe belangrijk zijn auto’s voor jullie, Italianen? Héél belangrijk. Italianen hebben meer auto’s per hoofd van de bevolking dan eender welke andere Europeaan. Voor ons zijn auto’s een zaak van status en onafhankelijkheid, maar natuurlijk ook van behoefte. Het Italiaanse openbaar vervoer is goed, maar voor verbetering vatbaar. Italianen vinden hun auto alleszins van levensbelang. In bedrijven zijn auto’s op dit ogenblik het belangrijkste voordeel voor werknemers. Op het einde van de rit lijken jullie dus ook de werknemers van jullie klanten zo goed mogelijk te willen bedienen. Het evenwicht tussen de kost van het voertuig en de kwaliteit van de service is cruciaal. De bestuurders van onze voertuigen verdienen de best

mogelijke dienstverlening, ook ’s nachts en wanneer ze niet voor hun werk rijden en bijvoorbeeld met vakantie zijn. Wij, Italianen, rijden graag zelf tijdens onze vakanties. We zijn trots op onze vele mooie stadjes en onze prachtige kust. We gebruiken vaker auto’s dan vliegtuigen, ook al is ons land erg groot. De rijervaring is dan ook heel belangrijk voor ons. Alphabet Italia Fleet Management werkt daar dag na dag heel hard voor: we willen onze klanten en hun werknemers gelukkig maken. Uitmuntende verwachtingen Wat zijn de verwachtingen voor dit jaar? Onze verwachtingen zijn uitstekend. Onze vloot en onze nieuwe contracten groeiden met 20 %. Onze klanten stellen onze nieuwe benadering van de markt blijkbaar sterk op prijs. We mikken nu op een totale groei van maar liefst 25 % voor dit jaar. We zijn zeer optimistisch dat we dat groeicijfer ook zullen halen. „

Internationaal verkoopteam Alphabet Italia Fleet Management International Sales Manager Alfredo Vergani Vast telefoonnummer: +39 02 51 61 05 18 Mobiel nummer: +39 34 09 86 27 50 Fax: +39 02 516 10 05 18 E-mailadres: [email protected]

Fleet Square | Mei 2014 | 11

Fleet SQUARE

Het zachte einde van een fleetauto

Reverse Intakepercentage blijft stijgen bij Alphabet Een leaseauto aan het einde van zijn contractperiode, is vaak nog in goede gezondheid. Alphabet legt daarom veel nadruk op zijn Reverse Intake. Samen met een expert wordt de wagen grondig nagekeken, om latere problemen te voorkomen. Het percentage auto’s dat via de Reverse Intake wordt ingenomen, stijgt jaar na jaar. En daarbij is iedereen tevreden: zowel de wagenparkbeheerder, de bestuurder als Alphabet zelf. Auto’s zijn een beetje als mensen: het is niet omdat ze met pensioen gaan dat ze niet meer gezond zouden zijn. Leaseauto’s die aan het einde van hun leasecontract komen, hebben ook nog een mooie toekomst voor de boeg. Vaak koopt de gebruiker of iemand uit zijn omgeving aan het einde van de leaseperiode zélf zijn auto over. De voordelen zijn natuurlijk legio: ze kennen de auto tot in de kleinste puntjes, ze weten hoe hij behandeld werd en of hij schade heeft geleden, en de auto heeft een perfect onderhoudsverleden. Kortom: de bestuurder koopt geen kat in een zak, maar een auto in blakende gezondheid. En dat tegen een scherpe prijs. Checklist Essentieel voor zo’n tweede leven is de terugname door de leasemaatschappij. Dat is bij Alphabet Belgium niet anders. En daar is

voorzichtigheid geboden: bij de inlevering van de auto door de bestuurder biedt Alphabet daarom een extra service: de ‘Reverse Intake’. Dat is een grondige check-up van de auto, waarbij een expert in het bijzijn van de bestuurder de auto grondig onder de loep neemt. Het gaat daarbij niet alleen over zichtbare schade (een schram op de bumper, een klein deukje in een deur,...) maar evenzeer over minder zichtbare probleempjes. Vooraf krijgt de bestuurder een checklist van Alphabet. Deze lijst helpt hem bij de controle voor de inlevering. Het gaat onder andere over toebehoren zoals sleutels, reservesleutels, ingevuld onderhoudsboekje, radiocode, alarmcertificaat, keuringsbewijs enz. Die checklist benadrukt bovendien dat het belangrijk is dat alle eventuele schades aan Alphabet worden gemeld en dat het voertuig helemaal netjes moet worden ingeleverd.

RENTA stelt de norm Alphabet baseert zich bij de inname van eindecontractauto’s altijd op de normen die zijn opgesteld door RENTA. De Belgische Federatie van Voertuigen Verhuurders heeft een gedetailleerde onlinehandleiding waarin die normen worden benadrukt: de ‘Handleiding Schade Einde Contract’. Dat ‘Handboek voor de evaluatie van de staat van een voertuig op het einde van een huurperiode’ is bedoeld voor alle betrokken partijen. RENTA wil met dat lijvige naslagwerk een norm opstellen die alle mogelijke betwistingen kan voorkomen. Het handboek geeft een overzicht van alle niet-aanvaardbare gebruiksschade, geeft daar toelichtingen bij én voorbeeldfoto’s. www.renta.be

12 | Fleet Square | Mei 2014

Fleet SQUARE

Je ziet al snel in dat er bij de overname van een bedrijfsauto weleens discussies kunnen ontstaan. Guido Ongena, verantwoordelijke voor de Reverse Intake bij Alphabet: “Sommige vormen van schade (denk daarbij aan gaatjes in de vloermat bij de bestuurder of barstjes in het plastic van de radiatorgrille) kunnen het gevolg zijn van normale gebruiksslijtage. Maar wat met lakschade of hardnekkige rookgeur? Vervelend, want eindecontractschade die een effect heeft op de doorverkoopwaarde wordt aan de bestuurder doorgerekend.” Daarbij worden de normen gehanteerd die door RENTA (de Belgische Federatie van Voertuigen Verhuurders) zijn opgesteld. Car Controller Om problemen te voorkomen, raadt Alphabet zijn klanten aan om een Reverse Intake te houden. Alphabet stuurt een zogeheten ‘Car Controller’ op pad voor de inname van de auto. De bestuurder moet voordien zijn auto proper hebben gemaakt en alle nodige documenten en sleutels bij zich hebben. De tankkaart moet in stukjes geknipt in een enveloppe in de auto liggen. De Car Controller inspecteert dan de auto: een operatie die zo’n vijftien tot twintig minuten kan duren. Op het einde van zijn inspectie stelt die Controller een innamestaat op, die hij door de bestuurder laat ondertekenen. Alphabet lanceerde zijn Reverse Intake in 2010. Twee jaar later werden al zes op de tien leaseauto’s via dat principe ingenomen. Maar Alphabets doelstellingen liggen zoals altijd hoger dan je zou vermoeden. Alphabet wil dat dit aandeel jaarlijks met tien procent stijgt. De meeste klanten zelf zijn alvast in de wolken. Wagenparkbeheerders loven het systeem in de eerste plaats omdat het hun bestuurders kostenbewust maakt.

En dat gebeurt op een objectieve manier. Daartoe heeft Alphabet een ‘depreciatietabel’ voor schade opgesteld. Dat is een gedetailleerde matrix die berekent hoeveel aan bestuurders moet worden doorbelast bij schades die ‘niet aanvaardbaar’ zijn binnen de RENTA-normen. Die tabel houdt rekening met parameters als de klasse van de auto (van utilitair tot executive), de leeftijd en het aantal gereden kilometers. Guido Ongena wijst op de voordelen: “Door de check-up in het bijzijn van de bestuurder, willen we problemen vermijden bij de doorbelasting van schade. We pakken het probleem dus proactief aan.”

hadden bestuurders van leaseauto’s soms het gevoel vier jaar lang zorgeloos met een auto te rijden en nadien een nieuwe te krijgen. Ze zorgden daarbij niet altijd als een goede huisvader voor de auto, hoewel ze daartoe contractueel verplicht zijn. Onze Reverse Intake sensibiliseert de bestuurders. Ze gaan de auto echt als hun eigen voertuig zien en gedragen zich ernaar.” Alleen winnaars te bespeuren dus. „

Tevredenheid In theorie mag het hele Reverse Intakeproces dan al mooi lijken, het leek Alphabet toch ook zinvol om hierover een grondige survey te houden bij zijn bestuurders. Die zeggen wel dat ze heel tevreden zijn over Reverse Intake, maar ‘hoe’ tevreden zijn ze dan echt? Uit de eerste resultaten van de survey blijkt alvast dat 91,7 procent het Reverse Intakeproces duidelijk vindt. En acht op de tien ondervraagden waren zelf aanwezig tijdens de inspectie van de auto. En – toch altijd weer een heikel punt – 82 procent gaat akkoord met de schade die wordt vastgesteld. Dat laatste percentage toont aan dat die aanwezigheid zinvol is: door schade gezamenlijk vast te stellen, voorkom je mogelijke discussies nadien. Toch blijkt er ook nog ruimte tot verbetering. Zo zou maar in een op de drie gevallen een schade vooraf aan Alphabet gemeld worden. Ook hier geldt nochtans dat een tijdige melding van schadegevallen problemen kan vermijden.

Bij de vaststelling van eventuele schade aan auto’s die worden teruggenomen, maken we een onderscheid tussen drie soorten schade: schade die altijd aanvaardbaar is, schade die nooit aanvaardbaar is, en schade die aanvaardbaar is in functie van de leeftijd en het aantal verreden kilometers. Aanvaardbaar zijn bijvoorbeeld kleine, onvoelbare krassen of steenslag op de motorkap, of lichte krassen op wieldeksels. Nooit aanvaard worden onder andere ongevalschade, diepe deuken, roest en slecht uitgevoerde herstellingen.

Drie soorten schade

Reverse Intake zorgt voor een duidelijk verhoogd kostenbewustzijn bij de bestuurder. Guido Ongena legt uit hoe dat werkt. “Vroeger Fleet Square | Mei 2014 | 13

Eco SQUARE

Verantwoord ondernemen vertaald naar duurzame mobiliteit

Mobistar maakt medewerkers warm voor eMobility In de hoofdzetel van Mobistar te Evere vonden op 24 maart drie infosessies plaats voor de mobiele medewerkers. Op het programma: tekst en uitleg over de duurzame mobiliteitspolitiek van de organisatie, een kennismaking met het AlphaElectric-concept van Alphabet en de voorstelling van de nieuwe BMW i3.

S Karel Boussu, Hospitality Manager

Milieubewust en maatschappelijk verantwoord denken en handelen, het zijn zaken die bij Mobistar al vele jaren hoog op het prioriteitenlijstje staan, zo vertelt Hospitality Manager Karel Boussu. “Een van onze doelstellingen behelst het terugbrengen van onze globale CO2-uitstoot met 20 % tegen het jaar 2020. Als je dan vaststelt dat ons wagenpark jaarlijks twee miljoen liter diesel verbruikt en vijfduizend ton CO2 uitstoot en dus voor 75 % verantwoordelijk is voor de voetafdruk, weet je waar je het best kunt beginnen. De bedrijfswagens afschaffen vormt geen optie. Die maken een belangrijk element uit van het verloningspakket, zeker in de context van het huidige fiscale regime. Tal van medewerkers zullen trouwens altijd een voertuig nodig hebben om zich te verplaatsen. Wat je wel kunt doen, is hen aansporen om waar mogelijk gebruik te maken van milieuvriendelijke alternatieven. Binnen onze car policy beperken wij van onze kant het aantal conventionele merken en modellen, om de voorkeur te geven aan elektrische en hybride wagens. De technologie ontwikkelt zich in sneltreinvaart en dit opent tal van nieuwe perspectieven voor fleetmanagers.”

Mobistar en mobiliteit Als een van de belangrijkste spelers op de telecommarkt in België en Luxemburg, biedt Mobistar de professionele markt vaste telefonie over het DSL-netwerk en breedbandinternet aan, treedt het op als een provider van geïntegreerde communicatieoplossingen en heeft het een ruim aanbod aan mobiliteits- en connectiviteitsdiensten. Kerncijfers wagenpark: • 1.000 bedrijfsvoertuigen met operationeel leasecontract, van Golf Variant tot BMW X5 • Gemiddeld 29.500 km per jaar • 50-tal hybride auto’s • 2 elektrische wagens en een derde in bestelling

14 | Fleet Square | Mei 2014

Als belangrijke afnemer in de fleetmarkt spoort Mobistar zijn leveranciers, en dus ook de leasingmaatschappijen, aan om mee te denken over de milieuproblematiek en oplossingen aan te reiken voor een meer duurzame mobiliteit. Dat leidde onder meer tot formules, waarbij (vouw)fiets, openbaar vervoer en de auto kunnen gecombineerd worden. “Alphabet gaat evenwel nog een stap verder met het AlphaElectric-concept. Dat neemt alle drempels weg die organisaties of bestuurders mogelijk tegenhouden om over te stappen op elektrisch rijden. Bij het evenement dat we onlangs samen met BMW en Alphabet organiseerden, lag de focus dan ook voor een groot deel op deze formule.” Enthousiasme en concrete reacties Op 24 maart nodigde Mobistar de gebruikers van zijn wagenpark uit naar de hoofdzetel, waar ze tijdens drie sessies informatie ontvingen over eMobility. BMW stelde er de nieuwe BMW i3 voor en een zestigtal medewerkers grepen de kans om dit elektrische model te proefrijden. Een ervaring die eensluidend enthousiast werd onthaald. Karel Boussu: “Onbekend maakt onbemind en voor veel bestuurders hebben elektrische wagens nog steeds een negatieve bijklank. Die verdwijnt evenwel als sneeuw voor de zon eenmaal ze achter het stuur van bijvoorbeeld de BMW i3 plaatsnemen. De Duitse fabrikant brengt als eerste premiummerk een volwaardige elektrische auto op de markt en er zullen er ongetwijfeld nog volgen. De fleetmarkt is in elk geval vragende partij voor een breder elektrisch aanbod bij uiteenlopende merken en in verschillende categorieën.” Alphabet lichtte het AlphaElectric-concept toe met zijn vele interessante voordelen, zoals wegbijstand (specifiek voor elektrische wagens), een wallbox (voor het opladen) geplaatst bij

Eco SQUARE

de gebruiker thuis en het terugbetalen van het elektriciteitsverbruik van de wagen door de werkgever. Om zo veel mogelijk mensen over de elektrische streep te trekken, voorziet Mobistar in bijkomende incentives: “Medewerkers die overstappen naar eMobility krijgen een gereserveerde parkeerplaats met laadvoorziening op wandelafstand van de werkplaats. We bieden hen ook de mogelijkheid om 30 dagen per jaar een klassieke wagen te gebruiken om bijvoorbeeld op reis te vertrekken. En wie gedurende vier jaar met zijn elektrische auto rijdt, krijgt voor de keuze van zijn volgende bedrijfswagen een extra budget van 1.000 euro. Initiatieven die op veel bijval konden rekenen tijdens de sessies.” Enthousiaste reacties is één zaak, maar hoe zit het nu in de praktijk? Hospitality Manager Karel Boussu klinkt bijzonder hoopvol: “Een aantal aanwezigen kwam al eens polsen over de concrete mogelijkheden binnen hun situatie. De interesse is er en eigenlijk verbaast mij dat niet. De combinatie van een elektrische wagen van een gerenommeerd premiummerk, de vele voordelen van de AlphaElectric-formule en de incentives die Mobistar daar nog eens bovenop aanbiedt, vormt een hoogst verleidelijk pakket. Dat is goed voor onze organisatie, goed voor onze medewerkers en goed voor het milieu.” „

AlphaElectric, een totaaloplossing voor de integratie van elektrische wagens Elektrisch rijden, ofwel eMobility, neemt een steeds belangrijkere positie in binnen het totale mobiliteitslandschap. Het verlaagt de Total Cost of Mobility én de ecologische voetafdruk van organisaties. Met AlphaElectric werkte Alphabet een innovatieve eMobility-oplossing uit, die al deze voordelen biedt op een zeer gebruiksvriendelijke manier. Het omvat vier stappen: 1. Is eMobility geschikt voor u? Wat is het elektrische potentieel van uw vloot? 2. Welke voertuigen passen het best in uw wagenpark? 3. Laadoplossingen, zowel thuis als op kantoor. 4. Full-optionpakket: A tot Z-management van laadkaarten, helpdesk, assistance. Na de integratie kunt u kiezen uit een ruim aanbod aan aanvullende mobiliteitsdiensten om uw eMobility-pakket te vervolledigen. Denk aan huurwagens voor langere reizen of rijcursussen voor uw bestuurders.

Fleet Square | Mei 2014 | 15

Salon SQUARE

Nieuw gespot in Genève

Veelzijdigheid troef Genève is in vele opzichten het ‘salon der salons’: het is een van de weinige jaarlijks georganiseerde autosalons, de locatie is ‘neutraal’ voor alle merken ongeacht hun afkomst, het is een overzichtelijk evenement waar bijna alle ruimte is voorbehouden aan nieuwigheden en de manifestatie luidt een nieuwe autolente in!

S BMW 2 Reeks Active Tourer

S Citroën C4 Cactus

S Ford Focus

S Mercedes-Benz C-Klasse

S MINI 16 | Fleet Square | Mei 2014

Focus op klantenjacht De BMW 2 Reeks Active Tourer is als voorwielaangedreven MPV een atypisch BMW-product, maar wel een auto met groot potentieel om merkvreemde klanten aan te spreken en dan nog in het bijzonder de vrouwelijke sekse. Hij is 4.342 millimeter lang, 1.800 millimeter breed en 1.555 millimeter hoog. Het koffervolume varieert van min. 468 l tot 1.510 l. Standaard is de rugleuning van de verschuifbare achterbank neerklapbaar in 40:20:40-opdeling. Als basismotoren is er keuze uit de 218i (1.5 3-cilinder - 136 pk) en een 218d (150 pk) met 109g/km CO2-uitstoot. www.bmw.be Gedurfd Met de C4 Cactus toont Citroën moed en durf om te vernieuwen. De Fransen stellen dit model voor als volwaardig alternatief voor de compacte berlines, een auto die focust op de essentie: een aantrekkelijk design, comfort, gebruiksgemak en een lage gebruikskost. Opvallende kenmerken zijn de ‘Airbumps’, stootkussens op de flanken, die personaliseerbaar zijn, een 100 % digitale rij-interface met standaard 7 inch-touchscreen en een passagiersairbag die in de dakhemel is ingebouwd, zodat vooraan meer zit- en bergruimte ontstaat. www.citroenbusiness.be Bestseller Ford’s Focus onderging een facelift, die nog het meest opvalt in het cockpitachtige interieur. Technisch is er heel wat te melden: het geavanceerde SYNC 2 in-car connectivity-systeem met hogeresolutieaanraakscherm en spraakbediening, een nieuwe handenvrije parkeerhulp voor haaks parkeren en een verbeterde ‘Active City Stop’, die werkt bij snelheden tot 50 km/u. Onder de kap ontdekken we een nieuwe 1,5 liter EcoBoost-benzinemotor en een nieuwe 1,5 liter TDCi-dieselmotor, die liefst 19 % minder ver-

bruiken. Tevens is er de 1,0 liter EcoBoost met 99 g/km CO2-uitstoot. www.ford.be Strijdlustig met design en techniek De Mercedes-Benz C-Klasse vernieuwt grondig op alle vlakken en benadrukt krachtig het belang van dit model binnen het gamma met ster. Hij treedt in de spots als een compacte S-Klasse, het vlaggenschip waarvan hij zowat het volledige arsenaal aan veiligheidsuitrusting overneemt en er zelfs nog een head-updisplay aan toevoegt. De nieuwe C-Klasse is tot 100 kg lichter dan zijn voorganger en toont twee gezichten: met de klassieke ster boven op het radiatorrooster of met grote ster centraal op de grille. In het interieur is de ‘touchpad’ voor de bediening van het infotainmentsysteem de blikvanger. www.mercedes-benz.be Derde generatie Sinds de wedergeboorte in 2001 is de MINI nu al aan zijn derde generatie toe. De nieuwkomer groeit alweer: hij is 98 mm langer, 44 mm breder en 7 mm hoger. Ook de wielbasis en spoorbreedtes (V/A) blijven groeien. Zowel de passagiers achterin als de koffer (+ 51 l) winnen erbij. Het nieuwe koplampendesign kan optioneel opgewaardeerd worden met ledlichttechnologie. MINI bedacht de nieuwste generatie ook met een nieuwe motorenfamilie met TwinPower Turbo Technology. Basismotoren zijn een 1.5 3-cilinder met 136 pk voor de Cooper en een 1.5 3-cilinder diesel met 116 pk. www.mini.be Hunkeren naar avontuur SUV’s en in het bijzonder de compactere modellen, blijven meer dan gemiddeld goed scoren op de populariteitslijst. Nissan plukte daarvan de vruchten met de Qashqai, een model dat nu grondig vernieuwd bij de concessies staat. Het interieur verwelkomt met een hoogwaardiger

Salon SQUARE

S Nissan Qashqai

uitstraling en materiaalgebruik. Technisch is de nieuwe Qashqai helemaal bij met een radar die frontale aanrijdingen vermijdt, een waarschuwing bij gevaar voor indommelen van de bestuurder, herkenning van verkeersborden en een intelligente parkeerhulp. De Qashqai verloor 40 kg gewicht en kreeg nog efficiëntere turbomotoren aangemeten. www.nissan.be Leeuw in topvorm Op donderdag 27 maart haalde de Peugeot 308 niet alleen de shortlist in de categorie Business, maar werd uiteindelijk uitgeroepen tot ‘Lease Car of the Year’ tijdens de jaarlijks georganiseerde

Smaakmaker De Audi TT Coupé en Audi TTS Coupé waren een van de drukst besproken nieuwigheden van het salon. De derde generatie van deze 2 + 2-sportcoupé wordt niet langer (4,18 m), maar krijgt wel een langere wielbasis (+37 mm). Vanzelfsprekend is ledlichttechnologie markant aanwezig. De vermogenswaaier loopt van 184 tot 310 pk. Een 2.0 TDI (184 pk) zit eveneens in het aanbod. www.audi.be

S Peugeot 308

verkiezing door leasemaatschappij Alphabet. Een half jaar na de voorstelling van de 308 volgt nu de volledig nieuwe 308 SW, met een indrukwekkend laadvolume van 610 tot 1.660 dm³. Tegenover zijn voorganger slankte hij 140 kg af, wat samen met de gunstige aerodynamica (Cx: 0,28) toelaat kleine motoren aan te bieden. Zo is er een 1.2 turbobenzinemotor met 130 pk en een 1.6 HDidieselmotor van 92 pk. 4 www.peugeot.be Polo met variatie VW koos Genève uit voor de wereldpremière van de Polo, uitgerust met Euro 6-motoren, en

S VW Polo

nieuwe infotainment- en bijstandssystemen die grotendeels aan de VW Golf ontleend zijn. In België zijn zelfs de anti-multicrashremfunctie (die na een aanrijding automatisch de remdruk aanhoudt), de vermoeidheidsdetectie en Front Assist met noodremfunctie voor de stad standaard. Ecologische uitschieter is de Polo 1.2 TDI BlueMotion, die een gemiddeld verbruik van 3,2 l/100 km laat opmeten, wat gepaard gaat met 82 g CO2/km. VW gaf meteen een beeld van de volledig nieuwe Polo-familie, inclusief de Polo BlueGT en CrossPolo. www.vw.be „

Porsche is meer dan de 911

Italiaans stierengeweld

Porsche kondigt de geboorte aan van de Macan, het kleine broertje van de Cayenne. Hoewel hij de basis deelt met de Audi Q5, slaagde Porsche erin een eigen, sportiever en ambitieuzer product neer te zetten. Elke Macan heeft recht op een elektronisch geregelde vierwielaandrijving en een 7 traps-schakelmechaniek met dubbele koppeling (Porsche PDK). De Macan S diesel met 3.0 V6-turbodiesel levert 258 pk. www.porsche.be

Lamborghini vervangt de bijzonder succesrijke Gallardo door de Huracán LP 610-4, aangedreven door een nieuw ontwikkelde 5.2 V10-krachtbron. Deze stuurt via een 7 traps-schakelmechaniek met dubbele koppeling en de elektronisch gestuurde vierwielaandrijving 610 pk naar de weg, goed om de 100 km/u sprint al na amper 3,2 seconden af te klokken en na net geen 10 tellen 200 km/u snel te zijn. www.lamborghini.com

Fleet Square | Mei 2014 | 17

Fleet SQUARE

Autoglass Clinic® en Alphabet Belgium streven naar transparante tevredenheid

Kwaliteit die de klant ziet en voelt Alphabet Belgium is in de eerste plaats een dienstverlenend bedrijf en wil daarmee het verschil maken in de markt. Hoogstaande kwaliteit is de essentie binnen dienstverlening en kenmerkend voor het DNA van de leasemaatschappij.

S Patricia De Waele, Sourcing Manager Alphabet Belgium

18 | Fleet Square | Mei 2014

Omdat de dienstverlening naar de klanten niet alleen intern wordt verzekerd, maar het resultaat is van een samenspel tussen vele partners, is het noodzakelijk dat iedereen op dezelfde golflengte zit. Deze gedachtegang liet tijdens het laatste autosalon een specifiek actieplan ontkiemen. Patricia De Waele, Sourcing Manager Alphabet Belgium: “Wij achten het noodzakelijk dat onze klanten de cultuurwaarden die wij naar hen uitdragen ook aantreffen bij onze leveranciers. Meer kwaliteit bieden kan slechts door een langdurig partnership aan te gaan met een gemeenschappelijk doel voor ogen. Focussen op kwaliteit is een nooit eindigende missie. Het kost meer energie om nieuwe klanten aan te trekken dan om bestaande klanten tevreden te houden.” Tijdens gesprekken op het autosalon kwamen enkele aandachtspunten aan de oppervlakte voor wat de samenwerking met Autoglass Clinic® betreft, partner voor autoglasherstellingen en -vervangingen. “Wij hebben regelmatig ontmoetingen met onze partners om de samenwerking te evalueren en op managementniveau is het

eigenlijk nooit een probleem akkoorden te bereiken over de kwaliteitsverwachtingen”, stelt Patricia De Waele vast. “Om de tevredenheid bij onze klanten te verzekeren, is het onontbeerlijk dat de afspraken met onze partners ook tot op de werkvloer doordringen.” Maarten Bynens, Sales en Marketing Director van Autoglass Clinic®: “Wij hadden zelf een teambuildingevenement gepland voor onze medewerkers, waar uiteraard ook het thema kwaliteit aan bod zou komen. Plots is het idee gegroeid om Patricia De Waele daarop uit te nodigen en onze mensen te laten toespreken.” Gezamenlijk kwaliteitsoffensief Alphabet Belgium wil de beste zijn en een voortrekker op zijn vakgebied. ‘De beste zijn’ wordt aangestuurd via vijf door Alphabet Belgium gedefinieerde waarden, zoals klantgerichtheid en proactiviteit. Om de klant dit te laten ervaren, is een sterke bewustwording nodig bij alle Alphabet-medewerkers. Hetzelfde geldt voor leveranciers van Alphabet.

Fleet SQUARE

Maarten Bynens: “Onze mensen waren behoorlijk verrast door de aanwezigheid van Patricia De Waele op onze teambuildingdag en haar betoog over de kwaliteitsverwachtingen. Het was de klant Alphabet Belgium die plots een gezicht kreeg, een persoon werd in plaats van een naam op een werkbon.”

legt zichzelf een 8/10 op als minimum te halen score bij elke vorm van kwaliteitsmeting. Die dag hebben we Autoglass Clinic®-medewerkers ook gevraagd hoe ze zichzelf zagen en welk cijfer ze daarvoor zouden geven. Het is ons helemaal te doen om een sensibiliseringsactie tot op de werkvloer.”

Patricia De Waele: “Het werd een directe dialoog tussen klant en leverancier. Alphabet Belgium

Meten is weten Alles begint bij de fierheid over het werk dat iemand verricht. Wanneer iemand met een leaseauto van Alphabet Belgium zich aandient voor een probleem met autoruiten, moet spontaan de rode loper voor hem worden uitgerold. Voor de bestuurder van de auto is Autoglass Clinic® op dat ogenblik de vertegenwoordiging van Alphabet Belgium, waarvan als partner voor autoglas hetzelfde kwaliteitsbewustzijn verwacht wordt. Kwaliteit moet de essentie zijn van alles wat men doet.

Maarten Bynens, Sales en Marketing Director van Autoglass Clinic®

“Meten is weten”, zegt Maarten Bynens. “We hebben aansluitend op de teambuildingdag in samenspraak met Alphabet Belgium een enquêteformulier opgemaakt waarmee we voor elk van onze 21 filialen en elk van de monteurs binnen het filiaal een kwaliteitsmeting kunnen doen. Bovendien nemen we de door Alphabet Belgium gehanteerde minimumscore van 8/10 over en worden de enquêteformulieren uitgewisseld, zodat maximale transparantie ontstaat.”

Autoglass Clinic® zal de enquêteformulieren het volledige jaar 2014 gebruiken en koppelt tevens een incentive aan deze kwaliteitsmeting. “Voor de monteur die er eind dit jaar als beste uitkomt, is een reis naar BMW Welt in München weggelegd”, vertrouwt Maarten Bynens ons toe. “Voor de filiaalhouders is een afzonderlijk incentiveprogramma uitgewerkt.” De interactie tussen Alphabet Belgium en Autoglass Clinic® op het vlak van kwaliteitszorg heeft ook geleid tot het aanstellen van een operationele manager, Tommy Timmermans, die zich 100 % toespitst op kwaliteitsbewaking binnen de filialen. “Wij maken autoglas beter”, klinkt het gedreven. Samen beter doen Autoglass Clinic® is een van de vele partners die bijdragen tot de totale service van Alphabet Belgium aan zijn klanten. Patricia De Waele: “Kwaliteit is een aandachtspunt dat geen einde kent en de hoeksteen vormt voor elke samenwerking. Je krijgt slechts één kans om het goed te doen. Dezelfde doelstellingen nastreven betekent ook samen verder groeien in de toekomst, de loyauteit versterken tussen de samenwerkende partijen. Alphabet Belgium wil de kwaliteitsbewaking tot het uiterste drijven en dat kan slechts door alle leveranciers mee te betrekken in het verhaal. Nu al kunnen we ons tevreden uitlaten over dit gezamenlijke initiatief met Autoglass Clinic®.” „ Fleet Square | Mei 2014 | 19

S

Rekeningrijden met de leasewagen

Alphabet Nederland lanceert ‘mobiliteitsbudget’ Steeds meer werkgevers en werknemers stellen de bedrijfsauto in vraag en willen flexibelere manieren van vervoer in de plaats. Alphabet Nederland lanceert nu het ‘mobiliteitsbudget’. Daarin kunnen werknemers op een eenvoudige manier kiezen uit verschillende vervoersmodi. Wordt het vandaag de leasewagen, de deelauto, de trein of de fiets? “Jullie Belgen kunnen nog een beetje beter rekenen dan wij Nederlanders”, grapt Anne Brons, Director Marketing & Business Development bij Alphabet Nederland. Hij heeft nochtans aangetoond een goede rekenaar te zijn bij de lancering van het ‘mobiliteitsbudget’. Dat is een systeem waarbij werkgever en werknemer op een slimme en flexibele manier met hun vervoersnoden kunnen omspringen. Brons legt uit hoe dat functioneert: “Elke werknemer krijgt een virtueel budget via de Fleet Agent van Alphabet. Dat bestaat uit een vast en een variabel deel. Het variabele deel kan je zien als een kilometervergoeding voor de kilometers die de werknemer voor het werk rijdt. In zijn leasewagen wordt een kastje geplaatst dat nauwkeurig die kilometers bijhoudt. Ook voor de kilometers per trein of fiets of deelauto zijn tarieven berekend. Het leuke aan het mobiliteitsbudget is dat de werknemer zelf de keuze kan maken. Hij kan daardoor zelf gaan rekenen: misschien is het interessanter om een bepaalde verplaatsing per trein te maken en onderweg nog wat te werken.” Volgens Brons kan een slimme rekenaar op die manier zelfs nog wat centen op zak steken, als hij minder uitgeeft dan zijn budget hem toestaat. Flexibiliteit Het concept is gelanceerd in januari 2013 maar kende zijn roll-out pas dit voorjaar. De achtergrond is duidelijk. Anne Brons: “Grote bedrijven 20 | Fleet Square | Mei 2014

gaan op zoek naar alternatieven voor de traditionele leasewagen. Door de economische crisis willen ze meer grip krijgen op de kosten. Daarom willen ze hun werknemers responsabiliseren. Die werknemers van hun kant willen meer flexibiliteit. Met ons mobiliteitsbudget bieden we nu een totaaloplossing die op al die vragen een duidelijk antwoord geeft.” Bedrijven die voor het mobiliteitsbudget opteren, krijgen online een maandelijks gedetailleerd overzicht. Daardoor krijgen ze een duidelijk beeld van de gemaakte mobiliteitskosten. Door de werknemers zelf bij de keuze van vervoersmodus te betrekken, helpen ze hen om verantwoorde keuzes te maken. Maar ook het milieu doet zijn voordeel bij het mobiliteitsbudget. Want werknemers zullen

ook aangespoord worden om kleine afstanden per fiets te doen of om voor de trein te kiezen. Toch is het vandaag nog te vroeg om al concrete resultaten te kunnen zien. De eerste Nederlandse klanten zijn in april 2014 met het systeem gestart. Brons: “In theorie bestaat het gevaar dat de leasewagen moet inboeten. Maar de vraag van onze klanten is duidelijk: ze willen een diverser aanbod aan hun werknemers bieden. Het zal inderdaad voor een groter aandeel van de trein zorgen, en dat is een goede zaak. Maar we maken ons geen zorgen: de leasewagen zal zijn rol blijven spelen. De combinatie van deelauto, leasewagen, trein en fiets is een goede zaak voor iedereen.” Alphabet Nederland verwacht dat tegen 2019 ruim dertigduizend medewerkers zullen gebruikmaken van het Alphabet-mobiliteitsbudget. „

Mobiliteitspolitiek Ook in België vormt sensibilisering de eerste stap. Bedrijven moeten overtuigd worden van het nut van het mobiliteitsbudget en die moeten hun werknemers bewustmaken van de nood aan een andere benadering van mobiliteit. Daarnaast moet de federale overheid op het gebied van fiscale en sociale wetgeving een inspanning leveren om te beantwoorden aan de realiteit van een hedendaagse mobiliteitspolitiek. Alphabet Belgium test de nieuwe functionaliteiten uit in Fleet Agent en staat paraat als zowel de overheid als de klanten klaar zijn voor deze nieuwe vorm van mobiliteit.

citroen.be

Milieu-informatie (KB 19/03/2004): citroen.be

NIEUWE CITROËN GRAND C4 PICASSO BUSINESS Kies een wagen uit het Citroën Business gamma en u bent zeker van een zeer laag voordeel van alle aard. De nieuwe CITROËN Grand C4 Picasso Business heeft erg veel technologie aan boord en laat zich opmerken door een laag verbruik en een bijzonder lage CO2-uitstoot. Voeg daar nog extra veel uitrustingen aan toe en u weet genoeg: de nieuwe CITROËN Grand C4 Picasso Business combineert harmonieus rijplezier en gezond verstand. (1)

Nieuwe CITROËN Grand C4 Picasso 1.6 e-HDi 90 ETG6 Airdream Business voor 17.800€ zbtw . Nettobijdrage op VAA: 56€/maand(2).

3,8 - 4,0 L/100 KM

98 - 105 G CO2/KM

Afgebeeld voertuig: nieuwe CITROËN Grand C4 Picasso Exclusive (optie: metaalkleur). (1) Aanbieding zbtw, inclusief fleetkorting, voorbehouden aan bezitters van een ondernemingsnummer en onder voorbehoud van een wijziging van de catalogusprijs. (2) Schatting van de netto maandelijkse bijdrage die de werknemer werkelijk zal betalen voor het voordeel van alle aard op basis van de maximale aanslagvoet van 53,5% (berekend op een nieuwe CITROËN Grand C4 Picasso 1.6 e-HDi 90 ETG6 Airdream Business). Deze aanbieding komt niet overeen met het afgebeeld voertuig. Meer info over het Business gamma op www.citroenbusiness.be. Aanbiedingen geldig van 01/05/2014 t.e.m. 31/05/2014, voorbehouden aan bedrijven, niet cumuleerbaar met alle andere lopende promoties en geldig in de deelnemende Citroën verkooppunten.

Alpha SQUARE

LCV-project in de steigers

Alphabet verlicht zwaar werk door maatwerk Alphabet Belgium heeft zich een stevige plaats veroverd op de leasemarkt voor personenwagens. Bedrijven die de voordelen van leasing voor hun voertuigenpark hebben ontdekt, tonen belangstelling voor uitbreiding naar hun totale wagenpark. Daar horen dan uiteraard ook bestelwagens bij, of alles wat zich onder het begrip ‘light commercial vehicles’ (LCV) laat samenvatten.

“Binnen Alphabet Belgium lag de focus op de personenwagens. Vandaag zien we de mogelijkheid om onze dienstverlening uit te breiden naar bestelwagens en andere werkpaarden”, leidt Joke Vincx, Manager Office Sales, het thema in. “Na een grondige voorafgaande analyse volgde in oktober de uiteindelijke kick-off voor ons LCV-project.” “Het aanbieden van een aantrekkelijke dienstverlening rond voertuigen die onder de noemer LCV vallen, verschilt grondig van wat we kennen uit de automarkt”, benadrukt Pascal Loots, Senior Service Officer en LCV-projectmedewerker. “Het was dan ook absoluut noodzakelijk om een eigen aanpak te ontwikkelen, de nodige kennis op te bouwen en maximaal ervaring te verzamelen.” Joke Vincx: “Bij het onderschrijven van een leasecontract voor een LCV staat het gebruik van het voertuig altijd centraal bij de keuze. Het voertuig is een volwaardig gereedschap, assisteert niet alleen bij de mobiliteit, maar is meer nog een rijdende werkplek.” Pascal Loots vult aan: “Wanneer we willekeurig een modelbestelwagen aan22 | Fleet Square | Mei 2014

duiden bij een al even willekeurig gekozen merk, dan blijkt in de meeste gevallen dat op één model wel vele varianten kunnen besteld worden, afwijkend volgens het beoogde gebruik. Dat vergt van ons als leasemaatschappij ook een grondige inleving om de klant optimaal te kunnen adviseren.” Nog een verschilpunt met personenwagens is de depreciatie (waardevermindering) bij einde contract. Het spreekt voor zich dat een LCV-voertuig een andere aanpak vraagt voor gebruiksschade. Een transparant beleid is aangewezen, zodat er op het einde van het contract geen verrassingen zijn. Uiteraard wil Alphabet hier ook een adviserende rol opnemen, onder meer bij het verzekeren van de belettering. Het LCV-project oogst vandaag al het verhoopte succes, zo blijkt, met vooruitzichten op een verdubbeling van het marktaandeel dit jaar. Maatwerk met vele facetten Voertuigen die dagelijks als volwaardig gereedschap functioneren, vereisen een aangepaste aanpak op maat. De voertuigen die besteld wor-

den bij het geselecteerde merk, zijn na levering slechts de basis voor allerhande werkzaamheden in functie tot het uiteindelijke gebruik. “Als leasemaatschappij werken we in het geval van LCV’s binnen een driehoeksverhouding tussen onze klant, de voertuigleverancier en gespecialiseerde bedrijven voor ombouw en andere customisation”, verduidelijkt Pascal Loots. “Met ombouw bedoelen we de specifieke inrichting van bestelwagens met bijvoorbeeld rekken en kasten, een werkbank, en wat nog meer gevraagd wordt. Belettering of bestickering valt dan weer onder het hoofdstuk customisation, waaronder we ook de inbouw van track & trace-apparatuur kunnen aanbieden.” ‘Ombouw’ is een hoofdstuk op zich, omdat in de praktijk zowat alles mogelijk is, maar de specifieke uitrusting vaak bij één gespecialiseerd bedrijf zit of juist de combinatie van verschillende toeleveranciers vereist. Bepaalde uitrustingen zijn dan weer meteen af fabriek mee te bestellen met het voertuig. Een grondige marktkennis is dan ook vereist.

S

Niet alleen de samenstelling van de ombouw valt onder de totale dienstverlening die Alphabet de LCV-klanten aanbiedt, ook het optimaal synchroniseren van de levering van het voertuig en de aanvang van de ombouwwerkzaamheden, evenals eventueel onderhoud en herstelling van de ombouw, worden overkoepeld. “Dit voor LCV’s specifieke aspect heeft ook zijn weerslag op de prijsberekening”, benadrukt Joke Vincx. “De ombouw moet gepast verzekerd worden, er moet een restwaarde voor bepaald worden of nagegaan worden of de uitrusting na einde contract van het voertuig eventueel kan overgebouwd worden in een volgend voertuig en tegen welke prijs... LCV is een zeer complexe, maar erg boeiende materie die ons toelaat onze rol als totale dienstverlener maximaal te bewijzen.” Pascal Loots: “Voor elk mogelijk order is het belangrijk dat we ons maximaal inleven in de gebruikssituatie van het voertuig, om zo een in alle opzichten ideaal pakket voor te stellen. We worden daarbij gesteund door de diverse merken. Zij

bieden ons bijvoorbeeld ook de kans om zelf met de producten te rijden, zodat we er onze eigen ervaring mee opdoen.”

V.l.n.r. Serge Van Der Elst, Timothy Verfaille, Pascal Loots, Tico Slachmuylders, Olivier Roels, Karl Leempoels, Joke Vincx en Tim Vinck (afwezig op de foto: Vicky Nauwelaerts en

Boeiend en uitdagend “De LCV-markt is een nieuwe en niet-geringe uitdaging voor ons hele team”, erkent Joke Vincx. “Ik ben trots dat we op korte tijd een sterk gemotiveerd team hebben samengesteld, waarbinnen er heel veel ervaringsuitwisseling tot stand komt.” Het team bestaat onder andere uit twee commerciële mensen, één voor de buitendienst en één voor de interne support op kantoor en verder uit medewerkers van afdelingen als service, insurance, remarketing,... Alphabet Belgium reageert met deze uitbreiding van zijn dienstverlening als leasemaatschappij op tendensen in de markt. “Vandaag behoort 8 procent van het Belgische wagenpark tot de categorie LCV, wat neerkomt op 600.000 voertuigen”, documenteert Joke Vincx. “Het is een boeiende en uitdagende wereld waar Alphabet zich als merk met veel enthousiasme op toelegt.” „

Axel Bracke).

Fleet Square | Mei 2014 | 23

Volvo V40 Remt automatisch. Ook zijn prijs. De Volvo V40 is uitgerust met innovatieve veiligheidsystemen. Zo grijpt het standaard City Safety systeem automatisch in wanneer een aanrijding met de wagen voor u dreigt, en dat tot 50 km/uur. Naast deze legendarische veiligheid valt het aparte design op, en is deze Volvo ook uitermate zuinig en dus zeer interessant op vlak van fiscaliteit en VAA. Bovendien staan we bij Volvo ook voor de prijs op de rem. Zo krijgt u momenteel, als leaserijder, het Professional Pack er gratis bij.

Gratis Professional Pack waarde tot € 2.538

Nettobijdrage op VAA vanaf € 55,73/maand

Het Professional Pack bevat: • metaalkleur • Park Assist achter • High Performance Multimedia

Fiscale aftrekbaarheid V40 D2: 90 %

• 7” kleurenscherm • USB poort, AUX ingang en Bluetooth® • RTI navigatiesysteem met twee kaartupdates gratis

3,4 - 8,1 L/100 KM • 88 - 189 G CO2/KM Aanbod enkel geldig voor fleetrijders tot 30 juni 2014, en geldt niet op niet-metaalkleur. Geef voorrang aan veiligheid. Milieu-informatie KB 19/03/2004: www.volvocars.be. Afgebeeld model is een illustratie.

VOLVOCARS.BE

Apps SQUARE

Apps die je aardig op weg helpen Apps en smartphones zijn niet meer weg te denken uit het dagelijkse leven van de homo mobilis, de actieve, mobiele mens. Deze tips maken uw smartphone alweer een tikje ‘smarter’.

Pin Drop Leg een bibliotheek aan van locaties die je de moeite waard vindt. Het doet een beetje denken aan de meer bekende Foursquare, maar met Pin Drop verdien je geen punten noch medailles. Bovendien moet je de locaties niet onderbrengen in vaste categorieën. Met Pin Drop deel je dus net zo goed een leuke eettent als de plaats van een romantische bank bij het meer. Je kan de zogenaamde pin drops delen met vrienden, of andersom hun lijsten met favoriete locaties binnenhalen. Gratis voor iOS en Android

Stay.com Voor je vertrekt, download je de kaart van de stad die je zal bezoeken. Daarop duid je de locaties aan die je wilt zien. Stay.com maakt vervolgens een gepersonaliseerde kaart waarop alle locaties zijn gemarkeerd. Eenmaal ter plaatse, gebruikt de app de gps-functie zonder wifi aan te spreken of zonder dat je roaming moet betalen. Stay.com werkt als een Google Maps-kaart, inclusief het bewegende bolletje dat aanduidt waar je op dat ogenblik bent, en dat zonder dat internet eraan te pas komt. Deze musthave-app is ondertussen voor de belangrijkste steden beschikbaar. Gratis voor iOS en Android

Touchnote Wil je de achterblijvers opbeuren met een postkaartje? Met de applicatie Touchnote ontwerp je in enkele minuten een eigen ansichtkaart. Je neemt een vakantiefoto, noteert een persoonlijke boodschap en verstuurt de elektronische postkaart volledig gratis via je smartphone. Het is zelfs mogelijk om een afgedrukte versie te versturen voor amper 1,20 euro. Gratis voor iOS en Android

Word Lens Heb je geen flauw idee wat in Madrid het waarschuwingsbordje ‘PROHIBIO EL PASO’ betekent? Word Lens is een vertaler voor alles waarop je de cameralens richt. De app is gratis, maar je moet wel het taalpakket aanschaffen dat je nodig hebt. Zo’n pakket bestaat uit een taalcombinatie zoals Engels-Frans, Engels-Portugees, Engels-Italiaans, Frans-Engels. Een combinatie met Nederlands bestaat (nog) niet. Dit is dus een oplossing voor wie wel Engels of Frans verstaat, maar bijvoorbeeld geen Portugees, Spaans of Italiaans. Gratis voor iOS en Android, maar 4,99 euro per taalpakket

Speed Tracker Dit stukje digitaal vernuft houdt de exacte snelheid en afgelegde afstand van je auto bij en het fungeert tevens als gps. In het donker leg je de smartphone op het dashboard met het scherm naar boven, zodat de informatie op de voorruit wordt geprojecteerd in de vorm van een head-updisplay zoals in de cockpit van militaire vliegtuigen. Speed Tracker toont ook de gemiddelde snelheid, de reistijd, de maximumsnelheid en de tijd die je hebt stilgestaan. Voor iOS en Android, 3,59 euro

Eco-Drive Er staan wel zes apps in de iTunes Store met deze naam. Wij bedoelen het product van Orion Lukasz Gonerski dat je helpt om de wagen zachtjes en dus economisch te besturen. Wie niet bruusk optrekt en remt, kan tot 10 procent aan verbruik besparen. De app toont een glas water dat reageert op de bewegingen van de wagen. Door zachtjes te accelereren en te schakelen, blijft het virtuele water in het glas en de benzine langer in je tank. iOS 0,89 euro

Fleet Square | Mei 2014 | 25

Retro SQUARE

Aan het stuur van een Rolls-Royce reist de geheime maîtresse altijd mee “Onze klanten kopen een kunstwerk dat je niet op elke straathoek wilt tegenkomen.” Dat zegt CEO Torsten Müller-Ötvös van Rolls-Royce over een van ‘s werelds meest prestigieuze en begeerde luxeproducten. De autobouwer uit Goodwood verkoopt meer wagens dan ooit tevoren, maar streeft er absoluut niet naar om grote volumes te draaien. “Onze klanten willen exclusiviteit”, zegt de Duitse baas van het iconische merk onomwonden. Een Rolls-Royce is inderdaad een kunstwerk op wielen, en heeft er bovendien eentje op zijn neus staan: de Spirit of Ecstasy, het beeldje dat op de radiator prijkt. Het stelt een vrouw voor die vooroverbuigt met haar armen naar achteren gestrekt, waardoor die in combinatie met haar wapperende kleding op vleugels lijken. Vandaar dat het in de Verenigde Staten ook de bijnaam The Flying Lady kreeg. Maar wist u dat er een verboden liefde achter het verhaal van de Spirit of Ecstasy schuilt? Het ontwerp van het beeldje is van de hand van kunstenaar Charles Robinson Sykes, een vriend van Lord John Walter Edward Scott-Montagu. Die laatste, een politicus en notoire autoliefhebber, had in het begin van de 20ste eeuw een geheime affaire met Eleanor Thornton, een bijzonder aantrekkelijke en intrigerende vrouw die hij had leren kennen toen zij zijn secretaresse werd. Maar haar lagere afkomst belemmerde de twee tortelduiven om hun liefde te bezegelen met een huwelijk. Scott-Montagu trouwde met een andere vrouw, maar zette zijn relatie met Eleanor gedurende tien jaar verder. 26 | Fleet Square | Mei 2014

Vleugels van verlangen Toen hij een mascotte voor zijn Rolls-Royce Silver Ghost wou (in die tijd was het gebruikelijk dat RR-eigenaars op die manier hun wagen personaliseerden) vroeg hij zijn vriend-kunstenaar Sykes om een beeldje te ontwerpen met zijn maîtresse Eleanor als model. Dat specifieke beeldje liet een vrouw zien met wapperende kleding en haar vinger op de lippen gedrukt – als symbool voor de geheime verhouding. Later, in 1910, vroeg Rolls-Royce aan Sykes om nog een beeld te ontwerpen dat het merk standaard op alle modellen wou plaatsen. En zo ontwierp de kunstenaar de definitieve Spirit of Ecstasy, opnieuw met Eleanor Thornton in zijn achterhoofd. Die mascotte siert sinds 1911 de radiator van elke Rolls-Royce, de eerste jaren zelfs uitgevoerd met zilverlaag. Pour la petite histoire: het leven van de vrouw kende een tragisch einde. Toen ze in 1915 in het geheim haar minnaar vergezelde op een bootreis naar India, werd het schip, de SS Persia, in de buurt van Kreta tijdens de lunchtijd getorpedeerd door een Duitse onderzeeboot. De SS Persia zonk in nog

geen tien minuten en Thornton overleefde de ramp niet. Haar geliefde Scott-Montagu kon wél gered worden... Nieuwe paden De Spirit of Ecstasy symboliseert snelheid, stilte, comfort, mystiek en schoonheid, de eigenschappen die symbool staan voor het merk Rolls-Royce. De vorig jaar geïntroduceerde Rolls-Royce Wraith voegt daar sportiviteit en durf aan toe. Want met die nieuweling wijkt het merk uit Goodwood enigszins af van de vertrouwde paden. Het betreft namelijk een zogenaamd fastbackkoetswerk (met een snel aflopende daklijn), dat de designers extra karakter meegaven met een dynamische lijn, een agressieve snuit en een gespierde billenpartij. Een gewaagde look voor RR-normen, maar een noodzakelijke stap, want het merk wil een nieuwe clientèle aanboren, jonger dan het huidige klantenbestand. Onder impuls van het vorige model, het instapmodel Ghost, zakte de gemiddelde leeftijd van een Rolls-Royce-eigenaar al van 50+ naar 45 jaar. De Wraith moet die lijn voortzetten.

Retro SQUARE Niet dat de BMW-dochter daarmee bereikbaar zou worden voor het grote publiek. “Ons gamma begint bij 260.000 euro. Wij hebben geen intentie om volume te gaan draaien onder de 200K-grens”, zei CEO Müller-Ötvös onlangs tegen het autoweekblad AutoWeek. De hoge prijs die het bedrijf vraagt voor zijn producten, legt het merk in elk geval geen windeieren. Het boekte de voorbije vier jaar telkens verkooprecords. Goodwood bouwde in 2013 3.630 auto’s – een stijging van 1,5 procent tegenover 2012. De helft van die wagens is bestemd voor de Chinese en Amerikaanse markt. Momenteel schuurt de fabriek tegen het productieplafond. Door de komst van de Wraith (nu al een populaire jongen, want hij laat een wachttijd van zes maanden noteren!) moest de fabriek worden uitgebreid en kon het bedrijf vorig jaar 100 nieuwe mensen aanwerven, vooral in marketing-, verkoopen aanverwante diensten. Ook dit jaar is er opnieuw ruimte voor 100 extra krachten, deze keer vooral in de fabriek zelf. Wereldwijd heeft Rolls-Royce een goede 1.300 medewerkers in dienst. Blijvend uniek Hadden Charles Stewart Rolls en Sir Frederick Henry Royce durven dromen dat hun erfenis anno 2014 er zo florissant zou uitzien, toen ze elkaar op 4 mei 1904 ontmoetten in het Midland Hotel in Manchester en daar het plan ontstond om samen ‘The best car in the world’ te bouwen? Onder impuls van vliegsportfanaat Rolls begon het bedrijf vanaf 1914 ook vliegmotoren te ontwikkelen. Na een roemrijke geschiedenis leidde de ontwikkeling van de peperdure RB211-turbofan vliegtuigmotor begin jaren 70 tot het faillissement en de daaropvolgende nationalisering van Rolls-Royce Limited. Uiteindelijk werd het in 1973 opgesplitst in een autobedrijf en een vliegtuigmotorenbedrijf. Na wat omwegen kwam de autodivisie in 2003 volledig in handen van BMW, de huidige eigenaar, en floreert het als nooit tevoren. Maar de Duitse autobouwer is slim genoeg om het Britse iconische merk zijn o zo belangrijke eigenheid te laten behouden. Zo blijven de Rolls-Royce-modellen in de toekomst op eigen platforms staan, bevestigde de BMW-directie onlangs nog. En dat ondanks de ontwikkeling van BMW’s volgende modulaire RWD-platform, waarop de volgende generatie 7 Reeks komt te staan en dat kostenbesparend moet werken. “Rolls-Royce blijft op een eigen bodemsectie en dat garandeert het unieke karakter van ons prestigemerk”, zegt BMW-directielid Herbert Diess. Wel maken de Britten al een tijdje gebruik van de geavanceerde elektrische systemen van het Duitse moederhuis. „

Ook Rolls-Royce gaat voor groen Het verleden mag dan nog zo prestigieus zijn, Rolls-Royce vergeet zijn blik niet naar de toekomst te richten. Daarom buigen de ingenieurs in Goodwood zich, de steeds strengere emissiewetgeving indachtig, over de ontwikkeling van een plug-in hybridemodel. Dat zou over een vijftal jaar productierijp kunnen zijn. Het Britse merk verraste in 2011 vriend en vijand toen het de elektrische Rolls-Royce 102EX, of Phantom Electric Experiment, onthulde. De concept car werd echter nooit in productie genomen. De laadtijd van het accupakket en de actieradius waren niet acceptabel, zo luidde het. Maar het project verraadde de ambities van de Britten om in de toekomst ook in te zetten op groene technologie en de ervaring met de 102EX, een soort van rijdend laboratorium, zal zeker helpen bij de ontwikkeling van de toekomstige plug-in hybride. Overigens zal een Rolls-Royce diesel nooit het daglicht zien. Enkel Europeanen interesseren zich voor een roetpot en de belangrijkste afzetmarkt voor Goodwood is nu eenmaal Azië en de Verenigde Staten, continenten waar automobilisten de neus ophalen voor een zelfontbrander.

Fleet Square | Mei 2014 | 27

News SQUARE

Nissan presenteert zelfreinigende auto Vindt u de auto wassen een vervelende klus? Dan heeft Nissan misschien de gedroomde oplossing. De Japanners werken aan een zelfreinigende auto. Nissan doet dit door een speciale laklaag aan te brengen. Het betreft UltraEver Dry-lak, ontwikkeld door Ultratech International. Dat is een super-hydroen oleofobische lak die water, olie en ander vuil afstoot. Ingenieurs van het Nissan Technical Center Europe testen de lak de komende maanden in uiteenlopende omstandigheden. Nissan past de coating voor dat doel toe op een Note. Het Japanse merk geeft aan dat het deze coating niet standaard op z’n productieauto’s gaat aanbrengen. Wel overweegt Nissan het als een optie aan te bieden. „

Deel de leukste Belgische nummerplaten op Facebook

Sinds 31 maart mogen gefortuneerde Belgische bestuurders hun nummerplaat bijna onbeperkt zelf kiezen. Er hoeft immers geen bepaalde letter of cijfer meer voor te staan. Hoewel een dergelijke gepersonaliseerde nummerplaat nog steeds 1.000 euro kost, lijkt ze een groot succes en prikkelt ze de fantasie van menig autobestuurder. De Facebook-pagina Licence Plate Belgium maakt er werk van om de leukste en gekste exemplaren online te verzamelen. Ontdekt u zelf ergens een bijzondere nummerplaat, een toffe ministriële of transitplaat, dan kunt u uw foto’s en reacties ook delen op Facebook. Een selectie van de origineelste nummerplaten tot nu toe vindt u op www.licenceplate.be. „

Elektrische auto’s moeten meer lawaai maken, gewone auto’s minder Elektrische auto’s moeten vanaf 2019 meer geluid produceren, gewone auto’s tegen 2024 minder. De eerste maatregel moet de veiligheid ten goede komen, de tweede de geluidsoverlast aan banden leggen. Op dezelfde dag dat de Europarlementariërs in Brussel een wetsvoorstel presenteerden waarin staat dat conventionele auto’s vanaf 2024 nog maar 68 decibel (nu nog 74 dB) mogen produceren, bogen zij zich ook over een verplicht ‘akoestisch waarschuwingssysteem’ voor elektrische en hybride voertuigen. Voor beide voorstellen is een stappenplan bedacht dat zich over 10 tot 12 jaar uitstrekt. Elektrische en hybride auto’s moeten zich vanaf 2019 luider laten horen. Dat heeft het Europees Parlement vijf jaar op voorhand besloten. De voertuigen vormen met hun vrijwel geruisloze ‘motoren’ een gevaar voor voetgangers, oordelen de parlementariërs. Vooral kinderen, fietsers en blinden lopen gevaar. Die stilte is nochtans een van de sensaties van het rijden in een elektrisch voertuig. Het optrekken gaat bijzonder snel en de aandrijving maakt nauwelijks geluid. Daarin schuilt een gevaar voor de andere weggebruikers en voetgangers, zeker in de stad waar langzamer en dus extra stil wordt gereden. Een snelle e-car zoals de Tesla Model S hoor je nauwelijks aankomen. „ 28 | Fleet Square | Mei 2014

Fleet SQUARE

Bernard Peeters, Finance Controller bij Vandenborre

“We hebben een betrouwbare en heel reactieve service nodig.” Luisterbereidheid, een grote beschikbaarheid en een onmiskenbaar professionalisme: dat zijn de kwaliteiten van Alphabet die door Vandenborre op prijs worden gesteld. Vandenborre heeft niet opeens beslist om met Alphabet te werken. De samenwerking is gaandeweg gegroeid, en daar is Bernard Peeters blij om: “Enkele jaren geleden begonnen we met hen samen te werken, toen ze nog ING Car Lease heetten. Na de overname door Alphabet hebben we de dingen zien evolueren op het vlak van professionalisme en benadering van het hele concept. Het bedrijf heeft een echte visie op het gebied van de eigen voertuigen. We kunnen er ons op dit ogenblik nog niet helemaal in terugvinden aangezien dit aanbod niet voldoet aan onze desiderata op logistiek gebied, maar we stellen dit idee van ecologisch engagement zeker op prijs.”

S Bernard Peeters, Finance Controller bij Vandenborre

Eenvoudig en efficiënt De dagelijkse en operationele contacten gebeuren rechtstreeks met de bestuurders. Dat levert een tijdwinst en energiebesparing op die Bernard Peeters best kan appreciëren in het kader van zijn verantwoordelijkheden: “Een vloot beheren vergt enorm veel werk. Dat is een van de redenen waarom we met Alphabet werken: we hebben

Vandenborre Vandenborre maakt deel uit van de groep Darty en is marktleider in België op het vlak van audio, tv, multimedia en huishoudtoestellen. Bij klanten staat het bedrijf bekend om zijn ‘Akte van vertrouwen’. Het bedrijf telt zo’n 1.200 werknemers en heeft 60 winkels verspreid over het hele land. Dankzij de tienduizenden bezoekers en de thuisleveringen en -herstellingen kan Vandenborre bogen op een ijzersterke marktpositie. www.vandenborre.be

een betrouwbare en heel reactieve service nodig. We stellen hun flexibiliteit erg op prijs, en hun mogelijkheid om problemen op te lossen in overleg met de bestuurders vormt een heel belangrijke troef. Bovendien passen ze zich volledig aan alle wensen aan, aangezien we onze werknemers hun voertuigen zelf vrij laten kiezen. Ik hou me bezig met de bestellingen en het administratieve beheer tussen Vandenborre en Alphabet. Maar al wat pv’s, onderhoud, vervanging van banden enz. aangaat, wordt rechtstreeks met de bestuurder geregeld. Alphabet heeft een echte dialoog tot stand gebracht die gebaseerd is op vertrouwen.” Een voorbeeld: bij elk dossier dat wordt opgesteld, krijgt Alphabet de gegevens van de bestuurder om de contacten te vergemakkelijken. Een zeer recente maatregel die echter heel praktisch blijkt te zijn. De klant gaat voor Alphabet houdt zijn klanten op de hoogte van hun gemiddelde CO2-uitstoot. Vandaag de dag is dat van cruciaal belang vanuit diverse perspectieven. “Als vlootbeheerder en financieel verantwoordelijke heb ik twee redenen om me zorgen te maken over onze CO2-uitstoot. Om zuiver ecologische redenen, maar ook om de niet te verwaarlozen invloed op de fiscaliteit van de onderneming. We proberen onze werknemers dus zo goed mogelijk te adviseren.” Wanneer Bernard Peeters wordt gevraagd de diensten van Alphabet te omschrijven, hoeft hij geen twee keer na te denken: “Professionalisme en flexibiliteit. Ze zijn eerder gericht op oplossingen in plaats van oeverloze discussies gewoon om hun standpunt door te drukken. De klant gaat echt voor bij hen.” „ Fleet Square | Mei 2014 | 29

Fleet SQUARE

S Ronny Veireman, Fleet Director Belux

Ford slijpt de messen Ford vaart in woelige wateren. De sterkhouders Focus en Mondeo zijn niet meer van de jongste, geen enkel Ford-model prijkt in de top 20 Febiac-lijst van de populairste bedrijfswagens in ons land en eind dit jaar doet Ford Genk definitief zijn poorten dicht. Maar het merk geeft zich niet zomaar gewonnen. Nieuwe Focus- en Mondeo-modellen rollen dit najaar van de band, de New Ford Transit Connect werd verkozen tot International Van of the Year 2014 en Fleet Director Belux Ronny Veireman (53) toont zich strijdvaardig. “Wie nood heeft aan een ruime familiewagen, komt nog vaak bij Ford terecht.” Wie is Ronny Veireman: stelt u zich even kort voor? Ik ben een Gentenaar, ben getrouwd en heb drie kinderen. Ik ga regelmatig joggen en doe ook aan diepzeeduiken en parapente. Ford is mijn eerste werkgever: dit jaar ben ik 30 jaar in dienst. Ik was eerder al aan de slag in het fleetdepartement. In 2009 werd ik benoemd tot HR-directeur en in november vorig jaar keerde ik terug naar Sales als Fleet Director Belux. Waarom aanvaardde u de uitdaging om als Fleet Director aan de slag te gaan? In die job zit je in het hart van de verkoop30 | Fleet Square | Mei 2014

activiteiten. Het is een functie met vele contacten: met concessiehouders, leasingmaatschappijen, klanten en collega’s. Die afwisseling maakt de job van fleetmanager zo boeiend. Hij omvat ook vele uiteenlopende facetten: ik ben betrokken bij de 4P’s van de marketing en bij de organisatie van het dealernet, heb een klare kijk op de financeafdeling en moet de interne processen goed kennen. Wat zijn uw ambities in uw nieuwe job? Ford Europa heeft een wereldwijd plan om op alle continenten opnieuw winstgevend te zijn. We willen ons marktaandeel vergroten, in de verkoop aan particulieren én op de fleetmarkt.

Meehelpen om dit plan te realiseren, vormt mijn uitdaging. Samen met onze concessiehouders wil ik zo veel mogelijk klanten en prospecten persoonlijk bezoeken om na te gaan hoe we nog beter op hun noden kunnen inspelen. Dit jaar staan er veel vernieuwingen op stapel. Eerst komen de commerciële voertuigen aan bod. Met het vernieuwde en uitgebreide aanbod ben ik ervan overtuigd dat we voor elk bedrijf een sterk aanbod hebben. Later op het jaar pakken we uit met nieuwe versies van onze belangrijkste personenwagens voor de fleetmarkt. De troeven van dat nieuwe aanbod uitdragen naar de fleetwereld is voor mij een topprioriteit.

Fleet SQUARE

Hoe positioneert Ford zich op de fleetmarkt in België en Luxemburg? Ik steek niet onder stoelen of banken dat de toestand moeilijk is. Bij de personenwagens is er in de fleetmarkt een grote verschuiving gebeurd richting de premiummerken. Tegelijk is ons gamma in het C- en D-segment al enkele jaren op de markt en daardoor moeten we al een tijdje aan marktaandeel inboeten. We houden wel goed stand met de Focus en met onze Max-familie. Wie nood heeft aan een ruime familiewagen, komt nog vaak bij Ford terecht. Dankzij die troef blijven we ook vaak als merk op veel car policies staan. In het segment van de commerciële voertuigen hebben we gelukkig wel veel trouwe klanten en dankzij de vernieuwing van ons aanbod in dat segment zagen we ons marktaandeel het voorbije jaar sterk groeien. In het segment van de 1 tons-Transit steeg het volume op 1 jaar tijd met 42 procent. Daarmee scoorden we een Europees record. Wat is momenteel het populairste Fordfleetmodel? Momenteel is de Ford Transit het meest in trek bij onze fleetklanten. Bij de personenwagens is dat de Ford Focus. De Transit is populair door zijn moderne vormgeving, zijn gebruiksvriendelijkheid en de lage gebruikskosten. Hij rijdt als een personenwagen en beschikt ook over dezelfde moderne technologieën van een berline. De Ford Focus blijft het goed doen in de fleetmarkt door de goede prijs-kwaliteitverhouding, de bewezen betrouwbaarheid en de fiscaalvriendelijke Econetic-versies. Welke Ford wordt de kraker voor 2014 in het fleetsegment? Voor 2014 pakken we uit met de nieuwe 2 tons-Transit, waarmee we menig fleetmanager zullen kunnen verleiden. De Ford Transit heeft een lange staat van dienst maar blijft een referentie in de markt. Dat is opmerkelijk, tenslotte gaat de naam al meer dan 50 jaar mee. De nieuwe generatie heeft een agressieve

snuit en de plooien in de flank geven de bestelwagen een dynamisch karakter. Binnenin vallen de kwaliteitsvolle en luxueuze materialen op: een verwennerij voor de gebruiker, die uiteindelijk vele uren aan zijn ‘bureau’ doorbrengt. Het dashboard oogt als dat van een personenwagen en alle toetsen staan logisch opgesteld. Handig zijn de slimme ruimtes om makkelijk spullen in op te bergen. Met het nieuwe Sync-connectiviteitssysteem kan de bestuurder zijn smartphone bedienen via spraakherkenning en zijn sms’jes laten voorlezen. Wat zijn de belangrijkste verbeteringen tegenover het vorige model? Het laadvolume nam met 10 procent toe in vergelijking met zijn voorganger. De grootste uitvoering kan nu tot 15,1 m3 meenemen. De zijdeuren zijn 10 cm breder en de achterdeur is 2,5 cm breder. De Econetic-versies zijn voortaan uitgerust met een start-stopsysteem en dat zorgt voor een normverbruik van amper 6,4 liter per 100 km. Last but not least vormen de lage onderhoudskosten een niet te versmaden argument. Een standaard servicebeurt is pas nodig na 50.000 km of om de twee jaar. De servicebeurt is teruggebracht naar 4,2 uur ten opzichte van 5,4 uur bij de vorige versie.

Mondeo en nieuwe Ford Focus. De nieuwe generatie Focus krijgt een totaal hertekende neus met een typerend rooster zoals we dat al kennen van op de Fiesta. Het dashboard werd volledig hertekend en krijgt voortaan een 8”-touchscreen om temperatuur, audio en navigatie te bedienen. We introduceren ook enkele nieuwe technologieën: een noodremfunctie tot 50 km/u, een automatische Park Pilot die ook in dwarsrichting kan parkeren, een waarschuwingssysteem bij achterwaarts wegrijden uit een parkeerplaats, MyKey-technologie waarbij je via de sleutel een maximumsnelheid kan programmeren, en ten slotte verkeersbordherkenning.

De New Ford Transit Connect werd verkozen tot International Van of the Year 2014. Wat betekent dat voor uw business? Het is de meest prestigieuze titel in het segment van de bedrijfsvoertuigen en dat betekent altijd een goede publiciteit voor het merk. De titel is voor de fleetmanagers een soort van garantie op kwaliteit en gebruiksgemak. Trouwens, vorig jaar wonnen we met de Custom ook al de International Van of the Year Trophy. Dat we die titel twee keer na elkaar winnen, werkt extra motiverend. Niemand deed ons dat voor. Terug naar de personenwagens. Ook daar heeft Ford grootse plannen voor het najaar? Inderdaad, want in de tweede jaarhelft starten we de commercialisering van de nieuwe Ford Fleet Square | Mei 2014 | 31

Fleet SQUARE

Daarnaast wordt de nieuwe Mondeo dé blikvanger van 2014? Zeer zeker, want het gaat om een volledig nieuwe wagen met een gespierde en atletische look. Dit nieuwe model zal wereldwijd gecommercialiseerd worden. In de Belux zal hij eerst als 5-deurs en Clipper-uitvoering in de showrooms komen. In een latere fase zal een 4 deurshybride het gamma vervolledigen. De nieuwe motorisaties zullen een best-in-class CO2-uitstoot kunnen neerleggen. Uiteraard zal de nieuwe Mondeo alle nieuwe technologieën, zoals onder andere de noodremfunctie, Sync met spraakherkenning, ledvoorlichten enz. aan boord hebben. En dankzij de met airbag uitgeruste gordels achteraan verhogen we de veiligheid van de passagiers op de achterbank. En is er interesse voor wagens met alternatieve krachtbronnen op de fleetmarkt? Ik denk daarbij aan de Ford Focus Electric of de toekomstige Ford C-Max Energi plug-in en de C-Max Hybrid? Er is zeker belangstelling voor de Focus Electric en we krijgen veel vragen over onze elektrische

producten. Maar door de huidige beperkingen qua bereik en oplaadfaciliteiten en door de hoge prijs noteren we momenteel nog weinig bestellingen. Wel verwachten we dat de hybride C-Max het beter zal doen in de verkoopcijfers dan de volledig elektrische Focus. Enkele klanten experimenteren op dit ogenblik nog. Tegen dat de C-Max beschikbaar is, zullen we ons marktaandeel in dit segment veilig kunnen stellen. Trouwens, ook de nieuwe Mondeo zal een tijdje na de lancering een hybrideversie krijgen. Zijn de Ford-dealers uitgerust voor de specifieke fleetnoden? En hoe? Ons dealernet is al zeer lang vertrouwd met fleetklanten en hun specifieke noden. Een persoonlijke relatie met de fleetklant is een prioriteit, want elke klant heeft verschillende behoeften. Dat kan gaan over verkoopprocessen, maar meer nog over de service die we bieden tijdens de levensduur van het voertuig. Onze concessiehouders onderhouden ook goede contacten met de leasingmaatschappijen. Een goede communicatie tussen dealer,

klant, leasingmaatschappij en invoerder vormt een belangrijke schakel om een goede dienstverlening aan onze fleetklanten te garanderen. Wat zijn de troeven van Ford op de fleetmarkt? Een sterk dealernet, een uitgebreid gamma voertuigen en een fleetafdeling die zorgt dat de verschillende partijen goed kunnen samenwerken. „

INCENTIVE! Momenteel is de Transit Connect de hoogvlieger onder de bestelwagens bij Ford. Zijn moderne vormgeving, gebruiksvriendelijkheid en lage gebruikskosten dragen daar zeker toe bij. Om op het succes van dit model te klinken,

schenkt Fleet Square 15 Ford Transit USB-stick flesopeners weg. Wie kans wil maken op dit functionele Ford-gadget, moet ons wel het correcte antwoord geven op de vraag: ‘Welke prestigieuze onderscheiding sleepte de New Ford Transit Connect begin 2014 in de wacht?’ Uw antwoord mag u meteen doormailen naar [email protected]. Een onschuldige inzending hand zal uit de juiste j gen Transit n 15 winnaars trekken die een Ford Trans USB-stick B-stick flesopener met de post krijgen toegestuurd. gestuurd.

32 | Fleet Square | Mei 2014

Book SQUARE

Ontdek de Westhoek in het spoor van ‘In Vlaamse Velden’ In het teken van de tv-serie ‘In Vlaamse Velden’ presenteert Westtoer tal van nieuwe initiatieven. Drie nieuwe fietsroutes, twintig verblijfsarrangementen, een inspiratiekaart, een toeristisch boek en een website zorgen voor een extra toeristisch aanbod.

U plant al lang een trip naar deze regio, of wilt de herdenking dit jaar niet missen? Dan zijn deze kaarten, arrangementen en fietsroutes misschien wel interessant voor u. Drie fietsroutes Drie ‘In Vlaamse Velden’-fietsroutes nodigen de bezoeker uit om te fietsen langs de voornaamste filmlocaties en belangrijke WO I-sites en musea in de Westhoek. Twee routes starten uit Veurne en een derde vertrekt uit Diksmuide. De routes zijn tussen de 28 en de 44 km lang en volgen de knooppunten van het fietsnetwerk. Aan de hand van QR-codes op de kaart zie je fragmenten uit de serie, die werden opgenomen op de plaats waar je langs kunt fietsen. Twintig verblijfsarrangementen Tijdens de opnames verbleef de productieploeg bij logiesuitbaters in de Westhoek. Deze uitbaters hebben voor potentiële verblijfstoeristen een nieuw ‘In Vlaamse Velden’-verblijfsarrangement uitgewerkt. Het arrangement is geldig voor twee personen en omvat standaard één overnachting

© Westtoer

De tv-serie ‘In Vlaamse Velden’ is voor een groot deel opgenomen in de Westhoek en dit vooral in Diksmuide, Veurne en Poperinge. De fictiereeks van de VRT geeft de herdenking van 100 jaar Groote Oorlog een extra cachet en inspireert om de regio te ontdekken.

met ontbijt, het toeristische boek ‘In Vlaamse Velden’, de inspiratiekaart en de drie ‘In Vlaamse Velden’-fietsroutes. Inspiratiekaart Met de nieuwe gratis overzichtskaart kan de bezoeker in de voetsporen van het hoofdpersonage Marie treden en de opnamelocaties in de regio ontdekken. Dit kan door de QR-codes op de kaart in te scannen. De kaart is een inspiratiebron om de WO I-sites en musea in de regio te bezoeken. De kaart is gratis te verkrijgen bij de diensten voor toerisme uit de Westhoek en bij Westtoer. ‘In Vlaamse Velden’-bezoekersgids Het toeristische boek ‘In Vlaamse Velden’ van uitgeverij Hannibal is de ideale gids om de Westhoek te ontdekken. De uitgave bevat een selectie van de belangrijkste monumenten en routes in de regio. Acteurs en leden van de productieploeg getuigen over hun persoonlijke band met de Eerste Wereldoorlog. „

Alle toeristische info om de Westhoek te ontdekken in het spoor van de fictiereeks ‘In Vlaamse Velden’ vindt u op www.invlaamsevelden.be. Hier kunt u ook de drie fietskaarten, inspiratiekaart of het boek bestellen en online de verblijfsarrangementen boeken.

INCENTIVE! Zin om ‘In Vlaamse Velden’ en de prachtige Westhoek op eigen houtje te ontdekken? Dankzij Westtoer maken de lezers van Fleet Square kans om een van de

twintig pakketjes met de drie fietskaarten of een van de vijf boeken van ‘In Vlaamse Velden’ in de wacht te slepen. Weet u het antwoord op de vraag: ‘Hoeveel hotels en B&B’s bieden op de website www.invlaamsevelden.be een verblijfsarrangement aan in de Westhoek?’ Mail het exacte antwoord naar [email protected] en wie weet, kunt u binnenkort genieten van een ‘In Vlaamse Velden’-ontdekkingspakket.

Fleet Square | Mei 2014 | 33

Adverteren loont Adverteren loont Hoe bereikt bereiktuuininéén één moeite moeiteruim ruim35.000 35.000 Hoe potentiële klanten, waaronder managepotentiële klanten, waaronder management- en en wagenparkverantwoordelijken, wagenparkverantwoordelijken, mentprospects en bestuurdersvan vaneen eenAlphabetAlphabetprospects en bestuurders wagen? Wel door eenvoudigweg een wagen? Wel door eenvoudigweg een adveradver tentie in Fleet Square te plaatsen. tentie in Fleet Square te plaatsen. Van het magazine in quadri verschijnen Van het blad in quadrichromie, verschijnen 35.000 exemplaren. Fleet Square wordt 35.000 exemplaren. Fleet Square wordt gratis verspreid, in het Nederlands en het gratis verspreid, in het Nederlands en het Frans, en persoonlijk verzonden op naam. Frans, en persoonlijk verzonden op naam. Geïnteresseerd? Geïnteresseerd? Neem dan contact op met onze dienst Neem dan contact op met onze dienst Marketing via [email protected] Marketing via op marketing@alphabetcarof telefonisch het nummer 03 459 59 74. lease.be of telefonisch op het nummer 03 459 59 74.

Maak het u ge Wij doen de makkelijk. rest.

Colofon Fleet Square is een periodieke uitgave van Alphabet Belgium Long Term Rental nv. Overname van artikelen of gedeelten daaruit is alleen toegestaan mits vermelding van de bron en van de auteur. De gebruikte persoonsgegevens werden verzameld voor het interne gebruik van Alphabet Belgium Long Term Rental nv en haar medecontractanten. De wet van 8 december 1992 tot bescherming van de persoonlijke levenssfeer t.o.v. de verwerking van de persoonsgegevens voorziet het recht van toegang tot de gegevens alsook tot verbetering.

Voor een

116364 ALPHAB ET CORP

Realisatie: Roularta Custom Media member of

- www.roulartacustommedia.be

Druk: Roularta Printing Verantwoordelijke uitgever: Jan van Roon Alphabet Belgium Long Term Rental nv Ingberthoeveweg 6 - 2630 Aartselaar Tel.: 03 450 18 18 · Fax: 03 457 41 31

service zonde

ADV 216

. st ligt open n. éé ar de toekom De weg na ING Car Lease samen Alphabet en Group. er van BMW een docht meer tot Alphabet, euille van oktober 2011 Met een portef In rt sinds 1 easing aan. fleetmarkt. Belgium behoo de Europese e multimerkenl in de ING Car Lease e spelers op n operationel belangrijkst voor een plaats in 18 lande igen, goed van de vijf een meest Alphabet biedt voertu de 0 het r is 33.00 één partne 00 voertuigen bet meer dan samen als dan 460.0 weg naar de Lease en Alpha ervaring om De en Car iteit. ING en ame mobil nu hun kennis België beher s bundelen op een duurz n, met oog sterkhouder levere Beide te 4. vice top e. erichte fleetser alphabet.b complete klantg ons op www. open. Volg toekomst ligt

28/11/11

Hoofdredacteur: Dirk Rasschaert Redactieraad: Julie Declerck - Ann Massart - Dirk Rasschaert Marc Vandenbergh - Jan van Roon Werkten mee aan dit nummer: Seger Bruninx - Eduard Coddé Evy Dermaut - Aart De Zitter - Kurt Focquaert - Lien Huyghe Jan Jacobs - Morgane Levenez - Dirk Schoofs Publicitaire coördinatie: Alphabet Belgium Long Term Rental nv Kirsten Major Fotografie: Alphabet - Jerry De Brie - David Plas - Thinkstock

We zitten voortd urend in met wagenparkb eheer te vereen uw comfort – Alpha bet helpt dan Net daaro voudigen en m vormen ook uw overstijgt Alphabet en Zo geniet ING Car Lease zo al uw verwachting u nog meer en. van een zorgel samen een afgecheckt sterk team. oze one-st met al uw op multim mobiliteitsb erkenservice ehoeften. , Wij noem en dit aan te reiken Business Mobility: door , maken we betrouwba het u heel re mobiliteitso gemakkelijk plossingen . Vandaag én morgen.

M.indd 1

DV FLEET

IN BELGIU

16:38

X 280.indd

r zorgen:

1

www.alpha

bet.be

Cijfers die tellen. De nieuwe C-Klasse 220 BlueTEC. Best in class.

A Daimler Brand

Efficiëntie beoordelen doet u op basis van cijfers. Maar oordeelt u vooral zelf. De nieuwe C-Klasse weegt tot 100 kg minder en heeft een CW-waarde van slechts 0,26. Eenvoudige ingrepen die leiden tot een minimaal verbruik van 4,0 l/100 km. Voeg daar een CO2 -uitstoot van amper 103 g/km bij, een fiscale aftrekbaarheid van 90 % en u merkt het: de cijfers spreken voor zich.

4,0 - 4,3 L/100 KM •103 - 109 G CO2/KM

Milieu-informatie KB 19/3/2004: www.mercedes-benz.be - Geef voorrang aan veiligheid.

Alleen het beste is goed genoeg.

De Peugeot 308 is Lease Car of the Year 2014! En dat weten we bij Alphabet wel héél zeker. Omdat we nooit iets aan het toeval overlaten. Elke auto die we aanbevelen, hebben we uitvoerig gescreend. Hoeveel verbruikt hij? Stoot hij niet te veel CO2 uit? En hoe zit het met de veiligheid, het voordeel van alle aard en de total cost of ownership? Geen vraag mag onbeantwoord blijven als u op zoek bent naar de beste mobiliteitsoplossing.

Blijf in beweging op www.alphabet.be.